ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЙ МЕХАНИЗМ ЗАЩИТЫ ПРАВ И ЗАКОННЫХ ИНТЕРЕСОВ СУБЪЕКТОВ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 12.00.14, кандидат наук Чёрная Ольга Олеговна

• Чёрная Ольга Олеговна
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Чёрная Ольга Олеговна

Введение

Глава I. Социальные основания организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения

гражданской авиации

§1. Общественные отношения в области авиаметеообеспечения

§2. Нормативное правовое регулирование отношений по

авиаметеообеспечению

§3. Реализация права на безопасность полетов как цель авиаметеообеспечения

Глава II. Теоретическая модель и условия функционирования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов

авиаметеообеспечения

§1. Организационно-правовой механизм защиты прав и законных интересов

субъектов правоотношений: доктринальные подходы

§2. Организационно-правовой механизм защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения в контексте проблем глобализации, рисков и

неопределенности общественного развития

Глава III. Основные элементы организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения

гражданской авиации

§1. Субъекты авиаметеообеспечения и значение индивида «persona juris

activus»

§2. Организационно-правовые формы защиты прав и законных интересов

субъектов авиаметеообеспечения

§3. Право на хорошее управление как институциональный элемент организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов

субъектов авиаметеообеспечения

Заключение

Список нормативных источников и научной литературы

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «ОРГАНИЗАЦИОННО-ПРАВОВОЙ МЕХАНИЗМ ЗАЩИТЫ ПРАВ И ЗАКОННЫХ ИНТЕРЕСОВ СУБЪЕКТОВ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ»

Введение

Актуальность темы исследования обусловлена необходимостью совершенствования административно-правового регулирования

функционирования и развития транспортной системы Российской Федерации, организационно-правового обеспечения безопасности пассажирских и грузовых перевозок, в том числе, воздушных.

Как отмечается в Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)»1, а также в Транспортной стратегии Российской Федерации на период до 2030 года , воздушный транспорт в нашей стране выполняет важную социально-экономическую функцию. В настоящее время протяженность воздушных трасс в России составляет 639 тыс. км. (из них более 468 тыс. км. относится к международным трассам). На долю воздушного транспорта приходится более 20 % общего пассажирооборота в междугороднем сообщении, а в международном сообщении - более 80 %. На севере европейской части России, в Сибири, северо-восточной и островной частях Дальнего Востока он является единственным видом транспорта, обеспечивающим связь этих регионов с остальной территорией Российской Федерации.

Однако мобильность населения России значительно меньше, чем в развитых странах с обширной территорией (США, Канаде и Австралии) и Западной Европе, хотя безопасность и доступность транспортных услуг (в том числе, услуг воздушного транспорта) относится к числу важнейших факторов, определяющих качество жизни населения и уровень развития экономики. Заметим, что в соответствии с Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года, одним из приоритетных направлений развития этой отрасли экономики остается совершенствование нормативного правового

1 Постановление Правительства РФ от 5 декабря 2001 г. № 848 (ред. от 13 октября 2016 г.) «О Федеральной целевой программе «Развитие транспортной системы России (2010 - 2020 годы)» // Собрание законодательства Р Ф. 2001. № 51. Ст. 4895.

2 Распоряжение Правительства РФ от 22 ноября 2008 г. № 1734-р (ред. от 11 июня 2014 г.) «О Транспортной стратегии Российской Федерации» // Собрание законодательства РФ. 2008. № 50. Ст. 5977.

обеспечения развития транспортной системы и рынка транспортных услуг, включая создание нормативных правовых основ в сфере обеспечения безопасности транспортных услуг.

Существенную роль в обеспечении безопасности авиатранспортной деятельности, в том числе, полетов воздушных судов российских и иностранных пользователей воздушного пространства Российской Федерации, играет гидрометеорологическая служба. Изучение правовых условий её функционирования позволяет выявить совокупность различных факторов, влияющих на состояние и эффективность её работы, и предложить правовые механизмы, применение которых будет способствовать не только защите прав конкретных субъектов правоотношений, но и укреплению безопасности Российской Федерации в ситуации возросшей социальной энтропии и глобализационных процессов.

В Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года (с учетом аспектов изменения климата) повышение уровня защищенности жизненно важных интересов личности, общества и государства от воздействия опасных природных явлений определяется как одна из задач гидрометеорологической службы. Стратегия предусматривает совершенствование метеорологического обеспечения безопасности воздушного движения, в том числе, приведение системы нормативных правовых актов в данной сфере в соответствие с требованиями Конвенции о международной гражданской авиации 1947 г. (в ред. от 1 октября 1998 г.)1.

Таким образом, риски, связанные с глобализацией, взаимодействие Российской Федерации с международными организациями и практика внутригосударственного регулирования гидрометеорологического

обслуживания (субъекты которого являются одновременно участниками глобального управления в транспортной сфере), а также положения документов

1 Распоряжение Правительства РФ от 3 сентября 2010 г. N 1458-р «Об утверждении Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года (с учетом аспектов изменения климата)» // Собрание законодательства РФ. 2010. № 38. Ст. 4850.

стратегического планирования показывают необходимость совершенствования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации (далее -авиаметеообеспечения), что предопределяет актуальность избранной темы научного исследования.

Степень научной разработанности темы исследования. Несмотря на свою актуальность, проблемы организации и функционирования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации практически не изучались.

Юридические и организационные вопросы функционирования воздушного транспорта, гражданской авиации и их метеорологического обеспечения отражены в работах В.К. Андреева, А.А. Баталова, О.Г. Богаткина, В.Д. Бордунова, К.Е. Вейгелина, В.А. Гольденберга, И.Л. Данилевской, В.А. Егиазарова, Б.П. Елисеева, А.И. Котова, С.Б. Крылова, Ю.Н. Малеева, Н.Н. Остроумова, М.А. Петросянца, А.Э. Рау, В.А. Свиркина, Е.В. Солыниной, И.А. Стрельниковой, С.П. Хромова, С.С. Юрьева и других исследователей.

Проблематика государственного управления в сфере транспорта (в том числе, воздушного) разработана отечественными административистами -В.Б. Аверьяновым, Д.Н. Бахрахом, В. Д. Горобцом, В.В. Ивановским, А.А. Новиком, А.Б. Сливицким, Т. Л. Соловьевой, В. Д. Сорокиным, О. А. Трофимовой, В.А. Черновым и другими.

Однако проблемы правового регулирования метеорологического обеспечения гражданской авиации, в том числе, организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации еще не стали предметом самостоятельного исследования в российской науке административного права. Вместе с тем, без изучения указанных проблем невозможно формирование высокоэффективной гидрометеорологической службы России, а также повышение качества, доступности и безопасности услуг воздушного транспорта.

Объектом диссертационного исследования являются общественные отношения, складывающиеся в процессе формирования и функционирования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов как государства, так и юридических лиц - субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации России.

Предметом исследования являются нормы административного права, учреждающие организационно-правовой механизм защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации и закрепляющие порядок его функционирования, а также правоприменительная практика в данной сфере, складывающиеся в условиях глобализации, энтропии и возрастания рисков общественного развития.

Целью диссертационного исследования является формирование теоретической модели организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации и научно-обоснованных практических мер по усилению защиты их прав и законных интересов для обеспечения безопасности полетов воздушных судов и устойчивого развития российской гидрометеорологической службы в условиях глобализации и глобального управления, возрастания рисков и неопределенности общественного развития.

Исходя из этой цели, поставлены следующие научные задачи:

- изучить и описать общественные отношения в области метеорологического обеспечения гражданской авиации с точки зрения социальных оснований их нормативного регулирования, в том числе, в аспекте безопасности полетов;

- выявить, систематизировать и проанализировать источники и состояние правового регулирования авиаметеообеспечения;

- проанализировать доктринальные подходы по вопросам организационно-правового механизма защиты субъектов правоотношений применительно к метеорологическому обеспечению гражданской авиации;

- раскрыть особенности защиты прав субъектов метеорологического

обеспечения гражданской авиации с учетом процессов глобализации и глобального управления, рисков и социальной энтропии;

- сформировать теоретическую модель организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации;

- на основе проведенного исследования выработать предложения по совершенствованию законодательства Российской Федерации и практики авиаметеообеспечение.

Методология диссертационного исследования. Для достижения поставленных научных целей и задач потребовался соответствующий научный инструментарий. В качестве методологических основ использованы диалектическая, социологическая и системная методологии. Их применение в совокупности, а также методов анализа и синтеза, абстрагирования, дедукции и индукции, интерпретации, формально-юридического, статистического, юридико-лингвистического, количественного и качественного методов научного познания позволило обеспечить требуемую полноту и достоверность исследования.

Теоретическую основу исследования составили труды российских и иностранных ученых по вопросам административного права, защиты прав и свобод граждан и организаций, правовым проблемам глобализации и глобального управления, государственного регулирования гражданской авиации и иным правовым вопросам, а также работы по гидрометеорологии, экономике, философии, политологии, международным отношениям, психологии и социологии, другим областям науки.

Осмысление теоретических аспектов организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации осуществлялось на основе трудов теоретиков российского права (Н.С. Автономова, С.С. Алексеева, Н.А. Власенко, В.Г. Графского, В.П. Казимирчука, Д. А. Керимова, В. Д. Мазаева, Г.В. Мальцева, М.Н. Марченко, Н.И. Матузова, Л.А. Мицкевича), ученых -

конституционалистов (В.Г. Вишнякова, В.Н. Кудрявцева, М.В. Мархгейм, Н.М. Чепурновой, Б.С. Эбзеева), специалистов в сфере государственного управления и административного права (Г.В. Атаманчука, И.Н. Барцица, К.С. Бельского, С.В. Бошно, Т.В. Закупень, М.А. Лапиной, Г.И. Морозова, А.Ф. Ноздрачева, Т.В. Петровой, В.А. Прокошина, Ю.Н. Старилова, А.Д. Селюкова, Ю.А. Тихомирова, Ю.Г. Шпаковского), а также в области международного права (А.Я. Капустина, И.И. Лукашука, Ю.Н. Малеева, Т.Н. Нешатаевой, Т.Д. Матвеевой, Н.Н. Остроумова) и других правоведов.

Для обеспечения научной достоверности и полноты использованы труды современных ученых иных отраслей научного знания (политологии, психологии и социологии, экономики) в частности, О.И. Бочкарева, А.Г. Мадеры, И.И. Мазура, В.Б. Муравника В.А. Федоровича, А.Н. Чумакова и других ученых.

Нормативную правовую основу исследования составили Конституция Российской Федерации; международные договоры (Конвенция о международной гражданской авиации, подписанная в Чикаго, 7 декабря 1944 г., и Конвенция Всемирной метеорологической организации, заключенная в Вашингтоне 11 октября 1947 г.), акты международных организаций (Международной организации гражданской авиации (ИКАО) и Всемирной метеорологической организации (ВМО), в частности, Приложение 3 («Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации») к Конвенции о международной гражданской авиации; «Технический регламент ВМО. Метеорологическое обслуживание международной авиации. Документ ВМО № 49», и др.; федеральные законы (Воздушный кодекс Российской Федерации от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ; Федеральный закон от 19 июля 1998 г. № 113-ФЗ «О гидрометеорологической службе» и др.); указы Президента Российской Федерации (в частности, Указ Президента РФ от 12 мая 2009 г. № 537); акты Правительства Российской Федерации (постановления Правительства РФ от 23 июля 2004 г. № 372 «О Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды»; от 11 марта 2010 г.

№ 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации»; распоряжение Правительства РФ от 6 мая 2008 г. № 641-р «Об утверждении Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации», и др.); нормативные правовые акты федеральных органов исполнительной власти и документы ведомственного характера, изданные органами государственного управления в сфере гражданской авиации и метеорологии - Министерством природных ресурсов и экологии Российской Федерации, Министерством транспорта Российской Федерации, Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Федеральной службой воздушного транспорта Российской Федерации, Федеральным агентством воздушного транспорта (приказ Федеральной службы воздушного транспорта Российской Федерации от 15 мая 2000 г. № 125 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов в воздушном пространстве и аэропортах Российской Федерации»; приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2014 г. № 60 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов», и др.).

Эмпирическая база исследования. В целях достоверности и обоснованности исследования проведено изучение информации о 115 авиационных происшествиях (100%), расследование которых начато Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) в 2012-2014 годах. Результаты анализа сведены в составленные автором таблицы, отражающие состояние метеорологического обеспечения гражданской авиации и позволяющие аргументировать научные положения и выводы диссертанта. Выявлено и проанализировано 37 судебных актов, характеризующих возможности юрисдикционной формы защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения в Российской Федерации.

Указанные эмпирические данные позволили аргументировать научные

положения и выводы диссертанта, обеспечить надлежащую степень достоверности и полноты настоящего исследования.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в системном анализе проблем формирования и функционирования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации в Российской Федерации в условиях глобализации, возрастания рисков и неопределенности общественного развития.

На основе исследования фактического и юридического содержания правоотношений по метеорологическому обеспечению гражданской авиации диссертантом установлен их преимущественно публично-правовой характер, обоснована необходимость их регулирования нормами административного права, в том числе, путем издания административного регламента предоставления соответствующей государственной услуги.

Сформулировано авторское определение организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения как открытой динамической системы публично-правовых институтов и активно действующих индивидов, использующих различные (юрисдикционные и неюрисдикционные) формы деятельности, функционирование которой направлено на обеспечение реализации прав пользователей воздушного пространства на безопасность полетов, а также регулярности воздушного движения.

Диссертантом предложены направления совершенствования законодательства и подзаконных нормативных правовых актов в сфере метеорологического обеспечения гражданской авиации и формирования организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения, отвечающего современным политико-правовым реалиям, что имеет существенное значение для обеспечения безопасности полетов воздушных судов и устойчивого развития российской гидрометеорологической службы.

На защиту выносятся следующие научные выводы и предложения.

1. Предложена теоретическая модель организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения как открытой динамической системы, функционирующей в условиях глобализации, рисков и энтропии общественного развития, направленной на обеспечение реализации прав пользователей воздушного пространства на безопасность полетов, а также регулярности воздушного движения.

В структуру данного механизма входят:

а) государство, в лице уполномоченных федеральных органов исполнительной власти (Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации, Министерство транспорта Российской Федерации, Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Федеральная служба воздушного транспорта) и подведомственных им организаций, наделенных соответствующей компетенцией и ресурсами (имуществом и квалифицированным персоналом); межгосударственные организации (прежде всего, Всемирная метеорологическая организации (ВМО) и Международная организация гражданской авиации (ИКАО); авиационные организации (авиационные предприятия и учреждения, организации по обслуживанию воздушного движения и эксплуатации аэропортов) и частные пилоты; организации авиаметеообслуживания:

б) индивиды, которые в силу своей социально-правовой позиции, квалификации и иных характеристик осуществляют активную целенаправленную деятельность по защите прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения;

в) нормы административного права, регулирующие авиаметеообеспечение и защиту прав и законных интересов его субъектов адекватно общественным потребностям;

г) формы защиты (юрисдикционные и неюрисдикционные), применяемые субъектами авиаметеообеспечения в зависимости от юридически значимых обстоятельств.

2. Выдвинуто и обосновано положение о существовании права на безопасность полета как субъективного публичного права пользователя воздушного пространства, обеспечивающего возможность использования воздушного транспорта в условиях, при которых риск причинения ущерба лицам или имуществу снижен до приемлемого уровня, установленного авиационными властями Российской Федерации (Минтрансом России). При этом, пользователи воздушного пространства исполняют ряд встречных обязанностей, содержание которых зависит от типа воздушного судна, вида полета (коммерческий/некоммерческий), класса используемого воздушного пространства и иных факторов.

Реализация данных прав в сфере метеорологического обеспечения гражданской авиации обеспечивается путем предоставления государственной услуги - своевременного круглосуточного предоставления пользователям воздушного пространства специализированной авиаметеоинформации (сводки погоды по аэродрому, прогноза и любого другого сообщения, касающегося фактических или ожидаемых метеорологических условий), необходимой для выполнения их функций, с целью содействия безопасности и регулярности воздушного движения.

3. Представлено авторское определение защиты прав и законных интересов субъектов авиаметеообеспечения как юридической деятельности по предупреждению и пресечению посягательств на их права и законные интересы, по восстановлению нарушенных прав и законных интересов, осуществляемой для создания таких условий функционирования соответствующих субъектов, при которых гарантируется максимальная эффективность их работы по обеспечению безопасности полетов воздушных судов в метеорологическом отношении.

4. В результате исследования нормативных правовых актов и официальных документов в сфере метеорологического обеспечения гражданской авиации выявлен ряд (11,1 % от общего числа) «квазиправовых» («дефектных») актов, не прошедших государственную регистрацию и не

опубликованных в установленном порядке, которые, тем не менее, применяются в административной и судебной практике, что, по мнению диссертанта, значительно снижает эффективность организационно-правового механизма защиты прав и законных интересов субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации.

Выявлены факторы, обусловившие такое положение: а) недостаточный уровень квалификации должностных лиц, на которые было возложено осуществление нормотворческой деятельности в федеральных органах исполнительной власти в период принятия названных актов; б) отнесение правового регулирования отношений в области метеорологического обеспечения гражданской авиации одновременно к компетенции Минтранса России и Минприроды России; в) наличие нормативных правовых актов, принятых до вступления в силу Конституции РФ 1993 г.

Для устранения их действия диссертантом предлагаются следующие меры: а) издание Минтрансом России и Минприроды России совместных нормативных правовых актов в сфере авиаметеообеспечения; б) проведение Минтрансом России систематизации (в форме инкорпорации) нормативных правовых актов в сфере авиаметеообеспечеия, принятых в СССР и РСФСР; в) закрепление в Кодексе Российской Федерации об административных правонарушениях нормы, устанавливающей административную ответственность (включая дисквалификацию) за применение актов, не прошедших государственную регистрацию и (или) не опубликованных в установленном порядке.

5. Доказана необходимость закрепления в Федеральных правилах использования воздушного пространства Российской Федерации, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 11 марта 2010 г. № 138, в Федеральных авиационных правилах «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации», утвержденных Приказом Минтранса России от 31 июля 2009 г. № 128 и Федеральных авиационных правилах «Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов

воздушных судов», утвержденных Приказом Минтранса России от 3 марта 2014 г. № 60, следующих положений:

а) установление обязанности организаций, осуществляющих метеорологическое обеспечение гражданской авиации, предоставлять соответствующую нормативным требованиям метеорологическую информацию в установленных для них зонах ответственности и корреспондирующей ей обязанности пользователей воздушного пространства получать авиационную метеоинформацию при полетах любых типов воздушных судов во всех классах воздушного пространства;

б) введение запрета на использование авиаметеоинформации, полученной из источников, не одобренных государством;

в) определение порядка регулирования ставок сборов за авиаметеобеспечение, подлежащих уплате пользователями воздушного пространства.

Нормативное закрепление указанных положений будет способствовать повышению уровня безопасности полетов и обеспечения регулярности воздушного движения, а также совершенствования государственного управления в сфере воздушного транспорта.

Предложено также конкретизировать указанные положения в Административном регламенте предоставления Федеральной службой по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Российской Федерации государственной услуги «Предоставление специализированной метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов гражданской авиации».

6. Выдвинуто и обосновано предложение о разработке самостоятельного типа административного договора на предоставление государственной услуги «Предоставление специализированной метеорологической информацией для обеспечения полетов воздушных судов гражданской и экспериментальной авиации».

Предлагаемый договор позволит на институциональном уровне

урегулировать права и обязанности субъектов отношений в области предоставления авиаметеоинформации. Предметом такого договора является предоставление пользователям государственной услуги по обеспечению специализированной метеорологической информацией, которую пользователь обязуется оплатить. Договор на предоставление государственной услуги по обеспечению пользователей воздушного пространства специализированной метеорологической информацией установит объем и сроки предоставляемой авиаметеоинформации. Указанный договор гарантирует, что своевременность предоставления информации, что повысит уровень безопасности полетов воздушных судов и будет способствовать своевременной оплате со стороны получателя такой информации, что имеет существенное значение для обеспечения функционирования гидрометеорологической службы России.

Теоретическая значимость работы. В диссертационном исследовании раскрыты противоречия между положениями документов стратегического планирования Российской Федерации и состоянием нормативного правового регулирования метеорологического обеспечения гражданской авиации, а также несоответствия имеющихся теоретических положений об организационно-правовом механизме защиты современным условиям функционирования субъектов авиаметеообеспечения. Выявлены и проанализированы связи между правовой защищенностью субъектов метеорологического обеспечения гражданской авиации и состоянием внешней среды, характеризующейся их включенностью в процессы глобализации, а также рисками и неопределенностью общественного развития.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Чёрная Ольга Олеговна, 2017 год

Список нормативных источников и научной литературы I. Нормативные правовые акты, организационно-распорядительные

документы

1. Конституция Российской Федерации // Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 31, ст. 4398.

2. Конвенция о международной гражданской авиации (Чикаго, 7 декабря 1944 г.). Doc 7300/8 - Монреаль: ИКАО, 2000.

3. Конвенция Всемирной метеорологической организации (Вашингтон, 11 октября 1947 г.) // Сборник действующих договоров, соглашений и конвенций, заключенных СССР с иностранными государствами. Вып. XIV.- М., 1957. С. 231 - 246.

4. Приложение 3 («Метеорологическое обеспечение международной аэронавигации») к Конвенции о международной гражданской авиации. Издание 17-ое. - Монреаль: ИКАО, 2010.

5. Приложение 11 («Обслуживание воздушного движения») к Конвенции о международной гражданской авиации. Издание 13-ое. - Монреаль: ИКАО, 2001.

6. Приложение 17 («Безопасность») к Конвенции о международной гражданской авиации. Издание 9-ое. - Монреаль: ИКАО, 2011.

7. Приложение 19 («Управление безопасностью полетов») к Конвенции о международной гражданской авиации. - Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2013.

8. Соглашение о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (Минск, 12-25 декабря 1991 г.) // Бюллетень международных договоров. 2000. № 7.

9. Циркуляр ИКАО № 284 «Приватизация в сфере аэропортового и аэронавигационного обслуживания». - Монреаль: ИКАО, 2002.

10. Безопасность полетов и вулканический пепел. Управление рисками при производстве полетов в условиях известного или прогнозируемого загрязнения вулканическим пеплом. Документ ИКАО № 9974 AN/487 - Изд. первое - Монреаль: ИКАО, 2012.

11. Руководство по организации контроля за обеспечением безопасности полетов. Часть A. Создание государственной системы контроля за обеспечением безопасности полетов и управление этой системой. Документ ИКАО № 9734. -Издание 2-е. - Монреаль: ИКАО, 2006.

12. Человеческий фактор в системе мер безопасности гражданской авиации Документ ИКАО № 9808. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2002.

13. Руководство по управлению безопасностью полетов. Документ ИКАО 9859. Издание 2-ое. - Монреаль: ИКАО, 2009.

14. Политика ИКАО в отношении аэропортовых сборов и сборов за аэронавигационной обслуживание. Документ ИКАО Doc 9082. Издание 9-ое. -Монреаль: ИКАО, 2012.

15. Руководство по обучению (Метеорология для диспетчеров УВД и пилотов). Документ ИКАО Doc 7192. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2002.

16. Унифицированный доступ к аэронавигационному информационному и метеорологическому обслуживанию, связанному с предполетным планированием. Документ ИКАО EUR Doc 010. Издание 2-ое. - Монреаль: ИКАО, 2003.

17. Руководство по авиационной метеорологии. Документ ИКАО Doc 8896. Издание 9-ое. - Монреаль: ИКАО, 2011.

18. Руководство по экономическим аспектам аэронавигационного обслуживания. Документ ИКАО Doc 9161. Издание 4-ое. - Монреаль: ИКАО, 2007.

19. Руководство по координации между органами обслуживания воздушного движения, службами аэронавигационной информации и авиационными метеорологическими службами. Документ ИКАО Doc 9377. Издание 5-ое. - Монреаль: ИКАО, 2010.

20. Руководство по метеорологическому обеспечению международных полетов вертолетов. Документ ИКАО Doc 9680. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 1996.

21. Руководство по облакам вулканического пепла, радиоактивных материалов и токсических химических веществ. Документ ИКАО Doc 9691. Издание 2-ое. - Монреаль: ИКАО, 2007.

22. уководство по сдвигу ветра на малых высотах. Документ ИКАО Doc 9817. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2005.

23. Руководство по автоматическим системам метеорологического наблюдения на аэродромах. Документ ИКАО Doc 9837. Издание 2-ое. -Монреаль: ИКАО, 2011.

24. Рекомендации по использованию публичного Интернета в авиационных целях. Документ ИКАО Doc 9855. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2005.

25. Руководство по системе управления качеством для предоставления метеорологического обслуживания международной аэронавигации. Документ ИКАО Doc 9873. Издание 1-ое. - Монреаль: ИКАО, 2007.

26. Технический регламент ВМО. Метеорологическое обслуживание международной авиации. Документ ВМО № 49. Издание 2011 г. - Женева: ВМО, 2011.

27. Наставление по кодам. Документ ВМО № 306. Издание 2011 г. -Женева: ВМО, 2011.

28. Наставление по Глобальной системе телесвязи. Документ ВМО № 386. Издание 2009 г. - Женева: ВМО, 2009.

29. Наставление по Глобальной системе обработки данных. Документ ВМО № 485. Издание 1992 г. - Женева: ВМО, 2005.

30. Руководство по Глобальной системе наблюдений. Документ ВМО № 488. Издание 3-е. - Женева: ВМО, 2010.

31. Наставление по Глобальной системе наблюдений. Документ ВМО № 544. Издание 2010 г. - Женева: ВМО, 2010.

32. Руководство по практике метеорологических органов, обслуживающих авиацию. Документ ВМО № 732. Издание 2-ое. - Женева: ВМО, 2003.

33. Руководство по возмещению расходов на авиационное метеорологическое обслуживание. Документ ВМО № 904. Принципы и руководящие указания. Издание 2-ое. - Женева: ВМО, 2008.

34. Наставление по применению стандартов образования и подготовки кадров в области метеорологии и гидрологии. Документ ВМО № 1083. Издание 2012 г. - Женева: ВМО, 2012.

35. Наставление по информационной системе ВМО (ИСВ). Документ ВМО № 1060. Издание 2012 г. - Женева: ВМО, 2012.

36. Федеральный конституционный закон от 17 декабря 1997 г. № 2-ФКЗ «О Правительстве Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 51, ст. 5712.

37. Воздушный Кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 19 марта 1997 г. № 60-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 12, ст. 1383.

38. Гражданский кодекс Российской Федерации. Федеральный закон от 30 ноября 1994 г. № 51-ФЗ // Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, № 32, ст. 3301.

39. Федеральный закон от 1 июня 2005 г. № 53-ФЗ «О государственном языке Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2005, № 23, ст. 2199.

40. Федеральный закон от 9 февраля 2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» // Собрание законодательства Российской Федерации, 12.02.2007, № 7, ст. 837.

41. Федеральный закон от 27.07.2010 № 210-ФЗ «Об организации предоставления государственных и муниципальных услуг» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 31, Ст.4179.

42. Федеральный закон от 19 июля 1998 № 113-ФЗ «О гидрометеорологической службе» // Российская газета, № 143, 30.07.1998.

43. Федеральный закон от 27 июля 2006 г. № 149-ФЗ «Об информации, информационных технологиях и о защите информации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 31.07.2006, N 31 (1 ч.), ст. 3448.

44. Стратегия национальной безопасности Российской Федерации до 2020 года. Утверждена Указом Президента Российской Федерации от 12 мая 2009 г. № 537 // Собрание законодательства Российской Федерации, 2009, № 20, ст. 2444; 2014, № 27, ст. 3754.

45. Указ Президента Российской Федерации от 7 мая 2012 г. № 596 «О долгосрочной государственной экономической политике» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 19, ст. 2333.

46. Основы государственной культурной политики. Утверждены Указом Президента Российской Федерации от 24 декабря 2014 г. № 808 // Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 52 (часть 1), ст. 7753.

47. Постановление Правительства Российской Федерации от 18 июня 1998 г. № 609 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами в Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1998, № 25, ст. 2918.

48. Постановление Правительства Российской Федерации от 2 декабря 1999 г. № 1329 «Об утверждении Правил расследования авиационных происшествий и инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 50, ст. 6218.

49. Положение о Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Утверждено Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.07.2004 № 372 // Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, №31, Ст. 3262.

50. Постановление Правительства Российской Федерации от 23 ноября 2006 г. № 714 «О порядке утверждения норм современного русского литературного языка при его использовании в качестве государственного языка Российской Федерации, правил русской орфографии и пунктуации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2006, № 48, ст. 5042.

51. Постановление Правительства Российской Федерации от 21 апреля 2011 г. № 307 «Федеральная целевая программа «Обеспечение безопасности полетов воздушных судов государственной авиации Российской Федерации в 2011 - 2015 годах» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2011, № 18, ст. 2637.

52. Постановление Правительства Российской Федерации от 18 ноября 2014 г. № 1215 «О порядке разработки и применения систем управления безопасностью полетов воздушных судов, а также сбора и анализа данных о факторах опасности и риска, создающих угрозу безопасности полетов гражданских воздушных судов, хранения этих данных и обмена ими» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2014, № 47, ст. 6571.

53. Постановление Правительства Российской Федерации от 3 августа 1992 г. № 532 «О повышении эффективности использования в народном хозяйстве гидрометеорологической информации и данных о загрязнении окружающей природной среды» // Собрание актов Президента и Правительства Российской Федерации, 1992, № 6, ст. 349.

54. Постановление Правительства Российской Федерации от 25 ноября 1994 г. № 1298 «О заключении Соглашения между Правительством Российской Федерации и Всемирной метеорологической организацией о признании Института повышения квалификации руководящих работников и специалистов Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, Московского гидрометеорологического колледжа и Российского государственного гидрометеорологического института в качестве Регионального метеорологического учебного центра Всемирной метеорологической организации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1994, № 32, ст. 3374.

55. Постановление Правительства Российской Федерации от 15 ноября 1997 г. № 1425 «Об информационных услугах в области гидрометеорологии и мониторинга загрязнения окружающей природной среды» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 47, ст. 5410.

56. Постановление Правительства Российской Федерации от 2 декабря

1999 г. № 1329 «Об утверждении правил расследования авиационных происшествий и авиационных инцидентов с государственными воздушными судами в Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1999, № 50, ст. 6218.

57. Постановление Правительства Российской Федерации от 8 февраля 2002 г. № 94 «О мерах по обеспечению выполнения обязательств Российской Федерации по международному обмену данными гидрометеорологических наблюдений и осуществлению функций Мирового метеорологического центра в городе Москве» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 7, ст. 693.

58. Постановление Правительства Российской Федерации от 23 июля 2004 г. № 372 «О Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 31, ст. 3262.

59. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 395 «Об утверждении Положения о Министерстве транспорта Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3342.

60. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 июля 2004 г. № 396 «Об утверждении Положения о Федеральном агентстве воздушного транспорта» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2004, № 32, ст. 3343.

61. Постановление Правительства Российской Федерации от 29 мая 2008 г. № 404 «О Министерстве природных ресурсов и экологии Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 22, ст. 2581.

62. Постановление Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 г. № 652 «Об утверждении Федеральной целевой программы «Модернизация единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 37, ст. 4209.

63. Постановление Правительства Российской Федерации от 9 марта 2013 г. № 202 «О внесении изменений в Постановление Правительства Российской Федерации от 1 сентября 2008 № 652» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2013, № 11, ст. 1129.

64. Постановление Правительства Российской Федерации от 11 марта

2010 г. № 138 «Об утверждении Федеральных правил использования воздушного пространства Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 14, ст. 1649.

65. Постановление Правительства Российской Федерации от 30 декабря

2011 г. № 1216 «О лицензировании деятельности в области гидрометеорологии и в смежных с ней областях (за исключением указанной деятельности, осуществляемой в ходе инженерных изысканий, выполняемых для подготовки проектной документации, строительства, реконструкции объектов капитального строительства), а также работ по активному воздействию на

гидрометеорологические и геофизические процессы и явления» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 6, ст. 663.

66. Программа фундаментальных научных исследований государственных академий наук на 2013-2020 годы, утвержденная распоряжением Правительства Российской Федерации от 3 декабря 2012 г. № 2237-р // Собрание законодательства Российской Федерации, 2012, № 50 (ч. 6), ст. 7089; 2013, № 16, ст. 2000; 2015, № 46, ст. 6406.

67. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 641-р «Об утверждении Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 20, ст. 2373.

68. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 8 апреля 1997 г. № 494-р «О назначении Федеральной службы России по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды полномочным метеорологическим органом для предоставления метеорологического обслуживания в интересах международной аэронавигации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 1997, № 15, ст. 1822.

69. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 29 декабря

2007 г. № 1974-р «О Концепции федеральной целевой программы «Модернизация Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (2009 - 2015 годы)» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 5, ст. 415.

70. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 6 мая 2008 г. № 641-р «Об утверждении Государственной программы обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 20, ст. 2373.

71. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 22 ноября

2008 г. № 1734-р «О Транспортной стратегии Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, № 50, ст. 5977.

72. Распоряжение Правительства Российской Федерации от 3 сентября 2010 г. № 1458-р «Об утверждении Стратегии деятельности в области гидрометеорологии и смежных с ней областях на период до 2030 года (с учетом аспектов изменения климата)» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2010, № 38, ст. 4850.

73. Приказ Министерства природных ресурсов и экологии Российской Федерации от 26.05.2010 г. № 182 «Об утверждении Типового положения о территориальном органе Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 34, 23.08.2010.

74. Приказ Минприроды России от 28.12.2012 № 461 «Об утверждении Типового положения о территориальном органе Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 16, 22.04.2013.

75. Приказ Федеральной службы по гидрометеорологии и мониторингу

окружающей среды от 23.11.2010 № 388 «Об утверждении Порядка предварительного согласования совершения федеральным бюджетным учреждением, подведомственным Федеральной службе по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды, крупных сделок» (документ опубликован не был).

76. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 4 февраля 2003 г. № 11 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Сертификационные требования к физическим лицам, юридическим лицам, осуществляющим коммерческие воздушные перевозки. Процедуры сертификации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 22, 02.06.2003.

77. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 18июня 2003 г. № 147 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Эксплуатанты авиации общего назначения. Требования к эксплуатанту авиации общего назначения, процедуры регистрации и контроля деятельности эксплуатантов авиации общего назначения» // Российская газета, № 200, 07.10.2003.

78. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 июля 2009 г. № 128 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Подготовка и выполнение полетов в гражданской авиации Российской Федерации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 43, 26.10.2009.

79. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 31 января

2011 г. № 29 «Об утверждении типовых инструкций по производству полетов в районе аэроузла, аэродрома (вертодрома) и типовых схем аэронавигационного паспорта аэродрома (вертодрома), посадочной площадки» // Российская газета, № 54, 16.03.2011 (опубликован без приложений, которые размещены на официальном сайте Минтранса России по адресу: http://www.mintrans.ru).

80. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 25 ноября 2011 г. № 293 «Об утверждении Федеральных авиационных правил «Организация воздушного движения в Российской Федерации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 7, 13.02.2012.

81. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 9 июля

2012 г. № 208 «Об утверждении Административного регламента Федерального агентства воздушного транспорта предоставления государственной услуги по аэронавигационному обслуживанию пользователей воздушного пространства Российской Федерации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 44, 29.10.2012.

82. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 17 июля 2012 г. № 241 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве Российской Федерации» // Российская газета, № 186, 15.08.2012.

83. Приказ Министерства транспорта Российской Федерации от 3 марта 2014 г. № 60 «Об утверждении Федеральных авиационных правил

«Предоставление метеорологической информации для обеспечения полетов воздушных судов» // Российская газета, № 247, 29.10.2014.

84. Приказ Федеральной службы воздушного транспорта Российской Федерации от 15 мая 2000 г. № 125 «Об аэронавигационных и аэропортовых сборах за обслуживание воздушных судов иностранных эксплуатантов в воздушном пространстве и аэропортах Российской Федерации» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 31, 31.07.2000.

85. Приказ Федеральной аэронавигационной службы Российской Федерации от 26 ноября 2007 г. №116 «Об утверждении федеральных авиационных правил «Сертификация объектов Единой системы организации воздушного движения» // Бюллетень нормативных актов федеральных органов исполнительной власти, № 3, 21.01.2008.

86. Бюджетное послание Президента Российской Федерации Федеральному собранию от 13.06.2013 «О бюджетной политике в 2014 - 2016 годах» // Солидарность, № 23, 19-26.06.2013.

87. Общероссийский классификатор услуг населению (ОК 002-93). Утвержден Постановлением Госстандарта Российской Федерации от 28 июня 1993 г. № 163. - М.: «Издательство стандартов», 1994.

88. Наставление по метеорологическому обеспечению гражданской авиации (НМО ГА-95). - М.: Воздушный транспорт, 1995.

Судебная практика

89. Постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 29 ноября 2007 г. № 48 «О практике рассмотрения судами дел об оспаривании нормативных правовых актов полностью или в части» // Бюллетень Верховного Суда Российской Федерации, январь, 2008, № 1.

90. Решение Верховного Суда Российской Федерации от 9 февраля 2015 г. по делу №АКПИ 14-1451. Официальный сайт Верховного Суда Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети Интернет www.vsrf.ru.

91. Апелляционное определение Верховного Суда Российской Федерации от 28 апреля 2015 г. по делу № АПЛ15-142. Официальный сайт Верховного Суда Российской Федерации в информационно-телекоммуникационной сети Интернет www.vsrf.ru.

92. Определение Верховного Суда Российской Федерации № 400-ЭС14-2879 // Бюллетень Верховного Суда Российской Федерации, 2015, № 3. С. 34-35.

93. Определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации «Об отказе в передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации» от 30 октября 2012 г. № ВАС-11799/12 (СПС «КонсультантПлюс »).

94. Определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации «Об отказе в передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации» от 27 декабря 2013 г. № ВАС-18685/13 (СПС «КонсультантПлюс »).

95. Определение Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации «Об отказе в передаче дела в Президиум Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации» от 1 декабря 2011 г. № ВАС-13479/11. (СПС «КонсультантПлюс »).

96. Решение Арбитражного суда Воронежской области от 13 января 2015 г. по делу № А14-4794/2014 // Картотека арбитражных дел. — URL: http://kad.arbitr.ru/.

97. Решение Арбитражного Суда Красноярского края от 8 февраля 2010 г. по делу № А33-17255/2009 // Картотека арбитражных дел. — URL: http://kad.arbitr.ru/.

98. Решение Арбитражного суда Мурманской области от 13 марта 2015 г. по делу № А42-10033/2014 (СПС «КонсультантПлюс»).

99. Решение Арбитражного суда Республики Карелия от 25 сентября 2006 г. по делу А26-6485/2006-219 (СПС «КонсультантПлюс»).

100. Решение Арбитражного суда Ростовской области от 23 ноября 2009 г. по делу № А53-14072/2009 (СПС «КонсультантПлюс»).

101. Решение Арбитражного суда Ростовской области от 6 сентября 2010 г. по делу № А53-14072/2009 (СПС «КонсультантПлюс»).

102. Решение Арбитражного суда Ростовской области от 30 сентября

2014 г. по делу № А53-16297/14 (СПС «КонсультантПлюс»).

103. Постановление Арбитражного суда Северо-Западного округа от 22 января 2015 г. по делу № А26-112/2014 (не опубликовано, личный архив автора).

104. Решение Арбитражного суда Томской области от 1 октября 2014 г. по делу № А67-5799/2014 (СПС «КонсультантПлюс»).

105. Решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 9 октября 2014 г. № А75-9067/2014 // Картотека арбитражных дел. — URL: http://kad.arbitr.ru/.

106. Решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 25 апреля 2013 г. № А75-1597/2013 (СПС «КонсультантПлюс »).

107. Решение Арбитражного суда Ханты-Мансийского автономного округа - Югры от 6 февраля 2012 г. № А75-5246/2011 (СПС «КонсультантПлюс »).

108. Решение Арбитражного Суда Ханты-Мансийского автономного округа Югры от 4 сентября 2009 г. по делу № А75-3441/2009 (СПС «КонсультантПлюс »).

109. Решение Арбитражного суда Чукотского автономного округа от 31 октября 2014 г. по делу № А80-255/2014 (СПС «КонсультантПлюс»).

110. Решение Арбитражного Суда Ямало-Ненецкого округа от 12 января

2015 г. по делу № А81-5523/2014 (СПС «КонсультантПлюс»).

111. Постановление Федерального арбитражного суда ЗападноСибирского округа от 3 августа 2012 г. по делу № № А75-5246/2011 (СПС «КонсультантПлюс »).

112. Постановление Федерального арбитражного суда Западно-

Сибирского округа от 28 октября 2013 г. по делу № № А75-1597/2013 (СПС «КонсультантПлюс »).

113. Постановление Федерального арбитражного суда Московского округа от 11 ноября 2011 г. по делу № А40-133072/10-160-1129 (СПС «КонсультантПлюс »).

114. Постановление Федерального арбитражного суда СевероКавказского округа от 5 мая 2010 г. по делу № А53-14072/2009 (СПС «КонсультантПлюс »).

115. Постановление Третьего арбитражного апелляционного суда от 23 апреля 2010 г. по делу № А33-17255/2009 // Картотека арбитражных дел. — URL: http://kad.arbitr.ru/.

116. Постановление Четвертого арбитражного апелляционного суда от 9 февраля 2012 г. по делу № А19-14301/2011 (СПС «КонсультантПлюс»).

117. Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 19 марта 2015 г. по делу № А81-5523/2014 (СПС «КонсультантПлюс»).

118. Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 17 февраля 2015 г. по делу № А75-9067/2014 (не опубликовано, личный архив автора).

119. Постановление Восьмого арбитражного апелляционного суда от 22 июля 2013 г. по делу № А75-1597/2013 (СПС «КонсультантПлюс»).

120. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 22 июля 2011 г. № 09АП-15939/2011-ГК (СПС «КонсультантПлюс»).

121. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 23 августа 2012 г. № 09АП-22140/2012 (СПС «КонсультантПлюс»).

122. Постановление Девятого арбитражного апелляционного суда от 25 ноября 2013 г. № 09 АП-36091/2013-АК (СПС «КонсультантПлюс»).

123. Постановление Тринадцатого арбитражного апелляционного суда от 19 декабря 2006 г. по делу № А26-6485/2006 (СПС «КонсультантПлюс»).

124. Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 5 февраля 2010 г. № 15АП-12489/2009 по делу № А53-14072/2009 (СПС «КонсультантПлюс »).

125. Постановление Пятнадцатого арбитражного апелляционного суда от 15 ноября 2010 г. № 15АП-11714/2010 по делу № А53-14072/2009 (СПС «КонсультантПлюс »).

Документы Межгосударственного авиационного комитета (окончательные отчеты о результатах расследования авиационных происшествий за период

2012-2014 гг.)

126. Окончательный отчет от 14 мая 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.05.2012 с микро самолетом СН-701 RA-0061G.

127. Окончательный отчет от 6 июня 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.04.2012 с вертолетом Bell-407 RA-01899.

128. Окончательный отчет от 27 июня 2012 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 11.05.2012 с вертолетом R-44 Raven II RA-04281.

129. Окончательный отчет от 11 июля 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 19.05.2012 с самолетом ЕЭВС С-337Н RA-1642G.

130. Окончательный отчет от 13 августа 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 22.03.2012 с вертолетом Bell 407 RA-01931.

131. Окончательный отчет от 21 августа 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.04.2012 с вертолетом AW119MKII RA-01980.

132. Окончательный отчет от 21 августа 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 25.04.2012 с самолетом СП-30 RA-0547G.

133. Окончательный отчет от 29 августа 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 09.06.2012 с самолетом ЕЭВС СП-30 «Десяточка» RA-1708G.

134. Окончательный отчет от 30 августа 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 11.06.2012 с вертолетом Ми-2 RA-15705.

135. Окончательный отчет от 21 сентября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 11.06.2012 со сверхлегким самолетом X-32 «Бекас» RA-0738G.

136. Окончательный отчет от 24 сентября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 22.05.2012 с самолетом «Авиатика-А890 СХ» RA-1151G.

137. Окончательный отчет от 11 октября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 22.07.2012 с самолетом Ил-103 RA-61912.

138. Окончательный отчет от 11 октября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 16.06.2012 с ЕЭВС Л-13ВВМ RA-0850G.

139. Окончательный отчет от 22 октября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 01.09.2012 с самолетом Як-18Т RA-44422.

140. Окончательный отчет от 27 ноября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 26.04.2012 с самолетом Элитар-202 RA-0186G.

141. Окончательный отчет от 28 ноября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 28.09.2012 с самолетом Ан-2 RA-33601.

142. Окончательный отчет от 28 ноября 2012 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 30.09.2012 с самолетом C-400 «Капитан» (гидросамолет ЕЭВС) RA-0968G.

143. Окончательный отчет от 31 января 2013 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.04.2012 с легкомоторным самолетом СМ-2000П RA-0491G.

144. Окончательный отчет от 1 февраля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 17.11.2012 с вертолетом Ми-8 RA-22343.

145. Окончательный отчет от 4 февраля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 17.10.2012 с вертолетом Ми-8Т RA-24267.

146. Окончательный отчет от 6 февраля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 12 сентября 2012 г. с самолетом Ан-28 RA-28715.

147. Окончательный отчет от 08 февраля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 04.07.2012 с вертолетом Eurocopter AS-350B3 RA-04097.

148. Окончательный отчет от 1 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 02.07.2012 с вертолетом Ми-2 RA 15696.

149. Окончательный отчет от 4 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.01.2013 с самолетом ЕЭВС В-18Т RA-1594G.

150. Окончательный отчет от 4 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 16.08.2012 с самолетом ЕЭВС С-2 RA-0001G.

151. Окончательный отчет от 21 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 17.09.2012 в результате столкновения двух вертолетов Ми-8 RA-22719 и RA-22850.

152. Окончательный отчет от 21 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 31.07.2012 с вертолетом R-44 RA-04142.

153. Окончательный отчет от 21 марта 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 22.08.2012 г. с самолетом ЕЭВС Cessna-421 RA-0879G.

154. Окончательный отчет от 30 апреля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 23.07.2012 с вертолетом Ми-8Т RA-22966.

155. Окончательный отчет от 6 июня 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 08.12.2012 с вертолетом Robinson R-44.II RA-04189.

156. Окончательный отчет от 10 июля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 24 мая 2013 г. с самолетом Ан-2С/Х EX-02015.

157. Окончательный отчет от 12 июля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 21.05.2013 с вертолетом Ми-2 RA-20977.

158. Окончательный отчет от 15 июля 2013 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 02.04.2012 с самолётом АТЯ-72 № УР-БУ7.

159. Окончательный отчет от 31 июля 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 21.11.2012 с самолетом Ан-26Б-100 ЯА-26061.

160. Окончательный отчет от 5 августа 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 02.07.2013 с вертолетом Ми-8Т ЯА-22657.

161. Окончательный отчет от 12 августа 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 29.05.2013 с самолетом Корвет-1 ЯА-06790.

162. Окончательный отчет от 19 августа 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 25.11.2012 с самолетом Ан-2 ЯА 33589.

163. Окончательный отчет от 6 сентября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 18.11.2012 с самолетом X 32 «Бекас-АС» ЯА-05020.

164. Окончательный отчет от 18 сентября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 15.05.2013 с самолетом Ан-2 ЯА-31403.

165. Окончательный отчет от 20 сентября 2013 г. по авиационному происшествию, произошедшему 21.07.2013 с вертолетом 1АЯ-316Б А1оиейе-Ш ЯА-188Ю.

166. Окончательный отчет от 24 сентября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 11.06.2012 с самолетом Ан-2 ЯА-40312.

167. Окончательный отчет от 26 сентября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 09.06.2013 с самолетом АИ-10 ЯА-0489а

168. Окончательный отчет от 26 сентября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 15 июня 2013 г. с гидросамолетом-амфибией ЕЭВС Че-29А1 ЯА-17920.

169. Окончательный отчет от 10 октября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 12.07.2013 с автожиром «Калидус» ЯА-0038А.

170. Окончательный отчет от 14 октября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 25.08.2012 с самолетом «Стриж К-10» ЯА-14820.

171. Окончательный отчет от 18 октября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 10.08.2013 с дельталетом Р-16 ВС-1 ЯА-0677а

172. Окончательный отчет от 18 октября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 16.10.2012 с вертолетом Я-44 ЯА-04206.

173. Окончательный отчет от 13 ноября 2013 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 07.11.2012 с самолетом Як-18Т RA-44302.

174. Окончательный отчет от 25 ноября 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 22.08.2013 с самолетом TL-2000 RA-0568G.

175. Окончательный отчет от 16 декабря 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 02.06.2013 с самолетом Extra-330SC RA-0327G.

176. Окончательный отчет от 16 декабря 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 01.09.2013 с самолетом Х-32-912УТ RA-1264G.

177. Окончательный отчет от 24 декабря 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 16.08.2013 с самолетом Ан-2 RA-01419.

178. Окончательный отчет от 24 декабря 2013 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 01.09.2013 с самолетом Cessna F-172H RA-67424.

179. Окончательный отчет от 14 января 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 23.03.2013 с самолетом Ан-2 RA-02203.

180. Окончательный отчет от 15 февраля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 20.09.2013 с автожиром АГРО-001 RA-0128A.

181. Окончательный отчет от 24 февраля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 27.07.2013 с самолетом L-200 Morava RA-0364G.

182. Окончательный отчет от 25 февраля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.05.2013 с вертолётом Ми-8 RA-24410.

183. Окончательный отчет от 25 февраля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.08.2013 с вертолетом R-44 RA-06302.

184. Окончательный отчет от 3 марта 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 29.12.2012 с самолетом Ту-204-100В RA-64047.

185. Окончательный отчет от 24 апреля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 05.02.2014 с вертолетом Кречет (Ми-2) RA-1434G.

186. Окончательный отчет от 29 апреля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 05.03.2014 с вертолетом Ка-26М «Мастер» RA-1927G.

187. Окончательный отчет от 30 апреля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 19.06.2013 с вертолетом Ми-8Т RA-22750.

188. Окончательный отчет от 30 апреля 2014 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.12.2013 с вертолетом ЕЭВС ЛТЮ-1208 («Schweizer 269C») RA-2097G.

189. Окончательный отчет от 13 мая 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 23.07.2012 с вертолетом Ка-32 RA-31579.

190. Окончательный отчет от 16 июня 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 05.12.2013с вертолетом Ми-8Т RA-24430.

191. Окончательный отчет от 17 июня 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 30.03.2014 с самолетом NG-4 RA-1269G.

192. Окончательный отчет от 21 июля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 03.05.2014 с тепловым аэростатом AT 104 (модель 80ТА «Классика») RA-1360G.

193. Окончательный отчет от 23 июля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 14.09.2013 с вертолетом AW-119MKII RA-01978.

194. Окончательный отчет от 25 июля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 21.07.2013 с вертолетом EC-120 RA-04049.

195. Окончательный отчет от 25 июля 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 18.09.2013 с самолетом Ан-2 RA-33017.

196. Окончательный отчет от 26 сентября 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 23.07.2014 с вертолетом ЕЭВС «КАВ-44» RA-1975G.

197. Окончательный отчет от 3 октября 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 30.04.2014 с вертолетом R-44 RA-06217.

198. Окончательный отчет от 3 октября 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 13.08.2014 с вертолетом R-44 RA-04368.

199. Окончательный отчет от 10 октября 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 13.05.2014 с вертолетом «EUROCOPTER» EC-120B RA-07232.

200. Окончательный отчет от 16 октября 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 20.06.2014 с микросамолетом ЕЭВС СП-30М RA-1442G.

201. Окончательный отчет от 17 декабря 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 05.07.2014 с вертолетом Robinson R-44 RA 04288.

202. Окончательный отчет от 25 декабря 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 10.07.2014 с вертолетом Ми-2 RA-23721.

203. Окончательный отчет от 25 декабря 2014 г. по результатам

расследования авиационного происшествия, произошедшего 19 сентября 2014 г. с вертолетом ЕЭВС SA-341G RA-1233G.

204. Окончательный отчет от 26 декабря 2014 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 26.03.2014 с ЕЭВС самолетом С-2 «Синтал» RA 1224G.

205. Окончательный отчет от 13 января 2015 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 02.02.2014 с самолетом А-320 EY-623.

206. Окончательный отчет от 13 января 2015 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 06.07.2014 с ЕЭВС самолётом «Skycruiser» RA-1451G.

207. Окончательный отчет от 22 января 2015 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего 31.05.2014 с вертолетом Ми-8АМТ RA-22423.

208. Окончательный отчет от 27 января 2015 г. по результатам расследования авиационного происшествия, произошедшего в сентябре 2012 г. с самолетом Ан-2 RA-40220.

209. Окончательный отчет Межгосударственного авиационного комитета от 12 января 2011 г. по результатам расследования авиапроисшествия, произошедшего 10.04.2010 с самолетом Ту-154М № 101 Республики Польша.

210. Окончательный отчет Межгосударственного авиационного комитета от 23 декабря 2015 г. по результатам расследования авиапроисшествия, произошедшего 17.11.2013 с самолетом Boeing 737-500 VQ-BBN в аэропорту Казань.

II. Научная литература Монографии и сборники научных статей

1. Аверьянов В.Б. Функции и организационная структура органа государственного управления - Киев.: Наукова думка, 1979. - 150 с.

2. Авиационная метеорология. Под общей редакцией П.Д. Астапенко -М.: Транспорт. 1985. - 262 с.

3. Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994. - 736 с.

4. Автономов А.С. Права человека, правозащитная и правоохранительная деятельность: науч. изд. - М.: Фонд «Либеральная миссия»; Новое литературное обозрение, 2009. - 444 с.

5. Александров Н.Г. Понятие источника права // Ученые труды ВИЮН. Вып. VIII. - М., 1946. - с. 49-51.

6. Александров Н.Г., Калинычев Ф.И., Мицкевич А.В. и др. Теория государства и права / Отв. ред. Н.Г. Александров Н.Г. - 2-е изд., доп. и переработ. - М.: Юрид. лит., 1974. - 664 с.

7. Алексеев С. С. Право. Азбука. Теория. Философия. Опыт комплексного исследования. - М.: Издательская группа НОРМА - ИНФРА-М, 1998. - 810 с.

8. Алексеев С.С. Восхождение к праву. Поиски и решения. - М.: Норма, 2001. - 752 с.

9. Алмазы и право: Современная алмазно-бриллиантовая индустрия в правовом контексте / Под ред. докт. юрид. наук С.С. Юрьева. - М.: ООО «Компания БОРГЕС», 2009. - 264 с.

10. Андреев В.К. Транспортное право. - Калинин, 1978. - 84 с.

11. Андреев Ю. П. Социальные институты: содержание, функции, структура. - Свердловск: Издательство УГУ, 1989. - 83 с.

12. Аннерс Э. История европейского права / Пер. со швед.; Институт Европы - М.: Наука, 1996. - 397 с.

13. Аристотель. Сочинения. В 4-х т. - Т. 2. - М.: Наука, 1984. - 536 с.

14. Атаманчук Г.В. Новое государство: поиски, иллюзии, возможности. -М.: «Славянский диалог», 1996. - 223 с.

15. Афанасьев В.Г. Международные отношения в области гражданской авиации. - М.: Междунар. отношения, 1984. - 244 с.

16. Бабелюк Е.Г. Проблемы разграничения деятельности по оказанию государственных услуг и контрольно-надзорной деятельности государства. В кн.: Публичные услуги: правовое регулирование (российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. ред. Е.В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. - М.: ВолтерсКлувер, 2007. С. 47-54.

17. Баранов А.М. Облака и безопасность полетов. - Л.: Гидрометеоиздат., 1983. - 232 с.

18. Бартошек М. Римское частное право: Понятия, термины, определения: Пер. с чешск. - М.: Юрид. литература, 1989. - 448 с.

19. Барциц И.Н. Реформа государственного управления в России: правовой аспект. - М.: «Формула права», 2008. - 508 с.

20. Баталов А.А. Современное международно-правовое регулирование воздушных сообщений: теория и практика. - М.: ИКД «Зерцало-М», 2008. - 224 с.

21. Бахрах Д.Н. Основные понятия теории социального управления -Пермь, 1978 - 101 с.

22. Безопасность авиационной инфраструктуры: юридический анализ источников и подборка нормативных правовых актов / Сост. В.П. Шилина, Ю.И. Железняков, С.С. Юрьев. - М.: Национальная ассоциация воздушного права, 2012. - 752 с.

23. Белов С.А. Принципы правового регулирования деятельности по оказанию государственных услуг.// Публичные услуги: правовое регулирование (российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. ред. Е. В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. - М. : ВолтерсКлувер, 2007. С. 71-85.

24. Бельский К.С. Полицейское право: Лекционный курс / Под ред. канд. юрид. наук А.В. Куракина. - М.: Изд-во «Дело и Сервис», 2004. - 816 с.

25. Блинов А.С. Национальное государство в условиях глобализации: контуры построения политико-правовой модели формирующегося глобального порядка. - М.: МАКС Пресс, 2003. - 143 с.

26. Блищенко И.П. Международные организации: Учебник / Под ред. проф. И.П. Блищенко. - М.: Изд-во РУДН, 1994. - 305 с.

27. Богаткин О.Г. Авиационные прогнозы погоды. - СПб.: БХВ-

Петербург, 2010. - 288 с.

28. Богаткин О.Г. Авиационная метеорология. - СПб.: РГГМУ, 2005. - 328

с.

29. Бойков В.Э. Народ и власть. Результаты социологического мониторинга: 1999-2006 гг. М.: Изд-во РАГС, 2007. - 428 с.

30. Болтинова О.В. Бюджетный процесс в Российской Федерации: теоретические основы и проблемы развития. Автореф. дисс. ... докт. юрид. наук. - М.: 2008. - 42 с.

31. Бордунов В. Д. Международное воздушное право. - М.: НОУ ВКШ «Авиабизнес»; изд-во «Научная книга», 2007. - 464 с.

32. Бошно С.В. Формы российского права. - М.: Право и закон, 2004. -

320 с.

33. Брагинский М.И., Витрянский В.В. Договорное право: Общие положения. - М.: Изд-во «Статут», 1998. - 682 с.

34. Васильев А.В. Теория права и государства: Курс лекций. - М.: Изд-во РАГС, 2000. - 231 с.

35. Вейгелин К.Е. Завоевание воздушного океана. История и современное состояние воздухоплавания. - СПб.: Книгоиздательство П.П. Сойкина, 1912. -166 с.

36. Величко В.Н. От Лубянки до Кремля. Нетуристические поездки по миру. - М.: Издательский центр «Аква-Терм», 2013. - 624 с.

37. Верещагин А.Н. Международная организация гражданской авиации. -М.:РИО МГА, 1969. - 40 с.

38. Вернадский В.И. Философские мыли натуралиста. - М.: Наука, 1988. -

520 с.

39. Виноградов А.В., Кучкель А.В. Воздушный кодекс СССР: с комментариями и постатейно-систематизированными материалами. - М.: РИО Аэрофлота, 1938. - 219 с.

40. Власенко Н.А. Язык права - Иркутск, 1997 - 173 с.

41. Волков М.М. Воздушное право. Ч.1. / Учебное пособие / выпуск 1. -Л.: Академия гражданской авиации, 1975. - 58 с.

42. Габов А.В., Оболонкова Е.В., Глазкова М.Е. Вопросы ответственности государства по обязательствам учрежденных им юридических лиц. В сб.: Гражданское право и современность: сборник статей, посвященный памяти М.И. Брагинского / под ред. В.Н. Литовкина, К.Б. Ярошенко // Институт законодательства и сравнительного правоведения при Правительстве РФ. - М.: Статут, 2013. (СПС «КонсультантПлюс»).

43. Гаджиев К.С. Введение в политическую науку. - М.: Издательская корпорация «Логос», 1997. - 544 с.

44. Галич В.Н. Основы организации и деятельности Международной организации гражданской авиации (ИКАО). Учебное пособие / Под ред. Тетерина М.А. - Л.: ОЛАГА, 1972. - 122 с.

45. Гегель Г.В.Ф. Философия права / Философское наследие. Т.113 - М.: Институт философии АН СССР; изд-во «Мысль», 1990. - 524 с.

46. Гейвин Д.М. Воздушно-десантная война / Пер. с англ. - М.: Военное

издательство Министерства обороны Союза ССР, 1957. - 160 с.

47. Геловани В.А. , Бритков В.Б., Дубовский С.В. СССР и Россия в глобальной системе (1985-2030): Результаты глобального моделирования / Предисл. Г.Г. Малинецкого. - М.: Книжный дом «Либроком», 2014. - 320 с.

48. Герасимов В.Т. Тайны авиакатастроф. Книга третья. - М.: Воздушный транспорт, 2011. - 264 с.

49. Глобалистика. Персоналии, организации, издания: энциклопедический справочник; гл. ред., сост. И.В. Ильин, И.И. Мазур, А.Н. Чумаков. - М.: АльфаМ, 2012. - 432 с.

50. Гольденберг В.А. Воздухоплавание и право. - СПб.: Типография «Правда». 1909. - 47 с.

51. Государственное право Германии / Сокр. пер. немецкого семитомного издания; отв. ред. Й. Изензее, П. Кирххоф. В 2 т. - М.: Ин-т гос. и права РАН, 1994. Т. 2. - 320 с.

52. Государство и авиация (правовые аспекты): Сборник материалов / Под общ. ред. докт. юрид. наук С.С. Юрьева. - М.: Издательство «Спутник+», 2010. - 121 с.

53. Грабарь В.Э. История воздушного права. // Вопросы воздушного права. Сб. трудов секции воздушного права Союза Авиахим СССР и Авиахима РСФСР. Вып. I. - М.: Изд-во «Авиахим», 1927. С. 39-56.

54. Гражданин, закон и публичная власть / под ред. А.Ф. Ноздрачева, А.Е. Постникова, Ю.А. Тихомирова. - М.: Изд-во «Норма», 2005. - 368 с.

55. Гранат Н.Л. Социальная функция государства. // Социальное государство: Мировой опыт и реалии России. - М.: АТиСО, 2001. С. 92-96.

56. Гречуха В.Н. Международное транспортное право: учебник. - М.: Издательство Юрайт, 2011. - 474 с.

57. Гуреев С.А., Тарасова И.Н. Международное речное право. - М.: Междунар. отношения, 1993. - 240 с.

58. Давид Р. Основные правовые системы современности / Пер. с фр. и вступ. ст. В.А. Туманова. - М.: Прогресс, 1988. - 279 с.

59. Де Сальвиа М. Прецеденты Европейского Суда по правам человека. Руководящие принципы судебной практики, относящейся к Европейской конвенции о защите прав человека и основных свобод. Судебная практика с 1960 по 2002 г./ Пер. с фр. - СПб.: Изд-во «Юридический центр Пресс», 2004. -1072 с.

60. Делягин М.Г. Мировой кризис. Общая теория глобализации. - М.: ИНФРА-М., 2003. - 768 с.

61. Дигесты Юстиниана / Отв. ред. Л.Л. Кофанов: Том VIII. Статьи и указатели. - М.: Статут, 2006. - 677 с.

62. Дигесты Юстиниана / Пер. с латинского; отв. ред. Л.Л. Кофанов. Т. VII, полутом 2. - М.: Статут, 2005. - 564 с.

63. Дождев Д.В. Римское частное право / Под ред. чл.-корр. РАН, проф. В.С. Нерсесянца. - М.: Издательская группа ИНФРА-М - Норма, 1996. - 669 с.

64. Докучаева И.М. Понятие «публичные услуги» и некоторые проблемы их правового регулирования. // Публичные услуги: правовое регулирование

(российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. ред. Е. В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. - М.: ВолтерсКлувер, 2007. - С. 101-104.

65. Дюмулен И.И. Международная торговля услугами. - М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2003. - 315 с.

66. Европа без России. Договор, учреждающий Конституцию для Европы от 20 октября 2004 года. М.: Изд-во «Европа», 2005. - 575 с.

67. Евстигнеева И.С., Юрьев С.С. Современное правовое регулирование авиационного лизинга в Российской Федерации / Национальная ассоциация воздушного права. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2014. - 320 с.

68. Егиазаров В.А. Транспортное право. - М.: Юстицинформ, 2005. - 541

с.

69. Елисеев Б.П., Свиркин В.А. Воздушное право: Учебник для бакалавров. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К», 2013. - 436 с.

70. Жаворонков А.В. Российское общество: потребление, коммуникация и принятие решений. 1967-2004 годы. - М.: Вершина, 2007. - 576 с.

71. Жукова Т.В. К вопросу о понятии и содержании правовой категории «государственной услуги»: взгляд цивилиста. // Публичные услуги: правовое регулирование (российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. Ред. Е. В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. - М.: ВолтерсКлувер, 2007. - С. 38-47.

72. Захаров Н.А. Курс общего международного права. - Пг.: Тип. Д.П. Вейсбрут, 1917. - 424 с.

73. Зорькин В. Д. Современный мир, право и Конституция. - М.: Норма, 2010. - 544 с.

74. Иванов В.П. Организационно-правовой механизм обеспечения государственных интересов Российской Федерации: Монография. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, Закон и право, 2003. - 189 с.

75. Ивановский В.В. Учебник административного права (Полицейское право. Право внутреннего управления). - 4-е изд., исп. и доп. - Казань: Типолитография В.З. Еремееева, 1911. - 506 с.

76. Иванчак А.И. Гражданское право Российской Федерации: Общая часть. - М.: Статут, 2014. - 268 с.

77. Казанский П.Е. Всеобщие административные союзы государств. В 3 т./ Т. 3. - Одесса: тип. штаба окр., 1897. - 573 с.

78. Каламкарян Р. А. Эстоппель в международном публичном праве. - М.: Наука, 2001. - 236 с.

79. Калашников С.В. Функциональная теория социального государства. -М.: ЗАО «Издательство «Экономика»», 2002. - 190 с.

80. Калинина Н.А. Лингвистическая экспертиза законопроектов: опыт, проблемы и перспективы. - М., 1997. - 188 с.

81. Капустин А.Я. Международное гуманитарное право и новые вызовы. // Новые вызовы и международное право. - М.: ИГП РАН, 2010. С. 44-53.

82. Карташкин В.А. Права человека: международная защита в условиях глобализации / Институт государства и права Российской академии наук - М.:

Норма, ИНФРА-М, 2014. - 288 с.

83. Карякин В.В. Геополитика третьей волны: трансформация мира в эпоху Постмодерна: Монография. - М.: ИГ «Граница», 2013. - 432 с.

84. Керимов Д.А. Методология права. Предмет, функции, проблемы философии права. - М.: Аванта+, 2000. - 559 с.

85. Комментарий к Конституции Российской Федерации / Ин-т зак-ва и сравнит. правовед. при Правительстве Российской Федерации; отв. ред. Л.А. Окуньков. Изд 2-е, доп. и перераб. - М.: Изд-во БЕК, 1996. - 664 с.

86. Корельский В.М. Механизм государства. // Теория государства и права. Учебник для юридических вузов и факультетов. Под ред. В.М. Корельского и В. Д. Перевалова. - М.: Издательская группа НОРМА-ИНФРА-М, 1998. С. 153163.

87. Королева В.Е. Правовые формы реализации социальной функции государства. // Социальное государство: Мировой опыт и реалии России. - М.: АТиСО, 2001. С. 61-67.

88. Коршунов А.М., Мантатов В.В. Диалектика социального познания. -М.: Политиздат, 1988. - 383 с.

89. Костюков А.Н. Проблемы правового регулирования публичных услуг в России // Ппубличные услуги: правовое регулирование (российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. Ред. Е. В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. -М. : ВолтерсКлувер, 2007. С. 1-7.

90. Котляр В.С. О международно-правовой позиции Запада в связи с новыми вызовами и угрозами. // Новые вызовы и международное право. - М.: ИГП РАН, 2010. С. 91-99.

91. Котов А.И. Правовая регламентация международных полетов и Конвенция 1944 года // Труды Военно-полит. Академии им В.И. Ленина. Т. 17. -М., 1957. С. 188-213.

92. Кривчикова Э.С. Основы теории права международных организаций. -М.: МГИМО, 1979. - 82 с.

93. Крылов Н.Б. Правотворческая деятельность международных организаций. М.: Международные отношения, 1988. - 170 с.

94. Крылов С.Б. Воздушное право СССР. - Вып.1: Воздушное транспортное право. - Л., 1933. - 196 с.

95. Кудрявцев В.Н. Избранные труды по социальным наукам: В 3 т. / Т. 1: Общая теория права. Уголовное право. - М.: Наука, 2002. - 567 с.

96. Куницына И.В. Юрисдикционные и неюрисдикционные способы разрешения гражданско-правовых споров в банковской сфере. // Право и бизнес: сборник статей I ежегодной международной научно-практической конференции, приуроченной к 80-летию со дня рождения профессора В.С. Мартемьянова / под ред. И.В. Ершовой. - М.: Юрист, 2012. С. 102-105.

97. Курбатов А.Я. Защита прав и законных интересов в условиях «модернизации» правовой системы России. М.: Юстицинформ, 2013. - 172 с.

98. Леруа М. Эволюция государственной власти (Синдикаты чиновников) / Пер. с фр. В.С. Елпатьевского - СПб.: Тип. Т-ва «Общественная Польза», 1907. - 208 с.

99. Лешков В.Н. Русский народ и государство: История русского общественного права до XVIII века / Сост. докт. юрид. наук, проф. И.И. Мушкет, вступ. статья докт. юрид. наук, проф. Е.Б. Хохлова. - СПб.: Изд-во Р. Асланова «Юридический центр Пресс», 2004. - 562 с.

100. Лукашева Е.А. Человек, право, цивилизации: нормативно-ценностное измерение. - М.: Норма, ИНФРА-М, 2014. - 384 с.

101. Лукашук И.И. Глобализация, государство, право, XXI век. - М.: Спарк, 2000. - 279 с.

102. Лукьяненко М.Ф. Оценочные понятия гражданского права: разумность, добросовестность, существенность. - М.: Статут, 2010. - 423 с.

103. Мадера А.Г. Риски и шансы: Неопределенность, прогнозирование и оценка. - М.: КРАСАНД, 2014. - 448 с.

104. Мазаев В.Д. Механизм реализации конституционных прав // Методологические проблемы государства и права. Межвузовский сборник. -Куйбышев: Изд-во Куйбышевского ун-та, 1986. С. 44-51.

105. Малахов В.С. Государство в условиях глобализации. - 2-е изд., исп. и доп. - М.: КДУ, 2013. - 254 с.

106. Малеев Ю.Н. Применение силы в международных отношениях в современном понимании. // Новые вызовы и международное право. - М.: ИГП РАН, 2010. - С. 75-91.

107. Малько А.В., Субочев В.В. Законные интересы как правовая категория. - СПб.: Изд-во Р. Асланова «Юридический центр Пресс», 2004. - 359 с.

108. Мальцев Г.В. Культурные традиции права: монография. - М.: Норма, 2013. - 608 с.

109. Мальцев Г.В. Месть и возмездие в древнем праве: монография. -М.: Норма: ИНФРА-М, 2012. - 736 с.

110. Мальцев Г.В. Социалистическое право и свобода личности. Теоретические вопросы. - М.: Юрид. лит., 1968. - 143 с.

111. Мальцев Г.В. Социальные основания права. - М.: Норма, 2007. - 800

с.

112. Мархгейм М.В. Защита прав и свобод человека и гражданина в современной России: системная конституционная модель, проблемы ее функционирования и совершенствования. Монография. - Ростов-на-Дону: Ростиздат, 2005. - 200 с.

113. Марченко М.Н. Государство и право в условиях глобализации.- М.: Проспект, 2015. - 400 с.

114. Марченко М.Н. Источники права. - М.: ТК Велби, Изд-во Проспект, 2005. - 760 с.

115. Матвеева Т.Д. Неправительственные организации в механизмах защиты прав человека. - М.: Изд-во РАГС, 1997. - 228 с.

116. Матузов Н. И. Правовая система и личность. - Саратов, 1987. - 294

с.

117. Мегатренды: Основные траектории эволюции мирового порядка в XXI веке / Под ред. Т. А. Шаклеиной, А. А. Байкова - М.: ЗАО Изд-во «Аспект

Пресс», 2013. - 448 с.

118. Международная организация гражданской авиации (ИКАО). - В кн.: Специализированные учреждения ООН в современном мире. М.: Наука, 1967. С. 371-380.

119. Международное право / Пер. с нем. М.: Инфотропик Медиа, 2011. -

184 с.

120. Метеорологическое обеспечение гражданской авиации: сборник нормативных актов и документов / Сост. и вступ. ст. О.О. Чёрная; Под общ. ред. докт. юрид. наук С.С. Юрьева. - М.: Национальная ассоциация воздушного права, 2013. - 660 с., прил: CD-диск с подборкой актов ИКАО, ВМО и Российской Федерации.

121. Мирзоев Г.Б. Юридическая защита предпринимательства в России. Историко-правовой анализ. - М.: Закон и право, ЮНИТИ, 1997. - 263 с.

122. Мицкевич Л.А. Очерки теории административного права: современное наполнение: монография. - М.: Проспект, 2015. - 296 с.

123. Моисеев А.А. Международные финансовые организации (правовые аспекты деятельности). - М.: Омега-Л, 2003. - 296 с.

124. Моравецкий В. Функции международной организации / Пер. с польского; под ред. и с вступ. ст. докт. юрид. наук Г.И. Морозова. - М.: Прогресс, 1976. - 384 с.

125. Морозов Г.И. Право международных организаций. В кн.: Курс международного права. В 7 т. - Т. 6. Отрасли международного права. - М.: Наука, 1992. С. 32-48.

126. Муромцев С.А. Определение и основное разделение права. М.: Тип. А.И. Мамонтова и Ко, 1879. - 250 с.

127. Неновски Н. Право и ценности: Пер. с болг. / Вступ. ст. и пер. В.М. Сафронова; под ред. В. Д. Зорькина - М.: Прогресс, 1987. - 348 с.

128. Нешатаева Т.Н. Международные организации и право. Новые тенденции в международно-правовом регулировании. - М.: Дело, 1998. - 272 с.

129. Новик Ю.И. Психологические проблемы правового регулирования. - Минск: Университетское, 1989. - 135 с.

130. Основные факты об Организации Объединенных Наций. - М.: Изд-во «Весь Мир», 2004. - 402 с.

131. Основы авиационной техники и оборудование аэропортов. Под редакцией В.И. Блохина. М.: Транспорт, 1985. - 256 с.

132. Особенности работы органов военных сообщений и транспорта в условиях чрезвычайных ситуаций и вооруженных конфликтов. - М.: Центральное управление военных сообщений Минобороны России, 2005. - 208 с.

133. Остроумов Н. Н. Договор перевозки в международном воздушном сообщении. - М.: Статут, 2009. - 268 с.

134. Охранительный механизм в правовой системе социализма: Межвуз. сб. научн. статей / Под ред. Н.В. Витрука. - Красноярск, 1989. - 156 с.

135. Падуанский М. Защитник мира. Defensor pacis / пер. с франц. Б.У. Есенова; научн. ред., вступит. ст., примеч. Г.П. Лупарева. - М.: Издательско-

торговая корпорация «Дашков и К», 2014. - 656 с.

136. Первый национальный конгресс юристов российской авиации. Москва, 26 апреля 2011 г.: Материалы. - СПб.: Изд-во «Образовательный центр «СоветникЪ», 2012. - 284 с.

137. Перетерский И.С. Международная конвенция о воздушных передвижениях.- М.: «Вестник Воздушного Флота», №5, 1920. - С. 18.

138. Перетерский И.С. Воздушное право. - М.: «Вестник Воздушного Флота», 1922. - 107 с.

139. Перетерский И.С. Международные соглашения о воздушном передвижении (воздушные конвенции). / Приложение: Конвенция Лиги Наций о воздушном передвижении, 13 октября 1919 г., Париж / пер. с фр. И.С. Перетерского - М.: Вестник воздушного флота, 1923. - 47 с.

140. Печатнов В.О., Маныкин А.С. История внешней политики США. -М.: Междунар. отношения, 2012. - 672 с.

141. Пиголкин А.С. Законодательная техника и правотворчество. // Научные основы советского правотворчества. - М.: Наука, 1981. С. 290-303.

142. Покровский И.А. История римского права. 2-е изд. - Петроград: изд-во юрид. кн. склада «Право», 1915. - 578 с.

143. Поленина С.В., Скурко Е.В. Право, гендер и культура в условиях глобализации: монография. - М.: 2009. - 192 с.

144. Понятие государства в четырех языках: Сб. статей / Под ред. О. Хархордина. - СПб.: Европейский ун-т в Санкт-Петербурге; изд-во «Летний сад», 2002. - 218 с.

145. Поппер К. Открытое общество и его враги. Т. 1: Чары Платона / Пер. с англ. под ред. В.Н. Садовского. - М.: Феникс, Международный фонд «Культурная инициатива», 1992. - 448 с.

146. Посконин В.В., Посконина О.В. Т. Парсонс и Н. Луман: два подхода в правопонимании: Монография. Ижевск: Изд-во Удмуртского ун-та, 1997. -343 с.

147. Путилко Н.В. Система публичных услуг. Социальные услуги.// Публичные услуги: правовое регулирование (российский и зарубежный опыт): сборник / под общ. Ред. Е. В. Гриценко, Н.А. Шевелевой. - М. : ВолтерсКлувер, 2007. С.8-20.

148. Рау А.Э. Оказание юридической помощи по делам о повреждении гражданских воздушных судов на аэродромах Российской Федерации: Монография / под ред. докт. юрид. наук С.С. Юрьева, канд. юрид. наук И.С. Евстигнеевой / Национальная ассоциация воздушного права - М.: Изд-во «Спутник+», 2010. - 95 с.

149. Регельсбергер Ф. Общее учение о праве. Под ред.: Гамбаров Ю.С. Пер.: Базанов И.А. - М.: Изд-во И.Д. Сытина, 1897. - 312 с.

150. Римское частное право: Учебник / Под ред. проф. И.Б. Новицкого и проф. И.С. Перетерского. - М.: Юриспруденция, 2009. - 464 с.

151. Рогов С.М. Предисловие к кн. «США: военная экономика (организация и управление)» - М.: Междунар. отношения, 2013. С. 5-12.

152. Сабикенов С. Некоторые вопросы защиты субъективных прав и