Повышение конкурентоспособности предприятий водного транспорта на скоростных пассажирских перевозках тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 08.00.05, кандидат экономических наук Новикова, Татьяна Евгеньевна

• Новикова, Татьяна Евгеньевна
• кандидат экономических наук
• 2011

Оглавление диссертации кандидат экономических наук Новикова, Татьяна Евгеньевна

Введение

1. Конкуренция как фактор развития рынка транспортных услуг

1.1. Конкуренция как экономическая категория: сущность ^ и формы проявления

1.2. Особенности формирования и развития конкурентных преимуществ на транспорте

1.3. Влияние конкурентной среды на развитие рынка транспортных услуг

2. Конкурентный анализ и оценка динамики развития транспортных предприятий (на примере ОАО «СК «Татфлот»)

2.1. Оценка динамики развития транспортных предприятий

2.2. Анализ конкурентоспособности предприятий транспорта

2.3. Проблемы в области конкурентоспособности транспортных предприятий

3.1. Стратегия интеграционного обновления транспортных средств

3. Стратегические направления повышения ^ конкурентоспособности предприятий транспорта

3.2. Методика гибкого тарифообразования на ^ пассажирские перевозки

3.3. Внедрение ресурсосберегающих технологий

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение конкурентоспособности предприятий водного транспорта на скоростных пассажирских перевозках»

Актуальность темы исследования обусловлена тем, что перевозки пассажиров предприятиями автомобильного, железнодорожного, водного, авиационного транспорта имеют важное социальное и народнохозяйственное значение, являясь связующим элементом в воспроизводственном процессе и в развитии отдельных территорий. Доля пассажирских перевозок в общем объеме транспортной продукции составляет около 21% .

Удельный вес убыточных транспортных предприятий в целом по стране составляет порядка 40%. Вместе с тем, все пассажирские перевозки на железнодорожном, автомобильном и водном транспорте убыточны. Как показывает анализ, в отрасли пассажирского транспорта в последние годы сохраняются тенденции роста убыточности пассажирских перевозок во всех регионах.

Снижение убыточности является основной проблемой развития скоростных пассажирских перевозок водным транспортом и достижения транспортной и ценовой доступности населения приречных населенных пунктов и городов не только в Сибири и на Востоке страны, но и в центре России.

В условиях рыночной экономики пассажирским перевозкам предъявляются качественно новые требования по удовлетворению потребностей общества, повышению конкурентоспособности транспортных предприятий. Специфика1 транспорта заключается в одновременном проявлении конкуренции на различных уровнях управления ( макро, микро)

Обеспечение населения и экономики транспортными услугами ложится в основном на региональные и местные органы управления, в функции которых входит устойчивое развитие пассажирского транспорта как важной отрасли регионального хозяйства и сегмента местного потребительского рынка.

В среднем объем перевозок пассажиров сокращается ежегодно на 10%. Необходимо отметить, что в крупнейшем Волго-Камском бассейне все скоростные перевозки пассажиров практически свернуты.

Важно отметить и проблему тарифообразования. Так, за последние' 10 лет стоимость проезда в целом по транспорту повысилась в 2 раза.

В конечном итоге это приводит к снижению конкурентоспособности транспортных предприятий, которая, как известно, определяется конкурентной средой, т.е. совокупностью рыночных сил и факторов, их экономическими отношениями на рынке транспортных услуг в процессе конкурентной борьбы за определенные преимущества.

Анализ показал, что основными причинами снижения конкурентоспособности пассажирских предприятий внутреннего водного транспорта являются:

- относительно низкие скорости доставки пассажиров;

- возрастание транспортных издержек;

-низкая эффективность системы территориального, управления предприятиями транспорта;

-моральный и физический износ транспортных средств;

-высокие тарифы на отдельных направлениях по сравнению с автомобильным транспортом.

Вместе с тем отметим, что доходы от пассажирских перевозок не покрывают расходы, что при недостаточном дотировании ведет к сокращению этих перевозок.

В связи с вышеуказанным возникает необходимость специальных исследований с целью поиска новых подходов и методов саморазвития конкурентной среды и повышения конкурентоспособности пассажирских перевозок.

Степень разработанности проблемы. Теоретические вопросы транспортного обслуживания разрабатывались в трудах отечественных ученых. Среди них следует выделить Аблязова К.А., Азоева К.А.,

Бурмистрова М.М., Р.Я.Вакуленко, Г.Е., Веселова Г.В., Гранберга А.Н., Куренкова П.В., Крыжановского Г.А., В.Н. Любимова В.И., Малышкина А.Г., Насонова A.M., Персианова В.А., Сивоволова Н.В., Хохлова Е.А., Шашкина В.В. и др.

Менее исследованными оказались теоретические и практические территориальные аспекты развития рынка транспортных услуг, формирования конкурентной среды.

При изучении параметров конкурентоспособности предприятий транспорта автор опирался на работы зарубежных ученых: И.Ансоффа, М.Вебера, А.Кульмана, М.Портера, Ф.Хайека, А.Хоскинга, Ф.Эджуарта.

Опираясь на результаты исследований отечественных и зарубежных ученых, а также учитывая особенности и условия работы транспортных предприятий, потребовалось адаптировать имеющийся опыт, методический инструментарий для повышения уровня их конкурентоспособности.

Все это и предопределило выбор темы диссертационного исследования.

Целью диссертационного исследования является теоретическое и методическое обоснование организационно-экономических мер повышения конкурентоспособности предприятий водного транспорта, осуществляющих скоростные пассажирские перевозки, с учетом особенностей и условий их функционирования.

Реализация поставленной цели обусловила необходимость решения следующих задач: исследовать специфику формирования территориального рынка транспортных услуг предприятий транспорта и определить совокупность факторов, влияющих на конкурентоспособность их продукции;

- раскрыть и обобщить конкурентные преимущества транспортных предприятий с учетом территориальных условий и динамики рынка транспортных услуг; выявить причины низкой конкурентоспособности предприятий водного транспорта и оказываемых ими услуг населению, влияние их на процесс транспортного обслуживания;

- рассмотреть преимущества и недостатки различных методов оценки конкурентоспособности транспортных услуг и транспортных предприятий на скоростных пассажирских перевозках; предложить основные направления повышения конкурентоспособности предприятий водного транспорта с учетом особенностей и условий их работы, разработать методику гибкого тарифообразования.

Объектом исследования является конкурентоспособность пассажирских предприятий водного транспорта.

Предметом исследования является методическое обеспечение конкурентоспособности предприятий водного транспорта, осуществляющих скоростные пассажирские перевозки.

Теоретическую и методологическую базу исследования составили труды зарубежных и отечественных ученых и специалистов по оценке и повышению конкурентоспособности транспортных предприятий.

В качестве информационной базы использовались отчетные статистические материалы экономической деятельности предприятий водного и автомобильного транспорта, а также «Транспортная стратегия России до 2030 года».

Из методов исследования использовались: системного анализа, экспертные, моделирования, экономико-статистические, а также экономико-математические.

Область исследования соответствует требованиям Паспорта специальностей ВАК (экономические науки) 08.00.05 — экономика и управление предприятиями, отраслями, комплексами (транспорт), (п.15.87 «Исследование методов выбора экономически целесообразных схем организации перевозочного процесса», п.15.90 «Совершенствование грузовых и пассажирских тарифов»).

Научная новизна диссертационного исследования заключается в следующем:

1. Выделена совокупность факторов, определяющих конкурентоспособность транспортных предприятий на основе социально-экономической специфики формирования территориального рынка транспортных услуг.

2. Определены основные виды конкурентных преимуществ предприятий водного транспорта, которые позволяют выделить их специфические особенности по сравнению с другими видами транспорта.

3. Выявлены причины низкой конкурентоспособности предприятий водного транспорта, основными из которых являются: неэффективность управления транспортным процессом, высокие издержки на обслуживание, а также неразвитость транспортной инфраструктуры, недостаточное дотирование скоростных пассажирских перевозок со стороны государства.

4. Адаптирован параметрический метод оценки конкурентоспособности к транспортным предприятиям, который позволяет учитывать показатели (параметры), характеризующие транспортную услугу или предприятие в целом.

5. Предложены перспективные направления повышения конкурентоспособности предприятий водного транспорта, разработана методика прогнозирования формирования гибкой тарифной политики с учетом конкуренции на рынке транспортных услуг при наличии альтернативных видов транспорта.

Практическая значимость выполненного диссертационного исследования состоит в возможности использования теоретических и методических положений по повышению конкурентоспособности пассажирскими предприятиям водного транспорта. Реализация предлагаемых рекомендаций позволит обеспечить необходимый уровень конкурентоспособности, на этой основе разработать стратегию развития пассажирских предприятий и оказываемых ими услуг.

Апробация работы. Основные положения исследования нашли практическое применение в разработке стратегии обеспечения конкурентоспособности ОАО «Судоходная компания «Татфлот», докладывались на межвузовских научно-практических конференциях (ВГАВТ за период 2007-09 гг.), международном научно-промышленном форуме «Великие реки» (за период 2007-09 гг.).

Результаты исследования используются в учебном процессе в Волжской государственной академии водного транспорта при изучении дисциплин: «Экономика отрасли», «Экономика предприятия», «Стратегическое планирование», «Ценообразование».

По материалам исследования опубликовано 12 научных работ, общим объемом-7,75 п.л.(авторский вклад составляет 4,36 п.л.).

Заключение диссертации по теме «Экономика и управление народным хозяйством: теория управления экономическими системами; макроэкономика; экономика, организация и управление предприятиями, отраслями, комплексами; управление инновациями; региональная экономика; логистика; экономика труда», Новикова, Татьяна Евгеньевна

Заключение

Повышение конкурентоспособности работы скоростного флота связано с решением проблем повышения эффективности использования скоростных судов.

В соответствии с целью диссертационного исследования и решением поставленных задач нами получены следующие результаты:

1. Дан анализ особенностей формирования и развития территориального рынка транспортных услуг. Определены пять групп совокупных факторов, влияющих на конкурентоспособность пассажирских перевозок.

2. Определена социально-экономическая специфика рынка услуг речного пассажирского транспорта, роль и место транспорта в обеспечении непрерывности воспроизводственных процессов.

3. Проведен конкурентный анализ и оценка динамики развития транспортных предприятий с учетом условий плавания и территориальных особенностей, которые характеризуются низкой экономической эффективностью и отрицательной динамикой развития.

4. Выявлены следующие причины низкого уровня конкурентоспособности предприятий речного транспорта:

• Высокая степень физического и морального износа пассажирских судов и транспортной инфраструктуры (средний возраст скоростных судов составляет 20 лет);

• Растущие издержки на эксплуатацию и обслуживание скоростного флота, что снижает рентабельность (в 2008г.

-10,5%, в 2009г. - -11,0%);

• Ограниченность инвестиций на обновление пассажирского флота и объектов транспортной инфраструктуры;

• Низкая эффективность оперативного планирования и управления транспортным процессом (коэффициент использования пассажировместимости составляет в среднем 25-35%);

• Рост доли энергозатрат на скоростном флоте, которая составляет до 70% от всех прямых расходов. С ростом энерговооруженности судов или на энергоносители этот вид затрат будет расти.

5. Адаптирован параметрический метод оценки уровня конкурентоспособности к транспортным предприятиям, который строится с учетом положительных и отрицательных параметров перевозок в сравнении с конкурентами, а также с учетом экспертных оценок весовых значений различных параметров.

6. Предложены перспективные направления повышения конкурентоспособности предприятий водного транспорта на скоростных пассажирских перевозках. Основными из них являются:

• Обновление и модернизация скоростного флота на основе многоканального финансирования с использованием механизма лизинга;

• Внедрение ресурсосберегающих технологий при эксплуатации и обслуживании флота: во-первых, внедрение более экономичных силовых установок; во-вторых, использование альтернативных видов топлива; в-третьих, оперативное регулирование скорости движения и оптимизация режимов эксплуатации. ССУ; в-четвертых, автоматизация оперативного управления транспортным процессом;

• Использование гибкого тарифообразования на пассажирские перевозки. С этой целью предложена методика расчета, учитывающая зависимость объема перевозок от тарифов конкурентов, а также неравномерность спроса на перевозки по периодам года, в течение недели.

Внедрение разработанных предложений по повышению конкурентоспособности скоростных перевозок позволит сократить расходы по энергозатратам на 10-14%, что составит около 1,5 млн.руб. в год.

На основе анализа безубыточности пассажирских перевозок скоростными судами установлено, что ОАО «СК «Татфлот» может выйти на рентабельную работу при условии увеличения объема перевозок на 156 тыс. пассажиров в год. Прибыльную работу можно обеспечить при объеме перевозок 1100 тыс.человек и более.

Список литературы диссертационного исследования кандидат экономических наук Новикова, Татьяна Евгеньевна, 2011 год

1. Агеева, Н.Г. Справочник по конкуренции; и конкурентоспособности: Учебное пособие / Н.Г. Агеева - Курган. 2002.

2. Аблязов, К.А. Симуляция управления портовыми операциями / К.А.Аблязов // Вестник транспорта. 2010. - № 2. - С.37-40.

3. Азоев, Г.А. Конкурентоспособность фирмы / Г.А. Азоев, Ч.А. Челенков М. : 2001.

4. Азоев, Г.Л: Конкурентные преимущества фирмы / Г.Л. Азоев, А.П. Гос. Ун-т упр., Нац. Фонд подготовки кадров - М.: 2000.

5. Андреева, Л. Взгляд на системную конкурентоспособность как доминанту устойчивого развития экономики / Л. Андреева, Е. Миргородская // Экономист. 2004. -№ 1. - С. 81-88.

6. Ансофф, И. Стратегическое управление / И.Ансофф , под.ред.Л.Евенко. пер. с англ. - Москва,Изд. «Экономист». 1989.

7. Ахматова, М.В. Маркетинг: методы, формы, исследования / М.В.Ахматова, Е.В.Попов // Маркетинг. 2003. - № 4. - С.34-37.

8. Батьянов, Д.С. Проблема речных пассажирских перевозок в регионах с ограниченно развитой сетью: наземного транспорта / Д.С.Батьянов, А.Г.Малышкин // Речной транспорт. 2009. - № 1. - С.30-33.

9. Батьянов, Д.С. Об эффективности эксплуатации пассажирских судов на. воздушной подушке / Д.С.Батьянов, А.Г.Малышкин// Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. — 2009. № 2. - С. 137141.

10. Бородин, К. Оценка конкурентности продукции в условиях современной торговли / К. Бородин // Проблемы прогнозирования. 2006. -№3(96). - С. 84.

11. Браславский, А.Л. Реформы на федеральном железнодорожном транспорте России / А.Л.Браславский, Н.И.Белоусова, В.В.Шашкин //

12. Транспорт:наука, техника, управление:Сб. :0.-И./ВИНИТИ. 2003. - № 4. -С. 2-11.

13. Вакуленко, P.A. Совершенствование системы конкурентоспособности и инвестиционной деятельности предприятия / Р.Я.Вакуленко, М.В.Быковский. Москва. Изд. «Поматур». 2008. 180с.

14. Вебер, М. Хозяйство и общество / М.Вебер; пер. с немецк. Москва, изд-во «Иностр.лит.» 1998.

15. Веселов, Г.В. Проблемы обновления пассажирского скоростного флота / Г.В.Веселов, Е.А.Латыпов, Е.А.Хохлов // «Великие реки — 2005»:сб.генер.докл. и тез.докл. междунар.конгр. Н.Новгород: НГАСУ. -2005.

16. Войткевич, Н.И. Модель управления конкурентоспособностью каналов распределения / Н.И. Войткевич // Экономика и управление. 2008.-№8(45).-С. 318-322.

17. Ворожбит, О.Ю. Конкурентные преимущества в системе конкурентных отношений организации / О.Ю. Ворожбит, A.A. Зайцева // Экономика и управление. 2008. - № 3(40). - С. 258-261.

18. Воронов, А. Моделирование конкурентоспособности продукции предприятий / А. Воронов // Маркетинг. 2003. - №4. - С. 86-94.

19. Гельвановский, М.И. Конкурентоспособность в микро-, мезо- и макроуровневом измерениях / М.И. Гельвановский // Российский экономический журнал. — 1998. № 3.

20. Голикова, В. Российская промышленность на перепутье: что мешает нашим фирмам стать конкурентоспособными» / В. Голикова, К.

21. Гончар, Б. Кузнецов, А. Яковлев, Е. Ясин // Вопросы экономики. 2007. - № 3.-С. 4-34.

22. Градов, А.П. Экономическая стратегия фирмы: Учебное пособие / А.П. Градов и др. Спец. Литература - СПб.: 1995. - 411 с.

23. Гранберг, А. Стратегия территориального социально-экономического развития России: от идеи к реализации / А.Гранберг // вопросы экономики. 2001. -№ 9. - С. 15-27.

24. Грейсон, Дж.мл. Американский менеджмент на пороге 20 века / Дж.мл. Грейсон, К. О'Делл; пер. с англ. авт.предисл. Б.З Мильнер. М.: Экономика, 1991. - 319с. - ISBN 5 - 282 - 0074 - 6.

25. Грузинов, В.П. Экономический справочник работника морского транспорта / В.П.Грузинов, М.М.Бурмистров, А.В.Блинов: под ред.В.П.Грузинова. М.:Транспорт,1984.- 384 с.

26. Деружинский, Г.В. Совершенствование тарифов и тарифного регулирования/ Г.В. Деружинский // Проблемы водного транспорта Российской Федерации.Спец.выпуск. М., - 2003. - С.98-99.

27. Домнин, C.B. Проблемы повышения эффективности скоростного пассажирского флота / C.B.Домнин // Сб. Наука и техника на речном транспорте. Вып.П. М., ЦБНТИ Минтранса РФ, 2001. - С.37-39.

28. Елизарьев, Ю.В. Стратегия конкуренции транспортной компании / Ю.В .Елизарьев, И.А.Рахимянова // Мир транспорта. 2009. - №3. -С.80-85.

29. Ефремов, H.A. Перспективное направление обновления флота / Н.А.Ефремов // Вестник ВГАВТ. Вып.8 - Н.Новгород, - 2004. - С.30-36.

30. Жмачинский, В.И. Стратегическое планирование: учебно — методическое пособие / В.И. Жмачинский, Ж.Ю. Пыжова. — Н. Новгород: Издательство ФГОУ ВПО' «ВГАВТ». 2007. 420 с.

31. Каравашкин, И.П. Основы ценообразования: Учебное пособие / И.П. Каравашкин. — Н. Новгород: Изд-во Волго-Вятской академии гос. службы, 2006. -184 с.

32. Кирцнер, И. Конкуренция и предпринимательство / И. Кирцнер -М.: ЮНИТИДАНА. 2001.

33. Комков, Н.И. Многоуровневая структура и подходы к оценке экономической категории «конкурентоспособность» / Н.И.Комков, А.В.Лазарев // Проблемы прогнозирования. 2008. - № 4. - С. 3-20.

34. Кормнов, Ю. О повышении конкурентоспособности экономики / Ю. Кормнов // Экономист. 2006. - № 8. - С. 13-20.

35. Круглое, В.В. Конкуренция: Учебное пособие / В.В. Круглов — М. : Велби. Проспект. 2004.

36. Крыжановский, Г.А. Основные положения государственной транспортной политики и национальная программа «Транспорт России» / Г.А.Крыжановский // Транспорт:наука, техника, управление:Сб.:0.-И./ВИНИТИ. -2000. —№ 3. С. 2-8.

37. Кульман, А. Экономические механизмы / А.Кульман ; пер. с француз. Москва, изд.АО «Прогресс», 1995.

38. Куренков, П.В. Характеристика рынка транспортных компаний в системе ОАО «РЖД» / П.В.Куренков, Д.С.Бельницкий // Транспорт:наука, техника, управление:Сб.:0.-И./ВИНИТИ. 2008. - № 1. - С. 15-18.

39. Кучуков, Р. Проблемы конкурентоспособного предприятия / Р. Кучуков // Экономист 2007. № 8. - С. 26-37.

40. Лавров, A.M. Реформирование экономики: региональные аспекты. Ч. 2. Региональный маркетинг и тенденция его развития / A.M. Лавров, B.C. Сурин Кемерово: Кузбассвузиздат. 1994.

41. Ламбен, Ж.Ж. Менеджмент, ориентированный на рынок: Стратегический и операционный маркетинг / Ж.Ж. Ламбен ; пер. с англ. С. Жильцова-М. : 2004.

42. Левитин, И.Е. Инновационный путь развития основа реализации Транспорта стратегии России до 2030 года / И.Е. Левитин // Транспорт Российской Федерации. - 2008. - № 6(19). - С. 4—7.

43. Леонтьев, В.Ф. Роль инновационных технологий в обеспечении качества и конкурентоспособности продукции / В.Ф. Леонтьев // Проблемы прогнозирования. 2001. - № 1.

44. Лифиц, И. О критериях конкурентоспособности товаров и услуг / И. Лифиц // Маркетинг. 2006. - №2. - С. 117-124.

45. Любимов, В.И. Учет требований эксплуатации при проектировании транспортных экранопланов / В.И.Любимов, Э.В.Васильев // Вестник ВГАВТ. Вып.8. - Н.Новгород, 2004. - С.70-74.

46. Любимов, В.И. Анализ особенностей компановки пассажирских скоростных судов / В.И.Любимов, О.А.Паушкина // Вестник ВГАВТ. Вып.8 - Н.Новгород, 2004. - С. 16-19.

47. Мазилкина, Е.И. Управление конкурентоспособностью: Учебное пособие / Е.И. Мазилкина, Г.Г. Паничкина. М.: Омега - Л. 2007.325 с.

48. Макконнелл, K.P. Экономикс: принципы, проблемы и политика / Макконнелл, K.P. ; пер. с англ. Изд. М.: ИНФРА- М. 2005. - XXXVI. -972 с.

49. Маренков, Н.Л. Управление обеспечением качества и конкурентоспособности продукции / Н.Л: Маренков, В.П. Мельников, В.П.' Смоленцев ; Серия «Высшее образование». Москва : Национальный институт бизнеса. Ростов-на-Дону: Феникс. 2004. — 512 с.

50. Материалы научно-практической конференции «Повышение качества и конкурентоспособности продукции основа успешного вступления России в ВТО» Электронный ресурс. / - Режим доступа: http : // quality.eup.ru

51. Мескон, М. Основы менеджмента / М. Мескон, М. Альберт, Ф. Хедоури -М.:Дело, 2000.

52. Минеев, В.И. Проблемы и перспективы пассажирских перевозок / В.И.Минеев, В.С.Бубякин // Речной транспорт. 2006. - № 3. - С.77-79.

53. Минеев, В.И. Проблемы развития скоростного пассажирского сообщения на Волге / В.И.Минеев, Г.В.Веселов // Вестник ВГАВТ. 2007. -Вып.21. — С.137-142.

54. Минеев, В.И. Определение размеров государственных дотаций и субсидий скоростных пассажирских перевозок на водном транспорте / В.И.Минеев, Е.А.Хохлов // Вестник ВГАВТ. Моделирование и оптимизация сложных систем. Вып.14. - Н.Новгород, 2005. - С.135-138.

55. Мироедов, A.A. Информационное обеспечение механизмов управления регионом / A.A. Мироедов М.: финансы и статистика. 2002.

56. Насонов, A.M. Рынок долговых обязательств в современных условиях / А.М.Насонов // Современное право. 2003. - № 1. - С. 17-21.

57. Николаева, H.A. Конкурентоспособность города: взгляд зарубежных ученых / H.A. Николаева // Маркетинг в России и за рубежом. -2001. -№6(26).

58. Павлов, JI.H. Системы управления качеством / JI.H. Павлов // Железнодорожный транспорт. 2007. - №1. - С. 74-76.

59. Персианов, В.А. О реформах, транспортной политике и миссии транспорта в Российской Федерации / В.А. Персианов // Вестник транспорта. 2009. - № 1. - С. 2-6.

60. Печенкин, А.Н. Об оценке конкурентоспособности товаров и товаропроизводителей / А.Н. Печенкин, В.Н. Фомин // Маркетинг. 2000. -№2.

61. Портер, М. Конкурентная стратегия: методика анализа отраслей и конкурентов / М. Портер ; пер. с англ. М.: 2005.

62. Портер, М. Конкурентное преимущество: как достичь высокого результата и обеспечить его устойчивость / М. Портер ; пер. с англ. М. : 2005.

63. Портер, М. Конкуренция: Учебное пособие / М. Портер М. : Вильяме. 2001.

64. Портер, М. Международная конкуренция. Конкурентные преимущества стран / М. Портер М. : Международные отношения. 1993. -650 с.

65. Pay, В. Конкурентность агропродовольственных систем. Возможность и факторы роста / В. Pay // Проблема прогнозирования. 2007. - №2. - С. 32-44

66. Родионова, JI.H. Оценка конкурентоспособности продукции / JI.H. Зодионова // Маркетинг в России и за рубежом. 2000. - № 1.

67. Рубин, Ю.Б. Теория и практика предпринимательской конкуренции / Ю.Б. Рубин М.: ООО «Маркет ДС Корпорейшен». 2004.

68. Сабецкая, Г.Р. Система показателей конкурентоспособности потребительских товаров / Г.Р. Сабецкая // ЭКО. 2000. - № 4. ;

69. Сафиуллин, Н.З. Конкурентные преимущества и конкурентоспособность / Н.З. Сафиуллин, Л.Н. Сафиуллин.* Казань. 2002.

70. Селезнев, А.З. Научные основы конкурентоспособности / А.З. Селезнева. М. : 1999.

71. Семенова, O.A. Процесс обновления активной части основных производственных фондов промышленных предприятий / O.A. Семенова, Н.П. Огарева // Экономика и управление. 2008. - № 10(47). - С. 160-163.

72. Сивоволов, Н.В. О повышении эффективности скоростных перевозок пассажиров / Н.В.Сивоволов // Мат. XVIII научно-техн.конф. профессорско-преподавательского состава. — г.Горький. — 1975. С. 135-138.

73. Смит, А. Исследование о природе и причинах богатства народов / А. Смит. Л. : Ленинздат. 1963.

74. Стручков, В.И. Повысить эффективность надзорной деятельности / В.И. Стручков // Речной транспорт (XXI век). 2008. - №2. -С.8-10.

75. Тетюев, А. Проблемы и перспективы лизинга на водном транспорте / А. Тетюев. Н. Суслова // Речной транспорт (XXI век). 2008. — №2.-С. 36-38.

76. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2030 года Электронный ресурс. / Режим доступа: http: //www. mintrans.ru

77. Фатхутдинов, P.A. Конкурентоспособность: экономика, стратегия, управление / P.A. Фатхутдинов. М.: ИНФРА-М., 2000.

78. Фатхутдинов, P.A. Конкурентоспособность организации в условиях кризиса: экономика, маркетинг, менеджмент / P.A. Фатхутдинов. -М.: Маркетинг, 2002.

79. Федорова, Л.П. Методология стратегического управления конкурентоспособностью предприятия / Л.П. Федорова, Г.В. Калинина // Экономика и управление. 2008. - № 6(43). - С. 159-162.

80. Филина, В.Н. Проблемы конкурентоспособности национальной транспортной системы / В.Н. Филина // Проблемы прогнозирования. — 2008. -№ 3. С. 47-64.

81. Фомченкова, Л.В. Оценка конкурентного потенциала промышленного предприятия / Л.В. Фомченкова // ЭКО. 2005. — № 10. — С. 179-186.

82. Хайек, Ф. Дорога к рабству / Ф.Хайек // Новый мир. 2000. - №7,8.

83. Хоскинг, А. Курс предпринимательства : Практическое пособие / А.Хоскинг ; пер. с англ. Москва, изд. «Межд.отношения», 1995.

84. Целикова, Л.В. Конкурентоспособность субъектов рынка и механизм ее оценки / Л.В. Целикова // Вестник Московского университета. -2000. Серия 6, - № 2. - С. 57-67.

85. Цыгичко, А. Высокая цена конкурентоспособности / А. Цыгичко // Экономист. 2003. - № 1. - С. 31-36.

86. Чертко, Н.Т. Инвестиции важнейший фактор национальной конкурентоспособности / Н.Т. Чертко // Вопросы статистики. - 2000. — № 7. — С. 50-57.

87. Шеховцева, Л.С. Конкурентоспособность региона: факторы и метод создания / Л.С. Шеховцев // Маркетинг в России и за рубежом. 2001. -№ 4.

88. Шопотов, Б.О. О современных теориях конкурентных преимуществ и отраслевого лидирования / Б.О. Шопотов // Проблемы теории и практики управления. — 2001. № 3

89. Шорохов, В. Оценка конкурентности региона / В. Шорохов, Д. Колькин // Проблемы прогнозирования. 2007. - №1 - С. 92-100.

90. Щиборщ, К.В. Сравнительный анализ конкурентоспособности и финансового состояния предприятий / К.В. Щиборщ // Маркетинг в России и за рубежом. 2000. - № 5. - С. 96-108.

91. Эджуарт, Ф. Математические методы в экономике / Ф.Эджуарт ; пер. с англ. С.Петербург, изд. «Питер». 2002.

92. Яковлев, Р. Динамика производительности труда и заработной платы в постсоветской России: есть ли взаимосвязь? / Р. Яковлев // Российский экономический журнал 2003. №9-10. - С. 16-29.

93. Ясин, Е. Модернизация и общество / Е. Ясин // Вопросы экономики. 2007. - № 5. - С.4-29.