Судовые утилизационные комплексы с водогрейными котлами с улучшенными эколого-экономическими показателями тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.05, кандидат технических наук Воробьев, Александр Валентинович

• Воробьев, Александр Валентинович
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Воробьев, Александр Валентинович

Введение

1 Отключение цилиндров дизеля как способ повышения эколого-экономических показателей судовых утилизационных комплексов

1.1 Использование вторичных энергетических ресурсов на судах

1.2 Особенности режимов работы дизелей судов Волго-Каспийского региона

1.3 Влияние отключения цилиндров судового дизеля на технико-экономические показатели его работы

1.4 Влияние отключения цилиндров судового дизеля на динамические показатели его работы

2 Расчетно-теоретические исследования влияния отключения цилиндра дизеля на работу судового утилизационного комплекса

2.1 Исследование работы утилизационных водогрейных котлов при отключении цилиндра дизеля

2.2 Исследование эмиссии отработавших газов дизеля при отключении цилиндра

3 Экспериментальные исследования работы судового утилизационного комплекса при отключении цилиндра дизеля

3.1 Экспериментальная установка: судовой дизель 6ЧН 15/18 -утилизационный водогрейный котёл КАУ-1,

3.1.1 Описание комплекса

3.1.2 Дизель 6ЧН 15/18 (ЗД6Н)

3.1.3 Котёл КАУ-1,

3.1.4 Газоанализатор СНш^ох КМ

3.2 Программа испытаний

3.2.1 Винтовая характеристика

3.2.2 Нагрузочная характеристика

3.2.3 Испытания по эмиссии отработавших газов

3.3 Результаты испытаний на установке

3.3.1 Результаты экспериментального исследования на установке при работе по винтовой характеристике

3.3.2 Результаты экспериментального исследования на установке при работе по нагрузочной характеристике («закрытый» цилиндр)

3.3.3 Результаты экспериментального исследования на установке при работе по нагрузочной характеристике («открытый» цилиндр)

3.3.4 Обобщённые результаты исследований 123 4 Разработка регрессионных моделей совместной работы дизеля и утилизационного водогрейного котла

4.1 Факторы, влияющие на совместную работу дизеля и утилизационного водогрейного котла

4.2 Регрессионный анализ совместной работы дизеля и УВК при работе по нагрузочной характеристике

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Судовые утилизационные комплексы с водогрейными котлами с улучшенными эколого-экономическими показателями»

Актуальность проблемы

Важнейшим критерием, влияющим на целесообразность эксплуатации судовой энергетической установки (СЭУ), является ее экономическая эффективность. Одним из распространенных приемов повышения этой эффективности является использование вторичных энергетических ресурсов (ВЭР) и, в первую очередь, теплоты отработавших газов (ОГ) в утилизационных котлах (УК).

Однако исследования и анализ работы утилизационных комплексов показывают их довольно низкую эффективность на режимах частичных нагрузок, а они, как известно, занимают значительный процент времени эксплуатации,

В Волго-Каспийском бассейне около 50% судов оборудованы утилизационными котельными установками (УКУ) (притом это наиболее крупнотоннажные суда). В условиях экономического кризиса президент Российской федерации и правительство ставят перед научным сообществом и сектором реальной экономики задачи скорейшего перехода на инновационные технологии, а именно такими и являются рассматриваемые в работе современные энергосберегающие технологии в области судовой энергетики. Поэтому разработка научно обоснованных решений по улучшению показателей утилизационных комплексов весьма актуальна. Важным аспектом является исследование воздействия работы СЭУ на экологическое состояние воздушной и водной среды, что соответствует требованиям Международной конвенции (МК) МАРПОЛ 73/78. При этом хочу отметить, что реализация предлагаемых решений не предусматривает существенного переоборудования СЭУ и не требует больших затрат.

В целом актуальность исследований подтверждается различными документами администрации Астраханской области, направленными на развитие судостроения, флота и широкого применения энергосберегающих технологий.

Диссертационная работа выполнена в рамках госбюджетной НИР кафедры «Эксплуатация водного транспорта» АГТУ, научного направления Лаборатории нетрадиционной энергетики Саратовского научного центра РАН и НИИ Энергетики при АГТУ.

Цель и задачи исследования

Улучшение эколого-экономических показателей судовых утилизационных комплексов с водогрейными котлами за счёт отключения цилиндров дизелей на долевых режимах.

В соответствии с целью поставлены следующие научно-технические задачи:

- дополнить и обобщить материал по загрузке главных и вспомогательных дизелей на примере судов Волго-Каспийского бассейна;

- провести анализ влияния отключения цилиндров судового дизеля на технико-экономические, динамические и экологические показатели работы судовых утилизационных комплексов;

- выполнить экспериментальные исследования на установке в составе судового дизеля 6ЧН 15/18 и утилизационного водогрейного котла (УВК) КАУ-1,7 с целью оценки влияния отключения цилиндров дизеля на эколого-экономические показатели совместной работы комплекса с разработкой рекомендаций по использованию результатов;

- провести регрессионный анализ экспериментальных данных с разработкой математических моделей основных показателей совместной работы судового дизеля и УВК.

Методы решения задач исследования

Методологической базой диссертации являются исследования таких ученых как Голубев Н.В. , Коршунов Л.П., Маслов В.В., Беляев И.Г., Овсянников М.К., Смольник А.Ю., Ильин А.К, Иванченко A.A., Грехов Л.В., Голубков Л.Н., Иващенко H.A., Фомин В.М., Покусаев М.Н., Виноградов C.B. и др.

В первой главе диссертационной работы использованы методы обработки статистических данных по загрузке главных и вспомогательных дизелей рыбопромысловых, транспортных и вспомогательных судов Волго-Каспийского бассейна.

В расчетно-теоретических исследованиях были использованы:

- программный продукт «Statgrapfhics Plus 3.0»;

- программное обеспечение «ДизельРК» (МГТУ им. Н.Э. Баумана);

- интегрированный обучающий комплекс «Двигатели внутреннего сгорания» (МАДИ(ГТУ)).

Экспериментальные исследования проводились на моторной установке в составе судового дизеля 6ЧН15/18 и утилизационного водогрейного котла КАУ-1,7, оборудованной средствами контроля и измерения параметров работы, обеспечивающими точность проводимых замеров в соответствии с нормами, установленными ГОСТ 10448-80 «Дизели стационарные, судовые и тепловозные. Методы испытаний». В работе использовано Приложение 4 «Предотвращение загрязнения атмосферы с судов» МК МАРПОЛ 73/78.

Научная новизна

- впервые предложено научно-техническое решение по улучшению эколого-экономических показателей совместной работы судового дизеля и УВК за счет отключения цилиндров на долевых режимах работы;

- получены регрессионные модели совместной работы судового дизеля и УВК, позволяющие установить статистическую зависимость между целевыми функциями (к.п.д. установки, коэффициент утилизации) и показателями'работы дизеля;

- получен патент на полезную модель «Устройство для исследования способов повышения эффективности работы судовых энергетических установок».

Практическая значимость

- дополнен и обобщён обширный статистический материал по загрузке главных и вспомогательных дизелей судов Волго-Каспийского бассейна, который может быть использован в судовладельческих компаниях для выбора оптимальных режимов работы СЭУ и нормирования расхода топлива;

- предложено техническое решение по улучшению эколого-экономических показателей совместной работы судовых дизелей и УВК;

- предложена методика проведения испытаний судовых утилизационных комплексов с водогрейными котлами на базе моторной установки.

Апробация работы

Основное содержание исследований по мере их выполнения обсуждалось и докладывалось на международных, всероссийских конференциях и семинарах, заседаниях кафедры «Эксплуатация водного транспорта» АГТУ, заседаниях Ученого совета института морских технологий, энергетики и транспорта АГТУ, ежегодных научно-технических конференциях профессорско-преподавательского состава АГТУ (2004-2009 гг.), межрегиональном семинаре «Актуальные проблемы судовой энергетики и машинодвижительных комплексов» (г.Астрахань, 2005-2006 гг.), организованном АГТУ и Институтом физики Дагестанского научного центра РАН, на второй Международной научно-практической конференции «Современные энергосберегающие тепловые технологии СЭТТ-2005 (г. Москва, 2005 г.), на национальной конференции по теплоэнергетике НКТЭ (Казань, 2006 г.)

Результаты исследований опубликованы в 9 работах, в том числе 4 по списку ВАК. Получено 1 свидетельство Роспатента на полезную модель.

Заключение диссертации по теме «Судовые энергетические установки и их элементы (главные и вспомогательные)», Воробьев, Александр Валентинович

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

На основании проведенных в диссертационной работе исследований можно сделать следующие выводы:

1. Дополнен и обобщен материал по режимам работы главных и вспомогательных дизелей судов Волго-Каспийского бассейна, который показал, что в спектре нагружения как главных, так и вспомогательных дизелей долевые нагрузки занимают значительное место, что заметно снижает эффективность утилизации теплоты отработавших газов

2. На основании анализа путей повышения экономичности дизелей на режимах холостого хода и долевых нагрузок предложено научно-техническое решение по улучшению эколого-экономических показателей совместной работы судового дизеля и утилизационного водогрейного котла за счет отключения цилиндров на указанных режимах.

3. Выполненные расчетно-теоретические исследования совместной работы судового дизеля 6ЧН 15/18 и утилизационного водогрейного котла КАУ-1,7 при отключении цилиндра на долевых режимах работы показали, что:

- тепловая мощность котла увеличилась в среднем на 60%;

- коэффициент утилизации теплоты и к.п.д. котла повысился в среднем на 27%;

- концентрация влажных NOx приведенная к N02, уменьшилась в среднем на 6%.

4. Проведенные экспериментальные исследования на установке в составе судового дизеля 6ЧН 15/18 и утилизационного водогрейного котла КАУ-1,7 при отключении цилиндра на долевых режимах работы показали, что:

- наибольший эффект достигнут при работе комплекса по нагрузочной характеристике с отключённым «открытым» цилиндром;

- удельный расход топлива уменьшился на 20%;

- тепловая мощность котла увеличилась в среднем на 70%;

- коэффициент утилизации теплоты и к.п.д. котла повысился в среднем на 38%;

- концентрация влажных МЭХ, приведенная к N02, уменьшилась в среднем на 45%;

- эмиссия диоксида углерода уменьшилась в среднем на 6%.

5. Получены регрессионные модели совместной работы судового дизеля и утилизационного водогрейного котла, связывающие коэффициент утилизации и к.п.д. котла с факторами, определяющими режимы работы дизеля.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Воробьев, Александр Валентинович, 2009 год

1. Утилизация теплоты отработавших газов вспомогательных дизелей судов пр. 12911: отчет о НИР / Астраханский технический институт рыбной промышленности и хозяйства; Кагаков Ю.Н. — А., 1991. — 76 с.

2. Курзон, А.Г. Оценка эффективности различных схем утилизации тепла уходящих газов в судовых дизельных установках / А.Г.Курзон, Г.Д. Сидельников // Судостроение. 1995. - №10. - С.10-12.

3. Петухов, В.А. Повышение экономичности судовых дизелей / В.А.Петухов,

4. B.С.Петухов // Двигателестроение. 1989. - №6. - С.31-32.

5. Данилов, B.C. Термодинамическая оценка систем утилизации теплоты отработавших газов в СДУ // Двигателестроение. 1987. - №5. -С.7-11.

6. Коршунов, Л.П. Эффективность утилизации тепла выхлопных газов двигателей внутреннего сгорания на режимах долевых нагрузок // Труды КТИРПиХ. 1972. - вып. 50. - С.82-85.

7. Маслов, В.В. Утилизация теплоты судовых дизелей / В.В. Маслов. М.: Транспорт, 1990. - 142 с.

8. Судовые двигатели внутреннего сгорания: учебник / КХЯ.Фомин,

9. A.И.Горбань и др. Л.: Судостроение, 1989,- 344 с.

10. Эксплуатация судовых дизельных установок: учебник для вузов /

11. C.В.Камкин, И.В.Возницкий, В.Ф.Большаков и др. М.: Транспорт, 1996. - 432 с.

12. Коршунов, Л.П. Утилизация тепла на судах флота рыбной промышленности / Л.П.Коршунов. М: Легкая и пищевая промышленность, 1983,- 232 с.

13. Ю.Селиверстов, В.М. Утилизация тепла в судовых дизельных установках /

14. B.М.Селиверстов. Л.: Судостроение, 1973.- 251 с.

15. Курзон, А.Г. Исследование эффективности и оптимизация параметров систем утилизации теплоты судовых дизельных установок / А.Г.Курзон, Г.Д.Сидельников // Тез. докл. Всесоюзной научно-технической конф.

16. Актуальные проблемы развития ДВС и дизельных установок", Ленинградский кораблестроительный институт. Л.: 1990.-С.178-179.

17. Эксплуатация судовых утилизационных установок: учебник. Изд. 2-е перераб. и доп. / И.Г. Беляев. М.: Транспорт, 1987.- 175 с.

18. Разработка систем комплексной утилизации теплоты продуктов сгорания топлив в СЭУ: отчет о НИР (отчет по 1-2 этапам) / Ленинградский ордена Ленина кораблестроительный институт. —Л., 1989. 57 с.

19. Кривов, В.Г. Эффективность использования отходящей теплоты дизельной установки / В.Г.Кривов, С.А.Синатов // Двигателестроение. -1981. № 6. - С.35-42.

20. Судовые установки с двигателями внутреннего сгорания: учебник / под ред. Ваншейдта В.А. и др. Л.: Судостроение, 1978. 392 с.

21. Судовые дизельные установки: справочник / М.К.Овсянников, В.А.Петухов. Л.: Судостроение, 1986. — 424 е., ил.

22. Лебедев, О.Н. Двигатели внутреннего сгорания речных судов / О.Н. Лебедев, В.А.Сомов, С.А.Калашников. М.: Транспорт, 1990. 328 с.

23. Коршунов, Л.П. Силовые установки рыбопромысловых судов / Л.П. Коршунов. М.: Пищевая промышленность, 1967. - 275 с.

24. Разработка систем комплексной утилизации теплоты продуктов сгорания топлив в СЭУ. П-7-3-А 242: отчет о НИР (промежут.) / Ленинградский ордена Ленина кораблестроительный институт. Л., 1989. - 60 с.

25. Исследование эффективности утилизации теплоты судовых ДВС. ХТ-7/82: отчет о НИР (заключительный) / Херсонский индустриальный институт. — Херсон, 1989. 120 с.

26. Эффективность использования теплоутилизационных контуров на судах НМЛ: отчет о НИР (заключительный) / Новороссийское высшее ' инженерное морское училище. Новороссийск, 1985 г. — 84 с.

27. Разработка предложений по усовершенствованию утилизации теплоты на средне- и малотоннажных танкерах. 240/412 (заключительный): отчет о НИР / Новороссийское высшее инженерное морское училище. — Новороссийск, 1985. 62 с.

28. General Technical Data for RTA Marine Diesel Engines Sulzer Brothders Ltd. -Winterthur. 1984. - Issue May.

29. Project Guide Two-Stroke Enginies, MC Programme MAN В og Diesel A/S.- Copenhagen. 1986. - Vol.1. - Ed.2.

30. Klintorp, H. The MC Engines Exhaust Gas data and Wast Heat recoweri Systems (Total Economy) / H.Klintorp, W.Brendorp, B.Jakobsen // Prospectus MAN-B&W. 1985. - P.26.

31. Honda, M. Development of improved version of Waste Recovery System / M.Honda, F.Shimoda, and others // Mitsubishi Tech. Rev. 20<1983>. - p.222.- <oct> (7pp., 4 tab. 2 graphs, 10 diag.).

32. Аверин, B.A. Опыт создания судовых утилизационных котлов и перспективы их развития / В.А.Аверин, А.Г.Колесниченко, А.Я.Нагибин // Судостроение. 1980. - №5. - С. 18-23.

33. Калинина, М.И. Регулирование охлаждения наддувочного воздуха как средство повышения эффективности утилизации тепла / М.И.Калинина // Двигателестроение. 1980. - №2. - С.29-32.

34. Беляев, И.Г. Утилизационные установки / И.Г. Беляев // Морфлот. 1983. -№11 -С.46-47.

35. Daugas C.F. Perspectives d'évolution des cycles des moteurs diesel de grande puissance / Daugas C.F. Il- Revue Française de grande Puissance.

36. Economee d'energie grace an "Toten" de Fiat.-Revue Technique automobile. -1979.-34. -№392.- P.101.

37. Warrmeokolomishe anloger.-Technische Rundsehau. 1978. - 10. - №15. -P.17-21.

38. Патент № 2151899 РФ; МКИ 6 F02G 5/02. Устройство для утилизации теплоты отработавших газов/ М.Н. Покусаев, Ибрагим Таманджа, С.А. Каргин. № 98118758; заявл. 14.10.98;. опубл. 26.07.2000 // Бюл. - 2000. -№ 18.-С. 28.

39. Таманджа, Ибрагим. Повышение утилизации теплоты отработавшего газа дизеля при работе- на долевых режимах / Ибрагим Таманджа // Двигателестроение. 2001. - № 1. - С. 12-14.

40. Брук, В IM. Особенности воздухоснабжения дизеля при изменении атмосферного давления / В:М. Брук // Двигателестроение. - 1980. - №2. -С.34 - 36.

41. Брук, М.А. Режимы работы судовых дизелей. / М.А.Брук, А.А.Рихтер. -Л.: Судопромгиз,.1963. 483 с.

42. Овсянников; М:К. Теплотехника: Техническая термодинамика и теплопередача: учебник / М.К.Овсянников,' РГИ.Костьшев. СПб.: ЭЛМОР, 1998.-208 с.: ил.

43. Маницын, В:В. Энергетические установки приемно-транспортных ' рефрижераторов / В.В.Маницын. М.: Легкая и пищеваяпромышленности, 1984. 120 с.

44. Топливоиспользование и теплотехника: сб. науч. ст. Л.: Транспорт, 1981, - вып., 270: — 112 с.

45. Хряпченков, A.C. Судовые вспомогательные и утилизационные котлы: Уч. пособие изд. 2-е, перераб. и доп. / A.C. Хряпченков. - Л.: Судостроение, 1988. - 296 е., ил.

46. Кутателадзе, С.С. Теплопередача и гидродинамическое сопротивление: справ, пособие / С.С.Кутателадзе. — М.: Энергоатомиздат, 1990. — 367 с.

47. Тепловой расчет котлов (Нормативный метод) / Изд. 3-е., перераб. и доп. —еПб-НП№ЩТИГ1998:-256>с. / , ; ;

48. Руко водящий технический материал (РТМ 212.0142-86). Схемы утилизации теплоты судовых дизелей- JI.: Транспорт, 1989. 42 с.

49. Хаузен, X. Теплопередача при прямотоке, противотоке и перекрестном токе/Х.Хаузеш-'М-: Энергоиздат,;1981.;-386;с. ■

50. Исаченко, В.П. Теплопередача / Исаченко В.П. и др. М.: Энергия, 1969 -439 с. . .: : ; , . • ' V , ' V . ":'\; "■';•

51. Клеменко, А.П. Расчет теплообменных аппаратов на ЭВМ / А.П.Клеменко,

52. К.Е.Каневец. Mf-JE: Энергия^ 1976; - 270 с. ; /

53. Кутателадзе, С.С. Основы теории теплообмена* / С.С.Ку гателадзе. -Новосибирск: Паука, 1970. 416 с.

54. Кутателадзе, С.С. Справочник, по теплопередаче / С.С.Кутателадзе, В;М;Боришанскиш Госэнергоиздат,1959: — 476 с.

55. Шак, А. Промышленная теплопередача / А.Шак. Металлургиздаг, 1961. -526.с. ■;■.•' .•/ ' - "'■' /'V';.'

56. Горловский, И.А. Упрощенные формулы и номограммы для/расчета коэффициентов; теплопередачи; / И.А.Горловскии // Химическое машиностроение.-1939: №9; -С.26-29.

57. Горловский, И.А. Упрощенные формулы для расчета; коэффициентов теплопередачи и критериевдРейнольдса / И.А.Горловский // Химическое машиностроение. 1939. - №6. - С.28-30.

58. Каневец, Т.Е. Удельный тепловой поток в противоточиых и прямоточных теплообменных . аппаратах ./ Г.Е.Каневец, А.Л.Ковалева // Тр. 2-ой теплотехнической конф. молодых исследователей. Изд-во АН СССР. -Киев, 1963.-С.56-60.

59. Маньковский, О.Н. Теплообменная аппаратура химических производств / О.Н. Маньковский. Mi-JI.i Химия, 1976. - 367 с.

60. Бажан, П.И. Справочник по теплообменным аппаратам / П.И.Бажан, Г.Е.Каневец, В.М. Селиверстов. — М.: Машиностроение, 1989;-368 с.

61. Федоткин, И.М. Изв. Вузов / И.М.Федоткин, А.С.Заец. Энергетика. -1968.-№11.-С. 72-76.

62. Костерин, С.И. Влияние пульсаций давления в потоке газа на конвективный теплообмен / С.И.Костерин, И.А.Кожинов. — Теплоэнергетика. 1959. -№3. -С. 67-72.

63. Михеев, М.А. Основы теплопередачи / М.А.Михеев. Госэнергоиздат, 1949.-396 с.

64. Кульчинский, A.P. Токсичность автомобильных и тракторных двигателей / A.P. Кульчинский. Владимир.: Владим. гос. университет, 2000.-206с.

65. ГОСТ Р 51249-99 Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения. М.: Госстандарт России, 1999.

66. Правила классификации и постройки морских судов. Морской регистр судоходства (в 2-х т.) Т2.- С-Пб.: Морской регистр судоходства, 1995. — 422 с.

67. Правила Речного Регистра РФ (в 2-х т.) Т1 / Речной Регистр РФ. М.: Транспорт, 1995. — 326 с.

68. Методические указания к лабораторной работе "Снятие внешнего теплового баланса и утилизация теплоты отработавших газов дизеля 6ЧН15/18" для студентов спец. № 1402 "Судовые энергетические установки" / М.Н.Покусаев, С.В.Виноградов. 1993. - 22 с.

69. Методические указания к лабораторной работе "Испытание системы воздухоснабжения дизеля 6ЧН15/18" для студентов спец. №1402

70. Судовые энергетические установки" / М.Н.Покусаев, С.В.Виноградов. — 1993. 20 с.

71. Судовые дизели Д6. Руководство по эксплуатации. Инструкция. -Владивосток.: Дальрыбтехцентр, 2008.-248 с.

72. Райков, И.Д. Испытания двигателей внутреннего сгорания / И.Д.Райков. -М.: Высшая школа, 1975.- 320 с.

73. Адлер, Ю.П. Опыт планирования эксперимента при получении интерполяционных моделей мощностных, экономических и токсических показателей бензинового двигателя / Ю.П.Адлер, Н.Д.Скиров, Ю.В.Рожков // тр. МАДИ, 1978. вып. 162. - С. 84-92.

74. Гутаревич, Ю.Ф. Влияние регулировок на токсичность и экономичность бензинового двигателя в режиме холостого хода / Ю.Ф.Гутаревич // Двигателестроение. 1981. - № 11. - С. 36-37.

75. Гришович, В.Е. Опыт применения математической теории планирования эксперимента при снятии токсических характеристик дизелей / В.Е.Гришович, А.И.Френкель // Тракторы и сельхозмашины. 1977. - № 3. - С. 12-14.

76. Солодовник, JT.C. О применении планов второго порядка, как определения равновесной концентрации окиси азота в продуктах сгорания двигателя. Конструирование и производство транспортных машин / Л.С.Солодовник,Г

77. В:А.Звонов, Э.ЭФафалекс г-Лкмарка//Pëcm межвед; темат. научно-тех. сборник. Вып. 8. 1976. - С. 87-90. '

78. Нащокин, В.В. Техническая термодинамика и теплопередача / В.В.Нащокин М.: Высшая школа, 1980.- 472 с.

79. Кривов, В.Г. Повышение эффективности дизельных энергоустановок путем, утилизации отходящей; теплоты / В>Г.Кривов;. С.Д;Силатов! // Двигателестроение. 1972. - № 10. - С.14-18.

80. Гладков, О.А. Создание малотоксичных дизелей речных судов / : О.А;Еладасов^Е;Ю:Лерман.'. -Л!: -Судостроение,- • 1990Ï - 1' 12с';

81. Крепс, Л.И. Прогнозирование влияния комплекса эксплуатационных факторов на показатели автотрак горного дизеля с наддувом; методом-математического? моделирования / Л.И.Крепс; А.Н.Карташевиш //

82. Двигателестроение.-Т98Г. №6г - С. 5-9i '

83. Камкин, C.B. Эксплуатация судовых дизелей /. С.В.Камкин, И.В-Возницкий^В.П;Шмелев. Mi: Транспорт, 1990: - 344 с.

84. Костин, А.К. Работа дизелей в; условиях эксплуатации / А.К.Костин, Б:П;Путалев, Ю.Ю:Кончинов. -Л.: Машиностроение, 1989:.-212 с.

85. Лобастов,, В.М; Идентификация электромеханического преобразователя исполнительного привода электронно гидравлического регулятораскорости ДВС / Лобастов В.М. // Двигателестроение. 1985. - № 11. - С.29.32. ', '' . ■.;v.,/'

86. Строков, А.П. Снижение расхода топлива путем совершенствования , топливоподаюiцей аппаратуры быстроходных дизелей типа СМД : автореф. дис. канд. тех. наук / А.П.Строков. ХИИЖТ, 1980. - 22 с.

87. Петров, В.Н. Повышение экономичности дизель генераторов нерегулируемых двигателей на: кохмпрессионный угол опережения подачи топлива / В.Н.Петров // Двигателестроение. 1981. - №10. - С. 39-41.