Научная деятельность С.И. Елагина – основателя первой российской военно-морской исторической школы (1850 – 1868 гг.) тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Герман Владислав Александрович

• Герман Владислав Александрович
• кандидат наук
• 2025

Оглавление диссертации кандидат наук Герман Владислав Александрович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СТАНОВЛЕНИЕ С.И. ЕЛАГИНА КАК ВОЕННО-МОРСКОГО ИСТОРИКА В 1850 - 1861 ГГ

1.1 Историческая деятельность С.И. Елагина в Комитете по пересмотру морского устава (1850 - 1853 гг.)

1.2 Начало деятельности С.И. Елагина как военно-морского историографа при

Морском учёном комитете (1854 - 1861 гг.)

ГЛАВА 2. ИСТОРИЧЕСКИЕ ТРУДЫ С.И. ЕЛАГИНА И СОЗДАНИЕ ПЕРВОЙ ВОЕННО-МОРСКОЙ ИСТОРИЧЕСКОЙ ШКОЛЫ В РОССИИ (1862 - 1868 ГГ.)

2.1 Систематизация С.И. Елагиным отечественных и зарубежных архивных материалов по истории Российского Императорского флота

2.2 Труды С.И. Елагина по истории русского флота

2.3 Становление под руководством С.И. Елагина первой отечественной военно

исторической школы

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение А. Фотография Великого князя генерал-адмирала Константина

Николаевича

Приложение Б. Рисунок магазина в Воронеже на месте Адмиралтейства начала

ХУШ в., уцелевшего при пожаре в 1748 г

Приложение В. Билет Британского музея № 3920, выписанный на имя капитана

1-го ранга Сергея Ивановича Елагина (1824 - 1868)

Приложение Г. Штандарт Петра I 1703 г

Приложение Д. Корабли Азовского флота

Приложение Е. Карта с отводом лесов для кораблестроения и верфи в районе Воронежа в конце XVII в

Приложение Ж. Печать Воронежского адмиралтейства

Приложение З. План таганрогской гавани 1704 г

Приложение И. План проекта гаваней и доков на Котлине в 1723 г

Приложение К. План строительства каменных домов

в Кронштадте в 1824 г

Приложение Л. Схема Гогландской битвы 1788 г

Приложение М. Карта окрестностей Севастополя

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Научная деятельность С.И. Елагина – основателя первой российской военно-морской исторической школы (1850 – 1868 гг.)»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования определяется в современных условиях ростом геополитических угроз для России, что обуславливает необходимость модернизации российского флота, которая невозможна без изучения его истории. В своё время необходимость изучения военно-морской истории России появилась после поражения страны в Крымской войне, после которой появилась потребность реформировать флот. Перед военно-морской историографией встал вопрос осмысления исторического пути развития отечественного флота. Военно -морская историческая наука должна была обосновать те изменения, которые происходили в этой области. Главным начальником флота и морского ведомства великим князем Константином Николаевичем реализовывалась задача по созданию полной документальной истории русского флота, которую было поручено осуществить капитан-лейтенанту, члену Морского учёного комитета С.И. Елагину. До него лишь фрагментарным написанием работ по истории флота занимались В.Н. Берх, А.С. Шишков, А.П. Соколов и А.В. Висковатов, однако эти авторы разрабатывали отдельные темы, а архивные материалы использовались свободно, в собственном изложении. С.И. Елагин, изучив материалы архивов, напротив, положил начало созданию документально и научно обоснованных работ по истории русского флота, а его методика явилась основой для подготовки последующих исторических трудов по военно-морской тематике. Данная методика исследования в дальнейшем была перенята последователями С.И. Елагина, которые использовали её при подготовке своих трудов по истории флота. Вместе с тем, научная деятельность С.И. Елагина и его учеников, научной школы в контексте истории русского флота является малоизученной темой в отечественной исторической науке. Военно-морской исторической школе С.И. Елагина не было посвящено отдельного исследования, поэтому диссертация открывает новую тему и обладает актуальностью для соответствующей отрасли исторической науки.

Степень разработанности темы. Изучение истории русского военно-морского флота началось во второй половине XVIII в. века и носило эпизодический характер, поэтому не существовало крупных работ по этой теме. Это во многом объясняется тем, что обобщенная военная история из -за отсутствия необходимых условий не сложилась в отдельную отрасль исторической науки, однако она вызывала интерес как у профессиональных исследователей, так и военных моряков.

Историографию по теме данного исследования можно разделить на 3 временных этапа:

1) дореволюционный (1850 - 1917 гг.);

2) советский (1917 - начало 1990-х гг.);

3) современный (с начала 1990-х гг. и по настоящее время).

Началом исторического исследования отечественного военного-морского флота послужил выпуск в 1764 г. И.Л. Голенищевым-Кутузовым1 сборника с именами всех служивших на флоте флагманов, офицеров и корабельных мастеров. В начале XIX в. изучение истории военно-морского флота носила непрофессиональный характер. На данном этапе адмирал А.С. Шишков2 издал труд, рассматривающий военным действиям российского флота против шведского в 1788 - 1790 гг. В то же время, А.С. Шишков был известен как русский филолог, литературовед и писатель, в связи с чем его работы имели публицистическую направленность.

1 Голенищев-Кутузов И.Л. Собрание списков, содержащее имена всех служивших в российском флоте с начала оного флагманов, обер-сарваеров, и корабельных мастеров, и ныне служащих в оном и при Адмиралтействе как флагманов, так штаб- и обер-офицеров. СПб., 1764. 55 с.

2 Шишков А.С. Список кораблям и прочим судам всего российского флота от начала заведения оного до нынешних времен с историческими вообще о действии флотов и о каждом судне примечаниями. СПб., 1799. 323 с.; он же. Собрание морских журналов, или ежедневных записок, содержащих в себе плавания флотов, эскадр и судов российских, начиная с 1797 г. СПб., 1800. Ч. 1. 186 с.; СПб., 1801. Ч. 2. 276 с.; он же. Военные действия российского флота против шведского в 1788, 89 и 90 годах, почерпнутые из дневных записок и донесений Главноначальствовавшего над оным адмирала Чичагова. СПб., 1826. 294 с.

Первым получил должность историографа военно-морского флота В.И. Берх3, который изучал историю русских географических открытий и биографии первых русских адмиралов. К.Ф. Герман4 собрал статистические данные на начало 1805 г. по российскому военно-морскому флоту. Однако их труды не являлись научными и могли служить только материалом для дальнейших исследований.

Исследовательская работа по этой теме началась в 20-е годы XIX в. и была связана с именами Н.А. Бестужева5, А.В. Висковатова6 и А.П. Соколова7.

3 Берх В.И. Жизнеописания первых российских адмиралов или опыт истории российского флота. СПб., 1831. Ч. 1. 354 с.; СПб., 1832. Ч. 2. 391 с.; СПб., 1834. Ч. 3. 291 с.; СПб., 1836. Ч. 4. 126 с.

4 Герман К.Ф. Статистическое описание Российского флота в начале 1805 года // Статистический журнал. 1808. Т. 2. Ч. 1. С. 36-120.

5 Бестужев Н.А. Записки о Голландии 1815 года. СПб., 1821. 122 с.; он же. Плавание фрегата Проворного в 1824 году. СПб., 1825. 106 с.; Он же. Крушение российского военного брига Фалька // Рассказы и повести старого моряка Н. Бестужева. СПб., 1860. С. 111-119.

6 Висковатов А.В. Взгляд на военные действия россиян на Черном море и Дунае с 1787 по 1791 год. СПб., 1828. 81 с.; он же. Военные действия российского гребного флота, под начальством вице-адмирала Бредаля на Азовском море в 1736 - 1738 годах. СПб., 1830. 43 с.; он же. Краткая история Первого Кадетского корпуса. СПб., 1832. 113 с.; он же. Строение военных судов в России при царях Михаиле Фёдоровиче и Алексеи Михайловиче. СПб., 1856. 44 с.; он же. Краткий исторический обзор морских походов русских и мореходства их вообще до исхода XVII столетия. СПб., 1864. 170 с.

7 Соколов А.П. Несколько слов о морском словаре // Морской сборник. 1848. № 9. С. 357-367; он же. Начало Астраханского порта // Морской сборник. 1849. № 2. С. 108-113; он же. Гогландская морская битва 1788 // Морской сборник. 1849. № 5. С. 323-345; он же. Астраханский порт с 1725 по 1781 гг. // Морской сборник. 1849. № 8. С. 466-475; он же. Адмирал Ноульс // Морской сборник. 1849. № 7. С. 509-527; он же. Экспедиция графа Войновича к восточному берегу Каспия (1781 - 1782) // Морской сборник. 1849. № 9. С. 227236; Он же. Гангэуддская битва // Морской сборник. 1850. № 12. С. 485-499; он же. Морские кампании в 1715 - 1721 гг. // Морской сборник. 1851. № 4. С. 273-315; он же. Григорий Иванович Мугловский // Морской сборник. 1853. № 5. С. 358-362; он же. Церемониал вывода ботика из крепости к Невскому монастырю // Морской сборник. 1853. № 7. С. 1-6; он же. Документы о Чесменской битве // Морской сборник. 1853. № 7. С. 474-483; он же. Отчёт капитан-лейтенанта Соколова о занятиях его в Черноморских архивах // Морской сборник. 1853. № 10. С. 330-348; Морской сборник. 1853. № 12. С. 612-659; он же. Современная русская морская литература // Морской сборник. 1854. № 1. С. 92-99; он же. Очерк истории путешествий по Каспийскому морю до начала на нём гидрографических работ // Морской сборник. 1854. № 2. С. 136-181; он же. Систематический и алфавитный указатели Морского сборника за 1848 - 1853 годы. I-X т. // Морской сборник. 1855. № 5. С. 10; он же. Адмирал Павел Степанович Нахимов // Морской сборник. 1855. № 7. С. 158-168; он же. Неизданные письма Петра Великого графу Ф.М. Апраксину // Морской сборник. 1855. № 11. С.129-151; он же. Распоряжения и предложения князя Потёмкина-Таврического об устройстве Черноморского флота и города Николаев // Морской сборник. 1855. № 11. С. 151-167; он же. Плавание по Каспийскому морю Генве, Ельтона и Вудруфа 1742 - 1744 // Морской сборник. 1855. № 12. С.

Н.А. Бестужев анализировал процесс эволюции России как военно-морской державы. Создание его труда «Опыт истории русского флота»8, в основу которого легли архивы Адмиралтейского департамента, летописи и другие источники, происходило в 1822 - 1825 гг. Как считал Н.А. Бестужев, в XVII в. были созданы условия для возникновения флота, которыми воспользовался Пётр I, однако в своей работе он в основном выделял в истории русского флота преимущественно военно-технические и экономические процессы, влиявшие на общественно-политическое состояние России.

А.В. Висковатов работал не только над историей русского флота, но и над трудами по общевойсковой историографии. В военно-морской историографии А.В. Висковатов критиковал труды А.С. Шишкова и В.И. Берха, представлявших собой конспект поденных морских журналов. Однако в работах по истории русского флота, самой известной из которых является обзор русских морских походов до конца XVII в., А.В. Висковатова существуют серьёзные недостатки в выводах и оценках.

А.П. Соколов связал военно-морскую истории и общую историографию, указав на первоочередное воздействие на исторический процесс причинно -следственный связей. Для создания своего главной работы «Летопись крушений и пожаров судов русского флота...»9 историк использовал как материалы из архивов данные, так и свидетельства выживших участников пожаров и крушений судов.

Однако до середины XIX в. изучение истории русского флота не имело системы и носило эпизодический характер, поэтому главной задачей был сбор

268-296; он же. Извлечение из журналов адмиралтейств-коллегии // Морской сборник. 1857. № 2. С. 331-356; Морской сборник. 1857. № 3. С. 147-203; он же. Военные действия эскадры вице-адмирала Круза в троекратное сражение со шведской эскадрой близ о. Сескара 23-24 мая 1790 г. // Морской сборник. 1857. № 9. С. 41-49; он же. Архипелагские кампании. 1769 - 1774 гг. // Записки Гидрографического департамента Морского министерства. 1849. Т. 7. С. 281-283; он же. Морские кампании 1798 - 1799 гг. // Записки Гидрографического департамента Морского министерства. 1850. Т. 8. С. 275-367; он же. Северная экспедиция. 1733 - 1743 гг. СПб., 1851. 271 с.

8 Бестужев Н.А. Опыт истории Российского флота. Л., 1961. 172 с.

9 Соколов А.П. Летопись крушений и пожаров судов русского флота от начала его по 1854 год. СПб., 1855. 365 с.

корпуса источников по военно-морской истории. Данную деятельность начал осуществлять С.И. Елагин10. По его биографии практически отсутствует литература за исключением некролога в «Морском сборнике»11 и «Обзора работ Комитета, учрежденного в 1850 г. для составления Морского устава»12, где были приведены должностные обязанности С.И. Елагина в Комитете по пересмотру Морского устава 1850 - 1853 гг. На основе собранных документов он начал создавать работы по историческим периодам русского флота: Азовского и Балтийского.

Истории Азовского флота (1696 - 1712 гг.) была посвящена монография «История русского флота. Период Азовский»13, которая затрагивала временной промежуток от постройки первых русских галер в Подмосковье для взятия крепости Азов Петром I до сдачи Азова Турции в 1711 г. В конце книги был размещён список судов Азовского флота (1696 - 1712 гг.), содержащий в столбцах историческую и тактико-техническую информацию о судах. По Балтийскому периоду (1701 - 1725 гг.) исследователь написал статью для Морского сборника «Утверждение России на балтийском прибрежьи»14, брошюру «Начало

10 Елагин С.И. Гибель Французской военной шхуны «La Legere» // Морской сборник. 1850. № 8. С. 202-204; он же. Появление турецкого флота на Чёрном море в 1829 г. // Морской сборник. 1850. № 10. С. 291-327. он же. Водолазный прибор г. Лови при поднятии остатков турецкого корабля «Неири Шевкет" // Морской сборник. 1851. № 2. С. 170; он же. Отчёт о крушениях у берегов Великобритании за 1856 г. // Морской сборник. 1857. № 6. С. 154-155; он же. Руководство к учёным изысканиям. Астрономия // Морской сборник. 1857. № 11. С. 1-7; он же. Преобразования в английском флоте в течении нынешнего столетия // Морской сборник. 1859. № 4. С. 383-412; он же. Крушение у берегов Англии в 1858 году // Морской сборник. 1859. № 6. С. 181-185; он же. Несколько слов о соображениях об устройстве Морского воспитания на новых началах // Морской сборник. 1860. № 5. С. 73-82; он же. О навигаторах и гардемаринах Петра Великого 1707 - 1716 // Морской сборник. 1860. № 5. С. 10-14; он же. Глава из отдела «Азовский период русского флота» // Морской сборник. 1862. № 5. С. 102-136; он же. Список судов Азовского флота // История русского флота. Период Азовский. СПб., 1864. 47 с.; он же. Необходимое замечание по поводу статей г. Зейделя // Морской сборник. 1867. № 11. С. 1-16; он же. Заметка о спуске на воду судов зимою // Морской сборник. 1868. № 2. С. 41.

11 Капитан 1-го ранга Сергей Иванович Елагин. Некролог // Морской Сборник. 1869. № 1. С. 1 -7.

12 Обзор работ Комитета, учрежденного в 1850 году для составления Морского устава. СПб, 1853. 115 с.

13 Елагин С.И. История русского флота. Период Азовский. СПб., 1864. 319 с.

14 Елагин С.И. Утверждение России на балтийском прибрежьи // Морской сборник. 1866. № 1. С. 109-128.

Кронштадта»15, основанной на одноимённом цикле статей из газете «Вестник Кронштадта», и справочник «Список судов Балтийского флота, построенных и взятых в царствование Петра Великого: 1702 - 1725»16. В них С.И. Елагин рассматривал действия русских войск в начальный период Северной войны (1700 - 1721 гг.) и историю основания и развитие Кронштадта при Петре I. В свою очередь, «Список судов Балтийского флота», был создан практически по аналогичной структуре, что и «Список судов Азовского флота».

Стоит обратить внимание и на другие труды С.И. Елагина по истории. «Материалы для истории русского морского законодательства»17 стали первой работой в отечественной военно-морской историографии по теме истории военно-морских нормативно-правовых актов. В статье «Спасительные лодки»18 исследователь рассматривал историю деятельности английских спасательных обществ для помощи пострадавшим при кораблекрушениях. Наконец, в статье «Наши флаги»19 он изучал историю появление бело-сине-красного флага на русских судах в конце XVII в. и использования других флагов русским флотом при Петре I.

После смерти С.И. Елагина в 1868 г. самостоятельную деятельность по написанию научных работ по военно-морской истории продолжили его последователи В.Ф. Головачёв20 и Н.А. Коргуев21.

15 Елагин С.И. Начало Кронштадта. Кронштадт, 1866. 31 с.

16 Елагин С.И. Список судов Балтийского флота, построенных и взятых в царствование Петра Великого: 1702 - 1725. СПб., 1867. 74 с.

17 Елагин С.И. Материалы для истории русского морского законодательства. СПб., 1859.

53 с.

18 Елагин С.И. Спасительные лодки // Морской сборник. 1857. № 5. С. 50-76.

19 Елагин С.И. Наши флаги // Морской сборник. 1863. № 10. С. 229-240.

20 Головачёв В.Ф. Действия русского флота в войне со шведами в 1788-90 гг. Кампания 1788 г. СПб., 1870. 133 с.; он же. Одна из причин столкновения судов море // Морской сборник. 1877. № 1. С. 129-133; он же. Обзор деятельности русского флота в 1879 году // Морской сборник. 1880. № 1. С. 101-180; он же. История корабля. Т. 2 // Морской сборник. 1880. № 3. С. 13-19; он же. О значении флота для России на основании истории // Морской сборник. 1898. № 9. С. 1-39; он же. Русский флот в прошлые и настоящие времена или постепенное развитие русских морских сил // Морской сборник. 1899. № 1. С. 1-27; Морской сборник. 1899. № 2. С. 133; он же. Воспоминания по поводу 50-летнего юбилея Синопского сражения // Морской сборник. 1903. № 12. С. 53-63; он же. Хроника военно-морских действий на Дальнем Востоке. СПб., 1906. 474 с.

В.Ф. Головачёв был первым из российских военно-морских историков, использующих критический исторический подход в исторических исследованиях, что проявилось в труде «Действия русского флота в войне со шведами в 1788-90 гг.»22, где приводились ошибки российского командования. В статье «Чесменское сражение в его политической и стратегической обстановке и русский флот в 1769 г.»23 были рассмотрены последствия победы российского флота. Одновременно в книге «История Севастополя как русского порта»24 В.Ф. Головачёв изучал историю становления Черноморского флота. Н.А. Коргуев в работе «Штурмана русского военного флота»25 анализировал эволюцию данной должности. В труде «Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 г.»26 была показана история данного училища во второй половине XIX в. Научная деятельность В.Ф. Головачёва и Н.А. Коргуева (последователей С.И. Елагина) является примером создания в России первой военно-морской исторической школы.

Ф.Ф. Веселаго27 в 1869 г. вместо С.И. Елагина продолжил систематизацию материалов по истории отечественного военно-морского флота с помощью увеличения базы источников. Ф.Ф. Веселаго при создании своих трудов осуществлял критических подход к источникам с целью точного доказательства фактов. Несмотря на его стремление объяснить развитие военно -морского дела

21 Коргуев Н.А. К летописи крушений и пожаров судов русского флота // Морской сборник. 1855. № 1. С. 127-137; он же. Русский флот в царствование императора Николая I. СПб., 1896. 89 с.; он же. Корпус чужестранных единоверцев // Морской сборник. 1897. № 7. С. 155-170; он же. О знамёнах гербе и судовом флаге Морского кадетского корпуса // Морской сборник. 1899. № 6. С. 81-90.

22 Головачёв В.Ф. Действия русского флота в войне со шведами в 1788-90 гг. СПб., 1871.

268 с.

23 Головачёв В.Ф. Чесменское сражение в его политической и стратегической обстановке и русский флот в 1769 г. // Морской сборник. 1900. № 1. С. 55-88.; Морской сборник. 1900. № 2. С. 31-68.

24 Головачёв В.Ф. История Севастополя, как русского порта. СПб., 1872. 260 с.

25 Коргуев Н.А. Штурмана русского военного флота // Морской сборник. 1886. № 2. С. 130.

26 Коргуев Н.А. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года. СПб., 1897. 432 с.

27 Веселаго Ф.Ф. Очерк истории Морского кадетского корпуса. СПб., 1852. 208 с.; он же. Дедушка русского флота - ботик Петра Великого. СПб., 1871. 22 с.; он же. Краткие сведения о русских морских сражениях за два столетия с 1656 по 1856 г. СПб., 1871. 48 с.; он же. Список русских военных судов с 1668 по 1860 годы. СПб.,1872. 799 с.; он же. Очерк русской морской истории. СПб., 1875. Ч. 1. 652 с.

деятельностью отдельных лиц, что повлияло на его интерпретацию исторических событий, выполненная им научно-исследовательская работа существенно повлияла на дальнейшее развитие историографии военно-морского флота России. При этом исследователь подробно связал военные действия с ходом создания флота в Северную войну, когда приведённая им информация по деятельности верфей и спуску судов не потеряла актуальность на современном периоде. В то же время, учёный практически не давал описаний отечественной морской стратегии и тактики во время сражений. Труд Ф.Ф. Веселаго 1893 - 1895 гг. «Краткая история русского флота»28 в первой её части был посвящён развитию мореплавания с древнейших времён и до 1800 г., а во второй - его состоянию в XIX в. В своей работе историк недостаточно объёмно рассматривал вопрос создания российского флота, в отличие от деятельности Петра I и Ф.Ф. Ушакова как флотоводцев. Исследователь в своих трудах пытался доказать самостоятельный путь развития военно-морского искусства.

Наконец, в дореволюционной историографии военно -морского флота России особое место занимают научные труды Е.И. Аренса29. Его работа «Морская сила и история»30, подводившая итоги развития историографии российского флота в XIX в., имела философскую направленность. Исследователь считал обязательным рассмотрение, кроме истории военно-морского искусства, истории военно-морского флота. По его мнению, первая дисциплина анализирует только действия на море, поэтому она даёт характеристику только историческим факторам. Историк ссылался на пристрастность при отборе фактов, на отрыв их от обстановки и на отсутствие исторического подхода к объяснению процесса развития военно-морского искусства. Е.И. Аренс при раскрытии вопросов с политических и стратегических мнений считал достоверной военно-морскую

28 Веселаго Ф.Ф. Краткая история русского флота. СПб., 1893. Вып. 1. 302 с.; СПб., 1895. Вып. 2. 160 с.

29 Аренс Е.И. История русского флота. Екатерининский период. СПб., 1897. 460 с.; он же. Роль флота в войну 1877 - 1878 гг. СПб., 1903. 116 с.; он же. Русский флот. Исторический очерк. СПб., 1904. 66 с.; он же. Конспект по русской военно-морской истории. СПб., 1910. 358 с.; он же. Гангутская победа. Пг., 1915. 36 с.

30 Аренс Е.И. Морская сила и история. СПб., 1912. 125 с.

историю, она имела возможность изучить пути дальнейшего развития Российского Императорского флота. В свою очередь, Е.И. Аренс дал оценку трудам С.И. Елагина и Ф.Ф. Веселаго с точки зрения развития исторического процесса, так как, по его мнению, они позволили создать цивилизационную теорию Л.И. Мечникова, по которой всемирная история делится на периоды на основе роли водной стихии в жизни человека: 1) речная; 2) морская; 3) океаническая. Эта теория в рамках военно-морской исторической науки была осмыслена учёными значительно позже.

Тем самым, можно сказать, что в дореволюционный период в основном выходили научные труды по истории русского флота, начиная с 20-х годов XIX в. Общая история флота так и не была написана, но наиболее близко к реализации этого замысла подошла как раз школа Елагина.

В советский период практически не было работ, посвященных изучению истории дореволюционной военно-морской историографии за исключением трудов Л.Г. Бескровного31. Он в своей работе «Очерки военной историографии России»32 кратко проанализировал труды практически всех авторов истории русского флота начала XIX - начала XX вв., в том числе и деятельность С.И. Елагина. В частности, Л.Г. Бескровным была разобрана его монография «История русского флота. Период Азовский»: было указано стремление С.И. Елагина при отборе документов освятить как строительство флота, так и его комплектование, управление, снабжение и военно-морское искусство. Одновременно Л.Г. Бескровный приводил критику С.И. Елагиным других историков: Н.А. Бестужева, А.В. Висковатова и А.П. Соколова, которые ограничивались пересказом азовских походов Петра I, не замечая важность азовского периода в истории становлении русского флота. По мнению Л.Г. Бескровного, в монографии он освещал все этапы строительства Азовского флота с помощью привлечения многочисленных источников, а работа в части подбора фактов оставалась актуальной и в XX в.

31 Бескровный Л.Г. Очерки по источниковедению военной истории России. М., 1957. 453 с.; он же. Русское военное искусство XIX в. М., 1974. 360 с.

32 Бескровный Л.Г. Очерки военной историографии России. М., 1962. 318 с.

В конце советского периода Ю.М. Лавринов в своей диссертации «История кораблестроения в Воронежском крае в конце XVII века»33 изучал историю строительства Петром I судов для Азовского флота в Воронеже, коснувшись и истории изучения вопроса.

Тем самым, стоит отметить, что советский период изучения истории российского флота отличался идеологической ангажированностью. Изучение научно-исследовательской деятельности С.И. Елагина и его учеников было затронуто было затронуто лишь в двух работах.

На современном этапе с начала 90-х г. XX в. в российских научных кругах вновь возник интерес по изучению истории русского флота, в том числе и изучению военно-морской историографии. В 2001 г. в Санкт-Петербурге на базе Российского Государственного архива Военно-Морского флота состоялись первые Елагинские чтения, где освещались темы по истории российского ВМФ. Своим названием, организаторы показали ключевую роль С.И. Елагина в изучение военно-морской истории России. Среди исследователей в своих трудах, затронувших деятельность С.И. Елагина на современном этапе, можно выделить Ю.М. Лавринова34, Л.В. Глазунову35, Д.В. Ливенцева36.

Л.В. Глазунова в докладе на первых Елагинских чтениях в 2001 г. кратко упоминала непростую деятельность С.И. Елагина по сбору архивных материалов в России, его поездку в Европу для работы в зарубежных архивах, были

33 Лавринов Ю.М. История кораблестроения в Воронежском крае в конце XVII века: диссертация на соискание ученой степени кандидата исторических наук: 07.00.02 / Лавринов, Юрий Михайлович. Воронежский государственный университет. Воронеж, 1982. 142 с.

34 Лавринов Ю.М. «Партикулярное» кораблестроение в Воронежском крае в конце XVII в. // Воронеж колыбель Российского военно-морского флота. Воронеж, 1996. С. 17-19; он же. Петровские кумпанства и их участие в строительстве военного флота в Воронежском крае в конце XVII в. // Морским судам быть! Воронеж, 1996. С. 24-39.

35 Глазунова Л.В. Из истории изданий Морского ведомства и РГАВМФ // Отечественные архивы. 1998. № 5. С. 32-37; она же. Роль С.И. Елагина в изданиях Морского министерства // Елагинские чтения. СПб., 2003. Вып. I. С. 5-9.

36 Ливенцев Д.В. Научная деятельность С.И. Елагина в составе морского учёного комитета (1854 - 1868 гг.) // Новик. 1999. № 2. С. 60-64; он же. Оценка новгородского флота в трудах историков Морского учёного комитета // Прошлое Новгорода и новгородской земли. Великий Новгород, 1999. С. 85; он же. Свидетельство военно-морского историка С. И. Елагина о состоянии архивного дела в Воронеже в середине XIX в. // Воронежское краеведение: традиции и современность. Воронеж, 2011. С. 39-42.

упомянуты основные труды С.И. Елагина по истории русского флота, а также была кратко приведена его биография с упоминанием жилищно-бытовых условий.

Более подробно научную деятельность С.И. Елагина в монографии «Морской учёный комитет 1847 - 1891 гг.»37 разобрал Д.В. Ливенцев. В частности, им кратко упоминается первая научная работа С.И. Елагина, посвящённая истории русского морского законодательства. В то же время, при изучении материалов в отечественных архивах историк особое внимание уделяет работе С.И. Елагина в воронежских архивах. Одновременно он подробно остановился на рассмотрении труда С.И. Елагина, посвящённого Азовскому периоду русского флота, исследователем были приведены названия всех кумпанств и их типы, а особое внимание уделяется анализу списка судов Азовского флота. Однако другие работы С.И. Елагина как архивные, так и опубликованные, в том числе и по Балтийскому периоду русского флота, Д.В. Ливенцевым рассмотрены не были. Стоит отметить, что Д.В. Ливенцев ввёл в научный оборот термин - «елагинская» военно-морская историческая школа.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Герман Владислав Александрович, 2025 год

Источник:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D0%B0%D0%B3_%D0%A0%D0% BE%D1 %81 %D1 %81 %D0%B8%D0%B8#/media/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%

BB:Standart_P eter_I.jpg

Корабли Азовского флота

Источник:

https://ru.m.wikisource. org/wiki/%D0%A4%D0%B0%D0%B9%D0%BB: %D0%92%D 0%BE%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D0%B0%D1 %8F_%D1 %8D%D0%BD%D1 %8 6%D0%B8%D0%BA%D0%BB%D0%BE%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1 %8F_%D0%A2%D0%BE%D0%BCJJ1911).djvu?page=271

Карта с отводом лесов для кораблестроения и верфи в районе Воронежа в конце XVII в.

Источник: http://vnikitskom.ru/lot/?auction=53&lot=126#gallery-3

Приложение Ж Печать Воронежского адмиралтейства

(Я I1 • 0 ь/

UhiUlikb Cb lltUlUOWU. Ut'lAlUU

В0Р0НЁЖСКАГ0 АДМИРА. 1ТЕЙСКАГ0 /1В0РА

( Убшлсмь прошс&ъ ерьшшиш/ j

Источник: https://milita.jofo.me/1761067.html

Приложение З План таганрогской гавани 1704 г.

Источник: https://kdnv. ru/blog/nemnogo-starinnoj-krasoty/

План проекта гаваней и доков на Котлине в 1723 г.

Источник: http://www. etomesto. ru/img_map.php?id=5586

План строительства каменных домов в Кронштадте в 1824 г.

376

Схема Гогландской битвы 1788 г.

377

377 Головачёв В.Ф. Действия русского флота в войне со шведами в 1788-90 гг.: Кампания 1788 г. СПб., 1870. С. 132.

Карта окрестностей Севастополя

Источник: http://www. etomesto. ru/img_map.php?id=1326