Разработка методики нормирования расхода компримированного природного газа городскими автобусами, оснащенными электронной системой управления двигателем тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Бушуев, Павел Владимирович

• Бушуев, Павел Владимирович
• кандидат технических наук
• 2007

Оглавление диссертации кандидат технических наук Бушуев, Павел Владимирович

ОГЛАВЛЕНИЕ.

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА. ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ.

1.1. Состояние и перспективы развития добычи и производства энергоресурсов в мире.

1.2. Альтернативные природные ресурсы.

1.3. Мировой опыт использования газомоторного топлива на транспорте.

1.4. Производство газовых автобусов в мире.

1.4.1. Обзор систем питания газовых автобусов.

1.4.1.1. Системы питания 1-го поколения.

1.4.1.2. Системы питания II - го поколения.

1.4.1.3. Системы питания III - го поколения.

1.4.1.4. Системы питания IV - го поколения.

1.4.1.5. Системы питания с непосредственной подачей газа в цилиндры двигателя.

1.4.2. Экологическая составляющая использования газа на общественном транспорте. Опыт фирмы MAN.

1.5. Методы измерения расхода. Классификация приборов для измерения расхода и количества.

1.5.1. Измерение расхода по перепаду давления в сужающем устройстве.

1.5.2. Расходомеры постоянного перепада давления.

1.5.3. Электромагнитные расходомеры.

1.5.4. Тахометрические расходомеры.

1.5.4.1. Турбинные счетчики газа.

1.5.4.2. Ротационные счетчики газа.

1.5.5. Расходомеры переменного перепада давления.

1.5.6. Газохроматографический способ определения расхода и состава природного газа.

1.5.7. Вихревые расходомеры газа.

1.5.8. Ультразвуковые расходомеры.

1.5.8. Тепловые расходомеры.

1.5.9. Кориолисов массовый расходомер.

1.5.10. Методы и средства измерения КПГ на автомобильном транспорте.

1.6. Основные научные исследования в области нормирования расхода газового топлива.

1.6.1. Анализ подходов маршрутного нормирования.

1.6.2. Анализ методик нормирования расхода топлива.

1.6.3. Возможности метода оценки топливной экономичности при записи мгновенных значений параметров работы двигателя.

ВЫВОДЫ по первой главе:.

ГЛАВА 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

2.1. Общие положения проведения теоретических исследований.

2.2. Методика оценки достоверности информации о расходе топлива, получаемой на основе использования электронных средств измерения.

2.3. Выбор и учет факторов, определяющих расход газового топлива на маршруте.

2.4. Методика обработки данных для анализа топливной экономичности автобусов.

2.4.1. Преобразование интервальных величин в непрерывные.

2.4.2. Преобразование непрерывных величин в интервальные.

Выводы по второй главе.

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ.

3.1. Основные положения проведения экспериментальных исследований.

3.2. Система управления двигателем газового автобуса.

3.2.1. Устройство системы управления.

3.2.2. Принцип работы системы управления.

3.2.3. Алгоритм работы системы управления двигателем газового автобуса Икарус-280.

3.3. Методика проведения экспериментальных исследований.

3.3.1. Выбор объектов исследования.

3.3.2. Выбор оптимальных маршрутов для проведения замеров.

3.4. Приборное обеспечение для регистрации параметров работы газового автобуса.

3.4.1. Переносной персональный компьютер.

3.4.2. Блок питания переносного компьютера.

3.4.3. Интерфейсный кабель для связи ПК с ЭБУ газового автобуса.

3.5. Порядок подключения ноутбука к ЭБУ и подготовительные операции при проведении экспериментальных исследований.

3.5.1. Подключение переносного компьютера к системе управления двигателем.

3.6. Проведение поверочных замеров расхода газа автобусом при помощи ротационного расходомера - счетчика OP-Vo-A.

3.6.1. Порядок проведения замера.

3.6.2. Обработка результатов эксперимента.

3.6.3. Поверка датчиков давления и температуры.

3.6.4. Сравнение мгновенного расхода газа, измеренного при помощи бортовой системы питания и при помощи расходомера.

3.7. Определение оптимальной частоты записи исходных данных.

3.8. Корреляционный анализ непрерывных данных.

3.9. Множественный регрессионный анализ полученных данных.

3.9.1. Регрессионная модель расхода газового топлива.

Выводы по третьей главе.

ГЛАВА 4. ВНЕДРЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ И ИХ ЭФФЕКТИВНОСТЬ.

4.1. Методика маршрутного нормирования расхода топлива газовыми автобусами в АТП.

4.2. Определение экономической эффективности внедрения маршрутных норм расхода топлива.

Выводы по четвертой главе:.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка методики нормирования расхода компримированного природного газа городскими автобусами, оснащенными электронной системой управления двигателем»

Актуальность исследования. Потребление природных ресурсов в виде невозобновляемых углеводородных топлив на транспорте неуклонно увеличивается, растет численность подвижного состава. Продукты сгорания моторных топлив приводят к загрязнению окружающей среды и могут достигать до 85% от суммарных выбросов в крупных городах и мегаполисах. В данной ситуации переход на более дешевые альтернативные виды топлива, по своим характеристикам не уступающие жидким моторным топливам, является одним из вариантов снижения эксплуатационных затрат и уменьшения вредных выбросов.

Наиболее доступным коммерческим альтернативным топливом для автомобильного транспорта в России является природный газ. Программы газификации общественного транспорта приняты во многих странах, в том числе в России. В городе Москве одним из направлений целевой программы использования альтернативных видов топлива на автомобильном транспорте является перевод дизельных городских автобусов пассажирских предприятий ГУЛ "Мосгортранс" на работу на газовом топливе.

Эффективность эксплуатации газовых автобусов неразрывно связана с системой нормирования потребления топливо-энергетических ресурсов. Изучение процесса расходования и создания маршрутных норм, ведет к снижению эксплуатационных затрат, улучшению экологической обстановки и расширению использования КПГ в сфере общественного транспорта.

Разработка нормативной базы и методов нормирования маршрутного расхода КПГ, учитывающих влияние факторов, характеризующих условия эксплуатации на маршруте, а так же использование современных средств сбора и обработки информации, является актуальной задачей исследования.

Цель диссертационной работы. Целью исследования является повышение эффективности использования газовых автобусов за счет разработки методического подхода для определения маршрутных нормативов, что приведет к снижению затрат на топливо.

Предмет исследования. Предметом исследования является процесс расходования газового топлива автобусом, связанный с особенностями эксплуатации в условиях городской маршрутной сети. Масштаб исследований и применяемые методы определяются из условий целесообразности и возможности разработки методики маршрутного нормирования в условиях проведения минимального числа маршрутных испытаний автобусов, работающих на газообразном топливе.

Объект исследования. Объектом исследования является автобус особо большого класса Икарус-280 с двигателем RABA G10, работающий на КПГ.

Научная новизна. Научная новизна работы заключается в том, что: ' разработана методика сбора и обработки первичной информации, в том числе выбора оптимальной частоты записи, оценка точности и достоверности данных, представляющих собой совокупность непрерывных величин и интервальных ожиданий; разработаны методы преобразования непрерывных и интервальных данных; " разработана многофакторная математическая модель расходования КПГ газовым автобусом в городских условиях; формализована методика определения индивидуальной маршрутной нормы расхода газа.

Практическая ценность. Практическая ценность работы заключается в разработке нового методического подхода в приборном обеспечении -использование переносного компьютера, подключаемого к бортовой системе управления двигателем газового автобуса, а так же, в применении рекомендаций по разработке маршрутных нормативов расхода газового топлива для городских автобусов.

Реализация результатов работы. Разработанные "Методики." и основные результаты исследований приняты к использованию в ГУЛ

Мосгортранс" и в учебном процессе для студентов специальности 190601 (150200) "Автомобили и автомобильное хозяйство".

На защиту выносятся: ■ метод выбора оптимальной частоты записи первичной информации о работе автобуса и условий движения; инструментальный метод проведения оценки достоверности и точности замеров системой управления двигателем газового автобуса; " методика преобразования непрерывных данных и интервальных величин для последующей обработки и анализа; математическая многофакторная модель расхода газа автобусом на маршруте; методика индивидуального маршрутного нормирования.

Апробация работы. Результаты исследований доложены и обсуждены на 62-й, 63-й, 64-й и 65-й научно-методических и научно-исследовательских конференциях МАДИ(ГТУ), г.Москва, 2004-2007 г, заседании кафедры "Эксплуатации автомобильного транспорта и автосервиса"

Публикации. По материалам диссертационной работы опубликовано 4 печатных работы и 4 отчета о научно-исследовательской работе.

Структура и объем работы. Диссертация состоит из введения, четырех глав, выводов, и содержит 162 страницы машинописного текста, 19 таблиц, 38 рисунков, списка литературы из 117 наименований и 4 приложений.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Бушуев, Павел Владимирович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ

1. Решена научная задача, направленная на повышение эффективности использования КПГ газовыми автобусами с монотопливной системой питания за счет разработки метода индивидуального маршрутного нормирования топлива. Метод основан на приборной регистрации в реальном времени параметров работы двигателя и автобуса, а так же выявления параметров, в наибольшей степени влияющих на расход КПГ.

2. Для использования предложенного метода разработан измерительный комплекс, обеспечивающий регистрацию параметров работы двигателя и режимов движения автобуса на маршруте.

3. На основании аналитических и экспериментальных исследований установлено существенное влияние на расход КПГ времени прохождения автобусом каждого участка маршрута. Влияние остальных факторов минимально, за исключением среднего угла открытия дросселя на интервале -интегрального фактора, косвенно описывающего субъективное поведение водителя, т.н. "стиль езды", загрузку салона и, в некоторой мере, сложность маршрута.

4. На основании теоретических и экспериментальных исследований осуществлено моделирование расхода КПГ при движении автобуса по маршруту. Предложен принципиально новый подход маршрутного нормирования - дифференциальная индивидуальная норма.

5. Практическая реализация разработанной в процессе исследования методики нормирования расхода КПГ обеспечивает АТП оперативной оценкой расхода и возможностью управления топливо-энергетическими ресурсами предприятия, а так же общей оценкой исправности подвижного состава.

6. Дальнейшие исследования по данной тематике целесообразно направить на:

- адаптацию подходов приборной регистрации для различных типов подвижного состава и их блоков электронного управления агрегатами; совершенствование программного обеспечения, автоматизация выполнения операций, описанных в методике нормирования;

- расширение сферы применения разработанного метода маршрутного нормирования, в том числе для газодизельного и дизельного подвижного состава.

138

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Бушуев, Павел Владимирович, 2007 год

1. Абрамов С.Н. Опыт нормирования и корректирования расхода топлива при маршрутных перевозках пассажиров // Экспресс-информация ЦБНТИ Минавтотранса РСФСР. Сер.5, Пассажирские перевозки автомоб. трансп. Вып. 1.-М., 1983.-42 с.

2. Абрамович М., Стиган И. Справочник по специальным функциям. М.: Наука, 1979.

3. Алексеев А. Черное и голубое. Журнал «Деньги», № 36 (391), сентябрь 2002 г

4. Архипов С.Г. Повышение эффективности технической эксплуатации городских автобусов за счет рациональной адаптации их к условиям маршрута движения : Дис. канд. техн. наук: М., 1992 222 с. ил.

5. Баканов, М. И., Шеремет А. Д. Теория экономического анализа.: Учеб. для студентов экон. специальностей: 4-е изд., доп. и перераб. М.: Финансы и статистика, 2002 414с. ил., табл.

6. Безсонов Н.В. Пособие для расчёта экономического эффекта от использования изобретений и рационализаторских предложений. М.: ВНИИПИ, 1985.95с.

7. Белоусенко И.В., Дильман М.Д., Попырин JI.C. Энергетическая безопасность Единой системы газоснабжения России. Рос. акад. наук, Науч. совет по комплекс, проблемам энергетики. М.: Наука, 2006 г.

8. Белько И.В., Свирид Г.П. Теория вероятностей и математическая статистика. Примеры и задачи: Учеб. пособие. Мн:, «Новое знание», 2004. -251с.

9. Боднер В.А., Алферов А.В. Измерительные приборы: Учебник для вузов. -М.: Изд-во стандартов. 1986. - т. 1. - 392 е., т.2. - 224 с

10. Брагинский О. Б. Мировой нефте-газовый комплекс Наука РАН. 2005.

11. Бушуев В.В., Воропай Н.И., Мастепанов A.M. Энергетическая безопасность России. Министерство топлива и энергетики Российской Федерации. Ин-т энерг. стратегии. Новосибирск: Наука: Сиб. изд. РАН, 1998 г.

12. Вельбовец А.Ф. Разработка методов оценки и повышения топливной экономичности прицепных автопоездов: Дисс. канд. техн. наук. Киев: КАДИ, 1985.-222 с.

13. Венцель Е.С., Овчаров JI.A. Теория вероятностей и ее инженерные приложения: Учеб. пособие для студ. вузов. 3-е изд. перераб. и доп. М:, «Академия», 2003. - 464с.

14. Воронкович А.В. Разработка методики сравнительной оценки расхода топлива для автобусов с различными газовыми двигателями в условиях городских перевозок. Дис. канд. техн. наук: 05.22.10 М:.2004.

15. Вяхирев Р.И. Информационный бюллетень №1(12) сентябрь 2003. Национальная газомоторная ассоциация.

16. Гайнуллин Ф.Г., Гриценко А.И., Васильев Ю.Н., Золотаревский JI.C. Природный газ как моторное топливо на транспорте. М.: Недра, 1986. -255с.

17. Галушко В.Г. Вероятностно-статистические методы на автотранспорте. Издательское объединение «Вища школа», 1976 232с.

18. Гарбер А., Зотов В., Ковалев А. Опыт нормирования расхода топлива // Автомобильный транспорт, 1985. №12. - с . 31-32.

19. Гелашвили О.Г. Повышение топливной экономичности и экологичности грузовых автомобилей на основе усовершенствования теорий топливоподачи и рабочего процесса газодизеля. Автореф. дисс. докт. техн. наук. Т.: ГТУ, 2001. - 49 с.

20. Гелашвили О.Г. Прогнозирование линейного расхода топлива автомобилями в автотранспортных предприятиях: Дисс. канд. техн. наук. -М.:МАДИ, 1983.-234 с.

21. Гжегож Я. Панов Ю.В. Новая автомобильная инжекторная система управления подачей газа четвертого поколения "ЭЛИЗА" Журнал АГЗК+АТ, 2(14)2004.

22. Гируцкий О.И., Есеновский-Лашков Ю.К., Поляк Д.Г. Электронные системы управления агрегатами автомобиля. М.: Транспорт 2000. 213 с.

23. Говорущенко Н.Я. Основы управления автомобильным транспортом. Киев: Виша школа, 1978 г. 238с.

24. ГОСТ 20306-90. Автотранспортные средства. Топливная экономичность. Методы испытаний. М.: Изд-во стандартов, 1991. - 37 с.

25. ГОСТ 22576-90. Автотранспортные средства. Скоростные свойства. Методы испытаний. -М.: Изд-во стандартов, 1991. 13 с.

26. Грей Ф, Добыча нефти, изд-во: Олимп-Бизнес, 2006, 409с, ISBN: 5-90102838-4

27. Дажин В.Г., Лещенко А.П., Демин Е., Востров А.В. Кого греет газовое топливо. Автомобильный транспорт, №6,2002. 34-35 с.

28. Джаджанидзе В.И. Совершенствование нормирования расхода топлива на городских автобусных маршрутах: Дисс. . канд. техн. наук М.: МАДИ , -1991.-186 с.

29. Джелен Б. Применение VBA и макросов в Microsoft Excel. Из-во Вильяме, 2005. ISBN 5-8459-0882-5, 620с. с ил.

30. Завалко А.Г. Приборное обеспечение системы управления расходом топлива в автотранспортном предприятии: Дисс. канд. техн. наук М.: МАДИ, 1989.-213 с.

31. ЗАО "Независимое нефтяное обозрение "СКВАЖИНА" (С) 1999. Интернет адрес: http://www.nefte.ru/oilworld/argentina.htm

32. Иванов A.M. Технические пути повышения конструктивной эффективности грузовых автотранспортных средств: дисс. докт. техн. наук. -М.: МАДИ, 1995.-533 с.

33. Иванов В.Н., Ерохов В.И. Экономия топлива на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1984. - 302 с.

34. Исмаилов Р.И. Совершенствование технической эксплуатации городских автобусов за счет корректирования ее основных нормативов и нормирования расхода топлива на основе статистической информации. Дисс. канд. техн. наук. М.: МАДИ (ГТУ), 2003. - 191 с.

35. Исполатов, Б.Ю., Разработка методики нормирования маршрутного расхода топлива автобуса ЛиАЗ-6212 в эксплуатации. Дис. канд. техн. наук: 05.22.10 .- М., 2005 176 с.ил.

36. Использование альтернативных моторных топлив на транспорте США. М.: ИРЦ Газпром 1999. 67с. ил.

37. Калинина В.Н., Панкин В.Ф. Математическая статистика: Учеб. для студ. сред. спец. учеб заведений. М.: Дрофа, 2002. 336с. ил.

38. Кириллов Н.Г. Природный газ как моторное топливо и экология автомобильного транспорта. М. 2003

39. Кирьянов, Д.В. Самоучитель Mathcad 11: Символьные и числовые методы вычислений. Оформление расчётов, обработка ошибок. Программированиев Mathcad. Мат. статистика. Анализ данных. Справ, по компонентам и функциям СПб. БХВ-Петербург 2003.

40. Колчин B.C. Головных И.М. Дифференцирование норм расхода топлива грузовых автомобиле. // Иркутский политехн.ин-т. Иркутск, 1984 11с. в ЦБНБИ Минавготранс РСФСР 15.05.08 №112 Т. - 84 с.

41. Колчин B.C. Разработка метода маршрутного нормирования расхода топлива в грузовых автотранспортных предприятиях: Дисс. канд. техн. наук. М.: МАДИ, 1988. - 195 с.

42. Конин И. В., Разработка метода оценки сложности автобусных маршрутов: Дис. канд. техн. наук: 05.22.10 .- М., 1993. 232 с.ил.

43. Конин И.В., Зенченко В.А. Результаты первых эксплуатационных испытаний в г. Москве автобуса большого класса «Волжанин» с двигателем MAN D0826LOH07. МАДЩГТУ). М., 1999. - 37 с. - Деп. в ВИНИТИ РАН 02.12.99, №3575-В 99.

44. Коновалов С.И., Колов Д.А. Методика нормирования расхода топлива в составе АСУ предприятия // Фундаментальные и прикладные проблемы М.: НИИАТ, 1983.

45. Коршак А.А., Транспортировка нефти на постсоветском пространстве, М: ДизайнПолиграфСервис, 2004,176с.

46. Корякин А.А. Разработка методики маршрутного нормирования расхода топлива для газодизельных автобусов. Дисс., канд. техн. наук. М.: МАДИ (ТУ), 2000.-191 с.

47. Кремлевский П.П. Расходомеры и счетчики количества. Изд. 3-е, переработанное и дополненное. Л., «Машиностроение» (Ленингр. отделение), 1975. 776 с. с ил.

48. Куршин В.В., Математическое и программное обеспечение навигации с использованием систем TJIOHACC/GPS/WAAS. Автореф. дис. д-ра техн. наук. М.: 2003. 48 с.

49. Литвинов А.С., Фаробин Я.Е. Автомобиль: Теория эксплуатационных свойств. М.: Машиностроение, 1989. - 240 с.

50. Льотко В.А., Луканин В.Н., Хачиян А.С. Применение альтернативных топлив в двигателях внутреннего сгорания. М.: МАДЩГТУ), 2000 311с.

51. Максимов В.А. Научные основы повышения эффективности использования городских автобусов средствами инженерно-технической службы: Дисс. док-pa. техн. наук. М.: МАДИ, 2000. - 442 с. с ил.

52. Максимов В.А., Хазиев А.А. Особенности технической эксплуатации городских автобусов: Учебное пособие./ Под ред. Максимова В.А. МАДИ (ГТУ). М., 2002. - 97 с.

53. Маленкина, И.Ф. Опыт внедрения компримированного природного газа -альтернативного экологически чистого газомоторного топлива на территории Рязанской области. М. ИРЦ Газпром 2004 38 с. ил.

54. Материалы Интернет сайта The Japan Gas Association. http://www.gas.or.jp/english/index.html; http://www.gas.or.jp/gasfactse/p10/index.html

55. Материалы одиннадцатого расширенного заседания комиссии по газомоторному топливу Сентябрь 2002 г. Природный газ: моторное топливо, экология, энергообеспечение. М.: ООО ИРЦ Газпром 2002, 79 с. ил.

56. Методика (основные положения) определения экономической эффективности использования в народном хозяйстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М.: Экономика, 1983. -45с.

57. Методика нормирования расхода топлива на автомобильном транспорте НИИ планирования и нормативов; Разраб. Шевченко Л. А., Травкин В. С. .-М. :НИИПИН,1983-47с.

58. Методика определения экономической эффективности результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ в СКБ СамГТУ.

59. Методические указания по обследованию автобусных маршрутов. М.: Минавтотранс РСФСР 1987 58с

60. Министерство энергетики РФ, Энергетическая стратегия России на период до 2020 года, утверждена распоряжением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2003 г.

61. Мирзаджанзаде А.Х., Филиппов В.П., Аметов И.М., Системные методы в нефтедобыче. М: Техника, 2002,143 с.

62. Национальная Газомоторная Ассоциация, лента новостей, 15 июня 2006 со ссылкой на ENGVA

63. Независимое информацонно-аналитическое агентство Washington ProFile. Статья "Заложники газа" от 10.01.2006. Интернет адрес статьи: http://www.washprofile.org/ru/node/4357

64. Ногин Б.А., Бутков П.П. Экономия горюче-смазочных материалов для автомобильной техники. М.: Вузовская книга, 1999. 104 с.

65. Нормирование эксплуатационного расхода топлива на автомобильном транспорте. Учебное пособие М-во образования Российской Федерации.

66. Ярослав, гос. техн. ун-т ; Под общ. ред. В.А. Бодрова. Ярославль , 2002 -56 с.ил.

67. Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте. РД 3112194-0366-03. Срок действия до 01.01.2008 М.: Инфра-М, 2003. 73 с.

68. Панов Ю.В. Установка и эксплуатация газобаллонного оборудования автомобилей: учеб. пособие для нач. проф. образования. М:. «Академия» 2006.-160с.

69. Панов Ю.В., Корякин А.А., Воронкович А.В. Разработка норм расхода компримированного природного газа для автобусов Икарус -280 с двигателем, работающим на КПГ. Отчет о научно-исследовательской работе. М.:2001.-27 с.

70. Панов Ю.В., Корякин А.А., Воронкович А.В. Результаты испытаний автобуса Икарус 280 с газовым двигателем RABA G-10. Автотранспортное предприятие №10 2003. с 9-11.

71. Поляков Г.А., Полякова Т.В. Модели и прогнозные оценки перспектив добычи нефти М. Российская политическая энциклопедия, 2006г.

72. ПОТ Р М-027-2003. Межотраслевые правила по охране труда на автомобильном транспорте. Утв. Минтруда России 12.05.03 М. НПО ОБТ 2005 163с.

73. Пресс-релиз ОАО «Газпром». Информационная подборка. Журнал АГЗК+АТ №2 (26)/2006.

74. Прокофьев М. В., Международный автомобильный транспорт России 30 лет АСМАП., Москва Новости 2006., - 151 с.

75. Пронин Е. Н., Стативко В. JL, Белоусенко В. А., Состояние и перспектива использования газовых видов топлива на транспорте. М.: ИРЦ Газпром, 2002 (Рот. ООО ИРЦ Газпром)

76. РД-200-РСФСР-12-0212-84 Руководство по нормированию расхода топлива и масел на автомобильном транспорте. Часть 1. М.: Минавтотранс РСФСР, 1984. - 28 с.

77. РД-200-РСФСР-12-0212-84 Руководство по нормированию расхода топлива и масел на автомобильном транспорте. Часть 2. М.: Минавтотранс РСФСР, 1984. - 32 с.

78. Сахаров А.А. Концепции построения и реализации информационных систем, ориентированных на анализ данных // СУБД,-1996. № 4 С. 55

79. Скречко Г. Пути повышения экономичности автобусов // Автомобильный транспорт.-1989. №3. С. 35 - 38.

80. Солнцев А.А. Методические основы корректирования нормативов эксплуатационных расходов городских автобусов с учетом особенностей работы на маршруте: Дисс. канд. техн. наук. М.: МАДИ , 1998. - 144 с. и ил.

81. Соснин Д.А., Яковлев В. Ф. Новейшие автомобильные электронные системы. Датчики ЭСАУ. Электронное управление ДВС. Бортовые функциональные преобразователи. Спутниковая навигация и круиз контроль. М.: Солон-Р, 2005. 240с.

82. Старосельский В.И., Истратов И.В., Косолобенкова JI.H. Современное состояние разведанных запасов и добычи углеводородного сырья в мире. М.: ИРЦ Газпром, 2004: Ротапринт ООО ИРЦ Газпром 71 с.табл.,20 см.

83. Тапсиев И.С. Разработка метода маршрутного нормирования расхода топлива газодизельными автомобилями. Дис. канд. техн. наук. М., 1990 г. -191 с.

84. Техническая эксплуатация автомобилей: Учебник для вузов. / Кузнецов Е.С., Болдин А.П., Власов В.М. и др. М.: Наука, 2001. - 535с.

85. Техническая эксплуатация газобаллонных автомобилей: учебное пособие под редакцией Певнева Н.Г. Омск, издательство СибАДИ, 2002. 218с.

86. Технические средства диагностирования: Справочник / В.В. Клюев, П.П. Пархоменко, В.Е. Абрамчук и др. -М.: Машиностроение, 1989. 672 с

87. Токарев А.А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля. М.: Машиностроение, 1982. - 224с.

88. Трембовельский Л.Г. Прогнозирование тягово-скоростных и топливных свойств автотранспортных средств на основании дорожных и стендовых испытаний. Автореф. дисс. канд. техн. наук. -М.: МАДИ, 1992. 19 с.

89. Тропко, Л. А. Экономический механизм государственного регулирования отраслей нефтегазового комплекса: Диссертация доктора экономических наук: 08.00.05 Московский государственный геологоразведочный университет им. С. Орджоникидзе, 2002 г.

90. Трухан Э.М. Введение в экологию. Альтернативные технологии природопользования. М: МФТИ, 2002,179с.

91. Фалькевич Б.С. Теория автомобиля. М.: Машгиз, 1963 г. - 236 с.

92. Фаробин Я.Е. Теория специализированного подвижного состава: Учебное пособие. М.: МАДИ. 1979 г. - 74 с.

93. Фаробин Я.Е., Шупляков B.C. Оценка эксплуатационных свойств автопоездов для международных перевозок. М.: Транспорт, 1983 г. 200с.

94. Цветков Д. Г. Совершенствование метода оперативного корректирования нормативов технической эксплуатации городских автобусов за счет инструментального учета условий эксплуатации. Автореф. дис. канд. техн. наук. М.: 2001. 23с.

95. Чернышев А.Е. Комплексная оценка эффективности функционирования автосервисных предприятий (На примере сто легковых автомобилей). Дис. канд. техн. наук. М.: ПроСофт-М, 2006.

96. Чудаков Е.А., Теория автомобиля. М.: Изд. АН СССР, 1961г. - 463 с.

97. Шаталов Г.И. Расчет маршрутных норм расхода топлива // Автомобильный транспорт. 1989. № 8. - С. 35 - 36.

98. Шейнин А.М. Основы нормирования и расчет расхода топлива автомобилями. М.: МАДИ, 1964г. 86 с.

99. Шейнин А.М. Эксплуатационная топливная экономичность автомобилей. М.: Автотрансиздат, 1963. 168 с.

100. Шейнин A.M. Эксплуатационная топливная экономичность автомобилей. М.: Автотрансиздат, 1963. 168 с.

101. Шейнин В. А., Управление автомобильным транспортом России: современные проблемы, организационно-экономические решения. М. Гос. ун-т упр. 2000., 165 с. ил.

102. Шорников Е.А. Расходомеры и счетчики газа, узлы учета Справочник. СПб. Политехника 2003. 125 с. ил.

103. Щелкачев В.Н. Отечественная и мировая нефтедобыча история развития, современное состояние и прогнозы. М: Нефть и газ, 2002,132с.

104. Эль-Сайед Халиль Хусейн. Методические основы оценки топливной экономичности дизельных автобусов Икарус-280, оснащенных нейтрализаторами отработавших газов в эксплуатации: Дисс. канд. техн. наук. М.: МАДИ, 1999. - 155 с.

105. Annual Energy Review 2005. Energy Information Administration. Report No. DOE/EIA-0384(2005) Posted: July 27, 2006. Интернет адрес: http://www.eia.doe.gov/emeu/aer/inter.html

106. NGSA gas facts at a glance. Интернет адрес: http://www.ngsa.org/factsstudies/gasfacts.asp

107. The Natural Gas Policy Act of 1978 Washington, D.C.: American Enterprise Institute for Public Policy Research, April 1980.

108. Word energy outlook 2000, Интернет-адрес: http://www.iea.org/textbase/nppdf/free/2000/weo2000.pdf

109. Word oil outlook to 2030, Dr. Fatih Birol. Chief Economist. Интернет-адрес: http://www.iea.org/textbase/work/2002/calgaiy/birol.pdf

110. Yusuke Hirase., Tokyo Gas Co., Ltd. Japan. Current status and future prospects for NGVs in Japan. WGC 2003. Материалы 22-го Мирового газового конгресса (WGC 22), Токио, Япония.150