Подготовка военно-авиационных кадров РККА: 1918 - июнь 1941 г., историографическое исследование тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 07.00.09, кандидат наук Сидоров, Игорь Юрьевич

• Сидоров, Игорь Юрьевич
• кандидат наук
• 2013

Оглавление диссертации кандидат наук Сидоров, Игорь Юрьевич

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1. Генезис научных взглядов на подготовку военно-авиационных кадров в период Граяеданской войны и иностранной военной интервенции

1.1 Подготовка летного состава Воздушного Флота РККА в отечественной научной литературе

1.2 Отражение в историографии вопросов обучения авиационно-технических кадров РККВФ

1.3 Отечественные исследователи о проблемах подготовки командного и

политического состава для Военного Воздушного Флота

Глава 2. Историческая наука о подготовке военно-авиационных кадров в межвоенный период

2.1 Формирование и развитие научных взглядов на подготовку летных кадров

2.2 Историография подготовки специалистов инженерно-технического профиля

2.3 Эволюция проблемы обучения командно-начальствующего состава для ВВС РККА в отечественных историографических источниках

Заключение

Источники и литература

Приложения

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Подготовка военно-авиационных кадров РККА: 1918 - июнь 1941 г., историографическое исследование»

Введение

Проблема подготовки высококвалифицированных кадров различных категорий - одна из важнейших в системе обеспечения боеспособности отечественных Военно-воздушных сил. Наиболее значимые изменения в ней происходили с 1918 по 1941 гг. XX в. Именно в советский период развития Воздушного флота, начавшийся для Вооруженных сил с момента образования в январе 1918 г. Рабоче-Крестьянской Красной Армии, были заложены основы для дальнейшего успешного функционирования отечественной системы подготовки авиационных кадров.

Историографический анализ исследовательских взглядов, отражающих вопросы подготовки различных категорий авиационных кадров в период становления и развития в нашей стране военной авиации на основе современных подходов, должен активно способствовать разрешению проблем модернизации военного образования, а также формированию перспективного облика Военно-воздушных сил Российской Федерации.

Необходимо отметить, что процесс подготовки военных авиаторов постоянно являлся объектом внимания самого широкого круга авторов и концентрировал в себе существенные особенности каждого исторического периода. При этом основное внимание исследователей было сосредоточено на подготовке авиационных кадров именно в системе профилирующих военных учебных заведений.

Особо остро проблема подготовки летного, авиационно-технического и командно-начальствующего состава стояла во время Гражданской войны и иностранной военной интервенции. В этот период руководством республики активно использовался дореволюционный опыт и знания военных специалистов, привлекаемых в подразделения и учреждения РККА, разрабатывались и внедрялись наиболее эффективные формы обучения преданных советской власти военнослужащих, формировалась основа для дальнейшего развития авиационного образования, а также уделялось внимание созданию партийно-

политического аппарата. В связи с этим представляется необходимым рассмотреть генезис научных взглядов на подготовку соответствующих категорий военно-авиационных кадров, а также уделить внимание развитию системы авиационных учебных заведений и обеспечению ее эффективной работы.

После завершения Гражданской войны и иностранной военной интервенции начинается новый период в истории РККА, одной из особенностей которого является возрастание роли военной авиации в системе вооруженных сил. В первой половине 20-х гг. разрушенная войной экономика не позволяла эффективно решать вопросы комплектования авиационных подразделений подготовленными кадрами. В этот период органы государственного и военного управления концентрируют свое внимание преимуществен^ на развитии качественной составляющей авиационных учебных заведений, увеличивая их потенциал и пропускную способность.

При переходе страны к плановому строительству и периоду реорганизации Военно-воздушных сил проблема подготовки кадров становится наиболее актуальной. В это время происходит активное внедрение в учебный процесс новаторских систем летного обучения, а также развивается сеть инженерно-технических учебных заведений.

С середины 20-х годов военные вузы активно приступают к подготовке кадров командного и политического состава для Военно-воздушных сил, что было предпринято впервые в отечественной истории.

В итоге к началу Великой Отечественной войны в Советском Союзе сложилась стройная система подготовки военно-авиационных кадров, способная удовлетворять высококвалифицированными специалистами растущие потребности Военно-воздушных сил.

Вместе с тем необходимо отметить, что проблема подготовки авиационных кадров от создания РККА и до начала Великой Отечественной войны анализировалась и обобщалась на протяжении всей истории Советского государства. Этим вопросам продолжает уделяться определенное внимание и в настоящее время.

Таким образом, на современном этапе активного реформирования военного образования опыт в области теории и практики создания функциональной системы подготовки военно-авиационных кадров заслуживает самого серьезного изучения. Его творческое использование позволит эффективней проводить необходимые преобразования и избежать ошибочных решений.

Актуальность темы обусловлена рядом обстоятельств.

Во-первых, с момента образования РККА и до начала Великой Отечественной войны от успешного решения кадрового вопроса напрямую зависела боеготовность страны и, как следствие, возможность эффективного отражения военной агрессии. В условиях нестабильной военно-политической обстановки в исследуемом периоде большое значение придавалось укреплению Вооруженных Сил, в структуре которых возрастала роль военной авиации. В этой связи уделялось большое внимание подготовке профессиональных кадров авиационных командиров и политработников, летчиков и инженерно-технического состава в системе военных учебных заведений. Таким образом, масштабность и важность самой проблемы во многом предопределили актуальность темы, ее научное осмысление с точки зрения отражения в многочисленных источниках и литературе.

Во-вторых, за всю историю Советского государства и в ходе постсоветского периода вышло в свет большое количество книжных изданий, научных исследований и публикаций, в которых отражаются те или иные аспекты подготовки авиационных кадров. В результате сложился огромный массив материала, нуждающегося в систематизации, обобщении, выявлении тенденций посредством специального историографического исследования. Поэтому комплексный историографический анализ подготовки военно-авиационных кадров в период с 1918 по июнь 1941 г. приобретает определенную теоретическую значимость и практическую ценность.

В-третьих, в силу политических преобразований начала 90-х годов XX в. в современной исторической науке наблюдается процесс пересмотра и

переоценки событий советского периода. Зачастую в ходе подобного переосмысления происходит нарушение основных принципов объективности и историзма. В этой связи весьма актуальной видится проблема творческого изучения накопленного опыта на основе современных достижений исторической науки и выработка его объективной оценки.

В-четвертых, результаты и выводы проведенного исследования могут иметь не только научный интерес, но и практическое значение в сфере формирования современной системы военного образования. Кроме того, историографический анализ источников и литературы, вышедших в различные исторические периоды, позволит определить наиболее острые, малоизученные стороны проблемы подготовки военно-авиационных кадров, а также поможет выявить возможные направления дальнейших исторических исследований в данной области.

В-пятых, в ходе технической модернизации Российской армии и внедрения высокотехнологичных, информационно насыщенных типов и видов вооружений возрастают требования к качественным показателям системы подготовки руководящего, летного и инженерно-технического состава для Военно-воздушных сил. Историографический анализ, построенный на обобщении накопленного опыта по проблеме, позволит выявить наиболее перспективные направления в развитии этой системы и создать эффективные механизмы ее функционирования.

Степень научной разработанности темы. На протяжении всей истории Военно-воздушных сил проблема подготовки авиационных кадров не теряла своей актуальности. Детальное ознакомление с источниками и литературой по проблеме исследования свидетельствует, что некоторые аспекты подготовки авиационных кадров с 1918 по июнь 1941 г. были предметом активного изучения в самых различных отраслях научной деятельности. Однако наиболее широкое освещение проблема подготовки военных авиаторов получила в исторической науке.

Так, за почти вековую историю, сложившуюся со времени образования

Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота, сформировался целый пласт научных знаний по данной проблематике. Это труды, в которых подготовка авиационных кадров представляется как один из аспектов в системе развития Вооруженных сил в целом и военной авиации в частности1.

Вместе с тем необходимо отметить, что большое количество исследований посвящено одному из направлений авиационной деятельности и, как следствие, рассматривает подготовку отдельных категорий авиаторов (летный состав, инженерно-технический, командный, партийно-

1 См., например: Сергеев A.B. Пять лет строительства и борьбы Воздушного флота. Книга 2. М.: Авиаиздательство, 1926; Латинский А.Н. Красный Воздушный Флот (19181928). М.: Военный вестник, 1928; История Военно-воздушных сил Советской армии. М.: Воениздат, 1954; Симаков Б.Л., Шипшов И.Ф. Воздушный флот страны Советов. М.: Вое-низдат, 1958; БерхинИ.Б. Военная реформа в СССР (1924-1925 гг.). М.: Воениздат, 1958; Усков Н.П. Советское военное искусство в период иностранной военной интервенции и гражданской войны в СССР (1918-1920 гг.). Боевое применение авиации. Монино: КВВА, 1959; Ковалев M.Â. Коммунистическая партия - организатор Военно-Воздушных Сил в 1918-1920 гг. Монино: КВВА, 1959; Лобода В.Ф. Командные кадры и законодательство о кадрах в развитии Вооруженных Сил СССР. М.: Воениздат, 1960; Кравченко A.C. и др. История ВВС. Б.м., 1960; Зозуля А.И., Зайцев А.Д. Деятельность Коммунистической партии по укреплению Военно-Воздушных Сил в предвоенный период (1939 - июнь. 1941 гг.). Монино: КВВА, 1964; Авиация и космонавтика СССР / Рук. автор, кол. С.А. Красовский. М.: Воениздат, 1968; Ленин и авиация / Под общ. ред. С.И. Руденко. Монино, 1970; Кута-хов П. С. Военно-воздушные Силы. М.: «Знание», 1977; Бокарев В.П. Исторический опыт в подготовке и воспитании кадров политработников армии и флота (1921 - июнь 1941 гг.). М.: ВПА, 1983; Шумихин B. C. Советская военная авиация 1917-1941 М.: Наука, 1986; Воздушная мощь Родины / B.C. Шумихин, В.М. Пинчук, B.C. Бруз и др. / Под ред. JI.JI. Батехина. М.: Воениздат, 1988; Тимкин И.Ф. Партийное руководство деятельностью комсомола по укреплению Военно-воздушных сил Красной Армии (1921 - июнь 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 1988; Федоренко Н.И. Коммунистическая партия организатор подготовки авиационных кадров для Советских ВВС в период построения и упрочения социалистического сообщества в СССР (1918-1961 гг.): дис. ... д-ра ист. наук. Монино, 1989; Зарецкий В.М. Советская авиация в годы гражданской войны и иностранной военной интервенции. Монино: ВВА, 1989; История создания и развития отечественных ВВС // Отчет о НИР (Шифр «Закупорщик»). Монино: ВВА, 1998; ЗибровГ.В. Историко-педагогический анализ военно-профессиональной подготовки в ВУЗах Военно-воздушных сил. Воронеж: Науч. кн., 2003; История Военно-воздушных сил России / В.М. Зарецкий, В.П. Козлов, И.Н. Найденов. М., 2004; Зарецкий В.М., Найденов И.Н. Военное образование в России: история и современность. Монино: ВВА, 2004; Хлопотное О.Д. История военной авиации. От первых летательных аппаратов до реактивных самолетов. 1903-1950 гг. М.; СПб., 2004; Паршин В.В. Теория и практика применения советских ВВС в межвоенный период (1921 г. - июнь 1941 г.). М.: ВУ, 2008; Военно-воздушная академия имени Ю.А. Гагарина: на изломе судьбы / Ответственный за выпуск И.Н. Найденов. М.: ВВА им. проф. Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина, 2010; Лашков А.Ю., Голотюк В.Л. 100 лет Военно-воздушным силам России (1912-2012 годы) / Под. общ. ред. В.Н. Бондарева. М.: Фонд «Русские витязи», 2012 и др.

политический) на протяжении различных исторических периодов1.

Несмотря на многообразие источников по данной проблеме, историография подготовки военно-авиационных кадров РККА (1918-1941 гг.) представлена весьма фрагментарно. Немногочисленные публикации, отражающие историографическую разработанность темы, в зависимости от уровня научного анализа и обобщения условно можно разделить на краткие историографические обзоры, аннотированные и библиографические указатели литературы, историографические разделы в научных трудах.

Среди историографических обзоров советского периода важное место

1 См., например: Кошелев В.А., Усков Н.П. Развитие советского военного искусства в период с 1921-1941 гг. Развитие оперативного искусства Советских Военно-воздушных сил и тактики родов авиации. Монино, 1961; Крыгин К.Ф. Деятельность Коммунистической партии по строительству и укреплению политорганов и партийных организаций Военно-воздушных сил в годы довоенных пятилеток (1929-1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 1973; Пинчук В.М. Деятельность политорганов и партийных организаций военно-учебных заведений по подготовке и воспитанию инженеров и техников для ВВС Советской армии. М., 1974; Партийно-политическая работа в Вооруженных Силах СССР. 1918-1973 гг.: исторический очерк / Под ред. А.А.Епишева. М.: Воениздат, 1974; Федореико Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров в годы довоенных пятилеток (1929 - июнь 1941 гг.). Монино: ВВА, 1975; Руководство КПСС - основа развития и укрепления инженерно-авиационной службы Военно-воздушных сил. М.: ВВИА, 1982; Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию кадров политработников Военно-Воздушных Сил (1921-1961 гг.). Ч. 2. Курган, 1984; Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров в военно-учебных заведениях Военно-воздушных сил (1918-1985) / Под. ред. B.C. Бруза. М.: ВВИА, 1987; Цыплаков Ю.М. Система военно-учебных заведений по подготовке военных кадров и ее развитие в Краснознаменном Приволжском военном округе в предвоенные годы (1937-1941 гг.). Сызрань, 1988; Система подготовки авиационных командных кадров // Отчет о НИР (Шифр «Методичность-93»). Монино, 1994; Развитие системы подготовки летных кадров в отечественных Военно-воздушных силах (1910-1994 гг.) / В.М. Зарецкий, А.И. Коротков, А.Г. Первов, В.Г. Ефремов и др. / Под. ред. Г.И. Захарова. Монино: ВВА, 1996; Безруких А.И. Система подготовки летных кадров в Российской политике военного образования: история и современность. Ч. 1. Балашов, 2000; Молоканов Г.В. Штурманским курсом: история штурманской службы Военно-воздушных сил России. М., 2002; Макаров Р.Н., Зарецкий В.М., КодолаВ.Г., ШинкинЖ.К. Авиация XX века: рождение авиации, летное обучение, тренажеры / Под ред. И.Н. Найденова. М., 2003; Носков Е.А. Развитие системы подготовки летных кадров в России (СССР) в 1910-2000 гг. Монино: ВВА, 2004; Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006; Крылов C.B., Аверченко C.B., Первов А.Г., Первов O.A. История военного искусства. Опыт становления и развития инженерно-авиационной службы отечественных военно-воздушных сил (1921-2000). Монино, 2010; ЗенковВ.Е. Деятельность военно-учебных заведений по подготовке летных кадров для Военно-воздушных сил Красной Армии в период с 1921 по 1945 год: дис.... д-ра ист. наук. М., 2012 и др.

занимает работа В.В. Осипова «Историография деятельности Коммунистической партии по подготовке инженерно-технических кадров ВВС (1917— 1941 гг.)», изданная в 1977 г. в ВВИА им. Н.Е. Жуковского1. Серьезное влияние на структуру работы В.В. Осипова и ее содержание оказала идеологическая составляющая, характерная для трудов советского периода и выражавшаяся, в частности, в большом количестве ссылок на труды партийных лидеров и повсеместном подчеркивании главной роли и активной деятельности Коммунистической партии во всех сферах военного строительства. Так, первый раздел работы В.В. Осипова посвящен историко-партийным источникам. В рамках этого раздела автор обращается к документам КПСС, произведениям видных деятелей партии, государства и Вооруженных Сил, документам руководящих органов ВВС. Во втором разделе внимание историка сосредотачивается на критическом анализе наследия, полученного от царской России, анализируется деятельность Коммунистической партии по созданию и развитию инженерно-технических учебных заведений, уточняются взгляды исследователей на проблемы подготовки авиационных кадров в гражданских учебных заведениях и в системе ОСОАВИАХИМа.

Однако, несмотря на идеологические моменты и узкую инженерно-техническую направленность работы, предпринятый В.В. Осиповым историографический анализ, с одной стороны, играет определенную роль в развитии историографии проблемы, а с другой стороны, позволяет выявить наиболее общие подходы в историографии советского периода, основу которой составляет марксистско-ленинская методология.

Краткий историографический обзор проблемы проводится также и во

Л

введении книги B.C. Шумихина .

Среди работ по историографии подготовки военных авиаторов, вышедших в современном периоде, необходимо отметить публикации докто-

1 См.: Осипов В.В. Историография деятельности Коммунистической партии по подготовке инженерно-технических кадров ВВС 1917-1941 гг. М.: ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского, 1977.

2 См.: Шумихин B.C. Советская военная авиация 1917-1941. С. 3-8.

ра исторических наук A.B. Карташева1. Представленные в сборнике по итогам II Международной научно-практической конференции «Современная наука: теория и практика» в 2011 г., эти статьи носят обзорных характер и являются отражением взглядов исследователя, обобщенных в его докторской диссертации2.

Аннотированные и библиографические указатели, в которых в различной степени затрагиваются вопросы подготовки военно-авиационных кадров, на сегодняшний день представляют собой относительно многочисленную группу историографических работ . Первые библиографические указатели по проблемам отечественной авиации и воздухоплавания, включающие разделы по подготовке кадров, вышли уже в 1923 г.4

В ряде исследований библиографические указатели представлены в форме приложений использованных источников. Это характерно как для изданий по истории ВВС5, так и для работ, касающихся отдельных направлений авиационной деятельности6.

1 См.: Карташев A.B. История подготовки военных авиаторов: историография проблемы // Материалы II Международной научно-практической конференции «Современная наука: теория и практика». Т. 3. Общественные и гуманитарные науки. Ставрополь: СевКавГТУ, 2011. С. 50-56; Он же. Источниковая база исследования развития системы подготовки военных авиаторов в России // Там же. С. 56-60.

2 См.: Карташев A.B. История подготовки военных авиационных специалистов в России (1910-1991 гг.): дис.... д-ра ист. наук. Пятигорск, 2012.

3 См.: Рынин H.A. Опыт библиографического указателя по воздухоплаванию // Вестник Воздушного Флота. 1923. №4. С. 131-144; В помощь выпускнику: библиографический указатель. JL: ВПАТ, 1927; Лучинин В.М. Аннотированный указатель литературы на русском языке по военному применению авиации 1917-1932 гг. Б. м., 1932; Жабров A.A. Аннотированный указатель литературы на русском языке по авиации и воздухоплаванию за 50 лет. M.-JL, 1933; ЕлашкинаМ.И. В.И.Ленин об авиации / Аннотированный библиографический указатель литературы. Монино: ВВА, 1970 и др.

4 См.: Вестник Воздушного Флота. 1923. №4. С. 131-144.

5 См.: В.И. Ленин и советская авиация: документы, материалы, воспоминания. М.: Воен-издат, 1979. С. 231-238; Шумихин B.C. Советская военная авиация 1917-1941. С. 71-75, 139-143, 201-205, 261-264, 275; Лашков А.Ю., ГолотюкВ.Л. 100 лет Военно-воздушным силам России (1912-2012 гг.). С. 205-214, 323-326 и др.

6 См.: Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918-1928 гг.). Монино: КВВА, 1979. С. 31; Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.): монография. М.: Фонд содействия авиации «Русские Витязи», 2006. С. 148-157; История военного искусства. Опыт становления и развития инженерно-авиационной службы отечественных военно-воздушных сил (1921-2000). С. 154-158 и др.

Обращает на себя внимание достаточно хорошая структурированность этих материалов. Среди представленных библиографических источников необходимо отметить труд В.М. Лучинина1. Автором аннотированного указателя проведена серьезная библиографическая работа, касающаяся подготовки летного состава. В отдельные разделы указателя выделены теоретическая и практическая подготовка летчиков РККА, подготовка в летных школах, произведено обобщение периодических и непериодических изданий, даны краткие аннотации к каждой публикации.

Таким образом, библиографические указатели сыграли важную роль в приращении историографических знаний по проблеме подготовки военно-авиационных кадров. На основании их анализа формируется представление о количестве источников, актуальности тех или иных вопросов, обсуждаемых в литературе, а также особенностях исторических и историографических периодов, в которые были опубликованы работы. Например, для библиографических изданий советского периода характерна идеологическая направленность, выражавшаяся, в частности, в выделении первым разделом трудов классиков марксизма-ленинизма по соответствующей проблеме. В постсоветский период структура библиографических указателей обусловлена, как правило, научной значимостью источника, его государственным статусом или алфавитно-хронологической последовательностью.

Анализ источников и литературы по отдельным направлениям, связанным с подготовкой военно-авиационных кадров, дается в ряде диссертационных исследований2.

1 См.: Лучший В.М. Указ. соч.

2 См., например: Крыгин К.Ф. Деятельность Коммунистической партии по строительству и укреплению политорганов и партийных организаций Военно-воздушных сил в годы довоенных пятилеток (1929-1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 1973; ПинчукВ.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров ВВС в годы довоенных пятилеток (1929-1941): дис. ... канд. ист. наук. М., 1974; Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров в годы довоенных пятилеток (1929 — июнь 1941 гг.): дис.... канд. ист. наук. Монино: КВВА, 1975; Бокарев В.П. Исторический опыт КПСС в подготовке и воспитании кадров политработников армии и флота в период мирного социалистического строительства (1921 - июнь 1941 г.): дис. ... д-ра ист. наук. М., 1984; Плотников В.А. Деятельность

В работах, вышедших в советский период, большое методологическое значение придается трудам К. Маркса, Ф. Энгельса и В.И. Ленина, а также критическому сопоставлению социальной практики с новыми историческими задачами. В целом, критический подход советских исследователей при анализе историографии проблемы, на наш взгляд, является важной и необходимой составляющей объективного анализа источников и литературы1. Для постсоветских трудов выше представленные подходы менее характерны.

Одной из особенностей диссертационных исследований, проведенных военными историками, является их ограниченная доступность для широкого круга заинтересованных лиц. Это вызвано грифованностью ряда работ, связанных с подготовкой авиационных кадров.

Среди историографических разделов, представленных в современных диссертациях, необходимо отметить труд A.B. Карташева «История подготовки военных авиационных специалистов в России (1910-1991 гг.)» . Так, в первой главе историком разрабатываются теоретико-методологические основы исследования. Здесь же автор проводит анализ историографии проблемы подготовки авиационных кадров, обобщая и классифицируя

Коммунистической партии по подготовке и воспитанию политработников ВВС КА в годы мирного социалистического строительства (1921 - июнь 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 1974; Набоков В.Н. Подготовка летных кадров истребительной авиации Военно-воздушных сил Красной Армии в авиационных училищах и школах накануне и в ходе Великой Отечественной войны: дис. ... канд. ист. наук. М., 1994; МайсакВ.В. Подготовка авиационных кадров на Урале и в Поволжье 1936-1941 гг.: дис. ... канд. ист. наук. Челябинск, 1996; Гришин В. В. Зарождение и развитие связи в отечественных Военно-воздушных силах до Великой отечественной войны (1910-1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. Монино, 2001; Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.): дис.... канд. ист. наук. М., 2006; Аллахвердянц В.Г. Подготовка авиационных кадров отечественных Военно-Воздушных Сил: на примере деятельности Севастопольской (Качинской) летной школы в 1910-1945 гг.: дис. ... канд. ист. наук. Волгоград, 2008; Карташев А.В. История подготовки военных авиационных специалистов в России (1910-1991 гг.): дис. ... д-ра ист. наук. Пятигорск, 2012; Зенков В.Е. Деятельность военно-учебных заведений по подготовке летных кадров для Военно-воздушных сил Красной Армии в период с 1921 по 1945 год: дис.... д-ра ист. наук. М., 2012 и др.

1 См., например: Пинчук В.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров ВВС в годы довоенных пятилеток (1929-1941): дис____канд. ист. наук. М., 1974. С. 9-12.

См.: Карташев А.В. История подготовки военных авиационных специалистов в России (1910-1991 гг.): дис.... д-ра ист. наук. Пятигорск, 2012.

находящуюся в его распоряжении источниковую базу.

Несмотря на целый ряд достоинств историографического обзора A.B. Карташева, таких как содержательный анализ наиболее важных источников и литературы, разработка авторской периодизации в развитии историографии проблемы, всесторонний подход, позволяющий отметить как сильные, так и слабые стороны тех или иных трудов, результаты исследования имеют, на наш взгляд, определенные недостатки. К примеру, то, что является особенностью советского периода, а это в первую очередь идеологизация всех сфер деятельности общества и ее влияние на взгляды и подходы исследователей, автор относит к явным недостаткам. Кроме того, в ходе работы с источниками A.B. Карташевым фиксируется целый ряд направлений, которые не были отражены историками на том или ином этапе развития историографии проблемы, при этом исследователь не проводит причинно-следственного анализа, объясняющего наличие этих фактов. И наконец, аналитические заключения A.B. Карташева при исследовании трудов, вышедших в постсоветском периоде, носят, на наш взгляд, заметно более позитивистский характер в сравнении с анализом работ, вышедших до 1991 г.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Сидоров, Игорь Юрьевич, 2013 год

СПИСОК

авиационных учебных заведений, готовивших летно-технические кадры в годы Гражданской войны (1918 - 1920 гг.)1

1. Московская авиационная школа.

2. Школа авиационных механиков и механиков Красного Воздушного Флота (г. Киев, Москва, Петроград).

3. Аэросъемочная фотограмметрическая школа Красного Воздушного Флота (г. Москва).

4. Гатчинская (Егорьевская) авиационная школа.

5. Теоретическая авиационная школа (г. Петроград).

6. Одесская авиационная школа (г. Алатырь).

7. Одесская авиационная школа.

8. Севастопольская авиационная школа.

9. Евпаторийская школа высшего пилотажа.

10. Воздухоплавательная школа (г. Петроград).

11. Петроградская школа морских летчиков.

12. Бакинская школа морских летчиков.

Составлено по Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918 - 1928 гг.). Монино: КВВА, 1979. С. 5-10.

1 Подготовку летчиков в основном вели Московская, Гатчинская и Петроградская авиационные школы.

Источники поступления летного состава для отечественной авиации

(1 января - 15 августа 1920 г.)

Изыскивались новые источники пополнения летного состава. Об этих источниках, из которых поступали кадры советской авиации, дают представление приведенные в таблице данные за период с 1 января по 15 августа 1920 г. Из таблицы видно, что лишь 30% летчиков и 22% летнабов поступило в авиационные части из школ. Основную часть летчиков, прибывших в Воздушный флот Республики, в это время составляли пленные после разгрома Колчака (57 человек) и добровольно перешедшие из белых армий (40 чел.).

№ п.п Источники Летчики Летнабы

1. Подготовка в авиашколах 50 19

в том числе - в процентах 30 22

2. Поступило добровольцами или переведено из других родов войск 25 20

3. Допущено к летной работе из числа мотористов и других специалистов 1 2

4. Перешло (перелетело) из белых армий 40 13

5. Взято в плен после разгрома войск Колчака 57 27

Всего 173 81

Эти данные свидетельствуют о том, что, действительно, после революции было крайне сложно наладить систему подготовки летных кадров в таком виде, чтобы обеспечить отечественную авиацию в достаточном количестве подготовленными летными кадрами. Сказывается специфика летного обучения по сравнению с любым другим и необходимость предварительных (базовых) знаний и умений.

Тем не менее, проблема эта решалась и, если учесть сложность обстановки, довольно успешно. Несмотря на огромные трудности, в годы Гражданской войны было подготовлено 1100 летчиков и 250 летчиков-наблюдателей. Это позволило (одновременно с использованием других источников) не только восполнять потери летного состава, но и создавать новые авиационные части. Если в конце 1918 г. в составе действующей армии было 45, в августе 1919 г. — 65, то в августе 1920 г. — 70 авиационных отрядов (в отряде по штату было 6 самолетов).

Макаров Р.Н., Зарецкий В.М., Кобола В.Г., ШинкинЖ.К. Авиация XX века: рождение авиации, летное обучение, тренажеры / Под ред. д-ра воен. наук, профессора И.Н. Найденова. М., 2003. С. 204-206.

Условия приема в школы и на курсы Красного Воздушного Флота

Выписка из приказа по Красному Воздушному Флоту от 29 июля 1920 года за № 30

Объявляется следующее положение о комплектовании авиационных и воздухоплавательных школ и курсов:

а) Положение о комплектовании теоретической школы авиации, курсов авиационных мотористов и школы авиационных техников-механиков.

Из имеющихся свободных вакансии 75% предоставляется для частей и учреждений Воздушного Флота, а остальные 25% для кандидатов со стороны.

Все лица, желающие поступить в Авиационные школы и курсы, подают об этом прошение по команде, при чем: из частей и учреждений Воздушного Флота действующей армии - в Штавоздухфлотресп, из остальных частей и учреждений - в Учебный Отдел Главвоздухфлота.

В первую очередь в школу авиации и на Авиа-курсы Комсостава принимаются члены Российской Коммунистической Партии, состоящие в ней не менее трех месяцев, с рекомендацией комиссара и комячейки своей части, во вторую очередь - лица, не состоящие в Российской Коммун. Партии представившие рекомендации двух видных партийных или советских работников-коммунистов и кроме того рекомендации комиссара и коммун, ячейки своей части.

Авиационные курсы командного состава.

На авиационных курсах командного состава два отделения: 1-ое отделение подготовки лиц командного состава Военного Воздушного Флота и 2-ое отделение подготовки летчиков-наблюдателей.

1) Отделение для подготовки лиц командного состава.

Все вакансии в отделении для подготовки лиц командного состава Военно-Воздушного Флота представляются Штабу Воздушного Флота Действующей Армии и Флота. Последний командирует в распоряжение Учебного Отдела Гдаввоздухофлота на свободную вакансию в Отделение для подготовки лиц Командного Состава Воздушного Флота красных военных летчиков и красных летчиков-наблюдателей по своему усмотрению.

2) Отделение для подготовки летчиков-наблюдателей.

Все вакансии в отделении для подготовки летчиков-наблюдателей распределяются между Воздушным Флотом - 50% и другими родами оружия -

50%. Из других родов оружия принимаются лица командного состава, имеющие звание красных командиров и пробывшие на фронте не менее 6-ти месяцев.

Все лица, желающие поступить в отделение для подготовки летчиков-наблюдателей, подают об этом прошение по команде в Учебный Отдел Глав-воздухофлота. Перед приемом на курсы кандидаты вызываются в Главвоздухо-флот, где по специально выработанной программе их осматривает комиссия на предмет годности по состоянию здоровья к службе в качестве летчика и летчика-наблюдателя.

Окончившие Авиационные курсы командного состава по отделению подготовки летчиков-наблюдателей могут быть командируемы Главвоздухофлотом в Авиационную Школу без прохождения теоретической школы.

Для лиц, недостаточно подготовленных для прохождения курса по отделению летчиков-наблюдателей, при курсах имеется подготовительное отделение с 6-ти месячным сроком обучения.

Справочный отдел / Вестник Воздушного Флота. - 1920. - №3-4. - С. 73.

Система подготовки летного состава, сложившаяся в период Гражданской войны и иностранной военной интервенции

(трёхступенчатая)

* Как правило, на учебном самолете.

** В зависимости от избранного профиля - истребителях или разведчиках, с выполнением задач в условиях, приближенных к боевой обстановке.

Составлено по: У скову Н.П. Советское военное искусство в период иностранной военной интервенции и гражданской войны в СССР (1918 — 1920 гг.). Боевое применение авиации. Монино: КВВА, 1959. С. 17; Безруких А.И. Система подготовки летных кадров в Российской политике военного образования: история и современность (часть 1) / Балашовский ВАИ Балашов, 2000. С. 12.

Этапы летной подготовки в годы Гранеданской войны и иностранной военной интервенции

Вследствие недостатка самолетов и бензина, а также по причине больших и непрерывных потребностей фронта в летных кадрах не просто было отработать единую и эффективную методику летной подготовки курсантов. Курсанту планировалось только 4-5 часов вывозных и 8-12 часов самостоятельных полетов. Как показал опыт, этого было мало даже для освоения простейшего летательного аппарата. Недостаточная летная практика приводила к большой аварийности как в летных школах, так и в строевых частях.

I этап

II этап

Вывозные полеты

(4-5 часов)

Самостоятельные

полеты

(8-12 часов)

Носков Е.А. Развитие системы подготовки летных кадров в России (СССР) в 1910 - 2000 гг. Монино: ВВА, 2004. С. 56.

ДЕКРЕТ

ОБ УЧРЕЖДЕНИИ ВСЕРОССИЙСКОЙ КОЛЛЕГИИ ПО ФОРМИРОВАНИЮ РАБОЧЕ-КРЕСТЬЯНСКОЙ КРАСНОЙ АРМИИ1

15 (28) января 1918 г.

Для руководства организационной работой по формированию Рабочей и Крестьянской Красной Армии Российской Советской Республики, Совет Народных Комиссаров постановляет: учредить при Комиссариате по военным делам Всероссийскую коллегию в составе двух представителей от Комиссариата по военным делам и двух представителей от Главного штаба Красной гвардии. На указанную Коллегию возлагается направление и согласование деятельности местных, областных и краевых организаций по формированию, учет вновь формируемых боевых единиц, руководство формированием и обучением, обеспечение новой армии вооружением и снабжением, санитарно-медицинская помощь, финансовое заведывание, разработка новых уставов, инструкций и т.д. Для сего при Коллегии немедленно организуются отделы: организационно-агитационный, формирования и обучения, мобилизационный, вооружения, снабжения, транспортный, санитарный и финансовый.

Председатель Совета Народных Комиссаров

В. Ульянов (Ленин)

1 Руководствуясь данным Декретом, Всероссийская коллегия по управлению Воздушным Флотом Республики, созданная 20 декабря 1917 г., главной своей задачей считала: руководство формированием авиационных частей, центральными и местными управлениями Воздушного Флота, подготовку авиационных кадров, организацию материально-технического обеспечения, сохранение для социалистического Отечества части личного состава, а также материальной части авиационных отрядов, парков и баз, покинутых ушедшими с фронта авиаспециалистами старой армии.

23 января 1918 г. Всероссийская коллегия по управлению Военно-Воздушным Флотом обратилась в Народный комиссариат по военным и морским делам с ходатайством о подписании проекта приказа об отмене демобилизации в Военно-Воздушном Флоте.

24 мая 1918 г. было учреждено Главное управление Рабоче-Крестьянского Красного Воздушного Флота, на которое возлагалась задача формирования, снабжения авиачастей и руководство их боевой деятельностью.

При оперативном отделе Наркомвоена была создана авиационная группа, а в августе учрежден Авиадарм — руководящий орган по управлению авиацией и воздухоплаванием действующей армии во главе с членом партии с 1913 г. летчиком A.B. Сергеевым.

Верховный главнокомандующий Н. Крыленко

Народные комиссары по военным и морским делам:

Дыбенко и Подвойский

Народные комиссары: Прошъян и Затонский

Управляющий делами Совета Народных Комиссаров

Влад. Бонч-Бруевич Секретарь Совета Народных Комиссаров Н. Горбунов

15 января 1918 г.

Печатается по тексту сб.: Декреты Советской власти, т. 1, с. 357-358

В.И. Ленин и советская авиация: документы, материалы, воспоминания. М.: Воениздат, 1979. С. 43^15.

ПРИКАЗ

НАРОДНОГО КОМИССАРИАТА ПО ВОЕННЫМ ДЕЛАМ

№84

Петроград, 25 января (7 февраля) 1918 г.

1. Все авиационные части и школы сохранить полностью для трудового народа.

2. Товарищам авиаработникам приложить все усилия к сбережению имущества, причем достигшим отпускного возраста предоставляется оставаться в своих частях, а убывшим - возвратиться.

3. Без разрешения Коллегии воздушного флота1 не отводить авиачастей фронта далее линии Петроград, Могилев, Киев, Одесса, за исключением в крайности частей, уже отправленных или грузящихся.

4. Временно отпускать в авиачастях содержание на одинаковых основаниях как для достигших, так и для не достигших отпускного возраста:

а) занимающим бывшие должности офицеров и чиновников согласно приказу 1918 года№ 5;

б) прочим военнослужащим: летчикам 300 рублей, остальным специалистам, включая мастеровых, радиотелеграфистов, от 100 до 150 рублей; определение числа категорий содержания и причисление служащих к категориям предоставить объединенным комитетам частей; в отрядах и дивизионах иметь лишь категории с содержанием в 100 и 150 рублей и разделением должностей каждой специальности поровну; остальным военнослужащим авиачастей установить содержание 50 рублей в месяц; всем указанным в пункте «б» полный бесплатный паек от казны;

в) залетные2 за полеты в исполнение заданий (см. § 8, п. б) 25 рублей в час; учет залетным вести комитетам частей;

г) довольствие семей - на общих основаниях.

5. Конский обоз и число лошадей сократить, оставив одну четверть с обязательным сохранением всех специальных повозок.

6. Объединенным комитетам частей предоставляется сокращать число обозных и караульных, но с условием оставления не менее четверти штатного состава.

7. Авиационное радиоимущество и специалистов сохранить в авиации в полном ее распоряжении и подчинении.

8. Все фронтовые авиачасти и управления подчиняются: а) в отношении постановки задачи - непосредственно уполномоченным революционным организациям соответствующих фронтов и частей, авиачасти, отведенные в тыл, -

1 Так в документе. Имеется в виду Всероссийская коллегия по управлению Рабоче-Крестьянским Красным Воздушным Флотом, созданная 20 декабря 1917 г.

2 Так в документе.

местным совдепам; б) во всех остальных отношениях — через авиационные инстанции Коллегии воздушного флота.

9. Приказ действителен с 1 февраля 1918 года, на части Красной Армии он не распространяется.

10. Предлагается Коллегии по управлению воздушным флотом принять меры к определению не позже 1 марта, какие из авиачастей переходят в Красную Армию.

Подлинный подписали: Народный комиссариат по военным делам Э. Склянский и М. Кедров

ЦГАСА, ф. 1, оп. 1, д. 92 л. 25

В.И. Ленин и советская авиация: документы, материалы, воспоминания. М.: Воениздат, 1979. С. 217 - 218.

Управление и некоторые элементы системы подготовки летных кадров1

(к началу 1928 г.)

1. Ю 49 2.5'г. ву^ы &6С составляли 42,в% штатной численности * ВВС.

Йевбоей совет СССР

• Упрсхвд е и е / Военпо - 6оъдуи,-ныас сил

с ^99.4г.

3 ха^о ы

ВВС соста&тли общей числен//сую. Личн. состава

Командный факультет академии им И.

Сдехао 19£3г

> ' 1л / а у У У л л?

/

/

¿бое/УА/А/е _о.6 иасхаонньп? школы

V......../"'"^""Т^^Т"""?*-у^-^уг^уьну*-^ ^ |

7 / / / V /. / / /-у у / /

Военно ~ гпеоретшес^с/е аб&аш&олы.

Т

у

Школы Зь/си/его пилотгюжо и I $ае&э$о приАл?1 -А/е^/сля —_I

/

/ ^

/1

Летчиков -

наблюдателей

£

( г

¿-¿—г.__

К у р сы усобе&шенстб i927c ' П'^е 49

о6ани& гюмольстпб. состава

23 с ^ 4 , - о 7'9

Пвреподеотпобхц хо^юнди&зв абиачосте а

К У НС

ЛУЬ'С

з месяца

Ж концу /988 г. школьная сеть ЗЗС насчитывала. , V ^ 4 заведен^ 'ч г* >

1 Развитие системы подготовки летных кадров в отечественных Военно-воздушных силах (1910 - 1994 гг.) / В.М. Зарецкий, А.И. Короткое, А.Г. Первов, В.Г. Ефремов и др. / Под. ред. Г.И. Захарова. Монино: ВВА, 1996. С, 25.

Количественные показатели подготовки летного состава в системе

авиационных учебных заведений

(1921 - 1929 гг.)

Годы

Наименование специальности 1921 1922 1922-1923 1923-1924 1924-1925 1925-1926 1926-1927 1927 -1928 1928-1929 Всего

Летчики 31 45 58 143 237 277 238 291 398 1718

Летчики-наблюдатели 16 66 85 57 56 105 135 304 298 1122

Воздухоплаватели 102 190 346 365 74 12 - - - 1089

Слушатели курсов усовершенствования и переподготовки - 55 88 125 125 47 440

Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918-1928 гг.). Монино: ВВА им. Ю.А. Гагарина, 1979. С. 11.

СПИСОК авиационных учебных заведений

(по состоянию на первую половину 1931 г.)

1. Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского.

2. 1-я школа военных пилотов им. А.Ф. Мясникова (п. Кача).

3. 2-я школа военных летчиков им. Осоавиахима СССР (г. Борисоглебск).

4. 3-я школа военных летчиков и летчиков-наблюдателей им. К.Е. Ворошилова (г. Оренбург).

5. 7-я школа военных летчиков (г. Сталинград).

6. 8-я школа военных пилотов (г. Одесса).

7. 9-я школа военных пилотов (г. Харьков).

8. 11-я школа военных пилотов (г. Луганск).

9. 14-я школа военных пилотов (г. Покровск).

10. Школа летчиков и летчиков-наблюдателей им. И.В. Сталина (г. Ейск).

11. Военно-теоретическая школа летчиков (г. Ленинград).

12. 1-я военно-техническая школа ВВС им. К.Е. Ворошилова (г. Ленинград).

13. 2-я объединенная школа летчиков и авиатехников (г. Вольск).

14. 3-я военно-техническая школа (г. Пермь).

15. 4-я военно-техническая школа (г. Иркутск).

16. Школа специальных служб (г. Москва).

17. Окружная школа военных пилотов МВО (г. Серпухов).

18. Окружная школа военных пилотов ЛВО (г. Красногвардейск).

19. Окружная школа военных пилотов БВО (г. Смоленск).

20. Окружная школа военных пилотов УВО (г. Киев).

Составлено по материалам: Н.И. Федоренко Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров в годы довоенных пятилеток (1929 — июнь 1941 гг.). Мони-но: ВВА им. Ю.А. Гагарина, 1975; Его же. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918 - 1928 гг.). Монино: ВВА им. Ю.А. Гагарина, 1979; Воздушная мощь Родины / B.C. Шумихин, В.М. Пинчук, B.C. Бруз и др. / Под ред. JI.JI. Батехина. М.: Воениздат, 1988; Развитие системы подготовки летных кадров в отечественных Военно-воздушных силах (1910 - 1994 гг.) / В.М. Зарецкий, А.И. Короткое, А.Г. Первов, В.Г. Ефремов и др. / Под. ред. Г.И. Захарова. Монино: ВВА, 1996; Носков Е.А. Развитие системы подготовки летных кадров в России (СССР) в 1910 - 2000 гг. Монино: ВВА, 2004 и др.

Система подготовки летного состава1

(1937 г.)

¿1) иоучопио ЛОЧЧН1С

он

Лотиан школа ] чктчшое и- -лшцо) ' |

1 ч-;стГ

ьигшал ли'х'.ю-

Т'КН'К- К П "1ГОЛ-1

^ ■ ** V м |

о) иО/41 ;!!.!•> .ШЮ'ЮИ

О^дог^уб Г

1 История создания и развития отечественных ВВС // Отчет о НИР (Шифр «Закупорщик»). Монино: ВВА, 1998. С. 349.

Развитие системы летных учебных заведений ВВС Красной Армии

в годы довоенных пятилеток

(1928-1941 гг.)

ГОДЫ 1928 1930 1932 1934 1937 1938 1939 1940 06.1941

Количество летных учебных заведений 6 7 10 11 12 13 19 41 83

Составлено по материалам: Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров в годы довоенных пятилеток (1929 - июнь 1941 гг.). Монино: ВВА им. Ю.А. Гагарина, 1975; Носков Е.А. Развитие системы подготовки летных кадров в России (СССР) в 1910 - 2000 гг. Монино: ВВА, 2004.

Управление и некоторые элементы системы подготовки летных кадров накануне Великой Отечественной войны1 (22.06.1941 г.)

г /~уг & 6 н о е УпРав л е ни<г ВВС ля

Ягсхдемио. ч Военные оби рцио иные школы (учслгща)

Шкоды пербонсзч. ос&чешл

•и/колы пилотов

&Й(£2)

(■-30 шкап)

7 шл

Училища командиров л&тчихоб

риколы

стрелхоб-

вомбОРдироб

(/4 школ)

высшие школы (училища)

и/турмашё

_ - ^оп-. __ . 07ттделениз., срахулг>т&7пы. ХУРСЬС

Открепление Фак^пжё^ фсгкуп ¡ьтпот ХУР ХУ~\нС

Леи

елф

При Военно-морской академии

Центры ' изучении

воздушного БО£1

Вое-н нь/(У ох/? ¡/г

'С

\ Липецкие. \nbjrrrKiGacue

X 22,6 1941п имелась 83 летных буза г* одна хгоъанЭназ. сисаЭёлк/^

1 Развитие системы подготовки летных кадров в отечественных Военно-воздушных силах (1910 - 1994 гг.) / В.М. Зарецкий, А.И. Короткое, А.Г. Первов, В.Г. Ефремов и др. / Под. ред. Г.И. Захарова. Монино: ВВА, 1996. С. 32.

Этапы летного обучения в вузах ВВС Красной Армии накануне Великой Отечественной войны1

(22.06.1941 г.)

а.) Подготовка летчиков ; .

Г этап

. Л этап

Ш этап .

Школы перЕОначаль-ного;обучения налет 30 часов на уч. сам—те •^ ч 4 ... Школы военных пилотов ~ « - - - - " V боевой самолет по родам авиа--пии

. самолете

[

Военное. авиаций окное училище — омандиро в—летчике в

{ШШМ'

I |Т II • II II

Налет 30 часов иа учебном Боевом самолет | С^ооевая ла^гют . . гю родам «авмачи« * ^

часть

- ' л— ^ N * - X .4

^ командир ^ авиа,, ¡звена. Тэсьс»)

б) Подготовка штурманов

Школа стрелков-бомбардиров у

—^ ............ >

Военное авиационное] училище штурманов

штурман подразд

1 Развитие системы подготовки летных кадров в отечественных Военно-воздушных силах (1910 - 1994 гг.) / В.М. Зарецкий, А.И. Коротков, А.Г. Первов, В.Г. Ефремов и др. / Под. ред. Г.И. Захарова. Монино: ВВА, 1996. С. 32-33.

Рост самолетного парка Советских Военно-воздушных сил

(1921 - 1941 гг.)

m

Р

ф

п; о 5

3

о

Е

а> т

s £

16000 -15000 -14000 -13000 -12000 -11000 -10000 -9000 -8000 -7000 -6000 -5000 -4000 -3000 -2000 -1000 -0

п

171

Ж

I

»-(МО

см см см ООО

■ч- ю со см см см

ООО

й! го

со см го

о см от

О т-

со со OJ о

см

со от

со со от

s

от

ю со го

8

от

г-со го

оо со го

от со го

О т-

s s

Год

Приложение составлено по материалам: Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921 - 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006. С. 267; Анфилов В.А. Грозное лето 41 года. М.: Изд-й центр Анкил-Воин, 1995. С. 24; Его же. Красная Армия за год до фашистской агрессии // Военно-исторический журнал. - 1996. - №3. - С. 26; Воздушная мощь Родины / B.C. Шумихин,

B.М. Пинчук, B.C. Бруз и др. / Под ред. JI.JI. Батехина. М.: Воениздат, 1988.

C. 52, 54, 114, 116.

ПОСТАНОВЛЕНИЕ СОВЕТА ТРУДА И ОБОРОНЫ ОБ УЧРЕЖДЕНИИ КОМИССИИ ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ПРОГРАММЫ-МАКСИМУМ ВОЗДУХОПЛАВАНИЯ И АВИАСТРОИТЕЛЬСТВА ПРИ

ГЛАВВОЗДУХФЛОТЕ1

26 января 1921 г.

1. Для разработки программы-максимум воздухоплавания и авиастроительства при Главвоздухфлоте учреждается Комиссия в составе шести лиц — председателя и представителей: Главвоздухфлота, Главкоавиа, Центральной производственной комиссии Высшего совета народного хозяйства и Революционного военного совета Республики (РВСР) и инженера А.Н. Вегенера. Председателем Комиссии назначается т. Эйсмонт, а члены Комиссии делегируются соответственными учреждениями.

2. Комиссия работает на основании программы, утверждаемой по соглашению Революционного военного совета Республики и Чрезвычайного уполномоченного по снабжению Красной Армии и Флота (Чусоснабарм), и обязана выполнить возложенное на нее задание в течение трех месяцев.

3. Комиссии поручается в недельный срок выработать и представить в Совет Труда и Обороны условия, которые гарантировали бы полностью оплату труда2.

1 Факт подписания Постановления СТО об учреждении Комиссии при Главвоздухфлоте для разработки программы-максимум воздухоплавания и авиастроительства указывается в Поли. собр. соч. В.И. Ленина (т. 42, с. 576) и приводится в периодической литературе без содержания текста самого постановления.

21 января 1921 г. Председатель Высшего совета народного хозяйства препроводил в Совет Труда и Обороны проект постановления СТО об учреждении Комиссии для разработки программы-максимум воздухоплавания и авиастроительства и от имени президиума ВСНХ просил рассмотреть проект на одном из ближайших заседаний. К проекту постановления прилагалась программа работ Комиссии, которая предусматривала определение необходимого количества самолетов, выяснение имеющихся средств производства, планирование строительства авиационных заводов, подготовки личного состава советской авиации и специалистов авиапромышленности, организацию применения авиации в народном хозяйстве, исследование вопросов материального обеспечения авиации, организации авиационной пропаганды и др.

26 января 1921 г. Совет Труда и Обороны обсуждал вопрос о Комиссии и принял с изменениями и дополнениями проект, предложенный BCHX. На основе первых результатов работы Комиссии технический комитет Центрального управления по снабжению армии 31 марта 1921 г. представил в Совнарком доклад о необходимости отпуска 13 637 500 руб. золотом на покупку самолетов и моторов Рабоче-Крестьянскому Красному Воздушному Флоту. 28 июня 1921 г. заместитель председателя Комиссии B.C. Горшков докладывал Совету Труда и Обороны о работе Комиссии:

«За истекшее время Комиссией был выполнен ряд работ, важнейшие из которых сводятся к следующим: 1) Определено число средств воздушного боя, необходимых для выполнения заданий Главкома в ближайшее трехлетие; 2) разработан план заграничных закупок и развития русской авиапромышленности; 3) разработано число и квалификация необходимых специалистов; 4) разработан план подготовки специалистов и школьного строительства; 5) определены основы местной организации Воздушного Флота; 6) составлен план снабжения; 7) определены основные воздушные линии. Ряд других работ находится в подготовительной стадии... Комиссия ходатайствует о продлении срока ее работ еще на

3 месяца, в течение какового срока все задачи Комиссии будут выполнены и представлены на утверждение в СТО.

Председатель Совета Труда и Обороны

В. Ульянов (Ленин)

За секретаря Совета Труда и Обороны

М. Гляссер

Москва, Кремль, 26 января [19]21 г.

ЦП А НМЛ, ф. 2 on. 1, д. 16947

В.И. Ленин и советская авиация: документы, материалы, воспоминания. М.: Воениздат, 1979. С. 119-120.

При этом докладывается, что первый из докладов Комиссии, касающийся определения числа необходимых самолетов, заграничных закупок и развития русской авиапромышленности, находится на рассмотрении Госплана, после чего поступит в СТО».

Сведения о подготовке авиационно-инженерного состава в Академии Воздушного Флота имени профессора Н.Е. Жуковского

(1925-1931 гг.)

ГОДЫ Численность инженеров (человек)

1925 34

1926 48

1927 43

1928 77

1929 38

1930 33

1931 73

Итого в период с 1925 по 1931 гг. - 346 чел.

Приложение составлено по материалам: Пинчук В.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров ВВС в годы довоенных пятилеток (1929 - 1941): дис. ... канд. ист. наук. М., 1974; Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918 - 1928 гг.). Монино: ВВА, 1979; Его же. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров в годы довоенных пятилеток (1929 - июнь 1941 гг.). Монино: ВВА, 1975; Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921 — 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006.

Штатная численность личного состава Советской военной авиации и её удельный вес в Вооруженных Силах (1921 -1941 гг.)

Численность Удельный вес

ДАТА РККВФ - ВВС, РККВФ-ВВС в Во-

тыс. чел. оруженных силах, %

на 10 октября 1921 г. 21,6 0,50

1922 г. 19,9 1,40

1923 г. 8,5 1,40

1924 г. Ч " ' 8,3 ' 1,70

1925 г. 18,7 3,26

1926 г. ' Ч . 19,4' ■ : 3,39

1927 г. 23,5 4,10

1928 г. 30,0 5,21

на 1 января 1929 г. 33,1 5,30

1932 г. ,42,7 Ч . 6,70

1933 г. 49,1 7,70

1935 г. 110,6 9,60

1937 г. 138,2 11,40

1938 г. 194,9 12,20

1939 г. 203,6 10,40

1940 г. 291,2 8,00

1941 г. 361,9 8,60

22.06. 1941 г. 530,3 " 10,50

Приложение составлено по материалам: Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921 - 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006. С. 252; Воздушная мощь Родины / B.C. Шумихин, В.М. Пинчук, B.C. Бруз и др. / Под ред. Л.Л. Батехина. М.: Воениздат, 1988. С. 50, 71, 107, 150.

Перечень действующих авиационных учебных заведений

(1924-1925 гг.)

№ п/п Наименование авиационного учебного заведения Место дислокации

;J> ^ Военно-воздушная академия имени проф^Н.Е. Жуковского * - ^ / / ~ / / г. Москва - хх" /■ / / и

2. Военно-теоретическая школа ВВС г. Ленинград

3. 1-я военная школа летчиков п. Кача

4. 2-я военная школа летчиков г. Борисоглебск

5. 3-я военная школа летчиков г. Москва

6. Военная школа воздушного боя г. Серпухов

7. Военная школа морских летчиков г. Севастополь

8. Военная школа летчиков-наблюдателей г. Ленинград

9. Военная воздухоплавательная школа г. Ленинград

^ а/ ^ s 10. 1.Военно-техническая школа г. ^ /у / "" у ^ х ^м/ у/ г. Ленинград * х

11. s * ~ / / у 7 Военная школа специальных служб ^ ^ /у г. Москва /у^ X у?

Заливкой выделены авиационные учебные заведения, готовившие специалистов инженерно-технического профиля.

Приложение составлено по материалам: ШумихинВ.С. Деятельность Коммунистической партии по созданию и укреплению Военно-Воздушных Сил (октябрь 1917 - июнь 1941 гг.): дис. ... д-ра ист. наук. М., 1976; Федоренко Н.И. Деятельность Коммунистической партии по подготовке летных кадров (1918 — 1928 гг.). Монино: ВВА, 1979; Воздушная мощь Родины / B.C. Шумихин, В.М. Пинчук, B.C. Бруз и др. / Под ред. JI.JI. Батехина. М.: Воениздат, 1988.

Сведения о численности и некомплекте технического состава Военно-воздушных сил РККА

(1931, 1933 гг.)

/ V по состоянию на 1 июня 1931 года

Профессиональная категория В наличии Некомплект

По штату По списку чел. %

Инженеры 791 309 482 61

Авиатехники 2 321 1 767 554 24

Техники спецслужб 853 615 238 27

Итого тех. состава 3 965' 2 691 1 274 32

' 7 по состоянию на 1 мая 1933 года

Инженеры 831 649 182 22

Авиатехники 6 277 5 790 487 8

Техники спецслужб 1 663 1 176 487 29

Итого тех. состава 8 771 7 615 1 156 13

Приложение составлено по материалам: Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921-1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006. С. 172, 299, 301; РГВА. Ф. 29. Оп. 76. Д. 384. Л. 33; Там же. Оп. 47. Д. 107. Л. 38.

Развитие системы военных авиационных инженерно-технических учебных

заведений в межвоенном периоде

\годы В У Зы 1921 1922 1928 1930 1932 1934 1937 1938 1939 19.12.1940 22.06.1941 i

Академии - 1 1 1 2 2 2 2 2 2 3

Училища и школы 2 2 3 4 5 6 6 7 7 8 15

Всего: 2 3 4 5 7 8 8 9 9 10 18

Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921 - 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006. С. 310 (со ссылкой на РГВА. Ф. 4. On. 3. Д. 3300. JI. 31. Там же. Д. 3305. JI. 53-54; Там же. Ф. 29. On. 56. Д. 34. JI. 16; История военной Краснознаменной академии связи имени С.М. Буденного. Краткий очерк (1919 - 1957гг.). Л.; J1KAC, 1957. С. 47, 51; Пин-чукВ.М. Деятельность Коммунистической партии по подготовке и воспитанию инженерно-технических кадров Военно-воздушных сил в годы довоенных пятилеток (1929 - 1941 гг.); дис. ... канд. ист. наук / Воен. -возд. инжен. акад. им. проф. Н.Е. Жуковского. М., 1974. С. 24-38; Пинчук В.М. Деятельность политорганов и партийных организаций военно-учебных заведений по подготовке и воспитанию инженеров и техников для ВВС Советской армии. М.; ВВИА им. проф. НЕ. Жуковского, 1974. С. 4-17; Советская авиация в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 гг. в цифрах / Кожевников М.Н., Кондратьев Н.Я., Квасов Г.З. и др. М.; ГШ ВВС, 1962. С. 197-217; Шишкин В.М. Организация технико-эксплуатационной службы и ремонта в ВВС Красной армии перед началом войны (январь — 22 июня 1941 г.) и в первые месяцы войны (июнь — сентябрь 1941 г.) / В сб.: 1941 год - опыт планирования и применения Военно-воздушных сил, уроки и выводы (по материалам военно-научной конференции руководящего состава центрального аппарата ВВС, посвященной 70-летию Советской Армии и Военно-Морского Флота). С. 86).

Штатная численность переменного состава высших учебных заведений, готовивших инженерные кадры для ВВС Красной Армии

(по факультетам, на 24 августа 1940 г.)

Наименование факультета Квалификация Штатная численность слушателей

Военно-воздушная академия им. проф. Н.Е. Жуковского

Факультет авиавооружения Военный инженер по вооружению авиации 800

Инженерный факультет Военный инженер авиации 800

Курсы переподготовки инженерного состава — 100

Военно-электротехническая академия им. С.М. Буденного

Электро-энергетический факультет (отделение специального оборудования ВВС и АБТВ) Военный инженер по электро-спец-оборудованию 300

Радиотехнический факультет Военный инженер по радиосвязи 300

Московский институт инженеров связи ;

Военный факультет Военный инженер по радиосвязи 250

Составлено по Аверченко C.B. Зарождение и развитие эксплуатационно-технической службы Военно-воздушных сил РККА в межвоенный период (1921 — 1941 гг.): дис. ... канд. ист. наук. М., 2006. С. 304 (со ссылкой на Приказ НКО№ 0196 от 24 августа 1940 г. //РГВА. Ф. 4. On. 3. Д. 3314. Л. 63-65).

Учебные заведения Красной Армии, осуществлявшие подготовку специалистов эксплуатационно-технической службы для ВВС (по состоянию на 22 июня 1941 г.)

АКАДЕМИИ: