Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей нанесением покрытий на детали цилиндропоршневой группы бензиновых двигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат наук Хохлов, Алексей Леонидович

• Хохлов, Алексей Леонидович
• кандидат наук
• 2017

Оглавление диссертации кандидат наук Хохлов, Алексей Леонидович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ПЕРЕЧЕНЬ СОКРАЩЕНИЙ И ТЕРМИНОВ

ВВЕДЕНИЕ

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1. 1 Направления улучшения эксплуатационных показателей

автомобилей

1.2 Направления улучшения эксплуатационных показателей автомобильных двигателей

1.3 Улучшение работоспособности бензиновых двигателей модифицированием внутренней поверхности гильз цилиндров

1.4 Способы и средства улучшения работы сопряжения "поршень-цилиндр"

1.5 Микродуговое оксидирование поршней как способ улучшения показателей работы бензиновых двигателей

1.6 Научная проблема, обоснование темы и задачи исследований

2 ФОРМИРОВАНИЕ МОДЕЛИ УЛУЧШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

3 РАСЧЕТНО-ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ УЛУЧШЕНИЯ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ МЕТАЛЛИЗАЦИЕЙ ГИЛЬЗ ЦИЛИНДРОВ И ОКСИДИРОВАНИЕМ ПОРШНЕЙ

3.1 Математическое описание процесса образования антифрикционного слоя на рабочей поверхности гильз цилиндров ДВС

3.1.1 Теория взаимодействия трущихся поверхностей при внешнем трении

3.1.2 Теоретическое обоснование применения различных цветных металлов для снижения износа деталей ЦПГ

3.1.3 Теоретическое обоснование снижения износа за счет вставок из

цветного металла

3.1.4 Обоснование геометрических параметров канавок, нарезаемых

для металлизации гильзы цилиндра

3.2 Математическое описание процесса образования оксидной пленки методом микродугового оксидирования на днище поршней ДВС

3.2.1 Процесс формирования оксидированного слоя

3.2.2 Влияние режимов микродугового оксидирования на параметры оксидированного слоя днища поршня

3.2.3 Влияние толщины оксидированного слоя на изменение температуры поршня

3.2.4 Влияние оксидированного слоя на днище поршня на

рабочий процесс бензинового двигателя

3.2.5 Влияние оксидированного слоя на головке поршня на

износ деталей сопряжения «поршневая канавка - поршневое

кольцо»

3. 3 Определение влияния модернизированной цилиндропоршневой группы с оксидированными поршнями и модифицированными рабочими поверхностями гильз цилиндров на технико-эксплуатационные показатели двигателя и топливную экономичность автомобиля

3.4 Результаты расчетно-теоретического обоснования

3.5 Оптимизация технологического режима процесса микродугового

оксидирования днищ и головок поршней

ВЫВОДЫ

4 ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1 Программа экспериментальных исследований

4.2 Методика металлизации рабочей поверхности гильз

цилиндров

4.3 Методика микродугового оксидирования поршней

4.4 Лабораторные исследования качества покрытия рабочих поверхностей гильз цилиндров, днищ и головок поршней

4.4.1 Методика определения площади покрытия медью рабочей поверхности типовой и металлизированной гильз цилиндров прибором БАРС-3

4.4.2 Методика определения свариваемости меди и чугуна методом цветной дефектоскопии

4.4.3 Методика определения износа гильз цилиндров методом микрометража

4.4.4 Методика определения износа гильз цилиндров весовым методом

4.4.5 Методика исследования гильз цилиндров на прочность на специализированном стенде НП-150

4.4.6 Методика определения шероховатости рабочей поверхности металлизированной гильзы цилиндров

4.4.7 Методика определения элементного состава поверхности трения типовой и металлизированной гильз цилиндров прибором Х-МЕТ 5100

4.4.8 Методика определения микротвердости покрытия днища и головки поршня

4.4.9 Методика определения пористости покрытия днища и головки поршня

4.4.10 Методика определения температуры нагрева днища поршня

4.4.11 Методика определения структуры и элементного состава фрагмента оксидированного образца

4.5 Методика определения свойств гильз цилиндров и опытных образцов оксидированного поршня

4.5.1 Методика исследования износа рабочей поверхности образцов

металлизированной гильзы на машине трения СМТ-1

4.5.2 Методика ускоренных лабораторных испытаний гильз цилиндров

на износостойкость

4.6 Методика сравнительных моторных исследований серийного и экспериментального двигателей УМЗ-417 по показателям износа, рабочего цикла, мощностным, экономическим и экологическим показателям

4.6.1 Оборудование и приборное обеспечение

4.6.2 Методика стендовых исследований бензинового двигателя

при работе с типовой и экспериментальной ЦПГ

4.6.3 Методика определения износа при проведении моторных исследований

4.6.4 Методика измерения токсичности отработавших газов бензинового двигателя

4.6.5 Методика определения механических потерь двигателя

4.6.6 Обработка результатов стендовых исследований

4.7 Методика сравнительных эксплуатационных исследований автомобилей УАЗ с серийным и экспериментальным

двигателями

ВЫВОДЫ

5 РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ

ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

5.1 Результаты исследования качества покрытия рабочих

поверхностей гильз цилиндров и днищ и головок поршней

5.1.1 Результаты определения элементного состава поверхности трения типовой и металлизированной гильз цилиндров прибором Х-МЕТ 5100

5.1.2 Результаты определения площади покрытия медью рабочей поверхности типовой и металлизированной гильз цилиндров прибором БАРС-3

5.1.3 Результаты определения свариваемости меди и чугуна

методом цветной дефектоскопии

5.1.4 Результаты определения износа гильз цилиндров весовым

методом и методом микрометража

5.1.5 Результаты исследования гильз цилиндров на прочность на специализированном стенде НП-150

5.1.6 Результаты определения шероховатости рабочей поверхности трения гильз цилиндров

5.1.7 Результаты исследования влияния режимов микродугового оксидирования на параметры формируемого оксидированного покрытия на днище и головке поршня

5.1.8 Результаты исследования фактической микротвердости оксидированного слоя на рабочих поверхностях днища и головки поршня

5.1.9 Результаты исследования пористости оксидированного

слоя днища и головки поршня

5.1.10 Результаты исследований температуры наружной

и внутренней поверхностей днища типового поршня и поршня с оксидированными рабочими поверхностями днища и головки

5.1.11 Результаты исследований толщины, структуры и элементного состава шлифа фрагмента оксидированного слоя на рабочих поверхностях днища и головки поршня

5.2 Результаты сравнительных моторных исследований серийного и

экспериментального двигателей УМЗ-417 и их анализ

5.2.1 Результаты моторных исследований двигателя УМЗ-417 с типовой и экспериментальной ЦПГ

5.2.2 Результаты определения износа при проведении моторных исследований

5.2.3 Результаты определения токсичности отработавших газов

5.2.4 Результаты определения механических потерь двигателя

5.3 Результаты сравнительных исследований автомобилей с серийным и экспериментальным двигателями в производственных эксплуатационных условиях и их анализ

5.4 Технико-эксплуатационные показатели автомобильных

двигателей с улучшенными параметрами ЦПГ

ВЫВОДЫ

6 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ОЦЕНКА РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЙ ПО УЛУЧШЕНИЮ

ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ

6.1 Расчет стоимости изготовления экспериментальной ЦПГ

6.2 Расчёт экономической эффективности от применения

экспериментальной ЦПГ

ВЫВОДЫ

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДСТВУ

ПЕРСПЕКТИВЫ ДАЛЬНЕЙШЕЙ РАЗРАБОТКИ ТЕМЫ

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей нанесением покрытий на детали цилиндропоршневой группы бензиновых двигателей»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. За последние годы в Российской Федерации автомобилестроение достигло больших успехов как в отношении количественного роста производства автомобилей, так и в отношении улучшения их конструкции.

Значительно расширился типаж выпускаемых конструкций, созданы и освоены в производстве новые, более совершенные типы систем и агрегатов различного назначения, которые по своим показателям не уступают, а в ряде случаев превосходят иностранных производителей [32, 84, 135, 166, 177].

Как известно, двигатели автомобилей работают на различных (установившихся и неустановившихся) скоростных и нагрузочных режимах, которые существенным образом предопределяют эксплуатационные показатели автомобилей. Двигатель является источником механической энергии, приводящей автомобиль в движение, поэтому характеристики двигателя оказывают непосредственное влияние на эксплуатационные свойства автомобиля. В свою очередь, они, главным образом, зависят от характера протекания рабочего процесса и показателей двигателя. Так, на тягово-скоростные свойства автомобиля влияют мощность и крутящий момент двигателя, на топливно-экономические - эффективный КПД двигателя.

Механический КПД современных поршневых транспортных двигателей составляет 0,75...0,85, т.е. 15...25 % индикаторной мощности двигателя расходуется на преодоление механических потерь, значительную часть которых составляют потери на трение. Большее значение указанного механического КПД характерно для зарубежных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), а меньшее - для отечественных аналогов. Отсюда следует, что напрямую связанные с трением затраты топлива в удельном выражении определяются при тех же условиях величиной от 7 до 11 % [2, 9]. Причина высоких механических потерь состоит, прежде всего, в недоработке конструкции и технологии изготовления деталей цилиндропоршне-

вой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и, конечно же, в некачественных антифрикционных свойствах смазочных материалов. Высокий уровень энергетических затрат на преодоление трения в поршневых двигателях обусловлен, главным образом:

-ошибками конструирования и технологического сопровождения основных деталей;

-пренебрежением трибологическим аспектом работы двигателя как технической системы и, как следствие, отсутствием подхода к проектированию детали трения как объекта энергосбережения;

-незнанием истинного уровня механических потерь проектируемой конструкции, что, в свою очередь, связано с недостаточной разработанностью и применяемостью методов расчета и экспериментального контроля параметров трения в основных подвижных сопряжениях ДВС [14-19, 30, 31].

При сгорании топливно-воздушной смеси в бензиновом двигателе максимальное давление цикла может достигать 8 МПа, а максимальная температура - 2600 оС. При изготовлении температура штамповки поршней составляет 350.. .400 оС при температуре плавления Al 700 оС. Таким образом, средняя температура цикла значительно выше температуры плавления материала, из которого изготавливается поршень. Во избежание отказа двигателя поршень необходимо охлаждать [8, 14, 15, 75, 80, 81].

Из-за высокой температуры нагрева поршня и резких перепадов температур при протекании рабочего процесса происходит снижение предела прочности материала поршня - в результате возникают термонапряжения, которые совместно с силами инерции и давления газов негативно воздействуют на поршень. Для того чтобы поршень выдерживал эти воздействия, необходимо совершенствовать конструкцию и технологию его изготовления.

Одним из эффективных методов улучшения эксплуатационных показателей автомобилей является металлизация [53, 95, 101 - 106, 120] гильз цилиндров вставками меди и микродуговое оксидирование (МДО) днищ поршней [111, 343-354]. В процессе металлизации на поверхности трения деталей

при работе сопряжения «поршневое кольцо - гильза цилиндров» наносится незначительный по толщине слой мягких металлов, который обладает антифрикционными свойствами. Микродуговое оксидирование днищ поршней позволяет создавать поверхностные покрытия, имеющие совершенно новые трибологические и теплопроводные свойства, чем материал детали. Однако, как показывает литературный и патентный обзор научной информации, недостаточно полно исследовано влияние металлизации рабочих поверхностей гильз цилиндров и МДО поверхностей поршней на эксплуатационные показатели автомобиля, оснащенного бензиновым двигателем.

Поэтому научное обоснование, разработка, апробация и использование в двигателях автомобилей металлизированных гильз цилиндров и оксидированных поршней, позволяющих улучшить эксплуатационные показатели автомобилей, является актуальной научной и практически значимой задачей.

Степень разработанности темы исследования. Вопросами снижения механических потерь, улучшения индикаторных и эффективных показателей ДВС, топливной экономичности автомобиля занимались Баширов Р.М., Денисов А.С., Ждановский Н.С., Николаенко А.В., Суркин В.И., Тимохин С.В., Уханов Д.А. и другие ученые. Способы снижения износа и повышения износостойкости деталей автотракторной техники описаны в работах Батищева А.Н., Гаркунова Д.Н., Гордиенко П.С., Загородского Б.П., Казанцева И.А., Котина А.В., Крагельского И.В., Малышева В.Н., Новикова А.Н., Сафонова В.В., Сенина П.В., Симдянкина А.А., Суминова И.В., Федорова В.А., Черненко В.И., Эпельфельда А.В. и др. исследователей.

Исследования по нанесению на рабочие поверхности деталей двигателя различных покрытий с целью улучшения эксплуатационных показателей двигателя и автомобиля получили свое развитие в 70-80-х годах прошлого века и успешно продолжаются в настоящее время. Основными целями нанесения покрытий являлись снижение износа трущихся поверхностей, сокращение времени приработки сопряжений и защита от коррозии. Микродуговое оксидирование поршней в основном рассматривалось как способ повышения

износостойкости поршней, в частности юбки, а оксидирование головок - для сокращения приработки. Результаты исследований влияния оксидирования днищ и головок поршней на термодинамический процесс, теплопередачу в камере сгорания, ресурс работы ЦПГ, эксплуатационные показатели двигателя и автомобиля до сих пор имеют противоречивый характер. Кроме того, отсутствуют данные о совокупном влиянии антифрикционных и теплоизолирующих покрытий деталей ЦПГ на рабочий процесс и топливную экономичность автомобиля. Несмотря на значимость научных исследований, посвященных обоснованию различных аспектов нанесения антифрикционных и теплоизолирующих покрытий на рабочие поверхности деталей двигателя, вопросы улучшения эксплуатационных показателей автомобилей в полном объеме остаются не решенными и в настоящее время.

Работа выполнена в рамках Стратегии инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года; Государственной программы Ульяновской области «Развитие сельского хозяйства и регулирование рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия в Ульяновской области» на 2014-2020 годы; в соответствии с планами НИОКР Ульяновской ГСХА: на 2006-2010 гг. «Разработка средств механизации и технического обслуживания энерго- и ресурсосберегающих технологий в различных процессах производства и переработки продукции сельского хозяйства» (рег. № 01200600147); на 2011-2015 гг. «Разработка ресурсо-, энергосберегающих технологий и средств механизации сельского хозяйства» (рег. № 01201157951); на 2016-2020 гг. «Повышение эффективности использования энергетических ресурсов разработкой и совершенствованием энергоресурсосберегающих, энергоэффективных и экологически безопасных средств и технологий» (номер государственной регистрации АААА-А16-116041110197-6).

Цель исследований - улучшение эксплуатационных показателей автомобилей нанесением покрытий на детали цилиндропоршневой группы бензиновых двигателей.

Объект исследований. Процессы формирования металлизированных и оксидированных покрытий на рабочих поверхностях деталей цилиндро-поршневой группы бензинового ДВС, процесс работы двигателей и автомобилей с экспериментальными ЦПГ.

Предмет исследований. Параметры металлизированного и оксидированного покрытий на рабочих поверхностях гильзы цилиндров, днище и головке поршня, а также эксплуатационные показатели двигателей и автомобилей с экспериментальными ЦПГ.

Научную новизну работы составляют:

- систематизация и анализ существующих перспективных методов повышения эксплуатационных показателей автомобилей;

- научно обоснованные требования к покрытиям, формируемым на деталях цилиндропоршневой группы, и концепция повышения эксплуатационных показателей автомобилей металлизацией рабочих поверхностей гильз цилиндров (антифрикционное покрытие) и оксидированием днища и головки поршня (теплоизолирующее покрытие);

- математические модели процессов образования антифрикционного металлизированного покрытия на рабочей поверхности гильзы цилиндров и теплоизолирующего оксидированного покрытия на днище и головке поршня;

- режимы и параметры технологических процессов металлизации рабочих поверхностей гильз цилиндров и оксидирования днищ и головок поршней;

- расчетно-теоретическое обоснование улучшения эксплуатационных показателей автомобиля нанесением антифрикционного металлизированного покрытия на рабочие поверхности гильз цилиндров и теплоизолирующего оксидированного покрытия на днища и головки поршней ДВС;

- количественная оценка параметров физико-механических свойств металлизированных гильз цилиндров и оксидированных поршней, результаты моторных исследований бензиновых двигателей и экспериментальных исследований автомобилей в штатной и экспериментальной комплектациях;

- технические решения по улучшению эксплуатационных показателей автомобилей нанесением покрытий на рабочие поверхности гильз цилиндров, днищ и головок поршней ДВС. Новизна технических решений подтверждена 8 патентами РФ.

Теоретическая и практическая значимость работы. Обобщена и развита теория формирования антифрикционного покрытия металлизацией рабочих поверхностей гильз цилиндров и теплоизолирующего оксидированного покрытия на днище и головке поршня. Полученные теоретические зависимости позволяют определить требуемые параметры формируемых покрытий, обеспечивающих снижение механических потерь двигателя (за счет снижения потерь на трение) и расхода топлива, повышение эффективной мощности и крутящего момента и, как следствие, повышение эксплуатационных показателей автомобиля.

Применение металлизированных медью гильз цилиндров в совокупности с поршнями, имеющими оксидированное покрытие днища и головки, позволяет снизить механические потери в бензиновом двигателе на 11,9 %, повысить его эффективную мощность на 10,8 %, уменьшить часовой и удельный расходы топлива соответственно на 14% и 6,3 % по сравнению с двигателем, укомплектованным штатной ЦПГ (без нанесения покрытий). В эксплуатационных условиях путевой расход топлива автомобиля, оснащенного двигателем с экспериментальной ЦПГ, снижается в среднем на 4,5 % по сравнению с автомобилем, оснащенным штатной ЦПГ. Использование экспериментальных ЦПГ с металлизированными гильзами цилиндров и оксидированными поршнями позволяет получить годовую экономию 11634 рублей на один автомобиль типа УАЗ-3303.

Методология и методы исследования. Теоретические исследования выполнены с использованием основных положений теории трибологических процессов пар трения, теории двигателей внутреннего сгорания, методов математической статистики, сравнения результатов теоретических и экспериментальных исследований, а также сравнительными исследованиями двигателей и автомобилей, оснащенными штатными и экспериментальными ЦПГ.

Экспериментальные исследования выполнены с использованием стан-

дартных методик (ГОСТ 14846-80, ГОСТ 9450-76, ГОСТ 9.302-88, ГОСТ 8.452-82, ГОСТ 18442-80, ГОСТ 14846-81 и ОСТ 26-5-99). За метод исследования принят метод сравнительных исследований двигателей и автомобилей, оснащенных ЦПГ в штатной и экспериментальной комплектациях. Обработка экспериментальных данных выполнена с применением прикладных программ Statistica 6.1, Microsoft Excel, Math-Type 6.7 и др.

Научные положения и результаты исследований, выносимые на защиту:

- научно обоснованные требования к покрытиям, формируемым на деталях цилиндропоршневой группы ДВС, и аспекты их получения;

- математические модели процессов образования антифрикционного покрытия на рабочей поверхности гильзы цилиндров и теплоизолирующего покрытия на днище и головке поршня;

- параметры режимов МДО и технологические процессы нанесения покрытий на рабочие поверхности гильз цилиндров и поршней;

- теоретические зависимости, устанавливающие степень влияния параметров покрытий на рабочих поверхностях гильз цилиндров, днище и головке поршней на показатели бензиновых двигателей и эксплуатационные показатели автомобилей;

- конструктивные особенности металлизированной гильзы цилиндров с антифрикционным покрытием рабочей поверхности и поршня с оксидированным теплоизолирующим покрытием днища и головки;

- количественные оценки показателей, характеризующих результаты лабораторных, моторных и эксплуатационных исследований по установлению требуемых параметров формируемых покрытий на рабочих поверхностях гильз цилиндров, днищах и головках поршней.

Реализация результатов исследований. Технологический процесс изготовления металлизированных гильз цилиндров прошел производственную проверку в условиях ОАО «Ульяновский моторный завод» и ООО «Легато» Ульяновской области. Сравнительные стендовые исследования бензиновых двигателей в штатной и экспериментальной комплектациях проводились в лаборатории испытаний ДВС Ульяновской ГСХА и в лаборатории стендовых

испытаний отдела главного конструктора ОАО «Ульяновский моторный завод». Результаты НИОКР переданы в ОАО «УМЗ» для использования в про-ектно-конструкторской деятельности и ООО «ИНЭКС» Ульяновской области для организации экспериментального производства оксидированных поршней для двигателей УМЗ. Сравнительные эксплуатационные исследования автомобилей осуществлялись в производственных условиях СПК им. Н.К. Крупской, ООО «Приморье», ООО «Ульяновская Нива» Ульяновской области и ООО «ЛиКаТРАНС» Московской области. Министерством сельского, лесного хозяйства и природных ресурсов Ульяновской области результаты НИОКР рекомендованы предприятиям АПК для внедрения.

Степень достоверности и апробация результатов. Достоверность результатов исследований обеспечена системной проработкой проблемы, корректностью поставленных задач и их решением, результатами сравнительных стендовых исследований двигателей с штатными и экспериментальными (металлизированные рабочие поверхности гильз цилиндров и оксидированные днища и головки поршней) цилиндропоршневыми группами и эксплуатационных исследований автомобилей с двигателями, укомплектованными штатными и экспериментальными ЦПГ с использованием тензотермометрической аппаратуры и разработанного измерительно-регистрирующего комплекса, положений теорий поршневых двигателей, тепло- и триботехники, обработкой экспериментальных данных с использованием апробированных методик, сходимостью и воспроизводимостью теоретических и экспериментальных результатов исследований.

Основные положения диссертации и ее результаты доложены и одобрены на региональных, всероссийских и международных научно-практических конференциях ФГБОУ ВО Волгоградская ГСХА (2004 г., 2009 г.), ФГБОУ ВО Ульяновская ГСХА (2005-2007 г., 2009-2012 г., 2016 г.), ТИ-филиал ФГБОУ ВО Ульяновская ГСХА (г.Димитровград, 2008-2010 г., 2012 г.), ФГБОУ ВО Пензенская ГСХА (2010 г., 2012г., 2013г.), ФГБОУ ВО «Саратовский ГАУ им. Н.И. Вавилова» (2012 г., 2013г.), НП «Сибирская АК» (г. Новосибирск, 2013 г), К international research and practice conference «Modern Scientific Achievements» (г. Прага, 2013 г.), III international research

and practice conference «Science and Education» (г. Мюнхен, 2013 г.), X международная научно-практическая конференция «Новости передовой науки -2014» (ООО «Руснаучкнига», г. София, 2014 г.).

Личный вклад соискателя состоит в непосредственном исполнении всех этапов работы, а именно: критический обзор существующих технологий и материалов покрытий деталей для улучшения работы ЦПГ и эксплуатационных показателей автомобилей, постановка проблемы, формулировка научной гипотезы, цели и задач исследований, выявление перспективных направлений улучшения эксплуатационных показателей автомобилей, теоретическое обоснование повышения эксплуатационных показателей двигателей нанесением покрытий на гильзу, днище и головку поршня, разработка технологий оксидирования поршней и металлизации гильз цилиндров, экспериментальное подтверждение теоретических предпосылок и выявление оптимальных режимных параметров процесса оксидирования поршней и конструктивных параметров формируемых покрытий в лабораторных условиях, их влияние на эксплуатационные показатели автомобиля в производственных условиях, а также определение экономической эффективности использования разработанных решений.

Публикации. Основные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в 73 работах, в том числе 17 статей в перечне рецензируемых изданий, по перечню ВАК РФ, 8 статей - в зарубежных изданиях, получено 8 патентов РФ на изобретения и полезные модели, изданы 2 монографии. Общий объем публикаций составляет 38,88 п.л., из них 18,34 п.л. принадлежит автору.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, шести разделов, заключения, списка литературы из 355 наименований и приложения. Работа изложена на 317 с., включает 143 рисунка и 18 таблиц.

1 СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ

1. 1 Направления улучшения эксплуатационных показателей

автомобилей

Эффективность использования автомобиля определяется степенью осуществления полезной работы с учетом эксплуатационных затрат. При осуществлении транспортной работы в качестве одного из основных показателей эффективности выступает себестоимость перевозок, то есть затраты, приходящиеся на единицу транспортной работы. Величина себестоимости зависит от эксплуатационных показателей автомобиля, характеризующих как размер транспортной работы, так и величину затрат. При этом производительность автомобиля определяется его тягово-скоростными характеристиками, а затраты - топливной экономичностью. Поэтому повышение эффективности автомобилей напрямую зависит от улучшения этих показателей. Поскольку они, в свою очередь, зависят от конструкции автомобиля и его технического состояния, то основным направлением улучшения эксплуатационных показателей является совершенствование конструкции автомобилей и системы поддержания их в технически исправном состоянии.

Основными элементами, формирующими значения этих показателей, являются двигатель и трансмиссия (рисунок 1.1).

Рисунок 1.1 - Связь эксплуатационных свойств с элементами автомобиля

Поэтому улучшение эксплуатационных свойств автомобиля, при сохранении неизменными остальных влияющих факторов (сопротивление качению, лобовое сопротивление и т.д.), может быть осуществлено совершенствованием или изменением либо конструкции двигателя, либо элементов трансмиссии.

Наиболее часто используемым вариантом является изменение трансмиссии, позволяющее изменять крутящий момент в широком диапазоне. Однако практика показывает, что достижение максимальной эффективности в этом случае возможно только с увеличением мощности двигателя. Кроме того, увеличение количества передач сопровождается увеличением габаритных размеров агрегатов трансмиссии, веса автомобиля и ухудшением топливной экономичности, либо ведет к увеличению как самой стоимости автомобиля, так и сложности поддержания его в работоспособном состоянии.

Не менее распространенным направлением улучшения показателей двигателей является изменение его конструктивных параметров (рисунок 1.2). В основном изменяются такие параметры, как объем цилиндров, увеличение подачи свежего заряда, увеличение частоты вращения коленчатого вала. Изменение конструктивно-технологических параметров двигателя может быть осуществлено только на двигателестроительных предприятиях.

Однако, поскольку все параметры двигателя имеют взаимозависимую связь, то для того, чтобы минимизировать или максимизировать значение конкретного выходного параметра (времени разгона, максимальной скорости движения автомобиля, расхода топлива), следует изменить величину входного параметра, в то же время изменение одного из них приведет к изменению другого. Например, увеличение объема камеры сгорания двигателя приведет к увеличению не только максимальной скорости и динамики разгона, но и расходу топлива. Как видно, направления изменения конструктивных параметров двигателя не всегда являются экономически целесообразными. Поэтому необходима разработка других направлений, позволяющих улучшать параметры двигателя не только в условиях заводов-изготовителей, но и в условиях производственно-технической базы предприятий АПК.

Рисунок 1.2 - Направления улучшения параметров двигателя

1.2 Направления улучшения эксплуатационных показателей автомобильных двигателей

Автомобильный двигатель представляет собой систему, состоящую из отдельных механизмов (кривошипно-шатунный, газораспределительный и др.) и систем: системы топливоподачи, зажигания, охлаждения, смазки и т.д. Механизмы и системы связаны друг с другом и при функционировании образуют единое целое. Соответственно, значения основных эксплуатационных параметров двигателя будут зависеть не только от протекающих в цилиндре рабочих процессов, но и от режимов работы его агрегатов, механизмов и систем. При этом взаимосвязь параметров механизмов двигателя с его эксплуатационными показателями характеризуется влиянием множества внешних и внутренних факторов. Многорежимный характер работы и постоянно изменяющееся воздействие влияющих факторов приводят к бесконечному числу значений каждого из выходных параметров двигателя. Поэтому как объект управления двигатель считается нелинейным, так как реакция на сумму любых внутренних и внешних воздействий не равна сумме реакций на каждое из воздействий в отдельности.

Из-за сложности конструкции, наличия допусков на размеры деталей двигатели одной и той же модели имеют различные характеристики. Кроме того, по конструктивным параметрам (степень сжатия, геометрия впускного и выпускного трактов и т.д.) отличаются и отдельные цилиндры многоцилиндрового двигателя.

Как видно, улучшение эксплуатационных показателей двигателя может быть осуществлено по двум направлениям. Первое - совершенствование системы управления двигателем, включающее совершенствование процессов, второе - совершенствование параметров механизмов и их узлов (рисунок 1.3).

Рисунок 1.3 - Направления улучшения показателей ДВС

В настоящее время совершенствование параметров управления двигателем обеспечивается использованием сложных микропроцессорных систем управления и регулирования. Однако их использование позволяет только корректировать процесс работы теплового двигателя. Влияние же на термодинамические процессы, снижение тепловых потерь, в том числе механических, может быть осуществлено только изменением конструктивных параметров механизмов двигателя и используемых материалов. Это требует изменения технологического процесса производства двигателей, станочного парка заводов-изготовителей и связано с существенными финансовыми затратами. Поэтому в настоящее время наиболее эффективным направлением улучшения имеющихся ДВС является изменение параметров механизмов. Причем улучшение должно быть осуществлено без изменения конструктивно-геометрических параметров.

Одним из основных элементов ДВС, от состояния которого зависит эффективность его работы, является цилиндропоршневая группа.

Детали цилиндропоршневой группы (гильза цилиндров, поршневые кольца и поршень) являются наиболее нагруженными деталями двигателя. Двигатели работают, как правило, на переменных скоростных и нагрузочных

режимах, а также в различных условиях эксплуатации. Эти режимы в основном и определяют топливно-энергетические показатели. Механический КПД современных двигателей составляет 0,75...0,85. Это говорит о том, что 15...25 % индикаторной мощности двигателя расходуется на преодоление механических потерь, значительную часть, которых составляют потери на трение. Большее значение указанного механического КПД характерно для зарубежных двигателей внутреннего сгорания (ДВС), а меньшее - для отечественных аналогов. Отсюда следует, что напрямую связанные с трением затраты топлива в удельном выражении определяются при тех же условиях величиной от 7 до 11%. Причина высоких механических потерь состоит, прежде всего, в недоработке конструкции и технологии изготовления деталей ци-линдропоршневой группы (ЦПГ) и кривошипно-шатунного механизма (КШМ) и, конечно же, в некачественных антифрикционных свойствах смазочных материалов [275, 327].

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Хохлов, Алексей Леонидович, 2017 год

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамов, О.Н. Практика микроразрядного оксидирования деталей нефтепромыслового оборудования / О.Н. Абрамов, В.Н. Кусков // Нефть и газ Западной Сибири: материалы Международной НПК. - Тюмень: Феликс, 2005. - Т.1. - С.243.

2. Авдонькин, Ф.Н. Взаимосвязь технического состояния ДВС и агрегатов установки / Ф.И. Авдонькин // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1988. - №2. -С.44-45.

3. Авдонькин, Ф.Н. Некоторые принципы нормирования затрат на текущий ремонт ДВС / Ф.Н. Авдонькин // Двигателестроение. - М.: Колос. -1988. - №2. — С.45-47.

4. Аветисян, В.К. Восстановление зеркала гильз цилиндров двигателей совмещенным процессом растачивания и поверхностного пластического деформирования: автореф. на соиск. учен. степ. канд. техн. наук (05.20.03 ) / Аветисян Виктор Казарович; Харьковский государственный аграрный университет им. В.В.Докучаева. - Харьков, 1993.-20 с.

5. Автомобили и двигатели. Испытания: лабораторный практикум / Д.А. Уханов, Х.Х. Губейдуллин, А.Л. Хохлов, Р.К. Сафаров. - Ульяновск: УГСХА, 2011. - 143 с.

6. Автомобили УАЗ 3741, УАЗ-3962, УАЗ-2206, УАЗ-3303 и их модификации. / Руководство по эксплуатации РЭ 37.212.003-86. - Куйбышев, 1986. - 224 с.

7. Автомобили УАЗ: Техническое обслуживание и ремонт. - М.: Транспорт, 2002. - 336 с.

8. Автомобильные двигатели / М.Г. Шатров, К.А. Морозов, И.В. Алексеев и др.; под ред. М.Г. Шатрова. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. -464 с.

9. Агейкин, Я.С. Оценка эксплуатационных свойств автомобиля: учебное пособие / Я.С. Агейкин, Н.С. Вольская, И.В. Чичекин. - М.: МГИУ, 2007. -48 с.

10. Айвазян, Р.С. Ускоренные испытания опытных поршневых колец на абразивную износостойкость / Р.С. Айвазян, А.Д. Соколов // Двигателе-строение. - М.: Колос. - 1988. - №2. - С.3-5.

11. Акаро, И.Л. Концепция применения алюминиевых сплавов в автомобилестроении / И.Л. Акаро. - Технология легких сплавов. - 1999. -№1-2. - С.41-42.

12. Алехин, В.П. Особенности микроструктуры упрочненных слоев, получаемых микродуговым оксидированием / В.П. Алехин, В.А. Федоров, С.И. Булычев // Физика и химия обработки материалов. - 1991. - № 5. - С. 121-126.

13. Анализ физико-механических свойств металла коленчатых валов, восстановленных нанесением наплавочных металлопокрытий / А.С. Денисов, Б.Ф. Тугушев, Е.Ю. Горшенина, А.Р. Асоян // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 4. - С. 45-47.

14. Артамонов, М.Д. Основы теории и конструирования автотракторных и тракторных двигателей в 2-х частях. Ч. I. Теория автомобильных и тракторных двигателей / М.Д. Артамонов, М.М. Морин. - М.: Высш. школа, 1973. - 205 с.

15. Архангельский, В.М. Автомобильные двигатели / В.М. Архангельский, М.М. Вихерт, А.Н. Воинов и др. - М.: Машиностроение, 1967. - 496 с.

16. Астахов, Г.А. Восстановление цилиндров двигателей внутреннего сгорания композиционными электрохимическими покрытиями на основе

железа проточным электролизом: автореф. дис...... канд. техн. наук

(05.20.03) / Астахов Г.А.; Кишинев : Штиица - Кишинев, 1989. - 20 с.

17. Асташкевич, Б.М. Влияние структуры чугуна и напряженного состояния, термически обработанных гильз цилиндров ДВС на их изнашивание / Б.М. Асташкевич, О.М. Епархин // Трение и износ. - Гомель ИММС НАН Беларуси. - 1995. - №1.-С.167-174.

18. Асташкевич, Б.М. Местное упрочнение поверхности трения гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания / Б.М. Асташкевич, А.М. Понаморенко, Х.М. Илямов, С.А. Сапожников // Вестник ВНИИЖТ. - 1981. -№7. - С. 25-27.

19. Асташкевич, Б.М. Трибологические аспекты изнашивания деталей цилиндропоршневой группы мощных двигателей внутреннего сгорания / Б.М. Асташкевич // Трение и износ. - Гомель: ИММС НАН Беларуси. - 1995. - №1. - С.92-105.

20. Ахматов, А.С. Молекулярная физика граничного трения / А.С. Ахматов. - М.: ГИФМЛ, 1963.-472с.

21. Бабусенко, С.М. Ремонт тракторов и автомобилей / С.М. Бабусенко. -М.: Агропромиздат, 1987. - 351с.

22. Баев, А.С. Внутренние напряжения в осадках электролитического хрома при восстановлении деталей дизелей / А.С. Баев, И.О. Потапов // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1988. - №9. - С.37-38.

23. Баннов, А.А. Влияние режимов металлизации на качество получаемых покрытий / А.А. Баннов, С.Н. Жильцов // Аграрная наука в условиях инновационного развития АПК: сборник научных трудов - Кинель: СГСХА, 2015. - С. 81-84.

24. Баринов, С.В. Противоизносные и антифрикционные свойства деталей с неоднородной поверхностью трения/ С.В. Баринов // Совершенствование технологии и организации обеспечения машин с использованием восстановительно-упрочняющих процессов. - Саратовский ГТУ: Саратов, -2003. - С.37-44.

25. Баринов, С.В. Упрочняющая технология при обработке гильз цилиндров под ремонтный размер/ С.В. Баринов // Информационный листок. -2002. - №38 - 4 с.

26. Батищев, А.Н. Свойства покрытий, сформированных микродуговым оксидированием / А.Н. Батищев, А.В. Ферябков, А.Л. Севостьянов // Известия

орловского государственного технического университета. Серия: строительство и транспорт. - 2004. - № 1-2.-С. 67-69.

27. Бездифракционный анализатор рентгеновский спектральный. Заводское обозначение БАРС-3: Инструкция по эксплуатации. - НИИ испытательных приборов. - Ленинград, 1995. - 12 с.

28. Беленький, A.M. Электроосаждение металлических покрытий / A.M. Беленький, А.Ф. Иванов - М.: Металлургия, 1985. - 288 с.

29. Белкин, Л.М. Расширение технологических возможностей упрочнения поверхностным пластическим деформированием деталей ДВС / Л.М. Белкин, М.Я. Белкин, СМ. Гензелев, И.Б. Волков // Двигателестроение. - М.: Колос. -1987. - №2. - С.24-26.

30. Белкин, П. Н. Электрохимико-термическая обработка металлов и сплавов/ П. Н. Белкин. - М.: Мир, 2005. - 336 с.

31. Биметаллизация рабочей поверхности гильзы цилиндров / А.Л. Хохлов, А.Ш. Нурутдинов, А.А. Хохлов, А.В. Пугач // Вклад молодых ученых в инновационное развитие АПК России: материалы НПК молодых ученых. -Пенза: ПГСХА, 2012. - С. 198-200.

32. Бирюков, Б. В удивительном мире машин: учебное пособие / Б. Бирюков. - Одесса: Наука и техника, 2012. - 296 с.

33. Богданов, С.Н. Автомобильные двигатели / С.Н. Богданов, М.М. Буренков, И.Е. Иванов. - М.: Машиностроение, 1987. - 368 с.

34. Болдашев, Г.И. Механизм изнашивания презиционных пар дизельной топливоподающей аппаратуры, подверженных динамическим нагрузкам / Г.И. Болдашев, А.П. Быченин // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2010. - № 3. - С. 66-70.

35. Боуден, Ф.П. Трение и смазка твердых тел / Ф.П. Боуден, Тейбор Д. -М.: Машино-строение, 1968. - 503с.

36. Бочков, А.А. Поверхностное раскатывание улучшает износостойкость ДВС / Бочков А.А., Егоров А.А. // Двигателестроение. - М.: Колос, 1986. -№10.- С.40.

37. Бугаев, В.Н. Эксплуатация и ремонт форсированных тракторных двигателей / В.Н. Бугаев.- М.: Колос, 1981. - 208 с.

38. Булатов, В.П. Корреляция между усталостными свойствами и износостойкостью поршневых колец / В.П. Булатов, Д.Н. Ведерников. Двигателестроение. - М.: Колос. - 1989. - №2. - С.12-14.

39. Быстроходные поршневые двигатели внутреннего сгорания / Н.Х. Дьяченко, С.Н. Дашков, В.С. Мусатов и др.; под ред. Н.Х. Дьяченко. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1962. - 358 с.

40. Варнаков, В.В. Использование присадок для приработки деталей двигателей после ремонта / В.В. Варнаков, А.Л. Хохлов // Ремонт, восстановление, модернизация. - 2005. -№3. -С. 25-31.

41. Варнаков, В.В. Результаты трибологических испытаний поверхностей трения с применением присадки ВАРКС / В.В. Варнаков, А.Л. Хохлов // Основы достижения устойчивого развития сельского хозяйства: материалы Международной НПК - Волгоград: ВГСХА, 2004. - С. 186-189.

42.Варнаков, В.В. Формирование пленок переноса при обкатке двигателей с применением приработочной присадки «ВАРКС» / В.В. Варнаков, А.Л. Хохлов // Вестник УГСХА. - Ульяновск: УГСХА. - 2004. - № 11. - С. 127-130.

43. Ведерников, Д.Н. Решение проблем двигателей внутреннего сгорания: современная практика изготовителей и перспективы / Д.Н. Ведерников, В.А. Шляхтов // Трение и износ. - Гомель: ИММС НАН Беларуси. - 1994. - №1. -С.138-148.

44. Веселовский, Н.И. Ресурсосберегающая технология восстановления внутренних поверхностей деталей сельскохозяйственной техники

скоростным железнением: автореф. дис...... канд. техн. наук (05.20.03) /

Веселовский Николай Иванович. - Москва, 1999. - 26 с.

45. Весы «7аЙ^у Ме^ашН Precyzyjnej». Заводское обозначение WA-31: Инструкция по эксплуатации. - Варшава. 1995. - 16 с.

46. Влияние режимов микродугового оксидирования на образование оксидированного слоя / А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов, А.А. Глущенко и др.// Вестник УГСХА. - 2013. - №3(23). - С. 128-131.

47. Внешнее устройство аналого-цифрового преобразования для ЭВМРС/АТ - совместимых компьютеров LA-1,5PCI. / Руководство пользователя ВКФУ. 411819.04. - М., 2004. - 47с.

48. Войтов, В.А. О расположении материалов в парах трения по твердости и конструктивных способах повышения износостойкости / В.А. Войтов // Трение и износ. - Гомель: ИММС НАН Беларуси. - 1994. - № 3. - С.452-460.

49. Вологдин, В.В. Цифровая система автоматического управления процессом индукционной наплавки: дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06: защищена 27.10.09: утв. 27.10.09 / Вологдин Владислав Валентинович. - С.-Петербург, 2009. - 122 с.

50. Володько, О.С. Методологические основы исследований надежности и работоспособности технических систем / О.С. Володько, А.Г. Ленивцев // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. -2013. - № 3. - С.40-44.

51. Восстановление и упрочнение деталей из алюминиевых сплавов микродуговым оксидированием: учебное пособие / А. Н. Новиков, А. Н. Батищев, Ю. А. Кузнецов. А. В. Коломейченко — Орёл: ОрёлГАУ, 2001.-99 с.

52. Вырубов, Д.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Теория поршневых и комбинированных двигателей: учебник для вузов по специальности «Двигатели внутреннего сгорания» / Д.Н. Вырубов, Н.А. Иващенко, В.И. Ивин и др.; подред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - 4-е изд., перераб. и доп.-М.: Машиностроение, 1983.-372с.

53. Галата, Р.А. Снижение механических потерь в цилиндро-поршневой группе двигателя внутреннего сгорания применением антифрикционных

присадок к моторным маслам: : автореф. дис......канд. техн. наук (05.04.02 )

/ Галата Роман Александрович. - Москва, 2002. - 18с.

54. Галенко, И.Ю. Разработка исследовательского стенда для оценки износостойкости рабочих поверхностей гильз ДВС / И.Ю. Галенко, О.В.

Шарымов, В.С. Кузнецов // Актуальные проблемы аграрной науки и пути их решения. - Самара: СГСХА, 2015. - С. 81-85.

55. Галкин, А.А. Создание поверхностной плёнки на трущихся деталях с уникальными трибологическими свойствами / А.А. Галкин, В.В. Сафонов // Математические методы в технике и технологиях - ММТТ. - 2013. - № 13-2 (59). - С. 19-23.

56. Гальцев, С.Л. Влияние предварительного подогрева поверхностей восстанавливаемых плазменной металлизацией на качество получаемых покрытий / С.Л. Гальцев, С.Н. Жильцов // Достижения науки агропромышленному комплексу: материалы Международной межвузовской НПК. - Самара: СГСХА, 2014. - С.263-268.

57. Гариков, Б.М. Разработка способа восстановления цилиндров дизелей

приваркой порошков (на примере двигателя Д-37) // : автореф. дис......канд.

техн. наук (05.20.03) / Гариков Булат Минсагитович. — Москва, 1990.- 17 с.

58. Гаркунов, Д.Н. Долговечность трущихся деталей / Д.Н. Гаркунов. - М.: - Машиностроение, 1990. - 352 с.

59. Гаркунов, Д.Н. Избирательный перенос в узлах трения / Д.Н. Гаркунов, И.В. Крагельский, А.А. Поляков. - М.: Транспопрт, 1969. - 104 с.

60. Гаркунов, Д.Н. Триботехника (износ и безызносность) - М.: МСХА, 2001. - 616 с.

61. Гельман, Б.М. Сельскохозяйственные тракторы и автомобили. Кн. 1. Двигатели. / Б.М. Гельман, М.В. Московин - М.: Агропромиздат, 1987. - 287 с.

62. Гидродинамическая теория смазки: Классики естествознания /подред. и с доп. статьями проф. Л.С. Лейбензона. - М.-Л.: ГТТИ, 1934.-344с.

63. Глущенко, А.А. Влияние биметаллизации на смазывающую способность рабочей поверхности гильзы цилиндра / А.А. Глущенко, И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов // Вестник Саратовского ГАУ имени Н.И. Вавилова. - 2011. - №4. - С. 32-34.

64. Гниломедов, В.Г. Системный подход к повышению эффективности использования мобильных агрегатов / В.Г. Гниломедов // Достижения науки

агропромышленному комплексу: материалы Международной межвузовской НПК. - Самара: СГСХА, 2013. - С.42-46.

65. Гордиенко, П.С. Формирование покрытий на ряде металлов и сплавов

при микроплазменных процессах: дис..... докт. техн. наук (02.00.05) /

Гордиенко Павел Сергеевич. - Владивосток, 1991. - 683 с.

66. ГОСТ 10157-79. Аргон газообразный и жидкий. Технические условия.

- Введ. 1979-11.23. - М.: Госстандарт России: Изд-во стандартов, 2005. - 19 с.

67. ГОСТ 12.2.091 - 94 (МЭК 414-73). Требования безопасности для показывающих и регистрирующих электроизмерительных приборов и вспомогательных частей к ним. - Введ. 1994-10-21. -ИПК Издательство стандартов, 1996 - 10с.

68. ГОСТ 14846-81. Двигатели автомобильные. Методы стендовых испытаний. - Введ. 1982-01-01. - М.: Госстандарт России: Изд-во стандартов, 2003. - 45 с.

69. ГОСТ 18442-80. Контроль неразрушающий. Капиллярные методы. Общие требования. - М.: Изд-во стандартов, 1980. - 14 с.

70. ГОСТ 26104 - 89 (МЭК 348-78). Средства измерений электронные. -Действ. 01.01.90. - Издательство стандартов,1990 -70с.

71. ГОСТ 27674-88. Трение, изнашивание и смазка. Термины и определения. - Введ 1989-01-01. - М.: Госстандарт СССР: Изд-во стандартов, 1989.

- 21 с.

72. ГОСТ 3845-75. Трубы металлические. Метод испытания гидравлическим давлением. - Введ. 1986-10-23. - М.: Госстандарт СССР, 1986. - 3с.

73. ГОСТ 53809-2010. Гильзы цилиндров.- Введ. 2010-09-15. - М.: Национальный стандарт РФ: Изд-во стандартов, 2010. - 16с.

74. Григорьев, А.В. Прогнозирование параметрической надежности узлов технологического оборудования по выходным параметрам точности / А.В. Григорьев, В.А. Комаров // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 8. - С. 51-53.

75. Гурвич, И.Б. Тепловое состояние двигателей в процессе изнашивания / И.Б. Гурвич, В.И. Чумак, В.И Баранов// Двигателестроение. - М.: Колос. 1989. - №9. - С.49-50.

76. Гуревич, A.M. Конструкция тракторов и автомобилей. / A.M. Гуревич,

A.К. Болтов, В.И. Судницын. - М.: Агропромиздат, 1989. - 368 с.

77. Гуревич, A.M. Тракторы и автомобили. / A.M. Гуревич, Е.М. Сорокин. -М.: Колос, 1978. - 479 с.

78. Гуревич, С.М. Справочник по сварке цветных металлов. - Киев: Наукова думка, 1981. - 610с.

79. Гусаков, В.Г. Аграрная экономика: термины и понятия: экцикл. справ./

B.Г. Гусаков, Е.И. Дереза. - Минск: Белорус. Наука, 2008. - 576 с.

80. Двигатели внутреннего сгорания / В.П. Алексеев, В.Ф. Воронин, Л.В. Грехов и др.; подред. А.С. Орлина, М.Г. Круглова. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1990. - 288 с.

81. Двигатель и системы обеспечивающие его работу [Электронный ресурс]. URL: http://www.bibliotekar.ru/auto3/5.htm. (Дата обращения: 02.10.2015 г.).

82. Денисов, А.С. Анализ обрабатываемости наплавочных металлопокрытий при восстановлении автомобильных деталей / А.С. Денисов, Б.Ф. Тугушев, Е.Ю. Горшенина // Автотранспортное предприятие. -2013. - № 7. - С. 27-30.

83. Денисов, А.С. Аналитическое исследование и обоснование комплексной оценки технического состояния ДВС / А.С. Денисов, Ю.И. Данилов // Мир транспорта и технологических машин. - 2014. - № 1 (44). - С. 11-14.

84. Денисов, А.С. Изменение технического состояния цилиндропоршневой группы двигателей КАМАЗ-евро в процессе эксплуатации / А.С. Денисов, В.П. Захаров, Р.И. Казин // Проблемы и перспективы инновационного развития мирового сельского хозяйства: сборник статей VI Международной научно-практической конференции. - Саратов: ООО «Амирит», 2016. - С. 7782.

85. Денисов, А.С. Научные основы формирования структуры эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей: дис. ... докт. техн. наук (05.20.03) / Денисов Александр Сергеевич. - Саратов, 1999. - 428 с.

86. Денисов, А.С. Обеспечение работоспособности блоков цилиндров автотракторных двигателей при ремонте / А.С. Денисов, А.Р. Асоян, А.А. Суханкин // Автотранспортное предприятие. - 2012. - № 7. - С. 23-25.

87. Денисов, А.С. Обоснование комплексной оценки технического состояния ДВС / А.С. Денисов, Ю.И. Данилов // Грузовик. - 2016. - № 7. - С. 30-31.

88. Денисов, А.С. Обоснование способа диагностирования цилиндропоршневой группы двигателей внутреннего сгорания по температуре в камере сгорания / А.С. Денисов, Ю.И. Данилов, И.К. Данилов // Научное обозрение. - 2016. - № 9. - С. 107-113.

89. Денисов, А.С. Основы формирования эксплуатационно-ремонтного цикла автомобилей / А.С. Денисов. - Саратов: Саратовский государственный технический университет, 1999. - 352 с.

90. Денисов, А.С. Особенности предлагаемой технологии восстановления коленчатых валов автотракторных двигателей наплавочными металлопокрытиями на основе анализа зарубежных аналогов / А.С. Денисов, Б.Ф. Тугушев, Е.Ю. Горшенина // Известия Волгоградского государственного технического университета. - 2013. - Т.6. - № 10 (113). - С. 95-98.

91. Денисов, А.С. Оценка основных характеристик процесса резания при обработке деталей с наплавочными металлопокрытиями / А.С. Денисов, Б.Ф. Тугушев, Е.Ю. Горшенина // Грузовик. - 2013. - № 8. - С. 27-33.

92. Денисов, А.С. Совершенствование эксплуатационно-ремонтного цикла силового агрегата автомобиля на основе восстановительно-упрочняющих технологий с учетом технического состояния / А.С. Денисов, А.Р. Асоян // Грузовик. - 2014. - № 8. - С. 32-33.

93. Дилигенский, Н.В. Нечеткое моделирование и многокритериальная оптимизация производственных систем в условиях неопределенности:

технология, экономика, экология. / Н.В. Дилигенский, Л.Г. Дымова, П.В. Севастьянов. - М.: Издательство Машиностроение - 1, 2004. - 397 с.

94. Добрынин, A.M. Повышение износостойкости центробежно-литых гильз цилиндров дизелей ЯМЗ-236 / A.M. Добрынин, Ю.Э. Елисеев // Двигателестроение. - М.: Колос, 1989.-№3.-С.35-37.

95. Дробышевский, В.Н. Приработочное покрытие для гильз цилиндров дизельных двигателей / В.Н. Дробышевский // Трение и износ. - ИММС НАН Беларуси, Гомель, 1996. - №2. - С. 246-248.

96. Дударева, Н.Ю. Влияние режимов микродугового оксидирования на свойства формируемой поверхности / Н.Ю. Дударева // Вестник УГАТУ. -2013. - №3 (56). - С. 217-222.

97. Дьяков, И.Ф. Теоретические основы оптимизации параметров автомобиля на стадии проектирования: автореф. дис. ... докт. техн. наук (05.13.12) / Дьяков Иван Федорович. - Ульяновск, 1996. - 50 с.

98. Елин, Л.В. Взаимное внедрение поверхностных слоёв металлов, как одно из причин изнашивания при несовершенной смазке/ / Л.В. Елин // Сб. «Трение и износ в машинах». - М., Изд-во АН СССР,1959.- №13. - С.48-60.

99. Ерюшев, М.В. Повышение межремонтного ресурса дизелей путем адаптации формы поршневых колец к изношенной гильзе цилиндров при текущем ремонте: дис. ... канд. техн. наук : 05.20.03: защищена 01.06.12: утв. 01.06.12 / Ерюшев Михаил Владимирович. - Саратов, 2012. - 159 с.

100. Ждановский, Н.С. Диагностика автотракторных дизелей / под ред. Н.С.Ждановского. - Л.: Колос, 1977.-264 с.

101. Живогин, А.А. Восстановление гильз цилиндров дизельных двигателей сельскохозяйственной техники гальваническим композитным покрытием на основе железа: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.03: защищена 05.06.14: утв. 05.06.14/ Живогин Александр Анатольевич. - Воронеж, 2014. - 174 с.

102. Жильцов, С.Н. Результаты исследований развития трещин в головках блоков цилиндров двигателя ЯМЗ-238НБ / С.Н. Жильцов, Н.А. Черкашин //

Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. -2016. - Т.1. - № 4. - С. 47-50.

103. Загородских, Б.П. Гильза цилиндров ДВС с неоднородными физико-механическими свойствами рабочей поверхности / Б.П. Загородских, А.А. Симдянкин, С.В. Баринов// Информационный листок. - 2002. - №39 - 2 с.

104. Загородских, Б.П. Повышение износостойкости деталей их слоением. / Б.П. Загородских, А.А. Симдянкин, С.В. Баринов // Трение и износ. - ИММС НАН Беларуси, Гомель, 2001. - №6. - С.703-706.

105. Загородских, Б.П. Повышение износостойкости цилиндро-поршневой группы дизелей / Б.П. Загородских, А.А. Симдянкин, С.В. Баринов // Проблемы экономичности и эксплуатации двигателей внутреннего сгорания в АПК СНГ.: материалы межгосуд. научно-техннч. Семинара. - Саратов, , 2002. - Вып. 14 - С.52-54

106. Загородских, Б.П. Пути повышения износостойкости ДВС / Б.П. Загородских, А.А. Симдянкин, С.В. Баринов // Повышение эффективности эксплуатации транспорта: Межвуз. науч. сб. - Саратов: СГТУ, 2001. - С. 64-70.

107. Заренбин, В.Г. Расчетно-экспериментальная оценка локальных тепловых потоков в гильзе цилиндра при неосесиммитричном стационарном температурном поле / В.Г. Заренбин // Двигателестроение. - М.: Колос - 1986. -№11. - С.21-22.

108. Исаев, В.А. Поверхностное упрочнение деталей автомобильных двигателей / В.А. Исаев// Двигателестроение. - М.: Колос - 1986. - №29. - С.53-55.

109. Исследования покрытий на алюминиевом сплаве Д16, полученных методом микродугового оксидирования / Р.Р. Гринь, Ф.Ф. Кутусова, Н.Ю. Дударева и др.// Вестник УГАТУ. -2013. - №8 (61). - С. 143-148.

110. Исследования шероховатости и элементного состава поверхности трения биметаллизированных образцов / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глушенко, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ - филиал УГСХА, 2010. - С. 60-65.

111. К обоснованию снижения теплонапряженности поршня двигателя методом микродугового оксидирования днища / В.А. Степанов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко, Р.А. Зейнетдинов // Известия МААО. - 2013. - № 6, Т 1. - С. 154-158.

112. К определению удельного теплового потока проходящего через днище и головку поршня с оксидированными рабочими поверхностями / А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко, Д.М. Марьин, А.Г. Башаев // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы VII-й Международной НПК.- Ульяновск: УГСХА, 2016. - Т.П. - С. 128-132.

113. Кавтарадзе, Р.З. Моделирование теплового состояния составного поршня с керамическим теплоизолятором / Р.З. Кавтарадзе, М.М. Арипджанов, Д.О. Онищенко // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. - 2009. -№3. - С. 15-27.

114. Кагин, С.Г. Изнашивание деталей ЦПГ малооборотного дизеля при конденсации паров воды в нем // Двигателестроение. - М.: Колос - Москва, 1990. - №6 - С.3-4.

115. Казанцев, И. А. Технология получения композиционных материалов микродуговым оксидированием: монография / И. А. Казанцев, А. О. Кривенков. - Пенза: Информационно-издательский центр ПГУ, 2007. - 240 с.

116. Камерон А. Теория смазки в инженерном деле: Пер. с англ. В.А. Боронина подред. В.К. Житомирского. - М.: Машгиз, 1962.-294с.

117. Карагодин, В.И. Ремонт автомобилей и двигателей.: учеб. пособие для студ. учреждений сред. проф. образования / В.И. Карагодин, Н.Н. Митрохин. - 6-е изд., стер. - М.: Академия, 2009. - 496 с.

118. Карташевич, А.Н. Двигатели внутреннего сгорания. Основы теории и расчета: учебное пособие / А.Н. Карташевич, Г.М. Кухаренок. - Горки: Белорусская государственная сельскохозяйственная академия, 2011. - 312с.

119. Киреенко О.Ф. Структурно-масштабная модель безызносного трения металлических конструкционных материалов в условиях структурной

самоорганизации/ О.Ф. Киреенко // Трение и износ. - ИММС НАН Беларуси, Гомель - 1993. - №1. -С.85-97.

120. Комаров, В.А. Анализ свойств упрочненных поверхностей деталей узлов ремонтно-технологического оборудования / В.А. Комаров, А.В. Григорьев // Тракторы и сельхозмашины. - 2012. - № 10. - С. 44-46.

121. Комаров, В.А. Исследование зависимостей изменения структурных параметров деталей машин / В.А. Комаров, И.В. Пашин // Ресурсосберегающие экологически безопасные технологии производства и переработки сельскохозяйственной продукции: Материалы Х Международной научно-практической конференции. - Саранск: ФГБОУ ВПО «МГУ им. Н.П. Огарева», 2014. - С. 340-347.

122. Комаров, В.А. Моделирование контролируемых параметров точности узлов технологического оборудования в зависимости от износа базовых деталей / В.А. Комаров, А.В. Григорьев // Тракторы и сельхозмашины. -2013. - №12. - С. 16-19.

123. Конаков, А.В. Восстановление валов машин комбинированием электромеханической обработки с нанесением металополимерной композиции «Анатерм-201» / А.В. Конаков, А.В. Котин, В.В. Кузнецов, А.В. Русяев, А.А. Панкова // Ресурсосберегающие экологически безопасные технологии производства и переработки сельскохозяйственной продукции. Материалы Х Международной научно-практической конференции. -Саранск: ФГБОУ ВПО «МГУ им. Н.П. Огарева», 2014. - С. 412-415.

124. Котин, А.В. Восстановление корпусных деталей машин комбинированными структурированными покрытиями / А.В. Котин, В.Н. Сивцов, А.В. Конаков, А.В. Русяев // Тракторы и сельхозмашины. - 2012. - № 10. - С. 47-49.

125. Котин, А.В. Надежный способ восстановления неподвижного соединения вал-подшипник / А.В. Котин, В.Н. Водяков, В.В. Кузнецов, А.В. Конаков, С.А. Ефанов // Сельский механизатор. - 2015. - № 8. - С. 34-35.

126. Котин, А.В. Обеспечение точности ремонтно-технологического оборудования при восстановлении шпиндельных узлов полимерными композиционными материалами / А.В. Котин, С.А. Ефанов // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 12. - С. 46-48.

127. Комплексное использование наноразмерных порошков металлов и полититаната калия в составе пластичной смазки как способ повышения износостойкости поверхностей трения/ А.С. Азаров, В.В. Сафонов, А.В. Гороховский, А.И. Палагин // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: Материалы Международного научно-технического семинара имени В.В. Михайлова. - Саратов: СГАУ, 2013. -С.6-9.

128. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания / Н.Х. Дьяченко, Б.А. Харитонов, В.М. Петров и др.; подред. Н.Х. Дьяченко. - Л.: Машиностроение. Ленингр. отд-ние, 1979. - 392 с.

129. Конструктивный вариант исполнения металлизированной гильзы цилиндров / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Хохлов // Эксплуатация автотракторной техники: опыт, проблемы, инновации, перспективы: материалы Всероссийской НПК. - Пенза: ПГСХА, 2013. С. 73-77.

130. Коровчинский, М.В. Теоретические основы работы подшипников скольжения / М.В. Коровчинский - М.: Машгиз, 1959.-403с.

131. Костюков, А.Ю. Восстановление гильз цилиндров дизельных двигателей сельскохозяйственной техники термопластическим деформированием в матрице: автореф. дис...канд.тех.наук (05.20.03)/Костюков Александр Юрьевич. - Москва, 2006. - 21 с.

132. Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В. Крагельский, М.Н. Добычин, B.C. Комбалов. - М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

133. Крагельский, И.В. Трение и износ / И.В. Крагельский. - М.: Машиностроение, 1968. - 480с.

134. Крагельский, И.В. Узлы трения машин: Справочник. / И.В. Крагельский, Н.М. Михин - М.: Машиностроение, 1984. - 280 с.

135. Кузнецов, С.А. Сравнительная оценка методов и средств диагностирования технического состояния ЦПГ двигателя / С.А. Кузнецов, В.М. Янзин // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2011. - № 3. - С. 83-86.

136. Курасов. В.С. Теория двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие /В.С. Курасов, В.В. Драгуленко, С.М. Сидоренко. - Краснодар: КубГАУ, 2013. - 86 с.

137. Курчаткин, В.В. Надежность и ремонт машин / Под ред. В.В. Курчаткина. - М.: Колос, 2000. -776с.

138. Ленин, И.М. Автомобильные и тракторные двигатели / И.М. Ленин, К.Г. Попык, О.М. Малашкин и др.; под ред. И.М. Ленина. - М.: «Высшая школа», 1969. - 656 с.

139. Лоза, Г.М. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, новой техники, изобретений и рационализаторских предложений / Под. общ. рук. Г.М.Лозы. - М.: МСХ, 1980. - 116 с.

140. Лоханина, С.Ю. Контроль износостойкости упрочнённых слоёв и покрытий при абразивном изнашивании: дис. ... канд. техн. наук: 05.11.13: защищена 29.05.12: утв. 29.05.12 / Лоханина Светлана Юрьевна. - Ижевск, 2012. - 196 с.

141. Луканин, В.Н. Двигатели внутреннего сгорания / Подред. В.Н. Луканина. - М.: Высш. шк., 1985. - 311 с.

142. Магдеев, Р.Р. Оптимизация цикла ремонтно-обслуживающих воздействий для двигателей ЗМЗ-511 / Р.Р. Магдеев, В.А. Комаров // Материалы Международной научно-практической конференции, посвященной 55-летию института механики и энергетики. - Саранск, 2012. - С. 332-336.

143. Магдеев, Р.Р. Структура цикла назначения контрольно-диагностических и ремонтных воздействий на двигатели семейства ЗМЗ / Р.Р. Магдеев, В.А. Комаров // Лапшинские чтения: Материалы IX Международной научно-практической конференции. - Саранск, 2013. - С. 317-320.

144. Малышев, В.Н. Упрочнение поверхностей трения методом микродугового оксидирования: дис. ... докт. техн. наук (05.02.04) / Малышев Владимир Николаевич. - Москва, 1991. - 477 с.

145. Марьин, Д.М. Результаты исследований теплопроводности поршня с оксидированным днищем / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы IV Международной НПК: - Ульяновск. Ульяновская ГСХА им. П.А. Столыпина, 2012. - С.101-104.

146. Марьин, Д.М. Структура и элементный состав оксидированного слоя на днище и поршневых канавках поршня ДВС / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Новости передовой науки-2014: материалы X Международная научно-практической конференции. - София: ООД «Бял ГРАД-БГ», 2014. - С. 56-60.

147. Марьин, Д.М. Теоретическое обоснование снижения износа деталей сопряжения «поршневая канавка-поршневое кольцо» / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Вестник Ульяновской ГСХА. - 2015. - №4 (32). -С. 178-182.

148. Математическое моделирование полей температур, деформаций и напряжений в деталях цилиндро-поршневой группы поршневых двигателей: учебное пособие / Н.Д. Чайнов, А.Н. Краснокутский, Л.Л. Мягков и др.// -Моделирование температурных полей -Ч.1. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. - 264 с.

149. Мачнев, В.А. Теоретические предпосылки установления критериев предельного состояния агрегатов машин / В.А. Мачнев, В.А. Комаров, И.Н. Хамидуллов // Энергоэффективные и ресурсосберегающие технологии и

системы: материалы Международной конференции. - Саранск: ФГБОУ ВПО «МГУ им. Н.П. Огарева», 2014. - С. 348-355.

150. Мельников, Г.В. Повышение износостойкости ЦПГ двигателей конструктивно-технологическими методами / Г.В. Мельников, И.Ю. Галенко // Достижения науки агропромышленному комплексу: М,атериалы Международной межвузовской НПК. - Самара: СГСХА, 2013. - С.23-27.

151. Металлосодержащие смазочные композиции в мобильной сельскохозяйственной технике: технология, исследование, применение / В.В. Сафонов, В.И. Цыпцын, Э.К. Добринский, Семин А.Г. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1999. - 80 с.

152. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. - М.: ГОСНИТИ, 1981. -4 с.

153. Методические указания к лабораторно-практическим работам по курсу: «Ремонт типовых агрегатов» / А.Н. Еремеев, Г.Г. Минибаев, К.Р. Кундротас, И.И. Галактионов. - Ульяновск: УГСХА, 2011. - 74 с.

154. Механизм и кинетические особенности микродугового оксидирования магниевого сплава МЛ5пч в электролитах,содержащих NH4F / А.Г. Ракоч, В.А. Баутин, И.В. Бардин и др. // Коррозия: материалы, защита. - 2007.- № 9. - С. 7-13.

155. Механические потери двигателя [Электронный ресурс]. URL: http://ustroistvo-avtomobilya.ru/teoriya/mehanicheskie-poteri-dvigatelya/. (Дата обращения: 20.09.2015).

156. Микродуговое оксидирование / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, В.А. Степанов и др. // Инновации в науке: материалы XVI Международной заочной НПК. Часть 1. - Новосибирск: Изд. «СибАК», 2013. - С. 121-127.

157. Микродуговое оксидирование как способ снижения теплонапряженности поршней ДВС / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, В.А. Степанов, Д.А. Уханов, // Проблемы экономичности и эксплуатации

автотракторной техники: материалы 25-го Международного НТС имени В.В. Михайлова. - Саратов: СГАУ, издательство «Кубик», 2012. - С. 154-156.

158. Микродуговое оксидирование поршней ДВС /Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, А.А. Хохлов, А.В. Пугач // Эксплуатация автотракторной техники: опыт, проблемы, инновации, перспективы: материалы Всероссийской НПК. - Пенза: РИО ПГСХА, 2013. - С. 63 - 65.

159. Мур, Д. Основы и применения трибоники / Д. Мур // Пер. с англ. под ред. И.В. Крагельского, Г.И. Трояновской. - М.: Мир, 1978. - 487c.

160. Напольский, К.С. Синтез пространственно упорядоченных металлоксидных нанокомпозитов на основе пористого Al2O3. / К.С. Напольский. - М.: Химия., 2014. - 99 с.

161. Некрасов, С.С. Повысить надёжность автотракторных двигателей / С.С Некрасов //Техника в сельском хозяйстве. - 1980. - №6. - С. 56-58.

162. Нигаматов, М.Х. Ускоренная обкатка двигателя после ремонта / М.Х. Нигаматов. - М.: Колос, 1984. - 79 с.

163. Николаев, Е.В. Совершенствование технологии диагностирования цилиндропоршневой группы дизельного двигателя по параметрам картерных газов: автореф. дис. ... канд. техн. наук (05.20.03)/ Николаев Евгений Владимирович. - Москва, 2013. - 20 с.

164. Николаенко, А.В. Научное обоснование путей повышения эксплуатационной надежности энергетических установок мобильных сельскохозяйственных агрегатов в связи с характером протекания рабочего процесса: автореф. дис. ... докт. техн. наук (05.20.01)/ Николаенко Анатолий Владимирович. - Л.-П., 1973. - 41 с.

165. Николаенко, А.В. Энергетические установки и машины. Двигатели внутреннего сгорания: учебное пособие / А.В. Николаенко, В.С. Шкрабак. -СПб.: СПбГАУ, 2005. - 438с.

166. Новые турбодизели КАМАЗа: перспективный ряд [Электронный ресурс]. URL: http://www.zr.ru/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/. (Дата обращения: 03.10.2015 г.).

167. Нурутдинов, А.Ш. Модернизированная ЦПГ ДВС / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов // Эксплуатация автотракторной техники: опыт, проблемы, инновации, перспективы: материалы Всероссийской НПК. -Пенза: ПГСХА, 2013. - С. 77-79.

168. Нурутдинов, А.Ш. Определение шероховатости металлизированных гильз / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы, и пути их решения: материалы IV Международной НПК. - Ульяновск: УГСХА, 2012. -С. 145-148.

169. Нурутдинов, А.Ш. Определение элементного состава поверхности трения образцов / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы IV Международной НПК. -Ульяновск: УГСХА, 2012. - С. 148-152.

170. Нурутдинов, А.Ш. Повышение износостойкости и уменьшение теплонапряженности деталей ЦПГ / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Хохлов // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ-филиал УГСХА, 2012. - С. 88-93.

171. Обеспечение долговечности покрытий шеек коленчатых валов автотракторной техники / А.И. Фомин, П.В. Сенин, В.А. Комаров, Е.А. Нуянзин // Техника и оборудование для села. - 2016. - № 2 (225). - С. 44-48.

172. Обоснование влияния величины износа на контролируемые параметры точности узлов технологического оборудования / В.А. Комаров, А.В. Григорьев, А.П. Мартышкин, О.В. Григорьева // Лапшинские чтения: материалы IX Международной научно-практической конференции. -Саранск, 2013. - С.291-296.

173. Обработка металлов резанием / А.А.Панов, В.В. Аникин, Н.Г. Бойма и др. - М.: Машиностроение. 1988. -736 с.

174. Обработка металлов резанием: Справочник технолога (второе издание) / А.А.Панова, В.В. Аникин и др. - М.: Машиностроение. 1988. -782 с.

175. Определение шероховатости и элементного состава металлизированных гильз цилиндров ДВС / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, Д.А. Уханов // Нива Поволжья. - 2013. - №1(26) - С. 66-70.

176. Орлин, А.С. Двигатели внутреннего сгорания. Т.2 Конструкция и расчет / А.С.Орлина. - М.: Машгиз., 1962. - 380 с.

177. Орлов Э.Н. Автомобили УАЗ: Техническое обслуживание и ремонт / Э.Н. Орлов, Е.Р. Варченко; подред. В.Ф. Чиканова. - М.: Транспорт, 2000. - 255 с.

178. Основные направления снижения термических деформаций в головке цилиндров дизеля / Н.А. Черкашин, В.В. Шигаева, М.П. Макарова, Г.Н. Дмитриев // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2014. - №3. - С. 75-77.

179. ОСТ 26-5-99. Контроль неразрушающий. Цветной метод контроля сварных соединений, наплавленного и основного металла. - М.: Изд-во стандартов, 1999. - 39 с.

180. Отчет о НИР. Обоснование рациональных методов формирования и нанотехнологического насыщения поверхностей трения деталей сельскохозяйственной техники в условиях минеральной и альтернативной смазочной среды. - Самара: СГСХА, 2014. - 55 с.

181. Оценка стоимости технологий: проблемы бизнеса и финансов в мире исследований и разработок / Пер. с англ. - М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2007. -448 с.

182. Пат. 130003 РФ, МПК F02F 3/10. Поршень двигателя внутреннего сгорания / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов, В.А. Степанов, А.Ш. Нурутдинов, А.А. Хохлов. - №2012151171/06; заяв. 28.11.2012; опубл. 10.07.2013, Бюл. №19.

183. Пат. 2033463 РФ, МПК С22С38/36, С22С33/02. Износостойкий композиционный материал на основе порошковой стали / О.В. Микуляк, В.Е. Панарин, А.К. Шурин. - №19915014915/02; заяв. 04.07.1194; опубл. 20.04.1995, Бюл. №8.

184. Пат. 2291031 РФ, МПК В22F3/26, C22C33/02, C22C1/05. Способ получения деталей из композиционных материалов на основе порошковых концентрационно-неоднородных трипсталей, пропитанных медью / А.А. Шацов. - №200514514569/02; заяв. 09.06.2005; опубл. 10.01.2007, Бюл. №6.

185. Пат. 2439211 РФ, МПК F02F 3/12. Способ обработки поршней двигателей внутреннего сгорания из алюминия, титана, и их сплавов/ И.А. Казанцев, А.О. Кривенков, С.Н. Чугунов, А.Л. Хохлов, В.А. Степанов, К.У. Сафаров. - № 2010140537/02;заяв.04.10.2010; опубл. 10.01.2012, Бюл. № 1.

186. Пат. 2479831 РФ, МПК G01M 15/04. Способ определения остаточного ресурса цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания / В.И. Черноиванов, А.В. Дунаев. - №2011117415/06; заяв. 04.05.2011; опубл.

20.04.2013, Бюл. 11.

187. Пат. на изобретение 2508463 РФ, МПК F02F 1/20, F16J 10/04. Цилиндропоршневая группа / Д.А. Уханов, А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Хохлов. - №2012115019/06; заяв. 16.04.2012; опубл.

27.02.2014, Бюл. №6.

188. Пат.2534327 РФ, МПК F002F1/20, F16J10/04, F02F3/10. Цилиндропоршневая группа / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Глущенко, А.А. Хохлов, А.Ш. Нурутдинов, Д.М. Марьин. - №2013110185/06; заяв. 06.03.2013; опубл. 27.11.2014, Бюл. №33.

189. Патапов, И.О. Оптимизация процесса хромирования при восстановлении деталей дизелей / И.О. Патапов // Двигателестроение. - М.: Колос -1989. - №1. - С. 34-35.

190. Пеньковский, С.А. Повышение качества приработки ЦПГ тракторного дизеля с применением геомодификатора трения при обкатке / С.А. Пеньковский, И.Ю. Галенко // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2011. - № 3. - С. 101-105.

191. Петросов, В.В. Ремонт автомобилей и двигателей: учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / В.В. Петросов. - М.: Издательский центр «Академия», 2005. - 224 с.

192. Плазменно-электролитическое модифицирование поверхности металлов и сплавов / И.В. Суминов, П.Н. Белкин, А.В. Эпельфельд и др. — М.: Техносфера, 2011. - Т. II. - 512 с.

193. Повышение долговечности коленчатых валов с использованием прогрессивных технологий восстановления / А.С. Денисов, Б.Ф. Тугушев, Е.Ю. Горшенина, Е.А. Литвинов // Ремонт. Восстановление. Модернизация. -2012. - № 11. - С. 14-18.

194. Повышение износостойкости гильз цилиндров ДВС / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко и др. // Вестник Ульяновской ГСХА. - 2011. - №1. - С. 102-105.

195. Повышение технико-эксплуатационных показателей ДВС модернизацией цилиндропоршневой группы / В.А. Степанов, А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов и др. //Вестник Саратовского ГАУ им. Н.И. Вавилова.-2013 .-№ 11. - С. 56-59.

196. Польцер, Г. Основы трения и изнашивания / Г. Польцер, Ф. Майснер. -М.: Машиностроение, 1984. - 264 с.

197. Поляков, А.А. Опыт исследования диссипативной структуры избирательного переноса в металлической пленке при трении (динамическая трибология) / А.А. Поляков // Трение и износ. - ИММС НАН Беларуси, Гомель. - 1992. - №2. - С.388- 402.

198. Пономарев, В.Б. Математическое моделирование технологических процессов. / В.Б. Пономарев, А.Б. Лошкарев. - Екатеринбург: ГОУ ВПО УГТУ-УПИ, 2006. - 114 с.

199. Попов, В.Н. Повышение долговечности сельскохозяйственной техники: дис...д-ра. техн. наук (05.20.03) / Владимир Никитович Попов. - Москва, 1997. - 401 с.

200. Пористое хромирование [Электронный ресурс]. URL: http://www. stroitelstvo-new.ru/metal/poristoe-hromirovanie. shtml. (Дата обращения: 03.10.2015).

201. Потапов, Г.К. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) гильз цилиндров и шеек коленчатых валов двигателей / Г.К. Потапов, В.И. Балабанов // Эффект безызносности и триботехнологии. -М.: Наука. -1994. - №3-4. - С.48-53.

202. Приказчиков, М.С. Оценка эффективности модифицирования поверхности трения гидроподжимных муфт / М.С. Приказчиков, О.С. Володько // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2011. - Т. 13. - № S4 (3). - С. 268-271.

203. Приказчиков, М.С. Трибологические методы повышения ресурса фрикционных передач тракторных трансмиссий / М.С. Приказчиков, О.С. Володько // Актуальные проблемы трибологии: материалы научной конференции. - Самара: НТЦ "Надежность" СамГТУ, 2015. - С. 39-41.

204. Причины износов и перспективные способы восстановления деталей цилиндропоршневой группы / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, Д.А. Уханов // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: материалы 25-го Международного НТС имени В.В. Михайлова. - Саратов: СГАУ, издательство «Кубик», 2012. - С. 156-159.

205. Причины, вызывающие преждевременный износ [Электронный ресурс]. URL: http://www.g-class.ru/index.asp?zz=m10910052. (Дата обращения: 02.10.2014).

206. Прокопенко, Н.И. Экспериментальные исследования двигателей внутреннего сгорания: учебное пособие / Н.И. Прокопенко. - СПб.: «Лань», 2010. - 592 с.

207. Профилограф-профилометр для определения шероховатости. Модель 130: Инструкция по эксплуатации. Точмашприбор. - Завод «Калибр». -Саратов, 2004. - 38 с.

208. Пузанков, А.Г. Автомобили. Устройство автотранспортных средств: учебник для студ. Учреждений сред. Проф. Образования / А.Г. Пузанков. -6-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2012. - 560 с.

209. Путинцев, С.В. Механические потери в поршневых двигателях / С.В. Путинцев. - Москва, 2011. - 288 с.

210. Путинцев, С.В. Трибометрия поршневых машин: учебное пособие / С.В. Путинцев. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2003. - 64 с.

211. Радин, Ю.А. Безызность деталей машин при трении / Ю.А. Радин, П.Г. Суслов. - Л.: Машиностроение, 1989. - 229 с.

212. Распределение тепловых потоков в поршне с оксидированным днищем / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов, В.А. Степанов // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: материалы 26-ого Международного научно-технического семинара им. В.В. Михайлова. -Саратов: ООО «Буква», 2013. - с. 119 - 121.

213. Расчет износа деталей сопряжения «поршневая канавка-поршневое кольцо» / А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко, Д.М. Марьин, А.Г. Башаев // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы VII-й Международной НПК.- Ульяновск: УГСХА, 2016. -Т.П. -- С. 124-127.

214. Расчетно-теоретическая и экспериментальная оценка «жесткости» работы дизеля при обогащении воздушного заряда активаторами минерального и растительного происхождения / А.П. Уханов, В.А. Рачкин, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов. - Нива Поволжья. - 2009. - № 1 (10). - С. 88 - 92.

215. Расчетный анализ сопряжения «верхние посадочные пояса гильзы цилиндра - блок цилиндров» двигателей «КАМАЗ» / А.С. Денисов, С.А. Снарский, А.А. Гафиятуллин, И.А. Швецов // Техническое регулирование в транспортном строительстве. - 2016. - № 2 (16). - С. 57-63.

216. Результаты анализа структуры и элементного состава поршня с оксидированным днищем / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, В.А. Степанов и др. // Инновации в науке: материалы ХVI Международной заочной НПК. Часть 1. -Новосибирск: Изд. «СибАК», 2013. - С. 109-116.

217. Результаты исследований микротвердости и пористости поршня с оксидированным днищем / А.Л. Хохлов, Д.М. Марьин, А.С. Егоров, А.А.

Гузяев // Вклад молодых ученых в инновационное развитие АПК России: материалы Всероссийской НК молодых ученых. - Пенза: ПГСХА, 2012. - С. 200-202.

218. Результаты моторных исследований двигателя УМЗ-417 с биметаллизированными гильзами цилиндров / Д.А. Уханов, А.Л. Хохлов, Салахутдинов И.Р., А.А. Глущенко // Нива Поволжья. - 2011. - №4 (21). - С. 66-71.

219. Результаты теоретических и экспериментальных исследований теплонапряженности поршня ДВС с оксидированным днищем / А.Л. Хохлов, Д.М. Марьин, А.А. Глущенко, Д.А.Уханов, // Нива Поволжья. - 2013. - №2 (27). - С. 100-106.

220. Результаты трибологических испытаний на износостойкость биметаллизированных образцов / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глушенко, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ - филиал УГСХА, 2010. - С. 54-59.

221. Результаты экспериментальных исследований износостойкости деталей с изменёнными физико-механическими характеристиками поверхности трения / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глушенко, К.У. Сафаров // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы II-й Международной НПК.-Ульяновск: УГСХА, 2010. - Т.Ш. - С. 107-116.

222. Рентгено-флуоресцентный анализатор химического состава металлов Х-МЕТ 5100: Краткое руководство по эксплуатации. - Oxford Instruments Industrial Analysis, 2009 - 19 с.

223. Рыблов, М.В. Повышение производительности пахотного агрегата обогащением воздушного заряда тракторного дизеля на режиме перегрузок / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Нива Поволжья. - 2013. - № 2. - С. 93 - 99.

224. Рыблов, М.В. Расчет крутящего момента дизеля при работе с обогащением воздушного заряда / М.В. Рыблов, Д.А. Уханов, С.А. Симаков //

Образование, наука, практика: инновационный аспект: сб. материалов Международной НПК, посвященной Дню российской науки. - Пенза: РИО ПГСХА, 2015. Т. II.- С. 61 - 65.

225. Рыблов, М.В. Системы автоматического обогащения воздушного заряда дизеля активаторами: теория и технические решения / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 10. - С. 29 - 32.

226. Рыблов, М.В. Способ и средства улучшения эксплуатационных показателей тракторного дизеля / М.В. Рыблов, А.П. Уханов, Д.А. Уханов // Научное обозрение. - 2014. - № 3. - С. 42 - 49.

227. Рыблов, М.В. Теоретические основы рабочего процесса дизельного ДВС при обогащении воздушного заряда на впуске / М.В. Рыблов // Сб. трудов молодых ученых Пенз. гос. университета. - Пенза: Изд-во ПГУ, 2011. - С. 62 - 68.

228. Рыков, В.Н. Организация капитального ремонта/ В.Н. Рыков. - М.: Машиностроение, 1988. - 112 с.

229. Саидов, М.Х. Формирование коррозионностойких покрытий газотермическим напылением полимерных порошковых материалов: дис. ... канд. техн. наук: 02.00.04: защищена 03.06.09: утв 03.06.09 / Саидов Мансур Хамрокулович. - Душанбе, 2009. - 155 с.

230. Салахутдинов, И.Р. Биметализация внутренней поверхности гильзы / И.Р. Салахутдинов // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы международной НПК - Ульяновск: УГСХА, 2010. - С. 63-65. (ISBN 987-5-902532-66-8).

231. Салахутдинов, И.Р. Гильза цилиндров двигателя УМЗ - 417 с изменёнными физико-механическими свойствами / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Вклад молодых учёных в инновационное развитие АПК России: сб. материалов Всероссийской НПК молодых учёных.- Пенза: ПГСХА, 2010. - С.132-135.

232. Салахутдинов, И.Р. Обоснование геометрических параметров вставок при биметаллизации рабочей поверхности гильзы цилиндров двигателя УМЗ 417 / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, К.У. Сафаров // Молодёжь и наука

ХХ1 века: материалы III-й Международной НПК молодых учёных. -Ульяновск: УГСХА, 2010. - С. 99-104.

233. Салахутдинов, И.Р. Обоснование угла наклона вставки при биметаллизации поверхности гильзы цилиндров / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Нива Поволжья - Пенза ПГСХА.2010 - №4. - С. 52-56.(ISSN 1998-6092).

234. Салахутдинов, И.Р. Обоснование угла наклона вставки при биметаллизации поверхности гильзы цилиндров / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Нива Поволжья.-2010. - №4. - С. 52-56.

235. Салахутдинов, И.Р. Повышение износостойкости гильз цилиндров бензиновых двигателей биметаллизацией рабочей поверхности трения: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.03: защищена 18.11.11: утв 18.11.11 / Салахутдинов Ильмас Рифкатович. - Пенза, 2011. - 208 с.

236. Салахутдинов, И.Р. Повышение износостойкости гильз цилиндров бензиновых двигателей биметаллизацией рабочей поверхности трения / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов. - Ульяновск: УГСХА им. П.А. Столыпина, 2012. - 180 с. (ISBN 978-5-902532-91-0).

237. Салахутдинов, И.Р. Причины возникновения отказов и способы восстановления гильз цилиндров ДВС / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, К.У. Сафаров // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы Международной НПК.- Ульяновск: УГСХА, 2009. - Т.У. - С. 77-81.

238. Салахутдинов, И.Р. Результаты исследований угла наклона вставки при биметаллизации поверхности гильзы цилиндров / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глушенко // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы II-й Международной НПК.- Ульяновск: УГСХА, 2010. - Т.У1. - С. 43-49.

239. Салахутдинов, И.Р. Теоретическое обоснование процесса снижения износа цилиндро-поршневой группы биметаллизацией методом вставок / И.Р.

Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Вестник Саратовского ГАУ имени Н.И. Вавилова. - 2011. - №2. - С. 42-45.

240. Сафонов, В.В. Влияние наноразмерных компонентов пластичной смазочной композиции на износостойкость деталей / В.В. Сафонов, А.С. Азаров, Р.В. Лавров // Научная мысль. - 2015. - № 3. - С. 38-41.

241. Сафонов, В.В. Моделирование тепловых процессов в зоне трения образцов деталей в присутствии смазки / В.В. Сафонов, М.М. Соколов, К.В. Сафонов // Актуальные проблемы научно-технического прогресса в АПК: сборник научных статей XII Международной научно-практической конференции, в рамках XVIII Международной агропромышленной выставки "Агроуниверсал - 2016". - Ставрополь: «АГРУС», 2016. - С. 245-250.

242. Сафонов, В.В. Модификация гальванохимических покрытий на основе хрома, никеля и железа нанодисперсными частицами / В.В. Сафонов, С.А. Шишурин, П.А. Горбушин // Актуальные проблемы научно-технического прогресса в АПК: сборник научных статей XI Международной научно-практической конференции, посвященной 65-летию факультета механизации сельского хозяйства, в рамках XVII Международной агропромышленной выставки "Агроуниверсал-2015". - Ставрополь: «АГРУС», 2015. - С. 341-344.

243. Сафонов, В.В. Оценка прочности сцепления нанокомпозиционных никель-фосфорных покрытий с основой / В.В. Сафонов, С.А. Шишурин, В.С. Семочкин // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: материалы Международного научно-технического семинара имени В.В. Михайлова. - Саратов: СГАУ, 2012. -С.231-233.

244. Сафонов, В.В. Повышение качества стендовой приработки тракторных двигателей путем совершенствования очистки масла на ремонтных предприятиях агропрома: автореф. дис. ... канд. техн. наук (05.20.03) / Сафонов Валентин Владимирович. - Саратов, 1988.-21с.

245. Сафонов, В.В. Повышение противоизносных свойств трансмиссионных масел и пластичных смазок / В.В. Сафонов, А.С. Азаров, Е.Ю. Халов //

Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. -2015. - № 3. - С. 73-77.

246. Семенов, B.C. Режим смазки пары трения поршневое кольцо-цилиндровая втулка двигателя внутреннего сгорания / B.C. Семенов // Двигателестроение. - М.: Колос - 1991. - №10-11. - С. 9-23.

247. Сенин, П.В. Обоснование применения ремонтно-восстановительных воздействий для деталей турбокомпрессоров / П.В. Сенин, В.А. Маячнев, В.А. Комаров, А.Ю. Овчинников, В.В. Власкин // Нива Поволжья. - 2017. -№ 1(42). - С. 77-89.

248. Симдянкин, А.А. Контактно-силовое взаимодействие деталей цилиндро-поршневой группы: монография / А.А. Симдянкин. - Саратов, 2003. - 144 с.

249. Симдянкин, А.А. Моделирование динамического взаимодействия деталей цилиндропоршневой группы двигателя внутреннего сгорания. Физическое моделирование/ А.А. Симдянкин // Математическое моделирование и управление в технических системах. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1998. - С.87-98.

250. Симдянкин, А.А. Моделирование динамического взаимодействия деталей цилиндропоршневой группы. Статистическая обработка информации / А.А. Симдянкин, А.С. Фалькович // Математическое моделирование и управление в технических системах. - Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1998. - С. 107-114.

251. Симдянкин, А.А. Повышение эксплуатационных показателей автотракторных дизелей учётом контактно-силового взаимодействия деталей цилиндро-поршневой группы: дис. докт. техн. наук: 05.20.03: защищена 27.06.03: утв 27.06.03/ Симдянкина Аркадий Анатольевич. - Саратов, 2003. -384 с.

252. Синусоида [Электронный ресурс]. URL: http://sernam.ru/book_e_math.php?id=122. (Дата обращения: 01.09.2015 г.).

253. Сковородин, В.Я. Справочная книга по надёжности сельскохозяйственной техники / В.Я. Сковородин, Л.В Тишкин. - Л.: Лениздат 1985. - 204 с.

254. Смазочная композиция [Электронный ресурс]. URL: http://www.ngpedia.ru/id99550p2.html (Дата обращения: 03.10.2015).

255. Снижение механических потерь в автотракторных ДВС [Электронный ресурс]. URL: http://ingenrw.narod.ru/Lit/Opi15.html. (Дата обращения: 12.09.2015)

256. Совершенствование организации восстановления деталей в АПК: Обзор информации / АГРОНИИТЭИИТО. - М., 1988. - 46 с.

257. Соколов, А.Д. Влияние технологического процесса хромирования на упругость поршневых колеи / А.Д. Соколов, А.Н. Филиппочев // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1986. - №7. - С. 37-38,50.

258. Соколов, А.Д. Влияние толщины покрытий на долговечность хромированной стали при термосиловом воздействии / А.Д. Соколов, Б.А. Ляшенко, О.В. Цыгулев // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1991. - №12. - С. 37-38.

259. Солнцев, Л.А. Повышение долговечности гильз цилиндров транспортных дизелей. / Л.А. Солнцев, Л.А. Тимофеева // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1989. - №6 - С. 41-42.

260. Соломахо, В.Л. Нормирование точности и технические измерения: учебное пособие / В.Л. Соломахо, Б.В.Цитович, С.С. Соколовский. - Минск: Изд-во Грецова, 2011. - 360 с.

261. Сороченко, В.В. Организация и нормирование труда: учебное пособие /

B.В. Сороченко, О.А. Грунина. - М.: Изд-во АПК и ППРО, 2009. 228 с.

262. Способ восстановления и упрочнения прецизионных деталей нано-композиционным химическим покрытием / В.В. Сафонов, Э.К. Добринский,

C.А. Шишурин, В.С. Семочкин // Научное обозрение. - 2013. - № 10. - С. 139-144.

263. Способы снижения теплонапряженности поршней / Д.М. Марьин, А.Л. Хохлов, Е.Н. Прошкин, В.А. Степанов // Наука в современных условиях: от

идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ-филиал УГСХА, 2012. - С. 85-88.

264. Степанов, В.А. Методы ускоренных стендовых испытаний автотракторных двигателей на надежность / В.А. Степанов, А.Л. Хохлов, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ - филиал УГСХА, 2010. - С. 44-49.

265. Степанов, В.А. Микродуговое оксидирование - как перспективный способ восстановления и упрочнения / В.А. Степанов, А.Л. Хохлов, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ - филиал УГСХА, 2010. - С. 49-54.

266. Степанов, В.А. Микродуговое оксидирование поверхности деталей из алюминиевых сплавов / В.А. Степанов, А.Л. Хохлов, К.У. Сафаров // Молодежь и наука XXI века: сб. материалов II - й Открытой Всероссийской НПК молодых ученых. Ч.2. - Ульяновск: УГСХА, 2007. - С. 203-207.

267. Степанов, В.А. Улучшение эксплуатационных показателей автомобилей микродуговым оксидированием днищ поршней двигателей: дис. канд. техн. наук: 05.20.03: защищена 18.04.14: утв 18.04.14/ Степанов Виктор Александрович. - Пенза, 2014. - 179 с.

268. Стрельцов, В.В. Ресурсосберегающая ускоренная обкатка отремонтированных двигатели / В.В. Стрельцов, В.Н. Попов, В.Ф. Карпенков. - М.: Колос, 1995. - 175 с.

269. Структура и физико-механические свойства композиционных гальванохимических покрытий / С.А. Шишурин, В.С. Сёмочкин, В.В. Сафонов, А.Е. Гурьев // Вестник АПК Ставрополья. - 2014. - №№ 3 (15). - С. 77-80.

270. Стуканов, В.А. Основы теории автомобильных двигателей и автомобиля: учебное пособие / В.А. Стуканов. - М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2004. - 368 с.

271. Сун Лисинь. Методика и результаты исследования потерь на трение в подшипниках кривошипно-шатунного механизма поршневого двигателя:

дисс. ... канд. техн. наук (05.04.02) / Сун Лисинь. - Саратов, 2008. - М., 2004. - 212 с.

272. Суслов, В.П. Анализ состояния ремонтного фонда и резервы повышения долговечности дизелей Д-240 в период до первого капитального ремонта: сб. науч. тр ./ В.П. Суслов - Горки, 1987. С. 10-12.

273. Теоретические предпосылки влияния тепловой напряженности двигателя на расход масла / А.С. Денисов, Д.А. Никитин, С.А. Снарский, И.А. Швецов // Научная мысль. - 2015. - № 3. - С. 52-58.

274. Теоретическое обоснование применения антифрикционных материалов для снижения износа деталей ЦПГ / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов и др. // Вестник Саратовского ГАУ имени Н.И. Вавилова. -2014. - №3. - С. 62-65.

275. Теоретическое обоснование применения различных металлов для снижения износа деталей ЦПГ / И.Р. Салахутдинов, А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко, К.У. Сафаров // Вестник Ульяновской ГСХА. - 2010. - №3. - С. 127-131.

276. Теория двигателей внутреннего сгорания / Н.Х. Дьяченко, А.К. Костин, Г.В. Мельников и др., подред. Н.Ч. Дьяченко. - М.-Л.: Машиностроение, 1965.-457с.

277. Теория двигателя внутреннего сгорания (ДВС) [Электронный ресурс]. URL: http://autoshiza.narod.ru/dvigatel.html (Дата обращения: 02.10.2015).

278. Теория коллективного микроплазменного процесса формирования наноструктурных неметаллических неорганических покрытий при наноразмерной локализации высокоэнергетических потоков на границе раздела фаз. Математическое моделирование. / А.И. Мамаев, В.А. Мамаева, ЕЮ. Белецкая и др. - М.: Известия ВУЗов - 2013. - Т 56 - № 8. - С. 100 - 108.

279. Технологические процессы восстановления основных деталей двигателей СМД-14. - М.: ГОСНИТИ, 1985.-48 с.

280. Технология обработки металлов резанием: учебное пособие. - Изд-во Sandvik Coromant, 2009. - 359 с.

281. Тимохин, С.В. Совершенствование технологии и средств холодной обкатки автотракторных ДВС / С.В. Тимохин, И.С. Королев // Нива Поволжья. - 2015. № 1 (34). -С. 61-65.

282. Тимохин, С.В. Энергоресурсосбережение при обкатке тракторных дизелей путем создания и реализации в ремонтном производстве модулей с динамическим нагружением: дис. ... докт. техн. наук (05.20.03, 05.04.02) / Тимохин Сергей Викторович. - С.-Петербург-Пушкин, 1999. - 392 с.

283. Токарный станок с ЧПУ (Turret LM type) DMC DL 6ТМН: [Электронный ресурс]. URL. http://deg.ru/special/offer47 (Дата обращения: 03.10.15).

284. Трение и теплопередача в поршневых кольцах двигателей внутреннего сгорания / Р.М. Петриченко, М.Р. Петриченко, А.Б. Канищев, А.Ю. Шабанов; под ред. Р.М. Петриченко. - Л.: Издательство Ленинградского университета, 1990. - 248 с.

285. Трибологические проявления самоорганизации в системе латунь-глицерин-медь / А.С. Кужаров, Р. Марчак, Я. Гузик и др. // Трение и износ. -ИММС НАН Беларуси, Гомель, 1996. -№1. - С. 113-121.

286. Триботехника: учебное пособие / Г.И. Болдашев, А.П. Быченин, О.С. Володько, Г.А. Ленивцев. - Самара, 2009. - 157 с.

287. Ульман, И.Е. Ремонт машин / Под общ. ред. И.Е.Ульмана. - М.: Колос, 1976. - 448 с.

288. Упрочнение чугунных гильз цилиндров двигателей [Электронный ресурс]. URL: http://www.plasmacentre.ru/works/28.php (Дата обращения: 03.10.2015).

289. Уханов, А.П. Теоретические основы работы трактора на режиме перегрузок с обогащением воздушного заряда дизеля / А.П. Уханов, Д.А. Уханов, М.В. Рыблов // Тракторы и сельхозмашины. - 2013. - № 3. - С. 17 - 19.

290. Уханов, А.П. Улучшение эксплуатационных показателей автотракторных двигателей оптимизацией параметров технического состояния и температурного режима топливной и смазочной систем: дис. докт. техн. наук (05.20.03, 05.04.02) / Уханов Александр Петрович. - С.Петербург, 1997. 464 с.

291. Уханов, Д.А. Теоретическое и экспериментальное определение механических потерь автомобильного двигателя с металлизированными гильзами цилиндров / Д.А. Уханов, М.В. Рыблов, А.Л. Хохлов // Нива Поволжья. - 2016. - №1(38) - С. 87-92.

292. Уханов, Д.А. Улучшение топливной экономичности автомобиля нанесением покрытий на детали ЦПГ / Д.А. Уханов, М.В. Рыблов, А.Л. Хохлов // Наука в центральной России. - 2016. - №1 (19). - С. 72-80.

293. Факторы влияющие на ресурс цилиндропоршневой группы ДВС: [Электронный ресурс]. URL. http://forum.110km.ru/5/2963618.html (Дата обращения: 10.11.13).

294. Федоров, В.А. Физико-механические характеристики упрочненного поверхностного слоя на сплавах алюминия, получаемого при микродуговом оксидировании / В.А. Федоров, Н.Д. Великосельская // Физика и химия обработки материалов. - 1990. - №4. - С.57-62.

295. Ферябков, А.В. Композиционные покрытия микродугового оксидирования / А.В. Фербяков // Вестник ОрелГАУ. - 2010. - №1(22). - С. 20-21.

296. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) деталей / В.Ф. Карпенков, ВВ. Стрельцов, И.Л. Приходько и др. - Пущино: Изд-во ОНТИ ПНЦ РАН, 1996. - 107 с.

297. Фомин, А.И. Обеспечение долговечности покрытий шеек коленчатых валов автотракторной техники / А.И. Фомин, П.В. Сенин, В.А. Комаров, Е.А. Нуянзин // Техника и оборудование для села. - 2016. - № 2 (225). - С. 44-48.

298. Хебда, М. Справочник по триботехнике: Т.1 Теоретические основы / Под общ. ред. М. Хебда, А.В.Чичинадзе. - М.: Машиностроение, 1989.-400 с.

299. Хебда, М. Справочник по триботехнике: Т.2 Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения. / Под общ. ред. М. Хебда, А.В.Чичинадзе. - М.: Машиностроение, 1990. -416 с.

300. Хитрюк, В.А. Практикум по автотракторным двигателям: учебное пособие / В.А. Хитрюк, Е.С. Цехов. - Минск: Ураджай, 1989. - 143 с.

301. Холдерман, Д.Д. Автомобильные двигатели: теория и техническое обслуживание / Д.Д. Холдерман, Ч.Д. Митчелл // 4-е изд.: Пер. с англ. - М.: Издательский дом «Вильямс», 2006. - 664 с.

302. Хохлов, А.Л. Исследование пленок переноса при обкатке двигателей с применением приработочной присадки «ВАРКС» / А.Л. Хохлов // Современное развитие АПК: региональный опыт, проблемы, перспективы: материалы Всероссийской НПК - Ульяновск: УГСХА, 2005. - С. 256-260.

303. Хохлов, А.Л. Оценка пластичности поверхностей трения методом микросклерометрии / А.Л. Хохлов, Е.Н. Прошкин // Аграрная наука и образование в реализации национального проекта «Развитие АПК»: материалы Всероссийской НПК - Ульяновск: УГСХА, 2006. - С. 177-180.

304. Хохлов, А.Л. Повышение износостойкости гильз цилиндров бензиновых двигателей металлизацией рабочей поверхности трения / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов // Вестник УГСХА. - 2012. - №2(18). - С. 101-106.

305. Хохлов, А.Л. Повышение качества обкатки двигателей после ремонта с использованием присадок / А.Л. Хохлов, В.В. Варнаков. - Ульяновск: УГСХА им. П.А. Столыпина, 2012. - 155 с. (ISBN 978-5-902532-92-7).

306. Хохлов, А.Л. Повышение технико-эксплуатационных показателей ДВС методом микродугового оксидирования днищ поршней / А.Л. Хохлов, А.А. Глущенко // Ульяновск: УлГУ, 2016. - 117 с.

307. Хохлов, А.Л. Результаты эксплуатационных исследований автомобиля УАЗ-3303 оснащенного двигателем с биметаллизированными гильзами цилиндров / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов // Аграрная наука и образование на современном этапе развития: опыт, проблемы и пути их решения: материалы III-й Международной НПК.- Ульяновск: УГСХА, 2011. - Т. II. - С. 307-311.

308. Хохлов, А.Л. Способы восстановления гильз цилиндров ДВС / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы международной НПК. - Димитровград: ТИ - филиал УГСХА, 2009. - С. 86-90.

309. Хохлов, А.Л. Теоретические закономерности и механизм формирования модифицированного слоя методом микродугового оксидирования / А.Л. Хохлов, В.А. Степанов, К.У. Сафаров // Наука в современных условиях: от идеи до внедрения: материалы Международной НПК. - Димитровград: ТИ-филиал УГСХА, 2008. - С. 43-48.

310. Хохлов, А.Л. Теоретическое обоснование влияния теплонапряжённости на износ деталей цилиндропоршневой группы / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Симдянкин // Использование инновационных технологий для решения проблем АПК в современных условиях: материалы Международной НПК.- Волгоград: ВГСХА, ИПК «Нива», 2009. - Т.2. -С.223-228.

311. Хохлов, А.Л. Установка для ускоренных испытаний деталей цилиндропоршневой группы / А.Л. Хохлов, И.Р. Салахутдинов, А.А. Симдянкин // Использование инновационных технологий для решения проблем АПК в современных условиях: материалы Международной НПК.-Волгоград: ВГСХА, ИПК «Нива», 2009. - Т.2. - С.229-230.

312. Храмцов, Н.В. Надежность отремонтированных автотракторных двигателей / Н.В. Храмцов - М.: Росагропромиздат, 1989. - 159 с.

313. Цветная дефектоскопия металлизированных гильз цилиндров ДВС / А.Ш. Нурутдинов, А.Л. Хохлов, Д.А. Уханов, И.Р. Салахутдинов // Проблемы экономичности и эксплуатации автотракторной техники: материалы 26-го Международного научно-технического семинара имени Михайлова В.В. - Саратов: СГАУ, 2013. -С.145-147.

314. Цыпцын, В.И. Повышение долговечности отремонтированных дизелей совершенствованием технологии приработки и применением упрочняющих покрытий: дис. ... докт. техн. наук (05.20.03) / Цыпцын Валерий Иванович. -Москва, 1991. - 603 с.

315. Черепанов, С.С. Развивать ремонтно-обслуживающую базу / С.С. Черепанов // Техника в сельском хозяйстве. - 1987. - №7. - С. 38-39.

316. Черкашин, Н.А. Результаты исследований термостойкости конструкционных материалов для изготовления головки блока цилиндров / Н.А. Черкашин, С.Н. Жильцов // Известия Самарской государственной сельскохозяйственной академии. - 2015. - № 3. - С. 46-49.

317. Черненко, В.И. Получение покрытий анодно-искровым электролизом /

B.И. Черненко, Л.А. Снежко, И.И. Папанова. - Л.: ХИМИЯ, 1991. - 128 с.

318. Черноиванов, В.И. Восстановление деталей машин / В.И. Черноиванов, И.Г. Голубев. - М.: ФГНУ Росинформагротех, 2010. - 375 с.

319. Черноиванов, В.И. Организация и технология восстановления деталей машин / В.И. Черноиванов. - М.: Агропромиздат, 1989. - 336 с.

320. Черноиванов, В.И. Ресурсосберегающие восстановительно-упрочняющие технологии - основа вторичного производства деталей машин / В.И. Черноиванов, В.П. Лялякин, Н.Н. Литовченко // Вестник ОрелГАУ. -2009. - №1(16). - С. 2-5.

321. Чирский, С.П. Измерение и моделирование механических потерь в цилиндропоршневой группу малоразмерного ДВС: автореф. дис. ... канд. техн. наук (05.04.02) / Чирский Сергей Павлович. - Москва, 2012. - 19 с.

322. Чихос, Х. Системный анализ в трибонике: Пер. с англ. С.Х. Харламова. - М.: Мир, 1982.-351с.

323. Шайхутдинов, Р.Р. Теоретические основы обеспечения износостойкости гильз цилиндров при анодно-механическом хонинговании / Р.Р. Шайхутдинов, Х.С. Фасхутдинов // Проблемы механизации сельского хозяйства: юбил. сб. науч. трудов ученых КГСХА. - Казань: Изд-во КГСХА, 2000. - С. 312-315.

324. Шайхутдинов, Р.Р. Анодно-механическая обработка гильз цилиндров ДВС / Р.Р. Шайхутдинов, Х.С. Фасхутдинов // Сб. науч. трудов IV Междунар. науч.-практич. конференции «Автомобиль и техносфера».- Казань, 2005 -

C.265-266.

325. Шайхутдинов, Р.Р. Повышение износостойкости гильз цилиндров двигателей путём обоснования параметров анодно-механического

хонингования: автореф. дис...канд.тех.наук (05.20.03) / Шайхутдинов Рафис Ришатович. - Казань, 2010. - 18 с.

326. Шалай, А.Н. Применение газотермического напыления и сварочных процессов в двигателестроении / А.Н. Шалай // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1987. -№4. - С.51-54.

327. Шароглазов, Б.А. Двигатели внутреннего сгорания: теория, моделирование и расчет процессов / Б.А. Шароглазов, М.Ф. Фарафонтов, В.В. Клементьев. - Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004. - 342 с.

328. Шарымов, О.В. Увеличение послеремонтного ресурса двигателей / О.В. Шарымов, И.Ю. Галенко, С.Н. Жильцов // Сельский механизатор. - 2014. - № 10(68). - С. 32-33.

329. Шаталов, В.К. Закономерности роста оксидных пленок при микродуговом оксидировании титановых сплавов / В.К. Шаталов, А.Л. Лысенко. - М.: МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2009. - 100 с.

330. Штойер, Р. Многокритериальная оптимизация. Теория, расчет и приложения / Р. Штойер ; под ред. А. В. Лотова ; пер. Е. М. Столяровой.- М.: Радио и связь, 1992. - 504 с.

331. Экспертиза присадок к маслам: теория чудес [Электронный ресурс]. URL: http://www.zr.ru/content/articles/798459-ekspertiza-prisadok-k-maslam-teoriya-chudes/ (Дата обращения: 02.10.2015 г.).

332. Элькин, С.Ю. Термомеханическое упрочнение при восстановлении деталей сельскохозяйственных машин / С.Ю. Элькин, В.В. Сафонов, И.Т. Полупанов // Упрочняющие технологии и покрытия. - 2013. - № 3. - С. 44-48.

333. Эфендиев, A.M. Влияние солесодержащей пыли пустынь и полупустынь на срабатывание присадок моторных масел / A.M. Эфендиев, А.В. Николаенко // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1991. -№12. - С.3-4.

334. Эфендиев, A.M. Особенности изнашивания автотракторных двигателей в условиях пустынь и полупустынь / A.M. Эфендиев, А.В. Николаенко // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1991. - №10-11. - С. 69-72,78.

335. Ющенко, А.А. Кинематические возмущения, обуславливающие радиальное движение поршня в плоскости поршневого пальца / А.А. Ющенко // Двигателестроение. - М.: Колос. - 1987. - №9. - С. 8-10.

336. Archard, J.F. The Wear of Metals under Unlubricated Conditions. «Proc. R. Sos» / J.F. Archard, W. Hirst. - 1956. - Nr. 1206, V. 236 - P. 397 - 410.

337. Auer, St. Hanbuch fur Reparaturen an Landmaschinen und Traktoren: Praktische Selbsthilfe fur Warning, Einsteltung / St. Auer, W. Kletzl - Miinchen: DLG-Verlag, BLG-Verlagsgesellschaft, 1993. - 516 c.

338. British Patent 223, 994, 1923.

339. Choi, J. Moire Pettern Formation on Porous Alumina Arrays Using Nanoimprint Lithography, Adv. Materials / J. Choi, R.B. Wehrspohn, U. Gösele -

2003. -V. 15, № 18. - P. 1531-1534.

340. Decrease in hazardous emission in exhaust gases of the explosion engine / D.M. Maryin, A.L.Hokhlov, A.A. Glushchenko, V.A. Stepanov // Science and Education: Materials of the III international research and practice conference. - S. Munchen. - 2013. - P. 139-142.

341. Fabrication and characterization of highly ordered Pt nanotubule arrays, Phys. Chem. Chem. Phys. / Yan Zhao, Yu-Guo Guo, Ya-Li Zhang, Kui Jiao. -

2004. - V. 6. - P. 1766-1768.

342. Fabrication of monodomain alumina pore arrays with an interpore distance smaller than the lattice constant of the imprint stamp. / J. Choi, K. Nielsch, M. Reiche et al. // Journal of Vacuum Science & Technology B. - 2003. - Vol.21 - P. 763-766.

343. Fast fabrication of long-range ordered porous alumina membranes by hard anodization / W.Lee, R.Ji, U. Osele, K. Nielsch //Nature Materials. - 2006 . -V 5. P. 741-747.

344. Highly ordered nanochannel-array architecture in anodic alumina / H. Masuda, H. Yamada, M. Satoh et al. // Applied Physics Letters. - 1997. - V. 71. -P. 2770-2772.

345. Hokhlov, АХ. Kaleni drazky pod pistnich krouzkü na pistu spalovaci motor /

D.M. Maryin, A.L.Hokhlov, A.A. Hokhlov // Modern Scientific Achievements-2013: materials IX of the international scientific and practical conference. - Чехия: Прага, 2013. - Р. 6-9.

346. Hokhlov, A.L. Laboratory researches of the metallized sleeves of cie cylinders / A.Sh.Nurutdinov, A.L.Hokhlov, I.R. Salakhutdinov // Science and Education: Materials of the III international research and practice conference. - S. München. - 2013. - P. 149-152.

347. Hokhlov, A.L. Theoretical prerequisites to decrease in intensity of working surfaces fretting of piston groove of internal combustion engine piston / D.M. Maryin, A.L.Hokhlov, A.A. Glushchenko // Science and World. - Volgograd: Publishing House «Scientific survey», 2015. - №11 (27) - Р. 75-77.

348. Influence of oxidized layer on the thermal factor of the piston of explosion engine / D.M. Maryin, A.L.Hokhlov, A.A. Glushchenko, D.A. Uhanov // Science and World. - Volgograd: Publishing House «Scientific survey», 2014. - №1 (5), -Р. 108-109.

349. Li, F. On the Growth of Highly Ordered Pores in Anodized Aluminum Oxide. / F. Li, L. Zhang, R.M. Metzger //Chem. Mater. - 1998. - V 10. - P. 24702480.

350. Masuda, H. Ordered metal nanohole arrays made by a two-step replication of honeycomb structures of anodic alumina. / H. Masuda, K. Fukuda // Science. -1995. - V. 268. - P. 1466-1468.

351. Metallization of a working surface of a sleeve of cylinders // A.Sh.Nurutdinov, A.L.Hokhlov, I.R. Salakhutdinov, A.A.Hokhlov // Modern Scientific Achievements - 2013: materials IX of the international scientific and practical conference. - Чехия: Прага, 2013. - Р. 3-6.

352. Scharifker, B. Theoretical and experimental studies of multiple nucleation Electrorhim / B. Scharifker, G.J. Hills // Acta. - 1983. - V. 28, № 7. -P. 879-889.

353. Self-ordering regimes of porous alumina: The 10% porosity rule. / K Nielsch., J. Choi, K. Schwirn et al. // Nano Letters.- 2002. - V.2. - P. 677-680.

354. Shingubara, S. Fabrication of nanomaterials using porous alumina templates.

/ S. Shingubara, // Journal of Nanoparticle Research. - 2003. - V. 5. - P.17-30. 355. Wilhelm, М Поршневые кольца для двигателей внутреннего сгорания / М. Wilhelm. - Германия: Изд-во «MS Motor Service International GmbH», 2010. - 80 с.