Методы и средства восстановления соединительной балки восьмиосной цистерны тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.03.06, кандидат технических наук Неживляк, Андрей Евгеньевич

• Неживляк, Андрей Евгеньевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Неживляк, Андрей Евгеньевич

Введение.

1 Анализ состояния вопроса

1.1 Конструктивно-технологические особенности соединительной балки модели 871.10.400-СБ, схемы нагружения при испытаниях и в эксплуатации.

1.2 Анализ нормативно-технической документации технологий ремонта соединительных балок.

1.2.1 Анализ технологии заварки трещин.

1.2.2 Анализ технологического процесса восстановления геометрических параметров.

1.3 Обобщение материалов, характеризующих работоспособность соединительной балки.

1.4 Выводы по главе.

2 Оценка эксплуатационной повреждаемости соединительных балок по результатам натурных обследований

2.1 Разработка методики обследования соединительных балок четырёхосных тележек

2.1.1 Постановка задачи.

2.1.2 Методика фиксации параметров трещин и следов касания соединительной балки рядом расположенными элементами восьмиосной цистерны.

2.1.3 Методика замеров изменения геометрии пятников и подпятника с целью определения величины износов.

2.1.4 Методика замеров неплоскостности и непараллельности опорных элементов соединительной балки.

2.1.5 Методика замеров прогиба верхней стороны соединительной балки.

2.2 Комплексное натурное обследование геометрических параметров и дефектов соединительных балок

2.2.1 Предварительный анализ результатов натурного обследования.

2.2.2 Описание трещин, зафиксированных при обследовании.

2.2.3 Описание прочих дефектов.

2.2.4 Методика обработки и анализ результатов натурного обследования геометрии соединительных балок.

2.2.4.1 Прогиб соединительной балки.

2.2.4.2 Неплоскостность соединительной балки по подпятнику и крайним пятникам.

2.2.4.3 Непараллельность соединительной балки.

2.2.4.4 Расстояние между подпятником и центральными скользунами.

2.2.4.5 Расстояние между пятниками и крайними скользунами.

2.2.4.6 Износ центрального подпятника.

2.2.4.7 Износ крайних пятников и толщина пятниковых отливок.

2.2.4.8 Неплоскостность крайних и центральных скользунов.

2.3 Статистический анализ геометрии и зон расположения дефектов соединительной балки.

2.4 Статистическая модель возникновения дефектов в соединительных балках различных годов выпуска.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Методы и средства восстановления соединительной балки восьмиосной цистерны»

Задачи повышения провозной способности, сокращения времени доставки пассажиров и грузов, уменьшения эксплуатационных расходов были и остаются актуальными для всех железных дорог. Эти критерии важны для грузовых и пассажирских перевозок ввиду конкуренции со стороны автомобильного, водного и авиационного транспорта. Производительность железнодорожных перевозок и их конкурентоспособность с перевозками другими видами транспорта во многом определяется составом и состоянием вагонного парка и состоянием пути. В связи с этим на первый план выдвигаются ресурсосберегающие технологии, позволяющие с наименьшими, как материальными, так и финансовыми затратами производить ремонт основных наиболее изнашиваемых изделий и деталей.

В настоящее время при эксплуатации 8-осных цистерн на сети железных дорог одной из значимых проблем является эксплуатационная надёжность соединительной балки четырёхосных тележек, являющимся одним из наиболее сложных и трудоёмких в изготовлении узлов. Её конструкция постоянно дорабатывалась в целях повышения статической и усталостной прочности. В процессе совершенствования восьмиосных вагонов было предложено и реализовано множество конструктивно и технологически различающихся вариантов соединительных балок.

Соединительная балка является одним из основных несущих узлов восьмиосных вагонов. В тоже время значительная геометрическая сложность конструкции, стеснённые габариты, высокая металлоёмкость, сложность в расчётах и при натурных испытаниях всех основных схем нагружения, воздействующих на балку в течение длительного времени эксплуатации восьмиосных цистерн и полувагонов фактически предопределили крайне медленное совершенствование этого сварного узла и огромный объём работ по её изучению. Специфическая форма конструкции соединительной балки четырехосных тележек обусловлена большими вертикальными и горизонтальными нагрузками и стеснёнными габаритами. Стесненные габариты б размещения балки ведут к тому, что даже незначительное изменение ее геометрических параметров приводит к нежелательному контакту с различными близлежащими элементами вагона. Кроме этого, отсутствует возможность усиления отдельных зон накладками и т.п. Конструкция балки, имеющей большое количество контактирующих элементов, воспринимающих нагрузку, и имеющих четкую функциональную связь, ведет к тому, что отклонение параметров в любой паре сопряжений неизбежно влияет на работоспособность и нагруженность всей конструкции. Вследствие недостаточной эксплуатационной надёжности соединительной балки в процессе эксплуатации происходит выход её из строя из-за появления трещин и изменения геометрических параметров всех опорных поверхностей конструкции при износе, которые впоследствии требуют восстановления.

Таким образом, необходимо исследование закономерностей деформирования соединительной балки (СБ) при различных схемах нагружения в процессе её эксплуатации. На основе расчётов напряжённо-деформированного состояния (НДС) и применения перспективных сварочных материалов требуется разработать конструктивные и технологические рекомендации по повышению прочности и эксплуатационной надёжности соединительной балки. Поставленная задача является актуальной, имеющей существенное значение для обеспечения прочности данной конструкции и безопасности движения в целом.

Заключение диссертации по теме «Технология и машины сварочного производства», Неживляк, Андрей Евгеньевич

6 Выводы по работе

1. Разработана и испытана при натурных обследованиях в депо ст. Тайшет уникальная по простоте и универсальности методика замеров непараллельности и неплоскостности различных элементов соединительной балки. Методика и специально разработанная оснастка позволяют в условиях депо провести все замеры по определению требуемого объёма наплавочных работ для восстановления геометрии опорных элементов конструкции в пределах допусков чертёжных размеров соединительной балки. Методика может применяться и для других конструкций вагонов.

2. На основе обработки результатов натурных обследований проведен многофакторный статистический анализ геометрии и зон расположения дефектов соединительной балки. По результатам анализа разработана статистическая модель отказов соединительных балок с учетом их конструктивно-технологических особенностей в зависимости от года выпуска.

3. На основе статистической модели и расчётов НДС разработано предложение по усовершенствованию конструкции: полное спрямление сварного шва, соединяющего нижний лист с пятником; введение усиливающих накладок; изменения, введенные в центральную часть конструкции - для увеличения прочности наиболее повреждаемых узлов. При расчетах новых конечноэлементных моделей соединительной балки учтены режимы эксплуатации соответствующих продольно-поперечной перевалке.

4. Полное спрямление сварного шва, соединяющего нижний лист с пятником, обеспечивает значительное дополнительное снижение уровня напряжений в шве: при поперечной перевалке - на 17-26 %, при продольной перевалке - на 38 %.

5. Ввод усиливающих накладок обеспечил уменьшение уровня максимальных напряжений при всех расчетных режимах:

- в зоне сопряжения подкрылка крайнего скользуна с нижним листом с внутренней стороны СБ - на 20-30 %;

- в зоне сопряжения подкрылка крайнего скользуна с верхним листом с внутренней стороны СБ - в два раза;

- в зоне перегиба над надрессорной балкой - на 20-30 %.

6. Изменения, введенные в центральную часть конструкции, обеспечили:

- снижение максимальной интенсивности напряжений в верхней части бурта подпятника на 13-21 %;

- полное устранение области повышенных напряжений в верхней части отверстия в центральной боковой поперечной диафрагме;

- снижение интенсивности напряжений в зоне сопряжения нижней части поперечных диафрагм с продольными ребрами и с нижней стороны подпятника на 7-22 %.

7. Для повышения усталостной прочности сварных швов, повышения износостойкости элементов конструкции, подвергшихся трибосопряжению, для продолжительной устойчивости конструктивной геометрии и при этом стабилизации режима нагружения конструкции разработан сварочный материал для восстановления наплавкой изношенных поверхностей соединительной балки и заварки трещин, позволяющий упрочнять восстановленные поверхности, увеличивать прочность и продление срока службы конструкции. -Выбранная рутил-флюоритовая шлаковая система с дополнительным введением легкоплавкого карбоната кальция, в ведение в шихту активных элементов раскислителей (кремний, кальций), легирующих элементов (молибден, хром) и модификатора (титан) в оптимальном сочетании обеспечили создание самозащитной износостойкой порошковой проволоки нового поколения. Проволока имеет элементы новизны и защищена патентом Российской Федерации.

- Структурно-механические характеристики металла, наплавленного новой порошковой проволокой (сорбитообразная матрица, легированная карбидами и нитридами; отсутствие снижения ударной вязкости при понижении температуры испытания до -40°С, твердость 300-3 50НВ) соответствуют требованиям, предъявляемым к перспективным наплавочным материалам.

Трибологические свойства наплавленного металла в условиях реверсивного трения подпятникового узла соединительной и надрессорных балок обеспечили

193 формирование полированного безизносного поверхностного слоя на поверхностях трения. Подобное явление применительно к узлам железнодорожной техники установлено впервые.

- Разработанный наплавочный материал обеспечивает восстановление с существенным улучшением трибологических свойств массовых деталей грузовых вагонов, в том числе соединительной балки восьмиосной цистерны.

Данный сварочный материал может применяться на всех основных деталях подвижного состава.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Неживляк, Андрей Евгеньевич, 2004 год

1. Отчет по испытаниям новых опытных соединительных балок пр.871.10.-400: Отчет /ПО Ждановтяжмаш. Жданов, 1968. - 136 с.

2. Технический отчет по испытаниям опытных унифицированных соединительных балок штампосварной конструкции 8-осных вагонов (пр.871.10.900-1): Отчет/ПО Ждановтяжмаш. Жданов, 1972. - 67 с.

3. Отчет по капитальным динамическим и вибрационным испытаниям унифицированных соединительных балок проект 871.10.900-1: Отчет /ПО Ждановтяжмаш; Рук. темы М.Б. Кельрих. Жданов, 1976. - 69 с.

4. Штампосварная связывающая балка для 4-осной тележки полувагона: Отчет /УВЗ; Рук. отдела В.А. Двухглавов, Рук. работ А.А. Кривецкий. -Н.Тагил, 1975.-105 с.

5. Отчет о результатах статических испытаний соединительной балки 4-осной тележки модели 18-117: Отчет/УВЗ. Н.Тагил, 1979. - 72 с.

6. Акт о результатах испытаний на разрушающую нагрузку штампосварной соединительной балки тележки модели 18-117: Отчет /УВЗ. Н.Тагил,1979. - 7 с.

7. Динамические испытания и испытания по воздействию на путь новых типов подвижного состава. Раздел. Динамические (ходовые) испытания восьмиосной цистерны: Отчет /ЦНИИ МПС; Рук. темы М.Ф. Вериго.-М., 1965.-71 с.

8. Повышение прочности, эксплуатационной надежности и ходовых качеств эксплуатируемых и новых типов вагонов, их узлов и деталей: Отчет /ЦНИИ МПС, ВНИИПТИВ, ВНИИВ. № Г.Р. 73020298. - М., 1973.- 119 с.

9. Разработка предложений по повышению надежности долговечности деталей и узлов подвижного состава, изготовленных из черных и цветных металлов литьем, прокаткой, поковкой и другими способами: Отчет/ВНИИЖТ. М., 1977. - 40 с.

10. Аксенов, Ю.Н. Напряженно деформированное состояние соединительной балки 8-ми осной цистерны при продольной перевалке /Ю.Н. Аксенов; ЦНИИТЭИ МПС. М., 1986. - 32 с. - Деп.рук., N 3823 ж.д. - 86 Деп.

11. Аксенов, Ю.Н. Алгоритм и программа расчета силовых факторов, действующих на соединительную балку 4-х осной тележкивосьмиосного вагона ЯО.Н. Аксенов, С.Н. Киселев; ЦНИИТЭИ МПС. -М., 1986. 37 с. - Деп.рук. N 3824 ж.д. - 86 Деп.

12. Киселев, С.Н. Влияние продольно-поперечной перевалки на усиленную конструкцию соединительной балки 4-х осных тележек с увеличенной расчетной нагрузкой на ось /С.Н. Киселев, Ю.Н. Аксенов; ЦНИИТЭИ МПС. М., 1986. - 32 с. - Деп.рук., N 3825 ж.д. - 86Деп.

13. Аксенов, Ю.Н. Численное моделирование вариантов конструктивного усовершенствования соединительной балки четырехосных тележек: Тр. МИИТ /Ю.Н. Аксенов, В.Ю. Смирнов; МИИТ. М., 1988. - С.55-64.

14. Эксплуатационные испытания 8-осных цистерн, изготовленных из сталей 09Г2С 12 категории и малоперлитной, для оценки их соответствия условиям БАМ: Отчет /ХабИИЖТ; Рук. темы М.П. Михалевич. 118-В р. 1а. - Хабаровск, 1980. - 53 с.

15. Окишев, В.К. Напряженное состояние криволинейных узлов рам тележек подвижного состава: Автореферат дис. доктора техн. наук /В.К. Окишев. -М., 1985. 28 с.

16. Окишев, В.К. К оценке напряженного состояния соединительной балки восьмиосных вагонов / В.К. Окишев, В.В. Зубенко, О.И. Боголюбова; Ом. ин-т инж. ж.-д. трансп. Омск, 1986. - С.5. - Деп. в ЦНИИТЭИМПС 09.10.86, №3760.

17. Крылов, С.В. Дуговая точечная сварка несущих рамных конструкций в северном исполнении /С.В. Крылов и др. // Автоматическая сварка. -1990.-№9.-С.56-59.

18. Повышение прочности соединительных балок 4-осных тележек: Отчет /МИИТ; Рук. темы Л.Д. Шадур. М., 1982. - 114 с. - № Г.Р. 01826067996.

19. Повышение прочности соединительных балок 4-осных тележек: Отчет /МИИТ; Рук. темы Л.А. Шадур. № Г.Р. 01826067996. - М., 1983.- 106 с.

20. Исследование усталостной прочности соединительной балки 4-осной тележки большегрузного думпкара: Отчет /РФ ВНИИВ; Рук. темы А.Б. Адиклис. № Г.Р. 75033982; Инв. N Б631060. - М., 1976. - 63 с.

21. ВНИИвагоностроения Рижский филиал /РФ ВНИИВ/; Рук. темы Б.А. Деркач. № Г.Р. 79079779. - Рига, 1979. - 293 с.

22. Деркач, Б.А. Повышение долговечности соединительных балок большегрузных вагонов путем аргонодуговой обработки сварных шов: Сб. научн. тр. /Б.А. Деркач, А.Б. Адиклис. Киев: ИЭС им. Е.О. Патона АН УССР, 1983. - С.68-75.

23. Исследование усталостной прочности соединительных балок многоосных тележек грузовых вагонов: Отчет /КФ ВНИИВ. Калинин, 1971.-114 с.

24. Исследование прочностных и других качеств образцов опытной партии 8-осных полувагонов. Часть III. Прочностные статические испытания облегченной соединительной балки 4-осной тележки: Отчет /МИИТ, УВЗ; Рук. темы Л.А. Шадур. М. - Н.Тагил, 1965. - 10 с.

25. Котуранов, В.Н. Методика расчета повреждаемых зон соединительных балок 8-осных вагонов: Тр. МИИТ /В.Н. Котуранов, И.М. Прохоренко; МИИТ.-М., 1971. С.189-215.

26. Евстафьев, Б.С. О механизме износа пятникового узла /Б.С. Евстафьев и др. //Вып.453: Транспорт. Тр.МИИТ, 1974. - С.96-102.

27. Аксенов, Ю.Н. Выявление причин возникновения прогиба верхней части соединительной балки на основе анализа статистических данных /Ю.Н. Аксенов, А.Ю. Богачев, М.В. Гречнева, А.Е. Неживляк //УДК 629.46:539.37:539.4.-М., 1999. 9 с.

28. Аксенов, Ю.Н. Анализ отклонений от чертежных размеров соединительных балок четырехосных тележек находящихся в эксплуатации /Ю.Н. Аксенов, А.Ю. Богачев, С.Ю. Петров (МИИТ), А.Е. Неживляк (ИГТУ) // УДК 629.46:539.4. М., 1999. - 16 с.

29. Порошковые проволоки для электродуговой сварки: Каталог-справочник /Под ред. академика АН УССР И.К. Походни. Киев: Наукова думка, 1980.

30. Справочник по триботехнике: Теоретические основы. М.-Варшава, 1989.-Гл.2.-Том 1.

31. Качанов, JI.M. Основы механики разрушения /Л.М. Качанов. М., Наука, 1974.

32. Труфяков, В.И. Усталость сварных соединений /В.И. Труфяков. Киев: Наукова думка, 1973. - 216 с.

33. Когаев, В.П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность: Справочник /В.П. Когаев, Н.А. Махутов, А.П. Гусенков -М.: Машиностроение, 1985. -224 с.

34. Коллинз, Дж. Повреждение материалов в конструкциях. Анализ, предсказание, предотвращение/Дж. Коллинз: Пер. с англ. М.: Мир, 1984.-624 с.

35. Бендат, Дж. Измерение и анализ случайных процессов /Дж. Бендат, А. Пирсол: Пер. с англ. М.: Мир, 1971. -408 с.

36. Бендат, Дж. Применение корреляционного и спектрального анализа /Дж. Бендат, А. Пирсол: Пер. с англ. М.: Мир, 1983. - 312 с.

37. Бендат, Дж. Прикладной анализ случайных данных/Дж. Бендат, А. Пирсол: Пер. с англ. М.: Мир, 1989. - 540 с.

38. Hann, G.T. ASTM STP 432 / G.T. Hann, A.R. Rosenfield. 1968. - Р. 5.

39. Hann, G.T. Dislocation Modelling of Physical Systems / G.T. Hann, W.F. Flanagan. M.: Ashby, ed., Pergamon Press, 1981. - P. 1.

40. Kraffi, J.M., Appl. Mater. Res./ J.M. Kraffi. 1964. - P. 88.

41. Knott, J.F. Fracture / J.F. Knott. Waterloo, Canada, 1977. - P. 61.

42. Бате, К.Численные методы анализа и метод конечных элементов/ К. Бате, Е. Вилсон; Под ред. А.Ф. Смирнова: Пер. с англ. М.: Стройиздат, 1983. -448 с.

43. Постнов, В.А. Метод модуль элементов в расчетах судовых конструкций /В.А. Постнов, Н.А. Тарануха. - JL: Судостроение, 1990. -493 с.

44. Марочник сталей и сплавов/ В.Г. Сорокин, А.В. Волосникова, С.А. Вяткин и др. -М.: Машиностроение, 1989. 640 с.

45. Акулов, А.И. Технология и оборудование сварки плавлением /А.И. Акулов, Г.А. Бельчук, В.П. Демянцевич. М.: Машиностроение, 1977. -432 с.

46. Технология электрической сварки металлов и сплавов наплавлением /Под ред. акад. Б.Е. Патона. М.: Машиностроение, 1974. - 768 с.

47. Евсеев, Г.Б. Оборудование и технология газоплазменной обработки металлов и неметаллических материалов /Г.Б. Евсеев, Д. Л. Глизманенко. М.: Машиностроение, 1974. - 312 с.

48. Годлин, М. Снятие внутренних напряжений в сварных конструкциях местным отжигом /М. Годлин. Прага: Машиностроение, 1964 -№ 10. -757 с.

49. Алешин, Н.П. Ультразвуковая дефектоскопия: Справочное пособие /Н.П. Алешин, В.Г. Лупачев. Минск: Вышэйшая школа, 1987. - 272 с.

50. Ермолов, И.Н. Теория и практика ультразвукового контроля /И.Н. Ермолов. М.: Машиностроение, 1981. - 240 с.

51. Ермолов, И.Н. Акустические методы контроля /И.Н. Ермолов, Н.П. Алешин, А.И. Потапов. М.: Высшая школа, 1991. - 288 с.

52. Крауткремер, Й. Ультразвуковой контроль материалов /Й. Крауткремер, Г. Крауткремер. М.: Металлургия, 1991. - 752 с.

53. Методы акустического контроля металлов/ Под ред. Н.П. Алешина. М.: Машиностроение, 1989. - 454 с.

54. Приборы для неразрушающего контроля материалов и изделий: В 2-х книгах/ Под ред. В.В. Клюева. М.: Машиностроение, 1986.

55. Ультразвуковые преобразователи для неразрушающего контроля/ Под ред. И.Н. Ермолова. М.: Машиностроение, 1986. - 226с.

56. Контроль ультразвуком: Краткий справочник. М.: НПО ЦНИИТМАШ, 1992.-86 с.

57. Никифоров, Н.И. Справочник молодого газосварщика и газорезчика: Справ, пособие для ПТУ/ Н.И. Никифоров, С.П. Нешумова, И.А. Антонов. М.: Высш. Шк., 1990. - 239 с.

58. Конструирование и расчет вагонов: Учебник для вузов ж.-д. трансп./ В.В. Лукин, Л.А. Шадур, В.Н. Котуранов, А.А. Хохлов, П.С. Анисимов; Под ред. В.В. Лукина. М.: УМК МПС России, 2000. - 731с.

59. Шоршоров, М.Х. Испытания металлов на свариваемость /М.Х. Шоршоров, Т.А. Чернышева, А.И. Красовский. М.: Металлургия, 1972. -240с.

60. Контроль качества сварки: Учеб. пособие для машиностроительных вузов / Под ред. В.Н. Волченко. М.: Машиностроение, 1975. - 328 с.

61. Кузьмин, Б.А. Технология металлов и конструкционные материалы: Учебник для машиностроительных техникумов/Б.А. Кузьмин, Ю.Е. Абраменко, М.А. Кудрявцев; Под ред. Б.А. Кузьмина. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1989. - 496 с.

62. Стеклов, О.И. Основы сварочного производства: Учеб. для сред. ПТУ /О.И. Стеклов 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Высш. Шк., 1986. — 224 с.

63. Пастухов, И.Ф. Конструкция вагонов: Учебник для колледжей и техникумов ж.-д. транспорта /И.Ф. Пастухов, В.В. Пигунов, P.O. Кошкалда. М.: Желдориздат, 2000. - 504 с.

64. Лившиц, Л.С. Металловедение сварки и термическая обработка сварных соединений / Л.С. Лившиц, А.Н. Хакимов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1989. - 336 с.

65. Сварка. Резка. Контроль: Справочник. В 2-х томах/ Под общ. ред. Н.П. Алешина, Г.Г. Чернышова. М.: Машиностроение, 2004.- 624 с. - Т.1.

66. Лупачев, В.Г. Производственное обучение сварщиков: Учеб. пособие /В.Г. Лупачев. Мн.: Ураджай, 2001. - 377 с.

67. Адаскин, А.М. Материаловедение (металлообработка): Учебник для нач. проф. образования /A.M. Адаскин, В.М. Зуев. М.: ИРПО; ПрофОбрИздат, 2001. - 240 с.

68. Синдеев, Ю.Г. Охрана труда (для газоэлектросварщиков, электриков, механиков, электронщиков и работников легкой промышленности): Учеб. пособие для учащихся профессиональных училищ и колледжей /Ю.Г. Синдеев. Ростов н/Д: Феникс, 2001.- 192 с.

69. Александров, А.В. Сопротивление материалов: Учеб. для вузов /А.В. Александров, В.Д. Потапов, Б.П. Державин. 2-е изд. испр. - М.: Высш. Шк., 2001.-560 с.

70. Материаловедение и технология металлов: Учеб. для студентов машиностроит. спец. вузов/ Г.П. Фетисов, М.Г. Карпман, В.М. Матюнин и др.; Под ред. Г.П. Фетисова. М.: Высш. шк., 2001. - 638 с.

71. Походня, И.К. Сварка порошковой проволокой /И.К. Походня, A.M. Суптель, В.Н. Шлепаков. Киев: Наукова Думка, 1972. - 223 с.

72. Подскребко, М.Д. Сопротивление материалов /М.Д. Подскребко. — Мн.: Дизайн ПРО, 1998. 592 с.

73. Шимкович, Д.Г. Расчет конструкций в MSC/NASTRAN for Windows /Д.Г. Шимкович. М.: ДМК Пресс, 2001. - 448 с.

74. Сварка в машиностроении: Справочник / Под ред. Н.А. Ольшанского. -М.: Машиностроение, 1978. 501 с. - Т.1

75. Алов, А.А. Электроды для дуговой сварки и наплавки /А.А. Алов. М.: Машгиз, 1947.

76. Макаров, Э.Л. Холодные трещины при сварке легированных сталей /Э.Л. Макаров. М.: Машиностроение, 1981. - 247 с.

77. Зенкевич, О. Метод конечных элементов в технике /О. Зенкевич. М.: Мир, 1975.-41 с.

78. Секулович, М. Метод конечных элементов /М. Секулович. М.: Стройиздат, 1993. - 664 с.

79. Теория сварочных процессов: Учеб. для вузов/ В.Н. Волченко, В.М. Ямпольский, В.А. Винокуров; Под ред. В.В. Фролова. -М.: Высшая школа, 1988. 559 с.

80. Рыкалин, Н.Н. Тепловые основы сварки /Н.Н. Рыкалин. М.-Л.: АН СССР, 1947.-271 е.-4.1.

81. Кархин, В.А. Тепловые основы сварки /В.А. Кархин. Л.: ЛГТУ, 1990. -100 с.

82. Ерохин, А.А. Основы сварки плавлением /А.А. Ерохин. М.: Машиностроение, 1973. - 448 с.

83. Куркин, А.С. Термодеформационные процессы при сварке: Сварка и свариваемые материалы /А.С. Куркин. М.: Металлургия, 1991. - С. 76-94.-Т.1.

84. Судник, В.А. Расчеты сварочных процессов на ЭВМ /В.А. Судник, В.А. Ерофеев. Тула: ТулПИ, 1986. - 100 с.

85. Биргер, И.А. Расчет на прочность деталей машин /И.А. Биргер, Б.Ф. Шор, P.M. Шнейдерович. М.: Машгиз, 1959. - 560 с.

86. Прочность сварных соединений при переменных нагрузках/ Под ред. В.И. Труфякова. Киев: Наукова думка, 1990. - 256 с.

87. Вероятностный подход к расчетам сварных конструкций на усталость. Разработка методов повышения прочности элементов машин и конструкций при многоцикловом усталостном нагружении для использования в АСНИ и расчетах. М.: ИМАШ МЦНТИ, 1993. - 102 с.

88. Порошковые проволоки для электродуговой сварки: Каталог-справочник/ Под ред. И.К. Походни. Киев: Наукова думка, 1980. - 180 с.

89. Шлепаков, В.Н. Порошковые проволоки нового поколения для сварки в среде защитных газов /В.Н. Шлепаков, П.И. Рак, П.А. Косенко // Дуговая сварка. Материалы и качество на рубеже XXI века. Орел, 2001. - С. 5759.

90. ЮЗ.Наумейко, С.М. Регулирование сварочно-технологических свойств порошковых проволок по данным физико-химических свойств шлаков /С.М. Наумейко // Дуговая сварка. Материалы и качество на рубеже XXI века. Орел, 2001. - С. 102-106.

91. Проблемы изготовления и опыт внедрения в производственных условиях порошковых проволок малых диаметров/ А.В. Баранов, J1.B. Грищенко, А.П. Барышников и др.// Дуговая сварка. Материалы и качество на рубеже XXI века. Орел, 2001. - С. 62-63.

92. Ю5.Шлепаков, В.Н. Автоматизированное оборудование для производства порошковой проволоки /В.Н. Шлепаков // Дуговая сварка. Материалы и качество на рубеже XXI века. Орел, 2001. - С. 64-67.

93. Юб.Явдощин, И.Р. Новые электроды ИЭС им. Е.О. Патона для сварки конструкций из низкоуглеродистых и низколегированных сталей /И.Р. Явдощин // Состояние и перспективы развития сварочных материалов в странах СНГ. М., 1998. - С. 135-137.

94. Любавский, К.В. Металлургия сварки плавлением: Справочник по сварке/ К.В. Любавский; Под ред. Е.В. Соколовым. М.: Машгиз, 1960. - С. 51-138.-Т. 1.

95. Верховенко, Л.В. Справочник сварщика /Л.В. Верховенко, А.К. Тукин. — Мн.: Выш. Шк., 1997.

96. Справочник сварщика / Под ред. В.В. Степанова. М.: Машиностроение, 1983.

97. Воскобойников, В.Г. Общая металлургия /В.Г. Воскобойников, В.А. Кудрин, A.M. Якушев. -М.: Металлургия, 1985. 480 с.

98. Геллер, Ю.А. Материаловедение /Ю.А. Геллер, А.Г. Рахштадт. М.: Металлургия, 1989. - 456 с.

99. Гуляев, А.П. Металловедение /А.П. Гуляев. М.: Металлургия, 1986. -542 с.

100. Журавлев, В.Н. Машиностроительные стали: Справочник /В.Н. Журавлев, В.И. Николаева. М.: Машиностроение, 1992. - 480 с.

101. Золоторевский, B.C. Механические свойства металлов /B.C. Золоторевский. -М.: Металлургия, 1983. 351 с.

102. Лахтин, Ю.М. Материаловедение /Ю.М. Лахтин. М.: Машиностроение, 1993.-448 с.

103. Лахтин, Ю.М. Материаловедение ЛО.М. Лахтин, В.П. Леонтьева. М.: Машиностроение, 1990. - 528 с.

104. Лифшиц, Л.С. Металловедение сварки и термическая обработка сварных соединений / Л.С. Лифшиц, А.В. Хакимов. М.: Машиностроение, 1989.

105. Матюнин, В.М. Механические и технологические испытания и свойства конструкционных материалов /В.М. Матюнин. М.: Изд-во МЭИ, 1996. -124 с.

106. Миличенко, С.С. Сварка и свариваемые материалы: Справочник в 2-х т. /С.С. Миличенко и др. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1996.

107. Напряжения и деформации при сварке / Б.С. Касаткин, В.М. Прохоненко, Н.М. Чертов. Киев: Вища школа, 1997.

108. Никифоров, Г.Д. Технология и оборудование сварки плавлением /Т.Д. Никифиоров и др. М.: Машиностроение, 1978.

109. Николаев, Г.А. Сварка в машиностроении (справочник в 4-х т.) /Г.А. Николаев и др. М.: Машиностроение, 1978.

110. Сварка и сварочные материалы (в 3-х т.). Свариваемость материалов /Под ред. Э.Л. Макарова. -М.: Металлургия, 1991.

111. Технологичность конструкции изделия: Справочник / Ю.Д. Амиров, Т.К. Алферова, П.Н. Волков и др.; Под ред. Ю.Д. Амирова. М.: Машиностроение, 1990. - 768 с.

112. Тимощук, Л.Т. Механические испытания металлов /Л.Т. Тимощук. М.: Металлургия, 1971. - 224с.

113. Браун, М.П. Влияние легирующих элементов на свойства стали /М.П. Браун. К.: Гостехиздат,1962.

114. Бураковский, З.Н. Полуавтоматическая сварка порошковой проволокой строительных конструкций /З.Н. Бураковский //Сварочное производство. -1966.

115. Заруба, И.И. Сварка в углекислом газе /И.И. Заруба и др. Киев: Техника, 1966.

116. Любавский, К.В. Металлургия автоматической сварки малоуглеродистой стали под флюсом /К.В. Любавский. М.: Машгиз, 1948.

117. Рудь, С.В. Применение порошковой проволоки при изготовлении металлоконструкций с тяжелым режимом работы: В кн.: Сварочные порошковые проволоки /С.В. Рудь. Киев: Изд. ИЭС им. Е.О. Патона, 1968.

118. Фрумин, И.И. Автоматическая износостойкая наплавка /И.И. Фрумин. -Харьков: Металлургиздат, 1961.1. Список научных трудов

119. Неживляк, А.Е. Выявление причин возникновения прогиба верхней части соединительной балки на основе анализа статистических данных / Ю.Н. Аксенов, А.Ю. Богачев, М.В. Гречнева, А.Е. Неживляк // УДК 629.46:539.37:539.4.-М., 1999. С. 9.

120. Неживляк, А.Е. Анализ отклонений от чертежных размеров соединительных балок четырехосных тележек находящихся в эксплуатации / Ю.Н. Аксенов, А.Ю. Богачев, С. Ю. Петров, А.Е. Неживляк // УДК 629.46:539.4. М., 1999. -С. 16.

121. Неживляк, А.Е. Влияние отпуска соединительной балки на распределение температурных полей и деформаций / Ю.Н. Аксёнов, А.Е. Неживляк, М.В. Гречнева, В.Н. Матханов// Журнал «Сварка в Сибири». Иркутск, 2003. - С. 8083.

122. Пат. 2225286 РФ, 7 В 23 К 35/368. Шихта порошковой проволоки для наплавки сталей средней и повышенной твёрдости/ Н.В. Павлов, В.Н. Лозинский, В.М. Кирьяков, А.В. Клапатюк, А.Е. Неживляк. — Заявлено 16.10.02; Опубл. 10.03.04, Бюл: №7. 5 с.