Влияние свойств и составов дисперсионных сред на качество многофункциональных полимочевинных пластичных смазок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.17.07, кандидат наук Гаршин Михаил Владимирович

• Гаршин Михаил Владимирович
• кандидат наук
• 2019

Оглавление диссертации кандидат наук Гаршин Михаил Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТАВ, СВОЙСТВА И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОЛИМОЧЕВИННЫХ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

1.1. Понятие, функции и требования к пластичным смазкам. Их преимущества и недостатки по отношению к смазочным маслам

1.2. Современные представления о структуре и свойствах пластичных смазок

1.3. История изучения полимочевинных смазок. Преимущества и недостатки полимочевинных загустителей

1.4. Разновидности полимочевинных загустителей

1.5. Химизм образованияия полимочевинных загустителей

1.5.1. Изоцианаты как сырье для получение полимочевины

1.5.2. Реакции взаимодействия компонентов полимочевин

1.6. Влияние состава полимочевинного загустителя на свойства смазок

1.6.1. Зависимость свойств полимочевинных смазок от моноаминов в составе димочевинного загустителя

1.6.2. Зависимость свойств полимочевинных смазок от моноаминов в составе тетрамочевинного загустителя

1.6.3. Зависимость свойств полимочевинных смазок от диаминов в составе тетрамочевинного загустителя

1.6.4. Зависимость свойств полимочевинных смазок от диизоцианатов в составе тетрамочевинного загустителя

1.7. Влияние дисперсионных сред на свойства полимочевинных смазок

1.8. Области и примеры применения полимочевинных смазок. Работоспособность отечественных полимочевинных пластичных смазок в подшипниках качения

ГЛАВА 2. ОБЪЕКТЫ И МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1. Объекты исследования

2.1.1. Компоненты загустителя

2.1.2. Дисперсионные среды

2.1.3. Присадки

2.2. Методы исследования

2.2.1. Стандартные методы исследования свойств сырьевых компонентов и образцов пластичных смазок

2.2.2. Определение фракционного состава дисперсионных сред

2.2.3. Определение группового углеводородного состава дисперсионных сред

2.3. Приготовление полимочевинных пластичных смазок в лабораторных условиях

2.3.1. Аппаратное оформление технологических режимов при получении полимочевинных пластичных смазок

2.3.2. Технология приготовления образцов полимочевинных пластичных смазок 80 ГЛАВА 3. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ТИПА И КОЛИЧЕСТВА УРЕАТНЫХ КОМПОНЕНТОВ ДИСПЕРСНОЙ ФАЗЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛИМОЧЕВИННЫХ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

3.1. Приготовление образцов смазок с различными радикалами в структуре загустителя

3.1.1. Приготовление образцов смазки на димочевинном загустителе

3.1.2. Приготовление образцов смазок на тетрамочевинном загустителе

3.2. Приготовление образцов с различным содержанием загустителя

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ СОСТАВА ДИСПЕРСИОННОЙ СРЕДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОЛИМОЧЕВИННЫХ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

4.1. Приготовление образцов полимочевинных смазок на нефтяных дисперсионных средах

4.2. Приготовление образцов полимочевинных смазок на синтетических дисперсионных средах

4.3. Приготовление образцов полимочевинных смазок на смешанных дисперсионных средах

4.4. Влияние состава углеводородных базовых масел на свойства полимочевинных пластичных смазок

4.5. Влияние присадок в составе дисперсионной среды на трибологические

характеристики полимочевинных пластичных смазок

ГЛАВА 5. РАЗРАБОТКА РЕЦЕПТУРЫ И ТЕХНОЛОГИИ ПРОИЗВОДСТВА МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫХ ПОЛИМОЧЕВИННЫХ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

5.1. Разработка технической документации для осуществления технологического процесса производства многофункциональных полимочевинных пластичных мазок

5.2. Изготовление опытно-промышленной партии полимочевинной смазки (СПМ)

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ИЛЛЮСТРАТИВНОГО МАТЕРИАЛА

СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ И УСЛОВНЫХ ОБОЗНАЧЕНИЙ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1. Технические условия для производства полимочевинной смазки

СПМ

Приложение 2. Технологическая схема установки производства пластичных

смазок СПМ

Приложение 3. Технология изготовления опытно-промышленной партии

полимочевинной смазки СПМ

Приложение 4. Программа работы комиссии по выработке и приемке опытно-

промышленной партии полимочевинной смазки СПМ

Приложение 5. Программа квалификационных испытаний опытно-промышленных образцов полимочевинной смазки СПМ

Приложение 6. Акт о состоянии технологической готовности ПАО «НК «Роснефть»

- МЗ «Нефтепродукт» к производству полимочевинной смазки СПМ

Приложение 7. Акт выработки опытно-промышленной партии №2 1 полимочевинной

смазки СПМ, произведенной согласно СТО

Приложение 8. Паспорт опытно-промышленной партии № 1 полимочевинной

смазки СПМ , произведенной согласно СТО

Приложение 9. Патент на изобретение № 2665042 от 26.12.2017 г. «Многоцелевая низкотемпературная пластичная смазка»

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние свойств и составов дисперсионных сред на качество многофункциональных полимочевинных пластичных смазок»

Введение

Современный этап промышленного развития характеризуется созданием высокопроизводительных машин и механизмов, генерирующих и передающих большие мощности. По мере распространения технического прогресса усиливается энергонапряженность множественных узлов трения и, соответственно, возрастает роль смазочного материала как наиболее значимого элемента техники, повышаются и становятся разнообразнее требования к его качеству. Работоспособность техники, развитие автомобилестроения и других видов транспортного машиностроения, а, следовательно, и эффективность функционирования народного хозяйства серьезно зависят от их обеспеченности высокоэффективными смазочными материалами (масла, смазки, смазочно-охлаждающие жидкости). В последнее время, ведущие поставщики смазочных материалов сконцентрировали свое внимание на исследованиях и разработках, способствующих увеличению срока эксплуатации оборудования и интервала между заменами смазочного материала, а также повышения энергоэффективности оборудования при сохранении увеличенного срока службы [1]. Вместе с тем, ужесточаются экологические требования, что ведет за собой модификацию процессов переработки УВ сырья и вовлечение новых химических соединений.

Улучшения эксплуатационных свойств путем применения эффективных присадок уже недостаточно для разработки новых многофункциональных смазочных материалов. Возникает необходимость более радикального вмешательства в состав основы смазочного материала, используя синтетические базовые масла, а также их смеси с нефтяными.

В настоящий момент в мире производят порядка 40 млн. т. в год смазочных материалов. На долю России приходится 2,7 млн. т./год. Объем производства и потребления многофункциональных пластичных смазок в мире в последние годы держится на отметке около 1,2 млн. т. в год, т.е. около 3 % мас. от общего

производства смазочных материалов [2]. На долю РФ приходится всего 3-5 % мас. от общемирового производства пластичных смазок.

Следует отметить, что на сегодняшний день больше половины пластичных смазок в мире производятся по патенту от 1942 года [3]. Смазки на литиевом мыле занимают лидирующую позицию на мировом рынке, им принадлежит порядка 75 % от общего объема производства пластичных смазок, т.к. использование гидроокиси лития в роли щелочного компонента загустителя долгое время является оптимальным технологическим решением из-за сочетания относительной доступности и невысокой стоимости исходного сырья с хорошими эксплуатационными свойствами производимых пластичных смазок.

Однако, развитие автомобильная промышленность стремительно развивается в направлении использования в качестве силовых агрегатов литий-ионных батарей большой емкости взамен традиционных двигателей внутреннего сгорания. Международное энергетическое сообщество прогнозирует, что к 2050 году продажи автомобилей с электродвигателями достигнут количества в 40 млн. единиц, тогда как в 2016 году во всем мире было продано 150 тыс. электромобилей [4]. Эта тенденция современной автомобильной промышленности является причиной колоссального роста цены на литий. Стоимость этого сырьевого компонента за 2014-2016 гг. увеличилась более чем в 2 раза и показывает стабильный рост в связи с прогнозируемым многократным увеличением производства мощных литий-ионных аккумуляторов. С увеличением спроса на литий и его стоимости, обязательно произойдет подорожание продуктов на его основе, в том числе пластичных смазок.

Начиная с конца 2014 года складывающаяся внешняя политическая обстановка привела к ситуации, когда для удовлетворения спроса отечественных предприятий в смазочных маслах и пластичных смазках возникла необходимость разработки собственного товарного ассортимента современных смазочных материалов, а также наращивание объема их производства.

В связи с развитием в нашей стране программы импортозамещения, текущей проблемой в сегменте смазочных материалов, а именно пластичных смазок, является исследование и внедрение продуктов, не уступающих и даже превосходящих по своим характеристикам зарубежные аналоги. Одной из важнейших задач является разработка и внедрение высококачественных современных пластичных смазок российского производства на отечественные предприятия. Особый упор стоит сделать на разработку, производство и потребление высокотемпературных, и в особенности биоразлагаемых смазок; при этом учитывая актуальные требования к сохранению свойств пластичных смазок при работе на больших скоростях и удельных нагрузках, в контакте с неблагоприятными средами и водяным паром. Современные смазки должны обладать высокой гидролитической и химической устойчивостью, большим ресурсом работоспособности.

При рассмотрении широкого ряда компонентов пластичных смазок, отвечающих перечисленным требованиям, было установлено, что высокая термическая и химическая устойчивость, механическая стабильность, а также отличная загущающая способность по отношению к различным дисперсионным средам присущи полимочевинам - особому типу высокомолекулярных соединений, содержащих в своей структуре уретановые группы [5]. Благодаря вышеперечисленным свойствам, с их помощью могут быть получены смазки, работоспособные в экстремальных условиях, где традиционные мыльные смазки малоэффективны [6]. Небольшая разница в стоимости полимочевинных смазок по сравнению с мыльными аналогами при большем сроке эксплуатации, делают их с точки зрения потребителя привлекательным смазочным материалом.

Область применения полимочевинных смазок постоянно расширяется и в настоящее время они составляют достойную конкуренцию высокотемпературным мыльным смазкам. Наиболее широко полимочевинные смазки используют в сталепрокатной, автомобильной, текстильной, пищевой и других отраслях промышленности, что обусловлено их высокими эксплуатационными свойствами [2].

Установлено, что для полимочевинных пластичных смазок характерна хорошая прокачиваемость, высокая гидролитическая и химическая устойчивость при контакте с агрессивной средой или водяным паром, отличная антиокислительная и механическая стабильность, а также стабильный уровень смазывающих свойств при длительной работе в широком интервале температур от минус 70 °С до 260 °С [6].

Бесспорным преимуществом полимочевинных смазок является большой ассортимент уреатных полимерных загустителей, позволяющих варьировать свойства получаемых смазок в зависимости от требуемых условий их эксплуатации.

По данным института КЪ01 доля смазок, содержащих в качестве загустителя полимочевину, составляет примерно 5 % от общего мирового производства пластичных смазок, тогда как в Северной Америке эта цифра приблизилась к 6,5 %. Наиболее распространенными полимочевинные смазки оказались в Японии, где достигли 23 % производства и их объем постоянно растет. Причиной такого внимания к полимочевинным смазкам в Японии является высокий уровень научных исследований, а также богатый опыт их использования в этой стране (во многих современных японских автомобилях используются «бессервисные» полимочевинные смазки) [7]. В России смазки с полимочевинным загустителем привлекли внимание специалистов только в начале 1980-х годов. На данный момент доля производства отечественных полимочевинных смазок составляет менее 1 %. Одним из ведущих производителей данных смазок выступает Электрогорский Институт Нефтепереработки (ПАО «ЭлИНП»), производственная мощность которого составляет 50-60 т/год, что равняется примерно 0,1 % от всего объема выпускаемых в РФ пластичных смазок [8].

Полимочевинные смазки стоит рассматривать как весьма перспективный многофункциональный и универсальный смазочный материал для различных узлов в современной технике. Их использование выгоднее применения обычных многоцелевых, сваренных с использованием мыльных загустителей, за счет

увеличения периодов работы смазки, уменьшения количества замен смазочного материала и времени простоя оборудования.

В основном, полимочевинные смазки выпускают с отметкой «for long time», что означает возможность их длительной эксплуатации без замены; а также закладывают в подшипники на весь срок их службы [9].

Таким образом, разработка широкого ассортимента современных отечественных полимочевинных смазок и организация их производства в России являются важной и актуальной задачей. Необходимо осуществить замену устаревшего ассортимента смазок новыми, перспективными и конкурентоспособными продуктами, такими как полимочевинные смазки. Ввод новых производственных мощностей в РФ, направленных на получение полимочевинных смазок, будет способствовать расширению ассортимента и замене импортных продуктов на отечественные аналоги.

Целью работы является разработка универсальных многофункциональных полимочевинных смазок для различных узлов трения на основе отечественного сырья.

Чтобы достичь поставленных целей, было необходимо решить следующие задачи:

- проанализировать современные тенденции производства и применения полимочевинных пластичных смазок;

- обосновать научные и технологические принципы изготовления полимочевинных смазок;

- разработать базовый состав, выбрать принципиальную технологическую схему производства полимочевинной смазки;

- реализовать выработку опытной партии полимочевинной смазки на основе разработанной нормативно-технической документации в ПАО «НК «Роснефть» -МЗ «Нефтепродукт»;

- провести комплекс испытаний физико-химических и эксплуатационных свойств, полученной в промышленных условиях, полимочевинной смазки.

Научная новизна работы заключается в следующем:

- установлены зависимости реологических свойств полимочевинных смазок от компонентного состава загустителя;

- выявлено влияние группового состава и свойств, используемых в производстве полимочевинных смазок, дисперсионных сред на формирование каркаса уреатного загустителя, физико-химические и эксплуатационные свойства данных смазок;

- изучена зависимость между длиной углеводородного радикала моноамина, образующего полимерную цепь, и температурой каплепадения полимочевинных смазок;

- установлена зависимость низкотемпературных свойств полимочевинных смазок от фракционного и группового составов базовых масел, используемых для их производства.

Теоретическая значимость работы заключается в комплексном анализе физико-химических и эксплуатационных свойств полимочевинных пластичных смазок, а также группового состава их дисперсионных сред, что в дальнейшем играет ключевую роль при изучении эксплуатационных свойств данных смазок.

Практическая значимость работы.

- сформулированы основные требования, предъявляемые к многофункциональным полимочевинным смазкам;

- обосновано соотношение компонентов полимочевинного загустителя, доказана возможность регулирования физико-химических и эксплуатационных свойств полимочевинных смазок на начальных стадиях её производства;

- разработана принципиальная технологическая схема для промышленного производства полимочевинных смазок;

- разработана нормативно-техническая документация, согласно которой произведена опытно-промышленная партия многофункциональной полимочевинной пластичной смазки (СПМ) СТО 00148613-053-2016 на предприятии ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт».

Методами исследования полимочевинных смазок и их сырьевых компонентов являлись российские и международные стандартные методы анализа (ГОСТ, ASTM, ISO). Для определения фракционного и группового составов исследуемых базовых масел использовались методы газовой и жидкостно-адсорбционной хроматографии. При составлении методологии исследования за основу были взяты публикации отечественных и зарубежных ученых в области полимочевинных смазок.

По результатам выполненной работы на защиту выносятся положения:

- качественно-количественный анализ изменения характеристик полимочевинных смазок в зависимости от используемых сырьевых компонентов;

- зависимость физико-химических и эксплуатационных характеристик полимочевинных смазок от фракционного и группового составов дисперсионных сред;

- состав многофункциональной полимочевинной смазки, отвечающей современным требованиям по качеству;

- нормативная документация для постановки на производство, выработка опытно-промышленной партии полимочевинной смазки СПМ по СТО 00148613-053-2016 и анализ полученной смазки по основным физико-химическим и эксплуатационным характеристикам.

Достоверность результатов исследований обоснована достаточным объемом результатов экспериментов, полученных в лабораторных условиях с использованием современного оборудования, идентичностью литературных и экспериментальных данных.

Апробация работы. Основные положения и результаты диссертационной работы доложены и обсуждены на трех научно-практических конференциях:

- X Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России» (с 10 по 12 февраля 2014 г., г. Москва);

- V Международная научно-практическая конференция «Актуальные направления научных исследований: от теории к практике» (26 июня 2015 г., г. Чебоксары);

- IV Международная научно-практическая конференция «Научные исследования: от теории к практике» (24 июля 2015 г., г. Чебоксары).

Публикации. По материалам диссертации опубликовано 3 статьи в научных изданиях, включенных в перечень Высшей Аттестационной Комиссии (ВАК) Министерства Образования и Науки Российской Федерации и тезисы 3-х докладов на научно-технических конференциях. Получен Патент РФ № 2665042 от 26.12.2017 г. «Многоцелевая низкотемпературная пластичная смазка».

Структура и объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 5 глав, заключения, 9 приложений, списка использованной литературы из 67 наименований. Общий объем диссертационной работы составляет 143 страницы машинописного текста, включая 28 рисунков и 60 таблиц.

Автор благодарит за огромную помощь в подборе материала для этой работы и ее редактировании своего научного руководителя к.т.н., доц. А.Ю. Килякову, которая оказывала всестороннюю поддержку на протяжении всего времени выполнения работы. За содействие и ценные замечания при подготовке диссертации автор выражает признательность коллективу Кафедры химии и технологии смазочных материалов и химмотологии во главе с заведующим кафедрой д.х.н., проф. Б.П. Тонконоговым. Особая благодарность выражается коллективу ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт»: к.т.н. П.С. Попову за помощь в проведении лабораторных испытаний, к.т.н. С.А. Шувалову за советы по интерпретации полученных результатов и ценные консультации по оформлению работы, гл. технологу Я.В. Порфирьеву за помощь при организации производства опытно-промышленной партии смазки СПМ и к.т.н., гл. инженеру Д.С. Колыбельскому за предоставленную возможность для написания данной работы. Автор выражает глубокую благодарность своей семье за их терпение и поддержку.

ОБЗОР ЛИТЕРАТУРЫ

ГЛАВА 1. СОСТАВ, СВОЙСТВА И ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ ПОЛИМОЧЕВИННЫХ ПЛАСТИЧНЫХ СМАЗОК

1.1. Понятие, функции и требования к пластичным смазкам. Их

преимущества и недостатки по отношению к смазочным маслам

В настоящее время для термина «пластичные смазки» существуют два определения: реологическое и коллоидное [10]. Согласно реологическому определению, пластичная смазка — это смазочный материал, который при обычной температуре под воздействием малых нагрузок проявляет свойства твердого тела, а в случае достижения максимальной нагрузки демонстрирует способность к обратимой пластичной деформации, словно жидкость, с дальнейшим возвращением к твердому состоянию после снятия нагрузки.

В соответствии с современными представлениями коллоидной химии пластичные смазки это микрогетерогенные высокоструктурированные тиксотропные дисперсии, состоящие из трехмерного структурного каркаса дисперсной фазы, сформированного частицами загустителя с исключительно развитой межфазной поверхностью [11]. В ячейках образованного каркаса с помощью адсорбционных, капиллярных и иных физических сил удерживается дисперсионная среда (базовое масло). Такие продукты диспергирования агента-загустителя в жидком смазывающем материале могут обладать консистенцией от полужидкой до твердой [12].

Согласно понятию «коллоид», введенному в 1961 году ученым Томасом Грехэмом, коллоидная дисперсия характеризуется своей способностью диффундировать через поры растительного пергамента [13]. В наши дни термин «коллоид» стоит рассматривать в более широком смысле, непосредственно как систему, в которой дисперсная фаза обладает высоким соотношением поверхности

частиц к объему, что объясняет наличие структуры и специфических реологических свойств пластичных смазок.

Свойства упругого твердого тела смазка проявляет под небольшими нагрузками. При воздействии нагрузки, превышающей прочность каркаса, она приобретает текучесть. Уникальной особенностью смазок является способность восстанавливать структуру и переходить в первоначальное состояние при снижении или прекращении механического воздействия (явление тиксотропии).

Функции смазок:

- разделение сопряженных и перемещающихся относительно друг друга деталей слоем смазки, тем самым предотвращая или уменьшая контакт шероховатостей поверхности этих деталей и их схватывание;

- снижение коэффициента трения (трения скольжения, поскольку при работе в подшипниках качения смазки увеличивают коэффициент трения, преимущественно в начале работы подшипника);

- уменьшение износа механизмов и, следовательно, продление их срока службы;

- защита узла трения от атмосферной коррозии, воздействия агрессивных сред и возможного попадания абразивов [10].

Существуют отдельные примеры, когда смазки скорее упорядочивают износ, чем уменьшают его, там самым не допуская задира, заедания и заклинивания сопряженных поверхностей трения [14].

К пластичным смазкам предъявляют следующие требования:

- снижать уровень трения и износа при длительной работе в широком интервале температур за счет постепенного выделения масла;

- сохранять консистенцию практически неизменной при низких нагрузках;

- защищать детали агрегатов от коррозии;

- обладать достаточными адгезионными свойствами;

- поглощать небольшие количества загрязняющих примесей, не ухудшая своих функциональных свойств [15].

В некоторых случаях к смазкам предъявляют дополнительные требования:

- повышать коэффициент трения;

- выполнять роль изоляционного или токопроводящего материала. Преимущества пластичных смазок перед смазочными маслами:

- пластичные смазки приобретают текучесть только под действием силы;

- обладают меньшим коэффициентом трения;

- лучше сцеплены с поверхностью;

- эффективная вязкость пластичных смазок менее зависима от температуры;

- работают в расширенном температурном и скоростном интервалах;

- представляют собой герметичную защиту от грязи и других видов загрязнения;

- показывают лучшие характеристики при работе под давлением;

- существует возможность улучшения качества смазок путем введения твердых добавок (графит, дисульфид молибдена), которые при введении в состав масел осаждаются на фильтрах;

- обладают лучшей смазочной способностью;

- характеризуются улучшенными защитными свойствами от коррозии;

- проявляют работоспособность при контакте с водой и различными агрессивными средами;

- показывают экономичность применения [10,15-17].

Недостатки пластичных смазок перед смазочными маслами:

- неудовлетворительные показатели теплопередачи;

- не обладают способностью непрерывного переноса загрязнений из узла трения в масляные фильтры;

- более длительный процесс замены относительно масел;

- повышенная эффективная вязкость и, как следствие, низкая предельная скорость пластичных смазок [15];

- теоретически, более подвержены окислению [18].

1.2. Современные представления о структуре и свойствах

пластичных смазок

Коллоидная структура смазок, о которой говорилось выше, объясняет их специфические свойства, например, аномалию вязкости и пр. Именно поэтому в современном представлении мы рассматриваем смазки как сложные многокомпонентные системы, где трехмерный структурный каркас из частиц загустителя (дисперсная фаза) по всему объему пронизывает базовое масло (дисперсионную среду). Элементы структурного каркаса (частицы дисперсной фазы) в одном измерительном направлении, а иногда и в двух, обладают коллоидными размерами.

Наибольшая часть дисперсионной среды, а точнее 60^80 % мас., удерживается в ячейках трехмерного структурного каркаса смазки за счет адсорбционных связей, оставшаяся часть - механически [19].

Структура смазки определяется областью ее применения. Это значит, что смазка может обладать как полужидкой консистенцией, так и почти твердой. При завышенной плотности смазки, могут возникнуть трудности с подачей материала к узлам трения. В противоположном случае, слишком мягкая консистенция может привести к вытеканию смазки.

В качестве дисперсионной среды, доля которой составляет 75^95 % всей массы пластичной смазки, используют нефтяные и синтетические масла, их смеси, а также другие смазочные жидкости.

1. Нефтяные масла.

Вязкое нефтяное масло позволяет повысить нагрузочную способность, улучшает адгезию и способность защищать от коррозии, лучше подавляет вибрацию и шум, повышает водостойкость, но имеет неудовлетворительные низкотемпературные свойства. Зачастую такие масла применяются для приготовления смазок, эксплуатируемых в сильно нагруженных, но тихоходных

механизмах. Маловязкие нефтяные масла в большей степени используются для приготовления смазок для быстроходных узлов, например, подшипников качения. В производстве смазок в качестве дисперсионной среды преимущественно применяют нафтеновые масла; парафиновые и ароматические масла используются реже. Низкий индекс вязкости нефтяных масел способствует их более быстрому загущению, а также уменьшению количества используемого загустителя. Для смазок на основе парафиновых масел с высоким показателем индекса вязкости возможна работа в более широком температурном диапазоне.

2. Синтетические масла

Для обеспечения необходимого уровня свойств пластичных смазок в тех случаях, когда нефтяное масло не позволяет достичь заданных характеристик, в качестве дисперсионной среды возможно использование различных синтетических масел (полиальфаолефинов, сложных эфиров и др.). Дисперсионная среда на основе синтетического масла обеспечивает лучшие высоко- и низкотемпературные свойства, повышенную антиокислительную стабильность, лучшую стойкость к различным загрязнениям и агрессивным веществам. Пластичные смазки на основе сложных эфиров применяются при высоких скоростях, низких температурах и при необходимости наличия стойкости к органическим растворителям и нефтепродуктам.

3. Растительные масла

Ужесточение экологических требований увеличивает объем выпускаемых смазок с использованием в качестве дисперсионной среды масел растительной природы (например, касторового). Основным показателем экологичности пластичных смазок является их способность разлагаться с образованием нетоксичных веществ для окружающей среды. В ряду масел нефтяные - синтетические - растительные биоразлагаемость возрастает: микроорганизмы и насекомые хорошо усваивают натуральные растительные масла; эфиры и полигликоли разлагаются микрогрибками. Отсюда следует, что растительные масла являются преимущественным типом дисперсионной среды для производства экологичных смазок.

Загустители в свою очередь определяют вязкость, консистенцию и механическую стабильность смазок благодаря волокнистой структуре, а высокотемпературная стойкость пластичных смазок обусловлена типом его химической структуры. Содержание загустителя обычно составляет от 4 до 25 % мас. [20].

В качестве загустителей пластичных смазок могут выступать соли высокомолекулярных карбоновых кислот - мыла, неорганические материалы (бентонит, высокодисперсный силикагель, графит и т.п.), твердые углеводороды (парафин, церезин и т.п.), и прочие высокодисперсные соединения с хорошо развитой удельной поверхностью, которые способны образовать структурный каркас в различных неводных средах.

Исключительно двухкомпонентными системами можно назвать смазки на полисилоксанах, где в качестве загустителя выступает сажа, пигменты или полимеры. Для множества остальных пластичных смазок характерно присутствие третьего, а иногда четвертого и более компонентов. Наличие этих компонентов может быть обязательным условием для создания структурного каркаса смазки, как в случае воды в большинстве мыльных и особенно в гидратированных кальциевых смазках. В некоторых же случаях такие компоненты могут появится в смазке в результате технологического процесса приготовления, как например, глицерин, выделяющийся в процессе омыления жиров [21].

Иногда для управления процессом структурообразования во время производства пластичных смазок возможно введение в их состав различных поверхностно-активных веществ (ПАВ).

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Гаршин Михаил Владимирович, 2019 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Acram Reda Использование новейших смазочных материалов позволяет оптимизировать рабочие процессы на морских нефтегазовых месторождениях/Reda AcramZ/Сфера Нефтегаз. - 2012. - № 1. - С. 38-40.

2. Любинин, И.А. Состояние и перспективы производства пластичных смазок в России и за рубежом/И.А. Любинин//Наука и технология в промышленности. - 2011.

- № 3. - С. 98-100.

3. Pat. US № 2274673A USA. Lubricant composition/Clarence E. Earle

- № US194004328095, published 03.03.1942.

4. Kamchev, B. Lithium prices squeezing grease suppliers/B. Kamchev//Lubes 'N'Greases EMEA. - 2016. - № 86. - P. 34-40.

5. Саундерс, Дж.Х. Химия полиуретанов: пер. с англ./Дж.Х. Саундерс, К.К. Фриш; под ред. С.Г. Энтелиса. - М.: Химия, 1968. - 472 с.

6. Данилов, А.М. Пластичные смазки на полимочевинах/А.М. Данилов. - М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1995. - 68 c.

7. Kumar, А. Robust polyurea grease for wide range of Industrial applications/A. Kumar, S. Humphreys, B. Mallory//Royal Manufacturing Co. - 2008.

8. Нестеров, А.В. Возможность решения проблемы импортозамещения с помощью отечественных полимочевинных смазок/А.В. Нестеров, Н.В. Окнина, В.В. Кириллов, З.Т. Юнусов, Е.А. Черняк, А.К. Петриков, И.П. Чулков//Нефтегаз International. - 2014. - № 11. - С. 38-43.

9. Kemble, A. Evaluation of industrial bearing grease performance/A. Kemble// Eurogrease. - 1998. - July-August. - P. 10-25.

10. Ищук, Ю.Л. Состав, структура и свойства пластичных смазок/Ю.Л. Ищук.

- Киев: Наукова Думка, 1996. - 513 с.

11. Ваванов, В.В. Автомобильные пластичные смазки/В.В. Ваванов, В.В. Вайншток, А.А. Гуреев. - М.: Транспорт, 1986. - 144 с.

12. ASTM D 288. Annual Book of ASTM Standarts, ASTM, West Cinshohocken, 1961.

13. Брейтуэйт, Е.Р. Твердые смазочные материалы и антифрикционные покрытия: пер. с англ./Е.Р. Брейтуэйт, - М.: Химия, 1967. - 320 с.

14. ООО «ИСК «МИСКОМ». Смазки [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //miscom.ru/smazki

15. Манг, Т. Смазки. Производство, применение, свойства. Справочник: пер. 2-го англ. изд./Т. Манг, У. Дрезель; под ред. В.М. Школьникова. - СПб.: Центр образовательных программ «Профессия», 2010. - 943 с.

16. Lansdown, A.R. Lubrication and Lubricant Selection. A Practical Guide/A.R. Lansdown. - London: Mechanical Engineering Publications, 1996. - 285 p.

17. Немец, П. Учебник по смазке - введение в сервис масел.: пер. с пол./П. Немец, Р. Мирек, М. Дембиньский, С. Пошеленжный; под ред. В. Нець. - Гданьск: LOTOS Oil S.A., - 2013. - 57 с.

18. Ищук, Ю.Л. Технология пластичных смазок/Ю.Л. Ищук. - Киев: Наукова Думка, 1986. - 248 с.

19. Школьников, В.М. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение: Справ. изд. 2-е перераб. и доп./И.Г. Анисимов, К.М. Бадыштова, С.А. Бнатов, Ш.К. Богданов и др.; под ред. В.М. Школьникова. - М.: Издательский центр «Техинформ», 1999. - 596 с.

20. Лиханов, В.А. Пластичные смазки: учебное пособие/В.А. Лиханов, Р.Р. Деветьяров. - Киров: Вятская ГСХА, 2006. - 68 с.

21. Мавлонов С. Физико-химические свойства комплексных кальциевых и алюминиевых пластичных смазок на основе карбоновых кислот хлопкового масла: дис. канд. техн. наук: 02.00.04/Мавлонов Сафарали. - Душанбе, 2010. - 152 с.

22. Rudnick, Leslie R. Lubricant Additives. Chemistry and Applications. Second Edition/Leslie R. Rudnick. - Boca Raton: CRC Press, 2009. - 790 p.

23. Митюк, Д.Ю. Физико-химические основы процессов добычи нефти/ Д.Ю. Митюк, В.А. Винокуров, В.И. Фролов. - М.: ФГУП Издательство «Нефть и газ» РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина, 2008. - 190 с.

24. Dresel, W. Lubrication greases/W. Dresel, R.-P. Heckler//Ullmann's encyclopedia of industrial chemistry. - part 8.

25. Lamb, F.W. American Chemical Society Publications/F.W. Lamb, L.M. Niebуlski// J. Am. Chem. Soc. - 1953. - Vol. 75, P. 511.

26. Мак-Кета, Дж. Дж. Новейшие достижения нефтехимии и нефтепереработки: пер. с англ./Дж. Дж. Мак-Кета; под ред. И.И. Абрамсона. - М.: Химия, 1970. - 370 с.

27. Pat. US 3846314A USA. Grease thickened with ureido compound and alkaline earth metal aliphatic carboxylate/John L. Dreher, El Cerrito, Crawford F. Carter - № US197204244864, published 05.11.1974.

28. Любинин, И.А. Состояние и перспективы производства высокоэффективных смазок в России и странах СНГ/И.А. Любинин, Л.В. Железный//Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2009. - № 6. - С. 39-44.

29. Борисенко, Я.И. Свойства полимочевинных смазок на синтетической основе/Я.И. Борисенко, Ю.Л. Ищук//ХТТМ. - 2004. - № 6. - С. 45.

30. Pat. US 4986923A USA. Front-wheel drive grease with synergistic sulfate and carbonate additive system/John A. Waynick - № US198906371913, published 22.01.1991.

31. Смазочные материалы Chevron. Руководство по подбору пластичных смазок: пер. с англ./Chevron U.S.A. Inc., 2012.

32. Воробьев, В. А. Технология полимеров. Учебник для вузов/В.А. Воробьев, Р.А. Андрианов. - 2-е изд. - М.: Высшая школа, 1980. - 303 с.

33. Nicolaou, K.C. Molecules that changed the World/K.C. Nicolaou, T. Montagnon. -Weinheim: Wiley-VCH, 2008. - 265 p.

34. Dr. Kernizan, C. Polyurea greases/Dr. C. Kernizan, J.J. Lorimor//White Paper Lubrisense Axel Americas LLC. - 2013-2014. P. 2-11.

35. Тэйдзи, Ц. Реакции получения синтетических полимеров: пер. с яп./Ц. Тэйдзи; под ред. А.П. Сергеева. - М.: Госхимиздат, 1963. - 200 с.

36. Forster, D. Planar and octahedral isocyanate complexes/D. Forster//Journal of the Chemical Society Goodgame D.M.L. - 1965. P. 262.

37. Maki, Y. Synthesis of threeftormetilfullerens phenyl diisocyanate/Y. Maki, K. Inukai//Nagoya Kogyo Gijutsu Shikensho Hokoku. - 1965. - Vol. 5-6. P. 14.

38. Деркач, Г.И. Диизоцианаты и диизоцианаты алкилфосфоновых кислот/ Г.И. Деркач, Е.И. Слюсаренко, Б.Ю. Либман, Н.И. Липтуга//ЖОХ. 1965. Т. 35. № 10. С. 1881.

39. Pat. US № 4830767A USA. Front-wheel drive grease/John A. Waynick

- № US19870777607, published 16.05.1989.

40. Pat. JPS № 6315896A Japan. Triurea grease composition/M. Ando, K. Kato, M. Kurahashi, Sh. Shimizu, Sh. Takahashi, M. Takemoto - № JP19860772286, published 24.01.1992.

41. Gegner, E. Verfahren zur Herstellung von Schmierfetten /E. Gegner//Erdol und Kohle. - 1974. - Bd. 27. - № 6. - S. 297-300.

42. Li, H. A study of greases based on polyureas/ H. Li, L. Xie//JSL. - 1991. - Vol. 8.

- P. 39-50.

43. Никишина, З.М. Свойства полимочевинных смазок на синтетических маслах/З.М. Никишина, Я.И. Борисенко, Ю,Л, Ищук, Ф.З. Вознюк//ХТТМ. - 1989.

- № 4. - С. 26-28.

44. Нестеров, А.В. Работоспособность полимочевинных пластичных смазок в подшипниках качения/А.В. Нестеров, Н.В. Окнина, В.В. Кириллов, З.Т. Юнусов, Д.В. Терехин, Е.А. Черняк, А.К. Петриков, Э.Л. Мельников, А.В. Бодарева//Трение и смазка в машинах и механизмах. - 2013. - № 9. - С. 16-19.

45. Mobil. Mobil SHC Polyrex [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www. mobil .com/Russian-RU/Grease/pds/GLXXMobil- SHC-Polyrex-Series

46. HUSKEY Specialty Lubricants. SLIPCOTE polyurea MP-2 grease [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://huskey.ru/TPI/SLIPKOTE%20Polyurea%20MP-2%20Grease Rus.pdf

47. RPI. Research and consulting [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //www. rpi- inc. ru/material s/18/D3S1/ShellRus .pdf

48. Total Oil. Total Alvis MV 2 [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.total-oil.ru/katalog/by type/total-altis-mv-2

49. Castrol. High-temperature greases. [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //www.oil18.ru/Castrol indastry.html

50. ПАО «Электрогорский институт нефтепереработки». Технические смазки [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //www.elinp .ru/tehnicheskaya smazka.html

51. ASTM D 3336. Annual Book of ASTM Standarts, ASTM, West Cinshohocken, 1961.

52. Whitby R.D. Polyurea greases/R.D. Whitby//Tribology and lubrication technology. - 2014. - March. - P. 88.

53. National industrial chemicals notification and assessment scheme. Full public report file, 2000. - № NA/636.

54. Acros Organics part of Thermo Fisher Scientific [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.acros.com/Welcome.aspx

55. Продукция компании ПАО «Акрон». Минеральные удобрения [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.acron.ru/products-and-services/mineral-fertilizers/nitrogen-fertilizer

56. Nynas. Naphthenic base oils [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://www.nynas.com/en/product-areas/base-oils/oils/T-9

57. ООО «РН-Смазочные материалы». Масла для энергетики. Масло ГК [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://rosneft-lubricants.ru/netcat files/products pds/Maslo GK.pdf

58. Neste Oil Corporation. Базовые синтетические гидроизомеризованные масла III группы [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://fineximou.com/docs/nesteoil full.pdf

59. ExxonMobil. SpectraSyn [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://utsrus.com/documents/articles/bazovye masla iv v grupp exxon mobil.pdf

60. NYCO Solutions ahead. NYCOBASE [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http : //www.nyco.fr/en/products/nycobase-4

61. BASF. Synative [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https : //www.basf.com

62. Данилов, А.М. Введение в химмотологию/А.М. Данилов. - М.: Издательство «Техника» ООО «ТУМА ГРУПП», 2003. - 305, 321 с.

63. Борисенко, Л.И. Влияние группового углеводородного состава нефтяных масел на свойства полимочевинных смазок/Л.И. Борисенко, Ю.Л. Ищук, З.М. Никишина, Ф.З. Вознюк//ХТТМ. - 1990. - № 7. - С. 30-32.

64. Цветков, О.Н. Поли-а-олефиновые масла: химия, технология и применение/О.Н. Цветков. - М.: Издательство «Техника» ООО «ТУМА ГРУПП», 2006. - 192 с.

65. Климов, К.И. Антифрикционные пластичные смазки. Основы применения/ К.И. Климов. - М.: Химия, 1988. - 160 с.

66. Гаршин, М.В. Влияние состава углеводородных базовых масел на свойства низкотемпературных полимочевинных смазок/М.В. Гаршин, Я.В. Порфирьев, В.А. Зайченко, С.А. Шувалов, Д.С. Колыбельский, П.А. Гущин, В.А. Винокуров//НЕФТЕХИМИЯ. - 2017. - № 6. - С. 800-804.

67. Официальный интернет-сайт ФГАОУ ВО «РГУ нефти и газа (НИУ) имени И.М. Губкина» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://gubkin.ru/

ПРИЛОЖЕНИЯ

Приложение 1. Технические условия для производства полимочевинной

смазки СПМ

Приложение 2. Технологическая схема установки производства пластичных смазок СПМ

Приложение 3. Технология изготовления опытно-промышленной

ПАРТИИ ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ

ПРИЛОЖЕНИЕ 4. ПРОГРАММА РАБОТЫ КОМИССИИ ПО ВЫРАБОТКЕ И ПРИЕМКЕ ОПЫТНО-ПРОМЫШЛЕННОЙ ПАРТИИ ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ПАО «НК «Роснефть»^- МЗ «Нефтепродукт» _А.Ю. Евстафьев

4 « / >>/ ¿>9> 2016г.

ПРОГРАММА

работы комиссии по выработке и приемке опытно-промышленной партии №1 полимочевинной смазки (СПМ) по

СТО 00148613-053-2016

1. Цель работы:

- определение соответствия производства смазки СПМ предъявляемым требованиям, установление готовности производства к изготовлению опытно-промышленной партии смазки изготовление и приемка опытно-промышленной партии.

2. Задачи работы комиссии:

- оценка готовности технологической схемы производства;

- проверка соответствия состояния производства представленным документам;

- оценка обеспечения производства необходимыми ресурсами;

определение способности производства смазки СПМ в ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» обеспечить качество, достоверность, объективность, обоснованность при выпуске продукции.

3. Порядок работы:

- рассмотрение документации, представленной ПАО «НК «Роснефть» — МЗ «Нефтепродукт»;

- определение соответствия предоставленных документов реальному состоянию производства и предъявляемым требованиям;

- проверка фонда государственных стандартов и других документов, в которых установлены требования к продукции и оборудованию, в том числе требования безопасности, и методы ее контроля, а также системы учета и актуализации;

- проверка соответствия ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» требованиям, предъявляемым в части юридического статуса, независимости и компетентности;

- проверка наличия и состояния производственных помещений;

- контроль выработки и приемка опытно-промышленной партии;

- проверка соответствия установленным требованиям персонала предприятия, включая кадровый состав, квалификацию сотрудников, осведомленность сотрудников о своих правах и обязанностях, знание

Приложение 5. Программа квалификационных испытаний опытно-промышленных ОБРАЗЦОВ ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ

Приложение 6. Акт о состоянии технологической готовности ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «НЕФТЕПРОДУКТ» К ПРОИЗВОДСТВУ ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ПАО «НК «Роснефть» -М3«1 Нефтепродукт»

Евстафьев

«>?» ^ 2016г.

АКТ

о состоянии технологической готовности ПАО «НК «Роснефть» — МЗ «Нефтепродукт» к производству полимочевинной смазки (СПМ) по СТО 00148613-053-2016

Комиссия в составе:

Председатель комиссии — Главный инженер

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» Члены комиссии: Главный технолог

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт»

Начальник участка ПМП

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт»

Начальник участка ПСС

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт»

Заведующий кафедрой химии и технологии

смазочных материалов и химмотологии

РГУ нефти и газа им.И.М. Губкина

Директор

ООО «Экохимтех»

Д.С.Колыбельский

Я.В. Порфирьев М.В. Гаршин Н.А. Палагин

Б.П. Тонконогов Л.Н. Багдасаров

действующая на основании Приказа № 98 от 21.07.2016 г, составила настоящий акт о том, что 8 сентября 2016 г. провела проверку состояния технологической готовности предприятия к освоению производства полимочевинной смазки (СПМ) по СТО 00148613053-2016.

Комиссии для рассмотрения была представлена следующая документация:

• технология производства опытно-промышленной партии смазки;

• СТО 00148613-053-2016;

• свидетельства о поверке средств измерений;

• справка о результатах входного контроля сырья и исходных материалов, предполагаемых к использованию при производстве смазки;

Приложение 7. Акт выработки опытно-промышленной партии № 1 ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ, произведенной согласно

СТО 00148613 053 2016

УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ПАО «НК «Роснефть» -МЗ «Нефтепродукт» А.Ю. Евстафьев \ ! • « ¿0» 2016 г.

АКТ ___

выработки опытно-промышленной партии №1 полимочевинной смазки (СПМ) по СТО 00148613-053-2016

Комиссия в составе: Председатель комиссии —

Главный инженер

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» Члены комиссии:

Главный технолог

ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» Начальник участка ПМП ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» Начальник участка ПСС ПАО «НК «Роснефть» - МЗ «Нефтепродукт» Заведующий кафедрой химии и технологии смазочных материалов и химмотологии РГУ нефти и газа им.И.М. Губкина Директор ООО «Экохимтех»

Д.С.Колыбельский

Я.В. Порфирьев

М.В. Гаршин

H.A. Палагин

Б.П. Тонконогов

Л.Н. Багдасаров

действующая на основании Приказа №98 от 21.07.2016 г составила настоящий акт о том, что:

1. На ПАО «НК «Роснефть» — МЗ «Нефтепродукт» 13 - 22.09.2016 г. изготовлена опытно-промышленная партия №1 смазки СПМ по СТО 00148613053-2016 в количестве 255,0 кг для проведения квалификационных испытаний.

2. Опытно-промышленная партия №1 смазки СПМ изготовлена в соответствии с утвержденной ПАО «НК «Роснефть» — МЗ «Нефтепродукт» и согласованной с разработчиком технологией.

3. Все компоненты, используемые для изготовления смазки СПМ, имеют паспорта качества (сертификаты об анализах), прошли входной контроль и соответствуют требованиям нормативной документации на них.

Паспорта качества на сырье прилагаются.

<Й>

Приложение 8. Паспорт опытно-промышленной партии № 1

ПОЛИМОЧЕВИННОЙ СМАЗКИ СПМ , ПРОИЗВЕДЕННОЙ СОГЛАСНО

СТО 00148613 053 2016

I1AO «НК «Роснефть»-МЗ «Нефтепродукт»

105118, Москва, шоссе Энтузиастов л. 40 Тел.:[phone]. факс: [phone]

П А С П О Р Т № 101

Наименование продукта - Смазка СПМ СТО 00148613-053-2016

Партия № I опытно - промышленная

Дата изготовления - 22.09.2016 г. Дата проведения испытаний - 22.09.2016 .•■ - 26.09.20/6 г. Род упаковки - ведра Количество мест - ¿7 Масса, нетто - 255,0 кг Отпущено-_ Количество -__Дата - _

(наименование предприятия)

ФИЗИКО-ХИМИЧЕСКИЕ ПОКАЗАТЕЛИ

№ п/п Наименование показателя Норма для марки Данные анализа Метод испытания

1 2 3 4 5

1. Внешний вид Однородная мазь от желтого до коричневого цвета Однородная мазь желтого цвета По п.6.2 наст. СТО

2. Температура каплепадения. °С не ниже 220 232 По ГОСТ 6793

3. Пенетрация при 25°С с перемешиванием, мм"1 265-295 274 По ГОСТ 5346. метод В

Коллоидная стабильность. %. выделенного масла не более 5,0 3,0 По ГОСТ 7142

Предел прочности на сдвиг при 80°С, Па не ниже 150 220 По ГОСТ 7143, метод Б

4. Эффективная вязкость, определяемая на капиллярном вискозиметре при 0°С с и среднем градиенте скорости деформации Юс"'. Пас не более 300 270 По ГОСТ 7163

6. Содержание воды Отсутствие Отсутствие По ГОСТ 2477

7. Коррозионное воздействие на металлы при 100°С, 24 ч Выдерживает Выдерживает 11о ГОСТ 9.080 с дополнением по п. 6.3. наст. СТО

8. Трибологические характеристики на четырехшариковой машине трения при (20±5)°С - диаметр износа (Ои), мм - нагрузка сваривания (Рс). Н (кгс) - критическая нагрузка (Рк), Н(кгс) не более 0,5 не менее 2450 (250) не менее 872 (89) 0,39 2607(266) 1646 (168) По ГОСТ 9490

9. Испытание защитных свойств в течение 24 часов Выдерживает Выдерживает По ГОСТ 9.054 метод 1 с дополнением по н. 6.4. наст. СТО

Изготовитель гарантирует соотв) соблюдении условий транспорту Гарантийный срок хранени;

Главный технолог Начальник ПМПиС

Дата выдачи паспорта -

тва смазки СПМ требованиям СТО 00148613-053-2016 при

готовления.

ирьев Я.В. орчагин В В.

2016 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ 9. ПАТЕНТ НА ИЗОБРЕТЕНИЕ № 2665042 ОТ 26.12.2017 Г. «Многоцелевая низкотемпературная пластичная смазка»