Повышение эффективности ремонта ГТД на основе его локализации и применения прогрессивных технологий процессов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.08, кандидат технических наук Стрижов, Александр Николаевич

• Стрижов, Александр Николаевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Стрижов, Александр Николаевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. СУЩЕСТВУЮЩЕЕ ПОЛОЖЕНИЕ И АНАЛИЗ

РАНЕЕ ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТ В ОБЛАСТИ

РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА В ОТРАСЛИ

1.1 Характеристика объектов исследования

1.2 Тенденции в области обеспечения надежности силовых установок и ремонтноприготности

1.3 Возможности, программа деятельности и технико-экономическая целесообразность ремонта авиационных двигателей

1.4 Анализ работы конкурирующих фирм и влияние последних на организацию ремонта на предприятиях

1.5 Обзор ранее выполненных научных исследований в области технологии и организации ремонтного производства ГТД

1.5.1 Исследования в области систем ремонтов авиационных двигателей

1.5.2 Анализ научных исследований по причинам неисправностей, отказов и дефектов авиационных двигателей

1.6 Выводы по главе

1.7 Цель работы и решаемые задачи

ГЛАВА 2. АНАЛИЗ НЕОБХОДИМОСТИ И СТЕПЕНИ

ОБОСОБЛЕНИЯ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА

2.1 Анализ дефектов и рекламаций двигателей

2.2 Последовательность технологических этапов ремонта ГТД

2.3 Классификация деталей, подлежащих ремонту

2.4 Выводы по главе

ГЛАВА 3. РЕИНЖИНИРИНГ КАК МЕТОДИКА ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ НЕОБХОДИМЫХ ПРЕОБРАЗОВАНИЙ

РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА

3.1 Реинжиниринг бизнес-процессов

3.2 Модель "как есть"

3.3 Модель "как надо"

3.4 Выводы по главе

ГЛАВА 4. МЕТОДИКА ОТБОРА ДЕТАЛЕЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ДЛЯ ЛОКАЛИЗАЦИИ

РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВА

4.1 Критерий отбора деталей и техпроцессов для локализации ремонтного производства

4.2 Анализ и оценка затрат на качество ремонтного производства . 111 4.2.1 Стоимостная модель ремонтного процесса

4.2.2 Концепция всеобщего блага общества

4.2.3 Модель РА

4.2.4 Методика расчета критерия К, учитывающего вопросы обеспечения качества

4.3 Анализ и оценка организационных показателей

4.3.1 Определение коэффициентов весомости критериев

4.4 Выводы по главе

ГЛАВА 5. МЕТОДИКА ОЦЕНКИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ЛОКАЛИЗАЦИИ РЕМОНТА ГТД В ОТДЕЛЬНОЕ

ПРОИЗВОДСТВО

5.1 Анализ эффективности локализованного ремонтного производства

5.2 Методика оценки влияния технологических и организационных факторов на технико-экономические показатели ремонтного производства

5.3 Выводы по главе

ГЛАВА 6. ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРИ ЛОКАЛИЗАЦИИ РЕМОНТНОГО

ПРОИЗВОДСТВА

6.1 Применение прогрессивных технологических процессов восстановления изношенных деталей при локализации ремонтного производства

6.2 Пример расчета технико-экономических показателей в ремонтном производстве

6.3 Выводы по главе

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности ремонта ГТД на основе его локализации и применения прогрессивных технологий процессов»

Актуальность темы. Совершенствование процессов эксплуатации и ремонта авиационных двигателей на всех этапах становления и развития гражданской авиации оставалось актуальным и востребованным. Конструкторская мысль, усилия инженеров, эксплуатирующих авиационную технику, всегда были направлены на повышение надежности, экономичности, контролепригодности, а в последние годы и экологичности авиационных двигателей.

В области повышения надежности и ремонтопригодности при конструировании и эксплуатации современных авиационных двигателей отечественного производства большой вклад внесли такие ученые, как Е.А. Гриценко, А. А. Иноземцев, Л.Ф. Красников, В.И. Люлька, A.M. Матвеенко, Ю.Н. Нечаев, В.А. Пивоваров, H.H. Сироткин, В.М, Чуйко и др. В области диагностирования - А.И. Биргер, С.М. Дорошко, И.В. Кета, A.A. Морозов,

B.А. Степанова, В.И. Ямпольский и др.

В свою очередь нынешнее положение наукоемких и высокотехнологичных отраслей российской экономики является сложным, а по некоторым оценкам — кризисным. Необходимо обеспечить конкурентоспособность этого сектора промышленности России в условиях глобального конкурентного рынка. Общим вопросам организации эффективности производства и маркетинга на предприятиях авиационной отрасли, обеспечения качества и конкурентоспособности продукции, экономической эффективности инноваций посвящены труды О.Б. Брагинского, Б.В. Бойцова, В.А. Васильева, В.И. Данилина, В.Н. Лившица, Н.К. Моисеевой, В.В. Мыльника, Е.С. Сапиро, С.А. Смоляка, О.Г. Туровца,

C.Г. Фалько, P.A. Фатхутдинова, R. Acoff, W. Churchman, P. Cotler, E. Deming, P. Drucker, К. Ishikava, M. Porter и др.

В СССР был разработан комплекс моделей и эффективных методов организации производственных ремонтных процессов в авиационной промышленности. Но к настоящему моменту многие технологические модели и методы, разработанные применительно к централизованному плановому хозяйству, в той или иной мере утратили свою актуальность. Современные условия хозяйствования ставят перед экономикой авиационной промышленности, в т.ч., двигателестроении, ряд новых научных проблем. При появлении вместо единой общегосударственной авиационной отрасли ряда независимых и конкурирующих между собой фирм неизбежно претерпели изменения критерии экономической эффективности и конкурентоспособности авиатехники, которыми руководствуются ее заказчики, в том числе и ремонтного производства. Переход России к рыночному экономическому укладу ограничивает возможности прямого администрирования деятельности хозяйствующих субъектов, что требует разработки новых подходов к проблеме организации ремонтного производства. Возникают принципиально новые проблемы корпоративного управления ремонтным производством на предприятиях, его локализация, привлечение инвестиционных ресурсов.

Фактически, в настоящее время авиационная промышленность, в т.ч. ремонт двигателей, в России только становится бизнесом, в его общепринятом понимании и остро нуждается в адекватном методологическом и методическом обеспечении.

Аэрокосмической промышленностью ведущих авиационных держав мира накоплен большой позитивный опыт решения организационно-экономических проблем ремонтного хозяйства, возникающих в рыночных условиях. Исследованиями технологических проблем ремонта заняты не только специалисты зарубежных авиастроительных компаний, но и ведущие научные коллективы - National Bureau of Economic Research (NBER), Stanford University, Massachusetts Institute of Technology (MIT), и др. Однако переносимость зарубежного опыта по новой организации ремонтного сопровождения двигателей так и отдельных его модулей на российскую почву ограничена по целому ряду объективных причин, в частности:

- исходные параметры экономических объектов (предприятий, отраслей), а также многие макроэкономические показатели в России и в развитых зарубежных странах существенно различны;

- зарубежное авиастроение не находится в глубоком системном кризисе и не испытывает обвального сокращения производства (тем более, частичной утраты потенциала отрасли), которое наблюдается в нашей стране;

- многие ключевые институты рынка (фондовый рынок, кредитно-финансовая, лизинговая и страховая системы, и т.д.), которые за рубежом сложились в результате длительной эволюции, в современной России находятся только в стадии формирования;

- некоторые наиболее прогрессивные технологические процессы ремонта и восстановления изношенных элементов авиационных двигателей остаются недоступными российским ученым и практикам, вследствие их ноу-хау.

В связи с выше изложенным, актуальна разработка новых методик повышения эффективности ремонтного производства ГТД. На основе его локализации и применения прогрессивных ремонтных и технологических процессов, с учетом специфики авиационного двигателестроения. Это обусловило выбор объекта, предмета, цели и задач данного исследования.

Объект исследования. Технология и организация производства на российских предприятиях, занимающихся как изготовлением, так и ремонтом авиационных двигателей (в качестве примера приведена локализация ремонтного производства, осуществляемая на ОАО «НПО «САТУРН»).

Предмет исследования. Осуществление преобразований существующих в российских авиадвигателестроительных компаниях традиционных производственных процессов с целью обособления ремонтного производства и внедрения прогрессивных технологических процессов при восстановлении деталей.

Решаемые задачи

1. Анализ существующих технологических процессов изготовления новых и производственного процесса ремонта авиационных двигателей и необходимости их преобразования.

2. Разработка теоретических положений по осуществлению необходимых преобразований.

3. Разработка критериев выбора процессов и деталей, выделяемых в отдельное ремонтное производство.

4. Разработка методики оценки достигаемых результатов.

5. Практическая апробация работы.

Результаты работы успешно реализованы на конкретных предприятиях авиадвигателестроения, на нескольких моделях авиационных двигателей, а также в технологиях ремонта авиационных двигателей воздушных отечественных судов, о чем имеется соответствующий акт.

Апробация и публикация результатов диссертации. Основные положения и результаты работы докладывались и обсуждались на семинарах кафедры «Технология авиационных двигателей и общего машиностроения» ГОУ ВПО Рыбинской государственной авиационной технологической академии им. П.А. Соловьева (2007-2009 г.), опубликованы в изданиях рекомендованных ВАК РФ:

1. Стрижов, А.Н. Технология восстановления гребешков фланцев лабиринта [Текст] / А.Н. Стрижов // Упрочняющие технологии и покрытия. -2008.-№Ю.-С. 50-51.

2. Стрижов, А.Н. Ремонт авиационного двигателя как объект реинжиниринга [Текст] / А.Н. Стрижов // Полет. - 2009. -№2. - С. 23 - 26.

В других изданиях:

3. Стрижов, А.Н. Реинжиниринг ремонтного производства авиационных двигателей [Текст] / А.Н. Стрижов // Труды 2 Международной научно-технической конференции (Резниковские чтения). Теплофизические и технологические аспекты управления качеством в машиностроении. Часть

2. - Тольятти, ТГУ, 2008. - С. 210 - 214.

4. Стрижов, А.Н. Повышение качества ремонта авиационных двигателей на основе принципов реинжиниринга [Текст] / А.Н. Стрижов // Проблемы качества машин и их конкурентоспособности. Материалы 6-й международной научно-технической конференции - Брянск. БГТУ, 2008. —С. 404 - 406.

5. Стрижов, А.Н. Качество поверхности пера лопаток ротора компрессора после выполнения ремонта. [Текст] // А.Н. Стрижов // Перспективные направления развития технологии машиностроения и металлообработки. Материалы международной научно-технической конференции - Ростов - на - Дону, ДГТУ, 2008. - С. 118-123.

Заключение диссертации по теме «Технология машиностроения», Стрижов, Александр Николаевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ ПО РАБОТЕ

1. На основе проведенного анализа существующей типовой схемы организации современного российского авиадвигателестроительного производства, определены основные недостатки такой системы и установлено, что необходимо ее преобразование с целью локализации ремонта авиационных двигателей в отдельное производство.

2. Выявлены и проанализированы основные проблемы, связанные с локализацией ремонтного производства и показано, что для практического выполнения ее необходима разработка стратегии осуществления преобразований и методики отбора деталей в отдельное ремонтное производство.

3. Предложено использовать в качестве стратегии осуществления необходимых преобразований метод эволюционного реинжиниринга, позволяющий обеспечить выполнение их с минимальным риском; разработаны необходимые для осуществления предлагаемых преобразований модели «как есть» и «как надо».

4. Разработанная методика отбора деталей в отдельное производство, учитывающая специфику ремонтного производства, позволяет выполнять технологические процессы с учетом экономических и организационных факторов, а также вопросов обеспечения качества. Практическое использование данной методики позволяет обеспечить возможность использования прогрессивных технологических процессов при ремонте авиационных двигателей.

5. Разработанные инструментальные средства на основе столбиковой и матричной диаграмм для визуализации наиболее сложных проблем, возникающих при решении вопроса о передаче деталей и сборочных единиц в отдельное ремонтное производство, позволяют обеспечить комплексность рассмотрения проблемы и оптимальность результата выбора.

6. На основе выполненных технико-экономических расчетов доказано, что выполнение проекта локализации ремонтного производства экономически целесообразно.

7. Разработанная методика оценки экономической эффективности выполненных преобразований позволяет произвести технико-экономическое обоснование локализации ремонтного производства.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Стрижов, Александр Николаевич, 2010 год

1. Абрамов, В.И. Принципы построения экспертной системы диагностирования двигателей НК-86. Текст. / В.И. Абрамов, Н.С. Кузнецов, В.П. Лабен-дик. // Рига: РАУ, 1993. Деп. в НТИЦ ГА 22.12.93 г., № 883 ГА93. - 19с.

2. Акимов, В.М. Основы надежности газотурбинных двигателей Текст. / В.М. Акимов. М.: Машиностроение, 1981. - 207 с.

3. Алабин, М.А. Оценка ухудшения газодинамической устойчивости ТРДЦ в эксплуатации Текст. / М.А. Алабин, А.Д. Козицкий, В.Т. Шепель // Техническое обслуживание и ремонт воздушных судов гражданской авиации: Труды ГосНИИГА. Вып. 250. - 1986. - С. 25-33.

4. Ахмедзянов, A.M. Диагностика ВРД по термогазодинамическим параметрам. Текст. / A.M. Ахмедзянов, Н.Г. Дубравский, А.П. Тунаков. М.: Машиностроение, 1983. - 206 с.

5. Барзилович, Е. Ю. Статистические методы оценки состояния авиационной техники Текст. / Е. Ю. Барзилович, М.В. Савенков. М.: Транспорт, 1987. - 240 с.

6. Биргер, И.А. Техническая диагностика Текст. / И.А. Биргер. М.: Машиностроение, 1978. - 251с.

7. Бычков, Н.Г. Исследование накопления повреждений в процессе знакопеременного малоциклового нагружения при повышенной температуре методом акустичесой эмиссии Текст. / Н.Г. Бычков, В.А. Скибин, Н.В. Цыкунов // Проблемы прочности. 1983. № 3. - С. 21-23.

8. Бычков, Н.Г. Применение акустических методов для исследования накопления повреждений в материалах при испытаниях на малоцикловую усталость Текст. / Н.Г. Бычков [и др.] // Труды ЦИАМ. 1985. № 1109. - С. 246254.

9. Бортовая система обнаружения неисправностей самолета В 77 Текст. // Возд. трансп.: Э-И. Зарубежый опыт. М.: ЦНТИ ГА, 1989. № 4. - С. 3-8.

10. Виноградов, В.Ю. Диагностика состояния газотурбинных двигателей в условиях аэродромного базирования Текст. / В.Ю. Виноградов // Изв. вузов. Авиационная техника. 2000. - № 2. - С. 32-34.

11. Гриценко, Е.А. Защита и диагностика конвертированного авиационного ГТД НК-16СТ Текст. / Е.А. Гриценко, Н.И. Епишев, К.А. Жуков // Техника воздушного флота. 1993. - № 2-3. - С. 49-52.

12. Дружинин, Л.Н. Математическое моделирование ГТД на современных ЭВМ при исследовании параметров и характеристик авиационных двигателей Текст. / Л.Н. Дружинин, Л.Н. Швец, А.И. Ланшин. // ЦИАМ. Труды. № 832. -1979. - С. 45.

13. Дорошко, С.М. Контроль и диагностирование технического состояния газотурбинных двигателей по вибрационным параметрам Текст. / С.М. Дорошко. М.: Транспорт, 1984. - 128 с.

14. Епишев, Н.И. Метод поузловой диагностики проточной части при ограниченном объеме информации Текст. / Н.И. Епишев, В.А. Кочуров // Вибрационная прочность двигателей и систем летательныхаппаратов: Сб. науч. трудов. Куйбышев: КуАИ, 1987. - С. 69-74.

15. Ермаков, ГЛ. Диагностирование технического состояния авиационных двигателей путем анализа работающего масла Текст. / Г.И. Ермаков // Возд. трансп.: Обзорная информация. М.: ЦНТИ ГА, 1985. - 42 с.

16. Елисеев, Ю.С. Химико-термическая обработка и защитные покрытия в авиадвигателестроении Текст. / Ю.С. Елисеев, Н.В. Абраимов, В.В. Крымов. -М.: Высшая школа, 1999. — 525 с.

17. Елисеев, Ю.С. Технология эксплуатации, диагностики и ремонта газотурбинных двигателей Текст. / Ю.С. Елисеев, В.В. Крымов, К.А. Малиновский [и др.]. — М.: Высшая школа, 2002. 354 с.

18. Зарин, A.A. Диагностирование и регулирование топливной аппаратуры авиадвигателей Текст. / A.A. Зарин, В.Е. Логинов, З.С. Отман. М.:Транспорт, 1989. - 79 с.

19. Кеба, И.В. Диагностика авиационных газотурбинных двигателей Текст. / И.В. Кеба. М.: Транспорт, 1980. - 248 с.

20. Карасев, В.А. Вибрационная диагностика газотурбинных двигателей Текст. / В.А. Карасев, В.П. Максимов, С.К. Сидоренко. М.: Машиностроение, 1978. - 130 с.

21. Косточкин, В.В. Надежность авиационных двигателей и силовых установок. Текст. / В.В. Косточкин. -М.: Машиностроение, 1988. 272 с.

22. Кузнецов, Н.Д. Обеспечение надежности авиационных двигателей Текст. / Н.Д. Кузнецов // Вестник АН СССР. М.: Наука, 1985. № 8. - С. 85-92.

23. Кузнецов, Н.Д. Эквивалентные испытания газотурбинных двигателей. Текст. / Н.Д. Кузнецов, В.И. Цейтлин. — М.: Машиностроение, 1976. 216 с.

24. Конструкционная прочность материалов и деталей ГТД. Руководство для конструкторов Текст. // Тр. ЦИАМ. 1979. - № 835. - 520 с.

25. Лабендик, В.П. Проблемы разработок экспертных систем для диагностирования авиационных двигателей Текст. / В.П. Лабендик, Н.С. Кузнецов // Рига: РКИИ ГА, 1991. Деп. в ЦНТИ ГА 4.03.91 г. № 836-га91. - 10 с.

26. Лабендик, В.П. Развитие зарубежных автоматизированных систем диагностирования авиационных двигателей Текст. / В.П. Лабендик, Н.С. Кузнецов //Рига: РКИИ ГА, 1991. Деп. в ЦНТИ ГА 4.03.91 г. № 838-га 91. - 14с.

27. Лебедев, A.A. Современное состояние и перспективы развития автоматизированных систем диагностирования авиационных двигателей Текст. / A.A. Лебедев // Возд. трансп.: Обзорная информация. М.: ЦНТИГА, 1987. 27 с.

28. Лозицкий, Л.П. Оценка технического состояния авиационных ГТД Текст. / Л.П. Лозицкий, А.К. Янко, В.Ф. Лапшов. М.: Транспорт, 1982. - 160 с.

29. Люлько, В.И. Эксплуатация авиационных двигателей по техническому состоянию Текст. / В.И. Люлько. М.: МГУ, 2002. - 376 с.

30. Методика контроля технического состояния двигателя НК-86 (3-я редакция). Методика № МО 1.1791 Текст. // Куйбышев: КНПО «Труд», 1991. -271 с.

31. Методика МТ-0487-90. Двигатели НК-86, НК-86А. Анализ информации и принятие решений по результатам обработки полетной информации АСД "Анализ-86 П Текст. // Казань: КПБМ, 1991. 151 с.

32. Павленко, В.И. Метод оценки технического состояния ГТД на основе обобщенного статистического критерия Текст. / В.И. Павленко, И.И. Пить // Труды ЦИАМ. Вып. 5 (1271). - 1990. - С. 31-40.

33. Пархоменко, П.П. Основы технической диагностики. Кн.2 Оптимизация алгоритмов диагностирования аппаратные средства. Текст. / П.П. Пархоменко, Е.Г. Сагомонян. М.: Энергоиздат, 1981. - 320 с.

34. Практическая диагностика авиационных газотурбинных двигателей Текст. / В.П. Степаненко [и др.]; под общ. ред. В.П. Степаненко. М: Транспорт, 1985. - 102 с.

35. Проников, A.C. Надежность машин. Текст. / A.C. Проников. М.: Машиностроение, 1978. - 592 с.

36. Ремонт летательных аппаратов Текст. / И.Л. Голего [и др.]; под общ. ред. И.Л. Голего. М.: Транспорт, 1984. - 386 с.

37. Ресурсное проектирование авиационных ГТД. Руководство для конструкторов. Вып. 1. Общие принципы ресурсного проектирования и модели долговечности материалов и деталей авиационных ГТД Текст. // Тр. ЦИАМ. -1990. -№ 1253.-208 с.

38. Результаты и перспективы развития систем контроля состояния ГТД Текст. // "SAE Tech. Pap. Ser.". 1987. - N 871733. - P. 1-6. (на англ. яз.)

39. Сироткин, H.H. Техническая диагностика авиационных газотурбинных двигателей. Текст. / H.H. Сиротин, Ю.М. Коровкин. М.: Машиностроение, 1979. - 272 с.

40. Сироткин, H.H. Конструкция и эксплуатация, повреждаемость и работоспособность газотурбинных двигателей. Текст. / H.H. Сиротин. — М.: РИА «ИМ-ИНФОРМ», 2002. 352 с.

41. Системы контроля состояния и продления срока службы авиационных двигателей Текст. // Возд. трансп.: Э-И. Зарубежн. опыт. М.: ЦНТИ ГА, 1989. -N4.-C. 8-12.

42. Смирнов, H.H. Обслуживание и ремонт ационной техники по состоянию. Текст. / H.H. Смирнов, A.A. Ицкович. М.: Транспорт, 1980. - 232 с.

43. Собенников, A.B. Организация ремонта авиационных ГТД на ОАО "НПО "Сатурн". Текст. / A.B. Собенников, A.A. Федоров // Сборка в машиностроении, приборостроении. 2004. № 5. - С. 41-45.

44. СТП 503.305-2005. Ремонт авиационных газотурбинных двигателей Порядок проведения Текст. // ОАО "НПО "Сатурн"; 2005. 25 с.

45. СТП 503.304-2005. Ремонт авиационных газотурбинных двигателей Дефектация. Основные требования Текст. // ОАО "НПО "Сатурн"; 2005. 30 с.

46. СТП 503.309-2005. Ремонт авиационных газотурбинных двигателей Управление производственно-контрольной документацией Текст. // ОАО "НПО "Сатурн"; 2005. 28 с.

47. Технические средства диагностирования: Справочник Текст. / В.В.

48. Клюев, П.П. Пархоменко, В.Е. Абрамчук и др.. М.: Машиностроение, 1989. -672 с.

49. Третьяков, О.Н. Методы и средства эксплуатационного сопровождения ресурса авиационных ГТД Текст. / О.Н. Третьяков. М.: Изд. МАТИ, 1999. - 340 с.

50. Третьяков, О.Н. Прогрессивные технологические процессы в производстве и эксплуатации ГТД. Текст. / О.Н. Третьяков, A.A. Носков. М.: Изд-во МАИ, 2003. - 400 с.

51. Экспертная диагностическая система для самолета В-1В Текст. / Cavanaugh Kevin F. // Proc. IEEE Nat. Aerosp. and Electron. Conf. (NAECON), Dayton, Ohio, 1987. Vol. 1. (на англ. яз.)

52. Экспертная система JET-X для обнаружения неисправностей реактивного двигателя Текст. / Shah Pasik Р. et all // Proc. Int. WorkshopArtif. Intell. Ind. Appl., Hitacki City, May 25-27, 1988. New York, 1988. P. 135-139. (на англ. яз.)

53. Ямпольский, В.И. Контроль и диагностирование гражданской авиационной техники Текст. / В.И. Ямпольский, Н.И. Белоконь, Б.Н. Пилипосян [и др.]. М.Транспорт, 1990. - 182 с.

54. Норберт, Т. Управление изменениями Текст. / Т. Норберт // Проблемы теории и практики управления. 1998. - № 1. - С. 41-46.

55. Хаммер, М. Реинжиниринг: не автоматизируйте — уничтожайте Текст. / М. Хаммер // Интернет-ресурс http://www.interface.ru, 1995.

56. Ойхман, Е.Г. Реинжиниринг бизнеса. Текст. / Е.Г. Ойхман, Э.В. Попов. М.: Финансы и статистика, 1997. - 187 с.

57. Робсон, М. Практическое руководство по реинжинирингу бизнес-процессов: Пер. с англ. Текст. / М. Робсон, Ф. Уллах. М.: Аудит, ЮНИТИ, 1997. - 177 с.

58. Лузин, А. Новый подход к реструктурированию российских предприятий Текст. / А. Лузин, С. Ляпунов // Проблемы теории и практики управления. 2000. - № 2. - С. 34-42.

59. Тарасов, В. Тектология А. Богданова и неоклассическая теория организаций предвестники эры реинжиниринга Текст. / В. Тарасов // Проблемы теории и практики управления. - № 4. - 1998. - С. 51-56.

60. Быкова, A.A. Реинжиниринг корпорации: манифест революции в бизнесе Текст. / A.A. Быкова // Интернет-ресурс http://www.interface.ru, сент. 2001.

61. Калянов, Г.Н. Консалтинг при автоматизации предприятий: подходы, методы, средства. Текст. / Г.Н. Калянов. -М.: СИНТЕГ, 1997. 197 с.

62. Зиндер, Е. Реинжиниринг бизнес-процессов и автоматизация офиса Текст. / Е. Зиндер // Интернет-ресурс http://www.citforum.ru, 1996.

63. Монахова, Е. Управление компанией. Текст. / Е. Монахова // http://www.valex.net/articles/

64. Сергеев, A.A. Реинжиниринг бизнес-процессов. Текст. / A.A. Сергеев // Интернет-ресурс http://www.interface.ru/ home.asp?catld-730

65. Адлер, Ю. Новое направление в статистическом контроле качества -методы Тагути. Текст. / Ю. Адлер. М.: Знание, 1998. - 27 с.

66. Адлер, Ю. Восемь принципов, которые меняют мир Текст. / Ю. Адлер // Стандарты и качество. 2001. - № 5/6. - С. 49-61.

67. Адлер, Ю.П. От затрат на качество к управлению затратами Текст. / Ю.П. Адлер, С.Е. Щепетова // Интернет-ресурс http://www.quality.eup.ru

68. Адлер, Ю.П. Чего нет в восьми принципах, но без чего нет смысла в стандартах ИСО серии 9000 версии 2000 года? Текст. / Ю.П. Адлер // Стандарты и качество. 2001. - № 10. - С. 67-69.

69. Адлер, Ю.П. Бюджетные системы инструмент управления качеством Текст. / Ю.П. Адлер, С.Е. Щепетова // ФБК. Финансовые и бухгалтерские консультации. 2001. - № 6. - С. 77-91.

70. Адлер, Ю.П. Восемь принципов, которые меняют мир Текст. / Ю.П. Адлер // Стандарты и качество. 2001. - № 5/6. - С. 49-61.

71. Адлер, Ю.П. Процессное описание бизнеса основа основ и для "системы экономики качества" Текст. / Ю.П. Адлер, С.Е. Щепетова // Интернет-ресурс http://www.quality.eup.ru.

72. Шоттмиллер, Дж. Затраты на качество стимулируют процессы непрерывного совершенствования Текст. / Дж. Шоттмиллер // Интернет-ресурс http://www.quality.eup.ru

73. Адлер, Ю.П. Нужна ли нам система экономики качества. Неужели да? Текст. / Ю.П. Адлер, С.Е. Щепетова // Стандарты и качество. 2001. - № 12. -С. 45-48.

74. Филиппова, O.A. Совершенствование управления затратами на качество как основы повышения эффективности системы менеджмента качества Текст.: автореф. дисс. . канд. экон. наук / O.A. Филиппова. Казань: КГТУ им. А.Н. Туполева, 2007. - 16 с.

75. Дедушева, JI.A. Повышение эффективности функционирования промышленных предприятий за счет улучшения управления качеством продукции Текст.: автореф. дисс. . канд. экон. наук / JI.A. Дедушева. М.: ГОУ ВПО МШУ, 2006. - 16 с.

76. Клочков, В.В. Организационно-экономические основы обеспечения конкурентоспособности высокотехнологичных производств (на примере авиационного двигателестроения) Текст.: автореф. дисс. . докт. экон. наук / В.В. Клочков. М.: ЦЭМИ РАН, 2007 г. - 32 с.

77. Клочков, В.В. Организация конкурентоспособного производства и послепродажного обслуживания авиадвигателей Текст. / В.В. Клочков. М.: Экономика и финансы, 2006. — 464 с.

78. Кершенбаум, В .Я. Методы квалиметрии в машиностроении Текст. / Под ред. В.Я. Кершенбаума, P.M. Хвастунова. — М.: Стандарты и качество, 1999.-234 с.

79. Азгальдов, Г.Г. Квалиметрия для менеджеров Текст. / Г.Г. Азгальдов. М.: Экономика, 1996. - 334 с.

80. Андрианов, Ю.М. Квалиметрия в приборостроении и машиностроении. Текст. / Ю.М. Андрианов, А.И. Субетто. Л.: Машиностроение, 1990. -234 с.

81. Гличев, А.В. Прикладные вопросы квалиметрии. Текст. / А.В. Гличев, Г.О. Рабинович, М.И. Примаков [и др.]. М.: Экономика, 1983. - 324 с.

82. Азгальдов, Г.Г. Теория и практика оценки качества товаров (основы квалиметрии) Текст. / Г.Г. Азгальдов. М.: Экономика, 1982. - 134 с.

83. ГОСТ 27.004.85. Надежность в технике. Технологические системы. Термины и определения.

84. ГОСТ 23554.2-81. Экспертные методы оценки качества промышленной продукции.

85. ГОСТ 24294-80. Определение коэффициентов весомости при комплексной оценке технического уровня и качества продукции.

86. ГОСТ 23554.0-79. Система управления качеством продукции. Экспертные оценки качества продукции. Основные положения.

87. ГОСТ 23554.1-79. Система управления качеством продукции. Экспертные оценки качества продукции. Организация и проведение экспертной оценки качества продукции.

88. ГОСТ Р ИСО 9001-2001. Системы менеджмента качества. Требования.

89. Комплексные показатели и экспертные кривые в задачах управления энергетики Текст. М.: Информэнерго, 1979.

90. Адлер, Ю.П. Чего же мы ждём от "системы экономики качества"? Текст. / Ю.П. Адлер, С.Е. Щепетова // Интернет-ресурс http://www.quality.eup.ru.

91. Макаренко, М.В. Анализ эффективности вспомогательного производства Текст. / М.В. Макаренко. М.: 1977. - 128 с.

92. Власов, Б.В. Повышение эффективности вспомогательных производств Текст. / Б.В. Власов, В.М. Семенов. М.: 1983. - 232с.

93. Палий, В.П. Учет и хозрасчет вспомогательного производства Текст. / В.П. Палий. М.: Финансы, 1973. - 112 с.

94. Покропивный, С.Ф. Эффективность ремонта машин Текст. / С.Ф. Покропивный. Киев: Техника, 1975. - 255 с.

95. Солоницин, С.А. Организация и оперативное управление машиностроительным производством Текст. / С.А. Солоницин, Б.И. Кузин. Л.: Машиностроение, Ленингр. Отд-ние, 1988. - 527 с.