Формирование рыночного потенциала автотранспортного предприятия тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Черткова, Наталья Владимировна

• Черткова, Наталья Владимировна
• кандидат экономических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Черткова, Наталья Владимировна

Введение.

1. Глава Рыночный потенциал и предприятие в рыночной среде.

1.1 Основные тенденции функционирования предприятий автотранспортного комплекса в современных условиях хозяйствования.

1.2 Необходимость оценки рыночного потенциала предприятия.

1.3 Назначение оценок рыночного потенциала на различных этапах жизненного цикла предприятия.

1.4 Формирование современной теории рыночного потенциала предприятия.

2. Глава Теоретические и методические основы формирования и оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия.

2.1 Структурные составляющие рыночного потенциала предприятия.

2.2 Обзор методик формирования и оценки различных видов потенциала предприятия.

2.3 Методические основы оценки рыночного потенциала предприятия.

3. Глава Методика оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия

3.1 Алгоритм оценки локальных элементов рыночного потенциала на основе исходных показателей.

3.2 Алгоритм оценки рейтинга локальных элементов рыночного потенциала на основе расчетных коэффициентов.

3.3 Алгоритм формирования и управления совокупным рыночным потенциалом автопредприятия на основе исходных показателей и расчетных коэффициентов

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Формирование рыночного потенциала автотранспортного предприятия»

Переход к рынку поставил автотранспортные предприятия в новые экономические условия, которые характеризуются формированием жесткой конкурентной среды, заставил координально изменить стратегию и тактику поведения. Тем более, что постоянное усложнение процессов взаимодействия между участниками рынка заставляет предприятие более тщательно планировать и прогнозировать свою деятельность. В последние годы отмечается положительная тенденция постепенного перехода предприятий автотранспортного комплекса к современным подходам, технологиям и моделям организации бизнеса.

Способность автотранспортного предприятия к выживанию в современных условиях определяется его конкурентоспособностью. Повышение конкурентоспособности предприятий, преодоление негативных ситуаций в экономическом развитии невозможно без оценки их реальных возможностей. Однако при всем при этом предприятия для оценки своей конкурентоспособности продолжают применять лишь стандартные методики анализа. На рынке автотранспортных услуг потребность в объективной и обоснованной информации о состоянии экономического субъекта очень велика, но применение стандартных методик оценки состояния предприятия предполагает использование большого количества показателей, характеризующих структуру активов, источников финансирования и их соотношения. Такой подход не позволяет комплексно управлять предприятием. Современные рыночные предпосылки требуют от руководителей предприятий оперативной и нетрудоёмкой оценки рыночных возможностей предприятия, оценки эффективности управленческих решений, оценки стоимости предприятия и др. Необходим новый подход. Этим целям может служить оценка рыночного потенциала автотранспортного предприятия. В свою очередь, рыночный потенциал характеризуется способностью рационального использования имеющихся в распоряжении предприятия ресурсов.

Деятельность предприятия, ориентированная на стратегическое мышление с применением рыночных методов управления, предлагает использование такого инструментария, который позволит быстро оценивать способности и возможности предприятия, обнаруживать скрытые резервы и наращивать эффективность его деятельности. Решение этих задач предполагает необходимость исследования рыночного потенциала предприятий и уровня его использования в качестве приоритетного направления, характеризующего возможность успешного функционирования предприятий в нестабильной правовой и экономической среде.

Таким образом, цель данной работы состоит в том, чтобы на основе максимального раскрытия понятия рыночного потенциала предприятия как экономической категории, предложить адекватную современным условиям модель оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия.

Успешное функционирование предприятий AT в современных условиях требует эффективного использования всех существующих возможностей, причем, в настоящее время акцент в решении этой задачи должен быть смещен не в сторону превращения этих возможностей в рыночные конкурентные преимущества, а в сторону долгосрочной перспективы. В результате оценки реальных и потенциальных возможностей предприятий была бы получена информация о степени фактического использования имеющихся возможностей, а также пути развития потенциальных возможностей предприятий.

В отечественной и зарубежной практике проблема исследования возможностей предприятия решается при рассмотрении концепции потенциала. Данная концепция объединяет различные направления, в исследование которых в разное время внесли весомый вклад отечественные и зарубежные специалисты, а также теоретические исследования, выполненные учеными ЦЭМИ РАН, ГУУ, ФГУП НИИАТ, МАДИ (ГТУ), а также работы отечественных и зарубежных авторов по теории и практике менеджмента предприятий, рассматривающие различные аспекты проблем повышения конкурентоспособности и выживаемости предприятий автомобильного транспорта.

Научный интерес к проблеме определения сущности рыночного потенциала позволяет обратиться к анализу накопленного теоретического материала. Однако в большинстве этих работ основной предметом исследования были производственный и экономический потенциалы, а также смежная тема, связанная с оценкой эффективности использования ресурсного потенциала.

Следует отметить, что рыночный потенциал, как экономическая категория, стал рассматриваться совсем недавно и в рамках различных направлений экономических дисциплин. Поэтому на сегодняшний день нет единства в определении основных понятий рыночного потенциала. Однако, существуют не только теоретические проблемы, но также проблемы методического и практического характера, заключающиеся в формировании модели рыночного потенциала и оценки уровня его использования. Таким образом, выявлена реальная необходимость дальнейшей разработки проблемы определения рыночного потенциала и его оценки, а также формирования стратегии управления им. Поэтому вопросы оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия входят в число наиболее актуальных экономических проблем, возникающих перед руководителями предприятий.

В тоже время теория потенциала была сформирована на материалах промышленных предприятий, не рассматривая при этом специфику функционирования предприятий других сфер деятельности, а именно предприятий автотранспортной отрасли. Это вызывает объективную необходимость в методическом обосновании направлений и методов оценки использования рыночного потенциала применительно к предприятиям автомобильного транспорта.

Основное целевое назначение оценки уровня рыночного потенциала состоит в том, чтобы стать рабочим инструментарием формирования стратегии и тактики развития автотранспортного предприятия.

Исходя из вышесказанного, актуальность темы диссертационного исследования обусловлена указанными обстоятельствами и заключается в разработке методики формирования и оценки рыночного потенциала на предприятиях автомобильного транспорта, на основе максимально полного применения исследований и разработок, существующих на сегодняшний день в концепции потенциала.

Согласно формулировке этой важной проблемы были определены объект и предмет исследования, а также его цели и задачи:

Объектом исследования является рыночный потенциал автотранспортного предприятия.

Предметом исследования выступает методика формирования и оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия.

Цель настоящей работы - разработка теоретических основ экономической категории «рыночный потенциал предприятия автомобильного транспорта» и методики формирования и оценки рыночного потенциала.

Цель исследования предусматривает необходимость постановки и решения следующего комплекса задач:

Анализ научных трудов в области потенциала для систематизации и уточнения определения экономической категории «рыночный потенциал предприятия».

Наполнение категории «рыночный потенциал предприятия» определенным функциональным содержанием для практического применения на предприятиях автотранспортного комплекса;

Формирование модели оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия;

Разработка методических принципов формирования и по-элементной количественной оценки совокупного рыночного потенциала АТП;

Выбор и обоснование исходных показателей и рассчитанных на их основе коэффициентов;

Разработка алгоритма оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия, как в пространстве (т.е. в сравнении с другими предприятиями), так и во времени (за ряд периодов). Научная новизна диссертационного исследования состоит в том, что предлагаемые в данной работе подходы к оценке уровня рыночного потенциала предприятия расширяют методологический аппарат исследования динамики развития предприятия в прогнозном периоде. Предлагаемая концепция формирования модели рыночного потенциала предприятия с использованием определенным образом проранжированных исходных показателей и расчетных коэффициентов, а также алгоритм оценки уровня совокупного рыночного потенциала предприятия могут быть использованы на практике. Поэтому практической значимостью является новый рабочий механизм управления ресурсами на основе систематической оценки локальных потенциалов, составляющих совокупный рыночный потенциал и, как следствие, повышение конкурентоспособности предприятий автотранспорта.

Основные результаты диссертационной работы приняты к использованию в учебном процессе МАДИ (ГТУ) при чтении лекций по дисциплинам «Анализ финансово-хозяйственной деятельности предприятий» и «Экономика предприятия» для специальности 08.05.02 - «Экономика и управление на предприятии (на транспорте)».

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы были доложены на 63-й научно-исследовательской и научно-методической конференции МАДИ (ГТУ).

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в 3-х статьях общим объемом 13,5 с.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Черткова, Наталья Владимировна

Выводы

Устойчиво функционирующая и динамично развивающаяся транспортная система является одним из необходимых условий развития экономики и можно без преувеличения сказать, что темпы роста экономического развития страны во многом зависят от того, какими темпами будет развиваться ее транспортная система.

Исходя из этих предпосылок знание конкурентной среды, в которой работает автотранспортное предприятие, сильных и слабых сторон приоритетных конкурентов, умелое противодействие их стратегиям позволяет легальными методами подавлять или ослаблять деятельность конкурентов и создают хорошие предпосылки для эффективной работы автотранспортного предприятия в рыночной среде.

Анализ общей теории потенциала показал, что наиболее перспективное направление исследований - это анализ и оценка рыночного потенциала предприятия, который определяется не только внутрифирменными возможностями, но и внешними условиями хозяйствования.

Результаты выполненной диссертации теоретического и практического исследования позволяют сделать следующие выводы:

1. В условиях усиления конкурентной борьбы автотранспортного предприятия за расположение клиентуры, характерного для современного этапа развития экономики, руководители предприятия должны иметь под рукой действенный инструментарий, способствующий нетрудоемкой и оперативной оценке конкурентоспособности своего предприятия и принятию мер по ее -повышению. Этим целям может служить оценка рыночного потенциала автотранспортного предприятия. Для целей оценки под рыночным потенциалом подразумевается способность всех ресурсов предприятия обеспечивать производство максимально возможного объема автотранспортных услуг, а в конечном счете - максимально возможный доход.

2. Модель рыночного потенциала предприятия является инструментом стратегического планирования и развития, который отличается системным видением факторов, влияющих на успешную деятельность предприятия в условиях изменчивой внешней среды.

3. Разработанная модель отражает рыночный потенциал как совокупный рыночный потенциал автотранспортного предприятия, в состав которого входят определенные локальные элементы, обеспечивающие достижения конкурентных преимуществ предприятия в соответствующих функциональных областях: фондовый, технический и технологический, инновационный, кадровый, рыночно-сбытовой, инвестиционный, финансовый и организационный.

4. Информационное насыщение выбранной с помощью метода экспертной оценки системы исходных экономических показателей и расчетных коэффициентов должно осуществляться на принципе информационной доступности и на основе анализа внутренней документации автотранспортного предприятия.

5. Разработка методических принципов формирования и по-элементной количественной оценки совокупного рыночного потенциала автотранспортного предприятия позволила определить алгоритм оценки рыночного потенциала, который состоит из шести этапов. На первом и втором этапах выбирается основной результирующий критерий и определяется необходимое и достаточное количество исходных экономических показателей, определяются расчетные коэффициенты. На третьем и четвертом этапах проводится ранжирование и оценка степени значимости исходных экономических показателей и расчетных коэффициентов, а также локальных элементов совокупного рыночного потенциала автотранспортного предприятия. На пятом и шестом этапах определяется результирующее значение рыночного потенциала, выявляется вариация полученного показателя в зависимости от уровня менеджмента или количества и эффективности функционирования бизнес-единиц, и принимаются соответствующие управленческие решения.

6. Разработанный алгоритм дает возможность проводить оценку рыночного потенциала предприятия как в пространстве (т.е. в сравнении с другими предприятиями), так и во времени (за ряд периодов), а также позволяет расширить методологический аппарат исследования динамики развития предприятия в прогнозном периоде. Разработанная методика формирования и оценки рыночного потенциала представляет собой новый рабочий механизм управления ресурсами, способствующий повышению конкурентоспособности автотранспортных предприятий.

Все это указывает на то, что измерение рыночного потенциала автотранспортного предприятия превращается в действенный инструмент управления предприятием. Поэтому методологическое обоснование методов оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия, стратегии управления его уровнем становится объективно необходимой и актуальной задачей сегодняшнего дня.

Использование данной методики позволит заинтересованным лицам определиться с выбором. Имея данные итогового рейтинг-листа по исследуемым предприятиям, и если необходимо, расшифровки по рейтингу каждого частного потенциала, можно принять обоснованное решение. Кроме этого данную методику можно использовать и самому предприятию для оценки конкурентоспособности и принятия мер по ее повышению, а также выявлению сильных и слабых сторон в деятельности предприятия. Причем предлагаемая методика оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия рекомендуется как универсальная, не требующая больших затрат времени и денежных средств.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Черткова, Наталья Владимировна, 2006 год

1. Абалкин JI.И. Диалектика социалистической экономики. М.: 1981.

2. Абалонин С.М., Пахомова А.В. Бизнес-план автотранспортного предприятия. -М.: Транспорт, 1998.

3. Авдеенко В.Н., Котлов В.А. Производственный потенциал промышленного предприятия. -М.: Экономика, 1989.

4. Агапцов С.А. Предпринимательский потенциал промышленности: Монография / ВАГС. Волгоград: Перемена, 1997.

5. Азоев Г.Л. «Конкуренция: анализ, стратегия и практика. — М.: Центрэкономики и маркетинга, 1996.

6. Айвазян С.А., Балкинд О.Я., Баснина Т.Д. и др.: Стратегия бизнеса. Справочник / Под ред. Г.Б. Клейнера. М.: КОНСЭКО, 1998.

7. Анисимов А.П. Экономика, планирование и анализ деятельности автотранспортных предприятий. М.: Транспорт, 1998.

8. Ансофф И. Новая корпоративная стратегия // Пер. с анг. Под ред. Ю.Н. Каптуревского. Спб.: Питер. 1999.

9. Анчишкин А.Н. Прогнозирование роста социалистической экономики. М.:, 1973.

10. Ю.Анфилатов, B.C. Системный анализ в управлении / B.C. Анфилатов, А.А. Емельянов, А.А. Кукушкин. М.: Финансы и статистика, 2002.

11. П.Архипов В.М. Проектирование производственного потенциала объединений.- Л.: Издательство Ленинградского университета, 1984.

12. Баканов М.И., Шеремет А.Д. Теория экономического анализа: Учебник для вузов. М.: Финансы и статистика, 1999.

13. Балабанов И.Т. Анализ и планирование финансов хозяйствующего субъекта. М.: Финансы и статистика, 1998. '';

14. Барнгольц С.Б. Экономический анализ хозяйственной деятельности на современном этапе развития. М.: Финансы и статистика.1990.

15. Басовский Л.Е., Басовская Е.Н. Комплексный экономический анализ хозяйственной деятельности. М.: Изд-во "Инфра-М", 2004.

16. Батрин Ю.Д. Фомин П.А. Особенности управления финансовыми ресурсами промышленных предприятий. М.: Высшая школа, 2002.

17. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций: Учеб. пособие для студ. высш. учеб. заведений. М.: Издательский центр «Академия», 2004.

18. Большой экономический словарь / Под ред. А.Н. Азрилияна. 5-е изд.доп. и перераб. - М.: Институт новой экономики, 2002.

19. Бычков В. «Предпринимательская деятельность на автомобильном транспорте» ИД «Питер», 2005.

20. Видяпина В.И. Трудовой потенциал организации: понятие и структура. -Бакалавр экономики (Хрестоматия) Т.2. 2003.

21. Винокуров В. А. Организация стратегического управления на предприятии М.: Центр экономики и маркетинга, 1996.

22. Гончарук В.А. Маркетинговое консультирование. М.: «Дело», 1998.23 .Градов А.П. Экономическая стратегия фирмы. СПб.: Спец. Литература, 1999.

23. Градов А. П. Национальная экономика: Курс лекций. С.-Пб.: Специальная Литература, 1997.

24. Григорьев В.В., Федотова М.А. Оценка предприятия: Теория и практика: Учебное пособие. -М.: Инфра-М, 1997.

25. Десмонд Г.М., Келли Р.Э. Руководство по оценке бизнеса. М.: Издательство РОО, 1996.

26. Долинская М.Г., Соловьев И.А. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции. М.: Изд-во стандартов, 1991.

27. Дьяченко А. В. Эволюционная трансформация экономики в конкурентоспособную форму. Волгоград: Изд-во ВолГУ, 1999.

28. Ковалев А.П. Как оценить имущество предприятия. М.: Финстатинформ, 1996.

29. Козлова О.В. Управление социальным производством. Словарь: М.: 1983.

30. Котлер Ф. Основы маркетинга.: Пер. с англ. / Общ.ред. и вступ. Ст. Е.М. Пеньковой. -М.: Прогресс, 1990.

31. Краткий экономический словарь./ Под ред. Ю.А. Велика и др. М.: Политиздат, 1991.

32. Косолапов В., Гиренко-Коцуба О.А. Инновационный потенциал в оценке конкурентоспособности предприятий. Урало-Сибирская научно-практическая конференция, 12.08.2003

33. Колосова Р.П. Трудовой потенциал промышленности. М.;Изд-во МГУ, 1987.

34. Лопатников Л.И. Популярный экономико-математический словарь. -• М.: Знание, 1999.

35. Люкшинов А.Н. Стратегический менеджмент. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000.

36. Макконнелл К., Брю С. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2т.: Пер с англ. Т 2. М.: Республика, 1992.

37. Маркова В.Д., Кузнецова С.А. Стратегический менеджмент. Курс лекций, ИНФРА-М, 2000.

38. Маршалл А Принципы экономической науки: В 2-х т. Пер с англ. М.: ® Прогресс, 1993.

39. Мерзлинкина Г.С., Шаховская JI.C. Оценка экономической состоятельности предприятия: Монография / ВолгГТУ, Волгоград, 1998.

40. МерзлинкинаГ.С., Шаховская JI.C. Антикризисное управление: оценка экономической состоятельности производственных систем. Монография. Волгоград: РПК «Политехник», 1998.

41. Мильнер Б. 3. и др. Системный подход к управлению предприятием / ® Мильнер Б.З., Евенко Л.П., Раппопорт B.C. М.: Экономика, 1983.

42. Миско К.М. Ресурсный потенциал региона (теоретические и методические аспекты исследования). -М.: Наука. 1991.

43. Моисеева Н.К., Анискин Ю.П. Современное предприятие: конкурентоспособность, маркетинг, обновление. М.: Внешторгиздат, 2001.

44. Новицкий Н.И. Организация производства на предприятиях М.: -Финансы и статистика.-2001.

45. Новожилов В.В. Проблема измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. — М.: Наука, 1972.47,Одегов Ю.Г., Бычин В.Б., Андреев K.JI. Трудовой потенциал предприятия: пути эффективного использования. Саратов: изд-во Саратовск, 1991.

46. Ожегов С.И., Шведова Н.Ю. Толковый словарь русского языка // Российская Акад. наук, ин-т русск. языка. Российский Фонд культуры. -М.: 1992.

47. Организация, планирование и управление в автотранспортных предприятиях: Учеб. для вузов // М.П. Улицкий, К.А. Савченко-Бельский, Н.Ф. Билибина и др.; Под ред. М.П. Улицкого. М.: Транспорт, 1994.

48. О.Панкратов А.С. Трудовой потенциал в системе управления производством М.: Изд-во МГУ, 1983.

49. Петрова Е.В., Ганченко О.И. Статистика автомобильного транспорта: Учебник. -М.: Финансы и статистика, 1997.

50. Пешкова Е.П. Маркетинговый анализ в деятельности фирмы. М.: «Ось-89», 1997.

51. Попков В.П., Куров В.Н., Попов С.М., Петропавлова Т.П.// Методика оценки экономического потенциала ВЦ. Инженерно-экономический институт. Пальмиро Тальльятти, 1985.

52. Попов Е.В. Рыночный потенциал предприятия. М.: «Экономика», 2002.5 5.Проскуряков В.М., Самоукин А.И. Экономический потенциал социальной сферы: содержание, оценка, анализ. -М.: Экономика, 1991.

53. Политковская И.В., Черткова Н.В. Формирование модели оценки рыночного потенциала автотранспортного предприятия. Автотранспортное предприятие №12 (декабрь). 2005.

54. Ревуцкий Л.Д. Потенциал и стоимость предприятия. М.: Перспектива, 1997.

55. Регионы России. Основные характеристики субъектов РФ. 2004. Стат.сб.// Росстат. М. 2004.

56. Ровенский Ю.А. Стратегия развития предпринимательства. М.,1998.

57. Рогова Р.Н. Экономический анализ баланса автотранспортного предприятия. -М.: Транспорт, 1998.

58. Румянцева З.П., Саламатин Н.А. Менеджмент организации: Учебник для вузов. -М.: ИНФРА-М, 1996.

59. Российский статистический ежегодник. 2004.

60. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. — 5-е изд., перераб. и доп. М.: Финансы, 2001.

61. Самойлович В.Г. Экономика предприятия: Учебное пособие/ ML: МАДИ, 1995.

62. Самоукин А.И. Потенциал нематериального производства — М.: Знание, 1991.

63. Сосненко JI.C. Анализ экономического потенциала действующего предприятия. М.: «Издательский дом «Экономическая литература», 2004.

64. Степанов А.Я, , Иванова Н.В. Категория «потенциал» в экономике. — СПб., 1999.

65. Тренев Н.Н. Стратегическое управление: учебное пособие для вузов. — М.: «Издательство ПРИОР», 2002.

66. Фатхутдинов Р.А. Райзберг Б.А. Управление экономикой: Учебник. — М.: ЗАО «Бизнес-школа Интел-Синтез», 1999.

67. Шеремет М.В., Соколенко В.Н. Факторы, влияющие на конкурентоспособность предприятия / УДК 658.5.009.02, 1995.

68. Шумпетер И. Теория экономического развития. М.: Прогресс, 1992.

69. Улицкий М.п., Савченко-Бельский К.А., Тихомиров Е.Ф. и др.

70. Организация, планирование и управление в АТП Учебник для вузов.1. М.: Транспорт, 1994.

71. Улицкий М.П. Совершенствование хозяйственного механизма в автотранспортных предприятиях. М.: МАДИ, 1985.

72. Экономический потенциал развитого социализма / Под ред. Б.М. Мочалова. М., 1982.

73. Юданов Ю.А. Конкуренция: теория и практика. Учебно-практическое пособие. 2-е изд., испр. и доп. - М.: «Ассоциация авторов и издателей• «Тандем», изд-во «ГНОМ-ПРЕСС», 1998.

74. Яшин Н.С. Конкурентоспособность промышленных предприятий: методология, оценка, регулирование. Саратов, 1997.

75. Porter, М. 1980. Competitive strategy. Techniques for analizing indasries and competitors. New York: Free Press.

76. Teece, D.; Pisano, G. 1994 The Dynamic Capabilities of Firms: an Introduction, Indastrial and Corporate Change Vol. 3 (3). Oxford University Press.• Диссертации и авторефераты

77. Валов И.И. Формирование рыночного потенциала авиапредприятия.-дисс. к.э.н. СПб, 1999.

78. Кокарева Е.Ю. Формирование и использование организационного потенциала в антикризисном управлении предприятием. Авторефератi., дисс.к.э.н. Тюмень, 2002.

79. Марушков Р.В. Оценка использования экономического потенциала предприятия (на примере предприятий печатной отрасли): Авторефератдис. канд. эк. наук. М., 2000.

80. Ремизова И.Н. Оценка и механизм активизации рыночного потенциала предприятия. Дисс. кэн, М., 2000.

81. Законодательные и нормативные акты

82. Постановление Правительства Москвы «Об основных направлениях развития таксомоторных перевозок в г. Москва» N 425-1111 от 03.06.2003 (Редакция на 05.04.2005).

83. Федеральный закон N 128-ФЗ от 08.08.2001 "О лицензировании отдельных видов деятельности".85.«Порядок проведения анализа и оценки конкурентной среды на товарных рынках» Приказ МАП РФ №169 от 20.12.1996.1. Периодические издания

84. Абалкин Л.И. Экономические реалии и абстрактные схемы (о концептуальных основах монетаристской программы финансовой стабильности) // Вопросы экономики. 1996, №12.

85. Абалонин С. Исследование конкурентов АТП // Автомобильный транспорт, №2, 2002.

86. Анализ реформирования пассажирского автомобильного транспорта за рубежом. Автомобильный транспорт. №1, 2005.

87. Ананьев В.К. Коэффициенты как инструмент финансового анализа. — Финансовая газета. 1999, №42.

88. Аткина Н.А., Ханжина В.Л., Попов Е.В. Стратегическое планирование использования рыночного потенциала. // Менеджмент в России и за рубежом. №2,2003.

89. Баранчеев В, Стрижов С. Анализ и оценка маркетингового потенциала предприятия // Маркетинг. 1996. - №5

90. БерлинА., Арзямов А. Планирование капитальных вложений на предприятии в условиях инвестиционного кризиса // Проблемы теории и практики управления. 2001. - №3.

91. Вахрушев Н.А., Лясовский Н.А. Совершенствование управления предприятием на базе комплексной системы управления качествомпродукции и эффективным использованием ресурсов // Стандарты и качество.— № 10, 1980.

92. Вомский А. Инновационный фактор обеспечения устойчивого экономического развития. // Вопросы экономики.-1999. N1

93. Голубков Е.П. Маркетинг как концепция рыночного управления // Маркетинг в России и за рубежом. 2002. -№1,2.

94. Гречикова 3., Ванькова О. Критерии эффективности диктует бизнес // "Управление компанией", № 9 (28) 2С€

95. Йеннер Т. Отраслевая структура, рыночная стратегия и успех предприятия. // Проблемы теории и практики управления. № 3, 2000.

96. Йеннер Т. Создание и реализация потенциала успеха как ключевая задача стратегического менеджмента // Проблемы теории и практики управления. 1999.

97. Как составляются рейтинги российских компаний // Журнал. Финансовый директор. № 1, 2004.

98. Карпенко Е. Оценка величины потенциала предприятия, порождаемого его человеческими ресурсами // Эковест №3,2, 2003.

99. Кормнов Ю. Ориентация экономики на конкурентоспособность. // Экономист. №1, 1997.

100. Коробейников О.П., Колесов В.Ю., Трифилова А.А. Стратегическое поведение: от разработки до реализации. // Менеджмент в России и за рубежом, № 3, 2002.

101. Литвин М.И. Прогнозирование прибыли на основе факторной модели // Финансовый менеджмент №6, 2002.

102. Масленникова Н. Разработка структуры управления, обладающей потенциалом для изменений. // Проблемы теории и практики управления, №4, 2002.

103. Патрушева Е. Методика оценки состояния маркетинга на предприятиях // Маркетинг. -№1, 2002. -.

104. Попов Е.В. Планирование маркетинговых исследований на предприятии // Маркетинг. №1, 1999.

105. Попов Е.В. Потенциал маркетинга предприятия / Маркетинг в России и за рубежом. -№5, 1999.

106. Проблемы отрасли. Автомобильный транспорт. №4, 2002.

107. Ритвельд Д., Качалин В. Сравнительный анализ эффективности предприятий как инструмент стратегического планирования. // Проблемы теории и практики управления. № 3, 2000.

108. Ш.Роберт С.Каплан, Дейвид П.Нортон. Измеряем готовность нематериальных активов // Искусство управления. Аналитический журнал, №8 (32), 2004.

109. SWOT-анализ на службе финансового директора // Журнал «Финансовый директор », №2 (февраль), 2005.

110. Трофимова JL Экономическая диагностика эффективности деятельности торговых организаций// Финансовая газета. 1999. №32.

111. Тяпухин А. Поиск конкурентных преимуществ // Р.И.С.К. №5-6, 1999.

112. Фатхутдинов Р. А. Инновационный менеджмент как система повышения конкурентоспособности // Управление персоналом. №1, январь 2000.

113. Фомин П. А, Старовойтов М.К. Особенности оценки производственного и финансового потенциала промышленных предприятий / / Корпоративный менеджмент.2003.

114. Щиборщ К.В Учет по центрам ответственности как основа материального стимулирования на предприятии // Менеджмент в России и за рубежом. №6, 2000.

115. Щиборщ К.В. Сравнительный анализ конкурентоспособное^® и финансового состояния предприятия отрасли и /или региона // Маркетинг в России и за рубежом. 2001. - №5.

116. Barney J. 1991. Firm resources and sustained competitive advantage/ Journal jf Vanagement, 17.

117. Drucker P. The Practice of Management (New York: Harper&Rom, 1954).