Теория и методология организации местной работы на припортовой железной дороге тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.01, доктор технических наук Зубков, Виктор Николаевич

• Зубков, Виктор Николаевич
• доктор технических наук
• 2011

Оглавление диссертации доктор технических наук Зубков, Виктор Николаевич

Введение.

1 СОВРЕМЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОРГАНИЗАЦИИ МЕСТНОЙ РАБОТЫ НА ПРИПОРТОВЫХ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГАХ.

1.1 Эволюция системы управления местной работой на железнодорожном транспорте.

1.2 Системный подход и современные парадигмы теории и практики управления местной работой.

1.2.1 Общие сведения и понятия о системах (подсистемах).

1.2.2 Методологические аспекты исследования больших систем.

1.2.3 Типология моделей исследования производственно-транспортных систем.

1.3 Управление местной работой на припортовых железных дорогах: цели, проблемы и концепции.

1.3.1 Особенности местной работы на припортовых дорогах.

1.3.2 Причинно-следственный анализ проблем организации местной работы на припортовой дороге.

1.4 Логистические принципы организации взаимодействия железнодорожного и морского транспорта.

1.5 Информационное обеспечение управления местной работой.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Теория и методология организации местной работы на припортовой железной дороге»

Актуальность исследования. В условиях реформирования железнодорожного транспорта и интенсивного развития транспортного рынка еще более актуальной становится проблема дальнейшего повышения эффективности перевозочной деятельности железных дорог в целях полного и своевременного удовлетворения рыночного спроса на транспортные услуги.

Эффективность транспортного производства на железнодорожном транспорте во многом зависит от организации его основной составляющей -местной работы, которая включает в себя комплекс мероприятий по организации перевозочного процесса, связанных с выполнением грузовых операций на станциях и подъездных путях. Рациональная организация местной работы требует высокого уровня взаимодействия различных видов транспорта, множества участников перевозочного процесса, что способствует повышению качества транспортного обслуживания, рентабельности перевозок и конкурентоспособности железнодорожного транспорта.

Большие объемы местной работы выполняются на припортовых дорогах, общей проблемой которых стали значительные задержки вагонов с экспортными грузами в адрес портов, что сдерживает продвижение общего ва-гонопотока на дорогах, в том числе и в адрес предприятий обслуживаемых регионов. Эти проблемы вызваны, прежде всего, несоответствием железнодорожной и портовой инфраструктуры возросшим объемам перевозок.

Особое место в производственно-транспортной структуре Российской Федерации (РФ) занимает динамично развивающийся Южный регион, обслуживаемый в основном Северо-Кавказской железной дорогой (СЮКД), которая превратилась в погрузочно - выгрузочную дорогу. На территории региона развиваются отрасли экономики: машиностроительная, угольная, нефтехимическая, цементная, пищевая, сельскохозяйственное производство и др., имеется 12 припортовых станций, 9 международных портов, 3 крупнейших в РФ нефтеперевалочных базы.

Последовательный рост объемов экспортно-импортных перевозок через порты региона, увеличение объема местной работы в связи с проведением Олимпиады — 2014 и необходимостью своевременного подвода олимпийских грузов к пунктам назначения, сезонное увеличение объема пассажирских перевозок на рекреационные зоны Юга России приводит к большим затруднениям с пропуском поездов и переработкой грузов. В результате ухудшаются количественные и качественные показатели эксплуатационной работы дороги. Так, вследствие наличия отставленных от движения поездов в 2009 году потери в обороте грузового вагона на дороге составили 0,71 суток.

Основными недостатками взаимодействия между ОАО «РЖД» и портами являются:

- несоответствие пропускной и перерабатывающей способностей железнодорожной и портовой инфраструктуры (подходов к припортовым станциям, перевалочных и терминальных мощностей) поступающим объемам внешнеторговых грузов;

- несогласованный подвод грузов из-за отсутствия единого информационного поля между смежниками перевозочного процесса и органа логистического управления перевозками от места зарождения груза до его погашения;

-отсутствие равной платы за пользование вагонами и простой судов, что позволяет трейдерам использовать вагоны как «склады на колесах» и железнодорожную инфраструктуру без должной компенсации;

- большая зависимость от погодных условий и отсутствия технических средств для перевалки грузов в период форс-мажорных обстоятельств;

- отсутствие гибкой тарифной политики, общих интересов у смежников перевозочного процесса;

- неравномерность, отгрузки грузов из-за конъюктуры рынка, пропуска и подвода судовых партий к транспортным узлам без учета состояния грузовых причалов портов, что приводит к периодическому отставлению от движения большого количества поездов на припортовых дорогах.

В настоящее время осуществляется переход от трехуровневой системы управления перевозками на дороге к двухуровневой, что связано с упразднением отделений дорог и образованием дирекций управления движением. Реструктуризация управления железнодорожным транспортом РФ, изменение структуры и направлений грузопотоков, связанных с конъюктурой рынка сбыта, повышение требований к мощности инфраструктуры и технологическому обеспечению организации транспортного производства диктуют необходимость пересмотра теории, методологии и практики организации местной работы, определяемых не только отечественной экономикой, но и конкуренцией на рынке транспортных услуг и мирового товарооборота. Все вышеперечисленное определяет актуальность данного исследования.

Степень разработанности проблемы. Решению теоретических и практических вопросов в области теории организации местной работы посвящены исследования, выполненные В.М. Акулиничевым, A.A. Абрамовым, А.Э. Александровым, В.И. Апатцевым, А.Ф. Бородиным, К.А. Бернгар-дом, П.С. Грунтовым, Г.М. Трошевым, Ю.В. Дьяковым," A.B. Дмитренко, Ю.И. Ефименко, Ф.П. Кочневым, П.А. Козловым, А.Г. Котенко, О.С. Кирьяновой, В.А. Кудрявцевым, H.H. Кулагиным, Р.З. Нурмухамедовым, А.Т. Осмининым, В.М. Саем, H.A. Сапуновым, Н.К. Сологубом, A.A. Смеховым, Е.А. Сотниковым, И.Б. Сотниковым, Е.М. Тишкиным, А.К. Угрюмовым, А.Д. Чернюговым, В.А. Шаровым, JBJI. Ярошевичем и др.

Вопросы взаимодействия различных видов транспорта и повышения качества транспортного обслуживания отражены в работах А.П. Батурина, A.C. Балалаева, С.Ю. Елисеева, А.Ф. Котляренко, П.В. Куренкова, С.Н. Корнилова, Д.А. Ломаша, Э.А. Мамаева, О.Б. Маликова, В.М. Николашина, П.А. Новикова, М.Б. Петрова, В.А. Персианова, Н.В. Правдина, С.М. Резера, П. К. Рыбина, Е.В.Рязановой, О.Н. Числова, И.Н. Шапкина и др.

Дальнейшему развитию информационного обеспечения перевозок грузов посвящены труды В.А. Буянова, А.Ф. Бородина, А.Н. Гуды, В.Н. Иванченко, H.H. Лябаха, А.Т. Осьминина, А.П. Петрова, Е.В. Прилепина, Л.П. Тулупова, Е.М. Ульяницкого и др.

Проблемы совершенствования местной работы решались путем:

- концентрации грузовых операций и маневровых средств на наиболее оснащенных грузовых станциях;

- оптимизации плана формирования местных вагонопотоков и ускоренного пропуска местных поездов по участкам дороги на основе твердого графика;

- совершенствования оперативного руководства местной работой на базе различных АСУ и единого информационного пространства;

- повышения качества планирования подвода поездов к транспортному узлу и организации его работы;

- развития инфраструктуры и терминального хозяйства припортовых станций и портов;

- реализации взаимодействия различных видов транспорта в сферах совместной деятельности на логистических принципах.

Однако исследования теории и методологии управления местной работой и перевозками экспортных грузов, имеющих большое значение для припортовых железных дорог, проводились без учета особенностей организации транспортного производства на припортовой железной дороге, необходимой специфики управления при доминировании местной работы на дороге. В данном исследовании осуществлен системный подход к решению проблемы перевозок грузов в местном сообщении, включая вопросы организационно-технологического, технического, кадрового и информационного обеспечения.

В современный период, характеризующийся развитием транспортного рынка, переходом всего инвентарного парка от ОАО «РЖД» в собственность дочерних и операторских компаний происходит принципиальное изменение положения на рынке грузовых перевозок. Это требует качественно нового подхода ко всему спектру перевозочного процесса, предполагающего наряду с переработкой нормативно-правовой базы разработку новых теоретических положений и реализацию новой концепции управления перевозками. И здесь на первое место выходит технология перевозочного процесса, обеспечивающая удовлетворение спроса клиентов на перевозки с учетом конъюктуры рынка и конкурентоспособности развития железнодорожного транспорта.

Появление операторов подвижного состава и дочерних компаний выявило ещё очень важную проблему - снижение эффективности использования приватного вагонного парка. Это происходит из-за того, что операторы, имея практически ничем не ограниченную коммерческую гибкость, из единого перевозочного процесса сразу выбрали наиболее технологичные и доходные перевозки, обеспечивающие максимальную выгоду .

Анализ эксплуатационной деятельности железных дорог свидетельствует о необходимости разработки новой структуры и идеологии управления перевозочным процессом в целом и местной работой в частности. Особенно пристального внимания требуют:

- структура управления перевозками по всей логистической цепочке от мест зарождения груза до его погашения;

- сменно-суточное планирование, осуществляемое на основе развития информационной технологии, пономерного мониторинга, контроля и анализа работы местных вагонов;

- технология работы станций выгрузки и транспортных узлов, организация подвода поездов по укрупненной и расширенной номенклатуре грузов к местам выгрузки с учетом состояния грузовых фронтов;

- новые методы моделирования перевозочных процессов, позволяющих оптимизировать процедуры принятия решений.

Вышесказанное делает ещё более актуальной задачу теоретического исследования транспортных проблем, изменяет технологию научного поиска, акцентируя внимание на использовании инновационных и логистических подходов, требует приближения результатов научной деятельности к реальному внедрению.

Для решения поставленных проблем в диссертационном исследовании потребовалось соединить результаты отдельных исследований, создать законченную картину процедуры анализа и синтеза и в ряде вопросов адаптировать используемые подходы и методы с учетом особенностей перевозок в Южном регионе страны.

Целью диссертационного исследования является развитие теории и методологии организации и управления местной работой припортовой железной дороги, основной составляющей региональной транспортной системы, выполняющей значительную долю экспортно-импортных перевозок во взаимодействии с морским транспортом на базе принципов транспортной логистики, ориентированных на минимизацию затрат и максимизацию объемов перевозок и доходов.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие теоретические и практические задачи:

- разработка теории и методологии синтеза систем управления транспортным производством в районах местной работы железной дороги;

- совершенствование методов планирования и организации отгрузки, пропуска и подвода судовых партий к припортовым станциям и транспортным узлам на основе применения современных информационных систем и транспортной логистики; разработка модельного аппарата и инструментария для принятия решений по выбору рационального варианта организационной структуры и управления транспортным производством на железной дороге;

- развитие технологии и инструментария обеспечения согласованной доставки грузов к различным категориям потребителей с учетом экономических интересов всех участников логистической цепи.

Объектом исследования являются районы местной работы, транспортные узлы и транспортно-технологические системы, рассматриваемые как обособленная совокупность объектов единого транспортно-технологического назначения.

Предметом данного диссертационного исследования являются теория и методология организации местной работы, включающие механизм выработки алгоритма принятия решения по организации погрузки, пропуска и подвода грузов к станциям назначений, опирающиеся на модели современных теорий, автоматизированного и интеллектуального управления, формальные (математические) процедуры идентификации сложных транспорт-но-технологических систем и схем принятия решений.

Исследования проводились в рамках паспорта научной специальности 05.22.01 «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, её регионов и городов, организация производства на транспорте» и соответствует пунктам: 3 «Транспортная логистика»,4 «Технология перевозок различными видами транспорта», 5 «Организация и технология транспортного производства. Управление транспортным производством. Оптимизация размещения транспортных предприятий и производств».

Теоретическим объектом исследования является система организации и управления местной работой припортовой железной дороги в единой системе транспортного региона с учетом взаимодействия различных видов транспорта и множества участников транспортного производства

Научная новизна состоит в разработке теоретико-методологического инструментария организации и управления местной работой в условиях перманентных изменений на железнодорожном транспорте, реформирования и реструктуризации управления движением. Приращение научного знания достигнуто в следующих областях:

1 Развиты теоретические и методологические основы концепции системы управления местной работой в условиях реформирования структуры управления движением, практическая реализация которой обеспечивает сокращение издержек в транспортно-технологической системе. и

2 Разработаны и научно обоснованы методы организации местной работы дороги в условиях централизации управления перевозками, формирования многоагентной системы обеспечения перевозок, развития информационной системы управления транспортным производством.

3 Предложена методика управления пространственным развитием местной работы на дороге в условиях реформирования железнодорожного транспорта включающая районирование системы управления, определение числа обслуживаемых линейных станций в каждом районе, распределение объемов транспортного производства между ними, развитие информационной системы планирования и оперативного управления. Все это обеспечивает выработку практических рекомендаций по оптимизации местной работы.

4 Разработана комплексная методика технико-экономического обоснования оптимального варианта организации местной работы на железной дороге при двухуровневой системе управления, направленной на повышение устойчивости и гибкости оперативного управления с целью снижения эксплуатационных затрат.

5 Разработано методическое, математическое и программное обеспечение планирования отправления и пропуска местных поездов по твердым ниткам графика движения, направленное на минимизацию простоя местных вагонов, снижения общих затрат на организацию логистических цепей поставок, эффективное использование пропускных и перерабатывающих способностей участков и станций дороги.

6 Предложена концепция организации смешанных железнодорожно-морских перевозок на принципах транспортной логистики для решения проблемы непрерывности и устойчивости отгрузки, пропуска и подвода грузов к станциям выгрузки, повышения качества взаимодействия всех участников перевозочного процесса, реализации равной ответственности за выполнение договорных положений и эффективных схем обслуживания пользователей транспортных услуг.

7 Разработано математическое и программное обеспечение оперативного управления железнодорожно — морскими перевозками, учитывающее состояние грузовых фронтов станций назначения и прогноз поступления грузов на припортовую железную дорогу, обеспечивающее эффективность и качество планирования подвода поездов к транспортному узлу.

8 Развит категориальный аппарат теории и методологии организации и управления местной работой железной дороги.

Теоретико-методологическую основу настоящего исследования представляют фундаментальные исследования отечественных и зарубежных ученых, занимающихся разработкой технологии местной работы, проблемами информационных систем и транспортной логистики.

Методологической основой диссертации является системный подход и современный математический аппарат исследований.

Инструментально-методический аппарат. В основу исследования поставленной проблемы и ее решения положены общенаучные методы системно-функционального анализа, теории вероятностей и случайных процессов, массового обслуживания, математического и имитационного моделирования, теории нечетких множеств, экспертных процедур теории принятия решений.

Информационно-эмпирическую и нормативно-правовую базу диссертации составляют результаты научных исследований, опубликованные в работах российских и зарубежных ученых, материалы научно-практических конференций, ресурсы Интернета, статистическая отчетность железнодорожного и других видов транспорта, государственных органов, научные работы, выполненные лично автором.

Практическая значимость диссертации заключается в том, что положения, выводы и предложения могут быть использованы для разработки и совершенствования управления местной работой, повышения доходности в отрасли и снижения эксплуатационных затрат.

Принципы и методы выбора границ районов местной работы, оптимизации моментов отправления местных поездов с базовых станции с выдачей графика развоза местного груза и обслуживания промежуточных станций использованы при совершенствовании местной работы на СКЖД. Они включены в рекомендации сетевых школ по распространению передового опыта работы опорных станций, проведенной на станции Батайск, транспортных узлов - на станции Новороссийск и др. Разработанные методики по организации местной работы на участках дороги, подводу различных грузов к транспортным узлам внедрены на полигоне Северо-Кавказской дирекции управления движением и в научно-исследовательском учебном комплексе «Виртуальная железная дорога» РГУПС. Акты о внедрении прилагаются.

Апробация диссертации и публикация материалов. Результаты исследований по теме диссертации докладывались и получили одобрения на общесетевой школе «Совершенствование работы опорных станций» (г. Ростов-на-Дону, 2000 г.); на III Международной научно-технической конферен-' ции «Новые технологии управления движением технических объектов» (г. Новочеркасск, 2000 г.), на Международной научно-практической конференции (г. Ростов-на-Дону, 2003 г.,), научно практической конференции «Актуальные проблемы развития транспорта Черноморского побережья России» (г. Туапсе, 2004 г.), на совместном заседании научного совета РАН по проблемам транспорта и VII Российско-германского симпозиума по транспортной политике и экономике (г. Ростов-на-Дону, 2005 г.), на международном семинаре «Создание комплексной международной и логистической системы в регионе Черноморского экономического сотрудничества» (г. Ростов-на-Дону, 2006 г.), на ежегодных научно-практических конференциях РГУПС (г. Ростов-на-Дону, 2000 - 2010 гг1), на сетевой школе передового опыта по организации работы логистического центра транспортного узла (г. Новороссийск, 2006 г.), Международной конференции «Актуальные задачи развития железнодорожного транспорта» (Гомель, 2006 г.), Международной научно-технической конференции «Современные проблемы управления перевозочным процессом» (Москва, 2006 г.), конференции «Стратегия развития транс-портно-логистической системы Юга России (г. Новороссийск, 2007 г.)», на Международных научно-практических конференциях (Самара, 2008 и 2009 г.г.), Международных научно-практических конференциях (г. Ростов-на-Дону, 2009 - 2011 г.г.), на кафедрах «Управление эксплуатационной работой», «Автоматика и телемеханика на ж.д. транспорте», «Информатика», «Станции и грузовая работа» РГУПС. Результаты исследования включены в программу развития Северо-Кавказской железной дороги (Ростов-на-Дону, 2002 и 2003 гг.).

Публикации. По результатам диссертационного исследования опубликовано 73 печатных работы, в том числе 2 монографии, 23 работы - в рецензируемых ведущих научных изданиях, рекомендованных ВАК РФ для публикации основных результатов докторских диссертаций. Общий объем публикаций - 64,1 печ.л.

Структура диссертации. Диссертация состоит из введения, шести глав, заключения и списка использованных источников из 239 позиций и 11 приложений. Работа изложена на 288 стр. (без приложений).

Заключение диссертации по теме «Транспортные и транспортно-технологические системы страны, ее регионов и городов, организация производства на транспорте», Зубков, Виктор Николаевич

Основные выводы и предложения: 1 Определена оптимальная иерархическая структура управления местной работой на железных дорогах России по критерию оперативности управления, развивающая клиентоориентированный подход к транспортному обслуживанию.

2 Разработан новый теоретический аппарат определения надежности системы управления, граничных значений коэффициента загрузки диспетчера по местной работе, при которых гарантируется стабильность выполнения ее качественных и количественных показателей.

3 Разработаны критерии выбора и механизм определения границ районов местной работы дороги на основе методов экспертной оценки.

4 Разработана методика выбора оптимального варианта развоза местного груза по твердым ниткам графика на базе учета закономерности образования местного груза на станциях участков дороги для обеспечения надежности выполнения графика путем создания единого центра управления поездной и местной работой на дорожном уровне.

5 Сформулированы принципы управления транспортным производством как процессом «тянущего типа», при котором для каждого звена логистической цепи определяются задачи, исходя из прогнозируемой (оперативной) ситуации на последующих звеньях, на базе которых развиты существующие модели и алгоритмы подвода местного груза к транспортным узлам и грузовым станциям.

6 Разработана система обслуживания грузовых пунктов линейных станций на базе создания программно-аппаратного комплекса местной работы. Комплекс позволяет обеспечить решение следующих задач: прогнозирование поступления местных вагонов на техническую станцию; расчет плана подборки вагонов по линейным станциям; контроль выполнения плана развоза и уборки вагонов, показателей местной работы; планирование отгрузки и подвода судовых партий к транспортным узлам. Кроме того, комплекс обеспечивает принятие решений оперативными работниками в логистических подразделениях различных уровней управления.

7 Предложена методика реализации поэтапного перехода к двухуровневой системе управления местной работой на дороге, что позволило сократить эксплуатационные расходы за счет повышения устойчивости и гибкости оперативного управления местной работой, оптимизации административного и оперативного персонала дирекции управления движением.

8 Предложены принципы управления погрузочными ресурсами, предусматривающие наделение перевозчика правами регулирования порожним подвижным составам в условиях полной передачи инвентарного парка дочерним и операторским компаниям.

9 Предложена новая система подготовки и переподготовки специалистов в области организации и управления местной работой на базе динамического тренажера, позволяющего прививать навыки действий оперативного персонала в сложных и нестандартных ситуациях, при разных алгоритмах организации деятельности диспетчерского аппарата и изменениях в структуре управления перевозками.

10 Разработаны логистические модели формирования и согласованного подвода судовых партий к транспортным узлам для перевалки грузов на основе имитационного моделирования, с учетом наличия складских площадей и подхода судов, позволяющие сократить транспортные издержки всех участников перевозочного процесса.

11. Предложена методика корректировки погрузки на этапах планирования и реализации плана перевозок на базе имитационного моделирования прогнозного наличия экспортного груза на припортовой дороге и выгрузочных возможностей обслуживаемых ею транспортных узлов.

12. Разработана методика, которая определяет критическое значение коэффициента насыщенности путей станций и участков дороги, его влияния на участковую скорость, что позволяет оптимизировать возможности доставки грузов в установленные сроки и развитие инфраструктуры железных дорог наперспективу.

13. Для поддержания уровня запаса груза в транспортном узле и на ближних подходах к нему с целью обеспечения непрерывного процесса перевалки грузов, предложена модель управления запасами, при которой момент подвода необходимого количества груза определяется с учетом вероятностной природы интенсивности выгрузки.

14. Разработано программное обеспечение оперативного планирования подвода грузов к транспортному узлу, исходя из минимума производственно-транспортных затрат. Очередность подвода груза устанавливается- в зависимости от складывающейся ситуации на грузовых фронтах транспортного* узла с помощью метода анализа иерархий.

Комплексное применение методологических и« методических выводов, научно-обоснованных методов и практических рекомендаций по внедрению новых технологий местной работы на полигоне Северо-Кавказской дирекции управления движением позволило повысить качество транспортного обслуживания и получить экономию эксплуатационных средств до 15 млн. руб. в год.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящей диссертации исследованы проблемы организации местной работы на железных дорогах России и зарубежных стран, связанные с реформированием железнодорожного транспорта, развитием транспортного рынка, внешнеэкономических связей и интеграции в международную транспортную систему. Выполненные исследования позволили обосновать теоретические и методологические положения, а также выработать практические рекомендации, направленные на развитие системы управления местной работой на припортовой железной дороге, включающей значительную долю экспортно-импортных перевозок, организуемых во взаимодействии с морским транспортом.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Зубков, Виктор Николаевич, 2011 год

1. Александров, А.Э. Расчет и оптимизация транспортных систем с использованием моделей (теоретические основы, методология) : автореф. дис. д-ра техн. наук / А.Э. Александров. Изд-во УРГУПС, 2008. - 49 с.

2. Абрамов, A.A. Оценка надежности маневрового обслуживания / A.A. Абрамов, Н.В. Эрлих // Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта : Межвуз. сб. науч. тр. М. : РГОТУПС, 1997. - С. 7-15.

3. Апатцев, В.И. Логистические транспортно-грузовые системы / В.И. Апатцев, С.Б. Левин, В.М. Николашин. М. : Издательский центр «Академия». - 2003. - С. 304.

4. Афанасьева, О.В. Логистикоориентированная организация, работы транспортного узла. Частина 1 / О.В. Афанасьева, В.Н. Зубков // Вюник СНУ ¡м. В.Даля Луганськ., 2010. - № 4 (146). - С. 87-93.

5. Балалаев, A.C. Формирование конкурентоспособных транспортных составляющих логистических систем : моногр. / A.C. Балалаев. -Хабаровск : Изд-во ДВГУПС, 2007. - 224 с.

6. Большая энциклопедия железнодорожного транспорта. Т. 4 // Железнодорожный транспорт. М., 2003. - 821 с.

7. Богатырев, М.М. Управление экспортными грузопотоками на основе принципов логистики / М.М. Богатырев, Е.В. Голубева, В.Н. Зубков // Вестник РГУПС. 2005. - № 2. - 2005. С. 61-68.

8. Бородин, А.Ф. Основные положения новой системы организации перевозок / А.Ф. Бородин, Е.В. Прилепин // Железнодорожный транспорт. 2009.- №11.-с. 40-49.

9. Бухало, Г.И. Исследование технологий расформирования формирования местных поездо- и вагонопотоков / Г.И. Бухало // Современные проблемы совершенствования работы железнодорожного транспорта: межвуз. сб. науч. тр. М.: РГОТУПС, 1997. - С. 34-44.

10. Буч, Г. Язык UML : Руководство пользователя / Г. Буч, Дж. Рамбо, А. Джекобсон. М.: ДМК, 2000. - 432 с.

11. Бухтияров, Е.В. Усиление технико-технологических структур, обеспечивающих обработку местных вагонопотоков в узлах : автореф. дис. канд. техн. наук / Е.В. Бухтияров. М.: РГОТУПС, 1997. — 25 с.

12. Orvis William J., Visual Basic for Applications Que Corporation,1994. -512 c.

13. Васильев; И;С. Оперативное управление развозом местного груза в железнодорожных узлах : автореф. дис. канд. техн. наук / И.С. Васильев. -М. : МГУПС, 1998.-24 с.

14. Воробьеву В.Б. Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна на перспективу до 2015 г. / В.Б., Воробьев // Железнодорожный транспорт. -М. : 2008. -Ж1. G. 28-33;

15. Вентцель, E.G. Элементы динамического программирования / Е.С. Вентцель. М. : Наука, 1964. - 176 е.

16. Ветренко, ЛЩ. Организация и технология; перегрузочных процессов, в морских портах : учеб. для вузов / Л.Д. Ветренко, В;3. Ананьина,. A.B. Степанец. М. : Транспорт, 1989.-270 с.

17. Волков, В.Д. Системно-операционные основы информационной и транспортной логистики в мультимодальных и международных перевозках: автореф.дис. . док. техн. наук / В.Д. Волков-М. МАДИ,2010 43с.

18. Вагнер^Г. Основы исследований операций.Т.З/ Г.Вагнер: пер.с англ.Б.Г.Вавилова.-М. :МИР,1972.-201е.

19. Выщепан, Л.Н. К вопросу о формировании структуры управления перевозками / Л.Н. Выщепан, В.Н. Зубков // Вестник РГУПС. — 2001. -№ 2.-С. 90-93.

20. Выщепан;, Л.Н. Математическая модель оптимального управления в системе «человек-машина» / Л.Н. Выщепан, В.Н. Зубков // Труды науч.-теор. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2001. - С. 41-45.

21. Выщепан, Л.Н. Математическое моделирование надежности систем' «человек-машина» через функцию управления / Л.Н. Выщепан, В.Н. Зубков // Труды РГУПС. 2006. - № 1. - С. 52-56.

22. Выщепан, Л.Н. Вероятностное поведение контактов операторов в процессе общения при получении информации / Л.Н. Выщепан, В.Н. Зубков // Вестник РГУПС. 2006. - № 1. - С. 54-57.

23. Гаспарян, В.Р. Теория и организация управления транспортных систем: учебное пособие / В.Р. Гаспарян, В.Н. Зубков, И.А. Солоп. — Ростов н/Д, 2009.-226 с.

24. Газиев, Г.М. Единое оперативное руководство в узле (Опыт работыстанции Махачкала-Сортировочная) / Г.М. Газиев // Железнодорожный транспорт. Сер. «Организация движения и пассажирских перевозок» / ЭИ/ЦНИИТЭИ. 1990. - Вып. 2. - С. 13-18.

25. Лаукс, Г. Основы организации: Управление принятием решения / Гельмут Лаукс, Феликс Лирман // М.: Дело и Сервис, 2006. 600 с.

26. Голубева, Е.В. Логистические технологии формирования судовых партий на полигоне дороги / Е.В. Голубева, В.Н. Зубков; Е.А. Чеботарева // Вестник РГУПС. 2007. - № 2. - С. 56-61.

27. Голубева, Е.В: Совершенствование системы* подготовки специалистов-эксплуатационников в> рыночных условиях / Е.В. Голубева, В.Н. Зубков // Труды Всерос. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2005. - С. 163-165.

28. Голубева, Е.В. Совершенствование интермодальных перевозок в Южном регионе : автореф. дис. канд. техн. наук / Е.В. Голубева. Ростов н/Д,2005. 20 с.

29. Голубева, Е.В. Организация подвода экспортных грузов к припортовым станциям : учеб. пособие / Е.В. Голубева, С.Ю. Елисеев, В.Н. Зубков. -Ростов н/Д, 2005. 59 с.

30. Голубева* Е.В. Внедрение современной технологии взаимодействия дороги и ОАО «НК Ростнефть-Туапсенефтепродукт» / Е.В. Голубева, В.Н. Зубков, Н.И. Миженин // Труды РГУПС. 2006.,- № 1. -С. 54-56.

31. Гильденгорн, И.А. Математические модели в задачах автоматизации управления местной работой отделения дороги : автореф. дис. канд. техн. наук / И.А. Гильденгорн. М.: 1989. - 26 с.

32. Горлаков, Е.И. Совершенствование работы Новороссийского транспортного узла / Е.И. Горлаков // Железнодорожный транспорт.2006.-№ 11.-С. 16-19.

33. Грехем, И. Объектно-ориентированные методы. Принципы и практика / И. Грехем. М.: Вильяме, 2004. - 880 с.

34. Горбунов, В.А. О модели рынка транспортных услуг / В.А. Горбунов, Е.М. Тишкин // Железнодорожный транспорт. 2009. - № 11. - С. 53-57.

35. Грошев, Г.М. Прогнозирование и оценка эффективности создания ифункционирования центров управления местной работой на отделениях железных дорог / Г.М. Грошев, O.A. Никифорова // Транспорт, наука, техника, управление. М.: 2006. — № 9. - С. 33-37.

36. Гурьев, А. Какая дорога ведет к порту / А. Гурьев // РЖД-Партнер. 2002. -№ 9. -С. 15-21.

37. Гришин, А.П: Местная работа отделения: опыт и проблемы / А.П. Гришин // Железнодорожный транспорт. 1996. - № 2. - С. 19-20.

38. Дружинин, Г.В, Инженерные имитационные игры (на примерах железнодорожного транспорта) : учеб. пособие / Г.В. Дружинин, З.А. Крепкая, JI.A. Карпов, И.В. Сергеева. М.: Транспорт, 1992. - 207 с.

39. Донской, А.Н. Тренажеры на базе ЭВМ для оперативного персонала ТЭЦ / А.Н. Донской // Энергетик. 1995. - № 5. - С. 33-35.

40. Давыденко, A.A. Перспективы повышения качества взаимодействия государственных и частных структур морского и железнодорожного транспорта / A.A. Давыденко // Транспорт, наука, техника, управление. -М., 2007. № 8 (ВИНИТИ). - С. 20-21.

41. Дмитренко, A.B. Выбор вариантов прокладки сборных поездов на участках / A.B. Дмитренко, Лувсангийн Халтар II Железнодорожный транспорт. 1996. - № 9. - С. 12-14.

42. Дронов, В;А. Повышение эффективности работы станций на СевероКавказской железной дороге / В А. Дронов, В.Н. Зубков, О.Н. Мелешко // Грузовая и коммерческая работа в условиях рыночной экономики : межвуз. сб. науч. тр. -Ростов н/Д: РГУПС, 1995. С.93-101.

43. Дядюк, Л.И. Концентрация переработки местных вагонопотоков на сети дорог / Л.И. Дядюк // Вестник ВНИИЖТа. 1998. - № 6. - С. 59-63.

44. Евланов, Л.Г.Экспертные оценки в управлении / Л.Г.Евланов М.Экономика.1978. 133с.

45. Елисеев, С.Ю. Логистика и управление внешнеторговыми перевозками С.Ю.Елисеев, Э.В.Тучков, П.В.Куренков Экономика и финансы 2005.№ 7.-С.28-33.

46. Елисеев, С.Ю. Единая автоматизированная система управления местнойработой / С.Ю. Елисеев, Д. А. Соснов, Е.В. Прилепин // Железнодорожный транспорт.-2005.- №4.- С. 53-57.

47. Елисеев, С.Ю. Построение и оптимизация функционирования международных транспортно-логистических систем : автореф. дис. д-ра техн. наук / С.Ю. Елисеев // М., 2006. 45 с.

48. Елисеев, С.Ю. Управление грузопотоками на основе информационно-управляющих и аналитических технологий: концептуальные принципы построения логистической системы / С.Ю. Елисеев // Железнодорожный транспорт. 2005. - № 3. - С. 38-^6.

49. Жуков, В.А. Стратегия и тактика в перевозочной деятельности СевероКавказской железной дороги на обозримую перспективу / В.А. Жуков,

50. B.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Вестник РГУПС. 2005.- № 3. - С. 82-87.

51. Зубков, В.Н. Оптимизация управления грузопотокам для олимпийских объектов «Сочи-2014» / В.Н. Зубков, О.В. Афанасьева // Труды РГУПС. -2009. № 3. - С. 3-8.

52. Зубков, В.Н. Взаимодействие сортировочных и грузовых- станций / В.Н. Зубков // Железнодорожный транспорт. 1974. - № 9. - С. 14-18.

53. Зубков, В.Н. Укрупнение назначений сборных поездов / В.Н. Зубков // Железнодорожный транспорт. 1975. - № 3. - С. 26-27.

54. Зубков, В.Н. К вопросу об экономической эффективности кольцевой маршрутизации во внутридорожных перевозках / В.Н. Зубков // Реферативный журнал ВИНИТИ. — М.: Транспорт, 1983. —№ 10. С. 8-16.

55. Зубков, В.Н. Обеспечение углепогрузочных дорог погрузочными ресурсами / В.Н. Зубков // Реферативный журнал ВИНИТИ. М. : Транспорт, 1983.-№ 11. - С. 11-17.

56. Зубков, В;Н. Ускорение доставки грузов в местном сообщении / В.Н. Зубков // Железнодорожный транспорт. — М.: Транспорт, 1994. № 10.1. C. 15-19.

57. Зубков, В.Н. Проблемы и пути решения вопросов, связанных с движением поездов в условиях новой модели эксплуатационной деятельности железных дорог / В.Н. Зубков // Труды науч.7практ. конф. -Ростов н/Д: РГУПС, 2002. С. 25-28.

58. Зубков, В.Н. Анализ организации местной работы на железной дороге вусловиях концентрации управления перевозками / В.Н. Зубков // Труды Всерос. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2004. - С. 28-29.

59. Зубков, В.Н. Повышение эффективности работы сортировочной станции в условиях снижения, объема переработки вагонов / В.Н. Зубков, H.H. Березюк // Тезисы 2-й Междунар. науч.-техн. конф. М. : МИИТ, 1996. -С. 2-5.

60. Зубков, В.Н. Выбор критерия оптимизации работы транспортной системы^ / В;Н. Зубков, Е.В. Голубева // Сб. науч. тр; Рост, междунар. ин-т экон. и упр. Ростов н/Д, 2003. - С. 58-62.

61. Зубков, В.Н. Технико-экономическое обоснование наилучшего варианта подвода судовой партии в порт / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Межвуз. сб. науч. тр. 2003. - № 1. - Ростов н/Д, 2003. - С. 99-106.

62. Зубков, В.Н. Оперативное планирование подвода судовой партии в порт / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Вестник РГУПС. 2003. - № 2. -С. 60-68.

63. Зубков, В.Н. Анализ и методы оценки эффективности взаимодействия железной дороги и порта / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Вестник РГУПС.- 2003.-№3.-С. 77-83.

64. Зубков, В.Н. Статистическое моделирование работы припортовой станции / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Межвуз. сб. науч. тр. Ростов н/ : РГУПС, 2004. - С. 20-30.

65. Зубков, В.Н. Модель технологии работы грузовой станции / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Труды Всерос. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2004.-С. 23-25.

66. Зубков, В.Н. Повышение эффективности интермодальных перевозок в Южном регионе / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Вестник РГУПС. 2004.- № 3. Ростов н/Д, 2004. - С. 74-81.

67. Зубков, В.Н. Повышение эффективности работы транспортного узла / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Труды междунар. науч.-практ. конф. -Ростов н/Д, 2004. С. 190-191.

68. Зубков, В.Н. Теория и методология организации местной работы в условиях концентрации управления перевозками на базе информационныхтехнологий : монограф. / В.Н. Зубков, И.Н. Филатов, Е.А. Чеботарева. — Ростов н/Д : РГУПС, 2008.-С. 262.

69. Зубков, В.Н. К вопросу планирования подвода вагонов к грузовой станции / В-Н. Зубков, Е.В. Голубева // Вестник РГУПС. 2005. - № 1-С.68-71. , ■*; ■. ■.■. /'• '

70. Зубков, В.Н. Совершенствование взаимодействия диспетчерского аппарата дорожного и линейного уровня, в условиях внедрения системы менеджмента качества / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко // Труды РГУПС. — 2010.-№ 1.-2010.-С. 18-22. .

71. Зубков, В.Н. Выбор системы управления местной работой на припортовой дороге / В.Н. Зубков, В.А. Жуков, Е.А. Чеботарева // Материалы IV Междунар. науч.-практ. конф. — Самара : СГУПС, 2008. -С. 16-18.

72. Г Зубков, В.Н. Управление экспортными грузопотоками , на основе принципов логистики / В.Н. Зубков, Е.В. Голубева // Железнодорожный транспорт. 2005. -№ 10. - С. 38-46.

73. Зубков^ В.Н. Совершенствование организации и технологии работы дорожного диспетчерского центра управления перевозками / В.Н. Зубков,

74. И1Н. Филатов, H.H. Мусиенко //Труды РГУПС. 2008.-№ 3. -2008.;-С.118-129.

75. Зубков, В.Н. Повышение эффективности эксплуатационной работы дорог в условиях перехода на рыночные условия / В.Н. Зубков, В. А. Дронов // Сб. науч. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 1995. - С. 9-15.

76. Зубков, В.Н. Пути снижения простоя вагонов в железнодорожном узле / В.Н: Зубков, В.М. Евдокименко, В ¿И. Отпущенников // Ростов н/Д : РИИЖТ, 1985.-С. 46-51.

77. Зубков, В.Н. Перспективы развития железнодорожной транспортной сети

78. Южного региона России / В.Н. Зубков, В.А. Жуков // Вестник РГУПС. -2004.-С. 73-76.

79. Зубков, В.Н. Наращивать инфраструктурный и перевозочный потенциал /

80. B.Н. Зубков, В.А. Жуков // Железнодорожный транспорт. 2006. - № 5.1. C. 46-53.

81. Зубков, В.Н. Совершенствование структуры управления» и технологии местной работы на дороге / BiHi Зубков; Н1Н. Мусиенко, Е.А; Чеботарева // Труды, РГУПС. -2008:-№ 3; С. 106-109.

82. Зубков, В.Н. Рациональная технология- местной. работы, на полигоне опорной станции / ВОН: Зубков, П.Г. Кучеренко,; Н:Н1 Мусиенко /У Вестник РГУПС. - 2000. - № 3. - С. 92-100.

83. Зубков, В.Н. Основные положения новой технологии работы опорных станций / В.Н. Зубков, П.Г. Кучеренко; В.А. Чеботников // Сб. науч. тр. -Ростов н/Д.: РГУПС, 1998. С. 19-32.

84. Зубков, В:Н. Управление перевозками при безотделенческой структуре / В.Н. Зубков, П.Г. Кучеренко, В.А. Чеботников II Железнодорожный транспорт. 1998. - № 7 - С. 14—17. •

85. Зубков, В.Н. Опыт работы железных дорог Германии / В.Н. Зубков, М.В. Малычев//Трудынауч.-теорет.конф. Ростовн/Д:РГУПС, 2001.-С. 50-51.

86. Зубков, В.Н. Экономическое обоснование усиления подходов к прииортовым станциям (на примере Южного региона) / В.Н. Зубков, Э.А. Мамаев // Вестник РГУПС. -2004. № 1. - 2004. - С. 60-67.

87. Зубков, В.Н. Выбор системы управления местной работой в условиях концентрации диспетчерского руководства перевозками на дорожном уровне / В.Н. Зубков,. H.H. Мусиенко // Междун. сб. науч. тр. Ростов н/Д, 2004. - С. 69-78.

88. Зубков; В.Н. Анализ загрузки поездных диспетчеров при различномтехническом оснащении участков дороги и рабочих мест / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко // Вестник РГУПС. 2004. - № 4. - С. 87-91.

89. Зубков, В.Н. Основы управления перевозочным процессом : учеб. пособие. Ч. I / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко. Ростов н/Д: РГУПС, 2009. - 95 с.

90. Зубков, В.Н. Технология и организация эксплуатационной деятельности : учеб. пособие. Ч. II / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко. Ростов н/Д : РГУПС, 2010.-190 с.

91. Зубков, В.Н. Технология и организация эксплуатационной работы : учеб. пособие. Ч. Ш / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко. Ростов н/Д: РГУПС, 2004. - 80 с.

92. Зубков, В.Н: Совершенствование организации местной работы в условиях концентрации диспетчерского управления движением поездов на дорожном уровне / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко // Труды науч.-теорет. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2003. - С. 103-104.

93. Зубков, В.Н. Моделирование местной работы на полигоне опорного центра сетями Петри / В.Н. Зубков, А.И. Филоненко // Межвуз. сб. науч. тр. РГУПС.-2002.-№4. -С. 146-155.

94. Зубков, В.Н. Использование информационных технологий при планировании и организации местной работы в районе управления опорной станции / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко // Вестник РГУПС. 1999. -№1.- С. 94-99.

95. Зубков, В.Н. К вопросу о длине диспетчерского участка в условиях концентрации управления перевозками в Южном регионе / В.Н. Зубков, В.А. Чеботников // Труды Междунар. научн.-техн. конф. Ростов н/Д : РГУПС, - 2001. - С. 44-47.

96. Зубков, В.Н. Планирование и организация перевозочного процесса на полигоне дороги / В.Н. Зубков, И.Н. Филатов, H.H. Мусиенко // Железнодорожный транспорт. 2008. - № 9. - Ростов н/Д, 2008. - С. 92-100.

97. Зубков, В.Н. Выбор твердых ниток графика развоза местного груза научастках дороги / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко, A.C. Кравцов // Вестник РГУПС. 2000. - № 2. - С. 73-80.

98. Зубков, В.Н. Автоматизация составления графика исполненной работы диспетчера опорного центра / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко, Д.А. Ломаш // Ростов н/Д : РГУПС, 2002. С. 81-86.

99. Зубков, В.Н. Оптимизация числа маневровых локомотивов на полигоне опорной станции / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко, М.В. Малычев // Сб. науч. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 2000. - С. 41-53.

100. Зубков, В.Н. Экономически выгодные поезда / В.Н. Зубков, H.H., H.H. Тимошек // Железнодорожный транспорт. 1998. - № 10. - Ростов н/Д, 1998. -С. 12-16.

101. Зубков, В.Н. Технология и организация эксплуатационной работы : учеб. пособие. Ч. IV / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко, Е.А. Чеботарева. Ростов н/Д : РГУПС, 2005. 90 с.

102. Зубков, В.Н. Технология и организация эксплуатационной работы : учеб. пособие. Ч. V / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко. Ростов н/Д : РГУПС, 2007.-119 с.

103. Зубков, В.Н. Совершенствование работы маневрового диспетчера опорной станции / В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко, В.А. Чеботников // Тезисы докл. науч.-тех. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 1998. - С. 127-129.

104. Зубков, В.Н. Выбор рационального направления пропуска поездов / В.Н. Зубков, В.А. Покавкин// Экспресс-информация ЦНИИ ТЭИ. М., 1994. - С. 9-18. (Серия «Организация движения и пассажирские перевозки»)

105. Зубков, В.Н. Исследование причин невыполнения сроков доставки грузов и меры по их выполнению / В.Н. Зубков, В.А. Покавкин // Межвуз. сб. науч. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 1994. - С. 18-24.

106. Зубков, В.Н. Новые принципы организации и управление эксплуатационной работой железных дорог в современных условиях /

107. В.Н. Зубков, В.А. Покавкин // Межвуз. сб. науч. тр; Ростов н/Д : РГУПС, 1994.- С. 11-17.

108. Зубков, В.Н. Актуальные проблемы эффективности эксплуатационной работы в условиях развития рыночных отношений / В.Ы. Зубков, В.А. Покавкин //Межвуз. сб. науч. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 1995. - С. 12-16.

109. Зубков, В.Н. Эффект малозатратных технологий? / В.Н. Зубков, В.А. Покавкин и др. // Железнодорожный транспорт. 1996. - № 7. - С. 18-22.

110. Зубков;. В.Н; Поиск и реализация практических рекомендаций, обеспечивающих наименьшие затраты на тягу поездов / В.Н. Зубков, И.Н. Тимошек//Вестник ВНИИЖТа.- 1997. -№4.- С. 40-44.

111. Зубков^ В.Н. Совершенствование информационной технологии эксплуатационной работы Северо-Кавказской железной дороги: на базе опорных станции / В.Н. Зубков, Э.В. Тучков, А.И. Филоненков// Межвуз. сб. науч. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 1997. - С. 139-144.

112. Зубков, В.Н. Применение математических моделей и средств в расчетах плана формирования поездов / В.Н; Зубков, А.И. Филоненков. Ростов н/Д : РГУПС, 1995: - С. 212-217.

113. Зубков, В.Н. Пути ускорения доставки грузов / В.Н. Зубков // Железнодорожный транспорт. — 1994. — № 10. — С. 12-15.

114. Зубков, В;Н; Повышение эффективности местной работы на СевероКавказской железной дороге / В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Вестник РГУПС. 2007. - № 1. - С. 95-103.

115. Зубков, В.Н. Моделирование управления местной работой наотделении дороги в учебном процессе /В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Вестник РГУПС. 2005. - № 4. - С. 68-74.

116. Зубков, В.Н. Компьютерное моделирование местной работы на полигоне дороги : учеб. пособие / Е.В. Голубева, В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева. Ростов н/Д : РГУПС, 2005. - 80 с.

117. Зубков, В.Н. Принципы планирования развоза местного груза / В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Труды Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт-2006». Ростов н/Д, 2006: - С. 208-210.

118. Зубков, В.Н: Анализ выполнения графика движения местньгх поездов и меры по его стабилизации / В.Н Зубков, Е.А.Чеботарева // Тр. Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт-2006». Ростов н/Д, 2006. - С. 211-213.

119. Зубков, В.Н: Моделирование развоза местного груза на полигоне района местной работы / В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Современные проблемы совершенствования работы ж.-д. транспорта : сб. науч. тр. М. : РГОТУПС,2006.-С. 101-105.

120. Зубков, В.Н. Система поддержки принятия решений по развозу местного груза / В.Н Зубков, Е.А.Чеботарева // Труды Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт-2007». Ростов н/Д : РГУПС, 2007. С. 71 - 73.

121. Зубков, В.Н. Развитие системы логистического управления экспортными перевозками / Е.В. Голубева, В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Труды Междунар. науч.-практ. конф. РГУПС. Ростов н/Д, 2007 - С. 322-329.

122. Зубков, В.Н. Разработка динамического тренажера для приобретения навыков производственной деятельности / В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева // Актуальные задачи развития железнодорожного транспорта': сб. науч. тр.- Гомель : БелГУПС, 2006. С. 174-179.

123. Зубков, В.Н. Разработка программного комплекса моделирования местной работы на отделении дороги / В.Н. Зубков, Д.Е. Демидов, Д.А. Ломаш, Е.А. Чеботарева // Вестник РГУПС. 2007. - № 2. - С. 62-69.

124. Зубков, В.Н. Логистические технологии в организации местной работы на припортовой дороге / В.Н. Зубков, Е.А. Чеботарева, Д.А. Ломаш // Вестник РГУПС. 2008. - № 4. - С. 95-102.

125. Зубков, В.Н. Концентрация управления перевозками / В.Н. Зубков, В.А. Чеботников // Железнодорожный транспорт. — 1990. — № 3. С. 11-13.

126. Зубков, В.Н. Вопросы организации движения поездов по твердому расписанию / В.Н. Зубков, В.А. Чеботников // Межвуз. сб. науч. тр. г Ростов н/Д : РГУПС, 1994. С. 29-35.

127. Зубков, В.Н. Опорные станции нового типа / В.Н. Зубков, В.А. Чеботников // Железнодорожный транспорт. 1997. -№ 7. - С 14-18.

128. Зубков, B.Hi Принципы разработки малозатратной технологии работы участков дороги / В.Н. Зубков, В.А. Чеботников, Е.А. Медведева // Межвуз. сб. научн. тр. Ростов н/Д : РГУПС, 1999: - С. 18-24.

129. Зубков, В.Н. Оптимизация местной работы на Северо-Кавказской ж.д. / В.Н. Зубков, А.Г. Черняев // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 2.- С. 82-89.

130. Зубков, В.Н. Южный регион: Повышение эффективности интермодальных перевозок / В.Н. Зубков, А.Г. Черняев // Железнодорожный транспорт. 2004. - № 11. - С. 30-34.

131. Зубков, В.Н. Подготовка специалистов по управлению перевозками экспортных грузов / В.Н. Зубков // Железнодорожный транспорт. — 2006. -№11.-С. 38-40.

132. Зубков, В.Н. Совершенствование работы поездного диспетчера в условиях внедрения системы менеджмента качества / В.Н. Зубков, Е.А. H.H. Мусиенко, А.Г. Черняев // Труды Всерос. нучн.-практ. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2008. - С. 2-4.

133. Зубков, B.Hi Совершенствование технологии перевозок и перевалки грузов в транспортном узле Сочи / В.М. Зубков, О.В. Афанасьева // Труды Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д : РГУПС, 2009. - С. 159-161.

134. Зубков, В.Н. Повышение качества подготовки специалистов в области организации перевозок и управления на транспорте / В.Н. Зубков // Труды Междунар. науч.-практ. конф. Ростов н/Д, 2009. - С. 180-182.

135. Зубков, В. Н. Местная работа на припортовых железных дорогах: проблемы и концепции / Зубков В.Н., Черняев. А.Г., Чеботарева Е.А.// Железнодорожный транспорт. 2010. - № 3. - С. 13-16.

136. Исследование и разработка рекомендаций по совершенствованию эксплуатационной работы на Северо-Кавказской железной дороге. Научно-исследовательская работа /В.Н. Зубков и др. Ростов н/Д : РГУПС, 2001.-90с.

137. Инструктивные указания по организации вагонопотоков на железных дорогах ОАО «РЖД». М.: Техинформ, 2007. - 527 с.

138. Козлов, П.А. Теоретическая модель транспортной системы / П.А. Козлов, А.Э. Александров, В.П. Козлова // Транспорт Урала. — 2008. -№3 (18).-С. 2-4.

139. Козлов, П.А. Построение системы автоматизированного управления потоками вагонов разных собственников / П.А. Козлов // Вестник ВНИИЖТ. — 2009. — № 6. -С. 8-11.

140. Казаков, П.Е. Местной работе — оптимальную технологию /П.Е.

141. Казаков, В.Г. Ульянов, B.C. Ситников // Железнодорожный транспорт. -1998.-№9.-С. 5-6.

142. Кирьянова, О.С. Местная работа на железных дорогах / О.С. Кирьянова, Г.А. Мухаммедов, A.C. Перминов, А.Д. Чернюгов. М. : Транспорт, 1975. 184 с.

143. Ковалев, B.Iii Организация вагонопотоков в условиях новых форм хозяйствования на железнодорожном транспорте : автореф. дис. . д-ра техн. наук / В.И. Ковалев. — М., 2003.

144. Кочнев, Ф.П. Организация движения на железнодорожном транспорте / Ф.П. Кочнев, В.М. Акулиничев, А.М. Макарочкин //М. : Транспорт, 1979. 568 с.

145. Козырев, C.B. Совершенствовать организацию и управление местной работой / C.B. Козырев II Железнодорожный транспорт. 2005. - № 4. - С. 22-24.

146. Корнилов, C.Hi Методика обслуживания грузовых фронтов (на основе системы приоритетов транспортного обслуживания производственных подразделений) / С.Н. Корнилов, А.С Новиков // Вестник РГУПС. 2007. - № 4. - С. 65-73.

147. Концепция построения системы логистического управления транспортными грузопотоками во взаимодействии железнодорожного транспорта со смежными видами транспорта. .М.ОАО«РЖД», 2005- С.75

148. Концепция построения новой системы управления перевозочным процессом на железных дорогах России. М. : МПС, 2000.

149. Котляренко, А.Ф. Внешнеторговые перевозки в смешанных сообщениях / А.Ф. Котляренко, П.В. Куренков. Самара : СамГАПС, 2002. - 636 с.

150. Кофман, А. Сетевые методы планирования / А. Кофман, Г. Дебазей. -М. : Прогресс, 1968. 177 с.

151. Крюков, Н.Д. Определение зависимости показателей использования подвижного состава от насыщения дорог вагонным парком / Н.Д. Крюков // Совершенствование эксплуатационной работы железных дорог : Сб. науч. тр. ВНИИЖТа. М., 1985. - С. 60-68.

152. Кузнецов, A.B. Развитие логистических технологий на сети дорог / A.B. Кузнецов // Железнодорожный транспорт. 2006. — №11. — С. 27.

153. Кулагин, H.H. Система управления станциями в условиях функционирования региональных диспетчерских центров / H.H. Кулагин //Вестник ВНИИЖТа.-1989. -№6.- С. 1-6.

154. Кулагин, H.H. Производственная структура железной дороги вопросы оптимизации размера предприятий / H.H. Кулагин // Труды ЦНИИ МПС, 1973.-Вып. 495.-92 с.

155. Кулагин, Н:Н. Организационно-экономические проблемы повышения эффективности управления на железнодорожном транспорте : автореф.дис. д-ра техн. наук / H.H. Кулагин. М. : ВНИИЖТ, 1985. - 48 с.

156. Кучеренко, П.Г. Совершенствование эксплуатационной работы : учеб. пособие / П.Г. Кучеренко, В.Н. Зубков. Ростов н/Д : РГУПС, 2000. -173 с.

157. Кучеренко, П.Г. Технология и организация эксплуатационной работы : учеб. пособие/П.Г. Кучеренко, В.Н. Зубков. -Ростов н/Д : РГУПС, 1999. -172 с.

158. Кьоу, Дж. Объектно-ориентированное программирование : учебный курс / Кьоу Дж., Джеанини М. СПб. : Питер, 2005. - 238 с.

159. Левин, Д.Ю. Диспетчерские центры и технология управления перевозочным процессом / Д.Ю. Левин. М. : Маршрут, 2005. - 760 с.

160. Логачев, В.В. Решающий фактор оптимизации местной работы / В.В. Логачев // Железнодорожный транспорт. — 2005. — № 4. С. 58-61.

161. Ломов, Б.Ф. Человек и техника / Б.Ф. Ломов. М. : Сов. Радио, 1967.

162. Ломаш, Д.А. Автоматизация взаимодействия железной дороги и порта : дис. . канд. техн. наук/Д.А. Ломаш. — Ростов н/Д, 2004. 153 с.

163. Лувсангийн, Халтар. Организация местной работы в условиях колебаний объемов погрузки и выгрузки на станциях участка : автореф. дис. канд. техн. наук / X. Лувсангийн. — СПб.: ПГУПС, 1999. 27 с.

164. Лисица, К.В. Разработка экономико-математической модели взаимосвязи эксплуатационных расходов с технологическими показателями работы железных дорог / К.В. Лисица, А.А. Вольфсон, А.И. Яндоловский // Экономика железных дорог. 2000. - № 9. - 16 с.

165. Лябах, Н.Н. Принятие решений в системах управления на железнодорожном транспорте в условиях нечеткой исходной информации / Н.Н. Лябах. Деп. в ВИНИТИ 25.04. 85, № 3114.85 1985. - 7 с.

166. Лябах, Н.Н. Система массового обслуживания: развитие теории, методология моделирования и синтеза : моногр. / Н.Н. Лябах, М.А. Бутакова. Ростов н/Д: РГУПС, 2004. - 200 с.

167. Лябах, Н.Н. Техническая кибернетика на железнодорожном транспорте / Лябах Н.Н., Шабельников А.Н. Ростов н/Д : Диапазон, 2004. - 287 с.

168. Мищенко, H.F. Теоретические основы повышения эффективности взаимодействия магистрального и промышленного железнодорожного транспорта: методология формирования механизмы управления Н.Г.Мищенко -Ростов нД,РГУПС2005-202с.

169. Макеев, В.А. Экономические проблемы развития региональной транспортной системы и их решения : автореф. дис. . д-ра. экон. наук / В.А. Макеев. М.: МГУПС, 2002. - 44 с.

170. Lindner HR Aspects particuliers du planning de la production pour le traffic vogageurd et merchandises a vitesse elevee et tres elevee — // Rail international. -1988.-№10.-P. 37^2.

171. Маликов, О.Б. Деловая логистика / О.Б. Маликов. СПб. : Политехника, 2003.- 223 с.

172. Мамаев, Э.А. Управление региональными транспортными системами в условиях изменений: проблемы и модели: моног. Э.А.Мамаев -Ростов н /Д РГУПС 2005.-195с.

173. Мамаев, Э.А. О моделировании концентрации грузовой работы намалодеятельных участках железной дороги / Э.А. Мамаев, Н.Н. Магомедова // Труды науч. техн. конф. Ростов н/Д: РГУПС, 2001. - С. 52-55.

174. Мамаев, Э.А. Оптимизация организации управления местной работой Северо-Кавказской железной дороги в условиях роста внешнеторговых перевозок. Научно-исследовательская работа / Э.А. Мамаев, В.Н. Зубков. -Ростов на : РГУПС, 2008. 228 с.

175. Мамаев, Э.А. Экономические основы логистических технологий на транспорте / Э.А. Мамаев, Э.Л. Тараев, И.Н. Филатов // Экономический вестник РГУ. 2007. - Том 5. -Ч. 2. - С. 163-165.

176. Морозов, В.Н. Методология организации функционирования международных транспортных коридоров на основе кластерного подхода с применением мультимодальных логистических центров: автореф. . д-ра техн. наук / В.Н. Морозов.-М.:МГУПС,2011 .-48с.

177. Мухин, В.И. Исследование систем управления / В.И. Мухин. М. : Экзамен, 2006. - 479 с.

178. Месарович, М. Общая теория' систем: Математические основы/ М. Месарович, Н. Такахара. М.: Мир, 1978. - 311 с.

179. Мескон, М.Х. Основы менеджмента / М.Х. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедодри; пер. с англ. М.: Дело, 1992. - 702 с.

180. Месаревич, М. Теория иерархических многоуровневых систем / М. Месаревич, Д. Мако Такахара. М.: Мир, 1973. - 344 с.

181. Мишарин, А.С. Информатизация железнодорожного транспорта в условиях рыночной экономики /А. С. Мишарин // http://vasilievaa.narod.ru/ptpu/7303.htm

182. Морозов, В.Н. От парадоксов сомнительной выгоды к перспективам взаимодействия / В.Н. Морозов // РЖД-Партнер. - 2002. - № 7. - С. 45.

183. Набойченко, И.О. Новая модель местной работы дороги. / И.О. Набойченко // Железнодорожный транспорт. 2003. - № 9. - С. 50-54.

184. Назаренко, Г.Ф. Организация ускоренного развоза местного груза и продвижения транзитных вагонопотоков / Г.Ф. Назаренко // Железнодорожный транспорт. 1990. - № 2. - С. 1-15. - (Серия «Организация движения и пассажирских перевозок»).

185. Никандров, В.А. Автоматизированная система управления станциями, Версия 2. Руководство пользователя / В.А. Никандров // Расчет прогноза поездообразования (Кассандра). М. : Цитгранс, 2004. - 24 с.

186. Новиков, Д. А. Механизмы функционирования многоуровневых организационных систем / Д.А. Новиков. — М. : Фонд «Проблемы управления», 1999. 161 с.

187. Некрашевич, В.И. Проблема адаптации графика движения грузовых поездов к колебаниям вагонопотоков / В.И. Некрашевич // Вестник ВНИИЖТа. 2006. - № 4. - С. 8-14.

188. Нормативы затрат труда диспетчеров по регулированию вагонного парка. М. : Техинформ, 2004. - 22 с.

189. Нормы времени на маневровые работы, выполнение на железнодорожных станциях ОАО «РЖД», нормативы численности бригад маневровых локомотивов. М. : ОАО «РЖД», 2007. - 119 с.

190. Нормативы затрат труда поездных диспетчеров в условиях автоматизированных систем диспетчерского контроля и управления. —

191. М. : МПС, РОО «Техинформ», 1999. 40 с.

192. О коренном улучшении системы управления местной работой на железных дорогах и в отделении дорог. М., 2005. — 64 с.

193. О разработке и внедрении оптимальной модели технологииперевозочного процесса ж. д. на базе создания единых региональных диспетчерских центров управления // Материалы к расширенному заседанию Коллегии. М; : МПС, 2001.

194. Осминин, А.Т.Транспортная логистика: Модное заимствование или требование дня / Ä.T. Осьминин, // РЖД-Партнер. — 2003. -№6.- С. 10.

195. Осьминин; А.Т. Методика расчета расписания движения передаточных поездов с учетом обеспечения сроков доставки грузов / А.Т. Осьминин, В.А. Садчикова // Вестник ВНИИЖТа. 1999: - Ж6. - С. 14- 19;

196. Отпущенников; В.И. Моделирование поступления вагонопотоков на. железнодорожные станции: методические указания / В.И. Отпущенников, В.Н. Зубков и др. Ростов н/Д: РИИЖТ, 1984. - 35 с.

197. Петров, М.Б. Концептуальные вопросы организации транспортной системы / М.Б. Петров // Транспорт : наука, техника, управление. Изд-во ВИНИТИ. 2003. - №8. - С. 46-51.

198. Прилепин, Е.В. Методы оперативного управления доставкой местного груза на отделении железной дороги : автореф. дис. . канд. техн. наук / Е.В. Прилепин. М., 2004. - 26 с.

199. Правднн; Н.В: Взаимодействие различных видов транспорта: примеры и расчеты/ Н.В. Правдин и др. М.: Транспорт, 1989. - 208 с.

200. Программно-аппаратный комплекс моделирования технологии управления местной работой отделения железной дороги. Научно-исследовательская работа/ A.H. Гуда, В;Н. Зубков и др. — Ростов н/Д : РГУПС, 2004. -122 с. "

201. Розенберг, E.H. Пути перехода к информационно-управляющим системам / E.H. Розенберг, Е.М. Тишкин // Железнодорожный транспорт. -2003.-Ж11.-С. 13-18.

202. Резер, С.М. Логистика экспедирования грузовых перевозок. -М. :ВИНИТИ PAH.2002.472c.

203. Сапежинскнй, Ф.Н. Организация перевозок на железных дорогах Швеции / Ф.Н. Сапежинский // Железнодорожный транспорт. 1996. - № 11.-С. 70-72.

204. Сапунов. H.A. Методика оценки и анализа загрузки диспетчера сортировочной станции / H.A. Сапунов // Труды ЛИИЖТа. 1980. С 65-70.

205. Сапунов, H.A. Теоретические основы организации работы оперативного персонала железных дорог в условиях автоматизации : автореф. дис. .-ра техн. наук / H.A. Сапунов. СПб. : ПГУПС, 1997. 48 с.

206. Сапунов, H.A. Содержание деятельности оперативных работников сортировочной станции / H.A. Сапунов, С.А. Шенсизбаев // (длястудентов ин-та ж.-д. трансп.). Алма-Ата : РНК, 1992. - 132'с.

207. Siegmann, J. Eisenbahn tehnische Rundschau. 1998. - № 6. - С. 324-349.

208. Смехов, A.A. Математические модели процессов грузовой работы / A.A. Смехов. -М. : Транспорт, 1987. 247 с.

209. Смехов, A.A. Основы транспортной логистики / A.A. Смехов. М. : Транспорт, 1995. 294 с.

210. Солоп, И.А. Принципы и механизмы совершенствования работы линейного района управления местной работой на основе развития АСУ : автореф. дис. . канд. техн. наук / H.A. Солоп. Ростов н/Д : РГУПС, 2005.-22 с.

211. Сологуб, Н.К. Совершенствование переработки местных вагонопотоков / Н.К. Сологуб, А.Б. Фонеев // Железнодорожный транспорт. 1995. - № 19:- С. 7-10.

212. Taxa, X. А. Введение и исследование операций / Х.А. Taxa ; пер. с англ; 6-е изд. -М. : Изд. дом «Вильяме», 2001. 912 с.

213. Технологические алгоритмы работы программно-аппаратного комплекса. Научно-исследовательская работа / А.Н. Гуда, В.Н. Зубков и др. Ростов н /Д : РГУПС, 2005. - 142 с.

214. Типовая технология управления местной работой для всех уровней управления на основе автоматизированной системы управления местной работой. М. : ВНИИАС, 2005. - 52 с.

215. Типовая технология организации и управления местной работой на отделении дороги в условиях АСУ. М. : ВНИИАС, 2003. - 176 с.

216. Тишкин, Е.М. Расчет очередности обслуживания грузовых фронтов настанции / Е.М. Тишкин, С.А. Филипченко, В.В. Макаров // Вестник ВНИИЖТа. 1998. -№ 5. - С. 29-31.

217. Трахтенгерц, Э.А. Компьютерная поддержка принятия решений : научно-практическое издание / Э.А. Трахтенгерц // М. : СИНТЕГ, 1998. -376 с. (Серия «Информатизация России на пороге XXI века»).

218. Уруджев, У.И. Прогрессивная технология местной работы / У.И. Уруджев, С.А. Филипченко, А.Ф. Бородин // Железнодорожный транспорт. 1991. - № 2. - С. 1—9. (Сер. «Организация движения и пассажирских перевозок»).

219. Уотерман, О. Руководство по экспертным системам / О. Уотерман. -М.: Мир, 1989. 388 с.

220. Философский энциклопедический словарь. — М. : Советская энциклопедия, 1983.-4 5 6с.

221. Филатов, И.Н. Организация работы поездного диспетчера в условиях внедрения менеджмента качества/ И.Н. Филатов, В.Н. Зубков, H.H. Мусиенко // железнодорожный транспорт. 2009. - №2. - С. 28-39.

222. Хаблак, К.А. Совершенствование работы комплекса «Станция порт» на основе развития системы управления : автореф. дис. . канд. техн. наук / К.А. Хаблак. - Ростов н/Д : РГУПС, 2004. - 22 с.

223. Финоченко, В.А. Методы индентификации параметров управления природоохранной деятельностью на железнодорожном транспорте / В.А. Финоченко // Вестник РГУПС. 2007. - № 4. - С. 99-104.

224. Цуцков, Д.В. Выбор технологических параметров организации перевозочного процесса с использованием твердых ниток графика : автореф. дисканд. техн. наук / Д.В. Цуцков. JI.: ЛИИЖТ 1985. - 21 с.

225. Чеботарева, Е.А. Выбор очередности обслуживания станций с использованием сетевых графиков / Е.А. Чеботарева, A.C. Литвинков // Труды Всерос. науч.-практ. конф. «Транспорт-2007». Ростов н/Д : РГУПС, 2007. - С. 97-99.

226. Черняев, А.Г. Логистикоориентированное управление экспортнымиперевозками средство снижения транспортных расходов / А.Г. Черняев, В.Н. Зубков, Е.В. Рязанова // Вестник РГУПС. - 2009. - №4. - С. 85-91.

227. Черняев, А.Г. Совершенствование системы управления подводом поездов к припортовым станциям на логистических принципах / А.Г. Черняев, В.Н. Зубков // Труды РГУПС. Ростов н/Д. - 2009. - № 3. - С. 119-123.

228. Числов, О.Н. Теоретические основы рационального размещения элементов железнодорожных промышленных транспортно-технологических систем: автореф: дис. . док. тех. наук I О.Н. Числов.-М.МГУПС.2009.-48с.

229. Шаров, В.А. Концепция интегрированной технологии управления движением грузовых поездов по расписанию/ В.А. Шаров. М. : ОАО «РЖД» 2010.-42 с.

230. Юсупов, В.А. Становление логистических технологий на СевероКавказской железной дороге / В.А. Юсупов // Железнодорожный транспорт. 2006. - № 11. - С. 8-10.

231. Якунин, В.И. Итоги производственно-хозяйственной деятельности и ОАО «РЖД» в 2009 г. / В.И. Якунин // Железнодорожный транспорт. -2010.-№1. С. 2-16.