Влияние наноструктурных антифрикционных добавок на физико-химические и эксплуатационные свойства товарных пластичных смазок тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 02.00.13, кандидат наук Цыганок, Станислав Витальевич

• Цыганок, Станислав Витальевич
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Цыганок, Станислав Витальевич

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1 Состояние вопроса. Постановка цели и 'задач исследования

1.1 Назначение, состав и требования, предъявляемые к антифрикционным пластичным смазкам

1.2 Влияние присадок и наполнителей различной природы на трибологические свойства смазок

1.3 Модификаторы трения

1.4 Состав, свойства и структура природных слоистых

геомодификаторов - серпентинов

Глава 2 Объекты и методы исследования

2.1 Выбор объектов исследования

2.2 Методики определения структуры и состава геомодификатора - серпентина

2.3 Методика получения порошков серпентина ультрамикронных размеров

2.4 Методика определения гранулометрического состава серпентинов

2.5 Методика приготовления экспериментальных образцов пластичных смазок

2.6 Методика определения противозадирных, антифрикционных и противоизносных свойств смазок

2.7 Методы определения показателей качества товарных и опытных образцов

пластичных смазок

Глава 3 Исследование влияния геомодификатора серпентина на

эксплуатационные свойства пластичных литиевых смазок

3.1 Исследование свойств, состава, структуры технического серпентина и разработка технологии получения порошков серпентинов ультрамикронных размеров

3.2 Влияние серпентина-лизардита, его концентрации на смазывающую способность и физико-химические свойства опытных композиций смазки ЦИАТИМ-201

3.3 Влияние компонентного состава пластичных смазок на эффективность геомодификатора серпентина в составе опытных композиций

3.4 Сравнительные испытания эффективности серпентина - лизардита, дисульфида молибдена и тефлона в составе пластичной смазки ЦИАТИМ-201.

ВЫВОДЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Влияние наноструктурных антифрикционных добавок на физико-химические и эксплуатационные свойства товарных пластичных смазок»

ВВЕДЕНИЕ

Для уменьшения трения и износа различных узлов и трущихся поверхностей широко используют пластичные смазки с антифрикционными наполнителями. Антифрикционные пластичные смазки составляют около 80% от общего объема производства смазок, и используются преимущественно в подшипниках качения, шарнирах, направляющих и других трущихся узлах машин и механизмов. При этом рабочие температуры смазок находятся в пределах от -60 до +350°С. Смазки общего назначения и многоцелевые готовят в основном на нефтяных, а термо- и химостойкие - на синтетических маслах (кремнийорганические жидкости, фторуглероды и др.). В качестве загустителей в таких смазках используют мыла - преимущественно кальциевые, литиевые и натриевые.

Характерной тенденцией последних лет являются расширение температурно-нагрузочного диапазона применения и улучшение трибологических свойств антифрикционных смазок. В качестве антифрикционных добавок чаще всего используют МоБг и графит [1-3]. В качестве твердых добавок рекомендованы сотни веществ. Практическое применение нашли графит, дисульфид молибдена, порошки мягких металлов и полимеров. В отдельных случаях используют слюду и ее разновидности -вермикулит и титан железистый, а также асбест, нитрид бора, сульфиды и селениды ряда металлов (\У82, Т182, СёБ, РЬБ, \VSe2, Т18е2 и др.), неорганические соли, в том числе молибдат свинца, сульфид олова и др. [1-2].

В последние годы в научно-технической литературе наряду с данными об эффективном использовании в составе, масел фуллеренов появились данные, касающиеся применения в качестве добавок-модификаторов трения природных силикатов (серпентинов) [4-6]. Серпентины применяют в приработочных и ремонтно-восстановительных составах цилиндро-поршневой группы для повышения износостойкости и снижения трения [7, 8]. В целом серпентины это группа минералов примерно одинакового состава, но разной симметрии.

Серпентины (силикаты магния) включают пять минеральных видов: антигорит, хризотил, клинохризотил, ортохризотил, лизардит. Виды серпентинов различаются также по морфологии и характеру деформации кристаллической решетки. Понимание природы уникальных антифрикционных свойств этих минералов требует детальных исследований физико-химических и механических свойств этих веществ. В научно-технической литературе по применению серпентинов подобные данные отсутствуют. Расширение отечественной сырьевой базы высокодисперсных минеральных порошкообразных добавок к пластичным смазкам и создания на их основе новых композиций - актуальное направление исследований.

Целью данной работы является изучение влияния высокодисперсных порошков серпентинов на противоизносные, противозадирные и смазывающие свойства пластичных смазок и разработка рекомендаций по их применению.

Для достижения указанной цели необходимо было решить следующие задачи:

- изучить морфологию и состав различных видов серпентинов;

- исследовать влияние условий измельчения на гранулометрический состав порошков;

- исследовать влияние серпентинов и их концентрации на смазывающие, противозадирные и противоизносные свойства пластичных смазок общего назначения;

- оценить влияние серпентинов на физико-химические и механические свойства смазок;

- провести сравнительные испытания высокодисперсных порошков серпентинов в составе смазок со смазками, содержащими дисульфид молибдена и политетрафторэтилен;

- разработать рекомендации по применению серпентинов в составе пластичных смазок.

% Глава 1 Состояние вопроса. Постановка цели и задач исследования

1.1 Назначение, состав и требования, предъявляемые к антифрикционным пластичным смазкам

Назначение пластичных смазок. Пластичные смазки - это структурированная коллоидно-химическая система, в которой базовые минеральные или синтетические масла загущены загустителями разной природы до состояния гелей. Основная функция смазок - уменьшение износа трущихся деталей с целью продления сроков службы машин и механизмов. Кроме того, смазки препятствуют контакту агрессивных сред и механических примесей с поверхностями трения [9-11]. При транспортировании и хранении машин и механизмов смазки применяют как консервационные препараты для защиты от коррозии [9, 10]. Существуют также специфические области применения смазок: токопроводящие материалы, изоляционные материалы, смазочные материалы для узлов трения, работающих в условиях вакуума или в условиях радиации [9, 10].

Объекты применения и условия эксплуатации смазок включают открытые и негерметизированные узлы трения; труднодоступные узлы трения; механизмы с узлом трения, недоступным для частой замены смазки; переменный скоростной режим эксплуатации оборудования; эксплуатация узлов трения в агрессивных средах; работа узлов трения при резком перепаде температур; герметизация резьбовых соединений, подвижных уплотнительных соединений, сальников; консервация отдельных узлов оборудования, машин, приборов при длительном хранении и т.д. [12].

Состав и структура пластичных смазок. Пластичные смазки состоят из трех компонентов: дисперсной фазы, дисперсионной среды и различных добавок.

Основную роль на свойства пластичных смазок оказывают свойства дисперсионной среды. В качестве дисперсионной среды в составе пластичных

смазок разного назначения используют минеральные и синтетические масла.

6

Количество масла в составе смазки изменяется в пределах 70 - 90% [12, 13]. На реологические и другие эксплуатационные свойства пластичных смазок оказывает влияние химическая природа, групповой, углеводородный и фракционный состав дисперсионной среды. Дисперсионная среда (масла) и ее свойства влияют на работоспособность смазки в определенном интервале температур, силовых и скоростных нагрузок [12, 14]. Состав дисперсионной среды влияет также на такие эксплуатационные свойства пластичных смазок, как химическая и коллоидная стабильность, устойчивость к агрессивным средам и радиации, защитные свойства и совместимость с уплотнительными и полимерными материалами [2, 3, 9-19].

Основной объем отечественных смазок производят на основе минеральных масел [9, 10, 12, 16, 17]. При изготовлении пластичных смазок специального назначения в качестве дисперсионной среды используют следующие синтетические масляные основы: эфиры дикарбоновых кислот, эфиры фосфорной кислоты, полигликолевые эфиры, эфиры кремниевой кислоты, силоксановые масла, полифениловые эфиры, полихлорфторированные углеводороды [1,9, 10].

Одним из критериев рабочих температур смазок является уровень динамической вязкости, составляющий не более 2000 Па-с при пусковом крутящем моменте менее 50 Н ем и установившемся крутящем моменте не более 10 Н ем. При этом для производства смазок на основе минеральных масел обычно используют базовые масла с вязкостью 20 - 3400 мм /с при 20°С [2, 9, 10, 19, 20], даже в тех случаях, когда за основу берут очищенные отработанные масла [31].

Пластичные смазки занимают промежуточное положение между маслами и твердыми смазочными материалами и по праву могут быть отнесены к объектам супрамолекулярной химии [21, 22].

Супрамолекулярная химия изучает организованные ансамбли молекул,

удерживаемых межмолекулярными силами [22, 23]. Супрамолекуллы - хорошо

определенные, дискретные олигомолекулярные образования, возникающие за

7

счет межмолекулярной ассоциации нескольких компонентов в соответствии с некоторой программой, работающей на основе принципов молекулярного распознавания [24]. К супрамолекулярным ансамблям обычно относят ассоциаты, возникающие в результате спонтанной ассоциации компонентов в специфическую фазу (пленка, нить, слой, мембрана, везикула, мицелла, мезоморфная фаза, кристалл) [22, 24].

Супрамолекулярные образования могут быть охарактеризованы пространственным расположением компонентов, их архитектурой, «супраструктурой», а также типами межмолекулярных взаимодействий, удерживающих компоненты вместе. Супрамолекулярные ансамбли обладают вполне определенными структурными, конформационными,

термодинамическими, кинетическими и динамическими свойствами, в них могут быть выделены различные типы взаимодействий, различающиеся своей силой, направленностью, зависимостью от расстояний и углов: координационные взаимодействия с ионами металлов, электростатические силы, водородные связи, ван-дер-ваальсовы взаимодействия, донорно-акцепторные взаимодействия и т. д. Сила взаимодействий может варьироваться в широком диапазоне, от слабых или умеренных, как при образовании водородных связей, до сильных и очень сильных, как при образовании координационных связей с металлом. Однако в целом межмолекулярные взаимодействия слабее, чем ковалентные связи, так что супрамолекулярные ассоциаты менее стабильны термодинамически, более лабильны кинетически и более гибки динамически, чем молекулы [22].

В зависимости от химической природы дисперсной фазы в системе дисперсионная среда - дисперсная фаза могут образовываться различные типы микроструктуры [12]. В пластичных смазках, загущенных мылами, внутренний каркас образовывается ленточными элементами. В смазках, загущенных глинами и силикагелем, наблюдается глобулярная микроструктура. Смазки на основе полимочевины характеризуются иглообразными элементами диаметром

1 мкм и длиной 10 мкм [12, 21]. За счет образования внутреннего каркаса в ячейках коллоидной системы удерживается 80 - 90% дисперсионной среды.

Около 85% всех смазок изготавливают на базе простых мыл, которые получают их натуральных или синтетических жирных кислот и гидроксидов и алкоголятов щелочных и щелочноземельных металлов [2, 12, 14, 16-18, 25]. Катион и анион мыла определяет основные свойства смазок.

От катиона мыла зависит загущающая способность, стойкость к воде, температура плавления и, следовательно, температура каплепадения. Чем выше содержание мыла, тем выше консистенция пластичной смазки. Длина цепи жирных кислот влияет на растворимость и поверхностные свойства мыл в масле. Очень длинные, а также короткие цепи жирных кислот отрицательно влияют на загущающую способность мыла. В случае длинноцепочечных жирных кислот это является следствием хорошей растворимости мыл; в случае короткоцепочечных кислот - следствием плохой растворимости мыл в нефтяном масле. Максимальное загущение обычно достигается с помощью жирных кислот с 18 атомами углерода. Разветвленность алкильной цепи в молекуле жирной кислоты снижает температуру плавления мыл и, следовательно, снижает загущающий эффект. С другой стороны, благодаря высокой полярности и в зависимости от их положения в молекуле гидроксидные группы повышают температуры плавления и загущающий эффект [2,12,14].

Мыла ненасыщенных . жирных кислот лучше растворяются в минеральных маслах и поэтому снижают загущающий эффект и температуру каплепадения. Применение ненасыщенных жирных кислот ограничено из-за их низкой стойкости к окислению. В настоящее время важнейшими являются пластичные смазки, загущенные кальциевыми и литиевыми мылами, тогда как смазки, загущенные алюминиевым, бариевым и натриевым мылами, утратили былое значение [2,12,14].

Как было указано выше, для смазок, загущенных мылами, природа катиона определяет мицеллло- и структурообразование каркаса в малополярной

дисперсионной среде. Загущающая природа мыл напрямую связана с природой

9

катиона, что обуславливает высокую чувствительность системы к наличию в ней воды и других поляризующих соединений, а также к любому внутреннему и внешнему воздействию [18].

Относительная степень ионности мыл возрастает в ряду: 1л < № < (К) < РЬ < < Са < Ва, а для гидратированных катионов - в ряду N3 < 1л < РЬ < < Са < Ва. Температуры плавления мыл и каплепадения смазок хорошо согласуются со степенью ионности № > 1л, Ва > Са >

С ростом полярности гидратированных мыл уменьшается величина критической концентрации мицеллообразования (ККМ), уменьшаются размеры волокон, повышается загущающая способность мыла и прочностные характеристики смазки [18, 26-28].

Мыла, имеющие одновалентный катион, характеризуются более высокими значениями температуры плавления, разложения и большей загущающей способности по сравнению с мылами (ЯСООу2Ме2+. Это, по мнению авторов [28], связано с дополнительной ионизацией молекул мыл одновалентных металлов при образовании комплексов типа

ЯСОСГШ*......НОН.....НООСЯ'. В момент мицеллло- и структурообразования в

процессе самоорганизации молекул на прочностные свойства системы в целом оказывают влияние степень ионности и полярность мыл. Это подтверждается данными по величине предела прочности литиевых и натриевых смазок [12].

При формировании структуры пластичных смазок и их эксплуатационных свойств необходимо учитывать рН среды, присутствие воды и ПАВ иной природы [32, 33]. Пластичная смазка будет отвечать предъявляемым к ней требованиям лишь в том случае, когда строго будут соблюдаться соотношения между анионами и противокатионами, т.к. избыток кислоты в системе в десятки раз уменьшает дисперсность загустителя и укрупняет волокна до общей гелеобразной аморфной структуры [27].

Мыла металлов на основе высших жирных кислот (например, стеарат

металла) могут образовывать комплексные мыла с солями металлов,

короткоцепочечных органических кислот (например, уксусной кислоты) или с

10

неорганическими солями (например, карбонатами). В результате этой реакции изменяются типичные параметры смазки, что обычно проявляется в повышении температуры каплепадения.

Пластичные смазки, состоящие из комплексных мыл металлов, синтетических или минеральных масел, получают различными способами. Они представляют собой значительный прогресс в технологии получения пластичных смазок, так как эти смазки лучше, чем обычные смазки отвечают жестким требованиям, особенно в высокотемпературном режиме эксплуатации.

Среди множества теоретически возможных комплексных мыльных смазок особенно важное значение приобрели смазки, загущенные комплексными алюминиевыми, бариевыми, кальциевыми, литиевыми мылами [2, 3,11].

Кроме того, в качестве загустителей в составе смазок используют твердые углеводороды - парафины или церезины; полимерные загустители [34, 35, 37]: поликарбамидные, политетрафторэтиленовые, тефлоновые; неорганические загустители - диоксид кремния (аэросил), органофильные бентониты [2, 3, 9, 10].

1.2 Влияние присадок и наполнителей различной природы на трибологические свойства смазок

Третьим компонентом в составе современных пластичных смазок являются присадки, улучшающие не только противоизносные, антифрикционные свойства и смазывающую способность, но и другие эксплуатационные свойства.

Концентрация присадок в составе смазок в зависимости от их функционального назначения колеблется в интервале от тысячных долей процента до 5% масс. [2, 3, 9-14, 16-18, 27,29]. Для улучшения эксплуатационных свойств пластичных смазок применяют те же присадки, что и для легирования масел различного назначения [25].

Для предотвращения старения компонентов пластичных смазок под действием высоких температур, нагрузок, кислорода воздуха, воды применяют ингибиторы окисления: дифениламин, фенил-а-нафтиламин,

диоктилдифениламин, фенотиазин, полимеры триметилдигидрохинолина, пространственно затрудненные фенолы (2,6-дитретбутил-4-метилфенол), а также многофункциональную присадку - дипентилдитиокарбамат свинца [2,9,10], дисемикарбазоны [36], гидроксизамещенные дибензодиазакраун-эфиры азотометинового типа [38]. В работе [39] представлен развернутый обзор по использованию в составе смазочных материалов детергентно-диспергирующих присадок на основе алкилфенолятов. Кроме того, в качестве присадок, предотвращающих шламообразование, в составе смазок используют силоксановые масла [2]. Антикоррозионные свойства смазок регулируют с помощью антикоррозионных и противоржавейных присадок на основе нефтяных сульфонатов натрия и бария, динонилнафталинсульфонатов свинца, нонилфенолгидроксиуксусной кислоты, этилендиаминсульфонатов

[2, 9, 10, 40-41]. Присадки, повышающие прочность смазывающей способности на ювенальных поверхностях, содержат в своем составе атомы фосфора: диизопропил или дилаурилфосфит [2, 41], эфиры дитиофосфорных, ксантогеновых, дитиокарбаминовых кислот [42], дитиофосфаты [43-47]. В качестве присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные и смазывающие свойства смазок, обычно используют дибензилсульфид с хлорированными парафинами, сульфированные жирные кислоты или терпены [2, 9, 10, 25]. Кроме того, для улучшения противоизносных свойств чаще всего используют трикрезилфосфат или диалкилтиофосфаты цинка [9, 10, 25]. В качестве модификаторов трения очень часто используют перфторполиэтилен [48]. Среди веществ, снижающих износ, эффективны соли монокислот С^, - (СТ2)т - СООН, алифатических моноаминов [48, 49]. Несмотря на значительное отставание в области синтеза, производства функциональных присадок к маслам и смазкам работы по созданию новых функциональных присадок продолжаются [50].

Синтез новых индивидуальных соединений, улучшающих трибологические свойства товарных смазочных материалов, связан с ранее выполненными работами [51-53]. В работе [54] представлен синтез тритиатрициклодеканов реакцией нарборненов с элементарной серой в присутствии каталитических количеств аминов, иминов и триозолов. Тритиатрициклодеканы в составе масел проявили высокий уровень противоизносных и противозадирных свойств [54]. Синтезирован ряд несимметричных диалкилдисульфидов [55]. Показано, что несимметричные диалкилдисульфиды обладают противозадирными свойствами и могут быть использованы в качестве высокоэффективных присадок к маслам [55]. В работе [56] синтезированы новые тиираны. Изучение их смазывающих свойств в составе трансмиссионных масел показало, что тиираны улучшают противоизносные и противозадирные свойства композиций. Высокая смазывающая способность тииранов обусловлена структурой молекул последних [56]. Установлен высокий уровень противоизносных свойств 3-алкилтиетанов в составе вазелинового масла. 3-алкилтиетаны по своим противозадирным свойствам превосходят дибутилмоносульфид, дидодецилмоносульфид и дисульфиды [57].

Наполнители. Помимо маслорастворимых присадок, улучшающих функциональные свойства пластичных смазок, в их составе применяют неорганические, не растворимые в углеводородах, высокодисперсные порошки, улучшающие трибологические свойства смазок. Наиболее востребованы в настоящее время наполнители: графит, дисульфид молибдена, тальк, слюда, нитрит бора, сульфиды вольфрама и других металлов, асбест, полимеры, оксиды металлов, комплексные соединения металлов, металлические порошки и пудры [1-3, 9-12, 14].

В работе [58] представлена информация о твердых смазочных

материалах, которые автор разделяет на две группы. К первой группе отнесены

следующие соединения: дисульфид молибдена (МоБг), графит (С), дисульфид

13

вольфрама (\¥82), диселенид вольфрама (\VSe2), диселенид молибдена (МоБг), дисульфид ниобия (№>82), диселенид ниобия (МЬ8е2), дисульфид тантала (Та82), дисульфид титана (Т182), диселенид титана (ТлБег), фторид графита (С¥х)п [58].

Во вторую группу (светлые наполнители) включены: гидроксид кальция (Са(ОН)2), сульфид цинка ^пБ), политетрафторэтилен ([-СР4-]П), фторид кальция (СаБ2), пирофосфат цинка (гп2Р207), фосфат цинка (гп3(Р04)2), пирофосфат железа (Ре2Р207), оксид цинка ^пО), гидроксид цинка (гп(ОН)2), монооксид свинца (РЬО), фосфат кальция (Са3(Р04)2) [58].

В составе пластичных смазок твердые наполнители применяют для обеспечения высокого уровня антифрикционных, противоизносных и противозадирных свойств в условиях граничного и смешанного режима трения [59]. Высокая антиокислительная стабильность и стойкость к старению неорганических твердых присадок определила их использование в смазочных материалах (смазках) с многолетним сроком службы [60].

Механизм противоизносного и антифрикционного действия графита в качестве наполнителя к пластичным смазкам связывают с его способностью откладываться на ювенильных поверхностях и образованием пленки, обеспечивающей низкие значения коэффициента трения и малую скорость изнашивания [61-64].

Дисульфид молибдена в составе пластичных смазок применяют более 50 лет [1, 65]. Природный дисульфид молибдена (а-Мо82) характеризуется гексагональной структурой с тригональной симметрией слоистого типа. Он напоминает по виду графит. Слои в дисульфиде молибдена обладают низкой прочностью на срез.

Также как и графит, дисульфид молибдена формирует пленку на

поверхности трущихся элементов, сглаживая их микрошероховатости.

Образовавшаяся пленка снижает удельное давление и характеризуется низкими

значениями коэффициента трения [66]. Дисульфид молибдена имеет высокую

химическую стабильность. Он стоек к действию минеральных кислот и

14

щелочей, нечувствителен к радиоактивному излучению [1, 2]. Прй высокой степени очистки (синтетический) МоБг является полупроводником (то есть диамагнитен). Порог термической стабильности Мо82 в вакууме составляет 1100°С [2]. При сверхвысоких давлениях (1200 МПа) наблюдается уменьшение объема на 40% с последующим его восстановлением после снятия нагрузки [2]. Несмотря на огромное количество работ в области улучшения антифрикционных, противоизносных и смазывающих свойств пластичных смазок за счет введения в их состав мелкодисперсных твердых наполнителей практическое применение нашли лишь графит, дисульфид молибдена, сажа, политетрафторэтилен, металлические пудры, оксид алюминия, сера (таблица 1) [11].

Как следует из приведенных данных, чаще всего в состав пластичных смазок вводят графит и дисульфид молибдена [9-11, 29].

Объемно - механические свойства товарных пластичных смазок определяются их структурой. Методом электронной микроскопии было установлено наличие волокнистых структур у мыльных пластичных смазок с

геометрическими размерами волокон, изменяющиеся в следующих пределах:

12

(средний диаметр х длина, 10" м) для натриевых мыл - 1x100, 0,15x1,5; для литиевых мыл - 0,2x2, 0,2x2,5; для кальциевых мыл - 0,1x1; для алюминиевых мыл - 0,1x0,1 (сферические структуры) [67].

Таблица 1 - Ассортимент и состав отечественных пластичных смазок

с наполнителями разной природы [11]

Марка Компоненты

Основа - масло Загуститель Присадки и наполнители

Зимол ЛСВ-1 Литиевое мыло 12- гидрокси-стеариновой кислоты Неозон D, MACK, М-2, фторопласт-4

Графитная Масло И - 12А, Д ~ 20, веретенное АУ Кальциевые мыло СЖК или жирных растительных кислот Графит П, вода

Графитол, Графитол My Авиационное МС-20 Диоксид кремния бутосил Б - 1 или аэросил Графит марки ГМЖ

ДТ-1 Касторовое Натриевое мыло кислот касторового масла Графит марки С-1 дисульфид молибдена, вода

КБС (A3MOJI) Индустриальное И-50А Натриевое мыло кислот стеаринового кислоты и саломаса Пудра медная, сера молотая ПМС-2, Агидол-1

Лимол Авиационное МС-20 Диоксид кремния аэросил К-7-30 Дисульфид молибдена, оксид алюминия, декстрамин

ЛСЦ-5 Индустриальное И - 50А и веретенное АУ Литиевое мыло кислот касторового масла Оксид цинка, полиизобутилен-20, дифениламин

Штрус - 4, Штрус - 4М Авиационное МС - 20 с веретенным, или остаточный компонент с И - 12А Литиевое мыло 12-гидрокси-стеариновой кислоты Нафтам-2, МИКС, дисульфид молибдена, фторопласт-4

№158, 158М Авиационное МС-20 Литиевое-калиевое мыло стеариновой кислот канифоли и касторового масла Борин, фталоцианин меди, дисульфид молибдена, коллоидно-графитовый препарат

Минеральные органофильные загустители, например, бентониты создают в объеме масла пластинчатые структуры типа карточный домик с размерами 0,1x0,5-10~12 м [67]. Углеводородная часть молекул мыл взаимодействует с дисперсионной средой с образованием мицеллярных агрегатов и гелей [14,16,17]. На процесс набухания мыл влияют ПАВ. Компоненты дисперсионной среды смазок связаны с загустителем и полярными компонентами межмолекулярным взаимодействием. За счет энергии межмолекулярных взаимодействий четвертую часть дисперсионной среды удается отделить от загустителя и полярных компонентов только экстракцией [2, 3]. Около 80% масел в составе смазок удерживается капиллярными силами и окклюзией.

Структура пластичных смазок влияет на механизм смазывания. Внутренняя структура гелей придает смазкам особые механические свойства, отличающиеся от механических свойств твердых и жидких систем. Циклическое нагружение гелей уменьшает их прочность, которая восстанавливается после снятия нагрузки (тиксотропия). Под действием силы, превышающей предел прочности смазки (геля) смазка начинает течь. Разрушение каркаса и ослабление связей между частицами загустителя вязкость системы уменьшается тем больше, чем больше градиент скорости сдвига. При очень высоком градиенте скорости сдвига структура геля разрушается полностью с образованием золя [19]. Как было указано ранее,

низкотемпературные свойства смазок зависят от свойств дисперсионной среды.

(

Верхний температурный предел работоспособности смазок на 10 - 20°С ниже их температуры каплепадения [19, 68]. Структурно - механические свойства пластичных смазок в зависимости от градиента скорости и пластической деформации отражены на рисунке 1.

Предел прочности

Повторные нагружения по истечении

Деформация А/, мм

I Градиент скорости, с"1 а«

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Цыганок, Станислав Витальевич, 2013 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Фукс И.Г. Добавки к пластичным смазкам. М.: Химия, 1982. 248 с.

2. Кламман Д. Смазки и родственные продукты. М.: Химия, 1988. 488 с.

3. Балтенас Р., Сафонов С.А., Ушаков А.И., Шаргалис В. Трансмиссионные масла. Пластические смазки. СПб.: Издательство ДНК, 2001. 208 с.

4. Плакирующий концентрат: пат. 2247768 Рос. Федерация. № 2004102069/04; заявл. 23.01.04; опубл. 10.03.05, Бюл. № 7.

5. Способ получения вещества для защитного покрытия и способ создания защитного покрытия на поверхности: пат. 2286400 Рос. Федерация. № 2005111006/02; заявл. 07.04.05; опубл. 27.10.06, Бюл. № 30.

6. Способ формирования износостойкого антифрикционного покрытия металлических поверхностей узлов трения: пат. 2293892 Рос. Федерация. № 2006105289/11; заявл. 20.02.06; опубл. 20.02.07, Бюл. № 5.

7. Половинкин В.Н., Лянной В.Б., Лавров Ю.Г.' Антифрикционная противоизносная добавка к смазочным материалам минерального происхождения (геомодификатор трения) // Трение, износ, смазка. 1999. № 1. С. 127-140.

8. Усачев В.В. Исследование влияния функциональных добавок к смазочным композициям на работоспособность трибосопряжений: автореф. дис. ... канд. техн. наук. СПб., ГОУ ВПО СПб ГУВК, 2009. 19 с.

9. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости / Справочник под ред. В.М. Школьникова. М.: Химия, 1989. 432 с.

10. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости / Справочник под ред. В.М. Школьникова. М.: Техинформ, 1999. 596 с.

11. Прокопьев И.А., Викторова Ю.С., Гришин H.H. Пластичные смазки для автомобильной техники. М.: Гралия, 2005. 68 с.

12. Синицин В.В. Подбор и применение пластичных смазок. Изд. 2-е перераб. и доп. М.: Химия, 1974. 414 с.

13. ФуксИ.Г., Спиркин В.Г., ШабалинаТ.Н. Основы химмотологии. Химмотология в нефтегазовом деле: уч. пособие. М.: ФГУП изд-во «Нефть и газ» РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина, 2004. 280 с.

а

14. Ищук Ю.Л. Состав, структура и свойства пластичных смазок. Киев.: Наукова думка, 1996. 54 с.

15. Шехтер Ю.Н., Школьников В.М., Богданова Т.И., Милованов В.Д. Рабоче-консервационные смазочные материалы. М.: Химия, 1979. 253 с.

16. Бонер К.Д. Производство и применение консистентных смазок. Пер. с англ. / Под ред. В.В. Синицына. М.: Гостоптехиздат, 1958. 703 с.

17. Климов К.И. Производство и улучшение качества пластичных смазок. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1970. 253 с.

18. Великовский Д.С., Поддубный В.Н., Вайншток В.В., Готовкин Б.Д. Консистентные смазки. М.: Химия, 1966. 256 с.

19. Фройштетер Г.Б., Триллиский К.К., ИщукЮ.Л., СтупакП.М. Реологические и теплофизические свойства пластичных смазок. М.: Химия, 1980. 176 с.

20. Mader W. Hinweise zur Anwending von Schmierfetten. Vincent Vlg., Hannover, 1979. pp. 16-95.

21. Данилов A.M., Введение в химмотологию. M.: Издательство «Техника», ООО «Тума-Групп», 2003. 464 с.

22. Лен Ж.-М. Супрамолекулярная химия. Концепции и перспективы. Новосибирск.: Наука, Сибирское предприятие РАН, 1998. С. 13.

23. Лен Ж.-М. Химия за рубежом. М. 1989. С. 13.

24. Зоркий П.М., ЛубнинаИ.Е. Супрамолекулярная химия: возникновение, развитие, перспективы // Вестн. Моск. ун-та. Сер. 2, Химия, 1999. Т. 40. № 5. С. 300-307

25. Горючие смазочные материалы: Энциклопедический толковый словарь справочник / Под ред. В.М. Школьникова. М.: ООО «Издательский центр «Техинформ» Международная Академия Информатизации, 2007. 736 с.

26. Цундель Г. Гидратация и межмолекулярные взаимодействия / перевод с англ. Ю.Н. Чиградзе. М.: Мир, 1972. 404 с.

27. Вайншток В.В.. Фукс И.Г., Шехтер Ю.Н. и др. Состав и свойства пластичных смазок. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1970. 86 с.

28. Шехтер Ю.Н., Крейн С.Э., ТетеринаЯ.Н. Маслорастворимые поверхностно-активные вещества. М.: Химия, 1978. 304 с.

29. Резников М.Е. Авиационные топлива - и смазочные материалы (Авиационная химмотология). М.: Военное издательство, 2004. 322 с.

30. Сидоренко A.A., Пекина JI.B., Савельева JI.A. // Химия и технология топлив и масел, 2007. № 1. С. 27-30.

31. Остриков В.В., Тупотилов H.H., Корнев А.Ю., Власов C.B. // Химия и технология топлив и масел, 2006. № 4. С. 35-37.

32. Железный JI.В., БутовецВ.В.. КостюкЛ.М., ЛендьелИ.В. // Химия и технология топлив и масел, 2005. № 5. С. 51-53.

33. Черножуков Н.И.. Крейн С.Э., Лосиков Б.В. Химия минеральных масел. М.: Гостоптехиздат, 1959. 415 с.

34. Иукич А., Видович Э., Йанович 3. // Химия и технология топлив и масел, 2007. №5. С. 23-28.

35. Дементьев A.B., Меджибовский A.C., Куцев A.B. // Технологии нефти и газа, 2008. №3. С. 18-21.

36. Матвеева Т.М., Багров Ф.В., Петрухина В.А. // Химия и технология топлив и масел, 1997. № 2. С. 39-41.

37. Ахмедов А.И., Буният-заде И.А. // Химия и технология топлив и масел, 1997. №2. С. 38-39.

38. Фарзалиев В.М., Исмиев А.И., Гадиров A.A., Аллахвердиев М.А., Казин-заде А.Х. // Химия и технология топлив и масел, 2000. № 1. С. 40-41.

39. Селезнев И.Е., Левин А.Я., Монин C.B. // Химия и технология топлив и масел, 1999. № 6. С. 39-44.

40.

41.

42,

43.

44.

45,

46,

47

48

49

50

51

52

53

Садыхов К.И., Агаев А.Н., Кутлалиев И.Д. // Химия и технология топлив и масел, 1987. №2. С. 14-15.

Садыхов К.И., Велиева С.М., Агаев А.Н. Химия и технология топлив и масел, 1987. №2. С. 18-19.

Садыхов К.И., Агаев А.Н., Велиева С.М., Багирова С.А. // Химия и технология топлив и масел, 2000. № 6. С. 24-25.

Остриков В.В., Кашникова J1.B. // Химия и технология топлив и масел, 2001. №2. С. 47-48.

Мустафаев Н.П., Кулиева М.А., Кулибекова Т.Н. // Химия и технология топлив и масел, 2001. № 2. С. 41-42.

Шор Г.И. Механизм действия и экспресс-оценка качества масел с присадками. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1996. 106 с.

Проскурин М.А. Физико-химические проблемы производства и применения топлив и смазочных материалов: сборник под ред. И.Г. Фукса, В.А. Винокурова. М.: Нефть и газ,. 1999. Вып. 2. С. 59-67. Казакова Л.П., Крейн С.Э. Физико-химические основы производства нефтяных масел. М.: Химия, 1978. 320 с.

Сочевко Т.И., Пахомов М.Д., Фалькович М.И.. Евтушенко В.М. // Химия и технология топлив и масел, 2000. № 2. С. 37-40.

Фукс И.Г., Шибраев С.Б., Багдасаров Л.Н., Стерхов A.B. // Химия и технология топлив и масел, 2000. № 2. С. 41-44.

Мельников В.Г. // Химия и технология топлив и масел, 1997. № 5. С. 32-37.

Basset D., Hermant М., MartinJ.M. // ASLE Trane., 1984. v. 27. № 4. P. 380-387.

Борщевский С.Б., Ивановский В.Л., Левитина И.С. и др. Новое поколение высокоэффективных присадок к моторным маслам. Труды ВНИИНП, 2008. С. 71-74.

Кулиев A.M. Химия и технология присадок к маслам. М.: 1972. 358 с.

54.

55.

56.

57.

58.

59.

60.

61.

62,

63

64

65

66

67

68

Виноградова И.Э. Противоизносные присадки к маслам. М.: Химия, 1972. 272 с.

Равикович A.M., Потякина Е.М., Багрянцева Т.К). Присадки к маслам. М.: Химия, 1996. 61 с.

Кириченко Г.Н., Ибрагимов А.Г., Кириченко В.Ю. и др. // Нефтехимия, 2004. Том 44. № 4. С. 318-320.

Кириченко Г.Н., Ханов В.X., Ибрагимов А.Г. и др. // Нефтехимия, 2003. Том 43. № 6. С. 468-470.

Аллахвердиев М.А., Акперов H.A., Мустафаев К.Н., Фарзалиев В.М. // Нефтехимия, 2001. Том 41. № 3. С.235-239.

Павелько Г.Ф., Шевченко С.Е., Паренаго О.П. // Нефтехимия, 2008. Т. 48. № 2. С. 129-130.

Holinski R/ Bedeutung der Festschmierstoffe als additive in Schmierstoffen // Additives for lubricants and operation fluids, Technischen Academic Esslingen Druck, 1986. V. 2. P. 6.6-1 - 6.6-II.

Буяновский И.А. // Химия и технология топлив и масел, 1998. № 3. С. 46-50.

Новое о смазочных маслах / Под ред. Г.В. Виноградова. М.: Химия, 1967. 312 с.

Боуден Ф.П., Тейбор Д. Трение и смазка. М.: Машгиз, 1960. 151 с. Бакли Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. 360 с.

Смазочные материалы. Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний. Справочник. / Под ред. P.M. Матвеевский, B.JI. Лашхи, И.А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. 224 с. Справочник по триботехнике. 3 т. / Под общ. ред. М. Хедби, A.B. Чичикнадзе. М.: Машиностроение, 1992. 730 с. Barry H.F. Lubr. Eng., 1977. V. 33. P. 475.

ChermetteH., Rogemond F., El Beggali О. et. al. // Surf. Sei, 2001. V. 472. P. 97.

69.

70.

71.

72,

73

74

75

76

77

78

79

80

81

82

83

84

Farrington B.B., Ann. N.V. Acad. Sci, 1951. Sci 53. P. 979.

Папок K.K. Химмотология топлив и смазочных масел. М.: Воениздат,

1980. 192 с.

Papey A.G. Friction reducers for engine and gear oils - review of the state of the art., Aditive for lubricants and operational fluids / Editor Barts W.J. Ostfildern: Technische Academia Esslingen Druck, 1986. V. 1. P. 5.1 (1-10). Костетский Б.И. // Трение и износ, 1980. T.l. № 4. С. 622-637. Буяновский И.А., Фукс И.Г., Шабалина Т.Н. Граничная смазка. Этапы развития трибологии. М.: Нефть и газ, 2002. 232 с.

Фукс И.Г., Буяновский И.А. Введение в трибологию. М.: Нефть и газ, 1995. 278 с.

Лашхи В.Л., Иосебидзе Д.С., Апакидзе Т.М. // Химия и технология топлив и масел, 1997. № 5. С. 30-31.

Протасов Б.В. Энергетические соотношения в трибосопряжении и прогнозировании его долговечности. Саратов: Изд-во СГУ, 1979. 149 с. Филипчук А.И., Рыжкин А.Л., ЧучаевК.Г. и др. // Трение и износ, 1982. Т. 3. № 1.С. 147-153.

Гленсдорф П., Пригожин И. Термодинамическая теория структуры, устойчивости и флуктуаций / Пер. с англ. под ред. Д.Н. Зубарева. М.: Мир, 1973.280 с.

ПольцерГ.И., ЭбелингВ., ФирковскийА. // Трение и износ, 1988. Т. 9. № 1. С. 12-18.

Klamecki В.Е. Wear, 1980. V. 58. № 2. Р. 325-330.

Бертадский Л.И. Самоорганизация и надежность трибосистем. Киев: Знание, 1981. 34 с.

Точилина Т.А., КарасикИ.И., БушеН.А. и др. // Трение и износ, 1986. Т. 7. № 2. С. 207-213.

ВенцельЕ.С., Березняков А.И. // Трение и износ, 1990. Т. 11. № 5. С. 824-828.

Венцель Е.С. // Трение и износ, 1990. Т. 11. № 3. С. 514-516.

106

85.

86.

87,

88,

89,

90

91

92

93

94

95

96

97

98

Заславский Ю.С. Трибология смазочных материалов. М.: Химия, 1991. 240 с.

Belin M., Martin J.M., Mansot J.L. Mixed lubrication: a complex ester

as a fraction modifier // ASLE Trasaction, 1984. V. 27. № 4. P. 398-404.

Петров В.M. Применение модификаторов в узлах машин для решения

триботехнических задач. СПб.: Изд-во СПбГПУ, 2004. 282 с.

Крагельский И.В., Добычин М.Н., Комбалов B.C. Основы расчетов

на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

Петров В.М., Шабанов А.Ю., Гончаренко Ю.В. Восстанавливающие

антифрикционные препараты. М.: Русэкотранс, 2003. 40 с.

Бокарев Д.А., Бакунин В.Н., Кузьмина Т.Н., Паренаго О.П. // Химия и

технология топлив и масел, 2007. № 4. С. 28-31.

Паренаго О.П., Кузьмина Т.Н., Бакунин В.Н. Нанотехнологии в создании высокоэффективных смазочных материалов. Международный форум по нанотехнологиям, 2008,12-15 декабря. М.: Россия, т. 1, С. 384. Паренаго О.П., Кузьмина Г.Н // Нефтехимия, 2010. Т. 50. № 4. С. 330-336. Чулков И.П., Прокопьев И.А., Викторова Ю.С., Саяпин O.A. Диселениды молибдена, и вольфрама - антифрикционные добавки к пластичным смазкам. Труды 25 ГосНИИ МО РФ. М.: ООО «Гралия М», 2006. Вып. 53. С. 248-255.

Волгин С.Н., Саяпин O.A., Чулков И.П., Антонов Д.Н. Исследование влияния твердых добавок на смазочные свойства пластичных смазок. Труды 25 ГосНИИ МО РФ. М.: ООО «Гралия М», 2008. Вып. 54. С. 186-193.

Бартенев Г.М., Лаврентьев В.В. Трение и износ полимеров. М.: Химия, 1972. 240 с.

Гаркунов Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1989. 328 с.

Кужаров A.C., Онищук Н.Ю. Свойства и применение

металлоплакирующих смазок. М.: ЦНИИТЭнефтехим, 1985. 89 с.

Кужаров A.C., Фисенко О.В. // Трение износ, 1992. Т. 13. № 2. С. 317-323.

107

99. Каминский С.Э. Смазки с медьсодержащими добавками и пути улучшения их эксплуатационных свойств. Дисс. канд. техн. наук М.: ГАНГ им. Й.М. Губкина, 1992. 198 с.

100. Кусочкин В.Я., Лившиц Б.А. // Трение и износ, 1984. Т. 5. № 5. С.882-888.

101. Буяновский И.А., Куксенова Л.И.. Рыбакова Л.М., ФуксИ.Г. // Химия и технология топлив и масел, 2000. С. 33-39.

102. Петров О.М.. Федосов A.B., Чулкин С.Г. и др. Оценка параметров шероховатости и микротвердости поверхностью слоя образцов после триботехнических испытаний с разными модификаторами трения. Доклад в трудах международной наусно-практической конференции «Качество поверхностного слоя деталей машин», 2003, 24-26 июня. СПб: Изд-во ПИМАШ. С. 130-137.

103. Половинкин В.Н., Лавров Ю.Г., Аратский П.Б. Применение геомодификаторов трения для восстановления изношенных поверхностей узлов трения при эксплуатации. Материалы международного научно-технического симпозиума «Славянотрибо-5. Наземная и аэрокосмическая трибология - 2000: проблемы и достижения». СПб.: 2000. С. 289-291.

104. Петров В.М., Чулкин С.Г. Влияние препарата «Форсан» на эксплуатационные параметры качества деталей ДВС. // Трение, износ, смазка, 2001. Т. 3. № 3. С. 50-58.

105. Мироненко И.Г., Кожевников A.B., Токарев А.О. // Трение, износ, смазка, 2002. Т. 4.№ 12. С. 15-22.

106. Мироненко И.Г., Ломухин В.Б., Певнев А.Ф. и др. // Трение, износ, смазка, 2002. Т. 4. № 4. С. 109-122.

107. Петров В.М., Васильев A.C., Федосов A.B. и др. Труды Международной научно-практической конференции «Прогрессивные технологии обработки материалов, режущий инструмент и оснастка», 18-20 декабря, 2002. СПб.: Инструмент и технологии, 2002. № 9-10. С. 31-37.

108. Петров В.М., Васильев A.C., Федосов A.B. и др. Труды Международной научно-практической конференции «Технологии третьего тысячелетия», 24-25 апреля, 2003. СПб.: Инструмент и технологии, 2003. № 11-12. С. 185-191.

109. Петров В.М., Шабанов А.Ю., Гончаренко Ю.В. Восстанавливающие антифрикционные препараты. М.: Русэкотранс, 2003. 40 с.

110. Погодаев Л.И., Кузьмин В.Н., ДудкоП.П. Повышение надежности трибосопряжений. СПб.: Академия транспорта Российской Федерации, 2001.304 с.

111. Погодаев Л.И., Кузьмин В.Н. Структурно-энергетические модели надежности материалов и деталей машин. СПб.: Академия транспорта Российской Федерации, 2006. 608 с.

112. Погодаев Л.И., Кузьмин В.Н., Румянцев М.С. Влияние добавок к моторным маслам на работоспособность трибосопряжений. // Трение, износ, смазка, 2003. Т. 5. № 2. С. 53-79.

113. Погодаев Л.И., Дмитриев С.Н., Усачев В.В. основы технологии финишно-упрочняющей обработки деталей. // Проблемы машиностроения и надежности машин, 2006. № 4. С. 79-89.

114. Погодаев Л.И., Матвеевский О.О. и др. Снижение интенсивности кавитационного изнашивания за счет увеличения релаксирующих свойств жидкостей, использования эмульсий и покрытий. Сборник трудов кафедры ТМ и М СПбГУВК, ч.2. СПб.: Изд-во «Парком», 2008. С. 111-120.

115. Погодаев Л.И., Хмелевская В.Б., Чулкин С.Г. и др. Изнашивание плазменных покрытий при трении скольжения. // Проблемы машиностроения и надежности машин, 1991. № 4. С. 61-74.

116. Усачев В.В., Погодаев Л.И., Крюков Е.Ю. и др. К механизму взаимодействия природных слоистых гидросиликатов с поверхностями трения. // Проблемы машиностроения и надежности машин, РАН, 2009. №5. С. 71-81.

117. Усачев В.В., Погодаев Л.И. Смазочные материалы с-добавками. // Проблемы машиностроения и надежности машин, РАН, 2009. № 4. С. 63-68.

118. Погодаев Л.И., Матвеевский О.О., Усачев В.В. Некоторые результаты повышения надежности деталей нанесением покрытий и пленок. // Труды международной конференции «Пленки и покрытия - 2007». СПб.: РАН, 2007. С. 25-27.

119. Погодаев Л.И., Кузьмин В.Н., Матвеевский О.О., Усачев В.В. К механизму влияния смазочных материалов с комплексными добавками на надежность трибосопряжений. // Труды международной конференции «Пленки и покрытия - 2009». СПб.: РАН, 2009. С. 86-88.

120. Усачев В.В. Влияние ГМТ на работоспособность трибосопряжений. // Сборник трудов 10-й Международной научно-практической конференции «Ремонт-2008». СПб.: НПФ «Плазмоцентр», 2008. С.83-89.

121. Долгополов К.Н. Повышение эксплуатационных характеристик бытовых машин путем интенсификации процессов смазки трибосопряжений: автореф. дис. ... канд. техн. наук. Шахты, ГОУ ВПО ЮРГУЭС, 2009. 27 с.

122. Минералы. Справочник. Том IV. Вып. 1. Слоистые силикаты (каолиновые минералы, серпентины, профиллит, тальк, слюды). М.: Наука, 1992, 593 с.

123. Минералы. Справочник. Том IV. Вып. 2. Слоистые силикаты (смектиты, хлориты, смешанослойные). М.: Наука, 1992, 657 с.

124. Посухова Т.В., Успенская М.Е. Минералогия с основами кристаллографии. Учебное пособие, Ч. 1. Введение в минералогию и кристаллографию. Силикаты. М.: Изд-во МГУ, 2005. 100 с.

125. Богатиков О.Л. и др. Архангельская алмазоносная провинция (геология, петрография, геохимия и минералогия). М.: Изд-во МГУ, 1999, 524 с.

126. «Записки Российского минералогического общества» (ISSN0869-6055; официальный сайт http://zrmo.minsoc.ru), 2008. Часть 137. Вып. 4.

127. Тарасов В.В., Постников В.А., Дорофеев Г.А., Коныгин Г.Н. и др. Исследование состава минеральных силикатов типа шунгитов и серпентинов // Химическая физика и мезоскопия, 2008. Т. 10. № 1. С. 32-36.

128. Круглый И.М., Макеева Е.Д., Вейсман С.Г., Михайлов K.M. Бентонитовые смазки как заменители смазок типа солидола и консталина. Труды ВНИИНП. М.: Гостоптехиздат, 1958. Вып.7. С. 378-389.

129. Шаркина Э.В. Строение и свойства органоминеральных соединений. Киев: Наукова Думка. 1976. 120 с.

130. Ищук Ю.А., Уманская A.A., Янив A.A. и др. // Коллоидный журнал, 1979. Т. 41. № 3. С. 428-434.

131. Ищук Ю.А. Исследование влияния дисперсной фазы на структуру, свойства и технологию пластичных смазок: автореф. дис. ... д-ра. техн. наук. М.:1978. 36 с.

132. Ищук Ю.А. Технология пластичных смазок. Киев: Наукова Думка. 1986. 248 с.

133. Обельченко Е.И., Ящинская М.С., Чернявский В.В., Вайншток В.В. // Нефтепереработка и нефтехимия, 1977. № 7. С. 10-12.

134. Бакалейников М.Б. установка по производству пластичных смазок. М.: Химия, 1977. 60 с.

135. Овчаренко Ф.Д., Вдовенко Н.В., Морару В.Н. Влияние природы поверхностно-активных веществ на коллоидно-химические свойства дисперсных минералов. В кн.: Физико-химические основы применения поверхностно-активных веществ. Ташкент: ФАН, 1977. С. 69-93.

с/