Повышение работоспособности подвижных соединений за счет модификации поверхностных слоев методами комбинированных технологий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.02, доктор технических наук Смирнов, Николай Анатольевич

• Смирнов, Николай Анатольевич
• доктор технических наук
• 2006

Оглавление диссертации доктор технических наук Смирнов, Николай Анатольевич

СТРУКТУРНАЯ СХЕМА ДИССЕРТАЦИИ.

ВВЕДЕНИЕ.

1 ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТЬ УПРАВЛЕНИЯ СОСТОЯНИЕМ ПОВЕРХНОСТНЫХ СЛОЕВ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МАШИН В УСЛОВИЯХ ГРАНИЧНОЙ СМАЗКИ.

1.1. Общие сведения и терминология.

1.2. Типовые конструкции и классификация подвижных соединений

1.2.1. Зубчатые зацепления

1.2.2. Элементы передач трением.

1.2.3. Направляющие скольжения.

1.2.4. Шарнирные соединения

1.2.5. Подшипники скольжения.

1.2.6. Классификация подвижных соединений.

1.3. Условия работы подвижных соединений машин и оборудования.

1.3.1. Описание поверхности фрикционного контакта подвижных соединений.

1.3.2. Взаимодействие поверхностей подвижных соединений.

1.3.3. Условия реализации внешнего трения и механизм поверхностного разрушения материалов.

1.3.4. Влияние вида смазочного материала на состояние поверхностного слоя.

1.3.5. Твердые смазочные материалы, износостойкие и антифрикционные покрытия.

1.4. Обзор методов повышения работоспособности подвижных сопряжений.

1.4.1 Конструктивные методы

1.4.2 Технологические методы .,.

Выводы по разделу 1 и постановка задач исследований.

2. ИССЛЕДОВАНИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТИ

ДЕТАЛЕЙ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ

2.1. Анализ конструкций и режимов эксплуатации направляющих скольжения.

2.1.1. Конструкции направляющих скольжения.

2.1.2. Конструкционные и смазочные материалы в направляющих скольжения.

2.1.3. Режимы эксплуатации направляющих скольжения.

2.1.4. Результаты измерений износа направляющих скольжения

2.2. Анализ конструкций и режимов эксплуатации шарнирных соединений.

2.3. Описание конструкций экспериментального оборудования и методики проведения исследований работоспособности подвижных соединений.

2.3.1. Экспериментальные стенды и методика исследования работоспособности конструкционных и смазочных материалов.

2.3.2. Экспериментальные стенды и методика исследования работоспособности шарнирных соединений.

2.3.3. Методика обработки результатов экспериментальных исследований.

Выводы по разделу

3. СОЗДАНИЕ СМАЗОЧНЫХ КОМПОЗИЦИЙ.

3.1. Исследование влияния металлических порошков на триботехнические параметры подвижных соединений.

3.2. Исследование влияния поверхностно-активных веществ на триботехнические параметры подвижных соединений.

3.3. Математическое моделирование процессов трения и изнашивания поверхностных слоев при смазывании металлоплакирующими смазочными материалами.

3.3.1. Модель механизма изнашивания.

3.3.2. Определение параметров и статистический анализ модели изнашивания.

Выводы по разделу

4 СОЗДАНИЕ МЕТАЛЛОПОЛИМЕРНЫХ ПОКРЫТИЙ.ЗОО"

4.1. Покрытия в машиностроении.

4.1.1. Основные факторы, влияющие на качество покрытий.302

4.1.2. Композиционные материалы и их основные свойства.

4.1.3. Способы получения композиционных материалов.313 >

4.2. Комбинированные твердосмазочные покрытия.

4.3. Металлополимерные покрытия.

4.3.1. Оборудование и методика получения металлополимерного покрытия.

4.3.2. Исследование эксплуатационных свойств металлополимерных покрытий.

4.3.3. Математическое моделирование структуры металлополимерного покрытия.

Выводы по разделу

5. РАСЧЕТНО-ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНАЯ ОЦЕНКА МЕТОДОВ ПОВЫШЕНИЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ПОДВИЖНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МАШИН.

5.1. Прогнозирование ресурса направляющих скольжения.

5.2. Шарнирные соединения транспортирующего оборудования.

5.3. Подшипниковые опоры скольжения.

Выводы по разделу

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение работоспособности подвижных соединений за счет модификации поверхностных слоев методами комбинированных технологий»

Во многих случаях работоспособность машины, долговечность и надежность определяются долговечностью трущихся поверхностей подвижных соединений. Надежность и долговечность агрегатов машин и оборудования во многом обусловлены явлениями трения и изнашивания, происходящими в узлах подвижных соединений. Изнашивание приводит к нарушению герметичности узлов, теряется точность взаимного расположения деталей и перемещений. Трение приводит к потерям энергии, перегреву механизмов, снижению передаваемых усилий, повышенному расходу горючего и других материалов, снижению коэффициента полезного действия. Положительно роль трения необходима для обеспечения работы тормозов, сцепления, движения колес. Явления трения и изнашивания взаимно обусловлены: трение приводит к изнашиванию, а изнашивание поверхностей деталей в ходе работы приводит к изменению трения.

В процессе работы машины показатели изнашивания деталей и сопряжений не сохраняют постоянных значений. Изменения износа U деталей во времени т в общем случае можно представить в виде зависимости, приведенной на рис. 0.1.

В начальный период работы, называемый периодом приработки, наблюдается довольно быстрый износ деталей (участок I). Продолжительность этого периода обусловливается качеством поверхностей и режимом работы механизма и составляет обычно 1-2% ресурса узла трения.

После приработки наступает период установившегося режима изнашивания (участок II), определяющий долговечность сопряжения.

Третий период - период катастрофического изнашивания (участок III) -характеризует предельное состояние механизма и ограничивает ресурс. Вид графика изменения по времени интенсивности отказов Л (нарушений работоспособности изделий) соответствует виду графика - изменения по времени скорости изнашивания у, т.е. процесс изнашивания оказывает прямое, определяющее влияние на возникновение отказов и неисправностей узлов трения машин. Более высокая крутизна кривых т=(р(т) и с=(р(т) на участке II объясняется тем, что с наработкой возникают отказы, вызванные, помимо износа, усталостным, коррозионным разрушением или пластическими деформациями. Т

Рис. 0.1. Изменение параметров сопряжения в процессе работы: 1 - износа U; 2 - скорости изнашивания у; 3 - частоты отказов ш; 4 - интенсивности отказов X; 5 - затрат на поддержание работоспособности С.

А.С. Прониковым [178, 209, 211, 222] разработаны методы расчета элементов и механизмов машин на износ, которые позволяют связать износ поверхности с конструктивными, кинематическими и силовыми параметрами сопряжений, рассчитать форму изношенной поверхности, учесть приработку неточно выполненных и деформированных тел, оценить изменение сил и характера эпюры давлений, которое происходит при износе, рассчитать износ жестко связанных (статически неопределимых) сопряжений и, опираясь на полученные закономерности, рассчитать при проектировании машин те из

U, у,шЛ,с I

II

III менения, которые происходят в машине при ее износе. Кроме того, созданы методы расчета, которые связывают износ сопряжений с выходными параметрами механизма или машины, например, с точностью осуществления заданной траектории перемещения рабочего органа машины, с динамическими нагрузками, возникающими в машине и др.

Для расчета и прогнозирования надежности механических систем с учетом износа отдельных сопряжений и механизмов необходимо осуществить следующие этапы: 1) рассчитать износ сопряжений; 2) оценить влияние износа сопряжений на выходные параметры машины; 3) учесть вероятностную природу всех явлений и действующих факторов; 4) разработать модель параметрического отказа для расчета показателей надежности машины при ее износе.

Общая схема формирования параметрического отказа машины приведена на (рис. 0.2). Отказ произойдет тогда, когда рассматриваемый параметр х в результате протекания в машине различных процессов, и в первую очередь износа, достигнет своего предельно допустимого значения хтах. Поскольку время достижения - случайная величина, то основной ее характеристикой будет закон распределения t, например плотность вероятности f(t). Знание этого закона позволяет решать основные задачи по оценке надежности изделия, так как при любом фиксированном значении времени работы изделия t = Т можно определить вероятность его безотказной работы P(t). t'T

Рис. 0.2. Модель параметрического отказа

Обеспечение работоспособности подвижного соединения (как трибо-технической системы) возможно при условии изучения основных конструкционных, технологических и эксплуатационных параметров. Работоспособность, долговечность и надежность машин закладываются при проектировании, обеспечиваются при изготовлении и реализуются при эксплуатации. Потеря деталью работоспособности в большинстве случаев начинается с поверхности в результате изнашивания, коррозии, эрозии, термопластических эффектов и др. Именно поверхностный слой подвижного сопряжения в условиях эксплуатации подвергается наибольшим механическим, тепловым, электростатическим, химическим и другим воздействиям. Невозможно защитить поверхность от всех вредных воздействий, но всегда можно найти способы и средства уменьшить их негативное влияние на работоспособность трибосопряжения. Значительный ресурс повышения работоспособности заключен в материале, из которого изготовлены элементы конструкций, в его поверхностном слое.

Поверхностным слоем называют наружный слой детали, отличающийся строением, механическими и физическими свойствами от внутренних слоев материала, из которого изготовлена деталь. На поверхностном слое находятся пленки смазочного материала, окислы и другие вещества. Поверхностный слой призван обеспечить внешнее трение, характеризуемое положительным градиентом механических свойств по глубине. Локализация сдвиговых деформаций, микропроцессов разрушения в поверхностном слое приводит к положительным эффектам снижения коэффициента трения, повышения износостойкости подвижного сопряжения, что, в конечном счете, увеличивает ресурс трибосопряжения.

Для этой цели используются смазочные материалы, покрытия, применяются различные способы химической, термической, химико-термической обработки поверхности, способы упрочнения и создания регулярного микрорельефа на поверхности. Эффективное использование всего комплекса имеющихся и вновь разрабатываемых методов и способов повышения работоспособности подвижных сопряжений невозможно без расчетных методов оценки критериев работоспособности поверхностных слоев и прогнозирования ресурса деталей машин.

Одним из наиболее слабых звеньев в совокупности проблем обеспечения требуемого технического уровня современной машины является недостаточная работоспособность механизмов и элементов опорных, передающих, исполнительных устройств типа направляющих, шарниров, опор скольжения.

Важное место среди методов повышения долговечности и надежности подвижных сопряжений занимает управление этими свойствами на этапах проектирования и технологической подготовки производства. Возможность заранее прогнозировать триботехнические свойства при задании характеристик качества поверхностного слоя, обеспечиваемых методами механической и химической обработки или другими специальными способами подготовки поверхности фрикционного контакта, позволяет повысить надежность выпускаемых машин и оборудования. Решение этой проблемы затруднено из-за сложности математических моделей, связывающих показатели износа и трения с характеристиками качества поверхностного слоя, использования различных критериев описания процессов трения и изнашивания. Кроме того, решение это возможно только в условиях автоматизации технологических процессов производства.

Вопросами автоматизации механообрабатывающего производства и его технологической подготовки занимались такие видные ученые, как В.Ф.Безъязычный [3], А.М.Гильман [4], Г.К.Горанский [6], Н.М.Капустин [26], С.П.Митрофанов [41, 44, 45], Э.В.Рыжов и А.Г.Суслов [47, 48], В.Д.Цветков [59, 60] и многие другие.

В настоящее время в России и за рубежом активно разрабатываются методы и средства описания процессов трения, прогнозирования надежности и долговечности узлов трения. Большое внимание уделялось и уделяется параметрам шероховатости поверхности трения и влиянию ее на эксплуатационные свойства. Обширные теоретические и экспериментальные исследования на эту тему представлены в работах Н.Б.Демкина, И.В.Крагельского, Э.В.Рыжова [29, 30, 31, 5, 18, 32], а также зарубежными публикациями [34, 35, 36]. Современный этап развития триботехники характеризуется интенсивным переходом от накопленных фактических данных и качественных представлений о механизмах поверхностного разрушения при трении к развитию теоретических моделей количественного описания этих явлений. В работах И.В. Крагельского, М.Н. Добычина, B.C. Комбалова, А.В. Блюмена, Э.Д. Брауна, Ю.Н. Дроздова, Ю.А. Евдокимова, А.В. Чичинадзе, В.И. Колесникова, А.И. Тетерина и других авторов [12, 18, 36, 37, 38, 39, 40] предлагаются количественные модели процессов взаимодействия фрикционных пар, пригодные для проведения инженерных расчетов некоторых узлов трения.

Резервы повышения износостойкости узлов трения заключаются в следующем [179]:

- конструкторско-технологической оптимизации, направленной на создание микрорельефа сопрягаемых поверхностей, удерживающего смазку, а также на обеспечение упрочнения поверхностного слоя;

- создании новых и совершенствовании имеющихся смазочных материалов и материалов с заранее заданными физико-механическими и фрикционными свойствами;

- применении газовой смазки разделением трущихся поверхностей тончайшей воздушной пленкой;

- использовании для весьма тяжелонагруженных узлов принципиально новых видов магнитоактивных твердых смазок, транспортируемых в зону трения с помощью магнитных полей и предохраняющих сопряжение поверхности от износа и схватывания в экстремальных условиях, когда жидкие и пластичные смазки не могут работать вследствие их испарения и разложения под действием высоких температур.

Актуальность диссертационной работы определяется тем, что показатели работоспособности, долговечности и надежности подвижных сопряжений могут быть улучшены на стадии проектирования и изготовления оптимизацией состояния поверхностного слоя деталей подвижного соединения, обеспечивающего необходимые трибопараметры.

Цель диссертационной работы. Повышение функциональных и эксплуатационных характеристик подвижных сопряжений механизмов и машин путем создания и модифицирования поверхностных слоев. >

Задачи исследований.

Сравнительная оценка состояния подвижных соединений и влияние на них смазочных материалов и покрытий, обеспечивающих функциональные параметры машин.

Разработка усовершенствованных методов расчета и прогнозирования параметров технического состояния подвижных соединений.

Создание новых смазочных материалов, покрытий, методов модифицирования поверхностных слоев для направляющих, шарниров, опор скольжения.

Оценка влияния металлоплакирующих смазочных материалов, покрытий на состояние поверхностных слоев и функциональные параметры трибо-сопряжения.

Сравнительная оценка работоспособности металлоплакирующих смазочных материалов, металлополимерных и комбинированных покрытий в направляющих, шарнирах, опорах скольжения.

Выполнение комплекса исследований по оценке функциональных свойств новых смазочных материалов, покрытий в модельных, стендовых испытаниях и реальных условиях эксплуатации.

Практическая значимость работы. Разработанные методы математического моделирования работоспособности поверхностных слоев подвижных сопряжений, разработанные и обоснованные рекомендации по выбору смазочных материалов, покрытий, методов модифицирования поверхностного слоя, позволяют на этапе проектирования принять конструктивные и технологические решения по обеспечению требуемой долговечности и надежности подвижных соединений. Созданы новые металлоплакирующие смазочные материалы, твердосмазочные и металлополимерные покрытия, прошедшие комплекс лабораторных и стендовых испытаний, апробированные в производственных условиях. Разработаны способы получения твердосмазочных и металлополимерных покрытий, модифицирующие поверхностный слой контактирующих элементов и увеличивающие износостойкость, долговечность и ресурс подвижных соединений машин. Разработаны оригинальные методики и оборудование по исследованию эксплуатационных и триботехнических свойств смазочных материалов и покрытий в направляющих, шарнирах и опорах скольжения. Результаты работы внедрены на ряде промышленных предприятий.

Достоверность результатов исследований по оценке триботехнических параметров подвижных сопряжений достигается за счет использования испытательного и регистрирующего оборудования, позволяющего с достаточной точностью осуществлять измерения требуемых параметров в процессе испытаний, использования методов и средств автоматизации измерений, а также статистической обработки результатов измерений с применением современных средств вычислительной техники и программного обеспечения.

Методы исследований. Были использованы положения теорий контактного взаимодействия, гидродинамической смазки, теории и методов расчета подшипников скольжения, теории трения и износа, методов экспериментальной механики, теории экспериментов, методов и средств аналитического и численного моделирования.

Апробация работы. Основные положения работы рассматривались на международных научно-технических конференциях «Устройства и системы автоматики автономных объектов» (Красноярск, 1990), «Информационные технологии в инновационных проектах» (Ижевск, 2000), «Неразрушающий контроль и диагностика свойств композитов и изделий из них» (Рига, 1991), «Качество и контроль в машиностроении» (Словакия, Братислава, 1993), «Зубчатые передачи - 95» (Болгария, София, 1995), на Третьей Всероссийской научно-практической конференции с международным участием «Достижения науки и техники - развитию сибирских регионов» (Красноярск, 2001), на отчетной конференции Научно-технической программы «Научные исследования высшей школы в области приоритетных направлений науки и техники» (Москва, 2001), на Всероссийской научно-технической конференции «Теоретические и прикладные вопросы современных информационных технологий» (Улан-Удэ, 2002), на Международных научно-практических конференциях САКС-2002, САКС-2003 (Красноярск, 2002, 2003), научно-технических семинарах по машиноведению и триботехнике в Сибирском государственном аэрокосмическом университете, Красноярском государственном техническом университете, Научно-исследовательском институте систем управления, волновых процессов и технологий (1990 - 2006 гг.).

Работа выполнялась в рамках тематического плана НИР Сибирского государственного аэрокосмического университета и Научно-исследовательского института систем управления, волновых процессов и технологий (1998 - 2005 гг.); в рамках федеральной целевой программы «Интеграция науки и высшего образования России на 2002-2004 гг.», проект № 09705; региональной научно-технической программы «Достижения науки и техники - развитию сибирских регионов», проект № 407.

Результаты исследований внедрены в ФГУП «Красноярский машиностроительный завод», Научно-производственном объединении Прикладной механики (г. Красноярск), ОАО «Красноярская ГРЭС-2», Абаканском вагоностроительном заводе, Качканарском металлургическом заводе, строительных организациях г. Красноярска (ООО «СИТЭК», ООО «Караван»)

Научные разработки используются в учебном процессе при подготовке специалистов по специальностям «Технология машиностроения», «Электронное машиностроение», в преподавании дисциплин, связанных с конструкторской подготовкой студентов машиностроительных специальностей («Детали машин», «Основы конструирования машин», «Прикладная механика», «Теория механизмов и машин»). Под руководством автора защищена 1 диссертация на соискание ученой степени кандидата наук по тематике, совпадающей с научными исследованиями, представленными в данной работе.

В настоящей работе использованы материалы научных исследований, выполненных автором за период с 1978 года. Автор выражает благодарность за помощь и полезные советы доктору технических наук С.П. Ереско, специалисту по расчетам, проектированию, обеспечению оптимальной работоспособности уплотнений машин; А.В. Лаврищеву, специалисту по диффузионным технологиям; кандидатам технических наук В.М. Лебедеву и А.А. Ашейчику, специалистам в области триботехники.

Заключение диссертации по теме «Машиноведение, системы приводов и детали машин», Смирнов, Николай Анатольевич

10. Результаты работы внедрены на ФГУП «Красмашзавод», НПО Прикладной механики, Абаканском вагоностроительном заводе.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Поставленная в диссертации цель достигнута тем, что на основании выполненных исследований изложены научно обоснованные технические и технологические решения по моделированию износостойкости модифицированных поверхностных слоев подвижных соединений машин и механизмов. Эти решения основаны на следующих основных результатах и выводах, имеющих самостоятельное практическое значение.

1. Рассмотрены и проанализированы основные факторы, влияющих на состояние и работоспособность поверхностного слоя подвижного сопряжения, произведена оценка степени их влияния. В известных методах оценки, расчета и прогнозирования ресурса подвижных сопряжений, работающих с пластичными смазочными материалами редко учитываются или вообще отсутствуют такие факторы, как: вид поверхностного контакта, вид относительного движения в контакте, коэффициент взаимного перекрытия трущихся поверхностей, длина контактной зоны. С учетом перечисленных факторов разработана классификация подвижных соединений машин.

2. Исследовано влияние на работоспособность подвижных соединений нагрузочно-скоростных, технологических и конструктивных факторов, а также различных типов смазочных материалов. Даны описания и объяснения наблюдаемых в процессах трения и изнашивания явлений. Установлено, что на процессы изнашивания поверхностных слоев подвижных соединений оказывают значительное влияние параметры макрогеометрии контакта.

3. Разработаны методы оценки работоспособности подвижных соединений, учитывающих состояние поверхностных слоев. Учтено влияние режима трения, вида движения, физико-механических свойств поверхности; смазочных сред, модифицирующих поверхностные слои; геометрических параметров соединения.

4. Разработано специальное экспериментальное оборудование для исследования работоспособности подвижных соединений машин (направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений), смазываемых пластичными смазочными материалами. Разработаны методики испытаний и применены методы обработки результатов экспериментальных данных и степени их достоверности. На основе экспериментальных данных получены функциональные зависимости триботехнических характеристик смазочных композиций, покрытий, позволяющие осуществлять оценку рабочих параметров подвижных сопряжений

5. Созданы новые металлоплакирующие смазочные композиции, создающие благоприятные условия для повышения работоспособности поверхностного слоя, снижающие износ и увеличивающие ресурс подвижных сопряжений.

6. С созданы новые металлополимерные и комбинированные покрытия с повышенными антифрикционными и противоизносными свойствами, способные работать в экстремальных условиях, без смазочного материала, а также в вакууме.

7. Разработаны методы и средства управления ресурсом работы, показана возможность управления долговечностью подвижных соединений. Разработаны методики проектировочного расчета направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений, смазываемых пластичными смазочными материалами. Предложены рекомендации по рациональному использованию в узлах трения металлоплакирующих пластичных смазочных материалов, комбинированных и металлополимерных покрытий.

8. Программно реализованы инженерные методики оценки работоспособности и прогнозирования ресурса подвижных соединений (направляющих скольжения, подшипниковых опор скольжения, шарнирных соединений).

9. Применение полученных новых смазочных материалов, покрытий и способов их изготовления в подвижных соединениях технологического, транспортного оборудования, в автомобильной технике показало высокую эффективность.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Смирнов, Николай Анатольевич, 2006 год

1. Gatos, Н.С. Structure of surfaces and their interaction. In: Interdisciplinary Approach to Friction and Wear, Ku P.M. (Ed.). NASA SP-181. - Washington, 1968.-P. 7.

2. Schmaltz, G. Technische Oberflachenkunde. Springer, Berlin. - 1936.

3. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. T.l / Под ред. А.Г. Косиловой и Р.К. Мещерякова. М.: Машиностроение, 1985. - 656 с.

4. Крагельский, И.В. Об оценке свойств материалов трущихся пар // Заводская лаборатория, 1968. Т. XXXIV. № 8. - С. 1007-1011.

5. Крагельский, И.В. Трение и износ. М.: Машиностроение, 1968.-479 с.

6. Боуден, Ф.П. Трение и смазка / Ф.П.Боуден, Д. Тейбор. М.: Машиностроение, 1968. 543 с.

7. Михин, Н.М. Внешнее трение твердых тел. М.: Наука, 1977. 222 с.

8. Крагельский, И.В. Узлы трения машин: Справочник / И.В. Крагельский, Н.М. Михин. М.: Машиностроение, 1984. - 280 с.

9. Виноградов, Г.В. Опыт исследования противозадирных и противоиз-носных свойств смазочных материалов // Методы оценки прошвозадирных и противоизносных свойств смазочных материалов. М.: Наука, 1969. - С. 3-11.

10. Гаркунов, Д.Н. Триботехника. М.: Машиностроение, 1985. - 424 с.

11. Дмитриев, В.А. Детали машин. Л.: Судостроение, 1970. - 792 с.

12. Дроздов, Ю.Н. Трение и износ в экстремальных условиях: Справочник / Ю.Н. Дроздов, В.Г. Павлов, В.Н. Пучков. М.: Машиностроение, 1986. -224 с.

13. Иванов, М.Н. Детали машин. М.: Высшая школа, 1976. - 399 с.

14. Ахматов, А.С. Молекулярная физика граничного трения. М.: Физматгиз, 1963. - 472 с.

15. Костецкий, Б.И. Механохимические процессы при граничном трении / Б.И. Костецкий, М.Э. Натансон, Л.И. Бершадский. М.: Наука, 1972. -170 с.

16. Аксенов, А.Ф. Трение и изнашивание металлов в углеводородных жидкостях. М.: Машиностроение, 1977. - 152 с.

17. Капустин, Н.М. Разработка технологических процессов обработки деталей на станках с помощью ЭВМ. -М.: Машиностроение, 1976. 228 с.

18. Крагельский, И.В. Основы расчетов на трение и износ / И.В. Кра-гельский, М.Н. Добычин, B.C. Комбалов. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

19. Безъязычный, В.Ф. Расчет режима обработки, обеспечивающего комплекс параметров поверхностного слоя и точность обработки // Справочник. Инженерный журнал. 1998. - № 9. - С. 13-18.

20. Гильман, A.M. Алгоритмическое проектирование технологических процессов // Проблемы кибернетики. М.: Физматгиз, 1960. - № 3. - С. 149170.

21. Лебедев, В.М. Влияние степени разрежения на процессы граничного трения в условиях вакуума / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик // Известия вузов. Машиностроение. 1981. - № 5. - С. 52-55.

22. Горанский, Г.К. Технологическое проектирование в комплексных автоматизированных системах подготовки производства / Г.К. Горанский, Э.И. Бендерева. М.: Машиностроение, 1981. - 456 с.

23. Рыжов, Э.В. Упрощенные теоретические зависимости для инженерных расчетов эксплуатационных свойств контактирующих деталей машин / Э.В. Рыжов, А.Г. Суслов // Механика и физика контактного взаимодействия. -Калинин: КГУ, 1981. С. 7 - 12.

24. Матвеевский, P.M. Противозадирная стойкость смазочных сред при трении в режиме граничной смазки / P.M. Матвеевский, И.А. Буяновский, О.В. Лазовская. М.: Машиностроение, 1978. - 192 с.

25. Носовский, И.Г. Влияние газовой среды на износ металлов. Киев.: Техника, 1968.- 181 с.

26. Костецкий, Б.И. Трение, смазка и износ в машинах. Киев: Техника, 1970.-396 с.

27. Костецкий, Б.И. Поверхностная прочность материалов при трении / Б.И. Костецкий, И.Г. Носовский, А.К. Караулов и др. Киев: Техника, 1976. -296 с.

28. Проников, А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978.592 с.

29. Демкин, Н.Б. Качество поверхности и контакт деталей машин / Демкин Н.Б., Рыжов Э.В. М.: Машиностроение, 1981. - 244 с.

30. Демкин, Н.Б. Фактическая площадь касания твердых поверхностей. М.: Изд-во АН ССР, 1962. - 112 с.

31. Демкин, Н.Б. Контактирование шероховатых поверхностей. М.: Наука, 1970.-228 с.

32. Рыжов, Э.В. Контактная жесткость деталей машин. М.: Машиностроение, 1968. - 194 с.

33. Хайнике, Г. Трибохимия. М.: Мир, 1987. - 584 с.

34. Barkfn, P. A Contact Resistance Theory for Rough Hemispherical silver Contact in Air and in Vacuum / P. Barkfn, E.I. Tuoshy // IEFE Traus., on Power, Apparatus and Systems, 1965. V. PAS-84. - № 12. - P. 1132-1143.

35. Archard, J.F. Friction between metal surfaces // Wear, 1986. V. 113.-№ l.-P. 3-16.

36. Kendall, К. An Ultrasonic Study of the Area of Contact between Stationary and Sliding Surfaces / K. Kendall, D. Tabor // Proc. Roy. Soc., 1971. -A33.-P. 321-340.

37. Бойцов, Б.В. Методы и средства обеспечения ресурса машин // Вестник машиностроения. -1991. № 3. - С. 9-10.

38. Dowson, D. A Survey of Research on Tribology and Future Priorities / D. Dowson, C.M. Taylor// Wear. 1985. - V. 106. - P. 347-358.

39. Евдокимов, Б.А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Колесников В.И., Тетерин А.И. М.: Наука, 1980. - 228 с.

40. Браун, Э.Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах / Браун Э.Д., Евдокимов Ю.А., Чичинадзе А.В. М.: Машиностроение, 1982.

41. Митрофанов, С.П. Научная организация труда машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, 1976. - 771 с.

42. Блюмен, А.В. К вопросу о кинетике процессов трения и изнашивания и методах ее аналитического описания// Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа. М.: Наука, 1980. - С. 27-34.

43. Адлер, Ю.П. Введение в планирование эксперимента. М.: Металлургия, 1969. - 159 с.

44. Митрофанов, С.П. Организация группового производства / С.П. Митрофанов, В.А. Петров, В.А. Титов и др. Л.: - Лениздат, 1980. - 288 с.

45. Митрофанов, С.П. Применение ЭВМ в технологической подготовке серийного производства / С.П. Митрофанов, Ю.А. Гульнов, Д.Д. Куликов и др.-М.: Машиностроение, 1981.-287 с.

46. Зажигаев, Л.С. Методы планирования и обработки результатов физического эксперимента // Л.С. Зажигаев, А.А. Кишьян, Ю.И. Романиков. -М: Атомиздат, 1978. 232 с.

47. Рыжов, Э.В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин / Э.В. Рыжов, А.Г. Суслов, В.П. Федоров. М.: Машиностроение, 1979. - 176 с.

48. Суслов, А.Г. Технологическое обеспечение и повышение качества деталей. Разработка новых методов обработки // Справочник. Инженерный журнал. 1998. - № 9. - С. 9-13.

49. У саков, В.И. Обеспечение "тотального" качества на предприятиях группы SKF / В.И. Усаков, А.В. Никитин // Вестник машиностроения.-1995.-№ 2.-С.38-43.

50. Усаков, В.И. Полиструктурная технология проектирования механизмов приводов космических аппаратов / Автореферат дис. . д.т.н. Красноярск, 1996.

51. Седов, Л.И. Методы подобия и размерности в механике. 10-е изд., доп. - М.: Наука. Гл. ред. физ.-мат. лит, 1987. - 432 с.

52. Налимов, В.В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971. - 208 с.

53. Налимов, В.В., Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В.В. Налимов, Н.А. Чернова М.: Наука, 1965. - 340 с.

54. Чихос, X. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982. - 351 с.

55. Колесников, В.И. Многофакторное исследование процесса изнашивания полимеров в тяжелонагруженном состоянии / В.И. Колесников, Г.И. Рассохин, А.И. Тетерин // Механика полимеров. 1978. - № 1. - С. 67-72.

56. Федоров, В.В. Теория оптимального эксперимента. М.: Наука, 1971.-312с.

57. Иванов, М.Н. Волновые зубчатые передачи. М.: Высшая школа, 1981.- 184 с.

58. Цветков, В.Д. Система автоматизации проектирования технологических процессов. М.: Машиностроение, 1972. - 240 с.

59. Цветков, В.Д. Системно-структурное моделирование и автоматизация проектирования технологических процессов. Минск: Наука и техника, 1979.-261 с.

60. Клеников, С.С. Расчетная модель волновых передач с учетом несимметрии нагружения элементов по волнам зацепления / С.С. Клеников, И.Е. Люминарский, И.И. Семин // Вестник машиностроения. 1993. - № 1. -С. 21-26.

61. Шувалов, С.А. Основные критерии работоспособности волновых зубчатых передач //Вестник машиностроения. 1976. - № 11. - С. 17-21.

62. Протасов, Б.В. Явления оптимизации поверхностей трения // Надежность приборов точной механики. Тр. Саратовского политехнического института.-1972. Вып. 255. - С. 28-34.

63. Комбалов, B.C. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. М.: Наука, 1974. - 112 с.

64. Бакли, Д. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии. М.: Машиностроение, 1986. - 360 с.

65. Лебедев, В.М. Методы повышения долговечности антифрикционных твердосмазочных покрытий / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов // Трение и износ. 1980. - Т.1. - № 3. - С. 543-547.

66. Лебедев, В.М. Повышение долговечности вакуумных узлов трения на основе избирательного переноса / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов // Трение и износ. 1982. - Т.З. - № 4. - С. 701-706.

67. Смирнов, Н.А. Оценка износостойкости узлов трения с учетом действия металлоплакирующих смазочных материалов // Рациональное использование сырьевых, топливно-энергетических и других материальных ресурсов в строительстве. Красноярск. - 1982. - С. 49-50.

68. Грамаковский, Д.Г., Разработка средств повышения эффекта избирательного переноса в тяжелонагруженных соединениях / Д.Г. Грамаковский, Л.И. Куксенова //Долговечность трущихся деталей машин. М.: Машиностроение, 1986. - Вып. 2. - С. 31-43.

69. Коффин, Д.Ф. Исследование трения металлов в различных средах // Машиностроение, 1957. № 11.

70. Костецкий, Б.И. Исследование энергетического баланса при внешнем трении металлов / Б.И. Костецкий, Ю.И. Линник // ДАН СССР. 1970. -№6.

71. Дедков, А.К. Скорость окислительного изнашивания металлических твердых тел // Задачи нестационарного трения в машинах, приборах и аппаратах. М.: Наука, 1978. - С. 129-139.

72. Костецкий, Б.И. Сопротивление изнашиванию деталей машин. М.: Машгиз, 1959.-478 с.

73. Василенко, Н.В. Работоспособность металлических трибосопряжений узлов трения машин / Василенко Н.В., Лебедев В.М., Смирнов Н.А. -Изд. 2, перераб. и дополн. Красноярск, САА, 1996. - 155 с.

74. Подольский, Ю.Я. Виды процессов заедания при граничной смазке / Ю.Я. Подольский, И.В. Корепова // Методы оценки противоизносных и про-тивозадирных свойств смазочных материалов. М.: Наука, 1969. - С. 35-45.

75. Василенко, Н.В., Механические системы вакуумно-космических роботов и манипуляторов В 2-х частях / Под ред. Н.В. Василенко / Н.В. Василенко, И.П. Бернацкий, Е.Н. Головенкин, Н.А. Смирнов и др. - Томск: МГП "Раско", 1998.

76. Лебедев, В.М. Работоспособность металлических трибосопряжений узлов трения машин / Лебедев В.М., Смирнов Н.А. Красноярск, КПИ, 1990. -140 с.

77. Синицын, В.В. Пластичные смазки в СССР. М.: Химия, 1984. - 192 с.

78. Горячева, И.Г. Механизм формирования шероховатости в процессе приработки / И.Г. Горячева, М.Н. Добычин // Трение и износ. 1982. - № 4. -С. 632-642.

79. Винарский, М.С. Планирование эксперимента в технологических исследованиях / М.С. Винарский, М.Б. Лурье Киев: Техника, 1975. - 168 с.

80. Матвеевский, P.M. Смазочные материалы: Антифрикционные и противозадирные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В.Л. Лашхи, И.А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989.-224 с.

81. Технологическая надежность станков / Под общ. ред. А.С. Прони-кова. М.: Машиностроение, 1971. - 342 с.

82. Рубин, М.Б.Подшипники в судовой технике: Справочник / М.Б. Рубин, В.Е. Бахарева Л.: Судостроение, 1987. - 344 с.

83. Бобрик, П.И. Анализ основных направлений технологического обеспечения надежности и долговечности машин // В сб.: Надежность и долговечность машин и оборудования. Опыт и теоретические исследования. -М.: Изд-во стандартов, 1972. С. 178-189.

84. Власов, В.М. Работоспособность упрочненных поверхностей. М.: Машиностроение, 1988. - 244 с.

85. Крайнев, А.Ф. Механика искусство построения машин. Фундаментальный словарь. М.: Машиностроение, 2000. - 904 с.

86. Тимошенко, С.П. Сопротивление материалов. 4.2. JL, М.: ОНТИ. Государственное технико-теоретическое издательство, 1934. - 320 с.

87. Лапидус, А.С. Направляющие машин. В кн. Трение, изнашивание и смазка. - М.: Машиностроение, 1979. - С. 118 - 173.

88. Решетов, Д.Н. Детали машин. М.: Машиностроение, 1974. - 655 с.

89. Пинегин, С.В. Контактная прочность и сопротивление качению. -М.: Машиностроение, 1969.-244 с.

90. Fink, М. Wear Oxidation a New Component of Wear // Trans. Amer. Soc. for Steel Treating. 1930. - V. 18. - P. 1026-1034.

91. Рещиков, В.Ф. Трение и износ тяжелонагруженных передач. М.: Машиностроение, 1975.-232 с.

92. Кузьмин, И.С. Мелкомеодульные цилиндрические зубчатые передачи: Расчет, конструирование, испытание // И.С. Кузьмин, В.Н. Ражиков. -Л.: Машиностроение, 1987.-272 с.

93. Дроздов, Ю.Н. Противозадирная стойкость трущихся тел // Ю.Н. Дроздов, В.Г. Арчегов, В.И. Смирнов. -М.: Наука, 1981. 139 с.

94. Балакин, В.А. Трение и износ при высоких скоростях скольжения. -М.: Машиностроение, 1980. 135 с.

95. Коднир, Д.С. Контактная гидродинамика смазки деталей машин. -М.: Машиностроение, 1976. 303 с.

96. Евдокимов, В.Д. Реверсивность трения и качество машин. Киев: Техника, 1977.- 148 с.

97. Лебедев, В.М. Повышение долговечности вакуумных узлов трения на основе избирательного переноса / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов //Трение и износ. 1982. - Т. 3.- № 4. - С. 701-706.

98. Справочник технолога-машиностроителя. В 2-х т. Т. 1/Под ред. А.Г.Косиловой и Р.К.Мещерякова. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1985. - 656 с.

99. Рыжов, Э.В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наукова думка, 1984. - 272 с.

100. Веников, В.А. Теория подобия и моделирования. М.: Высшая школа, 1976.-480 с.

101. Когаев, В.П. Прочность и износостойкость деталей машин / В.П. Когаев, Ю.Н. Дроздов. М.: Машиностроение, 1991. - 319 с.

102. Розенберг, Ю.А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин. -М.: Машиностроение, 1970.-312 с.

103. Избирательный перенос в тяжелонагруженных узлах трения / Под ред. Д.Н. Гаркунова. М.: Машиностроение, 1982. - 207 с.

104. Карасик, И.И. Ухудшение смазочной способности пластичного смазочного материала в результате пассивирующего действия изнашивания / И.И. Карасик, А.Ш. Черный //Трение и износ. 1984. - Т. 5. - № 6. - С. 10451050.

105. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. Кн. 1. М.: Машиностроение, 1978. - 400с.

106. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. / Под ред. И.В. Крагельского, В.В. Алисина. Кн. 2. М.: Машиностроение, 1979. с.

107. Лебедев, В.М. Износостойкость пар трения сталь-сталь, смазываемых металлоплакирующими смазками / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Трение и износ. 1986. - Т. 7. - № 5. - С. 880-893.

108. Дроздов, Ю.Н. Исследование процесса смазки тяжелонагруженных тел качения со скольжением при использовании пластичного смазочного материала / Ю.Н. Дроздов, В.В. Широбоков, А.И. Пашков // Вестник машиностроения. 1984. - № 11. - С. 27-30.

109. Нажесткин, Б.П. Статистический подход при исследовании зубчатых передач в условиях вакуума / Б.П. Нажесткин, Е.П. Ковалев, В.А. Беже-нарь // Трение и износ. 1986. - Т. 7. - № 6. - С. 1116 - 1122.

110. Андожский, В.Д. Путь трения эвольвентных зубчатых передач / В.Д. Андожский, A.M. Даньков, Н.И. Рогачевский // Известия вузов. Машиностроение. 1987. - № 2. - С. 22-25.

111. Дроздов, Ю.Н. К расчету ресурса спироидных передач по износу / Ю.Н. Дроздов, В.Н. Анферов // В кн. Расчетно-экспериментальные методы оценки трения и износа. -М.: Наука, 1980. С. 19-22.

112. Кисель, А.С. Метод определения срока службы изнашивающихся зубчатых передач / А.С. Кисель, В.Н. Ражиков // Вестник машиностроения. -1985.-№9.-С. 47-50.

113. Ветров, А.Н. К расчету на износ зубчатых передач тяжелонагру-женных трансмиссий / А.Н. Ветров, М.Г. Жучков, Э.М. Мохнаткин // Вестник машиностроения. 1984. - № 2. С. 17-18.

114. Дроздов, Ю.Н. К расчету на износ тихоходных зубчатых передач / Ю.Н. Дроздов, Б.Б. Павлик, Ю.А. Бобылев // Вестник машиностроения. -1985.-№9.-С. 53-55.

115. Крайнев, А.Ф. Идеология конструирования. М.: Машиностроение-!, 2003.-384 с.

116. Теплый, М.И. Контактные задачи для областей с круговыми границами. Львов: Вища школа, 1983. - 176 с.

117. Уфлянд, Я.С. Интегральные преобразования в задачах теории упругости. Л.: Наука, 1967. - 404 с.

118. Александров, В.М. К вопросу об изнашивании сопряжения вал-втулка / В.М. Александров, Е.В. Коваленко // Трение и износ. 1982. - Т. 3. -№6.-С. 1016-1025.

119. Теплый, М.И. Определение контактных параметров и износа в цилиндрических опорах скольжения // Трение и износ. 1987. - Т. 8. - № 5. - С. 895-902.

120. Александров, В.М. Контактные задачи в машиностроении / В.М. Александров, Б.Л. Ромалис. -М: Машиностроение, 1986. 174 с.

121. Штаерман, И.Я. Контактная задача теории упругости. М.: Гос-техтеориздат, 1949. - 272 с.

122. Синицын, В.В. Пластичные смазки в СССР. Ассортимент: Справочник. М.: Химия, 1979. - 272 с.

123. Климов, К.И. Антифрикционные пластичные смазки. Основы применения. -М.: Химия, 1988. 160 с.

124. Воробьев, В.Н. Цепные передачи. М.: Машиностроение, 1968.251 с.

125. Дьячков, В.К. Подвесные конвейеры. М.: Машиностроение, 1976.-320 с.

126. Артоболевский, И.И. Теория механизмов и машин. М.: Наука, 1975.-640 с.

127. Holm, R. Electrical Contacts. Stockholm, 1946. 398 p.

128. Аксенов, А.Ф. О некоторых путях повышения износостойкости металлов при трении в углеводородных жидкостях / А.Ф. Аксенов, В.П. Бе-ломский, А.П. Шепель //Трение и износ. 1980. № 1. С. 70-78.

129. Бершадский, Л.И. О кинетической теории механохимического износа / Л.И. Бершадский, А.И. Богданович //Проблемы трения и изнашивания. 1980. Вып. 18. С. 30-37

130. Fink, М. Wear Oxidation a New Component of Wear //Trans. Amer. Soc. for Steel Treating. 1930. Vol.18. P. 1026-1034.

131. Heinicke, G. Tribochemistry. Berlin, 1984.495 p.

132. Загавура, Ф.Я. Определение износа трущихся пар расходом рабочей среды, Киев.: Из-во Киевского университета. 1969

133. Archard, J.F. The Wear of Metal under Un-lubricated Conditions / J.F. Archard, W. Hirst //Proceedings of the Royal Society. London, 1956, Vol.236. P.397-410

134. Quinn, T.F.J. The Effect of "Hot Sopt" Temperatures on the Unlubri-cated Wear of Steel//ASME. 1967. Vol.10. P. 158-168.

135. Quinn, T.F.J. Application of the Oxidational Theory of Hi Id Wear to the Sliding Wear of Low-Alloy Steel / T.F.J. Quinn, P.M. Rowson, J.L. Sullwen // Wear. 1980. Vol.65. P.l-20.

136. Krause, H.R. Tribomechanical Reactions in the Friction and Wearing Processes of Iron // Wear. 1971. Vol. 18. No.3. P. 403-412

137. Справочник по геометрическому расчету эвельвентных зубчатых и червячных передач / Под ред. И.А. Болотовского. М.: Машиностроение, -1986.-448 с.

138. Bowden, P.P. The Friction and Lubrication of Solids / P.P. Bowden, D. Tabor Oxford at the Clarendon Press, 1964. 544 p

139. Буяновский, И.А. Некоторые аспекты коррозионно-механического износа при трении в условиях граничной смазки / И.А. Буяновский, P.M. Матвеевский, А.И. Натчук // Трение и износ. -1981. №6. - С. 978-985.

140. Твердые смазочные покрытия / Под ред. P.M. Матвеевского. М.: Наука, 1977.- 106 с.

141. Yoshimoto, G. On the Mechanism of Wear between Metal Surfaces / G. Yoshimoto, T. Tsukizoe // Wear. 1958. - Vol.1. - No.6. - P.472-490

142. Quinn, T.F.J. An Experimental Study of Heat and Surface Temperatures at Sliding Steel Interfaces and their Relation to Oxidational Wear // ASME, 1978.-Vol.21.-P. 78-86.

143. Беркович, И.И. Трибология. Физические основы, механика и технические приложения: Учебник для вузов / И.И. Беркович, Д.Г. Громаков-ский; Под ред. Д.Г. Громаковского Самара: Самар. гос. техн. ун-тБ 2000. -268 с.

144. Айнбиндер, С. В. О механизме сухого трения / С. В. Айнбиндер, А. С. Пранч // В кн. «Теория трения и износа». М.: «Наука», 1965.

145. Bowden, F.P. Reibung und Schmierung fester Korper / F.P. Bowden, D. Tabor Berlin - Springer-Verlag, 1959.

146. Вайнштейн, В.Э. Сухие смазки и самосмазывающиеся материалы // В.Э. Вайнштейн, Г.И. Трояновская -М.: Машиностроение, 1968. 180 с.

147. Виппер, А.Б. Зарубежные масла и присадки // А. Б. Виппер, А. В. Виленкин, Д.А. Гайснер М.: Химия, 1981. - 192 с.

148. Ehrlenspiel, К. Vergleichsversuche uber Reibwert und VerschleiB bei waprigen Schmierstoffen und Mineralol. VDI-Z - 1966. - № 17. - S. 737.

149. Фляйшер, Г. К связи между трением и износом // В кн. Контактное взаимодействие твердых тел и расчет сил трения и износа. М.: Наука, 1968. -С. 163- 169.

150. Гаркунов, Д. Н. Избирательный перенос в узлах трения (Эффект безызносности) / Д.Н. Гаркунов, И.В. Крагельский, А.А. Поляков; Под ред. П.А. Ребиндера. -М.: Транспорт, 1969. с. 88-103.

151. Dies, К/ Die Vorgange beim Verschleip bei rein gleitender Reibung. VDI-Zeitschrift, Bd. 83 (1939). № 10. S. 307-314.

152. Лебедев, В.М. Триботехническое материаловедение при проектировании механического оборудования / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов. Препринт. - Красноярск: КПИ, 1991.-192.

153. Петров, Н. П. Трение в машинах и влияние на него смазывающей жидкости / Н. П. Петров // Инж. журн. 1883; Гидродин. теория смазки, 1934.

154. Жуковский, Н. Е. О гидродинамической теории трения хорошо смазанных твердых тел / Н. Е. Жуковский // Журн. рус. физ-хим. о-ва. 1886. Т. XVIII. Отд. 1. Собр. соч. Т. III. М.; Л.: Гостехиздат, 1949. - С. 106-124.

155. Жуковский, Н. Е. О движении вязкой жидкости, заключенной между двумя вращающимися эксцентрическими цилиндрическими поверхностями / Н. Е. Жуковский // Сооб. мат. о-ва при Харьк. ун-те. 1887. Вып. 1. -М.; Л.: Гостехиздат, 1949. С. 67-81.

156. Жуковский, Н. Е., О трении смазочного слоя между шипом и подшипником / Н. Е. Жуковский, С. А, Чаплыгин // Собр. соч., М, 1937. Т. 4. -С. 279-298.

157. Лейбензон, Л. С. Границы приложимости гидродинамической теории смазки / Л. С. Лейбензон // Гидродинамическая теория смазки. Добавление 1. М.; Л.: Гостехиздат, 1934. - С. 187-202.

158. Бургвиц, А. Г. Устойчивость движения валов в подшипниках жидкостного трения / А.Г. Бургвиц, Г.А. Завьялов. М.: Машиностроение, 1964. -148 с.

159. Коровчинский, М. В. Теоретические основы работы подшипников скольжения / М. В. Коровчинский. М.: Машгиз, 1959. - 403 с.

160. Никитин, А. К. Гидродинамическая теория смазки и расчет подшипников скольжения, работающих в стационарном режиме / А. К. Никитин, К. С. Ахвердиев, Б. И. Остроухов. М.: Наука, 1981. - 318 с.

161. Токарь, И. Я. Решение задачи об ограниченной смазке / И. Я. Токарь, Г. Р. Городищева//Машиноведение. 1982. № 4. - С. 86-91.

162. Токарь, И. Я. Проектирование и расчет опор трения. М.: Машиностроение, 1971. - 168 с.

163. Forbes, E.S. Antiwear and extreme pressure additives for lubricants // Tribology, 1970. -№3. -P. 145.

164. Carper, H.J. Thermal and scuffing behaviour of discs in sliding-rolling contact /H.J. Carper, P.M. Ku. ASME Trans., 1975.-V. 18.-Nl.-p. 39-47.

165. O'Connor, J.J. Avalone E. A. Standard Handbook of Lubrication Engineering / J.J. O'Connor, J. Boyd, E. Avalone. McGraw-Hill, N. Y., 1968.

166. Godfrey, D. Boundary lubrication, in: Interdisciplinary Approach to Friction and Wear / D. Godfrey, P.M. Ku. NASA SP-181, Washington, 1968. -p. 335.

167. Blok, H. Seizure delay method for determining the protection against scuffing abborded by extreme pressure lubricants. J. Soc. Of Auto Engrs, 1939. -V. 44.-N5.-p. 193-210.

168. Blok, H. Theoretical study of temperature rise at surfaces of actual contact under oilness lubricating conditions. Proc. Gen. Discuss. On Lubrication Extreme Pressure. Proc. 2nd World Petroleum Congress, sec. IV. - Paris, 1937. - V. III.-p. 471.

169. Bowden, F.P. Friction An Introduction to Tribology. - Heinemann, London, 1973.-P. 128.

170. Справочник по триботехнике: В 3-х т. Т. 1.: Теоретические основы / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1989. -400 с.

171. Справочник по триботехнике: В 3-х т. Т. 2.: Смазочные материалы, техника смазки, опоры скольжения и качения / Под общ. ред. М. Хебды, А.В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1990. - 416 с.

172. Крайнев, А.Ф. Словарь-справочник по механизмам. 2-е изд., пе-рераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1987. - 560 с.

173. Крайнев, А.Ф. Конструирование машин: Справочно-методическое пособие: в 2-х т. Т. 1 / К.В. Фролов, А.Ф. Крайнев, Г.В. Крейнин и др.; Под ред. академика К.В. Фролова. М.: Машиностроение, 1994. - 528 с.

174. Крайнев, А.Ф. Конструирование машин: Справочно-методическое пособие: в 2-х т. Т. 2 / А.Ф. Крайнев, А.П. Гусенков, В.В. Болотин и др.; Под ред. академика К.В. Фролова. М.: Машиностроение, 1994. - 624 с.

175. Проников, А.С. Научные проблемы и разработка методов повышения надежности машин // В кн.: Проблемы надежности и ресурса в машиностроении.-М.: Наука, 1986.-С. 87-101.

176. Фролов, К.В. Проблемы надежности и ресурса изделий машиностроения // В кн.: Проблемы надежности и ресурса в машиностроении. М.: Наука, 1986.-С. 5-35.

177. Спиваковский, А.О. Транспортирующие машины: Учеб. пособие для машиностроительных вузов / А.О. Спиваковский, В.К. Дьячков. 3-е изд., перераб. -М.: Машиностроение, 1983.-487 с.

178. Горюнов, В.М. Металлоплакрующие смазки в тяжелонагруженных шарнирах // В сб.: Тепловая динамика и моделирование внешнего трения. -М.: Наука, 1975.-С. 102- 105.

179. Грибайло, А.П. Влияние концентрации наполнителя к пластичной смазке на параметры работы пар трения // А.П. Грибайло, В.Я. Матюшенко, В.М. Налегач и др. // Вестник машиностроения, 1979. № 5. - С. 22-24.

180. Лебедев, В.М. Износостойкость пар трения сталь-сталь, смазываемых металлоплакирующими смазками / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов. Трение и износ, 1986. - Т. 7. - № 5. - С. 888-893.

181. Литвинов, В.Н. Физико-химическая механика избирательного переноса при трении // В.Н. Литвинов, Н.М. Михин, Н.К. Мышкин. М.: Наука, 1979.- 188 с

182. Смазочные материалы: Антифрикционные и противоизносные свойства. Методы испытаний: Справочник / P.M. Матвеевский, В.Л. Лашхи, И.А. Буяновский и др. М.: Машиностроение, 1989. - 224 с.

183. Макаров, Ю. В. Твердые смазочные покрытия на основе синтетического дисульфида молибдена для работы в экстремальных условиях // Вестник машиностроения. 1981. № 12. С. 33—35

184. Барт, В. Е. Триботехнические свойства антифрикционных самосмазывающихся материалов / В. Е. Барт, Ю. Н. Васильев, А. И. Вигдорович и др. М.: ВНИЦ ГССД. 1982. - 62 с

185. Альтман, В. А. Порошковые композиционные материалы с твердой смазкой / В. А. Альтман, В. М. Валакина, Я. А. Глускин // Порошковая металлургия. 1980. № 3. С. 24—26.

186. Повышение качества поверхности и плакирование металлов: справочное издание. /Под ред. Кнаушнера А. М: Металлургия, 1989. - С. 368.

187. Ройх, И.Л. Защитные вакуумные покрытия на стали / И.Л. Ройх, Л.Н. Колтунова. М.: Машиностроение, 1971 - 285 с.

188. Ройх, И.Л. Нанесение защитных покрытий в вакууме / И.Л. Ройх, Л.Н. Колтунова, С.Н. Федосов М.: Машиностроение, 1981 - 368 с.

189. Кудинов, В.В. Нанесение покрытий напылением. Теория, технологии, оборудование. / В.В. Кудинов, Г.В. Бобров. М.: Металлургия, 1989. -С. 432.

190. Bergman, Е. Friction properties of sputtered dichalcogenide layers / E. Bergman, G. Melet, C. Muller, A. Simon-Vermet // Tribology International. 1981. Vol. 14. № 6. P. 329—332

191. Bisson, E., Anderson W. Advanced bearing Technology / E. Bisson, W. Anderson //NASA, 1964. 511 p.

192. Studt, P. Schmieroladditive fur hohe Flachenpressung und ihre Wirkung. VDI-Berichte, 1970. - 156 s.

193. Courtny-Pratt, J.S. An optical method of measuring the thickness of adsorbed monolayers. Proc. Roy. Soc. - London, 1952. - V. 212. - p. 505.

194. Campbell, W.E. Boundary lubrication / W.E. Campbell, F.F. Long, E.E. Klaus, R. S. Fein //in: Boundary Lubrication. N. Y.: ASME, 1969. - p. 87.

195. Wagner, K. Die Anwendung von Radionukliden fur Verschlei(3 und Schmierungsuntercuchungen // Istopenpraxis, 1968. V 4. - N 3. - S. 85-94.

196. Vavic, M. Т., Medved M., Moore G. Oxidation caracteristics of MoS2 and other solid lubricants / M. T. Vavic, M. Medved, G. Moore // ASLE Trans. 1968. Vol. 11, № 1. P. 44—45

197. Lebedev V., Garkunov D., Aseicik A. // Schmierungstechnik. 1981. Bd 12, N 5. S. 138—141.

198. Pavelescu, D. Neuere Anschauungen, Berechnungen und Anwendun-gen auf den Gebieten Reibung und Verschleip. Bukarest: Verlag der Social-istischen Republik Rumanien, 1971.

199. Матвеевский, P.M. Температурная стойкость граничных смазочных слоев и твердых смазочных покрытий при трении металлов и сплавов. -М.: Наука, 1971.-228 с.

200. Матвеевский, P.M. Исследование температурных пределов защитных свойств смазочных материалов при трении / P.M. Матвеевский, И.А. Буяновский, О.В. Лазовская // В кн.: Износостойкость. М.: Наука, 1975. - С. 51-75.

201. Матвеевский, P.M. Влияние атмосферы углекислого газа на антифрикционные свойства твердых смазочных покрытий / P.M. Матвеевский, О.В. Лазовская, С.А. Попов // Вестник машиностроения. 1984. № 11.-е. 3537.

202. Буяновский, И.А. К исследованию второй переходной температуры при трении в режиме граничной смазки // В кн.: Исследование смазочных материалов при трении. -М.: Наука, 1981. С. 27-33.

203. Санин, П.И. Chemical Modification of Friction Surfaces / П.И. Санин, E.C. Шепелева, A.O. Манник, Е.Ф. Клейменов. Yrans. of ASME, Series D, 1965, September.-P. 771-777.

204. Ищук, Ю.Л. // Нефтеперароботка и нефтехимия. Киев: Наукова Думка, 1965.-С. 67.

205. Проников, А.С. Надежность машин. М.: Машиностроение, 1978. -592 с.

206. Schilling, F. Les huiles pour et le graissage des moteurs. II. Paris: Ed. Technil, 1962.-S. 77-78.

207. Проников, А.С. Программный метод испытания металлорежущих станков. М.: Машиностроение, 1985. - 288 с.

208. Повышение износостойкости на основе избирательного переноса / Под ред. Д.Н. Гаркунова. М.: Машностроение, 1977. - 215 с.

209. Лебедев В. М., Ашейчик А. А. // ФХММ. 1980, № 3. С. 122—123.

210. Лебедев, В. М., Польцер Г., Гаркунов Д. Н. // Теоретические и прикладные задачи трения, износа и смазки машин. М., 1982. С. 60—63.

211. Новицкий, П.В. Оценка погрешностей результатов измерений // П.В. Новицкий, И.А. Зограф. Л.: Энергоатомиздат, Ленингр. отд-ние, 1985. -248 с.

212. Розенберг, Ю.А. Смазка механизмов машин / Ю.А. Розенберг, И.Э. Виноградова. -М.: Гостоптехиздат, 1960. 340 с.

213. Гуреев, А.А. Химмотология / А.А. Гуреев, И.Г. Фукс, В.Л. Лашхи. -М.: Химия, 1968.-368 с.

214. Ребиндер, П.А. Влияние поверхностно-активной среды на граничное трение и износ / П.А. Ребиндер, Г.И. Епифанов // В кн.: Развитие теории трения и изнашивания. -М.: Изд-во АН СССР, 1957.-С. 13-17.

215. Ребиндер, П.А. Влияние активных смазочных сред на деформирование сопряженных поверхностей трения // В кн.: О природе трения твердых тел. Минск: Наука и техника, 1971. - С. 8-16.

216. Ребиндер, П.А. Поверхностные явления в твердых телах в процессах их деформации и разрушения / П.А. Ребиндер, Е.Д. Щукин // Успехи физ. наук, 1972.-Т. 108.-Вып. 1.-С. 3-42.

217. Семенов, А.П. Металлофторопластовые подшипники скольжения / А. П. Семенов, Ю. Э. Савинский. М.: Машиностроение, 1976. 192 с.

218. Проников, А.С. Вероятностная оценка скоростей изнашивания на основе физико-статистического моделирования / А.С. Проников, А.В. Буга-ков//Трение и износ, 1983.-Т. 15.-№ 1.-С. 26-33.

219. Пекелис, Т.Д. Технология ремонта металлорежущих станков / Т.Д. Пекелис, Б.Т. Гельберг. 3-е изд., переаб. и доп. - JL: Машиностроение, Jle-нингр. отд-ние, 1984. - 240 с.

220. Войнов, Б.А. Износостойкие сплавы и покрытия. М.: Машиностроение, 1980.-120 с.

221. Кречмар Э. Напыление металлов, керамики и пластмасс. М.: Машиностроение, 1966.-434 С.

222. Шестаков, В.М. Работоспособность тонкослойных полимерных покрытий. М.: Машиностроение, 1973 - 160 с.

223. Харламов Ю.А. Классификация способов газотермического напыление покрытий // Сварочное производство. 1987. №3. - С. 40-41.

224. Виткин, А.И. Металлические покрытия листовой и полосовой стали / А.И. Виткин, И.И. Тейндл М.: «Металлургия», 1971 - 494 с.

225. Современные композиционные материалы. / Под ред. П.Крока и Л.Броумана, пер. с англ. М.: 1983 - 256 с.

226. Зиновьев, Е.В. Полимеры в узлах трения машин и приборов / Е.В. Зиновьев, А.Л. Левин, М.М. Бородулин, А.В. Чичинадзе М: Машиностроение, 1985-208 с.

227. Кострижицкий, А.И. Многокомпонентные вакуумные покрытия / А.И. Кострижицкий, О.В. Лебединский М.: Машиностроение, 1992, - 207 с.

228. Корендяев, А.И. Манипуляционные системы роботов / А.И. Ко-рендяев, Б.Л. Саламандра, Л.И. Тывес и др.; Под общ. ред. А.И. Корендяева. М.: Машиностроение, 1989. - 472 с.

229. Фукс, И. Г. Добавки к пластичным смазкам. М., 1982.

230. Гаевик, Д.Т. Подшипниковые опоры современных машин. М.: Машиностроение, 1985. - 248 с.

231. Бартенев, Г.М. Трение и износ полимеров / Г.М. Бартенев, В.В. Лаврентьев Л.: Химия, 1972 - 240 с.

232. Авторское свидетельство СССР № 329781, кл. СЮ М5/14, 1977.

233. Колпаков, Л.В. Электронно-микроскопическое исследование глицерина, работающего в режиме избирательного переноса / Л.В. Колпаков,

234. Ю.С. Симаков // В кн.: Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975.-С. 64-67.

235. Симаков, Ю.С. О механизме избирательного переноса / Ю.С. Симаков, Н.М. Михин // В кн.: Избирательный перенос при трении. М.: Наука, 1975.-С. 5-6.

236. Вадас, Э. Изготовление и ремонт деталей машин с пластмассовым покрытием / Пер. с венг. С.П. Шевякова; Под ред. A.JI. Левина. М.: Машиностроение, 1986. - 320 с.

237. Лахтин, Ю.М. Материаловедение / Ю.М. Лахтин, В.П. Леонтьева -М.: Машиностроение, 1995 324 с.

238. Гриценко, В.Е. Пути образования химических пленок на металлах и сплавах йодистыми твердыми смазками // В сб.: Гетерогенные процессы и межфазные слои. Труды Новочеркасского политехнического ин-та, 1979 т. 269.-С. 7—11.

239. Материалы будущего: перспективные материалы для народного хозяйства / Под ред. А. Неймана. Л.: Химия, 1990 - 125 с.

240. Хасуй, А. Техника напыления М.: Машиностроение, 1980.-293 с.

241. Тарнопольский, Ю.М. Пространственно-армированные композиционные материалы / Ю.М. Тарнопольский, И.Г. Жигун, В.А. Поляков М.: Машиностроение, 1992 - 237 с.

242. Данилин, Б.С. Вакуумное нанесение тонких пленок. М.: «Энергия», 1967-312 с.

243. Справочник по промышленной робототехнике: В 2-х кн. Кн. 1 / Под ред. Ш. Нофа; Пер. с англ. Д.Ф. Миронова и др. М.: Машиностроение, 1989.-480 с.

244. Буляков, И.М. Технология ракетных и аэрокосмических конструкций из композиционных материалов / И.М. Буляков, В.В. Воробей. М.: МГТУ им. Баумана, 1998 - 514 с.

245. Кестельман, В.Н. Детали машин из композиционных полимерных материалов / В.Н. Кестельман, Н.В. Листова. -М.: МАИ, 1996 40 с.

246. Сулейманов, И. Применение композиционных полимерных материалов в машиностроении / И. Сулейманов, И. Нурматов. Ташкент: «Фан», 1996 - 48 с.

247. Свойства и технология изготовления композиционных материалов / Порошковая металлургия. Таллин: Полит. Ин-т. 1991 - 103 с.

248. Харламов, Ю.А. Классификация способов газотермического напыления покрытий // Сварочное производство, 1987. № 3, С. 40-41.

249. Авторское свидетельство СССР № 577221, кл. СЮ М5/02, 1975.

250. Патент РФ №209422, БИ. №30, кл. 6 В 29 С 67/20. 70/00, В 29 В 11/16, С 22 С 1/09. 1997

251. Волоконные композиционные материалы / Под ред. Дж. Уитона и Э. Скала. М.: Металлургия, 1983 - С. 14-17, 20, 88-89, 98, 134.

252. Композиционные материалы в конструкции летательных аппаратов / Под ред. Абибова А Л. М.: Машиностроение, 1990 - С. 254-263.

253. Патент РФ №2158779, Кл. С22С1/10, B22D19/14, БИ. 31, 2000

254. Миттник, Макэлмэн. Композиты с металлической матрицей, армированные непрерывным волокном из карбида кремния // Конференция по композитам с металлической матрицей. Общество инженеров-механиков, сентябрь 1993, С. 96-99.

255. Матвеевский, P.M. Температурный метод оценки предельной смазочной способности машинных масел. -М.: Изд-во АН СССР, 1956.

256. Борисов, Ю.С. Газотермические покрытия из порошковых материалов: Справочник / Ю.С. Борисов, Ю.А. Харламов, С.Л. Сидоренко, Е.Н. Ардатовская Киев: Наукова думка, 1992 - 544 с.

257. Стеффенс, Х.Д. Получение и свойства покрытий из металлов с большим сродством к кислороду // Сб. научн. трудов "Получение покрытий высокотемпературным распылением". М.: Атомиздат, 1972. - С. 98 -115.

258. Карлинос, Д.М. Прочность композиционных материалов / Д.М. Карлинос и др. Киев. Наукова думка. 1983 - 234 с.

259. Патент РФ №1797603, Кл С04В35/71, С22С1/09, B22F3/26, БИ 7, 1993,С. 201.

260. Патент РФ № 1838441, Кл. С22С1/08, С22С1/09,С04В35/58, БИ 32, 1993. с. 276.

261. Патент РФ №2080964, Кл. B22F3/26, С04В41/51, БИ 16, 1997.

262. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К.В. Фролова, Е.И. Воробьева. Кн. 1: Кинематика и динамика / Е.И. Воробьев, С.А. Попов, Г.И. Шевелева. М.; Высш. шк., 1988. - 304 с.

263. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К.В. Фролова, Е.И. Воробьева. Кн. 2: Расчет и проектирование механизмов / Е.И. Воробьев, О.Д. Егоров, С.А. Попов. М.; Высш. шк., 1988.-367 с

264. Механика промышленных роботов: Учеб. пособие для втузов: В 3-х кн. / Под ред. К.В. Фролова, Е.И. Воробьева. Кн. 3: Основы конструирования / Е.И. Воробьев, А.В. Бабич, К.П. Жуков. М.; Высш. шк., 1989. - 383 с

265. Кутьков, А.А. Износостойкие и антифрикционные покрытия. М.: Машиностроение, 1981 152 с.

266. Патент РФ № 2151126, Кл. С04/В35/52, С04/В35/573,2000.

267. Зубцов, М.Е. Листовая штамповка. Л.: Машиностроение, 1967.504 с.

268. Патент РФ №2035522, Кл. С22С1/10, С22С1/09, БИ14, 1995. С.

269. Мельник, П.И. Технология диффузионных покрытий. Киев: Техника, 1983- 151 с.

270. Анисимов, М.И. Ремонт и монтаж кузнечно-прессового оборудования: Справочное пособие / М. И. Анисимов, О. В. Кудинов, В. П. Украинцев. М.: Машиностроение, 1973. - 624 с.

271. Типовая схема технического обслуживания и ремонта метало- и деревообрабатывающего оборудования / Минстанкопром СССР, ЭНИМС / Под ред. В.И. Клягина, Ф.С. Сабирова. М.: Машиностроение, 1988. - 672 с.

272. Единая система планово-предупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования машиностроительных предприятий: Типовое положение / Под ред. М.О. Якобсона. Изд. 6-е. - М.: Машиностроение, 1976. - 650 с.

273. Справочник механика машиностроительного завода / Е.В. Антош-кин, Ю.С. Борисов, И.Л. Бялый и др. Под ред Ю.С. Борисова, Р.А. Носкина. -В 2-х т-Т.2. Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1971. - 335 с.

274. Braihwaite, E.R. Lubrication and Lubricants. Elsevier Publ. Corp., 1967. P. 553.

275. Семенов, А.П. Исследование покрытий M0S2 без связующего, нанесенные методом катодного напыления / А.П. Семенов, М.В. Ноженков, Б.И. Сахаров // Совершенствование узлов трения приборов точной механики. М.: Труды НИИ Часпром, 1986. - С. 38-45.

276. Гороховский, Г.А. Поверхностное диспергирование динамически контактирующих полимеров и металлов. Киев: «Наукова думка», 1972 -152 с.

277. Ясь, Д.С. Применение металлопластмассовых антифрикционных материалов в легкой промышленности / Д.С. Ясь, С.Г. Медведев, А.А. Мизе-ри и др. Киев: УкрНИИНТИ, 1971. -29 с.

278. Банкетов, А.Н. Кузнечно-штамповочное оборудование / А.Н. Банкетов, Ю.А. Бочаров, Н.С. Добринский, и др. Под ред. А.Н Банкетова, Е.Н Данского. М.: Машиностроение, 1982. - 576 с.

279. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и науке: Методы планирования эксперимента / Н. Джонсон, Ф. Лион. М.: Мир, 1981.-520 с.

280. Орлов, П.Г. Штамповка деталей на листоштамповочных автоматах (основы теории и расчета). М.: Машиностроение, 1984. - 160 с.

281. Пекелис, Г.Д. Ремонт металлорежущих станков и кузнечно-прессового оборудования по типовым технологически процессам / Г.Д. Пекелис, Б.Т. Гельберг. М.: Машиностроение, 1967. - 156 с.

282. Смирнов, Н.В. Краткий курс математической статистики для технических приложений / Н.В. Смирнов, И.В. Дунин-Барковский. М.: Гос. изд-во физико-математич. литературы, 1959.-436 с.

283. Демидов, С.П. Теория упругости: Учебник для вузов. М.: Высш. школа, 1979.-432 с.

284. Bergman, Е. Friction properties of spattered dichalcogenide Layers // Tribology International, 1981. V. 14. № 6. - P. 329-332.

285. Смирнов, Н.А. Стенд для ускоренных испытаний шарниров тяговых цепей на износостойкость / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев. Информационный листок № 172-80. - Красноярск: ЦНТИ, 1980. - 2 с.

286. Смирнов, Н.А. Стенд для определения антифрикционных характеристик материалов и смазок / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев. Информационный листок о НТД № 80-4. - Красноярск: ЦНТИ, 1980. - 2 с.

287. Смирнов, Н.А. Установка возвратно-вращательного трения / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев. Информационный листок № 279-81. - Красноярск: ЦНТИ, 1981.-3 с.

288. Смазка для пар трения / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Авт св. № 834114 (СССР). Опубл. в Б.И. 1981, № 20.

289. Пластичная смазка для узлов трения / В.М. Лебедев, А.А. Ашей-чик, Н.А. Смирнов //Авторское свидетельство СССР № 836079, Опубл. 07.06.81, Бюл.№ 21.

290. Гуревич, Б.Г. Электролизное борирование стальных деталей: Справочное пособие / Б.Г. Гуревич, Е.А, Говязина. М.: Машиностроение, 1976.-72 с.

291. Грилихес, С.Я. Оксидные и фосфатные покрытия металлов. Л.: Машиностроение, 1978. - 104 с.

292. Лебедев, В.М., Способ изготовления поверхности трения / В.М. Лебедев, А.И. Демидов, Н.А. Смирнов Авт. св. № 834368 (СССР). - Опубл. в Б.И. 1981, №20.

293. Казаков, Н. Ф. Диффузионная сварка в вакууме. М.: Машиностроение, 1976. - 320 с.

294. Казаков, Н. Ф. Диффузионное соединение в вакууме металлов сплавов и неметаллических материалов / Н. Ф. Казаков, В. Н. Казаков // Сборник научных трудов 4 Межвузовской научно-технической конференции. -Москва, 1971.

295. Новиков, В.Г., Способ нанесения антифрикционных покрытий / В.Г. Новиков, В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов, А.В. Лаврищев, Л.Г. Семичева // Авторское свидетельство СССР № 1533841, Опубл. 07.01.90, Бюл. № 1

296. Новиков, В. Г., Способ диффузионной сварки / В.Г. Новиков, Н.А. Смирнов, А.В. Лаврищев, Л.Г. Семичева // Авторское свидетельство СССР № 1611648, опубл. 07.12.90, Бюл. № 45.305. Семичева, Л.Г.

297. Металлополимерные материалы и изделия / Под ред. В.А. Белого. -М.: Химия, 1979.

298. Пугачев, А.К. Переработка фторопластов в изделия: Технология и оборудование / А.К. Пугачев, О.А. Росляков. Л.: Химия, 1987. - 168 с.

299. Колегаев, Р.Н. Экономическая оценка качества и оптимизация системы ремонта машин. М.: Машиностроение, 1980. - 239 с.

300. Селиванов, А.Н. Основы теории старения машин. М.: Машиностроение, 1964. 404 с.

301. Новожилов, В.В. Проблемы измерения затрат и результатов при оптимальном планировании. -М.: Наука, 1972.-434 с.

302. Покропивный, С.Ф. Эффективность ремонта машин. Киев: Техника, 1975.-256 с.

303. Сабденов, О. Экономико-статистические и сетевые методы в планировании и организации ремонтных работ. М.: Машиностроение, 1984. -96 с.

304. Касимов, A.M. Совершенствование ремонтного производства на предприятии. М.: Экономика, 1985. - 112 с.

305. Петухов, P.M. Методика экономической оценки износа и сроков службы машин. М.: Экономика, 1965. - 168 с.

306. Кузьмин, И.О. Мелкомодульные цилиндрические передачи: расчет, конструирование, испытание. / И.О. Кузьмин, В.Н. Ражиков. Л.: Машиностроение, 1987. - 272 с.

307. Лебедев, В.М. Прогнозирование долговечности и надежности направляющих скольжения технологического оборудования / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Современные проблемы технологии машиностроения. М.: МВТУ им. И.Э. Баумана, 1986. - С. 223.

308. Шульц, В.В. Теория надежности. Л.: ЛИСИ, 1983. - 75 с.

309. Дроздов, Ю.Н. К разработке методики расчета на изнашивание и моделирование трения // Износостойкость. М.: Наука, 1975. - С. 120-135.

310. Лебедев, В.М. Применение металлоплакирующих смазок для повышения износостойкости тяговых цепей / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов // Вестник машиностроения. 1980. - № 9. - С. 28-29.

311. Смирнов, Н.А. Сравнительная оценка смазочной способности металлоплакирующих смазок / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев // Трение и изнашивание. Красноярск: КПИ, 1979. - С. 34-45.

312. Лебедев, В.М. Металлонаполненные полимерные покрытия для шарниров разборных тяговых цепей / В.М. Лебедев, А.Я. Башкарев, А.А. Ашейчик, Е.В. Заборский, Н.А. Смирнов. Информационный листок № 1489-79.-Л.: ЦНТИ, 1979,4 с.

313. Лебедев, В.М. Исследование работоспособности металлоплакирующих смазок в тяговых цепях / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Трибоника и антифрикционное материаловедение: Материалы докладов. Новочеркасск: НПИ, 1980.-С. 115.

314. Лебедев, В.М. Тяговые цепи с полимерными покрытиями / В.М. Лебедев, А.Я. Башкарев, А.А. Ашейчик, Е.В. Заборский, Н.А. Смирнов // Машиностроитель, 1980.-№ 5.-С. 31.

315. Лебедев, В.М. Металлоплакирующие смазки для тяговых цепей / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов. Информационный листок № 169-80. - Красноярск: ЦНТИ, 1980. - 2 с.

316. Лебедев, В.М. Применение полимерных покрытий для увеличения долговечности тяговых цепей / В.М. Лебедев, А.А. Ашейчик, Н.А. Смирнов. -Информационный листок № 176-80. Красноярск: ЦНТИ, 1980. - 4 с.

317. Смирнов, Н.А. Влияние введения поверхностно-активных веществ на антифрикционные свойства узлов трения, смазываемых металлоплаки-рующими смазками / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев Деп. в НИИМАШ 26.12.80, № 110-80.-15 с.

318. Смирнов, Н.А. Исследование влияния металлических наполнителей смазок на износостойкость и антифрикционные свойства узлов трения / Н.А. Смирнов, В.М. Лебедев. Деп. в НИИМАШ 26.12.80, № 111-80. - 13 с.

319. Лебедев, В.М. Поверхностная прочность материалов при трении в условиях избирательного переноса / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Повышение долговечности и надежности машин и приборов: Материалы докладов. -Куйбышев, 1981.-С. 328.

320. Лебедев, В.М. Повышение износостойкости цепей / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Проблемы трения и изнашивания. Вып. 2. - Киев: Техника, 1982.-с. 28-31

321. Смирнов, Н.А. Использование эффекта избирательного переноса для повышения износостойкости пар трения // Организация, механизация и экономика строительства в районах Восточной Сибири и Крайнего Севера. -Красноярск: КПСНИИП, 1982. С. 132-138

322. Лебедев, В.М. Пути повышения износостойкости шарниров тяговых разборных цепей конвейеров / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов // Технологическое управление триботехническими характеристиками узлов машин: Материалы докладов. Севастополь, 1983. - С. 126-127

323. Смирнов, Н.А. Повышение коэффициента технической готовности подвесных конвейеров / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов. Информационный листок № 77-83. - Красноярск: ЦНТИ, 1983. - 2 с.

324. Смирнов, Н.А. Способ повышения противозадирных свойств поверхностей трения деталей и узлов механизмов / В.М. Лебедев, Н.А. Смирнов. Информационный листок № 46-81. - Красноярск: ЦНТИ, 1981. - 2 с.

325. Лебедев, В.М. Метод прогнозирования срока службы направляющих скольжения кривошипно-шатунных прессов / В.М. Лебедев, А.В. Баранов, Н.А. Смирнов. Деп. во ВНИИТЭМР № 121-мш87. БУ ВИНИТИ: Депонированные научные работы, 1987. № 6. - С. 122-123. - 8 с.

326. Лебедев, В.М. Расчет и повышение износостойкости узлов трения машин / В.М. Лебедев, А.В. Баранов, Н.А. Смирнов. Труды ЛПИ. 1988. - № 428.-С. 102-107

327. Смирнов, Н.А. Технология получения металлофторопластовых подшипников / В.Г. Новиков, А.В. Лаврищев, В.Е. Кравченко. // Концентрированные потоки энергии в технологии обработки и соединения материалов. Тезисы докладов. Пенза: ППИ, 1989

328. Смирнов, Н.А. Приспособление для нарезания лунок на изнашиваемой поверхности Информационный листок № 8-90. - Красноярск: ЦНТИ, 1990.-3 с.

329. Василенко, Н.В. Использование металлоплакирующих смазочных материалов в узлах трения механических систем с волновыми механизмами /

330. Н.В. Василенко, Н.А. Смирнов // Устройства и системы автоматики автономных объектов. Тезисы докладов. Красноярск: КИКТ, 1990.

331. Василенко, Н.В. Исследование работоспособности несмазываемых узлов трения в экстремальных условиях эксплуатации / Н.В. Василенко, Н.А. Смирнов // Устройства и системы автоматики автономных объектов. Тезисы докладов. Красноярск: КИКТ, 1990.

332. Antamoshkin, А. N. The problem of multicriteria in decision-making Support system / A. N. Antamoshkin, N.V. Vasilenko, I.V. Kovalev, N.A. Smirnov // Pr. of DGOR. Un / Hohenheim, Stuttgard, 1997. 5 p.

333. Смирнов, Н.А. Технологическое обеспечение надежности и качества подвижных сопряжений / Н.А. Смирнов, В.В. Проценко, М.Н. Василенко // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999. -С. 98-105.

334. Смирнов, Н.А. Моделирование сложных технических систем при помощи компьютерной графики и САПР/ Н.А. Смирнов, П.Е. Зуев, Я.Е. Зуев, Д.Г Яценко // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999.-С. 106-112.

335. Смирнов, Н.А. Обеспечение надежности технологического оборудования / Н.А. Смирнов, И.Г. Назаров, Е.В. Сугак // Сб. научн. тр. НИИ СУВПТ. Вып. 1: Красноярск: НИИ СУВПТ, 1999. - С. 82-88.

336. Смирнов, Н.А. Моделирование структуры многокомпонентного композиционного материала / Н.А. Смирнов, А.В. Лаврищев, В.Ю. Кузнецов // Вестник НИИ СУВПТ: Адаптивные системы моделирования и управления. Красноярск: НИИ СУВПТ, 2000. - С. 188 - 201.

337. Смирнов, Н.А. Технология получения металлополимерных покрытий и изделий / Н.А. Смирнов, А.В. Лаврищев // САКС-2002: Тез. докл. Меж-дунар. науч.-практ. конф. (6-7 дек. 2002, г. Красноярск) / СибГАУ. Красноярск, 2002, с.233-234.

338. Василенко, Н.В. Технология получения металлополимерных материалов с высокой износостойкостью / Н.В. Василенко, Н.А. Смирнов // AIMS FOR FUTURE OF ENGINEERING SCIENCE 2004 (AFES'2004). Paris, France, 2004.-2c.

339. Смирнов, Н.А. Программа «SlidingBearingS vl.0» (Расчет подшипников скольжения машин и оборудования) // Компьютерные программы и инновации, № 6,2005.