Логистическое обеспечение кооперированных поставок: На примере специализированных предприятий автомобильной промышленности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Бебнев, Александр Владимирович

• Бебнев, Александр Владимирович
• кандидат экономических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Бебнев, Александр Владимирович

Введение.

Глава I. Теоретические основы интегрированной логистики.

1.1. Основы логистического подхода к процессу осуществления кооперированных поставок.

1.2. Объективные предпосылки использования кооперированных поставок как формы взаимодействия предприятий.

1.3. Особенности и тенденции развития кооперированных поставок в отечественной и зарубежной автомобильной промышленности.

Глава II. Исследование процесса кооперированных поставок в автомобильной промышленности.

2.1. Организационно-экономические аспекты взаимодействия предприятий в отечественной автомобильной отрасли.

2.2. Анализ процесса закупок материальных ресурсов для производства комплектующих изделий.

2.3. Оценка взаимодействия предприятий-поставщиков с автосборочными заводами в отечественной автомобильной промышленности.

Глава III. Моделирование организационной системы кооперированных поставок предприятий автомобильной промышленности.

3.1. Учет логистических затрат в системе кооперированных поставок

3.2. Информационное обеспечение взаимодействия предприятий в процессе кооперированных поставок.

3.3. Использование показателей оценки эффективности системы кооперированных поставок.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Логистическое обеспечение кооперированных поставок: На примере специализированных предприятий автомобильной промышленности»

В современных условиях хозяйственные связи между предприятиями как зарубежной, так и отечественной автомобильной отрасли характеризуются повышением их сложности и динамичности. Это, в свою очередь, обусловлено современными тенденциями передачи части функций автосборочных заводов своим поставщикам, производства транспортных средств под индивидуальные заказы клиентов и повышения конкуренции между предприятиями этой отрасли. Данные причины приводят к необходимости использования новых подходов в управлении хозяйственными связями и процессами поставок комплектующих изделий в автомобильной промышленности, одним из которых является логистический подход. Он позволяет наладить эффективные связи между специализированными предприятиями на основе оптимизации параметров материального потока, проходящего через цепь поставок, соединяющую отдельных субъектов, участвующих в производстве и сбыте автомобильных компонентов. Это определяет актуальность выбранной темы для диссертационной работы.

Логистика является относительно молодой и бурно развивающейся наукой. В связи с этим постоянно уточняются и расширяются сферы ее применения. Процесс осуществления кооперированных поставок в автомобильной промышленности также можно отнести к той области исследований, для которой применяются логистические принципы и методы. Процессный характер кооперированных поставок, а также изменение материального потока автомобильных комплектующих во времени и пространстве предопределяют возможность использования логистики для эффективной организации этого процесса. Логистический подход к управлению данным бизнес-процессом предполагает построение системы управления транспортировкой, складированием и другими материальными и нематериальными операциями, совершаемыми в процессе доведения сырья и материалов до производственного предприятия-заказчика, а также передачей, хранением и обработкой сопутствующей информации.

Среди работ, посвященных вопросам логистики, процессам поставок в автомобильной промышленности, необходимо отметить работы таких отечественных и зарубежных авторов, как Г.Л. Азоев, Б.А. Аникин, Н.В. Афанасьева, Д. Бауэрсокс, X. Возниак, Н.Н. Воробьев, Д. Вуд, A.M. Гаджинский, Б. Геттинг, М.П. Гордон, Д. Джонсон, М.Е. Залманова, А.И. Клевлин, Д. Клосс, А.А. Колобов, М. Линдере, B.C. Лукинский, Л.Б. Миротин, Я. Монден, Н.А. Нагапетьянц, С.Н. Нагловский, Ю.М. Неруш, Д.Т. Новиков, О.А. Новиков, С.В. Носков, И.Н. Омельченко, У. Оучи, Б.К. Плоткин, А.Н. Родников, А.И. Семененко, В.И. Сергеев, А.А. Смехов, Л.А. Сосунова, Ы.Э. Ташбаев, С.А. Уваров, X. Фирон, В.В. Щербаков и др.

Однако проблема организации кооперированных поставок в автомобильной промышленности с позиций логистики остается малоизученной. В свою очередь, текущая ситуация требует решения проблем эффективной организации поставок автомобильных компонентов на научной основе, что влечет за собой необходимость развития теоретических и прикладных исследований в данной сфере.

Целью диссертации является углубление основных теоретических положений и разработка практических рекомендаций, направленных на организацию и управление кооперированными поставками в автомобильной отрасли с использованием принципов и методов логистики.

Предметом диссертационного исследования являются процессы товародвижения комплектующих изделий, осуществляемые в целях создания конечной продукции автомобильной промышленности.

Объектом диссертационного исследования является совокупность хозяйствующих субъектов, участвующих в производстве и кооперированных поставках комплектующих изделий. Особое внимание было уделено деятельности ЗАО «Кинельагропласт», ЗАО «Саморим-ПК» и ОАО «АвтоВАЗ».

Сформулированная цель обусловила постановку и решение следующих задач:

- обосновать необходимость использования логистического подхода в организации кооперированных поставок;

- исследовать процесс кооперированных поставок с позиций концепции логистики;

- проанализировать основные тенденции развития кооперированных поставок в автомобильной промышленности в современных условиях;

- определить сущность и состав логистических затрат, возникающих в процессе поставок комплектующих изделий;

- выявить организационно-экономические аспекты взаимодействия предприятий в отечественной автомобильной отрасли;

- провести исследование логистической концепции управления цепочками поставок;

- сформулировать задачи и функции логистического обеспечения кооперированных поставок в автомобильной промышленности.

Информационную базу диссертационной работы составили данные сборников Госкомстата РФ, Самарского областного комитета государственной статистики, ретроспективные материалы бухгалтерской и управленческой отчетности хозяйственной деятельности предприятий автомобильной промышленности, результаты исследований, самостоятельно проведенных автором. При обработке фактических данных применялись методы статистических группировок, экономико-математического моделирования, логического, системного и функционального анализа.

Теоретической и методологической основой диссертации явились как российские, так и зарубежные научные работы в области логистики и марке» тинга, коммерции, экономической теории, финансов, экономики и организации поставок комплектующих изделий; материалы всероссийских и международных научно-практических конференций и семинаров; законодательные акты и другие нормативные документы РФ, регулирующие деятельность отечественной автомобильной промышленности.

Структура диссертационной работы подчинена поставленной цели и подлежащим решению задачам. Диссертация состоит из введения, трех глав основного текста, заключения и списка литературы.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Бебнев, Александр Владимирович

Заключение

В настоящее время деятельность поставщиков в автомобильной промышленности оказывает большое влияние на производительность, качество и конкурентоспособность продукции автосборочных заводов. Современные тенденции к осуществлению покупок вместо собственного производства, улучшению качества, снижению уровня запасов, интеграции логистических систем поставщиков и покупателей, созданию отношений взаимодействия, совместного бизнеса, обусловили потребность в развитии логистики кооперированных поставок в автомобильной промышленности.

В современной экономической науке и деловой практике логистику определяют как интегрированный процесс управления материальными и информационными потоками, должный обеспечить максимально возможное удовлетворение нужд потребителей с минимальными общими затратами. Этот процесс охватывает все этапы хозяйственной деятельности - от разработки источников сырья и материалов до поставки готовой продукции и услуг. При этом особая роль отводится оптимизации межорганизационных отношений производителя продукции и ее потребителя, что и является предметом логистики кооперированных поставок. Рационально управляя запасами продукции в снабжении фирмы-потребителя и соответственно в сбыте этой продукции фирмы-производителя, логистика способствует уменьшению общих затрат, снижению цены товаров и в результате улучшению стратегических позиций фирм, участвующих в поставках продукции.

Текущими тенденциями в развитии кооперированных поставок в автомобильной промышленности являются: снижение количества поставщиков для отдельных автозаводов, поиск более долгосрочных контрактов, наличие системы электронного обмена данными и постоянное стремление к улучшению качества, цены и обслуживания. Эти тенденции требуют гораздо более тесного взаимодействия и связей между компаниями-покупателями и компаниями-продавцами. Ключевым вопросом логистики кооперированных поставок в автомобильной отрасли является оптимизация хозяйственных связей покупателя и поставщика.

Одно из направлений реформирования промышленных предприятий автомобильной отрасли лежит в плоскости создания механизма, который бы гибко и эффективно обеспечивал взаимодействие основных элементов логистической системы: «поставка - производство - складирование - транспортировка - сбыт». Современные условия развития производственного кооперирования настоятельно требуют создания условий по объединению промышленных, коммерческих предприятий в интегрированные логистические цепочки. Именно они способны быстро, своевременно и с минимальными затратами осуществлять поставки продукции потребителю.

Автомобилестроение является ведущей отраслью машиностроения про-мышленно развитых стран, влияющей на процессы экономического и социального развития общества. Оно дает импульс развитию других отраслей, стимулирует занятость населения как в производстве автомобильной техники и ее компонентов, так и в обслуживании автомобильного транспорта. Российское автомобилестроение может развиваться только в рамках разумной интеграции в мировое автомобилестроение, одним из главных условий этого являются качественные изменения в производстве автомобильных компонентов, одним из важнейших факторов - российский научный и инновационный потенциал.

Проведенный анализ показал, что развитие отечественной автомобильной промышленности и, соответственно, развитие системы кооперирования производства между предприятиями, входящими в эту отрасль, характеризуются наличием некоторых экономических, правовых и технологических препятствий. Вместе с тем, в последние годы наметились определенные положительные тенденции в деятельности автосборочных заводов и их поставщиков, которые возникли в результате комплексного реформирования производства и системы поставок.

Организация взаимоотношений предприятий автомобильной промышленности в процессе осуществления кооперированных поставок опирается на заранее спланированный и четко определенный механизм, включающий в себя критерии отбора поставщиков, способы планирования и учета движения материальных, информационных и финансовых потоков между поставщиками и потребителями материальных ресурсов. Современные логистические стратегии взаимодействия и особые требования, предъявляемые автосборочными заводами к своим поставщикам, накладывают отпечаток на условия организации поставок материалов и компонентов предприятиями, находящимися на более низких уровнях цепи поставок.

Моделирование и оптимизация параметров материального потока, эффективное ценообразование в системе партнеров, а также оценка возникающего экономического эффекта от кооперирования возможны только при условии выявления, детального учета и анализа всех затрат, связанных с рассматриваемым материальным потоком, от момента его возникновения до конечной точки с учетом всех проходимых звеньев и трансформаций. Поэтому одним из направлений учета общих затрат на предприятии должен стать учет логистических издержек. Именно эта группа издержек позволяет оптимизировать параметры материального потока и определяет эффективность взаимодействия партнеров в системе поставок. Использование методов учета логистических затрат, предложенных в 3 главе настоящей работы, позволит эффективнее оценивать параметры функционирования системы кооперированных поставок и принимать верные решения относительно оптимизации этого процесса с целью снижения логистических издержек.

Для реализации логистического подхода в сфере кооперированных поставок необходимо также создание информационной системы. На ее базе выполняются такие логистические функции, как маршрутизация грузового транспорта, определение места расположения товаров в складских помещениях, прогнозирование и учет поступления товаров, контроль затрат на их доставку, поиск и формирование партий продукции. Информационная система позволяет получить данные о наличии продукции, темпе ее потребления, условиях поставки, а также уточнить информацию о движении товаров, их характеристиках.

В заключительной части диссертационной работы описана процедура выбора контрагента для осуществления кооперированных поставок, которая включает в себя несколько необходимых этапов. Она позволяет решить одну из важнейших проблем в процессе установления хозяйственных связей заказчика и поставщика - выбор предприятия для осуществления поставок. Кроме этого, для осуществления контроля за выполнением заказа и оценки поставщиков по результатам работы определены показатели, отражающие уровень качества продукции и выполнение условий поставок. Также предложена система показателей оценки эффективности самой системы кооперированных поставок, которая предполагает рассмотрение и анализ трех основных показателей:

- показатель исполнения заказа,

- показатель безотказности поставок,

- показатель комплектности заказа.

Определение, контроль и оценка предложенных показателей позволит оценивать эффективность работы логистической системы предприятий и принимать необходимые решения по оптимизации процесса кооперированных поставок в автомобильной промышленности.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Бебнев, Александр Владимирович, 2004 год

1. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. Книга 3.-Москва: Центр экономики и маркетинга, 1996.

2. Азоев Г.Л. Развитие организационных структур автомобильных компаний в условиях усиления конкуренции // «Маркетинг», 1996, № 2.

3. Азоев Г.Л. Стратегия управления поставкой комплектующих изделий на автосборочные предприятия (сравнение опыта американских и японских компаний) // «Вестник машиностроения», 1995. № 12.

4. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы. СПб.: Изд-во СПбУЭиФ, 1995.

5. Багиев Г.Л., Моисеев Н.К., Никифорова С.В. Международный маркетинг. -СПб: Питер, 2001.

6. Баскин А. Управление материалопотоками и нормирование запасов // Логистика, 2000. № 1.

7. Басовский Л.Е. Прогнозирование и планирование в условиях рынка. М.: Инфра-М, 2002.

8. Бауэрсокс Д., Клосс Д. Логистика: интегрированная цепь поставок. М.: Олимп-Бизнес, 2002.

9. Бережной В.И., Бережная Е.В. Методы и модели управления материальными потоками микрологистической системы автопредприятия. Ставрополь: Интеллект Сервис, 1996.

10. П.Бешелев С.Д. Математико-статистические методы экспертных оценок. — М.: Статистика, 1974.

11. Бизнес и логистика-2000: Сборник материалов Московского Международного Логистического Форума (ММЛФ-2000), Москва, 1-4 февраля 2000 г.

12. Под общей редакцией Л.Б. Миротина, Ы.Э. Ташбаева, Н.С Журавлевой. -М., 2001.

13. Бредихин А. Автомобильный рынок России // «Тольяттинский менеджер» 1999, № 1-2.

14. В сотрудничестве с лидерами автопрома // Золотая книга предпринимательства Самарской области, № 1 (2), 2001.

15. Виноградова М.Ю. Формирование транзакционных издержек в логистике хозяйственных связей. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПб., 2002.

16. Возниак X. Логистика и транспорт: Пер. с польск. М.: НИИМС, 1988.

17. Волгин В.В. Автомобильный дилер: практическое пособие по маркетингу и менеджменту сервиса запасных частей. М.: «Ось-89», 1997.

18. Воробьев Н.Н. Теория игр для экономистов-кибернетиков. М., 1985.

19. Гарнов И.Б. Логистика поставок в малом торговом бизнесе. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПб, 1999.

20. Геттинг Б. Международная производственная кооперация в промышленности: роль логистики в усилении конкурентоспособности хозяйственных структур. М.: Дело, 2000.

21. Гизе Р. Современная концепция комплексного управления оборотом материальных ресурсов // Материально-техническое снабжение, 1991. № 3.

22. Голиков Е.А., Пурлик В.М. Основы логистики и бизнес-логистики. М.: 1993.

23. Голубков Е.П. Маркетинговые исследования: теория, практика, методология. -М.: Финпресс, 1998.

24. Гончаров В.В. В поисках совершенства управления: руководство для высшего управленческого персонала. М., 1996.

25. Гончарук В.А. Алгоритмы преобразований в бизнесе. 2-е изд., перераб. и доп.-М.: Дело, 2001.

26. Гордон М.П. Комплексное управление товародвижением // Материально- техническое снабжение, № 4, 1990.

27. Гордон М.П., Карнаухов С.Б. Логистика товародвижения. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998.

28. Демина Е. Конечная цель ВАЗа мощный холдинг // Волжский автостроитель, № 11, 2001.

29. Джонсон Д., Вуд Д. Современная логистика, 7-е издание: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2002.

30. Долгосрочная оценка роли и места машиностроения в национальной и мировой экономике / Доклад ЕЭК ООН. 1989.

31. Дункан Джек У. Основополагающие идеи в менеджменте. Уроки основоположников менеджмента и управленческой практики. Пер. с англ. М.:i Дело, 1996.

32. Дыбская В.В. Управление складом в логистической системе. М.: Киа-центр, 2000.

33. Жога Д.В. Реструктуризация системы управления организаций автомобильной промышленности в условиях реформирования российской экономики. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2001.

34. Залманова М.Е. Закупочная и распределительная логистика. Саратов: Изд-во СПИ, 1992.

35. Залманова М.Е. Логистика: Учебное пособие для студентов экон. специальностей вузов. Саратов: СГТУ, 1995.

36. Зырянов А.В. Материально-техническое снабжение в условиях концентрации производства. М.: Экономика, 1983.

37. Ипатов М.И. Технико-экономический анализ проектируемых автомобилей. М.: Машиностроение, 1982.

38. Как работают японские предприятия. М.: Экономика, 1989.

39. Калянов Г.Н. Case-технологии. Консалтинг автоматизации бизнес-процессов. — 3-е изд. — М.: Горячая линия — Телеком, 2002.

40. Капустин В. Об управлении поставками комплектующих изделий для автомобилей // Логистика, № 2, 2001.

41. Карнаухов С.Б. Логистические системы в экономике России. М.: ООО Фирма «Благовест-В», 2002.

42. Карпунин М.Г., Майданчик Б.И. Функционально-стоимостной анализ в отраслевом управлении эффективностью. М.: Экономика, 1983.

43. Качество продукции перспектива отечественной автомобильной промышленности// Экономист, № 2, 2001.

44. Киселев А. Субконтрактинг — современный механизм производственной кооперации // Машиностроитель, № 11, 2000.

45. Клевлин А.И. Логистические основы организации крупных производственных комплексов Тольятти: ИИП «Акцент», 1996.

46. Клевлин А.И., Митин С.Г., Сарычева Т.В., Шевлякова Е.М. О проблемах реструктуризации автомобильного комплекса // Промышленность России 1999, №3.

47. Козлов В.К., Уваров С.А. Логистика фирмы. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.

48. Козловский В.А., Маркина Т.В., Макаров В.М. Производственный и операционный менеджмент. Учебник. СПб: «Специальная литература», 1998.

49. Концепция развития автомобильной промышленности России // Российская газета № 134, 24.07.2002

50. Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. Ростов-на-Дону: Экспертное бюро, 1997.

51. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1991.

52. Краткий обзор. Россия в цифрах: краткий статистический сборник // Госкомстат России М., 2002.

53. Крейнина М.Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки. -М.: ИКЦ «Дис», 1997.

54. Лаврова О.В. Логистические методы и планирование материальных потоков на машиностроительном предприятии. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПб., 1994.

55. Лаврова О.В. Материальные потоки в логистике. Саратов: СГТУ, 1995.

56. Ламбен Жак Стратегический маркетинг. Европейская перспектива. Пер. с французского. СПб.: Наука, 1996.

57. Ли Сан-Чжун Российская автомобильная промышленность: конкурентоспособность и привлечение иностранного капитала // Вопросы экономики, № 2, 2000.

58. Литвина Д.Б., Тамбовцев С.Н., Шумейко М.В. Логистические издержки. Ростов-на-Дону: РГСУ, 2000.

59. Логистика и бизнес: Сборник материалов первой межотраслевой научно-методической и научно-практической конференции "Логистика в современных условиях развития экономики РФ". / Под общей редакцией Л.Б. Миро-тина и Ы.Э. Ташбаева. М.: БрандеС, 1997.

60. Логистика как форма оптимизации рыночных связей / Под. ред. Л.С. Федорова. М.: ИМЭМО, 1996.

61. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. М. Инфра-М., 2004.

62. Лопаткин О.М., Прокофьева Т.А. Логистика транспортно-распределительных систем. Региональный аспект. М.: РосКонсульт, 2003.

63. Лукинский B.C., Бережной В.И., Кукушкин В.В., Бережная Е.В. Методические основы управления снабжением запасными частями автотранспортного предприятия. Ставрополь: Интеллект- Сервис, 1997.

64. Лукинский B.C. Логистика автомобильного транспорта: концепция, методы, модели М.: Финансы и статистика, 2002.

65. Лыфарь В. Новый взгляд на старые проблемы // Логистика, № 1, 2001.

66. Мадзалевская Н.Ю. Логистика хозяйственных связей на рынке машиностроительной продукции. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. — СПб., 2000.

67. Майданчик Б.И., Карпунин М.Б., Любенецкий Л.Г. и др. Анализ и обоснование управленческих решений. М.: Финансы и статистика, 1991.

68. Маркетинговое планирование: управление номенклатурой продуктов: Аналитическая справка / Составитель Е.А. Грамп, Информэлектро, 1990.

69. Мате Э., Тиксье Д. Материально- техническое обеспечение деятельности предприятий. М.: Прогресс, 1993.

70. Миротин Л., Мадалиев К., Ташбаев Ы. Проектирование доставки грузов: Транспортно-экспедиционное обеспечение производителей товаров и их потребителей на основе принципов логистики // РИСК 1996, № 6-7.

71. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок М.: Издательство «Экзамен», 2003.

72. Митин С.Г., Ипатов А.А. Мировое автомобилестроение и вопросы стратегии развития автомобильной промышленности в России. М.: ГУ ВШЭ, 1999.

73. Модели и методы теории логистики / Под ред. B.C. Лукинского — СПб.: Питер, 2003.

74. Моисеева Н.К. Функционально-стоимостной анализ в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1987.

75. Молокович А. Д. "Канбан" японская система организации производства // Машиностроитель, № 11, 1988.

76. Монден Я. Тоёта: методы эффективного управления: Сокр. пер. с англ. — М.: Экономика, 1989.

77. Мордашов Ю.Ф. Скорости и тормоза автомобилестроителей // ЭКО, 2000. № 11.

78. Мясникова Л.А. Логистика экономики среднего звена. СПб.: СПбУ-ЭФ, 1997.

79. Нагловский С.Н. Разработка концепции и методологии проектирования и организации логистических процессов в производственно-коммерческих системах. Диссертация на соискание ученой степени доктора экономических наук. СПб., 1999 г.

80. Неруш Ю.М. Коммерческая логистика: Учебник для вузов. М.: Банки и биржи, ЮНИТИ, 1997.

81. Новиков Д.Т., Гребнев Е.Т. Логистика и маркетинг в постреформенной экономике России // Маркетинг в России и за рубежом, № 5, 1999.

82. Новиков Д.Т. и др. Управление материальными ресурсами. М.: Знамя,1990.

83. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учеб. пособие. СПб., 1999.

84. Ноздрева Р. Основные методы ценообразования японских фирм // Маркетинг 1995, № 1.

85. Ойхман Е.Г., Попов Э.В. Реинжиниринг организаций и информационные технологии. — М.: Финансы и статистика, 1997.

86. Омельченко И.Н., Колобов А.А., Ермаков А.Ю., Киреев А.В. Промышленная логистика / Под редакцией А.А. Колобова. М.: МГТУ, 1997.

87. Омельченко И.М., Колобов А.А., Ермаков А.Ю., Киреев А.В. Промышленная логистика. Логистико-ориентированное управление организационно-экономической устойчивостью промышленных предприятий в рыночной среде. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1997.

88. Омельченко И.Н. Моделирование логистико-ориентированного процесса управления организационно- экономической устойчивостью промышленного предприятия // Вестник машиностроения, № 2, 1997.

89. Оучи Уильям Методы организации производства. Theory Z. Американский и японский подходы. М.: 1992.

90. Панаев Э.П. Условия использования логистики в системах материально-технического обеспечения рыночных структур в России. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 1998.

91. Пасютин И.Б Формирование системы взаимодействия предприятий в цепи поставок. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2001.

92. Плоткин Б.К. Введение в коммерцию и коммерческую логистику: Учеб. пособие. СПб.: СПбУЭиФ, 1996.

93. Плотников В.В. Выгоды от логистической интеграции // РИСК, 1998. № 5-6.

94. Плотников В.В. Эффект логистической интеграции. Монография. М.: Научная книга, 2002.

95. Показатели обеспечения устойчивости функционирования предприятия в современных условиях // Известия ВУЗов «Машиностроение» 1995, № 1,3.

96. Промыслов Б.Д., Жученко И.А. Логистические основы управления материальными и денежными потоками: Проблемы, поиски, решения. М.: Нефть и газ, 1994.

97. Пурлик В.М. Рынок инвестиционных товаров и логистика: Монография. М.: Международный университет бизнеса и управления, 1997.

98. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Управление сбытовыми запасами и оборотными средствами предприятия. М.: Дело и сервис, 2000.

99. Разин Г. Феномен новой экономики // Логинфо 2001, № 1.

100. Разумнова И.И. Мелкие фирмы в США: организация управления. М., 1989.

101. Райан Б. Стратегический учет для руководителя. М., 1998.

102. Рикошинский А. Информационное обеспечение коммерции // РИСК,2000. № 5-6.

103. Ришар Жак. Аудит и анализ хозяйственной деятельности предприятия. -М.: Юнити, 1997.

104. Робсон М., Уллах Ф. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов / Пер. с англ. Под ред. Н.Д. Эриашвилли. М.: Аудит, Юнити, 1997.

105. Родионов А.Р., Родионов Р.А. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств М.: Центр экономики и маркетинга,1999.

106. Родкина Т., Козлов А. Моделирование процесса закупок // Логистика,2001. № 1.

107. Родников А.Н. Логистика: Терминологический словарь. М.: Инфра-М,2000.

108. Родников А., Щербаков А., Егорова М. Хозяйственные связи и управление запасами // РИСК, 1994. № 1-2.

109. Рубе В. А. Малое и среднее предпринимательство в системе воспроизводства общественного капитала. М., 1985.

110. Рубе. В.А. Крупный и мелкий бизнес: связи и противоречия. М., 1985.

111. Рыжова О.А. Организация материальных потоков в «толкающих» и «тянущих» системах производства: Конспект лекций, Саратов: Саратовский гос. тех. ун-т, 1995.

112. Рынок и логистика / Под редакцией М.П. Гордона. М.: Экономика, 1993.

113. Сарычева Т.В. Организационно-экономический механизм взаимодействия партнеров в системе обеспечения автосборочных заводов комплектующими изделиями. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. М., 2000.

114. Сатановский P.Jl. Организационное обеспечение гибкости машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1987.

115. Сафронов В. Логистика системный подход к управлению материальными потоками //Консультант директора, 1999. № 19.

116. Семененко А.И. К универсальному пониманию сути и значения логистики // Логистика, № 1, 2001.

117. Семененко А.И. Предпринимательская логистика. Часть 2. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1994.

118. Семь инструментов качества в японской экономике. М.: Издательство стандартов, 1990.

119. Сергеев И.В. Формирование логистической системы мониторинга цепей поставок. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПб., 2002.

120. Смехов А.А. Основы транспортной логистики: Учебник для вузов. М.: Транспорт, 1995.

121. Советский энциклопедический словарь / Гл.ред. А.М.Прохоров. 4-е изд. М., 1988.

122. Соколин В.П. Введение в логистическое управление материально-техническим снабжением: Учебное пособие. М.: ВЗИИТ, 1993.

123. Соколицын С.А., Кузин Б.И. Организация и планирование производства на машиностроительном заводе. Л.: Машиностроение, 1973.

124. Сперанский А.А. Организация и регулирование логистических процессов в производственно-коммерческих системах. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. СПб., 1998.

125. Стаханов В.Н., Тамбовцев С.Н. Промышленная логистика: Учебное пособие. М. "Издательство ПРИОР", 2000.

126. Терешкина Т. Логистический подход к управлению запасами // Логистика, 2002. № 2.

127. Третьяк О.А. Маркетинг: Взаимосвязи производства, торговли и потребления СПб.: Изд-во С.-Петербургского университета, 1992.

128. Туровец О.Г. «Гибкая организация производственных систем: закономерности развития и принципы построения». М.: 1988.

129. ИО.Тяпухин А.Г. Логистика и распределение продукции // Конъюнктура товарных рынков: Прогнозно-аналитическое приложение к журналу «РИСК», 2002. № 1.

130. Фалько С.Г. Наука об организации производства: история, современность, перспективы. М.: 1990.

131. Фёдоров Л., Шуйская О., Савари Т. Терминология для логистики // РИСК, №4, 1995.

132. Фёдоров Л.С. Максимальный эффект при минимуме затрат. Логистическая стратегия управления материальными ресурсами в странах с развитой рыночной экономикой // РИСК, № 1-2, 1994.

133. Фирон X., Линдере М. Управление снабжением и запасами. Логистика / Пер. с англ. СПб.: Полигон, 1999.

134. Харрингтон Дж., Эссолинг К., Нимвеген X. Оптимизация управления бизнес-процессами: Пер. с англ. «Бизнес-Микро», 1999.

135. Хмельницкая 3., Михалицына Ю, Истомин Л. Моделирование кооперационных связей в маркетинговых исследованиях // Маркетинг, № 3, 2002.

136. Цукубая М. Секреты логистической системы "Канбан" // Подъемно-транспортная техника и склады, № 3, 1990.

137. Шашенкова Е. Завод в Сызрани автоматизирован по западным стандартам // Корпоративные системы, № 17, 2002.

138. Шеремет А.Д, Сайфулин Р.С. Методика финансового анализа. М.: Ин-фра - МД995.

139. Щербаков В.В. Хозяйственные связи в процессе материально-технического обеспечения. СПб., 1991.

140. Экономика предприятия / Под. ред. Ф. Беа, Э. Дихтла, М. Швайцера. -М.: Инфра-М, 2000.

141. Электронная торговля в России // Эксперт, № 34, 2000.

142. Эффективность логистики: Пер. с англ. М.: НИИМС., 1998.

143. Эффективность стратегий логистического развития: Межвузовский научный сборник. Саратов: СГТУ, 1995. -111 с.

144. Юлдашева О.У. Промышленный маркетинг. СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 1998.

145. Africk J.M., Calkins C.S. Does asset ownership mean better service transportation & Distribution, May, 1994.

146. Coase R. The Nature of the Firm. 1977.

147. James P.Womack, Daniel T. Jones, Daniel Roos. The Machine that changed the world. Rawson Associates, New York. Kollier MacmiUan Kanada, Toronto. Maxwell MacmiUan International, New York, Oxvord, Singapore, Sidney. 1990.

148. The Motor Industry of Japan / Japan Automobile Manufacturers Association, Inc. Tokyo, 1995-1999.

149. White Paper on Small & Medium Enterprises in Japan. 2002.