Повышение эффективности эксплуатации лесотранспортных машин путем совершенствования предпускового подогрева двигателей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.21.01, кандидат технических наук Сухоруков, Игорь Николаевич

• Сухоруков, Игорь Николаевич
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Сухоруков, Игорь Николаевич

Введение.

ГЛАВА 1. Состояние исследований предпускового подогрева карбюраторных двигателей лесотранспортных машин.

1.1. Факторы, оказывающие влияние на пуск двигателя при низких температурах воздуха.

1.2. Устройства предпускового нагрева карбюраторных двигателей

1.3. Задачи исследования.

ГЛАВА 2. Разработка и исследование математической модели процесса подогрева двигателя.

2.1. Постановка задачи.

2.1. Математическая модель процесса предпускового подогрева двигателя.

2.2. Анализ распределения температур в трубе впускного коллектора методом конечных элементов.

2.3. Численное моделирование процесса движения топливной смеси во впускном коллекторе с использованием метода конечных разностей.

ГЛАВА 3. Экспериментальное исследование моделей предпусковых нагревателей.

3.1. Планирование эксперимента.

3.2. Анализ методов и классификация инструментальных средств, при -меняемых при изучении тепловых полей двигателей.

3.3. Методика проведения экспериментов и инструменты.

3.4. Исследование модели предпускового нагревателя на стенде.

3.5. Исследование модели предпускового нагревателя на автомобиле.

Выводы.

ГЛАВА 4. Результаты экспериментальных исследований моделей предпусковых нагревателей и определение эффективности их применения.

4.1. Обработка результатов экспериментов способом наименьших квадратов.

4.2. Проверка адекватности математической модели.

4.3. Параметры нагревателей.

4.4. Конструкция и основные характеристики нагревателя коллектора

4.5. Экономическая эффективность применения предпускового подогревателя коллектора при эксплуатации двигателей лесотранспортных машин

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение эффективности эксплуатации лесотранспортных машин путем совершенствования предпускового подогрева двигателей»

В лесной промышленности широко используются машины с карбюраторными двигателями внутреннего сгорания в качестве лесовозного и хозяйственного подвижного состава. Лесозаготовительные работы ведутся и в зимний период года, продолжительность которого в отдельных районах достигает 270 дней. В подобных условиях важнейшим свойством двигателей является их способность к быстрому пуску при низких температурах.

При температуре воздуха ниже +5 °С запуск карбюраторных двигателей лесных машин связан с определенными трудностями, а порой и невозможен. Причинами трудностей при запуске являются:

• понижение частоты вращения коленчатого вала, вызываемое увеличением вязкости моторного масла и уменьшением ёмкости аккумуляторной батареи и, как следствие, - снижение качества топливной смеси;

• уменьшение энергии искры, связанное с уменьшением силы тока отдаваемой аккумуляторной батареей при низких температурах;

• конденсация бензина и воды на электродах.

Основным техническим решением для уменьшения отрицательного воздействия низких температур на пуск двигателя является подогрев двигателя или его частей.

На практике для обеспечения уверенного пуска двигателя применяются различные типы нагревателей, обладающих наряду с достоинствами и недостатками, главными из которых является высокая стоимость устройств и их низкая экономичность.

В большинстве случаев в предпусковых устройствах использован принцип нагрева всего двигателя через теплоноситель жидкости системы охлаждения.

В условиях непрерывного роста стоимости энергии уменьшение затрат на предпусковой подогрев двигателей, несомненно, актуально.

Отмеченные недостатки существующих предпусковых нагревателей определили выбор темы диссертационной работы. Цель исследования заключается в обосновании, разработке и исследовании предпускового подогревателя с использованием энергии стартерной аккумуляторной батареи.

Работа выполнена в рамках государственной бюджетной темы "Предпусковой подогрев двигателя", выполняемой на кафедре "Техническая механика" Сыктывкарского лесного института.

В результате проведенного обзора литературных источников выяснилось, что основным фактором, влияющим на успешность пуска двигателя при низких температурах, является то, что при прохождении топливной смеси через впускной тракт двигателя, имеющего температуру окружающей среды, топливо не в полном объеме попадает в цилиндры, т.к. частично оседает на стенках коллектора. Кроме того, из-за пониженной частоты вращения коленчатого вала поток топливной смеси во впускном коллекторе имеет скорость 0-6 м/с. При таких скоростях спектральный состав крупности капель топлива, приготавливаемый дозирующей частью топливной системы, смещается в сторону капель d ~ 50 мкм и более, происходит увеличение пленочных структур в потоке, осаждение крупных капель и пленки на стенки трубы коллектора. В результате в цилиндр попадает 20-40 % топлива от массы, распыленной в начальный момент пуска.

Трудности, которые встретились при проведении работы, состояли в следующем:

• отсутствовала методика расчета параметров нагревателя коллектора с использованием аккумулятора;

• рекомендации по температуре нагрева двигателя перед пуском носили завышенный характер;

• недостаточно были описаны процессы, возникающие при движении смеси к цилиндру в период низкотемпературного пуска двигателя.

Ф Разработанная методика по проектированию предпускового нагревателя включает аналитическую и экспериментальную часть.

При проведении экспериментальных исследований ставилась задача определения изменения температуры для различных деталей и узлов двигателя в функции времени

Аналитическое исследование процесса движения топливной смеси в период пуска проводилось для того, чтобы определить влияние нагрева стенки трубы коллектора на распределение температур по продольному сечению трубы.

Проведенные опыты и математическое моделирование показало принципиальную возможность создания предпускового подогревателя коллектора, работающего от стартовой аккумуляторной батареи. Модель нагревателя была успешно опробована на автомобиле при отрицательных температурах.

Диссертационная работа состоит из четырех глав:

Заключение диссертации по теме «Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства», Сухоруков, Игорь Николаевич

ВЫВОДЫ

Опираясь на проведенные опыты можно сделать некоторые выводы.

В данных опытах изменялась схема подключения подогревателя, уменьшали круг циркуляции жидкости (рисунки 31, 36, 39). Сравнивая полученные данные, отображенные на рис. 31, 33, 36, 39 и в таблицах 5.1, 5.4, 5.8, 5.11, 5.13 можно заметить, что изменение температуры в контрольных точках во всех трех экспериментах практически одинаковое (разница составляет 1-2 градуса).

Массивные детали, такие как блок цилиндров, головка блока цилинд ров, нагревается незначительно (всего на 5-10 °С), что на улучшении пусковых свойств двигателя никак не скажется. Поэтому можно сделать вывод, что для увеличения эффективности нагрева требуется уменьшить круг циркуляции еще больше и исключить нагрев блока цилиндров и головки блока вообще.

Но для этого нужно внести небольшие переделки в конструкцию рубашки охлаждения, то есть произвести врезку двух штуцеров в рубашку охлаждения впускного коллектора в зоне как можно более близкой к головке цилиндров. Наибольшая трудность при этом возникнет из-за того, что под впускным коллектором очень близко находится выпускной коллектор. Подогреватель подключить следующим образом: забор холодной жидкости будет производиться через врезанные штуцера, а подвод горячей жидкости -через стандартный штуцер, расположенный в передней части впускного коллектора.

Если же не производить сложных переделок, то лучше всего подключить подогреватель следующим образом: в стандартной системе охлаждения при работе двигателя на всех автомобилях с жидкостной системой охлаждения жидкость подается от головки цилиндров в рубашку охлаждения впускного коллектора и далее поступает по резиновому шлангу к общей магистрали обратного потока.

При монтаже нагревателя данный шланг отсоединяется от общей магистрали и в образовавшийся разрыв подсоединяется подогреватель. При работе двигателя данный подогреватель не создает никаких помех для правильной работы системы охлаждения. А при неработающем двигателе жидкость нагревается в корпусе нагревателя и поднимается вверх к впускному коллектору, благодаря чему он разогревается.

Анализируя графики можно также сделать вывод, что наименьшее время разогрева впускного коллектора и головки блока составляет 15 минут, после чего можно производить запуск двигателя.

В опыте с нагревом по среднему кругу производили нагрев в течение 15 минут, а затем подогреватель отключили. Остывание впускного коллектора происходит довольно быстро, поэтому при запуске двигателя отключать подогреватель не рекомендуется.

В опыте с циркуляцией по малому кругу была произведена теплоизоляция впускного коллектора (рис. 42). В качестве теплоизолятора применялась минеральная вата. Данная изоляция позволила уменьшить потерн тепла на нагрев окружающего воздуха. Сравнивая результаты опытов без теплоизоляции коллектора и изоляцией стекловатой, можно сделать вывод о том, что с теплоизоляцией достигается более высокая температура нагрева впускного коллектора, примерно на 3-4 °С. Хотя эксперимент проводился при температуре окружающего воздуха +20 °С, при температуре окружающего воздуха порядка -25 °С эта разница будет более заметна. Поэтому на автомобиле рекомендуется также произвести теплоизоляцию впускного коллектора, но так как в непосредственной близости от впускного коллектора находится выпускной коллектор, который при работе двигателя нагревается до высокой температуры, то теплоизолирующий материал должен быть изготовлен из термостойкого материала.

Глава 4. Результаты экспериментальных исследований моделей предпусковых нагревателей и определение эффективности их

ЗАКЛЮЧЕНИЕ Основные выводы по работе:

1. На основании проведенных экспериментальных исследований установлено: впускной тракт двигателя и верхняя часть головки прогревается быстрее остальных частей двигателя, а у блока и картера температура во время нагрева изменяется незначительно.

2. При нагреве коллектора внешним источником тепла содержание бензина в смеси увеличивается за счет испарения с поверхности коллектора двигателя до значений, позволяющих осуществить гарантированный пуск.

3. Разработанная математическая модель позволяет адекватно определять температуру во впускном тракте в процессе подогрева коллектора и пуска двигателя.

4. При источнике тепла на поверхности коллектора с удельной мощностью (8.12)-103 Вт/м2 во время пуска двигателя температура на внутренней поверхности впускной трубы не опускается ниже предельно допустимой.

5. Диапазон мощности предпускового нагревателя, определенный расчетом, позволяет применить в качестве источника энергии аккумуляторную батарею автомобиля.

6. Использование предпускового подогревателя коллектора в сравнении с топливным жидкостным подогревателем позволяет уменьшить время подготовки автомобиля к работе в 2,5.3 раза.

7. За счет экономии электроэнергии от применения разработанной конструкции предпускового подогревателя в сравнении с электрическим подогревателем экономический эффект охлаждающей жидкости составит 955р./год на одну лесотранспортную машину.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Сухоруков, Игорь Николаевич, 2006 год

1. Лесные машины (тракторы, автомобили, тепловозы) Текст. : учеб. для вузов / Г. М. Анисимов [и др.] / под ред. д-ра техн. наук проф. Г. М. Ани-симова. М.: Лесн. пром-сть, 1989. - 512 с.

2. Эксплуатация машин в лесозаготовительной промышленности Текст. / В. Б. Прохоров. Изд. 2, доп. и перераб. - М. : Лесн. пром-сть, 1978. - 304 с.

3. Ремонт и техническая эксплуатация лесохозяйственного оборудования Текст. / В. Н. Андреев, В. В. Миляков, В. В. Балихин, В. И. Романенко. -Л.: Агропромиздат, 1989. 312 с.

4. Ильин, Г. П. Тракторы и автомобили в лесном хозяйстве и зеленом строительстве Текст. : учеб. пособие для вузов. М. : Высш. школа, 1977. -232 с.

5. Машины и оборудование лесозаготовок Текст. : справочник / Е. И. Миронов [и др.]. М. : Лесн. пром-сть, 1990. - 440 с.

6. Немцов, В. П. Техническая эксплуатация автомобильного транспорта на лесозаготовительных предприятиях Текст. / В. П. Немцов, Б. А. Шеста-ков. М.: Лесн. пром-сть, 1985. - 345 с.

7. Гороховский, К. Ф. Машины и оборудование лесосечных и лесо-складских работ Текст. : учеб. пособие для вузов / К. Ф. Гороховский, Н. В. Лившиц. М. : Экология, 1991. - 528 с.

8. Верхов, И. Ф. Технология и машины лесосечных и лесоскладских работ Текст. / И. Ф. Верхов, Ю. В. Щелгунов. М. : Лесн. пром-сть, 1981. -368 с.

9. Кочегаров, В. Г. Технология и машины лесосечных работ Текст. / В. Г. Кочегаров, Ю. А. Бит, В. Н. Меньшиков. М. : Лесн. пром-сть, 1990,- 392 с.

10. Шелгунов, Ю. В. Машины и оборудование лесозаготовок, лесосплава и лесного хозяйства Текст. / Ю. В. Шелгунов, Г. М. Кутуков, Г. П. Ильин. М. : Лесн. пром-сть, 1982. - 520 с.

11. Алексеев, В. Н. Автотракторные эксплуатационные материалы Текст. / В. Н. Алексеев, И. Ф. Кувайцев. 2-е изд. перер. и доп. - М. : Воен-издат, 1979.-214 с.

12. Двигатели внутреннего сгорания Текст. : в 3 кн. Кн.2. Динамика и конструирование : учебник / В. Н. Луканин [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина. -М.: Высш. шк., 1995. 319 с.

13. Топлива, смазочные материалы и жидкости для эксплуатации автомобилей и тракторов в северных районах Текст. / под ред. А. А. Гуреева. -М.: Химия, 1976.- 183 с.

14. Эксплуатационно-технические свойства и применение автомобильных топлив, смазочных материалов и спецжидкостей Текст. : сб. статей. М. : Транспорт, 1977. - 152 с.

15. Петриченко, Р. М. Рабочие процессы поршневых машин Текст. / Р. М. Петриченко. Л. : Машиностроение, 1971. - 164 с.

16. Теория двигателей внутреннего сгорания Текст. / под ред. проф. д-ра техн. наук Н. X. Дьяченко. Л.: Машиностроение, 1974. - 552 с.

17. Крамаренко, Г. В. Безгаражное хранение автомобилей при низких температурах Текст. / Г. В. Крамаренко, В. А. Николаев, А. И. Шаталов. -М.: Транспорт, 1984. 136 с.

18. Бакуревич, Ю. Д. Эксплуатация автомобилей на севере Текст. / 10. Д. Бакуревич, С. С. Толкачев. М. : Транспорт, 1983. - 180 с.

19. Барон, С. Г. Совершенствование безгаражного хранения автомобилей в зимний период Текст. // Комплексное развитие производственно- технической базы автомобильного транспорта. М., 1984. - С. 93 - 110.

20. Григорьев, Н. А. Износы и долговечность автомобильных двигателей Текст. / Н. А. Григорьев, Н. И. Пономарев. М. : Машиностроение, 1986. - 448 с.

21. Лосавино, Г. С. Пуск автомобильных двигателей без подогрева Текст. М. : Транспорт, 1975. - 104 с.

22. Пуск автомобильных двигателей при низких температурах Текст. / Ю. В. Микулин [и др.]. М. : Машиностроение, 1980. - 192 с.

23. Автомобильные и тракторные двигатели Текст. Ч. 1,2/ под ред. проф. И. М. Ленина. М. : Высш. шк., 1976. - 576 с.

24. Лосавино, Г. С. Эксплуатация автомобилей при низких температурах Текст. / Г. С. Лосавино. М. : Транспорт, 1983. - 120 с.

25. Лосавино, Г. С. Зимняя эксплуатация автомобилей Текст. / Г. С. Лосавино. М. : Транспорт, 1973. - 136 с.

26. Грамолин, А. В. Топливо, масла, смазки, жидкости, материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей Текст. / А. В. Грамолин, А. С. Кузнецов. М. : Машиностроение, 1995. - 64 с.

27. Шатров, Е. В. Топливная экономичность бензиновых двигателей Текст. / Е. В. Шатров, А. В. Дмитриевский. М. : Машиностроение, 1985. -208 с.

28. Конструкция и расчет автотракторных двигателей Текст. / под ред. проф. Ю. А. Степанова. М.: Машиностроение, 1964. - 552 с.

29. Тепловая подготовка и пуск ДВС мобильных транспортных и строительных машин зимой Текст. / И. Д. Вашуркин. СПб. : Наука, 2002. -145 с.

30. Кутлин, А. А. Определение потерь, связанных с прогревом автомобиля после длительной стоянки Текст. // Труды Тюменского индустриального института. Вып. 63. - Тюмень : ТИИ, 1977. - С. 50.

31. Грамолин, А. В. Топливо, масла, смазки, жидкости, материалы для эксплуатации и ремонта автомобилей Текст. / А. В. Грамолин, А. С. Кузнецов. М.: Машиностроение, 1995. - 64 с.

32. Пуск автомобильных двигателей при низких температурах Текст. / Ю. В. Микулин [и др.]. М. : Машиностроение, 1980. - 192 с.

33. Круглов, М. Г. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгорания Текст. : учеб. пособие для студ., обучающихся по спец. «Двигатели внутреннего сгорания» / М. Г. Круглов, А. А. Меднов. М. : Машиностроение, 1988. - 360 с.

34. Автомобильные двигатели Текст. / под ред. М. С. Ховаха. М. : Машиностроение, 1977. - 283 с.

35. Двигатели внутреннего сгорания. Теория рабочих процессов Текст. / под ред. В. Н. Луканина. М.: Высш. шк., 1985. - 369 с.

36. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей Текст. / под ред. А. С. Орлина и М. Г. Круглова. М. : Машиностроение, 1983. - 375 с.

37. Топлива, смазочные материалы, технические жидкости. Ассортимент и применение Текст. : справочник / под ред. В. М. Школышкова. М. : Техинформ, 1999. - 596 с.

38. Тепловые двигатели Текст. : учеб. пособие для втузов / под ред. И. Н. Нигматулина. -М. : Высш. шк., 1974. 375 с.

39. Масино, М. А. Автомобильные материалы Текст. : справочник / М. А. Масино, В. И. Алексеев, Г. В. Мотовилин. М.: Транспорт, 1974. - 217 с.

40. Розенберг, Ю. А. Влияние смазочных масел на надежность и долговечность машин Текст. М.: Машиностроение, 1974. - 311 с.

41. Николаенко, А. В. Теория, конструкция и расчет автотракторных двигателей Текст. М.: Колос, 1984. - 335 с.

42. Круглов, М. Г. Газовая динамика комбинированных двигателей внутреннего сгорания : учеб. пособие для студ., обучающихся по спец. «Двигатели внутреннего сгорания» Текст. / М. Г. Круглов, А. А. Меднов. М. : Машиностроение, 1988. - 360 с.

43. Стечкин, Б. С. Теория тепловых двигателей Текст. : избр. тр. / Б. С. Стечкин. М.: Наука, 1977. - 384 с.

44. Гуреев, А. А. Испаряемость топлив для поршневых двигателей Текст. / А. А. Гуреев, Г. М. Камфер. М. : Химия, 1982. - 312 с.

45. Воинов, А. Н. Сгорание в быстроходных поршневых машинах Текст. / А. Н. Воинов. М. : Машиностроение, 1977. - 278 с.

46. Семенов, Н. В. Эксплуатация автомобилей зимой Текст. / Н. В. Семёнов. М. : Транспорт, 1979. - 135 с.

47. Архангельский, В. М. Работа карбюраторных двигателей на неустановившихся режимах Текст. / В. М. Архангельский, Г. Н. Злотин. М. : Машиностроение, 1979. - 152 с.

48. Цимбалин, В. Б. Испытание автомобилей Текст. М. : Транспорт, 1978.-63 с.

49. Методические указания к расчету процесса газообмена четырехтактных комбинированных двигателей внутреннего сгорания Текст. / сост. А. А. Гаврилов. Владимир : Владим. гос. ун-т, 1998. - 54 с.

50. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания Текст. : учеб. для вузов / Н. X. Дьяченко [и др.] ; под ред. Н. X. Дьяченко. — JI. : Машиностроение, 1979. 392 с.

51. Двигатели внутреннего сгорания Текст. : учеб. для вузов / А. С. Хачиян [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина. 2-е изд. - М. : Высш. шк., 1985. -311 с.

52. Конструирование и расчет двигателей внутреннего сгорания Текст. : учеб. для вузов / Н. X. Дьяченко [и др.] ; под ред. Н. X. Дьяченко. — Л. : Машиностроение, 1979. 392 с.

53. Двигатели внутреннего сгорания Текст. : учеб. для вузов / А. С. Хачиян [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина. 2-е изд. - М. : Высш. шк., 1985. -311с.

54. Колчин, А. И. Расчет автомобильных и тракторных двигателей Текст. / А. И. Колчин, В. П. Демидов : учеб. пособие для вузов. М. : Высш. шк., 2002. - 496 с.

55. Автомобиль и окружающая среда Текст. / П. М. Канило [и др.]. -Харьков : Прапор, 2000. 303 с.

56. Петриченко, Р. М. Рабочие процессы поршневых машин Текст. / Р. М. Петриченко, В. В. Оносовский. Л.: Машиностроение, 1972. - 168 с.

57. Автомобильные двигатели Текст. / В. М. Архангельский [и др.] ; под ред. проф. М. С. Ховаха. М. : Машиностроение, 1977. - 92 с.

58. Энциклопедия газовой промышленности Текст. : пер. с франц. / ред. пер. К. С. Басниев 4 изд. - М. : Твант, 1994. - 884 с.

59. Якушев, А. И. Взаимозаменяемость, стандартизация и технические измерения Текст. : учеб. для втузов / А. И. Якушев, Л. Н. Воронцов, Н. М. Федотов. 6-е изд., перераб. и доп. - М.: Машиностроение, 1986. - 352 с.

60. Теплотехника Текст. : учеб. для вузов / В. Н. Луканин [и др.] ; под ред. В. Н. Луканина. 3-е изд., испр. - М. : Высш. шк., 2002. - 671 с.

61. Теплотехника Текст. : учеб. для студ. вузов / А. М. Архаров [и др.] ; под общ. ред. В. И. Крутова. М. : Машиностроение, 1986. - 432 с.

62. Вильяме, Ф. А. Теория горения Текст. : пер. с англ. М. : Наука, 1971.-616с.

63. Теория тепломассобмена Текст. / под ред. А. И. Леонтьева. М. : Высш. шк., 1979.-495 с.

64. Техническая термодинамика Текст. / под ред. В. И. Круглова. М., 1981.-472с.

65. Димитров, В. И. Простая кинетика Текст. / В. И. Димитров. Новосибирск : Наука, 1982. - 381 с.

66. Ши, Д. Численные методы в задачах теплообмена Текст. : пер. с англ. / Д. Ши. М.: Мир, 1988. - 544 с.

67. Пулькин, С. П. Вычислительная математика : пособие для учителей по факультативному курсу Текст. / С. П. Пулькин. М. : Просвещение, 1972.ф 272 с.

68. Уайд, Д. Методы поиска экстремума Текст. / Д. Уайд. М. : Наука, 1967.-264 с.

69. Разлейцев, Н. Ф. Моделирование и оптимизация процесса сгорания в дизелях Текст. / Н. Ф. Разлейцев ; Харьк. гос. ун-т. Харьков : Виша шк., 1980.- 169 с.

70. Гутер, Р. С. Элементы численного анализа и математической обработки результатов опыта Текст. / Р. С. Гутер, В. О. Овчинский. М., 1970. -432 с.

71. Анисимов, Г. М. Основы научных исследований Текст. : учеб. пособие / Г. М. Анисимов. Л. : ЛТА, 1983. - 72 с.

72. Таблицы математической статистики Текст. / Л. Н. Большев, Н. В. Смирнов. М.: Наука, 1983 .-416с.

73. Вентцель, Е. С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения Текст. / Е. С. Вентцель, Л. А. Овчаров. М. : Наука, 1988. - 480 с. - (Физико-математ. б-ка инженера).

74. Джонсон, Н. Статистика и планирование эксперимента в технике и ® науке : методы обраб. данных / Н. Джонсон, Ф. Лион. М. : Мир, 1980. - 510с.

75. Теория вероятностей и математическая статистика Текст. : учеб. пособие для эконом, спец. вузов / В. А. Колемаев [и др.]. М. : Высш. шк., 1991.-400 с.

76. Оран, Э. Численное моделирование реагирующих потоков Текст. : пер. с англ. / Э. Оран, Дж. Борис. М. : Мир, 1990. - 660 с.

77. Сегерлинд, Л. Применение метода конечных элементов Текст. -М.: Мир, 1979.-392 с.

78. Зинкевич, О. Конечные элементы и аппроксимация Текст. / О.

79. Зинкевич, К. Морган. М. : Мир, 1986. - 318 с.

80. Стренг, Г. Теория метода конечных элементов Текст. / Г. Стренг, Дж. Фикс. М. : Мир, 1977. - 349 с.

81. Алексеев, Б. В. Физическая газодинамика реагирующих сред Текст. / Б. В. Алексеев. М. : Высш. шк., 1985. - 464 с.

82. Белоцерковский, О. М. Численное моделирование в механике сплошных сред Текст. / О. М. Белоцерковский. М.: Наука, 1984. - 519 с.

83. Седов, Л. И. Методы подобия и размерности в механике Текст. / Л. И. Седов. 9 изд. - М. : Наука, 1981. - 447 с.

84. Бек, Дж. Некорректные обратные задачи теплопроводности Текст. : пер. с англ. / Дж. Бек, Б. Блакуэлл, И. Сент-Клер. М.: Мир, 1989. - 312 с.

85. Ворожцов, Е. В. Методы локализации особенностей при численном решении задач газодинамики Текст. / Е. В. Ворожцов, Н. Н. Яненко. Новосибирск : Наука, 1985. - 224 с.

86. Нигматуллин, Р. И. Основы механики гетерогенных сред Текст. / Р. И. Нигматуллин. М.: Наука, 1978. - 336 с.

87. Салтанов, Г. А. Неравновесные и нестационарные процессы в газодинамике однофазных и двухфазных сред Текст. / Г. А. Салтанов. М. : Наука, 1979.-286 с.

88. Самарский, А. А. Теория разностных схем Текст. / А. А. Самарский. М.: Наука, 1987. - 254 с.

89. Гультяев, А. К. Имитационное моделирование в среде Windows Текст. : практ. пособие / А. К. Гультяев. СПб. : Корона принт, 1999. - 288 с.

90. Потемкин, В. Г. Система инженерных и научных расчетов МАТ-LAB5.x Текст. : в 2 т. / В. Г. Потемкин. М. : Диалог-МИФИ, 1999. - Т. 1. - 304 с.

91. Потемкин, В. Г. Система инженерных и научных расчетов МАТ-LAB5.X Текст. : в 2 т. / В. Г. Потемкин. М. : Диалог - МИФИ , 1999. - Т 2. -366 с.

92. Дьяконов, В. П. MATLAB5.0/5.03. Система символьной математики Текст. / В. П. Дьяконов, И. В. Абраменкова. М.: Нолидж, 1999. - 640 с.

93. Папонов, В. С. Современные топлива и масла для дизелей Текст. / В. С. Папонов // Опыт создания дизелей : сб. науч. тр. Владимир-Заволжье, 2000.-С. 167 - 188.

94. Великанский, В. Н. Сравнение энергозатрат при безгаражном хранении автомобилей Текст. / В. Н. Великанский. М. : Автомобильный транспорт. - 1982. - №9. - С. 25 - 26.

95. Чудов, В. И. Рентгенографический метод исследования износа двигателей лесотранспортных машин Текст. / В. И. Чудов. М., 1982. - 82 с. — Деп. во ВНИПИЭИлеспром, №783-лб.

96. Серков, С. В. Исследование процессов предпускового подогрева двигателя Текст. / С. В. Серков, С. И. Морозов, И. Н. Сухоруков // Межрегиональная молодежная научная конференция «Севергеоэкотех-2003» : материалы конф. Ухта, 2003. - С. 201 - 204.

97. Сухоруков, И. Н. Предпусковой подогрев впускного коллектора карбюраторного двигателя Текст. / И. Н. Сухоруков. М., 2005.-11с. Деп. во ВНИПИ 18.02.09, №241-В2005.

98. Эксплуатационные исследования режимов движения и их влияния на топливную экономичность двигателя Текст. / А. А. Кутлин, JI. Г. Резник // Труды Тюменского индустриального института. Вып. 63. - Тюмень : ТИП, 1977.-С. 27.

99. Пожалейте озябшую машину, дайте ей согреться Текст. // Грузовое и легковое автохозяйство. 2001. - № 12. - С. 27.

100. Математическая модель функционирования и термодинамическая оценка эффективности теплового аккумулятора автомобиля Текст. / В. В. Шульгин, Ю. К. Кукелев, Е. А. Питухин, М. И. Куколев // Автомобильная пром-сть. 2003. - N 9. - С. 16 -19.

101. Elcut Электронный ресурс. : новый подход к моделированию полей / ПК ТОР. СПб : ТОР, 2005. - Режим доступа к прогр. : http://www.tor.ru/elcut/

102. Электроподогреватели завода "Лидер" Электронный ресурс. : предпусковые подогреватели/Лидер.-Тюмень:2005 Режим доступа к прогр. : http:// www.podogrev.com

103. За рулем Электронный ресурс. : Новинки в гамме позисторных подогревателей от НИИ Автоэлектроники./ За рулем М: 1998 № 9 - Режим доступа к прогр.: http://www2.zr.ru/magzr/geta.asp?zr=200011045

104. FlowVision 2.2.1 Электронный ресурс. :Компания Тесис -М: 2005-Режим доступа к прогр : http://www.flowvision.ru/index.php?id=2

105. FLOW-3D Offers Everything You Need for Flow Modeling./ Электронный ресурс. Flow Science Inc. 2005 Режим доступа к прогр : http://www.flow3d.com/flow3d.htm

106. Дмитриевский А.В. Диагностика, регулировка и ремонт карбюраторов. Электронный ресурс.:/ конференция ВАЗ переднеприводные на auto.ru. Режим доступа к прогр. : http://www.samara-faq.auto.ru/page723.html

107. Тюнинг центр 12 вольт: Электронный ресурс. : / предпусковой подогрев двигателя./ Томск 2003 Режим доступа к прогр.: http://volt.tomsk.ru/st/index.html?num=13&rd=l

108. Типы впускных коллекторов Электронный ресурс.: /Спорт тюнинг 2.06 .2003 Режим доступа к прогр.: http://www.sporttuning.ru./63.0.htm

109. Свиридов Ю.Б., Роковой ошибке век. Электронный ресурс. : / Двигатель М: 1999 №4 Режим доступа к прогр. : engine.aviaport.ru/issues/04/page 12.html 14.11.2003

110. Колосов В.Б. Улучшение пуска холодного ДВС при пониженных температурах. Электронный ресурс. : / Физический факультет СПбГУ, 2001 . Режим доступа к прогр. : http://phys.spb.ru/Science/Conf/VNKSF7/Base/Tesis.php?Code=95

111. MATLAB Runtime Server. Application Developers Guide. Version 5 Text. The Math Works : Inc, 1999. - 112 p.

112. Zienkevich, О. C. Finite Elements and Approximation Text. / О. C. Zienkevich, K. Morgan. New York : Wiley, 1983.- 196 p.

113. Gollatz, L. The Numerical Treatment of Differential Equation Text. / L.Gollatz. Sprinnger-Verlag ; Berlin, 1960. - P. 396-405.

114. Устройство для трибоэлектрической обработки топлива и топливной смеси Текст. : пат. № 2111376 Российская Федерация : МПК7 . / Русаков Б.А., Шапран В.Н., Микипорис Ю.А., Дудкин М.М.-Военный автомобильный институт.

115. Viscous heater with shear increasing means ham Text. : пат. 5915341 США, МПК6. F22B 3/06 / К. K.Toyoda Jidoshokki Seisakusho, Moroi Takaniro, Ban Takashi, Hirose Tatsuya, Yagi Kiyoshi. № 09/018167 ; заявл. 3.02.1998 ; опубл. 26.02.1999.

116. Apparatus and method for heatig cold endgines Text. : пат. 601813 США, МПК7В 60 LI/02 / Reif Robert. № 09/112837 ; заявл. 10.07.1998 ; опубл. 25.01.2000.