Повышение эффективности эксплуатации и экологической безопасности автотранспортной системы на основе ресурсосберегающих технологий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, доктор технических наук Бондаренко, Елена Викторовна

• Бондаренко, Елена Викторовна
• доктор технических наук
• 2005

Оглавление диссертации доктор технических наук Бондаренко, Елена Викторовна

X Введение.

1. Современное состояние проблемы.

1.1. Роль автомобильного транспорта в формировании природно-технических систем.

1.2. Эксплуатационные качества автомобиля, определяющие его негативное воздействие на окружающую среду.

1.3. Природно-климатические условия как определяющий фактор эксплуатационных качеств энергосиловых установок автомобиля

1.4. Влияние автомобильных дорог на экологическую безопасность автотранспортных средств.

1.4.1. Оценка сложности маршрута.

1.4.2. Оценка основных характеристик профиля автомобильных дорог

1.4.3. Факторы, определяющие линейный расход топлива. 1.5. Региональные особенности транспортной системы промышленных центров Оренбуржья.

2. Методологические и теоретические основы формирования автотранспортного комплекса на базе ресурсосберегающих технологий.

2.1. Концепция развития пассажирского городского автотранспорта.

2.2. Методологические основы разработки целевой комплексной программы развития городского автомобильного транспорта.

2.3. Основные направления целевой комплексной программы развития системы автобусных перевозок.

2.4. Совершенствование дорожной сети и организации дорожного движения в обеспечении топливной экономичности автотранс'* портных средств.

2.5. Оптимизационное моделирование и информационное обеспечение в реализации направлений целевой комплексной программы развития автомобильного комплекса.

2.6. Основные требования к рациональной структуре парка и эксплуатационным качествам автотранспортных средств для обеспечения экологической безопасности.

2.7. Определение суммарной токсичности отработавших газов.

2.8. Оценка уровня совершенства и технического состояния автомобилей с позиции экологической безопасности.

2.9. Обоснование влияния технического состояния двигателей внутреннего сгорания на топливную экономичность и экологическую безопасность.

3. Научные основы применения альтернативных видов топлива для повышения топливной экономичности и экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта.

3.1. Перспективы использования альтернативных видов топлива на транспорте.

3.2. Параметры рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания при работе на альтернативных видах топлива.

3.3. Модели образования вредных веществ.

3.4. Особенности использования газовых дизелей на автомобильном транспорте.

3.5. Расчетно-аналитическое обоснование основных параметров газодизельных двигателей.

4. Экспериментальная проверка методологических и теоретических разработок.

4.1. Программа экспериментальных исследований.

4.2. Разработка методик исследований и планирование экспериментов

4.3. Формирование экспериментальной базы.

4.4. Результаты теоретических и экспериментальных исследований.

5. Основные направления обеспечения эффективности эксплуатации автомобильного транспорта.

5.1. Обеспечение технико-эксплуатационных свойств энергосиловых установок.

5.2. Обеспечение топливно-экономических характеристик энергосиловых установок автотранспорта.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации и экологической безопасности автотранспортной системы на основе ресурсосберегающих технологий»

Автомобилизация России с учетом сложившихся количественных, качественных и возрастных особенностей автомобильного подвижного состава требует решения комплекса научных проблем по экономическому, экологическому и социальному обеспечению развития транспортного комплекса.

Изхменения, происходящие в настоящее время в макроэкономике, затрагивают все стороны жизни общества, в том числе и анализируемые проблемы. Принципиальное значение имеет тот факт, что развитые страны переходят к постиндустриальной экономике, основной предпосылкой которой является осознание социумом факта соизмеримости его возможностей с потенциальными возможностями Природы. Очевидно, что дальнейшее развитие экономики по традиционной схеме приведет мир к экологической катастрофе. Следовательно, экологическая безопасность транспортных средств составляет важнейшую часть промышленной экологии, которая рассматривает воздействие техники на Природу, определяемое тепловым, вещественным, виброакустическим влиянием на окружающую среду, объемом потребления трудовых и материальных ресурсов, используемых при изготовлении, эксплуатации и утилизации транспортных средств.

Кроме того, необходимо учитывать техногенное воздействие на окружающую среду процесса создания автомобиля, который характеризуется объемами выброса вредных веществ, потреблением кислорода и энергозатрат для получения конструкционных и эксплуатационных материалов. Так, для получения одного килограмма стали и чугуна расходуется 15,15 кВт-час энергозатрат и 2,59 м3 кислорода, на производство бензина - 4,96 кВт-час и 1,5 м3 кислорода, алюминия - 58,0 кВт-час и 2,9 м3 кислорода. При этом значителен объем вредных выбросов (аэрозоли, СО2, СО, NOx, СН, SOx и др).

Снижение загрязнения окружающей среды в процессе эксплуатации транспортного комплекса является действительно первоочередной и весьма сложной задачей, особенно в крупных городах и промышленных центрах. Создание и внедрение современных технологий в области автотранспортной энергетики, в том числе использование альтернативных видов топлив и прогрессивных силовых установок подвижного состава, оптимизацию управления автомобильными перевозками относят к числу наиболее приоритетных проблем национальной экономики и безопасности страны.

Нерешенными либо частично решенными остаются многие вопросы адаптации автотранспортных средств к работе на альтернативных видах топлива в особых условиях эксплуатации и диагностирования на традиционной материально-технической базе автотранспортных предприятий и автомобильных парков/

Дальнейшего развития требует система питания нового поколения, оснащенная элементами микропроцессорной техники для управления процессами топливоподачи и смесеобразования в силовых установках газобаллонных автомобилей. Затраты на необоснованные расходы материально-технических, топливно-энергетических ресурсов усугубляются повышенным выбросом вредных веществ при эксплуатации автотранспорта.

В стадии апробации находятся методы математического моделирования выброса вредных веществ с использованием компьютерных технологий высокого уровня, поэтому невозможно оптимизировать выходные параметры рабочих процессов систем питания и двигателя при работе на альтернативных видах топлива.

Не решен вопрос рационального использования подвижного состава в зависимости от реальной специфики и сложности каждого транспортного маршрута и формирования транспортных потоков.

Использование существующих в настоящее время приборов не позволяет решать основные задачи нормирования, текущей оценки расхода топлива и выброса вредных веществ из-за ограниченных возможностей регистрации полного спектра определяющих факторов, а также нерациональной формы записи регистрируемых данных.

Диссертационная работа выполнена по тематическому плану НИР Минвуза и Минавтопрома РФ в рамках Федеральной целевой программы «Снижение негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду», целевой программы Минтранса России «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 г.г.)», программы «Автотранспортная экология», госбюджетных НИР (№ г.р. 01990000107, 01990003774) в рамках научного направления Оренбургского государственного университета «Наука - регионам. Технологические перспективы Оренбуржья (управление качеством природной среды)».

Вышесказанное свидетельствует об актуальности исследования автотранспортных комплексов городских промышленных центров и процессов взаимодействия их с окружающей средой, указывает на эффективность внедрения ресурсосберегающих технологий и организационно-технологических мероприятий в сфере эксплуатации и управления автотранспортным комплексом.

Цель исследования заключается в повышении эффективности и экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на основе разработанных научных положений, концепций и методологических подходов.

Объект исследования - автотранспортная система крупного промышленного центра и процессы ее взаимодействия с окружающей средой.

Предмет исследования — процессы создания ресурсосберегающих технологий и организационно-технологических разработок повышения эффективности и экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта.

Методы исследований - системный анализ, математическое моделирование рабочих процессов энергосиловых установок транспортных средств, физическое моделирование рабочих процессов систем питания, экспериментальные методы анализа состава отработавших газов и параметров рабочих процессов с использованием современной газоаналитической и режимометрической аппаратуры, методы математической статистики и теории случайных процессов, натурные и модельные испытания в стендовых (безмоторных, моторных), лабора-торно-дорожных и эксплуатационных условиях.

Задачи исследования, обусловленные целью работы:

- анализ состояния регионального автотранспортного комплекса и проблем взаимодействия его с окружающей средой, его роли в формировании экосистемы городов и промышленных территорий;

- разработка и реализация целевой комплексной программы развития автотранспортного комплекса на базе ресурсосберегающих экологически безопасных технологий и рациональной организации пассажирских перевозок с учетом особенностей региона;

- оценка перспектив использования альтернативных видов топлив и многотопливных двигателей в целях обеспечения экологической безопасности функционирования автотранспортной системы;

- разработка математической модели взаимосвязи технического состояния составных частей автотранспортного средства и его выходных параметров (топливная экономичность, надежность, экологические показатели и др.);

- разработка методологических и теоретических основ для обоснования требований к формированию дорожно-транспортных комплексов регионов и крупных промышленных центров;

-разработка соответствующих критериев и необходимого программно-целевого обеспечения, методов оценки экологической безопасности автомобилей, включая приспособленность их к использованию альтернативных энергоносителей.

Научная новизна исследования заключается в разработке теоретических положений и методологии повышения эффективности и экологической безопасности функционирования автотранспортных систем, научных и практических методов, методик. Положения, выносимые на защиту:

- теоретические и методологические положения концепции обеспечения экологической и энергетической безопасности автотранспортного комплекса на базе ресурсосберегающих технологий и экологически безопасных транспортных процессов;

- теория и модели образования вредных веществ в процессе эксплуатации энергосиловых установок и расчетно-аналитический метод определения выбросов вредных веществ в зависимости от конструктивно-эксплуатационных и технологических факторов, позволяющих на различных стадиях создания и испытания автотранспортных средств проводить сопоставительный анализ различных систем топливоподачи при работе их на альтернативных и смешанных видах топлива;

- научные основы и модель организации факела запальной дозы с учетом новых представлений о физической сущности рабочего процесса газового дизеля, позволяющей обосновать закон подачи топлива, величину запальной дозы и геометрические параметры, установить закономерности рабочих процессов газовых автомобилей нового поколения;

- научно-методические подходы и методы расчета конструктивных и функциональных параметров систем топливоподачи и их структурных элементов и расчетно-аналитические закономерности для определения экономических, экологических, энергетических параметров двигателей грузовых и легковых автомобилей;

- критерии, программно-целевое обеспечение, методика классификации сложности маршрутов и методы оценки экологической безопасности автомобилей, включая приспособленность их к использованию альтернативных энергоносителей;

- математическая модель взаимосвязи технического состояния и выходных параметров (топливная экономичность, экологичность, надежность) автотранспортных средств.

Новизна полученных результатов подтверждается одиннадцатью патентами на изобретения.

Практическая значимость работы заключается в обеспечении эффективности функционирования автотранспортных систем и уменьшения массы выбросов вредных веществ автомобилями в окружающую среду. Разработанные теоретические положения, математические модели, методики и программные продукты позволяют совершенствовать транспортные процессы на основе ресурсосберегающих технологий. Результаты исследований могут быть использованы директивными органами и структурами автотранспортного комплекса для обоснования принятия рациональных управленческих решений по содержанию нормативов поддержания работоспособности автомобильного подвижного состава, разработке технологии технического сервиса, разработке рекомендаций автостроительным предприятиям по повышению качества осваиваемых видов техники на этапах проектирования, опытного и серийного выпуска, а также при подготовке инженерных и научных кадров.

Реализация результатов исследования. Основные теоретические положения, научные и практические результаты, модели и методики использованы при разработке проблем двух федеральных целевых научно-технических программ («Снижение негативного воздействия транспорта на окружающую среду», «Наука вузов - регионам (направление - управление качеством природной среды)») и нашли применение:

-в Открытом акционерном московском обществе «Завод имени И.А. Лихачева» (АМО ЗИЛ), ОАО «Компрессор» и «Аскольд», где использованы: конструкции систем питания автотранспортных средств (АТС) нового поколения для работы на смеси природных газов, включая системы впрыскивания газа; метод инженерного расчета двухтопливных систем, оснащенных микропроцессорными системами управления рабочими процессами и работающих на жидком и газообразном видах топлива и систем электронного впрыскивания газа; схема регулятора-дозатора газа, представляющего собой газовый редуктор нового поколения на базе микропроцессорной системы управления процессами топливоподачи;

-в ООО «Оренбургский автоцентр КамАЗ» и ООО «Оренбургтазавто» внедрен комплекс расчетно-аналитических моделей, позволяющих на стадии проектирования, испытания и доводки автотранспортных средств определить расходные характеристики, проходные сечения дозирующих элементов и клапанов;

-на предприятиях Муниципального учреждения «Оренбургское городское управление пассажирского транспорта» внедрены «Методика оценки сложности автобусных маршрутов и разработка дифференцированных нормативов ТЭЛ (на примере маршрутного расхода топлива и выброса вредных веществ)» и многофункциональная ходовая лаборатория, оснащенная микропроцессорной системой одновременной регистрации основных параметров работы автобуса на линии, позволяющая количественно оценить сложность эксплуатационной нагруженности подвижного состава, трудовых затрат водителей, рациональной организации маршрутной сети.

Материалы диссертационной работы используются в учебном процессе Оренбургского государственного университета.

Достоверность результатов, выводов и рекомендаций обеспечивается принятой методологией исследования, включающей в себя апробированные научные методы с использованием современного математического аппарата, стандартных методик, значительным объемом экспериментальных исследований, достоверной исходной информацией и подтверждается сопоставимостью теоретических и экспериментальных результатов и их внедрением на производственных предприятиях.

Апробация работы. Результаты работы обсуждались и были одобрены на международных, российских и региональных конференций, в том числе: научно-технических конференциях МАДИ (ГТУ) (Москва, 1997-2003 г.г.); Российских научно-технических конференциях «Концепция развития и высокие технологии производства и ремонта транспортных средств» (Оренбург, 1995, 1997 г.г.); Российских научно-технических конференциях «Прогрессивные технологии в транспортных системах» (Оренбург, 1999, 2001, 2003 г.г.); 3-ей научно-практической конференции «Забайкалье на пути к устойчивому развитию: ресурсы, экология, управление» (Чита, 2003 г.); 1-ой Международной научно-технической конференции «Экология и безопасность жизнедеятельности про-мышленно-транспортных комплексов» (Тольятти, 2003 г.); 6-ой Международной конференции «Организация и безопасность дорожного движения в крупных городах» (Санкт-Петербург, 2004 г.).

Личный вклад автора заключается в разработке концепции, формулировании цели работы, определении направлений теоретических и экспериментальных исследований, основных задач и принципиальных методологических и методических положений, организации и проведении комплексных экспериментальных исследований, обобщении положений по обеспечению эколого-экономической эффективности функционирования автотранспортного комплекса на различных этапах выполнения работы — от научного поиска до разработки технических решений и реализации их в практике использования в транспортных системах региональных комплексов России.

Публикации. По результатам диссертационного исследования опубликовано 67 работ, в том числе 1 монография и 11 патентов на изобретения.

Перечисленные выше положения раскрываются в разделах диссертации, краткое содержание которых приведено ниже.

В первом разделе на основе анализа состояния вопроса и рассмотрения его в известных публикациях оценена роль автомобильного транспорта в формировании экосистемы городов и промышленных центров, определены эксплуатационные качества автомобиля, определяющие его негативное влияние на окружающую среду, природно-климатические условия как определяющий фактор эксплуатационных качеств энергосиловых установок автомобиля, выделена роль состояния автомобильных дорог в обеспечении экологической и дорожной безопасности автотранспортного комплекса, приведены региональные особенности транспортной системы промышленных центров Оренбуржья.

Во втором разделе излагается методология исследования эксплуатационных качеств автотранспорта, содержание предлагаемой целевой комплексной программы развития автотранспортного комплекса на базе ресурсосберегающих экологически чистых технологий и рациональной организации пассажирских перевозок. В основу программы положена разработанная автором концепция развития пассажирского автотранспорта как многокритериальной системы. Методологические основы и принципы построения целевой комплексной программы развития городского автомобильного транспорта отражают основные направления развития системы автобусных перевозок, совершенствование дорожной сети и организации дорожного движения (маршрутизация) в обеспечении топливной экономичности автотранспортных средств, а также включают оптимизационное моделирование и информационное обеспечение в реализации направлений целевой комплексной программы развития с учетом комплекса требований к рациональной структуре парка и эксплуатационным качествам автотранспорта при обеспечении его экологической и дорожной безопасности.

В третьем разделе рассматриваются вопросы использования альтернативных видов топлива и многотопливных двигателей в целях обеспечения экологической безопасности автотранспорта. С учетом перспективы использования альтернативных видов топлива на транспорте проанализированы параметры рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания при работе на альтернативных видах топлива, отражены особенности альтернативных видов топлива в повышении экологической безопасности эксплуатации автотранспорта. Дана оценка возможности использования многотопливных энергосиловых установок на автотранспорте, рассмотрены особенности использования газовых дизелей на пассажирском автотранспорте, эффективность мероприятий по совершенствованию энергосиловых установок в плане направлений целевой комплексной программы развития автотранспорта.

В четвертом разделе приведены результаты теоретических и экспериментальных исследований энергосиловых установок транспортных средств при работе на альтернативных видах топлива. Дано обоснование выбора объектов исследования, разработанная программа экспериментальных исследований, описание методик исследований и планирование экспериментов, использованной экспериментальной базы (установки, аппаратура, программное обеспечение). Рассмотрены особенности стендовых, лабораторно-дорожных и эксплуатационных испытаний автотранспортных средств. Приведены сводные данные обработки результатов экспериментальных исследований.

В пятом разделе проведен анализ эффективности мероприятий по обеспечению топливной экономичности и экологической безопасности, основанных на экспериментальных исследованиях, при условии обеспечения значений регламентируемых технических характеристик энергосиловых установок автотранспорта, топливно-экономических и экологических характеристик автотранспорта. Изложено содержание рекомендаций, разработанных на основе проведенных теоретических и экспериментальных исследований по обеспечению эффективной эксплуатации машинного парка автотранспортного комплекса и на основе использования усовершенствованных энергосиловых установок подвижного состава, применения альтернативных видов топлива и рациональной организации управления движением автотранспортных средств.

В основных выводах подведены итоги проведенных исследований и даны практические рекомендации по использованию полученных результатов.

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Бондаренко, Елена Викторовна

Основные выводы и результаты

1. На основании разработанных теоретических и практических положений решена научная проблема, имеющая важное народно-хозяйственное значение: впервые на базе комплексного подхода предложено научное обоснование поиска рациональных путей обеспечения повышения эффективности и экологической безопасности эксплуатации автомобильного транспорта на базе ресурсосберегающих и экологически безопасных технологий транспортных средств.

2. Проведенный анализ состояния регионального пассажирского транспорта позволил разработать методологические основы, научно обоснованную концепцию и целевую комплексную программу развития пассажирского транспорта как многокритериальной системы во взаимодействии с окружающей средой, с разработкой и внедрением следующих основных направлений повышения эффективности и экологической безопасности функционирования системы:

-методология и методика классификации сложности маршрутов движения пассажирского автотранспорта, базирующаяся на теории распознавания образов, и методика оценки сложности маршрутов с целью установления дифференциальных переменных затрат;

-научно-методические подходы и методика анализа экономических, технических и эксплуатационных показателей, влияющих на эффективность процесса пассажирских перевозок, с учётом особенностей и основных требований в области управления параметрами технологического процесса и их регулирования;

-многофункциональная ходовая лаборатория, оснащённая микропроцессорной системой регистрации основных показателей работы автобуса на линии, позволяющая количественно оценить сложность эксплуатационной загруженности подвижного состава, трудовые затраты водителей и рациональность организации маршрутной сети.

3. Проведенные теоретические и экспериментальные исследования явились основой для разработки: г -конструктивных решений, практических рекомендаций, методик и программ повышения эффективности и экологической безопасности эксплуатал ции автотранспорта на основе использования усовершенствованных энергосиловых установок подвижного состава, применения альтернативных видов топлива;

-целевой региональной научно-технической программы «Топливоис-пользование и инженерная экология», включающей: научные и практические методы повышения топливной и эколого-экономической эффективности эксплуатации автомобилей; комплекс математических моделей по анализу функциональных и параметрных качеств автотранспортных средств при работе на разных видах топлива;

-метода инженерного расчета двухтопливных систем питания с микропроцессорными системами управления рабочими процессами, работающими на жидком и газообразном топливе, а также систе*мы электронного впрыскивания газа;

-принципиальной схемы регулятора-дозатора газа, представляющей собой редуктор нового поколения на базе микропроцессорной системы управления процессами топливоподачи, включая обратную пневматическую связь;

-конструкции систем питания нового поколения для работы на смеси природных газов, включая системы впрыскивания газа. Основные технические решения защищены патентами и реализованы в промышленности. Разработаны и реализованы технико-эксплуатационные требования к газовым автомобилям нового поколения;

-аналитической модели факела запальной дозы, разработанной на основе теории представления о физической сущности рабочего процесса газодизеля, > позволяющей обосновать закон подачи топлива, величину запальной дозы и геометрические ее параметры, уточнить закономерности рабочих процессов газовых автомобилей нового поколения, которые обеспечивают уменьшение массы выбросов вредных веществ автомобилями при эксплуатации.

4. Методология и оценка перспективы использования альтернативных видов топлива и многотопливных двигателей в целях обеспечения экологической безопасности автотранспорта, теоретические и экспериментальные исследования энергосиловых установок транспортных средств при работе на альтернативных видах топлива послужили основанием для реализации комплекса оптимизационных моделей, позволяющих значительно повысить эффективность использования автотранспортных средств, снизить их вредное воздействие на окружающую среду.

5. Теоретические положения дали возможность разработать:

-модели образования вредных веществ в процессе эксплуатации энергосиловых установок и расчетно-аналитический метод определения массы выбросов вредных веществ в зависимости от конструктивно-эксплуатационных и технологических факторов, позволяющие на различных стадиях создания и испытания автотранспортного средства проводить сопоставительный анализ различных систем топливоподачи при работе на альтернативных и смешанных видах топлива;

-методы оценки состава отработавших газов автомобиля и удельного расхода топлива, которые позволяют определять уровень токсичности отработавших газов, расход топлива автомобиля и осуществлять поиск путей повышения экономических и экологических показателей автотранспортных средств в различных условиях эксплуатации;

-научно-методические принципы, на базе которых создана комплексная программа защиты окружающей среды промышленных городов и индустриальных центров в регионах с резко-континентальным климатом.

6. Установлены новые аналитические и экспериментальные закономерности изменения экономических, экологических и энергетических параметров двигателей легковых и грузовых автомобилей при работе на альтернативных видах топлива в различных условиях эксплуатации, выбраны оптимальные параметры систем питания при работе на альтернативных видах топлива и предложены аналитические зависимости для их определения на стадии проектирования и доводки. Разработана методика корректировки расхода топлива, обеспечивающая оперативность, своевременность и эффективность повышения топливоиспользования и экологической безопасности.

7. Основные разделы данной работы выполнены по заданию Минвуза и Министерства автомобильной промышленности (две федеральные целевые программы). Научная, практическая и экономическая значимость результатов (в том числе устройств на основе патентов) подтверждаются их внедрением на ряде предприятий и организаций, а также в учебном процессе Оренбургского государственного университета и Липецкого государственного технического университета.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Бондаренко, Елена Викторовна, 2005 год

1. Адлер, Ю.П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю.П.Адлер, Е.В.Маркова, Ю.В.Грановский. М.: Наука, 1971.- 279 с.

2. Агейкин, Я.С. Вездеходные колесные и комбинированные движители / Я.С. Агейкин. М.: Машиностроение, 1972. - 184 с.

3. Александров, В.Ю. Экологические проблемы автомобильного транспорта / В.Ю.Александров, Л.И. Кузубова, Е.П. Яблокова. Новосибирск : 1995. - 113 с.

4. Алиева, Р.Б. Современное состояние переработки и использования газовых конденсатов / Р.Б. Алиева. М.: ВНИИЭгазпром, 1978. - 44 с.

5. Амбарцумян, В.В. Экологическая безопасность автомобильного транспорта / В.В.Амбарцумян, В.Б.Носов, В.И. Тагаев, В.И. Сарбаев. М. : Научтехлитиздат, 1999. — 208 с.

6. Антифеев, В.Н. О новой московской программе использования альтернативных видов моторного топлива на автотранспорте / В.Н.Антифеев, Г.М. Ровнер, Я.С. Мкртычан // АГЗК+АТ. 2002. - № 4. - С.8 - 17.

7. Архипов, С.Г. Повышение эффективности технической эксплуатации городских автобусов за счет рациональной адаптации их к условиям маршрута движения : авт. дис.канд. техн. наук : 05.22.10 / С.Г. Архипов. М., 1999. - 17 с.

8. А.С.1141704 СССР. Способ получения моторных топлив из газового конденсата / В.Г.Степанов, К.Г. Ионе, С.Т. Пашин, С.А. Волыние, Р.Р. Юнусов, Г.Г. Сидоренко, А.Н. Лаврик, Л.З. Пирюшко (СССР). № 3607617/23-04 ; заявлено 17.06.83.-24 с.

9. Ю.Ахметов, Л.А. Экономическая эффективность и эксплуатационные качества газобаллонных автомобилей / Л.А. Ахметов, В.Н. Иванов, В.И. Ерохов. -Ташкент : "Узбекистан", 1984. 190 с.

10. I.Axmctob, JI.A. Экологическая эффективность транспортныхтехнологий / JT.A. Ахметов, В.И. Ерохов, В.Н. Иванов // Опыт внедрения достижений НТП на AT. Ташкент : Узавтотранстехника,1984. - С.44 -51.

11. Ахметов, JI.A. Экологические аспекты автотранспорта / JT.A. Ахметов, В.И. Ерохов, A.M. Багдасаров. Ташкент. : Мехнат, 1988. - 176 с.

12. Безбородова, Г.Б. Моделирование движения автомобилей / Г.Б. Безбо-родова, В.Г. Галушко. Киев : " Вища школа", 1978. - 166 с.

13. М.Беккер, М.Г. Введение в теорию систем местность-машина / Беккер, М.Г. ; пер.с анг. М.: Машиностроение, 1973. - 520 с.

14. Беленький, А.С. Оптимизационный анализ й исследование возможностей грузовых транспортных систем: методология, модели, методы, приложения : дисс.д-ра техн. наук : 05.13.16/А.С. Беленький. М., 1994. - 56 с.

15. Белоусенко, В.А. Концептуальные основы размещения автомобильных газонаполнительных компрессорных станций с учетом создания их нового типо-размерного ряда / Белоусенко В.А., Водолага B.C. и др.. М. : ИРЦ Газпром, 1997.- 40 с.

16. П.Богомолов, А.А. Оптимизация маршрутов городского пассажирского транспорта в средних городах : авт. дис.канд. техн. наук : 05.22.10 / А.А. Богомолов. СПб., 2002. - 21 с.

17. Боев, В.М. Антропогенное загрязнение окружающей среды и состояние здоровья населения Восточного Оренбуржья : сб. тр. ОГМИ / В.М. Боев, М.Н. Воляник. Оренбург: ОГМИ, 1995. - С. 8 - 9.

18. Боксерман, Ю.И. Перевод транспорта на газовое топливо / Ю.И. Боксерман, Я.С. Мкртычан, К.Ю. Чириков. М.: Недра, 1988. - 220 с.

19. Бондаренко, Е.В. Пробег и экологическая безопасность автомобиля ВАЗ 2107 / Е.В.Бондаренко, М.В. Коротков // Автомобильная промышленность. — 2003.-№5.-С. 17-19.

20. Бондаренко, Е.В. Экспериментальные исследования режимов работы автотранспортных средств в городских условиях эксплуатации / Е.В.Бондаренко, В.И. Ерохов // Вестник ОГУ. 2004. - № 9. - С. 144-147.

21. Бондаренко, В.А. Об использовании газоконденсатного топлива в дизельных двигателях / В.А. Бондаренко, С.А. Фот // Вестник ОГУ.- Оренбург: ОГУ, 2001.-№4.-с. 72-75.

22. Боровский, Е.Э. Экологические проблемы автомобильного топлива7 Е.Э. Боровский // Химия. 1998. - № 46. - С. 1 - 4.

23. Брилинг, Н.Р. Исследование рабочего процесса и теплопередачи в двигателе дизеля / Н.Р. Брилинг. М., JI.: Гостехиздат, 1931. - 320 с.

24. Брилинг, Н.Р. Быстроходные дизели / Н.Р. Брилинг, М.М. Вихерт, И.И. Гутерман. М. : Машиностроение, 1951. — 520 с.

25. Блянкинштейн, И.М. Повышение топливной экономичности автомобилей КамАЗ за счет разработки и применения в эксплуатации советующего прибора водителя : авт. дис.канд. техн. наук : 05.22.10 / И.М. Блянкинштейн. Л., 1987. -17 с.

26. Бурячко, В.Р. Работа высокооборотного дизеля на низкоцетановых топливных смесях / В.Р. Бурячко, Л.С. Литовченко // Двигателестроение. М.:,1981. - № 11. -С.46-48.

27. Буштуева, К.А. Выбор зон наблюдения в крупных промышленных городах для выявления влияния атмосферных загрязнений на здоровье населения / К.А. Буштуева, Д.П. Парцеф, А.А. Беккер и др. // Гигиена и санитария. 1985. - № 1. - G.4-6.

28. Быстрых, В.В. Комплексная оценка факторов риска отдаленных последствий антропогенного воздействия : авт. дис. докт. мед. наук : 14.00.07 / В.В; Быстрых Оренбург, 2000. - 34 с.

29. Российская Федерация. ААИ : бюллетень / Ассоциация Автомобильных инженеров. М.: 1996. -№ 3.

30. Виппер, А.Б. Проблемы применения моторных топлив и масел / А.Б. Виппер, G.A. Абрамов, В.И. Балакин // Двигателестроение, 1985. № 1. - С.43 - 45.

31. Варшавский, И.Л. Энергоаккумулирующие вещества и их использование / И.Л. Варшавский. Киев.: Наукова думка, 1980. - 240 с.

32. Васильев, Ю.Н. Транспорт на газе / Ю.Н. Васильев, А.И. Гриценко, Л.С. Золотаревский. М.: Недра, 1992. - 342 с.

33. Великанов, Д.П. Эксплуатационные качества отечественных автомобилей-/ Д.П. Великанов. М.: Автотрансиздат, 1956. - 250 с.

34. Великанов, Д.П. Автомобильные транспортные средства / Д.П. Великанов. -М.: Транспорт, 1977. 326 с.

35. Вибе, И.И. Новое о рабочем цикле двигателя / И.И. Вибе. М. : Машгиз, 1962.-271 с.

36. Вибе, И.И. К методике исследования рабочего цикла дизеля с раздельным впрыском топлива / И.И. Вибе, Е.А. Лазарев, А.Н. Лаврик // Автомобили, тракторы и двигатели. — Челябинск : ЧПИ, 1971. — С.75-81. — (Тр.ЧПИ).

37. Вихерт, М.М. Перспективы применения топлив широкого фракционного состава в быстроходных дизелях / М.М. Вихерт, И.И. Гершман, Л.В. Малявин-ский, Ю.Б. М.: НИИАВТОПРОМ, 1967. - 36 с.

38. Вредные химические вещества. Углеводороды. Галогенпроизводные углеводородов : справоч. изд. / ред. В.Л.Филов и др.. J1.: Химия, 1990. - 732 с.

39. Высоцкий, М.С. Грузовые автомобили / М.С. Высоцкий, Ю.Ю. Беленький. М.: Машиностроение, 1979. - 384 с.

40. Гаврилов, В. Энергетика на перепутье // Наука и жизнь. 1990. - № 1.-С.57.64.

41. Гайнуллин, Ф.Г. Природный газ как моторное топливо на транспорте / Ф.Г. Гайнуллин, А.И. Гриценко, Ю.Н. Васильев, J1.C. Золотаревский. М.: Недра, 1986.-255 с.

42. Галушка, В.И. Разработка метода определения скоростных качеств и топливной экономичности автомобиля с применением математической статистики и ЭЦВМ : авт. дис. канд. техн. наук : 05.22.10 / В.И. Галушка. — Киев, 1969. 24 с.

43. Галушко, В.Г. Моделирование движения автомобиля на ЭЦВМ по статистическим характеристикам заданных дорожных условий : сб. тр. / В.Г. Га-лушко ; НАМИ. Вып. 124. - М.: НАМИ, 1970. - С.93.96. - (Труды НАМИ).

44. Гарбер, А. Опыт нормирования расхода топлива / А. Гарбер, В. Зотов, А. Ковалев // Автомобильный транспорт. 1985. - № 12. - С. 31-32.

45. Гершман, И.И. Многотопливные дизели / И.И. Гершман, А.П. Лебединский. М.: Машиностроение, 1971. - 224 с.

46. Гиион, М. Исследование и расчет гидравлических систем / Гийон, М. ; пер. на рус. яз. к. т. н. С.Н. Рождественского и инж. И. П. Золоторева.- М. : Машиностроение, 1964. 388 с.

47. Григорьев, Е.Г. Газобаллонные автомобили / Григорьев Е.Г., Колубаев Б.Д., Ерохов В.И., Зубарев А.А. М.: Машиностроение, 1989. - 216 с.

48. ГОСТ Р 51105-97. Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Неэтилированный бензин. Технические условия. Введен 1999-01-01. - М. : Изд-во стандартов, 1997.-ИУС 10-99, 7-2000, 7 с.

49. Говорущенко, Н.Я. Основы управления автомобильным транспортом / НЛ. Говорущенко. Харьков.: Вища школа, 1978. - 224 с.

50. Гриневицкий, В.И. Тепловой расчет рабочего процесса/ В.И. Гриневиц-кий .-М.: 1907.-26 с.

51. Гусаров, А.П. Исследование возможностей снижения выбросов вредных веществ бензиновыми двигателями в условиях городского цикла : дис. канд. техн. наук : 05.22.10 / А.П. Гусаров. М., МАМИ, 1981.-225 с.

52. Давитая, А.Н. Новая технология управления производственно-транспортными комплексами и пути совершенствования перевозочного процесса в регионе : дис. докт. техн. наук : 05.22.08 / А.Н. Давитая. М., 1996. - 49 с.

53. Данилов, А.М. Присадки и добавки. Улучшение экологических характеристик нефтяных топлив/ A.M. Данилов, В.Е. Емельянов, Т.Н. Метусов. -М.: Химия, 1996 .- 232 с.

54. Дворников, Г.П. Разработка метода оценки и управления экологичностью отработавших газов автомобилей (на примере КамАЭ-5320) : дисс.канд. техн. наук : 11.00.11 / Г.П. Дворников. Оренбург : 2000. - 138 с.

55. Дементьев, В.В. Основные аспекты применения газов в качестве топлива в двигателях внутреннего сгорания (ДВС) Электронный документ. / В.В. Дементьев ; Экип-газ. -Эл.адрес : http://www.ekip-gas.ni/aspgas/l/asp4.shtml). Проверено 28.12.2004.

56. Демьянов, JI.A. Многотопливные двигатели7 JI.A. Демьянов, С.Н. Сарафанное. М.: Воениздат, 1968. - 104 с.

57. Дизели : справочник / Под редакцией В.А. Ваншейдта. М., JI. : Машиностроение, 1964. - 599 с.

58. Долинский, Г.И. Исследование наполнения цилиндров быстроходного комбинированного дизеля на неустановившихся режимах : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.04.02 / Г.И. Долинский. М., МВТУ, 1976. - 19 с.

59. Дьяков, А.Б. Экологическая безопасность транспортных потоков / А.Б. Дьяков, А.В. Неймарк, Е.А. Коншин Е.А. и др. М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

60. Жуковский, Н.Е. Гидравлика ПСС / Н.Е. Жуковский, Н.Е. ; под ред.проф. А.П.Котельникова.- Т.7. М-Л.: ОНТИ НКТИ СССР, 1937. - 410 с.

61. Российская Федерация. Об охране окружающей среды : федеральный закон № 7-ФЗ : принят Гос. Думой 10 января 2002 г (с изменениями 22.08 и 29.12.2004 г.). М.: Гарант — справочная правовая система, 2005. — 35 с.

62. Звонов, В. А. Двухзонная математическая модель процесса сгорания в газодизеле с разделенной подачей метана / В.А. Звонов, A.M. Савенков.- М. : ИРЦГазпром, 1988.-С. 3-15.

63. Звонов, В.А. Токсичность двигателей внутреннего сгорания / В.А. Звонов. -М.: Машиностроение, 1981. 160 с.

64. Зельдович, Я.Б. Окисление азота при горении / Я.Б. Зельдович, П.Я. Садовников, Д.А. Франк-Каменецкий. М.:-Л.: Изд. АН СССР, 1947. - 148 с.

65. Зимелев, Г.В. Теория автомобиля / Г.В. Зимелев. М. : Машгиз, 1959. - 456

66. Зотов, В.Б. Методы повышения эффективности техническойэксплуатации городских автобусов: авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / В.Б. Зотов.-М., 1994.-19 с.

67. Евгеньев, И.Е. Автомобильные дороги в окружающей среде : учебник / И.Е. Евгеньев, Б.Б. Каримов. -М. : Трансдорнаука, 1997.-285 с.

68. Евтухов, А.В. Расчетные методы определения массовых выбросов вредных веществ по расходу топлива автомобилей с бензиновыми двигателями в эксплуатационных условиях: авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / А.В. Евтухов. -Тюмень, 1999.-20 с.

69. Ембулаев, В.Н. Разработка и создание автоматизированной системы обработки информации о пассажиропотоках на маршрутах городского транспорта : авт. дисс.докт. техн. наук : 05.13.06 / В.Н. Ембулаев. Владивосток, 1996. - 51 с.

70. Емельянов, В.М. Защита населения и территорий в чрезвычайных ситуациях / В.М.Емельянов, В.Н. Коханов, П.А. Некрасов. М.: РДЛ, 2004. - 474 с.

71. Ерохов, В.И. Совершенствование систем смесеобразования и рабочих процессов двигателей внутреннего сгорания с принудительным воспламенением : авт. дисс.докт. техн. наук : 05.04.02 / В.И. Ерохов. М., МАМИ, 1997. - 48 с.

72. Емельянов, В. Марганец против детонации Электронный документ. / В. Емельянов, Ю. Буцкий // АБС авто. - 2001. - № 5. - Эл. адрес : http://www. autobs.ru/new/03/2001/soder/54.htm. Проверено 21.03.2005.

73. Иванов, В.Н. Экономия топлива на автомобильном транспорте / В.Н. Иванов, В.И. Ерохов. -М.: Транспорт, 1984. 303 с.

74. Иноземцев, Н.В. Процессы сгорания в двигателях / Н.В. Иноземцев, В.К. Кошкин. М.: Машгиз, 1949. - 344 с.

75. Эксплуатация автомобильной техники в горах и песчано-пустынной местности : инструкция. М.: Воениздат, 1973. - 82 с.

76. Карунин, A.JI. Микропроцессорная система управления газодизелем : сб. тез. докл. междунар. конф. / A.JI. Карунин, В.И. Ерохов, О.Г. Гелашвили. Сочи: 2001. — С.87-89.

77. Карунин, A.JI. Газодизельные автомобили: учебное пособие / A.JI. Карунин, В.И. Ерохов. М.: МГТУ "МАМИ", 1999. - 345 с.

78. Кислов, В.Г. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых дизелей: справочник / Кислов В.Г., Павлов В.А., Трусов А.П. и др.. — М. : Машиностроение, 1981. 208 с.

79. Колубаев, Б.Д. Исследование пробивных напряжений свечи в газовом ДВС // Автомобильная промышленность. 1983. - № 10. - С. 10 - 11.

80. Концепция развития автомобильного транспорта Российской Федерации на период до 2010 года. М.: НИИАТ Минтранс РФ, 2002.

81. Концепция развития автомобильной промышленности России / разраб. Минпромнауки России, Минэкономразвития России ; соглас. Минтранс России ; утв. Распоряжение Правительства РФ от 16 июля 2002 г. N 978-р. М.: 2002.

82. Конин, И.В. Разработка метода оценки сложности автобусных маршрутов : дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / И.В. Конин. -М., МАДИ (ГТУ), 1993. 232 с.

83. Корчагин, В.Л. Эффективность затрат на охрану труда и защиту окружающей среды / В.Л. Корчагин, В.Н. Луканин.- М. : МАДИ, 1986.-176 с. -(Труды МАДИ).

84. Корякин, А.А. Разработка методики маршрутного нормирования расхода, топлива для газодизельных автобусов: авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / А.А. Корякин. М:, 2000' -19 е.,

85. Котиков, Ю.Г. Разработка методологии; системного анализа и имитационного моделирования» объектов автомобильной техники и транспорта : авт. дисс. докт. техн. наук : 05.22Л0 / Ю.Г. Котиков. -СПб., 1995. 46 с.

86. Кудряш, А.П. Природный газ в двигателях / А.П. Кудряш А.П.,

87. B.В.Пашков, В.С.Маринин, Д.А.Москаленко. -Киев : Наукова Думка, 1980. 198 с.

88. Кузнецов, Е.С. Направления научно-технического прогресса и перспективы развития технической эксплуатации / Е.С. Кузнецов. М.: МАДИ, 1987. - 90 с.

89. Кузнецов,. Е.С. Управление технической эксплуатацией автомобилей / Е.С. Кузнецов. М.: Транспорт, 1990. - 272 с.

90. Куров, Б .А. Оценка содержания токсичности; отработавших газов автомобильных карбюраторных двигателей; : сб; тр.*- 2-го симпозиума- по токсичности / Б.А. Куров, В.Ф. Кутенев, И.В. Игнатович.-М. : НАМИ, 1971. —1. C.67-74.

91. Кустарев, Ю.С. Тепловой расчет реактора для получения водородного топлива для газотурбинных двигателей : межвузовский сб. научн. трудов / Ю.С. Кустарев, В.В. Кузнецов, К.П. Родькин. - Вып.ХН. - М. : МАМИ, 1995. - С.47-52.- (Труды МАМИ).

92. Лавров, Н.В. Процессы горения топлива и защита окружающей среды / Н.В.Лавров, Э.И.Розенфельд, П.М. Хаустович. М.: Металлургия , 1981.- 240 с.

93. Лаврик, А.Н; Многотопливные двигатели : обзор «Автомобильные двигатели и аппаратура» / А.Н. Лаврик, Е.А. Лазарев, А.П. Ставров. Челябинск : ЧПИ, 1972.-68 с.-(Серия IV).

94. Лаврик, А.Н. Экономия топлив за. счет, применения газовых конденсатов восточной Сибири при эксплуатации двигателей тракторов и автомобилей : авт.дисс.докт. техн. наук : 05.20.03 : 05.04.02 / Л.Н. Лаврик. Челябинск, ЧПИ, 1989.-34 с.

95. Лабезников, М.Г. Эксплуатация автомобилей в условиях жаркого климата и песчано-пустынной местности / М.Г. Лабезников, Ю.Л. Бакуревич. М. : Транспорт, 1969. - 116 с.

96. Лахно, Р.В. О типизации дорожных условий эксплуатации автомобильного транспорта СССР : сб. научн. трудов / Р.В. Лахно. Вып. 122. - М. : 1970.- С. 44. 105. - (Труды НАМИ).

97. ПО.Луканин, В.Н. Экологические воздействия автомобильных двигателей на окружающую среду / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко. М. : ВИНИТИ, 1993. -134 с.

98. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология: учебник для вузов / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофименко ; ред. В.Н. Луканина. М.: Высшая школа, 2001. - 273 с.

99. Лукинский, B.C. Определение показателей надежности автомобилей на стадии проектирования // Конструкция автомобилей. 1982. - № 8. - С.8.13.

100. Малов, Р.В. Автомобильный транспорт и защита окружающей среды / Р.В. Малов, В.И. Ерохов, В.А. Щетина, В.Б. Беляев. М.: Транспорт, 1982. - 200 с.

101. Мамаев, Э.А. Модели развития региональных транспортных систем и их программная реализация : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.13.16 / Э.А. Мамаев. -Ростов н/Д, 1995. 23 с.

102. Мамедова, М.Д. Работа дизеля на сжиженном газе / М.Д. Мамедова. М. : Машиностроение, 1980. - 151 с.

103. Манохин, В.И. О стабилизации давления топлива в каналах топливного насоса высокого давления многотопливных двигателей ЯМЗ-238М и ЯМЗ-238Д : сб. трудов ВЧ 63539 / В.И. Манохин, В.М. Мочалов. Вып. 1. - 1983. - С. 13.20.

104. Марков, В.Л. Оптимизация характеристик топливоподачи транспортного дизеля / В.Л. Марков, B.JI. Трифонов, Е.Л. Сиротин // Грузовик. -2000. -№ 11.-С. 14 18.

105. Матиевский, Д.Д. Задержка воспламенения топлива в дизеле как период индукции динамического теплового взрыва / Д.Д. Матиевский, П.К. Сеначин // Изв. вузов. Машиностроение. М.: Машиностроение, 1995. - № 4-6. - С. 27-32.

106. Мац, З.С. Методика обработки индикаторных диаграмм / З.С. Мац. -Вып.32. М.: ЦНИДИ, 1958. - С.95-131. - (Труды ЦНИДИ).

107. Мацаренко, И.П. Мировые ресурсы энергоносителей и направления развития энергомашиностроения Электронный документ. / И.П. Мацаренко, Е.Г. Пономарев ; Экип-газ. Эл. адрес : http://www.ekip-gas.ru/aspgas/ l/asp4.shtml. Проверено 23.03.2005.

108. Миронова, В.А. Оценка воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду в Оренбурге : инф. сб. «Экология города» / В.А. Миронова, В.В. Быстрых, Т.М. Муравлева, E.JI. Борщук. Оренбург : ЦГСЭН, 1998. - № 12. — С.33-37

109. Мкртычан, Я.С. Всесоюзная система газообеспечения транспорта. Состояние и перспектива / Я.С. Мкртычан, К.Ю. Чириков, Б.С. Рачевский // Двигателестроение. М. : 1988. - № 12. - С.3.5.

110. Мкртычан, Я.С. Опыт использования сжиженных углеводородных газов в качестве моторного топлива Электронный документ. / Я.С. Мкртычан, Г.М. Ровнер Г.М. ; Экип-газ. Эл. адрес : http://www.ekip-gas.ru/aspgas/ l/asp4.shtml. Проверено 28.12.2004.

111. Морев, А.И. Опыт применения газового топлива за рубежом / А.И. Морев, В.И. Ерохов. Вып. 9. - М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1990. - 50 с. - (Сер.З).

112. Морев, А.И. Опыт эксплуатации АГНКС и АГЗС / А.И. Морев, В.И. Ерохов. Вып. 23. - М.: ЦБНТИ Минавтотранс РСФСР, 1991. - 35 с. - (Сер.З).

113. Морев, А.И. Газобаллонные автомобили : справочник / А.И. Морев, В.И. Ерохов и др.. М.: Транспорт, 1992. - 176 с.

114. Московкин, В.В. Топливная экономичность грузовых автомобилей и ав-топоездов. Методы исследования и расчета / В.В. Московкин, Л.Н. Евграфов, В.Л. Петрушов. М.: 1979. - 44 с.

115. Мутапибов, Л.Л. Особенности работы автомобильного транспорта Республик Средней Азии на местных видах топлива / А.А. Муталибов. Ташкент : Узбекистан, 1974. - 275 с.

116. Наркевич, Э.И. К оценке эффективности использования энергии автомобилей / Э.И. Наркевич, А.А. Токарев // Автомобильная промышленность. 1978.-№ 5. - С.16-17.

117. Негров, Н.С. Эколого-экономическая оценка развития транспортных систем городов (на примере г. Ростова-на-Дону) : авт. дисс.канд. экон. наук : 08.00.05 / Н.С. Негров. Ростов н/Д, 2003. - 19 с.

118. Нефедов, А.Ф. Расчет режимов движения автомобилей на вычислительных машинах / А.Ф. Нефедов. — Киев : Техника, 1970. 172 с.

119. Нефедов, А.Ф. Планирование эксперимента и моделирование при исследовании эксплуатационных свойств автомобилей / А.Ф. Нефедов, JI.H. Высочин. Львов : Вища школа, 1976. - 160 с.

120. Новиков, Г.В. Загрязнение воздуха транспортных магистралей города металлсодержащими аэрозолями : сб. тр. «Гигиенические аспекты загрязнения окружающей среды выбросами автотранспорта» / Г.В. Новиков, С.Н. Палагина, А.П. Щербо. Л. : 1981. - С.10-13.

121. Оглих, В.В. Алгоритмы решения задач маршрутизации в условиях дефицита транспортных средств : авт. дисс.канд. физ.-мат. наук : 01.01.09 / В.В. Оглих. Минск, 1993. - 12 с.

122. Окружающая среда, оценка риска для здоровья человека (мировой опыт) : обзор / авт. сост. С.Л. Авалиани, М.М. Андрианова, Е.В. Печенникова, О.В. Пономарева. - М.: 1996. - 158 с.

123. Основенко, М. Е. Исследование влияния основных внешних параметров двигателя на тягово-скоростные качества автомобиля : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / М.Е. Основенко. Киев, 1971. - 20 с.

124. Павлова, Е.И. Экология транспорта / Е.И.Павлова, Ю.В.Буравлев. М.: Транспорт, 1998. - 230 с.

125. Панов, С.А. Развитие парка в автотранспортных объединениях / С.А. Панов, A.M. Поляк, Ю.К. Поносов. М.: Транспорт, 1986. - 199 с.

126. Патрахальцев, Н.Н. Аппаратура для газодизельного процесса / Н.Н. Патрахальцев // Автомобильная промышленность. 1988. - № 7. - С.16 - 17.

127. Петрусевич, Е.А. Импорт : самая популярная марка ВАЗ / Е.А. Петрусе-вич, Е.И. Варшавская // За рулём. - 1998. - № 6. - G. 104 - 105.

128. Пешкин, М.А. Исследование влияния некоторых факторов на границы обеднения смеси в цилиндре двигателя : сб. тр. лаборатории двигателей АН СССР / М.А. Пешкин. М.: АН СССР, 1956. - С.191 - 206.

129. Певнев, Н.Г. Определение мощности на испарение газа на различных режимах работы газобаллонного автомобиля / Н.Г. Певнев, И.В .Хамов // Вестник ОГУ. Оренбург : ОГУ, 2004. - № 5. - С. 60-62.

130. Письман, Я.Б. Исследование топливной системы низкого давления четырехтактных двигателей ЯМЗ : сб. научн. тр. / Я.Б. Письман, В.П. Дмитренко, М.С. Левит М.С. и др. Вып.37. - М. : ЦНИИАТ, 1968. - С.31-36. -(Тр.ЦНИИАТ).

131. Пичугин, В .Б. Повышение топливной экономичности двигателей ЗМЗ /

132. B.Б. Пичугин, С.И. Скибарко // Автомобильная промышленность. 1986. - № 10.1. C.8 11

133. Платонов, С.В. Повышение эффективности работы автомобильного транспорта на грунтовых дорогах на основе оптимизации скоростных режимов движения : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / С.В. Платонов.- М., НИР1АТ, 1981.- 18 с.

134. Платонов, В.Ф. Многоцелевые гусеничные шасси / В.Ф. Платонов, В.А.-Коробкин, B.C. Кожевников, С.В. Платонов. М.: Машиностроение, 1998. - 340 с.

135. Плиев, И. А. Изучение и разработка систем улучшения экологических показателей автотранспортных средств : матер. МНТК "Проблемы экологической безопасности транспорта» / И.А. Плиев, A.M. Сайкин. М. : НАМИ, 2004. - С.99-103.

136. Последовательное улучшение сочетаний характеристик двигателя, коробки передач и главной передачи грузовых автомобилей нового поколения 80-х годов фирмы Даймлер-Бенц : информационная записка ЗИЛ N 435-81 / АМО ЗИЛ. -М.: 1981.- 90 с.

137. Покровский, Г.П. Системы питания бензиновых автомобильных двигателей с электронным управлением дозирования топлива : авт. дисс.докт. техн. наук : 05.04.02 / Г.П. Покровский. М., МАМИ, 1974. - 59 с.

138. Проект «Голубой коридор»: Использование природного газа в качестве моторного топлива в трансграничных международных грузовых перевозках : матер. 12-ой сессии ЕЭК по устойчивой энергетике (20-21 ноября) / ЕЭК. 2002.

139. Пронин, Е.Н. Природный газ естественная альтернатива Электронный документ. / Е.Н. Пронин ; Экип-газ. - Эл. адрес : http://www.ekip-gas.ru/ aspgas /l/asp4.shtml. Проверено 28.12.2004.

140. Пронин, Е.Н. Справка по вопросам использования природного газа в качестве моторного топлива / Е.Н. Пронин ; Экип-газ. Эл. адрес : http://www. ekip-gas.ru/ aspgas /l/asp4.shtml. Проверено 28.12.2004.

141. Проспект Акционерной компании ACM/AFM. М.: ACM/AFM, 1989.- 8с.

142. Протасов, В.Ф. Экология, здоровье и природопользование в России / В.Ф. Протасов, А.В. Молчанов.- М.: Финансы и статистика, 1995. — 528 с.

143. Прудников, Б.И. Применение природного газа в качестве автомобильного топлива: экспресс-информация / Б.И. Прудников,В.И. Ерохов В.И. и др.. М. : НИИНАвтопром, 1985. - 42 с. - (Серия IV- Двигатели внутреннего сгорания).

144. Пьядичев, Э.В. Испытание тракторных и стационарных дизелей на газоконденсатных топливах / Э.В. Пьядичев, С.Х. Хайтбаев // Двигателестроение. 1983.- № 8 - С.58-60.

145. Раввин, А.Г. Оптимизация параметров автомобиля на основе система-тизации магистральных дорог : дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / А.Г. Раввин. М., МАДИ, 1982. - 18 с.

146. Савицкий, А. Экономические аспекты применения газового топлива на. наземном транспорте / А. Савицкий ; Экип-газ. Эл. адрес : http://www. ekip-gas.ru/ aspgas /l/asp4.shtml. Проверено 28.12.2004.

147. Санамов, Р.Г. Повышение эффективности функционирования городских пассажирских автомобильных перевозок : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / Р.Г. Санамов. Волгоград, 1999. - 20 с.

148. Сафронов, Э.А. Научно-методические основы развития систем городского пассажирского транспорта (города от 100 до 1500 тыс. жителей) : авт. дисс.докт. техн. наук : 05.22.01 / Э.А. Сафронов. М., 1993. - 44 с.

149. Свиридов, Ю.В; Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю.В. Свиридов, Н.В. Малявинский, М.М. Вихерт. Л. : Машиностроение, 1979. - 248 с.

150. Сеначин, П.К. Самовоспламенение газа перед фронтом пламени в за-крытом сосуде / П.К. Сеначин, B.C. Бабкин // Физика горения и взрыва. Т. 18. - 1982. - № 1. - С. 3 - 8.

151. Сигал, И.Я. Защита воздушного бассейна при сжигании топлива / И.Я. Сигал. -JI.: Недра, 1988. 312 с.

152. Смаль, Ф.В. Перспективные топлива для автомобилей / Ф.В. Смаль, Е.Е. Арсенов. -М.: Транспорт, 1979. 152 с.

153. Сочин, А.В. Исследование влияния вероятностных характеристик микро и макропрофиля на тяговую динамику автомобиля : дисс.канд. техн. наук : / А.В. Сочин. Горький, ГСХИ, 1979. - 256 с.

154. Ставицкий, А.И. Математическая модель для исследования динамики и топливной экономичности автомобиля на ЭВМ // Автомобильная промышленность. № 8. - 1968. - С. 24.26.

155. Ставицкий, А.К На пути к искусственному интеллекту. Новые принципы передачи и обработки информации с позиции единого информационного поля / А.К.Ставицкий. С.-Пб.: ИНТАН, 1995г. - 106 с.

156. Ставров, А.П. Рациональное использование газовых конденсатов Сибири СССР : сб. докл. ВНК «Проблема развития производительных сил Урала на перспективу до 1990-2000 года» / А.П.Ставров, А.Н.Лаврик, Г.М.Белозеров. М.: АН СССР, 1980. - С. 109-116.

157. Страмилов, В.Р. Аналитическая и экспериментальная оценка возмущающего воздействия горных дорог на автомобиль : дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / В.Р. Страмилов. Фрунзе, ФПИ,1982.- 234 с.

158. Сомов, В.А. Проблемы экономии топлива на водном транспорте / В.А. Сомов. Л.: Судостроение, 1983. - 97 с.

159. Таборек, Я. Механика автомобиля / Я. Таборек ; пер.с анг. -М.: Машгиз, 1960.- 160 с.

160. Терентьев, Г.А. Моторные топлива из альтернативных сырьевых ресурсов / Г.А. .Терентьев, В.М.Тюков, Ф.В. Смаль. М.: Химия,1989. - 271 с.

161. Токарев, А.А. Топливная экономичность и тягово-скоростные качества автомобиля / А.А. Токарев. М.: Машиностроение, 1982. - 222 с.

162. Томашевский, А.М. Нефть и газ, проблемы и прогнозы / А.М. Тома-шевский. М.: Недра, 1975. - 18 с.

163. Топливная аппаратура дизелей Камаз и Каз : инструкция по эксплуатации /ЯАЗ. Ярославль : ЯАЗ, 1988.-37 с.

164. Файнлейб, В.Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей : справочник / В.Н. Файнлейб. Л. : Ленинградское отделение, 1974. - 274 с.

165. Фалькевич, Б.С. Испытание автомобиля / Б.С. Фалькевич М. : Машгиз, 1953.-220 с.

166. ФЦП «Модернизация транспортной системы России (2002-2010 годы)» : федеральная целевая программа / разр. Минтранс РФ ; утв.Правительством РФ пост, от 5 декабря 2001 г., № 848. М.: 2001.

167. Филипосянц, Т.Р. Экологически чистые газодизельные двигатели / Т.Р. Филипосянц, А.П. Кратко ; Экип-газ. Эл. адрес : http://www. ekip-gas.ru/ aspgas /l/asp4.shtml. Проверено 28.12.2004.

168. Хабеишвили, Д.А. Повышение эксплуатационной надежности системы питания газобаллонных автомобилей : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / Д.А. Хабеишвили. М., 1994. - 20 с.

169. Хазиев, А.А. Методические основы управления технической эксплуа-тацией автобусов с учетом условий работы на маршруте (на примере городских перевозок) : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / А.А. Хазиев. М., 1993.- 19 с.

170. Хрущев, М.В. Исследование методов маршрутизации автобусного транспорта в городах : авт. дисс.докт. экон. наук : 08.00.05, 08.00.13 / М.В. Хрущев. М., 2000. - 45 с.

171. Цветков, Д.Г. Совершенствование метода оперативного корректирования нормативов технической эксплуатации городских автобусов за счет инструментального учета условий эксплуатации : авт. дисс.канд. техн. наук : 05.22.10 / Д.Г. Цветков. -М., 2001. 23 с.

172. Цыцура, А.А. Оценка влияния автомобильного транспорта на качество воздушной среды Оренбуржья / А. А. Цыцура, F. П. Дворников, Е.В. Бондаренко, В. В. Быстрых, О. В. Музалева О.В. // Вестник ОГУ. 2000. - №1(4). - С. 28-34.

173. Чекмарева, О.В. Оценка и управление пылегазовыми выбросами от автомобильного транспорта в атмосферу промышленного города : дисс.канд. техн. наук : 25.00.36 / О.В. Чекмарева. Оренбург, 2002. - 155 с.

174. Чудаков, А.Е. Логистика / А.Е. Чудаков. М.: РДЛ, 2003. - 180 с.

175. Чудаков, Е.А. Пути повышения экономичности карбюраторного автомобильного двигателя / Е.А. Чудаков. М.: АН СССР, 1948. - 200 с.

176. Чудаков, Е.А. Теория автомобиля / Е.А. Чудаков. М.: 1950. - 280 с.

177. Чудаков, Е.А. Теория автомобиля : избранные труды / Е.А. Чудаков. Том 1. - М.: АН СССР, 1961. - 463 с.

178. Чириков, К.Н. Прогноз применения компримированного природного газа на автотранспорте // АГК+АТ. 2003. - № 3. - С. 20 - 23.

179. Шатров, Е.В. Альтернативные топлива для двигателей // Автомобильная промышленность. 1982. - № 2. - С.4 -7.

180. Экологическая безопасность транспортных потоков / под ред. А.Б. Дьякова. М.: Транспорт, 1989. — 127 с.

181. Экологический вестник России : инф.- справ, бюллетень. М.: 2002.- № 3. -60 с.

182. Экологический вестник России : инф.- справ, бюллетень. М.: 1998.- № 7. -60 с.,

183. Янте, А. Механика движения автомобиля / А. Янте А ; пер. с нем. 4.1. -М.: Машгиз, 1958.-260 с.

184. Яценко Н.Н., Шупляков B.C. Нагруженность трансмиссии автомобиля и ровность дороги. М.: Транспорт, 1967.-305 с.

185. Avansi Mario, Les G.P.L. Carburant pour 1 automobile. Ind.petrole Eur., 1971.,39, pp.31.37.

186. Bryzik Walter. Relationsips Between Exhaust Smoke Emission and Ope-rating Variablts in Diesel Engints. Society of Automolive Engineers, Mecca, Mil-waukes 1977. 36 ppm.

187. Gupta Ajit K., Mehta Pramod S., Gupta C.P. Model for predicting air-fuel mixing and combustion for direct injection diesel engin. "SAE Tech.Pap.Ser.".- 1986, N860331, 19 pp.

188. David R.A. Nighingale. Fundamental investigation into the problem of NO Formation in Diesel Engines.-SAE prep.l975/-N750848.,17 ppm.

189. Eghbeli Bahrem. Natural gas an a vehicular fuel. SAE Tech. Pep. er., 1984, N841159,9 pp.

190. Flussiggas das ungenutze Zusatzgehaft. Auto-Motor und Zubehor., 1981., N1., s.18.

191. Fleming R.D., Allsup J.R. Emission characteristica of naturalgas as an automotive fuel. SAE Prepr., 1972, N10833.,7 ppm.

192. Caridi A., Kremcr A.J., Davidson M. et al. Determination of Atmosferic lead pollution of automotive origin. //Atmos. Environ. -1989. N12. - P.2855-2856.

193. Gath S., Sternheun M., Gieben H.-G.F. Einfluss des kraftfahrzeugverkehrs auf den schwermetallgehalt von strabenabflubvvasser. //Fomm Stadtehug. 1990. - Bd.41. H.5, S.235-238.

194. Gopa Richard. Control of automotive exhaust by modificatins of the car-buretion system. SAE Preprints, N660114

195. Charpenet L., Ponsonnet R. Teneurs en oxydes d'ozote dans les produits de combustion d'un gaz d allumage commande.Entropie, 1973,9, N54, 48.53.

196. Hires S.D., Overington M.F. Transient mixture strength excursionsan in-venstations of their causes and the deveopment of a constant mixture strength fueling strategy. SAE Tehn.Pap.Ser.-1981 .-N810496.-17 pp.

197. Jante Alfred. Entwicklungsprobleme der KraftFahrzeugmotoren, Akademie-Verlag.Berlin.

198. Karim G.A. Jornal of the institute of full, 1966.

199. Karim G.A. Sone considerations of the safety of methane,(CGG),as an automotive fuel-comparison with gasoline, propane and bydrogen operation.-SAE Tech.Pap.Ser., 1983, N830267, 6 ppm.

200. Karim G.A. The Dual Fuel Engine of the Compression Ignition Type-Prospects, Problems and Solutions A Review, SAE Technical Paper Series, N831073, 1983, June 22-23, pp.71.79.

201. Karim G.A. Sone considerations of the safety of methane,(CGG),as an automotive fuel-comparison with gasoline, propane and bydrogen operation.-SAE Tech.Pap.Ser., 1983, N830267, 6 ppm.

202. Klimastra Jacob. Interchangeability of gaseous fulls-The importance of the Wobbe- index. SAETechn. Pap.ser., 1986,N861578.-11 pp.

203. Man-Fen Chang., Herman R. Trip versus stojptime and fuel consumptition characteristics in cities. Transportation Science.-1981, v. 15,N3.-p.-183.209.

204. Mittek S. Problemy zastosowaniu gas ziemnogo w transporsie Samochodo-wym, Gosp. Paliwi energ., 1987, vol 35, N5, p.3.5.

205. Natural Gas Technologies: A Driving Force For Market Development.Berlin, Germany, lth-4th September 1996.

206. Przyfylsky J. Perspektyny stosowania paliw gatowych w transtorcie Samo-chodowym, tecz. Nauk. PSI:Transp., 1985,N3.-pp.43.61.

207. Sachse: Flussiggasantrib fur franzosischen Юeiliefwagen."Krraftfahrzeug-technik", 1980, N9, 283.

208. Schmillen Karl. Nutzung von Biogas in Gaszundungstrahlmotoren. "MTZ": Motortechn.Z.", 1989, N7-9, s.351-357.

209. Stefan Gros.Marine emission legislastion // Wartslla Diesel Group. MarineNews. 1994, N7. P. 37.

210. Tessier K.S., Bachman H.E."Fuel additives for the suppression of diesel exhaust oder and smog. Part I. Prosedmechanism for smoke supppression".Paper Anier.Soc.Mech.Eng., 1968, N WA/DGP.-4,7 pp.

211. Toyjda Т., Yamakawa Y., Inoue t. Development of closed loop secondary air control three-way catalyst system. SAE Tech. Pap.Ser.1980, N80099.

212. Turbocharging Improves M.E.P. Operating Efficiency "Disel Progress North American", 1982, 48, N6, 27.28.

213. Vialle luidteen nienw tijdper Kinmeteen nienw Sustem. С 4. Vialle Auto-gas Apparatur B.V. Hoogstraat, 39, 5615 PA, Eindhoven.

214. Watson H.C., Milkins E.E. Hydrogen and mehtane-automotive fuels of the future. SAE-Australas. 1975,35, N2, pp.70.78.

215. Witzky Julius R. Ein Slechtgelander Gasmotoren. MTZ, 1974,35,N8.-ss. 251.254.