Экономическая оценка конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Рахимянова, Ирина Александровна

• Рахимянова, Ирина Александровна
• кандидат экономических наук
• 2008

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Рахимянова, Ирина Александровна

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. Анализ рынка пассажирских перевозок.

1Л. Определение и классификация рынков. Особенности рынка пассажирских перевозок.

1.2. Анализ, 'современного состояния рынка пассажирских перевозок.

1.2.1. Анализ современного состояния рынка пассажирских перевозок в Российской Федерации.

1.2.2. Анализ современного состояния рынка пассажирских железнодорожных перевозок в Российской Федерации.

ГЛАВА 2. Анализ конкуренции на рынке транспортных услуг населению.

2.1. Анализ существующих подходов к определению и 41 классификации конкуренции.

2.2. Анализ количественных и качественных методов оценки конкуренции.

2.3. Анализ конкуренции в отдельных сегментах рынка транспортных услуг населению.

ГЛАВ А 3. Разработка методики экономической оценки конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании

3.1. Анализ методов оценки конкурентоспособности компании

3.1.1. Понятие и сущность конкурентоспособности компании

3.1.2. Теоретические подходы к оценке конкурентоспособности компании.

3.2. Формирование системы управления конкурентоспособностью компании на рынке транспортных услуг населению.

3.3. Разработка методики экономической оценки конкурентоспособности компании на транспортном рынке.

3.4. Разработка системы оценки конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок.

3.4.1. Разработка системы показателей оценки конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок

3.4.2. Оценка конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок, осуществляемых транспортной компанией.

3.5. Пример оценки конкурентоспособности транспортной компании на направлении Москва - Санкт-Петербург.

ГЛАВА 4. Основные направления повышения конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании

4.1. Разработка эффективного продуктового портфеля услуг транспортной компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок.

4.2. Формирование конкурентоспособной тарифной политики транспортной компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок.

4.3. Основные направления стимулирования спроса населения и оптимизация продвижения транспортных услуг компании на рынке железнодорожных пассажирских перевозок.

4.4. Разработка системы управления качеством услуг компании на рынке пассажирских железнодорожных перевозок.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Экономическая оценка конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании»

Актуальность исследуемой проблемы. В современных экономических условиях как в России, так и за рубежом существует тенденция нарастания силы конкуренции во всех отраслях и сферах деятельности общества. Рынок пассажирских перевозок также является объектом конкурентной борьбы за пассажира между различными видами транспорта и транспортными компаниями. В связи с этим возникает необходимость оценки конкурентной ситуации, условий функционирования отдельной транспортной компании, выявления существующих и потенциальных конкурентов, определения конкурентоспособности компании на транспортном рынке, позиционирования и развития её конкурентных преимуществ.

Оценка конкурентного положения на рынке является первоначальным этапом в управлении конкурентоспособностью предприятия и дальнейшей разработке мер по ее удержанию и развитию конкурентных преимуществ.

Возможность компании конкурировать на рынке непосредственно зависит от конкурентоспособности предоставляемых услуг и совокупности управленческих, организационных, технологических, маркетинговых и финансово-экономических методов деятельности компании, оказывающих воздействие на конечные результаты конкурентной борьбы.

В свою очередь, конкурентоспособность, зависящая от совокупности названных факторов, активно воздействует на развитие рынка транспортных услуг и связанных с ним сфер деятельности.

В связи с этим вопросы управления и экономической оценки конкурентоспособности транспортной компании на рынке пассажирских перевозок представляют значительный теоретический и практический интерес.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационного исследования является экономическая оценка конкурентоспособности транспортной компании на рынке пассажирских перевозок.

В соответствии с поставленной целью основными задачами диссертационного исследования являются:

- анализ современного состояния и выявление тенденций развития рынка транспортных услуг в сфере пассажирских перевозок в Российской Федерации;

- исследование количественных и качественных методов оценки силы конкуренции в отрасли и анализ конкуренции на рынке транспортных услуг населению;

- определение сущности понятия конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании как экономической категории;

- анализ теоретических подходов к оценке конкурентоспособности компании на рынке;

- формирование системы управления конкурентоспособностью пассажирской транспортной компании;

- разработка основных направлений повышения конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании.

Объект исследования. Объектом исследования являются транспортные компании и их структурные подразделения, осуществляющие железнодорожные перевозки пассажиров в дальнем следовании.

Предмет исследования. Предметом исследования является система экономического управления пассажирскими перевозками в дальнем следовании на железнодорожном транспорте.

Методика исследования. Методологической и теоретической основой исследования являются труды ученых, специалистов в области маркетинга, конкурентоспособности продукции и организации, экономики транспорта, управления пассажирскими перевозками: С.М. Абалонина, Г.Л. Азоева, И.В. Белова, Е.В. Белкиной, М.Н. Беленького, А.А. Воронова, В.Г. Галабурды, В.В. Герасименко, Ю.В. Елизарьева, О.В. Кравченко, В.В. Криворотова, Л.П. Левицкой, С.Н. Мамбетшаева, Л.Б. Миротина, О.Ф. Мирошниченко, В.А. Персианова, М. Портера, Н.А. Потаповпч, А.В. Рышкова, Н.П. Терешиной, М.М. Толкачевой, М.Ф. Трихупкова,

М.П. Улицкого, Р.А. Фатхутдинова, К. Фляйшера, JI.B. Шкуриной, А.В. Шобанова, А.Ю. Юданова и других.

В диссертационном исследовании применялись общенаучные методы, методы математического анализа и статистики, системного, структурного, факторного анализа, эмпирические методы (опрос - анкетирование и интервьюирование, наблюдение). В работе выполнены экспериментальные i экономические расчеты, подтверждающие теоретические положения диссертации.

Информационная база. Информационной базой исследования послужили данные официальной статистики (Федеральной службы государственной статистики, информационно-издательского центра «Статистика России»), данные финансово-экономической отчетности МПС России, ОАО «РЖД» и его филиалов в период с 2000 г. по настоящее время, публикации в научной литературе и иных информационных источниках.

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

- предложены методические принципы проведения оценки состояния конкуренции в отдельных сегментах транспортных рынков и разработан порядок количественной оценки состояния конкуренции на отдельных направлениях;

- разработана система показателей оценки основных требований, предъявляемых пассажирами к перевозочным услугам транспортной компании;

- разработана методика экономической оценки конкурентоспособности компании на транспортном рынке;

- разработана система управления конкурентоспособностью транспортной компании, осуществляющей пассажирские железнодорожные перевозки.

Практическая значимость диссертационного исследования заключается в следующем:

- на основе комплексного анализа уровня, направлений и особенностей развития конкуренции на рынке транспортных услуг населению предложена классификация товарных рынков применительно к сфере транспорта;

- проведена оценка конкурентоспособности транспортной компании на рынке пассажирских перевозок;

- выявлены и формализованы требования пассажиров к качеству транспортной услуги;

- определены и оценены факторы, влияющие на уровень конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании;

- разработана система мер, направленных на поддержание и повышение конкурентоспособности транспортной компании.

Выводы и рекомендации диссертационной работы могут быть использованы на практике на уровне отдельных транспортных компаний на рынке пассажирских перевозок.

Апробация результатов исследования. Основные положения и выводы диссертации нашли отражение в тезисах докладов I Московской городской научно-практической конференции «ВУЗЫ - НАУКА - ГОРОД» (Москва, 2005 г.), IV Всероссийской научно-практической конференции «Актуальные проблемы совершенствования правопорядка на транспорте: опыт, проблемы, предложения» (Москва, 2007 г.), VIII Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов» (Москва, 2007 г.), а также в сборнике научных трудов РГОТУПС (Москва, 2005 г.).

Диссертация обсуждена и одобрена на заседании кафедры «Экономика и управление на транспорте» Московского государственного университета путей сообщения (МИИТа).

Публикации. Основные результаты исследований, представленные в диссертации, опубликованы в 5 научных работах.

Структура и объем работы. Диссертация состоит, из введения, четырех глав, заключения, списка использованной литературы. Работа изложена на 176 машинописных страницах и содержит 22 рисунка, 33 таблицы. Список литературы включает 129 наименований.

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Рахимянова, Ирина Александровна

Заключение

К основным результатам данного диссертационного исследования можно отнести следующие:

1. На основе комплексного анализа современного состояния рынка транспортных услуг в сфере пассажирских перевозок в Российской Федерации показано, что выбор пассажиром того или иного вида транспорта зависит от набора факторов: целей поездки, стоимости проезда, уровня комфорта и безопасности поездки, продолжительности поездки и выполнения расписания движения. В настоящее время на рынке пассажирских перевозок усиливается межвидовая и внутривидовая конкуренция, обусловленная процессами реформирования железнодорожной отрасли, появлением новых участников, включая зарубежных, и ростом платежеспособного спроса населения на транспортные услуги.

2. Анализ различных трактовок понятия конкуренции позволил сформулировать в диссертации определение конкуренции в сфере пассажирских перевозок, как экономического процесса взаимодействия, взаимосвязи и борьбы за пассажира между выступающими на рынке пассажирскими компаниями различных видов транспорта.

При этом компаниями-конкурентами преследуется достижение следующих целей:

- удовлетворение разнообразных потребностей пассажиров;

- наиболее выгодные условия осуществления перевозок;

- обеспечение лучших возможностей сбыта транспортных услуг;

- получение максимальных выгод.

3. В целях более детального изучения состояния конкуренции на рынке пассажирских железнодорожных перевозок приведена развернутая классификация конкуренции с выделением видов конкуренции, проявляющихся на железнодорожном транспорте.

В целях усиления конкурентного положения на рынке пассажирских перевозок железнодорожная транспортная компания должна в наибольшей степени позиционировать и поддерживать преимущества, связанные с созданием высокого уровня комфорта и безопасности, удобством расписания движения поездов и гарантией его четкого соблюдения, предоставлением широкого спектра дополнительных услуг, компенсируя тем самым естественные ограничения по скорости движения (по сравнению с воздушным транспортом) на средних расстояниях перевозки.

4. В диссертации предложено проводить оценку состояния конкуренции в отдельных сегментах рынка транспортных услуг населению по следующим составляющим:

- параметры конкуренции на отдельном направлении (ситуация в отрасли, влияние конкурентов, влияние поставщиков, влияние покупателей, влияние других заинтересованных лиц);

- сравнительная характеристика конкуренции представленных на отдельном направлении видов транспорта;

- анализ силы конкуренции с использованием всех представленных количественных методов (метод оценки силы конкуренции на основе рыночных долей компаний, метод определения обобщающего показателя силы конкуренции, матричный метод определения конкурентной позиции компании на основе рыночных долей компаний, метод оценки конкурентных отношений на основе цены услуг).

5. В диссертации предложено определение конкурентоспособности транспортного предприятия по предоставлению услуг населению, заключающееся в способности противостоять предприятиям, выпускающим аналогичные услуги, на рынке транспортных услуг населению.

При этом необходимыми условиями конкурентоспособности компании выступают:

- предоставление услуг определенного качества, удовлетворяющих платежеспособный спрос пассажиров;

- производство конкурентоспособных услуг по отношению к аналогичным услугам других транспортных компаний;

- эффективное использование производственного, трудового, сбытового, финансового и управленческого потенциалов.

6. Анализ теоретических и практических подходов к оценке конкурентоспособности компании позволил выделить этапы исследования конкурентоспособности транспортной компании по предоставлению услуг населению:

- определение и обоснование элементов конкурентоспособности компании;

- выявление методов и составление набора показателей оценки каждого элемента;

- исследование конкурентоспособности компании в целом по всем выбранным элементам оценки.

7. В диссертации выявлены факторы, влияющие на конкурентоспособность, определены и обоснованы элементы конкурентоспособности компании на рынке транспортных услуг населению. При оценке каждого элемента конкурентоспособности рассмотрены возможные методы конкурентного анализа и приведен примерный перечень показателей оценки каждого элемента. На этой основе разработана система управления конкурентоспособностью транспортной компании, включающая в себя основные этапы, ключевые элементы, инструменты оценки и направления повышения.

8. В диссертации предложена методика количественной оценки уровня конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании на основе интегрального индекса конкурентоспособности, определяемого в разрезе отдельных элементов конкурентоспособности и коэффициентов весомости каждого из них.

9. Система оценки конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок включает в себя показатели оценки основных требований, предъявляемых пассажирами к перевозочным и сопутствующим услугам транспортной компании. чОценку конкурентоспособности пассажирских железнодорожных перевозок на отдельных направлениях предложено проводить на основе коэффициента конкурентоспособности, отражающего качество услуг по перевозке пассажиров относительно стоимости поездки с учетом весомости каждого параметра качества, при этом значения данных показателей определяют уровень конкурентоспособности продуктового портфеля пассажирской железнодорожной компании с учетом доли выполненной работы в отдельных сегментах рынка.

10. В диссертации возможность применения разработанной методики экономической оценки конкурентоспособности пассажирской железнодорожной транспортной компании подтверждена на примере работы ОАО «РЖД» на направлении Москва - Санкт-Петербург.

На основе разработанной методики:

- проанализирована конкурентная среда в выбранном сегменте рынка;

- проведено сравнение элементов конкурентоспособности конкурирующих транспортных компаний;

- сделаны выводы о дальнейших действиях транспортной компании, направленных на поддержание и повышение ее конкурентоспособности.

11. На основе разработанной системы оценки конкурентоспособности и анализа её важнейших элементов определены основные направления повышения конкурентоспособности транспортной компании: разработка эффективного продуктового портфеля услуг, формирование конкурентоспособной тарифной политики, стимулирование спроса населения и продвижение транспортных услуг на основе системы управления их качеством. Предложен алгоритм осуществления управленческих воздействий с целью повышения уровня конкурентоспособности пассажирской железнодорожной компании.

Эффективный портфель услуг транспортной компании на рынке пассажирских железнодорожных перевозок определяется обеспечением требований пассажиров, предъявляемых к перевозке, а именно: обеспечением высокого уровня комфорта, высоких скоростей движения, безопасности; а также наличием услуг инновационного характера.

Конкурентоспособная тарифная политика пассажирской железнодорожной транспортной компании может достигаться через применение гибкого регулирования тарифов; предоставление индивидуальных и групповых скидок, скидок-бонусов с использованием индивидуального подхода к отдельным сегментам рынка пассажирских перевозок.

Стимулирование спроса населения и продвижение транспортных услуг компании на рынке пассажирских железнодорожных перевозок предлагается осуществлять через применение ценовых и неценовых методов. Среди неценовых методов в условиях жесткой конкурентной борьбы за пассажира все большую роль играют условия перевозок и новые формы продажи билетов.

Систему управления качеством услуг пассажирской транспортной компании предложено строить на основе международных стандартов менеджмента качества и функциональной стратегии ОАО «РЖД».

12. Таким образом, диссертационное исследование позволило проанализировать существующие теоретические и практические подходы к оценке конкуренции и выявить основные факторы, влияющие на состояние конкурентной среды в области пассажирских перевозок.

Конкурентоспособность в условиях возрастания конкуренции является важнейшей характеристикой транспортного предприятия и в значительной степени определяет устойчивость производственно-финансового положения компании и перспективы её роста.

Разработанная в диссертации система оценки конкурентоспособности и анализа её важнейших элементов и система управления конкурентоспособностью позволили определить основные направления повышения конкурентоспособности транспортной компании.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Рахимянова, Ирина Александровна, 2008 год

1. Абалонин С.М. Конкурентоспособность транспортных услуг: Учеб. пособие. М.: ИКЦ «Академкнига», 2004. — 172 с.

2. Абрамов А.П., Галабурда В.Г., Иванова Е.А. Маркетинг на транспорте. Под общей редакцией д-ра экон. наук, проф. В.Г. Галабурды. Учебник для вузов. М.: Желдориздат. 2001. 329 с.

3. Абрютина М.С., Грачев А.В. Анализ финансово-экономической деятельности предприятия: Учебно-практическое пособие. — 3-е изд., перераб. и доп. М.: Издательство «Дело и Сервис», 2001. - 272 с.

4. Азоев Г.Л. Конкуренция: анализ, стратегия и практика. М.: Центр экономики и маркетинга, 1996. - 208 с.

5. Беленов О.Н., Долгих В.В. Конкурентные преимущества и конкурентоспособность промышленных предприятий: Подходы, анализ, оценка. Воронеж: Издательство Воронежского государственного университета, 2004. — 80 с.

6. Беленький М.Н. Экономика пассажирских перевозок. М.: Транспорт, 1974.-272 с.

7. Белкина И.А. Виды конкуренции в сфере предоставления транспортных услуг населению // Труды VIII Научно-практической конференции «Безопасность движения поездов». — М.: МИИТ, 2007.

8. Белкина И.А. Основные проблемы реструктуризации пассажирского комплекса железнодорожного транспорта // Труды I Московской городской научно-практической конференции «ВУЗЫ НАУКА - ГОРОД». - М.: МИИТ, 2005.-И-6.

9. Блашенкова Т.А. Экономико-статистическое изучение конкурентоспособности предприятия: Учеб. пособие. г.Хабаровск: ХГАЭП, 1997.- 100 с.

10. Васильева З.А. Иерархия понятий конкурентоспособности субъектов рынка // Маркетинг в России и за рубежом, 2006, №2 (52). с. 83 - 90.

11. Воробьева И.Б. Логистический подход к организации перевозки пассажиров в мегаполисе // Транспорт Российской Федерации, 2006, №7. -с. 38-40.

12. Воронов А.А. Конкуренция и конкурентоспособность: количественные методы оценки: Монография. Краснодар: Кубанский государственный университет, 2002. 154 с.

13. Высокоскоростные железнодорожные сообщения в 2006 г. // Железнодорожный транспорт, 2007, № 9. с. 9 - 14.

14. Гайдаенко Т.А. Маркетинговое управление. Полный курс МВА. Принципы управленческих решений и российская практика / Т.А. Гайдаенко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Эксмо, 2006. - 496 с. — (Полный курс МВА).

15. Герасименко В.В. Управление ценовой политикой компании: учебник / В.В. Герасименко. — М.: Эксмо, 2006. 688 с. — (Полный курс МВА).

16. Гордон Ян. Целевая конкуренция/ Ян Гордон; пер. с англ. С. Жильцов, И. Малкова, Е. Федорова. М.: Вершина, 2006. - 368 с.

17. Государственный стандарт Российской Федерации «Торговля. Термины и определения» (ГОСТ Р 51303-99) № 242-ст от 11 августа 1999 г.

18. Демографический ежегодник России: статист, сб. / Госкомстат России. -М., 2005 595 с.

19. Долинская М.Г., Соловьев И.А. Маркетинг и конкурентоспособность промышленной продукции. М.: Издательство стандартов, 1991. - 128 с.

20. Доморацкий В.П. Современные методы обеспечения конкурентоспособности. М.: Центр, ин-т повышения квалификации кадров авиац. пром-сти, 1993. - 66 с.

21. Единая транспортная система: Учеб. для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др.; Под ред. В.Г. Галабурды. М.: Транспорт, 1996.-295 с.

22. Елизарьев Ю.В. Мониторинг пассажирских перевозок. // Экономика железных дорог, 1999, №7. с. 26 - 31.

23. Елизарьев Ю.В. Роль регионов в развитии пригородных сообщений // Железнодорожный транспорт, 2002, № 7. с. 32 - 33.

24. Елизарьев Ю.В. Формирование программы повышения стратегической конкурентоспособности холдинга «Российские железные дороги». Функциональный проект улучшения качества. М., 2007. - 69 с.

25. Елизарьев Ю.В., Горбунова М.А. О формировании пассажирских тарифов. //Железнодорожный транспорт, 1993, №3.- с. 58 60.

26. Елизарьев Ю.В., Белкина Е.В., Сенцова К.А., Шатаев В.Н. Пассажирские перевозки на этапе реформирования // Железнодорожный транспорт, 2002, №7.-с. 5 -9.

27. Елизарьев Ю.В., Потапович Н.А., Белкина Е.В. Совершенствование тарифной политики железнодорожного транспорта в области пассажирских перевозок в дальнем следовании. // Железнодорожный транспорт, 1996, №6. -с. 17-24.

28. Елизарьев Ю.В., Рахимянова И.А. Управление стратегической конкурентоспособностью транспортной компании // Мир транспорта, 2008.

29. Елизарьев Ю.В., Сенцова К.А., Юркова Е.А. Маркетинг пассажирских перевозок // Железнодорожный транспорт, 2002, № 7. с. 27 - 31.

30. Информационное обеспечение управления конкурентоспособностью. Под ред. проф. С.Г. Светунькова // http://www.marketing.spb.ru/

31. Каплина О., Зайченко Д. Оценка конкурентоспособности предприятия на основе процессного подхода // Маркетинг, 2005, №4 (83). с. 24 - 38.

32. Каретникова Т.М., Каретников М.В. Конкурентоспособность фирм. — Челябинск, 1996. 193 с.

33. Киселев И.П. Краткий обзор истории европейских высокоскоростных поездов. Часть 1 // Железные дороги мира, 2005, №12. с. 20 - 26.

34. Клочков В.Н. Адаптация и конкурентоспособность автотранспортных систем в рыночных условиях. СПб.: СПбГИЭА, 1999. - 215 с.

35. Конкуренция и антимонопольное регулирование: Учебное пособие для вузов / С.Б. Авдашева, В.А. Аронин, И.К. Ахполов и др.; Под ред. А.Г. Цыгнова. М.: Логос, 1999.-368 с.

36. Коротков А.В. Маркетинговые исследования: Учеб. пособие для вузов. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. 304 с.

37. Котлер Ф. Основы маркетинга: Пер. с англ./ Общ. ред. и вступ. ст. Е.М. Пеньковой. М.: Прогресс, 1990. - 672 с.

38. Котлер Ф. Маркетинг менеджмент/ Пер. с англ. под ред. JI.A. Волковой, Ю.Н. Каптуревского. СПб: Питер, 2000. - 752 с. - (Серия «Теория и практика менеджмента»).

39. Кравченко О.В. Современные подходы к количественной оценке конкурентоспособности промышленных предприятий. Саратов: Изд-во «Научная книга», 2001. - 20 с.

40. Криворотов В.В. Конкурентоспособность предприятия: источники формирования и оценка. Препринт. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2003.-71 с.

41. Криворотов В.В. Конкурентоспособность предприятия: источники „ формирования, оценка, пути повышения. Препринт. Екатеринбург: Институт экономики УрО РАН, 2004. 78 с.

42. Ламбен Жан-Жак. Стратегический маркетинг / Пер. с франц. под ред. Лифляндчика Б.И.- С.Пб.: Наука, 1996.- 583 с.

43. Леманн, Дональд Р., Винер, Расселл С. Управление товаром, 3-е издание.: Пер. с англ. — М.: Издательский дом «Вильяме», 2004. 624 с.

44. Мазилкина Е.И., Паничкина Г.Г. Конкуренция: от теории к практике: Учеб. пособие для вузов. — М.: ИД «Равновесие», 2006. Электронное издание.

45. Макконнелл Кэмпбелл Р., Брю Стэнли Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т.: Пер. с англ. 11-го изд. Т. 2. М.: Республика, 1992.-400 с.

46. Максимова И. Оценка конкурентоспособности промышленного предприятия // Маркетинг, 1996, № 3. с. 33 - 39.

47. Мамбетшаев С.Н. Основы конкурентоспособности предприятий. — М.: Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. — 312 с.

48. Мамсуров Р.Е. Об экономической сущности понятий «конкурентоспособность предприятия» и «управление конкурентоспособностью предприятия» // Маркетинг в России и за рубежом, 2006, №2 (52).-с. 91-94.

49. Маркетинговые исследования рынка пассажирских перевозок: Учебное пособие / Шишков А.Д., Беседин И.С., Аверкин В.А., Корсакова В.В. М.: МИИТ, 1996.-125 с.

50. Махмутова Г.С. Алгоритм сегментации рынков и отбора целевых сегментов // Маркетинг, 2006, №1 (89). с. 44 - 57.

51. Мескон М.Х., Альберт М., Хедоури Ф. Основы менеджмента: Пер. с англ. М.: «Дело», 1992. - 702 с.

52. Международный маркетинг: учеб. пособие по дисциплине «Международный маркетинг» в цикле спец. подготовки специалистов в обл.менеджмента и маркетинга / Н.К.Моисеева. М.: Центр экономики и маркетинга, 1998. - 312 с.

53. Мисаков B.C. Теория и практика анализа конкурентоспособности фирмы. Нальчик.: Издательский центр «Эль-фа», 1996. -41 с.

54. Мир в цифрах 2005. Карманный справочник / Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп - Бизнес», 2005. - 272 с.

55. Миронов М.Г. Ваша конкурентоспособность. М.: Альфа-пресс, 2004.

56. Мирошниченко О.Ф. Система управления экономическими результатами железнодорожных пассажирских перевозок. М.: Издательство МЭИ, 2002. -304 с.

57. Михеева С.В., Басаргин В.Ф., Сурсяков А.В. Методология оценки конкурентоспособности предприятий. Екатеринбург: Изд-во Урал, ун-та, 2003.-78 с.

58. Модернизация пассажирских поездов в Великобритании // Железные дороги мира, 2006, № 7. с. 40 - 42.

59. Модернизация пассажирских вагонов на железных дорогах Франции // Железные дороги мира, 2007, № 3. с. 42 - 47.

60. Отчет по результатам маркетингового исследования «Мнения, представления, ожидания пассажиров междугородних поездов». М., 2003. — 100 с.

61. Оценка конкурентоспособности: теоретические и практические аспекты: Учебное пособие / коллектив авторов. Владивосток: Изд-во ДВГАЭУ, 2003. - 136 с.

62. Павлов JI.H. Тенденции в развитии пассажирского вагоностроения за рубежом // Железные дороги мира, 2006, № 10. с. 46 - 50.

63. Панкрухин А.П. Маркетинг: Учебник. М.: Институт международного права и экономики имени А.С. Грибоедова, 1999. - 398 с.

64. Повышение эффективности пассажирских перевозок: Сб. науч. трудов / Под ред. Б.Е. Марчука М.: Транспорт, 1986. - 99 с.

65. Портер М. Конкурентное преимущество: Как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость/ Майкл Е. Портер; Пер. с англ. -М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. 715 с.

66. Портер Е. Майкл. Конкурентная стратегия: Методика анализа отраслей и конкурентов/ Майкл Е. Портер; Пер. с англ. 2-е изд. - М.: Альпина Бизнес Букс, 2006. - 454 с.

67. Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте (с комментариями). //Приложение №2 к журналу Экономика железных дорог./ М,МЦФЭР, 2001.-255 с.

68. Работа SNCF в новых условиях // Железные дороги мира, 2007, № 3. — с. 9-14.

69. Развитие высокоскоростного транспорта // Железные дороги мира, 2007, № 10.-с. 9- 17.

70. Регионы России. Основные характеристики субъектов Российской Федерации 2007: Статистический сборник. М.: Федеральная служба государственной статистики (Росстат), 2007 // http://www.gks.ru/

71. Реструктуризация железных дорог Румынии // Железные дороги мира, 2007, №5.-с. 15-19.

72. Савицкая Г.В. Методика комплексного анализа хозяйственной деятельности: Краткий курс. 2-е изд., испр. - М.: ИНФРА-М, 2003. - 303 с.

73. Самодуров Д.О. Стратегическое управление конкурентоспособностью предприятия на основе комплексной оценки его потенциала / Автореферат дисс. на соиск. уч. ст. канд. экон. наук. СПб, 2000. - 18 с.

74. Селезнева Н.Н., Ионова А.Ф. Финансовый анализ: Учеб. пособие. — М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2002. 479 с.

75. Семенова Е.И. Конкурентоспособность и методы ее оценки. М.: РГАЗУ, 2000. - 128 с.

76. Сенцова К.А. Разработка системы маркетингового управления пассажирскими перевозками на железнодорожном транспорте / Дисс. на соиск. уч. степени канд. эк. наук. М, 2003.

77. Словарь русского языка: 70 000 слов / Под ред. Н.Ю. Шведовой. 23-е изд., испр. -М.: Рус. яз., 1990. -917 с.

78. Советский энциклопедический словарь / Гл. ред. A.M. Прохоров. 4-е изд. -М.: Сов. Энциклопедия, 1989. - 1632 с.

79. Спиридонов И.А. Международная конкуренция и пути повышения конкурентоспособности России: Учебное пособие. М.: ИНФРА-М, 1997. -170 с.

80. Стратегический маркетинг: Учебник для вузов. 3-е изд./ Р.А. Фатхутдинов. СПб.: Питер, 2003. - 347 с.

81. Стрекалина Р.П. Экономика и организация вагонного хозяйства: Учебник для техникумов и колледжей ж-д. транспорта. М.: Маршрут, 2005. -436 с.

82. Суворов А.И. Анализ конкурентоспособности предприятия на основе технологии бенчмаркинга. // Центр проектирования эффективного бизнеса // http://www.cpeb.ru/

83. Суворов А.И., Фомин Ф.Б. Понятие конкурентоспособности предприятия. // Центр проектирования эффективного бизнеса // http://www.cpeb.ru/

84. Тарануха Ю.В. Конкуренция и конкурентные стратегии (в структурно-логических системах): учеб.-метод. пособие/ Тарануха Ю.В. М: Издательство «Дело и сервис», 2008. - 272 с.

85. Терешина Н.П. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. М: ЦНТБ МПС РФ, 1994. 132 с.

86. Терешина Н.П., Шкурина JI.B. Конкурентоспособность железнодорожного транспорта: оценка имущественного и финансового потенциала: Учебное пособие для вузов ж.-д. транспорта. М.: УМК МПС России, 2002. - 128 с.

87. Терешина Н.П., Шобанов А.В., Рышков А.В. Управление конкурентоспособностью железнодорожных перевозок. М.: ВИНИТИ РАН, 2005.-240 с.

88. Траут Дж. Траут о стратегии/ Пер. с англ. СПб.: Питер, 2005. - 192 с. -(Серия «Деловой бестселлер»),

89. Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации // Российская газета. — 2003. 18 янв.

90. Фатхутдинов Р.А. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент. М.: Издательско-книготорговый центр «Маркетинг», 2002. — 892 с.

91. Фатхутдинов Р.А. Стратегическая конкурентоспособность: Учебник / Р.А. Фатхутдинов. — М.: ЗАО «Издательство «Экономика», 2005. 504 с.

92. Федеральный закон Российской Федерации «О внесении изменений в статью 6 федерального закона «О естественных монополиях» от 12 апреля 2006 г.

93. Федеральный закон Российской Федерации «О естественных монополиях» №147-ФЗ от 17 августа 1995 г.

94. Федеральный закон Российской Федерации «О конкуренции и ограничении монополистической деятельности на товарных рынках». № 948 — 1 от 22 марта 1991г.

95. Фляйшер К. Стратегический и конкурентный анализ. Методы и средства конкурентного анализа в бизнесе/ Фляйшер К., Бенсуссан Б. М.: БИНОМ. Лаборатория знаний, 2005. - 541 с.

96. Фокс Дж. Конкурентные преимущества в денежном выражении/ Джефри Дж. Фокс, Ричард К. Грегори; Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2005. -296 с. — (Серия «Коротко и по делу»).

97. Функциональная стратегия управления качеством в ОАО «РЖД». Москва, 2007.

98. Ход реформ на железных дорогах Германии // Железные дороги мира, 2006, № 11.-с. 15-25.

99. Цены и ценообразование. 4-е изд. СПб.: Питер, 2006. - 560 с. - (Серия «Учебник для вузов»)

100. Чичагов П.К., Елизарьев Ю.В., Белкина Е.В., Мирошниченко О.Ф., Артемов М.Л., Огинская А.Е. Участие органов государственной и муниципальной власти в создании пригородных пассажирских компаний // Экономика железных дорог, 2003, №4. — с. 12 21.

101. Чичагов П.К., Елизарьев Ю.В., Белкина Е.В., Мирошниченко О.Ф., Артемов М.Л., Огинская А.Е. Участие органов государственной и муниципальной власти в создании пригородных пассажирских компаний (окончание) // Экономика железных дорог, 2003, №6. с. 18-34.

102. Шатаев В.Н., Титов В.В., Елизарьев Ю.В., Мирошниченко О.Ф. Новое в управлении пассажирским комплексом. // Железнодорожный транспорт, 2000, №2.-с. 31-37.

103. Шатаев В.Н., Елизарьев Ю.В., Белкина Е.В., Сенцова К.А. Структурные изменения в пассажирском комплексе // Железнодорожный транспорт, 2002, №7. с. 5 - 9.

104. ПО.Шкардун В. Д. Интегральная оценка конкурентоспособности предприятия // Маркетинг, 2005, №1 (80). с. 38 - 50.

105. Экономика железнодорожного транспорта: Учеб. для вузов ж.-д. трансп./И.В. Белов, Н.П. Терешина, В.Г. Галабурда и др., Под. ред. Н.Г1. Терешиной, Б.М. Лапидуса, М.Ф. Трихункова. М.: УМК МПС России, 2001.-600 с.

106. Экономическое регулирование и конкурентоспособность перевозок. Н.П. Терешина. М.: ЦНТБ МПС РФ, 1994. - 132 с.

107. Электронный словарь Lingvo // http://www.lingvo.ru/

108. Юданов А.Ю. Конкуренция: теория и практика. Учено-практическое пособие. М: ГНОМ-ПРЕСС, 1998. 381 с.

109. Яшин Н.С. Исследование конкурентоспособности промышленного предприятия: методология и опыт / Автореферат дисс. на соиск. уч. ст. д-ра экон. наук. Саратов, 1997. - 29 с.

110. Angela Claypool. Earning interest // Progressive railroad. September, 2004. -p. 54 -57.

111. Angela Claypool. Gunning for better service // Progressive railroad. Desember, 2004. p. 19 -20.

112. Luther S. Miller. A place in the sun for rail // Railway age. May, 2004. p. 28 -29, 54-58.

113. Pat Foran, Angela Claypool, Jeff Stagl. Cautiously optimistic/// Progressive railroad. December, 2004. p. 31 - 33.

114. William C. Vantuono. Can we handle it? // Railway age. July, 2004.-p. 31-32.

115. William C. Vantuono. New Jersey's innovators // Railway age. April, 2004. -p. 34-40.