Повышение долговечности форсунок автотракторных дизелей модернизацией распылителей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.03, кандидат технических наук Гурин, Тимофей Юрьевич

• Гурин, Тимофей Юрьевич
• кандидат технических наук
• 2010

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гурин, Тимофей Юрьевич

Введение

Глава 1. Состояние вопроса и задачи исследований

1.1. Анализ существующих конструкций форсунок автотракторных дизелей

1.1.1. Конструкции клапапных форсунок

1.2. Анализ работ по исследованию износа распылителей форсунок закрытого типа автотракторных дизелей

1.3. Изменение гидравлической плотности распылителей форсунок закрытого типа в связи с их износом

1.4. Выводы

1.5. Задачи исследований

Глава 2. Теоретические основы исследования механизма изнашивания сопряжения запорное устройство — седло форсунок

2.1. Физическая модель изнашивания сопряжения «запорное устройство - седло»

2.2. Математическая модель изменения гидравлической плотности распылителя в процессе эксплуатации

2.2.1. Изменение площади проходного сечения в результате пластической деформации микронеровностей на поверхности деталей

2.2.2. Изменение площади проходного сечения в результате усталости материала

2.2.3. Определение коэффициентов, входящих в уравнение для определения опорной поверхности клапанного узла

2.2.4. Определение общей площади контакта

2.2.5. Определение исходной площади проходного сечения между шариком и седлом

2.3. Определение гидравлической плотности распылителя форсунки

2.4. Выводы

Глава 3. Методика экспериментальных исследований

3.1. Программа исследований

3.2. Описание форсунок с беспрецизионным клапаном, открывающимся по потоку топлива

3.3. Экспериментальная безмоторная установка и методика исследования процесса топливоподачи

3.3.1. Методика определения оптимальных параметров экспериментальной форсунки

3.4. Методика проведения ускоренных стендовых сравнительных испытаний распылителей форсунок на износ

3.4.1. Методика обработки результатов ускоренных стендовых сравнительных износных испытаний

3.5. Моторные испытания топливной системы с экспериментальными форсунками на двигателе Д

3.5.1. Методика моторных испытаний

3.5.2. Методика обработки результатов моторных испытаний

3.6. Выводы

Глава 4. Результаты экспериментальных исследований

4.1. Результаты исследований параметров топливоподачи экспериментальных и серийных форсунок

4.2. Результаты ускоренных стендовых сравнительных износных испытаний серийной и экспериментальной форсунки

4.3. Результаты моторных испытаний

4.4. Выводы

Глава 5. Расчет экономической эффективности

5.1. Методика расчёта экономической эффективности переоборудования форсунок серии ФД-22 новым клапанным узлом

5.2. Выводы 101 Общие выводы 102 Список использованной литературы 104 Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Повышение долговечности форсунок автотракторных дизелей модернизацией распылителей»

Проблемы, связанные с повышением надежности и долговечности тракторов, автомобилей и сельскохозяйственных машин, в значительной степени зависят от надежности и совершенства дизелей и их топливной системы. На работу дизелей существенное влияние оказывает топливная система и прежде всего форсунки, особенно распылитель, с прецизионным дифференциальным клапаном. Некачественная работа форсунок ведет к снижению ресурса дизеля, падению мощности, ухудшению параметров рабочего процесса дизеля, а порой и к выходу из строя других важнейших узлов двигателя. Наибольшее количество отказов дизелей, до 40%, происходит вследствие неисправностей топливных систем, из них до 80% отказов падают именно на форсунки [40, 78].

Актуальность темы. Надежность и долговечность форсунок обусловлены стабильностью показателей работы и безотказностью распылителей. В настоящее время наибольшее распространение получили форсунки закрытого типа с прецизионным дифференциальным клапаном (иглой), открывающимся против потока топлива. Существенным недостатком форсунок этого типа является их низкая надежность, ресурс распылителей составляет 2500-3000 моточасов, что в несколько раз ниже ресурса плунжерных пар топливных насосов высокого давления 6000-6500 моточасов и двигателя в целом.

Исследованиями характера износа распылителей установлено, что изнашиваемыми участками являются прецизионные поверхности пары игла -корпус распылителя. Направляющая цилиндрическая поверхность иглы изнашивается с нижней стороны иглы и корпуса распылителя вследствие сил трения и абразивного действия взвешенных в топливе механических частиц. К наиболее слабым местам иглы и корпуса распылителя относят запорный конус, запорная поверхность конуса воспринимает циклическую ударную нагрузку от пружины форсунки и испытывает абразивное действие твердых частиц. Кроме того, возможно зависание иглы в результате абразивного износа, деформации корпуса распылителя, действия высоких температур и осмоления топлива. Из этого следует, что долговечность распылителя определяется интенсивностью износа цилиндрической направляющей поверхности и запорного конуса иглы и корпуса распылителя.

Для обеспечения надежной работы прецизионной пары игла - корпус распылителя уже давно принят ряд мероприятий по их совершенствованию: например, доведены до минимально возможных величин подъем иглы до упора и объем между запорным конусом и распыливающими отверстиями. Однако их ресурс увеличился незначительно и по-прежнему пара игла — корпус распылителя является ненадежным узлом дизеля. Для увеличения надежности предложены форсунки клапанного типа, в которых прецизионная пара игла - корпус распылителя заменена клапанным узлом, в которой отсутствует прецизионная цилиндрическая направляющая поверхность, клапан имеет малую массу и открывается по потоку топлива, что способствует повышению надежности и долговечности форсунок [21, 32, 54, 102]. Несмотря на их достоинства, форсунки клапанного типа не получили большого распространения в топливных системах дизелей, так как они имели большой объем топлива перед распыливающими отверстиями, что вызывало подтекание топлива в конце процесса впрыска.

В этой связи данные исследования, направленные на повышение долговечности распылителей форсунок закрытого типа с беспрецизионным клапанным узлом, открывающимся по потоку топлива, представляется весьма актуальной, так как замена ими форсунок с прецизионным клапанным узлом позволит существенно увеличить надежность форсунок при обеспечении их эксплуатационных показателей.

Цель исследования - повышение долговечности форсунок путем увеличения ресурса распылителей за счет применения беспрецизионного клапанного узла, открывающегося по потоку топлива.

Научная гипотеза заключается в том, что долговечность распылителей форсунок можно увеличить применением беспрецизиониого клапанного узла с малой массой подвижных деталей, открывающегося по потоку топлива, не ухудшая при этом характеристики процесса топливоподачи.

Объект исследования - процесс изнашивания распылителей форсунок с беспрецизионным клапанным узлом, открывающимся по потоку топлива.

Предмет исследования - закономерности влияния беспрецизионного клапанного узла форсунок на скорость износа распылителей.

Научная новизна определяется:

- обосновано повышение долговечности форсунок автотракторных дизелей путем увеличения ресурса распылителей при применении беспрецизионного клапанного узла, открывающегося по потоку топлива;

- обоснованы рациональные конструктивные и регулировочные параметры распылителей форсунок с беспрецизионным клапаном, открывающимся по потоку топлива. Новизна защищена тремя патентами на полезную модель;

- разработана математическая модель формирования долговечности форсунок в процессе износа беспрецизионного клапанного узла распылителей, открывающегося по потоку топлива.

На защиту выносятся:

-зависимость изменения площади проходного сечения между клапаном и седлом распылителей от времени наработки форсунок;

- зависимость изменения гидравлической плотности беспрецизионного клапанного узла распылителей от времени наработки форсунок.

Практическая значимость. Применение форсунки с беспрецизионным клапаном, открывающимся по потоку топлива, позволяет уменьшить напряжения в поверхностном слое запорного узла распылителя, уменьшить массу подвижных деталей форсунки и тем самым увеличить ее ресурс в два раза.

Реализация работы. Разработаны опытные образцы усовершенствованных форсунок, которые были установлены на два трактора МТЗ-80 в КФХ «Виктория» Кормиловского района Омской области и находились в эксплуатации в течение 900 моточасов. Программа расчета процесса изнашивания распылителей на персональной ЭВМ, а также установка для осциллографи-рования параметров топливоподачи системой питания дизельного двигателя включены для использования в учебном процессе факультета технического сервиса в АПК ОмГАУ.

Апробация работы. Основные положения работы доложены и одобрены на ежегодных научно-практических конференциях профессорско-преподавательского состава и аспирантов ОмГАУ в 2005-2009 годах, на научно-технической конференции, посвященной 55-летию факультета технического сервиса в АПК ОмГАУ в 2005 году, на Международной научно-практической конференции НГАУ «Перспективные технологии и техническое обеспечение АПК» в 2006 году, на Международном научно-техническом форуме ОмГАУ «Реализация Государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия: инновации, проблемы, перспективы» в 2009 году.

Публикации. По теме диссертации опубликовано 7 работ.

Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти разделов, общих выводов, библиографического списка и приложений. Объем работы составляет 127 страниц, из них 114 страниц основного текста, 38 рисунков, 6 таблиц. Библиографический список включает 123 источника.

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства технического обслуживания в сельском хозяйстве», Гурин, Тимофей Юрьевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. В результате анализа имеющихся научных работ установлено:

- долговечность форсунок определяется ресурсом распылителя;

- основными местами локального износа распылителя форсунок закрытого типа, определяющими его ресурс, являются цилиндрическая направляющая поверхность и запорный конус иглы и корпуса распылителя;

- существуют форсунки клапанного типа, в которых используется беспрецизионные сферические клапаны, открывающиеся по потоку топлива и у которых масса подвижных деталей значительно меньше, чем у форсунок закрытого типа. Однако данный вид форсунок не получил широкого распространения вследствие несовершенной конструкции и малых исследований как по показателям надежности, так и по параметрам процесса топливоподачи.

2. Предложена конструкция форсунки закрытого типа, в распылителе которой в качестве запорного узла используется беспрецизионный сферический клапан, открывающийся по потоку топлива.

3. Разработана математическая модель оценки изменения ресурса форсунок, учитывающая конструктивные и регулировочные параметры, материал деталей клапанного узла распылителей. Установлено, что распылители форсунок ФД-22 при применении шарикового запорного клапана имеют в два раза больший ресурс, чем серийные распылители с прецизионным клапаном - иглой.

4. Обоснованы рациональные параметры экспериментальных форсунок, обеспечивающие необходимые показатели характеристики топливоподачи и качество распыливания топлива: величина предварительного натяжения пружины клапана Fnp ш = 30-40 Н, при жесткости пружины опр = 55-65 Н/м и массой клапана = 0,13 г.

5. Продолжительность впрыска топливным насосом УТН-5 с данными параметрами экспериментальной форсунки составила 12,5° поворота вала насоса при нарастании давления в полости распылителя 8,1 МПа за один градус поворота вала насоса. Приведенные показатели получены на частоте вращения вала топливного насоса 1100 мин и цикловой подаче, равной 69 мм3, что соответствует показателям характеристики топливоподачи с серийными форсунками.

6. Определены показатели работы дизеля с усовершенствованными форсунками по внешней регуляторной характеристике. Номинальный эффективный расход топлива двигателем Д-240 при работе на экспериментальных форсунках составил 258 г/кВт-ч, что соответствует значениям расхода топлива при работе на штатной топливной аппаратуре и данным, заявленным в паспорте двигателя.

7. Сравнительные износные испытания показали, что долговечность предложенной конструкции распылителя превышает долговечность форсунок с серийными распылителями более чем в два раза.

8. Затраты от переоборудования форсунок ФД-22 беспрецизионным клапанным узлом при увеличении ресурса распылителей в два раза окупаются за 0,96 года.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гурин, Тимофей Юрьевич, 2010 год

1. ГОСТ 10579-88. Форсунки дизелей. Общие технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1988. — 23 с.

2. ГОСТ 14146-88 Фильтры очистки топлива дизелей. Общие технические условия. -М. : Изд-во стандартов, 1988. 15 с.

3. ГОСТ 18509-88. Дизели тракторные и комбайновые. Методы стендовых испытаний. М. : Изд-во стандартов, 1988. - 58 с.

4. ГОСТ 20793-86. Тракторы и машины сельскохозяйственные. Техническое обслуживание. М. : Изд-во стандартов, 1986. - 17 с.

5. ГОСТ 305-82 Топливо дизельное. Технические условия. М. : Изд-во стандартов, 1986. - 7 с.

6. ГОСТ 3647-80 Материалы шлифовальные. Классификация. Зернистость и зерновой состав. Методы контроля. М. : Изд-во стандартов. - 1980. - 22 с.

7. ОСТ 23.1-364-73 Методы ускоренных испытаний топливной аппаратуры дизелей. М. : Изд-во стандартов, 1973. - 58 с.

8. РД 50-690-89 Топливная аппаратура дизелей. Методы испытаний. — Взамен ГОСТ 17510-72, ГОСТ 27.502-83. М. : Изд-во стандартов, 1989. - 25 с.* *

9. Авдуевский B.C. Трибология и надежность машин / B.C. Авдуевский, Ю.Н. Дроздов. М.: Наука, 1990. - 144 с.

10. Автомобильные двигатели: теория и техническое обслуживание : пер. с англ / Холдерман и др.. — 4-е изд. М. : Изд. дом «Вильяме», 2006. - 664 с. : ил.

11. Адлер Ю. П. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий / Ю. П. Адлер, Е. В. Маркова, Ю. В. Грановский. М. : Наука, 1976. -280 с.

12. Антипов В. В. Износ прецизионных деталей и нарушение характеристики топливной аппаратуры дизелей / В. В. Антипов. 2-е изд. - М. : Машиностроение, 1972. - 177 с.

13. Анурьев В. Н. Справочник конструктора машиностроителя / В. Н. Анурьев. М. : Машиностроение, 1992. - Т. 1. - 816 с.

14. Астахов И. В. Топливные системы и экономичность дизелей / И. В. Астахов, JI. Н. Голубков, В. И. Трусов. М. : Машиностроение, 1990. - 288 с.

15. Астахов И. В. Физические основы процесса впрыска топлива в дизелях / И. В. Астахов // Труды / Моск. автодорож. ин-т. М., 1979. - Т. 3. - С. 37-52.

16. Барсуков С. И. Рабочий процесс топливной системы с механическим аккумуляторным приводом плунжера / С. И. Барсуков, В. П. Муравьев. Омск : Зап.-сиб. кн. изд-во, 1971. - 168 с.

17. Бахтияров Н. И. Повышение надежности работы прецизионных пар топливной аппаратуры / Н. И. Бахтияров, В. Н. Логинов, И. И. Лихачев. М. : Машиностроение, 1972. - 168 с.

18. Баширов Р. М. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / Р. М. Баширов, В. Г. Кислов, В. А. Павлов. М. : Машиностроение, 1978. - 184 с.

19. Безик Д. А. Применение аналого-цифрового преобразователя при лабо-раторно-полевых испытаниях трактора / Д. А. Безик, И. С. Лабузько // Вестн. Моск. гос. агроинж. ун-та. 2003. - №4. - С. 33-35.

20. Белявцев А. В. Топливная аппаратура автотракторных дизелей : конструктивные особенности и эксплуатация / А. В. Белявцев, А. С. Процеров. — М. : Ростагропромиздат, 1988. 223 е.: ил.

21. Беспрецизионные клапанные форсунки быстроходных дизелей / В. Е. Горбаневский и др. ; под ред. А. И. Ковалева. К.: Вища шк., 1987. - 142 с.

22. Браун Э. Д. Моделирование трения и изнашивания в машинах / Э. Д. Браун, Ю. А. Евдокимов, А. В. Чичинадзе. М. : Машиностроение, 1982. -191 с.

23. Буше Н. А. Трение, износ и усталость в машинах: транспортная техника / Н. А. Буше. М. : Транспорт, 1987. - 223 с.

24. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработки опытных данных / Г. В. Веденяпин. М. : Колос, 1973. - 199 с.

25. Вентцель Е. С. Теория вероятностей и ее инженерные приложения / Е. С. Вентцель, JI. А. Овчаров. М. : Наука, 1988. - 480 с.

26. Виноградов В. Н. Изнашивание при ударе / В. Н. Виноградов, Г. М. Сорокин, А. Ю. Албагачиев. М. : Машиностроение, 1982 - 192 е.: ил.

27. Вихерт М. М. Топливная аппаратура автомобильных дизелей : конструкция и параметры / М. М. Вихерт, М. В. Мазинг. М. : Машиностроение, 1978.- 176 е.: ил.

28. Габитов И. И. Надежность топливной аппаратуры зарубежных дизелей / И. И. Габитов // Тракторы и с.-х. машины. 2001. - №2. - С. 41- 42.

29. Габитов И. И. Топливная аппаратура автотракторных дизелей / И. И. Габитов, А. В. Неговора. Уфа : БГАУ, 2004. - 216 с.

30. Голубков JI. Н. Определение суммарного эффективного сечения распы-ливающих отверстий бесштифтовых форсунок тракторных и комбайновых дизелей / Л.Н. Голубков, В.А. Колосов // Труды / Центр, науч.-исслед. ин-та топлив. аппаратуры. — 1983. № 9. - С. 32-35.

31. Горбаневский В. Е. К вопросу определения удельных контактных давлений между клапаном и седлом форсунки дизеля / В.Е. Горбаневский, JI.E. Федоров // Тракторы и сельхозмашины. — 1979. № 5. - С. 8 — 9.

32. Горбаневский В. Е. Беспрецизионные форсунки / В. Е. Горбаневский // Тракторы и с.-х. машины. 1993. -№11. - С. 8 - 12.

33. Грехов JI. В. Топливная аппаратура и системы управления дизелей : Учебник для вузов / Л. В. Грехов. — 2-е изд. М. : Легион-Автодата, 2005. -344 с. : ил.

34. Григорьев М. А. Обеспечение надежности двигателей / М. А. Григорьев, В. А. Долецкий. М. : Стандарты, 1978. - 324 с.

35. Гурин Т. Ю. Сравнительные исследования параметров процесса топливоподачи форсунками закрытого и клапанного типа автотракторных дизелей / Т. Ю. Гурин // Вестн. КрасГАУ. 2007. - № 6. - С. 192 - 196.

36. Гюнтер Г. Диагностика дизельных двигателей / Г. Гюнтер ; пер. с нем. Ю. Г. Грудского. М. : ЗАО «КЖИ», 2004. - 176 с. - ISBN 5-85907-365-8.

37. Демкин Н. Б. Качество поверхности и контакт деталей машин / Н. Б. Демкин, Э. В. Рыжов. М. : Машиностроение, 1981. - 244 с.

38. Дизельная топливная аппаратура: Оптимизация процесса впрыска, долговечность деталей и пар трения / В. Е. Горбаневский и др.. М. : Изд-во МГТУ, 1996.- 138 с.

39. Евдокимов Ю. А. Планирование и анализ экспериментов при решении задач трения и износа / Ю. А.Евдокимов, В. И. Колесников, А. И. Тетерин. — М. : Наука, 1980.- 128 с.

40. Ждановский Н. С. Надежность и долговечность автотракторных двигателей / Н. С. Ждановский, А. В. Николаенко. — 2-е изд., перераб. и доп. — JI. : Колос. Ленингр. отд-ние, 1981. 295 е.: ил.

41. Жуковский Н. Е. О гидравлическом ударе в водопроводных трубах / Н. Е. Жуковский // Избр. соч. -М., 1948. Т. 2. - С. 3 - 73.

42. Загородских Б. П. Ремонт и регулирование топливной аппаратуры автотракторных и комбайновых дизелей / Б. П. Загородских, В. П. Лялякин, П. А. Плотников. М. : Росинформагротех, 2006. - 212 с.

43. Загородских Б. П. Влияние твердости прецизионных деталей топливной аппаратуры на их износостойкость / Б. П. Загородских, В. Ф. Карпенков, В. В. Мруз // Ремонт, восстановление, модернизация. 2003. - №1. - С. 37 - 39.

44. Золотаревский В. С. Механические свойства металлов / В. С. Золотарев-ский. М. : Металлургия, 1983. - 350 с.

45. Иванченко Н. Н. Кавитационные разрушения в дизелях / Н. Н. Иванченко, А. А. Скуридин, М.Д. Никитин. Л. : Машиностроение, 1970. - 152 с.

46. Иващенко Н. А. Моделирование процессов топливоподачи и проектирование топливной аппаратуры дизелей / Н. А. Иващенко, В. А. Вагнер, Л. В. Грехов. Барнаул : Изд-во АлтГТУ, 2002. - 166 с.

47. Иофинов С. А. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка / С. А Иофинов, Э. П. Бабенко, Ю. А. Зуев. М. : Агропромиздат, 1985. -270 с.

48. Исаев А. И. Расчет топливной аппаратуры с применением цифровых вычислительных машин / А. И. Исаев. — М. : Машиностроение, 1968. — 104 с.

49. Кассандрова О. Н. Обработка результатов наблюдений / О. Н. Кассанд-рова, В. В. Лебедев. М. : Наука, 1970. - 104 с.

50. Ковалев Л. Г. Перспективы применения клапанно-сопловых форсунок в автотракторных дизелях / Л. Г. Ковалев, Т. Ю. Турин // Совершенствование технологий, машин и оборудования в АПК : сб. науч. тр. Омск : Изд-во ФГОУ ВПО ОмГАУ, 2006. - 324 с. : ил.

51. Ковалев Л. Г. Моторные испытания клапанно-сопловой форсунки / Л. Г. Ковалев, Т.Ю. Турин // Совершенствование технологий, машин и оборудования в АПК : сб. науч. тр. Омск : Изд-во ФГОУ ВПО ОмГАУ, 2006. - 324 е.: ил.

52. Когаев В. П. Расчеты деталей машин и конструкций на прочность и долговечность : справочник / В. П Когаев, Н. А. Махутов, А. П. Гусенков. М. : Машиностроение, 1985. -224 с.

53. Комбалов В. С. Оценка триботехнических свойств контактирующих поверхностей /B.C. Комбалов. М. : Наука, 1983. - 136 с.

54. Коршун В. Н. Обработка осциллограмм на ЭВМ / В. Н. Коршун // Тракторы и с.-х. машины. 2004. - №8. - С. 39 - 40.

55. Костин А. К. Работа дизелей в условиях эксплуатации : справочник / А. К. Костин, Б. П. Пугачев, Ю. Ю. Кочинев ; под ред. А. К. Костина. Л. : Машиностроение, 1989. - 283 с.

56. Крагельский И. В. Основы расчета на трение и износ / И. В. Крагель-ский, М. Н. Добычин, В. С. Камбалов. М. : Машиностроение, 1977. - 526 с.

57. Кривенко П. М. Ремонт дизелей сельскохозназначения / П. М. Кривенко, И. М. Федосов. -М. : Агропромиздат, 1990. 269 с.

58. Крутов В. И. Топливная аппаратура автотракторных двигателей : учеб. пособие / В. И. Крутов, В. Е. Горбаневский, В. Г. Кислов ; под общ. ред. В. И. Крутова. -М. : Машиностроение, 1985. 208 с.

59. Кудрявцев Е. М. Matchcad 2000 Pro / Е. М. Кудрявцев. М. : ДМК Пресс, 2001.-576 с.

60. Курендаш Р. С. Конструирование пружин / Р. С. Курендаш. М. : Маш-гиз, 1988.- 108 с.

61. Лахтин Ю. М. Материаловедение / Ю. М. Лахтин, В. П. Леонтьева. -М. : Машиностроение, 1990. 528 с.

62. Лихачев В. С. Испытания тракторов : учеб. пособие для вузов / В. С. Лихачев. М. : Машиностроение, 1974. - 288 с.

63. Лышевский А. С. Колебательные процессы в топливных системах дизелей / А. С. Лышевский, В. И. Кравченко. Ростов-н/Д. : Изд-во Рост, ун-та, 1974.-200 с.

64. Лышевский А. С. Системы питания дизелей : учеб. пособие / А. С. Лышевский. М. : Машиностроение, 1981. - 216 с.

65. Масляный Г. Д. К вопросу трения и износа распылителей / Г. Д. Масляный // Труды / Моск. автодорож. ин-т. М., 1972. - Вып. 49 : Двигатели внутреннего сгорания. - С. 18-21.

66. Методика определения экономической эффективности использования в сельском хозяйстве результатов научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ новой техники, изобретений и рационализаторских предложений. М.: Колос, 1980. - 111 с.

67. Методика определения экономической эффективности технологий и сельскохозяйственной техники. М. : Колос, 1998. - Ч. 2. — 252 е.

68. Мишин И. А. Долговечность двигателей / И. А. Мишин. Л. : Машиностроение, 1968. - 260 е.: ил.

69. Мичкин И. А. К вопросу проектирования распылителей / И. А. Мичкин // Тракторы и с.-х. машины. 1966. - №12. - С. 7 - 9.

70. Мичкин И. А. Классификация форсунок и распылителей / И. А. Мичкин, О. М. Малашкин // Тракторы и с.-х. машины. 1974. - №8. - С. 5 - 6.

71. Надежность топливной аппаратуры тракторных и комбайновых дизелей / Р. М. Баширов и др.. М. : Машиностроение, 1978. - 184 с.

72. Налимов В. В. Статистические методы планирования экстремальных экспериментов / В. В. Налимов, Н. А. Чернова. — М. : Наука, 1969. — 396 с.

73. Николаенко А. В. Повышение эффективности использования тракторных дизелей в сельском хозяйстве / А. В. Николаенко, В. Н. Хватов. Л.: Аг-ропромиздат. Ленингр. отд-ние, 1986. - 191 е.: ил.

74. Огрызков Е. П. Основы научных исследований с обработкой результатов на ЭВМ / Е. П. Огрызков, В. Е. Огрызков. Омск : Изд-во ОмГАУ, 1996. -124 с.

75. Очков В. Ф. Физические и экономические величины в Mathcad и Maple / В. Ф. Очков. М. : Финансы и статистика, 2002. - 192 с. - ISBN 5-279-025666.

76. Павлов Б. В. Использование электронных вычислительных машин для исследования топливных систем дизелей / Б. В. Павлов. М. : Машгиз, 1962. - 151 с.

77. Пластинчатые упругие элементы для малогабаритных форсунок / В. А. Борисов, и др. // Вестн. машиностроения. 1977. -№12. - С. 36 - 38.

78. Плата АЦП Ла-2М5 Электронный ресурс. М., [200-]. - Режим доступа: http://www.rudshel.ru/production/data acquisition boards/aclc.low freq isa/la-2m5.html.

79. Подача и распыливание топлива в дизелях / И. В. Астахов, и др.. М. : Машиностроение, 1971. -359 с.

80. Пожаров М. А. Исследование деформаций и напряжений в деталях отечественных и зарубежных форсунок / М. А. Пожаров // Труды / Центр, науч.-исслед. ин-т топлив. аппаратуры. — М., 1970. Вып. 47. - 164 с.

81. Причины закоксовывания сопловых отверстий форсунок двигателей ВТЗ / Я. JI. Эйдельман и др. // Тракторы и с.-х. машины. 1966. - №12. - С. 4- 7.

82. Пружанский JT. Ю. Исследование методов испытаний на изнашивание / JI. Ю. Пружанский. М. : Наука, 1978. - 112 с.

83. Рудзит JI. А. Микрогеометрия и контактное взаимодействие поверхностей / Л. А. Рудзит. Рига : Знание, 1975. - 216 с.

84. Руководство по испытанию и регулировке топливной аппаратуры тракторных, комбайновых и автомобильных дизелей. — М. : ГОСНИТИМ, 1990. — 188 с.

85. Рыбакова JI. М. Структура и износостойкость металла / JI. М. Рыбакова, JI. И. Куксенова. М. : Машиностроение, 1982. — 252 с.

86. Свиридов Ю. Б. Топливо и топливоподача автотракторных дизелей / Ю. Б. Свиридов, JI. В. Малявинский, М. М. Вихерт. М. : Машиностроение. Jle-нингр. отд-ние, 1979. — 248 е.: ил.

87. Селиванов А. И. Дизельная топливная аппаратура / А. И. Селиванов. -М. : Сельхозгиз, 1954. 47 с.

88. Сельцер А. А. Обнаружение и устранение неисправностей тракторов : справочник / А. А. Сельцер. М. : Агропромиздат, 1987. — 187 с.

89. Справочник слесаря по топливной аппаратуре двигателей / А. А. Зарин и др.. М. : Машиностроение, 1990. - 288 е.: ил.

90. Старосельский А. А. Долговечность трущихся деталей машин / А. А. Старосельский, Д. Н. Гаркунов. М. : Машиностроение, 1969. - 394 с.

91. Статистические методы в инженерных исследованиях : лаборатор. практикум / под ред. Г. К. Круга. М. : Машиностроение, 1983. - 216 с.

92. Ташпулатов М. М. Обеспечение работоспособности топливоподающей аппаратуры дизелей / М. М. Ташпулатов. Ташкент : Фан, 1990.- 128 с.

93. Тененбаум М. М. Износостойкость конструкционных материалов и деталей машин при абразивном изнашивании / М. М. Тененбаум. — М. : Машиностроение, 1966.-331 с.

94. Топливные системы и экономичность дизелей / И. В. Астахов, и др.. -М. : Машиностроение, 1990. 288 с.

95. Топливная аппаратура тракторных и комбайновых двигателей : справочник / Н.И. Бахтиаров и др.. — М. : Колос, 1981. — 208 с.

96. Тойберт П. Оценка точности результатов измерения : пер. с нем. / П. Тойберт. М. : Энергоатомиздат, 1988. - 88 с. : ил.

97. Трусов В. И. Форсунки автотракторных дизелей / В. И. Трусов, В. П. Дмитренко, Г. Д. Масляный. М. : Машиностроение, 1977. - 167 с.

98. Туричин А. М. Электрические измерения неэлектрических величин / А. М. Туричин ; под общ. ред. П. В. Новицкого. Изд. 4-е перераб. - JI. : Энергия, 1966.-690 с.

99. Файнлейб Б. Н. Исследование влияния уровня давления впрыска на параметры рабочего процесса быстроходного дизеля / Б. Н. Файнлейб, В. И. Бараев // Тракторы и сельхозмашины. — 1971. — №4. — С. 10—12.

100. Файнлейб Б. Н. Методика анализа рабочего цикла дизеля в связи с экспериментальным исследованием и подбором параметров топливной аппаратуры / Б. Н. Файнлейб // Труды / Центр, науч.-исслед. ин-т топлив. аппаратуры.-М., 1971.-Вып. 51.-С. 18-26.

101. Файнлейб Б. Н. Методы испытаний и исследований топливной аппаратуры автотракторных дизелей / Б. Н. Файнлейб, И. Г. Голубков, Л. А. Клю-чев. Л. : Машиностроение, 1965. - 175 с.

102. Файнлейб Б. Н. Топливная аппаратура автотракторных дизелей : справочник / Б. Н. Файнлейб. Л. : Машиностроение, 1990. - 352 с.

103. Фомин Ю. Я. Топливная аппаратура дизелей / Ю. Я.Фомин, Г. В. Никонов, В. Г. Ивановский. -М. : Машиностроение, 1982. 168 с.

104. Хисметов Н. 3. Поддержание машин в работоспособном состоянии путем их модернизации / Н. 3. Хисметов // Техника и оборудование для села. -2004. -№1.- С. 26.

105. Хрущев М. М. Абразивное изнашивание / М. М. Хрущев, М. А. Бабичев. М. : Наука, 1970. - 241 с.

106. Черменский О. Н. Подшипники качения : справочник-каталог / О. Н. Черменский, Н. Н. Федотов. М. : Машиностроение, 2003. - 576 е.: ил.

107. Чечет В. А. Об актуальности диагностики дизельной топливной аппаратуры / В. А. Чечет, Е. А. Пучин, Д. И. Драчев // Диагностика, надежность иремонт машин : сб. науч. тр. / Моск. гос. агроинж. ун-т. М., 2001 - С. 3 - 7.* *

108. Das Common-Rail-System (CR, CRE, CRI, CRS) Электронный ресурс. — Режим доступа: http://wvvw.kfztech.de/kfztechnik/motor/dicscl/commonrail.htm.

109. Diezel-Einspritzausrustimg // Technische Unterrichtung / Robert Bosch. -Stuttgart, 1973.-S. 12.

110. Dieseleinspritzpumpen Verteilereinspritzpumpe - Axialkolben (VE) Электронный ресурс. - [200-]. - Режим доступа: http://www.kfztech.de/kfztechnik/motor/diesel/pumpcn/verteilerpumpe.htm.

111. Diezeleinspritztechnick im Uberblick // Technische Unterrichtung / Robert Bosch. Stuttgart, 1989. - S. 20 - 21.

112. Oliskewych M. A method of designing the diagnostic test for a dies el engine injection system / M. Oliskewych, C. Bochenski, Z. Majewski // Ann. Warsaw Agr.Univ.Agr. 2001. - N 40. - P. 17 - 23.

113. Vier Ventile und Common Rail // DLZ Agrarmag.AgroBonus. 2002. -Jg.53, N 12.-S. 63.

114. Vieweg F. Das Common Rail System, ein neues Kapitel der Dieseleinspritz-technik / F. Vieweg, S. Verlagsges mbH // Motortechnische Zeitschrift. 1997. -Heft 10.-S. 574-575.