Разработка методики расчета изменений давления газа в шинах и мероприятий по его стабилизации тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Сычев, Александр Васильевич

• Сычев, Александр Васильевич
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сычев, Александр Васильевич

Введение.

РАЗДЕЛ 1. Обзор литературы по состоянию давления воздуха в шинах, его влиянию на эксплуатационные свойства и эффективность эксплуатации АТС и по средствам для контроля за давлением.

1.1. Состояние проблемы давления воздуха в шинах в России и других странах.

1.2. Системы контроля давления в шинах.

1.2.1. Система прямого измерения.

1.2.2. Система косвенной проверки.

1.2.2.1. Метод относительных различий скорости вращения колес.

1.2.2.2. Резонансный метод.

1.3. Самогерметизирующиеся шины.

1.4. Шины с самоподдержкой.

1.5. Шины с дополнительной системой поддержки.

1.6. Применение альтернативных газов для автомобильных шин.

1.7. Классификация систем контроля за давлением газа-наполнителя в шинах автомобиля.

1.8. Влияние внутреннего давления на нормальную жёсткость шины.

1.9. Влияние давления шины на параметры контакта шины с дорогой.

1.10. Влияние давления шины на сопротивление боковому уводу.

1.11. Влияние давления в шине автомобиля на радиус качения.

1.12. Влияние давления в шине автомобиля на топливную экономичность.

1.13. Влияние давления воздуха в шине автомобиля на динамику и тягово-сцепные свойства автомобиля.

РАЗДЕЛ 2. Теоретические данные и основы расчётов процессов потери давления.

2.1. Основы диффузии газа в шинах автомобиля.

2.2. Разработка математической модели.

2.2. Определение оптимальной периодичности контроля давления в зависимости от температуры воздуха.

2.3. Условия разработки систем поддержания нормативного давления в шинах.

2.4. Статистическая обработка эксперимента и выявление теоретической закономерности измерений.

РАЗДЕЛ 3. Методики наблюдений за состоянием и изменением давления в шине в процессе эксплуатации, а также опроса водителей.

3.1. Методика экспериментальных наблюдений за изменением давления в шинах.

3.2. Методика получения статистических данных о частоте контроля за состоянием давления в шинах, а также о давлении в шинах автомобилей г.Волгограда.

3.3. Разработка методик определения скорости потери газа в лабораторных условиях.

3.3.1. Методика определения диффузии газа из шины автомобиля экспресс-методом.

3.3.2. Методика определения диффузии газа из шины автомобиля экспресс-методом при компенсации давления воздуха.

3.3.3. Методика определения диффузии газа из шины автомобиля.

Раздел 4. Результаты теоретических и экспериментальных исследований.

4.1. Факторы, влияющие на изменение давления в процессе эксплуатации.

4.2. Статистическая обработка экспериментальных данных измерения давления в шинах.

4.3. Расчёт некоторых коэффициентов математической модели падения давления.

4.4. Разработка проектов новых средств стабилизации давления.

4.4.1. Средства восстановления давления.

4.4.2. Система поддержания давления центробежного типа.

4.4.3. Система поддержания давления накопительного типа.

4.5 Разработка предложений и рекомендаций по результатам работы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методики расчета изменений давления газа в шинах и мероприятий по его стабилизации»

Состояние давления в шинах автомобилей является одной из важных проблем автотранспортной отрасли. Это объясняется тем, что по имеющимся данным, давление газа в шинах влияет напрямую на множество эксплуатационных факторов, которые в свою очередь оказывают, как правило, негативное влияние на другие. Ненормированное давление приводит к изменению эксплуатационных издержек в сторону увеличения, а также ухудшает эксплуатационные характеристики автомобилей и снижает эффективность работы подвижного состава (ПС). Не менее важным является и то, что снижается надёжность работы автомобилей.

Важность проблемы многократно увеличивается тем, что автомобильный транспорт является ключевым видом транспорта, т.к. только он охватывает, как перевозки на дальние расстояния (в том числе международные перевозки), так и на доставку конечному потребителю «от двери к двери», а также частный и коммерческий парк легковых автомобилей. Поэтому изменение эксплуатационных затрат автомобильного транспорта влияет на себестоимость большей части товаров и услуг.

Не менее важной является экологическая составляющая вопроса, т.к. автомобильные шины являются загрязнителями, как в процессе эксплуатации (в виде мелкодисперсной пыли), так и при дальнейшей утилизации (длительный процесс самостоятельного разложения в природе, выделение токсичных газов при горении и пр.). Увеличение времени ходимости автомобильных шин является важной частью решения этих проблем.

В настоящее время основные исследования направлены на определение путей снижения износа протектора, как варианта продления «жизни» шин. Однако решение подобных вопросов подразумевает соблюдение автовладельцами норм технического обслуживания, как всего автомобиля, так и его составляющих элементов (в том числе и автомобильных шин), что на практике практически не происходит. По этой причине, одной из задач являлась разработка предложений по стабилизации давления в шинах, как техническими, так и организационными мерами.

Кроме вышеописанного можно выделить то, что в литературе рассматривается вопрос влияние давления в шинах на те или иные характеристики, однако вопрос именно падения давления описан недостаточно. Кроме того, мало информации о причинах и закономерностях этого давления.

Поэтому, рассмотрение вопроса контроля за внутренним давлением в шинах является важным, а разработки в этой области необходимыми.

Цель работы: Определить закономерности изменения давления в шинах автомобиля в процессе эксплуатации и разработать мероприятия по его стабилизации.

Задачи исследования:

1. Собрать и проанализировать статистические данные о давлении в шинах, о средствах и периодичности контроля давления при эксплуатации различных АТС.

2. Разработать математическую модель падения давления в шине под действием эксплуатационных факторов.

3. Разработать методики экспериментального исследования закономерностей изменения внутреннего давления в шинах автомобиля при стендовых и дорожных испытаниях.

4. Провести экспериментальное и расчётно-теоретическое исследование закономерностей изменения внутреннего давления в шинах автомобиля.

5. Разработать мероприятия и средства по стабилизации давления в шинах. На защиту выносятся следующие основные положения диссертации:

• методики исследования изменения давления в шинах автомобиля;

• математическая модель падения давления в шинах за счёт диффузии;

• результаты экспериментальных и расчётно-теоретических исследований;

• методика определения оптимальной частоты проверки давления в шинах;

• предложения по стабилизации давления в шинах автомобиля. Объекты и методы исследований:

Объектом исследования являлся процесс изменения внутреннего давления автомобильных шин разного назначения вследствие влияния эксплуатационных факторов. Основными объектами исследования были шины легковых автомобилей, а также малых грузовиков и автобусов особо малой вместимости (семейства «ГАЗель»).

При решении поставленных задач применялись натурные эксперименты с использованием точного измерительного оборудования и соблюдением ГОСТ и расчётно-теоретические исследования с использованием ЭЦВМ. Научная новизна:

1. Разработаны методики исследования закономерностей изменения внутреннего давления в шинах.

2.Впервые проведены исследования и выявлены закономерности изменения давления в шинах автомобиля при различных режимах их эксплуатации.

3.На базе практических исследований разработана математическая модель потерь давления в шинах за счёт диффузии с учётом основных параметров эксплуатации.

4. Разработаны методики определения оптимальной периодичности проверки давления в шинах, в которых учитываются условия их эксплуатации.

Практическая ценность:

1. Разработанные экспериментальные методики позволяют выявлять зависимости изменения давления в шинах от эксплуатационных факторов;

2. Разработанная математическая модель изменения давления в шинах позволяет научно обоснованно назначать периодичность контроля давления в шинах АТС с учётом условий эксплуатации;

3. В результате проведённых теоретических исследований и экспериментов были получены данные, которые могут быть использованы при разработке и оптимизации устройств, стабилизирующих давление в шинах.

4. Предложенные мероприятия и методики по контролю за давлением в шинах, а также средства автоматической подкачки позволяют повысить стабильность давления в шинах и эффективность эксплуатации АТС.

Апробация работы:

Основные положения и результаты диссертационной работы были представлены на следующих конференциях и семинарах: Ежегодная XVIII Международная Интернет-конференция молодых ученых и студентов по современным проблемам машиноведения «МИКМУС 2006» (Москва, 2006г.), IV Всероссийской конференции "Прогрессивные технологии в обучении и производстве" (Камышин, 2006г.), XI Региональная конференция молодых учёных (Волгоград, 2006г.), ежегодная научно-техническая конференция ВолгГТУ 2007г.

Содержание основных положений диссертационной работы опубликовано 7 печатных работ, из них 2 в иностранной печати и 1 входящая в перечень изданий, рекомендуемых ВАК.

Структура и объём работы: диссертация состоит из введения, 4 глав, основных результатов и выводов, списка использованной литературы. Содержит 120 страниц машинописного текста, 44 рисунка и 11 таблиц. Список использованной литературы включает 115 наименований.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Сычев, Александр Васильевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ И ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО РАБОТЕ:

1. Анализ работы автомобилей на линии выявил отсутствие надлежащего контроля давления в шинах. Периодичность в среднем составляет 14 дней, а в допустимое отклонение давления (±5%) попадает только около 20% работающих автомобилей. Потери вследствие ненормативного давления в шинах составляют в целом по РФ 7,5 млрд. руб. в год.

2. Разработана математическая модель падения давления в шине вследствие диффузии воздуха (азота или другого газа) через шину с учётом эксплуатационных факторов, которая может быть использована для оптимизации периодичности контроля давления.

3. Созданы методики натурных экспериментальных исследований интенсивности изменения давления в шинах (в том числе при дорожных испытаниях в различных условиях эксплуатации) и расчёта коэффициентов входящих в математическую модель.

4. Проведенное экспериментальное и расчётно-теоретическое исследование изменения давления в шинах автомобиля выявило значительное влияние на интенсивность изменения давления температуры шины, которая зависит от эксплуатационных факторов (нагрузки, режима эксплуатации, пробега шин и пр.).

5. Разработаны организационные мероприятия и технические средства для стабилизации давления в шинах:

5.1. Организация информационной кампании по информированию автовладельцев о важности своевременной проверки и восстановления давления, а также о современных средствах контроля давления в шинах, классификация которых приведена в работе.

5.2. Введение в функции дорожных служб проверки давления в шинах и наложение административного наказания за эксплуатацию шин с ненормативным давлением.

5.3. Организация системы обслуживания автотранспортных компаний внешним сервисным предприятием (аутсорсинг), которое возьмёт ответственность за контроль давления в шинах.

5.4. Широкое использование предложенной методики расчёта периодичности контроля давления в шинах на АТП.

5.5. Внедрение рассмотренных в работе систем контроля давления.

Увеличение использования азота вместо воздуха в качестве наполнителя автомобильных шин, как эффективное средство стабилизации давления.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сычев, Александр Васильевич, 2007 год

1. Компания MICHELIN подвела итоги акции «Проверь давление в тинах!» Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://www.michelin.ru/rii/front/act affich.jsp?newsid=14986&lang=RU&codeRubrique=200501120 90654

2. Больше воздуха! (Исследование Nokian Tyres) Электронный ресурс. 2006. - Режим доступа: http://koleso.topof.ru/news.php

3. Давление в шинах национальная проблема США Электронный ресурс. - [2007]. - Режим доступа: http.7/www.unityre.kz/index.php?p=news

4. ЯШЗ Рекламационный центр - Каталог нарушений эксплуатации Электронный ресурс. -[2007]. - Режим доступа: http://www.yashz.ru/rc/catalog

5. Тарновский, В. Н. Как увеличить пробег шин: советы автолюбителям / В. Н. Тарновский, В. А. Гудков, О. Б. Третьяков. М.: Транспорт, 1993. - 110 с.

6. Правильное давление Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://www.cbc-group.kz/print.html?id=120#

7. О давлении в шинах. Почему важно поддерживать в шинах правильное давление? Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://tvrepressure.corn.rU/articles/view/4

8. Системы проверки давления в шинах: NHTSA Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://ainash.com.ua/Learn/tpn.pdf

9. В США вводятся новые требования по контролю давления в шинах Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://100avto.ru/newsarchive-2004-09-16.html

10. Как работает система контроля давления в шинах Электронный ресурс. [2007]. -Режим доступа: http://auto.rl 6.ru/php/article/article.php?ucat=2

11. SmarTire поставляет системы по контролю давления в шинах для Optima Bus Corp Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа; http://www.shinanews.ru/

12. Чтобы гге шалило давление Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http.y/www.autocitychannel.com/news/r80.htinl

13. Датчики будут монтироваться в штатные вентили колес Электронный ресурс. 2004 - Режим доступа: http://www.zr.ru

14. Как работает система контроля давления в шинах Электронный ресурс. 2004.

15. Режим доступа: http://auto.rl 6.ru/php/article/article.php?ucat=2118

16. Atmel представляет лидера среди интегральных схем приемников для систем контроля давления в шине автомобиля Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://www.set-rnicro.com/news/riew240604.htm#

17. Пат. 876528 США, Method of detecting a deflated tire on vehicle / Walker, John C., Thomas Holmes. 1989. - 24 c.

18. Бузников, С. E. Автомобильные ИНКА-системы контроля / С. Е. Бузников // Конверсия в машиностроении. 1995. -№ 1. - С. 47-50.

19. Бузников, С. Е. Математическое обеспечение ИНКА-систем контроля давления в шинах / С. Е. Бузников // Измерительная техника. 1994. - № 7. - С. 45-48.

20. Бузников, С. Е. Компьютерная система активной безопасности автомобиля ИНКА-ПЛЮС Электронный ресурс. / С. Е. Бузников, Д. С. Елкин. 2004. - Режим доступа: www. 12v-club.ru/articles/6/114/index.html

21. Современное состояние и перспективы развития автомобильных систем мониторинга давлений в шинах Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://zhiirnal.ape.relarn.ru/articles/2004/257.pdf

22. Марш, Д. Контроль безопасности: беспроводные датчики давления в шипах / Дэвид Марш // Chip News. 2004. - № 8. - С. 26-33.

23. Воробьев-Обухов, А. Шина сама подскажет, что ее пора подкачать / А Воробьев-Обухов // За рулем. 2001. - № 6. - С. 54-55.

24. ParkMaster TPMS 4-05 Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://suho varo v. narod. ru/IN STR.pd f

25. Заявка 2409083 Великобритания, МПК 7 В 60 С 23/04. Tire deflation monitor / Mark Critchley. № 03S84809; заявл. 09.12.2003; опубл. 15.06.2005.

26. Пат. 6647771 США, МПК 7 G 01 М 17/02. Система дистанционного контроля давления в шинах. External pressure display for vehicle tires / Alan Alexander Burns. №09/927736; заявл. 10.08.2001; опубл 18.11.2003.

27. Пат. 6904795 США, МПК 7 G 01 М 17/02. Герметизированная установка узла контроля давления в шипе колеса = Sealed mounting of tire monitoring assembly / Michael A. Uleski. -№ 10/940836; заявл. 14.09.2004; опубл 14.06.2005.

28. Новая система контроля внутреннего давления шин Luft-Nummer Auto // Mot. Und Sport.-2004.-№22.-С. 76.

29. Заявка 10339418 Германия, МПК G 08 В 21/00. Vcrfahren zur Reifendruckkontrolle = Способ контроля давления в шинах. / Gootjes Lennert; Continental AG. 2005.

30. Заявка 10349003 Германия, МПК В 60 С 23/00. Verhafren und Vorrichtung zur Elektronischen Reifendruckkontrolle = Способ и устройство для электронного контроля давления в автомобильных шинах. / Gier Klaus-Jurgen, Anders Peter Otto; Volkswagen AG. 2005.

31. Пат. 6705157 США, МПК G 01 M 17/02. Method and system for detection of a tire's change of state = Система контроля давления в шинах. / Fischer Martin, Fuessel Dominik, Hillentayer Franz; Siemens AG. 2004.

32. Reifendruckilberwachung mit Continental = Контроль давления в шииах. // KFZ Anz. -2004.-Vol. 57, №19.-С. 50.

33. Пат. 6707390 США, МПК В 60 С 23/00. Tire air pressure monitoring device = Устройство для контроля давления в шине автомобиля. / Hirohama Tetsuro, Ooike Mitsuru; Nissan Motor Co., Ltd. 2004.

34. Пат. 6708558 США, МПК В 60 С 23/02. Transmitter for monitoring the condition of a tire = Оборудование для контроля давления в шинах. / Saheki Setsuhiro; Pacific Industrial Co., Ltd. -2004.

35. Пат. 6710708 США, МПК В 60 С 23/02.05.11-02Б.47П. Method and apparatus for a remote tire pressure monitoring system = Система дистанционного контроля давления в шинах. /

36. McClelland Thomas, David Stephen, Porter David Samuel, Johnston Alastair Thomas; Schrodcr-Bridgeport International Inc. 2004.

37. Пат. 6804623 США, МПК G 06 F 15/00. Method and apparatus for detecting decrease in tire air-pressure and program for judging decompression of tire = Оборудование для контроля давления в шинах. / Oshiro Yuji; Sumitomo Rubber Ind. 2004.

38. Азот не роскошь, а экономия! Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://tww.ru/tyres/articles/

39. Рейтлингер, С. А. Проницаемость полимерных материалов / С. А. Рейтлингер. М.: Химия, 1974.-270 с.49. "Нитропрофи" (накачка азотом). Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://tehsnab21 .ur.ru/production.html

40. Преимущества накачки шин азотом Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://avtomoto.nnov.ru/news.html

41. Информация о закачке шин азотом Электронный ресурс. [2007]. - Режим доступа: http://autoland.com.ua/article.php?id=31#

42. Michelin будет использовать продукцию "Нижнекамскнефтехима" Электронный ресурс. [2004]. - Режим доступа: http://www.ngv.rn/lenta/archive.hsql?day~29&month=l 1 &уеаг=2004

43. Vainshtein, E.F. Thermodynamic Analysis of Crosslinked Polymer Thermore-sistance / E. F.Vainshtein, A. A. Sokolovsky // Polymer Yearbook. N. Y., 1995. - P. 56-64.

44. Зуев, Ю. С. Стойкость эластомеров в эксплуатационных условиях / Ю. С. Зуев, Т. Г. Дегтева. М.: Химия, 1986. - 214 с.

45. Нудельман, 3. Н. Совмещение фторкаучуков с другими полимерами / 3. Н. Нудельман // Каучук и резина. 2006. - № 4. - С. 27-28.

46. Шарипов, Э. Я. Влияние пластификатора Тофинол на свойства протекторных резин / Э. Н. Шарипов // Каучук и резина. 2006. - № 2. - С. 19-21.

47. Шетц, М. Силиконовый каучук: пер. чеш. / М. Шетц. JL, 1975. - 288 с.

48. Синтетический каучук/под ред. И. В. Гармонова. 2 изд. - JL, 1983.-198 с.

49. Бухина, М. Ф. Конференция IRC 2005 / М. Ф.Бухина // Каучук и резина. 2006. - № 2. -С. 34-51.

50. Полуновский, А. Шины и все о них Электронный ресурс. / Альберт Полуновский // Снабженец: еженедельник 2002. - Режим доступа: http://www.snab.ru/

51. Евзович, В. Е. Физико-химические основы восстановления изношенных пневматических шин / В. Е. Евзович, С. М. Кавуп // Каучук и резина. 2006. - № 3. - С. 8-9.

52. Ясенков, Е. П. Теоретические предпосылки снижения интенсивности изнашивания шип управляемых колёс автомобиля / Е. П. Ясенков // Автомобильная промышленность. 2006. -№4.-С. 16-18.

53. Ясенков, Е. П. Периодичность регулирования управления и изнашивание шин управляемых колёс автомобиля / Е. П. Ясенков // Автомобильная промышленность. 2006. - № 10. - С. 26-27.

54. Запорожцев, А. Н. Износ шин и работа автомобиля / А. Н. Запорожцев, Е. В. Кленников. М.: НИИНАвтопром, 1971. - 52 с.

55. Вонг, Дж. Теория транспортных средств : пер. с англ. / Дж. Вонг. М.: Машиностроение, 1982.-284 с.

56. Зимилёв, Г. В. Теория автомобиля / Г. В. Зимилёв. М.: Воениздат, 1957. - 458 с.

57. Кнороз, В. И. Работа автомобильной шины / В. И. Кнороз. М. : Транспорт, 1976. -238 с.

58. Клепик, Н. К. Статистическая обработка эксперимента в задачах автомобильного транспорта : учеб. пособие/ Н. К.Клепик; ВолгГТУ. Волгоград, 1995. - 96 с.

59. Львовский, Е. Н. Статистические методы построения эмпирических формул / Е. Н.Львовский. М.: Высшая школа, 1982. - 224 с.

60. Экспертиза шинных манометров. Тот ли бар? Электронный ресурс. [2007]. -Режим доступа: http://tyrepressure.com.rU/articles/view/4

61. Захаров, В. Какие шины дешевле / В. Захаров, А. Виноградов // Основные средства. -2000,-№2.-С. 54-64.

62. Анализ факторов, влияющих на изменение давления газа в шинах при эксплуатации /

63. B. А. Гудков, И. М. Рябов, А. В. Сычев, К. В. Чернышов // Автотранспортное предприятие. -2007. № 5. - С. 46-48.

64. Гудков, В. А. Обоснование необходимости постоянного контроля давления в шинах автомобиля / В. А. Гудков, И. М. Рябов, А. В. Сычев // Шина Плюс (Украина). 2007. - № 2.1. C. 2-4.

65. Гудков, В. А. Способы контроля давления в шинах / В. А. Гудков, И. М. Рябов, А. В. Сычев // Шипа Плюс (Украина). 2007. - № 1. - С. 2-5.

66. Правила эксплуатации автомобильных шин. М.: Химия, 1975. - 94 с.

67. Тарновский, В. Н. Автомобильные шины: устройство, работа, эксплуатация, ремонт / В. Н. Тарновский, В. А.Гудков, О. Б.Третьяков. М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

68. Тарновский, В. Н. Шинам служить дольше / В. Н.Тарновский, В. А.Гудков. -Волгоград : Ниж.-Волж. кп. изд-во, 1986. 112 с.

69. Автомобильные шины / В. Л. Бидерман и др.. М.: Госхимиздат, 1963. - 384 с.

70. Горапский, В. Делаем прочные шипы / В. Горанский М.: Моск. рабочий, 1963 - 48 с.

71. Макаров, В. М. Использование амортизованных шин и отходов производства резиновых изделий / В. М. Макаров. Л.: Химия, 1986. - 247 с.

72. Конструкция автомобиля. Шасси : учебник для студ. вузов / Н. В. Гусаков и др.; под ред. А. Л. Карунина. М.: МГТУ, 2000. - 527 с.

73. Бобович, Б. Б. Переработка отходов производства и потребления / Б. Б. Бобович. М. : Интермет Инжиниринг, 2000. - 495 с.

74. Техническая эксплуатация автомобилей: учебник / под ред. Г. В. Крамарепко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 488 с.

75. Шестопалов, С. К. Устройство, техническое обслуживание и ремонт легковых автомобилей : учебник / С. К. Шестопалов. М.: ИРПО : Изд.центр "Академия", 1998. - 544 с.

76. Балабин, И. В. Шины и работа автомобиля / И. В. Балабип . М. : ИИНАВТОПРОМ, 1973.-95 с.

77. Теория и конструкция автомобиля : учебник. 2-е изд., перераб. и доп. - М. : Машиностроение, 1985. - 368 с.

78. Бухин, Б. Л. Введение в механику пневматических шин / Б. J1. Бухин. М.: Химия, 1988.-222 с.

79. Проблемы шин и резипокордных композитов. Прочность и долговечность: тез. докл. 2 всесоюз. симпоз., (23-25 окт. 1990 г.). -М., 1990.-229 с.

80. Правила эксплуатации автомобильных шин: АЭ 001-04 / Мин-во транспорта РФ; Мин-во пром-ти, науки и технологий РФ. М., 2004. - 88 с.

81. Евзович, В. Е. Восстановление изношенных пневматических шин : монография / В. Е. Евзович. -М.: Автополис-плюс, 2005. 624 с.

82. Информационный бюллетень по проблемам эксплуатации автомобильного транспорта / ГУП "Центроргтрудавтотранс". М., 2006. - № 3. - 157 с.

83. Аринин, И. Н. Техническая эксплуатация автомобилей : учеб. пособие для вузов по спец. "Автомобили и автомоб. хоз-во" / И. Н.Аринин, С. И. Коновалов, Ю. В. Баженов Ростов н/Д : Феникс, 2004. -314 с. (Высш. профобразование).

84. Епифанов, JT. И., Техническое обслуживание и ремонт автомобилей / J1. И. Епифанов, Е. А. Епифанов. М.: Форум, 2006. - 321 с.

85. Косенков, А. Устройство автомобилей: ходовая часть и прочие системы / А. Косенков. -М.: Феникс, 2005.-258 с.

86. Авдонькин, Ф. Н. Текущий ремонт автомобилей / Ф. Н. Авдонькин. М.: Транспорт, 1978.-271 с.

87. Карташов, В. П. Организация технического обслуживания и ремонта автомобилей / В. П. Карташов, В. М. Мальцев. М.: Транспорт, 1979. - 215 с.

88. Вишпевецкий, 10. Т. Техническая эксплуатация, обслуживание и ремонт автомобилей / Ю. Т. Вишневецкий. М.: Дашков и Ко, 1994. - 251 с.

89. Ладыгин, А. М., Колеса и шипы : краткий справочник. Вып. № 3 / А. М. Ладыгин. -М.: За рулём, 2006.- 160 с.

90. Бакфиш, К. Новая книга о шипах / Бакфиш К. М.: ACT, 2006. - 303 с.

91. Мир автомобильных шин и колес 2006. -М.: За рулём, 2006. 384 с.

92. Евзович, В. Г Восстановление изношенных пневматических шин / В. Г. Евзович. М. : Автополис-плюс, 2005. - 624 с.

93. Временные нормы эксплуатационного пробега шин автотранспортных средств : РД 3112199-1085-02. М.: Москва, 2003. - 32 с.

94. Колеса и шины : краткий справочник / сост. М. Бирюков. М.: За рулем, 2001 -128 с.

95. Закурдаев, К. Автомобильные шины : секреты выбора и применения / К. Закурдаев. -М.: Форсарт, 2002. 32 с.

96. Колеса и шины : краткий справочник. М.: За рулем, 1999. - 96 с.

97. Тарасов, В. В. Техническая эксплуатация автотранспортных средств : выбор стратегии организации и управления / В. В. Тарасов, В. И. Сарбаев. М.: Автополис-Плюс, 2004. - 256 с.

98. Автомобили / А. В. Богатырев, Ю. К. Есеновский-Лашков, М. Л. Насоновский, В. А. Чернышев. М.: КолосС, 2006. - 496 с.

99. Мир автомобильных шин и колес 2007. М.: За рулём, 2007. - 352 с.

100. Вахламов, В. К Техника автомобильного транспорта: подвижной состав и эксплуатационные свойства / В. К. Вахламов. М.: Академия, 2004. -521 с.

101. Колеса и шины. Выбор, взаимозаменяемость, маркировка : краткий справочник, каталог, тесты. Вып. 3 / ред.-сост. А. М. Ладыгин. -. М: За рулем, 2004. 160 с.

102. Луканин, В. Н. Автотранспортные потоки и окружающая среда 2 : учеб. пособие / В. Н. Луканин, А. П. Буслаев, М.В.Яшина. -М.: Инфра-М, 2001.-656 с.

103. Газарян, А. А.Техническое обслуживание автомобилей / А. А. Газарян. М. : Третий Рим, 2000. - 365 с.

104. Методические рекомендации по повышению безопасности дорожного движения в автотранспортных организациях. М.:НПСТ "Трансконсалтинг", 2005. - 320 с.

105. Борилов, А. В. Диагностика технического состояния автомобиля: практикум контролера технического состояния автомототранспортных средств / А. В. Борилов. М. : Феникс, 2007. - 205 с.