Приспособленность автомобилей-рефрижераторов к перевозке скоропортящихся грузов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.10, кандидат технических наук Сидоров, Сергей Александрович

• Сидоров, Сергей Александрович
• кандидат технических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сидоров, Сергей Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

1.1 Факторы, влияющие на выбор подвижного состава.

1.2 Совершенствование и развитие конструкций специализированных АТС.

1.3 Особенности работы подвижного состава на развозочных маршрутах.

1.4 Особенности эксплуатации автомобилей-рефрижераторов при перевозке скоропортящегося груза на развозочном маршруте

1.5 Приспособленность автомобилей к суровым условиям.

1.6 Задачи исследования.

ГЛАВА 2. АНАЛИТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

2.1 Общая методика исследования.

2.2 Температурный режим ГО автомобиля-рефрижератора при эксплуатации автомобиля на развозочном маршруте.

2.3 Факторы условий эксплуатации, влияющие на температурный режим грузового отсека автомобиля-рефрижератора.

2.4 Приспособленность автомобилей-рефрижераторов к перевозке СГ. Коэффициент приспособленности.

2.5 Оценка суровости условий эксплуатации при перевозке 79 скоропортящихся грузов на развозочных маршрутах

ГЛАВА 3. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ

3.1 Методика проведения эксплуатационных испытаний.

3.2 Точность и погрешность измерений.

ГЛАВА 4. РЕЗУЛЬТАТЫ ИССЛЕДОВАНИЙ И ИХ АНАЛИЗ

4.1 Влияние температуры окружающего воздуха и времени разгрузки на температурный режим ГО автомобиля-рефрижератора.

4.2. Проверка адекватности модели.

4.3. Интервалы приспособленности и уровни суровости условий эксплуатации.

ГЛАВА 5. ПУТИ ПРАКТИЧЕСКОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ

5.1. Методика выбора автомобиля рефрижератора и транспортных условий для перевозки СГ.

5.2. Рекомендации по выбору ПС.

5.3. Экономическая эффективность

5.3.1. Методика расчёта экономической эффективности

5.3.2. Результаты расчёта экономической эффективности.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Приспособленность автомобилей-рефрижераторов к перевозке скоропортящихся грузов»

В условиях рыночной экономики важнейшим элементом при организации перевозок становится сохранение качества перевозимого груза, что особенно актуально-при перевозке продуктов питания.

Большую часть таких продуктов составляют скоропортящиеся грузы, требующие при транспортировке защиты от негативного воздействия окружающей среды.

Характерной особенностью перевозки скоропортящихся грузов (СГ) является соблюдение определённого температурного режима грузового отсека (ГО) автомобиля-рефрижератора, который существенно зависит от температуры окружающего воздуха.

Современные логистические подходы по доставке продуктов в розничную торговую сеть вызывают потребность в мелкопартионных перевозках скоропортящихся грузов.

Повысить эффективность использования автомобилей, уменьшить величину порожних пробегов транспортных средств при мелкопартионных перевозках возможно за счет увеличения количества грузополучателей и организации развозочных маршрутов перевозки СГ.

Увеличение числа грузополучателей на развозочном маршруте ведёт к увеличению времени разгрузки и изменению температуры воздуха в ГО автомобиля-рефрижератора.

Указанные факторы имеют переменный характер, что предопределяет необходимость оценки приспособленности автомобилей-рефрижераторов к условиям эксплуатации.

Однако определение уровня приспособленности автомобилей для перевозки скоропортящихся грузов с учетом изменяющихся факторов условий эксплуатации до настоящего времени изучено недостаточно.

Таким образом, работа, направленная на оценку приспособленности автомобилей на основе установления закономерностей влияния погодных и I транспортных условий эксплуатации на температурный режим грузового отсека, является актуальной.

Целью исследования является повышение эффективности использования автомобилей-рефрижераторов путём установления и практического использования закономерностей влияния условий эксплуатации на температурный режим грузового отсека автомобиля.

Объектом исследования является процесс изменения температуры воздуха в грузовом отсеке автомобиля-рефрижератора при работе автомобиля на развозочном маршруте перевозки скоропортящегося груза, а предметом исследования являются закономерности этого процесса под воздействием внешних факторов применительно к автомобилям-рефрижераторам конкретных марок и моделей. I

На защиту выносятся:

- закономерность изменения температуры воздуха в грузовом отсеке автомобилей-рефрижераторов с холодильными установками компрессорного и эвтектического типа с учётом температуры окружающего воздуха и времени разгрузки, технической скорости, длины маршрута; показатель приспособленности автомобилей-рефрижераторов к условиям эксплуатации для перевозки скоропортящихся грузов на развозочных маршрутах;

- оценка интервалов суровости условий эксплуатации и многоуровневая классификация приспособленности автомобилей для перевозки скоропортящихся грузов (СГ);

- пути практического использования результатов исследования, в том числе «Методика выбора автомобиля-рефрижератора и транспортных условий при перевозке скоропортящихся грузов».

1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ВОПРОСА

Заключение диссертации по теме «Эксплуатация автомобильного транспорта», Сидоров, Сергей Александрович

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Решена научно-практическая задача, направленная на повышение эффективности эксплуатации автомобилей-рефрижераторов на развозочных маршрутах перевозки скоропортящегося груза в летний период на основе установления и практического использования закономерностей изменения температуры воздуха в грузовом отсеке при различных условиях эксплуатации.

2. Установлены закономерности изменения температуры воздуха в грузовом отсеке от температуры окружающего воздуха, времени разгрузки, времени движения. Указанные закономерности описываются математическими моделями линейного типа. Определены численные значения входящих в них параметров для автомобилей-рефрижераторов с холодильными установками компрессорного и эвтектического типа и доказана адекватность моделей.

3. Предложен к использованию показатель приспособленности

123 автомобилей-рефрижераторов к условиям эксплуатации по температурному режиму грузового отсека, который изменяется в диапазоне значений от 0 до 1. Установлено, что с учётом региональной специфики, наилучшей приспособленностью в суровых условиях, из числа исследованных, обладает автомобиль 1УЕСО 59-12, наихудшей ГАЭ-3717.

4. Предложены четыре интервала суровости условий эксплуатации автомобилей-рефрижераторов на развозочных маршрутах: умеренный, умеренно-суровый, суровый и очень суровый.

5. Определены пути практического использования результатов исследования. Разработана «Методика выбора автомобиля-рефрижератора и транспортных условий при перевозке скоропортящихся грузов», внедрение которой обеспечивает экономическую эффективность за счёт замены автомобилей ГАЗ-Э717 на автомобили 1УЕСО 59-12 при работе на развозочных маршрутах. В частности, при перевозке одной партии мороженного (1500 кг) в 28 торговых точек г. Тюмени в летний период он составляет 1189 руб.

6. Дальнейшее развитие представленной работы предусматривает повышение эффективности автомобильных перевозок на основе совершенствования теории и практики приспособленности автомобилей, как элемента пространственно временной системы.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сидоров, Сергей Александрович, 2011 год

1. Автомобили: Специализированный подвижной состав: Учеб. Пособие М.С. Высоцкий, А.И. Гришкевич, Л.Х. Гилелес и др.; под. Ред. М.С. Высоцкого, А.И. Гришкевича. Мн.: Выш.шк, 1989. 240с.

2. Автомобильные транспортные средства. Под ред. Д.П. Великанова. М.:Транспорт,1977. 336с.

3. Акимов М.Ю., Ромалис Г.М., Ромалис И.Г. Разработка количественной оценки приспособленности автомобилей к суровым условиям эксплуатации // Региональные проблемы эксплуатации автомобильного транспорта. Тюмень: ТюмГНГУ, 1995. - 11с.

4. Архангельский Ю.А. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1979. — 72с.

5. Аршутин И.В. Повышение технико-экономической эффективности автотранспортных средств в реальных условиях эксплуатации: Автореф. дис. канд. техн. наук. М., 1984. — 16с.

6. Афанасьев Л.Л., Цукерберг С.М. Автомобильные перевозки. М.: Транспорт, 1973. 320с.

7. Афанасьев Л.Л. Цукерберг С.М. Погрузочно-разгрузочные работы на автомобильном транспорте: Учеб. пособие. М.: Высш. шк., 1974. 63с.

8. Афанасьев Л.Л., Островский Н.Б., Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки. 2-е изд., перераб. и доп.: М.: транспорт, 1984. 332с.

9. Батищев И.И. Организация и механизация погрузочно-разгрузочных работ на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1968. 214с.

10. Батищев И.И., Можайская И.А. Автомобильному транспорту необходимы новые правила перевозок грузов. «Автотранспортное предприятие» 2006, № 6. 10 13с.

11. Бенсон Д., Уайтхед Дж. Транспорт и доставка грузов Пер. с анг. к.т.н. В .В. Космина. М.: Транспорт, 1990. 279с.

12. Бурков М.С. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта: Учебник для студентов вузов. 3-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1979. - 296с.

13. Вальт Э.Б. Организация перевозок скоропортящихся грузов в рефрижераторных вагонах. Учебное пособие. ЦНИИТЭИ МПС 1992г. - 40с.14Ванчукевич В.Ф. Седюкевич В.Н., Холупов B.C. Грузовые автомобильные перевозки: Учеб. пособие. Мн.: Высш. шк., 1989. -272с.

14. Великанов Д.П. Эффективность автомобиля. М.: Транспорт, 1969.240с.

15. Великанов Д.П. Выбор наиболее эффективных грузовых автомобилей для определённого вида перевозок. «Автомобильный транспорт» 1977. 326с.

16. Великанов А.Д. Петрова А.П. Реализация СПС в Российской Федерации. «Автотранспортное предприятие», 2005, №9. 31 34 с.

17. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Технология, организация и управление грузовыми автомобильными перевозками. Учебник для вузов. Волгоград: Волгогр. гос. техн. ун-т, 2000. 304с.

18. Вельможин A.B., Гудков В.А., Миротин Л.Б. Теория транспортных процессов и систем. Учебник для вузов. М: Транспорт, 1998. — 167с.

19. Витвицкий Е.Е. Миргородский М.А. Методика выбора подвижного состава при перевозке грузов мелкими отправками в городах. «Автотранспортное предприятие». 2009, № 6. -45-48с.

20. Володин Е.П. Организация перевозок строительных грузов автотранспортом. М.: Стройиздат, 1972.-160с.

21. Воркут А.И. Грузовые автомобильные перевозки. Киев: Вища школа, 1986.-447с.

22. Гаврилова Л.Д., Чечков A.C. Перевозка скоропортящихся грузов во внешней торговле СССР: Учебное пособие. МГИМО МИД СССР М.1982 -101с.

23. Гаджинский A.M. Основы логистики. Учебное пособие. М.: ИВЦ «Маркетинг», 1995. 124с.

24. Горев А.Э. Грузовые автомобильные перевозки. М.: «Академия», 2004. -288 с.

25. Геронимус Б.Л. Совершенствование планирования на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1985. 184с.

26. Геронимус Б.Л., Царфин Л.В. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1988. 192с.

27. Говорущенко Н.Я. Основы теории эксплуатации автомобилей. Киев: Вища школа, 1971. —232с.

28. ГОСТ 8.207 76 Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов измерений. 01.08.2008. — 10с. Введены 01.01.1977г.

29. ГОСТ 16350-80. Климат СССР. Районирование и статистические параметры климатических факторов для технических целей. — М.: изд-во стандартов. Июль. 1981г.- 92с.

30. ГОСТ Р 52175. Мороженое молочное, сливочное и пломбир. Технические условия. 2003г. - 24с.

31. Грузоведение, сохранность и крепление грузов / Под ред. A.A. Смехо-ва. — М.: Транспорт, 1987. — 239 с.

32. Грузовые автомобильные перевозки. Учебник / под редакцией Воркута А.И. Киев: «Высшая школа», 1979. - 392 с.

33. Гудков В.А. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. -М.: Экзамен,- 2005. 512с.

34. Грызунов A.A. Холодильный транспорт в начале XXI века, «Холодильное дело», 2001, №1. 29 31с.

35. Дзюба И.С. Перевозка скоропортящихся грузов. Часть 2 Оптимизация режимов перевозки скоропортящихся грузов: Пособие для курсового и дипломного проектирования. Гомель: БелГУТ, 2002. 50с.

36. Дедяк O.A. Грузоведение. ГМА им. Адмирала С.О. Макарова.: 2007.140с.

37. Дынга И.Г., Кондратьев A.B. В нужном температурном режиме//127

38. Автоперевозчик. 2006 №3 29 36с.

39. Житков В.А. Планирование автомобильных перевозок грузов мелкими партиями. М.: Транспорт, 1976. - 110с.

40. Заруднев Д.И. Методика выбора автотранспортных средств для перевозки грузов: дис. канд. техн. Наук. Омск. 2005. -237с.

41. Захаров Н.С. Моделирование процессов измерения качества автомобилей. Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. - 127 с.

42. Захаров Н.С. Программа «REGRES». Руководство пользователя. -Тюмень: ТюмГНГУ, 1999. 40с.

43. Ибраев К.А., Дынга И.Г., Кондратьев A.B. Контроль и освидетельствование изотермических транспортных средств// Авторанспортное предприятие. 2006 №9. 20-24с.

44. Ивлева И. Перевозка напитков//Автомобильный транспорт 2005. №5. 28-29с.

45. Какой транспорт используют мороженщики сегодня// Мороженое и Замороженные Продукты. 2004 №3

46. Каехтина Р.И. Технология перевозки скоропортящихся грузов. Учебное пособие. -Трансинфо: 2002г. 108с.

47. Карнаухов В.Н., Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Холявко В.Г. Эксплуатация автомобилей в особых условиях. Учебное пособие. Тюмень: ТюмИИ, 1991.-66 с.

48. Квитко Х.Д. Эффективность использования грузовых автомобилей Под ред. А.И. Малышева. М.: Транспорт, 1979. — 174с.

49. Кожин А.П., Гусев В.В. Построение рациональных маршрутов перевозки грузов. -М.: МИЭИ им. С. Орджоникидзе, 1972г. 122с.

50. Кожин А.П., Математические методы в планировании и управлении грузовыми автомобильными перевозками. М.: Транспорт, 1979. — 304с.

51. Козырев В. К. Грузоведение. —М.: Транспорт, 1991. — 288 с.

52. Колибабчук А.П., Бряузова Т.В. Интенсификация использованияподвижного состава грузового автомобильного транспорта. Киев: Техника,1281986.-103с.

53. Количественная оценка приспособленности автомобилей к условиям эксплуатации. Методическое руководство. Тюмень: ТГУ, 1982. - 29 с.

54. Кондратьев A.B. Повышение эффективности доставки скоропортящихся пищевых продуктов автомобильным транспортом дисс. канд. тех. наук: МИИТ. 2007.- 155с.

55. Коновалов B.C. и др. Области эффективного взаимодействия специальных и универсальных видов транспорта. М.: 1977. — 383с.

56. Копотилов В.И., Карнаухов В.Н. Специализированный подвижной состав автомобильного транспорта: Учеб. пособие. Тюмень: ТГНГУ, 1995. -99с.

57. Кравченко Е.А., Нудьга В.Н. Грузоведение. — Краснодар: Краснодар ский ЦНТИ, 2003. 194 с.

58. Кузнецов Е.С. Техническая эксплуатация автомобилей. М.: Транспорт, 1991.-413с.

59. Краткий автомобильный справочник Том 4 часть 1 , М: «Автополис -плюс», 2004 448 с.

60. Кузнецов Ю.М. Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта. М.: Транспорт, 1986. — 54 с.

61. Куликов Ю.И. Грузоведение на автомобильном транспорте. Учебное пособие. М. 2008. 208с.

62. Лосавио Г.С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах. — М.: Транспорт, 1973.- 120 с.

63. Лейдерман С.Р., Эксплуатация грузовых автомобилей. М.: Транспорт, 1966.- 150с.

64. Мансуров A.M. Эффективность использования специализированных автомобилей. Киев: КАДИ, 1984. 98с.

65. Миротин Л.Б., Николин В.И., Ташбаев Ы.Э. Транспортная логистика. -М.: Омск, 1994. -236с.

66. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Касенов А.Г. Логистика: обслуживание потребителей: Учебник. М.: ИНФРА-М, 2002. - 190с.

67. Миротин Л.Б. Логистика: управление в грузовых транспортно-логистических системах. М.: Юристъ, 2002. - 414с.

68. Митропольский А.К. Техника статических вычислений. М.: Наука, 1971.-576с.

69. Нормы естественной убыли продовольственных товаров. — М.: Эк замен, 2003. — 160 с.

70. Науменко С.Н. Теоретические основы и методы практической реализации способа перевозок скоропортящихся грузов в термоизолированных контейнерах. Дисс. доктора тех. наук.: МИИТ. 2006.- 287с.

71. Неруш Ю.М., Лозовой Я.Д., Шабанов Б.В. Грузовые перевозки и тарифы. М.: Транспорт,1988. - 288с.

72. Неруш Ю.М. Логистика. Учебник для вузов. 2-е изд., перераб. и доп. М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. 390с.

73. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов. М.: Транспорт, 1990. 191с.

74. Николин В.И. и др. Основы теории автотранспортных систем (грузовые автомобильные перевозки)/ В.И. Николин, Е.Е. Витвицкий, С.М. Мочалин, Н.И. Ланьков. Омск: Изд-во ОмГПУ, 1999. 281с.

75. Оленев Ю.Ю., Шляпкин H.H. Технологическая инструкция по производству мороженого. М: ВО «Агропромиздат» 1988г. 201с.

76. Организация и планирование грузовых автомобильных перевозок Л.А. Александров, А.И. Малышев, А.П. Кожин, Е.П. Володин и др.; Под ред. Л.А.

77. Александрова. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Высшая школа, 1986. - 336

78. Островский Н.Б. Автомобильные перевозки с применением специализированного подвижного состава. М.: МАДИИ, 1978. 4.1. — 89с.

79. Островский Н.Б. Автомобильные перевозки с применением специализированного подвижного состава. М.: Мадии, 1982. 4.2. 84с.

80. Оценка потерь от недостаточной приспособленности автомобилей к переменным условиям эксплуатации: Методическое руководство. Тюмень: ТИИ, 1983.-17 с.

81. Оценка приспособленности автомобилей к суровым условиям эксплуатации. — Тюмень: ТюмГНГУ, 1992. — 35с.

82. Панов А. Модели маршрутизации на автомобильном транспорте. М.: Транспорт, 1974. — 152с.

83. Петрова А.П. Обеспечение сохранности и безопасности скоропортящихся пищевых продуктов при их транспортировании. «Автотранспортное предприятие». 2007, №7. 8 — 11с.

84. Повышение эффективности и качества работы автомобильного транспорта Под ред. Л.Л. Афанасьева. М.: Транспорт, 1977. 260с.

85. Покровский Н.К. Холодильные машины и установки. М.: Пищевая промышленность, 1969.— 324с.

86. Правила перевозок грузов автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1984. 167с.

87. Перевозка скоропортящихся грузов: Справочник/А.П. Леонтьев, В.Д. Ткачёв, И.И. Батраков и др. М.: Транспорт, 1986. — 304с.

88. Приспособленность машин к суровым условиям эксплуатации: Межвуз. сб. научн. трудов. Тюмень: ТюмГНГУ, 2001. - 63 с.

89. Развитие автомобильных транспортных средств Д.П. Великанов, В.И. Бернацкий, М.А. Боева и др.; под ред. Д.П. Великанова. М.: Транспорт, 1984. -120с.

90. Резер С.М. Оптимизация процессов грузовых перевозок. М.:Наука, 1980.-296с.

91. Резер С.М. Управление транспортом за рубежом. М.: Наука, 1994.315с.

92. Резник Л.Г. Индекс суровости условий эксплуатации машин // Нефть и газ. Тюмень: ТюмГНГУ, 2000. - №2. - С. 112-115.

93. Резник Л.Г. Качество, развернутое в пространстве // Автомобильный транспорт. Тюмень: ТИИ, 1974. Вып. 41. - С. 3 - 12.

94. Резник Л.Г. Основные принципы общей классификации условий эксплуатации // Автомобильный транспорт. — Тюмень: ТИИ, 1974. — 19 с.

95. Резник Л.Г. Основы методики научных исследований. — Тюмень: ТюмГНГУ, 1994. 70 с.

96. Резник Л.Г., Карнаухов В.Н., Евтин П.В. Введение в научное исследование. Обработка результатов экспериментов. Тюмень: ТюмГНГУ, 2007.-56 с.

97. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Приспособленность автомобилей к низким температурам воздуха. Тюмень: ТГУ, 1985. - 105 с.

98. Резник Л.Г., Ромалис Г.М., Чарков С.Т. Эффективность использования автомобилей в различных условиях эксплуатации. М.: Транспорт, 1989. - 128 с.

99. Руководство по расчёту теплового баланса холодильных камер и выбору основных проектных параметров холодильных установок. М.: Остров, 1999. -55с.

100. ЮОСавин В. И. Перевозки грузов автомобильным транспортом: Справ, пособие. — М.: Дело и Сервис, 2002. — 544 с.

101. Стратегия развития транспорта Российской федерации на период до 2010 года: Утв. Приказом Минтранса России, М., 2006.№42 с. 136

102. Симонов М.Д., Кузницов В.И., Петрова В.И. Справочные и нормативные материалы по автомобильному транспорту. Курган, 1987. 386с.

103. Тертеров М.Н. Доставка скоропортящихся грузов. — М. ¡Транспорт, 1992. 167 с.

104. Транспортная стратегия Российской Феднрации на период до 2020 года. М.: Минтранс России, 2005.78с.

105. Троицкая H.A. Организация перевозки скоропортящихся грузов в международном сообщении М.:АСМАП.1999. 128с.

106. ЮбТроицкая H.A. Шилимов М.В. Транспортно-технологические схемы перевозок отдельных видов грузов. Учебное пособие.- Кнорус. 2010.- 231 стр.

107. Хлевной И.И. Грузовые автомобильные перевозки. Санкт-Петербург: Изд-во СПбГАСУ, 2003. 354с.

108. Ходош М.С. Грузовые автомобильные перевозки. 4-е изд., перераб. и доп.-М.: Транспорт, 1986.,-270с.

109. Ходош М.С., Дасковский Б.А. Организация, экономика и управление перевозками грузов автомобильным транспортом. М.: Транспорт, 1989. -287с.

110. Холодильные машины. Под общей редакцией H.H. Кошкина. М.: Пищевая промышленность, 1973. 512с.

111. Цукерберг С.М. Автомобильные перевозки: Учеб. пособие. М.: Изд-во ВЗПИ, 1967.- 100с.

112. Фасхиев Х.А., Тарифов А.Г. Методы выбора и оценки подвижного состава «Автотранспортное предприятие», 2006, №5

113. Фасхиев Х.А., Костин И.М. Технико-экономическая оценка грузовых автомобилей при разработке. — Набережные Челны: Изд-во КамПИ, 2002. — 480с.

114. Федеральный закон от 02.01.2000 29-ФЗ «О качестве и безопасности пищевых продуктов». 24с.

115. Федеральный закон от 12 июня 2008г. № 88 «Технический регламент на молоко и молочную продукцию». 202с.

116. Чарков С.Т. Характеристики суровости региональных условий эксплуатации автомобилей // Нефть и газ Западной Сибири. Тюмень: ТюмИИ,1983,- 192 с.

117. Чеботаев A.A. Выбор рациональных типов грузовых автомобилей: Учеб. пособие. М.: МАДИ, 1978. 78с.

118. Чеботаев A.A., Кийченко И.М. Тенденции развития специализированных автомобилей и автопоездов. Институт комплексных транспортных проблем при Госплане СССР: Транспорт, 1974. 128с.

119. Чеботаев A.A. Народнохозяйственная эффективность специализированных автомобилей. Автомобильный транспорт. 1981. №3 с. 16-18.

120. Чеботаев A.A. Специализированные автотранспортные средства: выбор и эффективность применения. М.: Транспорт, 1988. 159с.

121. Энергетика и технология хладотранспорта: Учебное пособие для вузов железнодорожного транспорта. Под редакцией Левенталя. М.: Транспорт 1993г.-228с.

122. Якобашвили A.M., Олитский B.C., Цеханович А. Л. Специализированный подвижной состав для грузовых автомобильных перевозок. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1988. 224с.