Моделирование и оптимизация диспетчерского управления многостадийным вагоноремонтным производством тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.13.06, кандидат технических наук Васецкий, Виктор Витальевич

• Васецкий, Виктор Витальевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Васецкий, Виктор Витальевич

Введение.

1. Состояние и проблемы развития систем управления многостадийными производственными предприятиями.

1.1. Анализ возможностей и характеристик современных промышленных систем управления предприятием.;.;.

1.2. Управленческие проблемы вагоноремонтных предприятий и пути их решения на базе информационных технологий.

1.3. Теория систем массового обслуживания как инструмент анализа сложных систем обработки заявок.

1.4. Постановка задач работы.

2. Аналитическое моделирование и оптимизация распределения заданий для многостадийной производственной системы с неравноценными обслуживающими приборами.

2.1. Постановка оптимизационной задачи.

2.2. Пути оптимизации состава производства.

2.3. Оптимизация состава системы с фиксированной структурой.

2.4. Система обработки с многофазными заявками на обслуживание.

2.5. Оптимизация состава вагоноремонтного предприятия с многофазными заданиями на ремонт.

2.6. Выводы.

3. Алгоритмизация рационального управления потоками заявок на ремонт в многостадийном вагоноремонтном предприятии.

3.1. Анализ исходного состояния вагоноремонтного производства.

3.2. Определение резервного времени.

3.3. Алгоритмизация обеспечения равномерной работы предприятия.

3.4. Выводы.

4. Реализация и внедрение программных компонент рационализации диспетчерского управления вагоноремонтного производства.

4.1. Система автоматизации принятия решений в информационной системе вагоноремонтного производства как важный компонент оптимального управления предприятием.

4.2. Автоматизированное рабочее место диспетчера вагоноремонтного производства.

4.3. Результаты рационализации диспетчерского управления работой вагоноремонтного предприятия.

4.4. Выводы.

Основные результаты работы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Моделирование и оптимизация диспетчерского управления многостадийным вагоноремонтным производством»

Актуальность темы. В связи с широким распространением и развитием информационных технологий в контуре диспетчерского управления многостадийного производства возникает необходимость в совершенствовании аппарата, предназначенного для моделирования и анализа его функционирования.

Одной из важных задач является планирование загрузки многостадийного производства, на вход которого поступает неоднородный поток заявок с фиксированными маршрутами их обслуживания различными компонентами системы.

Построение адекватной математической модели такой системы позволит выбрать её структуру, оптимизирующую загрузку отдельных компонент с использованием различных критериев, таких, например, как критерий равномерной загрузки системы, критерий её максимальной загрузки и ряд других.

В настоящее время из-за недостатков существующих систем управления в вагоноремонтных заводах возникает необходимость разработки автоматизированных рабочих мест (АРМ), позволяющих не только хранить все сведения о вагоноремонтном заводе, но и оптимизировать работу завода с точки зрения некоторых особенностей. К особенностям можно отнести следующие факторы.

Большое количество работ (в некоторых цехах больше 60), выполняемых в разных цехах.

Взаимная зависимость работ (не позволяющая сдвигать выполнение «последующих» работ на более ранние периоды «предыдущих» работ).

Наличие разных типов вагонов и разных видов ремонта.

Оперативное управление в масштабе завода осуществляется диспетчерской службой завода, специализированной по цеховому технологическому принципу управления. Из-за очень большого количества работ в разных цехах диспетчер не в состоянии оперативно принять оптимальное решение. Следует также учитывать возможность внепланового поступления вагонов некоторых типов.

Одной из функциональных задач диспетчера должно являться создание такого графика ремонта вагонов, который, уложившись во временной план, позволил бы создать максимальный резерв производительности завода в целом на случай внепланового поступления вагонов.

Таким образом, актуальность темы диссертационного исследования обусловлена необходимостью решить проблему повышения эффективности функционирования контура диспетчерского управления многостадийных производственных систем на примере вагоноремонтного завода.

Диссертационная работа выполнена в соответствии с одним из научных направлений Воронежского государственного технического университета -«Проблемно-ориентированные системы управления».

Целью работы является разработка эффективных моделей, алгоритмов и программных средств автоматизации диспетчерского управления ремонтом разнотипных потоков вагонов, поступающих на вагоноремонтное предприятие, на основе моделей систем массового обслуживания и специального программного обеспечения.

Исходя из данной цели, в работе определены следующие задачи: анализ состояния и проблем развития систем управления многостадийными производственными предприятиями; постановка и численное решение задачи оптимального выбора состава системы многостадийной производственной системы с точки зрения её равномерной загрузки; алгоритмизация рационального управления потоками заявок на ремонт в многостадийном вагоноремонтном предприятии; разработка специального программного обеспечения автоматизированного рабочего места диспетчера вагоноремонтного предприятия, осуществляющего выбор рационального графика запуска поступающего потока заявок в ремонт.

Методы исследования основаны на теории систем массового обслуживания, теории вероятностей, численных методах, методах оптимизации, объектно-ориентированного программирования.

Научная новизна. В диссертации получены следующие результаты, характеризующиеся научной новизной:

Математическая модель многостадийной производственной системы, отличающаяся наличием нескольких центров обработки заявок, учитывающая необходимость обработки множественного потока с фиксированными маршрутами обработки.

Оптимизационная модель выбора состава многостадийной производственной системы и численный метод решения, обеспечивающие равномерную загрузку производственной системы за счет учета монотонности вероятности полной загрузки каждого центра обслуживания.

Эвристические алгоритмы рационального управления потоками заявок на ремонт в многостадийном вагоноремонтном предприятии, учитывающие ограничения на последовательность и время выполнения отдельных операций и гарантирующие своевременное взаимодействие со смежными цехами.

Алгоритмы функционирования специального программного обеспечения автоматизированного рабочего места диспетчера вагоноремонтного предприятия, обеспечивающее равномерную загрузку подразделений и отдельных рабочих мест за счет рационального выбора параметров функционирования всех цехов в зависимости от входящего потока заявок на ремонт вагонов.

Практическая ценность работы. Предложенный подход к созданию математической модели многостадийной производственной системы может быть применён при построении моделей других многофазных систем обработки заявок, движущихся по различным маршрутам, в частности, конвейерных систем перестраиваемых многономенклатурных производств, транспортных потоков, распределенных информационно-вычислительных систем.

Разработанное автоматизированное рабочее место диспетчера вагоноремонтного завода может быть применено при анализе и синтезе аналогичных систем, особенностями которых является наличие различных фиксированных маршрутов и множество центров обслуживания заявок.

Реализация и внедрение результатов работы. Результаты исследования по моделированию и оптимизации диспетчерского управления многостадийными производственными системами с множественным входящим потоком заявок используются на Воронежском вагоноремонтном заводе в составе автоматизированного рабочего места диспетчера предприятия и в учебном процессе Воронежского государственного технического университета при обучении студентов специальности 05.13.06 «Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами».

Апробация работы. Основные положения работы докладывались и обсуждались на Всероссийской конференции «Новые технологии в научных исследованиях, проектировании, управлении, производстве», Воронеж, 2005; Всероссийских конференциях «Интеллектуализация управления в социальных и экономических системах», Воронеж, 2005, 2006; Всероссийских конференциях «Интеллектуальные информационные системы», Воронеж, 2005, 2006; XI Международной открытой научной конференции «Современные проблемы информатизации в информационных системах и телекоммуникациях», Воронеж, 2006; а также на научных семинарах ВГТУ.

Публикации. Основные результаты работы опубликованы в 14 печатных работах, 1 из которых - из списка изданий, рекомендованных ВАК РФ. В работах, опубликованных в соавторстве, лично соискателем предложены: в [14] -математическая модель многостадийной производственной системы, отличающаяся наличием нескольких центров обработки заявок; в [15] - оптимизационная модель выбора состава многостадийной производственной системы; в [16, 19, 21] - эвристические алгоритмы рационального управления в подсистеме принятия решений системы управления многостадийном вагоноремонтном предприятии; в [18, 22, 23, 25] - структура и алгоритмы функционирования специального программного обеспечения автоматизированного рабочего места диспетчера вагоноремонтного предприятия; в [17, 20, 24] - особенности поs строения компонент информационной системы вагоноремонтного завода.

Структура и объём работы. Диссертация состоит из введения, четырёх глав, заключения, списка литературы из 129 наименований, 3 приложений. Основная часть работы изложена на 145 страницах машинописного текста, содержит 71 рисунок и 2 таблицы.

Заключение диссертации по теме «Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (по отраслям)», Васецкий, Виктор Витальевич

Результаты работы: модель многостадийной производственной системы, алгоритмы рационального управления потоками заявок в многостадийном предприятии, программное обеспечение, реализующее предложенные модели и алгоритмы внедрены в учебный процесс на основании решения кафедры АИТС от 11 апреля 2007 года (протокол №9)

Указанные результаты использованы в учебном процессе при подготовке студентов по специальности «Управление и информатика в технических системах» в рамках дисциплины «Автоматизированные информационно-управляющие системы» (лабораторный практикум, курсовое и дипломное проектирование)

Заведующий кафедрой АИТС «»2007 г.

Начальник учебно-методического управления » 2007 г.

Бурковский B.JI.

Болдырев А.И.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Васецкий, Виктор Витальевич, 2007 год

1. Альянах И.Н. Моделирование вычислительных систем. - Л,: Машино- строение, 1988.-315с.

2. Аоки М. Введение в методы онтимизации. -М.: Наука, 1977. - 344с.

3. Аппак М.А. Автоматизированные рабочие места на основе персо- нальных ЭВМ.- М.: Радио и связь, 1989.-176 с : ил.

4. Артамонов В.А. и др. Многокритериальная оптимизация сетевых структур в задачах проектирования и выбора. В кн.: 12 всесоюзный семинар повычислительным сетям. 4.1. - Одесса, 1987. - с. 32-37.

5. Артамонов Г.Т., Брехов О.М. Аналитические вероятностные модели функционирования ЭВМ. - М.: Энергия, 1978. - 369с.

6. Барлет М.С. Введение в теорию случайных процессов: Пер с англ. Се- вастьянова Б.А. - М.: Издательство иностранной литературы, 1958, -384с.

7. Бахвалов Н.С., Жидков Н.П., Кобельков Г.М. Численные методы. - М.: Наука, 1987.-250с.

8. Белман Р., Калаба Р. Динамическое программирование и современная теория управления. - М.: Наука, 1969. - 120с.

9. Варшавский В.И. Коллективное поведение автоматов. М.: Наука, 1973,407 с.

10. Варшавский В.И., Поспелов Д.А. Оркестр играет без дирижера: раз- мышления об эволюции некоторых технических систем и управлении ими. М.:Наука, 1984.208 с.139

11. Васецкий В.В. Общий подход к проектированию архитектуры произ- водственных систем// Информационные технологии моделирования и управле-ния, 2006, Выпуск 2 (27), с. 255-257.

12. Васецкий В.В. Основные функции информационной системы управ- ления вагоноремонтным предприятием// Интеллектуальные информационныесистемы. 4.2. Труды Всероссийской конференции. Воронеж: ВГТУ, 2006, с. 32-33.

13. Васецкий В.В., Олейникова А., Питолин В.М. Оптимизация управ- ления потоками заявок на ремонт в условиях многостадийного вагоноремонт-ного производства// Информационные технологии моделирования и управле-ния, 2006, Выпуск 7 (32), с. 882-890.

14. Васецкий В.В., Питолин В.М. Организация кадрового учета в рамках КИС вагоноремонтного предприятия// Интеллектуальные информационныесистемы. 4.1. Труды Всероссийской конференции. Воронеж: ВГТУ, 2005, с. 36-37.

15. Васецкий В.В., Питолин В.М. Организация локальной вычислитель- ной сети управления вагоноремонтным предприятием// Интеллектуализацияуправления в социальных и экономических системах: Труды Всероссийскойконференции. Воронеж: ВГТУ, 2005, с. 14-15.

16. Васецкий В.В., Питолин В.М. Принципы построения алгоритмов планирования производства вагоноремонтного предприятия// Интеллектуали-140зация управления в социальных и экономических системах: Труды Всероссий-ской конференции. Воронеж: ВГТУ, 2006, с. 7-9

17. Васецкий В.В., Питолин В.М. Принципы построения информацион- ной системы управления вагоноремонтным предприятием. - Промышленнаяинформатика: Межвузовский сборник научных трудов. Воронеж: ВГТУ, 2005,с. 19-23.

18. Васецкий В.В., Питолин В.М. Проблемы динамического изменения технологических связей в производственных системах// Информационные тех-нологии моделирования и управления, 2006, Выпуск 2 (27), с. 191-195.

19. Васецкий В.В., Питолин В.М. Технологии диспетчеризации в произ- водственных системах// Информационные технологии моделирования и управ-ления, 2006, Выпуск 1 (26), с. 117-127.

20. Васильев. Численные методы. - М. Паука, 1969. - 632с.

21. Васильченко Д.И. Сеть систем массового обслуживания - математиче- ская модель вычислительной сети передачи данных // Системы информатиза-ции и управления: Сборник научных трудов. -Воронеж: Центрально-черноземное книжное издательство, 2001.141

22. Вдовин А.И., Вдовин А., Заренков В.А. Полезное и интересное об управлении производством, М.: Бизнес-пресса, 2004.

23. Вентцель Е.С. Теория вероятности. - М.: Физматгиз, 1962. - 564с.

24. Вильям Дж. Стивенсон Управление производством, М.: Бином; Ла- боратория Базовых Знаний, 2002.

25. Виноградов В.И. Информационно- вычислительные системы: распре- делённые модульные системы автоматизации. - М.: Энергоатомиздат, 1986. -306с.

26. Волкова А.Н., Воронков А.В., Денисов Ю.Я и др. Теория систем и ме- тоды системного анализа в управлении и связи. - М.: Радио и связь, 1983.-340 с.

27. Гаврилов Д.А., Управление производством на базе стандартов MRP II, М.: Питер, 2005,416 с.

28. Гладкий B.C. Вероятностные вычислительные модели. - М.: Наука, 1973.-210 с.

29. Гнеденко Б. В. Курс теории вероятностей. - М.: Паука, 1969. - 408с.

30. Гнеденко Б.В., Коваленко И.Н. Введение в теорию массового обслу- живания. - М.: Паука, 1966. - 485 с.

31. Горнев Ф.Ф., Емельянов В.В., Овсянников М.В. Оперативное управ- ление в ГПС. М.: Машиностроение, 1190. 256 с.

32. ГОСТ 10935-97 Вагоны грузовые крытые магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия.

33. ГОСТ 24.104-85 Единая система стандартов автоматизированных систем управления. Автоматизированные системы управления. Общие требо-вания.142

34. ГОСТ 24.301-80 Система технической документации на автоматизи- рованные системы управления. Общие требования к текстовым документам.

35. ГОСТ 24.401-80 Система технической документации на автоматизи- рованные системы управления. Внесение изменений.

36. ГОСТ 24.402-80 Система технической документации на автоматизи- рованные системы управления. Учет хранение и обращение;

37. ГОСТ 24.701-86 ЕССАСУ Надежность автоматизированных систем управления. Основные положения.

38. ГОСТ 26686-96 Вагоны-платформы магистральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие технические условия.

39. ГОСТ 26725-97 Полувагоны четырехосные универсальные магист- ральных железных дорог колеи 1520 мм. Общие требования.

40. ГОСТ 28195-89 Оценка качества программных средств. Общие по- ложения.

41. ГОСТ 30.001-83 Система стандартов эргономики и технической эс- тетики. Основные положения.

42. ГОСТ 34.003-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины иопределения.

43. ГОСТ 34.201-89 Информационная технология комплекса стандартов на автоматизированные системы. Виды комплектность и обозначения докумен-тов при создании автоматизированных систем.

44. ГОСТ 34.602-89 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Техническое задание на создание автоматизи-рованной системы.

45. ГОСТ 34.960-91 Система обработки информации. Взаимосвязь от- крытых систем. Услуги транспортного уровня.

46. ГОСТ 51167-98 Качество служебной информации. Графические мо- дели технологических процессов переработки данных.143

47. ГОСТ 6.01.1-87 Единая система классификации и кодирования тех- нико-экономической информации. Основные положения.

48. ГОСТ IEC 61375-1(1999) Электрооборудование железнодорожное. Вагоны поездов. Часть 1. Сеть железнодорожного сообщения.

49. ГОСТ Р 34.30-93 Информационная технология. Общие требования.

50. ГОСТ Р 34.320-96 Информационная технология. Системы стандар- тов по базам данных. Концепции и терминология для концептуальной схемы иинформационной базы.

51. ГОСТ Р 34.321-96 Информационная технология. Системы стандар- тов по базам данных. Эталлонная модель управления данными.

52. ГОСТ Р 50779.11-2000 Статистические методы. Статистическое управление качеством. Термины и определения.

53. ГОСТ Р 50922-96 Защита информации. Основные термины и опреде- ления.

54. ГОСТ Р 51141-98 Делопроизводство и архивное дело. Термины и определения.

55. ГОСТ Р 51690-2000 Вагоны пассажирские магистральных железных дорог. Общие технические условия.

56. ГОСТ Р ИСО 9001-2001 Системы менеджмента качества. Требования (ISO 9001:2000 Международный стандарт. Системы общего руководства каче-ством. Требования., ИСО 9001:2000 Системы менеджмента качества. Требова-ния;).

57. ГОСТ Р ИСО/МЭК 10166-2-2001 Информационная технология. Тек- стовые и учрежденческие системы. Сохранение и получение документов. Часть

58. Спецификация протокола.

59. ГОСТ Р ИСО/МЭК 12119-2000 Информационная технология. Паке- ты программ. Требования к качеству и тестирование.

60. ГОСТ Р ИСО/МЭК 9126-93 Информационная технология. Оценка программной продукции. Характеристики качества и руководства по их приме-нению.144

61. ГОСТ Р ИСО/МЭК т о 9294-93 Информационная технология. Руко- водство по управлению документированием программного обеспечения.

62. Грейсон Дж.К.Мл., О.Делл К. Американский менеджмент на пороге XXI века. М.: Экономика, 1991

63. Дудорин В.И. Информатика в управлении производством : Учебник. М.:, Менеджер, 1999

64. Дудорин В.И. Управление экономикой производства, М.: Экзамен, 2005

65. Дьяченко М. А., Панфилова Е. Е., Саломатин Н. А., Фель А. В., Управление производством. Учебник, М.: Инфра-М, 2001

66. Золотогоров В.Г. Организация производства и управление предпри- ятием, М.: Книжный дом, 2005

67. Иглхарт Д.Л., Шедлер Д.С. Регенеративное моделирование сетей мас- сового обслуживания: Пер. с англ. - М.: Радио и связь, 1984. - 136с.

68. Клейнрок Л. Вычислительные сети с очередями. - М.: Мир, 1982. - 280 с.

69. Клейнрок Л. Коммуникационные сети. Стохастические потоки и за- держки сообщений. - М.: Наука, 1970. - 256 с.

70. Клейнрок Л. Теория массового обслуживания. М.: Машиностроение, 1979.-432с.

71. Кнут Д.Э. Искусство программирования, том 3. Сортировка и поиск. - М.: Вильяме, 2000. - 832с.

72. Колмогоров А.Н., Фомин СВ. Элементы теории функций и функцио- нального анализа. - М.: Наука, 1980. - 430с.

73. Конвей Р.В., Максвелл В.Л., Миллер Л.В. теория расписаний. М.: Паука, 1975.216 с.

74. Коротнев В.Д., Винничек Л.Б., Кочетова Г.П. Организация и управ- ление производством, М.: Колос, 2005

75. Кофман А. Массовое обслуживание: Пер. с франц. - М.: Мир, 1965, 361с.145

76. Кофман А., Крюон Р. Массовое обслуживание. Теория и приложе- ния. -М.: Мир, 1965. - 412 с.

77. Курош А.Г. Курс высшей алгебры. - М.: Мир, 1975. - 530с.

78. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф.. Основы менеджмента, М.: Дело, 1992

79. Моисеев Н.Н. Математические задачи системного анализа. - М.: Нау- ка, 1981.-220 с.

80. Моисеев Н.Н., Иванилов Ю.П., Столярова Е.М. Методы оптимизации. -М.: Наука, 1980.-325 с.

81. Мороз А.И. Курс теории систем. - М.: Высшая школа, 1987. - 412с.

82. Мышкис А.Д. Элементы теории математических моделей. - М.: Физ- матлит, 1994.-192 с.

83. Николаев В.И., Поличной А., Бахтин В.Т., Подлитов Н.И., Этапы пути обновления пассажирских вагонов с использованием их суш;ествующихконструкций кузовов. Воронеж. 2002г.

84. Новицкий Н. И. Организация, планирование и управление производ- ством, М.:, Финансы и статистика, 2006, 576с.

85. Новицкий Н.И. "Сетевое планирование и управление производством. Учебно-практическое пособие, М.: Новое знание, 2004

86. Обеспечение систем управления (информационно-техническая база, организационные структуры и правовое обеспечение управления народным хо-зяйством) / Редкол.: В.Спрух и др. М.: Экономика, 1984.

87. Олейникова А. Моделирование и структурно-топологическая опти- мизация распределенной вычислительной системы с несколькими центрами об-работки данных. - Дис... канд. техн. наук. - Воронеж: ВГТУ, 2002. - 146 с.

88. Олейникова А., Абсатаров Р.А. Математическое моделирование процессов многоканального обслуживания.// Техника Машиностроения. Моск-ва, 2002. 76-83.

89. Олейникова А., Абсатаров Р.А. Оптимизация потоков в многопро- фильном медицинском учреждении // Интеллектуализация управления в соци-альных и экономических системах. Труды всероссийской конференции. Воро-неж, 2002. с. 139-140.

90. Олейникова А., Абсатаров Р.А. Оптимизация структуры вычисли- тельной системы с многофазными задачами // Системы управления и информа-ционные технологии. Межвуз. Сб. науч. трудов. Воронеж, Центрально-Черноземное книжное издательство 2001. 88-93.

91. Основы моделирования сложных систем / Под ред. И.В. Кузьмина. Киев: Вища школа, 1981.653 с.

92. П ССФЖТ 30-99 Система сертификации на федеральном железнодо- рожном транспорте Российской Федерации. Порядок сертификации произ-водств по ремонту подвижного состава.

93. Павлов В.А. Комплекс программ диспетчирования ГПС// Механиза- ция и автоматизация производства, 1987. N 7. 30-32.

94. Пелих А.С., Терехов Л.Л., Терехова Л.А. Экономико-математические методы и модели в управлении производством. Феникс, 2005ЮЗ.Первозванский А.А. Математические модели в управлении произ-водством. М.: Наука, 1975. 616 с.

95. Перегудов Ф.И., Тарасенко В.П., Ехлаков Ю.П. Информационные системы для руководителей. М.: Финансы и статистика, 1989.147

96. Перегудов Ф.И., Тарасенко Ф.П. Введение в системный анализ: Учебн. Пособие для вузов. - М. Высшая школа, 1989. - 367с.

97. Рихтер К. Динамические задачи дискретной оптимизации: Пер. с нем. - М.: Радио и связь, 1985. - 136 с.

98. Саати Т.Л. Элементы теории массового обслуживания и ее приложе- ния: Пер. с англ. - М.: Советское радио, 1965. - 320 с.

99. Самарский А.А. Введение в численные методы. - М.: Наука, 1987. - 180с.

100. Самарский А.А., Михайлов А.П. Математическое моделирование: Р1деи. Методы. Примеры. М.: Физматлит, 2001.- 320с.ПО. Сачко Н.С. Организация и оперативное управление машинострои-тельным производством, М.: Новое знание, 2006

101. Синенко О., Леньшин В. Автоматизация предприятия вчера, сегодня, завтра. PC Week. 2000. № 29. 15-16.

102. Советов Б.Я., Яковлев А. Моделирование систем. - М.: Высшая школа, 1995.-320с.ИЗ. Соломенцев Ю " Экономика и управление производством. 2003, ИЦМГТУ Станкин, 2003, 518с.

103. Тарасик В.П. Математическое моделирование технических систем. - Минск: ДизайнПРО, 1997. - 640 с.

104. Таха X. Введение в исследование операций. Т.1 - М.: Мир, 1982. - 480 с.

105. Теория расписаний и вычислительные машины/ Под ред. Э. Кофма- на. М.: Финансы и статистика, 1984,334 с.

106. Технология системного моделирования. / Е.Ф. Аврамчук, А.А. Вави- лов, СВ. Емельянов и др. / Под ред. В, Емельянова. - М.: Машиностроение,1988.-320 с.

107. Туровец О.Г., Бухалков М.И., Родинов В.Б. Организация производ- ства и управление предприятием, М.: Инфра-М, 2005

108. Финкельштейн Ю.Ю. Приближенные методы и прикладные задачи 148дискретного программирования. - М.: Наука, 1976. - 264 с.

109. Фихтенгольц. Основы математического анализа, том 2.- М.: Наука, 1968.-432С.

110. Форд Л.Р., Фалкерсон Д.Р. Нотоки в сетях. - М.: Мир, 1966.- 214с.

111. ФТС ЖТ ЦЛ 01-98 Вагоны пассажирские железнодорожные. Требо- вания по сертификации.

112. Хинчин А.Я. Работы по математической теории массового обслужи- вания. - М.: Физматгиз, 1963. - 324с.

113. Ху Т. Целочисленное программирование и потоки в сетях. - М.: Мир, 1974.-310 с.

114. Шарейко Л.А. Комплексный подход в моделировании и оптимизации систем передачи информации. / Сетевые протоколы и управление в распреде-лённых вычислительных системах. - М.: Наука, 1986. - с. 92-99.

115. Шаталова Н.И. Управление персоналом на производстве, М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003

116. Экономика труда под редакцией Г.Р.Ногосяна, М.: Экономика, 1991

117. Microsoft Corporation - Компьютерные сети. Учебный курс/ Пер. с англ. Издательский отдела «Русская редакция» ТОО «Channel Trading Ltd.».-1997.-696 с : ил.

118. Sheldon S., Yih-Long C/An Al approach to schedule generation in a FMS// Operations Research Models and Applications: Proc. of the Second ORSA/TIMS Confi' on FMS. Amsterdam, 1986. P. 581-592.149