Повышение долговечности плунжерных пар топливных насосов высокого давления судовых дизелей нанесением износостойких покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.04, кандидат технических наук Леонтьев, Андрей Львович

• Леонтьев, Андрей Львович
• кандидат технических наук
• 2012

Оглавление диссертации кандидат технических наук Леонтьев, Андрей Львович

ВВЕДЕНИЕ

1. Состояние и анализ проблемы повышения долговечности плунжерных пар ТНВД судовых дизелей технологическими методами и задачи исследования.

1.1. Влияние износа плунжерных пар ТНВД на рабочие характеристики дизеля.

1.2. Условия работы плунжерных пар ТНВД судовых дизелей.

1.3. Причины отказов и дефекты плунжерных пар ТНВД судовых дизелей.

1.4. Методы восстановления плунжерных пар ТНВД судовых дизелей

1.5. Анализ технологических возможностей способов гальванического хромирования деталей и эксплуатационных свойств получаемых покрытий.

1.6. Долговечность восстановленных плунжерных пар ТНВД судовых дизелей и пути ее повышения.

1.7. Выводы и постановка цели и задач исследования.

2. Программа и методики проведения исследования.

2.1. Программа исследований.

2.2. Методика использования регрессионного анализа и планирования экспериментов.

2.3. Методика определения геометрических параметров плунжерных пар.

2.4. Методика определения плотности плунженых пар ТНВД.

2.5. Определение триботехнических свойств материалов.

2.6. Методика исследования механических свойств покрытий на микро-инаноуровне.

2.7. Методики исследований структуры и топографии поверхностей трения плунжеров и покрытий, рентгенофазного анализа покрытий

2.8. Методика ускоренных стендовых испытаний плунжерных пар ТНВД.

3. Экспериментально-теоретическое обоснование восстановления плунжерных пар ТНВД нанесением композиционных износостойких покрытий.

3.1. Обоснование путей повышения долговечности плунжерных пар.

3.2. Системное проектирование технологического процесса восстановления плунжерных пар.

3.3. Особенности изнашивания плунжерных пар ТНВД.

3.4. Определение критериальных параметров покрытия, диаметрального зазора и гидроплотности плунжерных пар ТНВД для обеспечения заданной долговечности.

3.5. Обоснование выбора материалов и способа их нанесения для улучшения триботехнических свойств гальванических хромовых покрытий плунжеров ТНВД.

4. Исследование свойств износостойких покрытий и выбор оптимальных технологических параметров их нанесения.

4.1. Исследование влияния параметров режима хромирования на микротвердость и триботехнические свойства покрытия.

4.2. Исследование влияния состава минеральных и органоминеральных материалов, используемых для модифицирования гальванического хрома, на триботехнические свойства сопряжения.

4.3. Выбор оптимальных параметров модифицирования гальванического хрома минеральными и органоминеральными материалами.

4.4. Влияние температуры подогрева топлива на триботехнические свойства износостойких покрытий.

4.5. Исследование влияния металлографических особенностей, химического состава и топографии поверхности стали ХВГ и композиционных покрытий на износостойкость трибосопряжения

4.6. Влияние механических свойств композиционных покрытий на износостойкость трибосопряжения.

4.7. Выводы.

5. Разработка технологии восстановления плунжерных пар ТНВД судовых дизелей.

5.1. Технология восстановления плунжерных пар нанесением композиционных покрытий.

5.2. Стендовые испытания плунжерных пар.

5.3. Эксплуатационные испытания плунжерных пар.

5.4. Экономическая эффективность восстановления плунжерных пар нанесением композиционных покрытий.

5.5. ВЫВОДЫ.

Заключение диссертации по теме «Технология судостроения, судоремонта и организация судостроительного производства», Леонтьев, Андрей Львович

ОСНОВНЫЕ ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ

В диссертационной работе, на основании выполненных исследований, получены следующие основные научные результаты и выводы, определяющие научную новизну и практическую значимость работы.

1. Установлены особенности изнашивания плунжерных пар ТНВД дизелей, работающих на тяжелых сортах топлива: наибольший износ плунжера и втулки наблюдается в верхней части, при этом величина износа плунжера больше износа втулки в 3,2-5,5 (в среднем в 4,2) раза.

2. Установлено, что существующие технологии восстановления не обеспечивают требуемую долговечность плунжерных пар ТНВД, так как при их проектировании не учитывается комплексно технологические особенности методов нанесения покрытий и упрочнения, а также условия эксплуатации деталей.

3. Определены критериальные параметры композиционного покрытия плунжера, диаметрального зазора и гидравлической плотности плунжерных пар ТНВД, обеспечивающие заданную долговечность. Получены зависимости гидроплотности плунжерных пар от диаметрального зазора в паре и длины золотниковой части плунжера. Контроль качества восстановленных плунжерных пар целесообразно осуществлять по их гидроплотности, т.к. по результатам испытаний на основании полученных зависимостей можно оценить величину диаметрального зазора и наличие местных износов. Критериальное значение гидроплотности для плунжерных пар ТНВД, обеспечивающее заданную долговечность, составляет не менее 15 с. Для обеспечения вероятности безотказной работы Р(Х) = 0,9 для плунжерных пар МОД в течение 20 тыс. ч, а СОД 14 тыс. ч скорость изнашивания поверхностей трения пары следует уменьшить соответственно в 1,7 и 2,1 раза.

4. Решена задача обеспечения заданной долговечности плунжерных пар ТНВД нанесением композиционных износостойких покрытий с учетом комплекса «технология - плунжерная пара - эксплуатация» на основе системного проектирования. Для этого разработана методика функционирования системы формирования параметров материала в этом комплексе. Процесс формирования базируется на рациональном сочетании химических, механических, триботехнических свойств и структуры материала поверхностного слоя плунжера, адаптированных к конкретным условиям эксплуатации и получаемых в результате выбора оптимальных материалов, метода и параметров режима нанесения композиционного покрытия.

5. Получены математические зависимости износостойкости сопряжения «сталь ХВГ - гальванический хром» и микротвердости хрома от параметров режима хромирования, а также зависимость величины износа хромового покрытия от его микротвердости в условиях трения при наличии абразива в топливе. Определена оптимальная область параметров режима хромирования.

6. Разработаны композиции материалов, обладающие наиболее высокой износостойкостью, минимальным коэффициентом трения и оптимальной топографией покрытий для восстановления плунжеров. Наиболее перспективными являются: 90% серпентинита + 10% силиката, модифицированного полисахаридом; 90% серпентинита + 10% силиката; серпентинит, модифицированный полисахаридом.

7. Получены зависимости величин скоростей изнашивания композиционного покрытия и сопряженной стали ХВГ от параметров режима упрочнения хромового покрытия. Наибольшее влияние на скорости изнашивания покрытия и сопряженной стали ХВГ оказывает усилие прижатия индентора к упрочняемой поверхности, причем с увеличением усилия прижатия скорость изнашивания уменьшается.

8. Установлено, что модифицирование поверхности хрома минеральными и органоминеральными материалами позволяет повысить износостойкость сопряжения «сталь ХВГ - композиционное покрытие» в диапазоне температур подогрева топлива 20-100 °С, снизить величины износа, коэффициентов трения и температуры в зоне трибоконтакта. Причем по мере увеличения температуры подогрева топлива эффект от модифицирования хрома возрастает. Наиболее высокими триботехническими свойствами обладает композиционное покрытие — хром, упрочненный композицией 90% серпентинита + 10% силиката, модифицированного полисахаридом.

9. Установлено, что динамическая микротвердость и модуль упругости поверхностного слоя покрытия оказывают существенное влияние на коэффициент трения и износостойкость трибоузла. Увеличение динамической микротвердости твердости композиционного покрытия до 1098-1067 НУ и снижение модуля упс л ругости до (1,82-2,11)х 10° Н/мм покрытия обеспечивают максимальную износостойкость трибосопряжения.

10. Внедрены положения и результаты работы. Реализация разработанного технологического процесса восстановления плунжерных пар путем нанесения износостойкого композиционного покрытия на плунжер для судовладельцев дает существенный экономический эффект, так как срок службы восстановленных плунжерных пар по сравнению с новыми более чем в 1,5 раза больше, а цена восстановленных пар не превышает 40 % цены новой пары.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Леонтьев, Андрей Львович, 2012 год

1. Авдуевский, В. С. Трибология и триботехника / В. С. Авдуевский, М. А. Броновец, Н. А. Буше // Проблемы машиностроения и надежности машин. 1996. - № 4. - С. 3-13.

2. Адлер, Ю. П. Планирование экспериментов при поиске оптимальных условий / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. М.: Наука, 1976. - 280 с.

3. Антипов, В. В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристик топливной аппаратуры / В. В. Антонов М.: Машиностроение, 1972. - 176 с.

4. Аратский, П. Б. Физические основы использования геомодификаторов трения для приработки и увеличения ресурса узлов трения / П. Б. Аратский // Материалы Международного научно-практического симпозиума «Славян-трибо-5». СПб-Рыбинск, 2000. С. 291-293.

5. Артемов, Г. К. Восстановление изношенных прецизионных деталей судовых дизелей пористым хромированием / Артемов Г.К. // Рыбохоз. исслед. океана: Матер, юбил. науч. конф., Владивосток, 8-12 апреля, 1996. Ч. 3. С. 67-68.

6. Ачкасов, К. А. Восстановление деталей топливной аппаратуры методом термодиффузионной металлизации / К. А. Ачкасов, В. Н. Бугаев, Ю. В. Мазаев, А. М. Пономаренко // Техника в сельском хозяйстве. 1981. - № 5. - С. 49180

7. Бакли, П. Поверхностные явления при адгезии и фрикционном взаимодействии: Пер. с англ. -М.: Машиностроение, 1986. 360 с.

8. Бардадын, Н. А. Восстановление и упрочнение прецизионных деталей дизельной топливной аппаратуры диффузионным бороникелированием. Дисс. канд. техн. наук. М. 1994. - 230 с.

9. Бахтиаров, Н. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры дизелей / Н. И. Бахтиаров, В. Е. Логинов, И. И. Лихачев. -М.: Машиностроение, 1972. 200 с.

10. Бахтиаров, Н. И. Производство и эксплуатация прецизионных пар / Н. И. Бахтиаров, В. Е. Логинов. -М.: Машиностроение, 1979. 205 с.

11. Белянин, П. Н. Технологические проблемы повышения ресурса и надежности машин // Проблемы надежности и ресурса в машиностроении. М.: Наука, 1988.-С. 69-87.

12. Богорад, Л. Я. Хромирование. Л.: Машиностроение, 1984. - 97 с.

13. Болдин, Н. И. Диффузионное борохромирование как метод восстановления и упрочнения деталей топливной аппаратуры дизелей. Дисс. канд. техн. наук. М. 1991.-212 с.

14. Болотин, В. В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций. М.: Машиностроение, 1984. -312 с.

15. Большаков, В. Ф. Подготовка топлив и масел в судовых дизельных установках / В. Ф. Большаков, Л. Г. Гинзбург. Л.: Судостроение, 1978. - 152 с.

16. Браун, Э. Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах / Э.Д.Браун, Ю.А.Евдокимов, А. В. Чичинадзе. М.: Машиностроение, 1982. - 191 с.

17. Буше, Н. А. Совместимость трущихся поверхностей / Н. А. Буше, В. В. Ко-пытько. М.: Наука, 1981. - 126 с.

18. Вайнер, Я. В. Технология электрохимических покрытий / Я. В. Вайнер, М. А. Дасоян. Л.: Машиностроение, Ленинградское отд-ние, 1972. - 464 с.

19. Васильев, Б.В. Надежность судовых дизелей / Б. В. Васильев, С. М. Ханин -М.: Транспорт, 1989. 184 с.

20. Ведерников, Д. Н. Решение трибологических проблем двигателей внутреннегосгорания: современная практика изготовителей и перспективы / Д. Н. Ведерников, В. А. Шляхтов // Трение и износ. 1994. - Т. 15, № 1. — С. 138-148.

21. Вивденко, Ю. Н. Формирование заданной износостойкости — составная часть задачи обеспечения работоспособности деталей при их восстановлении // Трение и износ. 1998. - Т. 19, № 4. - С. 529-534.

22. Власов, В. М. Работоспособность упрочненных трущихся поверхностей. -М.: Машиностроение, 1987. 304 с.

23. Возницкий, И. В. Топливная аппаратура судовых дизелей — конструкция, проверка состояния и регулировка. Санкт-Петербург: Файндер-Плюс, 2004. - 122 с.

24. Гаркунов, Д. Н. Триботехника. -М.: Машиностроение, 1985. 424 с.

25. Гаун, Д. Т. Износ хромовых покрытий // Покрытия и обработка поверхности для защиты от коррозии и износа / Д. Т. Гаун, Т. Ф. П. Гудианга. М.: Металлургия, 1991. -С. 19-31.

26. Головин Ю. И. Наноиндентирование и его возможности. М.: Машиностроение, 2009. - 312 с.

27. Головин, Ю. И. Новые принципы, техника и результаты исследования динамических характеристик твердых тел в микрообъемах / Ю. И. Головин, А. И. Тюрин, В. И. Иволгин, В. В. Коренков // Журнал технической физики. -2000.-т. 70, вып. 5.-С. 82-91.

28. Гончаренко, К. С. Пористое хромирование деталей. М.: Машгиз, 1960. -170 с.

29. Гороховский, Г. А. Трибология приработки / Г. А. Гороховский, Л. М. Граевская, Н. К. Гороховская // Трение и износ. 1997. - Т. 18, № 4. -С. 535-542.

30. Горшунова, В. П., Цветкова, Т. Н. Хромовые гальванопокрытия из малоконцентрированных электролитов хромирования с органическими добавками // Вестник Брянского государственного технического университета. 2007. № 3(15).

31. Гулянский, Л. Г. Исследование износостойкого вакуумно-плазменного покрытияплунжеров топливных насосов // Двигателестроение. 1988. - № 7. - С. 24-26.

32. Гуревич, Д. Ф. К теории износа плунжерных пар // Автомобильная промышленность. 1958. -№ 10. С. 26-28.

33. Гусейнов, А. Г. Восстановление и упрочнение прецизионных деталей машин и аппаратуры комплексной диффузионной металлизацией // Вестник машиностроения. 2000. - № 5. - С. 40-44.

34. Датта, П. К. Влияние электролизных никелевых покрытий на усталость и износ мягких сталей // Покрытия и обработка поверхности для защиты от коррозии и износа / П. К. Датта, К. Н. Страффорд, А. Сторэй. М.: Металлургия, 1991.-С. 32-40.

35. Дацко, А. И. Исследование влияния конструктивного формирования рабочей поверхности плунжера на работоспособность топливного насоса высокого давления. Автореф. диссерт. на соиск. . канд. техн. наук, Л.: ЛИВТ, 1979. 20 с.

36. Дацко, А. И. Ремонт и восстановление деталей топливных насосов высокого давления судовых дизелей / А.И. Дацко, Г. К. Артемов, В. В. Лагоша Владивосток: МГУ, 2003. -107 с.

37. Дроздов, Ю. Н. Преодоление трибологического барьера — проблема повышения ресурса технических систем // Вестник машиностроения. 1996. -№ 11.-С. 3-7.

38. Ефремов, Л. В. Практика инженерного анализа надежности судовой техники. -Л.: Судостроение, 1980. 176 с.

39. Зайцев, Ю. В. Результаты экспериментального исследования топливной аппаратуры ГД типа 97Ь 40/48 на судах ледового плавания / Ю. В. Зайцев, А. Н. Уткин,

40. B. А. Петухов // Морской транспорт. Сер. Техническая эксплуатация флота: Экс-пресс-информ. / Мортехинформреклама. 1990. - Вып. 23(739). - С. 1-8.

41. Замятин, Ю. П. Разработка научных основ и инженерных методов обеспечения надежности транспортных триботехнических систем / Ю. П. Замятин, Л. А. Замятина, А. Ю. Замятин // Трение и износ. 1996. - Т. 17, № 2. С. 255-258.

42. Зуев, В. В. Использование минералов в качестве модификаторов трения // Обогащение руд. 1993. - №3. - С. 33-37.

43. Зуев, В. В. Энергоплотность как критерий оценки свойств минеральных и других кристаллических веществ / В. В. Зуев, Г. А. Денисов, Н. А. Мочалов. -М.: Полимедиа, 2000. 352 с.

44. Ивановский, В. Г. Определение утечек топлива в насосе высокого давления дизелей БМЗ / В. Г. Ивановский, Хаддад Сами // Морской транспорт. Сер. Техническая эксплуатация флота: Экспресс-информ. / Мортехинформреклама. -1996.-Вып. 1(845)-2(846). С. 1-5.

45. Казанцев, С. П. Восстановление плунжерных пар топливных насосов распределительного типа диффузионными хромонитридными покрытиями. -Дисс. канд. техн. наук. М. 1988. 197 с.

46. Камкин, С. В. Эксплуатация судовых дизельных энергетических установок /

47. C. В. Камкин, И. В. Возницкий, В. Ф. Большаков. М.: Транспорт, 1996. - 422 с.

48. Катела, Г. И. Опыт внедрения метода КИБ для упрочнения режущего инструмента // Двигателестроение. -1988. № 1.-С. 35-36.

49. Кини, P. JI. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения: Пер. с англ. / Р. Л. Кини, X. Райфа; Под ред. И. Ф. Шахнова. М.: Радио, 1981.-560 с.

50. Коган, Б. И. Основы технологического обеспечения качества горной техники // Вестник машиностроения. 2000. - № 2. - С. 39-44.

51. Комбалов, В. С. Влияние шероховатости твердых тел на трение и износ. -М.: Наука, 1974.

52. Коновалов, Л. В. Роль и приоритетные направления конструкционной надежности машин при современных тенденциях развития машиностроения // Вестник машиностроения. 1995. - № 11. - С. 14-18.

53. Короткое, В. А. О концепции выбора методов упрочнения // Вестник машиностроения. 1996. - № 1. - С. 21-22.

54. Корсаков, В. С. Повышение долговечности машин технологическими методами / В. С. Корсаков, Г. Э. Таурит, Г. Д. Василюк. Киев: Техника, 1986. - 158 с.

55. Костецкий Б.И. / Б. И. Костецкий, И. Г. Носовский, А. К. Караулов и др. // Поверхностная прочность материалов при трении / Под общ. ред. Б.И. Костецкого. -Киев: Техника, 1976. 296 с.

56. Коршунов, В. Я. Повышение эксплуатационных свойств машин прогнозированием и технологическим обеспечением физико-механических параметров материалов на основе принципов синергетики // Вестник машиностроения. 2000. - № 6. - С. 48-52.

57. Крагельский, И. В. Основы расчетов на трение и износ / И. В. Крагельский, M. Н. Добычин, В. С. Комбалов. -М.: Машиностроение, 1977. 526 с.

58. Кривенко, П. М. Дизельная топливная аппаратура / П. М. Кривенко, И. М. Федосов. М.: Колос, 1970. - 536 с.

59. Крылов, Е. И. Надежность судовых дизелей. -М.: Транспорт, 1978. 160 с.

60. Кугель, Р. В. Испытания на надежность машин и их элементов. М.: Машиностроение, 1982. - 180 с.

61. Кудрявцев, Н. Т. Электролитические покрытия металлами. М.: Химия, 1979.-352 с.

62. Лавров, Ю. Г. Повышение износостойкости деталей дизелей на основе гео-трибоэнергетики / Ю. Г. Лавров, В. Н. Половинкин // Двигателестроение. -1994.-№5.-С. 41.

63. Лазарев, С. Ю. К вопросу о критериях качества защитных пленок и покрытий // Металлообработка. 2002. - №2. - С. 22-26.

64. Лазарев, С. Ю. Машины с аномально низким трением. СПб.: Изд-во Военно-морской академии им. адм. Н. Г. Кузнецова, 2004. - 162 с.

65. Лазарев, С. Ю. К вопросу о критериях выбора природных минеральных материалов и других веществ для покрытий разного назначения / С. Ю. Лазарев, С. Б. Токманев, В. Б. Хмелевская // Металлообработка. -2006. -№3 (33). С. 29-35.

66. Леонтьев, Л. Б. Технологическое обеспечение надежности судового оборудования. Владивосток: Мор. гос. ун-т, 2009. - 544 с.

67. Леонтьев, А.Л. Повышение надежности прецизионных деталей топливной аппаратуры судовых дизелей технологическими методами / Л.Б. Леонтьев,

68. A.Л. Леонтьев // Судостроение №3, 2011, с. 40-41.

69. Леонтьев, А.Л. Формирование износостойких покрытий на прецизионных узлах трения / Л.Б. Леонтьев, Н.П. Шапкин, А.Л. Леонтьев // Металлообработка №3, 2011, с. 14-17.

70. Лопаев, Б. Е. Восстановление изношенных плунжерных пар топливного насоса методом ионно-плазменного напыления / Б. Е. Лопаев, С. Н. Сапельников. // Прикладные задачи механики: Сб. науч. тр. Омск: ОмГТУ, 2003. - С. 155-158.

71. Мельников, П. С. Справочник по гальванопокрытиям в машиностроении. -М.: Машиностроение, 1991. 380 с.

72. Металловедение и термическая обработка стали. Т. 1. Методы испытаний и исследования: Справ, пособие. 3-е изд., перераб. и доп. / Под ред. М. Л. Бернштейна, А. Г. Рахштадта. - М.: Металлургия, 1983. - 352 с.

73. Методы испытания, контроля и исследования машиностроительных материалов. Т. 2. Методы исследования механических свойств металлов: Справ, пособие / Под ред. А. Т. Туманова. -М.: Машиностроение, 1974. 320 с.

74. Методы испытания на трение и износ: Справ. Изд. / Л. И. Куксенова,

75. B.Г.Лаптева, А. Г. Колмаков, Л.М.Рыбакова. М.: Инстермет-Инжиниринг, 2001. - 152 с.

76. Миронов, В. В. Восстановление плунжеров рядных топливных насосов дизелей нанесением гальваногазофазного хрома: Автореф. на соиск. ученой степени к-та техн. наук. Рязань: РГСА, 2001. 24 с.

77. Миронов, В. Л. Основы сканирующей зондовой микроскопии. М.: Мир, 2004. - 267 с.

78. Михайлов, В. И. Планирование экспериментов в судостроении / В. И. Михайлов, К. М. Федосов. Л.: Судостроение, 1978. - 160 с.

79. Моляр, А. Г. Влияние режима нанесения покрытия нитрида титана на процесс его изнашивания при фреттинг-коррозии / А. Г. Моляр, А. И. Васильев // Трение и износ. 1992. - Т. 13, № 2. - С. 350-355.

80. Мышкин, Н. К. Трение, смазка, износ. Физические основы и технические приложения трибологии / Н.К.Мышкин, М.И. Петроковец. -М.: Физматлиш, 2007.-368 с.

81. Налимов, В. В. Теория эксперимента. М.: Наука, 1971. - 163 с.

82. Налимов, В. В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В. В. Налимов, Н. А. Чернова. М.: Наука, 1965. - 275 с.

83. Овсянников, М. К. Эксплуатационные качества судовых дизелей / М. К. Овсянников, В. А. Петухов. Л.: Судостроение, 1982. - 208 с.

84. Овчинников, Е. В. Триботехнические характеристики композиционных многослойных покрытий / Е. В. Овчинников, С. Д. Лещик, В. А. Струк, О. В. Холо-дилов, Д. И. Федоров // Трение и износ. 2000. - Т. 21, № 2. - С. 147-157.

85. Панин, В. Е. Структурные уровни деформации твердых тел / В. Е. Панин, В. А. Лихачев, Ю. В. Гриняев. Новосибирск: Наука, 1985. - 229 с.

86. Пекошевски, В. Системный анализ методологии трибологических испытаний конструкционных материалов / В. Пекошевски, М. Щерек, М. Вишневски // Трение и износ. 1996. - Т. 17, №2. - С. 178-186.

87. Плетнев, Д. В. Основы технологии износостойких и антифрикционных покрытий / Д. В. Плетнев, В. Н. Брусенцова. М.: Машиностроение, 1968. 272 с.

88. Погодаев, Л. И. Влияние геомодификаторов трения на работоспособность трибосопряжений // Проблемы машиностроения и надежности машин. -2005. -№ 1.-С. 58-66.

89. Погодаев, Л. И. Теория и практика прогнозирования износостойкости и долговечности материалов и деталей машин / Л. И. Погодаев, Н. Ф. Голубев. -СПб.: СПГУВК, 1997. 415 с.

90. Погодаев, Л. И. Повышение надежности трибосопряжений / Л. И. Погодаев, В. Н. Кузьмин, П. П. Дудко. СПб.: Академия транспорта РФ, 2001. - 304 с.

91. Погодаев, Л. И. К механизму взаимодействия природных слоистых гидросиликатов с поверхностями трения. / Л. И. Погодаев, Е. Ю. Крюков, В. В. Усачев // Проблемы машиностроения и надежности машин. 2009. - № 5.-С. 71-81.

92. Погодаев, Л. И. Структурно-энергетические модели надежности материалов и технических средств / Л. И. Погодаев, А. А. Кузьмин. СПб.: СПГУВК, 2010.- 123 с.

93. Половинкин, В. Н. Повышение долговечности элементов корабельной энергетической установки / В. Н. Половинкин, С. Б. Токманев // Технология судоремонта. 2006. - №1. - С. 4.

94. Поперека, М. Я. Внутренние напряжения электролитически осажденных металлов. Новосибирск: Зап.-сиб. книж. изд-во, 1966.

95. Проников, А. С. Параметрическая надежность машин. М.: Изд-во МГТУ им. Н. Э. Баумана, 2002. - 560 с.

96. Проников, А. С. Научные проблемы и разработка методов повышения надежности машин // Проблемы надежности и ресурса в машиностроении. -М.: Наука, 1988.-С. 87-101.

97. Пянкин, В. П. Технико-экономическая оценка целесообразности восстановления изношенных деталей судовых дизелей // Судоремонт флота рыбнойпромышленности. 1985. - № 59. - С. 6-8.

98. Ройх, И. Л. Защитные вакуумные покрытия на стали / И. Л. Ройх, Л. Н. Колтунова. М.: Машиностроение, 1971. - 280 с.

99. Русинов, Р. В. Топливная аппаратура дизелей. Л.: Судостроение, 1971. - 223 с.

100. Рыбакова, Л. М. Структура и износостойкость металла / Л. М. Рыбакова, Л. И. Куксенова. М.: Машиностроение, 1982. - 209 с.

101. Рыжов, Э. В. Технологические методы повышения износостойкости деталей машин. Киев: Наукова думка, 1984. - 315 с.

102. Рыжов, Э. В. Технологическое обеспечение эксплуатационных свойств деталей машин / Э. В. Рыжов, А. Г. Суслов, В. П. Федоров. М.: Машиностроение, 1979.-290 с.

103. Садыхов, А. И. Повышение износостойкости деталей плунжерных пар диффузионным хромированием в вакууме / А. И. Садыхов, А. Г. Гусейнов // Вестник машиностроения. 1992. - № 8-9. - С. 48-52.

104. Сайфулин, P.C. Композиционные покрытия и материалы. М.: Химия, 1977.-272 с.

105. Сафонов, Б. П. О расчете трибосопряжений технических устройств // Вестник машиностроения. 2000. - № 2. - С. 3-7.

106. Сафонов, В. В. Способ упрочнения деталей машин нанокомпозитным хромированием / В. В. Сафонов, С. А. Шишурин // Вестник Саратовского госагроуниверситета им. Н. И. Вавилова. 2009. - №1. - С. 54-56.

107. Семенов А. П. Износостойкие покрытия, наносимые вакуумными ионно-плазменными методами / А. П. Семенов, А. И. Григорьев // Технология автомобилестроения. 1978. -№ 7. - С. 13-20.

108. Семенов, А. П. Схватывание металлов и методы его предотвращения при трении // Трение и износ. 1980. - Т. 1. № 2. - С. 236-246.

109. Семенов, А. П. Проблемы борьбы с трением и износом в машиностроении // Вестник АН СССР. 1987. - № 6. - С. 40-50.

110. Сергеев, В. 3. Восстановление плунжерных пар топливных насосов распределительного типа диффузионным хромотитанированием. Автореф. дис-серт. на соиск. . канд. техн.наук, М, 1985. 16 с.

111. Системный анализ и принятие решений: Словарь-справочник: Учеб. пособие для вузов / Под. Ред. В.Н. Волковой, В.Н. Козлова. М.: Высш. шк.,2004 - 616 с.

112. Соловьев, Б. И. О проблемах топливоиспользования на судах // Техн. экспл. флота пути совершенствования. Материалы региональной научно-прак. конф. 25-27 ноября 2003 г. - Владивосток: Мор. гос. ун-т им. адм. Г. И. Невельского, 2003. С. 96-98.

113. Солодкова, JI. Н. Электролитическое хромирование / JI. Н. Солодкова, В. Н. Кудрявцев. М.: Глобус, 2007. - 191 с.

114. Спиридонов, А. А. Планирование эксперимента при исследовании технологических процессов. -М.: Машиностроение, 1981. 184 с.

115. Средства очистки жидкостей на судах: Справочник / Под общей ред. И. А. Иванова. JI.: Судостроение, 1984. - 272 с.

116. Старосельский, А. А. Долговечность трущихся деталей машин / А. А. Старосельский, Д. Н. Гаркунов. -М.: Машиностроение, 1967. 395 с.

117. Стратулат, М. П. Перспективы восстановления и упрочнения деталей машин ускоренным энергосберегающим электролитическим хромированием // Упрочняющие технологии и покрытия. 2005. - №11. - С. 28-32.

118. Сулима, А. М. Поверхностный слой и эксплуатационные свойства деталей машин / А. М. Сулима, В. А. Шулов, Ю. Д. Ягодкин. М.: Машиностроение, 1988.-240 с.

119. Телух, Д. М. Введение в проблему использования природных слоистых гидросиликатов в трибосопряжениях / Д. М. Телух, В. В. Кузьмин, В. Н. Усачев-Интернет-журнал «Трение, износ, смазка», 2009. №3. - С. 1-10.

120. Технологические основы управления качеством машин / А. С. Васильев,

121. A. М. Дальский, С.А.Клименко, П. И. Ящерицин. М.: Машиностроение, 2003.-256 с.

122. Технология производства судовых энергетических установок: Учеб. / П. А. Дорошенко, А. Г. Рохлин, В. П. Булатов и др. Л.: Судостроение, 1988. - 440 с.

123. Ткачев, В. Н. Методы повышения долговечности сельскохозяйственных машин. Эксперименты, практика, рекомендации. М.: Трансфорум-интерсервис, 1993. - 212 с.

124. Топливо и топливные системы судовых дизелей / Ю. А. Пахомов, Ю. П. Коробков, Е. В. Дмитриевский, Г. Л. Васильев. Под редакцией канд. техн. наук Ю. А. Пахомова. М.: РКонсульт, 2004. - 496 с.

125. Торопов, Н. А. Кристаллография и минералогия / Н. А. Торопов, Л. Н. Булак. Л.: Изд-во литер, по строительству, 1972. - 504 с.

126. Трение, изнашивание и смазка: Справочник. В 2-х кн. Кн.1. / Под ред. И. В. Крагельского, В. В. Алисина. М.: Машиностроение, 1978. - 400 с.

127. Трибология: Исследования и приложения: опыт США и стран СНГ. / Под ред. В. А. Белого, К. Лудермы, Н. К. Мышкина. М.: Машиностроение; Нью-Йорк: Аллертон пресс, 1993. - 454 с.

128. Токманев, С. Б. Повышение долгвечности корабельных технических средств на основе применения покрытий деталей трибоузлов: Автореф. на соиск. ученой степени к-та техн. наук. СПб.: СПГУВК, 2007. 26 с.

129. Топливная аппаратура дизелей: Справочник / Ю. Я. Фомин, Г. В. Никонов,

130. B. Г. Ивановский. -М.: Машиностроение, 1982. 168 с.

131. Тушинский, Л. И. Исследование структуры и физико-механических свойств покрытий / Л. И. Тушинский, А. В. Плохов. Новосибирск: Наука, 1986. - 200 с.

132. Тушинский, Л. И. Проблемы материаловедения в трибологии / Л. И. Тушинский, Ю. П. Потеряев. Новосибирск: НЭТИ, 1991. - 64 с.

133. Тушинский, Л. И. Конструктивная прочность композиции основной металл покрытие / Л. И. Тушинский, А. В. Плохов, А. А. Столбов, В. И. Синдеев. -Новосибирск: Наука, 1996. - 296 с.

134. Фомин, Ю. Я. Топливная аппаратура дизелей: 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1975. 216 с.

135. Фролов, К. В. Проблемы надежности и ресурса изделий машиностроения // Проблемы надежности и ресурса машиностроении. М.: Наука, 1988. - С. 5-35.

136. Хмелевская, В. Б. Технологии восстановления и упрочнения деталей судовых механизмов и триботехнические характеристики покрытий / В. Б. Хмелевская, Л. Б. Леонтьев, Ю. Г. Лавров. СПб.: СПГУВК, 2002. - 309 с.

137. Хмелевская, В. Б. Повышение надежности судового оборудования технологическими методами. В 3-х т. Т.З. Восстановление и упрочнение деталей / В. Б. Хмелевская, Л. Б. Леонтьев. Владивосток: МГУ; Дальнаука, 2003. - 356 с.

138. Хмелевская, В. Б. Исследования покрытий геоматериалов для повышения триботехнических характеристик деталей / В. Б. Хмелевская, А. А. Кизилова,

139. Хмелевская, В. Б. Технологические процессы восстановления и упрочнения деталей механизмов / В. Б. Хмелевская, М. Б. Мяконьков, В. М. Петров. СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2010.- 192 с.

140. Холопов, Ю. В. О некоторых результатах повышения эксплуатационных параметров станочного оборудования при использовании ультразвука и минеральных покрытий пар трения / Ю. В. Холопов, С. Ю. Лазарев // Металлообработка. 2002 - №2. - С. 43-44.

141. Холопов, Ю. В. Опыт освоения технологий минеральных покрытий и мощного ультразвука на Калужском турбинном заводе / Ю. В. Холопов, С. Ю. Лазарев, В. Г. Кислов // Металлообработка. 2003. - №1. - С. 44-46.

142. Хрущев, М. М. Абразивное изнашивание / М. М. Хрущев, М. А. Бабичев. -М.: Наука, 1970.-252 с.

143. Чернышева, О. В. Изучение свойств хромовых и никелевых покрытий до и после их обработки // Успехи современного естествознания 2006 - №7. - С. 79.

144. Чихос, X. Системный анализ в трибонике. М.: Мир, 1982. 352 с.

145. Чингирова, Н. М. Особенности изнашивания и восстановления плунжерных пар / Н. М. Чингирова, В. Е. Чингиров, В. В. Чингиров // Автомобильная промышленность. 2000. - № 9. - С. 20-24.

146. Чингирова, Н. М. Прогрессивный метод восстановления плунжерных пар / Н. М. Чингирова, В. Е. Чингиров, В. В. Чингиров // Автомобильная промышленность. 2000. - № 12. - С. 27-28.

147. Чулкин, С. Г. Прогнозирование долговечности трибосопряжений на основе структурно-энергетической концепции изнашивания: Автореф. на соиск. ученой степени д-ра техн. наук. СПб.: СПГУВК, 1999. 52 с.

148. Шапкин, Н. П. / Н. П. Шапкин, А. В.Колесников, А. А. Апнаскевич,

149. A. С. Скобун // Сб. «Новые достижения в исследовании хитина и хитозана». 2001. Москва. С. 259-262. Материалы IV конф.

150. Шапкин, Н.П. / Н. П. Шапкин, С.А.Машкова, В. И. Разов, И. В. Тонких, Н. Н. Жамская, А. С. Скобун // Изв. ВУЗов. Химия и хим. техн. 2005. № 6. С.110-112.

151. Шаповалов, В. В. Проблемы транспортной триботехники: физико-математическое моделирование мобильных фрикционных систем // Трение и смазка в машинах и механизмах. 2009. - № 10. - С. 3-11.

152. Шарифулин, С. Н. Пути повышения эффективности работы топливной аппаратуры автотракторных дизельных двигателей / С. Н. Шарифулин, Н. Р. Агидамов. Казань: Изд-во Казан, гос. ун-та, 2008. - 296 с.

153. Яровой, В. С. Математическое моделирование технологических процессов в машиностроении при экстремальных исследованиях // Труды АПИ. -1975. -№ 14.-С. 19-29.

154. Яровой, В. С. Методика планирования эксперимента при отыскании оптимального режима обработки поверхностей пластическим деформированием /

155. B. С. Яровой, А. И. Шпак // Труды АПИ. 1975. - Вып. 13. - С. 24-28.

156. Ящерицын, П. И. Работоспособность узлов трения машин / П. И. Ящерицын, Ю. В. Скорынин. Минск: Наука и техника, 1984. - 430 с.

157. Czichos Н. Tribology а system approach to the science and technology of friction, lubrication and wear. // Tribology Series. Amsterdam: Elsevier, №1, 1978.

158. Eichhjrn F. Grundsätzliche Untersuchungen zur Physik und Technologie des Plasma-Auftragschwei tns. / Eichhjrn F., Rasche S. // Industrie-Anzeiger. 1971. -№ 20. -S. 469-471.

159. Fleischer G. Verschleiss und Zuverlässigkeit / G. Fleischer, H. Groger, H. Thum // VEF, Verlag Technik, Berlin, 1981.-244 s.

160. Konstruieren mit GGV im Motorebau / Tholl Manfred // Werkstatt und Betr. -1998. -№ 4. -P. 282-285.

161. Newby, Kenneth, R. Hardness and wear characteristics for a new non-fluoride high efficiency chromium plating chemistry / Newby Kenneth R., Jones Allen R. // SAE Techn. Pap. Ser. -1989 № 890914. C. 1-7.

162. Oliver W. C., Pharr G. M. An improved technique for determining hardness and elastic modulus using load and displacement sensing indentation experiments // J. Mater. Res. 1992. V. 7 № 6. P. 1564-1583.

163. Oliver W. C., Pharr G. M. Measurement of hardness and elastic modulus by instrumented indentation: Advances in understanding and refinements to methodology // J. Mater. Res. 2004. V. 19 № 1. P. 3-20.

164. Samolyk, Andrzej / Zur theorie und praxis einiger verchromungs probleme / Andrzej Samolyk// Galvanotechnik. 1989. 80, № 10. C. 3379-3384.

165. Su Y.L. A tribological investigation of physical vapour deposition TiN coatings paired with surface treated steels for machine element applications / Su Y. L., Lin J. S., Shiau L. I., Wu J. D. // Wear, 167. 1993. - P. 73-83.

166. Womack J. P. The machine that changed the world / J. P. Womack, D. T. Jones, D. Roos // N.Y. 1990. Rawson Associates. 323 p.

167. Профилограммы микронеровностей поверхностей плунжеров с различнымитипами покрытий

168. Хром, упрочненный природным силикатом, модифицированным полисахаридом

169. РоидЬпезэ^В. „,„„, «и»:28.77ит] 0.61 роидИпезгС-О] ''■'на:40.81 [ит]ит. ^ ., ит] -0.61 26.77 ит. -0.61 40.81 [ит]

170. Хром, упрочненный композицией 90% серпентинита + 10% природногосиликата, модифицированного полисахаридом

171. РоидИпек А-В. ,.„„ МИН; 29.47[ит] 0.59 КоидЬпеэз^В] „„, Икт-29.71 [ит]ит. ^--- ит] -0.59 29.47 игл. -0.59 29.71 [ит!

172. Хром, упрочненный композицией 90% серпентинита + 10% природного силиката

173. ВоидЬпеэзС-О. 11) ии: 29.18[ит] РоидИпезэ ^В] ,.1М, 0.69 '•"■'>|П:28.24[ит]ит. ит] -0.69 29.18 ит. -0.6£ 28.24 [ит]

174. Хром, упрочненный серпентинитом, модифицированным полисахаридом44560 ЯоидИпек^В. ,.,„, мии:29.оо[ит] 445.60 [КоидвпекС-О] ■"■Н1*:29.41 [ит]пт. пт] 1. У -445.60 29.00 ит. -445.60 29.41 [ит]1. None1. Name Pos. FWHM Area At%

175. С Is 284.66 3.09206 8042.0 29.91

176. О Is 530.66 2.93423 16583.0 21.64

177. Fe2p3/2 709.66 5.91787 6746.0 2.38

178. Si 2p 101.66 4.12906 2002.0 8.61

179. Cr 2p3/2 574.66 3.12923 41268.0 20.20

180. Nals 1072.66 4.38489 1870.5 0.87

181. A12p 74.66 4.45417 2530.0 16.396001. BindingEnergy (eV)1000 800 600 400 200 01. ВпкКпд Шсщу (сУ)б

182. Рис. П2. Рентгеноэлектронный спектр поверхности хрома, упрочненного: а силикатом, модифицированным полисахаридом; б-композицией 90% серпентинита + 10% природного силиката

183. Результаты исследования механических свойств покрытий методом наноиндентирования