Проблемы развития и размещения машиностроения в Народной Республике Бангладеш тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.17, кандидат экономических наук Сайед, Ахмед

• Сайед, Ахмед
• кандидат экономических наук
• 1984

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Сайед, Ахмед

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА I. ОСНОВНЫЕ ТЕНДЕНЦИИ ФОРМИРОВАНИЯ ОТРАСЛЕВОЙ И ТЕРРИТОРИАЛЬНОЙ СТРУКТУРЫ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И МАШИНОСТРОЕНИЯ

1.1. Теоретические вопросы развития и размещения промышленности в освободившихся странах

1.2. Отраслевая структура промышленности Бангладеш и основные направления ее формирования

1.3. Место машиностроения в структуре промышленности Бангладеш .%.

ГЛАВА П. АНАЛИЗ ПРОБЛЕМ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ БАНГЛАДЕШ

П.1. Анализ использования производственных мощностей машиностроительных предприятий

П.2. Особенности формирования планов развития машиностроения, отраслевой и территориальной структуры промышленности страны.

П.З. Основные факторы, влияющие на развитие и размещение машиностроительной промышленности Бангладеш

ГЛАВА Ш. ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ И РАЗМЕЩЕНИЯ МАШИНОСТРОЕНИЯ БАНГЛАДЕШ

Ш.1. Увеличение объема и совершенствование структуры размещения машиностроительного производства

Ш.2. Расширение внутреннего и внешнего рынков для сбыта машиностроительной продукции Бангладеш.

Ш.З. Совершенствование системы организации и управления машиностроительными предприятиями

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Проблемы развития и размещения машиностроения в Народной Республике Бангладеш»

Развитие машиностроения в Бангладеш - это не самоцель. Направления развития этой важнейшей отрасли промышленности в основном совпадают с направлениями развития промышленности и экономики страны. в целом. Ведь любая другая отрасль промышленности не может нормально развиваться без стабильного обеспечения орудиями труда, своевременной замены, ремонта и наконец их усовершенствования с учетом местных условий. А эту задачу невозможно решать без создания национальной, субрегиональной и региональной базы по производству машиностроительной продукции. Если в настоящее время неразвитость машиностроения в Бангладеш ощущается не так остро, то по мере развития других отраслей промышленности и экономики в целом, в будущем и по видимому в самом ближайшем будущем без собственного машиностроения, выпускающего самые необходимые средства производства и предметы потребления будет невозможно успешно решать проблемы развития других отраслей промышленности. Все это характеризует актуальность и перспективность выбранной темы.

Изучая проблемы развития машиностроения Бангладеш,диссертант ставил перед собой следующие основные задачи: изучить современное состояние и особенности развития машиностроения в отраслевой и территориальной структуре промышленности, выявить важнейшие факторы, которые влияют на ускорение и оптимизацию его развития.

Объектом исследования является развитие и размещение машиноф строения Бангладеш в его тесном взаимодействии с другими отраслями промышленности и экономики. Временные рамки исследования определены с 1950 по 1983 гг., с особым анализом положения, начиная с 1971г. -года завоевания политической независимости. Развитие машиностроения рассмотрено диссертантом не как прогресс лишь в одной из отраслей промышленности, а как составная часть комплексного развития промышленности в соответствии с развитием всей экономики страны.

Методологической и теоретической основой исследования послужили труды классиков марксизма-ленинизма, их положения о закономерностях соотношения между I и П подразделениями расширенного воспроизводства, документы совещаний коммунистических и рабочих партий, программы и материалы съездов и пленумов КПСС и КПБ. При подготовке работы огромную помощь оказали труды советских экономистов и ученых, исследующих различные аспекты социально-экономических проблем развивающихся стран. Среди них особо следует отметить работы Алаева Э.Б., Алешиной И.В., Брагиной Е.А., Бессонова G.A., Ган-ковского Ю.В., Дзарасова С.С., Колесова В.П., Колонтаева А.П., Кузьмина С.А., Осипова Ю.М., Расстяникова В.Г., Рейснера Л.И., Ста-ниса В.Ф., Швыркова Ю.М., Шилина И.Г., Широкова Г.К., Ульрих О.Д., Ульяновского P.A., Эльянова А.Я., Яшкина В.А. и др. При написании работы были также исследованы труды советских бангладешоведов Баранова С.С., Ермошкина Н.И., Тринича А.Ф., а также бангладешских экономистов в частности Н.Ислама, А.Рай, А.Мохиудцина, Р.Собхана, М.Халекуззамана, М.Хуссейна, Азизула Хака (выпускника УДН) и др. Диссертант критически проанализировал точки зрения на развитие промышленности в развивающихся странах таких западных буржуазных экономистов как М.Д. Брайс, Гуннар Мюрдаль, З.Паркинсон, З.Фааланд, У.Ростоу. В работе дан отпор аппологетам империализма, которые всячески стараются держать молодые развивающиеся государства в орбите своих собственных интересов.

В работе использованы многочисленные плановые документы и заявления по экономической политике и стратегии развития, подготовленные, правительственными организациями страны, а также программные документы правящих партий, материалы научных конференций и семинаров по проблемам экономического развития Бангладеш, а также официальные документы, справочники, отчеты и доклады различных министерств, данные государственной статистики, а также обширные материалы ООН и ее специализированных организаций.

В диссертации впервые комплексно исследуются проблемы развития и размещения машиностроения Бангладеш. Диссертантом проведены самостоятельные расчеты фондовооруженности, показателей фондоемкости машиностроительных отраслей. Фундаментально рассмотрен вопрос о состоянии эффективности развития машиностроения в зависимости от роста фондовооруженности и производительности труда в Бангладеш.

Таким образом работа имеет как теоретическое так и практическое значение. Результаты и выводы исследования могут быть использованы для совершенствования лекционных курсов и спецкурсов, читаемых в Университете и других вузах, а также для определения и решения практических вопросов по развитию и размещению машиностроительного производства и для рассмотрения проблемных вопросов по интеграции и экономическому сотрудничеству между развивающимися и другими странами.

Основные положение работы обсуждены на заседании кафедры экономики, организации и управления промышленностью факультета экономики и права Университета Дружбы Народов им.П.Лумумбы. По важнейшим положениям проведенного исследования диссертантом были сделаны сообщения и доклады на конференциях молодых ученых факультета.

Диссертация состоит из введения, трех глав,заключения,библиографии и приложения.

Заключение диссертации по теме «Экономика развивающихся стран», Сайед, Ахмед

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Подводя итоги исследования мы пришли к следующим основным выю дам.

Исторический опыт свидетельствует, что для ликвидации технико-экономической и социальной отсталости развивающихся стран требуется коренная перестройка экономической структуры, основой . которой может служить индустриализация. Однако понятие индустриализации разными авторами трактуется по разному. Индустриализацию в широком смысле слова следует понимать как перестройку всех отраслей национальной экономики на основе оснащения их новейшей техникой и использования современных технических приемов и методов. Индустриализацию в узком смысле следует понимать как развитие одной из ведущих отраслей экономики - промышленности. Для большинства развивающихся стран характерны недостаточное развитие внутренних межотраслевых связей и несформированность структурной зависимости промышленности и экономики в целом.

Как показал анализ промышленное производство Бангладеш после событий 1971г. значительно сократилось. Для восстановления уровня промышленного производства довоенного года потребовался почти весь период первого пятилетнего плана развития (1973-78 гг.). Доля промышленности в ВВП (в постоянных ценах 1972-73 гг.) в 1982/83 г. составляла 10что позволило удовлетворить лишь незначительную часть внутренних потребностей в промышленной продукции. За годы независимого развития в отраслевой структуре промышленности Бангладеш наблюдается сокращение доли текстильной промышленности и наоборот возрастание доли машиностроения и отраслей, занятых производством основных металлоизделий, а также химической, нефтеперерабатывающей и угольной промышленности.

Машиностроение Бангладеш производя 1982/83 г, 6,8$ от всего объема промышленного производства страны, пока занимает одно из последних мест в отраслевой структуре промышленности. Страна находится на стадии производства в основном металлопродукции бытового назначения, некоторых простых видов сельскохозяйственного и электротехнического машиностроения. Расходуя почти четверть от всего объема импорта на приобретение машиностроительной продукции, зависимость страны в этих видах продукции от развитых капиталистических стран пока имеет тенденцию к увеличению. С другой стороны в силу ряда причин в стране значительно недоиспользуются производственные мощности большинства существующих машиностроительных предприятий.

В машиностроении Бангладеш действует множество факторов, препятствующих его диверсификации и дальнейшему развитию. Эти факторы можно свести к следующим основным факторам: выбору и передаче технологии; применению стандартизации и повышению качества продукции. Инвестиции и их структура остаются пока факторами, также сдерживающими развитие машиностроения. Ограниченность внутреннего и внешнего рынков для реализации и сбыта машиностроительной продукции и несовершенная система организации и управления машиностроением являются одними из главных причин, препятствующих дальнейшему развитию машиностроения. И наконец, последствия нерационального размещения машиностроительных предприятий и отраслей создали диспропорции в развитии отдельных районов страны.

Для решения проблем развития и размещения машиностроения, а также промышленности Бангладеш, по нашему мнению, необходимо:

I. Ускорить промышленное развитие для увеличения занятости, сокращения бедности населения страны и перестройки сложившейся нерациональной отраслевой и территориальной структуры промышленности. При решении этих задач, сбалансированное развитие и рациональное размещение машиностроения должно занять более активную позицию.

2. Дальнейшее развитие машиностроения как одной из ключевых отраслей промышленности, в связи с тем, что оно обеспечивает другие отрасли промышленности и национальной экономики - средствами производства и способствует ускоренному социально-экономическому развитию страны. Кроме того, создание и наращивание собственной базы машиностроения позволит сократить импорт машиностроительной продукции, что значительно улучшит торговый баланс страны.

3. Более полно загрузить производственные мощности машиностроения Бангладеш, за счет ликвидации перебоев в снабжении электроэнергией, совершенствования ремонтов оборудования, а также путем увеличения коэффициента сменности. Обеспечить сбалансированность в использовании межцеховых мощностей отдельных предприятий путем расчета сопряженности мощностей. Все это позволит поднять уровень использования имеющихся производственных мощностей машиностроения страны.

4. Проводить линию на дальнейшее укрепление позиций государственного сектора в стране и более целенаправленное воздействие со стороны государства на функционирование частного сектора в машиностроении. Это создаст в свою очередь большие возможности для планового регулирования развития машиностроения.

5. Предпринять при плановом регулировании более конкретные меры для совершенствования сложившегося нерационального размещения машиностроения с целью ослабления диспропорций, смягчения проблем безработицы и более рационального распределения населения по территории страны.

6. Создание единой системы стандартизации и повышение культуры производства машиностроительной продукции, что позволит обеспечить более высокое качество и снизить себестоимость единицы выпускаемой продукции.

7. Усовершенствовать сложившуюся структуру капиталовложений путем перераспределения ассигнований на реконструкцию и обновление существующих машиностроительных предприятий. Это будет способствовать в большей мере созданию активной части основных производственных фондов, создавая таким образом возможность выпускать и больший объем продукции машиностроения на единицу капиталовложений.

8. Улучшить показатель фондоотдачи в машиностроении, обеспечивая опережающие темпы роста производительности труда по сравнению с ростом фондовооруженности.

9. Использование в Бангладеш в настоящее время, так называемой "промежуточной технологии", с целью большей занятости трудоспособного населения и смягчения безработицы, с последующим переходом на более прогрессивную технологию.

10. Совершенствование структуры, организации и управления машиностроением Бангладеш и более четкое распределение функций между иерархическими уровнями управления. Предоставление больших прав для "Корпорации металлургии и машиностроения Бангладеш" и государственных предприятий, а также более активного участия трудящихся в управлении производством.

11. Расширение внутреннего рынка с проведением радикальной реформы в сельском хозяйстве, что повысит спрос населения и самого сельского хозяйства на промышленные товары и расширит потребности в средствах производства и предметах потребления машиностроительной продукции, как в сельском хозяйстве, так и в самой промышленности. Введение политики таможенного протекционизма и установление более жесткого валютного контроля способствующего ограничению импорта, временно позволит создать более благоприятные условия для сбыта машиностроительной продукции собственного производства.

12. Расширение внешних рынков путем проведения политики промышленной и торговой интеграции со странами Южной Азии, особенно с Индией, Пакистаном и др. Такая интеграция в дальнейшем позволит коллективно противостоять экономическому и технологическому давлению со стороны империалистических государств.

13. Дальнейшее развитие и укрепление экономического сотрудничества со странами социализма, что будет способствовать прогрессу машиностроения и других отраслей промышленности и национального хозяйства Бангладеш,

Только комплексные меры позволят решить проблемы развития и размещения машиностроения, а также способствовать преодолению социально-экономической отсталости страны. Однако, для их полной реализации необходимо проведение более радикальных социально-экономических преобразований.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Сайед, Ахмед, 1984 год

1. Произведения основоположников марксизма-ленинизма.

2. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т.20.

3. Маркс К., Энгельс Ф. Соч.,т.23.

4. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т.24.

5. Маркс К., Энгельс Ф. Соч.,т.46.

6. Маркс К., Энгельс Ф. Соч., т.47.

7. Ленин В.И. Полн.собр.соч., т.1.

8. Ленин В.И. Полн,собр.соч., т.36.

9. П. Документы коммунистических партий, международного коммунистического и рабочего движения

10. Материалы ХХУ1 съезда КПСС. М., Политиздат, 1981.

11. Материалы ХХУ съезда КПСС. М., Политиздат, 1976.10.

12. Материалы Ш съезда КЛБ. Дакка, 1980).

13. Ш. Статьи и монографии на русском языке

14. XI. Аваков A.M. Развивающиеся страны: научно-техническаяреволюция и проблемы независимости. М., Мысль, 1976«,-295с.

15. Авсенов М.М. Теория экономического роста развивающихся стран. М., Мысль, 1974. 206с.

16. Административный аппарат. По материалм Международного Семинара по промышленному развитию. Нью-Йорк, 1969. 75с.

17. Алаев Э.Б, Региональное планирование в развивающихся странах. М., Наука, 1973.- 216с.

18. Андрианов Д.П. Экономическая эффективность капитальных вложений в машиностроении. М., МАШГИЗ, 1963.- 192с.

19. Бабинцева И.С. Индустриализация в развивающихся странах. Л., Изд-во Ленинградского ун-та, 1982.- 148с.

20. Баранов С.С. Восточная Бенгалия: особенности экономического развития 1947-71. М., Наука, 1976.- 222с.

21. Батизи Э.Э. Повышение эффективности использования основных фондов в странах СЭВ. М., Наука, 1977.- 190с.

22. Беглова Н.С. Бангладеш, Южная Азия и политика США. М., Наука, 1982.- 200с.

23. Бессонов С.А. Национальные планы и экономические развития стран Африки. М., Наука, 1976.- 406с.

24. Брагина Е.А. Развивающиеся страны: государственная политика и промышленность. М., Мысль, 1977.- 261 с.

25. Вернер С. Стандартизация основа экономики машиностроения. Пер. с чеш. М., 1967.- 183с.

26. Виноградова Л.В. Развивающийся мир: большие проблемы малых стран. М., Наука, 1977.- 120с.

27. Владимирова Г.А. Экономика использования основных фондов. Харьков, Прапор, 1975.- 95с.

28. Внешнеэкономические связи развивающихся стран Азии. М., Наука, 1978.- 232с.

29. Волков М.Н. Развивающиеся Страны: избыточные мощности в промышленности. М., МЭИМ0,1972, № 6, 60-7Хс.

30. Вопросы экономики стандартизации. Сборник статей. М.»Всесоюзный НИИ стандартизации, 1971.- 120с.

31. Воскресенский Б.В. Анализ использования производственных мощностей машиностроительного завода. М., Машиностроение, 1967.- 45с.

32. Воскресенский Б.В. Анализ использования производственной мощности машиностроительного предприятия. М., Машиностроение,1974.- 71с.

33. Галуза С.Г. Производственные фонды и освоение капитальных вложений в машиностроении. Киев, Техника, 1971.- 184с.

34. Ганковский В.Е. Развивающиеся страны: актуальные проблемы развития вынешнеэкономических отношений. М., Наука, 1978.183 с.

35. Ганштак В.И. и др. Пути совершенствования управления промышленным предприятиям. М., Госполитиздат, 1962.-132с.

36. Ганштак В.И. и др. Анализ технического и организационного уровня машиностроительного предприятия. М., машиностроение, 1973, -47с.

37. Государственное регулирование размещения производительных сил в капиталистических и развивающихся странах. М., Мысль,1975.- 424с.

38. Донец Ю.Ю., Жаров A.B. Эффективность основных фондов в машиностроении. Киев, Техника, 1975.- 135с.

39. Дьякова И.О. Развивающиеся страны Азии в международном технологическом обмене. М., Наука, 1983.- 168с,

40. Дьяченко К.П. Страны Южной и Юго-Восточной Азии на мировом капиталистическом рынке (проблема экспорта). М., Мысль, 1981.- 208с.

41. Ермошкин Н.И. Бангладеш: годы борьбы и становления (X966-I977). М., Наука, 1977.- 119с.

42. Жура Л.А. Проблемы теории и методологии формирования отраслевой структуры промышленности развивающисях стран. В сб.: "Проблемы экономики промышленности развивающихся стран". М.,

43. Щура Л.А. Экономика и организация промышленного производства развивающихся стран. Учеб. пособие. М., изд.УДН, 1984.- 98с.

44. Зарубежный Восток и современность. Основные проблемы и тенденции развития стран зарубежного Востока (В 3-х томах). М., Наука, 1980.- 533с, 319с.

45. Индустриализация и ее проблемы. М., МГУ, 197I.- 224с.

46. Каменев С.Н. Экономический рост Пакистана (анализ общественного продукта). М., Наука, 1977.- 151с.

47. Канторович Л.В. Экономический расчет наилучшего использования ресурсов. М., Изд-во АН СССР, I960.- 347с.

48. Капица JI.M., Сухов В.Д. Экономическая интеграция развивающихся стран. М., Международные отношения, 1978.- 182 с.

49. Качество и стандартизация. Пер. с нем. М., Экономика, 1982.-168с.

50. Кистанов В.В. Территориальная организация производства: Отрасль, район и народнохозяйственные аспекты. М., Экономика, 1981.- 232 с.

51. Ковалевский A.M. Технико-экономическое планирование в машиностроении. М., Машиностроение, 1976.- 319с.

52. Колесов В.П. Государственный сектор экономики развивающихся стран. М., Изд-во Моск.ун-та, 1977.- 226с.

53. Коллонтай В.М. Пути преодоления экономической отсталости. Критика современных буржуазных теорий. М., ИМО, 1967.-367с.

54. Коломиец Р.А. и др. Эффективность унификации машин. Киев, Донецк, Высшая школа, 1979.- 145с.

55. Колонтаев А.П. Низшие формы производства в странах Южной и Юго-Восточной Азии. М., Наука, 1975.- 221с.

56. Краковский А.И. Эффективность использования основных фондов в машиностроении. М., Статистика, 1972.- 104с.

57. Кузьмин С.А. Системный анализ экономики развивающихся стран (Проблемы методологии). М., Наука, 1972.- 317с.

58. Левковский А.И. Социальная структура развивающихся стран. М., Мысль, 1978.- 221с.

59. Левшин Ф.М. Проблемы создания промышленности в развивающихся странах. М., Мысль, 1969.- 212с.

60. Лидлейн H.A. Буржуазные теории экономического развития (критический анализ). М., Мысль, 1978.- 227с.

61. Лозюк H.H. и Быков Г.Н. Проблемы индустриализации развивающихся стран. Киев, Наукова думка, 1970.- 254с.

62. Махнова В.И., Черников Д.А. Эффективность использования основных производственных фондов.- М., Машиностроение, 1978.121с.

63. Машиностроение. По материалам международного симпозиума по промышленному развитию (Афины, ноябрь-декабрь, 1967г.). Нью-Йорк, 1969.

64. Мюрдаль Г. Современные проблемы "третьего мира". М., Прогресс, 1972.- 767с.

65. Народная Республика Бангладеш (Справочник). /Отв. ред. Ганковский Ю.В./. М., Наука, 1972.- 71с.

66. Народная Республика Бангладеш. /Отв.ред.Ганковский Ю.В./. М., Наука, 1974.- 199с.

67. Народная Республика Бангладеш: Экономика , история, культура /Отв.ред. Ганковский Ю.В./. М., Наука, 1979.- 192с.

68. Научно-технический прогресс и занятость в развивающихся странах./Отв.ред.Динкевич А.И./. М., АН СССР, Ин-т востоковедения, 1977.- 81с.

69. Некрасов H.H., Шилин И.Г. Единая система отраслевого и территориального планирования. М., Мысль, 1980.- 76с.67