Повышение эффективности шлифования трехслойных металл-композитных систем тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Пашнёв, Владислав Альевич

• Пашнёв, Владислав Альевич
• кандидат технических наук
• 2005

Оглавление диссертации кандидат технических наук Пашнёв, Владислав Альевич

Введение.

Глава 1. Металл-композитные слоистые системы в машиностроении и проблема их финишной обработки.

1.1. Слоистые системы на базе полимерно-композитных материалов в машиностроении.

1.2. Промышленные полимерно-композитные материалы.

1.3. Проблемы финишной обработки металл-композитных систем.

1.4. Математическое моделирование процессов при финишной обработке металл-композитных слоистых систем.

1.4.1. Математическое моделирование напряженного состояния слоистой системы при шлифовании.

1.4.2. Математические модели теплофизики шлифования.

1.4.3. Управление процессом.

1.5. Выводы, рабочая гипотеза, цель и задачи исследования.

Глава 2. Анализ напряженного состояния металл-композитной системы при шлифовании.

2.1. Постановка задачи.

2.2. Решение методом конечных элементов.

2.2.1. Формализация задачи для пакета ANSYS.

2.2.2. Анализ исходных данных.

2.2.3. Форма представления результатов расчета.

2.3. Результаты расчета.

2.3.1. Оценка работоспособности расчетной модели.

2.3.2. Поля напряжений в слоистой системе при шлифовании.

2.4. Влияние условий шлифования и свойств слоистой системы 66 на нагруженность полимерно-композитного слоя.

2.5. Выводы.

Глава 3. Теплофизика шлифования слоистых систем.

3.1. Математическая модель температурного поля слоистой системы при шлифовании.

3.2. Компьютерная реализация математической модели температурного поля.

3.3. Работоспособность математической модели температурного поля.

3.3.1. Проверка сопрягаемости математической модели с классическими решениями.

3.3.2. Прямая экспериментальная оценка.

3.3.2.1. Методика проведения эксперимента.

3.3.2.2. Результаты эксперимента.

3.3.2.3. Сопрягаемость экспериментальных и расчетных температур.

3.4. Анализ характера температурного поля в металл-композитной системе.

3.4.1. Исходные данные.

3.4.2. Температурное поле на первых двух оборотах.

3.4.3. Температурное поле в цикле шлифования.

3.4.4. Влияние технологической жидкости на температурное поле.

3.4.5. Температурные поля при шлифовании ремонтных металл-композитных систем.

3.5. Влияние конструкции металл-композитной системы и условий шлифования на критериальные температуры.

3.5.1. Влияние мощности теплового источника.

3.5.2 Влияние длительности цикла шлифования.

3.5.3. Влияние конструкции металл-композитной системы.

3.6. Выводы.

Глава 4. Расчет бездефектных режимов шлифования металл-композитных систем.

4.1. Методический подход к назначению бездефектных режимов шлифования металл-композитных систем.

4.1.1. Дополнительные технологические ограничения.

4.1.1.1. Ограничений по предельным напряжениям.

4.1.1.2. Ограничение по температуростойкости ПКМ.

4.1.1.3. Ограничение по предельным напряжениям с учетом температуры.

4.1.1.4. Ограничение по предельной температуре рабочего слоя.

4.1.2. Активность дополнительных ограничений.

4.1.2.1. Ограничение по предельной температуре в слое ПКМ.

4.1.2.2. Ограничение по температуре шлифуемой поверхности.

4.1.2.3. Ограничение по предельным напряжениям с учетом температур полимерно-композитного слоя.

4.2. Управление режимами шлифования для обеспечения бездефектности.

4.2.1. Снижение мощности il шлифования.

4.2.2. Ступенчатые и прерывистые циклы.

4.2.3. Схема проектирования прерывистого цикла шлифования

4.3. Экспериментальная проверка бездефектных режимов шлифования металл-композитных систем.

4.4. Выводы.

Глава 5. Практическое использование полученных результатов.

5.1. Инженерная методика расчета бездефектных режимов шлифования металл-композитных систем.

5.1.1. Поправка на подачу в нормативном цикле.

5.1.2. Проектирование прерывистого цикла шлифования.

5.2. Эффективность шлифования трехслойных металл-композитных систем.

5.3. Внедрение результатов работы.

5.4. Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности шлифования трехслойных металл-композитных систем»

Повышение качества машин при одновременном снижении его себестоимости - главная проблема машиностроительного производства. В последние годы все более широкое применение в различных отраслях промышленности находят слоистые металл-композитные системы на базе полимерно-композитных материалов (ПКМ). Такие системы на базе ПКМ применяются в наукоемких, так называемых высоких технологиях. Это в первую очередь конструкции космических аппаратов, авиа и ракетостроение. Эти системы применяются в организации подшипниковых узлов, где используются материалы с низким коэффициентом трения. Неподвижные соединения в сборочных единицах в этих отраслях формируются так же с помощью слоистой системы. Для этих целей есть даже специальная группа ПКМ - фиксаторы. Эти материалы рассчитаны на передачу определенного крутящего момента, и такое соединение обеспечивает одновременно функцию предохранительной муфты. Эти фиксаторы заменяют посадки с натягом, резьбовые соединения и.т.д.

Слоистые металл-композитные системы получили широкое применение во всех отраслях промышленности в виде ремонтных полимерно-композитных технологий. В настоящее время сформировался ряд специализированных предприятий по ремонту и восстановлению рабочих поверхностей с использованием ПКМ. Эти ремонтные технологии применяются во всех отраслях промышленности (нефтегазовая, машиностроение, пищевая, теплоэнергетическая и т.д.)

Полимерно-композитные материалы, применяемые в этих системах, представляют собой основу из эпоксидных смол, полиэфиров, полиуретанов, полиакрилов с различными наполнителями из металлов и их соединений.

Технологические преимущества полимерно-композитных материалов в сочетании с неплохими прочностными характеристиками материалов Ш позволяют решать ряд задач при значительной экономии средств и времени. Несмотря на прогрессивные методы обработки металл-композитных систем, такие как формование, прессование, склеивание; определенный (порой весьма существенный) объем механической обработки остается. Механическая обработка необходима для получения высокой точности и требуемой иногда весьма сложной, формы изделий особенно при сочетании металл - полимерно-композитный материал - металл. В отечественной и зарубежной литературе практически отсутствуют систематизированные сведения о механической обработке деталей с набором металл - полимерный композит - металл. Поэтому практика производства настоятельно требует наличия рекомендаций по бездефектным режимам обработки слоистых металл-композитных систем. Шлифование является одним из основных ^ способов финишной обработки деталей машин. При этом достигаются высокая точность формы и размеров деталей, малая шероховатость обрабатываемых поверхностей при высокой производительности процесса обработки. В то же время это один из самых теплонапряженных процессов механической обработки.

Поскольку современные ПКМ имеют порог теплостойкости и прочностные показатели, уступающие традиционным сталям и сплавам, задача обеспечения качества, то есть сохранения физико-механических свойств слоев слоистых конструкций, является определяющей для более широкого применения этих новейших материалов во всех отраслях промышленности.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Пашнёв, Владислав Альевич

5.4. Выводы

1. Разработанные инженерные методики расчета бездефектных режимов шлифования позволяют для типовых конструкций металл-композитных систем вести проектирование операций шлтфования в производственных условиях.

2. Сопоставление двух методов организации процесса шлифования металл-композитных систем показало, что работа по прерывистому циклу позволяет до 8 раз повысить производительность, по сравнению с работой по нормативному двухступенчатому циклу с рассчитанной бездефектной подачей.

3. Сравнительный анализ расчетных бездефектных режимов и реальных режимов в производственных технологических процессах шлифования металл-композитных систем показал, что даже работа по нормативному циклу с бездефектной (заниженной) подачей позволяет повысить производительность в 1,15-2 раза при гарантированном обеспечении качества.

Заключение

В работе представлены результаты теоретических и эксперементаль-ных исследований процесса круглого наружного врезного шлифования слоистых металл-композитных систем, у которых композитный слой выполнен из полимерно-композитного материала. В результате проведенных исследований получены новые научные и практические результаты и выводы.

1. Установлено что при шлифовании внешнего стального (рабочего) слоя металл-композитной системы по режимам, назначенным по рекомендациям для сталей и сплавов, возникают дефекты в виде прижога шлифуемого стального слоя, а так же в виде разрушения или перегрева лежащего ниже полимерно-композитного слоя.

2. Теоретически и экспериментально доказана выдвинутая гипотеза об определяющей роли в дефектообразовании металл-композитной системы при шлифовании её рабочего слоя процессов деформационного и теплового взаимодействия слоев системы.

3. Разработанная математическая модель напряженного состояния металл-композитной системы при шлифовании рабочего слоя системы, позволила, с использованием программной среды ANSYS, выявить влияние конструкции системы, деформационных свойств материалов её слоев и условий шлифования на напряжения, определяющие несущую способность системы.

Установив, что кроме зоны максимальных сжимающих напряжений в окрестности точки приложения сил резания формируется ряд зон растягивающих напряжений, которые распределены по рабочему кольцу и кольцу слоя полимерно-композитного материала системы.

4. Разработанная обобщенная математическая модель температурного поля в металл-композитной системе при шлифовании её рабочего слоя адекватно учитывает различные теплофизические характеристики материалов слоев системы и реализованная в виде программного модуля TEMSS, позволяет оперативно рассчитать все характеристики температурного поля в слоях металл-композитной системы в зависимости от режимов и времени шлифования, а так же впервые учесть охлаждающее и смазывающее действия технологической жидкости.

5. Теоретически установлено, что при известных способах подачи технологической жидкости тепловое воздействие зоны шлифования на следуют щем обороте накладывается на остаточное температурное поле от предыдущего оборота заготовки и поэтому наряду с мощностью теплового источника (мощностью шлифования), большое влияние на величины температур оказывает время шлифования, т. е. длительность цикла.

6. Анализ полей напряжений и температурных полей в металл-композитных системах при шлифовании их рабочих слоев показал, что при нормативных режимах шлифования напряжения в слое ПКМ могут превышать а температуры в шлифуемом материале и полимерно-композитном слое как правило превышают предельные значения для материалов этих слоев.

• 7. Альбом полей напряжений для типовых конструкций металл-композитных систем, 6 групп промышленных ПКМ и диапазон рабочих нагрузок процессов шлифования в сочетании с разработанным .программным модулем TEMSS, позволяющим рассчитать температурные поля для любого набора исходных данных, составляют базу расчетного метода определения бездефектных режимов шлифования металл-композитной системы.

8. На базе введенных дополнительных ограничений на режимы шлифования, отражающих механизм дефектообразования шлифовочных дефектов в металл-композитных системах, и расчете критериальных температур предложены два метода обеспечения бездефектности шлифования: предельный двухэтапный нормативный цикл со снижением подачи до бездефектного уровня;

- прерывистый ступенчатый цикл с нормативной подачей для шлифуемого материала.

9. Научные результаты по путям обеспечения бездефектности шлифования металл-композитных систем доведены до уровня инженерных методик и оформлены в виде руководящих технических материалов, внедренных на ряде предприятий.

10. Апробация показала: эффективность разработанных практических рекомендация. Работа по предельному нормативному циклу с подачей, сниженной до бездефектного уровня, позволяет повысить производительность операций шлифования металл-композитных систем на 25 - 200%. Работа по прерывистому циклу, которую можно организовать на станках с ЧПУ, имеет резерв повышения производительности до 800%.

11. Годовой экономический эффект от внедрения рекомендаций составил 400 тыс. рублей.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Пашнёв, Владислав Альевич, 2005 год

1. Абразивная и алмазная обработка материалов: Справочник / Под общей ред. А.Н. Резникова - М.: Машиностроение, 1977. - 391 с.

2. Автоматизированные системы технологической подготовки производства в машиностроении / Под ред. Г.К. Горанского М: Машиностроение, 1976. -240 с.

3. Анельчик Д.Е. Повышение эффективности шлифования деталей с покрытиями. Автореф. канд. дис. Тула, 1989. - 44 с.

4. Балакшин С.Н. Теория и практика технологии машиностроения. Кн.1. -М: Машиностроение, 1982. 329 с.

5. Балакшин С.Н. Теория и практика технологии машиностроения. Кн.2. -М: Машиностроение, 1982. 366 с.

6. Барац Я.И. Применение метода отражения для решения контактных задач теплопроводности//Теплофизика технологических процессов: Вып. 1. -Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1976. С. 68-72.

7. Башкирцев В.И. Ремонт автомобилей полимерными материалами. М.: Изд. «За рулем», 1999. - 32 с.

8. Багсегянц P.O., Даен Э.Д. К вопросу об оценке охлаждающего действия жидких и газовых сред//Вопросы теории действия смазочных охлаждающих технологических средств в процессах обработки металлов резанием. № 1 -Горький: ГПИ, 1975. С. 21-27.

9. БеляеваТ.Н., Синяеев Г.М. Расчет температур от точечного источника тепла, движущегося по винтовой линии в охлаждаемом цилиндре//Теплофизика технологических процессов: Вып. 1. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1976. - С. 144-147.

10. Ю.Бокучава Г.В. Температура резания при шлифовании//Вестник машиностроения. 1963.-№11.-С. 18-19.

11. П.Буторин Г.И. Полимерно-композитные материалы в машиностроении//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. науч. тр. Челябинск: Из-во ЮУрГУ, 2000. - С. 33-36.

12. Васильев A.M., Дилигенский Н.В., Подзей В.А. Температура в зоне резания при алмазном шлифовании//Вестник машиностроения. 1969. - № 7.- С. 54-56.

13. Власова С.А. Использование температурного критерия при выборе режимов шлифования резьб с мелким шагом //Теплофизика технологических процессов: Вып. 3. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1976. - С. 68-72.

14. Гаврилюк B.C., Кручинин С.В., Липатов А.В., Овчаренко Л.В. Ремонт плиты пресса с применением металлополимеров системы "холоднойwсварки"//Технология металлов. 2000. № 3. С.31-33.

15. Галлагер Р. Метод конечных элементов. Основы: Пер. с англ. М.: Мир, 1984.-428 с.

16. Сварочное производство, 1999. — № 10. С. 17-24.

17. Гордеев А.В., Дилигенский Н.В. К исследованию нестационарных температурных полей при шлифовании. //Теплофизика технологических процессов. Вып. 3. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1976. - С. 63-67.

18. Джеффрис Г., Свирлс Б. Методы математической физики. Пер. с англ. /Под ред В.Н. Жаровой. -М: Мир, 1970. -352 с.• 20. Евсеев Д.Г. Формирование свойств поверхностных слоев при абразивнойобработке. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1975. - 127 с.

19. Евсеев Д.Г. Физические основы процесса шлифования. Саратов: Изд-во Сарат. ун-та, 1978.- 128 с.

20. Егоров Н.И., Саютин Г.И. Влияние среды и режимов обработки на про цесс шлифования жаропрочных сплавов//Вестник машиностроения. -1980.-№9.-С. 53-55.

21. Ефимов В.В. Модель процесса шлифования с применением СОЖ. Саратов: Изд. Сарат. ун-та, 1992. 132 с.24.3аляпин В.И. Метод конечных элементов: Учебное пособие. Челябинск: ЧПИ, 1983.-67 с.

22. Иегер Д. Движущиеся источники тепла и температура трения // Прикладная механика и машиностроение. 1952. - № 6. С. 27-36.

23. Ильюшин А. А., Огибалов П. М. Упруго-пластические деформации полых цилиндров. М.: Изд-во МГУ. 1960. - 180 с.

24. Ипполитов Г.М. Абразивно-алмазная обработка. М.: Высшая школа, 1985.-480 с.

25. Исаев А.И., Силин С.С. Исследование сил и температур при шлифовании//Исследование процессов высокопроизводительной обработки металлов резанием. М.: Оборонгиз, 1959. - С. 5-13.

26. Калинин Е.П., Смирнов П.В. Аналитическое определение контактных температур, эффективной мощности и глубины прижогов в поверхностном слое детали после шлифования//Межвуз. сб. науч. тр. № 11. Пенза: Пенз. гос. техн. унив., 1998. № 11 С. 95-100.

27. Карслоу Г., Егер Д. Теплопроводность твердых тел. М.: «Наука», 1964.

28. Клочко В.И. Эффективность высокоскоростного шлифования разных сталей и сплавов с учетом точности и качества обработки. Дне. . канд. техн. наук,-Челябинск, 1984.

29. Коваленко Ю.О. Металлополимеры новое эффективное средство для восстановления изделий и деталей//Технология судоремонта:

30. Производственный и научно-технический сборник. № 2. Кронштадт:1. Морской завод, 1993.

31. Корн Г., Корн. Т. Справочник по математике для научных работников и инженеров Пер. с англ. И.Г. Арамановича и др. М.: Наука, 1968. - 720 с.

32. Кошин А.А. Исследование функциональных связей между предельными режимами и тепловыми критериями процессов алмазно-абразивной обработки. Дис. . канд. техн. наук. 05.02.08. Челябинск: Челяб. политехнич. инст., 1974. - 187 с.

33. Кошин А.А. Нормирование ремонтных работ с использованием полимерно-композитных материалов//Современные проблемы машиностроения и приборостроения: Сб. научн. тр. Баку: Изд-во АзГТУ, 2005.-С. 43-47.

34. Кошин А.А. Алабердин В.Р. Особенности токарной обработки полимерно-композитных покрытий при ремонте поверхностей деталей машин//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. -Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2003. С. 138-140.

35. Кошин А.А. Пашнев В.А. Алгоритмизация нормирования ремонтных технологических процессов на базе полимерно-композитных материалов.//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. —

36. Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2002. С. 20-23.

37. Кошин А.А. Пашнев В.А. Разработка классификатора операций и переходов ремонтных технологических процессов на базе .Полимерно-композитных материалов.//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. Челябинск: изд-во ЮурГУ, 2002. - С. 23-26.

38. Кошин А.А. Пашнев В.А. Анализ напряженного состояния трехслойных металл-композитных систем при шлифовании//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2004. - С. 146— 154.

39. Кошин А.А., Пашнев В.А. Особенности шлифования трехслойных металл-композитных систем//Абразивное производство: Сб. научн. тр. -Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004. С. 79-84.

40. Кошин А.А., Пашнев В.А., Дьяконов А.А. Исследование обрабатываемости полимерно-композитных покрытий при шлифовании//Абразивное производство: Сб. научн. тр. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004.-С. 73-79.

41. Кошин А. А., Пашнев В. А., Дьяконов А.А. Исследование работоспособности шлифовальных кругов при обработке ремонтных полимерно-композитных покрытий//Абразивное производство: Сб. научн. тр. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2004. - С. 84-90.

42. Кошин А.А., Самохин М.А. Проектирование операций станочной обработки в САПР ремонтных технологических процессов//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. Челябинск: Изд-so ЮурГУ, 2002.-С. 15-18.

43. Кошин А.А., Фадюшин С.А., Лончинская Т.Я., Пушкарева JI.B. Области применимости различных расчетных схем в теплофизике шлифования//Прогрессивная технология чистовой и отделочной обработки: Сб. научн. тр. №172. Челябинск: ЧПИ- 1976.-С. 32-35.

44. Корчак С.Н. Прогрессивная технология и автоматизация круглого шлифования. М.: Машиностроение, 1968. 109 с.

45. Корчак С.Н. Производительность процесса шлифования стальных деталей. М.: Машиностроение, 1974. -280 с.

46. Корчак С.Н. Теория обрабатываемости сталей и сплавов при абразивной обработке.//Вестник Южно-Уральского государственного университета:

47. Серия «Машиностроение» выпуск 4, №9(25). Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2003.-С. 82-91.

48. Крагельский И.В. и др. Основы расчетов на трение и износ. М.: Машиностроение, 1977. - 526 с.

49. Кручинин С.В., Липатов А.В., Феткулин М.М. Восстановление рабочих колес насосов с применением металлополимеров//Ремонт, восстановление, модернизация. 2002. - № 2. - С. 20-25.

50. Кручинин С.В., Липатов А.В., Овчаренко Л.В., Феткулин М.М. Металл о полимерные композиционные материалы для ремонтно-восстановительных работ технологического оборудования//Ремонт, восстановление, модернизация. 2002. - № 1. - С. 37-41.

51. Крыжановский В.К., Бурлов В.В., Паниматченко А.Д., Крыжановская Ю.В. Технические свойства полимерных материалов: Уч.-справ. пос. СПб:, Изд-во «Профессия», 2003. - 240 с.

52. Курчаткин В.В., Башкирцев В.И., Преображенский И.М., Загрядский А.А. Использование полимерных материалов при ремонте сельскохозяйственной техники.//Механизация и электрификация сельского хозяйства. 1998. -N 8. - С. 22-24.

53. Левин В.И. Краткий справочник шлифовщика. М.: Машиностроение, 1968.- 136 с.

54. Лонов А.В. Повышение эффективности круглого наружного врезного шлифования путем поэтапной подачи смазочно-охлаждающих технологических средств. Дис. . канд. техн. наук. 05.03.01. Ульяновск: Ульяновский гос. техн. ун-т, 2001. - 220 с.

55. Лурье А.И. Теория упругости. М.: Наука, 1970. - 940 с.

56. Лурье Г.Б. Шлифование металлов. М.: Машиностроение, 1969. - 192 с.

57. Лыков А. В. Теория теплопроводности. М:, ГИТТЛ, 1952. - 280 с.

58. Марочник сталей и сплавов / Сорокин В.Г., Волосникова А.В., Вяткин С.А.и др. Под. общ. ред. В.Г. Сорокина. М.: Машиностроение, 1989. - 640

59. Маслов Е.Н. Теория шлифования металлов. М.: Машиностроение, 1974. -320 с.

60. Маталин А.А. Технология машиностроения. Д.: Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1985.-496 с.

61. Материалы в машиностроении. В 5-ти томах. / Под. общ. ред. И.В. Кудрявцева Т.2. Конструкционные стали. М: Машиностроение, 1967. - 496 с.

62. Материалы в машиностроении. В 5-ти томах. / Под. общ. ред. И.В. Кудрявцева Т.5. Конструкционные стали. М: Машиностроение, 1967. - 544 с.

63. Мучник Г.Ф., Рубашов И.Б. Методы теории теплообмена, Ч. 1. Теплопроводность. М.: Высшая школа, 1970. - 288 с.

64. Напарьин Ю.А., Якимов А.В. и др. О температурном поле детали при шлифовании композиционными кругами //Теплофизика технологических процессов. Саратов: Изд-во СГУ, 1976. - С. 84-89.

65. Обработка металлов резанием. Справочник технолога /Под ред. Г.А.Монахова. 3-е изд. - М.: Машиностроение, 1974. - 598 с.

66. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на металлорежущих станках, ч. 3. Протяжные, шлифовальные и доводочные станки. Изд. 3-е. М.: Изд. ЦБНТ, 1978.-360 с.

67. Общемашиностроительные нормативы режимов резания для технического нормирования работ на шлифовальных доводочных станках. -М.: НИИтруда, 1967. 203 с.

68. Островский В.И. Теоретические основы процесса шлифования. Л.: Изд-во Ленингр. ун-та, 1981. - 144 с.

69. Переверзев П.П. Моделирование Ограничений по точности обработки при оптимизации циклов шлифования//Прогрессивные технологии в машиностроении. Челябинск: ЧГТУ, 1997. - С. 131-138.

70. Переверзев П.П. Моделирование ограничения целевой функции по допустимому количеству ступеней переключения программной скорости подачи//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. -Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2000. С: 47-51.

71. Переверзев П.П., Коваленко А.С. Оптимизация автоматических циклов плоского шлифования//Прогрессивные технологии в машиностроении: Сб. научн. тр. Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2003. - С: 78-79.

72. Подзей А.В. Определение температурного поля в деталях при обработке шлифованием / Исследование физико-механических и эксплуатационных свойств деталей после обработки. М.: Оборонгиз, 1960.

73. Подзей А.В., Якимов А.В. Шлифовальные дефекты и пути их устранения//Вестник машиностроения. 1972. - №3.

74. Прочность устойчивость коллебания: Справочник в 3-х томах. Том 1 / Под ред. д-ра техн. наук, проф. И.А. Биргера и чл.-кор. АН Латвийской ССР Я.Г. Пановко. М.: Машиностроение, 1968. - 831 с.

75. Прочность устойчивость коллебания: Справочник в 3-х томах. Том 2 / Под ред. д-ра техн. наук, проф. И.А. Биргера и чл.-кор. АН Латвийской ССР Я.Г. Пановко. М.: Машиностроение, 1968.-463 с.

76. Прочность устойчивость коллебания: Справочник в 3-х томах. Том 3 / Под ред. д-ра техн. наук, проф. И.А. Биргера и чл.-кор. АН Латвийской ССР Я.Г. Пановко. М.: Машиностроение, 1968. - 567 с.

77. Редько С.Г. Процессы теплообразования при шлифовании металлов. — Саратов: Изд-во Сратовск. ун-та, 1962.-231 с.

78. Редько С.Г. Процесс теплообразования при шлифовании металлов//Высокопроизводительное шлифование. М.: Изд-во АН СССР, 1962.

79. Режимы резания металлов. Справочник. Изд. 3-е, переработанное и дополненное / Под ред. Ю.В. Барановского. М.: Машиностроение, 1972. -407 с.

80. Резников А.Н. Теплофизика процессов механической обработки материалов. М.: Машиностроение, 1981. - 279 с.

81. Ремонтные технологии: Справочник. Изд-во ООО «РУСХЕНК», 2004. -50 с.

82. Рыкалин Н.Н., Подзей А.В., Новиков Н.Н., Логинов В.Е. Расчет и моделирование температурного поля в изделии при шлифовании и фрезеровании. Вестник машиностроения, - 1963. — №11.

83. Сегерлинд Л. Применение метода конечных элементов. М.: Мир, 1970. -370 с.

84. Седов Л.И. Механика сплошной среды. Том 1. М.: Наука, 1970. - 492 с.

85. Седов Л.И. Механика сплошной среды. Том 2. М.: Наука, 1970. - 568 с.

86. Скопинский В.Н. Спецглавы механики конструкций: Учебное пособие. -М.: МГИУ, 2003.-144 с.

87. Сипайлов В.А. Основы теории тепловых явлений при шлифовании металлов. Автореф. дисс. . докт. техн. наук. Томск, 1971.

88. Сипайлов В.А. Сипайлов В.А. Тепловые процессы при шлифовании и управление качеством поверхности. М.: Машиностроение, 1978. - 167 с.

89. Сипайлов В.А., Ханжин Н.Н., Сипайлова Н.Ф., и др. Расчет температурного поля при многопроходном шлифовании торцем'круга: В кн. «Повышение надежности и долговечности изделий». Пермь, 1972.

90. Смазочно-охлаждающие технологические средства для обработки металлов резанием: Справочник / Под общей ред. С.Г. Энтелиса, Э.М. Берлинера. 2-е изд., перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1995. - 469 с.

91. Справочник металлиста: Справочник в 5-ти томах. Том 1 / Под ред. С.А. Чернавского и В.Ф. Рещикова. М.: Машиностроение, 1976. - 768 с.

92. Справочник по композиционным материалам: в 2-х кн. Кн. 2 / Под ред. Дж. Любина / Пер. с англ. А.Б. Геллера и др.; Под ред. Б.Э. Геллера. М.: Машиностроение, 1988. - 584 с.

93. Справочник технолога машиностроителя. В 2-х т. Т.1 / Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. М.: Машиностроение, 1985. - 656 с.

94. Справочник технолога машиностроителя. В 2-х т. Т.2 / Под ред. А.Г. Косиловой, Р.К. Мещерякова. М.: Машиностроение, 1985. - 496 с.

95. Технологические свойства новых СОЖ для обработки металлов резанием / Под ред. М.И. Клушина. М.: Машиностроение, 1979. — 192 с.

96. Тихонов А. Н., Самарский А. А. Уравнения математической физики. -М.: «Наука», 1972.

97. Тулинов А.Б., Гончаров А.Б. Новые композиционные материалы для сборочных и ремонтных работ.//Сборка в машиностроении, приборостроении. № 7, 2003 - С. 26-28.

98. Фадюшин О.С. Разработка расчетной методики назначения характеристики шлифовального круга по тепловому ограничению для автоматизированного проектирования операции шлифования: Дис. . канд. техн. наук. Челябинск, 1974 - 200 с.

99. Фадюшин С.А. Опыт восстановления трубных досок с применением эпоксидных смол BELZONA/ЯТрогрессивные технологии в машиностроении: Сб. науч. тр. Челябинск: Изд-во ЮурГУ, 2002. -С. 49-50.

100. Харитонов В.В. Теплофизика полимеров и полимерных композиций. -М.: Высш. школа, 1983. 162 с. .:.

101. Худобин И.Л. Управление процессом • шлифования • путем рационального применения СОЖ//Вестник машиностроения, 1988. № 3. С. 28 -30.

102. Худобин И.Л., Вельмисов П.А. Математическое моделирование процесса шлифования с применением технологических жидкостей/Ютделочно-чистовые методы обработки и инструменты в технологии машиностроения. Барнаул: Алтайский политехнич. инст., 1984. -С. 80-85.

103. Худобин Л.В. Исследование процесса шлифования с целью повышения его эффективности: Дис. . докт. техн. наук: 05.02.08. -Ульяновск: Ульян, политехнич. инст., 1968.

104. Худобин JI.B. Смазочно-охлаждающие средства, применяемые при шлифовании. М.: Машиностроение, 1971. -214 с.

105. Чернявский А.О. Практическое применение метода конечных элементов в задачах расчета на прочность: Учебное пособие. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2001. - 89 с.

106. Чиркин B.C. Теплофизические свойства материалов. — М.: Физматиздат, 1957.

107. Шамин В.Ю. Физико-химические процессы в зоне шлифования/ЯТрогрессивная технология чистовой и отделочной: обработки: Сб. научн. тр. Челябинск: ЧПИ., 1974. -№145 - С. 19-21.

108. Юхим. М.С. Исследование возможности использования металлополимеров при ремонте технических средств нефтепродуктообеспечения/ЛРемонт, восстановление, модернизация. 2002. -№3.-С. 41-43.

109. Якимов А.В., Казимирчик Ю.А., Сипайлов В.А. Исследование температур в зоне шлифования//«Вестник машиностроения». 1964. -№ 8.

110. Якимов А.В. и др. Теплофизика механической обработки: Учебное пособие / А.В. Якимов, П.Т. Слободняк, А.В. Усов К. Одесса: Лыбидь, 1991.-240 с.

111. Якимов А.В., Напарьин Ю.А., Ярмонов Н.А. Круги с прерывистой рабочей поверхностью/ЯТрогрессивные методы шлифования. Тезис, докл.

112. Челябинск: Изд-во Челябинский дом научно-технической пропаганды, 1975. -С. 3-8.