Наклонная дальность видимости в сложных метеорологических условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.30, доктор географических наук Дорофеев, Виктор Васильевич

• Дорофеев, Виктор Васильевич
• доктор географических наук
• 2007

Оглавление диссертации доктор географических наук Дорофеев, Виктор Васильевич

ПЕРЕЧЕНЬ ИСПОЛЬЗУЕМЫХ СОКРАЩЕНИЙ.

ВВЕДЕНИЕ.

1. ВИДИМОСТЬ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ

УСЛОВИЯХ.

1.1. Ограниченная видимость - основной фактор авиационных происшествий и инцидентов в сложных метеорологических условиях.

1.2 Классификация видимости для обеспечения полетов авиации в сложных метеорологических условиях.

1.3 Наклонная дальность видимости в сложных метеорологических условиях.

1.4. Требования к информации о наклонной дальности видимости в сложных метеорологических условиях.

1.4.1. Требования к информации о наклонной полетной видимости при обеспечении визуальных полетов под низкими облаками.

1.4.2. Требования к информации о видимости для обеспечения посадки воздушных судов в сложных метеорологических условиях.

1.5. Постановка решения проблемы наклонной дальности видимости в сложных метеорологических условиях.

ВЫВОДЫ:.

2. ФАКТОРЫ, ВЛИЯЮЩИЕ НА НАКЛОННУЮ ДАЛЬНОСТЬ ВИДИМОСТИ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ.

2.1 Влияние низкой облачности и стратификации температуры в подоблачном слое атмосферы на наклонную полетную видимость.

2.2 Влияние явлений погоды и распределения горизонтальной видимости с высотой.

2.3 Влияние геометрических характеристик, контраста объекта (ориентира) и фона, освещенности, времени года, состояния зрения наблюдателя и условий обзора.

2.4 Влияние скорости, высоты полета воздушного судна, направления и скорости ветра.

2.5. Влияние рельефа местности, характера подстилающей поверхности, турбулентности.

2.6. Влияние явлений погоды на визуальные иллюзии при посадке в сложных метеорологических условиях.

ВЫВОДЫ:.

3. ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ.

3.1. Явления погоды, обуславливающие сложные метеорологические условия.

3.2. Пространственно-временные характеристики сложных метеорологических условий и их классификация.

3.2.1. Пространственные характеристики сложных метеорологических условий.

3.2.2. Временные характеристики сложных метеорологических условий.

3.3. Классификация атмосферных процессов обуславливающих СМУ.

3.4. Изменчивость высоты нижней границы облачности и горизонтальной видимости в районе аэродрома.

3.4.1. Временная изменчивость высоты нижней границы облачности.

3.4.2. Временная изменчивость метеорологической дальности видимости.

3.5. Влияние рельефа местности и характера подстилающей поверхности на пространственную изменчивость высоты нижней границы облаков и метеорологической дальности видимости.

3.5.1. Методика построения расчетных уравнений высоты нижней границы облаков и метеорологической дальности видимости.

3.5.2. Оценка влияния относительного превышения рельефа местности, растительного покрова и водных объектов при отсутствии наземных наблюдений.

3.5.3. Достоверность расчетов изменений высоты нижней границы облаков и метеорологической дальности видимости.

ВЫВОДЫ.

4. ВРЕМЕННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗМЕНЧИВОСТИ ВЕРТИКАЛЬНОЙ И ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ В ЯВЛЕНИЯХ ПОГОДЫ ОБУСЛАВЛИВАЮЩИХ МИНИМУМЫ.

4.1. Явления погоды, обуславливающие категорированные минимумы над равнинной и холмистой местностью.

4.2. Горизонтальная и вертикальная видимость в туманах и снегопаде над равнинной и холмистой местностью.

4.2.1. Характеристики изменчивости горизонтальной видимости в туманах и снегопаде.

4.2.2. Автокорреляционные функции метеорологической дальности видимости в туманах.

4.2.3. Характеристики изменчивости вертикальной видимости в туманах и снегопадах.

4.3. Анализ типовых синоптических ситуаций и метеорологических величин над равнинной и холмистой местностью при категорированных минимумах.

4.4. Горизонтальная и вертикальная видимость в туманах горной местности.

4.4.1. Климатические особенности туманов горной местности.

4.4.2. Характеристики изменчивости горизонтальной видимости в туманах горной местности.

4.4.3. Характеристики изменчивости вертикальной видимости в туманах.

4.4.4. Автокорреляционные функции метеорологической оптической дальности видимости в туманах.

ВЫВОДЫ:.

5. ОПТИЧЕСКИЕ МОДЕЛИ ВИДИМОСТИ В СЛОЖНЫХ МЕТЕОРОЛОГИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ.

5.1. Классификация оптических моделей видимости.

5.2. Оптические модели в различные сезоны года.

5.3. Оптические модели в типовых синоптических ситуациях, обусловленных циклоном.

5.4. Оптические модели в типовых синоптических ситуациях, обусловленных антициклоном.

5.5. Оптические модели в типовых синоптических ситуациях, обусловленных полями повышенного и пониженного давления.

5.6. Пространственная изменчивость оптических моделей в масштабе района базирования.

5.7. Временная изменчивость вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой в зоне тёплого фронта и тёплого сектора.

5.7.1. Временная изменчивость в зоне теплого фронта.

5.7.2. Временная изменчивость в теплом секторе циклона.

5.8. Типы вертикального распределения горизонтальной видимости в туманах.

5.8.1. Типы вертикального распределения в туманах равнинной и холмистой местности.

5.8.2. Типы вертикального распределения горизонтальной видимости в туманах горной местности.

ВЫВОДЫ:.

6. РАСЧЕТ И СВЕРХКРАТКОСРОЧНЫЙ ПРОГНОЗ НАКЛОННОЙ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ НЕСАМОСВЕТЯЩИХСЯ ОБЪЕКТОВ.

6.1. Особенности метеорологического обеспечения визуальных полетов под низкими облаками.

6.2. Исходные данные и методика расчета наклонной полетной дальности видимости несамосветящихся объектов.

6.3. Анализ наклонной полетной дальности видимости для различных оптических моделей.

6.4. Достоверность методики расчета наклонной полетной дальности видимости.

6.5. Алгоритм сверхкраткосрочного прогноза наклонной полетной дальности видимости.

6.6. Достоверность сверхкраткосрочного прогноза наклонной полетной дальности видимости.

ВЫВОДЫ:.

7. РАСЧЕТ И СВЕРХКРАТКОСРОЧНЫЙ ПРОГНОЗ НАКЛОННОЙ ДАЛЬНОСТИ ВИДИМОСТИ САМОСВЕТЯЩИХСЯ ОБЪЕКТОВ.

7.1. Исходные данные и методика расчета посадочных характеристик видимости с глиссады снижения в сложных метеорологических условиях.

7.2. Методика распознавания оптической модели.

7.3. Методика расчета посадочных характеристик видимости в туманах.

7.3.1.1 тип распределения горизонтальной видимости с высотой.

7.3.2. II тип распределения горизонтальной видимости с высотой.

7.3.3. III тип распределения горизонтальной видимости с высотой.

7.3.4. IV тип распределения горизонтальной видимости с высотой.

7.4. Учет влияния скорости воздушного судна, направления и скорости ветра при расчете посадочных характеристик видимости.

7.5. Анализ факторов влияющих на посадочные характеристики видимости в различных типах оптических моделях.

7.5.1. Влияние силы света огней светотехнической системы.

7.5.2. Влияние посадочной скорости на посадочные характеристики видимости.

7.5.3. Влияние направления и скорости ветра на посадочные характеристики видимости.

7.6. Достоверность расчета посадочных характеристик видимости.

7.7. Алгоритм сверхкраткосрочного прогноза посадочных характеристик видимости с глиссады снижения.

7.7.1. Методика сверхкраткосрочного прогноза горизонтальной видимости в туманах.

7.7.2. Методика сверхкраткосрочного прогноза вертикальной видимости в туманах.

7.7.3. Методика прогноза продолжительности туманов после его образования.

7.7.4. Достоверность прогноза горизонтальной, вертикальной видимости и продолжительности туманов.

7.7.5. Алгоритм сверхкраткосрочного прогноза посадочных характеристик видимости.

7.8. Достоверность методики сверхкраткосрочного прогноза посадочных характеристик видимости.

ВЫВОДЫ:.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Наклонная дальность видимости в сложных метеорологических условиях»

Обеспечение безопасности, регулярности и эффективности полетов авиации зависит от многих факторов, обусловленных внешней средой, среди которых значительную роль играет прозрачность атмосферы, характеризуемая как видимость [138].

Вопросам видимости в атмосфере применительно к задачам авиации посвящены работы C.JI. Белогородского [19-23], П.Д. Астапенко [6, 7], A.A. Васильева [30, 31], В.А. Гаврилова [32, 33], С.А. Богаткина[26, 27], И.В. Кошеленко[128, 129], M .Я. Рацимора[ 167-173], Е.И. Гоголевой[39], Г.И. Мазурова[137], Л.Т. Матвеева [138, 139], В.А. Ковалева [123-126], а также зарубежных ученых: Дж. Джонсона, [218] A.B. Паффета, [225] Дж. Ходкинса, [216] О. Фреминга[214].

При метеорологическом обеспечении авиации в настоящее время используются три характеристики видимости: метеорологическая дальность видимости (МДВ), метеорологическая оптическая дальность видимости (МОДВ) и дальность видимости на взлетно-посадочной полосе (видимость на ВПП, RVR) [150-153, 157, 158, 162, 163, 177]. При чем все они определяются у поверхности земли.

В месте с тем лётный и диспетчерский состав должны представлять условия видимости наземных объектов с высоты полёта, то есть знать значения наклонной дальности видимости [166, 171, 172, 177, 178, 180, 183, 184, 205, 214].

НДВ должна обеспечивать информацией о высоте, на которой следует ожидать установление визуального контакта на глиссаде снижения с ориентирами на земной поверхности (ВПП), а при визуальных полетах под облаками - оценивать возможность опознавания наземных объектов, ориентиров для определения пространственного положения ВС [30, 106, 137, 177, 183].

О том, насколько важна НДВ, говорит тот факт, что 50 % попаданий ВС в условия видимости ниже установленного минимума не предусматривались прогнозами погоды и штормовыми предупреждениями, из-за того, что оценка соответствия метеорологических условий производилась по МДВ [12, 140, 141, 201].

Несмотря на усилия по разработке средств измерения НДВ, предпринимаемые в России и различных странах, не какие предполагаемые приборы пока не стали по настоящему оперативными [4, 6, 9, 8, 12, 43, 124, 130, 135, 157, 162, 165].

Проводимые ранее исследования позволили разработать методические, теоретические и практические подходы в определение посадочной видимости (частный случай НДВ) и возможной высоты визуального контакта (ВВК) в адвективном тумане и при низкой облачности [178,168]. Они определяются по данным инструментальных измерений МДВ, ВНГО (ВВ) - как консультативные параметры о состояние условий видимости наземных ориентиров на этапе снижения воздушного судна (ВС).

Однако до настоящего времени нет методик оценки соответствия метеорологических условий эксплуатационным минимумам на посадку и визуальных полётов под низкими облаками. Эти минимумы на глиссаде снижения определяются не значениями ВНГО и МДВ, а посадочной видимостью, высотой принятия решения или минимальной высотой снижения, а при визуальных полётах под низкими облаками наклонной полётной дальностью видимости[196, 197].

В соответствии с рекомендациями Международной организации гражданской авиации (ИКАО) при посадке в сложных метеорологических условиях (СМУ) визуальная оценка пространственного положения ВС на глиссаде снижения должна производиться по наклонной дальности видимости (НДВ) для определенных («фиксированных») высот- конкретной высоты принятия решения (ВПР) или минимальной высоте снижения (МВС) [177, 183, 184], а при полетах по правилам визуальных полетов (ПВП) и особым правилам визуальных полетов (ОПВП) - для конкретной высоты полета [30, 31, 196, 197].

Таким образом, возникает проблема определения и прогноза НДВ удовлетворяющая летный и диспетчерский состав в интересах обеспечения безопасности, регулярности и эффективности полётов [8, 9, 12, 14, 31, 32, 138, 166, 168].

Решение проблемы требует разработки и обоснования новых подходов, основанных на статистических зависимостях между НДВ, МДВ, ВНГО (ВВ) и другими метеорологическими параметрами с учетом условий воздушной навигации.

Одним из основных направлений решения определения видимости в негоризонтальном направлении является установление оперативных параметров НДВ для различных этапов выполнения полета. Полетной наклонной дальности видимости (ПНДВ) - при полетах по ПВП и ОПВП. Посадочной видимости, высоты визуального контакта (ВВК), высоты обнаружения ВПП (ВО ВПП) и динамики видимости - при заходе на посадку [83-104].

Оперативные параметры НДВ соответствуют рекомендациям ИКАО и позволяют учитывать метеорологические, физико-географические, светотехнические, навигационные, психофизические факторы и летно-технические данные ВС [83-104, 124].

Цель работы: разработка теоретических и методологических основ синоптико-статистических методов диагноза и прогноза оперативных параметров НДВ в пограничном слое атмосферы по данным инструментальных измерений метеорологических величин с учетом их пространственно-временной изменчивости при типовых синоптических ситуациях, рельефа местности, характера подстилающей поверхности.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Обобщение современного состояния учения о видимости в атмосфере применительно к обеспечению авиации.

2. Исследование особенностей воздушной навигации и визуальной ориентировки при заходе на посадку и полетах по ПВП и ОПВП в СМУ.

3. Анализ требований со стороны летного и диспетчерского состава к информации о видимости для различных этапов полета ВС в сложных метеорологических условиях.

4. Исследование влияния на НДВ рельефа местности, характера подстилающей поверхности, метеорологических величин, условий навигации, летно-технических данных ВС, характеристик светотехнических систем и психофизических факторов.

5. Исследование пространственно-временных характеристик изменчивости метеорологических величин и распределения горизонтальной видимости с высотой в типовых синоптических ситуациях.

6. Разработка методики определения диаграмм видимости огней светотехнических систем при различных типах распределения горизонтальной видимости с высотой и оценка ее достоверности.

7. Разработка методики определения и сверхкраткосрочного прогноза оперативных параметров НДВ при минимумах и в визуальных метеорологических условиях.

Объектом исследования является НДВ в пограничном слое атмосферы применительно к задачам метеорологического обеспечения авиации в СМУ.

Предмет исследования - оперативные параметры НДВ в СМУ в различные сезоны года и время суток.

Методы исследования. При проведении исследования использовались методы математической статистики, теории вероятностей, численного моделирования, летный эксперимент на аэродромах ВВС и ГА.

Научная новизна заключается в разработанном новом научном подходе к определению НДВ для различных этапов полета, совершенствованию теоретических, методологических положений по определению и прогнозу НДВ и для обеспечения безопасности, эффективности и регулярности полетов авиации в сложных метеорологических условиях, включающем:

1. Анализ пространственно-временных характеристик сложных метеорологических условий и явлений погоды в типовых синоптических ситуациях в зависимости от сезона года и времени суток.

2. Обоснование оперативных параметров НДВ, обеспечивающих технологию самолетовождения при минимумах и в визуальных метеорологических условиях.

3. Анализ типов вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой, пространственно-временной изменчивости распределения МДВ и ВНГО (ВВ) за короткие промежутки времени по данным инструментальных измерений в типовых синоптических ситуациях.

4. Исследование влияния характера рельефа местности подстилающей поверхности, в типовых синоптических ситуациях на пространственно-временную изменчивость МДВ и ВНГО (ВВ).

5. Исследование влияния навигационной обстановки на оперативные параметры НДВ.

6. Разработанную методику определения сверхкраткосрочного прогноза оперативных параметров НДВ самосветящихся ориентиров при минимумах по диаграммам видимости огней светотехнических систем.

7. Предложенную физико-статистическую модель определения и сверхкраткосрочного прогноза НДВ несамосветящихся объектов, ориентиров при визуальных полетах под низкими облаками.

Достоверность результатов корректной постановкой решаемых задач метеорологического обеспечения безопасности полетов в СМУ, использованием апробированного математического аппарата применяемого для решения аналогичных задач, согласованием результатов расчетов с результатами летных и натурных экспериментов, выполненных на аэродромах ГА и ВВС в различных физико-географических условиях, сезонах года, времени суток.

Личный вклад автора. Личный вклад автора заключается в разработке физико-статистической модели диагноза и прогноза оперативных параметров НДВ, организации летного эксперимента, анализе полученных данных и апробации результатов исследований и экспертного опроса летного состава на аэродромах ГА, ВВС и ПВО.

Работа является обобщением и дальнейшим развитием исследований выполненных автором на протяжении 20 лет.

Апробация работы. Основные положения, научные и экспериментальные результаты работы докладывались и обсуждались на всесоюзных и республиканских конференциях, семинарах, в том числе: III Всесоюзной конференции по авиационной метеорологии (Суздаль, 1990 г.), II и III Научно-технической конференции «Проблемы повышения эффективности метеорологического, аэродромно-технического и инженерно-аэродромного обеспечения авиации Вооруженных Сил» (Воронеж, 1989, 1992 г.), Всероссийской научной конференции «Современные методы подготовки специалистов и совершенствование систем и средств наземного обеспечения авиации» (Воронеж, 1997 г.), научно-практических семинарах, Научно-экспериментального центра автоматизации управления воздушным движением научного совета по проблемам управления движения и навигации АН

СССР (Москва, 1991, 1992, 1993 г.), совещаниях-семинарах по безопасности полетов в Центре боевой подготовки фронтовой авиации (Липецк, 1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990 г.), в Центральной инспекции безопасности полетов авиации Вооруженных сил СССР (Москва, 1990 г.), в 7 Главном авиационном метеорологическом центре Министерства Обороны СССР (Москва, 1992, 1993 г.), в метеослужбе ВВС Ленинградского Военного округа (Ленинград, 1991 г.), в метеослужбе Белорусского Военного округа (Минск, 1990 г.), на Военной кафедре ЛГМИ (Ленинград, 1990 г.), в отделе авиационной метеорологии Гидрометцентра СССР (Москва, 1990, 1991, 1992, 1993 г.), Всероссийской научной конференции «Климат, мониторинг окружающей среды, гидрометеорологическое прогнозирование и обслуживание» (Казань, 2000 г.), Всероссийской научной конференции «Совершенствование наземного обеспечения авиации» (Воронеж, 1999 - 2006 г.г.), 23 Научной технической конференции молодых научных сотрудников «Поддержание боевой готовности вооружений и военной техники в условиях реформирования Вооруженных Сил Российской Федерации», Научно-технической конференции « Проблемы и перспективы гидрометеорологических прогнозов» (Москва, 2000 г.) (XIII Всероссийская научно-техническая конференция «Иркутск 2003»), Международной научно-технической конференции «Радиолокация, навигация, связь» (Воронеж, 2005г.), Международной научно-технической конференции «Кибернетика и технологии XXI века» (Воронеж, 2005, 2006 г.г.),

Результаты исследования опубликованы в 1 монографии [103] (издание, рекомендованное ВАК), 57 работах [45, 47, 49-94, 104] (из них 4 в журналах рекомендованных ВАК), 3 учебных пособиях [44, 46, 48], 10 научных отчетах по НИР [186-195], утвержденных ГК ВВС, в которых автор был научным руководителем или ответственным исполнителем. Под научным руководством автора по теме исследования выполнено и защищено 3 кандидатских диссертации [95-100].

Предметом защиты является разработка нового научного подхода к определению оперативных параметров НДВ и их сверхкраткосрочного прогноза в пограничном слое атмосферы в СМУ.

На защиту выносятся:

1. Научный подход по развитию и совершенствованию теоретических и методологических положений изучения НДВ в сложных метеорологических условиях.

2. Обоснование оперативных параметров НДВ при минимумах и полетах в визуальных метеорологических условиях.

3. Результаты исследования пространственно- временных характеристик сложных метеорологических условий.

4. Выявленные закономерности пространственно-временной изменчивости горизонтальной дальности видимости и высоты нижней границы облаков (вертикальной видимости) в явлениях погоды и распределения горизонтальной видимости с высотой в типовых синоптических ситуациях.

5. Установленные закономерности влияния рельефа местности и характера подстилающей поверхности на ВНГО (ВВ), МДВ и условий воздушной навигации НДВ.

6. Методика расчета оперативных параметров НДВ самосветящихся объектов по диаграммам видимости огней ненаправленного действия при минимумах.

7. Физико-статистическая модель определения и прогноза оперативных параметров НДВ.

Научная и практическая значимость заключается в разработке новых теоретических и методологических основ определения и прогноза оперативных параметров НДВ в пограничном слое атмосферы в сложных метеорологических условиях.

Разработанная физико-статистическая модель позволяет проводить количественную оценку и осуществлять прогноз оперативных параметров НДВ с учетом влияющих факторов.

Практическая ценность работы состоит в том, что результаты исследования позволяют оценивать соответствие метеорологических условий эксплуатационным минимумам при принятии решения летным и диспетчерским составом на посадку в СМУ и выполнения визуальных полётов под низкой облачностью. Прогностические значения оперативных параметров НДВ (ВВК, ВО ВПП, посадочная видимость) при категорированных минимумах для сверхкраткосрочного прогноза на 3, 6, 9, 12, 15, мин., и минимумах (100< ВНГО (ВВ) < 200м. и(или) 1000< МДВ <2000м.) на 15 и 30 мин. удовлетворяют требованиям ИКАО к желательной точности прогнозов на посадку (90%). Впервые полученные прогностические значения НПДВ под низкими слоистыми облаками (с ВНГО менее 200м) на 60 минут с оправдываемостью 75%, на 120 минут 72%; 180 минут 68%; под слоисто-кучевыми (с ВНГО от 200 до 400 м) 69, 65 и 61% соответственно.

Предлагаемая методика позволяет разрабатывать руководящие документы, направленные на совершенствование организации метеорологического обеспечения полетов Государственной авиации в СМУ.

Структура диссертации. Содержание диссертации изложено в двух томах. Первый том объемом 306 с. введение , 7 глав (в том числе 43 рис., 98 табл.), заключение, литературу (230 наименований). Второй том -11 приложений объемом 19'2. (в том числе 150 рис., 70 табл.).Исследования проводились в соответствии со структурной схемой представленной на рисунке 1.

Рисунок 1. Структурная схема диссертации.

Краткое содержание диссертации.

Во введении сформулирована проблема определения наклонной дальности видимости и обоснована её актуальность. Определены цель и содержание поставленных задач, положения, выносимые на защиту и метод исследования.

В первой главе представлен критический анализ по исследуемой проблеме, дана оценка ограниченной видимости как основного фактора авиационных происшествий, авиационных инцидентов. Сформулированы требования к наклонной дальности видимости для обеспечения полётов авиации в сложных метеорологических условиях.

Во второй главе рассмотрены факторы, влияющие на наклонную дальность видимости самосветящихся, объектов с глиссады снижения и несамосветящихся при визуальных полётах под низкими облаками. Дан анализ оценки условий видимости с глиссады снижения командирами воздушных судов в явлениях погоды обуславливающих категорированные минимумы с учётом времени суток.

В третьей главе исследованы масштабы сложных метеорологических условий и пространственно временные характеристики высоты нижней границы облаков и горизонтальной дальности видимости в них с учетом влияния рельефа местности и характера подстилающей поверхности. Разработаны расчётные уравнения ВНГО и МДВ по данным метеорологических наблюдений и при их отсутствии в типовых синоптических ситуациях.

В четвертой главе исследованы пространственно временные характеристики изменчивости горизонтальной и вертикальной дальности видимости, в явлениях погоды, обуславливающие категорированные минимумы, на равниной, холмистой и горной местности.

В пятой главе исследованы типы вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой и их пространственно временная изменчивость в сложных метеорологических условиях для типовых синоптических ситуаций.

В шестой главе предложена методика расчёта и сверхкраткосрочного прогноза наклонной дальности видимости при полётах под низкими облаками для различных типов распределения горизонтальной видимости с высотой. Проведены анализ наклонной дальности видимости для различных типов распределения горизонтальной видимости с высотой и оценка успешности предложенных методик.

В седьмой главе предложена методика расчёта и сверхкраткосрочного прогноза посадочных характеристик видимости самосветящихся объектов (огней светотехнических систем) в туманах для четырех типов распределения горизонтальной видимости. Проведены анализ факторов влияющих на посадочные характеристики видимости, оценка успешности методики расчета и сверх краткосрочного прогноза.

В заключении сформулированы основные выводы по работе.

Заключение диссертации по теме «Метеорология, климатология, агрометеорология», Дорофеев, Виктор Васильевич

Основные результаты исследования, полученные в работе, сводятся к следующему:

1. Определена необходимая совокупность оперативных параметров наклонной дальности видимости для обеспечения полётов в сложных метеорологических условиях:

- наклонная полётная дальность видимости (НПДВ)

- посадочная видимость,

- высота визуального контакта (ВВК),

- высота обнаружения ВПП (ВО ВПП),

- динамика видимости

2. Установлено:

- пространственно-временных характеристик зон сложных метеорологических условий (СМУ) соответствуют масштабам мезомасштабных атмосферных процессов (а, (3, у);

- изменчивость В НТО и МДВ (основных характеристик СМУ) зависит от типа синоптической ситуации, характера подстилающей поверхности, времени года и суток;

-количественные связи между относительным превышением рельефа местности и ВНГО, МДВ, как основных факторов определяющих НДВ, зависят от синоптической ситуации сезона и характера подстилающей поверхности.

3. Определено, что в явлениях погоды, при МДВ менее 1000 м (туман 82%, низкая облачность 10%, снегопад 8%) над равнинной и холмистой местностью:

- измеренные значения МОДВ репрезентативны в течение 2-3 минут в адвективном и радиационном тумане и в течение 1,5 минут - в снегопаде;

- измеренные значения ВНГО (ВВ) репрезентативны в течение 15 минут в адвективном и радиационном тумане и в течение 1 минуты в снегопаде.

4. Выявлены:

-типовые синоптические ситуации по барическому рельефу (на уровне 500 гПа, 850 гПа), благоприятные для образования адвективных и внутримассо-вых туманов в горной местности;

- волнообразный характер временных распределений средней минимальной горизонтальной видимости в горных туманах различной интенсивности;

-наибольшая изменчивость МОДВ в туманах сильной интенсивности;

-наибольшая изменчивость вертикальной видимости в радиационном и фронтальном туманах.

5. Показана целесообразность использования автокорреляционных функций для уточнения прогноза длительности туманов после его образования и видимости в них.

6. Установлено, что в СМУ:

- существенное различие условий видимости с глиссады снижения и при визуальных полётах под низкими облаками при равных значениях МДВ обусловлено типами (оптическими моделями) вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой под слоистой и слоисто-кучевой облачностью и в туманах.

-типы (оптические модели) вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой обладают большой пространственной и временной изменчивостью, зависящей от синоптической ситуации, характера подстилающей поверхности, времени года и суток.

7. Впервые предложена формула для расчёта наклонной полётной дальности видимости несамосветящихся объектов при различных типах вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой, под слоистыми и слоисто дождевыми облаками и в туманах слабой интенсивности.

8. Результаты оценки достоверности определения наклонной полетной дальности видимости (по данным экипажей ВС) показывают:

- не допустимо отожествление наклонной полетной дальности видимости под низкими облаками (ВНГО менее 600 м) с горизонтальной;

- возможность использования методики определения и сверхкраткосрочного прогноза наклонной полетной дальности видимости под низкими облаками для оценки соответствия метеорологических условий выполнению визуальных полетов над неосвещенной территорией.

-оправдываемость сверхкраткосрочного прогноза НПДВ для визуальных полётов под низкими облаками с заблаговременностью 1 час 68-78%, 2 часа 6474% и 3 часа 60-70%.

9. Впервые предложена методика определения и сверхкраткосрочного прогноза оперативных параметров наклонной дальности видимости с глиссады снижения над равниной, холмистой и горной местностью, позволяющая оценивать соответствие метеорологических условий эксплуатационному минимуму по ВПР (МВС) и посадочной видимости:

-днём для несамосветящихся объектов - ориентиров и самосветящихся при МДВ менее 2000 м.,

-ночью для самосветящихся объектов ориентиров.

10. Разработана методика определения оперативных параметров наклонной дальности видимости с глиссады снижения при минимумах самосветящихся ориентиров, реализованная для четырех типов вертикального распределения горизонтальной видимости с высотой на диаграммах видимости огней приближения светотехнического оборудования малой, средней и высокой интенсивности, с учётом влияющих факторов по данным инструментальных измерений МОДВ и ВВ штатными техническими средствами метеослужбы.

Впервые предложенная методика позволяет определять и прогнозировать высоты, на которых наблюдаются визуальные иллюзии.

11. Результаты исследований оценки достоверности оперативных параметров НДВ с глиссады снижения (ВВК и ВО ВПП) по данным экипажей ВС показывают:

-на недопустимость отожествления ВНГО (ВВ) с ВПР, и видимости на ВПП с посадочной видимостью;

-оправдываемость сверхкраткосрочного прогноза ВВК и ВО ВПП для обеспечения посадки более 90% с заблаговременностью 3, 6, 9, 12, 15 минут, и более 70%о - 60 минут.

12. Методика диагноза и сверхкраткосрочного прогноза оперативных параметров наклонной дальности видимости в сложных метеорологических условиях использует количественные данные об изменчивости ВНГО (ВВ), МДВ в типовых синоптических ситуациях за короткие интервалы времени (1, 3, 15, 30 минут), требующиеся для обеспечения полётов, и позволяет определять и прогнозировать их возможные предельные минимальные значения. Для прогноза и предупреждения о возможных резких изменениях оперативных параметров наклонной дальности видимости.

Внедрение результатов работы в оперативную практику военных, гражданских авиационных метеорологических станций позволит повысить качество метеорологического обеспечение, регулярность, эффективность и безопасность полётов в СМУ.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В результате проведённых исследований решена научная проблема определения и прогноза наклонной дальности видимости в сложных метеорологических условиях как оперативных параметров видимости несамосветящихся объектов и самосветящихся ориентиров (огней светотехнических систем малой, средней и высокой интенсивности), в интересах обеспечению безопасности, регулярности и эффективности полётов авиации.

Список литературы диссертационного исследования доктор географических наук Дорофеев, Виктор Васильевич, 2007 год

1. Абдушелишвили K.JI. Опасные гидрометеорологические явления на Кавказе./ К.Л. Абдушелишвили, В.П.Гагуа, A.A. Керимов. JL: Гидрометеоиз-дат, 1983.-264 с.

2. Авдеев Р.В. Исследование временной изменчивости распределения горизонтальной видимости с высотой в зоне теплого фронта./ Р.В.Авдеев,

3. B.В.Дорофеев, А.А.Маляр // Сборник научных статей.- Воронеж, ВВАИИ, 1998, вып. 22. -С. 37-40.

4. Акимов В.И. Распределение относительной повторяемости в осадках на территории СССР./ В.И.Акимов. // Тр. ВНИГМИ-МЦД, 1983, вып. 107.1. C. 37-45.

5. Арутюнян А.О. О туманах на территориях аэропортов Армянской ССР./ А.О. Арутюнян // Известия АН Армянской ССР.- Науки о Земле, 1972, №1.- 88-96 с.

6. Астапенко П.Д. Требования к прогностической информации при обеспечение полётов гражданской авиации./ П.Д. Астапенко // Межвузовский сборник научных трудов.- Л., ОЛАГА 1981.- 3-31 с.

7. Астапенко П.Д. Погода и полёты самолётов и вертолётов./ П.Д. Астапенко, A.M. Баранов, И.Н. Шварёв Л.: Гидрометеоиздат, 1980.- 280 с.

8. Афанасьев A.A. К вопросу определения посадочной дальности видимости./ A.A. Афанасьев. // Тр. ГГО, 1982, вып. 461,- 94-102 с.

9. Балакин А.Н. Метеорологическое обеспечение./ А.Н. Балакин. В.Н.Петров Курс лекций ВВА им. Ю.А. Гагарина.- Монино, 1988.- 180 с.

10. Батмуркин А.П. Радиосветотехнические средства обеспечения полетов и организация связи в гражданской авиации./ А.П. Батмуркин, И.Е.Кудрявцев, Г.И.Олиференко. М.: Транспорт, 1979. - 344 с.

11. И. Баранов A.M. Облака и безопасность полетов./ А.М Баранов. Л.: Гидрометиздат, 1983. -231 с.

12. Баранов A.M. Видимость в атмосфере и безопасность полетов./ A.M. Баранов. Л.: Гидрометеоиздат, 1991. - 205 с.

13. Баранов A.M. Измерение дальности видимости за минутные интервалы времени./ A.M. Баранов.// Межвузовский тематический сборник научных трудов.- Л.: Изд. ОЛАГА, 1982. С. 85-94.

14. Баранов A.M. Авиационная метеорология./ А.М.Баранов, О.Г. Ба-гаткин С-Пб.: Гидрометиздат, 1992. - 383с.

15. Баранов A.M. Изменчивость видимости за короткие промежутки времени./ А.М.Баранов, С.В.Хлынов. Л.: ОЛАГА 1982,- С. 85-94.

16. Берёзкин В.М. Дальность видимости как объект метеорологических наблюдений./ В.М. Берёзкин Л.: Гидрометеоиздат 1949 г.- 98с.

17. Баранов A.M. Исследование ограниченной видимости для обеспечения безопасности полетов воздушных судов гражданской авиации./ A.M. Баранов.// Тр. ОЛАГА, 1975, вып. 61.- С. 7-10.

18. Бартнива О. Д. Экспериментальные исследования оптических свойств приземного слоя атмосферы/ О.Д. Бартнива, E.H. Давгялло, Е.А. Полякова.// Труды ГГО, 1967, вып. 220. 244 с.

19. Белогородский СЛ. Дальность видимости./ СЛ. Белогородский // Гражданская авиация.- М.: 1988, № 1.- С. 36 39.

20. Белогородский СЛ. Расчёт потребной дальности видимости на ВПП./ С.Л.Белогородский, А.Н. Титова // Наука и техника гражданской авиации «Системы навигации, посадки и управления воздушным движением» научно-реферативный сборник. -М., 1981, №1.- С. 14-18.

21. Белогородский СЛ. Сравнительная оценка успешности авиационных прогнозов высоты облачности и видимости на отечественных и зарубежных аэродромах./ С.Л.Белогородский, Н.Н.Гусева, Т.И.Прокуронова// Метеорология и гидрология.- М., 1993, №11.- 200 с.

22. Божеииков Н.С. О связи высоты нижней границы облаков с дальностью видимости./ Н.С. Божеников// Труды ГГО, 1964 г. 11-17 с.

23. Берлянд М.Е. Туманы./ М.Е.Берлянд, П.А.Воронцов, П.Н.Красиков. Л.: Гидрометеоиздат. - 1961. - 388 с.

24. Богаткин О.Г. Учебный авиационный метеорологический атлас./ О.Г.Богаткин, Г.Г. Тараканов Л.: Гидрометеоиздат. - 1990. - 256 с.

25. Богаткин О.Г. Анализ и прогноз погоды для авиации./ О.Г. Богаткин, В.Д. Еникеева-Л.: Гидрометеоиздат, 1985. 232 с.

26. Бочарников Н.В. Дальность видимости на взлетно-посадочной полосе и ее определение./ Н.В.Бочарников, П.Я.Никишков, А.С.Солонин.-С.-Пб.: Гидрометеоиздат, 1999. 70 с.

27. Бочарников Н.В. Метеорологическое оборудование аэродромов и его эксплуатация./ Н.В.Бочарников, Г.Б.Брылев, С.О.Гусев.- С.-Пб.: Гидрометеоиздат, 2003. 292 с.

28. Васильев A.A. Метеорологические условия полётов воздушных судов на малых высотах./ А.А.Васильев. Пособие для метеорологов АМСГ, АМЦ, ЗАМЦ, ГАМС и для лётного и диспетчерского состава гражданской авиации. - Л.: Гидрометеоиздат. - 1983. - 90 с.

29. Васильев A.A. Метеорологическое обеспечение гражданской авиации./ А.А.Васильев, М.В. Рубенштейн // Метеорология гидрология. М,. 1987, №11.-С. 22-27.

30. Гаврилов В.А. Видимость в атмосфере./ В.А.Гаврилов. Л.: Гидрометеоиздат, 1966. - 323 с.

31. Гаврилов В.А. Прозрачность атмосферы и видимость./ В.А.Гаврилов. Л.: Гидрометеоиздат, 1958. - 145с.

32. Гетман А.П. Изменение ограниченной метеорологической дальности видимости при различных синоптических условиях./ А.П.Гетман. // Тр. ЛГМИ, 1986, вып. 92. С. 105-108.

33. Гнеденко Б.В. Элементарное введение в теорию вероятностей./ Б.В. Гнеденко, А.Я.Хинчин- М.: Наука, 1975.- 168с.

34. Горышин В.И. Некоторые статистические характеристики изменчивости горизонтальной прозрачности атмосферы./ В.И. Горышин, C.JI. Астваца-туров. // Тр. ГГО, 1977, вып. 384. С. 3-27.

35. Горышин В.И. Результаты экспериментальной проверки выводов усовершенствования теории горизонтальной дальности видимостью./ В.И. Горышин. // Тр.ГГО, 1977, вып. 384. С. 136-142.

36. Горышин В.И. Теория горизонтальной дальности видимости при учете вклада многократного рассеяния./ В.И.Горышин. // Тр. ГГО. 1977, вып. 384.-С. 113-135.

37. Гогалева Е.И. Статистическое исследование наклонной видимости при низких облаках./ Е.И.Гогалева // Тр. ГГО. 1964, вып. 153. С. 56-74.

38. Гусева H.H. Анализ условий погоды при минимумах ИКАО./ Н.Н.Гусева, В.В.Дорофеев, А.М.Маляр// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВВАИУ, 1993, вып. № 15. 200с.

39. Гусева H.H. Некоторые результаты экспериментальной оценки высоты визуального контакта с глиссады снижения при низкой облачности и туманах./ Н.Н.Гусева// Труды ГМЦ РФ, 1992, вып. 321. С. 61 - 63.

40. Гутер P.C. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опытов./ Р.С.Гутер, Б.В.Овчинский.- М.: Наука, 1970. 432с.

41. Дорофеев В.В. Организация и методика проведения воздушной разведки погоды и полетов при метеоминимуме I категории./ В.В.Дорофеев, А.М.Маляр. Учебное пособие.-Воронеж, ВВВАИУ, 1990. -146 с.

42. Дорофеев B.B. Принципы метеорологического обеспечения авиации при минимумах I, II, III категории./ В.В.Дорофеев, A.M. Маляр// Воздушный транспорт. Реферативный журнал.- Москва ВИНИТИ-1990, серия 9. -18 с.

43. Дорофеев В.В. Определение высоты визуального контакта при минимумах I, II категории./ В.В.Дорофеев, Маляр A.M. Учебное пособие.- Воронеж, ВВВАИУ, 1991. -51 с.

44. Дорофеев В.В. Высота визуального контакта аналог посадочной видимости./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник статей.- Воронеж, ВВВАИУ 1991, вып.14.-С. 36-39.

45. Дорофеев В.В. Сверхкраткосрочный прогноз высоты визуального контакта при минимумах I, II категории ИКАО./ В.В.Дорофеев, A.M. Маляр. -Учебное пособие,-Воронеж, ВВВАИУ, 1992. 19 с.

46. Дорофеев В.В. Анализ условий погоды при минимумах ИКАО./ Н.Н.Гусева, В.В.Дорофеев, А.М.Маляр. // Сборник научных статей.- Воронеж, ВВВАИУ, 1993, вып. 15.-С. 65-69 .

47. Дорофеев В.В. Анализ условий погоды при минимумах ИКАО в аэропорту Домодедово./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник научных статей.-Воронеж. ВВВАИУ 1993, вып.15. С. 65-69.

48. Дорофеев В.В. Изменчивость горизонтальной дальности видимости в снегопадах./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВВАИУ, 1994, Вып.15.- С. 14-19.

49. Дорофеев В.В. Изменчивость метеорологической дальности видимости в адвективном тумане./ В.В.Дорофеев, О.И. Турищев// Сборник научных статей,- Воронеж, ВВВАИУ, 1996, вып. 16. С. 43-49.

50. Дорофеев В.В. Диагноз наклонной видимости в сложных метеоусловиях./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник статей военно-научного общества. -Воронеж, ВВАИИ, 1998, вып.21.- С. 24-30.

51. Дорофеев В.В. Исследование временной изменчивости распределения горизонтальной видимости с высотой в зоне теплого фронта./ Р.В.Авдеев,

52. B.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник научных статей. Воронеж, ВВАИИ, 1998, вып.22.- С. 37-40.

53. Дорофеев В.В. Исследование изменчивости градаций горизонтальной видимости в адвективном тумане./ В.В.Дорофеев, А. А. Маляр, А.В.Степанов// Сборник научных статей Воронеж, ВВАИИ, 1999, вып.22.- С. 22-25.

54. Дорофеев В.В. Исследование временной изменчивости распределения горизонтальной видимости с высотой в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВАИИ, 1999, вып. 22.-С. 37-40.

55. Дорофеев В.В. Пространственно временные характеристики сложных метеорологических условий./ В.В.Дорофеев, А.А.Маляр// Сборник научных статей.- Воронеж. ВВАИИ, 1999, вып. 22.- С. 46-49.

56. Дорофеев В.В. Сверхкраткосрочный прогноз горизонтальной и вертикальной видимости в радиационном тумане./ В.В.Дорофеев, А. А. Маляр, A.B. Степанов// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып.23.1. C. 40-42.

57. Дорофеев В.В. Методика расчета посадочных характеристик видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, Н.А.Козин, И.А.Жильчук// Межвузовский сборник научно-методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып.22. С. 42-44.

58. Дорофеев B.B. Диагноз временной изменчивости горизонтальной и вертикальной дальности видимости в радиационном тумане./ В.В.Дорофеев, Н.А.Козин, А.А.Маляр// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып.23. С. 63-66.

59. Дорофеев В.В. Экспериментальная оценка посадочных характеристик видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, Н.А.Козин, И. АЖильчук// Межвузовский сборник научно-методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып. 22. С. 39-41.

60. Дорофеев В.В. Исследование изменчивости градаций горизонтальной видимости в адвективном тумане./ В.В.Дорофеев, A.A. Маляр, A.B. Степанов, H.H. Шульгин// Сборник научных статей.- Воронеж, ВВАИИ 2000 вып.22. С. 22-25.

61. Дорофеев В.В. Прогноз посадочных характеристик видимости в радиационном тумане./ В.В.Дорофеев, С.П. Бочкин, A.B. Степанов// Межвузовский сборник научно методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып.22.- С. 63-66.

62. Дорофеев В.В. Анализ суточного хода типовых оптических моделей видимости./ В.В. Дорофеев, И.В. Андреев// Межвузовский сборник научно- методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2000, вып.23. С. 30-35.

63. Дорофеев В.В. Сверхкраткосрочный прогноз продолжительности радиационного тумана и видимости в нем./ В.В.Дорофеев, И. А.Жильчук, А.В.Степанов// Межвузовский сборник научно-методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2001, вып.24. С. 36-39.

64. Дорофеев В.В. Прогноз горизонтальной видимости в районе аэродрома./ В.В.Дорофеев, И. А.Жильчук, А.В.Степанов// Межвузовский сборник научно-методических материалов.- Воронеж, ВВАИИ, 2002, вып.25. С. 57-62.

65. Дорофеев В.В. Учет изменчивости видимости в туманах при разработке авиационных прогнозов./ В.В.Дорофеев, И. А.Жильчук// Международный сборник научных трудов «Человек и общество: на рубеже тысячелетий».- Воронеж, ВВАИИ, 2002, вып. № 12. С. 65-69.

66. Дорофеев B.B. Динамика изменчивости видимости в туманах различной продолжительности./ В.В.Дорофеев, А. А. Маляр А.В.Степанов// Международный сборник научных трудов «Человек и общество: на рубеже тысячелетий». Воронеж, 2002, вып. № 12.- С. 53-55.

67. Дорофеев В.В. Динамика изменчивости видимости в туманах различной продолжительности./ В.В.Дорофеев, A.A. Маляр, А.В.Степанов// Международный сборник научных трудов "Человек и общество на рубеже тысячелетий".- Воронеж, 2002, вып. 12.- С. 56-59.

68. Дорофеев В.В. Расчет высоты визуального контакта и высоты обнаружения взлетно-посадочной полосы в сложных метеорологических условиях./

69. B.В.Дорофеев, И. А.Жильчук, А.В Степанов// Сборник материалов XIII Всероссийской научно технической конференции. - Иркутск, 2003. - С. 53-55.

70. Дорофеев В.В. Посадочные характеристики видимости в сложных метеорологических условиях/ В.В.Дорофеев, И. А.Жильчук, А.В.Степанов// Сборник материалов XIII Всероссийской научно технической конференции. -Иркутск, 2003,- С. 54-56.

71. Дорофеев В.В. Требования, предъявляемые к метеоинформации при минимумах I, II категории ИКАО./ В.В.Дорофеев, А. А.Маляр, А.В.Степанов// Сборник материалов XIII Всероссийской научно технической конференции. -Иркутск, 2003. - С. 87-90.

72. Дорофеев В.В. Оценка полетной видимости при выполнении полетов на предельно малых высотах./ В.В.Дорофеев, А. А.Маляр, А.В.Степанов// Сборник материалов XIII Всероссийской научно технической конференции. -Иркутск, 2003.- С. 62-64.

73. Дорофеев В.В. К вопросу оценки соответствия метеоусловий минимумам ИКАО./ В.В. Дорофеев, А. А.Маляр, А.В.Степанов// Сборник материалов XIII Всероссийской научно технической конференции. - Иркутск, 2003.1. C. 65-67.

74. Дорофеев В.В. Концепция метеорологического обеспечения полетов в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев// Сборник материалов XIII Всероссийская научно техническая конференция.- Иркутск, 2003. -С. 80-85.

75. Дорофеев В. В. Оценка эксплуатационных минимумов при неточном заходе на посадку./ В.В.Дорофеев// Сборник материалов Всероссийской научно практической конференции «Совершенствование наземного обеспечения авиации».- Воронеж, 2003.- С.20-23.

76. Дорофеев В.В. Автоматизация захода на посадку и фактор безопасности при выполнении посадок./ В.В.Дорофеев, А. А.Маляр, А.В.Степанов// Сборник научных статей.- Воронеж. ВВАИИ, 2003, вып.25. -С. 12-14.

77. Дорофеев В.В. Оперативные параметры наклонной видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев// Метеорология и гидрология, 2004, вып.З. С. 75 - 82.

78. Дорофеев В.В. Особенности воздушной навигации при полетах под низкими облаками./ В.В.Дорофеев// Материалы XI Международной научно-технической конференции «Радиолокация, навигация, связь».- Воронеж, 2005. -С. 2061-2068.

79. Дорофеев В.В. Особенности воздушной навигации при посадке в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев// Материалы VI Международной научно-технической конференции «Кибернетика и высокие технология XXI века».- Воронеж, 2005. С. 688-694.

80. Дорофеев В.В. Расчет наклонной и полётной видимости для аэровизуальной оценки геоэкологической обстановки при чрезвычайных ситуациях вызванных наводнениями./ В.В.Дорофеев// «Вестник ВГУ» серия география геоэкология. Воронеж, № 2/2005. - С. 121-125.

81. Дорофеев В.В. Прогноз катастрофических ситуаций и расчет наклонной и полётной видимости для выполнения поисково-спасательных работ при наводнениях./ В.В.Дорофеев// «Вестник ВГТУ».- Воронеж, 2005, том 1, №7. С.45-48.

82. Дорофеев В.В. Расчет наклонной полётной видимости для аэровизуальной оценки геоэкологической обстановки при чрезвычайных ситуациях вызванных пожарами./ В.В.Дорофеев// «Вестник ВГУ» серия география геоэкология.- Воронеж, № 1/2006 г. С. 121-125.

83. Дорофеев В.В. Диагноз и прогноз посадочных характеристик видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, A.M. Маляр. -Диссертация на соискание ученой степени кандидата географических наук -Воронеж, ВВАИИ, 2000. 114 с.

84. Дорофеев В.В Диагноз и прогноз посадочных характеристик видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, A.M. Маляр -Автореферат диссертации ученой степени кандидата географических наук. -Рук. Воронеж, ВВАИИ, 2000. 25 с.

85. Дорофеев В.В. Прогноз наклонной полетной видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, A.B. Степанов. Диссертация насоискание ученой степени кандидата географических наук. Воронеж, ВВАИИ, 200«.- 165 с.

86. Дорофеев В.В Прогноз наклонной полетной видимости в сложных метеорологических условиях./ В.В.Дорофеев, A.B. Степанов. Автореферат диссертации ученой степени кандидата географических наук - Воронеж, ВВАИИ, 2005. - 28 с.

87. Дорофеев В.В. Диагноз и прогноз посадочных характеристик видимости с глиссады снижения в туманах горной местности./ В.В.Дорофеев, И.АЖильчук. Диссертация на соискание ученой степени кандидата географических наук. - Воронеж, ВВАИИ, 2006. - 195 с.

88. Дорофеев В.В Диагноз и прогноз посадочных характеристик видимости с глиссады снижения в туманах горной местности./ В.В.Дорофеев, И.АЖильчук. Автореферат диссертации ученой степени кандидата географических наук. - Воронеж, ВВАИИ, 2006. - 32 с.

89. Дорофеев В.В. Влияние путевой скорости на наклонную полетную видимость при полетах под низкими облаками./ В.В. Дорофеев, A.B. Степанов,

90. B.И. Ковалев// Сборник материалов Всероссийской научно практической конференции «Совершенствование наземного обеспечения авиации и современные аспекты РЭБ в тренажерах и тренажерных системах». - Воронеж, 2006, вып.35.1. C. 90-92.

91. Дорофеев В.В. Наклонная дальность видимости./ В.В.Дорофеев. Г.С. Нахмансон Монография. - Воронеж, 2007. - 209 с.

92. Егоров Е.А. Внимание — грубая посадка./ Е.А.Егоров, В.В.Попов, Л.Н.Фицнер// Гражданская авиация. М., 1989, № 5. - С. 44 - 47.

93. Жаренков Л.А. Воздушная навигация в различных условиях полетов./ Л.А.Жаренков, Ю.А.Матвеев, Е.П.Ремянников. М.: Воениздат, 1985. -175 с.

94. Жильчук И.А. Временная изменчивость вертикальной видимости в туманах Закавказья./ И.А.Жильчук// Сборник материалов VII-й межвузовской научно-методической конференции. Ставрополь, 2005. - С. 180-185.

95. Жильчук И.А. Методика расчета высоты визуального контакта в туманах./ И.А.Жильчук// Журнал «Экология Центрально-Черноземной области Российской Федерации».- Воронеж, 2005, №2.

96. Жильчук И.А. Особенности образования туманов в горной местности./ И.А. Жильчук // Сборник материалов VII-й межвузовской научно-методической конференции. Ставрополь, 2005. - С. 230-235.

97. Жильчук И.А. Повышение эффективности визуальных полетов в горной местности./ И.А.Жильчук// Сборник материалов XXIX Всероссийской научно-технической конференции. Воронеж, 2005. - С. 110-115.

98. Жунов В.В. Электрическое и световое оборудование аэродромов./ Ж В. Вунов, В.А.Воевоздинский. -М.: Транспорт, 1991. 272 с.

99. Зверев A.C. Синоптическая метеорология./ A.C. Зверев -JL: Гидро-метэоиздат, 1977. 711 с.

100. Зубков О. А Оценка посадочной видимости./ О. А. Зубков -«Авиация и космонавтика»,- М., 1889,№ 5. 150 с.

101. Зуев В.Е. Лазер-метеоролог./ В.Е. Зуев Л.: Гидрометеоиздат, 1974.- 179 с.

102. Зенкевич Д.И. Анализ условий ухудшения видимости в снегопадах и прогноз видимости в аэропорту Колпашево./ Д.И.Зенкевич. // Труды ЗапСиб-НИИ Госкомгидромета, 1984, вып. 64.- С. 77-84.

103. Износкова Е.С. Условия погоды ниже минимумов категорий I, II в Аэропорту Внуково./ Е.С.Износкова // Методическое письмо ГАМЦ № 20.- М.: Гидрометеоиздат, 1983. С. 5-9.

104. Измерение дальности видимости на ВПП./ Восьмая серия ИКАО по аэронавигации. 1978. приложение А. 9 с.

105. Информация в отношение разработки в Дании системы наклонной дальности видимости./ Восьмая серия ИКАО по аэронавигации совместно с внеочередной сессией комиссии по авиационной метеорологии. ВМО. 1975. Док. 40 4/4/74. 2 с.

106. Исаев A.A. Статистика в метеорологии и климатологии./ А.А.Исаев.- М.: Московский университет, 1988, 245 с.

107. Ковалев В.А. Определение условий видимости на конечном участке глиссады снижения./ В.А.Ковалев. Метеорология и гидрология, 1984, № 5.-47с.

108. Ковалев В. А. Видимость в атмосфере и ее определение./ В.А.Ковалев. Л.: Гидрометеоиздат, 1988. - 215 с.

109. Ковалев В.А. Методические вопросы определения видимости огней ВПП с глиссады снижения./ В.АКовалев // Труды ЕГО, 1988, вып. 519. С. 118 - 123.

110. Ковалев В.А. Некоторые вопросы перехода от прозрачности к наклонной дальности видимости./ В.А.Ковалев. // Тр. ГГО, 1974, вып. 324. С. 117-124.

111. Кошеленко И.В. Вертикальные распределение метеорологических элементов в тумане и некоторые физические закономерности./ И.В.Кошеленко. // Труды УкрНИГМИ, 1961, вып. 221. С. 56 - 74.

112. Кошеленко И.В. Некоторые вопросы прогноза видимости./ И.В .Кошеленко. // Труды УкрНИГМИ, 1989. С. 45 - 62.

113. Кошеленко И.В. Методика прогноза тумана и её интенсивности./ И.В.Кошеленко. М. Гидрометеоиздат, 1981. - 55 с.

114. Круглов P.A. Оценка условий видимости на конечном отрезке глиссады снижения по градиентным измерениям прозрачности./ Р.А.Круглов// Труды ГГО, 1982, вып. 461. С. 108 - 110.

115. Кузнецов Е.С. Теория негоризонтальной видимости./ Е.С. Кузнецов-Известия АН СССР, серия география и геофизика.- М., 1943, № 5. С. 10-14.

116. Лайхтман В.И. Исследования характеристик дальности видимости с точки зрения теории выбросов./ В .И. Лайхтман, С.М.Персин. Труды ГГО, вып.522.-С. 109-123.

117. Лигун A.C. Аэродинамика самолета Ту-134 «Б»./ А.С.Лигун. М.: Транспорт, 1987. - С. 219 - 230.

118. Лалетина В.Ф. Стратегия метеорологического обеспечения аэронавигации и концепции GNS. ATM для европейского района./ В.Ф. Лалетина A.B. Поляков // Информационный сборник «Проблемы безопасности полётов».- М., ВИНИТИ, 2005№, 12. С. 42.

119. Маркелов В.А. Измерение наклонной дальности видимости методом равных углов./ В.А. Маркелов- Метеорология и гидрология, 1967, № 4. С. 63 - 67.

120. Материалы научно исследовательских работ по авиационной метеорологии. М. МО СССР 1971. - 111с.

121. Мазуров Г.Н. Метеорологические условия и полеты вертолетов./ Г.Н.Мазуров, В.Н.Нестерук. С.-Пб.: Гидрометеоиздат, 1992. - 69 с.

122. Матвеев J1.T. Физика атмосферы / Л.Т.Матвеев. С.-Пб.: Гидрометеоиздат, 2000. - 780 с.

123. Матвеев Л.Т. Курс общей метеорологии. Физика атмосферы./ Л.Т.Матвеев. Л.: Гидрометеоиздат, 1984. - 751 с.

124. Материалы международного семинара по сокращению авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке./ Информационный сборник «Проблемы безопасности полётов».- М., ВИНИТИ, 2005, № 11. С. 18-48.

125. Материалы международного семинара по сокращению авиационных происшествий при заходе на посадку и посадке./ Информационный сборник «Проблемы безопасности полётов»,- М,. ВИНИТИ, 2006, №2. 53 с.

126. Маховер З.М. Особенности многолетнего режима сложных метеорологических условий на аэродромах Москвы./ З.М.Маховер // Метеорология и гидрология.- М., 1991, № 12. С. 57 - 65.

127. Методические рекомендации метеоподразделениям авиации Вооруженных Сил СССР. М.: Воениздат, 1974. - С. 3 - 37.

128. Материалы научно исследовательских работ по авиационной метеорологии. -М.: Воениздат, 1971. 111 с.

129. Методические рекомендации метеоподразделениям авиации Вооруженных Сил СССР. М.: Воениздат, 1989. - С. 72 - 75.

130. Метеорологическое оборудование аэродромов и его эксплуатация. -С-Пб., Гидрометеоиздат 2003. 290 с.

131. Назаренко A.B. Инверсии в атмосфере./ А.В.Назаренко.- Воронеж: Изд. ВВВАИУ. 1993. 98 с.

132. Назаренко А.В. О классификации синоптических ситуаций./ А.В.Назаренко Межвузовский сборник научно-методических трудов. - Воронеж: ВВАИИ, 2002. - С. 15-22.

133. Наставление гидрометстанциям и постам./ Метеорологические наблюдения на станциях. JL: Гидрометеоиздат, 1985, вып.З, т. 1. - 300 с.

134. Наставление по метеорологической службе авиации ВС (НАМС-86) М. Воениздат, 1987.- 184 с.

135. Наставление по метеорологическому обеспечению гражданской авиации России (НМО ГА 95). - М.: Росгидромет, 1995. - 156 с.

136. Наставление по производству полетов в гражданской авиации СССР (НЛП ГА-85). М.: Воздушный транспорт, 1985. - 254 с.

137. Никишков П.Я. Требования к метеооборудованию, предназначенному для получения метеоинформации, необходимой при обеспечении взлета и посадки воздушных судов на аэродромах ГА./ П.Я.Никишков. // Труды ГГО, 1989, вып.523.-С. 3-25.

138. Новиков Б.М. Методы расчёта наклонной видимости взлётно-посадочной полосы./ Б.М. Новиков. Труды Всесоюзной конференции по вопросам метеорологического обеспечения сверхзвуковой авиации.- JL, Гидрометеоиздат, 1971. - С. 280-289.

139. Нормы допуска к эксплуатации СССР гражданских аэродромов (НГЭА-80).- М. Воздушный транспорт, 1981. 130 с.

140. Оперативные требования, предъявляемые международной авиацией к метеорологической информацией, необходимой при заходе на посадку, посадке и взлёте самолётов./ М., Гидрометеоиздат, 1968. - 105 с.

141. Организация и веление разведки погоды М. МО СССР 1966г. 84 с.

142. Организация и веление разведки погоды и орнитологической обстановки. М. МО СССР 1981. - 80 с.

143. Петренко Н.В. Харктеристики тумана по данным аэростатного зондирования в Долгопрудном. / Н.В. Петренко // Труды ЦИП, 1961. вып. 81. С. 3-47.

144. Приборы и установки для метеорологических измерений на аэродроме. JI. Гидрометеоиздат, 1981. - 395 с.

145. Принципы построения автоматизированных систем метеорологического обеспечения авиации. JL: Гидрометеоиздат, 1991.-371 с.

146. Приходько М.Г. Справочник инженера-синоптика/ М.Г.Приходько. JL: Гидрометеоиздат, 1986. С. 116 - 121.

147. Теряев Е.Д. Проблемы безопасности полетов./ Т.Г.Анодина, Г.Д. Аралов.// Инф.зб. ВИНИТИ., 2006, №2. 53 с.

148. Пятин A.JI. По сниженным метеоминимумам./ A.JI.Пятин. Гражданская авиация, 1997, № 3. - С. 38 - 39.

149. Рацимор М.Я. Наклонная видимость./ М.Я.Рацимор. Метод. Пособие для специалистов ГАМЦ, ЗАМЦ, АМЦ и АМСГ. - Л.: Гидрометеоиздат, 1987.- 136 с.

150. Рацимор М.Я. Наклонная дальность видимости./ М.Я.Рацимор. В кн.: Метеорологические условия полетов воздушных судов на малых высотах. -Л.: Гидрометеоиздат, 1983. - С. 76 - 79.

151. Рацимор М.Я. Измерение и расчет дальности видимости на взлетно-посадочной полосе./ М.Я.Рацимор. Л.: Гидрометеоиздат, 1984. - 24 с.

152. Рацимор М.Я. Наклонная дальность видимости. Рекомендации к ее прогнозированию./ М.Я.Рацимор. В кн.: Руководство по прогнозированию метеорологических условий для авиации. - Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - С. 127 - 132.

153. Рацимор М.Я. Наклонная и вертикальная видимость в адвективном тумане./ М.Я.Рацимор. // Труды Гидромета СССР.- JI.: Гидрометеоиздат, 1986. -С. 14-24.

154. Рацимор М.Я. Характеристика изменчивости наклонной и горизонтальной видимости по экспериментальным данным./ М.Я.Рацимор. В кн.: Труды Всесоюзной конференции по вопросам метеорологического обеспечения.- Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - С. 284 - 289.

155. Роджер Г. Барри. Погода и климат в горах./ Г. Барри Роджер.-Л.:Гидрометеоиздат, 1984. 312 с.

156. Рубинштейн М.В. О колебаниях высоты нижней границы облаков/ М.В.Рубинштейн. // Метеорология и гидрология.- Л., 1963, № 5. С. 9 - 13.

157. Руководство по предотвращению авиационных происшествий с государственными воздушными судами Российской Федерации (РПАП-2002)./ МО Воениздат 2003. 50 с.

158. Руководство по практике наблюдений за дальностью видимости на ВПП и передаче сообщений о ней. Изд. ИКАО, 1981, док. 9328-А №/908. - 73 с.

159. Руководство по практическим работам метеорологических подразделений авиации Вооруженных Сил. М.: Воениздат, 1992.- 487 с.

160. Руководство по краткосрочным прогнозам погоды. Часть 1. Л.: Гидрометеоиздат, 1986. - 519 с.

161. Руководство по прогнозированию метеорологических условий для авиации. Л.: Гидрометеоиздат, 1985. - 420 с.

162. Русин И.Н., Тараканов Г.Г. Сверхкраткосрочные прогнозы погоды./ И.Н.Русин, Г.Г.Тараканов. С.Пб.: 1996. - С. 282.

163. Селезнёва Е.С. О высоте нижней границы внутримассовых слоистых облаков / Е.С. Селезнёва Труды ГГО, вып.63, 1956. - 40с.

164. Специализированное совещание по связи и метеорологии (1992 г.) ИКАО совместно с седьмой сессией комиссии по авиационной метеорологии ВМО. Док. 9,2/11/73. Дополнение 11/1/74. 4 с.

165. Справочник пилота и штурмана гражданской авиации. М.: Транспорт, 1988.-С. 173-203.

166. Специальная тема. Отчет о НИР № 158 в/ч 64190, 1988. - С. 117.

167. Специальная тема. Отчет о НИР I Г-48901. Воронеж, ВВВАИУ, 1990.-С. 120.

168. Специальная тема. Отчет о НИР № 49114. Воронеж, ВВВАИУ, 1992. - С. 78.

169. Специальная тема. Отчет о НИР № 09102. Воронеж, ВВВАИУ, 1992. - С. 118.

170. Специальная тема. Отчет о НИР № 49202. Воронеж, ВВВАИУ, 1992.-С. 68.

171. Специальная тема. Отчет о НИР № 49401. Воронеж, ВВВАИУ, 1996. - С. 70.

172. Специальная тема. Отчет о НИР № 49703. Воронеж, ВВАИИ,1998.-С. 69.

173. Специальная тема. Отчет о НИР № 49704. Воронеж, ВВАИИ,1999.-С. 120.

174. Специальная тема. Отчет о НИР № 30403. Воронеж, ВВВАИУ, 2005. - С. 120.

175. Специальная тема. Отчет о НИР № 40201. Воронеж, ВВВАИУ, 2003. - С. 2006

176. Федеральные авиационные правила полетов в воздушном пространстве Российской Федерации (ФАПП 2002). - М.: Воениздат, 2002. - 96 с.

177. Федеральные авиационные правила по производству полетов государственной авиации Российской Федерации (ФАП1И1-2004). -М.: Воениздат, 2004. 104с.

178. Хромов С.П. Метеорологический словарь/ С.П.Хромов. Л.: Гид-рометеоиздат, 1974. - 420 с.

179. Честная И.И. О колебаниях высоты нижней границы облаков/ И.И. Честная // Труды ГГО, 1955, вып.54. С. 24-30.

180. Шаранов В.В. Измерение и расчет видимости далеких предметов./ А.Ю.Шаранов. -М.: Гостехиздат, 1947. 42 с.

181. Шакина Н.П. Динамика атмосферных фронтов и циклонов./ Н.П.Шакина. Л.: Гидрометеоиздат, 1985.- с. 262.

182. Шибанов Г.П. Распределение аварий по этапам полета и обеспечение безопасности при посадке./ Г.П.Шибанов. Проблемы безопасности полетов. - 1986, №8.-С. 25-32.

183. Шталь В.А. Проблемы авиационной метеорологии./ В.А.Шталь. -Л.: Гидрометиздат, 1962. 102 с.

184. Шифрин К.С. Теория негоризонтальной видимости./ К.С. Шифрин И.Н. Минин- Изв. АН СССР, 1957. 5-29 с.

185. Щукин Г.Г. Принципы построения автоматизированных систем метеорологического обеспечения авиации./ Г.Г.Щукин. JL: Гидрометеоиздат, 1991.-371 с.

186. Airline Jet Safety. Flight Int, 1971, 100, No. 3263, p. 475 - 476.

187. Airline Traffic. Vol. 1. Digest of Statistics. No. 189 A, Series T, No. 33, ICAO.

188. Burkhart К. Beitrag zur Theorie der Schragsicht.—Zeitschrift fur Meteorologie, 1948, H 4/5, S. 106—110.

189. Browning, K. A. (Ed.), 1982: Nowcasting/ K. A.Browning, New York: Academic Press, 256 pp.

190. Foitzik L, Zschaek H. Messungen der Spektralen Zerstreungs Penktion bodennaher Luft bei guter Sent. Dunst und Nebel.— Zeitschrift fur Meteorologie, 1953, Bd. 7, H 1, S. 1—19.

191. Fremning O. An investidation of the horizontal visibility under low clods in order to obtain results that can be of practical use in the air traffic/ O. Fremning // Meteorol. Annaler, Oslo. 1959. - Bd 4, N 15. - P. 401 - 430.

192. Gordon, N. D. 1993: Vertification of terminal forecasts/ N.D.Gordon,. Proceedings Fifth International Conference on the Aviation Weather System, 2-6 August 1993, Virginia.

193. Hodkinson J. Some observations of slant visibility in fog/ J. Hodkinson. Met. Mag, 1963, vol. 92, N 1086, p. 15 - 26.

194. Horvath H. Atmospheric Visibility/ H.Horvath. Atmosph. Environ, 1981, v. 15, No. 11 - 15.

195. Jonson D, Puffett A. W. An attempt to relate slant visibility with horizontal visibility and heigth based on limited data from various experimental studies fog.— Technical Memorandum Avionigs 172, 1974, 20 p.

196. Lewis W. Vertical fog classifications and slant/runway visual range rations. 7th Conf. Aerospace and Aeronautical Meteorol. and Symp. on remote sens. Satell. Melbourne, Fla., 1976, Boston, Mass., 3, p. 237—241.

197. ICAO Bulletin. Vol. 37, 1982, No. 7,8 p. 54.

198. ICAO Bulletin. Vol. 38, 1983, No. 7, p. 27.

199. Mao J. Visibility and telephotometer/ J.Mao, J.Li. Adv. Atmosph. Sci., 1985, v. 2, No. l,p. 124-128.

200. McGinley J.,1986: Nowcasting Mesoscale Phenomena/ J.McGinley. Ed.: P. Long, Amer. Met. Soc., Boston, 657-687.

201. Pendorf R. The vertical distribution of Mic-particles in the troposphere.—J. of Meteorol., 1954, vol. 11, N 3, p 245—247.

202. Puffett A. W. Vertical Fog Structure and its Application to landing in Low Visibility.— WMO Technical Conference Aviation Meteorology (TECAM). Geneva, November 1979. Paper 29.—28 p.

203. Renaud A. Txends in civil helicopter design/ A. Renaud. // ICAO Bull. -1976.-Vol. 31, N2.-P. 18-22.

204. Safety. Flight Int., 1962-1982, v. 81 - 123, No. 2746 - 3821.

205. Stalenhoef A.V. Visibility variations at Shipholairport/ A.V. Stalenhoef. Amsterdam. Pure and Appl. Geophys., 1972, 98, No. 6, p. 213 - 226.

206. Stewart K. H. An approximate relation between slant visibility and horizontal visibility at ground level/ K. H.Stewart. Met. Res. Pap., London, 1957, № 1046, p. 17-31.

207. Schmolinsky F. Die Wellenlangabhangigkeit des Sichtweite und des Koeffizienten der Deuntextintion.— Met. Zeitsch., 1944, H 6, S. 14—21.