Управление закупочной деятельностью предприятий автомобильной промышленности на основе логистики: на примере ОАО "АВТОВАЗ" тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Сярдова, Оксана Михайловна

• Сярдова, Оксана Михайловна
• кандидат экономических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Сярдова, Оксана Михайловна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ЗАКУПОЧНОЙ ЛОГИСТИКИ.

1.1 Экономическая сущность и видовой состав логистики.

1.2. Особенности организации и управления закупочной деятельностью предприятия.

1.3. Основные показатели эффективности логистической системы предприятия.

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ЛОГИСТИЧЕСКИХ СИСТЕМ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «АВТОВАЗ»).

2.1 Современное состояние и перспективы развития отечественного предприятий автомобильной промышленности.

2.2 Анализ логистической системы поставок ОАО «АВТОВАЗ».

2.3 Направления повышения эффективности закупочной деятельности предприятий автомобильной промышленности.

ГЛАВА 3. РАЗВИТИЕ МЕХАНИЗМА ПОВЫШЕНИЯ ЭФФЕКТИВНОСИ ЗАКУПОЧНОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ПРЕДПРИЯТИЯ' АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ.

3.1 Формирование логистических издержек предприятия автомобильной промышленности.

3.2 Механизм снижения логистических издержек при оптимизации управления запасами.

3.3 Методика оценки экономической эффективности закупочной деятельности предприятия.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Управление закупочной деятельностью предприятий автомобильной промышленности на основе логистики: на примере ОАО "АВТОВАЗ"»

Актуальность темы исследования. В условиях рыночной экономики основной задачей предприятий автомобильной промышленности является повышение конкурентоспособности продукции, уровень которой определяется ее качеством, затратами на его обеспечение, организацией производства, включающей такие экономические показатели, как сокращение времени поставок материалов и комплектующих, определение оптимального объема их запаса и др. Однако сложившаяся на сегодняшний день система управления предприятием не позволяет комплексно исследовать бизнес-процессы в их единстве и целостности. Решение этой сложной проблемы требует, прежде всего, переосмысления сформировавшихся представлений о самом процессе производства, сущности его экономической эффективности.

Разработка и реализация нового подхода к построению системы управления предприятием возможна на основе логистической концепции. Основными целями внедрения логистики на предприятии являются обеспечение максимальной его приспособленности к постоянно изменяющимся условиям рыночной среды и получение преимуществ перед конкурентами за счет оптимизации происходящих в нем потоковых процессов.

В то же время, если рассматривать производство как систему, преобразующую, например, поставляемое сырье и материалы в готовую продукцию (вход - материалы, выход - продукт), то в движении материального и сопутствующего ему потоков звено «закупки» предприятия автомобильной промышленности обладает большим потенциалом повышения конкурентоспособности и эффективности, так как в стоимости готовой продукции материальные затраты поставщиков составляют около 60 %. Следовательно результаты хозяйственной деятельности предприятия во многом определяются эффективностью процессов закупок, и даже небольшие улучшения в этой области могут принести существенные выгоды.

Вместе с тем, при анализе закупочной деятельности на отечественных предприятиях часто приходится сталкиваться с несовпадением локальных интересов всех участников логистической цепочки поставок товарно-материальных ценностей, что приводит к нарушениям согласованности в работе, высоким затратам на закупку, росту цен и, как следствие, снижению эффективности функционирования всего промышленного предприятия.

Актуальность данного диссертационного исследования обусловлена необходимостью повышения эффективности деятельности предприятия автомобильной промышленности, а также отсутствием взаимосвязанных методов анализа, планирования и оптимизации закупочных процессов.

Степень разработанности проблемы. Проблемам управления потоковыми процессами посвятили свои работы многие отечественные и зарубежные ученые, такие, как: Б.А. Аникин, А.У. Альбеков, Д.Дж Бауэрсокс, A.M. Гаджинский, А.А. Канке, А.И. Клевлин, М. Р. Линдере, Л.Б. Миротин, О.А. Митько, С.В. Носков, И.Н Омельченко, Т.И. Савенкова, Т.В. Сарычева, В.В. Сидоров, В.И. Сергеев, Ч. Скворонек, Л.А. Сосунова, В.Н. Стаханов, Д.В. Чернова, Ы.Э. Тышбаев, Д. Уотерс и другие. Однако при высокой степени изученности рассматриваемой проблемы в их научных трудах, на наш взгляд, не в полной мере представлен аспект логистического анализа закупок. Кроме того, в настоящее время большинство отечественных и зарубежных ученых занимаются вопросами оптимизации управления материальными потоками, но далеко не все из них уделяют внимание оптимизации финансовых и информационных потоков во взаимосвязи с материальными. В то же время в отечественной науке недостаточно внимания уделяется теоретическим разработкам и конкретным практическим рекомендациям по оптимизации потоковых процессов с учетом отраслевой и региональной специфики. Это предопределило выбор темы диссертационной работы, цель и задачи исследования.

Целью диссертационного исследования является разработка теоретических и методических положений, соответствующих практических рекомендаций по повышению эффективности предприятия автомобильной промышленности на основе логистических подходов к его закупочной деятельности.

Поставленная цель обусловила необходимость решения следующих задач:

- уточнить сущность и содержание понятия закупочная логистика, разработать общую схему проходящих в ней процессов;

- обосновать показатели эффективности функционирования логистической системы предприятия;

- выявить факторы, характеризующие влияние поставщиков производственных ресурсов на эффективность работы предприятия-заказчика и определить основные направления повышения эффективности закупочной деятельности предприятия автомобильной промышленности;

- предложить механизм снижения логистических издержек за счет оптимизации управления запасами;

- разработать методику оценки экономической эффективности закупочной деятельности предприятия.

Область исследования. Работа проведена в рамках п.п. 6.4 Теоретическое и методологическое управление закупками продукции и размещением заказов, п.п. 6.9 Логистические основы повышения конкурентоспособности предприятия специальности 08.00.05 - Экономика и управление народным хозяйством: логистика Паспорта специальностей ВАК (экономические науки).

Предметом исследования являются процессы закупок автомобилестроительного предприятия с использованием принципов и методов логистики.

Объектом исследования являются материальные, информационные и финансовые потоки между предприятиями поставщиками и заказчиком ОАО «АВТОВАЗ».

Общей теоретической и методологической основой исследования послужили труды отечественных и зарубежных ученых. В работе использованы материалы научно-практических конференций, специальных периодических изданий, материалы и авторефераты диссертаций. При обработке результатов исследования использовались методы логического, сравнительного, структурного, системного, экономического и статистического анализов.

Информационную основу составили законодательные и нормативные акты РФ, плановые и фактические материалы о развитии и организации производственно-хозяйственной деятельности автомобилестроительных предприятий.

Научная новизна диссертационного исследования определяется уточнением теоретических положений сущности закупочной логистики и разработкой соответствующих практических рекомендаций по повышению эффективности функционирования автомобилестроительных предприятий.

Наиболее существенные научные результаты исследования заключаются в следующем:

- уточнены сущность и содержание понятия закупочная логистика, разработана общая схема проходящих в ней процессов;

- обоснованы показатели эффективности функционирования логистической системы предприятия;

- выявлены факторы, характеризующие влияние поставщиков производственных ресурсов на эффективность работы предприятия-заказчика, и определены основные направления повышения эффективности закупочной деятельности автомобилестроительного предприятия;

- предложен механизм снижения логистических издержек за счет оптимизации управления запасами;

- разработана методика оценки экономической эффективности закупочной деятельности предприятия.

Теоретическая и практическая значимость диссертации. Разработанные методические подходы и обоснованные теоретические положения по логистизации закупочной деятельности дают возможность повысить экономическую эффективность автомобилестроительных предприятий. Полученные в диссертационном исследовании теоретические и прикладные результаты характеризуются общностью их описания, что служит основой переноса результатов решения практических задач в другие области и сферы народного хозяйства.

Апробация работы. Материалы диссертации докладывались на международных, всероссийских и вузовских научно-практических конференциях в Самаре, Воронеже, Тольятти в 2005-2008 гг.

Основные направления исследований автора нашли отражение в следующих статьях: «Позиционирование иномарок на российском автомобильном рынке» (Всероссийский сборник научных трудов. Воронеж, 2005 г.), «Отличительные особенности в системе поставок комплектующих на предприятия автомобилестроения» (сборник материалов международной научно-практической конференции. Самара, СГЭУ, 2005 г.), «Проблемы развития автомобильной промышленности России» (сборник материалов международной научно-практической конференции. Тольятти, Волжский университет им. В.Н. Татищева, 2006 г.), «Проблемы управления поставками при поточно-массовом производстве» (сборник научных трудов «Проблемы совершенствования организации производства и управления промышленными предприятиями». Самара, СГЭУ, 2006 г.), «Особенности развития автомобильной промышленности России в условиях конкуренции» (сборник материалов международной научно-практической конференции, Тольятти, ТГУ, 2006 г.), «Качество продукции как основа повышения конкурентоспособности региональной экономики» (Вестник Самарского государственного экономического университета. 2007г.), «Механизм формирования логистических издержек в цепи «поставщик — заказчик» (коллективная монография «Экономические исследования: анализ состояния и перспективы развития». Воронеж, 2007 г.), «Механизм формирования состава поставщиков» (Вестник Саратовского государственного технического университета, 2007 г.),

Обеспечение качества поставок на ОАО «АвтоВАЗ» (сборник материалов международной научно-практической конференции, Тольятти, Волжский университет им. В.Н. Татищева, 2008 г.), «Управление запасами на предприятиях автомобилестроения» (Вестник Саратовского государственного технического университета, 2008.), «Повышение эффективности управления поставками на ОАО «АвтоВАЗ» (сборник трудов Первой заочной международной научной конференции, Тольятти: ТГУ, 2008 г.), «Оценка экономической эффективности в системе «поставщик - заказчик» (сборник трудов» Первой заочной международной научной конференции, Тольятти: ТГУ, 2008 г.). Результаты исследования используются при чтении лекций по курсам «Организация и управление предприятием», «Логистика» Тольяттин-ского государственного университета. Методика определения экономически целесообразного объема запасов товарно-материальных ценностей внедрена и-используется на практике в работе ОАО «АВТОВАЗ».

Публикации. По теме диссертации опубликовано 12 печатных работ общим объемом 5,17 печ. л., авторский вклад 4,68 печ. л.

Структура и объем работы.

Диссертационная работа состоит из введения, трех глав, заключения и библиографического списка, включающего 132 наименования.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Сярдова, Оксана Михайловна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основе выполненного диссертационного исследования автором сформулированы задачи, разработана методика оценки экономической эффективности логистической системы закупочной деятельности предприятия, предложен механизм снижения логистических издержек и осуществлена практическая реализация полученных результатов в решении задач повышения эффективности поставок.

Основные научные и практические результаты состоят в следующем: 1. Уточнены сущность и содержание понятия закупочной логистики, под которой следует понимать систему согласованного управления материальными, финансовыми и информационными потоками в процессах планирования и обеспечения предприятия материальными ресурсами лучшего качества в необходимом количестве и по оптимальной цене. Исходя из предложенного понимания закупочной логистики автором диссертационного исследования она составлена общая схема процессов закупочной логистики.

2. Развитие теорий организации и управления современным производством требуют постоянного совершенствования оценки его экономической эффективности. Эффективность логистической системы — это группа,показателей, характеризующих качество работы при заданном уровне логистических издержек

Количественное выражение эффективности раскрывается в ее показателях и методах оценки. Для того чтобы иметь возможность измерить эффективность логистической автором были определены показатели, которые характеризуют действия всех участников этой системы. К ключевым финансовым показателям эффективности можно отнести: абсолютную и относительную (к предыдущему периоду) величину логистических затрат, рентабельность предприятия - заказчика. Остальные показатели эффективности логистической системы являются косвенными и сочетают в себе оценочные характеристики деятельности данной системы (абсолютная и относительная величины затрат на содержание запасов, оборачиваемость средств в расчетах, оборачиваемость запасов, запасоемкость, интервал поставки и т.д.).

Предлагаемые показатели логистической системы предприятия разработаны для включения в оценку эффективности данной системы с учетом сквозного прохождения материального, финансового и информационного потоков через элементы «поставки» и «производство».

3. Выявлены факторы, характеризующие влияние поставщиков производственных ресурсов на эффективность работы предприятия-заказчика и определены основные направления повышения эффективности закупочной деятельности автомобилестроительного предприятия. К основным факторам можно отнести:

• нестабильное качество поставляемых комплектующих, что способствует увеличению объема предпродажной подготовки, а также- приводит к повышенным затратам по удовлетворению рекламационных претензий потребителей;

• несвоевременные поставки сырья, материалов и комплектующих, которые приводят либо к сверхнормативным простоям главных конвейеров, срыву сборки определенных комплектаций автомобилей, либо к росту расходов на содержание необоснованных запасов;

• высокие затраты на закупку сырья и основных материалов, а также рост цен на комплектующие изделия приводят к снижению эффективности производства. Связано это с тем, что смежники, занимающие монопольное положение, имеют возможность практически бесконтрольно повышать цены без улучшения качества работы;

• дефицит свободных оборотных средств у предприятия - заказчика ограничивает возможности своевременной оплаты поставок. Этот фактор существенно уменьшает степень свободы автосборочного завода, нередко вынуждая его отказываться от наиболее эффективных (по цене и качеству поставляемых комплектующих) вариантов организации поставок;

• нескоординированность усилий в системе «поставщик — заказчик», так как обмен информацией между участниками ограничивается только сведениями о ценах и данными по требованиям и спецификациям, что приводит к потерям времени и низкой эффективности в связи с недостатком информации для принятия своевременных решений и необходимостью многочисленных согласований на всех уровнях;

• отсутствие у поставщиков стимулов к нововведениям, обновлению своей продукции

• большое количество поставщиков и, как следствие, плохо управляемая система поставок и т.д.

На основе проведенного анализа, с учетом отечественного и зарубежного опыта работы автомобилестроительных предприятий были выделены резервы системы материально-технического обеспечения ОАО «АвтоВАЗ»:

• внедрение элементов многоуровневой системы гибких поставок с концентрацией,внимания на увеличение степени собранности поставляемых автокомпонентов;

• более глубокая интеграция- поставщиков в производственный процесс на основе улучшения взаимоотношений между партнерами;

• внедрение элементов системы поставок по принципу «точно в срок» (JIT);

• внедрение согласованного механизма управления системой «поставщик — заказчик».

4. Разработана методика оценки экономической эффективности логистической системы. Рекомендовано для определения экономического эффекта, возникающего в ней, рассматривать приращение выручки от реализации продукции (за счет повышения качества продукции и соответствующей надбавки в цене товара; конкурентоспособности, продукции и расширения за счет этого рынков сбыта и т.д.), а также уменьшение затрат (в результате снижения складских расходов, затрат на закупку товарно-материальных ценностей, расходов на перемещение грузов и т.д.), получаемое благодаря повышению надежности системы поставок в целом и отдельных ее элементов. Рассматривая эффективность системы «поставщик - заказчик» через призму эффекта синергии было сделано предположение, что существует некая зависимость между получаемым экономическим эффектом и величиной хранимых запасов. Связано это с тем, что наибольший удельный вес (около 35%) в логистических издержках любого предприятия обычно приходится на управление запасами. Таким образом, был сделан вывод, что для того чтобы повысить экономической эффективность системы «поставщик - заказчик» необходимо снизить затраты на содержание запасов.

5. Предложен механизм снижения логистических издержек через оптимизацию затрат на содержание запасов.

Для того чтобы снизить затраты на содержание запасов, по мнению автора, необходимо более точно определять необходимый интервал поставки, среднесуточную потребность и норматив запасов товарно-материальных ценностей. Для сокращения запасов до оптимального объема было предложено сначала все запасы ранжировать в стоимостном выражении (ABC -анализ), а также в зависимости от степени стабильности и прогнозируемо-сти потребления (XYZ - анализ), а затем объединить в матрицу ABC-XYZ. Для более точного учета товарно-материальных ценностей автором предлагается для выделенных групп запасов применять следующие методы определения норм и нормативов: для групп АХ, AY - модель экономически обоснованного размера заказа, для групп ВХ, BY, AZ - укрупненный метод нормирования, для групп BZ, СХ, CY, CZ - метод фактических остатков.

Представленные в работе расчеты (на примере дирекции технического развития ОАО «АвтоВАЗ») иллюстрирует эффективность описанного подхода решения задачи определения норм и нормативов для различных групп запасов, что позволяет довести фактические запасы до нормативного уровня и сократить издержки. В результате сокращения запасов до оптимального объема затраты на их содержание снизятся на 219,53 млн. руб., что позволит увеличить приращение прибыли на 1%.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Сярдова, Оксана Михайловна, 2009 год

1. Абрамова, О. Организация логистической деятельности компании Текст. / О. Абрамова, Д. Медведев // Логинфо. 2005. №5-6. - С.27-29.

2. АВТОВАЗ на рубеже эпох. Монография Текст. / Под ред. Л.И. Абалкина. Москва, Институт экономики РАН, 2006. - 270 с. - ISBN 5-20103195-1.

3. АВТОВАЗ. Официальный сайт Электронный ресурс. Годовые отчеты Режим доступа: www.lada-auto.ru, свободный. — заглавие с экрана.

4. Автопроизводители в единой- логистической цепочке Текст. // Логинфо. 2004. №2. С. 16-19.

5. Автопром ориентирован на сборку иномарок Текст. // Логинфо. 2004. №2. С.30.

6. АВТОРЕВЮ Электронный ресурс. Статистика автомобильного рынка России в 2006 году Режим доступа: www.autoreview.ru, свободный. - заглавие с экрана.

7. АВТОСТАТ. Аналитическое агентство Электронный ресурс. / Автомобильная статистика: итоги, оценки, прогнозы. Режим доступа: www. autostat.ru, свободный. — заглавие с экрана.

8. АВТОСТАТ. Аналитическое агентство Электронный ресурс. / МАРКЕТИНГОВЫЙ ОТЧЕТ « Анализ спроса и цен на легковые автомобили в 1997-2006 годах» Режим доступа: www.autostat.ru, свободный. - заглавие с экрана.

9. Автопром ориентирован на сборку иномарок Текст. // Логинфо. 2004. №2. С.30.

10. Агафонова, А.Н. Логистические издержки: понятие, особенности формирования, классификация Текст. / А.Н. Агафонова. Самара: Изд-во Самарск. гос. экон. акад., 2002. - 24 с. ISBN 5-94622-052.

11. Адрианова, Т. Адаптационное управление потоковыми процессами Текст. // Логинфо. 2003. - №12. - С.40-43.

12. Алексеева, Е.А. Анализ материального потока как этап процесса формирования логистической стратегии организации закупок / Е.А. Алексеева, А.В. Пахомова // Вестн. Сарат. гос. техн. ун-та. — 2006. № 4 (16). — С.91-96.

13. Алексеев, В. Как оценить и повысить эффективность цепочки поставщиков Текст. // Стандарты и качество. — 2003. № 10. — С. 106-110.

14. Альбеков, А.У. Коммерческая логистика Текст. / А.У. Альбеков, О.А. Митько — Ростов-на-Дону: Феникс, 2002. — 416 с.

15. Афитов, Э.А. Планирование на предприятии Текст. / Э.А. Афитов. -Мн.: Выш. шк., 2001.-285 с. ISBN 985-06-0675-4.

16. Ахметзянов, А. Управление цепями поставок, партнерство при закупках Текст. // ЛОГИНФО 2003. №1.

17. Ахметзянов, А.Г. Стратегия работы с поставщиками Текст. // Ло-гинфо., 2004. №2., С. 44.

18. Балахонова, И.В. «Точно во время» для России через консигнацию Текст. / И.В. Балахонова, С.А. Волочков // Методы менеджмента качества. -2005. №2.

19. Баумгартен, X. Задачи планирования и управления цепями* поставок Текст. / X. Баумгартен, И. Байер, X. Штоммель. // Логинфо. 2004. - № 11.-С.51-54.

20. Бауэрсокс, Д.Дж. Логистика. Интегрированная цепь поставок Текст. / Д.Дж. Бауэрокс, Д.Дж. Клосс. — М.: Олимп-бизнес, 2001. — 640 с. -ISBN 5-901028-22-8

21. Безверхов, А. Движущая сила Текст. // Эксперт. 2005. № 3.-С.76.

22. Безверхов, А. Иномарки дешевеют и выигрывают Текст. // Эксперт. 2006. № 5-6. - С.84.

23. Березин В.В. Анализ качества как возможности для-капиталовложений современной фирмы Текст. // Экономический анализ: теория и практика. 2004. № 9(24). - С. 42-45.

24. Бреднева, О.Е. Логистизация закупочной деятельности на машиностроительных предприятиях Электронный ресурс.: дис. . канд. экон. наук : 08.00.05 / Ольга Евгеньевна Бреднева. — Самара: РГБ, 2005 (Из фондов Российской Государственной библиотеки)

25. Бутрин, А. Критерии управления взаимосвязанными потоковыми процессами Текст. // Логистика. 2001. №4. - С.29-32

26. Быстрое, А.С. Концепция преобразований компаний российской автомобильной промышленности Текст. / А.С. Быстров, В.А. Лапидус // Методы менеджмента качества. 2006. №1. С. 32.

27. Васильчук, А.В. Концепция обеспечения качества закупок в OA «АвтоВАЗ» Текст. / А.В. Васильчук, Р.Л. Резников // Методы менеджмента качества. 2003. №4. - С.28-34.

28. Воронов, А.А. Показатели и методы оценки эффективности организационно-экономического механизма управления промышленным предприятием Текст. / А.А. Воронов, В.Ф. Катичев // Менеджмент в России и за рубежом. 2004. № 4. - С. 98-108.

29. Власенко, A.M. Концепция «Шесть сигм»: пилотный проект по внедрению Текст. / A.M. Власенко, А.Л. Ермолаева // Методы менеджмента качества. 2006. № 8. - С.-29-32

30. Гаджинский, A.M. Логистика Текст. М.:Маркетинг. - 2002. - 408с.

31. Герасимов, Б.И; Управление качеством Текст. / Б.И: Герасимов, Н.В. Зловина,. С.П. Спиридонов; М.: КНОРУС, 2005. - 272 с. - ISBN 585971-080-1.

32. Гибкое развитие предприятия: Эффективность и бюджетирование Текст. / В.Н. Самочкин [и др.]. М.: Дело, 2002. - 376с. - ISBN 5-7749-, 0203-Х.

33. Гришанов, Г.М. Исследование систем управления Текст. / Г.М. Гришанов, ,©!B. Павлов. — Самар. гос. аэрокосм: ун.-т. Самара. 2005-.- 128 с. ISBN 5-7883-0344-3.

34. Зеваков, A.M. Логистика производственных и товарных запасов Текст. / A.M. Зеваков, В.В. Петров. СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2002 г. - 320с. ISBN 5-8016-0185-6.

35. Знаменский, В.В., Выбор предприятия-поставщика аутсорсинговых услуг Текст. /В.В. Знаменский, Е.А. Фролова // Автомобильная промышленность. 2005. №6. С. 1-5

36. Как оценить и повысить эффективность цепочки поставщиков Текст. / В. Алексеев// Стандарты и качество. — 2003. № 10. — С. 106-110.

37. Канке, А.А. Логистика Текст. / А.А. Канке, И.П. Кошевая. М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2005. - 353 с. - ISBN 5-8199-0181-9 (ФОРУМ), ISBN 5-16-002336-4 (ИНФРА-М)

38. Каплан, Р. Сбалансированная система показателей. От стратегии к действию Текст. / Р. Каплан, Н. Дейвид. М.: ЗАО «Олимп - Бизнес», 2008. - 320 с. ISBN 978-5-9693-0139-9.

39. Карпова, Н.П. Логистическая координация параметрами закупочной деятельности Электронный ресурс.: дис. . канд. экон. наук : 08.00.05 / Наталья Петровна Карпова. — М. : РГБ, 2005 (Из фондов Российской Государственной библиотеки)

40. Каширин, М.В. Сбалансированная система показателей в логистике Текст. // Логинфо. 2004. - № 5-6. - С.56-59.

41. Клевлин, А.И., Организация гармоничного производства (теория и практика) Текст. / А.И. Клевлин, Н.К.Моисеева. М.: Омега-Л, 2003. — 360 с.-ISBN 5-98119-065-5.

42. Клепач, А. Перспективы развития автомобильной промышленности России Текст. // Логинфо. 2004. - №12. - С.8-10.

43. Клот, М. Стратегия будущего и движущие силы перемен в логистике Текст. / М. Клот, А. Кюн // Логинфо. 2004. - № 9. - С. 24-29.

44. Комоцкий, В. Куда мы едем и на чем? Текст. // Логинфо. 2004. -№ 12. — С.12-16.

45. Кондратьев; В: Автоцентр вселенной Текст. / В. Кондратьев, О: Туревский // Прямые инвестиции. — 2009. №11. С. 6-10.

46. Корпоративный менеджмент: Справочник для профессионалов' Текст. / И.И. Мазурии др.] М.: Высшая, школа, 2003. - 1077 с.- ISBN 506-004587-0.

47. Кристофер, М. Логистика и управление цепочками.поставок Текст. / Mi Кристофер. СПб.:Питер, 2005. - 316с. - ISBN,5-94723-168-9.

48. Кто ваш поставщик? Текст.,// Стандарты и качество. 2006. №5 -С.85.

49. Кутин, А.А. Повышение качества продукции на основе создания интегрированных информационных систем управления и организации производства Текст. //Вестникмашиностроения. 2002. №1. С.55.

50. Линдере, М.Р. Управление снабжением и запасами. Логистика Текст. / Майкл Р. Линдере, Харольд Е. Фирон. Пер. с англ. СПб.: Виктория Плюс, 2002. - 768 с. - ISBN 5-7931-0181-0

51. Логистика: Учебник Текст. / Б.А. Аникина [и др.] М.: ИНФРА-М, 2004. - 368с. - ISBN 5-16-001941-3.

52. Логистический подход к управлению запасами-// Логинфо. 2002. -№3.-С. 20-23.

53. Логистическое управление процессами в цепях поставок // Логин-фо. 2002. - №12. - С. 12-14.

54. Лучшие достижения в области закупок // Логинфо. — 2005. №3. — С. 28-34.

55. Мартынов, В. Эффективные поставки через решение логистичекой задачи Текст. // В. Мартынов, В. Демина // ЛОГИНФО. 2001.-№2

56. Мартьянов, К.П. Управление синергетическим эффектом-организационно-технического развития машиностроительных предприятий Текст. / К.П. Мартьянов < // Вестник самарского государственного экономического университета. 2007. № 6(32) С.98-102.

57. Методы управления затратами и качеством продукции Текст. / В.Э. Керимов. [и-др.] — М.: Издательская торговая корпорация «Дашков и К», 2005. 108 с. - ISBN 5-94798-666-31

58. Механизм стимулирования поставщиков за^ качество работы увеличением объема заказа Текст. / О.В. Павлов [и др.]1// Управление большими системами. Выпуск 3. М.: ИПУ РАН, 2003. - С.82-86. - ISBN 5-201-149499.

59. Механизм управления качеством работы поставщиков на основе бальных оценок Текст. / С.С. Кучерявенко [и др.] // Управление большими системами. Выпуск 5. М.: ИПУ РАН, 2003. - С.96-101.

60. Миронов А.А. Конструирование системы выявления логистических издержек на предприятии / А.А. Миронов, А.В. Федоров // Вестн. Сарат. гос. техн. ун-та. 2006. № 4 (16). - С. 119-124.

61. Моделирование задачи параметрической координации в системе «поставщик заказчик» промышленного комплекса Текст. / А.В. Барвинок [и др.] // Вестник Самарского аэрокосмического университета. — 2003. № 2 (4). — С.7-12

62. Моржаретто, И. Кому ты нужен, автопром? Текст. // За рулем. -2005. №12^ С. 104.

63. Мультипликатор конкурентоспособности на логистической основе Текст. // Логистика. 2005. №2. С. 14.

64. Новак, Л.В. Развитие механизма взаимодействия с поставщиками производственных ресурсов как фактор повышения конкурентоспособности машиностроительных предприятий: автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Новак Лилия Васильена. Самара, 2008. — 28с.

65. Носков, С.В. Оптимальное управление потоковыми процессами в региональной экономике: автореф. дис. докт. экон. наук: 08.00.05 / Самара, 2001.-42с.

66. Носов, А.Н. Анализ процесса поставок в связующем менеджменте Текст. // Экономический анализ: теория и практика. 2005. - № 7 (40).- - С. 14-20.

67. Организация производства на предприятии Текст. / О.Г. Туровец [и др.] — Ростов-на-Дону: Издательский центр МарТ, 2002. — 462 с. ISBN 5241-00098-4.

68. Орешин, А.В. Стоимость несоответствий, или оценка затрат на качество Текст. //Методы менеджмента качества, 2006. №6. С.-12.

69. Орешин, В. Динамика импорта и* развитие отраслей импортозаме-щения в России Текст. Стандарты и качество, 2005. №10. С.86-89.

70. Омельченко, И.Н. Логистическая система основа создания эффективно действующих предприятий Текст. // Вестник машиностроения. 2005. №6. — С.81.

71. Омельченко, И.Н. Минимизация общих издержек в логистической1цепи на основе управления рисками Текст. //Вестник машиностроения.2006.- №5. С.73.3

72. Охотникова, О.А. На пути к эффективным закупкам Текст. // ЛО-ГИНФО. 2003. - №12.

73. Оценка эффективности логистических цепей Текст. // Логистика. 2002. №3. С.29.

74. Пашков, В.И. Российское автомобилестроение в первом полугодии 2005 г. Текст. // Автомобильная промышленность. 2005. № 9. - С.2.

75. Пашков, В.И; Автомобильная промышленность России в 2007 году Текст. //Автомобильная промышленность. — 2008. №3. — С.5-8.

76. План счетов бухгалтерского учета финансово-хозяйственной деятельности организаций (в редакции Минфина РФ от 7 мая 2003 г. № 38н)

77. Показатели контроллинга цепочки поставок Текст. // Логинфо., 2003. №1., С.50.

78. Поставщики^ автопрома Текст. // Качество и инновации в автомобилестроении Самарской области. 2005. №1'. С. — 40.

79. Развертывание функции затрат Текст. // Методы менеджмента-качества. 2006. № г. - С.-27-31.

80. Розно, М.И.' От «голоса- потребителя» до «производства без проблем» Текст. // Методы менеджмента качества. 2006. № 1. - С,-12-19.

81. Родкина, Т. Моделирование процесса закупок Текст. / Т. Родкина, А. Козлов // Логистика. 2001. -№1. - С. 10-12.

82. Родников, А.П. Логистика: Термин. Словарь Текст. 2-е изд., испр. и доп. -М.: ИНФРА-М.-2000.

83. Савенкова, Т.И. Логистика Текст. / Т.И. Савенкова. Москва: Издательство «Омега-Л», 2007.-256 с. ISBN 978-5-370-00053-9.

84. Сарычева, Т.В. Организационно-экономический механизм взаимодействия партнеров в системе обеспечения автосборочных заводов комплектующими изделиями: дис. канд. экон. наук: 08.00.05 Москва, 2000. -214с.

85. Семенов, В.М. Эффективность логистических систем Текст. // Маркетинг. 2000. - №2. - С. 107-114.

86. Сергеев, В.И. Логистические системы мониторинга цепей поставок Текст. / В.И. Сергеев, И.В. Сергеев. М.: ИИФРА-М, 2003. - 172с. ISBN 5-16-001552-3.

87. Сергеев, В.И. Логистика в бизнесе Текст. / В.И. Сергеев. — М.: ИНФРА-М, 2001. 608 с. ISBN 5-16-000483-1.

88. Сидоров В.В. Механизмы стимулирования в управлении поставками и сборкой автомобилей (на примере ОАО «АвтоВАЗ»): автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Самара, 2002. 23с.

89. Скворонек Ч. Логистика на предприятии Текст. / Ч. Скворонек, 3. Сариуш-Вольский. — М.: Финансы и статистика, 2004. 400с.

90. Сосунова, Л.А. Логистика в сфере услуг Текст. / Л.А. Сосунова, Д.Т. Новиков, А.П. Горн // Вестн. Самар. гос. экон. ун-та. — 2007. № 6 (32). — С.168- 176.

91. Стандарт предприятия СТП 37.101.9763 2000 «Система качества. Автомобили. Оценка работы поставщиков по обеспечению качества поставок комплектующих изделий и материалов», ОАО «АвтоВАЗ». 2000. - 40с.

92. Стаханов, В.Н. Промышленная логистика Текст. / В.Н. Стаханов, С.Н. Тамбовский. М.: ПРИОР. - 2000. - 96 с.

93. Стаханов, В.Н. Теоретические основы логистики Текст. / Стаханов В.Н., В.Б. Украинцев. — Ростов н/Д: «Феникс», 2001. — 160 с.

94. Танашева О.Г. Контроль и анализ в системе управления затратами Текст. / О.Г. Танашева, Т.С. Рябова // Экономический анализ: теория и практика. 2004. № 8(23). - С. 39-46.

95. Таничев, А.В. Логистика Текст. / А.В. Таничев. — СПб.: ОЛМА-Пресс, 2003.-192 с.

96. Терешкина, Т. Логистический подход у управлению запасами Текст. / Т. Терешкина //Логистика. 2002. №3. - С.20-23.

97. Тетюхин Н. Оценка экспедиторов как поставщиков логистических услуг Текст. // Логинфо., 2005. №4., С.20.

98. Уотерс, Д. Логистика. Управление цепью поставок. Пер. с англ. Текст. / Д. Уотерс. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. - 503 с. - ISBN 5-238-005695.

99. Фасхиев, Х.А. Как измерить конкурентоспособность предприятия Текст. / Х.А. Фасхиев, Е.В. Попова // Маркетинг в России и за рубежом. -2003. №4.

100. Фатхутдинов, Р.А-. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление Текст. / Фатхутдинов Р.А. — М.: ИНФРА-М. — 2000. — 312 с. -ISBN 5-16-000313-4.

101. Федоров, С.С. Управление запасами: расчет по4 формуле Уилсона Текст. // ЛОГИНФО. 2003. - №2.

102. Филоненко, В.Г. Система материально-технического обеспечения. Маркетинг. Логистика Текст. М.: ЮНИТИ-ДАНА, Единство: - 2003

103. Чудаков, А.Д. Логистика Текст. / А.Д. Чудаков. М.: РДЛ, 2001.

104. Шепеленко, Г.И. Экономика, организация и планирование производства на предприятии Текст. / Г.И. Шепеленко. М.: ИКЦ «МарТ»; Ростов-на-Дону: Издательский центр «МарТ», 2004. - 608 с. - ISBN 5-24100431-9.

105. Шпрехер, A.M. Совершенствование системы управления стимулами в промышленности (на примере автомобилестроения): автореф. дис. канд. экон. наук: 08.00.05 / Шпрехер Аврум Мотелевич. Саратов, 2000. — 23с.

106. Экономика предприятия Текст. / Под ред. А.Е. Карлика, M.JI. Шухгальтера. М.: ИНФРА-М, 2003. 432 с. - ISBN 5-16-000560-9.

107. Эффективность логистического управления: Учебник для вузов Текст. / Л.Б. Миротин [и др.] — М.: Издательство «Экзамен», 2004. — 448 с. -ISBN 5-472-00005-Х.

108. Эффективное пополнение запасов Текст. // ЛОГИНФО. 2005.2.

109. Юрченко А.И. Опыт разработки и внедрения системы менеджмента качества Текст. // Автомобильная промышленность. — 2003. № 4. — С. 13.

110. AutoNews.ru Комментарии. Электронный ресурс. / Иномарки в России не ждет ничего хорошего. Режим доступа: www.autonews.ru, свободный. - заглавие с экрана.