Совершенствование технологии и оборудования для забивки стержней тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Абрамов, Андрей Дмитриевич
- Специальность ВАК РФ05.02.08
- Количество страниц 126
Оглавление диссертации кандидат технических наук Абрамов, Андрей Дмитриевич
ВВЕДЕНИЕ.
1. ПРЕДМЕТ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ, СОСТОЯНИЕ
ВОПРОСА.
1.1. Способы крепления рельсов к деревянным шпалам.И
1.2. Оборудование и инструмент, применяемый при креплении рельсов к шпалам.
1.3. Обоснование конструкции и выбор привода костылезабивщика.
ЦЕЛЬ И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.
2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ЗАБИВКИ
КОСТЫЛЕЙ В ШПАЛЫ.
2.1. Методы теоретических исследований процессов погружения стержней в твердые деформируемые среды.
2.2. Физическая модель ударного циклического внедрения костыля в шпалу.
2.3. Влияние скорости нагружения на характер деформационных процессов.
2.4. Деформирование неоднородных твердых тел.
2.5. Методика построения физической модели по динамическим характеристикам.
ВЫВОДЫ.
3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА ПОГРУЖЕНИЯ КОСТЫЛЕЙ В ШПАЛЫ.
3.1. Задачи экспериментальных исследований.
3.2. Определение статических характеристик сопротивления погружению костылей в шпалу.
3.2.1. Подготовка образцов и проведение эксперимента.
3.2.2. Статистическая обработка опытных данных.
3.2.3. Анализ экспериментальных данных.
3.3. Экспериментальные исследования зависимости глубины погружения костыля от энергии и числа ударов бойка.
3.4. Исследование качества выполнения технологической операции забивки костылей при различных энергиях единичного удара в соответствии с инструкцией № ЦП /410.
ВЫВОДЫ.
4. НИЗКОЧАСТОТНЫЙ КОСТЫЛЕЗАБИВЩИК.
4.1. Выбор основных параметров ударного механизма с электромагнитным приводом.
4.2. Система возврата.
4.3. Методика выбора основных параметров машины ударного действия для забивки костылей в шпалы.
4.4. Конструкция костылезабивщика.
4.5. Методика автоматизированного проектирования оборудования для забивки стержней.
4.6. Технико-экономические расчеты.
Рекомендованный список диссертаций по специальности «Технология машиностроения», 05.02.08 шифр ВАК
Разработка и исследование ударного механизма для забивки дюбель-гвоздей в строительные основания1984 год, кандидат технических наук Титоренко, Виктор петрович
Создание ручных форсированных электрических машин ударного действия для строительно-монтажных работ2012 год, доктор технических наук Абрамов, Андрей Дмитриевич
Оценка влияния элементов ударной системы пневмомолота на эффективность погружения в грунт обсадной трубы при бестраншейной прокладке подземных коммуникаций2012 год, кандидат технических наук Смоленцев, Александр Сергеевич
Прогноз погружения свай забивкой в грунтовых условиях Ростовской области1999 год, кандидат технических наук Рижвадзе, Роини Зорбегович
Совершенствование технологии погружения продольно-неустойчивых стержневых элементов на объектах АПК использованием переносного импульсного электромагнитного привода2007 год, кандидат технических наук Каргин, Виталий Александрович
Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Совершенствование технологии и оборудования для забивки стержней»
Создание новых и совершенствование существующих технологий и автоматизированных систем проектирования, разработка высокоэффективного оборудования для их реализации является одной из важнейших задач современного машиностроения. Эта задача может быть решена путем расширения области использования высокопроизводительных, ресурсосберегающих виброударных технологий. К ним можно отнести: ударное сверление, клепку и штамповку; запрессовку и выпрессовку деталей соединений; обрубку, насечку и клеймение; трамбовку литейных составов; пробивку отверстий; забивку стержней в различные материалы и др.
Эти и другие, аналогичные им технологии, широко используются на железнодорожном транспорте. Одним из наиболее массовых и трудоемких видов работ на железных дорогах РФ являются работы по забивке костылей при укладке нового пути или при замене одиночных шпал и добивке костылей при его текущем содержании. Работы по текущему содержанию пути делятся на неотложные и планово-предупредительные. Неотложные работы выполняются сразу после проверки пути, причем только в местах неисправностей, в интервалы между поездами. Поэтому в большинстве случаев применение путевых машин становится невозможным, вследствие чего при неотложных работах наиболее предпочтителен набор легкого инструмента, обеспечивающего маневренность бригады в течение рабочего дня и быстрое выполнение технологических операций. •
Технологический процесс забивки костылей предусматривает две последовательные операции: сверление и саму забивку. Повышение эффективности технологического процесса забивки костылей является одним из путей уменьшения объемов работ по добивке и сроков при неотложном ремонте пути в «окно».
Существующие в настоящее время костылезабивщики ЭПК-3 и ЭВК-2, выпускаемые Калужским заводом транспортного машиностроения, не обеспечивают необходимое быстродействие и маневренность бригады при забивке костылей. В связи с этим задача, связанная с совершенствованием технологии забивки костылей в пути за счет выбора оптимальной энергии единичного удара для получения требуемого качества скрепления, сокращения времени выполнения технологических операций и создания путевого инструмента с требуемыми техническими и массогабаритными параметрами является весьма актуальной.
В последнее время в ряде работ отмечается перспективность использования в ударных машинах электромагнитного привода, который обеспечивает высокую производительность труда и культуру производства. При этом за счет исключения преобразовательных механизмов упрощается кинематическая структура и повышаются долговечность и надежность машин /11,58,101/. В связи с этим целесообразными являются разработка низкочастотного режима забивки костылей и создания на его основе машины с электромагнитным приводом, позволяющей снизить стоимость работ и трудозатраты, повысить безопасность работ, обеспечить возможность её использования без специальной подготовки оператора и высокое качество выполнения работ. Круг вопросов, связанных с обоснованием и практической реализацией предложенного способа забивки костылей, составляет предмет исследования в настоящей работе.
Диссертационная работа выполнена в соответствии с планами фундаментальных научно-исследовательских и опытао-конструкторских работ Сибирского государственного университета путей сообщения.
Цель работы заключается в исследовании способа ударного циклического погружения костыля в шпалу и создание для его реализации низкочастотного ударного механизма с электромагнитным приводом, внедрение которого позволит повысить эффективность технологического процесса установки костылей.
Для достижения этой цели в работе решались следующие задачи:
•анализ существующих технологий забивки костылей и конструкций инструмента для выбора возможных путей решения рассматриваемой проблемы;
•выбор метода расчета процесса динамического погружения костылей для оптимизации единичного удара; •обоснование физической модели, отражающей основные физико-механические свойства новых и старогодных деревянных шпал; •экспериментальные исследования по определению сил сопротивления погружению костылей в шпалы в квазистатическом режиме; •экспериментальные исследования динамических режимов погружения костылей для подтверждения правильности выбора расчетной модели рассматриваемого технологического процесса; •анализ деформационных процессов, происходящих в прилегающем к костылю объеме древесины шпалы при различных энергиях единичного удара;
•выбор принципиальной схемы машины ударного действия и алгоритм расчета основных параметров ударного узла; •обоснование инженерной методики расчета погружения стержней в упругопластические среды для широкого круга технологических задач; •разработка практических рекомендации для проектирования семейства виброударных машин, используемых в качестве ручного, переносного и стационарного путевого инструмента для забивки костылей* предназначенного для установки на путевые машины.
Исследование технологической операции ударного внедрения костыля в шпалу проведено в работе с использованием физической модели погружения. Для обоснования модели внедрения костыля в шпалу проведены экспериментальные исследования с использованием статистических методов обработки на базе регрессионного анализа опытных данных.
К числу основных результатов, которые содержатся в работе и выносятся на защиту, относятся следующие.
1. Обоснование возможности применения для расчета основных параметров удара при погружении стержней в деревянные основания упруго- и жестконластической с упрочнением моделей деформируемого твердого тела.
2. Количественные показатели статических характеристик процесса внедрения костыля в шпалу, полученные для оценки сил сопротивления, обоснования и подтверждения результатов теоретических исследований.
3. Количественные показатели динамических параметров удара и анализ энергоемкости процесса скрепления новых и старогодных костылей и шпал.
4. Результаты структурных исследований, позволяющие выявить зависимость между энергией единичного удара и деформацией волокон древесины шпалы в прилегающем к костылю объеме, подтверждающие правильность выбора энергии удара проектируемого инструмента.
5. Методика расчета и выбор основных параметров низкочастотных машин ударного действия различных типоразмеров, предназначенных для забивки костылей в шпалы.
6. Конструктивная схема низкочастотного костьшезабивщика, предназначенного для внедрения на предприятиях железнодорожного транспорта.
Полученные в диссертации данные и сделанные на их основе выводы углубляют имеющиеся в литературе представления о деформировании твердых тел и обобщают опыт комплексного проектирования виброударных технологий и инструмента для их реализации. Спроектирован ручной инструмент для забивки костылей в шпалы с электромагнитным приводом. Он позволяет осуществлять забивку костылей с минимальным разрушением древесины шпалы без снижения производительности и при массе, в 2 раза меньшей, чем у костылеза8 бивщика ЭПК-3. Разработанный инструмент может быть рекомендован к производству опытной партии для внедрения на предприятиях МПС РФ.
По результатам диссертационной работы опубликовано четыре печатные работы. Основные результаты диссертационной работы изложены в публикациях и апробированы на научно-практической конференции «Транссиб - 99», Научно-технических советах Западно-Сибирской железной дороги, научных семинарах кафедры «Эксплуатация машин» Сибирского государственного университета путей сообщения.
Диссертационная работа состоит из введения, четырех глав, выводов, списка литературы с указанием работ отечественных и зарубежных авторов и приложений. Диссертация изложена на 126 страницах, содержит 35 рисунков, 9 таблиц, библиографию из 106 наименований.
Похожие диссертационные работы по специальности «Технология машиностроения», 05.02.08 шифр ВАК
Разработка устройства для осадки костылей при эксплуатации пути2004 год, кандидат технических наук Игнатюгин, Валерий Юрьевич
Определение рациональных параметров системы автоматической сборки комплектов скреплений на звеносборочных линиях2000 год, кандидат технических наук Клементов, Алексей Сергеевич
Универсальный электромагнитный привод для переносных ударных механизмов2001 год, кандидат технических наук Массад Амер
Технологическая механика процесса забивки сваи в грунт дизель-молотом2003 год, кандидат технических наук Кузнецов, Сергей Михайлович
Основы динамики формирователя ударно-вращательного импульса для ручного строительного инструмента2005 год, доктор технических наук Чернявский, Дмитрий Иванович
Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Абрамов, Андрей Дмитриевич
Основные результаты проведенного исследования сводятся к следующему: 1. В результате проведенных исследований установлено, что на качество выполнения технологической операции, связанной с погружением стержней в упрутопластическую среду существенное влияние оказывает не только энергия удара, но и количество ударов, необходимых для погружения на заданную глубину стержня. . ■ '
2. Установлено, что при расчете режимов динамического деформирования древесину можно рассматривать как упругопластическую среду,' для погружения стержней в которую применимы методы расчета режимов деформирования упругопластических металлических материалов.
3. Исследование процесса погружения стержней при забивке костылей в шпалы показали необходимость оптимизации энергии единичного удара, поскольку избыточная энергия приводит к разрушению с появлением трещин, а недостаточная к смятию волокон в прилегающем к костылю объеме древесины.
4. Экспериментально установлен оптимальный диапазон изменения уровня энергии единичного удара 40-90 Дж, при котором обеспечивается необходимое качество костыльного соединения.
5. Разработана низкочастотная машина ударного действия для забивки костылей, имеющая энергию единичного удара 55 Дж, которая оптимизирована по энергозатратам и времени забивки.
6. Применение в низкочастотном костылезабивщике электромагнитного привода обеспечивает уменьшение массы, по сравнению с костылезабивщиком ЭШС-3, от 27 до 12 кг и дает возможность визульного контроля за окончанием процесса забивки костылей.
7. Разработана инженерная методика автоматизированного проектирования машин ударного действия для погружения стержней в упругопластические среды, позволяющая создавать инструмент с энергией удара, соответствующей требованиям конкретной технологии.
8. Технико-экономическая оценка показала, что эффект от внедрения нового устройства для забивки костылей для Западно-Сибирской железной дороги составляет 7 240 тыс. рублей в год.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
Состояние экономики страны требует более рационального использования ресурсов и материалов на предприятиях железнодорожного транспорта. Особенно это касается такого элемента верхнего строения пути, как шпалы, которые передают поездные нагрузки от рельсов на баласт и удерживают рельсовую колею в заданных размерах. Отсюда возникает необходимость в их более продолжительном сроке службы.
Шпалы, как известно, в результате воздействия поездной нагрузки от подвижного состава и окружающей среды значительно изменяют свои эксплуатационные свойства. Появление дефектов, таких как, гнилости, трещинообразо-вание, механический износ древесины под подкладками и башмаками, разработка отверстий от прикрепителей значительно снижают безопасность перевозочного процесса. В связи с этим, в отечественной и мировой практике эксплуатации железных дорог разработаны технические требования по содержанию и ремонту деревянных шпал и брусьев, выполнение которых позволяет продлить их сроки службы. Одним из наиболее эффективных способов устранения таких дефектов, как механический износ и разработка отверстий, является совершенствование технологии и оборудования для забивки костылей в шпалы.
Полученные в диссертации данные и сделанные на их основе выводы углубляют имеющиеся в литературе представления о деформировании твердых тел и обобщают опыт комплексного проектирования виброударной технологии и инструмента для ее реализации. Разработанная инженерная методика расчета позволяет создавать инструмент с энергией удара, соответствующей требованиям конкретной технологии.
Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Абрамов, Андрей Дмитриевич, 2000 год
1. Аветисян Д.А., Игнатов В.П., Фролов Т.Д. Автоматизация проектирования строительных и технических объектов. М., 1986. 376 с.
2. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. -М.: Наука, 1976г. 279с.
3. Аксенов В.А. Основы автоматизированного проектирования технологических процессов комбинированной обработки: Монография / Новосибирск: Изд-во НГТУ, 1995. 264 с.
4. Аксенов В.А., Полиновский Л.А. Технология машиностроения и произвоз-водство машин: Методические указания. Новосибирск: СГУПС, 1999. 34 с.
5. Алабужев П.М. Электрические ударные машины возвратно-поступательного движения. Новосибирск: Наука, 1969г. - 286с.
6. Алабужев П.М., Зуев А.К., Ярунов A.M. Электрический молот с дисковым кулачковым безударным захватывающим механизмом бойка. -М.: ГОСИН-ТИ, 1964.
7. Алабужев П.М., Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин Л.В. Динамика колебаний системы с упругопластической связью. Труды 5-й Казахстанской межвузовской конференции, часть 2. Механика. Алма-Ата: 1974, с.15-18.
8. Алабужев П.М., Каргин В.А., Кирнарский М.Ш., Никитин Л.В. Приближенный метод определения величины деформации материала при виброударном нагружении. ФТПРПИ, 1979, №5, с.125-127.
9. Алабужев П.М., Ряшенцев Н.П. Применение метода подобия и размерностей к расчету соленоидных молотков. Изв. ТЛИ, т. 108,1959, с.216-225.
10. Алексеев С.П,, Казаков А.М., Колотилов H.H. Борьба с шумом и вибрацией в машиностроении. М.: Машиностроение, 1970. - 208с.
11. Алимов О.Д., Дворников Л.Т. Бурильные машины. Основы расчета и проектирования бурильных машин вращательного и вращательно-ударного действия. М.: Машиностроение, 1976. - 295с.
12. Алимов О.Д., Манжасов В.К., Еремьянц В.Э. Распространение волн деформации в ударных системах. Фрунзе: Илим, 1978. - 196с.
13. Алимов О.Д., Манжасов В.К., Еремьянц В.Э. Расчет ударных систем с неторцовым соударением элементов. Фрунзе: Илим, 1978. - 109с.
14. Анализ конструкций ручных костылезабивщиков / А.Д. Абрамов / Сиб. гос. ун-т путей сообщ., Новосибирск, 2000. 9 с. Деп. в ВИНИТИ.
15. Артоболевский И.И., Бессонов А.П., Раевский Н.П. Динамические эпюры давления грунта на сваю погружаемую вибрационным методом. М.: Изв. АН СССР, 1959, №7, с.116-122.
16. A.c. 706897 (СССР). Устройство для опрессовки контактов/ П.М.Алабужев,
17. B.А.Каргин, М.Ш.Кирнарский, Л.В.Никитин. Опубл. в Б.И., 1979, №48.
18. A.c. 761256 (СССР). Ручное устройство для забивки дюбеля/ В.А.Каргин,
19. C.Л.Макеев, Л.В.Никитин, С.П.Титоренко. Опубл. в Б.И., 1980, №33.
20. Бабицкий В.И. Теория виброударных систем: Приближенные методы.- М.: Наука, 1978, 352с.
21. Бабицкий В.И. Колебания в сильно нелинейных системах. М., 1972. 239 с.
22. Бабицкий В.И., Коловский М.З. К теории виброударных систем. Машиностроение, 1970, №1, с.24-30.
23. Баркан Д.Д. Виброметод в строительстве. М.: Стройиздат, 1959. - 315с.
24. Батуев Г.С., Голубков Ю.В., Ефремов А.К., Федосов A.A. Инженерные методы исследования ударных процессов. М.: машиностроение, 1977. - 240 с.
25. Блейх Ф., Мелан Е. Уравнение в конечных разностях в статике сооружений / Под ред. А.П.Филиппова. Харьков: ОНТИ, 1936, - 380 с.
26. Блехман И.И. Вибрации в технике. М.: Наука, 1979. 389 с.
27. Блехман И.И., Джанелидзе Г.Ю. Вибрационное перемещение. М.: Наука, 1964,-410 с.
28. Бураго А.Н. Стенды для испытаний изделий на ударные воздействия. Л.: ЛДНТП, 1970.-44 с.
29. Вибрации в технике: Справочник. Т.6. Защита от вибрации и ударов / Под ред. КВ. Фролова. М.: Машиностроение, 1981. 456 с.
30. Возможности создания современного устройства для забивки костылей / А.Д. Абрамов / Сиб. гос. ун-т путей сообщ., Новосибирск, 2000. 9 с. Деп.в ВИНИТИ.
31. Волков Ю.Н. Безопасность производственных процессов в машиностроении. М.-Л.: Машиностроение, 1972. 168 с.
32. Вопросы динамики механических систем виброударного действия / Под ред. П.М. Алабужева, Г.С. Мигиренко. Новосибирск, 1980. 165 с.
33. Выгодский М.Я. Справочник по высшей математике. М.: Гостехиздат, 1956.-783 с.
34. Галин JI.A. Контактные задачи теории упругости. М.: Гос. нзд-во техн,-теорет.лит., 1953. 264 с.
35. Гельфонд А.О. Исчисление конечных разностей. М.: Физматгиз, 1969. -400 с.
36. Головачев A.C., Пчелин И.К. Вопросы динамики виброударного погружения. Л., 1959. С. 3 10.
37. ГОСТ 10084-73. Машины ручные электрические. Общие технические условия.
38. ГОСТ 78-89. Шпала деревянная для железных дорог колеи 1520 мм.
39. Динник А.Н. Удар и сжатие упругих тел. Киев: АН УССР, 1952. 150 с.
40. Дикушин В.И. Автоматизация технологических процессов в машиностроении. М., Наука. 1986. 234 с.
41. Дрейпер Н., Смит Г. Прикладной регрессионный анализ. М.: Статика, 1973.-392 с.
42. Ерхов М.И. Теория идеально пластических тел и конструкций. М.: Наука, 1978.352 с.
43. Железнодорожный путь / Под ред. А.П. Братина. М.: Трансжелдориздат, 1935. 460 с.
44. Звоницкий Н.В., Рейтман М.И., Шапиро Г.С. Динамика деформируемых твердых тел. В кн.: Механика в СССР за 50 лет, Т.З. Механика деформируемого твердого тела. - М.: Наука, 1972, с. 291-323.
45. Иванов Ю.Е. Сравнительные испытания отечественных и зарубежных костылезабивщиков // Сб. статей / Научно-исследовательский испытательный институт железнодорожных войск. М., 1997. С. 124 129.
46. Инженерные методы исследования ударных процессов / Батуев Г.С., Го-луьков Ю.В., Ефремов А.К., Федосов A.A. М.: Машиностроение, 1977. 240 с.
47. Инструкция по эксплуатации костылезабивщика электропневматического ЭПК-3 / Калужский завод транспортного машиностроения. Калуга, 1982.11с.
48. Инструкция по содержанию и ремонту деревянных шпал ипереводных брусьев № ЦП / 410. М.: МПС РФ, 1999. 102 с.
49. Исаев К.С. Машинизация текущего содержания пути. М., 1990. 132 с.
50. Кандашевский В.В. Вопросы автоматизации контроля и технологии машиностроения. Омск, 1970. 153 с.
51. Калахан Д.А. Автоматизация в проектировании. М., 1972. 238 с.
52. Каргин В.А. Опрессователь контактных соединений: Информ. Листок №211-81; Внедрено в 1980, Новосибирск; 1981. - 3 с.
53. Каргин В.А., Кашляев Н.П., Никитин Л.В., Титоренко В.П. Об ударном на-гружении стержней. В кн.: Колебания. Удар. Защита: Межвузовский сборник научных трудов. - Новосибирск: НЭТИ, 1981, с.72-75.
54. Каргин В.А., Родионов И.В., Титоренко В.П. Механика деформирования материалов при ударном нагружении стержней. В кн.: Вопросы исследования силовых импульсных систем: Межвузовский сборник научных трудов. -Новосибирск: НЭТИ, 1982, с. 3-8.
55. Карпущенко Н.И. Обеспечение надежности связей рельсов с основанием: Дис. докт. техн.наук. Новосибирск, 1983. 230 с.
56. Кассандрова О.Н., Лебедев В.В. Обработка результатов наблюдений. М.: Наука, 1970. 103 с.
57. Клушин Н.А. Ручные пневматические машины ударного действия: Сб. на-учн. Тр./ АН СССР, Сиб. отд-ние, Ин-т горн. Дела; отв. Ре. Н.А.Клушин -Новосибирск: ИТД, 1982, -102 с.
58. Кобринский А.Е. Механизмы с упругими связями. М.: Наука, 1964. - 390 с.
59. Кобринский А.Е., Кобринский А.А. Виброударные системы. М.: Наука, 1973.-591 с.
60. Кожевников С.Н., Есипенко Я.И., Раскин Я.М. Механизмы. Машиностроение, 1976. - 784 с.
61. Кольский Г., Рейдер Д. Волны напряжений и разрушение. В кн.: Разрушение. -М.: Мир, 1973, с. 17-23.
62. Комплексное проектирование виброударной технологии и инструмента для забивки костылей / А.Д. Абрамов // Молодые ученые СГУПС / Сиб. гос. ун-т путей сообщ., Новосибирск, 2000. С 42-44.
63. Кондаков Н.П. Методика определения экономической эффективности конструкций верхнего строения пути. Новосибирск: НИИЖТ, 1970. 72 с.
64. Корн Г., Корн Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров. М.: Наука, 1974. - 830 с.
65. Кушуль М.Я., Шляхтич А.В. К теории вибрационного нагружения цилиндрического стержня в упруто-пласгическую среду. Изв. АН СССР, 1954, Ш, с. 92-104.
66. Лысюк B.C., Износ деревянных шпал и борьба с ним. М.: Транспорт, 1971.223 с.
67. Малиновский Е.Ю. Автоматизация проектирования строительных и дорожных машин. М., 1988. 340 с.
68. Нагаев Р.Ф. Динамика виброударной дробилки с парой самосенхронизи-рующихся вибраторов. Механика и машиностроение, 1963, №5, с. 46-53.
69. Неймарк Ю.И. Динамические модели теории управления. М., 1985. 159 с.
70. Неймарк Ю.И. Метод точечных отображений в теории нелинейных колебаний. М.: Наука. 1972.247 с.
71. Неймарк Ю.И. Теория вибрационного погружения и вибровыдергивания. -Инженерный сборник, 1953, т. 16, с. 13-48.
72. Никифоровский B.C., Шемякин Е.И. Динамическое разрушение твердых тел. / Отв. Ред. М.А.Садовский. Новосибирск: Наука, Сиб.отд-ние, 1979. 271 с.
73. Орлов П.И. Основы конструирования. Справочно-методическое пособие в 3-х книгах. М., «Машиностроение», 1977.
74. Осмаков С.А., Савинов O.A. Элементы теории и подбор параметров свободных вибромолотов. В сб.: Исследование процесса виброударного погружения и несущей способности свай. / ВНИИГС. - П. - М.: Стройиздат, 1964, вып. 17, с.5-24.
75. Пановко Я.Г. Введение в теорию механического удара. М.: Наука, 1977.224 с.
76. Пановко Я.Г. Введение в теорию механических колебаний. М.: Наука, 1980. -270 с.
77. Пановко Я.Г. Основы прикладной теории колебаний и удара. Л., 1990. 238 с.
78. Пинскер И.Ш. Поиск зависимости и оценка погрешности. М., 1985. 164 с.
79. Прикладная механика / В.М. Осецкий, Б.Г. Горбачев, Г.А. Доброборский и др. 2-е изд., перераб. и доп. М., «Машиностроение», 1977. 488 с.
80. Применение ресурсосберегающих ударных технологий для забивки костылей / А.Д. Абрамов // Молодые ученые СГУПС/ Сиб. гос. ун-т путей сообщ., Новосибирск, 2000. С 31-33.
81. Пеллинец B.C. Измерение ударных ускорений. М.: Стандарты, 1974. -287 с.
82. Рагуьскене B.JI. Виброударные системы. Минтис, 1974. - 320с.
83. Рагульскис K.M., Виткус И.И., Рагульскене B.JI. Самосинхронизация механических систем. Виброударные системы. Вильнюс: Минтис, 1965. - 186с.
84. Родионов И.В. Исследование машин для разрушения мерзлых грунтов и горных пород. Новосибирск: Зап.-Сиб. книжное изд-во, 1976. - 144с.
85. Румшинский JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента. -М.: Наука, 1971. 190 с.
86. Ручные и переносные машины для строительных и монтажных работ: Обзор зарубежного опыта / ЦНИИС Госстрой СССР. М.: 1967. - 79 с.
87. Ряшенцев Н.П., Ковалев Ю.З. Динамика электромагнитных импульсных систем. Новосибирск: Наука, 1974. - 184 с.
88. Ряшенцев Н.П., Тимошенко Е.М., Фролов A.B. Теория, расчет и конструирование электромагнитных машин ударного действия. / Под ред. Н.П. Ря-шенцева Новосибирск: Наука, 1970. - 260 с.
89. Савинов O.A. К вопросу о выборе величины возмущающей силы и веса свайного вибропогружателя. Доклад на совещании по применению вибрации при строительстве оснований сооружений и бурении скважин в строительных целях. JL: Стройиздат, 1959. - 9 с.
90. Савинов O.A., Лозскин А.Я. Вибрационный метод погружения свай и его применение в строительстве. Л. - М.: Стройиздат, 1960. - 251 с.
91. Савинов O.A., Осмаков С.А. К вопросу о выборе рациональной схемы свайного вибромолота. Л.: труды ВНИИГС, 1959. - 9с.
92. Серенсен C.B., Тетельбаум И.М., Пригоровский Н.И. Динамическая прочность в машиностроении. М.: Машгиз, 1945. 328 с.
93. Смирнов-Аляев Г.А. Механические основы пластической обработки металлов. JL: Машиностроение, 1968. 272 с.
94. Смирнов-Аляев Г.А. Сопротивление материалов пластическому деформированию. Л.: Машиностроение, 1978. 368 с.
95. Соколинский В.Б. Машины ударного разрушения. М.: Машиностроение, 1982. - 184 с.
96. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1 / Под ред. А.Г. Коси-ловой и Р.К. Мещерякова,- 4-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1986.656 с.
97. Сейн Н.И. Совершенствование эксплуатационных параметров путевых мон-тажно-транспортных машин. Л., 1989. 395 с.
98. Тарг С.М. Краткий курс теоретической механики. М: Наука, 1970. - 478 с.
99. Филатов А.П. Проблемы железнодорожного транспортного строительства Сибири. Новосибирск: СГУПС. 1997. 27 с.
100. Филин А.П. Прикладная механика твердого деформируемого тела. В 3-х кн. Кн.1 М.: Наука, 1975. - 852 с.
101. Фомин В.В. Новые зарубежные машины и механизмы для ремонта верхнего строения пути. М., 1987. 287 с.
102. Фролов К.В. Методы совершенствования машин и современные проблемы машиноведения. М.: Машиностроение, 1984. 224 с.
103. Фрумин Ю.Л. Комплексное проектирование инструментальной оснастки. М.: Машиностроение, 1987. 344 с.
104. Шварев Б.Л., Продление срока службы деревянных шпал. М., Трансжел-дориздат, 1962. 46 с.
105. Шмаков В.П., Фомин В.В. Средства малой механизации путевых работ. М„ 1977.42 с.
106. Электромагнитные молоты. / Под ред. А.Г. Малова, Н.П. Ряшенцева. -Новосибирск: Наука, 1979.-268 с.
Обратите внимание, представленные выше научные тексты размещены для ознакомления и получены посредством распознавания оригинальных текстов диссертаций (OCR). В связи с чем, в них могут содержаться ошибки, связанные с несовершенством алгоритмов распознавания. В PDF файлах диссертаций и авторефератов, которые мы доставляем, подобных ошибок нет.