Повышение электрических характеристик наружной изоляции устройств электроснабжения на основе моделирования процессов загрязнения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.22.07, кандидат технических наук Коркина, Светлана Владимировна

• Коркина, Светлана Владимировна
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Коркина, Светлана Владимировна

Сокращения.

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. Опыт эксплуатации изоляции контактной сети в условиях загрязненной атмосферы.

1.1. Анализ опыта эксплуатации изоляции контактной сети в условиях загрязненной атмосферы 1.2. Выбор уровня изоляции в районах с загрязненной атмосферой.

1.2.1. Выбор изоляции в энергосистемах.j.

1.2.2. Выбор изоляции контактной сети.

1.3. Источники загрязнения атмосферы и их влияние на работу изоляции контактной сети.

1.3.1. Естественные(природные) загрязнения атмосферы.

1.3.2. Промышленные источники загрязнения.

1.3.3. Железнодорожный транспорт как источник загрязнения ^ атмосферы.

1.4. Математические модели загрязнения атмосферы.

1.4.1. Математические модели рассеивания выбросов от стационарных источников.

1.4.2. Математические модели рассеивания загрязняющих веществ от передвижных источников.

Выводы.

ГЛАВА 2. Моделирование процесса загрязнения изоляции контактной сети подвижным составом.

2.1. Моделирование процесса рассеивания в атмосфере выбросов подвижного состава.

2.1.1. Передвижной точечный источник загрязнения непрерывного действия

2.1.2. Линейный бесконечно длинный источник мгновенного действия

2.2. Теоретические исследования математических моделей рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере.

Выводы.

ГЛАВА 3. Методика проведения и результаты экспериментальных исследований. щ 3.1. Исследование загрязнения снежного покрова выбросами подвижного состава.

3.2. Исследование слоя загрязнения на поверхности изоляторов, загрязненных выбросами подвижного состава.

3.3. Исследование процесса накопления загрязнений на поверхности изолятора со временем.

3.4. Исследование электрических характеристик загрязненных и увлажненных изоляторов.

Выводы.

ГЛАВА 4. Обработка экспериментальных данных.

4.1. Оценка интенсивности выбросов подвижного состава путем исследования загрязнения снежного покрова.

4.2. Модель образования слоя загрязнения на поверхности изолятора.

4.3. Исследование процесса накопления загрязнений на поверхности изолятора со временем.

4.4. Исследование электрических характеристик загрязненных ^ изоляторов.

4.4.1. Расчет поверхностной проводимости изоляторов.

4.4.2. Результаты расчета и оценка достоверности эксперимента.92 Выводы.

ГЛАВА 5. Разработка технологии очистки I сцементированных загрязнений с поверхности изоляторов химическим способом.

5.1. Общая характеристика цементных загрязнений наружной изоляции и анализ существующих способов очистки.

5.2. Назначение, область применения и описание разработанной технологии. 5.3. Проверка эффективности химической очистки изоляторов, загрязненных цементирующимися веществами.

5.4.Технико-экономическая эффективность повышения качества обслуживания наружной изоляции электроустановок железных дорог.

Выводы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение электрических характеристик наружной изоляции устройств электроснабжения на основе моделирования процессов загрязнения»

Представленные в диссертационной работе исследования проводились в соответствии с приказом Министерства путей сообщения (проблема 054.01.02.10 «Разработка и внедрение высокоэффективных технологических процессов и технических средств в хозяйстве электрификации и энергетики").

Устойчивая работа электрифицированных железных дорог в значительной мере определяется надежной работой ее отдельных узлов, в частности, изолирующих элементов. Одновременно с электрическими воздействиями на работу наружной изоляции оказывают влияние атмосферные условия: различного рода осадки, а также твердые, жидкие и газообразные частицы различных веществ, находящиеся в воздухе. С течением времени на поверхности изоляторов образуется слой загрязнения, проводимость которого увеличивается при увлажнении атмосферной влагой, снижая тем самым изолирующую способность изоляционных конструкций.

Эксплуатация изоляции наружных электроустановок в условиях загрязнения и увлажнения сопряжена с перекрытиями изоляторов, электрокоррозией стержней тарельчатых изоляторов контактной сети постоянного тока, потерями энергии из-за токов утечки. При перекрытиях изоляторов происходят перерывы в электроснабжении, нередко связанные с аварийными ситуациями.

Специфика работы контактной сети заключается в загрязнении изоляции выбросами подвижных источников (дизельный подвижной состав, продукты истирания металлических узлов подвижного состава и контактной сети, пыль от перевозимых сыпучих материалов и пр.), близости источников, постоянной вибрации, многократного перепада температур в течение суток.

Анализ опыта эксплуатации за последние 25 лет показывает, что повреждение изоляции по сети железных дорог РФ составляет порядка 20% от общего числа нарушений работы контактной сети. На некоторых дорогах этот показатель достигает 35% (на участках переменного тока). Порядка 70% нарушений работы изоляции вызваны пробоем или перекрытием по загрязненной поверхности.

Задачи повышения надежности работы изоляции в условиях загрязнения и увлажнения, а также обеспечения нормативного срока службы тарельчатых изоляторов контактной сети постоянного тока, должны решаться на стадии проектирования изоляции. При этом безотказная работа изоляции обусловлена, в первую очередь, верным выбором необходимого по надежности уровня изоляции, а нормативный срок службы тарельчатых изоляторов - соответствующим и конструктивными решениями.

Достаточный уровень электроизоляционных характеристик высоковольтной изоляции действующих линий может быть обеспечен использованием эффективных способов обслуживания и эксплуатации электроустановок.

В связи с вышеизложенным, возникает необходимость в исследовании вопросов загрязнения наружной изоляции систем электроснабжения железнодорожного транспорта и разработке рекомендаций с целью усовершенствования методики выбора изоляции проектируемых и эксплуатации действующих участков контактной сети.

Цель и задачи исследования. Целью диссертационной работы является повышение эксплуатационных характеристик наружной изоляции систем энергоснабжения железнодорожного транспорта и разработка рекомендаций по обслуживанию изоляции в условиях загрязненной атмосферы.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

1. Проанализировать опыт эксплуатации наружной изоляции в условиях повышенного загрязнения атмосферы на дорогах РФ и за рубежом.

2. Провести анализ и классификацию источников загрязнения атмосферы с точки зрения влияния на работу изоляции контактной сети.

3. Разработать методику расчета поверхностной плотности загрязнения изоляции и математическую модель загрязнения изоляции контактной сети передвижным источником загрязнения - подвижным составом.

4. Экспериментально оценить основные параметры загрязнения атмосферы выбросами подвижного состава и исследовать химический состав слоя загрязнения на поверхности изоляторов.

5. Оценить электрические характеристики изоляторов, загрязненных выбросами подвижного состава.

6. Разработать технологию очистки изоляторов контактной сети от цементирующихся загрязнений химическим способом.

На защиту выносятся:

1. Общая методика проведения экспериментальных и теоретических исследований влияния выбросов подвижного состава на работу наружной изоляции систем электроснабжения железнодорожного транспорта. Модель образования сцементированного слоя загрязнения на поверхности изоляционной детали фарфоровых изоляторов.

2. Методика расчета поверхностной плотности загрязнения изоляционной детали. Математические модели рассеивания загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу от передвижных источников.

3. Технология и устройство очистки поверхности изоляторов от цементирующихся загрязнений.

Объектом исследований является наружная изоляция и влияние на ее электрическую прочность загрязнений различного рода источников.

Методы исследований. Для решения поставленных задач использованы теоретические и экспериментальные методы исследований. Теоретические исследования выполнены с использованием методов математического моделирования рассеивания примесей в атмосфере, моделирования физико-химических процессов образования сцементированных загрязнений на поверхности изоляционной детали, статистической обработки экспериментальных данных, а также типовой методики оценки электрических характеристик загрязненной изоляции и оценки интенсивности загрязнения атмосферы различными источниками. При выполнении экспериментальных исследований использована методика проведения химического и спектрального анализа; аттестованные средства измерений.

Обобщенный в диссертационной работе экспериментальный материал получен в результате исследований по изучению влияния выбросов подвижного состава на работу наружной изоляции систем энергоснабжения железнодорожного транспорта. Научная новизна работы.

1. Разработан метод расчета поверхностной плотности загрязнения изоляторов контактной сети, позволяющий прогнозировать степень загрязнения изоляторов выбросами подвижного состава.

2. Разработаны математические модели рассеивания в атмосфере аэрозолей, поступающих от подвижного состава, позволяющие рассчитать поверхностную плотность загрязнения изоляции контактной сети.

3. Разработана модель образования цементирующегося слоя загрязнения на поверхности изолятора, включающая основные физико-химические процессы, приводящие к образованию и накоплению отложений, которую можно использовать при разработке мероприятий по обслуживанию контактной сети в условиях повышенного загрязнения атмосферы.

Практическая ценность работы.

1. Проведены экспериментальные исследования загрязнения снежного покрова по результатам которых рассчитаны основные параметры загрязнения атмосферы выбросами подвижного состава.

2. Проведены экспериментальные исследования и получена оценка средней поверхностной проводимости слоя загрязнения изоляторов, загрязненных в условиях эксплуатации контактной сети.

3. Разработаны технологии очистки загрязненных изоляторов от цементирующихся загрязнений химическим способом без демонтажа и демонтированных изоляторов.

4. Проведены исследования и получена экспериментальная зависимость поверхностной плотности загрязнения от времени экспозиции, которая позволяет установить периодичность очистки изоляторов без демонтажа от цементирующихся загрязнений.

Апробация работы. Основные материалы диссертации поэтапно докладывались, обсуждались и получили одобрение на заседаниях III научно-практической конференции «Молодые ученые — транспорту» (г.Екатеринбург, 2001); научно-практической конференции молодых ученых СамГАПС, (г.Самара, 2004); международной научно-практической конференции «Безопасность и логистика транспортных систем» (г.Самара, 2004); научно-практической конференции «Актуальные проблемы и перспективы развития железнодорожного транспорта» (г.Самара, 2004); научной конференции студентов и аспирантов СамГАПС, (г.Самара, 2005), расширенном научно-техническом семинаре ОАО «ФСК ЕЭС» Новосибирская СПБ электросетьсервиса и ОАО Сибирского НИИ энергетики (Новосибирск, 2005).

Публикации. По теме диссертации опубликовано 16 печатных работ, включающих 14 статей, 2 свидетельства о регистрации интеллектуального продукта.

Реализация результатов работы. Разработанные в диссертационной работе технологии очистки внедрены на предприятиях Куйбышевской ж.д. -филиале ОАО «РЖД», ОАО «Самараэкотранс», ОАО «Сибирский НИИ энергетики». Результаты диссертационной работы используются в учебном процессе по дисциплине «Техника высоких напряжений».

Заключение диссертации по теме «Подвижной состав железных дорог, тяга поездов и электрификация», Коркина, Светлана Владимировна

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ПО РАБОТЕ И ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ

1. Проведен анализ опыта эксплуатации контактной сети в условиях загрязненной атмосферы. Проведена классификация источников загрязнения атмосферы, выделены источники, которые оказывают наибольшее влияние на работу наружной изоляции систем электроснабжения железнодорожного транспорта.

2. Разработана методика расчета поверхностной плотности загрязнения изоляции. Разработаны многофакторные математические модели рассеивания загрязняющих веществ в атмосфере, которые используются в методике расчета плотности загрязнения при прогнозировании работы изоляции в условиях повышенного загрязнения атмосферы.

3. Проведены экспериментальные и теоретические исследования процесса загрязнения снегового покрова выбросами подвижного состава. Оценена средняя интенсивность загрязнения атмосферы железнодорожными подвижными источниками.

4. Проведены комплексные экспериментальные и теоретические исследования состава и величины слоя загрязнения поверхности изоляционной детали изоляторов, загрязненных естественным способом выбросами дизельного подвижного состава. Разработана модель образования цементирующихся отложений на поверхности фарфоровых изоляторов контактной сети, загрязненных выбросами дизельных двигателей.

5. Проведены экспериментальные исследования по оценке электрических характеристик изоляторов контактной сети, загрязненных выбросами подвижного состава.

6. Рассмотрена общая характеристика загрязнения изоляции цементирующимися веществами и проведен анализ существующих способов очистки изоляции. Разработана технология и устройство для очистки поверхности изоляционной детали от сцементированных загрязнений химическим способом без демонтажа, а также демонтированных изоляторов и аппаратной изоляции открытых распределительных устройств.

Периодичность обработки поверхности изоляционной детали установлена по результатам экспериментальных исследований зависимости поверхностной плотности загрязнений от времени экспозиции. Проведена предварительная оценка эффективности очистки изоляции предлагаемым способом. Получено, что в результате очистки поверхностная проводимость изоляторов снижается на 80 - 85%.

7. Проведен расчетный анализ технико-экономической эффективности внедрения предложенных мероприятий.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Коркина, Светлана Владимировна, 2005 год

1. Андриевский В.Н. и др. Эксплуатация воздушных линий электропередачи /

2. В.Н. Андриевский, А.Т. Голованов, А.С. Зеличенко. М.: Энергия, 1976. -616с.

3. Чекулаев В.Е. Повышение надежности работы изоляторов и изолирующихвставок контактной сети и воздушных линий // ЦНИИТЭИ МПС. Сер.: Электроснабжение железных дорог. - 1992. - №4. - С. 1-21.

4. Справочник по электроснабжению железных дорог: В 2 т / Под ред. К.Г.

5. Маркврдта. М.: Транспорт, 1989. - 392 с.

6. Марков А.С. Монтаж контактной сети железных дорог: Справочник. М.:1. Транспорт, 1985. 240 с.

7. Сердинов С.М. Повышение надежности устройств электроснабженияэлектрифицированных железных дорог. М.: Трансиздат, 1985. - 302 с.

8. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сетиэлектрифицированных железных дорог // ЦЭ 197. - МПС РФ, М.: Трансиздат, 1994. - 118 с.

9. Контактная сеть и воздушные линии. Нормативно-методическаядокументация по эксплуатации контактной сети и высоковольтных воздушных линий. Справочник. Департамент электрификации и электроснабжения МПС РФ. М.: Транспорт, 2001. - 512 с.

10. Дмитриевский B.C. Расчет и конструирование электрической изоляции.

11. М.: Энергоатомиздат, 1981. 392 с.

12. Электрические изоляторы / Н.С. Костюков, Н.В. Минаков, В.А. Князев идр.; под ред. Н.С. Костюкова. М.: Энергоатомиздат, 1984. - 296 с.

13. Кучинский Г.С. и др. Изоляция установок высокого напряжения / Г.С.

14. Кучинский, В.Е. Кизеветтер, Ю.С. Пинталь; под общ. ред. Г.С. Кучинского. М.: Энергоатомиздат, 1987. - 368 с.

15. Справочник по электрическим установкам высокого напряжения / Подред. И.А. Баумштейна, С.А. Бажанова. 3-е издание перераб. и доп. - М.: Энергоатомиздат, 1989. - 768 с.

16. Абрамов В.Д., Хомяков М.В. Эксплуатация изоляторов высокогонапряжения. М.: Энергия, 1976. - 267 с.

17. Горошков Ю.И., Бондарев Н.А. Контактная сеть. М.: Транспорт, 1990.399 с.

18. Фрайфельд А.В. и др. Устройство, сооружение и эксплуатация контактнойсети и воздушных линий / А.В. Фрайфельд, Н.А. Бондарев, А.С. Марков; под ред. А.В. Фрайфельда. М.: Транспорт, 1986. - 336 с.

19. Мунькин В.В. Рубежи хозяйства электроснабжения // Локомотив. 1997.7.-С. 38-41.

20. Чекулаев В.Е. Анализ нарушений нормальной работы контактной сети ивоздушных линий // ЦНИИТЭИ МПС. Сер.: Электроснабжение железных дорог. - 1990. - №4. - С. 1-10.

21. Инструктивные указания по регулировке контактной сети. МПС, ЦЭЭ 2,

22. М.: Трансиздат, 1998. 128 с.

23. Мунькин В.В. Состояние и перспективы развития хозяйстваэлектроснабжения железных дорог России в современных условиях // ЦНИИТЭИ МПС. Сер.: Электроснабжение железных дорог. - 1994. -№4.-С. 1-26.

24. Беляев И.А., Чекулаев В.Е. Число отказов контактной сети необходимоснизить // Локомотив. 1997. - №9. - С. 38-40.

25. Анализ работы хозяйства электроснабжения за первое полугодие 2000года // МПС РФ. М - 8508. - 2000. - С. 5-6.

26. Анализ работы хозяйства электроснабжения в первом квартале 2001 года //

27. МПС РФ. М - 4890. - 2001. - С. 5-6.

28. Кравченко В.А. и др. Проектирование и эксплуатация изоляцииэлектроустановок в условиях загрязненной атмосферы / В.А. Кравченко, A.M. Ментюкова, В.Н. Яковлев . Ташкент: ФАН, 1993. - 203 с.

29. Дагаев Е.Н. Анализ работы изоляции контактной сети и воздушных линий

30. ЦИНТИ и пропаганды железнодорожного транспорта. Сер.: Электрификация и энергетическое хозяйство. - 1967. - №30. - С. 10-27.

31. Филь И.М. Пути повышения надежности работы устройств контактнойсети в местах сильного загрязнения атмосферы // ЦНИИТЭИ МПС. -Сер.: Электроснабжение железных дорог. 1982. - №3. - С. 6-9.

32. Шанайца П.С. По пути совершенствования безопасности перевозок //

33. Железнодорожный транспорт. 2004. - №9. - С. 9-12.

34. Чекулаев В.Е. Повышение надежности работы контактной сети //

35. ЦНИИТЭИ МПС. Сер.: Электроснабжение железных дорог. - 1989. -№1.-С. 1-30.

36. Яковлев В.Н. Совершенствование изолирующих конструкций и методовзащиты воздушных линий продольного электроснабжения в условиях Средней Азии. Ашгабат: Ылым, 1994. - 318 с.

37. Розэ Ю.А., Крюков Н.М., Тарченко С.В., Цаголов А.Н., Миронов Н.В.,

38. Чекулаев В.Е. «Филин 3» диагностирует изоляторы // Электрическая и тепловозная тяга. - 1988. - №7. - С. 45-47.

39. Бочев А.С., Мрыхин С.Д., Фигурнов Е.П. Тепловой контроль изоляторов //

40. Электрическая и тепловозная тяга. 1979. - №7. - С. 42-43. 31.0бложин В. А. Контроль подвесной изоляции тепловизором // Электрические станции. - 1999. - №11. - С. 58-63.

41. Барков В.Д., Куликов В.А. Высоковольтные изоляторы проверяет

42. Метакон» // Локомотив. 1997. - №9. - С. 40-41.

43. Сергеев Н.А. Современные методы обследования контактной сети //

44. Локомотив. 1997. - №4. - С. 36-37.

45. Рольбанд М.А., Овсянников А.Г., Дементьев В.А., Волненко В.А. Приборнеразрушающего контроля тарельчатых изоляторов // Локомотив. 1998. -№5.-С. 40-41.

46. Борц Ю.В., Чекулаев В.Е. Контактная сеть: Иллюстр. пособие. М.:1. Транспорт, 1981. 224 с.

47. Повышение электрической прочности фарфоровых изоляторов длятягового электроснабжения // Железные дороги мира. 2003. - №3. - С. 50-54.

48. Мерхалев С.Д., Соломоник Е.А. Изоляция линий и подстанций в районах сзагрязненной атмосферой. Ленинград: Энергия, 1973. - 160 с.

49. Мерхалев С.Д., Соломоник Е.А. Выбор и эксплуатация изоляции врайонах с загрязненной атмосферой. Ленинград: Энергоатомиздат, 1983.-120 с.

50. Инструкция по выбору изоляции электроустановок РД 34.51.101-90.

51. М.: Союзтехэнерго, 1990. 82 с.

52. Гутман И.Ю., Соломоник Е.А., Кравченко В.А., Шеленберг В.Р.

53. Коэффициенты эффективности подвесных тарельчатых изоляторов класса 70 кН // Электрические станции. 1991. - №11. - С. 66-72.

54. Гутман И.Ю., Соломоник Е.А. Опыт эксплуатации В Л 110 кВ в районах скомбинированным полевым и «птичьим» загрязнением // Электрические станции. 1991. - №4. - С. 59-63.

55. Владимирский Л.Л., Проскуряков А.И. Выбор внешней изоляции длялиний электропередачи постоянного тока // Электрические станции. -1995. №12. - С.47-53.

56. Левшунов Р.Т. Выбор изоляции воздушных линий и подстанций в районахс загрязненной атмосферой // Промышленная энергетика. 1998. - №9. -С. 23-27.

57. Дагаев Е.Н. Основы выбора изоляции контактной сетиэлектрифицированных железных дорог // Тр. ин-та / ВНИИЖТ. 1967.-Вып. 338.-С. 68-83.

58. Вологин В.А., Смирнов В.Н. Эффективные пути повышения надежностиизоляторов контактной сети и высоковольтных линий // ЦНИИТЭИ

59. МПС. Сер.: Электроснабжение железных дорог. - 1980. - №1. - С. 16 -20.

60. Марквардт К.Г. Контактная сеть: Учеб. пособие. М.: Транспорт, 1994.336 с.

61. Новая редакция главы 9 «Изоляторы и изолирующие вставки» Правилтехнического обслуживания и ремонта контактной сети электрифицированных железных дорог / ЦЭ/3937. МПС РФ. - М., 1990. - 18 с.

62. Руцкий В.М., Лысяков Д.Ю. Проблемы эксплуатации изоляции в условияхзагрязнения и увлажнения // Всероссийская научно-техническая конференция : Труды. Екатеринбург, 2000. - С. 284-285.

63. Руцкий В.М., Лысяков Д.Ю. Выбор уровней изоляции в системе тяговогоэлектроснабжения железнодорожного транспорта. Там же. С. 286-287.

64. Потапов А.Д. Экология: Учеб. пособие для стр. спец. вузов. М.: Высшаяшкола, 2002. 446 с.

65. Константинов В.М. Охрана природы. М.: Академия, 2000. - 240 с.

66. Инженерная экология и экологический менеджмент / И.М. Фадина; подред. Н.И. Иванова. М.: Логос, 2002. - 528 с.

67. Орлов Д.С. и др. Экология и охрана биосферы при химическомзагрязнении / Д.С. Орлов, Л.К. Садовникова, И.Н. Лозановская. М.: Высшая школа, 2002. - 336 с.

68. Луканин В.Н., Трофименко Ю.В. Промышленно-транспортная экология:

69. Учеб. пособие. М.: Высшая школа, 2001. - 273 с.

70. Эколого-экономические проблемы России и ее регионов: Учеб. пособие /

71. Под ред. В.Г. Глушковой. М.: Московский лицей, 2002. - 288 с.

72. Горелик Д.О., Коиопелько JI.A. Мониторинг загрязнения атмосферы иисточников выбросов. М.: Издательство стандартов, 1992. - 433 с.

73. Геохимия окружающей среды / Ю.Е. Сает, Б.А. Ревич, Е.П. Янин и др.1. М.: Недра, 1990.-335 с.

74. Черепенников А.А. Химия воздушной среды. Ленинград: Издательстволитературы по строительству, 1971. 128 с.

75. Шахраманьян М.А., Акимов В.А., Козлов К.А. Субъекты Приволжскогорегиона. Опасности техногенного и экологического характера // Экология и промышленность России. 2001. - №6. - С. 4-8.

76. Шахраманьян М.А., Акимов В.А., Козлов К.А. Субъекты Приволжскогорегиона. Опасности техногенного и экологического характера // Экология и промышленность России. 2001. - №9. - С. 4-8.

77. Шахраманьян М.А., Акимов В.А., Козлов К.А. Субъекты Приволжскогорегиона. Опасности техногенного и экологического характера // Экология и промышленность России. 2001. - №10. - С. 4-8.

78. Переселенков Г.С. Транспортные коридоры и защита окружающей среды

79. Транспортное строительство. 2000. - №11. - С. 13-15.

80. Маслов Н.Н., Коробов Ю.И. Охрана окружающей среды на железнодорожном транспорте: Учеб.пособие. М.:Транспорт, 1996. - 240 с.

81. Зубрев Н.И. Инженерная химия на железнодорожном транспорте: Учеб.пособие. М.: Транспорт, 1999. - 291 с.

82. Бадаев А.С. Охрана и рациональное использование земель пристроительстве и эксплуатации объектов железнодорожного транспорта // Вопросы экологии на железнодорожном транспорте. С.-Петербург: ЛИИЖТ, 1992.-С. 8-10.

83. Аксенов И .Я, Аксенов В.И. Транспорт и охрана окружающей среды. М.:1. Транспорт, 1986. 176 с.

84. Охрана окружающей среды и экологическая безопасность нажелезнодорожном транспорте: Учеб. пособие / Под ред. Зубрева Н.И., Шарповой Н.А. М.: УМК МПС России, 1999. - 592 с.

85. Чичин А.В. Эффективные природоохранные технологии //

86. Железнодорожный транспорт. 2000. - №2. - С. 72-76.

87. Кудрявцев А.П., Чичин А.В., Сакаев Э.К. Средства экологическогоконтроля // Железнодорожный транспорт. 1998. - №3. - С. 26-28.

88. Обрядчиков А.О. Железнодорожный транспорт и экология

89. Железнодорожный транспорт. 1999. - №12. - С. 72-73.

90. Колесников Б.И. Реализуя новые подходы и решения // Железнодорожныйтранспорт.-2001. №2.-С. 10-21.

91. Мазур И.И., Молдаванов О.И. Курс инженерной экологии: Учеб. длявузов. М.: Высшая школа, 1999. - 448 с.

92. Носырев Д.Я., Скачкова Е.А. Дымность отработавших газов тепловозов //

93. Исследования и разработки ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте. Самара: СамИИТ, 2002. - С. 451 - 454.

94. Скачкова Е.А., Краснов В.А. Сравнительный анализ уровней вредныхвыбросов тепловозными дизелями // Сб. научн. трудов студентов, аспирантов и молодых ученых. Самара: СамИИТ, 2001. - Вып 3. - С. 140-142.

95. Носырев Д.Я., Скачкова Е.А., Калмыков А.С. Влияние конструкциитепловозных дизелей на выбросы вредных веществ // Вестник инженеров электромехаников железнодорожного транспорта. - Самара: СамГАПС, 2003. - Вып. 1. - С. 338 - 340.

96. Скачкова Е.А. Особенности образования загрязняющих веществ в дизеляхтепловозов и разработка мероприятий по их снижению: Автореф. канд. техн. наук. Самара, 2002. - 24 с.

97. Чичин В.А., Чичин А.В. Повышать экологическую безопасность //

98. Локомотив. 2002.- №7. - С. 31 - 33.

99. Электрификация и развитие хозяйства электроснабжения // Локомотив.2003.-№2.-С. 39-41.

100. Пашацкий Н.В., Прохоров А.В., Мозин В.В. Рассеяние выбросов из производственной трубы в воздушном бассейне // Инженерная экология. 2000. - №3. - С. 30-37.

101. Пашацкий Н.В., Прохоров А.В., Мозин В.В. Инженерная экология:распрстранение загрязняющих веществ (аварийный выброс из трубы, взрывы) // Инженерная экология. 2001. - №5. - С. 14-20

102. Сорока А.И., Тетельбаум А.Н. Стохастическая модель расчета рассеиваниязагрязняющих веществ (ЗВ) в атмосферном воздухе // Инженерная экология. 2001. - №2. - С. 51-56.

103. Автотранспортные потоки и окружающая среда: Учеб. пособие / В.Н.

104. Луканин, А.П. Буслаев, Ю.В. Трофименко, М.В. Яшина. М.: ИНФРА -М, 1998.-408 с.

105. Сорока А.И., Тетельбаум А.Н. Закономерности рассеивания в атмосферезагрязняющих веществ выбросов подвижного состава МПС РФ // Инженерная экология. - 2000. - №4. - С. 26-34.

106. Сорока А.И., Тетельбаум А.Н. Атмосферный воздух и выбросыдизельного подвижного состава // Экология и промышленность России. -2000.-№9. -С. 35-37.

107. Филимонова Г.П. Разработка математической модели и методики расчетарассеяния вредного вещества в атмосферном воздухе от подвижных источников железнодорожного транспорта: Автореф. канд. техн. наук. -С.-Петербург, 2000. 22 с.

108. Моделирование вредных выбросов тепловозов и дизель поездов //

109. Железные дороги мира. 1999. - №8. - С. 47-50.

110. Килер Э, Спенс М, Зекхаузер Р. Оптимальный контроль над загрязнениемокружающей среды // Математическая экономика. Равновесные модели, оптимальное планирование и управление: Сборник переводов / Под ред. Б.С. Митягина. М.: Мир, 1974. - С.46 - 58.

111. Яковлев В.Н. Теория износа контактного провода (рельса) и системаколесо рельс». Там же, С. 51 - 54.

112. Шаповалов А.Н. Влияние аэрозольного загрязнения среды метрополитенана работу высоковольтной изоляции электроустановок совмещенных тяговых подстанций: Автореф. канд. техн. наук. Самара, 2004. - 23 с.

113. Руцкий В.М. Разработка метода выбора уровней изоляции в зоне уносовпроектируемых промышленных предприятий: Дисс. канд. техн. наук. -Новосибирск, 1994. 252 с.

114. Метеорология и атомная энергия. Пер. с англ. / Под ред. H.JI. Бызовой,

115. К.П. Мохонько. JL: Гидрометеорологическое издательство, 1971. - 648 с.

116. Грин X., Лейн В., Аэрозоли пыли, дымы и туманы: Пер. с англ. / Подред. Н.А. Фукса. Л.: Химия, 1969. - 428 с.

117. Уорк К, Уорнер С. Загрязнение воздуха. Источники и контроль: Пер. сангл. М.: Мир, 1980. - 540 с.

118. Методика определения массы выбросов загрязняющих веществ оттепловозов в атмосферу. Руководящий документ, РД 32.94 97. М.: МПС, 1998.- 131 с.

119. М.Е. Берлянд. Прогноз и регулирование загрязнения атмосферы. JL:

120. Гидрометеоиздат, 1985. 272 с.

121. Атмосферная турбулентность и моделирование распространения примесей: Пер. с англ. / Под ред. A.M. Янглома. JL: Гидрометеоиздат, 1985.-352 с.

122. Бретшнайдер Б., Курфюрст И. Охрана воздушного бассейна от загрязнений. JL: Химия, 1989. 288 с.ф 102. Райст П. Аэрозоли. Введение в теорию: Пер. с англ. М.: Мир, 1987. 280 с.

123. Руцкий В.М., Коркина С.В. Моделирование процессов загрязнения изоляции контактной сети подвижным составом // Исследование и разработки ресурсосберегающих технологий на железнодорожном транспорте. Самара: СамИИТ, 2001.- Вып. 21. С. 88 - 92.

124. Василенко В.Н. и др. Мониторинг загрязнения снежного покрова / В.Н. Василенко, И.М. Назаров, Ш.Ф. Фридман. Ленинград: Гидрометеоиздат, 1985. - 182 с.

125. Ардаков Г.Н. Использование снежного покрова в городах для оценки их влияния на окружающую среду: Автореф. канд. техн. наук. Самара, 2004.-24 с.

126. Назаркина С.Г. Контроль содержания полиароматическихуглеводородов в объектах окружающей среды одного из промышленных районов города Самары хроматографическими методами: Автореф. канд. хим. Наук. Казань, 2000. - 28 с.

127. Руцкий В.М. Математическое моделирование электрических характеристик изоляции наружных электроустановок систем электроснабжения эжелезных дорог. Самара: СамГАПС, 2004. - 172 с.

128. Носырев Д.Я., Скачкова Е.А., Росляков А.Д. Выбросы загрязняющих веществ тепловозными двигателями в условиях эксплуатации: Учебное пособие. Самара: СамГАПС, 2003. - 102 с.

129. Каетанович М.М., Крылов С.В., Цимберов А.И. Изоляторы и арматура для воздушных линий электропередачи. Л.: Энергия, 1965. - 200 с.

130. Каталог изоляторов для контактной сети и В Л электрифицированного железнодорожного транспорта. М.: Транспорт, 2000. - 112 с.

131. Глинка Н.Л. Общая химия / Под ред. А.И. Ермакова- М.: Интеграл -Пресс. 2000. - 728с.

132. Оксенгедлер Г.И. Яды. Проблемы химической опасности. С.-Пб.: Наука, 1991.-320с.

133. Дружков Д.А., Вуколов Л.А. Опыт разрабртки и производства железнодорожных композиционных тормозных колодок в ОАО «Фритэкс» // Вестник ВНИИЖТ, №4. М., 2002. - С. 48 - 51.

134. Асташкевич Б.М., Воронин И.Н. Перспективы использования металлокерамических материалов во фрикционных узлах подвижного состава // Вестник ВНИИЖТ, №5. М., 2000. - С. 31 - 37.

135. Воробьев В.А., Комар А.Г. Строительные материалы. М.: Издательство литературы по стрительству, 1971. 498 с.

136. Кузнецова Т.В. и др. Физическая химия вяжущих материалов / Т.В. Кузнецова, И.В. Кудряшов, В.В. Тимашев. М.: Высшая школа. - 1989. -384 с.

137. Александров Г. Н. И др. Электрическая прочность наружной изоляции / Г.Н. Александров, В.А. Иванов, В.Е. Кизеветтер. Ленинград: Энергия, - 1969.-240 с.

138. Богородицкий Н.П., Пасынков В.В., Тариев Б.М. Электротехнические материалы: Учеб. пособие. Ленинград: Энергоатомиздат, 1985. - 182 с.

139. Маркин Н.С. Основы теории обработки результатов измерения. М.: Издательство стандартов, 1991. - 176 с.

140. Иванов В.В. Исследование разрядного напряжения внешней изоляции электрооборудования в загрязненном и увлажненном состоянии // Тр. ин-та. Ленинград: Энергоатомиздат, 1990. - 152 с.

141. Мерхалев С.Д., Соломоник Е.А., Остапенко Е.И. Разработка методики и нормативов испытаний изоляции электрооборудования в загрязненном состоянии // Тр. ин-та / НИИПТ. Ленинград: Энергоатомиздат, 1983. -С. 5-10.

142. Кравченко В.А., Ментюкова A.M., Арзуманова В.Х, Дьяконенко С.Д. Исследование условий работы изоляции вблизи предприятий химической промышленности, черной и цветной металлургии. Там же С. 10-15.

143. Пичугин В.М. Выбор изоляции подстанций в районах с промышленными цементирующимися загрязнениями с применением статистического метода. Там же. С. 20 25.

144. Владимирский Л.Л., Мерхалев С.Д. Выбор линейной изоляции электропередачи постоянного тока Экибастуз Центр. Там же. С. 31 -36.

145. Давыдова Л.И., Белкин Я.И., Пичугин В.М., Кравченко В.А., Пименов П.В. Загрязняемость изоляции вблизи промышленных предприятий // Электрические станции. 1986. - №12. - С. 58 - 61.

146. Берковский A.M. Влияние загрязнений на линейную и подстанционную изоляцию постоянного тока (исследования за рубежом) // Энергохозяйство за рубежом. 1990. - № 3. - С. 27 - 32.

147. Крылов С.В., Шамсиев А.С. Влагоразрядные характеристики изоляторов в условиях загрязнения // Электрические станции. 1972. -№8.-С. 62-67.

148. ГОСТ 10390-86. Электрооборудование на напряжение свыше 3 кВ. Методы испытаний внешней изоляции в загрязненном состоянии. М.: Издательство стандартов, 1986. - 16 с.

149. Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог. МПС РФ, ЦЭ 197. - М.: Транспорт, 1994. - 118 с.

150. Крастин Г.Э. Влияние метеорологических и некоторых других факторов на загрязнение высоковольтной изоляции ОРУ, расположенных вблизи мощных тепловых станций / Изв. НИИПТ. Л.: Энергия, 1989. 143 с.

151. Шур Ю.Б. Очистка изоляторов сжатым воздухом // Электрическиестанции. 1965. - №10. - С. 12-14.

152. Патент ФРГ № 3310764, МКИ В08В 11/00. Способ и устройство для очистки фарфоровых изоляторов высокого напряжения. (Petro-Sian Avakian Edmond, Siemens А.С.) - Опубликовано 04.10.84, заявлено 24.03.83, №Р 3310764.5.

153. Патент Японии № 57-53615, МКИ HOIb 17/52. Устройство для мойки проходного изолятора ВН (К.К. Сэнторару) опубликовано 13.11.82, заявлено 20.10.77, № 126525

154. Патент Япония № 57-18806, МКИ HOIb 17/62. Устройство для чистки изоляторов (К.К. Тэндзе секай) опубликовано 19.04.82, заявлено 10.11.75, № 135304.

155. Методические рекомендации по определению экономической эффективности мероприятий научно-технического прогресса на железнодорожном транспорте / ВНИИЖТ МПС. М.: Транспорт, 1991. 239 с.

156. Коркина С.В. Анализ выбросов промышленных предприятий с точи зрения их влияния на работу высоковольтной изоляции // Межвузовский сборник научных трудов студентов, аспирантов и молодых ученых. -Самара: СамГАПС, 2004. вып. 5. - С. 83 - 84.

157. Коркина С.В. Особенности загрязнения снежного покрова выбросами подвижного состава // Там же. С. 85 86.

158. Коркина С.В. Снижение электрической прочности изоляции контактной сети в условиях загрязненной атмосферы // Там же. С.86 87.

159. Коркина С.В. Влияние загрязненной атмосферы на надежность работы изолирующих устройств контактной сети // Международная нучно -практическая конференция «Безопасность и логистика транспортных систем»: Труды. Самара: СамГАПС, 2004. - С.192 - 194.

160. Коркина С.В., Серяпова И.В., Руцкий В.М., Пурыгин П.П. Источники загрязнения атмосферы и их влияние на работу изоляции контактной сети // Вестник Самарского Государственного Университета. Самара: СамГУ, 2004. Вып. 2 (32). - С. 137 - 144.

161. Коркина С.В., Носырев Д.Я., Васильченко JI.M. Модель образования слоя загрязнения на поверхности изоляторов контактной сети // Интеллектуальный продукт, зарегистрирован ФГУП «ВНТИЦ» 09 марта 2005 г., свидетельство № 73200500047. М.: ВНТИЦ, 2005 г.

162. Коркина С.В. Рекомендации по эксплуатации наружной изоляции систем электроснабжения в условиях повышенного загрязнения атмосферы // Сборник научных трудов студентов и аспирантов. -Самара: СамГАПС, 2005. вып. 6. - С. 42 - 43.

163. Коркина С.В. Технико-экономическая эффективность внедрения мероприятий по повышению качества обслуживания наружной изоляции систем электроснабжения железнодорожного транспорта // Там же. С. 43 44.1. Ш 147