Технология очистки двигателей от нагароотложений тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Катаев, Юрий Владимирович

• Катаев, Юрий Владимирович
• кандидат технических наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат технических наук Катаев, Юрий Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Механизм образования нагароотложений на деталях двигателя при эксплуатации

1.2. Влияние нагароотложений в двигателе на его экономичност-ные, мощностные и ресурсные показатели

1.3. Анализ способов очистки деталей двигателя от нагароотложений

1.4. Выводы и задачи исследования

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ФИЗИКО-

МЕХАНИЧЕСКИХ УСЛОВИЙ РАЗРУШЕНИЯ НАГАРООТЛОЖЕНИЙ НА ДЕТАЛЯХ ДВИГАТЕЛЯ

2.1. Теоретические предпосылки удаления нагароотложений при работе двигателя на водотопливной эмульсии

2.2. Аналитическая оценка процесса тепломассообмена капель эмульгированного топлива

2.3. Анализ результатов теоретического расчета процесса тепломассообмена капель водотопливной эмульсии

2.4. Теоретическая оценка механизма кавитационного воздействия воды на нагароотложения

2.5. Выводы по результатам теоретических исследований

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Объект исследования и описание экспериментальной установки

3.2. Методика оценки характера образования нагароотложений на деталях двигателя

3.3. Определение оптимального количества воды в эмульгированном топливе

3.4. Определение оптимального количества воды, подаваемой во

впускной воздушный патрубок

3.5. Оценка эффективности очистки деталей дизеля от нагароот-ложений

3.6. Статистическая обработка результатов экспериментальных исследований

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

4.1. Исследование работы дизеля на эмульгированных топливах

4.2. Результаты исследования механизма образования нагаро-отложений на деталях двигателя

4.3. Результаты исследования подачи оптимального количества воды во впускной воздушный патрубок

4.4. Оценка технической эффективности разработанной технологии очистки деталей двигателя от нагароотложений

4.5. Выводы по результатам экспериментальных исследований

ГЛАВА 5. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ РАЗРАБОТАННОЙ ТЕХНОЛОГИИ ОЧИСТКИ ДВИГАТЕЛЯ ОТ НАГАРООТЛОЖЕНИЙ

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЯ

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Технология очистки двигателей от нагароотложений»

ВВЕДЕНИЕ

Эффективность работы автотракторных дизелей оценивается комплексом эксплуатационно-технических характеристик: уровнем форсирования и мощностными показателями, топливной экономичностью и токсичностью отработавших газов, динамическими и пусковыми качествами.

В процессе эксплуатации сельскохозяйственной техники энергетические, экономичностные и ресурсные показатели работы дизелей выходят за пределы регламентированных значений. Ухудшение этих показателей обусловлено множеством причин, в том числе и образованием на поверхностях деталей двигателя низкотемпературных отложений в виде асфальтосмоли-стых веществ и высокотемпературных - в виде нагаров. Этим видам загрязнений подвержены камеры сгорания, клапаны, поршни, форсунки, проточные части турбокомпрессоров, выпускные коллекторы и другие детали [3, 79].

Классификация углеродистых отложений на поверхностях деталей двигателя предполагает существование трех основных их групп: осадки, лаки и нагары.

Осадки (асфальтосмолистые отложения) представляют собой смесь различных углеродистых соединений и минеральных частиц, которые выпадают из работающего дизельного масла и образуют отложения в картере двигателя, маслоотстойниках и фильтрах в виде густой липкой массы черного цвета. В их состав входит до 60 % масла, а остальное - сажа, вода, смолы, частицы пыли и металлические продукты износа.

Лаковые отложения образуются на соприкасающихся поверхностях деталей двигателя в процессе термического разложения топливо смазочных материалов в виде пленки, состоящей из различных углеродистых соединений.

Нагары на поршнях, клапанах, форсунках, в выпускных коллекторах, в проточных частях турбокомпрессора представляют собой спекшуюся массу из разложившегося при высокой температуре масла, смол, сажи, пыли, продуктов неполного сгорания топлива. Они относятся к группе твердых углеродистых отложений и имеют высокие теплоизоляционные свойства и низкую теплопроводность.

В составе лаков и нагаров на долю органических соединений (масла, смолы, оксикислоты, асфальтены, карбены, карбоиды) приходится от 1/20 до 1/3 общего количества загрязнений наружных поверхностей. Остальную часть составляют неорганические вещества, преимущественно окислы кремния (песок, пыль) и оксиды железа (продукты коррозии и износа металла). Нагары и лаки имеют прочное сцепление с поверхностью металла [61].

Излишнее накопление нагара приводит к нарушению оптимального теплового режима двигателей внутреннего сгорания, снижению их мощности и надежности, перерасходу топлива [4].

По результатам исследований установлено, что у турбокомпрессора ТКР-11 уменьшение условного проходного сечения в результате нагароотложений вызывает снижение расхода воздуха через двигатель и, как следствие, повышение температуры выпускных газов перед турбиной. Но повышение температуры на турбине с большим отложением нагара не компенсирует снижение расхода газа. Следовательно, заметно снижается мощность турбины и давление наддува. Снижение расхода воздуха ведет к повышению удельного расхода топлива дизеля и росту теплонапряженности его деталей и узлов. Через 1 ООО мото-ч. работы дизеля происходит снижение частоты вращения ротора турбокомпрессора на 7-13 %, давления наддува на 100 - 200 Кпа, увеличение расхода топлива возрастает на 3,8 %, снижение эффективной мощности на 18,5 % [15].

Тепловое состояние деталей двигателя является одним из основных факторов, определяющих его работоспособность. Как установлено исследованиями [2], величина термических напряжений в 2...3 раза больше напряжений, вызываемых механической нагрузкой.

Вследствие того, что нагар является теплоизолятором, образование его на днище поршня и огневой поверхности головки цилиндров приводит к перераспределению тепловых потоков. При отложении нагара на поверхности поршня до 2 мм, температура в днище поршня возрастает с 320 до 580 °С, а отвод тепла от поршня к маслу практически прекращается, несмотря на подачу его в каналы масляного охлаждения. Сформулирован вывод, что нагар,

отложившийся на днище поршня, влияет на температурное состояние поршня значительнее, чем условия эксплуатации мобильного энергосредства.

Нагар является одним из основных факторов появления неисправностей в двигателе, а именно: нарушение работы клапанов, свечей зажигания, форсунок, увеличение износа деталей и др. Отложение нагара на седлах клапанов препятствует их нормальному закрыванию, что приводит к их прогару. При отложении нагара на внутренних полостях распылителей форсунок ухудшается герметичность и происходит зависание иглы распылителя, что приводит к нарушению рабочих процессов распыливания топлива в камере сгорания двигателя.

Таким образом, проведенный анализ состояния вопроса по теме исследования обозначил актуальность проблемы восстановления мощностных и экономичностных показателей двигателя путем удаления с поверхностей деталей нагароотложений.

Объект исследования - микроволновой процесс очистки деталей двигателя от нагароотложений водяным паром.

Предмет исследования — количественные и качественные характеристики нагароотложений на деталях цилиндропоршневой группы автотракторных двигателей.

Цель исследования - повышение долговечности двигателей путем проведения профилактической очистки деталей от нагароотложений.

Методы исследования. В основу теоретических исследований положены законы гидромеханики и термодинамики о движении жидкости и процессы ее взаимодействия с твердым телом. Экспериментальные исследования проведены с применением теорий планирования экспериментов, вероятности и математической статистики, использованием современного оборудования и приборов.

На защиту выносятся:

- теоретические основы способа очистки деталей двигателя от нагароотложений;

- технология профилактического способа очистки деталей двигателя от нагароотложений;

- эффективность технологии очистки двигателей от нагароотложений.

Решение задач исследования опиралось на концепцию федеральной технической политики и стратегического прогноза развития технического сервиса в агропромышленном комплексе.

Научная новизна исследования заключается в разработке аналитической модели воздействия кинетической энергии молекул водяного пара на загрязненные поверхности объекта очистки с учетом повышенных значений давления и температуры кавитационных пузырьков, что подтверждается:

- получением аналитических зависимостей, характеризующих процесс тепломассообмена капель эмульгированного топлива;

- разработкой эффективной технологии очистки деталей двигателя от нагароотложений (патент на полезную модель №109423);

- обоснованием периодичности и режимов профилактической очистки деталей двигателя от нагароотложений.

Обоснованность и достоверность результатов исследования подтверждается качественными показателями оценки работы дизеля по эффективной мощности, расходу топлива и токсичности отработавших газов.

Практическая значимость работы заключается в апробированной в производственных условиях технологии очистки двигателей от нагароотложений и результатами эксплуатационных испытаний.

Публикации. Основные положения и результаты диссертационной работы опубликованы в 5 статьях (3 из них - в изданиях, рекомендованных ВАК РФ для публикации материалов диссертаций) и тезисов докладов, имеется патент на полезную модель.

Структура и объем диссертационной работы. Диссертация включает введение, пять глав, общие выводы, список используемых источников информации из 106 наименований, в том числе 7 на иностранном языке и приложения на 3 страницах. Объем диссертации - 135 страниц машинописного текста, поясняется 11 таблицами и 44 рисунками.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Катаев, Юрий Владимирович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Наличие иагароотложений на деталях двигателя отрицательно влияет на технико-экономические показатели его работы. Установлено, что при достижении предельной толщины иагароотложений эффективная мощность дизеля снижается, а удельный расход топлива и дымность отработавших газов повышаются и при этом детали двигателя работают в условиях повышенных термических напряжений.

2. Теоретически обосновано, что разрушение иагароотложений при работе двигателя на водотопливной эмульсии происходит за счет явления «микро-удара» капель эмульгированного топлива, скорость испарения которых зависит от их диаметра, давления и амплитуды газовой среды.

3. Экспериментально установлено, что при работе дизеля на эмульгированном топливе эффективный КПД дизеля (эффективность процесса сгорания) повысился с 0,386 до 0,402, а дымность ОГ снизилась с 28,0 до 18 %, что объясняется улучшением качества процесса смесеобразования за счет возникновения «микро-ударов».

4. Выявлено, что при повышении температуры на поршнях от 100 до 300°С твердость нагара повысилась с 0,5 до 4,5 баллов. Установлено, что максимальные значения толщины (130 мкм) и твердости (3 балла) нагара наблюдаются у двигателей с наработкой 960. 1000 мото-ч., что предполагает проведение профилактической очистки двигателей от иагароотложений при ТО-2.

5. Установлено, что очистку двигателя от иагароотложений целесообразно проводить при подаче воды в количестве 60 % от цикловой подачи топлива на максимальной частоте холостого хода в течение 30 мин.

6. Полученные результаты экспериментальных и производственных испытаний технологии безразборной очистки двигателей свидетельствуют, что увеличение среднего значения компрессии по цилиндрам двигателя на 11 % и мощности двигателя на 19 %, а снижение удельного расхода топлива на

10% и дымности отработавших газов на 16 % являются результатом удаления нагароотложений в двигателях.

7. Внедрение разработанной технологии очистки двигателей от нагароотложений позволяет на 20 % сократить трудоемкость процесса. Эффективность затрат составляет 3,4 руб./руб./год при сроке окупаемости менее года.

122

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Катаев, Юрий Владимирович, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЯ

1. Картошкин, А.П. Разработка метода и стенда для ускоренной оценки влияния эксплуатационных факторов на нагарообразование в дизелях [Текст]: автореф. дис.... канд. техн. наук / А.П. Картошкин. - Д., 1984. - 17 с.

2. Михайлов, Л.К. Влияние теплоизолирующих покрытий на температурное состояние поршня и условия теплообмена в цилиндре двигателя [Текст]: автореф. дис.... канд. техн. наук / Л.К. Михайлов. - Л., 1969. - 21 с.

3. Картошкин, А.П. Исследование нагароотложений на деталях ци-линдропоршневой группы при эксплуатации дизелей сельскохозяйственных тракторов [Текст]: сб. научн. тр. / Л.: ЛСХИ, 1984 - 97 с.

4. Николаенко, A.B. Количественные характеристики ухудшения работы тракторного дизеля при нагарообразованиях в цилиндрах [Текст] / A.B. Николаенко, А.П. Картошкин, А.И. Проскурин // Двигателестроение. - 1984. -№ 8. - С. 45-49.

5. Папок, К.К. Нагары, лаковые отложения и осадки в автомобильных двигателях [Текст] / К.К. Папок [и др.]. - М.: Машгиз, 1956. - 256 с.

6. Проскурин, А.И. Исследование безразборного удаления нагара с деталей цилиндропоршневой группы двигателей сельскохозяйственных тракторов в условиях эксплуатации [Текст]: дис. ... канд. техн. наук / А.И. Проскурин. - Л - Пушкин, 1983. - 158 с.

7. Аршинов, В.Д. Улучшение теплового состояния поршней дизелей с турбонаддувом [Текст] / В.Д. Аршинов [и др.] // Автомобильная промышленность. - 1983. - № 1.-С. 4-5.

8. Меленчук, А.И. Работа дизеля на «утяжеленном» топливе [Текст] / А.И. Меленчук, Е.З. Шатров, Д.В. Бойков // Автомобильная промышленность. - 1988. - № 3. - С. 16.

9. Непогодьев, A.B. Высокотемпературное динамическое окисление масла в поршневом двигателе [Текст] / A.B. Непогодьев, В.И. Ворожихина, Л.С. Рязанов [и др.] // Двигателестроение. - 1990. - № 3. - С. 51 - 54.

10. Зуев, В.П. О возможности применения топлива «утяжеленного» фракционного состава в современных дизелях [Текст]: сб. научн. тр. / Л.: ЛСХИ, 1985- 109 с.

11. Парфенов, Н.П. Обоснование эффективного использования топлив «утяжеленного» фракционного состава в тракторных дизелях [Текст]: авто-реф. дис. ... канд. техн. наук / Н.П. Парфенов. - Л., 1987. - 17 с.

12. Пименов, Ю.М. Моделирование процесса образования высокотемпературных отложений в дизеле и оценка влияния фракционного состава топлива на количество отложений [Текст] / Ю.М. Пименов, A.C. Сафонов, С.Н. Волгин // Двигателестроение. - 1993. - № 12. - С. 22 - 24.

13. Татарницев, В.А. Разработка технологии безразборной очистки от нагара распылителей форсунок тракторных и комбайновых дизелей с турбо-наддувом [Текст]: дис— канд. техн. наук/В А Татарницев.-Л, 1989. -172 с.

14. Григорьев, М. А. Исследование абразивных свойств нагара двигателей [Текст] / М. А. Григорьев, Б.М. Бунаков, Б.М. Коган, Е.В. Пичугин. -М.: Трение и износ, 1983. - том 4. - № 2. - 439 с.

15. Николаенко, А. В. Повышение эффективности использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве [Текст] / А. В. Николаенко, В.Н. Хватов. - Л.: Агропромиздат, Ленинградское отделение 1986. - 411 с.

16. Гладков, О. А. Повышение эффективности использования водо-топливных эмульсий в высокооборотных дизелях [Текст] / О. А. Гладков, В.В. Данщиков [и др.] // Двигателестроение. - 1988. - № 7. - С. 19 - 20.

17. Колпаков, В.Е. Метод ускоренных испытаний на нагарообразование и профилактика нагароотложений в выпускных клапанах газораспределительного механизма дизелей сельскохозяйственных тракторов [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / В.Е. Колпаков. - Л., 1986. - 16 с.

18. Худов, Н.М. Теплонапряженность судового малооборотного дизеля при использовании водотопливной эмульсии [Текст] / Н.М. Худов, Д.В. Желудков, О.Ж. Друцкий // Двигателестроение. - 1986. - № 1. - С. 23 - 25.

19. Костин, А. К. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания [Текст]. / А.К. Костин [и др.]. - Л.: Машиностроение, 1979. - 60 с.

20. Лиханов, Б. А. Снижение токсичности автотракторных дизелей [Текст]. / Б.А. Лиханов, A.M. Сайкин. -М.: ВО Агропромиздат, 1991. - 199 с.

21. Лермон, Е.Ю. Высококонцентрированные ВТЭ - эффективное средство улучшения экологических показателей легких быстроходных дизелей [Текст] /Е.Ю. Лермон, С.А Гладков// Двигателесгроение. -1986. -№ 10. - С. 35 -37.

22. Васильев, Ю.Н. Моторное топливо будущего [Текст] / Ю. Н. Васильев. // Автомобильная промышленность. - 2005. - № 1. - С. 30 - 33.

23. Каша, которой можно испортить масло [Текст] // За рулем. - 2007. -№ 11.-С. 12-13.

24. Петраков, Г.В. Метод ускоренной оценки моющих свойств моторных масел [Текст] / Г.В. Петраков, O.A. Никифоров, C.B. Беляев // Двигате-лестроение. - 1981. - № 8. - С. 47 - 48.

25. Приправа к маслу [Текст] // За рулем. - 2006. - №3. - С. 53 - 54.

26. Башкатов, С.Т. Перспективы использования депрессорной присадки ПДП в дизель [Текст] / С.Т. Башкатов, В.М. Российский [и др.] // Химия и технология топлив и масел. - 1993. - № 9. - С. 33 - 34.

27. Чкалов, В.А. Влияние трибохимических восстановителей на показатели качества моторного масла [Текст] / В.А. Чкалов, И.Н. Беляев // Пост, действ. НТС стран СНГ. - С-П., 1994 - С. 25 - 26.

28. Балабанов, В.И. Безразборное восстановление трущихся соединений [Текст] / В.И. Балабанов. - Научное издание. - М.: МГАУ, 1999. - 72 с.

29. Балабанов, В.И. Трение, износ, смазка и самоорганизация в машинах [Текст] / В.И. Балабанов, В.И. Беклемышев, И.И. Махонин. - Пособие для автомобилистов. - М.: Изумруд, 2004. - 192 с.

30. Балабанов, В.И. Основы прикладной нанотехнологии [Текст] / В.И. Балабанов, A.A. Абрамян [и др.]. - М.: МАГИСТР-ПРЕСС, 2007. - 208 с.

31. «Аспект» - здоровье автомобиля и ваше спокойствие [Текст] // За рулем. - 2006. - № 1. - С. 111, 2006 - № 2. - С. 3, 2006 - № 3. - С. 94.

32. Вот такой «Аспект» [Текст] // За рулем. - 2005. - № 5. - С. 53 - 54.

33. Николаенко, A.B. Научные основы путей повышения эксплуатационной надежности энергетических установок мобильных сельхозагрегатов в связи с характером протекания рабочего процесса [Текст]: дис. ... докт. техн. наук / A.B. Николаенко. - Д., 1973. - 385 с.

34. Способ очистки распылителя форсунки. A.C. № 652338 / Н.С. Жда-новский, A.B. Николаенко, Б.Л. Зуев. - опубл. в Б.И. - № 10, 1979.

35. Бережан, С.Л. Химическая технология очистки деталей двигателей внутреннего сгорания [Текст] / С.Л. Бережан. - М.: Транспорт, 1967. - 268 с.

36. Викторов, В.П. Безразборная очистка деталей судовых дизелей с помощью эмульгированного топлива [Текст]: тезисы докладов научн.-техн. сем. / Л-Душкин, 1990. - С. 43-44.

37. Петров, В.П. Улучшение показателей работы дизеля КамАЗ - 740 при работе на различных топливах путем безразборного удаления нагара с деталей камеры сгорания [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / В.П. Петров. - Л. - Пушкин, 1986. - 17 с.

38. Аисимов, В.В. Методика оценки процесса сгорания водотопливной эмульсии в дизеле [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / В.В. Аисимов. -Киев, 1993.- 15 с.

39. Ворисеев, Ю.И. Применение водотопливных эмульсий в судовых дизелях [Текст] / Ю.И. Ворисеев // Двигателестроение. - 1986. - № 12. - С. 30 - 35.

40. Гладков, O.A. Характер воздействия водотопливной эмульсии на процессы сгорания топлива в дизелях [Текст] / O.A. Гладков, Е.В. Берн-штейн, Д.П. Виноградов // Двигателестроение. - 1989. - № 10. - С. 10-12.

41. Лебедев, О.Н. Применение водотопливных эмульсий в двигателях [Текст] / О.Н. Лебедев // Рыбное хозяйство. - 1976. - № 5. - С. 34 - 38.

42. Семенов, К.А. Повышение экономичности судовых дизелей за счет использования водотопливных эмульсий тяжелых топлив [Текст]: автореф. дис. ... канд. техн. наук / К.А. Семенов. - Л., 1986. - 25 с.

43. Панов, Ю.А. Улучшение экологических показателей карбюраторного двигателя путем организации рабочего процесса с подачей воды в цилиндры. [Текст]: авгореф. дис____канд. техн. наук/ЮА.Панов. -С-П, 1999.-19 с.

44. Исаков, А.Я. Некоторые особенности микровзрыва капли во до-топливной эмульсии [Текст] / А. Я. Исаков. - Физика горения и взрыва, 1985. - том 21. - № 1.-С. 125- 126.

45. Исаков, А.Я. Физическая модель процессов, предшествующих воспламенению капель водотопливной эмульсии [Текст] / А. Я. Исаков, В.И. Деминов. - Физика горения и взрыва, 1986. - том 22. - № 6. - С. 15 - 20.

46. Лебедев, О.Н. Некоторые особенности горения капель водотоплив-ных эмульсий в дизелях [Текст] / О.Н. Лебедев. - Физика горения и взрыва,

1978.-№2.-С. 142- 145.

47. Шорин, С.Н. Теплопередача [Текст] / С.Н. Шорин. - М.: Высшая школа, 1994. - 390 с.

48. Арнольд, Л.В. Техническая термодинамика и теплопередача [Текст] / Л.В. Арнольд, Г.А. Михайловский, В.Н. Селивестров. - М.: Высшая школа,

1979,- 446 с.

49. Бальян, C.B. Техническая термодинамика и тепловые двигатели [Текст] / C.B. Бальян. - Л.: Машиностроение, 1973. - 279 с.

50. Худов, Н.И. Теплонапряженность судового малооборотного дизеля при использовании водотопливной эмульсии [Текст] / Н.И. Худов, Д.Н. Желудков, О.Ж. Друцкий // Двигателестроение. - 1986. - № 1. - С. 23 - 25.

51. Костин, А.К. Теплонапряженность двигателей внутреннего сгорания [Текст] / А.К. Костин, В.В. Ларионов, Л.И. Михайлов. - Л.: Машиностроение, 1979.-222 с.

52. Вукалович М.П. Термодинамические свойства воды и водяного пара [Текст] / М.П. Вукалович. - М.: Машгиз, 1955. - 90 с.

53. Лебедев, О.Н. Совершенствование технической эксплуатации судовых дизельных энергетических установок [Текст] / О.Н. Лебедев, С.А. Калашников, Л.А. Шеромов. - Новосибирск: НИИВТ, 1992. - 356 с.

54. Антонов, В.Е. Математическая модель процесса испарения капли водотопливной эмульсии [Текст] / В.Е. Антонов, О.Г. Куделин, О.Н. Лебедев // Дизельные энергетические установки речных судов. - Новосибирск: НИИВТ, 1993. - С. 133 - 142.

55. Антонов, В.Е. Повышение эксплуатационной экономичности судовых дизелей посредством их перевода на водотопливную эмульсию дизельного топлива [Текст] / дис. ... канд. техн. наук / В.Е. Антонов. - Новосибирск, 1996.- 129 с.

56. Очистка в ремонтно-обслуживающем производстве агропромышленного комплекса: Сборник научных трудов. - М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2003. - 148 с.

57. Способы удаления загрязнений на основе микроволновых процессов [Текст]. - М.: ГОСНИТИ, 2003. - 31 с.

58. Кувшинов, Г.И. Акустическая кавитация у твердых поверхностей [Текст] / В.П. Кувшинов, П.П. Прохоренко. - Мн.: Наука и техника, 1980. - 112 с.

59. Приходько, В.М. Основы ультразвуковой технологии разборки и очистки при ремонте автотракторной техники [Текст] / дис. ... докт. техн. наук / В.М. Приходько. - М., 1996. - 68 с.

60. Юдин, В.М. Проблемы очистки машин и оборудования при современных формах хозяйствования и их решение [Текст] / В.М. Юдин. - Сб. НТД. - М.: Информагротех, 1996. - 34 с.

61. Юдин, В.М. Применение современных ресурсосберегающих технологий очистки машин и оборудования в сельском хозяйстве [Текст] / В.М. Юдин. - Практические рекомендации. - М.: Информагротех, 1998. - 48 с.

62. Агранат, Б.А. Физические основы технологических процессов, протекающих в жидкой фазе с воздействием ультразвука [Текст] / Б.А. Агранат. -М.: Машиностроение, 1969. - 47 с.

63. Розенберг, Л.Д. Об излучении звука в жидкость при наличии кавитации [Текст] / Л.Д. Розенберг, М.Г. Сиротюк // Акустический журнал. - 1960. -том 6.-№4.-С. 487-481.

64. Маргулис, М.А. Энергетический выход сонолюминисценции при кавитации в потоке [Текст] / М.А. Маргулис, Ю.А. Корнеев [и др.] // ЖФХ. -1994.-том 68.-№4.-С. 919-922.

65. Бебчук A.C. О механизме кавитационного разрушения поверхностных пленок [Текст] /A.C. Бебчук, Л.О. Макаров, Л.Д. Розенберг // Акустический журнал. - 1956. - том 2. - № 2. - С. 113-117.

66. Алексеев, В.П. Двигатели внутреннего сгорания. Устройство и работа поршневых и комбинированных двигателей: Учебник для ВУЗов / В.П. Алексеев, В.Ф. Воронин, Л.В. Грехов [и др.]. - М.: Машиностроение, 1990. -228 с.

67. Марков, В.А. Токсичность отработавших газов дизелей [Текст] / В.А. Марков, P.M. Баширов, И.И. Габитов. - М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 376 с.

68. Чертков, Я.Б. Моторные топлива [Текст] / Я.Б. Чертков. - Новосибирск: Наука, 1987. - 208 с.

69. Марков, В.А. Работа дизелей на нетрадиционных топливах: Учебное пособие / В.А. Марков, А.И. Гайворонский, Л.В. Грехов [и др.]. - М.: Изд-во «Легион-Автодата». - 2008. - 464 с.

70. Лиханов, В.А. Снижение токсичности автотракторных дизелей [Текст] / В.А. Лиханов, A.M. Сайкин. - М.: Колос, 1994. - 224 с.

71. Герасимов, А.Т. Применение водотопливной эмульсии для снижения токсичности дизельного двигателя [Текст] / А.Т. Герасимов, Ю.В. Травкин // Известия ВУЗов. Лесной журнал. - 1992. - № 2. - С. 63 - 67.

72. Малов, Р.В. Эмульгирование топлива и экологические характеристики дизеля [Текст] / Р.В. Малов, В.В. Пекшев // Автомобильная промышленность. - 1992. -№ 8. - С. 15-18.

73. Болотов, А.К. Опыт снижения токсичности отработавших газов дизелей за счет подачи воды [Текст] / А.К. Болотов, В.А. Лиханов, В.М. Попов [и др.] // Двигателестроение. - 1982. - № 7. - С. 48 - 50.

74. Лебедев, О.Н. Водотопливные эмульсии в судовых дизелях [Текст] / О.Н. Лебедев, В.А. Сомов, В.Д. Сисин. - Л.: Судостроение, 1988 - 105 с.

75. Гладков, O.A. Создание малотоксичных дизелей речных судов [Текст] / O.A. Гладков, Е.Ю. Лерман. - Л.: Судостроение, 1990. - 112 с.

76. Худов, Н.И. Теплонапряженность судового малооборотного дизеля при использовании водотопливной эмульсии [Текст] / Н.И. Худов, Д.Н. Желудков, O.E. Друцкий // Двигателестроение. - 1986. - № 1. - С. 47 - 48.

77. Воржев, Ю.И. Применение водотопливных эмульсий в судовых дизелях [Текст] / Ю.И. Воржев // Двигателестроение. - 1986. - № 12. - С. 30 -33,35.

78. Терещенко, К.И. Применение водотопливных эмульсий на транспортных дизелях [Текст] / К.И. Терещенко, Ю.И. Воржев // Совершенствование системы ремонта и технического обслуживания тепловозов: сб. трудов ВНИИЖТ. - М.: Транспорт, 1995. - С. 162 - 173.

79. Теребов, A.C. Восстановление показателей рабочего цикла дизелей безразборным удалением нагаро-смолистых отложений из топливных форсунок [Текст] / дис. ... канд. техн. наук / A.C. Теребов. - Челябинск, 2003. - 191 с.

80. Mollenhauer, К. Zur Verbrennung von Wasser-Kraftstoff-Emulsionen in stationar betriebennen Dieselmotoren [Text] / K. Mollenhauer, Р/ Zelenka // MTZ. 1986. Jg. 47. № l.S. 3-7.

81. Adkins, P. The Burning of Emulsified Fuel in Medium Speed Diesel Engines [Text] / P. Adkins // Fairplay International Shipping Weekly. 1982. Vol. 281. №5132. P. 27-29/

82. Long, Z. Combustion of Emulsion Fuel in High Speed Diesel Engines [Text] / Z. Long, R. Matsumoto [et al] // Bulletin of Marine Engineering Society in Japan. 1989. Vol. 17. № 1. P. 12 - 18.

83. Elf bringt Diesel-Wasser-Gemisch auf den Deutschen Markt [Text] // Komrnun-alWirtschaft. 1999. № 7. S. 59 - 60.

84. Nazha, M.A. The Use of Emulsion, Water Injection and EGR for Controlling Diesel Engine Emissions [Text] / M.A. Nazha, H. Rajakaruna, S.A. Wag-staff// SAE Technical Paper Series. 2001. № 2001-01-1941. P. 1 - 7.

85. Kee, S.S. Experimental Study on Combustion Characteristics and Emissions Reduction of Emulsified Fuels in Diesel Combustion Using a Rapid Compression Machine [Text] /S.S. Kee, A. Mohammadi, H. Hirano // SAE Technical Paper Series. 2003. № 2003-01-1792. P. 1 - 8.

86. Houtalas, D.T. Use of Water Emulsion and Intake Water Injection as NOx Reduction Techniques for Heavy Duty Diesel Engines [Text] / D.T. Houtalas, G.C. Mavropoulos, T.C. Zannis // SAE Technical Paper Series. 2006. № 2006-011414. P. 1 - 15.

87. Лерман, Е.Ю. Высококонцентрированные водотопливные эмульсии -эффективное средство улучшения экологических показателей легких быстроходных дизелей [Текст] / Е.Ю. Лерман, О.А. Гладков // Двигателестроение. -1986.-№ 10.-С. 35 -37.

88. Горбунов, В.В. Исследование работы дизеля КамАЗ-740 при использовании водотопливной эмульсии [Текст] / В.В. Горбунов, Н.Н. Патра-хальцев // Вестник РУДН. Серия «Инженерные исследования». - 2004. - № 2. -С. 16-19.

89. Деникин, Э.И. Устройство для осуществления физико-химических превращений в равнофазной среде: Патент на полезную модель № 104091 [Текст] / Э.И. Деникин, Ю.Д. Нетеса, Д.С. Тарантин, С.А. Тарантин // Изобретения. Полезные модели. - 2011. - № 13.

90. Гмурман, В.Е. Руководство к решению задач по теории вероятностей и математической статистике. Учебное пособие для вузов. Изд. 2-е, доп. / В.Е. Гмурман. - М.: Высш. Школа, 1975. - 333 с.

91. Шенк, X. Теория инженерного эксперимента [Текст] / X. Шенк. - М.: Издательство «Мир», 1972. -381 с.

92. Хайкин, В.П. Корреляция и статистическое моделирование в экономических расчетах [Текст] / В.П. Хайкин. - М.: Экономика, 1964. - 150 с.

93. Бююль, A. SPSS: искусство обработки информации. Анализ статистических данных и восстановление скрытых закономерностей. Пер. с нем. [Текст] / Ахим Бююль, Петер Цефель. - СПб.: ООО «ДиаСофтЮП», 2002. - 608 с.

94. Курицкий, Б.Я. Поиск оптимальных решений средствами Excel 10 [Текст] / Б .Я Курицкий. - СПб.: BHV - Санкт-Петербург, 2007. - 384 с.

95. Веденяпин, Г.В. Общая методика экспериментального исследования

и обработки опытных данных [Текст] / Г.В. Веденяпин. - М.: Колос, 1967. - 199 с.

96. Длин, A.M. Математическая статистика в технике. Издание 3-е, пере-раб. [Текст] / A.M. Длин. -М.: Издательство «Советская наука», 1998. - 466 с.

97. Румшиский, JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента [Текст] / JI.3. Румшиский. - М., 1971. - 192 с.

98. Гмурман, В.Е. Теория вероятностей и математическая статистика. Учеб. пособие для втузов. Изд. 5-е, перераб. и доп. [Текст] / В.Е. Гмурман. -М.: Высш. Школа, 1977.-479 с.

99. Тернер, Д. Вероятность, статистика и исследование операций. [Текст] / Пер. с англ. Е.З. Демиденко, B.C. Занадворова. Под ред. A.A. Рывкина. - М.: Статистика, 1976.-431 с.

ЮО.Химмельблау, Д. Анализ процессов статистическими методами. Пер. с англ. [Текст] / Д. Химмельблау. -М.: Мир, 1973. - 957 с.

101.Вайнберг, Дж. Статистика [Текст] / Пер. с англ. JI.A. Клименко, Б.И. Клименко. Под ред. И.Ш. Амирова. - М.: Статистика, 1979. - 389 с.

102. Баканов, М.И. Теория экономического анализа: учебник для вузов [Текст] / М.И. Баканов, А.Д. Шеремет. - 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Финансы и статистика, 2002. - 416 с.

ЮЗ.Кнышова, E.H. Экономика организации: учебное пособие [Текст] / И.Н. Кнышова, Е.Е. Панфилова. - М.: Инфра-М, 2007. - 248 с.

104. Кравченко, И.Н. Технико-экономическое обоснование инженерных решений по эксплуатации и ремонту машин [Текст] / И.Н. Кравченко, Н.В. Шилина, JI.H. Попова [и др.]. -М.: Изд-во УМЦ «Триада», 2006. - 146 с.

105.Конкин, Ю.А. Экономика технического сервиса на предприятиях АПК [Текст] / Ю.А. Конкин, К.З. Бисултанов, М.Ю. Конкин [и др.]. - М.: КолосС, 2005.-368 с.

106. Кушнарев, Л.И. Экономическая оценка проекта мастерской, цеха, участка, профилактория автогаража сельскохозяйственного предприятия [Текст] / Л.И. Кушнарев, С.Л. Кушнарев, A.B. Чепурин. - М.: УМТЦ «Триада», 2005.-25 с.