Организационно – управленческие технологии создания и технического обслуживания морской техники тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.08.04, доктор наук Богданов Александр Евгеньевич

• Богданов Александр Евгеньевич
• доктор наук
• 2017

Оглавление диссертации доктор наук Богданов Александр Евгеньевич

Оглавление

Ведение. Общая характеристика работы

1 Актуальные проблемы развития теории и методологии проектирования процессов управления судостроительного / судоремонтного комплекса

1.1 Анализ и оценка уровня развития базовых процессов управления созданием и техническим обслуживанием морской техники

1.2 Анализ и оценка уровня развития теории и методологии процессов управления создания судостроительного / судоремонтного комплекса

1.3 Анализ и оценка уровня развития процессов_управления технического обслуживания морской техники

1.4 Выводы и результаты к первой главе

2 Базовая конфигурация компонентов организационно - управленческих технологий и их понятийный аппарат

2.1 Конфигурация организационно - управленческих технологий при создании и техническом обслуживании морской техники

2.2 Основные процессы информационного взаимодействия и представлений создания, технического обслуживания морской техники на этапах её полного жизненного цикла

2.3 Организационно - технические системы управления

2.4 Организационно - экономические системы управления

2.5 Информационно - управленческие системы

2.6 Выводы и результаты по разделу

3 Организационно - управленческие технологии в составе организационно - технических систем управления

3.1 Организационно - управленческие технологии, модели управления требованиями и конфигурацией морской техники при выполнении проектных работ по её созданию

3.2 Управление требованиями и конфигурацией объекта управления

3.3 Управление требованиями и конфигурацией модели взаимодействия субъектов управления в период послепродажного обслуживания морской техники

3.4 Организационно - управленческие технологий интегрированной логистической поддержки (ИЛП) объекта управления

3.5 Организационно - управленческие технологии информационной поддержки изделия

3.6 Выводы и результаты по разделу

4 Организационно - управленческие технологии в составе организационно -экономических систем управления

4.1 Требования и конфигурацией процессов управления финансово - хозяйственной деятельности судостроительного судоремонтного комплекса

4.2 Основные процессы управление себестоимостью создания и технического обслуживания МТ на этапах её ПЖЦ

4.3 Основные процессы управление материально -техническим обеспечением создания морской техники

4.4 Основные организационно-управленческие технология в составе организационно -экономических систем судостроительного комплекса

4.5 Организационно - управленческие технология процессов ценообразования

4.6 Выводы и результаты к главе

5 Организационно - управленческие технологии в составе информационно -управленческих систем управления

5.1 Организационно - управленческие технологии управления требованиями и конфигурацией информационных ресурсов объекта управления

5.2 Методология представления информационных ресурсов системы интегрированной логистической поддержки морской техники

5.3 Организационно - управленческие технологии при информационной поддержке компонентов судового оборудования и систем

5.4 Организационно - управленческие технология управления качеством информационных услуг при создании и техническом обслуживании морской техники

5.5 Информационные базы данных - как объекты информационного представления взаимосвязи процессов создания и эксплуатации морской техники

5.6 Организационно - управленческие технология управления устареванием программно

- аппаратного комплекса промышленного предприятия

5.7 Выводы и результаты по разделу

6 Отдельные модели представления организационно - управленческие технологий создания и технического обслуживания морской техники на этапах её жизненного цикла

6.1 Методология оценки уровня конкурентоспособности судостроительного комплекса при производстве морской техники

6.2 Модели оценки уровня управления взаимодействия функциональных структур судостроительного комплекса

6.3 Базовые модели параметра оценки полного жизненного цикла морской техники по трудоёмкости производства работ

6.4 Организации работ по реализации организационно - управленческих технологий и соответствующих им отраслевых организационных структур

6.5 Выводы и результаты по разделу

7 Заключение

Список сокращений

Словарь основных терминов

Список литературы

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Организационно – управленческие технологии создания и технического обслуживания морской техники»

Ведение. Общая характеристика работы

Актуальность темы исследования

Актуальность темы исследования. В зарубежной науке и практике накоплен значительный объём исследований по вопросам организации и управления процессами создания и технического обслуживания технически сложной техники в виде информационного взаимодействия при её создании и техническом обслуживании, как правило - изделий машиностроения. Однако, при создании отечественных автоматизированных систем управления производством (АСУ) в судостроительной отрасли, имеет место необоснованное копирование моделей управления полного жизненного цикла (ПЖЦ) изделий машиностроения к морской техники (МТ) при их интеграции, в другой нормативно -правовой среде, применяемых странами НАТО. Значительный объём применяемого зарубежного программного обеспечения в российском судостроении не сертифицирован на требования ФСТЭК РФ и переход на отечественное программное обеспечение для информационного обеспечения систем управления, без потери её функциональности представляет проблему системной инженерии, требующую разрешения.

В рамках действующей НТД РФ для бизнес - процессов судостроительного \ судоремонтного комплекса (ССРК), ощущается острая потребность в методологии моделирования информационного взаимодействия гетерогенной производственно - экономической среды (ПЭС), обеспечивающей управление процессами создания, технического обслуживания и ремонта МТ. Эта методология должна обеспечивать наследственность применения уже исторически применяемых методов управления ССРК, сложившихся при автоматизации процессов управления в РФ, а также повышать эффективность процессов управления, уже сформированных многомерных объектов и субъектов управления ССРК. При этом наблюдается, как параллельность применения методологий развития АСУ ССРК в области системной инженерии, так и различная трактовка применяемого понятийного аппарата. Возникла проблема формирования методологии рационального управления бизнес-процессами МТ, ССРК посредством регламентированного информа-

ционного взаимодействия в ПЭС, при их создании и техническом обслуживании на ПЖЦ, посредством видов представлений, которые невозможно обрабатывать и интегрировать за счет применения единого программного обеспечения

Степень разработанности темы исследования

Интенсивно развивающие методы моделирования многоуровневых объектов управления, используют разнообразные модели бизнес - процессов и инструментарий их представления [5.1.,5.2., 6.1.- 6.3.,7.1.-7.10.], отражают основные направления развития методов управления производством, которые следует отнести, по мнению соискателя, к области искусственного интеллекта системной инженерии. Особого внимания заслуживает монография Шаламова А.С. [1.7.], где раскрыты математические модели организационно - технических (ОТС), организационно - экономических (ОЭС), информационно -управляющих систем (ИУС), процессов создания и технического обслуживания сложных изделий машиностроения, в виде математических моделей управления производственными процессами. Изделие машиностроения, приборостроения, энергетики на своём ПЖЦ, в отличии от судовых конструкций МТ, последовательно проходит типы обработки по технологическим операциям, на специализированных рабочих местах. Процессы машиностроения, приборостроения дискретны в представлении через «деталь-операцию» и подлежат подробному описанию в рамках требований ЕСКД, ЕСТД, как по технологии достижения требуемых параметров, к изделию на каждой технологической операции, так и по отражению привлекаемых ресурсов для их производства. В условиях ССРК технологическое оборудование и персонал верфи «проходят сквозь изделие», где применить метод пооперационного выделения процессов в замкнутом пространстве невозможно.

Основным объектом управления является судовая система или комплекс, насчитывающая до 17 уровней вложенности комплектующих изделий, работ, услуг, как составная часть в структуре ещё иерархически более сложной системы - МТ. Требуется применять к компонентам судовых систем и комплексов укрупнённые параметры описания технологии реализации производственного процесса, на основе причинно - следственных связей: пространственного размещения, создания и технического обслуживания МТ в составе её отдельных компонентов. Основу судовой технологии, создания и технического обслуживания МТ на её ПЖЦ, составляют организационные меры, по управле-

нию регламентами выполнения, порой взаимоисключающих действий и приемов работ (например: сварка и окраска в замкнутом объёме судовой конструкции), направленных на обеспечение и поддержание функциональности судовой системы, её компонентов с заданным качеством и оптимальными затратами. В судостроении исторически образовались специфические виды производств (корпусобрабатывающее, корпусостроительное, стапельное, механомонтажные, достроечные виды, монтаж кабельной продукции электрорадиоаппаратуры и др.), которые накладывает особые технологические требования на регламенты последовательности работ, учёта и отнесения видов ресурсов, при создании и техническом обслуживании МТ на её ПЖЦ, в т. ч.: в типах структур представления информационных данных, для автоматизации процессов управления. На основании анализа выполненных НИОКР и реализованных проектов автоматизации управления ССРК [7.1 -7.10.] выявлено, что:

• Применение АСУ выполнения проектных работ (CAD/ CAM/ CAE) для МТ, предназначенных для машиностроения и приборостроения, не в полной мере удовлетворяют процессы проектирования судовых систем, комплексов, требуется представление параметрических функциональных характеристик судовых конструкций и систем.

• Контуры компонентов АСУ верфи: ERP, MRP, MES не обеспечивают требуемого уровня их интегрального решение для достижения полной функциональности МТ на этапах её ПЖЦ, без применения специального класса PDM - , PLM - систем.

• Границы применения и степень проникновения предлагаемых компонентов специализированных программных комплексов, в составе АСУ верфи и их применения на ПЖЦ МТ, научно не обоснованы;

• Предлагаемые модели и методы управления информационными ресурсами с использованием реляционных СУ БД весьма примитивны для судостроения, не отражают требования по представлению информации в динамике изменения структуризи-рованных данных, как «поведенческие аспекты» объекта управления (МТ, ССРК) для использования в процессах управления на их ПЖЦ.

Кроме того, контуры информационных потоков в предлагаемых CAD/ CAM/ CAE - системах не имеют иерархической «наследственной передачи» данных на ПЖЦ МТ, по технологической последовательности обеспечения работ верфи на последующие этапы эксплуатации и технического обслуживания МТ с контурами ERP-систем. Все это определяет наличия значительного функционального, информационного, организа-

ционного разрывов для формирования и реализации единства процессов управления создания, технического обслуживания МТ на её ПЖЦ. Тема диссертации определяется необходимостью:

• Формализации и обобщение комплекса научных знаний, достигнутого уровня развития концептуальной системы представления процессов управления субъ-ектно - объектными взаимодействиями многоуровневых объектов (МТ, ССРК) с субъектами управления.

• Разработки методологии проектирования информационного взаимодействия многоуровневых бизнес - процессов автоматизированного управления создания и технического обслуживания МТ на этапах её ПЖЦ по функциональным контурам управления ССРК, отвечающих требуемому уровню параметров конкурентоспособности МТ, для внутреннего и внешнего рынков.

• Развития отдельных аспектов теории управления многоуровневых иерархических структур, с целью повышения качества, функционирования объектов МТ и снижения их себестоимости на этапах ПЖЦ, за счет внедрения методов рационального использования привлекаемых ресурсов и организации работ ССРК.

Цели и задачи исследований исследования

При формировании цели совершенствования процессов управления ССРК, на базе реализации задач автоматизации бизнес - процессов организационно - управленческих технологий (ОУТ), применение технических решений усложняется особыми условиями функционирования и организации судостроительного \ судоремонтного производства. Требуется применять дифференцированный подход к решению поставленной проблемы, в силу принципиального отличия особенности конструктивных решений МТ (шесть конструктивно-технологических платформ МТ военного назначения и восемь конструктивно - технологических платформ МТ гражданского назначения). Таким образом, исследования и разработка отдельных положений теории автоматизации процессов управления ПЖЦ МТ и моделей ССРК должны содержать ядро организационно - технических решений, учитывающих особенности создания и технического обслуживания выбранной конструктивно - технологической платформы объекта управления в виде МТ, реализуемых в специализированном производстве. На «периферии» процессов управления

ССРК следует исследовать модели функционирования процессов организационно -экономических систем (ОТС), отражающие результаты бизнеса, приятого по корпоративным стандартам на ССРК. Для взаимодействия соответствующего уровня управления выбранной конструктивно - технологической платформы МТ, реализуемой в производственно - экономической среде (ПЭС) ССРК, требуется сформировать информационное пространство для применения информационно - управляющих систем (ОЭС). Триединство ОТС - ОЭС - ИУС образуют собой взаимодействие многоуровневых иерархических структур, которые невозможно описать в едином программном обеспечении. Это требует применение специального класса организационно - управленческих технологий, которые обеспечивают представления и взаимодействие моделей многоуровневых субъектов управления в виде МТ, ССРК для реализации регламентов субъектами управления, с целью повышения конкурентоспособности МТ на внутреннем и внешнем рынках

Объектом исследования выбрана предметная область организации и управления верфью через субъектно - объектное взаимодействие бизнес - процессов, при создании и обслуживании МТ, отвечающей требованиям отечественного и зарубежного рынков.

Предметом исследования являются теория и методология проектирования бизнес-процессов, реализуемых на объектах управления (МТ, ССРК) субъектом управления, с учётом применения современных инструментариев, которых не было даже десять лет назад.

Цель выполненных исследований - обеспечение конкурентоспособности МТ, при повышении качества процессов управления и сокращении издержек на этапах её ПЖЦ при создании и техническом обслуживании МТ в составе АСУ ССРК, за счёт широкого применения организационно - управленческих технологий.

Задачи исследования процессов управления процессами создания и технического обслуживания МТ, ССРК предусматривали:

• систематизацию, обобщение комплекса теоретических и научных знаний для установление закономерностей субъектно - объектных взаимодействий объектов (МТ, ССРК) и многоуровневых субъектов управления верфи, по видам их представлений во исполнение требований Заказчика, для обеспечения заданной функциональности МТ на этапах её полного жизненного цикла;

• исследование закономерностей субъектно - объектных взаимодействий субъектов управления бизнес - процессов, регламентов их реализации объектами

управления (МТ, ССРК), в части применения понятийного аппарата, границ применения предлагаемых методов их представления, методов количественной оценки, методологии структуризации целей, предлагаемых регламентов управления в составе триединства ОТС, ОЭС, ИУС на базе применения организационно - управленческих технологий, которые невозможно описать в едином программном обеспечении для верфи;

• разработку методологии проектирования информационного взаимодействия субъектов управления, отображающей закономерности функционирования и развития реальных систем управления верфью, отвечающих требованиям Заказчика и уровню конкурентоспособности МТ для внутреннего и внешнего рынков;

• определение основных свойств и регламентов организации и управления верфью, отражающих сущности субъектно - объектных отношений при моделирование бизнес - процессов, интеграции механизмов функционирования подсистем организации и управления верфью;

• апробацию методов применения ОТС, ОЭС, ИУС на базе использования организационно - управленческих технологий, а также их интеграцию и параметрическую оценку предлагаемых математических моделей в виде интегрированной информационной системы управления, на примере отдельного ССРК, с целью повышения конкурентоспособности МТ, качества процессов управления и сокращения издержек на этапах её ПЖЦ;

• выработку перспективных направлений развития автоматизации бизнес - процессов управления ССРК, на базе организационно - управленческих технологий, гармонизированных с международными и российскими требованиями к АСУ при создании и техническом обслуживании технически сложных изделий МТ.

Научная новизна исследований

Обеспечено развитие теории, методологии, проектировании моделей управления бизнес - процессов создания и технического обслуживания МТ. Выполнена разработка методических положений автоматизации процессов управления на СРРК с использованием инструментария искусственного интеллекта, на основе которых:

• впервые научно обоснован и доказан подкласс организационно - управленческих технологий в теории управления многоуровневых, иерархических моделей, бизнес - процессов, регламентов поведения объекта (МТ, ССРК) и субъекта управления в производственно - экономической среде верфи;

• разработаны методологии проектирования процессов организации и управления верфи на базе структуризации целей, описания механизмов формирования бизнес - процессов организации и управления верфи по вилам её представлений, позволяющие связать в инвариантные модели ОТС, ОЭС, ИУС по уровням абстрагирования в информационных базах данных;

• апробированы в промышленных условиях базовые положения, методология проектирования взаимодействия объектов и субъектов управления в структуре многоуровневых ОТС, ОЭС, ИУС, на основе синтеза моделей иерархического взаимодействия бизнес - процессов по видам их представлений;

• предложенные методы применения организационно - управленческих технологий впервые позволили применить на ССРК системные решения управления бизнес - процессов создания и технического облуживания МТ, при взаимодействии многоуровневых субъектов управления.

Это способствовало дальнейшему развитие системного инжиниринга по решению задач повышения качества управления бизнес - процессами, при создании и техническом обслуживания МТ на её полном жизненном цикле, что будет способствовать повышению конкурентоспособности МТ и её компонентов на внутреннем и внешнем рынках. Результаты выполненных исследований реализованы в промышленном режиме на ОАО «Адмиралтейские верфи».

Теоретическая и практическая значимость работы

Результаты исследований позволили решить проблему создания научно - обоснованной алгоритмической методологии проектирования регламентов взаимодействия многоуровневых иерархических структур управления ССРК, обеспечивающих процессы создании и техническом обслуживании конкурентоспособных объектов МТ.

В частности:

• введено понятия ОУТ в промышленности, как технология реализации организационных мер автоматизации бизнес - процессов управления субъектом

объектов управления в виде регламентов выполнения операций и приемов, направленных в обеспечение функциональности объекта управления на этапах его ПЖЦ с номинальным качеством и оптимальными затратами, обусловленных текущим уровнем науки, техники;

• исследованы и описаны методы, отражающие базовые и вспомогательные бизнес - процессы, регламенты и технологии их применения при создании и техническом обслуживании МТ на этапах её ПЖЦ;

• разработана методология интеграции типов АСУ ССРК (ОТС, ОЭС, ИУС) в ПЭС, функционирующих на базе нормативно-технической и нормативно -правовой основе РФ;

• обоснована иерархическая структура взаимодействия бизнес-процессов, в составе ОТС, ОЭС, ИУС управления, обеспечивающих функционирование логистического механизма описания моделей объектов управления верфи, что позволяет представить их функциональные модели, связи;

• предложены методы количественной оценки иерархического взаимодействия субъектов управления и параметра потребности ресурсного обеспечения через инвариант распределения трудозатрат на этапах ПЖЦ МТ.

Практическая значимость полученных результатов заключается в промышленной реализации разработанных теоретических и методологических положений, методов и моделей проектирования АСУ, на основе инструментария искусственного интеллекта. Разработанная научно - обоснованная иерархическая конфигурация ОУТ и регламентов их применения для ССРК обеспечивает:

• наблюдаемость, полноту представления и управляемость бизнес - процессов создания и технического обслуживания МТ в ПЭС ССРК;

• системное применение методологии проектирования бизнес - процессов, регламентов ОТС, ОЭС, ИУС требуемого качества управления для обеспечения конкурентоспособности МТ в условиях применения информационно - коммуникационных технологий ССРК;

• повышение качества применения бизнес - процессами, в виде оценки параметров специализации работ, услуг, выполняемых субъектами управления при создании и техническом обслуживании МТ.

На базе выполненных исследований и научно - обоснованных рекомендаций про-мышленно внедрены основные бизнес-процессы, регламенты управления производственного комплекса, судостроительного \ судоремонтного предприятия.

Методология и методы исследования

В работе использованы теоретические и экспериментальные методы системного анализа сложных, многоуровневых систем в качестве теоретической и методологической основы моделирования бизнес - процессов гетерогенной ПЭС ССРК, обеспечивающей управление ПЖЦ МТ. В процессе решения задач, поставленных в диссертационной работе, были использованы общенаучные методы и логические приемы, такие как: методы математического моделирования систем управления; методы системного и комплексного подхода к анализу формирования и реализации технической политики развития бизнес -процессов управления и АСУ ССРК, судостроительной отрасли; сравнительный, экс-пертно - аналитический и логический анализ бизнес - процессов управления ССРК; статистические и графические методы представления данных. Применение вышеперечисленных методов и приемов позволило обеспечить обоснованность проведенного анализа, теоретических выводов и практических рекомендаций.

Положения, выносимые на защиту

Наиболее существенные научные результаты, полученные в процессе исследования лично автором и представленные к защите, заключаются в следующем:

a) впервые выявлен и доказан независимый класс теории управления многоуровневых, иерархических структур, отражающий поведение объекта и субъекта управления, (МТ и ССРК) в среде их информационного взаимодействия в виде ОУТ, как последовательности регулируемого взаимодействия компонентов различных классов многоуровневых АСУ верфи для удовлетворения требований Заказчика;

b) установлены закономерности субъектно - объектных взаимодействий объектов (МТ, ССРК) и многоуровневых субъектов управления верфи по видам их представлений, для обеспечения заданной функциональности МТ на этапах её полного жизненного цикла, в части: применения понятийного аппарата, границ применения предлагаемых методов их представления, методов коли-

чественной оценки, методологии структуризации целей предлагаемых регламентов управления в составе триединства ОТС, ОЭС, ИУС на базе применения организационно - управленческих технологий, которые невозможно описать в едином программном обеспечении для верфи;

c) разработаны основы методологии проектирования информационного взаимодействия субъектов управления, реализующей закономерности функционирования и развития реальных систем управления верфью, отвечающих требованиям Заказчика и уровню конкурентоспособности МТ для внутреннего и внешнего рынков;

d) получены результаты апробации методов применения ОТС, ОЭС, ИУС на базе использования организационно - управленческих технологий, а также их интеграции и параметрической оценки предлагаемых математических моделей, в виде интегрированной информационной системы управления, на примере отдельного ССРК, с целью повышения конкурентоспособности МТ, качества процессов управления и сокращения издержек на этапах её ПЖЦ;

e) разработаны перспективные направления развития процессов управления ССРК.

Степень достоверности и апробация результатов исследований.

В значительной мере диссертация базируется на материалах исследований, выполненных автором госбюджетных и хоздоговорных НИР в составе творческих коллективов, в т. ч.:

• Разработка «Концепции развития CALS - технологий в судостроении», Агентство по судостроению, Москва, 2000 г.

• «Проведение экспертизы и подготовка заключения на проект реорганизации системы планирования производства ФГУП «Адмиралтейские Верфи»» (Шифр «Экспертиза») в соответствие с договором N 66/80 от 18.04.2003г., между ФГУП «Адмиралтейские Верфи» и ООО «Центр проектирования эффективного бизнеса». СПБ, 2003 г.

• «Концепция стратегического менеджмента», научно-технический отчет. Институт стратегических разработок АЦИА/SBS, СПб, 2004

• Разработка технического проекта системы логистической поддержки спасательного судна «Игорь Белоусов» в составе составной части комплекса опытно - конструкторских работ: «Разработка системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна проекта 21300» (Шифр «Дельфин - ИЛП»), выполненной ОАО «Адмиралтейские верфи» по государственному контракту № 702\0528\ КН\0028 от 24.10.2005 с Минобороны РФ, в 2007-20011 г.

Апробация осуществлялась в рамках обсуждения содержания и результатов исследования на международных и всероссийских научных конференциях и семинарах, в т. ч.:

• Международной научно-практической конференции «Моринтех» Санкт Петербург в 1997, 2001, 2003, 2007 годах.

• Международная конференция в рамках международной выставки «Нева -2005» Санкт Петербург. 2005 г.

• VII Международная конференция Ргimaverа по управлению проектами» 2009 г. Москва.

• Международный военно - морской салон. Международная конференция. 2009, 2011, 2013, 2015Санкт Петербург,

• Всероссийская научно - техническая конференция «Моринтех - практик», Санкт -Петербург, 2014 г.

• Семинары РосНТО судостроителей им. академика А.Н.Крылова Санкт - Петербург. 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011,

• Научно - практическая конференция по использованию информационных технологий, Северодвинск, 2015 г.

• XII Международная научно-техническая конференция «Актуальные задачи интегрированной логистической поддержки и каталогизации продукции военного и двойного назначения»», г. Королёв, 2015 г.

Соискатель, в составе авторского коллектива разработки «Внедрение методов логистики при строительстве, ремонте и эксплуатации подводных лодок проектов 636 и 877 ЭКМ для ВМС Китая и Индии», удостоен Первой Национальной премии КВТС РФ «Золотая идея» за 2003 г. При его непосредственном участии выполнены разработки и получены научные результаты исследовании, которые нашли применения в составе составной части ОКР (шифр «Дельфин -ИЛП»), в виде утвержденного технического проекта системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна «Игорь Белоусов», а также в нормативно - технической, организационной документации, используе-

мой при проектировании интегрированной информационной системы ИИС «Адмирал» при создании и техническом сопровождении производимой МТ на ОАО «Адмиралтейские верфи» в период 1992 -2012 г. (См. приложение Ж, том II) Выполненные разработки прошли промышленную апробацию:

• На ОАО «Адмиралтейские верфи» разработаны и промышленно внедрены (См. приложение Ж-2 том II) в составе ИИС «Адмирал» научно-обоснованные модели, процессы и организационно - управленческие технологии, в т. ч. управления:

о конструкторско - технологической подготовкой производства и информационного взаимодействия ССРК с ЦКБ - проектантами, не входящими в состав ОАО «Адмиралтейские верфи», о процессами создания и технического обслуживания МТ на её ПЖЦ, о регламентами применения процессов управления информационной средой

ССРК во взаимодействии с машиностроительным производством верфи, о параметрами функционирования инфраструктуры ССРК при обеспечении

его всеми видами ресурсов, о параметрами управления и структуризации бизнес - процессов, регламентов технического обслуживания, среднего ремонта МТ на этапах её ЖЦ для ССРК.

• Разработан и утвержден Минобороны РФ технический проект системы логистической поддержки спасательного судна «Игорь Белоусов», на основании выполненной СЧ ОКР «Разработка системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна проекта 21300» шифр «Дельфин - ИЛП» ОАО «Адмиралтейские верфи по государственному контракту № 702\0528\ КН\0028 от 24.10.2005 с Минобороны РФ, (См. приложение 9.1.) при непосредственном участии соискателя. (См. приложение Ж-1, том II).

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Богданов Александр Евгеньевич, 2017 год

Список литературы

1. Книги

1.1. Александров В.Л., Перелыгин А.В., Соколов В.Ф. Судостроительное предприятие в условиях рынка: проблемы адаптации и развития СПб. Судостроение , 2003

1.2. Под редакцией Волковой В.Н. и Емельянова А.А. Теория систем и системный анализ в управлении организациями: Справочник: учебное пособие. Москва, Финансы и статистика ИНФРА 2012 , 848 с.

1.3. Захаров И.Г. Концептуальный анализ в военном кораблестроении - СПб, Судостроение, 2001, 264 с

1.4. Смольников А.А, Ю.Н.Горев Ю.Н., Мартынов Н.П. и др. «Корабль и море. Этапы эволюции», СПб.: Издательство «Гангут», 2005 г. 672с. \

1.5. Судов Е.В. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции. Принципы. Технологии. Методы. Модели.-М.: ООО Издательский дом «МВМ», 2003. - 264 с.

1.6. Терехов С.А., Нейросетевые информационные модели сложных инженерных систем. В кн: Нейроинформатика. Горбань А.Н., Лунин- Барковский В.Л., и др. -Новосибирск; Наука, Сибирское предприятие ТАН,1998. -296 с..

1.7. Шаламов А.С. Интегрированная логистическая поддержка наукоёмкой продукции, М. Университетская книга, 2008 г. 464 с.

2. Нормативные правовые акты

2.1. АФВГ.360099.002Положение о разработке, составлении и оформлении «Типовой ведомости сервисного обслуживания корабля )судна)

2.2. НЯДИ.000.420.00.029 Корабли и суда ВМФ. Порядок выполнения работ по сервисному обслуживанию в процессах их эксплуатации.

2.3. Морская доктрина Российской Федерации на период до 2020 г., утвержденная Президентом РФ от 27.07.2001.

2.4. ОТТ 6.1.18 Система общих технических требований к видам вооружения и военной техники. Требования к надежности кораблей ВМФ и их систем

2.5. Протокол Комиссии ОПК РФ № 6 от 31.07.2013.

2.6. РД5Р.0378 Технологические документы судостроительной верфи. Виды документов. Правила оформления, согласования и утверждения.

2.7. РД5.0386Технологические документы судостроительной верфи. Правила оформления графика подготовки производства для постройки кораблей и судов.

2.8. РД 50-34.698 Автоматизированные системы. Требования к содержанию документов.

2.9. Указ Президента РФ от 07.05.2012. за № 603 «О реализации планов (программы) строительства развития Вооруженных сил РФ.....»

3. Стандарты

3.1. ГОСТ 2. ГОСТ 2.052 ЕСКД. Электронная модель изделия. Общие положения.

3.2. ГОСТ 2.053 ЕСКД. Электронная структура изделия. Общие положения.

3.3. ГОСТ 2.120 ЕСКД Технический проект.

3.4. ГОСТ 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы.

3.5. ГОСТ 2.602 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы.

3.6. ГОСТ 2.603. Единая система конструкторской документации. Внесение изменений в эксплуатационную и ремонтную организацию.

3.7. ГОСТ 2.610. Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов.

3.8. ГОСТ Р ИСО 9001- Системы менеджмента качества. Требования 2008 г.

3.9. ГОСТ Р ИСО 12207 Информационные технологии. Процессы жизненного цикла программных средств.

3.10. ГОСТ 13 584 Системы интеграции производства и их интеграция. Библиотека деталей. Часть 1. Обзор и основные принципы.

3.11. ГОСТ 14.201 Межгосударственный стандарт. Обеспечение технологичности конструкций изделия.

3.12. ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения.

3.13. ГОСТ 19.101 Межгосударственный стандарт. Единая система программной документации. Виды программ и программных документов.

3.14. ГОСТ 24.104-Государственный стандарт. Информационная технология. Автоматизированные системы. Основные положения.

3.15. ГОСТ 24.301 Межгосударственный стандарт. Информационная технология. Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем.

3.16. ГОСТ 24.702. Межгосударственный стандарт. Единая система стандартов автоматизированных систем управления. Эффективность автоматизированных систем управления.

3.17. ГОСТ 27.310 Надежность в технике. Анализ видов, последствий и критичности отказов. Основные положения.

3.18. ГОСТ 34.003 Межгосударственный стандарт. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Термины и определения.

3.19. ГОСТ 34.602Межгосударственный стандарт. Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы, техническое задание на создание автоматизированной системы.

3.20. ГОСТ 34.603 Межгосударственный стандарт. Информационная технология. Виды испытаний автоматизированных систем.

3.21. ГОСТ В 15.004 СРПП. Стадии жизненного цикла изделий и материалов».

3.22. ГОСТ Р 34.1501.1. ИНФОРМАЦИОННАЯ ТЕХНОЛОГИЯ. ПРОМЫШЛЕННАЯ АВТОМАТИЗАЦИЯ. ОСНОВНОЕ ПРОИЗВОДСТВО. Часть 1. Эталонная модель стандартизации и требований и методология идентификации требований к стандартизации.

3.23. ГОСТ Р 53392 Интегрированная логистическая поддержка. Основные положения.

3.24. ГОСТ Р 53393 Интегрированная логистическая поддержка. Анализ логистической поддержки. Основные положения.

3.25. ГОСТ Р 53394 Интегрированная логистическая поддержка. Основные термины и определения.

3.26. ГОСТ Р ИСО 10303-504. Системы автоматизации производства и их интеграции, Представление данных об изделии и обмен.

3.27. ГОСТ Р ИСО/МЭК 12 207 Государственный стандарт РФ. Информационная технология Процессы жизненного цикла программных средств.

3.28. ГОСТ Р ИСО 13584-20. Системы автоматизации производства и их интеграция. Библиотека деталей. Часть 20. Логические ресурсы. Логическая модель выражений.

3.29. ГОСТ Р ИСО/МЭК ТО 15271 Государственный стандарт РФ. Информационная технология. Руководство по применению ГОСТ Р ИСО/МЭК 12207.

3.30. ГОСТ Р ИСО МЭК 15 504 Информационная технология Оценка процесса

3.31. ГОСТ Р ИСО МЭК 15 288 Информационные технологии. Системная инженерия. Процессы жизненного цикла.

3.32. ГОСТ Р ИСО 19439 - Интеграция предприятия. Основа моделирования предприятия.

3.33. ГОСТ РВ 27.3.03-2005 Надежность военной техники. Оценка и расчет запасов в комплектах ЗИП.

3.34. ОСТ В5Р.0694 Судовые эксплуатационные документы. Ведомости одиночного комплекта ЗИП. Правила.

3.35. ОСТ В5Р.0722 Корабли и суда ВМФ. Номенклатура проектно- конструкторских документов (эскизный и технический проекты.

3.36. ОСТ 5 Р.0748 Сертификация продукции судостроения. Основные положения.

3.37. Стандарт предприятия «СМК. Порядок управления внутренними нормативными документами». СТП 279-2004. по ОАО «Адмиралтейские верфи».

3.38. Стандарт предприятия «СМК. Документация оперативная о ходе постройки и обеспечения заказов. Основные требования к составу и правилам изложения, оформления. СТП 552-2005 по ОАО «Адмиралтейские верфи».

3.39. Стандарт предприятия «СМК. Техническое обслуживание и ремонт технологического и подъёмно - транспортного оборудования» СТП 654-2004 по ОАО «Адмиралтейские верфи».

3.40. Стандарт предприятия «СМК Порядок определения потребности, обеспече-

ния и поддержания в рабочем состоянии программных средств» СТП -684 -2004. по ОАО «Адмиралтейские верфи».

3.41. ASDS1000M. International Specification for Technical Publications Utilising a Common Source Data Base. Требования к электронной документации и ее применению в среде ИЛП (CSDB).

3.42. ASDS2000M. International Specification for Materiel Management, Integrated Data Processing for Military Equipment. Международная спецификация на процедуры управления материально-техническим снабжением при сопровождении техники военного назначения.

3.43. ASD S3000L Integrated Logistic Support.Международная спецификация руководство по анализу логистической поддержки.

3.44. ASD S4000M Operator / Manufacturer Scheduled Maintenance Development Международная спецификация процесса анализа планирования и планового обслуживания.

3.45. ASD S 5000F International procedure handbook for Feedback. Международная спецификация по взаимодействия между проектантом и эксплуатантом изделия.

3.46. DEF STAN 00-600. Integrated Logistic Support.Интегррованнпя логистическая поддержка. Стандарт министерства обороны Великобритании. 2010 г.

3.47. ISO/IEC 15414: Информационная технология. Открытая распределенная обработка. Эталонная модель. Язык предприятия (Information technology - Open distributed processing - Reference model-Enterprise language) 2002 г.

3.48. ISO 15531-1: Промышленные автоматизированные системы и интеграция. Управляющие данные о промышленном производстве. Часть 1. Общий обзор (Industrial automation systems and integration - industrial manufacturing management data - Part: General overview), 2004 г.

4. Депонированная научные работы

4.1. Громов А.И. Учебный курс для ГУ - ВШЭ. Система качества. Совершенствование бизнес-процессов, 2001 г.

4.2. Добродеев Е.А. «Организационное проектирование системы управления судостроительным предприятием»учебное пособие издательство «Севма-шВТУЗ», 2010г.

5. Диссертации

5.1. Кульга К.С. «Модели и методы создания интегрированной информационной системы для автоматизации технической подготовки и управления машиностроительным производством». Диссертации на соискание доктора технических наук : Специальность 05.13.06. Уфимский государственный авиационный технический . ун-т.- Уфа, 2009.- 427 с.: ил. РГБ ОД, 71 10-5/217

5.2. Манцеров С. А. «Разработка информационного сопровождения автоматизированных систем на основе методов функциональной систематики в задачах управления ресурсами и прогнозирования технического состояния оборудования предприятий». Диссертация на соискание ученой кандидата технических наук. Специальность 05.13.01. Системный анализ, управление и обработка информации (по отраслям) Института промышленных технологий машиностроения Нижегородского государственного технического университета им. Р.Е. Алексеева. Нижний Новгород.2008 г. 167 с.

6. Авторефераты диссертаций

6.1. Бахитова Р.Х. «Системное моделирование процессов упавления промышленным предприятием» Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора экономических наук. Специальность 08.00.13 - Математические и инструментальные методы экономики (математические методы), Екатеринбург 2007 17 с.

6.2. Лепёшкин О.М. « Синтез модели процесса управления социальными и экономическими системами на основе теории радикалов». Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. Специальность: 05.13.10 - «Управление в социальных и экономических системах». Военной академии связи имени Маршала Советского Союза С. М. Буденного. 2014 г. 35 с.

6.3. Анкудинов И. Г. « Автоматизация управления и комплексного использования человеческих и структурных ресурсов наукоемких производств» Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора технических наук. Специальность 05.13.06 - Автоматизация и управление технологическими процессами и производствами (промышленность) Северо-Западный государственный заочный технический университет, Санкт-Петербург - 2009, 28 с.

7. Отчеты о научно-исследовательской работе

7.1. Агеев В.О., Богданов А.Е., Качанова Т.Л., Прокофьев Г.И., Суворов А.И., Фомин Б.Ф. «Концепция стратегического менеджмента », научно-технический отчет. Институт стратегических разработок АЦИА/SBS, с. 51. СПб, 2003

7.2. Александров В.Л., Антипов В.В., Баранов А.И., Богданов А.Е и др. Материалы научно - технического отчета «Внедрение методов логистики при строительстве, ремонте и эксплуатации подводных лодок проектов 636 и 877 ЭКМ для ВМС Китая и Индии» - Первая Национальная премия КВТС РФ «Золотая идея». с. 102 за 2003 г. (Приказ Председателя КВТС России от 03.12.2003. за № 58)

7.3. Богданов А.Е, Герварт А.Ю., Игошин Е.В, и др. «Концепция развития CALS - технологий в судостроении», Агентство по судостроению, 2001г. с 12.

7.4. Богданов А.Е. Техническое задание на составную часть опытно-конструкторских работ на разработку системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна проекта 21300 шифр «Дельфин-ИЛП» ФГУП «Адмиралтейские верфи», с. 62, 2007 г. (в рамках выполнения Государственного контракта № 702/05/28/КН0028 от 24.102005).

7.5. Богданов А.Е. Калганова Т.А., Дударев А.С., Зайцева В.М., Котов С.В. ВЕДИ. 3600069.011 «Концепция системы ИЛП заказа 21300» Материалы СЧ ОКР. «Дельфин -ИЛП» . ФГУП «Адмиралтейские верфи», с.32, 2006 г. (в рамках выполнения Государственного контракта № 702/05/28/КН0028 от 24.102005).

7.6. Богданов А.Е., Калганова Т.А., Зайцева В.М., Котов С.В. "Разработка базовых процессов выпуска РКД с учетом обеспечения требований к функционированию системы ИЛП заказа проекта 21300 в процессе его строительства и гарантийного обслуживания ФГУП «Адмиралтейские верфи» Материалы СЧ ОКР. «Дельфин -ИЛП». с. 52, 2006 г. (в рамках выполнения Государственного контракта № 702/05/28/КН0028 от 24.102005).

7.7. Богданов А.Е. Калганова Т.А., Дударев А.С.Зайцева В.М., Котов С.В. Пояснительная записка к техническому проекту СЧ ОКР «Дельфин -ИЛП ВЕДИ. 3600069.012 Материалы СЧ ОКР. «Дельфин -ИЛП», с. 132. ФГУП «Адмиралтейские верфи» 2006 г. (в рамках выполнения Государственного контракта № 702/05/28/КН0028 от 24.102005).

7.8. Богданов А.Е., Калганова Т.А., Котов С.В. Основные результаты апробации программного комплекса «LSA Suit и макета БД АЛП спасательного судна СЧ ОКР «Дельфин -ИЛП ВЕДИ. 3600069.022, Материалы СЧ ОКР. «Дельфин -ИЛП» с.65., ФГУП «Адмиралтейские верфи» 2007 г. (в рамках выполнения Государственного контракта № 702/05/28/КН0028 от 24.102005).

7.9. Левин А.И. Судов Е.В. Разработка компонентов технического проекта системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна проекта 21300 Шифр «Дельфин-ИЛП-НИЦ» Корпоративные методические рекомендации «Анализ логистической поддержки: методики и практика выполнения»

7.10. Поляков В.Н, Розум Л.И. Карпов О.М. Временное положение. Информационные технологии поддержки жизненного цикла продукции. Организация информационной поддержки жизненного цикла изделий военного кораблестроения. Технический отчет НИ.. 2006 г с 48. ЦНИИ им. ак. А.Н.Крылова.

7.11. Поляков В.Н., Розум Л.И., Шевченко В.Н. Интегрированная информационная модель корабля, Технический отчет НИР,. 2006 г. с.31, ЦНИИ им. ак. А.Н.Крылова

7.12. Саенко П.А. и др. Описание постановки задачи. Оценка остаточного ресурса оборудования заказа и уточнение плана его технического обслуживания и ремонта. Технический отчет по ОКР. «Дельфин - ИЛП» 2008г. с. 42., ЗАО «Си Проект».

7.13. Саенко П.А.и др. Описание постановки задачи. Оценка пригодности к обслуживанию корабельных систем заказа. Технический отчет по ОКР. «Дельфин - ИЛП». 2009 г. с. 30, ЗАО «Си Проект»

7.14. Саенко П.А. и др. Оценка статистики эксплуатации технических средств заказа и корректировка количественного состава возимой и береговой частей одиночного комплекта ЗИП. Технический отчет по ОКР «Дельфин -ИЛП» 2009 г., с. 41.,ЗАО «Си Проект»

7.15. Саенко П.А., Землянухин В.В. Уточненный облик и перечень задач программно-аппаратного комплекса интегрированной логистической поддержки штаба соединения размещаемого у заказчика. Технический отчет по теме ОКР «Дельфин - ИЛП» , с. 23. ЗАО «Си Проект», 2010 г.

8. Электронные ресурсы,

8.1. Кузнецов С. Объектно-ориентированные базы данных - основные концепции, организация и управление. (Электронный ресурс) citform.ru/danadase/ articles/ art_ 24shtlmt

8.2. Богданов А.Е. Внедрение Cals- технологий требует реструктуризации бизнес процессов. 2004 г. (Электронный ресурс) www.admship.ru

8.3. Доклад Комитета по промышленной политике Совета Федерации Федерального Собрания РФ и в рамках деятельности по составлению докладов о промышленной политике. Осуществляемой на регулярной основе. «Цели, методы и меры промышленной политики Российской Федерации, 2004 г. http://www.prompolit ru/90976

8.4. Кузнецов С. Объектно-ориентированные базы данных - основные концепции организации и управления. citform.ru/danabase/articles/art_24shtlmt

8.5. Энциклопедия «Википедия» Интернет ресурс.

9. Статьи, научные доклады, публикации, рукописи:

9.1. Антипов В.В., Захаров И.Г., Козлов В.М., Травин С.Я.. Мониторинг технического состояния корабельной техники в условиях эксплуатации, журнал «Судостроение». № 2, 2000 г.

9.2. Богданов А.Е., Калганова Т.А. Рабочая концепция автоматизированного управления предприятием с применением компьютерных технологий (функциональные требования к системе управления предприятия). 16 с. Утверждена 07.07.1995 на ФГУП «Адмиралтейские верфи».

9.3. Богданов А.Е. Рогозин В.А., Рябенький Л.М., Куперштейн В.И. Концепция основных направлений совершенствования системы управления поставки заказов на основе информационных технологий. 99-022-007.0. 34 с.. Утверждена 01.06.98. на ФГУП «Адмиралтейские верфи». Научно - техническая документация. Утверждена 01.06.98. на ФГУП «Адмиралтейские верфи».

9.4. Богданов А.Е. «Функциональные требования к системе технической подготовки производства, как основы системы управления судостроительного предприятия в архитектуре клиент-сервер» Сборник материалов «Моринтех -97», секция 2, «ИТ в строительстве кораблей и судов», 1997 г. с. 26 - 30, Санкт -Петербург,

9.5. Богданов А.Е, «Опыт организации корпоративной информационной системы» Доклад, научно -практическая конференция «Информационные технологии в судостроении 2001» 2001г. с.17 -21. Санкт -Петербург,

9.6. Богданов А.Е., Бузаков А.С.,, Полищук С.П. Практика обеспечения логистической поддержки строительства дизельных подводных лодок на ФГУП «Адмиралтейские верфи» и оказание технического содействия Инозаказчи-ку. Доклад на расширенном заседании НТС 1 ЦНИИ МО 2002 г.

9.7. Богданов А.Е. Третьяков О.В.«К вопросу по формированию единой информационной среды на российских судостроительных предприятиях» Сборник материалов «Моринтех -2001», секция 2, «ИТ в строительстве кораблей и судов», 2001 г. с. 321 - 324.

9.8. Богданов А.Е. «Достигнутый уровень использования систем управления ФГУП «Адмиралтейские верфи» и перспектива их развития» Морской вестник, выпуск № 1(2) том 3. С-Петербург, 2004г.», 2004 г. с. 75 -78. Санкт -Петербург.

9.9. Богданов А.Е. «Опыт использования интегрированной информационной системы «Адмирал» управления судостроительным предприятием» Материалы конференции «Вокор -2004». Надводное кораблестроение в 21 веке, состояние, перспективы проблемы развития», 1 ЦНИИ МО, 2004 г. с. 491-496. Санкт - Петербург.\

9.10. Богданов А.Е. «Опыт использования интегрированной системы судостроительным предприятием «Адмирал» и перспективы её развития». Доклад на научно-технической конференции «Роль и значение - «Адмиралтейских верфей» в научно-техническом развитии российского и мирового судостроения» 2004 г С-Петербург.

9.11. Богданов А.Е. «Информационная система логистической поддержки строительства технически сложных объектов». Доклад на специализированной конференции интеграция предприятий «Организационные и технологические схемы электронного взаимодействия участников создания и эксплуатации корабля» 2004 г. С-Петербург.

9.12. Богданов А.Е. «Требования проактивного подхода к подготовке персонала технических служб судостроительного предприятия». Морской вестник, выпуск № 1(3), 2005 г., стр. 68-72, С-Петербург.

9.13. Богданов А.Е. «Программа совместных работ по разработке информационной системы послепродажного обслуживания ПЛ проекта 636 и 877 ЭКМ» доклад на специализированной конференции «ИНТЕГРАЦИЯ ПРЕДПРИЯТИЙ» Организационные и технологические схемы электронного взаимодействия участников создания и эксплуатации корабля. Инновационный проект в судостроении» 21.04.2005.

9.14. Богданов А.Е. «Развитие систем управления как фундамента развития судостроительной промышленности» Доклад на VII международной конференции Primavera по управлению проектами. Вестник ПМ СОФТ № 5. 2009. с. 43-46.

9.15. Богданов А.Е., «Разработка системы интегрированной логистической поддержки спасательного судна проекта 21300» - Доклад на PLM-форуме в рамках III-его Международного военно-морского салона в Санкт- Петербурге, 2009

9.16. Богданов А.Е. «Практика разработки и применения технологий логистической поддержки для подводных лодок проектов 636 и 877 ЭКМ постройки ФГУП «Адмиралтейские верфи» доклад на «Круглом столе предприятий ОПК РФ», июнь 2008 г ФГУП «Адмиралтейские верфи» Санкт -Петербург.

9.17. Богданов А.Е. Проблемы формирования в электронном формате данных и унификация регламента информационного обмена технической документации в системе «ЦКБ - завод-строитель», доклад на семинаре секции НТО «Управление судостроительным производством от 18.02.11.0А0 «Адмиралтейские верфи»

9.18. Богданов А.Е. «Внедрение автоматизированных систем управления процессами проектирования, производства и эксплуатации технически сложной морской техники российского судостроения на этапах жизненного цикла с формированием единого информационного пространства». Доклад на Ассоциации судостроителей Санкт Петербурга и Ленинградской области от 20.11.11.

9.19. Богданов А.Е. «Формирование и состав требований раздела «Внедрение информационных технологий при управлении ресурсами проектных и промышленных обществ в процессах создании и эксплуатации морской техни-

ки» программы инновационного развития ОАО «ОСК» на период до 2020 г.» Доклад на заседании секции НТО «Управление судостроительным производством» от 11.05.11 ОАО «Адмиралтейские верфи», Санкт - Петербург.

9.20. Богданов А.Е. Проблемы повышение эффективности организации процессов управления производства морской техники на базе применения информационных технологий в действующей иерархической структуре судостроительной отрасли. Материалы XV Всероссийской научно - практической конференции МОРИНТЕХ - ПРАКТИК. с.113 -117. Санкт - Петербург, 2014 г.

9.21. Богданов А.Е. Система организационно - управленческих дисциплин для исследования процессов управления жизненным циклом морской техники по видам представлений. Морской вестник №1(49) 2014 г. с.110 -111, Санкт - Петербург.

9.22. Богданов А.Е. Проблемы повышение эффективности организации процессов управления производства морской техники на базе применения информационных технологий в действующей иерархической структуре судостроительной отрасли. Сборник материалы XV Всероссийской научно - практической конференции «Информационные технологии в судостроении -2014» МОРИНТЕХ - ПРАКТИК. стр. 113 -117 Санкт - Петербург, 2014 г

9.23. Богданов А.Е. Описание элементарной модели учёта распределения трудоёмкости при создании и техническом обслуживании морской техники на полном жизненном цикле. Сборник международной научно -технической конференции «75 лет на рубеже передовых технологий» ОАО «ЦТСС» 2014 г. с. 506 -508. Санкт - Петербург.

9.24. Богданов А.Е. Герман Г.В. Об управлении жизненным циклом судовых заказов. Сборник международной научно -технической конференции «75 лет на рубеже передовых технологий» ОАО «ЦТСС» 2014 г. с. 432 - 438.

9.25. Богданов А.Е. Система организационно - управленческих дисциплин для исследования процессов управления жизненным циклом морской техники по видам представлений. Морской вестник №1(49), стр 110 -111, 2014 г.

9.26. Богданов А.Е. Об оценке уровня специализации использования ресурсов организационной структурой при создании технически сложной системы на её полном жизненном цикле Морские интеллектуальные технологии", 2014, №4 (26), т.2., стр. 56-60. Санкт - Петербург.

9.27. Богданов А.Е. Пушков А.В. Доклад «Техническая политика развития процессов управления ВВСТ на базе программного обеспечения корпорации Галактика» в условиях импортозамещения» на Х11-ой Международной научно -технической конференции «Актуальные задачи интегрированной логистической поддержки и каталогизации продукции военного и двойного назначения» , г. Королев. 8 - 9 апреля 2015 года с. 94-98. Санкт - Петербург.

9.28. Богданов А.Е. Организационно - управленческие технологии создания и технического обслуживания морской техники. Доклад на третьей Международной научно - практической конференции «Имитационное и комплексное моделирование морской техники и морских транспортных систем» (ИКМ МТМТС 2015), с. 41 -48. Санкт - Петербург.2015 г.

9.29. Богданов А.Е. Тертышник Ю.А. Рукопись -презентация «Необходимость автоматизации процессов ценообразования на судостроительных и судоремонтных предприятиях ОПК РФ» 17 с. Материалы заседания секции «Информационные технологии а сфере ВТС « НТС ОАО «Рособоронэкпорт» 26 ноября 2015 г. Москва.

9.30. Грамматчиков А: Развитие инженерных компьютерных систем позволяет говорить об очередной промышленной революции. «Эксперт» №37 (819) /17 сен 2012, 00:00

9.31. Колошин А.Н. Тимофеева Ю.А Концепция развития судостроительной промышленности. Журнал Оборонный заказ № 2007

9.32. Крюкова О.В., Котловский И.Б., Чая В.Т., и др. Методы ценообразования и аудита цен на продукцию оборонного заказа. Журнал «Оборонный заказ» № 16, 2007 г.

9.33. Липис А.В. Перспективы развития информационного сопровождения процессов жизненного цикла морской техники на базе программного обеспечения DassaultSystemes, адаптированного к условиям разработки проектной и эксплуатационной документации РФ. Доклад на секции НТО «Управление судостроительной промышленностью», 2011 г.

9.34. Половинкин В.Н., Дышкантюк А.В. «Теоретические основы формирования жизненного цикла кораблей и судов» доклад на семинаре секции НТО управления судостроительной промышленностью 2011 г.

9.35. Рябченко А.В. Системно - структурное моделирование организационно -экономического механизма функционирования интегрированных структур ракенто-космической промышленности. Известия вузов машиностроения, 2013 г. № 12, 81-85 с.

9.36. Терехов С.А., Нейросетевые информационные модели сложных инженерных систем. В кн: Нейроинформатика. Горбань А.Н., Лунин- Барковский В.Л., и др. -Новосибирск; Наука, Сибирское предприятие ТАН,1998.. 296 с..

9.37. Цыганков Г.А. Методологические аспекты обеспечения качества реализации Логистической Поддержки судовых систем в процессе эксплуатации. - Морские интеллектуальные технологии/ спецвыпуск 14-15 октября - 2010 . с. .213-215.