Совершенствование акустических характеристик систем выпуска тракторных дизелей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.04.02, кандидат технических наук Турмачев, Вадим Викторович

• Турмачев, Вадим Викторович
• кандидат технических наук
• 2000

Оглавление диссертации кандидат технических наук Турмачев, Вадим Викторович

ВВЕДЕНИЕ.

Перечень условных обозначений.

Глава 1. Состояние вопроса и постановка задач.

1.1. Механизмы генерации шума от процесса выпуска.

1.2. Методы расчета систем выпуска ДВС:

1.3. Лабораторные методы исследования и доводки систем выпуска.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование акустических характеристик систем выпуска тракторных дизелей»

Интенсивный рост энерговооруженности современной промышленности, сельского хозяйства, наземного и воздушного транспорта привел к лавинообразному росту " шумового загрязнения "среды обитания человека, выдвинув проблему борьбы с вредным воздействием шума в разряд одной из самых актуальных. К шумовому загрязнению окружающей среды относят звуковое поле создаваемое различными, связанными в основном с обеспечением жизнедеятельности человека, источниками, воздействие которого оценивается как негативное и наносящее вред здоровью. Интенсивный шум приводит к снижению чувствительности органов слуха, которое выражается временным смещением порога слышимости, а при большей длительности или интенсивности воздействия: наступают необратимые потери слуха. Кроме поражения органов слуха, последствия воздействия характеризуются комплексом симптомов к которым относят: изменение функции пищеварения; сердечно-сосудистую недостаточность ; нейрозндокриновые расстройства, что приводит к значительным: изменениям: в функциональном: состоянии организма, влияет на психическое состояние человека, снижает его работоспособность и возможности адекватной реакции на изменение ситуации при выполнении функций когда особенно важна концентрация внимания. Одним из основных источников в формировании общего шумового фона среды является двигатель внутреннего сгорания, шум которого в основном определяется процессами газообмена, работой системы охлаждения и структурным шумом.

Учитывая: важность проблемы, в развитых странах шум производимый двигателем внутреннего сгорания ( Д.В.С, ) является одним из важнейших показателей технического уровня и коикурентноспосоности, а нормы шумности имеют устойчивую тенденцию к ужесточению через каждые 5-8 лет.

Нормированием шума занимаются такие авторитетные международные организации как ООН, ЕЭС и другие. В России шум ДВС автотракторного типа регламентируется рядом отраслевых стандартов и нормативов, в частности шум от процесса выпуска дизелей, предназначенных для использования в моторных установках тракторов и комбайнов, должен соответствовать требованиям О.С.Т.-23.3,- 88.

Значительный вклад в решение комплексной проблемы снижения шума производимого ДВС внесли отечественные ученые Зинченко В.И., Луканин В.Н., Разумовский М.А., Бочаров Н.Ф., Алексеев И.В., Тольский В.Е ,Нюнин Б.Ы., Зубакин А.Г., Юдин Е.Я., С кури дин A.A. и другие.

В вопросах снижения: шума от процессов газообмена, следует отметить работы Шапиро Б.К.,Инзеля Л.И., Тузова Л.В.,Тупова В.В., Старобинского Р.Н., Иванова Н.М., Строкина A.A., Ежова СЛ. и других. Из зарубежных ученых -Г.Мартина, П.Девиса, Р. Альфредсона, У.Унгарда, Я.Селивана .

Несмотря на то, что по данной тематике опубликовано значительное количество работ , в целом теоретическое и практическое решение проблемы нельзя считать завершенным, так как, в условиях постоянного ужесточения нормативных требований к шумности достигнутая точность расчетов не позволяет миновать этап исследовательских и доводочных работ методология которых так же требует своего дальнейшего совершенствования. Заметим так же, что низко- и среднечастотные составляющие спектра пхума выпуска в значительной степени определяют интегральные, нормируемые характеристики шума от системы выпуска, а большинство систем выпуска дизелей используемых в составе моторных установок тракторов ,комбайнов и дорожно-строительной техники , не обеспечивают действующих или перспективным требований ОСТ-23.3.23-88 из-за недостаточной заглушающей эффективности систем выпуска именно в этом частотном диапазоне.

На основании вышеизложенного, основным направлением исследования являлась разработка научно-обоснованных методов, обеспечивающих повышение заглушающей эффективности систем выпуска дизелей автотракторного типа с целью достижения перспективных требований стандарта на шум выпуска.

На защиту выносятся:

- закономерности, связывающие импедансные характеристики перфо-риванных составных элементов систем выпуска и параметры газодинамического состояния потока отработавших газов, при различных конструктивных способах организации его течения ;

- методика расчета систем выпуска, учитывающий влияние газодинамических характеристик потока отработавших газов и нелинейность акустического импеданса перфорированных элементов на заглушающую эффективность ;

- теоретические и методические положения нового метода определения передаточных характеристик систем выпуска и отдельных ее элементов при неизвестных газодинамических параметрах среды, основанного на измерении величин характеризующих только акустическое поле в волноводах;

- методика комплексного расчетно-эксиерименталъного метода определения исходной амплитудно-частотной характеристики падающей волны давления в системе выпуска с учетом зависимости импеданса от скорости потока отработавших газов;

- приоритетное техническое решение обеспечивающие повышение заглушающей эффективности концентрических резонаторов на низких частотах ;

- результаты экспериментальной проверки разработанных научно-методических положений, рекомендаций и технических решений .

Апробация работы.

Материалы диссертационной работы докладывались и обсуждались на:

- научно-техническом семинаре " Новые методы и средства акустических измерений и приборы контроля" Лениградский Дом научно-технической пропаганды ( 1989 г.);

- Всесоюзной научно-практической конференции с международным участием " Акустическая экология-90 " Ленинградский Дом научно-технической пропаганды ( 1990 г.);

- заседаниях кафедры " Комбинированные двигатели внутреннего сгорания " Россйского университета дружбы народов 1999 - 2000 г.) и заседаниях специалистов отдела моторных установок Научно-исследовательского тракторного института НАТИ.

По результатам диссертационной работы опубликовано 4 статьи, получено 5 авторских свидетельств СССР и патент1 Российской Федерации.

Практическая ценность работы.

На основе результатов диссертационной работы :

- разработан глушитель шума выпуска для автомобиля ЗИЛ- 4331 на конструкцию которого получено авторское свидетельство. Данный глушитель устанавливался на опытно-промышленную партию автомобилей ЗИЛ-4331 ;

- разработана система выпуска для опытного трактора Мытищинского машиностроительного завода ( ММЗ ) с дизелем Д- 65Н ПО " Рыбинские моторы. Техническая документация на систему выпуска передана для использования на ММЗ.

- разработаны два варианта конструкции глушителей шума выпуска дизеля Д-4601 ( для использования на бульдозере Т-180 АО " ЧТЗ и на тракторе Т-250 АО " АТЗ " ) . На конструкцию глушителей получено .положительное 8 решение на выдачу авторского свидетельства СССР. Техническая документация передана для использования на ПО " АМЗ

- унифицированная система выпуска семейства вилочных погрузчиков конструкции НАТИ с дизелям Д-144, Д- 130 и газовым двигателем Г- 130 .

Перечень условных обозначений

- акустическая мощность, Вт; Ь - уровень звукового давления, дБ; í - частота, Гц; г - расстояние от источника шума до точки измерения, м: с - скорость звука, м/с;

Уп - скорость потока, м/с; со - круговая частота, с'1;

Ре - эффективное давление, МПа;

Р - давление, МПа;

Т - температура, К0 ; п - частота вращения коленчатого вала двигателя, мин"1 ]\Ге - эффективная мощность, кВт; Ме - эффективный крутящий момент, Нм; О е-часовой расход топлива, кг/ч; О т-удельный эффективный расход топлива, г/кВт ч О в - часовой расход воздуха, кг/ч; а - коэффициент избытка воздуха; р - плотность, кг/ м3: V - объем, м : ц - коэффициент кинематической вязкости; а - длина звуковой волны, м; М - число Маха: Ъ - комплексный импеданс,

10

Я - активный импеданс; У - реактивный импеданс; 1 -толшииа перфорированной стенки,зазор, мм; с! - диаметр отверстий перфорации, мм; кп- коэффициент перфорации; сс - коэффициент расхода: и - колебательна скорость, м/с; О- напряжение; I - ток;

Индексы. вып.- выпуск; вп - впуск;

Сокращения. ДВС --- двигатель внутреннего сгорания; Н.М.Т. - нижняя мертвая точка: В.М.Т.- верхняя мертвая точка; К.П.Д.- коэффициент полезного действия:

Заключение диссертации по теме «Тепловые двигатели», Турмачев, Вадим Викторович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

1. Разработаны научно-обоснованные принципы построения уточненной акустической расчетной модели систем выпуска ДВС и дизелей, в частности, для снижения мощности акустического излучения в окружающую среду.

2. Предложена уточненная методика акустического расчета системы выпуска двигателя, учитывающая нелинейную взаимосвязь акустического импеданса составных элементов системы и газодинамических характеристик потока отработавших газов, что позволило повысить точность определения интегральных характеристик шума от процесса выпуска на 1,5 - 2,0 дБ А по сравнению с существующими методами .

3. Разработаны алгоритм и процедура уточненного расчетно-эксперимен-тального метода определения спектральных компонент падающей волны давления в системе выпуска двигателя.

4. Предложены теоретические и методические основы экспериментального метода исследования передаточных характеристик систем выпуска и составных ее элементов при неизвестных газодинамических параметрах среды.

5 Па базе предложенных методик и полученных на их основе рекомендаций разработаны и апробированы в т.ч. и обладающие новизной системы выпуска для энергетических установок на основе:

- тракт орного дизеля /1-4601 „ обеспечивающие достижение перспективных требований стандарта на шум выпуска за счет повышения акустической эффективности на 2-3,5 дБ А , по сравнению с серийной конструкцией;

- тракторного дизеля Д-130, созданного на его базе газового двигателя Г-130 и тракторного дизеля Д-144, обеспечивающие достижение перспективных требований к шуму процесса выпуска и к шуму на рабочем месте оператора.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Турмачев, Вадим Викторович, 2000 год

1. Разумовский М.А. Борьба с шумом на тракторах,- Минск.:Наука и техника1973. 84 с.

2. Луканин В.II. Шум автотракторных двигателей внутреннегосгорания . М. : Машиностроение , 1971,- 234 с.

3. Луканин В.К, Гудцов В.Н., Бочаров Н.Ф. Снижение шума автомобиля.

4. М.; Машиностроение 1981. 305 с

5. Справочник по тракторным дизелям . \ Под ред. Взорова В.А. М. : Машиностроение, 1987.- 309 с.

6. Григорян Ф.Е. Расчет и проектирование глушителей шума энергоустановок.- Л . : Энергия. 1980,- 403 с.

7. Старобинский Р.Ы Математическое обеспечение инженерных расчетовшумов от систем впуска и выпуска . \ Деп. рук. НИИавтопром. Per. № Д 586,-Тольятти, 1980. 23-34.

8. Борьба спгумом на производстве . Справочник \ Под ред.Е.Я.Юдина .- М.:

9. Машиностроение, 1985,- 308 с.

10. Инзель Л.И. Основы глушения шума выхлопа двигателей внутреннего сгорания.- М.: Машгиз, 1949 .- 406 с.

11. Разумовский М.А. Прогнозирование шумовых характеристик поршневыхдвигателей. Минск : Высшая школа, 1981.- 38 с.

12. Шапиро Б.К. Основы расчета глушителей шума \ Труды: ЦИАМ 1948. № 47с. 4-15.

13. Юдин. Е.Я., Строкин A.A. Расчет шума незаглушенного выпуска двухтактного мотоциклетного двигателя . \ Труды МВТУ. Вып. 1. 1973 с.43-53.

14. Davis O.D., Stokes G.M., Moore D., Stevens G. L . Theoretical and Experimental Investigation of Muifers with Coments on Engine Exhaust Muff er

15. Design , NASA 1192 , 1954.

16. Ленин И.М. Автомобильные и тракторные двигатели. М. Высшая школа.1976.-406 с.

17. Ивин В.И., Васильев Л.А. Структура и интегральные характеристики потока в выпускном канале двигателя при стационарных и нестационарных условиях. \ Двигателестроение. 1985. JNl» 1 с. 14-17.

18. Lighthil M.I. On the energy scattered from the interaction of turbulence withsecond or shoch waves. Proc. Cambridge Phil.SocA 49 1953. p 531-557.

19. Kerrebrock J.I. The interaction of flow discontinues with small disturbance m acompressible fluid. Ph.D. Thesis calif, inst. Tech. 1956. 134 p.

20. Ribner H.S. Acoustic energy from shock-turbulence interaction. J. Fluid mech.

21. Vol. 35.2. 1969. p 299-310.

22. Мунин AT'., Кузнецов B.M., Леонтьев E.A. Аэродинамические источники шума. -М. Машиностроение. 1981,- 248 с.

23. Тузов Л.В. Глушители шума в отественном и зарубежном: дизелесгро-ении М. : Машиностроение 1989,- 204 с.

24. Аэродинамический шум в технике \ Сб. под ред. Хиклинга,- М.: Мир,1980. с. 233-256.

25. Баженов Д.В., Баженова Л. А., Римский Корсаков А.В. Влияние турбу-ентности набегающего на тело потока на интенсивность излучения вихревого звука. \ Акустико- аэродинамические исследования АН СССР. - М .: Наука 1975.-101 с.

26. Борьба с шумом: Л Спр. под ред. Е.Я. Юдина,- М, Стройиздат,-1964. 407 с.

27. Ефимов Б.М. Моделирование колебаний и акустического излученияпластин в турбулентном пограничном слое. "Гр. ЦАГИ. -- Вып 1539. -с. 64-73.

28. Серов Л.М. Методы размерностей и подобия в механике,- М. : Госгехтеориздат, 1957. 375 с.

29. Stewart G.W. Acoustic wave filters \ The phisical review. 1922. - V. xx. № 6p. 528-551.

30. Clude Martin . Poblem der dampfung des fobspufteballes der kraftfahmotoren.1933 . Automobiltechnishe. Heft № 9

31. Лепендин Л.Ф. Акустика. M. : Высшая школа . 1978.- 402 с.

32. Андреев Н.Н. К расчёту глушителей для моторов внутреннего сгорания \

33. ЖТФ. Вып.6. - 1946 - с. 38-42 .

34. Абрамович Г.Н. Прикладная газовая динамика. М. : Наука, 1969,- 823 с.

35. Авиационная акустика. Том.1 , \ Под ред. Мунина А.Г.- Машиностроение,1989.-242 с.

36. Олсон Г.Н. Динамические аналогии . М. : ИЛ, 1958,- 587с.

37. Осипов Г. Л. Измерение шума машин и оборудования. : Комитет стандартов, 1968 124 с.

38. Alfredson R. J. The design and Optimization of Exhaust Silencers ( докторскаядиссертация ) University of Southapton, July 1970

39. Alfredson R. J., Davies P.O. Performance of Exhaust Silencer components / Jour. Sound and Vib.- vol .15, № 2. p. 175 -1966.

40. Soedel W. Mathematical model of helmholtz rezonator type gas oscillationdischarges of two-stroke engines / Jour.Sound and Vib.vol.41, № 4. p. 479491.

41. Мунир Хабиба, Ежов С.П. Методы расчета мощности акустического излучения в момент критического выпускаД 46 науч.- тех. конф. МАДИ : Тезисы докл. 1988. с.34-35.

42. Луканин В.Н. Акустические качества быстроходных двигателей. \ Рабочиепроцессы в ДВС : Тр. МАДИ. М.,1978,- с.85-89.

43. Момонов М.А. Некоторые случаи течения газа по трубам, насадкам ипроточным: сосудам. М.: Машиностроение, 1951.-491 с.

44. Старобинский Р.Н. Теория и синтез глушителей шума для систем впускаи выпуска газов двигателей внутреннего сгорания : Дис. на соискание ученой степени доктора тех. наук МАДИ, 1982 .

45. Старобинский Р.Н. Волновые матрицы и эквивалентные представленияглушителей \ Всесоюз. конф.по борьбе с шумом и вибрацией,- Челябинск, 1980. с. 298-300.

46. Young С. J., Croker M.J. Prediction of transmission loss in mufflers bythe finite element method / JASA . vol 57.1975 p. 144-148

47. Craggs A. A. Finite element method for damped acoustic systems . / Jour. Soundand Vib. vol. 48 № 3 1976. p.377-392.

48. Parrot T.L. An improved method for design of expansion-chamber withapplication to an operational helicopter / NA5A.TND 7309.

49. Скучик Е.И. Основы акустики . M . Мир, 1976- 546 с.

50. Методика расчета концентрических резонаторов глушителей шумавыпуска ДВС . \ Гольнев В.С.,Турмачев В.В., Фомин В.М., Муста фа A.M. \ Тракторы: и сельхозмаши- ны. 1998. № 5. - с. 34-38.

51. Скуридин А.А., Михеев В.М. Борьба с шумом и вибрацией судовых ДВС,

52. JL: Судостроение , 1970 435 с.

53. Остроумов Г.А. Основы нелинейной акустики. Л.: ЛГУ, 1987. 132 с.

54. Луканин В.Н. Классификация излучателей акустической энергии в ДВСА Тр. МАДИ. Вып. 162 - М„ 1978. 145-150.

55. Изотов А.Д., Скобцев Е.Н., Тузов Л.В. Методы снижения вибраций ишума дизелей. Л.: Машгиз, 1962. - 320 с.

56. Исакович М.А. Общая акустика. М.: Наука, 1973,- 453 с.

57. Клюкин И.И., Колесников А.Е. Акустические измерения в судостроении.- Л . : Судостроение, 1968,- 245 с.

58. Коваль И.А., Симеон А.Э., Гильман Л.С. Шумообразоние в выпускнойсистеме ДВС \ Двигателесгроение. М. № 9 . 1992 . с. 58-60.

59. Девис Г. Н. Современная акустика, М.: Мир. 1962- 478 с.

60. Джекинс Г.Н., Вайс Д.И. Спектральный анализ и его приложения,- М. :1. Мир, 1971. 654 с.

61. Блохинцев Д.И. Акустика неоднородной движущейся среды. М .: Наука,1981. -206 с.

62. Гиневский A.C., Власов Е.В., Колесников A.B. Аэр о а ку с т и ч е с к и евзаимодействия. М.: Машиностроение, 1987,- 177 с.

63. Блохинцев Д.И. Возбуждение звука потоком . М.: Гостехиздат , 1956.235 с.

64. Беранек Л,Р. Акустические измерения .- М.: Наука, 1982- 432 с.

65. Суворов Г.А., Лихницкий AM. Импульсный шум и его влияние наорганизм человека. Л.: Медицина, 1975- 321 с.

66. Белл А. Шум: Профессиональная вредность и общественное зло. М.:1. Мир, 1978.-132 с.

67. Карагодина И.Л. Борьба с шумом и вибрацией в городах,- М.:1. Медицина, 1979.-180 с.

68. Егоренков Б.А. Нормирование и оценка шума ДВСА Автомобильнаяпромышленность.-1985. №7- с. 25-26

69. Енукидзе Б.М., Тольский В.Е. Проблемы снижения шума и вибраций

70. АТС \ Автомобильная промышленность,- 1985- Ks 7 с. 1-3.

71. Алексеев И.В. Проблемы акустической доводки ДВС \ Двигателестроение- 1982 , № 3 . с. 55-57.

72. Терёхин A.C. Влияние уровня звукового давления на акустическуюэффективность глушителей шума. \ Тр.МВТ'У. М.: Машиностроение, 1978,-№273.-0.23-27.

73. Design, and aplication in diesel engineering \ New York : Ellis Horwood limited- 1984.-p. 339.

74. Jngard K.U. On the theory and desmg of acoustic resonators. / JASA , 1953.vol.25.- №6. p. 1037-1061.

75. Morse P.M., Ingard K.U. Theoretical acoustics. New York : Hill Book Company1968.-V.XIX. p .937

76. Аэродинамика \ Сб. тр. под ред. A.B. Римского-Корсакова М.: Наука. 1980

77. Преображенский В.П. Технические измерения и приборы. М.: Энергия1987. 703 с.

78. Турмачев В.В., Мустафа A.M., Фомин В.М., Гольнев В.С.,Исаев Е.В.

79. Антонов I L С. Глушитель шума выпуска двигателя внутреннего сгорания. \ Патент РФ 99104995 1998 .

80. Фомин В.М., Мустафа A.M.,Турмачев В.В. Уменьшение шума тракторного дизеля на основе совершенствования его системы выпуска. \ Сб.: Машиностроение 1999 . с.

81. Брагнин A.B., Ежов С.П., Исаев В.В., Луканин В.II Влияние перекрытия: фаз газораспределения на ¡пум при процесах газообмена в ДВС. \ Тр. МАДИ. вып. 71 М.: 1974 . с. 195- 199.

82. Иванов И.И. Борьба с шумом и вибрациями путьевых и строительных машин. М. Машиностроение. 1976.

83. Тольский В. Е., Корчемный Л.В.Латышев Г.В., Минкин Л.М. Колебаниясилового агрегата автомобиля. М.: Машиностроение ,1972 .

84. Кутизцев М.А., Гильман Л.С. Расчет спектрального состава шума навыпуске дизеля СМД 14. \ Двигателестроение № 2, 1990. с. 14-16

85. Харкевич А.А. Спектры и анализ., М.: Гостехтеоретиздат,1957 .

86. Осипов Б.И. Разработка методов расчетно-эксперименталы-югоисследования глушителей автомобильных двигателей А Дисс. на соиск. уч. степ. канд. тех. наук. НАМИ, М., !991.

87. Справочник по технической акустике \ под ред. М.Хёкла и

88. Х.А. Мюллера Л.: Судостроение, 1980.

89. Ligthill M.J. On Sound generated aerodynamically \ Proc. Rod. Soc.,Ser1. A, 1952, vol 211.

90. Тупов B.B. Методика расчета камерных глушителей шума мотоциклетных двигателей. \ Сб."Проблемы акустической экологии " под ред. Иванова ИИ. Л.: Стройиздат,1990.

91. Тупов В.В. Снижение шума мотоциклетных двигателей. \ Сб."Промышленная экология и безопастность труда." ТР. МВТУ № 507 М.: 1988, с 86-110.

92. Тупов В.В., Комкин А.И., Ткаченко 1С).Л. Математическое моделирование глушителей шума порш невых машин. \ Тез. докл. НТК " 165 лет МГТУ им Баумана" 1995 , с. 102.

93. Силлат P.P. " Исследование газообмена двухтактного карбюраторного двигателя с применением математического моделирования." \ Канд. дисс. Таллин, ТПИ ,1977 .

94. Строкин А.А. Метод расчета шума пульсирующих источников. \ М.:из-во МВТУ, 1976 , 41 с.

95. Эпштейн В.Л., Руденко А.П., Жемуранов А.П. Нелинейное акустическое сопротивление отверстия. \ Тр. 1ДАГИ, 1976, вып. 1806, с.74-80.

96. Ерёмин Г.И., Кондратьев В.И., Сушков А.Л. Добротность акустических резонаторов при пропускании через них потока газа.

97. Реф. докл. VIII Всесоюной акустической конференции. И -во Академии наук СССР М.: 1973.

98. Jngard U. Acoustic nonleniar rity of an orifice \ JAS A,vol 42, № 1, 1967.

99. Levine Ы, Schwinger J. On the Radiation of sound from an unflandcircular pipe. \ Phys. Rew. vol.73 № 4 p. 383- 406.

100. Осипов Б.И., Старобинский Р.П., Юдин Е.Я. Влияние установившегося потока на акустические характеристики перфорированных перегородок \ Известия высших учебных заведений № 10 , М.: Машиностроение ,1977, с. 86-90.

101. Галевко В.В., Турмачев В.В., Исаев В.В. Способ безмоторныхиспытаний систем выпуска ДВСА Авторское свидетельство N° 1255885 от 8.05.1986,опубликовано Б.И. № 33 от 07.09.86.

102. Чернышев КВ. Кравчун П.Н., Турмачев В.В. Способ определенияакустических характеристик элементов системы выпуска ДВС. 'Авторское свидетельство № 1374069 от 15.10.87, опубликовано Б.И. № бог 15.02. 88.

103. Чернышев К.В., Кравчун П.Н., Турмачев В.В. Способ определенияакустических характеристик элементов системы выпуска ДВС. 'Авторское свидетельство № 1474503 от 22.12.1988, опубликовано Б.И. № !5 от 23.04.89.

104. Чернышев К.В.,Кравчун П.Н.,Турмачев В.В. Способ определениятехнического состояния элемента системы выпуска. \ Авторское свидетельство № 1672262 от 22.04.1991, опубликовано Б.И. № 31 от 23.08.91.

105. Кравчун П.Н., Турмачев В.В. Метод измерения акустических характеристик элементов волноводов при неизвестных газодина

106. УТВЕРЖДАЮ » . директора по научной работе о-ис следов ат ель с кого тр акт орн о-тута НАТИт.н. Г.Г.Колобов О Ч 2000 г.1. АКТвнедрения научно-технических разработок , выполненных с участием старшего научного сотрудника НАТИ Турмачева В.В.

107. Председатель комиссии Члены комиссии

108. Y^^^/^A к-т-н В.С.Гольнев.к.т.н. А.Б. Халецкийк.т.н. Н.С. Антонов1. УТВЕРЖДАЮ»

109. Замдиректора по научной работе Научно-исследовательского тракторного института НАТИк.т.н. Г.Г.Колобов1999 г.V1. АКТиспользования научно-технических разработок, выполненных при участии старшего научного сотрудника НАТИ Турмачева В.В.

110. Председатель комиссии Члены комиссиик.т.н. В.С.Гольнев к.т.н. Е.В.Исаев к.т.н. Н.С.Антонов