Разработка инструментального оснащения для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.07, кандидат наук Гречухин, Александр Николаевич

• Гречухин, Александр Николаевич
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Гречухин, Александр Николаевич

СОДЕРЖАНИЕ

Введение

1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ГРАННОЙ ЧАСТИ ЗАГОТОВОК ПРУЖИН СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1.1 Применение деталей, содержащих гранные поверхности

с переменным профилем

1.2 Назначение и особенности конструкций тележек железнодорожных вагонов

1.3 Классификация упругих элементов систем рессорного подвешивания железнодорожного транспорта

1.4 Технические требования, предъявляемые к пружинам, их конструктивные особенности

1.5 Анализ состава и характеристик стали для изготовления пружин системы рессорного подвешивания тележек железнодорожных вагонов23

1.6 Технология изготовления цилиндрических пружин

1.7 Методы формообразования гранной части заготовок пружин системы рессорного подвешивания тележек железнодорожного транспорта

1.7.1 Метод горя чей ковки

■ 1.7.2 Метод горячей вальцовки

1.7.3 Метод горячей объёмной штамповки

1.8 Обоснование эффективности применения способа формообразования гранных поверхностей с переменным профилем сборным инструментом с планетарным движением

1.9 Анализ вопросов, связанных с реализацией технологии обработки профильной части заготовок пружин для тележек железнодорожного транспорта посредством планетарного механизма построителя

1.9.1 Математические модели для определения силы резания

1.9.2 Математические модели для определения работа

Выводы по первой главе

2 ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ПРОЦЕССА ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ГРАННОЙ ЧАСТИ ЗАГОТОВОК ПРУЖИН СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ТЕЛЕЖЕК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ

2.1 Анализ конструкторско-технологических параметров процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем

2.2 Математическая зависимость для определения минимально допустимого значения заднего угла металлорежущего инструмента

2.3 Математическая зависимость для определения изменения кинематических переднего и заднего углов металлорежущего инструмента

2.4 Анализ изменения профиля заготовок в процессе обработки. Определение суммарного угла закручивания

2.5 Определение скорости резания при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением

Выводы по второй главе

3 ПРОЕКТИРОВАНИЕ ЭЛЕМЕНТОВ КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОСНАЩЕНИЯ ОПЕРАЦИИ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ГРАННОЙ ЧАСТИ ЗАГОТОВОК ПРУЖИН ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВАГОНОВ СБОРНЫМ ИНСТРУМЕНТОМ С ПЛАНЕТАРНЫМ ДВИЖЕНИЕМ

3.1 Устройство для формообразования гранной части заготовок пружин системы рессорного подвешивания железнодорожных вагонов

3.2 Резцовые блоки

3.3 Устройство для обеспечения осевой жесткости инструментальной системы при обработке профильной части заготовок пружин железнодорожного транспорта

3.4 Механизм закрепления заготовок

3.5 Алгоритм конструкторско-технологической подготовки процесса формообразования гранной части заготовок пружин системы рессорного подвешивания железнодорожных вагонов сборным инструментом с планетарным движением

3.5.1 Анализ погрешности формы и расчет параметров устройства ■ для формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем

планетарным точением

3.5.2 Определение скорости вращения шпинделя станка

3.6 Программная реализация алгоритма проектирования конструкторско-технологических параметров формообразования гранных поверхностей с переменным профилем

Выводы по третьей главе

4 ПОЛУЧЕНИЕ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ДАННЫХ

4.1 Экспериментальная установка и проведение эксперимента

4.2 Определение параметров геометрии режущего клина инструмента при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением

4.2.1 Экспериментальное определение изменения величины кинематических переднего и заднего углов инструмента

4.2.2 Экспериментальное определение минимально допустимого значения заднего угла металлореэюущего инструмента

4.3 Построение эмпирической зависимости для определения жесткости заготовок пружины железнодорожного транспорта в процессе формообразования планетарным точением

4.4 Определение силы резания

4.5 Расчет экономической эффективности процесса формообразования .гранной части заготовок пружин системы рессорного подвешивания железнодорожного транспорта

Выводы по четвертой главе

Основные выводы и результаты работы

Библиографический список

Приложения

Приложение 1. Акты внедрений

Приложение 2. Патенты, дипломы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка инструментального оснащения для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем»

Введение

Актуальность темы. Обработке сложнопрофильных поверхностей в последнее время в нашей стране уделяется достаточно большое внимание. Существуют методы обработки самыми разнообразными видами применяемого инструмента, оборудования и оснастки. Интерес представляет обработка многогранных поверхностей с переменным по длине профилем поперечного сечения. Характерным примером такого вида поверхностей является концевая часть заготовок пружин, применяемых в системе рессорного подвешивания тележек грузовых и пассажирских вагонов. Согласно ГОСТ 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог» опорные поверхности пружин делают плоскими и перпендикулярными к оси. Для этого концевые части заготовок выполняют четырехгранными.

Обзор производственных методов, применяемых для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем на примере концевых участков пружин железнодорожного транспорта, а именно горячая ковка, горячая вальцовка, показал, что рассмотренные методы являются либо низкопроизводительными, либо дорогостоящими с ограниченными параметрами типоразмеров заготовок и нерентабельными в условиях получения гранных поверхностей с переменным профилем на автоматических линиях. Применение метода горячей объемной штамповки является наиболее целесообразным, и, по сравнению с горячей ковкой и вальцовкой, является наиболее недорогим и производительным. Однако для реализации способа формообразования гранной части заготовок пружин в штампах в условиях автоматической линии появляется необходимость в предварительной токарной обработке заготовок на конус с целью снижения напряжений при деформации и обеспечения необходимой стойкости формообразующих элементов штампа, что значительно снижает производительность автоматических линий.

Проведенные исследования показали, что известные методы формообразования гранных поверхностей с переменным профилем не удовлетворяют требованиям их получения на автоматических линиях.

Большой вклад в разработку конструкторско-технологического обеспечения механической обработки профильных поверхностей внесли отечественные ученые: Л. С. Борович, А. И. Тимченко, В. А. Данилов, С. Г. Лакиреев, С. Г. Чиненов, В. М. Синкевич, В.А. Гречишников Н. М. Карелин, С. Г. Емельянов, В. П. Смоленцев, А. Г. Ивахненко, А. И. Барботько, и др., а также зарубежные исследователи: Р. Мюзиль (R. Musyl), А. Франк (A. Frank), Л. Грибовски (L. Gribovski) и др. Ими были изучены вопросы формообразования гранной поверхности различной формы постоянного сечения. На данный момент остаются малоизученными методы обработки поверхностей с переменным профилем в сечении.

Таким образом, актуальной задачей машиностроения в данной области является исследование конструкторско-технологических параметров процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем и создание инструментального оснащения для формообразования таких поверхностей на автоматических линиях.

Работа выполнена в рамках гранта Президента Российской Федерации для государственной поддержки ведущих научных школ РФ по теме «Разработка и исследование жизненного цикла сложных наукоемких технических систем на основе CALS-технологий» (НШ-4423.2012.8).

Цель работы: повышение эффективности процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем на основе разработки сборного металлорежущего инструмента с планетарным движением с учетом влияния геометрических, силовых, точностных параметров технологической системы.

Для достижения цели были поставлены следующие задачи:

1. Провести анализ существующих методов формообразования

гранных поверхностей с переменным профилем, выявить их недостатки, определить перспективные методы с целью обеспечения процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем в условиях автоматической линии.

2. Разработать новые средства инструментального оснащения для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем по методу планетарного формообразования.

3. Определить зависимости изменения кинематических переднего и заднего углов от конструкторско-технологических параметров оснастки и параметров заготовок, разработать математическую зависимость для определения минимально допустимого значения заднего угла металлорежущего инструмента, проверить полученные данные экспериментально.

4. Установить закономерности изменения профиля заготовок при обработке гранных поверхностей с переменным профилем сборным инструментом с планетарным движением и разработать математическую зависимость для определения суммарного угла закручивания заготовок при обработке.

5. Установить математическую зависимость для определения силы резания в зависимости от геометрических параметров сборного инструмента и режимов обработки с учетом особенностей планетарного точения.

6. Разработать алгоритм расчета конструкторско-технологических параметров процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем при планетарном точении.

7. Провести расчет экономической эффективности применения сборного металлорежущего инструмента с планетарным движением при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем.

8. Применить результаты исследований в промышленности и

учебном процессе.

Методы исследований и достоверность результатов.

Теоретические исследования проводились с использованием научных положений основ технологии машиностроения, теории проектирования режущих инструментов, теории резания, аналитической геометрии, компьютерного и математического моделирования.

Экспериментальные исследования проводились на действующем оборудовании в лабораториях кафедры машиностроительных технологий и оборудования Юго-Западного государственного университета.

Достоверность проведенных исследований, научных положений, выводов и рекомендаций, полученных в работе, подтверждается согласованностью результатов теоретических и экспериментальных исследований, выполненных с применением современных методов, а также апробацией полученных сведений в процессе внедрения результатов.

Объект исследования: процесс формообразования гранной поверхности заготовок пружин железнодорожного транспорта.

Предмет исследования; закономерности влияния конструкторско-технологических параметров процесса формообразования гранной части заготовок пружин железнодорожного транспорта при планетарном точении на производительность и точность обработки

Научная новизна работы заключается в следующем:

¡.Впервые получены математические зависимости, позволяющие определить:

• изменение кинематических переднего и заднего углов, дающее возможность оценить влияние конструкторско-технологических параметров процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением на величину кинематических углов и назначить рациональные параметры режущего клина сборного металлорежущего инструмента;

• величину минимально допустимого значения заднего угла металлорежущего инструмента при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением. Зависимость позволит скорректировать параметры режущего клина металлорежущего инструмента с целью предотвращения контакта задней поверхности инструмента с профилем формообразуемой поверхности и обеспечения возможности обработки гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

2. Получена математическая зависимость для определения суммарного угла закручивания заготовок в процессе формообразования гранных поверхностей с переменным профилем, устанавливающая закономерности изменения жесткости заготовки в зависимости от глубины резания, количества и длины режущих кромок инструмента, диаметра прутка, изменения профиля поперечного сечения заготовок, силы резания, позволяющая проводить проверочный расчет заготовок на жесткость в процессе обработки. Для определения силы резания разработана эмпирическая модель, учитывающая конструкторско-технологические параметры формообразования планетарным точением с применением сборного металлорежущего инструмента.

3. Разработан алгоритм расчета конструктивных параметров оснастки и технологических параметров обработки при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем, позволяющий автоматизировать конструкторско-технологическую подготовку операции формообразования гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

Практическая значимость работы

1. Проведен анализ существующих технологий формообразования гранных поверхностей с переменным профилем, учитывающий особенности обработки в условиях автоматической линии, который

позволил определить преимущества и недостатки существующих способов.

2. Разработаны новые средства инструментального оснащения для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем по методу планетарного формообразования, а именно:

• конструкции резцовых блоков, реализующих схему раздельного съема удаляемого припуска при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем, позволяющие снизить величину составляющих сил резания, снизить отжатия заготовки, повысить точность обработанной получаемой поверхности;

• устройство для закрепления заготовок, позволяющее производить формообразование гранных поверхностей с переменным профилем одновременно с двух сторон заготовки, обеспечивающее соосность формообразуемых поверхностей, в составе автоматической линии;

• устройство увеличения осевой жесткости инструментальной системы при планетарном точении, позволяющее снизить отжатие металлорежущего инструмента, повысив точность обработанной поверхности.

3. Программное обеспечение, разработанное на основе алгоритма проектирования конструкторско-технологических параметров процесса формообразование гранных поверхностей с переменным профилем, позволяющее автоматизировать конструкторско-технологическую подготовку операции формообразования гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

4. Результаты работы апробированы в ЗАО «ЭЛАТ-Инструмент» (г. Курск), вид результатов внедрения: технологическая оснастка для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем; в ООО ПО «Вагонмаш» (г. Железногорск Курской обл.), вид результатов внедрения: технологическая оснастка для формообразования гранной

части заготовок пружин тележек грузовых вагонов.

Область исследований. Содержание диссертации соответствует п.4 «Создание, включая проектирование, расчеты и оптимизацию параметров инструмента и других компонентов оборудования, обеспечивающих технически и экономически эффективные процессы обработки» паспорта научной специальности 05.02.07 - «Технология и оборудование механической и физико-технической обработки».

На защиту выносятся:

1. Математическая зависимость, устанавливающая зависимость изменения кинематических переднего и заднего углов от конструктивных параметров оснастки и технологических параметров обработки при формообразовании гранных поверхностей с переменным профилем, учитывающая особенности обработки; математическая зависимость для определения минимально допустимого значения заднего угла металлорежущего инструмента, позволяющая скорректировать параметры режущего клина металлорежущего инструмента с целью предотвращения контакта задней поверхности инструмента с профилем формообразуемой поверхности и обеспечения возможности обработки гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

2. Алгоритм расчета конструктивных параметров оснастки и технологических параметров обработки при формообразования гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

3. Результаты теоретических и экспериментальных исследований процесса формообразования гранных поверхностей с переменным профилем планетарным точением.

4. Новые виды технологической оснастки для формообразования гранных поверхностей с переменным профилем.

Реализация результатов работы. Разработанные элементы инструментального оснащения для формообразования гранных поверхностей с

переменным профилем внедрены на ООО ПО «Вагонмаш» (г. Железногорск Курской области), ЗАО «ЭЛАТ-Инструмент» (г. Курск) и используются в учебном процессе ЮЗГУ при подготовке инженеров по специальностям 151001 и 151003 по курсам «Детали машин и основы конструирования» и «Процессы формообразования и инструментальная техника», в научно-исследовательской работе научно-образовательного центра «Управление технико-экономическими системами» Ульяновского государственного технического университета.

Апробация работы. Основные положения диссертационной работы доложены и обсуждены на научных семинарах кафедры машиностроительных технологий и оборудования ЮЗГУ (2011 - 2013 гг.), на I Международной научно-практической конференции «Инновации, качество и сервис в технике и технологиях» (Курск, 2011), на II Международной научно-практической конференции «Перспективное развитие науки, техники и технологии» (Курск, 2012), на П Международной научно-практической конференции «Современные материалы, техника и технология» (Курск, 2012), на XX Международной научно-практической конференции «Технические науки — от теории к практике» (Новосибирск, 2012), на II Международной научно-практической конференции «Технические науки - основа современной инновационной системы» (Йошкар-Ола, 2012), IV Международной научно-практической конференции «Интеграция науки и,практики как условие экономического роста» (Ульяновск, 2013), на Шестой Всероссийской конференции молодых ученых и специалистов «Будущее машиностроения России», на V Международной научно-технической конференции «Машиностроение - основа технологического развития России» (Курск, 2013), на I Международной научно-технической конференции «Безопасность и проектирование конструкций в машиностроении и строительстве» (Курск, 2013).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 19 печатных работ, в том числе 4 в рецензируемых научных журналах, получен 1 патент на полезную модель.

Личный вклад автора. Все выносимые на защиту результаты получены автором лично. В работах, опубликованных в соавторстве и приведенных в конце автореферата, автору принадлежат: проведение экспериментальных исследований, получение и обработка экспериментальных данных [44; 45; 48; 49; 54; 94; 96; 118]; математическая зависимость для определения максимального угла закручивания заготовки [51]; схема комбинированного удаления припуска [102; 137]; проведение анализа существующих способов, обоснование перспективных направлений исследования [46; 47; 50; 93]; конструкция и принципиальная схема устройства повышения жесткости инструментальной системы [53], технико-экономическое обоснование метода формообразования гранных поверхностей с переменным профилем [52], конструкция устройства для закрепления заготовок [136],

1. АНАЛИЗ МЕТОДОВ ФОРМООБРАЗОВАНИЯ ГРАННОЙ ЧАСТИ ЗАГОТОВОК ПРУЖИН СИСТЕМЫ РЕССОРНОГО ПОДВЕШИВАНИЯ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

1.1 Применение деталей, содержащих гранные поверхности с переменным профилем

В отечественном машиностроении встречается широкое многообразие различных классов деталей. Класс деталей во многом определяет технологию изготовления данного вида деталей и выбора типового технологического процесса. Одним из самых распространенных классов деталей являются детали типа тел вращения. Они представляют собой различные по служебному назначению, конструктивной форме, размеру и материалу детали. Данные детали могут выполняться с различными конструктивными элементами. Однако следует выделить группу деталей тел вращения имеющих поверхности с переменным поперечным сечением, к таким деталям относятся различные долота, буры, призматические валы выполненные на конус, профильные части различных деталей, например железнодорожной пружины. Поскольку разработка технологии данных деталей представляет особенный интерес для машиностроения, была рассмотрена технологическая операция изготовления гранной части заготовок пружин подвижного состава железнодорожного транспорта.

1.2 Назначение и особенности конструкций тележек железнодорожных вагонов

Тележки железнодорожных вагонов относятся к ходовым частям. Они предназначены для обеспечения безопасного движения вагона по рельсовому пути с необходимой скоростью, плавностью хода и наимень-

шим сопротивлением движению. Конструкции тележек включают в себя колесные пары, буксы, рессорное подвешивание, возвращающие и стабилизирующие устройства.

Кроме перечисленных выше элементов тележка имеет раму, на которой крепятся детали рессорного подвешивания и тормозного оборудования, а также надрессорные балки с подпятниками и скользунами, непосредственно воспринимающими нагрузки от рамы кузова вагона.

Высокая эффективность большегрузных вагонов вызвала необходимость увеличения числа колесных пар, так как норма максимальной нагрузки от каждой колесной пары на рельсы является ограниченной. Однако, имея увеличенные продольные размеры, многоосные бестележечные вагоны не обеспечивали свободного прохода кривых участков железнодорожного пути малого радиуса. Это обстоятельство привело к необходимости объединения колесных пар в самостоятельные группы, то есть в тележки.

Основными техническими параметрами тележек вагонов являются: собственная масса; база — расстояние между центрами осей крайних колес (у двух- и трехосных тележек) и между серединами рессорных комплектов сочлененных тележек (у четырехосной конструкции); высота от уровня головок рельсов до плоскости опорного узла тележки; рессорная база — расстояние между серединами упругих элементов, расположенных в продольном направлении; тип и конструкция тормоза; конструкционная скорость.

Совокупность конструктивных элементов, входящих в состав тележек железнодорожных вагонов, их назначение и особенности определяют качество ходовых характеристик для обеспечения безопасности движения подвижного состава, среди которых устойчивость против схода с рельсов, плавность при вписывании в кривые участки пути, минимальная величина вертикальных и горизонтальных динамических сил и ускорений при кон-

струкционной скорости движения, требуемые показатели плавности хода, гарантированная прочность и надежность в эксплуатации [39, 55, 64].

Одним из важнейших систем в тележках железнодорожных вагонов, обеспечивающих высокий уровень качества ходовых характеристик, является система рессорного подвешивания, состоящая из ряда конструктивных элементов, включающая в себя упругие элементы, технические характеристики которых определяют качественный уровень системы рессорного подвешивания в целом.

1.3 Классификация упругих элементов систем рессорного подвешивания железнодорожного транспорта

Система рессорного подвешивания является одним из важнейших элементов ходовой части, от которого зависит плавность хода и динамические показатели при движении вагона по неровностям железнодорожного пути. В системе рессорного подвешивания применяются упругие элементы, гасители колебаний и возвращающие устройства, обеспечивающие плавность хода, повышающие безопасность движения вагона, создающие комфортные условия для пассажиров, служащие для сохранения качества перевозимых грузов. Они смягчают толчки и удары, действующие на движущийся вагон от железнодорожного пути. В статическом положении вагона упругие элементы прогибаются под нагрузкой [64, 142].

Упругие элементы системы рессорного подвешивания подразделяются на рессоры и пружины. Существуют следующие типы рессор.

• Пневматические рессоры (рис. 1.1) - являются наиболее прогрессивными упругими элементами рессорного подвешивания, применяются в тележках пассажирских вагонов скоростных поездов. Они позволяют поддерживать горизонтальное положение пола вагона на определенном уровне над головками рельсов независимо от нагрузки, что обеспечивается

автоматическим регулированием давления воздуха внутри рессор. Кроме того, они обладают хорошими вибро и шумогасящими свойствами, имеют малую массу. Однако они сложны по конструкции и в обслуживании [92, 142].

Рис.1.1 Рессора пневматическая баллонного типа • Резиновые и резинометаллические рессоры применяют в рессорном подвешивании магистральных вагонов, несмотря на хорошую способность резины амортизировать толчки, а также гасить вибрационные и звуковые колебания. Объясняется это тем, что резина обладает характерными свойствами, существенно влияющими на параметры подвешиваний. Основной физико - механический показатель резины, от которого зависят параметры резинового элемента, — твердость. Кроме того, на параметры резинового элемента оказывают влияние его форма и размеры, вид деформации и характер нагружения. Резиновые элементы используются в тележках пассажирских вагонов в виде прокладок в буксовом подвешивании и скользунах для гашения высокочастотных колебаний и уменьшения шума -резина применяется также в шкворневых узлах тележек скоростных вагонов, моторных тележек вагонов электропоездов и всех типов тележек дизель - поездов, ограничителях отклонения люлек пассажирских тележек, в узлах соединения букс с рамой тележки вагонов дизель-поездов. [121].

• Торсионные рессоры (рис. 1.2) представляют собой прямой стержень, один конец которого укреплён на втулке, установленной на раме тележки, а другой жёстко связан с рычагом, который соединяется с обрессо-ренной частью - с надрессорной балкой. Возможно соединение через тор-сион буксы, с рамой тележки. Второй опорой стержня служит подшипник, также укреплённый на раме тележки. Стержень к втулке и рычагу крепится с помощью шлицевых соединений. Так как один конец вала жёстко закреплён на раме, то нагрузка, передаваемая на рычаг от надрессорной балки или буксы подвергает вал скручиванию. Вследствие деформации вала вертикальные перемещени надрессорной балки или буксы относительно рамы тележки совершаются упруго. Торсионы изготовляются из специальной хромоникельмолибденовой стали и подвергаются тщательной термической обработке.В отличие от витых пружин торсион испытывает деформацию чистого кручения, поэтому материал торсиона используется лучше, чем у пружины. По сравнению с винтовой пружиной из круглого прутка масса эквивалентного торсиона существенно меньше. Однако стоимость изготовления торсиона и устройств для его крепления выше, чем у пружины. Торсионные рессоры применяются в некоторых тележках заграничных вагонов [121, 142].

Рис. 1.2 Рессора торсионная

• Тарельчатая рессора (рис. 1.3) состоит из ряда упругих стальных тарелей, соединенных в секции по две, четыре, шесть и т.д. в зависимости от получения заданного статического прогиба. Под воздействием силы та-рели распрямляются, вследствие возникающего прогиба и трения по концам тарелей смягчается ударная нагрузка. В вагоностроении тарельчатые рессоры применяются очень редко[93, 121].

Рис. 1.3 Рессора тарельчатая

• Кольцевая рессорасостоит из наружных и внутренних стальных колец, опирающихся друг на друга своими конусными поверхностями. Под действием силы возникает прогиб рессоры вследствие упругих деформаций растяжения наружных и сжатия внутренних колец. Кольцевые рессоры амортизируют до 60-70 % воспринимаемой нагрузки; может применяться в рессорном подвешивании тяжеловесных грузовых вагонов и поглощающих аппаратах автосцепки.

Ввиду простоты конструкции, высоких статических и динамических характеристик, широкое применение в системах рессорного подвешивания тележек железнодорожных вагонов получили пружины.

Существуют следующие типы пружин.

• Конические пружины - применяются для получения нелинейной силовой характеристики в зависимости прогиба от действующей на пру-

жину внешней нагрузки, которая обеспечивает асинхронность колебаний и уменьшает опасность возникновения резонанса. Они сложны в изготовлении и ремонте по сравнению с другими типами пружин, и поэтому не нашли широкого применения в вагоностроении [93, 142]

Рис. 1.4 Пружина коническая • Цилиндрические пружины (рис. 1.5) получили широкое применение в системах рессорного подвешивания вагонов. Они позволяют получать необходимые упругие характеристики при их малой массе и небольших габаритных размерах; смягчают вертикальные и горизонтальные толчки и удары, а в совокупности с гасителями колебаний обеспечивают спокойный ход вагона и безопасность движения [67].

Рис. 1.5 Пружина цилиндрическая

Таким образом, цилиндрические пружины являются наиболее перспективными упругими элементами, применяемыми в системах рессорного подвешивания тележек железнодорожных вагонов, по сравнению с другими типами пружин и рессор. Обладая рядом преимуществ, цилиндрические пружины являются наиболее технологичными изделиями, технические требования к изготовлению которых регламентированы ГОСТ 1452-2011.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Гречухин, Александр Николаевич, 2013 год

Библиографический список

1. A.c. 1126375 СССР, МКИЗ В 23 В 1/00. Способ обработки валов с профилем равноосный контур / Э.В. Рыжов, Н.С. Индаков, Э.А. Петровский, О.П. Конных, А.И. Петровская (СССР). № 3536472/25-08; заявл. 11.01.83; опубл. 30.11.84, Бюл. №44.-4 с. : ил.

2. A.c. 217886 Приспособление для точения некруглых профилей/ И. И. Сыкало. Заявлено 28.03.66; Опубл. 07.05.68; Бюл. № 16 — 2с.

3. A.c. 241906 СССР, МПК В23В5/ Устройство для получения некруглых поверхностей Колотенков В.Ф., Колотенков В.И., Скрипкин М.Г.; Московский станкоинструментальный институт - № 1220763; Заяв. 01.01.1969; Опубл. 01.01.1969, Бюл. N 14. 2 с.

4. A.c. 324099 Способ обработки граненых поверхностей / Е.С. Богородский, В.А. Шпиньков, В.И. Горбачев, В.Я. Аверин. Заявлено 17.11.70; Опубл. 23.07.71; Бюл. № 2 — 2 с.

5. A.c. 460943 Способ бескопирной обработки многократных синусоидальных поверхностей/ A.C. Ганцевич. Заявлено 28.07.67; Опубл. 25.02.75; Бюл. № 7 — 2с.

6. A.c. 499975 СССР, МПК В23В5/44 B23B3/00 Токарный станок Голембиевский А. И.; Калининградский технический институт рыбной промышленности и хозяйства - № 1683225; Заяв. 20.07.1971; Опубл. 25.01.1976, Бюл. N3.3 с.

7. A.c. 501839 СССР, МПК В23В5/ Устройство для обработки граненых поверхностей Тимченко А.И., Неижкаша А.Г., Тимченко JI.JI., Ку-тепов А.Д., Коломиец A.B.; Комунарский Горно-металлургический институт- № 2026186; Заяв. 23.05.1974; Опубл. 05.02.1976, Бюл. N 5. 3 с.

8. A.c. 511146 СССР, МКИ В 23 В 5/44. Устройство к токарному станку для обработки сложных поверхностей / А.И. Тимченко, В.Ф. Клю-евский, А.Г. Варушкин и др. (СССР). № 2052837/08; заявл. 13.08.74; опубл. 25.04.76; Бюл. № 15 — 4 с.: ил.

9. A.c. 619326 Устройство для обработки некруглых деталей/ В.К. Кулик, JI.B. Данько, B.C. Ратошнюк и др. Заявлено 09.11.76; Опубл. 15.08.78; Бюл. №30—3 с.

10. A.c. 631262 СССР, МПК В23В5/44 Станок для обработки многогранных изделий Данилов В. А.; Новополоцкий политехнический институт -№2363972; Заяв. 24.05.1976; Опубл. 05.11.1978, Бюл. N41. 3 с.

11. A.c. 632492 СССР, МПК В23В5/44 Устройство для обработки многогранников Горбачев В.И; Предприятие П/Я Р-6930 - № 2434877; Заяв. 29.12.1976; Опубл. 15.11.1978, Бюл. № 42. 3 с.

12. A.c. 655117 Способ обработки валов/ А.И. Тимченко, A.A. Панов, JI.JL Тимченко. Заявлено 33.06.76; Опубл. 23.06.81; Бюл. № 23 —2с.

13. A.c. 670418 Устройство для копировальной обработки/ С.А. Дов-нар, A.M. Григорьев, И.П. Янович. Заявлено 04.04.77; Опубл. 30.06.79; Бюл. № 24 — Зс.

14. A.c. 738771 СССР, МПК В23В1/00 В23В5/44 Способ обработки многогранных валов Данилов В. А.; Новополоцкий политехнический институт - № 2486156; Заяв. 19.05.77; Опубл. 05.06.1980, Бюл. N 21. 3 с.

15. A.c. 944796 СССР, МПК В23В5/44 В23В1/00 Способ обработки изделий многогранной формы Данилов В. А.; Новополоцкий политехнический институт - № 2936902; Заяв. 12.06.1980; Опубл. 23.07.1982, Бюл. N 27. 3 с.

16. A.c. 973243 СССР, МПК В23В5/44 Станок для обработки многогранных изделий Данилов В. А. Зезюлин В. И., Шкатов А. Н.; Новополоцкий политехнический институт - № 2955127; Заяв. 11.07.1980; Опубл. 15.11.1982, Бюл. N42.3 с.

17. A.c. № 631262 СССР, МПК В23В5/44А.С. № 738771 СССР, МПК В23В1/00, В23В5/44. Способ обработки многогранных валов [Текст] / В.А. Данилов // заявитель Новополоцкий политехнический институт. № 2486156/25-08; заявл. 19.05.1977; опубл. 05.06.1980, Бюл. №21.

18. Андреев В.Н. Совершенствование режущего инструмента. М.: Машиностроение, 1989-256

19. Анисимов, Р.В. Силы резания при зубодолблении колес с внутренними зубьями неэвольвентного профиля [Текст] /Р.В. Анисимов, A.C. Тарапанов // Фундаментальные проблемы техники и технологии. -2012.-№5.-С. 86-93.

20. Анисимов, Р.В. Совершенствование технологического оснащения ддя нарезания колес с внутренними зубьями неэвольвентного профиля [Текст] / Р.В. Анисимов, A.C. Тарапанов, Г.А. Харламов // Наукоемкие технологии в машиностроении. - 2012. - №5. - С. 9-15.

21.Барботько А.И. Резание материалов [Текст]: учебное пособие/ А.И. Барботько, A.B. Масленников. - Старый Оскол: ТНТ, 2009 - 432с.

22. Барботько, А.И. Математическая статистика в машиностроении [Текст]: учеб.пособие / А.И. Барботько, А.О. Гладышкин; Курск, гос. техн. ун-т. Курск, 2006. 320 е.: табл. 177, ил. 46.

23. Барботько, А.И. Обработка многогранников с чётным числом сторон на токарном станке [Текст] / А.И. Барботько, М.С. Разумов // Вестник машиностроения. 2010. №1. С. 46-48.

24. Барботько, А.И. Обработка многогранных профилей на токарном станке однорезцовой головкой [Текст] / А.И. Барботько, М.С. Разумов // Современные автомобильные материалы и технологии (САМИТ - 2009): сб. ст. 1Междунар. науч.-техн. конф. Курск, 2009. С. 23-28.

25. Барботько, А.И. Приспособление для крепления заготовок типа втулки при формообразовании их наружных поверхностей, имеющих многогранный профиль [Текст] / А.И. Барботько, A.B. Масленников, М.С. Разумов // СТИН. 2011. № 9. С. 8-9.

26. Бекасов Д. Л., Воронов В. Н. — Экспериментальные исследования процесса фрезоточения некруглых профилей //Технология машиностроения - 2008. - №5. - с. 15-17.

27. Бекасов Д.Л. Фрезоточение некруглыхпрофилей с продольной подачей // Технология машиностроения, 2008 №3 С. 9-10

28. Белоусов, A.B. Применение рессорного подвешивания с билинейной характеристикой для улучшения динамических качеств грузовых вагонов [Текст]: дисс. канд. техн. наук / А.В Белоусов. Москва, - 2000. -165 с.

29. Бобров В.Ф. Развитие науки о резании металлов / В.Ф. Бобров, Г.И. Грановский, H.H. Зорев. М. - Машиностроение, 1967. - 414 с.

30. Бобров, В.Ф. Основы теории резания металлов / В.Ф. Бобров. М. - Машиностроение, 1975. - 344 с.

31.Борович Л.С. Бесшпоночные соединения деталей машин. - М.: Машгиз, 1951-132 с.

32. Бороненко, Ю.П. Проектирование ходовых частей вагонов. Проектирование рессорного подвешивания двухосных тележек грузовых вагонов; Ю.П Бороненко, А.М Орлова, Е.А Рудакова. Учебное пособие: Санкт-Петербург, - 2003. - 74 с.

33. Виноградов, A.A. Теоретическое определение силы стружкообра-зования при резании металлов. / A.A. Виноградов //Технология и автоматизация. Машиностроение 1978, № 22 С. 13-19

34. Виноградов, A.A. Физические основы процесса сверления труднообрабатываемых металлов твердосплавными сверлами / A.A. Виноградов, - Киев. - 1985. - 264 с.

35. Воронов, В.Н. Технологические возможности процесса фрезото-чения // Автоматизация и современные технологии. 1999. № 3.

36. Ворона, В.В. Расчет оснастки и операции токарной обработки синусоидальных цилиндрических поверхностей [Текст]: дисс. докт. техн. наук / В.В. Ворона. - Челябинск, 2008. - 202 С.

37. Воронов, В.Н. Формообразование и кинематика резания при фре-зоточении некруглых профилей. Автоматизация и современные технологии 2001, №7 8-11

38. Выгодский, М.Я. [Текст]: справочник по высшей математике / М.Я. Выгодский. М.: Наука, 1966. 872 с.

39. ГОСТ 1452-2011 «Пружины цилиндрические винтовые тележек и ударно-тяговых приборов подвижного состава железных дорог»

40. Грановский Г.И., Грановский В.Г. Резание металлов: Учебник ддя машиностр. и приборостр. спец. вузов. — М.: Высшая школа, 1985.

41. Грановский, Г.И. Кинематика резания / Г.И. Грановский; М.: Машгиз, 1948.-200 с.

42. Грановский, Г.И. Металлорежущий инструмент. Конструкция и эксплуатация : справочное пособие / Г.И. Грановский. - 2-е изд., испр. и допол. -М.: Машгиз, 1954. - 316 с.

43. Грановский, Г.И. Обработка результатов экспериментальных исследований резания металлов / Г.И. Грановский. - М.: Машиностроение, 1982.-112 с.

44. Гречухин, А.Н. Анализ изменения кинематики углов резания в зависимости от профиля детали и технологических параметров планетарного механизма построителя [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Технические науки - основа современной инновационной системы: материалы II Международной научно-практической конференции. - Йошкар-Ола, - 2012. - С. 31-35.

45.Гречухин, А.Н. Анализ погрешности формы профильной части пружин железнодорожных вагонов при обработке посредством управляемой кинематики планетарных перемещений инструмента [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Интеграция науки и практики как условие экономического роста: материалы IV Международной научно-практической конференции. - Ульяновск, 2013. -С. 9-12.

46. Гречухин, А.Н. Анализ способов закрепления режущих пластин при обработке профильных поверхностей посредством планетарного механизма построителя [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Технические науки — от теории к практике: материалы XX Международной заочной научно-практической конференции. -Новосибирск,-2013.-С. 15-21.

47. Гречухин, А.Н. Анализ способов формообразования профильной части заготовок пружин для тележек железнодорожных вагонов [Текст] // А.Н. Гречухин, С.А. Чевычелов, М.С. Разумов // Перспективное развитие науки, техники и технологии: материалы II Международной научно-практической конференции. - Курск, 2012. - Т. 1. - С. 108-111.

48. Гречухин, А.Н. Исследование значения заднего угла резца при обработке профильной части заготовок пружин для тележек грузовых и

пассажирских вагонов посредством планетарного механизма [Текст] / А.Н. Гречухин, С.А. Чевычелов, М.С. Разумов // Современные материалы, техника и технология: материалы II Международной научно-практической конференции. - Курск, 2012. - С. 93-96.

49.Гречухин, А.Н. Исследование значения скорости резания при обработке профильной части пружин железнодорожного транспорта посредством планетарного механизма [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Машиностроение - основа технологического развития России: материалы V Международной научно-технической конференции. - Курск, 2013. - С. 424^127.

50.Гречухин, А.Н. Модернизация технологического процесса изготовления пружин для вагонов железнодорожного транспорта [Текст] / А.Н. Гречухин, А.О. Гладышкин, М.С. Разумов // Безопасность и проектирование конструкций в машиностроении и строительстве: материалы I Международной научно-технической конференции. - Курск, 2013.-С. 101-105.

51.Гречухин, А.Н. Определение жесткости профильной части пружины железнодорожного транспорта при многолезвийной обработке [Текст] // А.Н. Гречухин, А.О. Гладышкин, М.С. Разумов //Современные проблемы науки и образования. - 2013. - № 5.

52.Гречухин, А.Н. Расчёт экономической эффективности обработки профильной части заготовок пружин железнодорожного транспорта [Текст] // А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Будущее машиностроения России: материалы IV Международной конференции молодых ученых и специалистов. - Москва, 2013. - С. 18-19.

53. Гречухин, А.Н. Устройство обеспечения жесткости инструментальной системы при формообразовании планетарным механизмом построителем [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А.

Чевычелов // Международный научно-исследовательский журнал. -№8(15).-2013.-С. 17-19.

54. Гречухин, А.Н. Экспериментальное определение минимального значения заднего угла инструмента при обработке профильной части пружин железнодорожного транспорта посредством планетарного механизма [Текст] / А.Н. Гречухин, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов // Фундаментальные проблемы техники и технологии. - 2013. - №3-2. - С, 50-55.

55. Гун,Г.Я. Теоретические основы обработки металлов давлением Г.Я. Гун. -М.: Металлургия, 1980

56. Данилов В.А. Анализ и пути интенсификации способов обработки некруглых поверхностей профильных соединений// Вестник машиностроения. 1991. -№ 1.-С. 50-54.

57. Данилов В.А., Бажин М.В. Анализ способов обработки некруглых валов на универсальных металлорежущих станках// Машиностроение. 1981.-№7. -С. 120-125.

58. Данилов, В.А. Механическая обработка профильных поверхностей на универсальных станках / В.А. Данилов, М.В. Бажин, А.И. Костю-ченко // Химическое и нефтяное машиностроение. — 1996. — № 5. 68-70.

59. Данилов, В.А. Модернизация токарных автоматов для обработки некруглых деталей / В.А. Данилов // Станки и инструмент. — 1993. — № 2. 19-22.

60. Данилов, В.А. Модификация многогранных поверхностей при обработке резанием / В.А. Данилов, JI.A. Данилова // Известия вузов. Машиностроение. - 1988. - №10. 131-136.

61. Данилов, В.А. Формообразующая обработка сложных поверхностей резанием / В.А. Данилов; Минск: Наука и техника, 1995. - 264 с.

62. Дружинский, И.А. Методы обработки сложных поверхностей на металлорежущих станках / И.А. Дружинский. JL: Машиностроение, 1989. -288 с.

63. Емельянов С.Г., Куц В.В., Шитиков А.Н. Фасонное фрезерование как один из способов получения РК-профильных валов. / Труды 6-й Международной науч.-техн. конференции. Харьков, - 2002. - с. 114-116.

64. Железнодорожные вагоны [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.vagoni-jd.ru.html (дата обращения: 17.05.13).

65. Зорев, H.H. Вопросы механики процесса резания металлов / H.H. Зорев, - М.: Машгиз. - 1956. - 368 с.

66. Зорев, H.H. Обработка стали твердосплавным инструментом в условиях прерывистого резания с большим сечением среза / H.H. Зорев // Вестник машиностроения. 1963. - №2. С. 62-67.

67. Зорев, H.H. Расчет проекций силы резания / H.H. Зорев, - М.: Машгиз. - 1956. - 54 с.

68. Ивахненко, А.Г. Концептуальное проектирование металлорежущих систем [Текст]: монография / А.Г. Ивахненко. Хабаровск: изд-во ХГТУ, 1998. - 124 с.

69. Карелин Н.М., Бескопирная обработка цилиндрических деталей с криволинейными поперечными сечениями [Текст] / Н.М., Карелин М.: Машиностроение, 1966 - 189

70. Козлов A.M. Влияние конструкции абразивного инструмента па точность формы цилиндрических деталей / A.M. Козлов // Изв. ОрелГТУ. Сер.: Машиностроение. Приборостроение-Орел, 2004,-№ 3 С. 11-12.

71. Козлов A.M. Конструктивное и технологическое обеспечение норм точности и качества валков / A.M. Козлов, A.A. Зюзин, П.П. Долгих // Труды третьего конгресса прокатчиков. Липецк, 19-22 октября 1999 г. Москва, 2000.-С. 351-356

72. Козлов, A.M. Процессы абразивной обработки, абразивные инструменты и материалы [Текст] / A.M. Козлов, В.В. Ефремов // Шлифабра-зив-2000: Сб. статей международ, научн.- техн. конф. Волжский: Волжский инж. - строит, ин-т (филиал) ВолгГАСА. Волжский, 2000. - С. 222-223

73. Колмогоров, B.JI. Механика обработки металлов давлением: Учебник для вузов. 2 е изд., перераб. и доп. / В.Л. Колмогоров.- Екатеринбург: Изд-во Уральского государственного технического университета -УПИ, 2001..

74. Косарев В.А. Инновационные конструкции металлообрабатывающего инструмента для высокотехнологичных машиностроительных производств [Текст] /В.А. Косарев, В.А. Гречишников/ Ежемесячный научно-технический и производственный журнал «Справочник. Инженерный журнал». - 2012. - № 12, - С. 38-43.

75. Косарев, В.А. Моделирование процесса планетарной обработки внутренних резьб для исследования силовых параметров фрезерования [Текст] / В.А. Косарев, В.А. Гречишников/ Научный рецензируемый журнал Вестник МГТУ «СТАНКИН». - 2011. - № 3/15, - С. 74-77.

76. Косарев, В.А. Прогрессивный инструмент планетарного формообразования внутренних резьб. // М; ГОУ ВПО МГТУ «Станкин». — 2011.— 230 с.

77. Кресик Д.А. — Особенности использования инструментального обеспечения при работе многоцелевых центров обрабатывающих криволинейные поверхности //Технология машиностроения - 2007. - №10. - с. 2326.

78. Кузнецов Ю.Н., Универсальный модуль для обработки полигональных поверхностей на станках токарной группы [Текст] / Ю.Н. Кузнецов, A.B. Самойленко. Оборудование и инструмент для профессионалов серия металлообработка - 2008. - №5. - С. 58-61.

79. Курбатов А.П. Анализ кинематических схем контурного фрезерования// Известия вузов. Сер. Машиностроение. — 1980. — № 6.

80. Куц В.В., Шитиков А.Н. Модель проектирования сборных фасонных фрез для обработки РК-профильных валов в рамках методологии ГОЕБ / Материалы III Международной научно-технической конференции / Курск, гос. техн. ун-т. Курск, 2005. с. 127-131.

81. Лакирев С. Г. Математическое моделирование и новые принципы формообразования некруглых поверхностей: [В 2 ч.] / С.Г. Лакирев, С. Г. Чиненов; Челяб. гос. техн. ун-т 120 е.: ил., 20 см. Челябинск. Изд-во ЧГТУ, 1994.

82. Лакирев, С.Г. Методы обработки некруглых поверхностей с базированием по элементам заготовки / С.Г. Лакирев, С.Г. Чиненов // СТИН. —1993. — №З.С. 11-14.

83. Лакирев, С.Г. Совершенствование методов формообразования некруглых поверхностей/ С.Г. Лакирев, С.Г. Чиненов, С.П. Максимов, О.В. Калинин // Техника машиностроения. — 2000. №5. - С. 54-56.

84. Лашнев С.И., Борисов А.Н., Емельянов С.Г. Геометрическая теория формирования поверхностей режущими инструментами: Монография/ Курск, гос. техн. ун-т. Курск, 1997. 391с.

85. Лашнев, С.И. Проектирование режущей части инструмента с применением ЭВМ /С.И. Лашнев, М.И Юликов — М.: Машиностроение, 1980.-208 с.

86. Лашнев, С.И. Расчет и конструирование металлорежущих инструментов с применением ЭВМ / С.И. Лашнев, М.И Юликов — М.: Машиностроение, 1975. - 392 с.

87. Максимов С.П. Повышение эффективности формообразования профильных соединений на базе "треугольника Рело" : диссертация кандидата технических наук : 05.03.01 Челябинск, 2005 197 с.

88. Максимов С.П. Повышение эффективности формообразования профильных соединений на базе «треугольника Рело»: Автореф. дис. . канд. техн. наук. -Челябинск, 2005.-21 с.

89. Математическая модель определения частоты вращения пйшнделя станка при точении профильных валов с использованием планетарного механизма [Текст] / М.С. Разумов, А.О. Гладышкин, А.Н. Гречухин [и др.] // Известия Юго-Западного государственного университета.-2012.-№4 (43), ч. 2.-С. 117-120.

90. Меркачев В.М., Бутенко А.И. Экономический справочник машиностроения. - Одесса: Маяк, 1991. 200с.

91. Металлорежущие станки: Учебник для машиностроительных втузов/Под. Ред. В.Э. Пуша. -М .: Машиностроение, 1984

92. Название: Ковка и штамповка. Справочник в 4-х томах Автор: Семенов Е.И., Навроцкий Г.А., Матвеев А.Д. (ред.) Издательство: Машиностроение Год издания: 1985-1987 Формат: фуи Язык: русский Страниц: 2200Григорьев Т1,2

93. Некоторые аспекты технологии изготовления пружин железнодорожных вагонов [Текст] / Е.И. Яцун, С.А. Чевычелов, А.Н. Гречухин [и др.] // Инновации, качество, сервис в технике и технологиях: материалы I Международной научно-практической конференции. - Курск, 2011. - С. 93-96.

94. Определение кинематических углов резания при механической обработке профильной части пружин железнодорожного транспорта [Текст] / С.Г. Емельянов, А.Н. Гречухин, М.С. Разумов [и др.] // Перспективное развитие науки, техники и технологий: материалы III Международной научно-практической конференции. - Курск, 2013. - С. 380-382.

95. Определение погрешности формы при обработке многогранников на токарном станке [Текст] / А.И. Барботько, М.С. Разумов, А.О. Гладышкин [и др.] // Известия ЮЗГУ. 2011. №3 (36). С. 130-135.

96.Определение силы резания при обработке гранной части заготовок пружин сборным инструментом с планетарным движением [Текст] / С.Г. Емельянов, А.Н. Гречухин, А.О. Гладышкин [и др.] // Безопасность и проектирование конструкций в машиностроении и строительстве: материалы I Международной научно-технической конференции. - Курск, 2013. - С. 107-110.

97. Палей М.А., Романов А.Б. Допуски и посадки: В 2 ч. — 7-е изд., пе-рераб. и доп. — Л.: Политехника, 1991. — 4.1.

98. Пат. 100741 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 5/44. Устройство для токарной обработки многогранников [Текст] / Барботько А.И., Разумов М.С., Жиленков А.И. [и др.]; заявитель и патентообладатель Юго-Западный государственный университет. № 2010131718; заявл. 28.07.2010; опубл. 27.12.2010, Бюл. №36.

99. Пат. 101662 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 29/034. Резцовый блок для обработки многогранников [Текст] / Барботько А.И., Разумов М.С.; Масленников A.B. [и др.]; заявитель и патентообладатель Юго-Западный государственный университет. №2010132952; заявл. 05.08.2010; опубл. 27.01.2011, Бюл. №3.

100. Пат. 106158 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 5/44. Устройство для обработки резанием вала, содержащего гранную поверхность [Текст] / Разумов М.С., Пыхтин А.И., Романенко А.Д.; заявитель и патентообладатель Юго-Западный государственный университет. № 2010149551; заявл. 03.12.2010; опубл. 10.07.2011, Бюл. № 19.

101. Пат. 2391184 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 5/44. Устройство для обработки многогранников с чётным числом сторон [Текст] / Барботько А.И, Пузыревский P.A., Разумов М.С.; заявитель и па-

тентообладатель Курский государственный технический университет. №2008133265/02; заявл. 12.08.2008; опубл. 10.06.2010, Бюл. № 16.

102. Пат. 130530 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 5/44. Устройство для обработки профильной части пружин железнодорожного транспорта [Текст] / Разумов М.С., Чевычелов С.А., Гречухин А.Н., Гла-дышкин А.О., Хижняк H.A.; заявитель и патентообладатель Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Юго-Западный государственный университет" . № 2012156310/02; заявл. 24.12.2012; опубл. 27.07.2013, Бюл. № 21.

103. Пат. 2398658 Российская федерация, МПК В23В 5/44. Устройство для обработки трёхгранников на токарном станке [Текст] / Барботько А.И., Разумов М.С., Пузыревский P.A.; заявитель и патентообладатель Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Курский государственный технический университет» (КурскГТУ) №2008136302; 08.09.2008; опубл. 10.09.2010. Бюл. №25, 7 с.

104. Пат. 2411114 Российская Федерация: МПК 7 В 23 Q 3/06. Устройство для базирования штучных заготовок с базированием по центральному осевому отверстию [Текст] / Барботько А.И., Разумов М.С., Масленников A.B.; заявитель и патентообладатель Юго-Западный государственный университет. №2009109511; заявл. 16.03.2009; опубл. 10.02.2011, Бюл. №4.

105. Пат. 96807 Российская Федерация: МПК 7 В 23 В 5/44. Устройство для токарной обработки многогранников с осевым отверстием вращающимся резцом и осевым инструментом [Текст] / Барботько А.И., Разумов М.С., Пыхтин А.И.; заявитель и патентообладатель Курский государственный технический университет. № 2010104210; заявл. 08.02.2010; опубл. 20.08.2010, Бюл. №23.

106. Пат. № 2245224 Российская Федерация, МПК7 В 23 В 5/44. Устройство для обработки некруглых цилиндрических поверхностей / Jla-

кирев С.Г., Чиненов С.Г., Ворона В.В., Чиненова Т.П., Максимов С.П.; заявитель и патентообладатель ЮУрГУ. № 2003123901/02; заявл. 30.07.2003; опубл.2701.2005, Бюл. №3.-7 е.: ил.

107. Патент на изобретение РФ № 2214889 Способ обработки некруглых поверхностей и устройство для его реализации/ С.Г. Лакирев, С.Г. Чиненов, С.П. Максимов и др. Заявлено 18.03.2002; Опубл. 27.10.2003; Бюл. № 30.

108. Петраков Ю.В., Федоренко И.Г. Контурная обработка фасонных поверхностей деталей// Вестник машиностроения. — 1985. № 4. — С.54-57.

109. Петрухин, С.С. Общий метод определения кинематических параметров режущей части металлорежущих инструментов / С.С. Петрухин // Известия вузов. - 1962.-№ 10.-С. 151-155.

110. Прогрессивные методы обработки глубоких отверстий [Текст] : монография / Я. Н. Отений, Н. Я. СмольниковОльштынский Н. В. - Волгоград : РПК Политехник, 2003. - 131 с.: ил.

111. Разумов М.С. Многолезвийный резцовый блок [Текст] / М.С. Разумов, В.В. Понамарев, А.Д. Романенко // Современные автомобильные материалы и технологии (САМИТ - 2010): сб. ст. ПМеждунар. науч.-техн. конф. Курск, 2010. С. 150-152.

112. Разумов, М.С. Анализ производительности и себестоимости получения многогранных поверхностей различными методами обработки [Текст] / М.С. Разумов, А.О. Гладышкин, П.А. Понкратов // Перспективное развитие науки, техники и технологии: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Курск, 2011. С. 204-208.

113. Разумов, М.С. Оптимизация процесса формообразования профильных валов планетарным точением [Текст] / М.С. Разумов, П.А. Понкратов // Современные инновации в науке и технике: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Курск, 2011. С. 94-98.

114. Разумов, М.С. Оценка геометрической точности формообразования многогранной поверхности планетарным механизмом [Текст] / М.С. Разумов, А.О. Гладышкин, А.И. Пыхтин // Техника и технологии: Пути инновационного развития: материалы Междунар. науч.-практ. конф. Курск, 2011. С. 107-111.

115. Разумов, М.С. Повышение производительности формообразования многогранных наружных поверхностей посредством планетарного механизма [Текст]: дисс. канд. техн. наук / М.С. Разумов Курск, 2011. - 158 с.

116. Разумов, М.С. Повышение производительности формообразования многогранных наружных поверхностей посредством планетарного механизма [Текст]: автореферат дисс. канд. техн. наук / М.С, Разумов Курск, 2011.-18 с

117. Разумов, М.С. Формообразование за один установ профильных валов, имеющих осевое отверстие [Текст] / М.С. Разумов, П.А. Панкратов, A.B. Масленников // Современные инструментальные системы, информационные технологии и инновации: материалы VIII Междунар. науч.-техн. кбнф. Курск, 2011. С. 214-218.

118. Разумов, М.С. Экспериментальные исследования технологических параметров обработки гранных поверхностей на станках токарной группы с использованием планетарного механизма [Текст] / М.С. Разумов, А.Н. Гречухин А.О. Гладышкин // Вестник Сумского национального аграрного университета. - Сумы, 2012. - №6(24). - С. 6063.

119. Разумов, М.С. Автоматизированное средство управления технологическими параметрами при формообразовании многогранника [Текст] М.С. Разумов // Современные проблемы машиностроения: тр. V Междунар. науч.-техн. конф. Томск, 2010. С. 478-481.

120. Расчет параметров установки резцов в планетарном механизме-построителе, используемом для получения многогранных профилей

[Текст] / А.И. Барботько, М.С. Разумов, А.И. Пыхтин [и др.] // Современные инструментальные системы, информационные технологии и инновации: материалы УПМеждунар. науч.-техн. конф. Курск, 2010. С. 47-50.

121. Рессорное подвешивание вагонов [Электронный ресурс].-Режим доступа: http://myrailway.ru/directory/ressornoe-podveshivanie-vagonov (дата обращения: 17.05.13).

122. Родин, П.Р. Металлорежущие инструменты / П.Р. Родин, - Киев, -1974.-184 с.

123. Родин, П.Р. Проектирование и производство металлорежущего инструмента / П.Р. Родин, - Киев, Машгиз, - 1962. - 254 с.

124. Рябов С. П.. Применение профильных бесшпоночных соединений в механизме разгрузке вагона / С. П. Рябов // Вестник машиностроения.- 1990.-№11.- С.63-64.

125. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ 2010613199 Российская Федерация. Программа для расчета погрешности форм при обработке многогранников на токарном станке планетарным механизмом построителем / Барботько А.И., Разумов М.С., Пыхтин А.И. [и др.]; правообладатель Курский государственный технический университет. № 2010611601; дата приоритета 14.05.2010.

126. Свидетельство об официальной регистрации программы для ЭВМ 2010610769 Российская Федерация. Программа для расчета параметров установки резцов в планетарном механизме, закрепленном на направляющих токарно-винторезного станка и используемом для получения многогранных профилей / Барботько А. И., Разумов М.С., Пыхтин А.И.; правообладатель Курский государственный технический университет. № 2009616630; дата приоритета 22.01.2010.

127. Силин, С.С. Метод подобия при резании металлов/ С.С. Силин. М. - Машиностроение, 1979. - 152 с.

128. Синкевич, В.М. Принцип образования точением синусоидальных профилей для длябесшпоночных соединений и их геометрия/ Технология судостроения: - 1973. -№7. С. 48-53.

129. Скоморохов, Г.Я. Изготовление валов некруглого сечения на круглошлифовальном станке / Г.Я. Скоморохов // СТИН. — 1993. — № 4. 10-12.

130. Скоморохов, Г.Я. Изготовление профильных деталей высокой точности методом копирования / Г.Я. Скоморохов, В.П. Еремин // Вестник машиностроения.— 1991.—№ 1. С. 60-62.

131. Смоленцев В.П. Обеспечение качества комбинированной обработки фасонных пазов / В.П. Смоленцев, A.C. Белякин, Е.В. Смоленцев // Металлообработка. 2001. № 3. С. 25-29.

132. Смоленцев Е.В. Разработка классификатора комбинированных методов обработки / Е.В. Смоленцев // Вестник ДГТУ. 2010. №1. С. 76-80.

133. Смоленцев Е.В. Технология машиностроения. САПР в машиностроении: учеб.пособие (рекомендовано УМО AM РФ) / Е.В. Смоленцев, A.B. Бондарь, В.Ю. Склокин // Воронеж: ВГТУ, 2008. 176 с.

134. Солодков В.А. Влияние прерывистого процесса резания на его основные характеристики [Текст] / СТИН, 2006. №9. С. 23-25.

135. Соломенцев Ю.М., Тимченко А.И. профильные бесшпоночные соединения, их конструктивные виды, технология изготовления и перспективы в машиностроительной отрасли, М.: СТАНКИН, 1986

136. Способ закрепления заготовок при формообразовании профильной части заготовок пружин железнодорожного транспорта [Текст] / С.Г. Емельянов, А.Н. Гречухин, А.О. Гладышкин, [и др.] // Безопасность и проектирование конструкций в машиностроении и строительстве: материалы I Международной научно-технической конференции. - Курск, 2013. - С. 110-112.

137. Способ формообразования вагонной пружины железнодорожного транспорта [Текст] / С.Г. Емельянов, М.С. Разумов, С.А. Чевычелов, А.Н. Гречухин [и др.] // Известия Юго-Западного государственного университета. Серия Техника и технологии. - 2013. -№2. - С. 55 - 60.

138. Справочник технолога машиностроителя (в 2-х т.) [Текст]: справочник; изд-е 4, перераб. и испр. / под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова// М.: Машиностроение, 1986. Т.1. 565 с.

139. Справочник технолога-машиностроителя В 2-х т. Т.1 Под. Ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. 4-е изд., перераб., и доп. М.; Высшая школа, 1985, 656 с.

140. Справочник технолога-машиностроителя: В 2 т. - 4-е изд., перераб. И доп./ Под.ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. - М.: Машиностроение, 1985. Т.2

141. Теория электрических и физико-химических методов обработки.

, ЧI: Обработка материалов с применением инструмента: учеб.пособие. (рекомендовано УМО AM РФ) / В.П. Смоленцев, А.И. Болдырев, Е.В. Смо-ленцев, Г.П. Смоленцев, И.Т. Коптев // Воронеж: ВГТУ, 2008.248 с.

142. Технология вагоностроения и ремонта вагонов: Учебник для вузов / В. С. Герасимов, И. Ф. Скиба, Б. М. Кернич и др.; Под ред. В. С. Герасимова— 2-е изд., перераб. и доп.— М.: Транспорт, 1988.—381 с.

143. Тимченко А.И. Новый способ обработки профильных валов и отверстий с равноосным контуром на токарном станке// Вестник машиностроения. — 1981. — № 9. С. 48-52.

144. Тимченко А.И. Профильные бесшпоночные соединения с равноосным контуром, их достоинства, недостатки, области применения и этапы внедрения/ЛЗестник машиностроения. 1990. - №11. - С. 43-50.

145. Тимченко А.И. Технология изготовления деталей профильных бесшпоночных соединений. —М.: ВНИИТЭМР, 1988.

146. Тимченко, А.И. Формообразование внешних и внутренних РК-К-профильных поверхностей на станках с ЧПУ / А.И. Тимченко, А.В. Боголюбов, Л.М. Червяков // СТИН. — 1993. — № 6. С. 8-13.

147. Федин, В.М. Объемно-поверхностная закалка пружин тележек грузовых вагонов из сталей пониженной и регламентированной прокали-ваемости [Текст] / В.М. Федин, А.И. Борц // Металловедение и термическая обработка металлов. - 2009. - № 11. - С. 33-40.

148. Цвис Ю.В. Профилирование режущего обкатного инструмента. -М.: Машгиз, 1961

149. Чарнко Д.В., Тимченко А.И. Профильные соединения валов и втулок в машиностроении/УВестник машиностроения. — 1981. — №1. — С.33-37.

150. Чиненов, С.Г. Приспособление для обработки некруглых цилиндрических поверхностей / С.Г. Чиненов, В.В. Ворона, Т.П. Чиненова // СТИН-2005.-№.7 С. 11-13.

151. Шитиков, А.Н. Проектирование сборных фасонных фрез для обработки наружного РК-профиля [Текст]: дисс. канд. техн. наук / А.Н. Шитиков, Тула, 2007. - 205 с.

152. Штампы для горячего деформирования металлов / Под. Ред. М.А. Тылкина. -М.; Высшая школа, 1977.

153. Щуров, И.А. Определение рабочих кинематических углов при обработке резцом синусоидальной цилиндрической поверхности / И.А. Щуров, В.В. Ворона // Вестник машиностроения 2007. - № 7 С. 42-46.

154. Щуров, И.А. Расчет минимальной величины вспомогательного заднего угла резца при точении цилиндрических поверхностей с некруглыми направляющими / И.А. Щуров, В.В. Ворона // Вестник ЮУрГУ 2007. -№11. С. 69-72.

155. Юликов М.И., Горбунов Б.И., Колесов Н.В. Проектирование и производство режущего инструмента. — М.: Машиностроение, 1987.