Развитие экономики и управления транспортной системой Анголы в современных условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Канимбуе Жозе

• Канимбуе Жозе
• кандидат экономических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Канимбуе Жозе

Введение.

Глава 1. Основные закономерности и особенности современного экономического развития Африки.

1.1. Особенности африканского экономического развития в постколониальный период

1.2. Структурная перестройка африканской экономики.

1.3. роль африканской экономики в процессах глобализации.

Глава 2. Особенности экономического развития Анголы в специфических условия южно-африканского региона.

2.1. Геополитическое положение Анголы и ее военно-политическое и экономическое участие в процессах освобождения юга Африки.

2.2. Роль и значение внутриполитического урегулирования Анголы в развитии национальной экономики

2.3. Особенности экономического развития Анголы в свете южно-африканского региона.

Глава 3. Стратегические направления развития транспортной системы Анголы.

3.1. Особенности развития транспортной системы Анголы.

3.2. Национальная стратегия Ангольской транспортной компании (ENTA).

3.3 Выделенные инвестиции в транспортной сети Анголы

3.4. Проектные предложения.

3.5. Краткий обзор результатов инвестиций в дорожную отрасль в период Плана действий (2000—2005 гг.).

3.6. Стратегия инвестиционного развития транспорта Анголы в первой четверти XXI века.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Развитие экономики и управления транспортной системой Анголы в современных условиях»

Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования определяется тем, что в настоящее время в Анголе существует не так много национальных разработок по экономической стратегии развития страны, по взаимосвязи национальной экономики с экономикой южно-африканского региона и по экономическим взаимосвязям Анголы, занимающей уникальное геополитическое положение в южно-африканском регионе, с зарубежными государствами, и в первую очередь с Западной Европой, США, Японией и Российской Федерацией.

Единственная промышленно развитая страна из 50-и африканских государств — это Южно-африканская Республика, занимающая доминирующее положение в регионе, богатым полезными ископаемыми; их особенно много на Ангольской территории. Но в отличие от других стран региона, в Анголе обнаружены большие залежи минеральных ресурсов — нефти, газа, алмазов, золота, железной руды, свинца, цинка, тантала, титана, вольфрама, ртути, бериллия. Страна обладает огромными запасами гидроэнергии. По производству кофе Ангола занимает четвертое место в мире. В Анголе производят си-заль, хлопок, пальмовое масло, что гарантирует стране устойчивое развитие на первую половину XXI столетия.

Поэтому особую актуальность приобретает вопрос не только исследований экономического развития страны, но и развитие современной инфраструктуры промышленности, включая транспортировку добываемых полезных ископаемых — основного компонента, формирующего валовой внутренний продукт государства. Все это и определило цель исследования и конкретные задачи диссертации.

Цель работы — анализ существующего экономического положения страны и выработка стратегии формирования и развития современной транспортной инфраструктуры, обеспечивающей развитие национальной экономики. Исходя из поставленной цели в работе определены следующие задачи:

Ф дать оценку закономерностей и особенностей современного экономического развития Африки и Анголы с позиций специфики ее регионального местоположения на африканском континенте;

Ф обосновать значение функционирования транспортной системы Анголы в экономическом развитии страны, исходя из специфических условий южно-африканского геополитического региона;

Ф сформулировать по результатам проведенных исследований и полученным оценкам концептуальное видение программы восстановления транспортной инфраструктуры Анголы;

-V- установить приоритеты инвестиционной политики Анголы в развитии отдельных видов транспорта,включая автомобильный.

Объект исследований в работе — национальный транспортный комплекс как единое условие и составляющие его отрасли, включающие морской, железнодорожный, автомобильный и воздушный транспорт страны.

Предмет исследования в диссертации — совокупность экономических процессов, обеспечивающих относительно самостоятельное национально-политическое развитие страны.

Методические и теоретические основы исследования. При написании работы автором использованы методы экономического анализа сравнительных наблюдений, графические интерпретации материалов и методы статистических исследований.

Исследование опиралось на общетеоретические и прикладные экономические положения науки, обоснованные и разработанные ангольскими, российскими и зарубежными специалистами, а также результаты вторичного анализа, разработанные МАДИ (ГТУ), МГУ им. М.В. Ломоносова, ГУУ, НИИАТ, ИСПИ РАН, ИМЭМО РАН, Государственным университетом им. А. Нетто, Министерством экономики и финансов Анголы и др. организаций.

Информационная база исследования. Для достижения поставленной цели и вытекающих из нее конкретных задач в процессе работы проведено обобщение статистических материалов, официально опубликованных национальным, российскими, западно-европейскими, американскими и международными организациями, что послужило информационной основой для проведения аналитических и проектных разработок в диссертационной работе.

Наиболее существенные результаты исследований состоят в следующем:

Ф на основе выявления закономерностей современного экономического развития Африки и геополитического места Анголы в южноафриканском регионе определены особенности развития социально-экономического потенциала страны;

Ф по итогам выполненного исследования выявлена необходимость выработки стратегического направления экономического развития Анголы в специфических условиях южно-африканского региона;

Ф на основе проведенного анализасформулированы концептуальные основы программы действий для восстановления всей инфраструктуры транспорта Анголы с внедрением трубопроводного транспорта, обеспечивающего эффективную разработку вновь открытых месторождений нефти;

Ф разработана программа наиболее эффективного инвестирования отдельных составляющих транспортной системы Анголы с обоснованием методических основ совершенствования ее управления.

Научная новизна проведенного исследования состоит в разработке и обосновании поэтапного многовариантного инвестиционного плана восстановления и развития автодорожного и железнодорожного комплексов Анголы в условиях наступившей в стране политической стабилизации, что позволило сформулировать и обосновать концептуальное видение транспортной программы. Полученные результаты дополнены авторскими методическими положениями по управлению инвестиционными процессами в железнодорожный и автодорожный транспорт Анголы.

Теоретическая и практическая значимость. Результаты проведенного исследования дополняют теоретические представления о положении Анголы в современной Африке и ее исключительное положение в политическом и социально-экономическом развитии южно-африканского региона. Результаты проведенного анализа современного социально-экономического положения и развития Анголы, послужили основой для разработки проектных предложений по формированию и реструктуризации ее национального транспортного комплекса. Сформулированные конкретные инвестиционные предложения могут быть использованы Министерством транспорта Анголы для реструктуризации транспортной отрасли и учебными заведениями страны при подготовке квалифицированных специалистов для нужд транспорта и добывающей промышленности.

Апробация работы. Основные положения проведенной работы получили апробацию на внутриуниверситетских научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ (ГТУ). Результаты диссертации опубликованы в двух авторских статьях и одной авторской брошюре общим объемом 3,66 авторских листа.

Структура и объем исследования. Выполненная диссертация состоит из введения, трех глав, заключения общим объемом 156 стр. и библиографии в 115 наименований. В работе содержится 29 таблиц и 5 рисунков, в которых представлены различные статистические данные и результаты научных исследований, подтверждающие достоверность и обоснованность полученных результатов. В приложении к диссертации объемом 50 стр. содержатся методические рекомендации по совершенствованию управления транспортной фирмой «АДА».

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Канимбуе Жозе

Заключение

В рамках избранной темы исследования поставлена цель анализа существующего экономического положения страны и выработка стратегии формирования и развития современной инфраструктуры, обеспечивающей поступательное развитие национальной экономики в процессе которого стали возможны решения следующих задач:

Ф дать оценку закономерностей и особенностей современного экономического развития Африки;

Ф обосновать значение экономического развития Анголы в специфических условиях южно-африканской геополитики;

-ф- установить стратегические направления развития транспортной системы Анголы;

Ф сформулировать по результатам проведенных исследований и полученных оценок концептуальное видение программы восстановления всей инфраструктуры транспорта и внедрения трубопроводного транспорта.

Результатом исследования стало получение аналитических материалов, характеризующее не только современный уровень экономического развития Анголы и ее транспортной системы, но и последних геологических разработок. Обнаружены большие запасы нефти и газа, что позволяет сделать определенный прогноз развития экономики страны. Ее главным элементом должны стать инвестиции в добывающую промышленность и современную транспортную инфраструктуру для обеспечения более дешевой и надежной транспортировки энергоресурсов в страны, предоставившие инвестиции, и пограничные с Анголой страны южно-африканского региона и тем самым станет возможной, во-первых, экономически интеграции этого региона; во-вторых, будут развиваться взаимовыгодные отношения со странами- кредиторами, поскольку у Анголы будет собственный национальный транспорт; в-третьих, будет дополнительный стимул для расширения традиционных ангольско-российских взаимосвязей, поскольку российские специалисты традиционно занимались в Анголе геологоразведкой, работают в алмазной добывающей промышленности и т.д., а связи с РФ для Анголы важны, так как РФ относится к категории стран с переходной экономикой, входит в большую восьмерку и занимает определенную позицию по отношению к развивающимся государствам.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Канимбуе Жозе, 2005 год

1. Александровская Л.И. Проблемы промышленного развития стран Африки. — М., 1983.

2. Ангола в пути экономического и социального развития. Неофициальный документ, междун. Банк, Август 1996.

3. Ангола. 25 лет независимости: итоги и перспективы. Российско-ангольский научный коллоквиум. — М., 2002.

4. Аникина Н.А. Африка: население и развитие. — М.: Наука "Вост. лит.", 1997.

5. Африка в 70-80-е годы. Становление национальной экономики и стратегия развития. — М., 1980.

6. Африка в современном мире и российско-африканские отношения. — М., 2001.

7. Африка: новые тенденции в экономической политике. — М.: Наука "Вост. лит.", 2000.

8. Африка: поиск идентичности. — М., 2001.

9. Ашуров О.У., Вяткина Н.К., Калиниченко J1.H., Семенова Н.Н. Африканское минеральное сырье и топливо в экономике стран — членов Европейского Союза (80-е — 90-е годы). — М., 1997.

10. Бабинцева Н.С. Экономические очерки современной Африки. — М., 1990.

11. Борьба за освобождение португальских колоний в Африке. — М., 1975.

12. Брук С.И. Население мира. Этнический справочник. — М., 1986.

13. Виганд В.К. Африка: очерки экономического развития. — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие". 2000.

14. Голанский М.М. Новые тенденции в мировой экономике и участь отставших стран (глобальный тоталитаризм). — М., 1995.

15. Гончаров В.И. Политический диалог на юге Африки. — М., 1991.

16. Да Роша А. будущее Анголы//Азия и Африка сегодня. Спецвыпуск. Ангола 25 лет независимости. — М., ноябрь 2000.

17. Даш Дореш Себастьян Б.Л. Ангола. Современное состояние. Перспективы развития отношений с Россией. Ученые записки института Африки РАН.- М., 1999.

18. Калинина Л.П. Африка в международной торговле в условиях глобализации экономики. М., 2001.

19. Кузнецов В.А. Гидроэлектростанция Капанда — Флагман энергетики Ангола//Азия и Африка сегодня. Ангола 25 лет независимости. Спецвыпуск. Ноябрь 2000.

20. Кусакин А.С., Спирин И.В. "Методы государственного регулирования городского пассажирского транспорта". Монография — М.Академический центр "Единые транспортные системы", 1999.

21. Лопатов В.В. Современное состояние торгово-экономических отношений России с африканскими странами. — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 2000.

22. Мельянцев В.А. Информационная революция — феномен "новой экономики" // Мировая экономика и международные отношения. — М., 2001.

23. Мир африканской деревни: Динамика развития социальных структур и духовная культура. — М.: Наука "Вост. лит.", 1997.

24. Мировая экономика и международные отношения. Мельянцев В.А. — М., 1997.

25. На пороге XXI века. Доклад о мировом развитии 1999/2000. — М., 2000.

26. Некоторые аспекты политики Западных держав в Африке. — М., 1998.

27. Новое и старое в афринанском мире. — М., 2000.

28. ОИДЦМ. Фонд АНК (Лусака). Minuets of the special Meeting of the NWC held 21 december 1988.

29. Основные товары африканского продовольственного экспорта. — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 2000.

30. Отдел исторических документов центра "Маийбунс" (далее ОИДЦМ), Кептаун. Фонд АНК (Лондон). Декабрь 1987.

31. Павлов В.В. Политика транснациональных банков в Африке (проблемы и тенденции 80-90-х годов). — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 2000.

32. Павлова В.В. Африка в лабиринтах глобализации. — М.: Наука "Вост. лит.", 2001.

33. Павлова В.В. Африка: государство и рынок. — М., 1997.

34. Практика глобализации: игры и правила новой эпохи. — М., 2000.

35. Притворов А.В. Южная Африка и другие страны южноафриканского региона в эпоху перемен. — М., 2002.

36. Региональные аспекты экономического развития стран Африки (90-е годы). — М., 2002.

37. Россия и Африка: взгляд в будущее. — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 2000.

38. Рощин Г.Е., Калинина Л.П., Поздняков А.П. Некоторые аспекты экономической либерализации в Африке. — М., 1999.

39. Рунов Б.Б. Африка в мировом информационном пространстве (экономические аспекты). М., 2001.

40. Рунов Б.Б. Интеграция Африки в глобальную экономику (тенденции, проблемы, перспективы). — М., 1999.

41. Смирнов Г.В. Теория и практика перехода к рыночной экономике. Россия, страны Африки. — М., 1999.

42. Современная Африка. Итоги и перспективы развития. Экономика. — М., 1989.

43. Социальный кризис в Африке. Есть ли выход? — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 1999.

44. Стрыгин А.В. Мировая экономика. — М., 2001.

45. Тендерные исследования в африканистике. — М., 2000. (серия 'Тендерные исследования").

46. Тетекин В.Н. Проблема выбора экономической стратегии //Южная Африка. Очерки социально-экономического развития. М.: Восточная литература, 1999.; Шубин Г.В. ЮАР: Создание нерасового государства.

47. Тропическая Африка: структурные сдвиги в хозяйстве. 90-е годы. — М.: Наука "Вост. лит.", 1999.

48. Федерализм и региональная политика в полиэтнических государствах. — М.: Издательский дом "XXI век — Согласие", 2001.

49. Хазанов А. Войны в Анголе постскриптум и международная жизнь., 1992.

50. Широков Г.К. Международное развитие труда и глобализация // Восток. — М., 2001.

51. Шубин В.Г. Африканский национальный конгресс в годы подполья и вооруженной борьбы. — М., 1999.

52. Щубин Г.в. ЮАР: Создание нерассового государства. Ученые записки института Африки РАН. М., 1998.

53. Экономика Африки: повторение пройденного или смена ориентиров? — М.: Наука "вост. лит.", 2002.

54. Южная Африка на пороге третьего тысячелетия. — М., 2002.

55. Южная Африка: очерки социально-экономического и политического развития. — М., 1999.

56. Abranches Н. Elementos de Angola (centra de estudos angolanos) // historia etnologia. Cader-no. Alger, 1964. N1

57. Abranches N. reflexoes sobre cultura nacional. Lisboa, 1980.

58. Act 2000: taking the pulse of internet development // Balancing act, News update. 19 october 2000.

59. Africa and the Digital Divide-three clouds don't make a rainy season//Balancing act, news update. 19 October 2000.

60. Africa's Digital Rights: A Minefield of Issues//Balancing act, News update. 19 October 2000.

61. African development report 1999(Summary). African development bank. 1999.

62. Andromdas. D. Angala's "Black Gold" and diamonds: are they a nations Best friends?//The Executive intillingence Review. Wash. 15.05.1998.

63. Armstrong M. the internet and E-commerce/Internet policy Institute. March 2000.

64. Baker RH. The united states and south Africa: The ragan years. № .4., 1989.

65. Boavida A. Angola. Cinco seculos de exploracao portuguesa, Lisboa, 1981.

66. Boletim rodoviario n-1 INEA- 1997.

67. Bridging the information Divide-Health and the Internet Special//Balancing act, News update. 20 November 2000.

68. Callaghan N., Scholl. ISD 9000 for small companies. Quality Digest online, 1997.

69. Carlos Rocha Dilolwa. Contribuicao a historia economica de Angola. Luanda, 1978.

70. Challenges and opportunities of electronic commerce for African. Dubai, 2001.

71. Chaney S. the internet, Law Enforcement and security/ internet policy institute. 2000.

72. Cyber Crime. and punishment? Archaic Laws Threaten Global Information. McConnell International LLC. Washington, December 2000.

73. Denning D. Security: protecting the internet from Cyber Attacks. Internet Society. 2000.

74. Digital opportunities for all: meeting the challenge. Report of the Digital opportunity task force, including a proposal for a Genoa plan of action. Rome, 11 may 2001.

75. Draft relatorio final Mintrans Angola, 2000.

76. Foreign direct investment in Africa. UNCTAD. N.Y., 1997.

77. Frank A.G. West-East. South relations in the world Economy. Paper for the 5th General Conference of EADI. Amesterdam, 1987.

78. Getting connercted- A telecoms special//Balancing act, News update. 14 November 2000.

79. Global Economic prospects and the developing countries 2001 (unpublished proofs). Word bank. 5 December 2000.

80. Griffith V. Tailored Marketing on the internet: does it really capture customers? // strategy and business. 4th quarter 1999.

81. Handbook of international trade and development statistics. 1993. N.Y. 1994.

82. Historia de Angola. Alger, 1965, Porto, 1975.

83. Impact on socio-cultural processes and relationships. Rapporteur's report on the 5th session of the CEIP Study Group of the project on the information revolution and world polities. 16 may 2000.

84. Information, knowledge and Africa's development // African development review. 1999. vol. 10.1. No. 1. Special Issue.

85. INTERNATIONAL TRADE, GATT, annual report 1990/1991. GENEVA, 1992. World Trade organisation, annual report 1998.

86. Lopes H. Guerra Angola — estrutura economica e classes sociais.Ed.2, Lisboa, 1977.

87. Mail and guardian. L., 17.01.1999; Cilliersj., Mason P. Peace, Profit or Plunder?The Privatisation of Security in war-torn African Societies. Pretoria: institute for security studies, 1999.

88. Manuel de statistique de la CNUCED 2000. Nu. N.Y. et Geneve, 2000.

89. Manuel de statistique du commerce internationale 1996/97, Nu. N.Y 1999.

90. OECD. E-commerce: Impacts and policy challenges. Economies Department Working Paper No.252. Paris, 2000.

91. OECD. The Economic and social impact of Electronic Commerce: Preliminary findings and research agenda. Paris, 2000.

92. Pensamento politico do camarada Agostinho Neto. Luanda, s.d; борба за освобождение португальских колонии (1961-1973) М.,1974, Andrade de, М., Ollivier М. La guerre en Angola. Etude socio- economique.R, 1971.

93. Plattard Y. Zambie-echec de L'Expertience Socialists. — Revue des deux moundes. R, fevrier, 1992.

94. Proceeding of the first international congress of Africanists, L., 1964.

95. Rapport economique sur l'afrique, 1995. Nu. Commission economique pour l'afrique. Addis Ababa, 1996.

96. Report of the organization. Supplement No.l (A/55/1). 30 AIGUST 2000.

97. Santos dos, E.O antigo reino do congo. Lisboa, s.d., Santos dos E. A questao da Lunda. Lisboa, 1966.

98. Sistema de transporte Angolano. Mintrans. 2000.

99. South Africa's household survery for 1999. Johannesburg, 2000.

100. Southern African on the threshold of the third millennium. — Moscow, 2001.

101. The African development forum 99: A strategy to accelerate African development trough the increased use of ICT. March 2000.

102. The economist intelegence unit, Angola.

103. The least developed countries 2000 report. Overview by the secretary-General of UNCTAD. New York, Geneva, 2000.

104. The united Nations System-wide special initiative on Africa/booklet. 1996.

105. UNCTAD. Hand book of statistics. 2000. UN. № 4 and GENEVA 2000.

106. UNCTAD. Legal dimension of electronic commerce. Report by the UNCTAD secreta-riat.TD/B/COM.3/EM.8/2. 4 may 1999.

107. UNCTAD. Policy issues relating to access to participation in electronic commerce. Report by the UNCTAD secretariat. TD/B/COM.3/16. Geneva, 23-27 November 1998.

108. UNCTAD. Report of the pre-UNCTAD-X workshop on exchange of experiences among Enterprises in Area of Electronic Commerce. TD(x)/pc/3. Geneva, 14 September 1999.

109. UNTAD-Electronic Commerce: Legal considerations. Study prepared by the UNCTAD secretariat. UNCTAD/SDTE/BFB/1. 15 may 1998.

110. ViagradV. Africa, the EEC and the CMEA. — development policy Review. Vol.6, № 4 L., December 1998.

111. Word Debt Tables 1992-93. External Finance for developing Countries. Vol. 1. Analysis and summary tabus. The world Bank. Wash. 1992.

112. World development report 2000/2001. World bank. Oxford, 2000.

113. Young C. the politicis of cultural pluralism. Madison, 1976.

114. Zimbabwe's MDC uses the web to fight the government //Balancing act, News update 18 December 2000.