Предиктивное стимулирование промышленного роста региона на основе транспортной инфраструктуры тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат наук Палей, Татьяна Феликсовна

• Палей, Татьяна Феликсовна
• кандидат наук
• 2018

Оглавление диссертации кандидат наук Палей, Татьяна Феликсовна

СОДЕРЖАНИЕ

24 24

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ 3

1. ЭВОЛЮЦИЯ И ГЕНЕЗИС ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ОСНОВ ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО РОСТА РЕГИОНА

1.1. Эволюция подходов к управлению промышленным ростом региона

1.2. Типы промышленного роста и факторы его определяющие 39

1.3. Принципы инфраструктурного стимулирования промышленного роста региона

2. ИССЛЕДОВАНИЕ МЕТОДОЛОГИИ ОЦЕНКИ ВЛИЯНИЯ ИНФРАСТРУКТУРНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ПРОМЫШЛЕННЫЙ РОСТ 67 РЕГИОНА

2.1. Методы исследования влияния инфраструктуры на промышленный рост региона 67

2.2. Факторный анализ характера влияния инфраструктуры на про- 97 мышленный рост на мега-, макро-, мезоэкономическом уровне

2.3. Концептуальные основы и методические подходы к оценке инфраструктурного и инвестиционного потенциала промышленного роста ре- 114 гионов ПФО с учетом их инфраструктурных и промышленных политик

3. АНАЛИЗ МЕХАНИЗМОВ И ИНСТРУМЕНТОВ ИНФРАСТРУКТУРНОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО РОСТА РЕГИ- 126 ОНА

3.1. Государственно-частное партнерство как механизм инфраструктур- 126 ного развития: проблемы и перспективы

3.2. Инфраструктурные ограничения промышленного роста регионов Российской Федерации и Приволжского федерального округа (ПФО)

3.3. Инструменты инфраструктурного стимулирования промышленного роста региона

4. ПРЕДЛАГАЕМАЯ КОНЦЕПЦИЯ ИНФРАСТРУКТУРНОГО СТИМУЛИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННОГО РОСТА РЕГИОНА

4.1. Системный подход к инфраструктурному стимулированию промышленного роста и инновационные методы управления инфраструкту- 191 рой региона

4.2. Методические рекомендации по инфраструктурному стимулированию промышленности на основе выявления спроса потенциальных част- 218 ных инвесторов на инфраструктурные услуги

4.3. Апробация методики оценки краткосрочного и долгосрочного эффекта влияния реализации инфраструктурных проектов на промышлен- 228 ный рост на мезоуровне

ЗАКЛЮЧЕНИЕ 250

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 261

ПРИЛОЖЕНИЯ 317

149 175 191

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Предиктивное стимулирование промышленного роста региона на основе транспортной инфраструктуры»

ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА РАБОТЫ

Актуальность темы исследования. Переход от индустриально-модернистской формы организации мирового хозяйства к информационно-глоба-листской обуславливает интерес к исследованию новой структуры факторной модели промышленного роста на макро- и мезоуровнях. Отмеченные глобальные тренды находят свое отражение и в новых требованиях, предъявляемых к промышленной политике, демонстрирующих необходимость смещения акцентов со «структурного ее характера к содействию росту конкурентоспособности национальных компаний, региональных кластеров посредством институциональных, инфраструктурных механизмов на основе «мягкой» модели, поощряющей развитие технологической базы и модернизации при необходимости соблюдения сопряжения среднесрочных и перспективных целей экономического развития с реальными социальными, финансовыми, а также институциональными и инфраструктурными ограничениями» [382].

В этом аспекте важной задачей нам представляется изучение резко возросшей интегративной и мультипликативной роли инфраструктурной составляющей «промышленного роста в контексте его факторной модели. Непринятие релевантных мер по повышению производительности экономики регионов России, превентивному улучшению инфраструктурных и институциональных условий предпринимательской деятельности может негативно сказаться на темпах экономического роста, размере ВВП на душу населения и качестве жизни в стране и ее регионах» [381]. Однако комплексное и системное решение обозначенной проблемы в настоящее время отсутствует. Вместе с тем, вместо дебатов о возрастающей потребности в инфраструктуре и достаточности финансирования для ее удовлетворения существенный научный интерес представляет концепция выбора стратегии инвестирования в инфраструктуру в зависимости от имеющегося потенциала и особенностей развития различных типов регионов, поиск эффективных способов расходования средств и меха-

низма стимулирования частных инвестиций в региональные инфраструктурные активы. Этим определяется актуальность диссертационного исследования.

На наш взгляд решить поставленную задачу можно путем исследования закономерностей создания благоприятных институционально-инфраструктурных условий развития регионов, разработки принципов и правил инфраструктурного стимулирования промышленного роста регионов, моделирования и оценки вклада инфраструктуры в промышленный рост региона с целью прогнозирования экономических процессов, а так же определения объема и структуры необходимых инвестиций с оценкой кратко-срочного и долгосрочного эффекта от инвестирования.

Степень изученности проблемы. Осознание необходимости анализа влияния инфраструктуры на характер промышленного роста обусловливает возрастающее внимание к этой зависимости, как в практическом, так и научном аспекте.

Основоположниками классической теории экономического роста являются А. Смит, Д. Рикардо, Дж. Милль, К. Маркс, Т. Мальтус. Ее положения в первой половине ХХ-го века были дополнены идеями представителей неоклассической традиции Ф. Рамсеем, Э. Янгом, Й. Шумпетером, включающими описание таких явлений как накопление капитала, конкурентное поведение, уменьшающаяся отдача, технологический прогресс. Исходя из принципов мультипликатора и акселератора Д.М. Кейнс (1936) и его последователи в основу экономического роста положили государственные капитальные вложения. Сторонники неокейнсианства Р. Харрод, Е. Домар обосновывают экономический рост государственным финансированием научных исследований, инвестиций в новую технику, инфраструктуру. Посткейнсианство, явившееся результатом соединения английского левого кейнсианства (Н. Калдор, Дж.В. Робинсон и П. Сраффа) и американского неортодоксального кейнсианства (П, Девидсон, Р. Кауэр, Х. Мински, А. Дейонхуфвуд, и др.), акцентирует внимание

роли социально-экономических институтов. Дж. Тейлор, Дж. Стиглер в конце XX в. активно развивали посткейнсианское направление.

Роль промышленности в экономическом росте исследовал Артур Льюис, разработав модель "дуалистического развития", которая экономическое развитие объясняет неравенством отдачи от вложенных основного капитала и труда в различные сектора промышленности. Концепция перехода к самоподдерживающемуся росту, разработанная У. Ростоу в 1960-е гг., стала значительным вкладом в исследование факторов и характера экономического роста. Р. Солоу положил начало современным направлениям исследований влияния экзогенного технического прогресса на экономический рост. В середине 1980-х годов П. Ромер и Р. Лукас сформулировали теорию эндогенного экономического роста, обуславливая возрастающую отдачу от масштаба инвестициями в человеческий капитал, инновациями и эндогенным техническим прогрессом. Немного позже С. Ребело ввел понятие эндогенных шоков, обуславливающих характер макроэкономической динамики. В конце ХХ века Дж. Гортни и У. Роберт (США) определили решающей причиной макроэкономической динамики «размер государства» и институциональную инфраструктуру (права, свободы, невмешательство, открытость и т.п.). Впоследствии установки в отношении качества экономического роста и его динамики изменились с количественных на качественные: Д.Медоузом была предложена концепция «нулевого роста», М. Месаровичем, Э. Пестелем - «органического роста», А. Печчеи - «динамического роста» и «динамического равновесия». Делается вывод о том, что высокие темпы научно-технического прогресса, интенсивное развитие всех разновидностей коммуникаций, тесная взаимосвязь с мировым рынком увеличивают темпы роста дохода на душу населения.

Отечественные экономисты рассматривали динамику и качество экономического роста в основном с позиций воспроизводственных процессов и сбалансированности структуры народного хозяйства. Большое методологическое значение имеют труды советских экономистов об особенностях воспроизводства ресурсной базы и интенсификации производства: А.И. Анчишкина, А.Г.

5

Гранберга, В.В. Ивантера, Н.Д. Кондратьева, К.И. Микульского, А.И. Нот-кина, Н.Я. Петракова, Г.А. Фельдмана, Т.С. Хачатурова, Ю.В. Яременко, Е.Г. Ясина и др. Но следует отметить, что в трудах советских ученых все же недооценивались инфраструктурные инструменты промышленного роста.

Фундаментальные исследования региональной экономики представлены следующими научными школами: исследования межрайонных межотраслевых взаимодействий представлены школой А.Г. Гранберга, исследования территориальной организации производства - школой М.К Бандмана, исследования воспроизводственного процесса в регионе - школой Р.И. Шнипера, исследования пространственной экономики - школой П.А. Минакира.

Исследования А.Г. Гранберга и его единомышленников К.А. Багринов-ского, В.И. Суслова, А.Г. Рубинштейна, В.С. Зайкина, А.А. Чернышова, Б.В. Мелентьева, Н.А. Рипинен, С.А. Суспицына, В.Е. Селиверстова, Ю.С. Ершова, Н.М. Ибрагимова, Л.В. Мельниковой значительно расширили сферу применения метода «затраты-выпуск» в анализе и прогнозировании национальной, региональной и мировой экономики, создав фундамент для разработки различных модификаций межрегиональных моделей. М.К. Бандман и его коллеги В.Ю. Малов, В.Д. Ионова, В.В. Воробьева, Т.Н. Есикова и др. внесли большой вклад в теорию и практику размещения производительных сил страны, решения проблем освоения Сибири, создания транспортных коридоров, в развитие методов прогнозирования и реализации государственной региональной экономической политики. Р.И. Шнипер, являясь одним из основоположников регионального программного управления в стране, внес большой вклад в решение проблем использования программно-целевого подхода к управлению региональной экономикой. Исследования П.А. Минакира и его школы связаны с разработкой программных методов регионального развития и внешнеэкономического сотрудничества, изучением региональной экономики как открытой системы не только в межрегиональном, но и в международном аспектах, разработкой методов и моделей функционирования и развития экономики Дальнего Востока в составе национальной и международной экономики.

Развитие инфраструктурных отраслей в институциональном и инновационном аспектах рассмотрели в своих трудах такие зарубежные ученые, как Р. Коуз, Б. Лундвил, У. Митчел, Р. Нельсон, Д. Норт, К. Фримен, свой вклад также внесли наши соотечественники И.А. Киршин, Т.В. Крамин, Р.И. Маликов, В.А. May, P.M. Нуреев, Б.Н. Порфирьев, В.Ф. Салийчук, А.Н. Олейник, В.М. Полтерович, И.А. Рождественская, В.Л. Тамбовцев, А.И. Шинкевич, Е.Г. Ясин и другие.

Методология развития и модернизации промышленной инфраструктуры нашла отражение в большом количестве работ зарубежных и отечественных ученых: Д. Норта, Л. Нельсона, Я. Тинбергена, А.Г. Аганбегяна, С.Ю. Глазьева, А.А. Дынкина, Д.С. Львова, В.Л. Макарова, Д.Е. Сорокина и др. Зависимость экономического роста от производственной инфраструктуры рассматривается в работах А.И. Анчишкина, Д.А. Ашауэра, С. Брю, В.Г. Канина. Н.Д. Кондратьева, В.В. Леонтьева. Р. Макконнелла, Р. Нурксе, Дж. Ратнер, П. Ро-зенштейн-Родана. У. Ростоу, Э. Хансена, Р. Харрода, А. Хиршмана. Все эти исследования доказывают, что инфраструктура является фактором производства.

Кроме того, проведено множество эмпирических исследований инфраструктуры в области теории экономического роста, например, Easterly and Rebelo (1993), Devarajan, Swaroop and Zou (1996), Barro (1997), and Nakazato (1999), Arrow and Kurz (1970).

В работах таких авторов, как Р. Йохимсен, А. Картер, У. Льюис, А. Пе-зенти, М. Портер, П. Самуэльсон, А. Янгсон, осуществлялись исследования инфраструктуры как фактора антикризисного регулирования современной экономики.

Исследование проблем функционирования производственной инфраструктуры на уровне региона отражены в трудах Э.Б. Алаева, Р.А. Абрамова, Ю.В. Блохина, В.А. Васина, Н.Г. Глушич, А.Г. Гранберга, А.В. Гуковой, М.Е. Залмановой, Н.Р. Ковалева, М.П. Комарова, Ю.Г. Липец, А.Н. Пилясова, M.B.

Плешаковой, В.Н. Прокофьева, А.З. Селезнева, А.И. Татаркина, Б.Ф. Шапа-лина и др. Оценке влияния инфраструктуры на территориальную организацию экономики посвящены труды П.Я. Бакланова, В.Н. Бугроменко, Г.А. Гольца, Н.П. Каючкина, К.П. Космачева, И.М. Маергойза, С.А. Тархова, С.Б. Шлих-тера и других.

Теория потенциала рынка и пространственного взаимодействия связана с именем Дж. Харриса и Х. Уильямса. В работах ведущих отечественных ученых М.К. Бандмана, Н.Т. Агафонова, А.И. Чистобаева, М.Р. Сафиуллина и других определены конкретные формы и механизмы территориального взаимодействия предприятий различных отраслей между собой и с инфраструктурным комплексом. Исследованию регионального потенциала посвящены работы Н. Хансена.

Формы государственно-частного партнерства (далее ГЧП) рассмотрены в работах Е.П. Ардашевой, В.Г. Варнавского, Н.Е. Егоровой, А.Г. Иванченко,

A.Я. Кеслера, И.Г. Лукмановой, Е.Б. Смирнова, В.А. Цветкова и др.

Инфраструктура - понятие комплексное и разноплановое. Поэтому исследования ряда ученых посвящены методологии и методам регулирования только отдельных отраслей производственной инфраструктуры. Интенсификации эксплуатации производственной инфраструктуры посвятили свои исследования А.П. Агарков, Е.И. Бородина, В.В. Власов, В.Ф. Власов, А.П. Градов, В.Т. Денисов, Т.А. Егорова, Б.Н. Крыжановский, М.Е. Кунявский, Ю.К. Перский, С.Н. Полевой, В.М. Семенов, З.Б. Хмельницкая и другие. Однако эти уважаемые ученые проводили свои исследования в период плановой экономики и не учитывали влияние рынка.

Проблемам совершенствования организации, моделирования производственной инфраструктуры большое внимание уделяется в трудах С.Н. Абдул-линой, Ю.П. Анисимова, Р.З. Акбердина, Ю.С. Борисова, Р.Т. Джаббарова,

B.М. Моисеевой, В.П. Орешина, А.В. Павловой, Е.К. Смирницкого, О.Г. Ту-ровца, А.И. Хорева.

Инфраструктуру в аспекте инновационного развития экономики рассмотрели в своих трудах А.У. Альбеков, А.А. Алексеев, С.В. Валдайцев, И.В. Гилязутдинова, С.Ю. Глазьев, М. Гордон, Ш.Ш. Губаев, Дж. Гэлбрейт, Е.А. Ерохин, М.Г. Завельский, Н.В. Каленская, Н.Д. Кондратьев, М.В. Егорова, В.П. Красовский, Б.Х. Краснопольский, С.В. Мокичев, А.И. Пригожин, В.Ю. Прокофьев, Г. Саймон, А.З. Селезнев, В.П. Федько, А.Н. Фоломьев, Дж.М. Ходжсон, Ю.В. Шленов, Ф. Янсен и др.

Особое внимание уделено в трудах ученых разработке вопросов: оптимизации функционирования транспортного комплекса (Ю.В. Зворыкина, Л.В. Канторович, В.Н. Лившиц, В.Н. Бугроменко, А.Н. Литвиненко (в части обеспечения безопасности) Г.В. Бубнова, А.В. Губенко, О.Ю. Матанцева), повышению эффективности транспортной системы (Т.С. Хачатуров, С.А. Тархов, В.Л. Макаров, В.В. Хоменко, В.И. Якунин), обобщению зарубежного опыта организации транспортной системы (А.А. Бачурина, М.Х. Ганкин, В.Г. Гала-бурда, Р.В. Кашбразиев, А.Н. Хижняк), реструктуризации энергетической (А.Н. Мельник, Е.Г. Ясин) и других отраслей производственной инфраструктуры, функционирования инфраструктуры агропромышленного комплекса в условиях рынка (В.М. Баутина, В.В. Вершинин, И.Л. Воротников, Н.Б. Пиме-нова, М.Х. Маремова, В.Д. Мартынов, В.З. Мазлоев), таможенной инфраструктуры (А.И. Кузнецова)

Предмет диссертационного исследования предполагает изучение и анализ теорий государственного регулирования экономики, в частности промышленной политики на национальном и региональном уровнях. Методологическим основам экономической политики государства посвящены работы В.В. Губанова, Д.С. Львова, Е.М. Примакова, Д.А. Рубвальтера и др. Механизм эффективной реализации государственной и региональной экономической политики представлен в трудах А.В. Аксяновой, Н.Г. Багаутдиновой, И.Р. Гафу-рова, А.Э. Калининой, О.В. Кузнецовой, С.И. Курдюкова, О.И. Маликовой, А.Д. Некипелова, Р.М. Нижегородцева, Н.В. Сироткиной, И.М. Степнова, А.Н.

Фоломьева и др. Финансовые инструменты реализации промышленной политики представлены в работах К.А. Багриновского, И.Н. Молчанова, Ю.В. Си-мачева и др. Анализируя изменения в промышленной политике стран мира, вызванных глобализацией, мы обратились к работам зарубежных ученых: Ф. Броделя, Д. Белла, М. Портера, М. Кастельса, и отечественных исследователей: М.И. Кротова, Л.С. Бляхмана, А.С. Зелтыня и др.

Несмотря на существенное количество публикаций, многие методологические проблемы развития инфраструктуры промышленности носят дискуссионный характер и требуют дополнительного исследования. В научной литературе имеются существенные расхождения в трактовке понятия инфраструктуры, ее состава, классификации входящих в нее элементов, остаются малоисследованными проблемы создания теоретических и методологических основ оценки инфраструктурных активов.

Исследователи до сих пор не пришли к согласию в отношение методики дифференциации регионов по уровню их экономического развития и инфраструктурного потенциала, определения уровня спроса на инфраструктуру и зависимости его от институциональных условий, оценки краткосрочного и долгосрочного эффекта от региональных инвестиционных инфраструктурных проектов. Не выявлены и не изучены институциональные условия стимулирования инвестиций в развитие инфраструктуры и факторы влияния на инвестиционную активность, не сформирована целостная законодательная база ГЧП и современных финансовых механизмов в инфраструктурной области, не разработаны механизмы повышения эффективности реализации инфраструктурных проектов.

Как показал наш анализ эволюции предмета исследования, в настоящее время в основе промышленной политики лежит сепаратный подход, который предполагает рассмотрение экономики как комплекса автономных агентов -либо регионов, либо отраслей, что мешает решению проблемы эффективной координации и использования эффекта синергии. При этом решения часто носят несистемный, фрагментарный характер. В нашей работе мы попытались на

10

основе системного предиктивного подхода поменять парадигму промышленной политики, с целью не только синхронизировать процессы регионального развития, но и придать им упреждающий характер, делая инфраструктуру центром притяжения региональной экономики, своим мультипликативным воздействием, интенсифицирующим экономические процессы. Что и нашло отражение в научной новизне, цели, объекте и предмете исследования.

Цель и задачи исследования. Цель диссертационного исследования заключается в теоретико-методологическом обосновании инфраструктурного стимулирования промышленного роста региона и разработке рекомендаций по совершенствованию инструментов региональной политики инфраструктурного развития. В соответствии с данной целью в диссертации были поставлены и решены следующие задачи:

1. Изучить эволюцию подходов к управлению промышленностью и систематизировать виды государственной политики;

2. Определить методологические принципы стимулирования промышленного роста в регионе и институционально-инфраструктурные инструменты политики повышения конкурентоспособности региональной экономики;

3. Предложить теоретико-методический подход к исследованию понятия инфраструктуры, закономерностей инфраструктурного обеспечения и стимулирования регионального промышленного роста;

4. Описать и эмпирически показать проявления инфраструктурных ограничений промышленного роста в РФ и регионах Приволжского федерального округа (далее ПФО), разработать и апробировать методику оценки инфраструктурного потенциала регионов ПФО;

5. Выполнить оценку влияния инфраструктурных и институциональных факторов на глобальную конкурентоспособность экономики и на промышленный рост в регионе, дать рекомендации по созданию благоприятных институциональных условий реализации политики инфраструктурного стимулирования регионального промышленного роста;

6. Разработать методологию инфраструктурного стимулирования промышленного роста региона, предложить рекомендации по совершенствованию инструментов государственной политики инфраструктурного развития в области стимулирования инвесторов, снижения их рисков и применения инноваций для преодоления инфраструктурных ограничений промышленного роста региона;

7. Разработать и апробировать методику «мезоэкономического анализа спроса на услуги по инфраструктурному обеспечению промышленности» [384];

8. Предложить методику измерения инфраструктурных активов; изучить и систематизировать подходы к измерению влияния инфраструктурного капитала на промышленный рост в регионе, обозначив методологические и эконометрические трудности;

9. Разработать и апробировать методику оценки краткосрочного и долгосрочного эффекта влияния реализации инфраструктурных проектов на промышленный рост на мезо-и макроуровне; определить оптимальное соотношения между объемом инвестиций в инфраструктурный и неинфраструктурный капитал.

Объектом исследования является производственная инфраструктура как фактор промышленного роста региона и механизмы регулирования экономического развития на региональном уровне.

Предметом исследования выступает система отношений экономических субъектов региона, возникающих при инфраструктурном обеспечении и стимулировании промышленного роста региональных экономических систем.

Область исследования. Диссертация выполнена в рамках раздела «Региональная экономика» Паспорта специальностей ВАК 08.00.05 «Экономика и управление народным хозяйством»: «3.8. Исследование реакций региональных социально-экономических систем на изменение национальных макроэкономических параметров и институциональных условий. 3.10. Исследование

традиционных и новых тенденций, закономерностей, факторов и условий

12

функционирования и развития региональных социально-экономических систем. 3.12. Региональные особенности социально-экономического развития; типы регионов (развитые и депрессивные, доноры и реципиенты, монопродуктовые и диверсифицированные, с крупными городскими агломерациями и без них и др.), методические проблемы классификации и прикладные исследования особенностей развития различных типов регионов. 3.17. Управление экономикой регионов. Формы и механизмы взаимодействия федеральной, региональной, муниципальной власти, бизнес - структур и структур гражданского общества. Функции и механизмы управления. Методическое обоснование и разработка организационных схем и механизмов управления экономикой регионов; оценка их эффективности. 3.22. Эффективность использования материальных и нематериальных факторов развития региональной экономики. Закономерности и особенности организации и управления экономическими структурами в регионах. Абсолютные и относительные преимущества региональных экономических кластеров. Исследование проблем производственной, транспортной, энергетической, социальной и рыночной инфраструктуры в регио-нах»1.

Теоретической и методологической основой исследования являются концептуальные положения, сформулированные в трудах российских и зарубежных ученых в рамках неоклассической и институциональной теорий экономического роста, системной парадигмы, теории пространственной экономики, теории экономических циклов, теории экономической динамики, теории конкуренции, теории региональной экономики, теории регионального управления и устойчивого развития и др.

В качестве методологического подхода к исследованию закономерностей и факторов промышленного и регионального развития в работе использован диалектико-материалистический подход, позволяющий выявить внут-

1 Паспорта научных специальностей URL: http://vak.ed.gov.ru/316

ренние связи между явлениями и процессами в региональной экономике в динамике. Для подтверждения рабочей гипотезы диссертационного исследования о мультипликативном влиянии фактора инфраструктуры на промышленный рост в регионе использованы общенаучные и частные методы познания: методы системного и исторического анализа, метод описания, метод статистического анализа, методы экстраполяции и интерполяции, структурный, логический и сравнительный анализ, метод моделирования, метод кластерного анализа, метод ситуационного анализа, а также графические методы и методы экспертных оценок. Применение вышеперечисленных методов позволило обеспечить обоснованность результатов проведенного анализа, теоретических и практических выводов. Для статистической обработки данных использованы компьютерные программы Excel (анализ данных, Microsoft), EViews (IHS Global Inc. (Quantitative Micro Software (QMS)) и StatistiXL 1.8. (Microsoft)

Информационную базу исследования составили законодательные и нормативно-правовые акты органов государственной власти Российской Феде-рации (РФ) и Республики Татарстан (РТ), данные Федеральной службы государственной статистики РФ, Территориального органа Федеральной службы государственной статистики по РТ., Центра стратегических исследований При-волжского Федерального округа, данные министерств и ведомств РТ, а также материалы международных экономических исследований Всемирного банка, Международного валютного фонда, рейтинговых агентств, данные по теме диссертации, имеющиеся в периодической научной печати, прикладные исследования по данной проблеме и практический опыт отечественных и зарубежных организаций.

Научная новизна исследования состоит в решении комплексной научной проблемы, имеющей важное хозяйственное значение и вносящей вклад в научное обоснование методологии промышленного роста региона, а именно в разработке концепции, механизма и инструментов предиктивного инфраструктурного стимулирования и превентивного обеспечения промышленного

14

роста в регионах, существенно повышающих эффективность проактивного государственного управления, на основе новой прескриптивной модели, позволяющей полнее оценить качество, структуру и эффект мультипликативного воздействия на региональную экономику инфраструктурных активов, а также научно обосновать выбор стратегии управления инфраструктурным потенциалом регионов за счет их дифференциации, что конкретизируется в следующих положениях:

- Развита и дополнена теория четырех видов систем Г.Б. Клейнера в части описания региональной производственной инфраструктуры как многофункциональной и многоаспектной экономической системы. Определены институционально-инфраструктурные инструменты «политики повышения конкурентоспособности национальной экономики: в контексте инфраструктуры как среды; с точки зрения инфраструктуры, как объекта; с позиции инфраструктурных процессов; в приложении к инфраструктуре, как проекту» [382] (3.10).

- Сформулирована и описана на основе выявленных закономерностей и предложенных принципов 5P (Proactive - проактивная, Preventive - превентивная, Presriptive - прескриптивная, Partisipative - партисипативная, Predictive - предиктивная) комплексная методология системного инфраструктурного стимулирования промышленного роста региона (3.17)

- Разработан концептуальный подход к выбору стратегии «превентивного (Preventive) развития инфраструктуры промышленности при котором стратегические решения дифференцированы на обеспечение, применяемое в случае «провалов рынка» и падения темпов производства, и стимулирование, применяемое в случае отставания темпов развития инфраструктуры от темпов развития промышленности» [385] (3.12);

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Палей, Татьяна Феликсовна, 2018 год

Список литературы

1. Гражданский Кодекс Российской Федерации // М.: Бек, 2010. -

134 с.

2. Закон РФ «Об инвестиционной деятельности в Российской Федерации осуществляемой в форме капитальных вложений» от 25.02.99 (в ред. от 02.01.00 г. № 22-ФЗ)// URL: www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_22142/

3. Закон РФ «Об иностранных инвестициях в Российской Федерации» от 9 июля 1999 г. № 160-ФЗ// URL:

www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_16283

4. Федеральный закон "О естественных монополиях" от 17.08.1995 N 147-ФЗ// URL: base.garant.ru/10104442/

5. Послание Президента Российской Федерации Федеральному Собранию Российской Федерации (2008-2018 г.) // URL:

kremlin. ru/events/president

6. Послание Президента Республики Татарстан Государственному Совету Республики Татарстан (2008-2018 г.) // URL: www.tatar.ru (официальный сервер Правительства Республики Татарстан).

7. Программа Экономическое развитие и инновационная экономика Республики Татарстан на 2014 - 2020 годы Министерство экономики РТ . Утверждена ПКМ РТ от 31.10.2013 № 823 // URL: docs.cntd.ru/document/463305855

8. Энергосбережение и повышение энергетической эффективности в Республике Татарстан на 2014 - 2020 годы Министерство промышленности и торговли РТ Утверждена ПКМ РТ от 04.12.2013 №954 // URL: docs.cntd.ru/document/430575079

9. Развитие информационных и коммуникационных технологий в Республике Татарстан «Открытый Татарстан» на 2014 - 2020 годы Министерство информатизации и связи РТ Утверждена ПКМ РТ от 17.12.2013 № 1000 // URL: docs.cntd.ru/document/463306467

10. Развитие транспортной системы Республики Татарстан на 2014 -2022 годы Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТУтверждена ПКМ РТ от 20.12.2013 № 1012 // URL: docs.cntd.ru/document/463306493

11. Развитие обрабатывающих отраслей промышленности Республики Татарстан на 2016 - 2020 годы Министерство промышленности и торговли РТ Утверждена ПКМ РТ от 28.04.2016 № 259 // URL: docs.cntd.ru/document/429067743

12. Программа развития и размещения производительных сил Республики Татарстан на основе кластерного подхода до 2020 года и на период до 2030 года (утверждена постановлением Кабинета Министров Республики Татарстан от 22.10.2008 № 763) // URL: mert.tatarstan.ru/programma-razvitiya-i-razmeshcheniya.htm

13. Перечень федеральных целевых программ и федеральных программ развития регионов, предусмотренных к финансированию из федерального бюджета на 2013 год. // URL:

httpИнструкция «О порядке разработки, согл://fcp.economy.gov.ru/cgi-bin/cis/fcp.cgi/Fcp/FcpList/Full/2013

14. Долгосрочная концепция развития общественной инфраструктуры Республики Татарстан (03.07.2009) // URL: prav.tatarstan.ru/rus/documents/complan.htm

15. Абалкин Л.И. Избранные труды. В 4-х Т.//Л.И Абалкин.- М.: Экономика, 2000.

16. Абдуллина С.Н., Павлова А.В. Методология нормативного планирования в новой экономике «эффективность-справедливость» // Наука Красноярья. 2017. Т. 6. № 3-2. С. 90-103.

17. Абрамов Р.А. Гришин В.И. Роль региональной инновационной инфраструктуры в модернизации экономики страны // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. 2010 № 1 (68).-0,68 п.л., с 2-8

18. Автоматизированные системы управления строительством: Учеб.пособие // Галкин И.Г. - М.: Высшая школа, 1982. - 288с.

19. Аганбегян А.Г Кризис. Беда и шанс для России. // М.: АСТ, 2009,

с.288

20. Аганбегян А.Г. Экономика России на распутье... Выбор посткризисного пространства. // М.: АСТ, 2010, с.384

21. Агапова И.И.. История экономической мысли. Курс лекций. 1998

22. Агарков А.П., Аникин Б.А. Эффективная организация и управление инструментальным хозяйством предприятия.// М.: Экономика, 1981. 128с.

23. Агафонов Н.Т., Межевич М.Н. Территориальная организация общества: состояние и пути обновления.// Л.: ИСЭП, 1990. 47 с.

24. Агеев Ш.Р. Место территориальных ТПП в развитии инфраструктуры предпринимательства региона. // СПб.: СПбУЭиФ, 2007. -51с.

25. Аглицкий И.С. Моделирование производственной инфраструктуры как нормативно-дескриптивной системы. // Дисс. канд. экон. наук. М. 1990

26. Айламазян А.К., Стась Е.В. Информатика и теория развития. // М.: Наука,

1989

27. Азеев А. Институциональные основы экономической роли госу-дар-ства в рыночной экономике // Консультант директора. -2005. - №19. -С.11-19.

28. Акбердин Р.З. , Аникин Б.А., Родкина Т. Логистика. Учебное пособие, 3-е издание. // Инфра-М, 2006 г., 220 с.

29. Алаев Э.Б. Социально-экономическая география. Понятийно-терминологический словарь // Мысль, 1983 г.

30. Алексеев А.А., Аркин П.А., Богданова Е.Л., Соловейчик К.А., Ткалич В.Л., Васильев В.Н. Инновационное развитие промышленного комплекса: методология управления // Изд-во Санкт-Петербургский национальный исследовательский университет информационных технологий, механики и оптики (СПб.), 2013, 191 с.

31. Алиев Б. Промышленная политика и экономика // Экономика, 2000, 103 с.

32. Амосов А. Промышленная политика и перелив капитала // Экономист: Ежемесячный научно-практический журнал. 2004, № 10. С. 12-16 .

33. Анализ итогов приватизации государственной собственности в Российской Федерации за период 1993-2003 годы// URL: http://lindex-ru.org/Lindex3/Text/6110.htm, 2004

34. Андрианов В.Д. Россия: экономический и инвестиционный потенциал // М.: Наука, 1999.

35. Андрющенко С.А. Саратовская система управления конкурентоспособностью и устойчивым развитием сельских территорий на основе инновационно-инвестиционного проектирования (методические рекомендации): Монография // Саратов, ИАгП РАН, 2007. 180 с.

36. Анисимов Ю.П. Организация управления региональными про-мышленно-производственными комплексами: учебное пособие для вузов / Ю.П. Анисимов, Е.В. Сибирская. // М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2003. 104 с.

37. Анискин Ю. Инвестиционная активность и экономический рост // Проблемы теории и практики управления, 2002, №4. С.77—87.

38. Анчишкин А.И. Прогнозирование роста экономики // М.: Экономика, 1996. 98с.

39. Ардашева Е.П. Частно-государственное соуправление развитием реги-онального нефтегазохимического комплекса в системе отраслевой по-литики // Автореф. дис. д.э.н. / Е.П. Ардашева.- Казань, 2008. - 40с.

40. Арсеньев Ю.Н. и др. Принятие решений. Интегрированные инте-лектуальные системы: Учеб. пособие / Арсеньев Ю.П. и др., Шелобаев СИ., Давыдова Т.Ю.; Арсеньев Ю.П., Шелобаев СИ., Давыдова Т.Ю. // УМО. - М.: ЮПИТИ-ДАНА, 2003. - 270с.

41. Архипов В.М., Окулова Е.Э. Общественная инфраструктура и экономическое развитие региона // Региональная экономика: теория и практика 6 (45), 2007

42. Аршинов В.И. Синергетика как феномен постнеоклассической науки / В.И. Аршинов // М.: Дело, 1999. - 126 с.

43. Астафьева Л.К., Панасюк М.В., Пудовик Е.М. Обоснование устойчивости экономической системы региона (на примере субъектов Приволжского Федерального Округа) // Евразийский союз ученых. 2015. № 6-1 (15). с. 12-15.

44. Ахтямова Р.М., Аксянова А.В. Моделирование деловой активности в долгосрочной перспективе // в сборнике: Международный молодежный симпозиум по управлению, экономике и финансам, сборник научных статей. Институт управления, экономики и финансов КФУ. 2016. с. 408-411.

45. Афанасьева Н.В. Логистические системы и российские реформы // СПб: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 146с.

46. Багаутдинова Н.Г., Саркин А.В. Анализ специфики реализации кластерной политики в современных условиях // Сегодня и завтра российской экономики. 2015. № 73-74. с. 22-26.

47. Багриновский К.А. Механизмы технологического развития экономики России // М.: Наука, 2003

48. Бадалова А.Г. Процедура и инструменты мониторинга рисков в проектном риск-менеджменте // Управление финансовыми рисками. 2015. № 4. с. 278-283.

49. Бадмаева С.Д. Энергономика промышленного производства // СПб.: СПбЛТА, 2000г., 152 с.

50. Баева Е.А. Новые подходы к формированию и использованию амортизационного фонда как источника собственных средств организации в условиях ин-новационного развития экономики // Социально-экономические явления и про-цессы №6(022) - 2010, с. 26-36

51. Байе М. Управленческая экономика и стратегия бизнеса: Учеб. посо-бие/Пер. с англ. под ред. Никитина А. М. // М.: ЮНИТИ, 1999. — 743 с

52. Бакатина Д., Дювьесар Ж.-П., Клинцов В., Крогманн К., Ремес Я., Солженицын Е., Швакман И. Эффективная Россия: производительность как фундамент роста //McKinsey Global Institute report, Апрель 2009 г. URL:

http://gtmarket.ru/files/news/1986/MGI_Effective_Russia_Productivity_Growth_a s_the_Foundation_2009.pdf

53. Балацкий Е.В. Инструменты амортизационной политики в системе регулирования инноваций // URL: http://www.kapnal-rus.ru/articles/article/184116/

54. Бальзанников М.И., Пирогов В.Н. Эффективность использования инвестиций в строительный комплекс // Перспективы развития волжского региона: Материалы VII Всероссийской конференции. Тверь, 2005. С 16-20.

55. Бандман М.К. Проблемные регионы ресурсного типа: экономическая интеграция Европейского Северо-Востока, Урала и Сибири // Изд-во ИЭиОПП СО РАН (Новосибирск), 2002

56. Барткова Н.Н. Формирование амортизационной политики в условиях инновационно-инвестиционной стратегии развития // Аудитор, №12, 2009.

57. Батишев В.И., Губанов П.Г., Пирогов В.Н. Моделирование и средства проектирования городской системы инвестиционного проектирования в строительстве // Вестник Самар. гос. экономического ун-та. Сер. Вып. 32 С 207-215.

58. Батищев В.И., Губанов П.Г., Пирогов В.П. Применение методов многомерного анализа данных оценки инвестиций в строительство // Компьютерные технологии в науке, практике и образовании: Тр. Всерос. межвуз. науч.-практ. конф. Самара, 2005. С 94-96.

59. Баутин В.М. Организация инновационного развития сельского бизнеса в регионе //Баутин В.М., Козлов В.В., Козлова Е.Ю., Маковецкий В.В., Мерзлов А.В.// М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2007, 292 с.

60. Бачурин А.А. Анализ производственно-хозяйственной деятельности автотранспортных организаций // М: Академия 2004. 320 с.

61. Бачурин А.В. Планово-экономические методы управления // М.,

1973.

62. Безгодов А.В. Глобальная инфраструктура: необходимость и процесс формирования // Проблемы современной экономики, N 2 (22), 2007

63. Безрукова Т.Л., Корда Н.И. Концепция сбалансированного развития программно-целевого управления инновационной и инвестиционной деятельностью регионов // Регион: системы, экономика, управление. 2016. № 2. с. 56-64.

64. Безручко И., "ДорИнфо", 29.01.2013 17:15 // URL: http: //dorinfo. ru/99_detail. php?ELEMENT_ID= 1778

65. Бекларян Л.А., Пшенников А.С. О некоторых аспектах методики исследования региональных проблем // URL: http://www.rsdn.ru/7mag/main.htin /podpiska.asp

66. Белалов В.А., Леонтьев В.Б., Рыгалин Д.Б. Механизмы создания и функ-ционирования создания и функционирования высокотехнологичных отраслевых кластеров // М.:МИЭТ, 2005.

67. Белкина Т.Д. Инфраструктура и ее программирование в развитых капиталистических странах // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М., 1979. С.

68. Белл Д. Грядущее постиндустриальное общество // Москва: Академия, 1999.

69. Белов А. Российские химические компании: оценка перспектив // Менеджмент в России и за рубежом, 2004, №2, С.126-127.

70. Белоусов А.Г. Экономический рост в условиях долгосрочных вызовов и стратегической неопределенности // М.: ТЭИС,2002.

71. Белоусова Н.И. Принципы сравнительного межстранового и межрегионального анализа и сопоставления показателей развития отраслей производственной инфраструктурь1 // Проблемы функционирования и развития инфраструктур^ народного хозяйства. Труды ВНИИСИ. М.: 1989

72. Белоусов А.Р. Создание инфраструктуры транспорта и связи в России // Экономист, 1998, №12.

73. Белоусова Н.И., Васильева Е.М. Методы оценки уровня обеспеченности производственной инфраструктурой народного хозяйства // Проблемы развития производственной инфраструктуры: Тез. докл. первого Всесоюзного семинара, М.: 1981.С. 49-50.

74. Белоусова Н.И. Статистические методы системного анализа уровня развития производственной инфраструктуры // Статистика инфраструктуры. М: Наука, 1987.

75. Белоусова Н.И., Васильева Е.М., Лившиц В.Н., Фролова М.П. Ре-сурсоемкость производственной инфраструктуры и эффективность ее функционирования // Экономика и мат.методы. 1992. т. 28, вып. 3.

76. Белухин В.В. Харсеева А.В. Проблемы модернизации мезоуров-невой инфраструктуры российской экономики // Теория и практика общественного развития, Издательство: Издательский дом "ХОРС" (Краснодар) , №9, 2012 г. с. 208-213, URL: http://teoria-practica.ru/-9-2012/economics/belukhin-kharseeva.pdf

77. Берзон Н. Формирование инвестиционного климата в экономике // Вопросы экономики, 2001, № 7, С.104- 107.

78. Берталанфи Л. Общая теория систем // М.: Прогресс, 1969. - 82 с.

266

79. Блохин Ю.В. Производственная инфраструктура региона // Ки-шинев:1980.-131с.

80. Блохин Ю.В. О сущности инфраструктуры, составе её отраслей и их классификации. В кн.: Региональные проблемы размещения производства // М.: Экономика, 1975.

81. Бляхман Л. От глобального кризиса к новому экономическому порядку // Проблемы современной экономики, N 1 (29) , 2009

82. Бобылев Ю. Экологические аспекты развития инфраструктуры// Проблемы развития производственной инфраструктуры: Тез. докл. первого Всесоюзного семинара. М.: 1981. С. 81-83.

83. Большаков Б.Е. Основы теории развития системы «общественная производственно-природная среда» с использованием измеримых величин // Дубна, 2000.

84. Большая Советская Энциклопедия. 3-е издание // М.: Советская Энциклопедия, 1968-1979.

85. Боков М.Н. Производственная инфраструктура в условиях перехода к рыночным отношениям // Инфраструктура в системе факторов повышения эффективности и интенсификации общественного производства: Сборник.- Нижний Новгород, 1991.

86. Борисов Ю.С. Организация ремонта и технического обслуживания оборудования // М.: Машиностроение, 1978. - 360с.

87. Бородина Е.И. Инфраструктура и интенсификация производства/ Е.И. Бородина, Ю.С. Голикова, Н.В. Колчина, З.М. Смирнова // М.: Наука. 1980. С. 115-126.

88. Брагинский О.Б. Долгосрочное планирование отрасли промышленности (на примере нефтехимической промышленности) // М.: Наука, 1980. 151с.

89. Бродель Ф. Динамика капитализма // Смоленск: Полиграмма, 1993. 123с.

90. Бугроменко В.Н. Транспорт в территориальных системах // АН СССР, Дальневост. отд-ние, Тихоокеан. ин-т географии. М.: Наука, 1987. 110 с.

91. Бубнова Г.В., Лёвин Б.А. Цифровая логистика - инновационный механизм развития и эффективного функционирования транспортно-логисти-ческих систем и комплексов // International journal of open information technologies. 2017. т. 5. № 3. с. 72-78.

92. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем // М.: Наука, 1978. 312 с.

93. Бюджетное Послание Президента Российской Федерации о бюджетной политике в 2014-2016 годах 13 июня 2013 года, 13:30 // URL:

http: //www. kremlin. га/acts/18332

94. Валдайцев С.В., Молчанов Н.Н., Пецольдт К. Малое инновационное предпринимательство // М.: Изд. Проспект, 2010.

95. Васильев Н.М. К вопросу оценки деятельности производственной инфра-структуры (на примере автомобильного транспорта и дорожного хозяйства) // Проблемы развития производственной инфраструктуры: Тез. докл. первого Всесоюзного семинара. М.: 1981. С.33-35.

96. Васильева Е.М., Лившиц В.Н. Системный анализ эффективности научно-технического прогресса в отраслях производственной инфраструктуры. // Системные исследования: Методологические проблемы. Ежегодник 1983. М.: Наука, 1983.

97. Васина В.А. Исследование взаимосвязей региональной производственной инфраструктуры// Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1986. с. 16.

98. Варнавский В.Г., Клименко А.В., Королев В.А. Государственно-частное партнерство: теория и практика // М.: ГУ-ВШЭ, 2010.

99. Вартеванян Р.Ш. INSIGHT // Всемирный журнал по вопросам инфраструктуры Выпуск №3, 2012 г., с. 3-5

100. Варшавский А.Е., Грубман С.А., Карабач С.А., Коваленко И.М. Роль техноэкономического облика в разработке технической политики // Вестник Московского университета, серия экономическая, № 3, 1991

101. Верницкий Б.Д. Общая теория систем // М.: Бек, 2009. - 342 с.

102. Вечкаллов Г. Макроэкономика / Г. Вечкаллов, Г. Вечкалова. 2-е изд. // СПб.: Питер, 2004. - 544с.

103. Видовая структура инвестиций в основной капитал по РФ // Федеральная служба государственной статистики, URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/ connect/rosstat/rosstatsite/main/enterprise/ investment/ nonfinancial/

104. Власов В.В. Япония: производственная инфраструктура // М.: Наука. Глав-ная редакция восточной литературы, 1991, 182 с.

105. Власов В.Ф. Повышение эффективности инструментального производства в машиностроении // Л.: Машиностроение (Ленингр.отд-е), 1983.

106. Волкова В.Н. Теория систем / В.Н. Волкова, А.А. Денисов // М.: Высшая школа, 2006.

107. Волков С.Н., Вершинин В.В., Папаскири Т.В., Скубиёв С.И. Инновационные технологии землеустройства сельскому хозяйству // материалы

к российской агропромышленной выставке «Золотая осень-2016», Москва, 2016.

108. Волчек Н.З. Производственная инфраструктура в экономике освободившихся стран // М., 1969, 307 с.

109. Вольчик В.В. Лекции по институциональной экономике // URL: http://ie.boom.ru/lectures/lecture2.htm

110. Воротницкий В.Э., Калинкина М.А., Комкова Е.В., Пятигор В.И. Снижение потерь электроэнергии в электрических сетях // Энергосбережение, №2, 2005, http://www.abok.ru/for_spec/articles.php?nid=2833

111. Воротников И.Л., Петров К.А., Малышев А.И. Повышение эффективности программно-целевого механизма устойчивого развития социальной инфраструктуры сельских территорий Саратовской области // Региональные агросистемы: экономика и социология. 2014. № 3. с. 20.

112. Всемирный банк // URL: russian.doingbusiness.org

113. Выступление Президента Д. Медведева на заседании Комиссии по мо-дернизации и технологическому развитию экономики России // URL: http://news.kremlin.ru/transcripts/10777

114. Гаврилов А.И. Региональная экономика и управление, 2002

115. Галабурда В.Г. Единая транспортная система// М.: Транспорт, 1996. 295 с.

116. Галочкин И. Мотивы экономического поведения // Во-просы экономики. 2004. №6. С.123-129.

117. Галлямова Ю. Скорость доставки грузов по железной дороге продолжает снижаться // 31.01.2013, URL: http://www.rbcdaily.ru/industry/562949985628674

118. Ганкин М.Х. Перспективное планирование транспортно-эконо-мических связей в СССР // Институт комплексных транспортных проблем. Изд-во "Транспорт", 1968

119. Гапоненко А.Л. Стратегия социально-экономического развития: страна, регион, город: Учеб. пособие // М.: РАГС, 2001. 224с.

120. Гафуров И.Р., Сафиуллин М.Р., Ельшин Л.А. и др. Эффективность социально-экономического развития регионов Приволжского Федерального Округа: устойчивость и тенденции развития // Казань, 2015.

121. Гедди К., Икес Б. Виртуальная экономика и экономическое возрождение России // Экономические стратегии, 2001, №5-6, стр. 46-53.

122. Гэлбрэйт Т.Дж. Новое индустриальное общество // М.: АСТ; Транзиткнига; СПб.: Terra Fantastica. 2004. С.602- с. 254

123. Гейфман Р.С. и др. Управление вспомогательным производством промышленного предприятия // Донецк: Донбасс, 1972

124. Гиг Дж. Ван. Прикладная общая теория систем // М.: Мир, 1981.

125. Гилязутдинова И.В. Становление и развитие инновационных хозяйственных систем // Казань: Изд-во Казанск.гос.технол. ун-та, 2009. 254 с.

126. Гимпельсон В.Е., Капелюшников Р.И. Нормально ли быть неформальным // Экономический журнал ВШЭ, 2013, с. 3 URL:

http: //uisrussia. msu. ru/docs/nov/hse_ej ournal/2013/1/17_01 _02. pdf

127. Гладкий Ю. Н., Чистобаева А.И. Основы региональной политики. СПб., 1998.

128. Гладышев, А.Н., Куликов, А.В., Шапалин, Б.Ф. Проблемы развития и размещения производительных сил Дальнего Востока // М., 1974

129. Глазьев С. Ю. Мировой экономический кризис как процесс смены технологических укладов // Вопросы экономики. 2009. №3. С. 26-38.

130. Глазьев С.Ю. Теория долгосрочного технико-экономического развития // М., ВлаДар, 1993

131. Глазьев С.Ю., Ивантер В.В., Макаров В.Л., Некипелов А.Д., Та-таркин А.И., Гринберг Р.С., Фетисов Г.Г., Цветков В.А., Батчиков С.А., Ершов М.В., Митяев Д.А., Петров Ю.А. О стратегии развития экономики России // ЭНСР № 3 (54), 2011

132. Глушич Н.Г. Производственная инфраструктура и перспективы её развития в России // автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук, Нижний Новгород, ГОУ ВПО «Нижегородский государственный университет им. Н.И. Лобачевского», 2009

133. Говорин А.А. Инфраструктура современного предпринимательства: проблемы теории и практики // М.: ЗАО «Финстатинформ», 1999

134. Голиков Н.Ф. География инфраструктуры // Киев: Выща шк., 1984. 124 с.

135. Головенкин Д.А. Роль инфраструктуры в формировании экономических отношений субъектов фондового хозяйства // Автореферат. К.э.н. МГУ. М.1998.

136. Гольц Г.А. Инфраструктура и общество: принципы стратегии опережающего развития России // Экономическая наука современной России. 2000. №2.

137. Государство и отрасли инфраструктуры в современной рыночной экономике. Коллектив. Монография // Отв. ред. Я.А. Рекитар, Л.С. Демидова. Рос. ак. Наук. Институт мировой экономики и международных отношений. М. 2000.

138. Государственный доклад «Об итогах инновационной деятельности в Республике Татарстан в 2011 году» // URL.:

http: //mert.tatarstan.ru/rus/results_of_innovative_activity.htm

139. Горизонты инновационной экономики в России: Право, институты, модели. Общ. ред. В.Л. Макарова // М.: ЛЕНАНД, 2010. 240 с.

140. Градов А.П. Национальная экономика // «Питер», 2005, 240 с.

141. Гранберг А.Г. Основы региональной экономики. Учебник для вузов // Гос. ун-т, Высшая школа экономики. 4-е изд. М.: Изд. дом ГУ ВШЭ, 2004. 495с.

142. Грачева Т.А. Содержание экономического поведения предприятия в период институциональных преобразований // Вестник Костромского Государственного Университета. 2005. №4. С.92-98.

143. Греф Г.О. Министерство экономического развития и торговли Российской Федерации Самая важная задача - ликвидировать диспропорции в развитии экономики // IX Международная научная конференция Модернизация экономики и глобализация, апрель 2007

144. Гришин Ю.А. Местные советы и развитие региональной производственной инфраструктуры // Инфраструктура в системе факторов повышения эффективности и интеисификации общественного ироизводства: Сборник.- Нижний Новгород, 1991.

145. Гребенкин А.В. Трансрегрессивный подход к региональной промышленной политике. Научный доклад // Екатеринбург: ИЭ УрО РАН, 2007.

146. Грязнова А.Г., Чечелева Т.В. Экономическая теория: Учебник // М. Издательство «Экзамен». 2005. 592 с., 2005. С. 514

147. Губаев Ш.Ш., Ардашева Е.П. Анализ и прогноз инвестиционной активности отраслей и региональных межотраслевых комплексов // Казань: Изд-во Казанск.гос.ун-та, 2008. 223с.

148. Губанов С.С. Путь развития России: назревшее уточнение // Экономист. 2010. № 4.

149. Губенко А.В., Смуров М.Ю., Тропинин М.Г., Черкашин Д.С. Развитие экономического механизма обновления парка воздушных судов // Монография. Москва, изд-во: ООО «ТИД «Студент», 2017, 190 с.

150. Гукова А.В. Производственная инфраструктура в экономике региона // URL: http://www.smartcat.ru/RegionEconomic/netsalesE.shtml

151. Гукова А.В. Трансакционные издержки в системе производственной инфраструктуры // Вестн. Волгоград, гос. ун-та. Сер. 3, Экономика. Экология. Волгоград, 1999. Вып. 4. с.7

152. Гэлбрейт Дж. К. Экономические теории и цели общества // М.: Прогресс, 1976. 406 с.

153. Дворкович А.В., Шмерлинг Д.С., Вигер И.Н., Кузнецова Т.Ю. Многоуровневое стратегическое моделирование больших национальных проектов. В. кн. Модернизация экономики России. Социальный контекст // М.: ГУВШЭ, 2004.

154. Делягин М. Промышленное развитие // Коммерсантъ № 33, 1995,

стр.18

155. Демченко С.К. Эволюция теорий экономического роста: монография // Красн.гос.ун-т., Красноярск, 2006. 149с.

156. Денисов, В.Т. Инновации: информационные технологии в управлении предприятием: моногр. / В. Т. Денисов, Л. В. Кальянов, Д. В. Киреев // Саратов: Научная книга, 2006. 243 с.

157. Дергачев В.А. Международные экономические отношения. Учебник для вузов // М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. 368 с.

158. Джаббаров Р.Т. Моделирование развития производственной инфраструктуры региона // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.: ВНИИСИ, 1983. 124 с.

159. Джаббаров Р.Т. О некоторых особенностях производственной инфраструктуры региона и принципах ее планирования и моделирования // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры народного хозяйства. М.:ВНИИСИ, 1982. 141 с.

160. Динамика основных показателей инновационной деятельности органи-заций. Федеральная служба государственной статистики // URL: http://www.gks.ru/wps/wcm/connect/rosstat/rosstatsite/main/enterprise/science/

161. Доклад о промышленной политике Российской Федерации, 2006 // URL: г.pшmpoHt.ra/Шes/91609/ПромьIшленная_политика_(в._5.4).doc

162. Доклад о человеческом развитии 2011 (Human Development Report 2011), опубликован Программой развития Организации Объединенных Наций (ПРООН) [United Nations Development Programme (UNDP)]. // Копенгаген, 2 ноября 2011 г., URL: http://hdr.undp.org/en/media/PR6-EuropeCIS-2011HDR_Russian.pdf

163. Долан Э.Д. Микроэкономика: учебное пособие / Э.Д. Долан, Д.Е. Линдсей; Пер.с англ. В. В. Лукашевича и др.; Под общ. ред. Б. С. Лисовика, В. В. Лукашевича. // СПб.: Литера плюс, 1996. 446 с.

164. Долгосрочный прогноз развития экономики России на 2007-2030 гг. (по вариантам). Под ред. академика РАН В.В. Ивантера и д.э.н. М.Н. Узя-кова. // М.: ИНХП, 2007. С. 10, 11, 49.

165. Дронов В. П. Инфраструктура и ее влияние на функционирование и размещение промышленности экономического района: Автореферат дисс. кан-та географ, наук. // М., 1978.

166. Дронов, В. П. Инфраструктура и территория России: географические аспекты теории и российской практики // М.: Изд-во МИТУ, 1998. 246 с.

167. Дудченко Н.А., Общественное производство: структура и факторы развития// Киев: Наук, думка, 1991.

168. Дынкин А.А., Барановский В.Т. Россия и мир: 2012. Экономика и внешняя политика. Ежегодный прогноз // М.: ИМЭМО РАН, 2011. 157 с.

169. ЕБРР, официальный сайт // URL: http://www.ebrd.com/russian/pages/research/economics/data/macro/ti_methodolog y.shtml

170. Егоров С. Человеческий фактор и экономический рост в ус-ло-виях постиндустриализации // ВЭ. 2004, № 5. С. 85.

171. Егорова, Т.А. Организация производства на предприятиях машиностроения // М.: Питер, 2004. 304 с.

172. Егорова, М.В. Моделирование инновационной восприимчивости экономики региона // Казань: Изд-во Казанск. ун-та, 2006. 220 с.

173. Егорова Н.Е. Вопросы согласования экономических интересов банков и предприятий в механизмах государственно-частного партнерства // Экономика и предпринимательство. 2016. № 3-1 (68-1). с. 752-757.

174. Емельянов Ю.С. Тосударственно-частное партнерство как антикризисный инструмент развития инфраструктуры // Transport business in Russia, cyberleninka.ru

175. Ермакова Ж.А. Развитие методологии организационно-экономического обеспечения технологической модернизации промышленного комплекса региона // Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономиче-ских наук, Екатеринбург, 2007. С.43

176. Ерохина Е.А. Теория экономического развития: системно-синер-гетический подход // URL: http://ek-lit.narod.ru/eroh/index.html

177. Жамин В.А. Инфраструктура при социализме // Вопросы экономики. 1977. № 2. С. 14 - 34.

178. Жаравина Ю.А. Производственная инфраструктура как фактор повышения конкурентоспособности национального хозяйства: автореферат диссертации на соискание ученой степени канд. экон. наук : 08.00.01 // СПб., 2006. 22 с.

179. Жуков Д.М. Экономика и организация жилищно-коммунального хозяйства города: Учеб.пособие // М.: ВЛАДОС-ПРЕСС, 2003. 96с.

180. Завадников В. О промышленной политике в Российской Федерации // Промышленная политика в Российской Федерации. 2007. № 5. С. 3.

181. Завельский М.Т. Инфраструктура — проблемы планирования // Математика и кибернетика в экономике. М., 1975. С. 167.

182. 3агоруйко Н.Г. Прикладные методы анализа данных и знаний // М.: Высшая школа, 1999.

183. Зворыкина Ю.В. О подходах к созданию глобальной модели регулирования системы транспортировки грузов и пассажиров для обеспечения устойчивого развития и стимулирования экономического роста // В сборнике: Этика, транспорт и устойчивое развитие: социальная роль транспортной науки и ответственность ученых Московский государственный университет путей сообщения Императора Николая II, Институт прикладной математики им. М.В. Келдыша РАН. 2016. С. 25-28.

184. Зайцева Ю.С Отрасли услуг в межотраслевом балансе // НИИ статистики Госкомстата РФ. 1999.

185. Залманова М.Е., Новиков O.A., Семененко А.И. Производственно-коммерческая логистика: Учеб. пособие // СГТУ. Саратов, 1995. 74 с.

186. Залунина Л.В. Производственная инфраструктура в современном капиталистическом воспроизводстве, автореферат диссетации // Москва, 1983

187. Зелтынь А.С. Государственное стимулирование инвестиционного процесса: опыт США и стран Юго-Восточной Азии // ЭКО: Экономика и организация промышленного производства. Новосибирск, 1997. №5.

188. Золотов А.В., Глушич Н.Г. Производственная инфраструктура: сущность и проблемы ее развития в России // Вестник Нижегородского университета им. Н.И. Лобачевского. №3, 2007. С. 171-174. URL: http://www.unn.ru/pages/issues/vestnik/99999999_West_3/30.pdf

189. Зубарев И.В., Ключников И.К. Механизм экономического роста транснациональных корпораций // М.: Высшая школа, 1990.

190. Иберла К. Факторный анализ // М.: 1980.

191. Ибрагимов Л.А. Инфраструктура товарного рынка: Учебное пособие. // Москва: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. 359 с.

192. Иванов А.И. Управление формированием региональной производственной инфраструктуры в условиях перехода к рынку. Дисс. канд. экон. наук. // М. 1998

193. Иванов Д.А. Виртуальные предприятия и логистические цепи: комплексный подход к организации и оперативному управлению в новых формах производственной кооперации // Спб.: Питер, 2003. 86 с.

194. Иванова Е.В. Технологическая трансформация современной экономической системы: Теория и методология. Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук // М., 2009.

195. Ивантер В.В. Кузык Б.Н. Будущее России: инерционное развитие или инновационный прорыв? // Москва: Институт экономических стратегий, 2005. 145 с.

196. Ивантер В.В., Белкина Т.Д., Белоусов Д.Р., Блохин А.А., Борисов В.Н., Буданов И.А., Товтвань О.Д., Тусев М.С., Зайончковская Ж.А., Комков Н.И., Коровкин А.Т., Ксенофонтов М.Ю., Кувалин Д.Б., Михеева Н.Н., Моисеев А.К., Панфилов В.С., Паппэ Я.Ш., Порфирьев Б.Н., Ползиков Д.А., Ре-вич Б.А. и др. Восстановление экономического роста в России. Научный доклад / ответственный редактор: Ивантер, В.В. // Москва, 2016.

197. Иванченко А.Т. Совершенствование государственного регулирования развития инфраструктуры в условиях рыночных отношений, автореферат диссертации на соискание ученой степени к.э.н. // Москва, 2006

198. Игнатьев А.М., Игнатьева С.Н., Крутик А.Б. Госпредприятие: регулирование деятельности и инфраструктура/Под науч. ред. проф. Крутика

A.Б. // СПб: Изд-во СПбУЭФ, 1995. 161с.

199. Иерархические взаимосвязи в экономических системах: теоретико-прикладные аспекты: межвуз. сб. науч. тр. / Под общ. ред. Ю.К. Пер-ского // Перм. гос. ун-т. Пермь: РИО Перм. гос. ун-та, 2005 (Пермь) . 172 с.

200. Инвестиционная модель России // МЭ и МО. 2003. №11.

201. Индикаторы науки. Статистический сборник // М.: ГУ-ВШЭ, 2012. с. 27, с.21, с.37

202. Инновационный потенциал: современное состояние и перспективы развития: монография / В.Т. Матвейкин, С.И., Дворецкий, Л.В. Минько,

B.П. Таров, Л.Н. Чайникова, О.И. Летунова. // М.: «Издательство Машиностроение^», 2007. 284 с.

203. Иноземцев В.Л. Современное постиндустриальное общество: природа, противоречия, перспективы // учеб. пособие для студентов вузов, М.: Логос, 2000, с.304 URL:

http://filosof.historic.ru/books/item/fD0/s00/z0000946/index.shtml

204. Институциональная экономика: учеб. пособие / Д.С. Львов и др.; под ред. Д.С. Львова // М.: Инфра-М, 2001. 318 с.

205. Инструментальное производство США. Обзор НИИМаш. // М.: НИИ-Маш., 1976. 47с.

206. Интенсификация производственных процессов: Техническое обслуживание производства / Под ред. В.М.Семенова// М.: Машиностроение, 1993. 362с.

207. Информационно-аналитический центр «Экспертиза промышленной безопасности» // URL: http://safeprom.ru/articles/detail.php?ID=14242

208. Инфраструктура и интенсификация экономики / В.П. Красовский, Я.Т, Бронштейн, Т.Г. Зотова и др. / Отв.ред. В.П. Красовский. // М.: Наука, 1980. 387с.

209. Инфраструктурные ограничения мозга //электронный журнал «Сноб» 12.03.13, URL: http://www.snob.ru/profüe/26114/print/58377

210. Ипатов М.И., Туровец О.Г. Экономика, организация и планирование технической подготовки производства // Уч. пособие. М.: Высшая шк., 1987. 319с.

211. Исаева И.А. Модели экономического поведения субъектов рос-сий-ской экономики // Актуальные проблемы современной российской науки. - 2004. - №6. - С.43-51.

212. Исиакава К. Японские методы управления качеством/ Сокр. пер. с англ. М.: Экономика,1988. 215с.

213. История экономических учений: учеб. пособие / В. Автономов и др.; под ред. В. Автономова, О. Ананьина, Н. Макашевой // М.: Инфра-М, 2004. - 784 с.

214. Итоговый доклад о результатах экспертной работы по актуальным проблемам социально-экономической стратегии России на период до 2020 г. // URL: https://kommersant.ru/content/pics/doc/doc1753934.pdf

215. Кабаков B.C. Организация управления и эффективность производства // Ленинград: ЛИЭИ, 1985.

216. Каблов Е. Шестой технологический уклад // Наука и жизнь, URL: https://www.nkj.ru/archive/articles/17800/

217. Калинина А.Э., Калинина В.В. Разработка информационно-аналитической системы оценки инвестиционной привлекательности регионов РФ // Вестник волгоградского государственного университета. серия 3: Экономика. Экология. 2016.№ 2 (35). с. 7-17.

218. Камрасс Р., Фарнкомб М. Алхимия корпорации // изд.: Секрет фирмы, 2005, 256 с.

219. Канин В.Г., Канторович Л., Лассманн В., Шилар X., Шварц К., Брентьес С. Экономика и оптимизация. Под ред.: Макаров В.Л. // М.: Наука, 1990. 248с.

220. Канторович Л.В. Избранные сочинения. Математико-экономиче-ские работы // Новосибирск: Наука, 2011, 756 c.

221. Капелюшников Р. Категория трансакционных издержек// Сб. науч. тр. Как это делается: финансовые, социальные и информационные технологии. 1994. Вып.З.

222. Капин В.Г., Харина Т.В., Тихонова Г.К., Назарова Г.А., Кувшинов Н.С, Юшин А.Н. Инфраструктурный фактор интеграции науки и производства // Комсомольск-на-Амуре, 1989.

223. Карр Н.Д. Блеск и нищета информационных технологий // М.: Секрет фирмы, 2005.

224. Карсон Р.Б. Что знают экономисты. Основы экономической политики на 1990-е годы и в перспективе // М.: 1993. - стр.213.

225. Кастелъс М. Информационная эпоха: экономика, общество и культура /Под ред. О.И. Шкаратана // М.: ГУ ВШЭ, 2000.

226. Кастельс М., Химанен П. Информационное общество и государство благосостояния: Финская модель. / Пер. с англ. А.Калинина, Ю.Подо-роги. - М.: Логос, 2002. - 219 с.

227. Каточков В.М., Турлаев Р.С. О развитии транспортно-логистиче-ских центров Челябинской области // В сборнике: трансформации логистических систем в современных условиях, материалы международной научно-практической конференции. 2015. с. 121-125.

228. Кашбразиев Р.В. Российский регион в системе глобального кооперационного взаимодействия: монография / Хоменко В.В., Гибадуллин М.З., Кашбразиев Р.В., Панасюк М.В., Шихалев А.М.- Под ред. В.В.Хоменко, Р.В. Кашбразиева, М.В.Панасюка // Казань: Изд-во "ФЭН" Академии наук РТ. 2011. 191с.

229. Кейнс Д.М. Избранные произведения // М.: Пресса, 1993. 580с.

230. Кеслер А.Я. Экономические основы государственно-частного партнерства / Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук. // М.: Московский государственный университет им. М.В.Ломоносова, 2007. 155 с.

231. Кириллова О.Ю. Эффективность фирмы и ее инфраструктуры // Управление персоналом. 1997. №4. С.30-36

232. Киршин И.А. Экологические ограничения современного экономического роста // Проблемы прогнозирования. 2014. № 3 (144). с. 86-95.

233. Кистанов В.В. География производительных сил СНГ // М.: Высшая школа, 2006.

234. Классификация и кластер / Под ред. Дж.Вэн Райзина.-М:Мир, 1980.389 с. Колесникова И.И. Социально-экономическая статистика: Учеб.пособие // УМО. Минск: 000 "Новое знание", 2002. 250с. (Экономическое образование).

235. Клейнер Г.Б. Политика социально-экономической стабилизации: условия, содержание, институты // М.: 1999.

236. Клейнер Г.Б. Эффективность мезоэкономических систем переходного периода // ПТПУ. 2002.№6. С.35-40.

237. Клейнер Г.Б. Homo economicus и Homo institutius в российской инсти-туциональной среде // Общественные науки и современ-ность. 2003. №3. С.5-18.

238. Клейнер Г. Системная парадигма и экономическая политика//Об-щественные науки и современность. 2007. № 2. С. 142

239. Клейнер Г.Б. Системная организация экономики и проблемы развития предприятий. Пленарные доклады Тринадцатого всероссийского симпозиума // М.: ЦЭМИ РАН, 2012

240. Клейнер Г.Б., Качалов Р.М., Нагрудная Н.Б. Синтез стратегии кластера на основе системно-интеграционной теории// "Отраслевые рынки" № 5-6 (18), (сентябрь-декабрь), 2008. URL.:

http: //www.kleiner.ru/arpab/klaster. html

241. Клинов В.Г. Научно-технический прогресс и большие циклы конъюнктуры мирового хозяйства // Проблемы прогнозирования. 2003. № 1.

242. Кныш М.И., Перекатов Б.А., Тютиков Ю.П. Стратегическое планирование инвестиционной деятельности» // СПТБ, 1998.

243. Князева Е.Н., Курдюмов С.П. Синергетика: нелинейность времени и ландшафты коэволюции // М.: УРСС, 2007. 484 с.

244. Князевский В.С., Житников И.В. Анализ временных рядов и прогнозирование: Учеб. Пособие // Ростов-на-Дону: РГЭА, 1998. 161 с.

245. Ковалев H.P. Региональная производственная инфраструктура: планирование и интенсификация // Владивосток: Изд. Дальневосточного университета. 1987.

246. Козельская И.Н. Инфраструктурное обеспечение функционирования рынка транзитивной экономики // Саратов: Издат.центр Са-рат.гос.экон.академии, 1997. 248с.

247. Козельская И.Н. Теория функционирования и эволюция рыночной инфраструктуры // Саратов. СГЭА, 1997.

248. Козинский А.В. Качественная модель экономического роста и проблема удвоения ВВП // URL.: http://www.finansy.ru/book/macro/007.doc

249. Козловский В.Л., Козловская Э.А., Савруков Н.Т. Логистический менеджмент // СПб.: Политехника, 1999

250. Кокорев В. Институциональные преобразования в современной России: анализ динамики трансакционных издержек // Вопросы экономики. 1996. №12. С.61-72

251. Колганов А.И. Экономические и институциональные условия перехода к инновационному развитию российской экономики // М., 2004 (со-авт.)

252. Колосовский Н.Н. Теория экономического районирования // М: Мысль, 1969. 336с.

253. Комаров М.П. Инфраструктура регионов мира: Учебник // СПб.: Изд-во Михайлова В.А., 2000. 347с.

254. Компания ФОК (Финансовый и организационный консалтинг). Официальный сайт // URL.: www.foconsult.ru

255. Комплексный прогноз развития производственной инфраструктуры на 1991—2010 гг. // Препринт. М.: ВНИИСИ. 1989.

256. Комплексная программа развития инфраструктуры товарных рынков РФ на 1998-2005 гг. Утверждена Постановлением Правительства РФ от 15.06.98 №593 // URL.: base.garant.ru/1576579/

257. Комплексное инновационное развитие отечественных производств и территорий через инфраструктуру высшей школы / Под ред. Ю. С. Васильева и др. // СПб.: СПбГТУ, 2010. - 30 с.

258. Кондратьев Н.Д. Большие циклы конъюнктуры и теория предвидения // М., Экономика, 2002, с.767

259. Кондратьев В. Промышленная политика или политика конкурентоспособности. Структурные и секторальные аспекты. Качество роста. Направления конкурентоспособного роста // М.: Фонд комплексных прикладных исследований. Октябрь 2003.

260. Кондратьев В.Б. Инфраструктура как фактор экономического роста // URL.: http ://www. perspektivy. info/rus/ekob/infrastruktura_kak_faktor_

ekonomicheskogo_rosta_2010-11- 10.htm

261. Коно Т. Стратегия и структура японских предприятий // М.: Прогресс, 1987.

262. Кононова В.Ю. Модернизация производственных систем на рос-сий-ских предприятиях: оценка влияния, масштабы применимости и содержание госполитики // ИКСИ, 2010.

263. Константинов Г.Н. Стратегический менеджмент. Концепции // Бизнес Элайнмент, 2009

264. Корнаи Я. Системная парадигма//Вопросы экономики. 2002. № 4.

С.4.

265. Косенков Р.А. Диагностика качества экономического роста и развития предприятий.: Учебное пособие // Волгоград: Издательство ВолгПИ, 1988. 112с.

266. Костоглодов Д.Д. Маркетинг долгосрочных партнерских отношений в банковской сфере: моногр. / Д.Д. Костоглодов, О.В. Иванченко. Монография // РГЭУ (РИНХ). Ростов-н/Д, 2009.

267. Котилко В.В. Современное состояние и проблемы комплексного террито-риального планирования производственной инфраструктуры // Проблемы раз-вития производственной инфраструктуры: Тез. докл. первого Всесоюзного се-минара. М.: 1981. С.214-217.

268. Котилко В.В. Производственная инфраструктура: размещение и территориальное планирование // М.: Наука,1986. 78с.

269. Коттс Д. Управление инфраструктурой организации // М.: ОАО "Типография НОВОСТИ", 2002. 597с.

270. Коуз Р. Фирма, рынок и право // М.: "Дело ЛТД" при уча-стии изд-ва "Catallaxy", 1993, 192 с.

271. Колодин B.C. Логистическая инфраструктура регионального товарного рынка // Иркутск: ИГЭА, 1999. 173с.

272. Коптюг В.А. Конференция ООН по окружающей среде и развитию // Рио-де-Жанейро, июнь 1992 г. Информационный обзор. РАН, Сибирское отделение. Новосибирск, 1992.

273. Кочинев Ю.Ю., Черненко Д.Ю. Особенности аудита раскрытия информации о рисках хозяйственной деятельности организации // Аудитор. 2014. № 9 (235). с. 24-30.

274. Кочетов, А.Н. Современный взгляд на роль инфраструктуры в социальном развитии общества [Электронный ресурс] / А.Н. Кочетов, Д.А. Харитонов // Поволжский гуманитарный журнал. 2001. №1. URL.: http://www.seun.ru/oldssea/Win/Journal/j2000_2r/Socio/kochet.htm

275. Кравченко Н.А. Инвестиционная привлекательность терри-тории // ЭКО, 1995г. №6 С13-26

276. Краевский В.В., Полонский В.М. Методология для педагога: теория и практика // Волгоград: Перемена, 2001.

277. Крамин Т.В., Григорьев Р.А., Тимирясова А.В., Воронцова Л.В. Вклад интеллектуального и социального капиталов в экономический рост регионов Российской Федерации // Актуальные проблемы экономики и права. 2016. т. 10. № 4 (40). с. 66-76.

278. Краснопольский Б.Х. Инфраструктура в системе регионального хозяйственного комплекса Севера // М.: Наука, 1980.145с.

279. Красовский В.П. Экономические проблемы инфраструктуры в СССР // Вопросы экономики. 1977. №2.

280. Красовский В.П. Инфраструктура и интенсификация экономики // М.: 1980.

281. Красовский Ю.Д. Феноменология экономического поведения // Социологические исследования. 2004. №1. С.56-59

282. Крейсберг М.М. США: Системный подход в управлении. Практика промышленных корпораций // М.: 1974.

283. Кротов М.И. Политико-экономические проблемы модернизации: опыт России и СНГ (очерки) // СПБ.: Издательство СПбГУ. 2011

284. Крупина Н.Н, Борткова Н.Н. Финансовая отдача основного капитала как результат эффективной амортизационной политики // «Финансовая аналитика: проблемы и решения» №6(48), 2011г. С.45-52.

285. Крупина Н.Н., Барткова Н.Н. Основы методологии анализа эффективности амортизационной политики предприятия // Экономический анализ: теория и практика, № 26(191), 2010, с.3-12

286. Крыжановский Б.Н. Вспомогательное производство машиностроения: организация, эффективность, перспективы // Киев.: Наукова думка, 1983. 335с.

287. Ксенофонтов М.Ю. К вопросу о целевых установках, ограничениях и рисках структурно-технологической модернизации российской экономики // Проблемы прогнозирования, №3, 2010, с.3-18

288. Кубрик А., Ракова Е., Пелипась И. Экономическая свобода и экономическое благосостояние (отложенные реформы: издержки упущенных возможностей) // Эковест. 2002 (2), с.4-44.

289. Кудров В. Подводя итоги и заглядывая в будущее (Экономика России на рубеже веков) // URL.:

http: //www. ieras. ru/journal/j ournal 1.2001/7. htm

290. Кузнецов В.В., Новикова И.Н. Развитие торговли - инфраструктурный индикатор роста промышленности и качества жизни населения // Современная торговля: теория, практика, инновации (материалы первой всероссийской научно-практической конференции). Секции I-III.- Пермь: Изд-во ПОЬЖЦАА, 2004.

291. Кузнецов В.В. Инфраструктурные факторы совершенствования управления в промышленности. Диссертация на соискание ученой степени кандидата экономических наук // Пермский государственный университет. 2005

292. Кузнецов Ю.В. Проблемы государственного и регионального управления в изменяющихся условиях // в книге: Актуальные проблемы менеджмента: управление в регионах в условиях изменяющейся среды, материалы всероссийской научно-практической конференции с международным участием. 2016. с. 19-22.

293. Кузнецова О.В. Различия в привлекательности российских регионов для отечественных и иностранных инвесторов// Вопросы экономики. 2016. № 4. с. 86-102.

294. Кузнецова А.И. Инфраструктура: вопросы теории, методологии и прикладные аспекты современного инфраструктурного обустройства: Геоэкономический подход // Издательство: КомКнига, 2010, 454 с.

295. Кузык Б.Н., Агеев А.И., Доброчеев О.В., Куроедов Б.В., Мясоедов Б. А. Россия в пространстве и времени // М.: Институт экономических стратегий, 2004. 336 с.

296. Кузяков Н.В. Организация производственной инфраструктуры // М.: МИУ. 1989. 35 с.

297. Кунявский М.Е. Управление маркетингом промышленного предприятия / М.Е. Кунявский, И.М. Кублин, К.О. Распоров // М.: Междунар. отношения, 2004. 371 с.

298. Курбонов С.Н. Инвестиционное обеспечение развития производственной инфраструктуры трансформируемой экономики. Автореферат диссертации на соискание ученой степени кандидата экономических наук // ФГОУ ВПО «Российская академия государственной службы при Президенте Российской Федерации». 2009 г.

299. Курдюков С.И. Эффективность региональной экономической политики // Управление экономическими системами: электронный научный журнал. 2013. № 12 (60). с. 17.

300. Кучин Б.Л., Якушева Е.В Управление развитием экономических сис-тем: технический прогресс, устойчивость // М.: Экономика, 1990. 157с.

301. Кушлин В.И. Траектория экономических трансформаций // М.: Экономика, 2004. 210с.

302. Кэмпбелл Р., Макконелл, Стэнли Д. Брю. Экономикс. 13-е издание // М.: 1999.

303. Лавитана Р.Ф. История экономических учений: Полный курс в кратком изложении // М.: ИНФРА - М, 2002. 224с.

304. Леонтьев В.В. Межотраслевая экономика // М.: Экономика, 1997.

472 с.

305. Лившиц В.Н., Тараканова И.А. Системный анализ эффективности капитальных вложений в развитие и функционирование производственной инфраструктуры// Сб.: Эффективность развития инфраструктуры народного хо-зяйства. М., 1990

306. Лившиц В.Н. Проектный анализ: методология, принятая во Всемирном Банке // Экономика и мат. методы, т.30, вып. З, М. 1994.

307. Лившиц В.Н. Системный анализ экономических процессов на транспорте // М.: Транспорт, 1986.

308. Липец Ю.Г., Пуляркин В.А., Шлихтер С.Б. География мирового хозяйства: Учебное пособие // М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 1999. 400 с.

309. Лисин В.С. Институциональные аспекты рыночных реформ в России. Монография. - 2-е изд., доп. и перераб. // М.: Высш. шк., 2000.

310. Литвиненко А.Н., Чернышева Ю.Н. Обеспечение экономической безопасности железнодорожного транспорта России (на примере северо-западного федерального округа) // Вестник Санкт-Петербургского университета МВД России. 2014. № 2 (62). с. 173-180.

311. Литвинов Д.А., Сироткина Н.В. Концептуальные положения управления сбалансированным развитием региона // Современная экономика: проблемы и решения. 2016. № 2 (74). с. 133-141.

312. Ломовцева О.А. Планирование и прогнозирование региональной социо-природохозяйственной системы // Волгоград: Волгоградский государ-ствен-ный университет, 1998. 342 с.

313. Лукманова И.Г., Мишланова М.Ю. Государственно-частное партнерство как механизм минимизации инфраструктурных разрывов // Научное обозрение. 2015. № 2. с. 270-275

314. Львов Д. Институциональная экономика // М.: Инфра-М, 2001. — 318 с.

315. Маевский В.И. Введение в эволюционную макроэкономику // М.: Япония сегодня, 1997. - 106с.

316. Мазлоев В.З., Озерова М.Г. Оптово-распределительные центры как основа формирования логистической инфраструктуры АПК // Экономика сельского хозяйства России. 2015. № 9. с. 57-64.

317. Макаров В.Л., Бахтизин А.Р., Бахтизина Н.В. CGE-модель социально-экономической системы России со встроенными нейронными сетями // М.: ЦЭМИ РАН, 2005.

318. Мальгин В.А. Государство в трансформирующейся экономике // Ученые записки Казанского Государственного финансово-экономического института. Вып.17. 2004. С.96 - 100.

319. Майер Э. Контроллинг как система мышления и управления / Пер.с нем. // М.: Финансы и статистика, 1993. 96 с.

320. Майминас Е. Информационное общество и парадигма эконо-миче-ской теории. // Вопросы экономики. 1997. № 11, С. 86-95

321. Макконнел Кэмпбелл Р., Брю Стэнли Л. Экономикс: Принципы, проблемы и политика. В 2 т.: Пер. с англ. 11-го изд, Т.2 // М.: Республика, 1992. 400 с.

322. Малони Катрин КПМГ в США. Как заставить работать те средства, которые США направляет на оказание помощи бедным странам? // URL.: https://home.kpmg.com/xx/en/home/.../stephanie-beavis.html, С. 48

323. Маликов Р.И., Гришин К.Е. Методические подходы к моделированию параметров благоприятной институциональной конфигурации региональной деловой среды // в сборнике: Наука сегодня: теория и практика, сборник научных трудов II международной заочной научно-практической конференции. 2016. с. 126-132.

324. Маликова О.И. Промышленная политика сквозь призму интересов основных социально-экономических групп современной России // в книге: Промышленная политика в условиях новой индустриализации, Москва, 2015. с. 63-76.

325. Матанцева О.Ю. Оценка экономической эффективности НИОКР в области автомобильного транспорта // в сборнике: Россия: тенденции и перспективы развития ежегодник. ИНИОН РАН. Москва, 2015. с. 250-254.

326. Мани Л. Транспорт, энергетика и будущее // М.: Мир, 1987. 160с.

327. Маркелов К. Транзит XXI века // Российская Федерации. 2002.

№20.

328. Маркс К., Энгельс Ф. Собр. Соч., т. 26, ч. 1// 2-е изд. - М.: Политиздат, 1964. - 674 с

329. Маркс К. Капитал. // М., 1982. T.II. 513с.

330. Маркарян К. Общая теория постиндустриального государ-ства // М.: УРСС, 2002.

331. Мартынов А. Экономика постсоветского общества: пора осмысления // Общество и экономика. 2005. №7-8. С. 132-147

332. Маршалл А. Принципы экономической науки., т.1. Пер. с англ. // М.: Прогресс, 1993, 357 с.

333. Маршалл А. Принципы экономической науки., т.2. Пер. с англ. // М.: Прогресс, 1993, 310с.

334. Маршалова А.С. Система государственного и муниципального управления Учебное пособие. // М: Издательство "Омега-Л", 2009. 128 с.

335. Матвеева Т.Ю. Макроэкономика: Курс лекций для экономистов // 2001 год, URL.: www.ereport.ru/articles/macro/macro09.htm

336. Мельник А.Н., Садриев А.Р. Концептуальные основы построения механизма активизации энергосбережения и повышения энергоэффективности российской экономики как важнейшего направления ее инновационной модернизации // в сборнике: Модернизация экономики и инновационное развитие России: векторы, проблемы, приоритеты, сборник научных трудов по

материалам I международной научно-практической конференции. НОО «Профессиональная наука». 2016. с. 5-13.

337. Минакир П.А. Региональные стратегии и имперские амбиции // Пространственная экономика, № 4, 2015, с. 7-12

338. Мир и Россия Материалы для размышлений и дискуссий (Адаптированная версия книги Более чем экономический рост) // URL.:

http: //www. worldbank. org/depweb/beyond/wrruss. htm

339. Митчел У. Я++: человек, город, сети // OpenSpace.ru 27.02.2012. URL.: http://www.openspace.ru/literature/projects/162/details/34637/?print=yes

340. Моисеева В.М. Совершенствование организации производственной инфраструктуры и его влияние на деятельность предприятия — автореферат диссертации // Воронеж, 2006

341. Моисеева Н.К., Игутова М.В. Синхронизация маркетинговой и логистической политики компаний в бизнес-среде при ограниченности ресурсов // в сборнике: Менеджмент качества и устойчивое развитие в изменяющемся мире. Материалы всероссийской научно-практической конференции с международным участием // ФГБОУ ВПО «Мордовский государственный университет им. Н.П. Огарева». 2016. с. 69-75.

342. Мокичев С.В. Трансформационная экономика // Гиссен (Германия). - Казань, 2002. 327 с.

343. Мокроносов А.Г., Чучкалова Е.И. Трансформация отраслевой инфраструктуры машиностроительного предприятия в условиях рыночных отношений: Моногр. // Екатеринбург: Изд-во ГОУ ВПО «Рос. гос. проф.-пед. ун-т», 2006. 175 с.

344. Молчанова Н.П., Молчанов И.Н. Финансовая система в национальной экономике России: становление и развитие // Аудит и финансовый анализ. 2016. № 1. с. 217-225.

345. Мордовченков Н.В. Методологические основы функционирования современной инфраструктуры // Н. Новгород, ВГИПА, 2001. 120 с.

346. Мордовиченков Н.В. Организационно-экономические основы функционирования инфраструктуры: Моногр. // Н. Новгород: Изд-во О. В. Гладкова, 2002. 126 с.

347. Мордовиченков Н.В. Эффективность региональной экономики: введение в инфраграфию: Моногр. // Н. Новгород: Изд-во О. В. Гладкова, 2002. 344 с.

348. Нанаев Э.А. Совершенствование планирования региональной производственной инфраструктуры [Э. А. Нанаев, Н. М. Шарыпова, В. Ф. Арчаков и др.] Под ред. А. Л. Шушарина, В. П. Орешина // Том. гос. ун-т им. ВВ. Куйбышева. Томск: Изд-во Том. ун-та. 1987.

349. Некипелов А.Д. Становление и функционирование экономических институтов: от «робинзонады» до рыночной экономики, основанной на индивидуальном производстве // М.: «Экономистъ», 2006.

350. Нешитой А. Анализ возможностей роста экономики // Экономист, 2003, №8 с. 12-22.

351. Нижегородцев Р.М. Парадигма устойчивого неравновесия и ключевые проблемы современной экономической политики // в сборнике: Управление инновациями - 2016, материалы международной научно-практической конференции. под редакцией Р.М. Нижегородцева, Н.П. Горидько. 2016. с. 12-15.

352. Николаева Л.А. Кластерный подход к оценке потенциальных точек роста инновационной инфраструктуры региона // Проблемы современной экономики, № 3, 2008, стр.378-382

353. Нобелевские лауреаты ХХ века. Экономика: энциклопедический словарь // М.: РОССПЭН. 2001. 956 с.

354. Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учебное пособие // СПб.: «Изд. дом «Бизнес-пресса», 1999. 208с.

355. Новиков А.М., Новиков Д.А. Предмет методологии // URL.: http: //www. methodolog. ru/method. htm

356. А.М. Новиков, Д.А. Новиков. Что такое методология и почему необходимо учить студентов ее основам // "Специалист", 2009, №№ 2,3,4. Сокращенный вариант в журнале "Педагогика", 2009, № 7.

357. Новоселов А.С. Исследование процессов формирования и развития рыночной инфраструктуры региона // Дис. ... докт. экон. Наук, Новосибирск, 1996 г.

358. Новости Минэнерго URL.:

http: //minenergo. gov.ru/press/min_news/3 915. html,

359. Норт Д. Институты, институциональные изменения и функционирование экономики/ Пер. с англ. Нестеренко А.Н. // М.: Фонд экономической книги "Начала", 1997. 180 с.

360. Носова С.С. Инфраструктура в системе общественного производства. // М.: Наука, 1982. 81 с.

361. Носова С.С. Производственная инфраструктура в системе государственно-монополистического капитализма // М.: Высшая Школа, 1983. 127с.

362. Нудельман Р. И., Тараканова И. А. Учет внеотраслевого эффекта при определении эффективности капитальных вложений в развитие инфраструктуры // Проблемы функционирования и развития инфраструктуры

народного хозяйства: Труды семинара.- М.: ВНИИ системных исследований, 1982.

363. Нуреев Р. Теории развития: новые модели экономического роста // ВЭ. 2000. № 9.

364. Нуреев Р. Теория развития: институциональные позиции становления рыночной экономики // Вопросы экономики. 2000. № 6. С.126-145.

365. Нуреев Р.М. Экономика развития. Учебник // М. Норма: 2008

366. Нуреев Р. Теория развития: кейнсианские модели становления рыночной экономики // Вопросы экономики. 2000. №- 4. С.137-156.

367. Ньюстром Д.В., Дэвис К. Организационное поведение // СПб.,

2000.

368. Олейник А.Н. В поисках институциональной теории переходного общества // Вопросы экономики. 1997. №10.

369. Олейник А.Н. Теорема Коуза и трансакционные издержки // Вопросы экономики. 1999. №5.

370. Омельченко И.Н. и др. Промышленная логистика. Под ред.

A.А.Колобова // М.: Изд-во МГТУ им.Н.Э.Баумана, 1997.