Синергетическая установка городского микроавтобуса с буферным источником мощности тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.09.03, кандидат технических наук Шугуров, Сергей Сергеевич

• Шугуров, Сергей Сергеевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Шугуров, Сергей Сергеевич

1 Введение.

1.1 Научная новизна.

1.2 Практическая ценность.

1.3 Реализация результатов работы.

1.4 Апробация работы.

1.5 Публикации.

2 Глава 1.!.

2.1 Экология транспорта в России и в мире.

2.2 Развитие автомобилей с комбинированной энергоустановкой.

2.3 Использование альтернативных топлив в тепловых двигателях

2.4 Аккумуляторные накопители энергии.

2.5 Цель и задачи исследований по расходу топлива городским транспортом.

2.6 Выводы к главе 1.

3 Глава 2. Сравнительный анализ современных комбинированных энергоустановок.

3.1 Анализ и классификация современных комбинированных энергоустановок.

3.2 Комбинированная энергоустановка THS.

3.3 Комбинированная энергоустановка HSD.

3.4 Развитие комбинированных энергоустановок Toyota.

3.5 Электромеханический агрегат.

3.6 Выводы к главе 2.

4 Глава 3. Тягово-энергетический расчет городского микроавтобуса с синергетическим тяговым агрегатом.

4.1 Статические режимы.

4.2 Расчет энергетических параметров микроавтобуса при движении по ездовым циклам.

4.2.1 Движение по городскому европейскому циклу.

4.3 Выводы к главе

5 Глава 4. Состав и характеристики основных узлов синергетического тягового агрегата городского микроавтобуса.

5.1 Основные технические характеристики базового городского микроавтобуса.

5.2 Тяговый синергетический агрегат.

5.3 Буферный источник мощности (БИМ).

5.4 Тяговая аккумуляторная батарея (ТАБ).

5.5 Бортовое зарядное устройство.

5.6 Бортовая электрическая сеть.

5.7 Двигатель внутреннего сгорания (ДВС).

5.8 Алгоритм работы тягового синергетического агрегата.

5.8.1 Фаза разгона.

5.8.2 Фаза равномерного движения.

5.8.3 Фаза выбега - езда накатом.

5.8.4 Фаза торможения.

5.8.5 Фаза стоянки.

5.9 Вывод к главе 4.

6 Результаты испытаний городского микроавтобуса с синергетическим агрегатом и БИМ.

6.1 Мобильный измерительно-вычислительный комплекс.

6.2 Результаты испытаний синергетической установки.

6.3 Выводы к главе 5.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Синергетическая установка городского микроавтобуса с буферным источником мощности»

Проблема ухудшения экологической ситуации наиболее остро проявляется в крупных мегаполисах. К главным источникам загрязнения окружающей среды и потребителям энергоресурсов относятся автомобильный транспорт и инфраструктура автотранспортного комплекса. Многие страны мира, прежде всего развитые, ведут борьбу за экологию. В автомобильной отросли это выражается, прежде всего, на законодательном уровне введением жестких норм выбросов вредных веществ и ограничением удельного потребления топлива на транспорте.

В России последние несколько лет отмечался значительный рост рынка автотранспорта. Ежегодный прирост автопарка столицы составляет от 110 до 120 тысяч ТС. Учитывая эти темпы роста, а также реализуемые Правительством Российской Федерации мероприятия по модернизации автопроизводящей отрасли страны, к 1 января 2010 г. величина городского автопарка может достигнуть уровня 3,8 млн.единиц автотранспортных средств, а к 1 января 2015 г. - от 4,9 до 5,0 млн.единиц. Одновременно в движении на городской улично-дорожной сети находятся до 300 тысяч единиц ТС. Из года в год экологическая обстановка только ухудшается. По данным доклада правительства Москвы о состоянии здоровья населения Москвы основным источником загрязнения атмосферного воздуха является автотранспорт. Вклад передвижных источников в загрязнение атмосферы неуклонно возрастает, превышая в последние годы 80%[1].

Решение проблемы ухудшения экологической ситуации крупных городов возможно за счет применения электромобилей в качестве транспортных средств. Однако на сегодняшний день является трудновыполнимой задачей по ряду причин. В первую очередь - отсутствие развитой инфраструктуры заряда аккумуляторных батарей. Во вторую источник энергии электромобиля. Трудности, возникающие на пути создания источника электрической энергии - это малое, по сравнению с углеводородным топливом, удельное значение запасенной энергии, дороговизна современных аккумуляторных батарей, малый срок службы (количество циклов заряд-разряд). Таким образом, успех в решении этой задачи зависит от правильного выбора и расчета компонентов комбинированной энергетической установки. Такая установка объединяет преимущества двигателя внутреннего сгорания, электродвигателя, генератора и источника электрической энергии.

Большинство ведущих мировых производителей автотранспорта ведут работы по созданию электромобиля. Однако на дорогах мира возможно найти только редкие действующие серийные экземпляры. Основные успехи в этой области связаны с созданием автотранспорта с комбинированной энергоустановкой. Примером этому является модель Prius фирмы Toyota, количество выпущенных экземпляров которой в 2009 году превысило 2 миллиона экземпляров [2].

КЭУ применяются не только на легковом транспорте. Есть примеры применения КЭУ и на автобусах. На городском транспорте задача экономичности и экологии ставится наиболее актуально. В маршруте движения городского транспорта присутствует большое количество остановок, режимов разгона и торможения это не благоприятные интервалы работы двигателя внутреннего сгорания.

Целью настоящего диссертационного исследования является разработка методов и средств повышения эколого-экономической эффективности городского транспорта, использующего комбинированную энергетическую установку на основе синергетического агрегата с буферным источником мощности.

Сформулированная в работе цель достигается решением следующих задач:

- системный анализ эколого-экономического состояния массового транспорта и решение энергетической и экологической проблемы автотранспортных средств;

- анализ современного состояния комбинированных энергоустановок транспортных средств;

- разработка концепции построения комбинированной энергетической установки в составе синергетического агрегата, двигателя внутреннего сгорания, буферного источника мощности и аккумуляторных батарей на базе городского микроавтобуса; разработка обобщённой математической модели городского микроавтобуса с синергетическим агрегатом и буферным источником мощности;

- разработать методы определения основных параметров КЭУ на основе математического моделирования по циклам движения; исследования комбинированной энергетической установки городского микроавтобуса в целом и определение адекватности математической модели;

1.1 Научная новизна.

1) Разработан метод определения основных параметров комбинированной энергоустановки городского микроавтобуса при использовании синергетической энергоустановки при условии выполнения графика движения.

2) Создана математическая модель городского микроавтобуса с синергетической энергоустановкой и буферным источником мощности. Моделирование позволило определить зависимость технико-экономических показателей КЭУ от цикла движения и наоборот.

3) Получены зависимости, позволяющие рассчитать параметры КЭУ при различных сочетаниях ее энергетических компонентов в зависимости от носителя агрегатов и циклов движения.

4) Показана возможность и целесообразность применения программных средств для исследования параметров энергетических установок при проведении испытаний.

Заключение диссертации по теме «Электротехнические комплексы и системы», Шугуров, Сергей Сергеевич

7. Результаты работы получили внедрение во ФГУП «НАМИ» при проведении исследований комбинированных энергоустановок автомобилей.

Принятые сокращения

AVERE European Electric Road Vehicle Association

EVAA Electric Vehicle Association of Americas

EVAAP Electric Vehicle Association of Asia-Pacific

FIA Международная Автомобильная Федерация

GPX Global Products Exchange

WEVA World Electric Vehicle Association

АТС Автомобильное Транспортное Средство

БЗУ Бортовое Зарядное Устройство

БС Бортовая Сеть

БИМ Буферный Источник Мощности

БНЭ Буферный Накопитель Энергии

ВК Ведущее Колесо

ДВС Двигатель Внутреннего Сгорания

ЕНЭ Емкостные Накопители Энергии

И Инвертор ивп Источник Вторичного Питания инэ Инерциальные Накопители Энергии ипк Индивидуальный Привод Колес кпд Коэффициент Полезного Действия

КЭУ Комбинированная Энергетическая Установка

МКСУ Микрокомпьютерная Система Управления

МИВК Мобильный Измерительно-Вычислительный Комплекс

НЭ Накопитель Энергии пдк Предельно Допустимая Концентрация р Редуктор

ТАБ Тяговая Аккумуляторная Батарея

ТАД Тяговый Асинхронный Двигатель

ТВС Топливо-воздушная Смесь тг Тяговый Генератор

ТКБ Тяговая Конденсаторная Батарея

ТСА Тяговый Синергетический Агрегат тэд Тяговый Электродвигатель

УВ Управляемый Выпрямитель ф LC-фильтр

ШРУС Шарнир Равных Угловых Скоростей

ШЧР Широтно-Частотный Регулятор

ЭМБ Электромеханическая Батарея эм Электромобиль

ЭМА Электромеханический агрегат

ЭСУД Электронная Система Управления Двигателем

117

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Шугуров, Сергей Сергеевич, 2009 год

1. с англ. 2-е изд. М., изд-во «За рулем», 2004, 992 с.

2. Аль-Масуд Тауфик, Прохоров ВА., Петленко А.Б., Гурьянов Д.И. Электропривод индивидуального транспортного средства особо малого класса // Научно-техн. прогресс в автомобилестроении / Тез. докл. научно-техн. конф. М.: МАМИ, 1994.

3. Баталов Н.М., Петров Б.П. Тяговые электрические аппараты. М.: Энергия, 1969.

4. Богачев Ю.П., Изосимов Д.В. Электропривод нетрадиционных транспортных средств. Приводная техника №2, 1998 г.

5. Богачев Ю.П., Шугуров С.Ю. Октябрьская электромобильная революция: нетрадиционные транспортные средства становятся традиционными//Приводная техника. Октябрь-ноябрь, 1998.

6. Бочин JI.A. Охрана воздушного бассейна. М.: Прима-Пресс-М, 1999.

7. Голубев И.Р., Новиков Ю.В. Окружающая среда и транспорт. М Транспорт. 1987.

8. Государственная программа "Экологическая безопасность России" (1993-1995 гг.) М.:РЭФИА.Т. 1 -1996.

9. Государственный доклад "О состоянии окружающей природной среды Российской Федерации в 1997 году" // Зеленый мир. № 25,26.-1998.

10. Гольдберг О.Д., Гурин Я.С., Свириденко И.С. Проектирование электрических машин: Учебник для втузов/ Под ред. О.Д. Гольдберга. М.: Высш. шк., 1984.

11. Гурьянов Д.И., Докучаев С.В., Шахов БД., Петленко А.Б. Оценка технико-эксплуатационных параметров электромобиля // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств / Сб. научн. тр. М.: МАМИ, 1997.

12. Гурьянов Д.И., Луценко В.Н., Строганов В.И. Проблемы совместимости силовых агрегатов гибридных автомобилей. Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств / Сб. научн. тр. М.: МАМИ, 1997.

13. Гурьянов Д.И., Петленко А.Б. Рационализация динамических режимов электромобиля // 100 лет Российскому автомобилю. Промышленность и высшая школа / Тез. докл. Межд. научно-техн. конф. Секция "Автомобильная электротехника и электроника". -М.: МАМИ, 1996.

14. Гурьянов Д.И., Петленко А.Б., Фомин А.П. К построению тяговых систем электромобилей // Развитие автомобильной электроники и электрооборудования / Материалы четвертого симпозиума. М.: НИИАЭ, 1993.

15. Гурьянов Д.И., Строганов В.И. Проблемы гибридного автобусостроения // Автотракторное электрооборудование, 2004, №8. С. 30.33

16. Гурьянов Д.И., Строганов В.И. Современные энергоустановки гибридных автомобилей / М лы междунар. научн. техн. конф.

17. Приоритета развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных и научных кадров", М.: МГТУ "МАМИ", 2002. - С.

18. Гурьянов Д.И. Экологически чистый транспорт: направления развития.//Инженер, технолог, рабочий. №2, 2001. стр. 12-14.

19. Дижур М.М., Петленко А.Б., Докучаев С.В. Индивидуальные транспортные средства с электроприводом и емкостным накопителем энергии // Электротехнические системы транспортных средств и их роботизированных производств/ Сб.научн.тр.-М.:МАМИ,1995.

20. Дьяков А.Б., Игнатьев Ю.В., Коншиц Е.П. Экологическая безопасность транспортных потоков.//М.: Транспорт, 1989. 128 с.

21. Доклад Правительства Москвы о состоянии здоровья населения Москвы. Департамент здравоохранения Управления Роспотребнадзора по городу Москве, 2008.

22. Иванов A.M., Иванов С.А. Шугуров С.Ю. Павлушков Б.Э. Экобус. //Свидетельство на полезную модель №17690, 2001.

23. Изосимов Д.Б., Кулаков Е.Б., Сагаловский В.И., Эйдинов А.А. Пути создания электромобилей. М., 1997.

24. Козловский А.Б., Дижур М.М. (с участием Эйдинова А.А.), -Электромобиль и экология городов. Автомобильная промышленность, N4, 1992.

25. Козловский А.Б., Яковлев А.И. Исполнительные циклы электромобиля. М., Автомобильная промышленность, 1983.-N 2.

26. Корчагин В. А., Филоненко Ю.Я. Экологические аспекты автомобильного транспорта: Учеб. пособ. М.: МНЭПУД997.

27. Кузнецов Е.С., Маршалкин Г.И. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона. М.: МАДИ. 1998.

28. Криницкий Е. Экологичность автотранспорта должен определять Федеральный закон.// Автомобильный транспорт, №9, 2000. стр. 3437.

29. Лидоренко Н.С. и др. Электромобили .- М., ВНТИЦентр, 1984.

30. Листвинский М.С. Исследование энергетических установок электромобилей. Дисс. М: МАМИ, 1972.

31. Логачев В.Н. Электропривод электромобиля с комбинированной энергоустановкой и его эффективность. Дисс. М.: МАДИ, 1982.

32. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Снижение экологических нагрузок на окружающую среду при работе автомобильного транспорта // Итоги науки и техники. ВИНИТИ. 1996.

33. Методика и результаты оценки воздействия автомобильного транспорта на загрязнение окружающей среды региона крупного города: на примере г.Москвы. М.:Прима-Пресс.1997.

34. Патент на изобретение №2280940 «Электромеханический агрегат».

35. Павлова Е.И., Буралев Ю.В. Экология транспорта. М.: Транспорт, 1998.

36. Петленко А.Б. Емкостные накопители энергии в электротранспортных средствах малого класса // Проблемы развития локомотивостроения / Тез. докл. 6-Межд. научно-техн. конф. М.: МИИТ, 1996.

37. Петленко Б.И. Математическое моделирование электромобиля с комбинированной энергоустановкой. // Электричество, №11, 1991.

38. Поляк Д.Г., Эйдинов А. А., Козловский А.Б. Электромобили. Проблемы, поиски, решения. Автомобильная промышленность, N 5, 1994

39. Постановление Правительства Москвы №860 от 27.04.94 «О Комплексной экологической программе Москвы».

40. Постановление Правительства Москвы №341 от16.04.96 «О мерах по снижению вредного влияния автотранспорта на экологическую обстановку в Москве».

41. Проблемы и методы обеспечения экологической безопасности автотранспортного комплекса Московского региона. М: МАДИ, 1998 г.

42. Рост автомобильного парка города, ожидаемые последствия. Оценка проблемы и пути решения: Аналитический доклад. М.: РЭФИАД995.

43. Строганов В.И. Гибридная силовая установка городского экобуса // Объединенный научный журнал, 2003, №7. С. 62. .67

44. Строганов В.И. Энергетика гибридного микроавтобуса // Объединенный научный журнал, 2003, №9. С. 48.52

45. Строганов В.И. Комбинированная энергоустановка городского автобуса с буферным источником мощности.// Диссертация на соискание ученой степени ктн, 2006.

46. Сурин Е.И. Электромобиль с аккумуляторными батареями или накопителями энергии. Депонировано в ВИНИТИ 02.07.98 г. №2064-В98.

47. Сурин Е.И., Буренков И.А. Оценка методов расчета нестационарных режимов нагружения тяговых аккумуляторных батарей. Депонировано в ВИНИТИ 23.12.98 г. №3819-В98.

48. Сурин Е.И., Шугуров С.Ю. О выборе параметров комбинированной энергетической системы электромобиля с последовательной структурой // Депонировано ВИНИТИ, №863-В99 от 19.03.99г.

49. Сурин Е.И., Шугуров С.Ю. Комбинированная энергетическая установка электромобиля с последовательной структурой // Депонировано ВИНИТИ, №864-В99 от 19.03.99г.

50. Технико-экономическое обоснование внедрения электромобилей в г.Москва. М.: ГНЦНАМИ, 1997.

51. Фролов Ю.Н. Защита окружающей среды в автотранспортном комплексе. М., 1997.

52. Чудаков Е.А. Теория автомобиля. М: Машгиз, 1959.

53. Шаврин ПА., Гурьянов Д.И., Петленко А.Б. Алгоритм управления транспортным средством с индивидуальным приводом колеса // Электротехнические системы автотранспортных средств и их роботизированных производств / Сб. научн. тр. М.: МАМИ, 1997.

54. Шайкин А.П., Строганов В.И., Гурьянов Д.И. Двигатель внутреннего сгорания в составе гибридной силовой установки // Объединенный научный журнал, 2003, №7. С. 56. .59

55. Шугуров С.С. Автоматическое управление двигатель-генераторной установкой.// Инновационные технологии в промышленности, строительстве и образовании: сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ), 2007.

56. Шугуров С.С. Комбинированные энергоустановки автомобилей. Toyota Camry.// Аналитико-имитационное моделирование и ситуационное управление в промышленности, строительстве и образовании: сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ), 2008.

57. Шугуров С.С., Ютт М.В. Применение системы автоматической регистрации параметров электромобиля при проведении эксперимента.// Электроника и электрооборудование транспорта, 2009 №5.

58. Шугуров С.С. Принцип работы тягового синергетического агрегата. // Принципы построения и особенности использования мехатронных систем: сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ), 2009.

59. Шугуров С.С. Энергетическая эффективность городского микроавтобуса с тяговым синергетическим агрегатом. // Принципы построения и особенности использования мехатронных систем: сб. науч. тр. МАДИ (ГТУ), 2009

60. Шугуров С.Ю. Тенденции развития электромобилей в России.// 59 научно-исследовательская конференция МАДИ (ТУ), 2001.

61. Шугуров С.Ю. Электробус // Приводная техника. Октябрь-ноябрь, 1998.

62. Шугуров С.Ю. Электромобиль с комбинированной энергоустановкой и накопителями энергии // Диссертация на соискание ученой степени ктн, 1999.

63. Шугуров С.Ю., Сатановский А.С. Комплекс сбора данных и автоматической обработки результатов эксперимента.// Материалы научно-методических и научно-исследовательских конференций МАДИ (ГТУ) 2002-2003 гг., М.,2004.

64. Шугуров С.Ю., Сатановский А.С. Система автоматической регистрации электрических параметров электромобиля.// Материалы научно-методических и научно-исследовательских конференций МАДИ (ГТУ) 2002-2003 гг., М.,2004.

65. Шугуров С.Ю., Шугуров С.С. Автоматизированная система регистрации результатов эксперимента.// 62 научно-методическая и научно-исследовательская конференция МАДИ (ТУ), 2006

66. Шугуров С.Ю., Шугуров С.С. Автоматизированные пуско-наладочные и тягово-энергетические испытания электротранспорта// 64 научно-методическая и научно-исследовательская конференция МАДИ (ТУ), 2006.

67. Шугуров С.Ю., Шугуров С.С. Пакет программных средств автоматизированных измерений и обработки результатов эксперимента «Research Lab».II Материалы научно-методических и научно-исследовательских конференций МАДИ (ГТУ) 2002-2003 гг., М.,2004.

68. Экологические проблемы больших городов: инженерные решения. -М.: МНЭПУ, 1997.

69. Экология Москвы. Экологическая программа столицы. М.: Олимп. 1996.

70. Электрохимические конденсаторы компании «ЭСМА». Моск. обл., г.Троицк, ЗАО «ЭСМА», 1998.

71. Эйдинов А.А. Электромобили. Учебное пособие. М.: НАМИ, 1997.

72. Эйдинов А.А., Дижур М.М. Новые направления развития источников тока для электромобилей. Автомобильная промышленность, № 2, 1983.

73. Эйдинов А.А., Дижур М.М. Направления развития тяговых источников тока для электромобилей ,-М.: НИИТавтопром, 1985.

74. Эйдинов А.А., Дижур М.М. Расчетные исследования возможностей тяговых источников тока для электромобилей: Труды НАМИ, 1996.

75. Эйдинов А.А., Козловский А.Б. Сегодня и завтра электромобиля // Автомобильная промышленность, №11, 1996.

76. Ютт В.Е., Строганов В.И. Комбинированная установка городского экобуса //Сборник научных трудов МАДИ, «Новые технологии в автоматизации управления», 2006.

77. Ютт В.Е., Сурин Е.И., Логачев В.Н. Исследование структуры и стратегии управления автомобилем с КЭУ. Суздаль, докл. межд. Научно-практ. Семинара, 1993.

78. Ютт В.Е., Шугуров С.Ю. Минимизация расхода топлива транспортного средства с комбинированной энергоустановкой и буферным источником мощности.// Материалы Международной конференции и Российской научной школы. Часть 5.- М.: Радио и связь. 2002.

79. Ютт В.Е., Шугуров С.Ю., Жильцов А.И. Оптимизированное управление Двигатель-генераторной установкой в автоматическом режиме.// Материалы Международной конференции и Российской научной школы. Часть 5.- М.: Радио и связь. 2002.

80. Abthoff Р.А., Kramer J.S. Последовательный гибрид Мерседес-Бенц С-класса. EVS-13. 1997 г.

81. Bagot Nick. "Toyota Prius Hybrid (THS car)". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.international Press. 1997.

82. Dustmann C.M., AEG Zebra Battery Gmbh. "Автобус с батареей ZEBRA". Electric&Hybrig Vehicle Technology'98. U.K.&International Press. 1998.

83. Doughty D.H., Sandia National Laboratories. "Materials development for lithium-ion batteries". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

84. Edison SpA, Italy. "Edison's project on zinc-air batteries". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

85. Elinsbo J., Sweden. "Автобус с гибридной системой". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

86. Erik Figenbaum, PIVCO. "Unique city car". Electric&Hybrig Vehicle Technology'98. U.K.&International Press. 1998.96 "Japan EVS-13 round-up". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

87. John Schutz. "Altra ego". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

88. Joseph Beretta, PSA Peugeot Citroen. "Developing niches". Electric&Hybrig Vehicle Technology'98. U.K.&International Press. 1998.

89. Elner J., Daimler Benz. "Power by Daimler Benz Bollard". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

90. Halpert G, JPL. "From methanol to hydrogen to power". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

91. Holden J. "The right stuff'. Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

92. In a Motored Four Valve Pent Roof Combustion Chamber and Comparison with Experiment, SAE 95086

93. GEC Alsthom, France. "Integrated drive trains for EVS". Доклад на 13 международной конференции по электромобилям. Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

94. К. Baker. "Waiting for the revolution". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

95. King R.D., Koegl R.A., Salasoo L., Haefner K.B. Гибридная электрическая тяговая система автобуса. Доклад на конференции EVS-14.

96. Koechler U., Kuempers J., Maul M., Niggemann E., Varta Battery AG. "Power for the future". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

97. Kuller Doug, 3M and Claude Letourneau Argo-Tech Productions Inc. "Powering up with lithium". Electric&Hybrig Vehicle Technology'98. U.K.&International Press. 1998.

98. Lehna M., Audi. "The secrets under the skin". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

99. Morrow H. "Ni-Cd the cost effective choice". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

100. Pellerin A., Exide Europe. "Are you talking batteries". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

101. Peukert W. An equation for relating capacity to discharge rate, Electrotechz, vol. 18, 1978.

102. Putman, ALABC. "Helping to make EVs a reality". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.

103. Shepherd C.M. Design of primery and secondary cells II.

104. An equation describing battery discharge. Journal of electrochemical society, vol. 112, 1965.

105. Siefried Friedmann, BMW AG. Гибридные системы электромобилей. Доклад на международной выставке EVS-14, 1998 г., Брюссель.

106. Shabbir A., Rajev D., Kumar R., Kuempelt M, ANL. "Gasoline to hydrogen". Electric&Hybrig Vehicle Technology'97. U.K.&International Press. 1997.

107. Van de Weijer Carlo J., Schmal D, TNO Road vehicles Research Institute, Niederlands. Гибридные системы автобусов. Доклад на конференции EVS-14.

108. Wolfgang Strohbl, BMW AG. "Whispers on power". Electric&Hybrig Vehicle Technology'98. U.K.&International Press. 1998.

109. Wright R.B., Murphy, Kramer W.E., Sutula R.A., U.S. DOE. Результаты испытаний экспериментальных электрохимических конденсаторов. Доклад на международной конференции EVS-14.

110. Zeroing in on the EV1". Electric&Hybrig Vehicle Technology'96. U.K.&International Press. 1996.