Улучшение виброакустических характеристик в кабинах стреловых кранов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.26.01, кандидат технических наук Смирнов, Евгений Борисович

• Смирнов, Евгений Борисович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Смирнов, Евгений Борисович

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Существующие исследования шума двигателей внутреннего сгорания.

1.1.1. Глушители шума выпуска, применяемые на двигателях внутреннего сгорания путевых и дорожно-строительных машин.

1.1.2. Звукоизолирующие капоты.

1.1.3. Акустические экраны.

1.1.4. Существующие методы расчета звукоизолирующих конструкций.

1.2. Существующие теоретические исследования процесса шумообразования в кабинах мостовых кранов.

1.2.1. Зависимости уровней шума в кабине от акустического воздействия внутренних источников воздушного шума.

1.2.2. Зависимости структурного шума в кабинах кранов.

1.2.3. Влияние акустических характеристик внешних источников воздушного шума на формирование спектров шума в кабине мостового крана.

1.3. Выводы по разделу. Цель и задачи исследования.

2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ШУМООБРАЗОВАНИЯ В КАБИНЕ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ.

2.1. Влияние акустического излучения и вибраций ДВС на формирование спектров шума в кабинах стреловых крапов.

2.2. Влияние акустического излучения рельсов на шумообразование в кабинах железнодорожных кранов.

2.3. Теоретические исследования колебаний силового агрегата на примере ДВСЯМЗ 236.

2.4. Теоретические исследования колебаний кабины на подвеске.

2.5. Выводы по главе.

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ШУМА И ВИБРАЦИЙ В КАБИНАХ СТРЕЛОВЫХ КРАНОВ.

3.1. Стандартизированные методы определения параметров вибрации.

3.2. Стандартизированные методы определения параметров внутреннего шума.

3.3. Критерии оценки виброакустических качеств.

3.4. Оценка звукоизолирующих качеств панелей.

3.6. Вибропередача в опорах кабин серийного исполнения.

3.7. Особенности виброизоляции в опорах двигателя.

3.8. Выводы по главе.

4. ЭФФЕКТИВНОСТЬ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ШУМА.

4.1. Методика акустического проектирования кабин стреловых кранов.

4.1.1. Выбор методов минимизации целевой функции.

4.1.2. Алгоритм минимизации уровня структурного шума.

4.2. Вибропередача в опорах кабины опытного исполнения.

4.3. Влияние жесткости виброизоляторов на общую и локальную вибрацию

4.4. Увеличение звукоизоляции панелей кабин.

4.5. Звукоизолирующие гофрированные рукава.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение виброакустических характеристик в кабинах стреловых кранов»

Работы с кранами относятся к работам повышенной опасности. Аварии, возникающие при эксплуатации кранов, приводят к травматизму не только самих крановщиков, но персонала, находящегося в зоне действия кранов. По данным Ростехнадзора аварийность автомобильных кранов составляет 34%, пнев-моколесных — 11%, гусеничных - 3%, железнодорожных - 2%. Таким образом, аварийность стреловых кранов составляет 50%, а автомобильных и пневмоко-лесных - 45%. Причинами аварий являются не только нарушение условий эксплуатации кранов, но и утомляемость операторов, связанная, в первую очередь, с воздействием вибрации и шума.

Замеры шума и вибраций в кабинах стреловых кранов (с приводом от ДВС) показали, что уровни звука лежат в пределах 85-95 дБА, а уровни вибрации (на полу) - 100-116 дБ, что превышает предельно допустимые значения на 5-15 дБА и до 9 дБ (по уровням виброскорости).

Таким образом, задача снижения шума и вибрации в кабинах стреловых кранов является актуальной научно-технической и социально-экономической задачей, решение которой позволит улучшить технические и эксплуатационные характеристики, а также условия труда крановщиков.

Целыо работы является обеспечение безопасных условий труда операторов стреловых кранов по критерию выполнения предельных спектров вибрации и шума путем рационального выбора виброизолирующих характеристик опор кабины и ее звукоизолирующих характеристик.

АВТОР ЗАЩИЩАЕТ

1. Закономерности шумообразования в кабинах стреловых кранов, формируемых воздействием акустического излучения элементов ДВС и рельс, а также струкгурного шума за счет вибропередачи в опорах ДВС и кабины.

2. Математические модели колебаний силового агрегата, кабины и акустического воздействия внешних источников на элементы ограждения кабины.

3. Аналитические зависимости для определения спектральных уровней вибрации и шума на рабочих местах операторов.

4. Результаты экспериментальных исследований виброакустических свойств кабины, эффективность средств виброизоляции силового агрегата и кабины.

5. Инженерные решения по обеспечению виброакустического комфорта в кабинах стреловых кранов.

Научная новизна заключается в следующем: дано новое решение актуальной научно-технической и социально-экономической задачи улучшения условий труда операторов стреловых кранов за счет обеспечения санитарных норм вибрации и шума в кабинах; разработан единый методологический подход к построению математических моделей шумообразования в кабинах стреловых кранов, возбуждаемых воздействием вибраций и акустического излучения элементами силовой установки.

Практическая ценность работы заключается в следующем:

•идентифицированы источники воздушного и структурного шума и выявлен их долевой вклад в формирование звукового поля в кабинах;

•разработаны практические рекомендации по снижению уровней шума в кабинах за счет рационального подбора виброизолирующих устройств силового агрегата и кабины, а также модернизации элементов ограждения кабины для повышения их акустической эффективности.

На ОАО «Роствертол» внедрены мероприятия по снижению шума в кабинах стреловых кранов за счет повышения звукопоглощающих, звукоизолирующих и вибропоглощающих свойств элементов ограждения кабин кранов.

По материалам диссертации опубликовано 8 печатных работ, в том числе одна в журнале, входящем в «Перечень ведущих научных журналов и изданий».

Диссертация состоит из введения, четырех разделов, общих выводов и рекомендаций, списка использованной литературы из 107 наименований, имеет 56

Заключение диссертации по теме «Охрана труда (по отраслям)», Смирнов, Евгений Борисович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕКОМЕНДАЦИИ

Конечные результаты работы можно представить следующими основными выводами:

1. Установлено, что уровни шума в кабинах стреловых кранов и уровни вибраций на сидении оператора и на руле превышают санитарные нормы.

2. Выявлены основные закономерности формирования звукового поля в кабинах, определяемые, в первую очередь, акустическим излучением силовой установки и структурной долей шума, возбуждаемого вибрациями двигателя и передаваемыми на элементы ограждения кабины.

3. Установлено, что элементы ограждения кабины обладают недостаточной звукоизолирующей способностью, а серийные виброопоры - недостаточной виброизоляцией.

4. Разработана модель шумообразования в кабине, учитывающая различные пути проникновения шума и одновременное воздействие структурного и воздушного шума со стороны силовой установки.

5. Получены аналитические зависимости для расчета спектров шума в кабине, учитывающие виброакустические характеристики силовой установки.

6. Исследования по определению качества виброизолирующей подвески кабины позволили установить, что она работает неэффективно в диапазоне частот от 30 Гц до 125 Гц, что обуславливает и высокие уровни виброускорения на полу, сидении и элементах управления, в частности, на рулевом колесе. Теоретические исследования указывают на избыточную жесткость виброизоляторов в опорах, что приводит к недопустимому росту значений частот собственных колебаний кабины (до 43 Гц). Полученные рекомендации по изменению жесткости виброизоляторов свидетельствуют о необходимости изготовления опытных виброизоляторов с уменьшенной жесткостью.

7. Разработана методика акустического проектирования кабин стреловых кранов, возможность использования которой для практического применения подтверждена сходимостью теоретических и расчетных уровней шума.

8. Разработаны и внедрены практические рекомендации по снижению уровней вибрации и шума в кабинах на рабочих местах крановщиков до предельно-допустимых значений. Эффективность в снижении виброакустических характеристик достигнута путем обеспечения требуемых значений виброизоляции опор кабины и ее звукоизолирующих характеристик. Экономический эффект от внедрения составляет 65 тыс. на одного крановщика (в ценах 2009 г).

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Смирнов, Евгений Борисович, 2009 год

1. Федеральный закон "О промышленной безопасности опасных производственных объектов". Госгортехнадзор России. — М.: НТЦ "Промышленная безопасность", 1998. — 32 с.

2. Информационный бюллетень Госгортехнадзора России. — М.: ГУП НТЦ "Промышленная безопасность", Вып. №1(4), 2003. 80 с.

3. Короткий А.А. Методологические основы оценки, прогнозирования и управления промышленной безопасностью подъемных сооружений: Дисс. докт. техн. наук. Новочеркасск: НГТУ, 1997. - 234 с.

4. Котельников B.C. Оценка безопасности при эксплуатации кранов мостового типа: Дисс. канд. техн. наук. — Новочеркасск: НГТУ. — 1998. — 153 с.

5. Короткий А.А., Логвинов А.С., Павленко А.Н., Хальфин М.Н. Техническая экспертиза аварии мостового крана. Новочеркасск: НПИ, 1993. - С. 7. Деп в ВИНИТИ 14.05.93, № 1279-В-93.

6. Серенсен С.В. Прочность элементов конструкций в статистическом аспекте и оценка их эксплуатационной надежности // Надежность и долговечность машин и оборудования. -М.: Изд-во стандартов, 1972. С. 136-146.

7. Дадонов Ю.А., Решетов А.С., Ефимепко В.И. и др. Методические указания по проведению анализа риска опасных промышленных объектов // Безопасность труда в промышленности. 1997, №2. — С. 46-56.

8. Ржаницын А.Р. Теория расчета строительных конструкций на надежность. -М.: Стройиздат, 1978. -238 с.

9. РД 08-120-96. Методические указания по проведению анализа риска опасных промышленных объектов. -М.: Госгортехнадзор России, 1996. 12 с.

10. Хальфин М.Н. Определение напряжений, возникающих в проволоках при изгибе каната // Подъемно-транспортное оборудование. — Киев. 1985. -№16.-С. 64-68.

11. Глушко М.Ф. Стальные подъемные канаты. — Киев: Техника, 1966. — 323 с.

12. Шабашов А.П., Лысяков А.Г. Мостовые краны общего назначения. -М.: Машиностроение, 1980. 304 с.

13. СТО 24.09-5821-01-93. Краны грузоподъемные промышленного назначения. Нормы и методы расчета элементов стальных конструкций. М.: Изд-во стандартов, 1993.

14. Невзоров Л.А., Зарецкий А.А. и др. Башенные краны. — М.: Машиностроение, 1979. 292 с.

15. Мельников Н.П. Металлические конструкции. Современное состояние и перспективы развития. М.: Стройиздат, 1983. - 543 с.

16. Беглов Б.В., Кох П.И. и др. Мостовые перегружатели. — М.: Машиностроение, 1974. — 224 с.

17. Справочник по кранам. В 2 т. Под общ. ред. М.М. Гохберга. Л.: Машиностроение, 1971. Т.1.-400 с.

18. Гохберг М.М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин. Изд. 3-е, доп. и переработ. Л.: Машиностроение, 1976. — 456 с.

19. Болотин В.В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. — М.: Машиностроение, 1984. 312 с.

20. Болотин В.В. Ресурс машин и конструкций. — М.: Машиностроение, 1990.-448 с.

21. Брауде В.И. Вероятностные методы расчета грузоподъемных машин. — Л.: Машиностроение, 1978. — 232 с.

22. Брауде В.И., Семенов JI.H. Надежность подъемно-транспортных машин: Учебное пособие. Л.: Машиностроение, 1986. — 183 с.

23. Брауде В.И., Тер-Мхитаров М.С. Системные методы расчета грузоподъемных машин. —Л.: Машиностроение, 1985. 181 с.

24. Волков Д.П., Николаев С.Н. Надежность строительных машин и оборудования: Учебное пособие для студентов вузов. — М.: Высш. школа, 1979.- 400 с.

25. Капур К., Ламберсон Л. Надежность и проектирование систем. Перев. с англ. М.: Мир, 1980. - 604 с.

26. Стрелецкий Н.С., Беленя Е.И., Ведеников Г.С. и др. Металлические конструкции. Специальный курс. М.: Стройиздат, 1965. - 547 с.

27. Кочаев В.П., Махутов IT.А., Гусенков А.П. Расчеты деталей машин конструкций на прочность и долговечность. — М.: Машиностроение, 1985. — 224 с.

28. NASG/B Nr 6-95Е Pr EN 1050 (NASG/GA 0 Nr 27-96Е). Европейский стандарт. Безопасность машинного оборудования — Принципы оценки риска.- Брюссель, 1996. 22 с.

29. Брауде В.И. Расчет надежности и выносливости крановых деталей / Труды ЛИВТ. Вып. 76, 1964. С. 5-16.

30. Соколов С.А. Методические основы прогнозирования долговечности металлических конструкций грузоподъемных машин: Автореф. дис. докт. техн. наук. СПб, 1995. - 32 с.

31. Брауде В.И. и др. Исследование и разработка методов повышения качества портовых портальных кранов: Отчет о НИР № ГР 6007817. Инв. № Б755482. Л.: ЛИВТ, 1978. - 133 с.

32. Казак С.А. Статистическая динамика и надежность подъемно-транспортных машин: Учебное пособие. Свердловск: Изд-во УПИ, 1987. - 86 с.

33. Пустовой В.Н. Диагностирование металлоконструкций портовых перегрузочных машин. -М.: Транспорт, 1987. 176 с.

34. Ряхин В.Н., Мошкарев Г.Н. Долговечность и устойчивость сварных конструкций строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение, 1984.-232 с.

35. Дмитриев М.В. Методика диагностирования заклепочных соединений металлоконструкций грузоподъемных кранов / Сб. ст. науч.-практ. конф. АГТУ. Астрахань: Изд-во АГТУ. - 1997. - С. 412.

36. Панасенко Н.Н., Дмитриев М.В. Технология сварочных процессов при изготовлении и ремонте металлоконструкций ПТМ. Учебное пособие. -Астра-хань: Изд-во АГТУ. 2000. - 159 с.

37. Дмитриев М.В. Профессиональная культура — теоретический аспект / Тезисы докладов XXXII научной конференции студентов и молодых ученых ВУЗов Южного федерального округа, январь-март 2005 г. В 2-х частях. — Крас-нодар: КГУФКСТ. 2005. - Часть 1. - С. 214.

38. Дмитриева Е.В., Дмитриев М.В. Профессиональная культура инженера социальный аспект / Тр. Всеросс. науч.-практ. конф. "Транспорт-2005", май 2005 г. в 2-х частях. - Ростов н/Д: РГУПС. - 2005. - Часть1. - С. 115117.

39. Дмитриева Е.В., Дмитриев М.В. Мировоззренческая ответственность преподавателя высшей школы / Тр. междунар. науч.-практ. Интернет-конференции "Преподаватель высшей школы в XXI веке". Сборник 3. Ростов н/Д: РГУПС. - 2005. - С. 23-25.

40. Еремин И.И., Дмитриев М.В., Логвинов А.С. Прогнозирование рисьса. отказов мостовых кранов, связанных с условиями эксплуатации // Изв. вузов Сев.-Кавк. регион, техн. науки. 2008. - №4. - С. 110-115.

41. Дмитриев М.В., Еремин И.И., Дмитриева Е.В. Применение методов статистического анализа при прогнозировании риска отказов мостовых кранов // Научная мысль Кавказа. Междисциплинарные и специальные исследования. 2008. - №2(04).- С. 165-167.

42. Раздорский С.А. Закономерности формирования спектров шума в кабинах мостовых кранов от воздействия источников воздушного шума / С.А. Раздорский, И.Е. Вилинов // Вестник ДГТУ. 2008. - Т.8. №4(39). - С. 492499.

43. Раздорский С.А. Методика расчета структурного шума в кабине Постового крана / С.А. Раздорский // Известия института управления и инноваций авиационной промышленности. «Известия ИУИ АП». 2009. - № 1-2. -С. 3-7.

44. Раздорский С.А. Определение и расчет структурного шума в кабинах мостовых кранов / С.А. Раздорский // Вестник ДГТУ. 2009. - Т.9. №1(40). -С. 91-97.

45. Иванов Н.И., Никифоров А.С. Основы виброакустики. -СПб.: Политехника, 2000. 482 с.

46. Иванов Н.И., Никифоров А.С. Основы виброакустики. -СПб.: Политехника, 2000. 482 с.

47. Иванов Н.И. Инженерная акустика. Теория и практика борьбы с шумом: учебник. -М.: Университетская книга, Логос, 2008. 424 с.

48. Tholen P. Schallschutzmapnahmen beim Einbau von Verbrennungs motoren in Baumaschinen. Haus Techn. 1970. S. 56-58.

49. Мероприятия по снижению шума от строительных машин. ЦНИИС Госстроя СССР. Обзор. -М.: 1976. 48 с.

50. Pierre L. Physigue de base de l'insonorisation / Ing. Autmod. 1973. Nr. 8-9. P. 465-481.

51. Справочник по технической акустике / Под ред. М. Хекла и Х.А. Мюллера: Пер. с нем. -Л.: Судостроение, 1980. 440 с.

52. Munjal M.L. Acoustics of Ducts and Mufflers. N. Y.: Wileyenters-science, 1987.- 328 p.

53. Старобинский P.H. Теория и синтез глушителей для впускных и выпускных систем двигателей внутреннего сгорания: Дис. . д-ра техн. наук. Тольятти, 1982. - 333 с.

54. Sullivan I.W. Modelling of Exhaust System Noise // Symposium on Noise and Fluids Engineering, New York, 1977. P. 103-104.

55. Young C.I.I., Crocker M.J. Prediction of Transmission Loss in Mufflers by Finiti-Element Method // JASA. 1975. - 57. - N 1. - P. 144-148.

56. Техническая акустика транспортных машин: Справочник / Л.Г. Бали-шанская, Л.Ф. Дроздова, Н.И. Иванов и др. Под ред. Н.И. Иванова. —СПб.: Политехника, 1992. 365 с.

57. Fukuda М. Noise Reduction by Means of Enclousure // Technol. Repts Jamaguchi Univ. 1987. - Vol. 2. - N 2. - P. 83-92.

58. Шаров H.C. Применение звукоизолирующих капотов в машинном помещении // Борьба с шумом, вибрацией и акустическим загрязнением окружающей среды в строительстве и промышленности строительных материалов. Л.: ЛДНТП, 1987. - С. 82-86.

59. Дроздова Л.Ф. Капоты силовых установок как средство ближней звукоизоляции источников шума // Методы и средства снижения шума мелиоративных машин. Сер. 5, 6. - Вып. 3. - М.: ЦНИИТЭСтроймаш, 1984. -С. 22-33.

60. Spata В. Vlonzy utlum zvohoizolacnich fruty v zavislosti na provedeny sten a tvary kruty // Technicky sbornik VU CKD. 1976. - N 31. - C. 28-38.

61. Авилова Г.М. Экспериментальное исследование звукоизоляции оболочек различной формы // Акустический журнал. 1982. - Т. 28.5. - С. 696-697.

62. Клюкин И.И. Об оценке эффективности звукоизолирующих кожухов для механизмов и о некоторых способах ее увеличения // Тр. ЛЭТИ. 1966. -№ 68. - С. 264-275.

63. Иванов Н.И., Дроздова Л.Ф. К расчету звукоизолирующих капотов, устанавливаемых на самоходные и передвижные машины // Тр. ЛИИЖТа. -1977.-Вып. 48.-С. 57-74.

64. Jackson R.S. The Performance of Acoustic Hoode at Low Frequencies // Acoustica. 1962. - Vol. 12. - N 3. - P. 139-152.

65. Junger M.C. Sound Transmission Through an Elastic Enclousure Acoustically Compeled to a Noise Sourse //ASME Paper. 1970. - N 70-WA/DE. - 12. - P. 352-357.

66. Ver L.L. Reduction of Noise by Acoustic Enclousures. Isolation of Mechanical Vibration Impact and Noise (J.C.) // ASME Design Engineering Technical Conference, Cincinnati, Ohio, 1973, Sept. Cincinnati, 1973. - P. 130-136.

67. Tweed L.W., Tree D.R. Three Methods for Predicting the Insertion Loss of Close-Fitting Acoustical Enclousures //Noise Control Eng. 1978. - March-Apr. -P. 225-238.

68. Maelcawa Z. Noise Reduction by Distance from Sources of Various Shapes //Applied Acoustics. 1970. - Vol. 3. - N 3. - P. 225-238.

69. Справочник проектировщика. Защита от шума / Под ред. Е.А. Юдина. М.: Стройиздат, 1974. - 134 с.

70. Бузник В.М. Интенсификация теплообмена в судовых установках. Л.: Судостроение, 1969. - 324 с.

71. Kurze U.J. Noise Reduction by Barriers // J. Acoust. Soc. of Amer. 1974. -Vol. 55. -N3. - P. 504-508.

72. Градостроительные меры борьбы с шумом / Г.М. Осипов и др. М.: Стройиздат, 1975. - 215 с.

73. Самойлюк Е.П., Денисенко В.И., Пилипенко А.П. Борьба с шумом в населенных местах. Киев: Будивельник, 1981. - 144 с.

74. Снижение шума в зданиях и жилых районах / Под ред. Г.Л. Осипова и Е.Л. Юдина. М.: Стройиздат, 1987. - 558 с.

75. Kurze U.J., Anderson G.A. Sound Attenuation by Barriers // Appl. Acoust. -1971.-N4.-P. 35-53.

76. Maelcawa Z. Noise Reduction by Screen of Finite Size // Mem. Fac. Eng., Kobe Univ. 1966. -P. 1-12.

77. Скучик E. Основы акустики: В 2 т. М.: Мир, 1976. - Т. 1: 520 е.; Т. 2: 542 с.

78. Гомзиков Э.А., Изак Г.Д. Проектирование противошумового комплекса судов. Л.: Судостроение, 1981. - 184 с.

79. Методы и средства снижения шума мелиоративных машин / Л.Ф. Дроздова, Н.И. Иванов, Б.А. Кришневский, М.М. Самойлов. М.: ЦНИИТ-ЭИСтроймаш, 1984. - 70 с.

80. Motorazy Fukuda. Theory of Noise Reduction / Intern. Combust. Engine. 1974. V. 13. Nr. 8.

81. Rentzsch M. Einflup von Larm auf die Leistungsparame ter des systems (3 "Mensch-Maschine". Dresden, 1974. Ills.

82. Riemens S. Geluidhinder bij bouwmachines / Baumaschines. 1979. Nr. 10. S. 24-27.

83. Romacher В., Sierung H. Larmbekampfung bei Baumaschinen / VDI-Z. 1969. Nr. 13. S. 1-72.

84. Ржевкин C.H. Курс лекций по теории звука. — М.: Изд-во МГУ, 1960. -335 с.

85. Чукарин А.Н. Теория и методы акустических расчетов и проектирования технологических машин для механической обработки. Ростов н/Д: Изд. Центр ДГТУ, 2004. - 152 с.

86. Иванов Н.И., Никифоров А.С. Основы виброакустики. -СПб.: Политехника, 2000. 482 с.

87. Борисов Л.П., Гужас Д.Р. Звукоизоляция в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1990. — 256 с.

88. Никифоров А.С. Акустическое проектирование судовых конструкций: Справочник. Л.: Судостроение, 1990. - 200 с.

89. Смирнов Е.Б. Теоретическая оценка структурного шума в кабинах кранов / Е.Б. Смирнов // Известия института управления и инноваций авиационной промышленности. «Известия ИУИ АП». 2007. - № 1-2. - С. 7-14.

90. Смирнов Е.Б. Закономерности шумообразования в кабинах стреловых кранов / Е.Б. Смирнов // Инновационные технологии в машиностроении: Сб. тр. Междунар. науч.-техн. конф. в рамках промышленного конгресса Юга

91. России. Ростов н/Д: Выставочный центр «ВертолЭкспо», 2008. - С. 2. ~JL 218.

92. Смирнов Е.Б. Теоретическое исследование шумообразования внах стреловых кранов, обусловленного воздействием двигателя внутренхзЕК^хчз сгорания / Е.Б. Смирнов // Вестник ДГТУ. 2009. - Т9. - № 1 (40). - С. 101.

93. Тольский В.Е. Виброакустика автомобиля. М.: Машинострос 1988. - 139 с.