Разработка технологии и оборудования для изготовления сменных элементов щеточных узлов путевых машин тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Бублик, Игорь Николаевич

• Бублик, Игорь Николаевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Бублик, Игорь Николаевич

ВВЕДЕНИЕ. ф 1. ПРЕДМЕТ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ, СОСТОЯНИЕ

ВОПРОСА.

1.1. Щеточные рабочие органы транспортно-технологических путевых машин.

1.2. Анализ технологических процессов изготовления сменных элементов, применяемых на ремонтных предприятиях и в мастерских дистанций пути.

ЦЕЛИ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

Ф 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА

ИЗГОТОВЛЕНИЯ СМЕННЫХ ЭЛЕМЕНТОВ ЩЕТОЧНЫХ

УЗЛОВ. fr 2.1. Обоснование технологического процесса изготовления сменных элементов щеточных устройств.

2.2. Определение энергозатрат при выполнении операции оконцевания каната гильзой.

2.3. Влияние скорости нагружения на характер деформационных процессов. ВЫВОДЫ.

3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИСЛЕДОВАНИЯ ОПЕРАЦИИ

ОКОНЦЕВАНИЯ КАНАТА ГИЛЬЗОЙ.

3.1. Задачи экспериментальных исследований.

3.2. Экспериментальное определение работы затрачиваемой на операцию оконцевания.

3.3. Оценка качества выполнения комбинированной технологической операции оконцевания.

3.3.1. Оценка величины деформации гильзы на канате при различных режимах нагружения.

3.3.2. Экспериментальные исследования прочности неразъемного соединения «канат - гильза» .'.

ВЫВОДЫ.

4. ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ОПЕРАЦИИ

ОКОНЦЕВАНИЯ КАНАТА ГИЛЬЗОЙ.

4.1. Разработка технологического оборудования для оконцевания каната гильзой.

4.2. Выбор и расчет основных параметров низкочастотной машины ф ударного действия.

4.2.1. Расчет параметров электромагнитного привода.

4.2.2. Расчет системы возврата бойка.

4.2.3. Устройство управления электромагнитным приводом.

4.3. Установка для выполнения операции оконцевания.

4.4. Определение работоспособности сменных элементов.

4.5. Алгоритм расчета параметров ударных машин.

4.6. Технико-экономическое обоснование разрабатываемого технологического процесса. ^^

ВЫВОДЫ.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка технологии и оборудования для изготовления сменных элементов щеточных узлов путевых машин»

Увеличение объема грузоперевозок на сети железных дорог России вызывает необходимость обеспечения бесперебойного движения поездов, что требует повышения эффективности использования парков путевых машин для текущего содержания и ремонта железнодорожного пути. В связи с этим все большее внимание уделяется созданию новых и совершенствованию существующих технологий ремонта, позволяющих значительно увеличить срок службы транспортно-технологических машин.

В настоящее время широкое распространение получили машины, рабочими органами которых являются щеточные узлы - снегоуборочные, выпра-вочно-подбивочные-отделочные, балластоуплотнительные, щебнеочисти-тельные, электробалластеры. Наиболее часто подвержены ремонтам снегоуборочные машины (СМ), предназначенные для уборки пути от снега и засорителей. Рабочим органом СМ является ротор с установленными в нем сменными элементами - щетками, представляющими собой конструктивные элементы, состоящие из стального каната и плотно закрепленной на его конце гильзы.

В процессе эксплуатации щеточные узлы подвергаются интенсивному изнашиванию. При взаимодействии щеток с обрабатываемой поверхностью происходит их отказ, как правило, из-за срыва гильзы, что приводит к рас-плетению и последующему обламыванию прядей каната. В результате снижается качество очистки пути и возникает необходимость частой замены сменных элементов.

Сменные элементы (СЭ) щеточных узлов (ЩУ) являются неремонти-руемыми изделиями. Поэтому их приходится заказывать на предприятиях-изготовителях путевой техники, что не всегда экономически целесообразно, либо изготавливать в условиях ремонтных предприятий.

Срок службы сменных элементов, изготовленных в заводских условиях, достигает 500 часов, тогда как срок службы элементов, изготовленных в условиях ремонтных предприятий, не превышает 300 часов. К причинам, приводящим к снижению работоспособности, следует отнести отсутствие технически обоснованного технологического процесса изготовления СЭ, а так же отсутствие на ремонтных предприятиях специализированного технологического оборудования, что отрицательно сказывается на качестве неразъемного соединения «канат - гильза» (НСКГ).

Таким образом, разработка технологического процесса и создание оборудования для изготовления СЭ ЩУ в условиях ремонтных предприятий и линейных дистанционных мастерских, обеспечивающего повышение их надежности и рост производительности труда при выполнении ремонтных работ, является актуальной.

1. ПРЕДМЕТ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ, СОСТОЯНИЕ

ВОПРОСА

Реструктуризация железных дорог России и увеличение объемов грузоперевозок делает все более актуальным усиление механизации в путевом хозяйстве. Одним из путей решения этой проблемы является внедрение новых путевых машин и технологий. Своевременный и качественный ремонт пути ведет к снижению затрат времени, труда и эксплуатационных расходов, повышению производительности труда на основе максимальной механизации всех путевых работ. Механизация текущего содержания и ремонта железнодорожного пути развивается с учетом внедрения новых ресурсосберегающих технологий, обеспечивающих длительную стабильность пути и интенсивность использования железных дорог. В последние годы создаются и выпускаются высокопроизводительные машины, способные выполнять путевые работы при их высоком качестве в перерывах движения поездов.

В целях повышения качества содержания железнодорожного пути Большое внимание уделяется совершенствованию путевых машин в части ремонтопригодности, монтажа легкосменяемых узлов и агрегатов, а также облегчения технического обслуживания. Для решения этих задач создаются новые, и совершенствуются существующие технологии ремонта транспортно-технологических машин, позволяющие значительно увеличить срок их службы. Это в первую очередь относится к элементам подверженным интенсивному износу, к ним можно отнести щеточные рабочие органы путевых машин.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Бублик, Игорь Николаевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ ПО РАБОТЕ

1. Разработан новый технологический процесс изготовления сменных элементов щеточных узлов путевых машин, позволяющий сократить продолжительность производственного цикла в 2,4 раза за счет изменения структуры и последовательности выполнения технологических операций.

2. Экспериментальным путем установлено, что при использовании динамического нагружения деформируемого соединения сила удержания гильзы на канате увеличивается в 1,3 раза по сравнению с заводским способом исполнения НСКГ и в 2,8 раза по сравнению со способом, применяемым в настоящее время в ремонтном производстве.

3. Установлены основные показатели, влияющие на качество неразъемного соединения, к которым относятся плотность упаковки прядей каната в гильзе и усилие удержания гильзы на канате.

4. Разработана новая комбинированная технологическая операция оконцевания металлического каната гильзой при динамическом нагружении формируемого соединения, совмещающая в себе формообразование и стопорение гильзы на канате и позволяющая в 1,3 раза увеличить долговечность ЩУ.

5. Доказано, что для расчета режимов динамического деформирования возможно применение модели жесткопластического упрочняющегося тела, что обеспечивает необходимую точность расчета с погрешностью не превышающую 8% от общей величины осадки НСКГ. .

6. Определена энергия единичного удара, достигающая 54 Дж и позволяющая выполнять операцию оконцевания с повышенной степенью плотности упаковки прядей каната.

7. Разработана методика автоматизированного расчета параметров электромагнитного двигателя с повышенной удельной энергоемкостью, позволяющая с использованием теории подобия определить его геометрические параметры и обмоточные данные.

8. Создана и внедрена в производство установка для выполнения технологической операции оконцевания, представляющая собой низкочастотную электромагнитную машину ударного действия с энергией единичного удара 54 Дж, имеющую сменную технологическую оснастку.

9. Расчет экономической эффективности предлагаемой технологии изготовления щеточных элементов путевых машин показал, что ожидаемый годовой экономический эффект от применения в ремонтном производстве одной установки достигает 185тыс. руб./год при сроке окупаемости оборудования 0,4 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Бублик, Игорь Николаевич, 2006 год

1. Аксенов В.А. Основы автоматизированного проектирования технологических процессов комбинированной обработки: Монография / Новосибирск: Изд-во НГТУ, 1995. 264с.

2. Аксенов В.А., Евсеев Д.Г., Фомин В.А. Технологические процессы механообработки и сборки при ремонте подвижного состава. Новосибирск, СУПС, 2001.-520с.

3. Алабужев П.М., Зуев А.К., Ярунов A.M. Электрический молот с дисковым кулачковым безударным захватывающим механизмом бойка. М.: ГОСИНТИ, 1964.

4. Алабужев П.М., Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин Л.В. Динамика колебаний системы с упругопластической связью. Труды 5-й Казахстанской межвузовской конференции, часть 2. Механика. Алма-Ата: 1974, с.15-18.

5. Алабужев П.М., Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин Л.В. Приближенный метод определения величины деформации материала при виброударном нагружении. ФТПРПИ, 1979, №5, с. 125-127.

6. Алабужев П.М. Применение теории подобия и размерностей к исследованию (моделированию) и машин ударного действия. Изв. ТЛИ, 1952, т.73.

7. Алабужев П.М., Ряшенцев Н.П. Применение метода подобия и размерностей к расчету соленоидных молотков. Изв. ТЛИ, т.108, 1959, с.216-225.

8. Алабужев П.М. Электрические ударные машины возвратно-поступательного движения. Новосибирск: Наука, 1969г. - 286с.

9. Алимов О.Д., Манжасов В.К., Еремьянц В.Э. Распространение волн деформации в ударных системах. Фрунзе: Илим, 1978. - 196с.

10. Альбом чертежей снегоуборочного поезда. М., 1971. Т. 3 4.300с.

11. И. Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т.1-3-М.: Машиностроение, 1979.-557с.

12. Артоболевский И.И., Бессонов А.П., Раевский Н.П. Динамические эпюры давления грунта на сваю погружаемую вибрационным методом. М.: Изв. АН СССР, 1959, №7, с,116-122.

13. А.с. 706897 (СССР). Устройство для опрессовки контактов/ П.М.Алабужев, В.А.Каргин, М.Ш.Кирнарский, Л.В.Никитин. Опубл. в Б.И., 1979, №48.

14. А.с. 761256 (СССР). Ручное устройство для забивки дюбеля/ В.А.Каргин, С.Л. Макеев, Л.В. Никитин, С.П. Титоренко. Опубл. в Б.И., 1980, №33.

15. Бабицкий В.И., Коловский М.З. К теории виброударных систем. Машиностроение, 1970, №1, с.24-30.

16. Бабицкий В.И. Колебания в сильно нелинейных системах. М., 1972.239 с.

17. Баженов Ю.М. Бетон при динамическом нагружении. М.: Стройиздат 1970.-272с.

18. Батуев Г.С., Голубков Ю.В., Ефремов А.К., Федосов А.А. Инженерные методы исследования ударных процессов. М.: машиностроение, 1977. - 240 с.

19. Белоцерковец В.В., Чусов Н.П., Боязный Я.М. Механизация электромонтажных работ / Под. Ред. Делибаша Б.А. и др. М.: Энергия, 1977. - 272 с.

20. Бирджмен П. Исследование больших пластических деформаций и разрыва.-М., 1955.-444с.

21. Бирюков Ю.С., Хромченко Г.Б. Соединение и оконцевание медных и алюминиевых проводов и кабелей. М.: Энергия, 1972.- 49с.

22. Борисов Ю.М. Липатов Д.Н. Общая электротехника. М.: Высш. шк., 1974.-325с.

23. Бородулин В.Н., Воробьев А.С. Конструкционные и электротехнические материалы. М., 1982,-212с.

24. Бритков Н.А. Синтез и реализация систем управления мощным электромагнитными молотами // Электромагнитные силовые импульсные системы. -Новосибирск, 1982.-с.95-105.

25. Бублик И.Н., Абрамов А.Д. Технология опрессовки тросов при ремонте путевой техники // Путь и путевое хозяйство.-2006-№6-с.27-30.

26. Бублик И.Н. Виброударная технология восстановления деталей строительных и дорожных машин. // Материалы научно-технической конференции «Наука и молодежь XXI века». Новосибирск, 2003. - с.98-99.

27. Бублик И.Н. Восстановление деталей строительных и дорожных машин виброударным методом после наплавки // Тезисы докл. конференции «Инте-телектуальный потенциал Сибири». Новосибирск, 2003 .-с. 102-103.

28. Бублик И.Н. Разработка технологии опрессовки тросов трубчатыми наконечниками для ремонта путевой техники // Тезисы докл. студенческой конференции СГУПС технические науки «Дни науки 2005».-Новосибирск,2005.-с.48-49.

29. В.А. Веников. Теория подобия и моделирование применительно к задачам электроэнергетики. «Высшая школа», М., 1964,235с.

30. Васин Р.А., Ленский B.C., Ленский Э.В. Динамические зависимости между напряжениями и деформациями // Проблемы динамики упруго- пластических сред. М., 1975. -с.7-37

31. Волков Ю.Н. Безопасность производственных процессов в машинострое-нии.-М.;Л.: Машиностроение, 1972.-168с.

32. Галин Л.А. Контактные задачи теории упругости. М.: Гос. изд-во техн.-теорет.лит., 1953.264 с.

33. Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора: Справочник-Л.: Машиностроение, Ленингр. отд-ие, 1983.-46с.

34. Гинцбург А.Б. Магнитно-импульсная установка для электромонтажных работ. -М.: Минэнерго СССр, 1969.-4с. (Экспресс информ.; №6)

35. Головачев А.С., Пчелин И.К. Вопросы динамики виброударного погружения. Л., 1959. - 300с.

36. ГОСТ2688-80. Канаты стальные.

37. ГОСТ 10084-73. Машины ручные электрические. Общие технические условия.

38. ГОСТ 8734-75. Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные.

39. ГОСТ8733-74. Трубы стальные бесшовные холоднодеформированные и теплодеформированные (тех. требования).

40. Готман П.Е., Березин В.Б., Хайкин A.M. Электротехнические материалы. Справочник.

41. Гуленко Н.Н. Снегоуборочные машины и механизмы. М., 1973. 380с Дикушин В.И. Автоматизация технологических процессов в машиностроении. М., Наука. 1986.-234 с.

42. Гунн Г.Я. Теоретические основы обработки металлов давлением. -М.: Металлургия, 1980.-453с.

43. Демьянцев В.А., Панков И.А. Новые методы оценки качества контактных соединений // Монтаж. И спец. Строит. Работы. Сер.2: Монтаж и наладка электрооборудования: Научн. техн.реф. Сб./ЦБНТИ Минмонтажспецстрой СССР.-М., 1977.-Вып.8.- Сс.11-14

44. Дрейпер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статика, 1973.-392 с.

45. Евграфов В.Н., Титоренко В.П. Устройства ударного действия // Вопросы динамики механических систем виброударного действия. Новосибирск, 1977.-с.32-35.

46. Ерхов М.И. Теория идеально пластических тел и конструкций. М.: Наука, 1978. 352 с.

47. Ершов И.М. Защита кабелей СЦБ и связи от коррозии. -М.: Наука, 1962.-126с.

48. Звоницкий Н.В., Рейтман М.И., Шапиро Г.С. Динамика деформируемых твердых тел. В кн.: Механика в СССР за 50 лет, Т.З. Механика

49. Ильюшин А.А. Пластичность. Упруго-пластические деформации. M.,JI.: ОГИЗ: ГИТТЛ, 1948.-4.1 .-376с.

50. Ильюшин А.А., Огибалов П.М. Упруго-пластические деформации полых цилиндров. -М.: Изд-во МГУ,1960.-227с.

51. Инженерные методы исследования ударных процессов / Батуев Г.С., Го-луьков Ю.В., Ефремов А.К., Федосов А.А. М.: Машиностроение, 1977.240 с.

52. Технология металлов / Гладилин А.Н., Дубинин Н.П., Жевтунов П.П., Красавин В.С.и др. Л.: Машгиз, 1957. - 557с.

53. Исследование передвижного электромагнитного импульсного источника сейсмических колебаний / Бритков Н.А., Иванов В.И., Малахов А.П. и др. // Электромагнитные силовые импусные системы.-Новосибирск, 1982. с.30-36.

54. Исседование работы пружин с межвитковым давлением / Алабужев П.М., Каргин В.А., Трусь A.M., Цивинский Ю.П. // Электрические ударные маши-ны.-Новосибирск, 1969.-С.225-230.

55. Калахан Д.А. Автоматизация в проектировании. М., 1972.238 с.

56. Каргин В.А. Выбор оптимальных выходных параметров машин ударного действия // Динамика и прочность судовых машин. Николаев, 1984. - с.27-32.

57. Каргин В.А. Контактные напряжения при соударении витков пружин с межвитковым давлением //Тр.межвуз.научн.конф.поэлектр.машинам ударного действия.-Новосибирск, 1967.-е. 107-109.

58. Каргин В.А. Опрессователь контактных соединений: Информ. Листок №211-81; Внедрено в 1980, Новосибирск; 1981. - 3 с.

59. Каргин В.А. Ресурсосберегающие технологии на железнодорожном транспорте с использованием виброударных машин. Новосибирск: СГУПС, 2000.-120с.

60. Каргин В.А. Новая технология выполнения неразъемных контактных соединений //Энерг.стр-во.-1982.-№6.с.10-11

61. Каргин В.А., Кашляев Н.П., Никитин JI.B., Титоренко В.П. Об ударном нагружении стержней. В кн.: Колебания. Удар. Защита: Межвузовский сборник научных трудов. - Новосибирск: НЭТИ, 1981, с.72-75.

62. Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин JI.B. Некоторые особенности динамики электромагнитного привода опрессователя // Вопросы динамики механических систем виброударного действия. Новосибирск, 1977. - с. 157-161

63. Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин JI.B. Экспериментальное исследование динамики виброударного опрессователя // Исследование механических систем виброударного действия. Новосибирск, 1979. -с. 132-137

64. Каргин В.А., Родионов И.В., Титоренко В.П. Механика деформирования материалов при ударном нагружении стержней. В кн.: Вопросы исследования силовых импульсных систем: Межвузовский сборник научных трудов. -Новосибирск: НЭТИ, 1982, с. 3-8.

65. Кассандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. М.: Наука, 1970. 103 с.

66. Кирилов А.П., Крылов В.В., Саргсян А.Е. Взаимодействие фундаментов сооружений электростанций с основанием при динамических нагрузках. -М.: Энергоиздат, 1984.-216с.

67. Клушин Н.А. Ручные пневматические машины ударного действия: Сб. научн. Тр./ АН СССР, Сиб. отд-ние, Ин-т горн. Дела; отв. Ре. Н.А.Клушин -Новосибирск: ИТД, 1982, 102 с.

68. Колесов И.М. Основы технологии машиностроения. М.: Высшая школа, 1999.591с.

69. Кольский Г., Рейдер Д. Волны напряжений и разрушение. В кн.: Разрушение.-М.: Мир, 1973, с. 17-23.

70. Коновалов А.Н. Численное решение задач теории упругости. Новосибирск: НГХ, 1968. - 128 с.

71. Кононенко В.Г. Высокоскоростные формоизменения и разрушения металлов. Харьков: Вища, школа, 1980.-232с.

72. Кушуль М.Я., Шляхтич А.В. К теории вибрационного нагружения цилиндрического стержня в упруго-пластическую среду. Изв. АН СССР, 1954, №1, с. 92-104.

73. Малахов А.П., Бритков Н.А. Силовые схемы и системы управления линейных электромагнитных машин ударного действия // Электромагнитные силовые импульсные системы. Новосибирск, 1982. - с.106-110

74. Малиновский Е.Ю. Автоматизация проектирования строительных и дорожных машин. М., 1988. 340 с.

75. Маталин А.А. Технология машиностроения. Л.: Машиностроение, 1985.261с.

76. Мельник Д.М. Снегоуборщики со щеточными роторами. М., 1965.- 48с

77. Методика предварительного расчета длинноходового броневого электромагнита ударного действия /Ряшенцев Н.П., Федонин В.Г., Угаров Г.Г. и др. // Электрические линейные двигатели. Новосибирск, 1972. - с.3-13.

78. Могилевский Г.В. Применение теории подобия к проектированию электромагнитов. Вестник электропромышленности. 1959, №4 С.63-71.

79. Москвитин В.В. Пластичность при переменных нагружениях. -М.: Наука, 1981.-344с.

80. Нейман Л.Р., Демирчан К.С. Теоретические основы электротехники. Л.: Энергия, 1967.-Т.2. -407с.

81. Неймарк Ю.И. Динамические модели теории управления. М., 1985.159 с.

82. Никифоровский B.C., Шемякин Е.И. Динамическое разрушение твердых тел. / Отв. Ред. М.А.Садовский. Новосибирск: Наука, 1979. 271 с.

83. Николаевский В.Н. Динамическая прочность и скорость разрушения // Удар, взрыв и разрушения.- М., 1981.- С. 166-203.

84. Новиков М.П. Основы технологии сборки машин и механизмов. М.: Машиностроение, 1980. 592с.

85. Огородников В.А. Оценка деформируемости металлов при обработке давлением.- Киев: Вища, школа, 1983-175с.

86. Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. М.: Наука, 1980.-270 с.

87. Пановко Я.Г. Введение в теорию механического удара. М.:Наука,1977.-224 с.

88. Пановко Я.Г. Основы прикладной теории колебаний и удара. Л.,1990.238с.

89. Повышение эксплуатационной стойкости деталей машин виброударным пластическим упрочнением / В.А.Каргин, А.Д.Абрамов, Н.А.Морозова,

90. И.Н.Бублик // Тезисы докл. XXIV Российской школы по проблемам науки и технологий. Миасс, 2004. - с.35-37.

91. Полухин П.И., Гунн Г.Я., Галкин A.M. Сопротивление пластической деформации металлов и сплавов. -М.: Металлургия, 1983 .-351с.

92. Попов Е.А. Основы теории листовой штамповки М.: Маш-ние, 1968.-282с.

93. Прикладная механика / В.М. Осецкий, Б.Г. Горбачев, Г.А. Доброборский и др. 2-е изд., перераб. и доп. М., «Машиностроение», 1977.488 с.

94. Проектирование технологий / Под. Ред. Ю.М. Соломенцева. М.: Машиностроение, 1990.416с.

95. Путевые машины. Учебник для вузов ж. д. транс./ С. А. Соломонов, М. В. Попович, В. М. Бугаенко и др. Под ред. С. А. Соломонова. - М.: Желдориз-дат 2000. - 756 с.

96. Ряшенцев Н.П., Ковалев Ю.З. Динамика электромагнитных импульсных систем. Новосибирск: Наука, 1974. - 184 с.

97. Ручные электрические машины ударного действия /Румянцев Н.П., Ала-бужев П.М. и др./- М.: Недра, 1970.-192с.

98. Серенсен С.В., Тетельбаум И.М., Пригоровский Н.И. Динамическая прочность в машиностроении. М.: Машгиз, 1945.328 с.

99. Смирнов-Аляев Г.А. Сопротивление материалов пластическому деформированию. -JL: Машиностроение, 1978.-368с.

100. Смирнов-Аляев Г.А. Механические основы пластической обработки металлов. Л.: Машиностроение, 1968. 272 с.

101. Соколинский В.Б. Машины ударного разрушения. М.: Машиностроение, 1982.-184 с.

102. Справочник по монтажу электроустановок промышленных предприятий: В 2-х кн. /Под ред. В.В. Белоцерковца, Б.А. Делибаша. 2-е изд.перераб. и доп. -М.: Энергия, 1976.-Кн.2. -488с.

103. Справочник по электроустановкам промышленных предприятий: В 4-х томах/Под общ. Ред. И.Е. Боричева и др. М.; JI: Энергия, 1964. -Т.: Монтаж электроустановок промышленных предприятий. -1008с.

104. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1 / Под ред. А.Г. Ко-силовой и Р.К. Мещерякова.- М.: Машиностроение, 1986. 656 с.

105. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 2 / Под ред. А.Г. Ко-силовой и Р.К. Мещерякова.- М.: Машиностроение, 1986. 620 с. Ш.Строков Б.Ф. Экономика, организация и планирование эксплуатации и ремонта дорожных машин. М.: Транспорт, 1984. 254с.

106. Схиртладзе А.Г., Новиков В.Ю. Технологическое оборудование машиностроительных производств. М.: Высшая школа, 2000.

107. Тарг С.М. Краткий курс теоретической механики.-М: Наука, 1970 478 с.

108. Теория обработки металлов давлением / Тарновский И.Я., Поздееев А.А и др.-М.: Металлургиздат, 1963 .-672с.

109. Технико-экономическое обоснование дипломных проектов. Методические указания для студентов V курсов специальности «Подъемно-транспортные, строительные и дорожные машины и оборудование» / Сост. Ядрошникова Г.Г. Новосибирск: СГАПС, 1996.-24с.

110. Технология машиностроения и ремонт машин. М.: Высшая школа, 1981. 334с.

111. Тимошенко Е.М., Руденко Н.С. О возможности применения теории подобия для определения оптимальных параметров электромагнитных узлов на заданную энергию удара.

112. Филин А.П. Прикладная механика твердого деформируемого тела. В 3-х кн. Кн.1 -М.: Наука, 1975. 852 с.

113. Фомин В.В. Новые зарубежные машины и механизмы для ремонта верхнего строения пути. М., 1987. 287 с.

114. Фролов К.В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения. М.: Машиностроение, 1984.224с.

115. Электромагнитные молоты. / Под ред. А.Г. Малова, Н.П. Ряшенцева. -Новосибирск: Наука, 1979.-268 с.

116. Электротехнический справочник. Т.1 -М.; JL: Госэнергоиздат, 1962.-732с.

117. Эпштейн Г.Н. влияние высокоскоростной деформации на структуру и свойства металлов и сплавов. М., 1973 .-42с

118. Ю.Д. Арсеньев. Теория подобия в инженерных экономических расчетах. М.: Высшая школа, 1964.- 276с.