Разработка технологий уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов на основе развития их реологии тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат наук Носов, Сергей Владимирович

• Носов, Сергей Владимирович
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Носов, Сергей Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ

Лист

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, НАПРАВЛЕНИЕ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ и обобщение результатов проведенных исследований

по взаимодействию земляного полотна и дорожных одежд с различными уплотнителями

1.1.1. Анализ исследований по вопросу взаимодействия земляного полотна с колесными и гусеничными движителями землеройно-транспортных машин

1.1.2. Анализ исследований по вопросу взаимодействия земляного полотна и дорожных одежд с дорожными катками

1.2. Анализ существующих подходов к оценке реологических свойств дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов

1.2.1. Применение расчетных моделей грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей при оценке их физико-механических свойств

1.2.2. Применение методов теории ползучести при исследовании реологических свойств грунтов земляного полотна и

дорожных асфальтобетонных смесей

1.3. Цель и задачи исследования

ГЛАВА 2. ПРИНЦИПЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ

УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ И ГРУНТОВ

2.1. Классификационные признаки уплотняющих воздействий

на дорожные асфальтобетонные смеси и грунты

2.2. Принципы построения реологических моделей грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей с выбором вида

функции влияния

2.3. Методологический подход к оценке деформационных характеристик грунтов земляного полотна и дорожных

асфальтобетонных смесей

2.4. Система критериев эффективности уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей

различными уплотнителями

2.5. Концепция совершенствования технологий уплотнения

грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей

Выводы и результаты

ГЛАВА 3. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНЫХ ОДЕЖД С УПЛОТНЯЮЩИМИ ЭЛЕМЕНТАМИ МАШИН

3.1. Теоретические исследования взаимодействия уплотняемых слоев дорожно-строительных материалов с жестким вальцом катка

3.2. Теоретические исследования взаимодействия уплотняемых слоев дорожно-строительных материалов с пневматическим колесом

3.2.1. Взаимодействие уплотняемого слоя с пневмоколесом

3.2.2. Упрощенная математическая модель взаимодействия уплотняемого слоя грунта с пневмоколесом

3.3. Теоретические исследования взаимодействия земляного полотна с гусеничным движителем

3.3.1. Влияние на уплотнение грунта положения центра давления гусеничного движителя

3.3.2. Влияние на степень уплотнения слоя грунта технологических режимов и параметров гусеничного движителя

Выводы и результаты

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ФИЗИКО-МЕХАНИЧЕСКИХ СВОЙСТВ ГРУНТОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНЫХ

АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

4.1. Реологические свойства горячей асфальтобетонной смеси

верхних слоев дорожных одежд

4.2. Определение прочностных характеристик слоев

горячих асфальтобетонных смесей

4.3. Реологические свойства грунтов и устройства

для их определения

4.4. Влияние параметров функции скорости ползучести на интенсивность уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей

и грунтов

Выводы и результаты

ГЛАВА 5. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕХНО ЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА И ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

5.1. Обобщенная динамическая модель взаимодействия уплотнителей с дорожными асфальтобетонными смесями

и грунтами

5.2. Моделирование рабочих процессов вибрационных дорожных катков при уплотнении дорожных асфальтобетонных

смесей и грунтов

5.3. Определение рациональных значений контактных давлений

под вальцом катка

5.4. Исследование интенсивности уплотнения дорожными гладковальцовыми катками горячих асфальтобетонных смесей

с оценкой качества производства работ

5.5. Экспериментальные исследования процесса уплотнения

грунта колесным и гусеничным движителями

Выводы и результаты

ГЛАВА 6. МЕТОДЫ РАЗРАБОТКИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ ТЕХНОЛОГИЙ УПЛОТНЕНИЯ ДОРОЖНЫХ АСФАЛЬТОБЕТОННЫХ СМЕСЕЙ

6.1. Метод совершенствования технологии уплотнения асфальтобетонных дорожных покрытий на основе анализа результатов расчета

параметров и режимов работы дорожных катков

6.2. Технология уплотнения асфальтобетонных смесей

вибрационным катком с вакуумным устройством

6.3. Рекомендации по разработке и совершенствованию технологических

процессов уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей

Выводы и результаты

ГЛАВА 7. МЕТОДЫ РАЗРАБОТКИ И СОВЕРШЕНСТВОВАНИЯ

ТЕХНОЛОГИЙ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА

7.1. Метод совершенствования технологии уплотнения грунтов земляного полотна на основе анализа результатов расчета параметров

и режимов работы колесных уплотнителей

7.2. Метод совершенствования технологии уплотнения грунтов земляного полотна на основе анализа результатов расчета параметров

и режимов работы гусеничных уплотнителей

7.3. Рекомендации по разработке и совершенствованию технологических

процессов уплотнения грунтов земляного полотна

Выводы и результаты

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

ПРИЛОЖЕНИЯ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка технологий уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов на основе развития их реологии»

ВВЕДЕНИЕ

Уплотнение грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей как одна из основных операций в технологическом процессе строительства автомобильных дорог, определяет несущую способность, характеризующую прочность, жесткость и устойчивость к сдвигу, и долговечность возводимой дорожной конструкции автомобильной дороги. В зависимости от параметров состояния уплотняемых материалов, таких как текущая плотность, влажность, толщина уплотняемого слоя грунта, температура асфальтобетонной смеси и др., в зависимости от вида грунта, марки и типа асфальтобетонной смеси дорожных одежд, а также в зависимости от применяемых способов уплотнения по-разному проявляется их уплотняющая способность.

Развитие и накопление необратимых деформаций грунтов земляного полотна и асфальтобетонных смесей дорожных одежд при их уплотнении, ведущих к увеличению плотности, зависит, в первую очередь, от величины модуля деформации уплотняемого материала, который, являясь относительной величиной, условным показателем, определяет уплотняющую способность материала. Например, при двух одинаковых значениях модулей деформации одного и того же грунта, определяющихся его разными значениями влажности и плотности, интенсивность накопления необратимой деформации при одном и том же способе и режиме уплотнения будет одинаковой только в том случае, если грунт обладает линейными свойствами.

В связи с тем, что 60-70% затрат от общей стоимости дороги составляют затраты на строительство земляного полотна и дорожных одежд [219], то выбор дорожной конструкции, технологии строительства и организации работ при их сооружении имеет решающее значение. А так как основные затраты приходятся на дорожно-строительные материалы, то наиважнейшее значение приобретает технология строительства автодорог, которая должна обеспечить их заданные свойства и эффективное использование. Выбранная при

строительстве дорог технология также существенно влияет и на затраты, связанные с эксплуатацией дорожно-строительных машин и транспорта.

При этом стоимость уплотнения грунтов, в зависимости от применяемых для этой цели средств, составляет около одного процента от общей стоимости строительства автомобильной дороги, или 4...6% от стоимости земляных работ [249]. Чуть большие соотношения можно привести и для случая уплотнения других дорожно-строительных материалов. Следовательно, небольшое увеличение затрат, направленных на существенное повышение качества уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей, не отразится заметным образом на стоимости строительства. Однако, повышенные затраты по их уплотнению до требуемой плотности окупаются теми выгодами, которые появляются благодаря значительному снижению деформаций и разрушений дорожных покрытий в процессе эксплуатации дорог.

Также следует учитывать, что стоимость работ по восстановлению деформированных участков только путем укладки верхнего слоя асфальтобетона в 3-4 раза превышает стоимость уплотнения грунтов на этих же участках [249]. Появление деформаций на дорогах не только повышает затраты на их устранение, но и приводит к увеличению стоимости автомобильных перевозок. К примеру, стоимость автомобильных перевозок на дорогах с усовершенствованными покрытиями, которые нуждаются в капитальном ремонте, повышаются примерно на 15%.

Таким образом, надлежащее уплотнение грунтов земляного полотна и асфальтобетонных смесей дорожных одежд, как один из самых важных элементов технологического процесса строительства дорог, одновременно и выгодно и экономически оправдано. Это связано с тем, что затраты на эту операцию не только быстро окупаются, но и начинают приносить значительную прибыль, обусловленную увеличением срока службы всей дорожной конструкции, а также повышением эксплуатационных качеств дорог, в том числе ровности дорожных покрытий и отсутствием выбоин на их поверхности.

Вместе с тем следует отметить, что в последнее время, как показала практика, в связи с повышением интенсивности дорожного движения и увеличением нагрузки на ось автомобилей, долговечность земляного полотна и дорожных одежд, обеспечивающаяся существующими подходами к усовершенствованию технологий уплотнения, не отвечает требуемым нормам.

Дальнейшее развитие теории уплотнения дорожно-строительных материалов, обладающих ярко выраженными упруго-вязко-пластичными свойствами, а также совершенствование на этой основе технологий уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей, в обязательном порядке должны привести к повышению качества строительства и эксплуатации дорог.

Анализ работ, связанных с изучением вопросов повышения качества и эффективности уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей, позволил выделить основные направления решения этой проблемы, к числу которых относятся:

- изучение связей и закономерностей уплотнения дорожно-строительных материалов с целью оптимизации процессов уплотнения;

- совершенствование существующих и создание новых эффективных уплотняющих машин, а также средств контроля степени уплотнения;

- обеспечение оптимальных технологических режимов работы существующих уплотняющих средств на основе исследования и учета климатических, организационных и технологических факторов, включающих исследования напряженно-деформированного состояния уплотняемого материала с учетом его физико-механических свойств.

Проблема повышения качества и эффективности уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей может быть решена путем совершенствования технологий их уплотнения на основе применения новых прогрессивных методов изучения физико-механических свойств дорожно-строительных материалов, например, использованием одного из традиционных подходов к исследованию реологических свойств деформируе-

мых сред с применением теории наследственной ползучести упруго-вязко-пластичных материалов. Без этого невозможно объективно оценить характеристики общей взаимоувязанной динамической системы "человек - машина - рабочий орган - объект воздействия - окружающая среда" и выйти на оптимальные технологические параметры и режимы уплотнения.

Реология, как известно, - наука, которая рассматривает образование и изменение во времени напряженно-деформированного состояния материала. Существует реология грунтов, реология асфальтобетона, реология горного массива и т.п. Анализируя специфику уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей, обладающих реологическими свойствами, необходимо создавать предпосылки для построения расчетных моделей с учетом фактора времени, особенностей уплотняемого материала и характера действующих на него нагрузок со стороны уплотняющих элементов машин.

Основное внимание диссертации уделено исследованию динамики процессов уплотнения и взаимодействия земляного полотна и дорожных одежд с уплотняющими элементами машин, поскольку реологические характеристики деформируемого опорного основания (уплотняемого материала) имеют прямую связь с характером силового воздействия на него. В свою очередь, характер силового воздействия на уплотняемый материал (воздействия статических и динамических потенциальных и массовых сил) определяется техническими и эксплуатационными характеристиками уплотняющих машин. При этом необходимо учитывать нелинейность реологических свойств дорожно-строительных материалов, а также наличие фактора времени, определяющего продолжительность действия и интенсивность изменения нагрузок на уплотняемый материал со стороны уплотняющих элементов машин.

Вышеотмеченное подтверждает, что тема диссертационного исследования является актуальной и направлена на решение важной научной проблемы повышения качества и эффективности уплотнения грунтов земляного полот-

на и дорожных асфальтобетонных смесей путем совершенствования технологий уплотнения.

Представленная диссертационная работа выполнена в соответствии с Федеральной целевой программой «Дороги России» и научно-технической программой Министерства образования и науки Российской Федерации «Вузовская наука - регионам».

Основная идея работы состоит в использовании реологического подхода к описанию и исследованию изменений физико-механических характеристик материалов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных покрытий при их уплотнении в процессе строительства автомобильных дорог.

Объект исследования: сложные физические процессы уплотнения грунтов земляного полотна и асфальтобетонных смесей дорожных одежд, методы совершенствования технологических процессов их уплотнения.

Предмет исследования: особенности совершенствования технологий уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей на основе развития их реологии и оценки взаимодействия с различными уплотняющими элементами машин и технологическим оборудованием.

Цель работы: разработка методологических основ совершенствования технологических процессов уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей на основе развития их реологии, учета несущей способности, времени и характера действующих нагрузок и обеспечивающих обоснованный выбор средств уплотнения и рациональных технологических режимов их работы на этапе строительства автомобильных дорог.

Научная новизна работы заключается в следующем: 1. в разработке концептуальной модели совершенствования технологий уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей. Установлено, что одним из путей выбора технологических режимов работы применяемых уплотнителей и технологических параметров процессов уплотнения является использование развития реологии дорожно-строительных материалов, анализ полученных представлений об их изменяющихся свойствах

и

на базе предложенных критериев эффективности, учет интенсивности изменения и времени действия уплотняющих нагрузок, конструктивных особенностей применяемых машин и условий производства работ;

2. в предложенном методологическом подходе к оценке реологических характеристик дорожно-строительных материалов, отличающимся применением теории наследственной ползучести и экспоненциально-степенных ядер с определением инвариантных значений коэффициента поперечной деформации и модулей сдвиговых и линейных деформаций слоя уплотняемого материала. Для реализации предложенного подхода разработаны методы и устройства для их определения;

3. в развитии общей теории уплотнения грунтов и асфальтобетонных смесей, включающем определение деформации уплотняемых слоев и значения плотности дорожно-строительных материалов с учетом интенсивности изменения и продолжительности действия нагрузок со стороны применяемых уплотнителей. При этом развитие деформаций и характер распределения напряжений в слое уплотняемого материала определяется в соответствии с релаксационными процессами по предложенным аналитическим зависимостям;

4. в разработке математических моделей взаимодействия уплотняемых слоев с жестким вальцом, пневматическим колесом и гусеничным движителем, учитывающих влияние дополнительных факторов: скорости изменения и времени действия нагрузок со стороны уплотнителей через интегральные уравнения связей; реологических особенностей уплотняемого материала через параметры функций скоростей ползучести и релаксации;

5. в разработке элементов технологий уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов с оценкой технологических параметров процессов уплотнения, режимов работы и параметров применяемых уплотнителей на основе учета реологических характеристик уплотняемого материала и условий производства работ. При этом предложена технология уплотнения горячей асфальтобетонной смеси укаткой вибрационным катком с вакуумным устройством.

На защиту выносятся все основные результаты, обладающие новизной.

Методы исследований. При теоретических исследованиях решение поставленных задач базируется на основных положениях аналитической механики, механики сплошных сред, теории упругости и вязкопластичности, теории наследственной вязкоупругости, тензорного исчисления, математической статистики, методах математического моделирования и оптимизации параметров, теории уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов и широком использовании ЭВМ.

Экспериментальные исследования проводились с применением теории математического планирования эксперимента, методов физического моделирования, с использованием ЭВМ, серийно выпускаемых машин, макетных и экспериментальных образцов, на установках, устройствах и стендах.

Достоверность научных положений, результатов, выводов и рекомендаций обоснована:

- использованием апробированных методов механики сплошных сред, теорий упругости и вязкоупругости, математической статистики, оптимизации, анализа размерностей и планирования эксперимента;

- правильным выбором методов измерений и составлением измерительных схем;

- правильным выбором методов и техники тарировки измерительных систем в целом и отдельных их элементов, класса точности аппаратуры и своевременной ее поверкой;

- правильным учетом погрешностей элементов измерительных схем и обеспечением технически правильных условий работы измерительных устройств;

- результатами сопоставления теоретических исследований с данными экспериментов в лабораторных и производственных условиях и их удовлетворительным совпадением.

Ценность научных работ заключается:

- в разработке целенаправленного подхода к совершенствованию технологий уплотнения дорожных асфальтобетонных смесей и грунтов путем применения существующих средств уплотнения с уточненными режимами работы или технических средств, позволяющих повышать эффективность функционирования применяемых уплотнителей в соответствии с основными критериями, определяющими эффективность и качество выполнения работ на основе методологии и теории описания процессов уплотнения слоев дорожно-строительных материалов с учетом их реологических свойств;

- в развитии теории и создании ряда новых моделей и методов по оценке эффективности уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей, включая оценку эффективности функционирования применяемых средств уплотнения;

- в разработке методов и рекомендаций по совершенствованию и разработке технологических процессов уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей.

Практическая ценность работы. Результаты исследований позволяют лучше понять сущность процессов, происходящих при уплотнении грунтов земляного полотна и асфальтобетонных смесей дорожных одежд, а также определять пути повышения эффективности уплотнения.

Обоснован системный подход к решению проблемы совершенствования технологий уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей на основе развития их реологии в рамках пространственно-временных представлений, что дает возможность выявлять эффективные направления исследований и рассматривать на практике различные задачи с единых методологических позиций.

Предложенные рекомендации, математические модели и методы, реализованные в виде пакета программ для ЭВМ, позволяют как на стадии проектирования технологических процессов уплотнения, так и в процессе строи-

тельства дорог выбирать рациональные параметры и технологические режимы работы применяемых средств уплотнения, подбирать технологические параметры процессов уплотнения при выполнении работ в конкретных условиях.

Предложены способы и созданы устройства для оценки реологических характеристик грунтов и асфальтобетонных смесей, а также для повышения эффективности их уплотнения и контроля качества уплотнения.

Реализация результатов работы. Основные результаты научной работы:

- внедрены при укатке верхнего и нижнего слоев асфальтобетонного покрытия в объеме 41 км с использованием виброкатка ДУ-47А с вакуумным устройством на объектах объединения "Ленавтодор" в 1984-1985 годах;

- переданы в виде сборочных и рабочих чертежей виброкатка с вакуумным устройством на базе серийно выпускаемого катка ДУ-54А в объединение "Ленавтодор" для изготовления опытной партии катков;

- переданы в виде сборочных и рабочих чертежей бесконтактной вакуумной камеры к дорожным каткам в ЗАО "РАСКАТ";

- внедрены ОАО "Липецкий трактор" в виде программ расчета на ЭВМ и номограмм по оценке эффективности взаимодействия с уплотняемым слоем грунта колесных тракторов как базовых машин, применяемых в дорожном строительстве;

- внедрены в ООО «Автобан-Липецк», ОАО «Липецкое ДСП №1», МУ «Управление главного смотрителя г. Липецка» в виде Рекомендаций по разработке и совершенствованию технологических процессов уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей на основе реологического подхода;

- используются в учебном процессе при подготовке бакалавров по профилю «САПР специализированных мобильных машин» и магистров по профилю «Автомобили и тракторы» направления подготовки 190100 «Наземные транспортно-технологические комплексы», специалистов по специализа-

ции «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование» и специализации «Автомобили и тракторы» направления подготовки 190109 «Наземные транспортно-технологические средства» и аспирантов специальности 05.05.03 «Колесные и гусеничные машины» в Липецком государственном техническом университете; - представлены научно-учебной монографией "Мобильные энергетические средства: выбор параметров и режимов работы через реологические свойства опорного основания", изданной в 2006 году, и учебным пособием "Современные методы исследований", изданным в 2000 году в издательстве ЛГТУ.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы докладывались и обсуждались на конференциях и симпозиумах, основные из которых: Всесоюзная конференция "Итоги и задачи научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ" (г. Норильск, 1990г.), Республиканская научно-техническая конференция "Актуальные проблемы дорожного строительства" СПбГТУ (г. Санкт-Петербург, 1992г.), Всероссийская научно-техническая конференция, посвященная 40-летию ЛГТУ (г. Липецк, 1996г.), Международная научно-методическая конференция "Новые информационные технологии в экологии" ЛЭГИ (г. Липецк, 1997г.), Международная научная конференция "Проблемы безопасности транспортного пространства" ЛГТУ и ЛЭГИ (г. Липецк, 1998г.), Международные научно-практические конференции "Прогресс транспортных машин и систем" ВолгГТУ (г. Волгоград, 1999г., 2002г., 2009г.), IV Международная научно-техническая конференция "Вибрационные машины и технологии" Курского ГТУ (г. Курск, 1999г.), Международная научно-техническая конференция "Проблемы адаптации техники к суровым условиям" ТюмГНГУ (г. Тюмень, 1999г.), Всероссийская научно-методическая конференция "Опыт разработки и внедрения в учебный процесс вуза новых образовательных технологий" ЛГТУ (г. Липецк, 2000г.), Международная научно-техническая конференция "Проблемы проектирования, испытаний, эксплуатации и маркетинга автотракторной техники, двигателей внутреннего сгорания, строительно-дорожных машин, транс-

портно-технологических комплексов и вездеходов" НГТУ (г. Н.Новгород, 2000г.), Международный научный симпозиум, посвященный 135-летию МГТУ "МАМИ" "Приоритеты развития отечественного автотракторного машиностроения и подготовки кадров" (г. Москва, 2000г.), Всероссийская XXXI научно-техническая конференция "Актуальные проблемы современного строительства" (г. Пенза, 2001г.), 49-я Международная научно-техническая конференция ААИ "Приоритеты развития отечественного автотракторостроения и подготовки инженерных и научных кадров" МАМИ (г. Москва, 2005г.), Международная научно-техническая конференция "Современные проблемы проектирования и эксплуатации транспортных и технологических систем" СПбГПУ (г. Санкт-Петербург, 2006г.), Всероссийские научно-технические конференции "Проблемы и достижения автотранспортного комплекса" УГТУ-УПИ (г. Екатеринбург, 2007 г., 2010г.), Всероссийская научно-техническая конференция, посвященная 70-летию факультета «Специальное машиностроение» МГТУ им. Н.Э.Баумана (г. Москва, 2008 г.).

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 16 научных статей в научных журналах и изданиях, рекомендованных ВАК для публикаций результатов исследований докторских диссертаций; монография; учебно-методическое пособие; 27 работ в сборниках материалов всесоюзных, всероссийских и международных конференций и симпозиумов. Всего опубликовано 112 работ, из них: 83 печатных, 8 депонированных рукописей работ, аннотированных в научных журналах, получено 8 патентов РФ на изобретения и зарегистрировано 13 программ для ЭВМ.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, семи глав, основных результатов и выводов, библиографического списка из 279 наименований, двух приложений. Общий объем работы 366 страниц, из них основной текст изложен на 324 страницах, включающих 95 рисунков и 22 таблицы, библиографический список на 25 страницах, 2 приложения на 12 страницах.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ, НАПРАВЛЕНИЕ И ЗАДАЧИ

ИССЛЕДОВАНИЯ

1.1. Анализ и обобщение результатов проведенных исследований по взаимодействию земляного полотна и дорожных одежд с различными

уплотнителями

При выполнении различных операций, увязанных в общий технологический процесс возведения земляного полотна и дорожных одежд, применяют разнообразную технику: бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, погрузчики, экскаваторы, автосамосвалы, дорожные катки, трамбующие машины, и т.д.

Все эти машины в той или иной степени обеспечивают уплотнение дорожно-строительных материалов. Так, частично грунты уплотняются под воздействием движителей землеройных и транспортных машин в процессе отсыпки и разравнивания грунта. Требуемое уплотнение грунтов земляного полотна и различных материалов дорожных одежд достигается путем применения специальных машин - прицепных и самоходных катков, виброплит, трамбующих машин.

Воздействие уплотняющих нагрузок со стороны движителей и рабочих органов машин на материалы земляного полотна и дорожных одежд происходит по различным законам. При этом закономерности таких воздействий характеризуются сложными процессами, которые существенно отличаются друг от друга в зависимости от применяемого уплотнителя: гусеничного движителя, колесного движителя, металлического вальца и т.д. Существует множество работ, относящихся к исследованию различных особенностей взаимодействия дорожно-строительных материалов с разнообразными уплотнителями. Однако, как показывает практика и общая тенденция в развитии теории уплотнения, на сегодняшний день сохраняется необходимость совершенствования технологий уплотнения грунтов земляного полотна и дорожных асфальтобетонных смесей.

1.1.1. Анализ исследований по вопросу взаимодействия земляного полотна с колёсными и гусеничными движителями землеройно-транспортных машин

Большое разнообразие применяемых грунтов при возведении земляного полотна, изменчивость их параметров состояния, условия выполнения земляных работ требуют в каждом конкретном случае использование определенной техники, как по количеству задействованных единиц, так и по ее техническим характеристикам. При возведении земляного полотна бульдозерами, скреперами, экскаваторами, автогрейдерами с привлечением транспортных средств в определенной степени происходит уплотнение грунтов их ходовыми системами в процессе отсыпки и разравнивания грунта. Как правило, такое уплотнение является предварительным, обеспечивающим послойное уплотнение грунта, причем неоднократными проходами. И чем лучше при этом грунт будет уплотнен, тем в дальнейшем потребуется меньше энергии для специального уплотнения земляного полотна.

Так, при возведении насыпи грейдер-элеваторами или экскаваторами коэффициент уплотнения грунта составляет 0,65 - 0,67 от стандартного. При возведении насыпи бульдозерами коэффициент уплотнения может достигать 0,70 - 0,80. При использовании скреперов, тракторных прицепов и автосамосвалов коэффициент уплотнения может достигать 0,85 - 0,90 [181].

При доставке грунта, его отсыпке и разравнивании под ходовыми системами землеройно-транспортных машин колесного или гусеничного типа развиваются значительные уплотняющие и сдвиговые нагрузки. При этом в зависимости от сочетания их количественных значений и закономерностей их изменения во времени по-разному происходит процесс уплотнения грунта и формирование его первоначальной структуры в теле насыпи.

Большой вклад в области исследования изменений под воздействием движителей машин характеристик грунта, определения допустимых давлений на грунт, разработки методов оценки характера взаимодействия движителей с деформируемым опорным основанием в разные времена внесли Агейкин

Я.С., Аникин A.C., Афанасьев Н.И., Бабков В.Ф., Бируля А.К., Бондарев А.Г., Бахтин П.У., Белковский В.Н., Бойков В.П., Важнов A.B., Васильев А.П., Васильев Ю.М., Веселов Н.Б., Водяник И.И., Ганькин Ю.А., Гапоненко B.C., Докучаева E.H., Евтенко В.Г., Ешеев С.Б., Забродский В.М., Золотаревская Д.И., Иванов H.H., Кацыгин В.В., Качинский H.A., Кононов A.M., Королев

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Носов, Сергей Владимирович, 2013 год

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Агейкин, Я.С. Вездеходные колесные и комбинированные движители (теория и расчет) /Я.С.Агейкин.- М.: Машиностроение, 1972.- 184 с.

2. Агейкин, Я.С. Проходимость автомобилей /Я.С.Агейкин.- М.: Машиностроение, 1981.- 232 с.

3. Альберт, И.У. Теоретические основы динамических методов поверхностного уплотнения грунтов /И.У.Альберт.- Л.: ВНИИГ им. Б.Е.Веденеева, 1974.- 67 с.

4. Анилович, В.Я. Конструирование и расчет сельскохозяйственных тракторов: справочное пособие /В.Я.Анилович, Ю.Т.Водолажченко.- М.: Машиностроение, 1976.- 456 с.

5. Антипов, Л.А. Выбор режима работы катков на пневматических шинах: Обзор. /Л.А.Антипов, А.И.Путк,- М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1974,- 58 с.

6. Аравин, В.И. Теория движения жидкостей и газов в недеформируемой пористой среде /В.И.Аравин, С.Н.Нумеров.- М.: Гостехиздат, 1953,- 616 с.

7. Арутюнян, Н.Х. Некоторые вопросы теории ползучести /Н.Х.Арутюнян.-М.-Л.: Гостехиздат, 1952.- 324 с.

8. Арутюнян, Н.Х. Теория ползучести неоднородных тел /Н.Х.Арутюнян,

B.Б.Колмановский.- М.: Наука, 1983.- 336 с.

9. Бабицкас, Р.И. Повышать однородность асфальтобетона /Р.И.Бабицкас,

C.Ю.Рокас // Автомобильные дороги, 1980,- № 4.- С. 25-26.

10. Бабков, В.Ф. Напряжения в грунтовых основаниях дорожных одежд /В.Ф.Бабков // Труды ДорНИИ- 1941,- Вып. 5.- С. 99-196.

11. Бабков, В.Ф. Проходимость колесных машин по грунту /В.Ф.Бабков, А.К.Бируля, В.М.Сиденко,- М.: Автотрансиздат, 1959.

12. Бадалов, В. В. Исследование катков при уплотнении асфальтобетонных дорожных покрытий /В.В.Бадалов: автореф. дис... канд. техн. наук,- Л., 1974,- 17 с.

13. Бадалов, В.В. Рациональный режим уплотнения асфальтобетонной смеси /В.В.Бадалов, А.А.Шестопалов //Автомобильные дороги. 1972,- №6,- С. 18.

14. Баклашов, И.В. Механика горных пород /И.В.Баклашов, Б.А.Картозия.-М.: Недра, 1975,- 271 с.

15. Баловнев, В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин /В.И.Баловнев.- М.: Высш. школа, 1981.- 335 с.

16. Баркан, Д.Д. Теория поверхностного уплотнения грунтов /Д.Д.Баркан, О.Я.Шехтер //Сб. тр. НИИОСП, № 51.- М„ 1962,- С. 5-26

17. Барский, И.Б. Динамика трактора /И.Б.Барский, В.Я.Анилович, Г.М.Кутьков.- М.: Машиностроение, 1973.- 280 с.

18. Беккер, М.Г. Введение в теорию систем местность - машина: пер. с англ. /М.Г.Беккер.- М.: Машиностроение, 1973.- 520 с.

19. Белоусов, Л.И. Влияние способа уплотнения на ровность асфальтобетонных покрытий /Л.И.Белоусов, Н.Я.Хархута // Автомобильные дороги. 1974.-№6,- С.20-21.

20. Белоусов, Л.И. Исследование дорожных катков в связи с необходимостью получения высокой ровности дорожных покрытий /Л.И.Белоусов: авто-реф. дис.., канд. техн. наук,- Л., 1974.- 22 с.

21. Бируля, А.К. Уплотнение четырехфазного грунта /А.К.Бируля //Тр. ХА-ДИ,- 1955.-Вып. 10.

22. Бойков, В.П. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин /В.П.Бойков, В.Н.Белковский.- М.: Агропромиздат, 1988.- 240 с.

23. Бородачев, И.П. Гусеничные и колесные тракторы и тягачи как базовые машины для бульдозеров /И.П.Бородачев, А.А.Яркин.- М.: ЦБТИ ВНИИ-стройдормаш, 1959.- 76 с.

24. Брусенцев, А.И. Исследование тягово-динамических свойств гусеничного трактора с бульдозером: автореф. Дис. ... канд.техн. наук /А.И.Брусенцев.- Челябинск: ЧИМЭСХ, 1968.-27 с.

25. Васильев, A.B. Влияние конструктивных параметров гусеничного трактора на его тягово-сцепные свойства /А.В.Васильев, Е.Н.Докучаева, О.Л.Уткин-Любовцов.- М.: Машиностроение, 1969.- 192 с.

26. Варганов, С.А. Исследование вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей и обоснование выбора их рабочих параметров

/С.А.Варганов: автореф. дис... канд. техн. наук.- М., 1960.- 15 с.

27. Варганов, С.А. Современные направления совершенствования вибрационных катков для уплотнения грунта и дорожных покрытий /С.А.Варганов // Вибрационная техника.- М., 1974.- С. 112-119.

28. Варганов, С.А. Состояние и перспективы развития самоходных катков для уплотнения грунтов и дорожных покрытий /С.А.Варганов, В.И.Окунев // Строительные и дорожные машины. 1977,- № 3.- С.27-30.

29. Варганов, С.А. Теоретические и экспериментальные исследования динамики вибрационных катков /С.А.Варганов //Тр. ВНИИСтройдормаш, №28.- М., 1962,-С. 55-97.

30. Вибрации в технике: справочник: в 6 т./ ред. совет : В.Н.Челомей (пред., гл.ред.) [и др.].- М.: Машиностроение. Т. 2 . Колебания нелинейных механических систем /И.И.Блехман [и др.]; под ред. И.И.Блехмана, 1979.- 351с.

31. Вибрации в технике: справочник: в 6 т./ ред. совет : В.Н.Челомей (пред., гл.ред.) [и др.].- М.: Машиностроение. Т. 4 . /Г.Г.Азбель [и др.]; под ред. Э.Э.Лавендела, 1981,- 509 с.

32. Вибрационные машины в строительстве и производстве строительных материалов: Справочник /Под ред. В.А.Баумана, И.И.Быховского, Б.Г.Гольдштейна.- М.: Машиностроение, 1970.- 548 с.

33. Владимиров, В.Н. Методика определения надежности водителя при перевозке горной массы /В.Н.Владимиров, С.В.Носов, Л.Ф.Магеря //Известия вузов. Горный журнал.- Свердловск,- 1992,- №5.- С.67-72.

34. Влияние технологии и средств механизации на качество строительства асфальтобетонных дорожных покрытий / В.В.Бадалов, М.П.Костельов, Т.Н.Сергеева, Н.Я.Хархута,- Л.: ЛДНТП, 1977,- 23 с.

35. Водяник, И.И. Воздействие ходовых систем на почву (научные основы) /И.И.Водяник.- М.: Агропромиздат, 1990.- 172 с.

36. Водяник, И.И. Несовершенство методик определения нормированных показателей воздействия движителей на почву /И.И.Водяник //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1989.- № 5.- С. 18.

37. Водяник, И.И. Прикладная теория и методы расчета взаимодействия колес с грунтом : автореф. дис. ... докт. техн. наук /И.И.Водяник.- Л.: ЛСХИ, 1986,- 33 с.

38. Вонг, Джо Янг. Теория наземных транспортных средств /Д.Я.Вонг.- Перевод с англ. А.И.Аксенова.- М.: Машиностроение, 1982,- 284 с.

39. Вощинин, Н.П. Теоретические основы процесса уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов с энергетической точки зрения /Н.П.Вощинин // Исследование современных способов и средств уплотнения грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд: Труды СоюзДор-НИИ; вып.84,- М., 1975,- С.35-54.

40. Вялов, С.С. Реологические основы механики грунтов /С.С.Вялов,- М.: Высшая школа, 1978.- 447 с.

41. Ганькин, Ю.А. Уплотняющее воздействие ходовых систем тракторов на почву. Оценка проблемы /Ю.А.Ганькин, В.А.Терюхов //Тяговые качества и совершенствование конструкции тракторов: межвуз. сб. трудов.- М.: МАМИ, 1995,- С. 5-8.

42. Герсеванов, Н.М. Основы динамики грунтовой массы /Н.М.Герсеванов.-М.-Л.: Госстойиздат, 1937,- 242 с.

43. Герсеванов, Н.М. Теоретические основы механики грунтов /Н.М.Герсе-ванов, Д.Е.Польшин,- М.: Стройиздат, 1948.- 248 с.

44. Гинзбург, Ю.В. Промышленные тракторы /Ю.В.Гинзбург, А.И.Швед, А.П.Парфенов.- М.: Машиностроение, 1986.- 296 с.

45. Гольдштейн, М.Н. Механические свойства грунтов /М.Н.Гольдштейн.-М.: Изд-во литературы по строительству, 1971.- 367 с.

46. Гончаревич, И.Ф. Реологические методы описания взаимодействия вибромеханизмов с рабочей средой /И.Ф.Гончаревич //Вибротехника.- М.-1973.-№3.

47. Горелышев, Н.В. Физико-химические методы характеристики свойств и структуры дорожно-строительных материалов /Н.Ф.Горелышев.- М.: Ав-тотрансиздат, 1961.-91 с.

48. Горин, Г.С. Тягово-энергетические параметры агрегатов для выполнения индустриальных технологий в растениводстве: автореф. дис. ... докт. техн. наук /Г.С.Горин.- Минск: ЦНИИМЭСХ, 1984,- 37 с.

49. Горькова, И.М. Теоретические основы оценки осадочных пород в инженерно-геологических целях /И.М.Горькова.- М.: Наука, 1966.

50. Горячкин, В.П. Собрание сочинений. Том I: Земледельческая механика. Теория колес.- М.: Сельхозгиз, 1937.

51. ГОСТ 23734-98. Тракторы промышленные. Методы испытаний.- М.: Издательство стандартов, 2000.- 13 с.

52. Гусеничные виброкатки (по материалам зарубежной информации) //Строительные и дорожные машины.- 2006,- № 6.- С. 4-5.

53. Гуськов, В.В. Влияние скорости движения гусеничного трактора на тяго-во-сцепные качества /В.В.Гуськов, Е.С.Мельников //Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства.- 1968.- № 11.- С. 1-4.

54. Гуськов, В.В. Оптимальные параметры сельскохозяйственных тракторов /В.В.Гуськов.- М.: Машиностроение, 1966.- 196 с.

55. Гуськов, В.В. Тракторы. Ч. II /В.В.Гуськов.- Минск: Вышейша школа, 1977.- 284 с.

56. Датчик давления /С.В.Носов [и др.] // Информационный листок № 42-09103.-, Липецк: Липецкий ЦНТИ, 2003,- 2 с.

57. Дашко, Р.Э. Механика грунтов в инженерно-геологической практике /Р.Э.Дашко, А.А.Каган.- М.: Недра, 1977,- 237 с.

58. Денисов, А.Б. Исследование влияния некоторых конструктивных параметров гусеницы на тягово-сцепные свойства сельскохозяйственного трактора: автореф. дис. ... канд.техн. наук/А.Б.Денисов.-М., 1982.-25 с.

59. Денисов, Н.Я. О природе деформаций глинистых пород /Н.Я.Денисов.-М.: Изд-во Министерства речного флота СССР, 1951.

60. Дерягин, Б.В. Адгезия твердых тел /Б.В.Дерягин, Н.А.Кротова, В.П.Смилга.- М.: Наука, 1973.- 280 с.

61. Дерягин, Б.В. К вопросу об определении понятия и величины расклинивающего давления и его роли в статике и кинетике тонких слоев жидкости /Б.В.Дерягин //Коллоидный журнал,- 1955.- № 3.- С.207-214.

62. Дерягин, Б.В. Что такое трение? /Д.В.Дерягин.- М.: Изд-во АН СССР, 1963,- 230 с.

63. Дорожно-строительные материалы /И.М.Глушко, И.В.Королев, И.М.Борщ и др.- М.: Транспорт, 1983.- 383 с.

64. Дорожные машины. Теория, конструкция и расчет /Н.Я.Хархута, М.И.Капустин, В.П.Семенов, И.М.Эвентов; Под общ. ред. Н.Я.Хархута.-Л.: Машиностроение, 1976.- 472 с.

65. Дорожный асфальтобетон /Л.Б.Гезенцвей, Н.В.Горелышев, А.М.Богуславский, И.В.Королев; Под ред. Л.Б.Гезенцвея.- 2-е изд., пере-раб. и доп.- М.: Транспорт, 1985.- 350 с.

66. Дорожный каток: А. с. 1096330 СССР : МКИ Е 01 С 19/29, Е 02 ДЗ/026 / Г.С.Маслов, И.М.Зельцерман, А.Б.Коняев, В.А.Королев, В.А.Макаров-Здрок; МАДИ.

67. Дорожный каток с пневмовакуумным балластным устройством / А.А.Васильев, С.Н.Иванченко, В.П.Ложечко [и др.] // Строительные и дорожные машины. 1984,- № 12,- С. 17-19.

68. Дорожный теплый асфальтобетон.- 2-е изд. испр. и доп. / И.В.Королев, Е.Н.Агеева, В.А.Головко, [и др.]- К.: Вища шк., Головное изд-во, 1984.200 с.

69. Зарецкий, Ю.К. Вязкопластичность грунтов и расчеты сооружений /Ю.К.Зарецкий,- М.: Стройиздат, 1988.- 350 с.

70. Зеленин, А.Н. Машины для земляных работ: учебное пособие для вузов /А.Н.Зеленин, В.И.Баловнев, И.П.Керов.- М.: Машиностроение, 1975.423 с.

71. Золотаревская, Д.И. Исследование и расчет уплотнения почвы колесными движителями /Д.И.Золотаревская //Механизация и электрификация сельского хозяйства.- 1982.- №2,- С. 28-32.

72. Золотаревская, Д.И. Оптимизация параметров ходовых систем и скорости колесных тракторов /Д.И.Золотаревская //Тракторы и сельскохозяйственные машины,- 2000,- № 10.- С. 18-22.

73. Золотаревская, Д.И. Основы теории и методы расчета уплотняющего воздействия на почву колесных движителей мобильной сельскохозяйственной техники: дисс... .докт. техн. наук /Д.И.Золотаревская.- М., 1997.- 469с.

74. Зубанов, М.П. Некоторые вопросы теории и расчета вибрационных катков /М.П.Зубанов // Научно-технический информационный бюллетень ЛПИ.- 1954,-№4.

75.3убанов, М.П. Применение вибрационных механизмов для уплотнения асфальтобетона /М.П.Зубанов // Строительство дорог, 1938.- № 3.- С.36-42.

76. Зубков, А.Ф. Исследование параметров вибрационных катков при уплотнении асфальтобетонных покрытий: автореф. дис. ... канд. техн. наук /А.Ф.Зубков.-JI., 1974.-16 с.

77. Зубков, А.Ф. К вопросу уплотнения асфальтобетонных смесей катками статического и вибрационного действия /А.Ф.Зубков, Н.Я.Хархута //Тр. ФПИ, 1977,-№102,-С. 3-10.

78. Зубков, А.Ф. Разработка технологии устройства асфальтобетонных покрытий с повышенными эксплуатационными параметрами: дисс. ... докт. техн. наук /А.Ф.Зубков.- Воронеж, 2008,- 360с.

79. Зубков, А.Ф. Сопоставление параметров вибрационных и статических катков для уплотнения асфальтобетонных смесей /А.Ф.Зубков, Н.Я.Хархута // Исследование современных способов и средств уплотнения грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд,- М., 1975.- С. 124-132.-(Тр. СоюздорНИИ; вып. 84).

80. Иванов, H.H. Дорожное почвоведение и механика грунтов /Н.Н.Иванов,

B.В.Охотин.- М.: Гострансиздат, 1934.

81. Иванов, H.H. Основные принципы проектирования земляного полотна на автомобильных дорогах /Н.Н.Иванов // Проектирование и возведение земляного полотна железных и автомобильных дорог,- М.: Изд-во АН СССР, 1950,- 296 с.

82. Иванов, H.H. Пути увеличения долговечности асфальтобетонных покрытий /Н.Н.Иванов, Н.В.Горелышев //Автомобильные дороги, 1964,- № 1.- С. 16-18.

83. Иванченко, С.Н. Исследование влияния вакуумирования на структуру дорожно-строительных материалов при их уплотнении /С.Н.Иванченко,

C.В.Носов //Исследование рабочих процессов и динамики вибрационных машин с регулируемыми параметрами: сб. тр. ЯПИ.- Ярославль, 1984.-С.21-23.

84. Иванченко, С.Н. Напряженно-деформированное состояние материала при уплотнении катком с вакуумным устройством /С.Н.Иванченко,

А.А.Щестопалов //Исследование и испытание строительных машин и оборудования.- Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та, 1993.- С. 58-64.

85. Иванченко, С.Н. Научные основы формирования рабочих органов дорожных машин для уплотнения асфальтобетонных смесей: автореф. дис. ... доктора техн. наук /С.Н.Иванченко.- Санкт-Петербург, 1997.- 34 с.

86. Иванченко, С.Н. Рабочий процесс и выбор параметров катка с вакуумным устройством: автореф. дис... канд. техн. наук,- JL, 1985.- 16 с.

87. Ильюшин, A.A. Метод аппроксимаций для расчета конструкций по линейной теории термовязкоупругости /А.А.Ильюшин // Механика полимеров,- 1968.-№2.

88. Ильюшин, A.A. Экспериментальный метод решения одного интегрального уравнения теории вязкоупругости /А.А.Ильюшин // Механика полимеров.- 1969.- №4.

89. Интенсификация рабочего процесса уплотняющих машин: Отчет о НИР (заключит.) /Ленингр. политехи, ин-т; Руководитель А.А.Шестопалов.- № ГР 0187.0022766; Инв. № 0289.0009559,- Л„ 1988,- 87 с.

90. Испытание дорожно-строительных материалов. Лабораторный практикум /И.М.Глушко и др.- М.: Транспорт, 1985.- 200 с.

91. Исследование дорожных катков с целью разработки методики расчета основных параметров. Катки вибрационные с гладкими вальцами: Отчет о НИР (заключит.) /ВНИИстройдормаш; Руководитель Пацюк В.Н.-ГР 01830065033; М., 1986,- 139 с.

92. Ишлинский, А.Ю. О качении жестких и пневматических колес по деформируемому грунту /А.Ю.Ишлинский, А.С.Кондратьева //Труды совещания по проходимости колесных и гусеничных машин по целине и грунтовым дорогам,- М.: АН СССР, 1950.

93. Ишлинский, А.Ю. Продольные колебания стержня при наличии линейного закона последействия и релаксации /А.Ю.Ишлинский.- М.: ПММ, 1940. Т.4. Вып.1,- С.79-92.

94. Ишлинский, А.Ю. Прикладные задачи механики. Книга 1. Механика вяз-копластичных и не вполне упругих тел /А.Ю.Ишлинский.- М.: Наука, 1986,- 360 с.

95. Ишлинский, А.Ю. Уравнения деформирования не вполне упругих и вяз-копластических тел /А.Ю.Ишлинский.- М.: Изв. АН СССР. ОТН.- 1945.-№1-2,-С. 34-45.

96. Калужский, Я.А. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд /Я.А.Калужский, О.Т.Батраков.- М.: Транспорт, 1971.- 160 с.

97. Кацыгин, В.В. Основные принципы и теория выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин /В .В.Кацыгин //Вопросы сельскохозяйственной механики.- Т. 13.- Минск: Урожай, 1964.

98. Кацыгин, В.В. Основы теории выбора оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных машин: автореф. дис. ... доктора техн. наук /В.В.Кацыгин,- Минск, 1964.- 63 с.

99. Качинский, H.A. Физика почв /Н.А.Качинский.- М.: Высшая школа, 1965,- 323 с.

100. Киселев, О.М. Опыт прогнозирования и развития техники на основе патентных материалов /О.М.Киселев, Э.И.Деникин, А.А.Шестопалов.- Д.: ЛДНТП, 1977,- 16 с.

101. Кленин, Н.И. Исследование процесса смятия почвы твердыми телами: автореф. дис. ... канд. техн. наук /Н.И.Кленин,- М.: ТСХА, i960.- 22 с.

102. Кобзев, А.П. Исследование по определению оптимальных параметров кулачковых вибрационных катков: автореф. дис. ... канд. техн. наук /А.П.Кобзев,- Саратов, 1970,- 16 с.

103. Коваленко, Ю.Я. Исследование самоходных вибрационных катков для уплотнения асфальтобетонных смесей /Ю.Я.Коваленко: автореф. дис... канд. техн. наук.- Л., 1979.- 23 с.

104. Колбановская, A.C. Дифференциальная пористость битумоминераль-ных материалов /A.C.Колбановская, Н.В.Горелышев.- М.: Автотрансиздат, 1959.- 27 с.

105. Колтунов, М.А. Ползучесть и релаксация /М.А.Колтунов.- М.: Высшая школа, 1976,- 278с.

106. Колтунов, М.А. Прочностные расчеты изделий из полимерных материалов /М.А.Колтунов, В.П.Майборода, В.Г.Зубчанинов.- М.: Машиностроение, 1983.- 239 с.

107. Кононов, A.M. Исследование реализации тягово-сцепных качеств и агротехнической проходимости колесных тракторов на суглинистых почвах Белоруссии: дис. ... докт. техн. наук /А.М.Кононов.- Горки, 1974.- 42 с.

108. Кононов, В.Н. Исследование влияния виброуплотнения на свойства дорожного асфальтобетона /В.Н.Кононов: автореф. дис... канд. техн. наук,-М., 1956,- 15с.

109. Кононов, В.Н. Исследование влияния виброуплотнения на свойства дорожного асфальтобетона /В.Н.Кононов // Проектирование и строительство автомобильных дорог: Труды МАДИ; вып. 22.- М., 1958.

110. Костельов, М.П. Рациональные режимы уплотнения асфальтобетонной смеси / М.П.Костельов, Т.Н.Сергеева, Л.М.Посадский // Автомобильные дороги, 1980.- № 6.- С. 20-22.

111. Костельов, М.П. Технологические особенности и параметры уплотнения горячего асфальтобетона гладковальцовыми катками /М.П.Костельов, Л.М.Посадский //Уплотнение земляного полотна и конструктивных слоев дорожных одежд,- М., 1980,- С. 72-90.

112. Ксеневич, И.П. Ходовая система - почва - урожай /И.П.Ксеневич, В.А.Скотников, М.И.Ляско.- М.: Агропромиздат, 1985,- 304 с.

113. Кузьмин, В.И. Исследование реологических свойств глинистых почв применительно к вопросам механизации процессов почвообработки: автореф. дис. ... канд. техн. наук /В.И.Кузьмин.- Ереван: АрмСХИ, 1971.- 30 с.

114. Куляшов, А.П. Экологичность движителей транспортно-технологи-ческих машин /А.П.Куляшов, В.Е.Колотилин.- М.: Машиностроение, 1993,- 288 с.

115. Кустарев, Г.В. Анализ исследований в области уплотнения дорожно-строительных материалов /Г.В.Кустарев.- М.: Электронное издание СДМ - Строительные и дорожные машины и техника, кафедра СДМ МАДИ, ПО «Стройтехника».- 17.07.2008,- 32 с.

116. Кушнарев, A.C. Механико-технологические основы процесса воздействия рабочих органов почвообрабатывающих машин и орудий на почву: автореф. дис. ... доктора техн. наук /А.С.Кушнарев,- Челябинск, 1981.- 50 с.

117. Ларин, B.B. Методы прогнозирования и повышения опорной проходимости многоосных колесных машин на местности: автореф. дис. ... доктора техн. наук /В.В.Ларин.- М., 2007.- 32 с.

118. Летошнев, М.Н. Сельскохозяйственные машины /М.Н.Летошнев.- М,-Л.: Сельхозгиз, 1955,- 764 с.

119. Лейбензон, Л.С. Движение природных жидкостей и газов в пористой среде /Л.С.Лейбензон,- М.-Л.: Гостехиздат, 1947.- 244 с.

120. Ложечко, В.П. Исследование рабочего процесса гладковальцового катка с вакуумным балластным устройством /В.П.Ложечко: автореф.дис... канд. техн. наук.- Л., 1981.- 19 с.

121. Ложечко, В.П. К вопросу о рациональном режиме уплотнения асфальтобетонных смесей /В.П.Ложечко, А.Ф.Чебунин.- Л.: Ленингр. политехи, ин-т,- 1983,- 12 е.- Деп. в ЦНИИТЭстроймаше 15.06.83. № 62 сд-83.

122. Ложечко, В.П. Научные основы создания дорожных катков с автоматизированным оборудованием: автореф. дис. ... доктора техн. наук /В.П.Ложечко.- Санкт-Петербург, 1997.- 32 с.

123. Локшин, Е.С. Исследование и выбор рациональных режимов работы самоходных катков при строительстве покрытий из асфальтобетонных смесей /Е.С.Локшин: автореф.дис... канд. техн. наук.- М., 1982.- 20 с.

124. Ломанов, Ф.К. Укатка асфальтобетонных покрытий /Ф.К.Ломанов,- М.: Дориздат, 1943,- 80 с.

125. Ляско, М.И. Методика определения удельных давлений ходовых систем на почву /М.И.Ляско, Е.В.Рубенчик, Л.Н.Кутин //Пути снижения удельного давления ходовых систем гусеничных сельскохозяйственных тракторов на почву.- М.: ЦНИИТЭИтракторосельхозмаш, 1979.- вып.7.- С. 6-11.

126. Ляшенко, М.В. Методы оптимизационного синтеза систем подрессори-вания и элементов ходовых систем гусеничных сельскохозяйственных тракторов, адаптированных к условиям эксплуатации: дис. ... докт. техн. наук /М.В.Ляшенко.- Волгоград, 2003.- 387 с.

127. Мальцев, Л.Е. Метод параметров для решения статических задач линейной теории вязкоупругости для нестареющего материала

/Л.Е.Мальцев, В.Г.Соколов //Исслед. по механике строит, констр. и материалов: труды ЛИСИ, 1989,- С.32-37.

128. Малышев, Н.Г. Основы оптимального управления процессами автоматизированного проектирования /Н.Г.Малышев, Н.В.Мицук.- М.: Энерго-атомиздат, 1990.- 224 с.

129. Марков, П.И. Перспективы создания новых катков для уплотнения земляного полотна и дорожных одежд /П.И.Марков // Автомобильные дороги, 1986.-№ 10.- С.23-25.

130. Маслов, А.Г. Вибрационные машины и процессы в дорожном строительстве /А.Г.Маслов, В.М.Пономарь,- К.: Буд1вельник, 1985.- 128 с.

131. Маслов, А.Г. Исследование параметров вибрационного оборудования для уплотнения асфальтобетонных смесей: автореф. дисс. ... канд. техн. Наук /А.Г.Маслов,- Харьков, 1973,- 27 с.

132. Маслов, В.А. Снижение уплотняющего воздействия на почву при работе трактора типа «КИРОВЕЦ» на возделывании зерновых культур: автореф. дис. ... канд. техн. наук/В.А.Маслов.- Рязань, 1987.- 17 с.

133. Маслов, H.H. Длительная устойчивость и деформация смещения подпорных стенок /Н.Н.Маслов,- М.: Энергия, 1968.

134. Маслов, H.H. Основы механики грунтов и инженерной геологии /Н.Н.Маслов.- М.: Автотрансиздат, 1961.- 707 с.

135. Математические методы и планирование эксперимента в грунтоведении и инженерной геологии /В.Н.Кнатько, И.Е.Руднева, Е.Н.Баринов и др.- Л.: Ленингр. ун-т, 1983.- 112 с.

136. Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов /С.А.Варганов, Г.С.Андреев, П.И.Марков [и др.].- М.: Машиностроение, 1981,- 240 с.

137. Мацепуро, М.Е. Влияние положения центра тяжести и центра давления болотного трактора на его проходимость и тяговые качества /М.Е.Мацепуро, В.А.Порошков //Вопросы земледельческой механики.-Минск: Гос. изд. БССР, 1960. Т.З.- С.353-377.

138. Месчан, С.Р. Механические свойства грунтов и лабораторные методы их определения /С.Р.Месчан.- М.: Недра, 1974.

139. Месчан, С.Р. Ползучесть глинистых грунтов /С.Р.Месчан.- Ереван: Изд-во АН АрмССР, 1968,- 318 с.

140. Методические рекомендации по уточнению норм плотности грунтов насыпей автомобильных дорог в различных региональных условиях.- М.: СоюздорНИИ, 1988.

141. Миру шин, В.М. Надежность водителя и безопасность движения /В.М.Мирушин, А.Н.Романов.- М.: Транспорт, 1990,- 167 с.

142. Михлин, С.Г. Лекции по линейным интегральным уравнениям /С.Г.Михлин.- М.: Физматгиз, 1959.- 232 с.

143. Мусхелишвили, H.H. Некоторые основные задачи математической теории упругости /Н.Н.Мусхелишвили,- М.: Наука, 1966.

144. Носков, С.К. К вопросу об уплотнении асфальтобетона вибрированием /С.К.Носков //Гидро- и теплоизоляционные материалы и конструкции.-М., 1955,- С.118-136.

145. Носов, C.B. Бесконтактная вакуумная камера как рабочий орган дорожного катка /С.В.Носов //Строительные и дорожные машины,- 2001.-№1,- С. 10-13.

146. Носов, C.B. Вибрационный каток с вакуумным устройством /С.В.Носов.- Ленингр. политехи, ин-т,- Л., 1987.- 6 е.- Деп. в ЦНИИТЭст-роймаше 23.10.87, № 149-сд87.

147. Носов, C.B. Влияние вакуумирования на прочность грунтов, укрепленных цементом /С.В.Носов, С.Н.Иванченко.- Ленингр. политехи, ин-т,-Л., 1985,- 7 е.- Деп. в ЦНИИТЭстроймаше 28.06.85, № 68-сд85.

148. Носов, C.B. Выбор параметров и режима работы вибрационного катка с вакуумным устройством для уплотнения асфальтобетонных дорожных покрытий: автореф. дис. ... канд.техн. наук/С.В.Носов.-Л., 1989.- 16 с.

149. Носов, C.B. Динамическая модель вибрационного катка с вакуумным устройством /С.В.Носов, В.В.Носов //Известия вузов. Строительство и архитектура.- Новосибирск.- 1991,- № 7,- С. 101-107.

150. Носов, C.B. Исследование эффективности работы липецких тракторов на выщелоченных черноземах /С.В.Носов, П.А.Бондаренко //Вести высших учебных заведений Черноземья.- №1.- Липецк: ЛГТУ, 2005,- С. 95100.

151. Носов, C.B. К вопросу оценки коэффициента Пуассона опорного основания МЭС с ярко выраженными реологическими свойствами /С.В.Носов, П.А.Бондаренко //Прогресс транспортных средств и систем - 2002: материалы международной научно-практической конференции (8-11 октября 2002 г.). Часть 1.- Волгоград, 2002.- С.311-313.

152. Носов, C.B. К вопросу по определению модуля деформации уплотняемых слоев дорожно-строительных материалов /С.В.Носов, В.В.Носов // Известия вузов. Строительство.- 1991.- № 10.- С. 104-108.

153. Носов, C.B. К вопросу по оценке эффективности уплотнения асфальтобетонных смесей статическими и вибрационными катками /С.В.Носов, В.В.Носов // Оптимизация параметров строительных и дорожных машин.-Ярославль, 1992.- С. 46-55.

154. Носов, C.B. Математическая модель взаимодействия гусеничного движителя с опорным основанием / C.B. Носов, Н.Е. Перегудов // Тракторы и сельскохозяйственные машины. 2006. №11.С. 29-33.

155. Носов, C.B. Мобильные энергетические средства: выбор параметров и режимов работы через реологические свойства опорного основания: монография /С.В.Носов.- Липецк: ЛГТУ, 2006.- 228 с.

156. Носов, C.B. Определение прочностных характеристик вакуумирован-ных асфальтобетонных смесей для устройства дорожных покрытий /С.В.Носов //Повышение эффективности машин и вибрационные рабочие процессы в строительстве.- Ярославль, 1989.- С. 33-38.

157. Носов, C.B. Основы методологического подхода к выбору режимов и параметров МЭС при работе на деформируемых почвах /С.В.Носов //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 2000.- №8.- С. 35-36.

158. Носов, C.B. Особенности технологии уплотнения дорожных покрытий катками при использовании на них вакуумных устройств /С.В.Носов //Строительные и дорожные машины.- 1999.- №9,- С.6-9.

159. Носов, C.B. Оценка влияния диаметра штампа на модуль деформации слоя почвогрунта /С.В.Носов, П.А.Бондаренко, М.В.Рощупкин //Проблемы функционирования и развития транспортного комплекса России: сборник научных трудов.- Липецк: ЛГТУ, 2001.- С.46-47.

160. Носов, C.B. Оценка деформации и плотности слоя почвы при работе колесного трактора /С.В.Носов, П.А.Бондаренко // Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 2004.- №10.- С. 24-27.

161. Носов, C.B. Оценка качества уплотнения асфальтобетонной смеси методом акустической эмиссии /С.В.Носов, В.В.Носов.- JL: ЛПИ, 1987.- 10 е.- Деп. в ЦНИИТЭстроймаше 28.06.85. № 126-сд87.

162. Носов, C.B. Оценка энергоемкости процессов взаимодействия мобильных энергетических средств с деформируемым опорным основанием в рамках четырехмерного подхода /С.В.Носов //Проблемы и достижения автотранспортного комплекса: сборник материалов V Всероссийской научно-технической конференции.- Екатеринбург: УГТУ-УПИ, 2007.- С. 107108.

163. Носов, C.B. Программа "Оценка уплотняющей способности вибрационных дорожных катков с вакуумным устройством" (Wwac).- Национальный информационный фонд неопубликованных документов.- Инв. Номер ВНТИЦ №ГР 50200600271,-Инв. Номер ОФАП№5755 от 22.02.2006,- 5с.

164. Носов, C.B. Программа "Оценка уплотняющей способности статических и вибрационных дорожных катков (Wibrocat)".- Национальный информационный фонд неопубликованных документов,- Инв. Номер ВНТИЦ №ГР 50200700323,- Инв. Номер ОФАП № 7676 от 12.02.2007,- 5с.

165. Носов, C.B. Развитие деформации и изменение плотности почвогрунта под траком гусеничной машины /С.В.Носов, Н.Е.Перегудов // Тракторы и сельхозмашины.- 2009.-№ 11, С. 14-16.

166. Носов, C.B. Разработка программы и организация графического интерфейса при расчете касательных напряжений под колесом методом сходящихся сил /С.В.Носов, П.А.Бондаренко.- Липецк: ЛГТУ, 2004.- 6 е.- Деп. в ВИНИТИ 18.06.04. № 1037-В2004.

167. Носов, C.B. Уплотнение асфальтобетонных смесей с вакуумированием /С.В.Носов //Наука и техника в дорожной отрасли.- 2010.- №3, С. 36-39.

168. Опейко, Ф.А. Наивыгоднейшее распределение давления на грунт при разных положениях центра давления у гусеничного трактора /Ф.А.Опейко //Вопросы земледельческой механики.- Минск, 1962.- Т.8.- С. 169-188.

169. Орнатский, Н.П. Сопротивление качению повозки по рыхлому грунту: автореф. дис. ... канд. техн. наук /Н.П.Орнатский.- М., 1962.- 25 с.

170. Островцев, В.А. Самоходные катки на пневматических шинах /В.А.Островцев. -М.: Машиностроение, 1969.-104 с.

171. Пат. 1832784 Рос. Федерация. Дорожный каток /С.В.Носов, В.В.Носов; № 4748518/33; заявл. 16.10.89; опубл. 16.06.93. Бюл. № 29,- 5 с.

172. Пат. 2006545 Рос. Федерация. Способ уплотнения слоя асфальтобетонной смеси /С.В.Носов, В.В.Носов, А.А.Шестопалов, Э.И.Деникин; № 4883530/33; заявл. 21.11.90; опубл. 30.01 94. Бюл. № 2,- 5с.

173. Пат. 2011728 Рос. Федерация. Дорожный каток /С.В.Носов, В.В.Носов, В.П.Ложечко; №4940717/33; заявл. 03.06.91; опубл. 30.04.94. Бюл. № 8.- 5 с.

174. Пат. 2143030 Рос. Федерация. Способ уплотнения дорожно-строительных материалов / Н.Е.Королев, В.Е.Зубкин, В.М.Коновалов; № 98116419/03; заявл. 31.08.1998; опубл. 20.12 1999.

175. Пат. 2192006 Рос. Федерация. Способ определения физико-механических характеристик слоя почвогрунта, преимущественно имеющего низкую и среднюю плотность, и устройство для его осуществления /С.В.Носов, М.В.Рощупкин, А.Л.Кононов, А.Г.Каплун; № 99126270; заявл. 14.12.99; опубл. 27.10.02. Бюл. № 30 (II ч.).- 13 с.

176. Пат. 2236673 Рос. Федерация. Устройство для исследования физико-механических характеристик слоя почвогрунта /С.В.Носов, Н.Н.Азовцев, П.А.Бондаренко, Б.А.Маслов; № 2003109005; заявл. 31.03.2003; опубл. 20.09.04. Бюл. № 26 (III ч.).- 13 с.

177. Пат. 2237239 Рос. Федерация. Способ определения физико-механических характеристик слоя почвогрунта /С.В.Носов, М.В.Рощупкин, П.А.Бондаренко, Б.А.Маслов; № 2002132346; заявл. 02.12.02; опубл. 27.09.04. Бюл. № 27 (И ч.).- 16 с.

178. Пат. 2365916 Рос. Федерация. Устройство для исследования физико-механических характеристик слоя почвогрунта /С.В.Носов, Н.Е.Перегудов, Ю.Ю.Киндюхин ; № 2008112526/28; заявл. 31.03.2008; опубл. 27.08.2009. БИПМ № 24.

179. Пат. 2366944 Рос. Федерация. Способ определения физико-механических характеристик слоя почвогрунта /С.В.Носов, Н.Е.Перегудов, Ю.Ю.Киндюхин ; № 2008109671/03; заявл. 11.03.2008; опубл. 10.09.2009. БИПМ № 25.

180. Перспективные мобильные энергетические средства для сельскохозяйственного производства /В.В.Кацыгин [и др.].- Минск: Наука и техника, 1982,- 272 с.

181. Першин, М.Н. Дорожное грунтоведение /М.Н.Першин, А.М.Кулижни-ков, В.П.Радов,- СПб.: СПбГАСУ, 1998.- 153с.

182. Пигулевский, М.Х. Основы и методы изучения физико-механических свойств почвы /М.Х.Пигулевский //Труды Ленинградского отделения ВНИИудобрений, агротехники и агропочвоведения им. К.К.Гедройца.- Л., 1936,- Вып. 44,- 145 с.

183. Платонов, В.Ф. Динамика и надежность гусеничного движителя /В.Ф.Платонов.- М.: Машиностроение, 1973.- 232 с.

184. Повышение плотности асфальтобетона / М.П.Костельов, И.П.Филиппов, Т.Н.Сергеева [и др.]// Автомобильные дороги, 1984.-№ 12,- С.7-9.

185. Подольский, Вл.П. Развитие реологии дорожно-строительных материалов на пути совершенствования технологий их уплотнения /Вл.П.Подольский, О.В.Рябова, С.В.Носов // Научный вестник Воронеж, гос. арх.-строит. ун-та. Строительство и архитектура.- 2011.- Вып. 3 (23).-С. 99 - 108.

186. Подольский, Вл. П. Технология и организация строительства автомобильных дорог. 1. Земляное полотно: Учеб. пособие.- Воронеж: ВГУ, 2005,- 528 с.

187. Покровский, Г.И. Исследования по физике грунтов /Г.И.Покровский.-М.: ОНТИ, 1937.

188. Покровский, Г.И. Статистическая теория грунтов /Г.И.Покровский, А.А.Некрасов.- М.: Вестник ВИА, 1934.

189. Полетаев, А.Ф. Основные сведения о почве /А.Ф.Полетаев.- М.: МАМИ, 1968,- 15 с.

190. Полетаев, А.Ф. Основы теории сопротивления качению и тяги жесткого колеса по деформируемому основанию.- М: Машиностроение, 1971.69 с.

191. Попов, Г.Н. Анализ параметров современных вибрационных катков /Г.Н.Попов, Е.К.Чабуткин, П.И.Марков // Повышение эффективности использования машин в строительстве: Сб. тр. ЛИСИ,- Л., 1986.- С.112-119.

192. Попов, Г.Н. Исследование и обоснование параметров вибрационных катков для уплотнения грунтов: автореф. дис. ... канд. техн. наук /Г.Н.Попов.-Л., 1970,- 20 с.

193. Попов, Е.Г. Исследование тягово-сцепных качеств гусеничного трактора класса 3 с усовершенствованной ходовой частью /Е.Г.Попов, И.И.Мертехин //Труды НАТИ,- М., 1969.- Вып. 252,- С.3-37.

194. Потапенко, С.А. К результатам испытаний катка, предназначенного для уплотнения асфальтобетонной смеси в интервале температур 130-160°С / С.А.Потапенко, С.В.Носов.- Ленингр. политехи, ин-т. .- Л., 1988.- 7с.- Деп. в ЦНИИТЭстроймаше 30.03.88, № 37-сд88.

195. Потапов, Б.И. Исследования физико-механических свойств почв в связи с их структурой и сложением: автореф. дис. ... канд. техн. наук /Б.И.Потапов.- Л.: Агрофизический научно-исследовательский институт, 1964,- 19 с.

196. Проблема воздействия движителей на почву и эффективное направление ее решения /В.А.Русанов [и др.] //Тракторы и сельскохозяйственные машины.- 1994,- № 6.- С. 14-16.

197. Производственные испытания макетного образца катка с вакуумным балластным устройством и разработка эскизного проекта опытного образца катка: Отчет о НИР (заключит.) /ленингр. политехи, ин-т; Руководитель Н.Я.Хархута,- № ГР 01.84.0000912; Инв. № 0286.0052991,- Л., 1985,- 66 с.

198. Прокопенко, Д.Д. Интенсификация механизированных процессов поверхностного улучшения естественных кормовых угодий: автореф. дис. ... доктора техн. наук /Д.Д.Прокопенко.- Ереван, 1987.- 46 с.

199. Путк, А.И. Температурный режим асфальтобетонной смеси при её уплотнении катками на пневматических шинах /А.И.Путк // Автомобильные дороги, 1975,-№3.-С.8-9.

200. Рациональная технология уплотнения асфальтобетонных покрытий / Ю.А. Андрейченко [и др.] // Совершенствование технологии и механизации строительства дорожных покрытий: Тр. СоюздорНИИ; вып. 61.- М., 1972,- С. 19-39.

201. Рациональные параметры энергонасыщенных тракторов и машинно-тракторных агрегатов /В.В.Кацыгин [и др.]; под общ. ред. В.В.Кацыгина.-Минск: Ураджай, 1976.- 159 с.

202. Ревут, И.Б. Физика почв /И.Б.Ревут.- Л.: Колос, 1972.- 368 с.

203. Рейнер, М. Деформация и течение /М.Рейнер.- М.: Гос. науч.-техн. изд-во нефтяной и горно-топливной промышленности, 1963.- 381 с.

204. Рейнер, М. Реология /М.Рейнер,- М.: Наука, 1965.- 223 с.

205. Ржаницын, А.Р. Расчет сооружений с учетом пластических свойств материалов /А.Р.Ржаницын.- М.: Гос. изд-во литературы по строительству и архитектуре, 1954.- 288 с.

206. Ржаницын, А.Р. Строительная механика /А.Р.Ржаницын.- М.: Высшая школа, 1982.-400 с.

207. Ржаницын, А.Р. Теория ползучести /А.Р.Ржаницын.- М.: Стройиздат, 1968.-416 с.

208. Роботнов, Ю.Н. Некоторые вопросы теории ползучести /Ю.Н.Роботнов // Вестник МГУ, 1948, №10.

209. Роботнов, Ю.Н. Элементы наследственной механики твердых тел /Ю.Н.Роботнов,- М.: Наука, 1977,- 384 с.

210. Розовский, М.И. Обработка кривых ползучести на основе интегральных уравнений /М.И.Розовский //Изв. вузов. Машиностроение,- М.- 1960.-№3.

211. Ротенберг, Р.В. Основы надежности системы водитель - автомобиль -дорога - среда. /Р.В.Ротенберг.- М.: Машиностроение, 1986.- 216 с.

212. Руководство по строительству дорожных асфальтобетонных покрытий.- М.: Транспорт, 1978.- 311 с.

213. Русаков, И.Г. Вынужденные колебания системы, ударяющейся об ограничитель /И.Г.Русаков, А.А.Харкевич //Журнал технической физики, 1942,-т. XII, вып. 11-12,-С. 715-721.

214. Русанов, В.А. Механико-технологические решения проблемы воздействия движителей полевой техники на почву: автореф. дис. ... докт. техн. наук /В.А.Русанов.- М.: ВИМ, 1996.- 55 с.

215. Русанов, В.А. Проблема переуплотнения почв движителями и эффективные пути ее решения /В.А.Русанов.- М.: ВИМ, 1998.- 368 с.

216. Савинов, O.A. О движении вибратора, свободно опирающегося на упругий ограничитель /О.А.Савинов, С.А.Осмаков //Изв. АН СССР. Механика и машиностроение.- 1960, № 3.- С. 3-11.

217. Самоходные катки на пневматических шинах : Обзор / О.Ю Коротин. [и др.].- М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1968,- 60 с.

218. Сергеева, Т.Н. Исследование взаимодействия вальца катка с асфальтобетонным слоем при его уплотнении: дис. ... канд. техн. наук /Т.Н.Сергеева.- Л.: Ленингр. политехи, ин-т, 1981.- 193 с.

219. Сиденко, В.М. Технология строительства автомобильных дорог. 4.1: Технология строительства земляного полотна /В.М.Сиденко, О.Т.Батраков, А.И.Леушин,- Киев: Вища школа, 1970.- 236 с.

220. Сиротюк, В.Н. Исследование взаимодействия колеса с дерниной и обоснование основных параметров колесного хода машин для работы на сенокосах и пастбищах (в условиях избыточного увлажнения): автореф. дис. ... канд. техн. наук /В.Н.Сиротюк.- Харьков: ХИМЭСХ, 1981.- 24 с.

221. Скотников, В.А. Некоторые особенности работы гусеничного движителя на слабых почвах /В.А.Скотников //Тракторы и сельхозмашины.- 1964.-№1.

222. Скотников, В.А. Основы теории и расчета трактора и автомобиля /В.А. Скотников, А.А.Мащенский, А.С.Солонский; под ред. В.А.Скотникова.- М.: Агропромиздат, 1986,- 383 с.

223. Скотников, В.А. Основы теории проходимости гусеничных мелиоративных тракторов /В.А.Скотников, А.Е.Тетеркин,- Минск: Вышейш. школа, 1973.- 254 с.

224. Скотников, В.А. Проходимость машин /В.А.Скотников, А.В.Пономарев, А.В.Климанов.- Минск.: Наука и техника, 1982,- 328 с.

225. Смирнов, М.А. Исследования величины и характера напряжений и деформаций под колесными и гусеничными тракторами /М.А.Смирнов.- Ленинград-Пушкин, 1965.

226. Смоленцева, В.А. Эффективность уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов специальными машинами /В.А.Смоленцева //Исследование современных способов и средств уплотнения грунтов и конструктивных слоев дорожных одежд: Труды СоюздорНИИ; вып.84.-М., 1975.- С.170-178.

227. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги /Госстрой России: Взамен СНиП Ш-40-78; Введ. 01.01.86,- М.: ГУПЦПП, 2001.- 112 с.

228. Софиян, А.П. Об удельном давлении гусеничного движителя /А.П.Софиян, Е.И.Максименко //Тракторы и сельхозмашины.- 1962.- №7.

229. Стрельцов, Э.К. О некоторых факторах, обуславливающих параметры проходимости лесозаготовительных машин /Э.К.Стрельцов, В.П.Лахно // Тракторы и сельхозмашины, 1980.- № 5.- С. 12-14.

230. Стрельцов, Э.К. Распределение удельного давления под гусеницами трелевочных машин /Э.К.Стрельцов, М.А.Перфилов, В.Н.Смолин // Тракторы и сельхозмашины, 1976.- № 1,- С. 20-21.

231. Строительство и реконструкция автомобильных дорог: Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). Т.1. /А.П.Васильев, Б.С.Марышев, В.В.Силкин и др.; Под ред. д-ра техн. наук, проф. А.П.Васильева.- М.: Информавтодор, 2005,- 654 с.

232. Тейнер, Ю. Исследование процессов уплотнения несвязных и связных грунтов прицепными и самоходными катками с гладкими вальцами /Ю.Тейнер.- М.: ВНИИСтройдормаш,- № 3550.- I960,- 21 с.

233. Тенчурин, Г.Г. Механическое моделирование взаимодействия ходовых органов трактора с грунтом: дис. ... канд. техн. наук /Г.Г.Тенчурин.- Волгоград, 1969.- 177 с.

234. Тер-Мартиросян, З.Г. Реологические параметры грунтов и расчеты оснований и сооружений /З.Г.Тер-Мартиросян.- М.: Стройиздат, 1990.- 200с.

235. Терцаги, К. Механика грунтов в инженерной практике /К.Терцаги, Р.Пек,- М.: Госстройиздат, 1958.- 607 с.

236. Тракторы. Проектирование, конструирование и расчет /И.П.Ксеневич [и др.]; под общ. ред. И.П.Ксеневича.- М.: Машиностроение, 1991.- 544 с.

237. Тракторы: Теория: учебник для студентов вузов по спец. "Автомобили и тракторы" / В.В. Гуськов [и др.]; под общ. ред. В.В. Гуськова.- М.: Машиностроение, 1988.-376 с.

238. Удельное давление движителей колесного и гусеничного тракторов класса 3 т на влажных почвах /Д.М.Митропан [и др.] //Тракторы и сельхозмашины, 1966.- № 9,- С. 13-15.

239. Уплотнение асфальтобетонной смеси катком с пневмовакуумным балластным устройством /Н.Я.Хархута [и др.] //Автомобильные дороги.-1980,-№8.- С.16-18.

240. Фишер, Ф. Уплотнение при проведении земляных работ и при сооружении асфальтобетонных покрытий /Ф.Фишер.- М.: ЦНИИТЭстроймаш, № 4959-9/ГПНТБ,- № 78/10261.- 1977.- 145 с.

241. Флорин, В.А. Основы механики грунтов /В.А.Флорин.- JI.-M.: Гос-стройиздат, 1959, 1961.- T. I, II.-357 с.

242. Форссблад, Л. Вибрационное уплотнение грунтов и оснований /Л.Форссблад.- Пер. с англ. И.В.Гагариной.- М.: Транспорт, 1987.- 188 с.

243. Хархута, Н.Я. Вопросы теории уплотнения дорожных покрытий // Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд: Тр.СоюэдорНИИ.- М., 1980,- С.64-71.

244. Хархута, Н.Я. Выбор типа и режима работы катков при уплотнении асфальтобетонных смесей /Н.Я.Хархута, А.А.Шестопалов // Автомобильные дороги,- 1983,- № 3.- С.24-25.

245. Хархута, Н.Я. Изменение свойств асфальтобетонных смесей при высоких температурах /Н.Я.Хархута, А.А.Шестопалов // Тезисы докл. Республиканского совещания по физико-химической механике дисперсных систем и материалов.- Киев, 1983,- С.225.

246. Хархута, Н.Я. Машины для уплотнения грунтов /Н.Я.Хархута.- М.-Л.: Машиностроение, 1973.- 176 с.

247. Хархута, Н.Я. Методы и средства уплотнения асфальтобетонных дорожных покрытий // Исследование рабочих процессов строительных и

дорожных машин : Межвуз. сб. тр. ЯПИ.- Ярославль, 1983.- С. 12-15.

248. Хархута, Н.Я. Перспективы развития и применения самоходных катков

)

/ Н.Я.Хархута, А.А.Шестопалов, В.П.Ложечко [и др.] // Повышение эффективности использования машин в строительстве: Межвуз. темат. сб. тр. ЛИСИ,- Л., 1986,- С.66-72.

249. Хархута, Н.Я. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог /Н.Я.Хархута, Ю.М.Васильев.- М.: Транспорт, 1975.- 286 с.

250. Хархута, Н.Я. Реологические свойства грунтов /Н.Я.Хархута, В.М.Иевлев.- М.: Автотрансиздат, 1961.- 62 с.

251. Хархута, Н.Я. Устойчивость и уплотнение грунтов и дорожных насыпей / Н.Я.Хархута, Ю.М.Васильев.- М.: Автотрансиздат, 1964.- 216 с.

252. Ходовые системы тракторов: Устройство, эксплуатация и ремонт: справочник /В.М.Забродский [и др.].- М.: Агропромиздат, 1986.- 271 с.

253. Ходыкин, В.Т. Методы расчета уплотняющего воздействия на почву колесных движителей: дис....канд.техн. наук /В.Т.Ходыкин.- М., 1984.-179с.

254. Холодов, A.M. Влияние скорости движения катков на уплотнение грунтов /А.М.Холодов //Тр. ХАДИ.- вып. 10,- Харьков, 1950,- С. 75-80.

255. Холодов, A.M. Исследование процесса уплотнения асфальтобетонных смесей вибрационным методом /А.М.Холодов, А.Г.Маслов // Горные, строительные и дорожные машины.- М.: Техника, 1973.- вып. 16.- С. 108113.

256. Холодов, A.M. О расчете диаметра вальцов дорожного катка /А.М.Холодов //Тр. ХАДИ.- вып. 12,- Харьков, 1952,- С. 151-157.

257. Цытович, H.A. Механика грунтов (краткий курс): учебник для строит, вузов / H.A. Цытович.- М.: Высш. шк.,1983,- 288 с.

258. Цытович, H.A. Механика грунтов /H.A.Цытович.- М.: Высшая школа, 1979.- 272 с.

259. Чабуткин, Е.К. Исследование динамики шин самоходных катков /Е.К.Чабуткин: автореф. дис... канд. техн. наук.- Л., 1978.- 15 с.

260. Чебунин, А.Ф. Повышение эффективности дорожных катков путем автоматического регулирования давления вальцов на уплотняемую поверхность: автореф. дис. ... канд. техн. наук/А.Ф.Чебунин,- Д., 1986.- 16 с.

261. Чернышов, В.Л. Математическая модель движения гусеничной машины по пластическому грунту /В.Л.Чернышов //Динамика и прочность машин.- Харьков,- 1997.- № 46.- С. 32-37.

262. Чистов, М.П. Математическое описание качения деформируемого колеса по деформируемому грунту /М.П.Чистов //Известия вузов. Машиностроение, 1986.- № 4.- С. 76-82.

263. Шереметьев, Б.М. Тяжелые дорожные катки. Обзор /Б.М.Шереметьев.-М.: ЦНИИТЭ-строймаш, 1980.- 49 с.

264. Шестопалов, A.A. Влияние параметров катков и температуры на уп-лотняемость асфальтобетонных смесей укаткой с вакуумированием /А.А.Шестопалов, С.Н.Иванченко, С.В.Носов //Рабочие процессы и динамика машин и механизмов для разработки, уплотнения грунтов и вибрационного формования изделий.- Ярославль: ЯПИ, 1986.- С. 57-61.

265. Шубин, С.И. Исследование рабочего процесса катка на пневматических шинах при уплотнении асфальтобетонных смесей /С.И.Шубин: автореф. дис... канд. техн. наук,- Д.,1978.- 15 с.

266. Шульман, З.П. Реофизика конгломератных материалов / З.П.Шульман, Я.Н.Ковалев, Э.А.Зальцгендлер.- Минск: Наука и техника, 1978.- 240 с.

267. Эффективность применения гладковальцовых катков при уплотнении асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог /Шестопалов A.A. [и др.].- Д.: ЛДНТП, 1984,- 32 с.

268. Angst, Ch. Der Einfluß der Vtrdichtung auf die mechanischen Eigenschaften bituminöser Schichten.- Bitumen 2, 1982, s. 75-84.

269. Boltzmann, L. Zur Theorie der elastischen Nachwirninig, An. Phys. And Chem /L.Boltzmann.- 1876, Erg-Bd. 7.

270. Compactors for road making materials.- Technology steers market towards end resultstandard. "Contract J.", 1985, 328 - № 5534,- s. 25-28, 30, 34, 35,37.

271. Development of machines for compacting soil and pavement.- A decade of developments. "Constr. Plant and Equip", 1979, 7, № 5, s. 29-30.

272. European standard for road rollers and soil compactors. European standard for vibrating plates and tampers.- Committee for European Construction Eguip-ment (CECE), VDMA, Frankfurt, West Germany, 1975 and 1976.

273. Forssblad Lanz. Vibrorollers operation test. Vibratory compaction of asphalt pavements-experimences from different ports of the world. «Project», 1979, 18 Sept, 25-28.

274. Gerhard, L. Die Wirkungsweise und Kennzeichnenden Merkmale von Vibrationswalzen //Strasse und Autobahn, 1967.- №3.- p.18.

275. Hay, John. Vibroroller with rubber covered roller. Softsoled Roller Plays Down Posses. «Contract J.», 1980, 296, №5261. 23.

276. Statical and Vibrating compacting machines. Vibratory @ static Compactors. «Constr. lnd.lnt.», 1985, 11, №10, p.51-54, 58-70, 73-74, 76-78, 80-81, 85-86, 88.

277. Sayterey, R. Leguipement mechanique des chautiers. 1965, №50, p.52.

278. Volterra, V. Drei Vjrlesungen /V.Volterra.- Leipzig und Berlin, 1914.- 155s.

279. Yong, R. Introduction to Soil Mechanics /R.Yong, B.Warkentin.- N.-Y., 1966.