Разработка концепции и методологических основ создания организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.22, доктор технических наук Бром, Алла Ефимовна

• Бром, Алла Ефимовна
• доктор технических наук
• 2009

Оглавление диссертации доктор технических наук Бром, Алла Ефимовна

Обозначения и сокращения.

Введение.

Глава 1. Проблемы создания эффективных систем управления жизненным циклом наукоемкой продукции.

1.1 Основы информационной интеграции и создания систем поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

1.2 Исследование концепции интегрированной логистической поддержки наукоемкой продукции.

1.3 Анализ развития методологии создания систем логистической поддержки ЖЦ наукоемкой продукции.

1.4 Постановка цели и обоснование задач диссертационного исследования.

Глава 2. Формирование концепции организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

2.1 Теоретические основы обеспечения эксплуатационной надежности наукоемкой продукции.

2.2 Формирование концепции организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

2.3 Кибернетические основы интеграции процессов жизненного цикла наукоемкой продукции в организационную систему логистической поддержки.

Глава 3. Разработка методологии построения организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

3.1 Проблемы инерционности процессов.и синхронизации логистических потоков в производственных системах.

3.2 Обоснование обобщающего показателя эффективности функционирования ОС ЛП ЖЦ НП на основе достижения логистического • резонанса.

3.3 Формирование потоковой структуры организационной системы логистической поддержки ЖЦ наукоемкой продукции.

3.4 Разработка системы кибернетических показателей организационной системы логистической поддержки ЖЦ наукоемкой продукции.

Глава 4. Разработка метода определения потребности парка эксплуатируемой техники в материалах, комплектующих изделиях и запасных частях на основе внедрения системы технического обслуживания и ремонта изделий по состоянию.

4.1 Основы формирования систем материально-технического обеспечения машиностроительного производства.

4.2 Стратегии эксплуатации и организации системы технического обслуживания и ремонта наукоемкой продукции.

4.3. Обоснование выбора стратегии эксплуатации по фактическому состоянию объекта техники.

4.4 Разработка метода определения потребности в материалах, комплектующих и запчастях с учетом фактической наработки и интенсивности эксплуатации объектов техники.

Глава 5. Разработка организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

5.1 Основы моделирования ключевых процессов организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

5.2 Экономико-математическая модель и алгоритм управления подсистемой эксплуатации.

5.3 Экономико-математическая модель и алгоритм управления производством материалов, комплектующих и запасных частей к наукоемкой продукции.

5.4 Экономико-математическая модель и алгоритм управления потоком трудовых ресурсов на этапе,производстве.

5.5 Экономико-математическая модель финансово-экономического блока в

ОСЛПЖЦНП.

Глава 6. Построение функциональной модели процесса внедрения организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции.

6.1 Построение базовой схемы информационных потоков ОС ЛП ЖЦ НП в режиме реального времени.

6.2 Разработка функциональной модели ОС ЛП ЖЦ НП на этапе эксплуатации.

6.3 Разработка организационной структуры ОС ЛП ЖЦ НП.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Разработка концепции и методологических основ создания организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции»

Актуальность темы исследования. Приоритетными направлениями промышленной политики России на данном этапе является повышение конкурентоспособности машиностроительного производства и эффективное продвижение наукоемкой продукции на внутреннем и внешнем рынках. В директивных документах правительства ставится задача модернизации экономики, развитие высоких технологий, повышение доли наукоемкой продукции в структуре экспорта. Решение этих проблем невозможно при традиционных подходах к продвижению машиностроительной продукции, так как они не соответствуют реальной сложности и специфике процессов в современных высокотехнологичных отраслях экономики.

От российских предприятий в таких условиях требуется форсировать работы в области системного использования информационных технологий, в частности, ИЛИ (CALS) - технологиях. Прогрессивные информационные технологии обеспечивают сокращение длительности и эффективность управления жизненным циклом наукоемких изделий за счет автоматизации и информационной интеграции его процессов.

Полноценное использование ИПИ-технологий требует консолидации усилий большого числа самостоятельных, финансово независимых участников производственно-коммерческих процессов, которые образуют сложные логистические системы. От эффективности логистических систем, объединяющих множество участников ЖЦ изделия, зависит надежность сложной техники, организация прогрессивной эксплуатации и оперативного восстановления исправности.

Логистическая деятельность в едином информационном пространстве жизненного цикла изделия носит интегрированный характер и простирается от момента возникновения потребности в объекте техники до системы послепродажного обслуживания и утилизации. Все функции и операции должны планироваться, управляться и координироваться в целом. Все процессы, протекающие в рамках отдельных функций, согласовываются друг с другом и создают, таким образом, резервы снижения общих издержек.

Эффективность управления информацией о процессах жизненного цикла, преодоление коммуникационных барьеров и обеспечение прозрачности логистических цепочек между участниками ЖЦ основано на использовании единой информационной среды. ЖЦ сложной наукоемкой продукции представляет собой сегодня сложнейшую организационную структуру, для которой главное значение имеет решение проблемы взаимодействия логистических потоков в рамках интегрированного информационного пространства.

В современных условиях ведения бизнеса, требующих поставок «точно в срок», способность реагировать на запросы потребителя в течение все более коротких промежутков времени приобретает важнейшее значение. В условиях непрерывно меняющегося рынка быстрота реакции приобретает большее значение в смысле традиционного планирования, чем долгосрочная стратегия. Поскольку особенности будущего спроса являются неизвестными по определению, то это делает планирование более трудным и рискованным.

С другой стороны, глобализация экономики, географическая распределенность производственно-снабженческих производств приводят к увеличению пространственной и временной протяженности логистических цепей, к масштабности логистических систем. В 21 веке происходит переход от локальной логистики - на уровне предприятия - к логистике глобальной, решающий проблемы взаимодействия множества участников жизненного цикла продукции. В таких условиях от скорости реакции предприятий-участников жизненного цикла на изменения спроса' зависит конкурентоспособность наукоемкого изделия.

Поэтому логистическая поддержка сложной наукоемкой продукции является второй главной составляющей информационно-логистических систем и направлена на решение таких задач, как обеспечение ритмичности и непрерывности взаимодействия участников ЖЦ изделия, качественное послепродажное обслуживание, своевременное обеспечение запчастями, снижение эксплуатационных и ремонтных затрат. Перед отечественной промышленностью стоит задача преодолеть отставание и сохранить позиции в наукоемких отраслях, где российские разработки занимали лидирующие позиции (авиационная, военная, аэрокосмическая отрасль).

Российские производители наукоемкой продукции, борясь за ее конкурентоспособность на мировом и внутренних рынках, вынуждены соответствовать стандартам качества ISO 9000. Информационно-логистические системы поддержки жизненного цикла является частью систем менеджмента качества у всех участников в процессах ЖЦ изделия и фактически влияет на степень этого соответствия.

Таким образом, высокая значимость и потребность в ускоренном развитии и совершенствовании современных информационно-логистических систем поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции определили актуальность настоящей работы.

Особое значение в условиях нестабильного спроса приобретает задача проектирования системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции, обеспечивающей быстроту реакции и синхронизацию производственно-коммерческих процессов, интегрируемых в единое информационное пространство. Решение этих вопросов обеспечит эффективную интеграцию участников ЖЦ и конкурентоспособность наукоемкого производства.

Степень изученности и разработанности проблемы. В современных научных трудах отечественных авторов имеются теоретические и методологические разработки, которые охватывают важные аспекты решаемой в диссертации проблемы.

Среди них необходимо выделить работы в области анализа жизненного цикла наукоемкой продукции и практической реализации ИПИ-технологий в сфере организации и управления промышленным предприятием (Ю.М. Соломенцев, Е.В. Судов, А.В. Колчин, М.В. Овсянников, А.Ф. Ковшов, Ю.В. Назаров, И.П. Норенков, А.Г. Братухин, А.И. Левин, А.Н. Давыдов, В.В. Барабанов).

За последние 5 лет принят ряд федеральных целевых программ, обеспечивающих реализацию развития ИПИ-технологий в России. Указанные программы предусматривают создание нормативно-правовой базы, разработку электронной документации и рекомендаций по вопросам интегрированной логистической поддержки ЖЦ продукции.

Несмотря на значительный объем современных научных исследований, следует признать, что большинство известных подходов и технологий управления наукоемким производством сводится к иерархическому анализу процессов деятельности предприятий на различных этапах ЖЦ изделия и к методике внедрения информационного моделирования этапов ЖЦ изделия (разработка форматов обмена данными, описание и внедрение специализированных программных средств, автоматизация отдельных процессов проектирования, испытаний, производства и эксплуатации).

В последние годы активно разрабатывается концепция интегрированной логистической поддержки жизненного цикла изделия (ИЛП ЖЦИ) -методологии оптимизации стоимости ЖЦ изделия, обеспечивающая поддержку эксплуатации изделия и основанная на построении интегрированной логистической системы. В основе концепции лежат международные стандарты: Standart 00-60, АЕСМА Specification 2000М, ISO 7372:1993, ISO 9735:1988, ISO 8879:1986(E).

Значительный вклад в развитие методической основы и практического внедрения информационных систем логистической поддержки жизненного цикла изделия внесли работы А.Г. Братухина, Е.В. Судова, А.В. Колчина, М.В. Овсянникова.

Однако сами по себе, без изменения управленческих технологий информационные системы и технологии не принесут положительного экономического эффекта.

Одна из главных причин системного кризиса российской машиностроительной промышленности заключается в устаревших методах управления и организации наукоемкого производства, не позволяющих создавать конкурентоспособную технику.

Необходимо изменение самой концепции управления и внедрение управления ЖЦ как стратегии организации высокотехнологичного производства в целом.

Следует отметить, что в России в настоящее время действует свыше 80 документов (в статусе ГОСТ, ОСТ, методических указаний и рекомендаций), так или иначе относящихся к проблематике логистической поддержки наукоемкой продукции. Некоторые из них, выпущенные НИИСУ в период 2001 - 2007 года, разработаны на основе международных и зарубежных стандартов. Вместе с тем, основные российские нормативные документы в этой области (например, ГОСТ 18675-79, НТЭРАТ ГА-93, ряд авиационных ОСТов и др.) не соответствуют международным стандартам и морально устарели, поскольку:

• не затрагивают вопросов применения современных управленческих, логистических и информационных технологий при организации процессов производства и эксплуатации сложной техники;

• базируются на принципах организации производственных структур разработчиков, изготовителей, эксплуатантов, сервисных служб, органов государственного управления и их взаимодействия, сложившихся.в;советское время, не отвечают современным реалиям глобализации и интеграции процессов ЖЦ, географической распределенности поставщиков и вследствие этого практически не работают.

Несмотря на значительный объем современных научных и прикладных исследований, следует признать, что в сфере логистической поддержки ЖЦ изделия еще не сформирована целостная система научного знания.

Решение важных, но отдельных научных и практических задач в этой области не обеспечивает полноценной интеграции информационных технологий и концепций логистики в эффективную систему управления ЖЦ наукоемкой продукции. Без разработки единой концептуальной основы построения информационно-логистической системы поддержки ЖЦ частные решения не дают ожидаемых положительных эффектов.

Необходима разработка концепции интеграции участников ЖЦ наукоемкой продукции в единое информационное пространство, обеспечивающая синхронизацию ключевых процессов ЖЦ в соответствии с динамикой эксплуатации изделий, отвечающая прогрессивным стратегиям эксплуатации и технического обслуживания объектов техники, и современным требованиям к функционированию информационных систем в реальном режиме времени. Только применение междисциплинарного подхода, объединение знаний из различных областей — кибернетики и теории надежности сложных систем, современных информационных технологий и концепций логистики, экономико-математического моделирования, имитационного моделирования реактивных динамических систем, - дает возможность разработать концептуальную основу создания систем поддержки ЖЦ наукоемкой продукции.

Системный подход, использованный в диссертации в качестве общеметодологического принципа исследования, позволил обобщить опыт имеющихся научных разработок, сформулировать цель и задачи исследования, определить его логическую структуру.

Цель и задачи диссертационного исследования.

Основной целью диссертационной работы является разработка концепции и методологии повышения эксплуатационной надежности объектов сложной техники на основе создания организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции, позволяющей в режиме реального времени учитывать инерционность информационных процессов и интенсивность использования назначенного эксплуатационного ресурса.

Для достижения поставленной цели в работе решаются следующие задачи:

Для реализации поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

• исследование и формулирование теоретических проблем надежности изделий машиностроения на стадиях ЖЦ НП;

• разработка концепции построения организационной системы ЛП ЖЦ

НП;

• формирование методологических основ интеграции логистических потоков ЖЦ НП в организационную систему на основе кибернетического подхода;

• разработка подхода к управлению инерционностью процессов ЖЦ НП, позволяющего регулировать реактивность системы;

• разработка структуры и системы показателей кибернетической модели организационной системы ЛП ЖЦ НП, отражающих динамику процессов производства и эксплуатации изделия;

• разработка метода определения фактической потребности в МКЗ на основе интенсивности эксплуатации назначенного ресурса объектами техники;

• разработка комплекса экономико-математических моделей и алгоритмов интеграции процессов производства и эксплуатации техники в организационную систему ЛП ЖЦ НП;

• построение функциональных моделей организационной системы ЛП ЖЦ НП, обеспечивающей эксплуатационную надежность объектов техники на основе организации взаимодействия информационных потоков в среде ЖЦНП.

Объект и предмет исследования. В качестве объекта исследования выбрана организационно-хозяйственная деятельность предприятий наукоемких отраслей российской промышленности при создании систем интегрированной ЛП (ИЛП) ЖЦ изделий.

Предметом исследования являются вопросы теории и методов повышения эксплуатационной надежности изделий наукоемкого машиностроения на основе создания организационной системы ЛП ЖЦ НП.

Теоретическая и методологическая основа исследования. Для решения поставленных в диссертации задач использовались методология анализа и синтеза сложных систем в кибернетике, теория проблем управления, теория надежности, методы экономико-математического моделирования, промышленная логистика, основы имитационного моделирования динамических систем, методы функционального моделирования с использованием стандарта IDEF0.

Научная новизна исследования состоит в следующих, выносимых на защиту, результатах:

• предложена концепция организационной системы ЛП ЖЦ НП, основанная на объединении прогрессивных стратегий эксплуатации сложной техники, логистических и информационных технологий в единое информационное пространство;

• разработаны методологические основы построения организационной системы ЛП ЖЦ НП как кибернетического объекта, в котором процессы ЖЦ рассматриваются как преобразователи информации в замкнутом контуре обратных связей «производство - эксплуатация»;

• предложен и научно обоснован метод формализации инерционных свойств процессов ЖЦ НП, что дает возможность управлять реактивностью организационной системы ЛП ЖЦ НП на основе минимизации времени реакции системы на внешние возмущения и различные воздействия;

• сформированы структура и система показателей кибернетической модели организационной системы ЛП ЖЦ НП, отражающие динамику протекания процессов производства и эксплуатации изделий;

• разработан новый научный подход, основанный на методе определения фактической потребности в материалах, комплектующих изделиях и запасных частях (МКЗ) объектами техники, учитывающий выработку изделием назначенного ресурса в зависимости от интенсивности эксплуатации;

• разработаны динамические модели и комплекс алгоритмов управления организационной системой ЛП ЖЦ НП, позволяющие синхронизировать динамику производства МКЗ и интенсивность эксплуатации изделия, обеспечивающие минимизацию запасов и оперативное поступление МКЗ в службы технического обслуживания и ремонта (ТОиР);

• разработаны функциональные модели организационной системы ЛП ЖЦ НП, обеспечивающие эксплуатационную надежность сложной техники на основе организации эффективного взаимодействия участников ЖЦ НП.

Практическая значимость работы заключается:

• в ликвидации необоснованных простоев объектов техники, обусловленных дефицитом материалов, комплектующих изделий и запасных частей на складах служб ТОиР, что обеспечит повышение надежности НП на этапе эксплуатации;

• в формировании рациональной системы материально-технического снабжения процессов эксплуатации НП в соответствии с фактическими потребностями парка техники в МКЗ для проведения ТОиР;

• в корректировке производственной программы по выпуску МКЗ для продукции в соответствии с изменением условий и режимов эксплуатации изделий, что позволит минимизировать запасы МКЗ и обеспечит ритмичность производственных функций;

• в реализации разработанного комплекса алгоритмов управления процессами ЖЦ в качестве программного модуля информационно-управляющей системы ЛП ЖЦ НП в режиме реального времени.

Апробация и реализация результатов исследования. Основные теоретические и методические положения диссертации докладывались и получили положительную оценку на заседаниях кафедры «Промышленная логистика» МГТУ им. Н.Э. Баумана (2004-2009 гг.), научно-технического совета ЗАО «Стинс Коман» (2006 г.), научно-технической комиссии по формированию основных подходов к ресурсному обеспечению материально-технической базы авиационной промышленности ЗАО «Авиапром» (2008 г.), научно-технической комиссии по метрологии и измерительной технике Ростехрегулирования (2009 г.), заседании межкафедрального научного семинара научной технико-экономической комиссии научно-учебного комплекса «Инженерный бизнес и менеджмент», а также на всероссийских и международных научно-практических конференциях и симпозиумах: «Авиадвигатели XXI века» (Москва, 2005 г.), «Третья международная конференция по проблемам управления» (Москва, 2006 г.), «Стратегическое планирование и развитие предприятий» (Москва, 2007 г. и 2008 г.), «Управление инновациями - 2007» (Москва, 2007 г.), «Исследование, разработка и применение высоких технологий в промышленности» (Санкт-Петербург, 2008 г.), «Эффективная логистика» (Челябинск, 2008 г.).

Результаты диссертации используются в учебном процессе при чтении лекций и проведении семинарских и практических занятий по дисциплинам «Интегрированная логистическая поддержка наукоемкой продукции» и «Интеграция наукоемких производств» в МГТУ им. Н.Э. Баумана.

Результаты диссертации апробированы и приняты для внедрения в ФГУП «ГКНПЦ им. М.В. Хруничева», ЗАО ЗЭМ РКК «Энергия» им. С.П. Королева, ОАО «ЦНИИ «Курс» и ООО «Стратеджи Партнере» что подтверждено соответствующими документами.

Структура и объем диссертации. Работа состоит из введения, 6 глав, заключения, библиографического списка литературы из 209 наименований, содержит 315 страниц машинописного текста, 58 рисунков и 10 таблиц.

Заключение диссертации по теме «Организация производства (по отраслям)», Бром, Алла Ефимовна

Выводы

1. Глобализация экономики и географическая распределенность современного машиностроительного производства обусловили переход к логистике быстрого реагирования, решающей проблемы взаимодействия множества участников жизненного цикла продукции. В таких условиях необходимо обеспечивать синхронизацию логистических потоковых процессов ЖЦ продукции в динамике в единой информационной среде, так как от скорости реакции предприятий-участников жизненного цикла на изменения спроса зависит конкурентоспособность наукоемкого изделия.

2. Объединение современных информационных, логистических технологий и средств диагостики и контроля состояния в информационно-логистическую систему дает возможность реагировать на фактические потребности техники в МТО в процессе эксплуатации, а не на заведомо избыточные плановые, определенные на основе прогноза и среднестатистических данных по однотипному оборудованию.

3. Необоснованный простой объектов техники, связанный с дефицитом запасных частей на складах служб ТОиР, ведет к недополучению прибыли от эксплуатации изделия потребителями и применению крупных штрафных санкций. Результатом является снижение эксплуатационной надежности изделия, в итоге - потеря имиджа и конкурентоспособности производителя на мировых рынках

4. Сформулирована концепция организационной системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции (ОС ЛП ЖЦ НП), обеспечивающей эксплуатационную надежность техники на основе организации взаимодействия потоковых процессов ЖЦ в системе «производство-эксплуатация» изделия, Такой подход позволяет увязать задачи материально-технического обеспечения процессов ТОиР техники на этапе эксплуатации с задачами производством запасных частей к ней.

5. Разработаны методологические основы построения ОС ЛП ЖЦ НП на базе кибернетического подхода к исследованию информационных систем, в соответствии с которым этапы производства и эксплуатации изделия рассматриваются как замкнутый контур непрерывных циклических процессов ЖЦ продукции.

6. Обоснован подход к управлению производством запасных частей в зависимости от интенсивности эксплуатации изделия, что соответствует прогрессивной стратегии эксплуатации сложной техники по ее фактическому состоянию и позволяет синхронизировать динамику производства запасных частей и динамику выработки объектом и/или его комплектующими назначенного ресурса.

7. Предложен метод математической формализации инерционных свойств процессов ЖЦ, дающий возможность регулировать реактивность ОС ЛП ЖЦ НП на динамику потребительского спроса на запасные части в режиме реального времени.

8. Обоснованы и сформированы показатели и базовая структура ОС ЛП ЖЦ НП как кибернетического объекта с отражением основных характеристик потоковых процессов.

9. Разработан метод определения потребности в запасных частях в реальном режиме времени, учитывающий интенсивность эксплуатации и выработку назначенного ресурсаобъектом техники.

9. Разработаны динамические модели интеграции ключевых этапов и участников ЖЦ в ОС ЛП ЖЦ НП, создающие основу для управления инерционностью потоковых процессов наукоемкого производства.

10. Разработан комплекс алгоритмов управления процессами и этапами ЖЦ изделия, позволяющий приводить в соответствие динамику производства запасных частей динамике эксплуатации объекта и обеспечивающий минимизацию запасов и оперативное поступление запасных частей в службы ТОиР техники.

11. Разработана схема потокового взаимодействия, функциональные модели и организационная структура ОС ЛП ЖЦ НП, обеспечивающие эффективное взаимодействие и координацию участников ЖЦ продукции на основе эксплуатации изделия.

12. Реализация разработанного комплекса моделей и алгоритмов управления ОС ЛП ЖЦ НП в качестве программного модуля информационно-управляющей системы на машиностроительном предприятии в режиме реального времени позволяет создать банк альтернативных стратегий управления наукоемким производством и производить предварительные просчеты стоимости и длительности ЖЦ техники.

Список литературы диссертационного исследования доктор технических наук Бром, Алла Ефимовна, 2009 год

1. Автоматизация производственных процессов в машиностроении: Учебник / Н.М. Капустин, П.М. Кузнецов, А.Г. Схиртладзе и др.; Под ред. Н.М. Капустина. М.: Высшая школа, 2004. - 416 с.

2. Авиастроение: летательные аппараты, двигатели, системы, технологии / Под ред. А.Г. Братухина. М.: Машиностроение, 2000. - 536 с.

3. Автоматизация управления организацией производства газотурбинных авиационных двигателей / Под ред. Т.Д. Кожиной, И.Д. Юдина. М.: Машиностроение, 2005. - 304 с.

4. Абрамов А.А. Моделирование информационных процессов в системе управления промышленного предприятия. М.: Изд-во МАИ, 1997. -130 с.

5. Авдулов А.Н., Кулькин A.M. Структура и динамика научно-технического потенциала России. М.: Эдиториал УРСС, 1996. - 320 с.

6. Александровская JI.H., Афанасьев А.П., Лисов А.А. Современные методы обеспечения безотказности сложных технических систем: Учебник. М.: Логос, 2001. - 208 с.

7. Антонов А.В., Острейковский В.А. Оценивание характеристик надежности элементов и систем ЯЭУ комбинированными методами. -М.: Энергоатомиздат, 1993. 387 с.

8. Ансофф И. Стратегическое управление: Пер. с англ. / Под ред. Л.И. Евенко. М.: Экономика, 1989. - 330 с.

9. Арефьев И.Б., Гезлинг Г.Б., Кукор Б.Л. Интегрированные автоматизированные системы управления в машиностроении. Л.: Машиностроение, 1988. - 224 с.

10. Афанасьев В.Н., Колмановский В.Б., Носов В.Р. Математическая теория конструирования систем управления: Учебник. 3-е изд., испр. и доп. -М.: Высшая школа, 2003. - 614 с.

11. Багриновский К.А. Наукоемкий сектор экономики России: состояние и особенности развития. М.: ЦЭМИ РАН, 2001. - 120 с.

12. Барзилович Е.Ю. Модели технического обслуживания сложных систем. -М.: Высшая школа, 1982. 199 с.

13. Бендиков М.А. Стратегическое планирование развития наукоемких технологий и производств (на примере космического машиностроения). М.: Academia, 2000. - 304 с.

14. Бендиков М.А., Фролов Н.Э. Высокотехнологичный сектор промышленности России: состояние, тенденции, механизмы инновационного развития. М.: Наука, 2007. - 584 с.

15. Бигель Д. Управление производством: Пер. с англ. М.: Мир, 1973. -200 с.

16. Бир Ст. Кибернетика и управление производством: Пер. с англ. М.: Физматгиз, 1965.-391 с.

17. Блюмин С.Д., Корнеев A.M. Дискретное моделирование систем автоматизации и управления. Липецк: ЛЭГИ, 2005. - 124 с.

18. Боутеллир Р., Корстен Д. Стратегия и организация снабжения: Пер. с нем. / Под ред. Н.Ф. Титюхина. М.: КИА центр, 2006. - 128 с.

19. Братухин А.Г., Калачанов В.Д. Организация производственно-хозяйственной деятельности НИИ и ОКБ при разработке наукоемкой продукции (на прим. авиац. пром-ти): Учеб. пособие. М.: Изд-во МАИ, 1993.- 156 с.

20. Братухин А.Г., Калачанов В.Д. Наукоемкая авиационная продукция: организационные и экономические проблемы разработки. М.: машиностроение, 1993.-319с.

21. Бром А.Е. Принципы моделирования системы управления сбытом продукции // Известия вузов. Машиностроение. 2003. - № 8. -С. 57-61.

22. Бром А.Е. Теоретические аспекты кибернетического подхода к моделированию логистической системы управления предприятием // Известия вузов. Машиностроение. 2003. - № 10. - С. 35-39.

23. Бром А.Е., Терентьева З.С. Разработка динамической модели системы интегрированной логистической поддержки наукоемкой продукции на стадии эксплуатации // Вестник машиностроения. 2005. - № 12. -С. 51-60.

24. Бром А.Е. Разработка метода определения потребности в запасных частях наукоемкой продукции на этапе эксплуатации // Известия вузов. Машиностроение. 2007. - № 3. - С. 61-66.

25. Бром А.Е. Управление цепями поставок и глобальная логистика // Известия вузов. Машиностроение. 2007. - № 4. - С. 68-76.

26. Бром А.Е., Ванюжин А.В. Разработка метода выбора системы снабжения запасными частями для технологического оборудования машиностроительного производства // Известия вузов. Машиностроение. 2007. - № 8. - С. 70-78.

27. Бром А.Е. Синхронизация потоков инструмент управления цепями поставок // Логистика. - 2007. - № 4. - С. 14-16.

28. Бром А.Е. Динамическая модель потоковых процессов промышленного предприятия // Технология машиностроения. 2007. - № 12. - С. 70-77.

29. Бром А.Е. Об интегрированной логистической поддержке жизненного цикла наукоемкой продукции // Логистика. 2008. - № 1. - С. 16-20.

30. Бром А.Е., Александров А.А. Разработка экономико-математической модели интеграции участников и процессов жизненного цикла наукоемкой продукции в систему логистической поддержки // Известия вузов. Машиностроение. 2008. - № 3. - С. 73-92.

31. Бром А.Е., Александров А.А. Специфика структуры, длительности и учета затрат жизненного цикла наукоемкой продукции // Известия вузов. Машиностроение. 2008. - № 4. - С. 65-80.

32. Бром А.Е. Сравнительный анализ стратегий эксплуатации и технического обслуживания сложных технических систем // Известия вузов. Машиностроение. 2009. - № 4. - С. 71-78.

33. Бром А.Е. Перспективные предпосылки создания системы логистической поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции // Известия вузов. Машиностроение. 2009. - № 5. - С. 70-75.

34. Бром А.Е. Логистическая поддержка эксплуатационной надежности наукоемкой продукции // Машиностроитель. 2007. — № 9. - С. 7-10.

35. Бром А.Е., Шатохина О.О. Концептуальный подход к определению надежности логистической системы // Стратегическое планирование и развитие предприятий. Секция 1: Матер. IX всерос. симп. / Под ред. Г.Б. Клейнера. М.: ЦЭМИ РАН, 2008. - С. 38-39.

36. Бром А.Е. Синхронизация потоковых процессов в цепях управления поставками // Эффективная логистика: Сб. ст. II всерос. науч.-практ. конф. Челябинск: Изд-во ЮУрГУ, 2008. - С. 57-62.

37. Методология планирования инновационного развития экономических систем: Монография / Н.Н. Арлашкина, А.В. Бабкин, А.Е. Бром и др.; Под ред. А.В. Бабкина. СПб.: Изд-во Политехи, ун-та, 2008. - 772 с.

38. Бром А.Е. Методология, методы и модели управления организационно-логистической системой поддержки жизненного цикла наукоемкой продукции: Монография / Под ред. А.А. Колобова. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. - 240 с.

39. Бром А.Е., Курсин Д.А., Терентьева З.С. Интегрированная логистическая поддержка наукоемкой продукции: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. - 96 с.

40. Бром А.Е., Колобов А.А., Омельченко И.Н. Интегрированная логистическая поддержка жизненного цикла наукоемкой продукции: Учебник / Под ред. А.А. Колобова. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2008. -296 с.

41. Бубнов В.П., Сафонов В.И. Разработка динамических моделей нестационарных систем обслуживания. СПб.: Лань, 1999. - 64 с.

42. Бункин В.А., Курицкий Б.Я., Сокуренко Ю.А. Решение задач оптимизации в управлении машиностроительным производством. Л.: Машиностроение, 1976. - 232 с.

43. Ван Гиг Дж. Прикладная общая теория систем: Пер. с англ. М.: Мир, 1981.-734 с.

44. Васильев В.Н. Организация, управление и экономика гибкого интегрированного производства в машиностроении. М.: Машиностроение, 1986.-312 с.

45. Вендров A.M. CASE-технологии. Современные методы и средства проектирования информационных систем. М.: Финансы и статистика, 1998.- 176 с.

46. Вентцель Е.С. Исследование операций. — М.: Советское радио, 1972. -550 с.

47. Винер Н. Кибернетика или управление и связь в животном и машине: Пер. с англ. Н.В. Соловьева, Г.Н. Поварова / Под ред. Г.Н. Поварова. -М.: Советское радио, 1968. 328 с.

48. Волгин В.В. Склад: организация, управление, логистика. 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и К, 2004. — 735 с.

49. Волкова В.Н., Денисов А.А. Основы теории систем и системного анализа. СПб.: Изд-во СПбгГТУ, 1997. - 510 с.

50. Володин В. Боевая авиация: плановое хозяйство в западной экономике // газета «Независимое военное обозрение», 31.10.2005.

51. Гаврилов Д.А. Управление производством на базе стандарта MRP II. Принципы и практика. СПб.: Питер, 2002. - 340 с.

52. Гайфуллин Б.Н. Автоматизированные системы управления предприятиями стандарта ERP/MRPII. М.: Богородский печатник, 2000.-103 с.

53. Гальперин Д.М. Информационные технологии жизненного цикла наукоемких изделий // Полет. 2006. — № 6. - С. 36-39.

54. Генкин Б.М. Организация, нормирование и оплата труда на промышленных предприятиях: Учебник. М.: НОРМА, 2003. - 400 с.

55. Горнев В.Ф., Емельянов В.В., Овсянников М.В. Оперативное управление в ГПС. М.: Машиностроение, 1990. - 254 с.

56. ГОСТ 27.001-95. Надежность в технике. Основные положения. М.: Изд-во стандартов, 1996. - 10 с.

57. ГОСТ 27.003-90. Надежность в технике. Состав и общие правила задания требований по надежности. М.: Изд-во стандартов, 1991. -16 с.

58. Гришанов Г.М., Павлов О.В. Исследование систем управления: Учеб. пособие. Самара: СГАУ им. С.П. Королева, 2005. - 128 с.

59. Давыдов А.Н., Барабанов В.В., Судов Е.В., Подколзин В.Г. CALS-технологии или информационная поддержка жизненного цикла продукта // Проблемы продвижения продукций и технологий на внешний рынок, специальный выпуск, 1998. С. 27-31.

60. Деркач О .Я. Формирование систем технического обслуживания самолетов при их создании. М.: Машиностроение, 1993. - 224 с.

61. Дилигенский Н.В., Дымова Л.Г., Севастьянова П.В. Нечеткое моделирование и многокритериальная оптимизация производственных систем в условиях неопределенности: технология, экономика, экология. М.: Машиностроение - 1, 2004. - 400 с.

62. Диллон Б., Сингх Ч. Инженерные методы обеспечения надежности систем: Пер. с англ. М.: Мир, 1984. - 318 с.

63. Дитрих М. Складская логистика. Новые пути системного планирования: Пер. с нем. / Под ред. Г.П. Манжосова. М.: КИА центр, 2004. - 135 с.

64. Дмитров В.И. Опыт внедрения CALS за рубежом // Автоматизация проектирования. 1997. - № 1. - С. 2-9.

65. Дмитров В.И. CALS-стандарты // Автоматизация проектирования. -1997.-№2.-С. 16-18.

66. Дмитров В.И., Норенков И.П. STEP и CALS-технологии // Информационные технологии. 1998. - № 5. - С. 8-10.

67. Дмитров В.И. К вопросу о создании компьютеризированных интегрированных логистических систем // Информационные технологии. 1995. - № 1. - С. 8-10.

68. Дудорин В.И. Моделирование в задачах управления производством. -М.: Статистика, 1980. 232 с.

69. Евгенев Г.Б. Системология инженерных знаний: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. - 376 с.

70. Емельянов В.В., Ясиновский С.И. Введение в интеллектуальное имитационное моделирование сложных дискретных систем и процессов. Язык РДО. М.: АНВИК, 1998. - 427 с.

71. Захаров М.Н. Контроль и минимизация затрат предприятия в системе логистики: Учеб. пособие / Под ред. А.А. Колобова. М.: Экзамен, 2006. -158 с.

72. Зильбербург Л.И., Молочник В.И., Яблочников Е.И. Реинжиниринг и автоматизация технологической подготовки производства в машиностроении. СПб.: Компьютербург, 2003. - 152 с.

73. Ждановский А.В. Стоимость жизненного цикла двигателей' и себестоимость авиаперевозок // Международная научно-техническая конференция «Авиадвигатели XXI века». Сборник тезисов. М.: ЦИАМ, 2005.

74. Иванов Д.А. Логистика. Стратегическая кооперация М.: Вершина, 2006.- 176 с.

75. Ивашкин В.А., Волгин В.В., Миронов В.М. Организация и техника торговли запасными частями. М.: Экономика, 1984. - 97 с.

76. Интеграция данных об изделии на основе ИПИ/CALS-технологий / Под ред. Ю.М. Соломенцева; Гос. межвед. центр профес. переподготовки и повышения квалификации кадров в обл. CALS-технологий. Ч. 1. Введение в ИПИ/СЛЬБ-технологии. -М.: КЭЛС-центр, 2004. 28 с.

77. Информационная поддержка жизненного цикла изделий в машиностроении: принципы, системы и технологии CALS/ИПИ: Учеб. пособие / А.Н. Ковшов, А.Н. Назаров, И.М. Ибрагимов и др. М.: Изд-во МГОУ, 2005.-235 с.

78. Информационно-вычислительные системы в машиностроении. CALS-технологии / Ю.М. Соломенцев, В.Г. Митрофанов, В.В. Павлов, А.В. Рыбаков. М.: Наука, 2003. - 292 с.

79. Информационные технологии в наукоемком машиностроении: Компьютерное обеспечение индустриального бизнеса / Под ред. А.Г. Братухина. Киев: Техника, 2001. - 728 с.

80. Исследование потоков экономической информации / Под ред. Н.П. Федоренко. М.: Наука, 1968. - 282 с.

81. Инютина К.В. Совершенствование планирования и организация материально-технического снабжения производственных объединений. Л.: Машиностроение, 1986. - 246 с.

82. Кабанов А.Г. и др. CALS-технологии для военной продукции // Стандарты и качество. 2000. - № 3. - С. 33-38.

83. Калянов Г.Н. Консалтинг при автоматизации предприятий: Подходы, методы, средства. М.: СИНТЕГ, 1997. - 316 с.

84. Катернюк А.В. Исследование систем управления. Введение в организационное проектирование: Учеб. пособие. Ростов н/Д: Феникс, 2009.-316 с.

85. Каточков В.М. Вопросы методологии логистики взаимодействующих потоковых процессов // Известия Челябинского научного центра. 2005. -Вып. 3. — С. 106-111.

86. Ким Д.П. Теория автоматического управления: В 2 т. Т. 1. Линейные системы: Учеб. пособие. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2003. - 288 с.

87. Ким Д.П. Теория автоматического управления: В 2 т. Т. 2. Многомерные, нелинейные, оптимальные и адаптивные системы: Учеб. пособие. М.: ФИЗМАТЛИТ, 2004. - 464 с.

88. Кини Р.Л., Райфа X. Принятие решений при многих критериях: предпочтения и замещения. М.: Радио и связь, 1981. - 560 с.

89. Киселев А.Г. ERP-система промышленного предприятия: разработка, внедрение и концепция развития // Информационные технологии. — 2005.-№2.-С. 6-11.

90. Клочков В.В. Организация конкурентоспособного производства и послепродажного обслуживания авиадвигателей. М.: Экономика и финансы, 2006. - 464 с.

91. Клочков В.В. Методы и программное обеспечение экономико-математического моделирования и оптимизации технического обслуживания и ремонта авиадвигателей // Авиакосмическая техника и технология. -2005.-№ 1.-С. 62-68.

92. Кобелев, Н.Б. Основы имитационного моделирования сложных экономических систем: Учеб. пособие. М.: Дело, 2003. - 336 с.

93. Ковальский В.И. Организация и планирование производства на машиностроительном предприятии: Учеб. пособие. М.: Машиностроение, 1986. - 288 с.

94. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Основы промышленной логистики: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1998. - 116 с.

95. Колобов А.А., Омельченко И.Н. Теоретические основы концепции формирования инновационных стратегий и принципов их логистикоори-ентированного моделирования // Вестник МГТУ им. Н.Э. Баумана. -2000.-№ 1.-С. 106-115.

96. Компьютерно-интегрированные производства и CALS-технологии в машиностроении: Учеб. пособие / Т.А. Альперович, В.В. Баранов,

97. A.Н. Давыдов и др. / Под ред. Б.И. Черпакова. М.: ГУЛ «ВИМИ», 1999.-512 с.

98. Концепция развития CALS-технологий в промышленности России / Е.В. Судов, А.И. Левин, А.Н. Давыдов и др. М.: НИЦ CALS-технологий «Прикладная логистика», 2002. - 129 с.

99. Короткова Т.Л. Исследование систем управления: Учеб. пособие М.: Изд-во Моск. гос. ин-т электрон, техники, 1998. - 216 с.

100. Корстен Д., Петцль Ю. ECR. Эффективное взаимодействие с потребителем. Интеграция логистических цепей: Пер. с нем. / Под ред. Н.Ф. Титюхина. М.: КИА центр, 2006. - 120 с.

101. Красс М.С. Математика для экономических специальностей: Учебник. — 4-е изд., испр. М.: Дело, 2003. - 703 с.

102. Кристофер М. Логистика и управление цепочками поставок / Под ред.

103. B.C. Лукинского. СПб.: Питер, 2004. - 316 с.

104. Кузин Л.Т. Основы кибернетики: В 2 т. Т. 1. Математические основы кибернетики: Учеб. пособие. М.: Энергия, 19 /3. - 576 с.

105. Кузин Л.Т. Основы кибернетики: В 2 т. Т. 2. Основы кибернетических моделей: Учеб. пособие. -М.: Энергия, 1979. 584 с.

106. Кущ С.П. Современные тенденции развития взаимоотношений промышленной компании с поставщиками // Экономическая наука современной России. 2006. - № 3. - С. 90-95.

107. Лагоша Б.А. Оптимальное управление в экономике: Учеб. пособие. М.: Финансы и статистика, 2003. - 192 с.

108. Лайкер Дж., Морган Дж. Система разработки продукции в Toyota: люди, процессы, технология: Пер. с англ. М.: Альпина Бизнес Букс, 2007. -440 с.

109. Лагуткин В.М., Соколов Р.Г. Комплексное снабжение: проблемы, перспективы. -М.: Экономика, 1989. 160 с.

110. Линдере P.M., Фирон Х.Е. Управление снабжением и запасами. Логистика: Пер.с англ. СПб.: Полигон, 1999. - 768 с.

111. Логистика: Учеб. пособие / Под ред. Б.А. Аникина. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: ИНФРА-М, 2002. - 368 с.

112. Логистика: обслуживание потребителей / Л.Б. Миротин, Ы.Э. Ташбаев, А.Г. Касенов и др. М.: ИНФРА-М, 2002. - 189 с.

113. Логистическая поддержка технических систем в продукции военного назначения / Э.А. Липский, А.А. Янкевич, И.Б. Фертман, А.А. Тучков // Рациональное управление предприятием. 2007. - № 5. - С. 6-10.

114. Маклаков С.В. BPwin и Erwin. CASE-средства разработки информационных систем. М.: Диалог-МИФИ, 1999. - 256 с.

115. Марка Д., МакГоуэн .К. Методология структурного анализа и проектирования SADT: Пер. с англ. М.: МетаТехнология, 1993. - 240 с.

116. Мате Э., Тиксье Д. Материально-техническое обеспечение деятельности предприятия. М.: Прогресс, 1993. - 158 с.

117. Математика и кибернетика в экономике. Словарь-справочник. М.: Изд-во «Экономика», 1975. - 700 с.

118. Миротин Л.Б., Некрасов А.Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: Учебник. М.: Экзамен, 2003. - 254 с.

119. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э. Системный анализ в логистике: Учебник. -М.: Экзамен, 2002. 479 с.

120. Моделирование производственно-сбытовых систем и процессов управления / Под ред. А.А. Колобова, Л.Ф. Шклярского. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 1993. - 216 с.

121. Моделирование системы технического сервиса / В.В. Быков, А.С. Назаренко, Н.К. Юрков и др. М.: МГУЛ, 2004. - 84 с.

122. Мыльник В.В., Титаренко Б.П., Волочиенко В.А. Исследование систем управления. М.: Академический проспект, 2003. - 350 с.

123. Нагловский С.Н. Логистика проектирования и менеджмента производственно-коммерческих систем. Калуга: Манускрипт, 2002. -336 с.

124. Некрасов А.Г. Взаимодействие информационных ресурсов в логистических цепочках поставок (на примере транспортной отрасли). -М.: Изд-во МАДИ. 205 с.

125. Немцев А.Д. Организационно-технические и экономические резервы обеспечения качества и конкурентоспособности машиностроительной продукции. Саратов: Изд-во СГТУ, 2002. - 128 с.

126. Николаев О.В. Кадровый потенциал наукоемких производств: пути выхода из кризиса. М.: Экономика, 2005. - 230 с.

127. Новиков Д.А. Теория управления организационными системами. 2-е изд. - М.: ФИЗМАТЛИТ, 2007. - 584 с.

128. Норенков И.П., Кузьмик П.К. Информационная поддержка наукоемких изделий. CALS-технологии. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2002. - 320 с.

129. Овсянников М.В., Сумароков С.В. CALS повышает конкурентоспособность изделия // PC Week. 2001. - № 23. - С. 21.

130. Омельченко И.Н., Терентьева З.С. Информационно-логистические системы как основа управления процессом создания промышленной продукции // Машиностроитель. 2004. - № 1. - С. 38-42.

131. Омельченко И.Н., Терентьева З.С. Классификация информационных потоков на стадиях жизненного цикла наукоемкой продукции // Машиностроитель. 2005. - № 4. - С. 2-6.

132. Орлов А.И. Теория принятия решений: Учеб. пособие. М.: Март, 2004. -656 с.

133. Организация и планирование машиностроительного производства (производственный менеджмент): Учебник для вузов. / К.А. Грачева, М.К. Захарова, JI.A. Одинцова и др. / Под ред. Ю.В. Скворцова, JI.A. Некрасова. М.: Высшая школа, 2003. - 470 с.

134. Острейковский В.А. Теория надежности: Учебник. М.: Высш. шк., 2003.-463с.

135. Парфенов А.В. Методология формирования логистической системы управления потоковыми процессами в транзитивной экономике СПб.: Изд-во С.-Петербург, гос. ун-та экономики и финансов, 2001. - 183 с.

136. Поздняков В.Я., Моргунова Е.П. Организация и планирование послепродажного обслуживания продукции предприятия. М.: Изд-во РЭА им. Г.В. Плеханова, 2000. - 74 с.

137. Потапов А.В., Смирнов С.Б. Формирование и стратегическое управление интегрированными промышленными комплексами. СПб.: Герда, 2004. - 89 с.

138. Проектирование экономических информационных систем: Учебник / Г.Н. Смирнова, А.А. Сорокин, Ю.Ф. Тельнов и др. / Под ред. Ю.Ф. Тельнова. М.: Финансы и статистика, 2002. - 510 с.

139. Промышленный маркетинг в машиностроении: Учеб. пособие

140. A.А. Тупиченков, Г.В. Красовский, С.Д. Вайс и др. М.: Дрофа, 2005. -256 с.

141. Р50.1.0312001. Информационные, технологии поддержки жизненного цикла продукции. Терминологический словарь. Ч. 1. Стадии жизненного цикла продукции. М.: Госстандарт РФ, 2001. - 32 с.

142. Радионов А.Р., Радионов Р.А. Нормирование производственных запасов и вложенных в них оборотных средств. М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 248 с.

143. Рихтер К. Динамические задачи дискретной оптимизации. М.: Радио и связь, 1985. - 136 с.

144. Родкина Т.А. Информационная логистика. М.: Экзамен, 2001. - 288 с.

145. Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. М.: Экономика, 1995. -251 с.

146. Росс Эшби У. Введение в кибернетику: Пер. с англ. / Под ред.

147. B.А. Успенского. М.: ИЛ, 1959. - 432 с.

148. Российский статистический ежегодник: Стат. сб. / Гос. ком. Рос. Федерации по статистике. М.: Госкомстат России, 2003. - 690 с.

149. Рыжиков Ю.И. Теория очередей и управление запасами. СПб.: Питер, 2001.-384 с.

150. Саати Т., Керне К. Аналитическое планирование. Организация систем: Пер. с англ. М.: Радио и связь, 1991. - 224 с.

151. Сакович В.А. Управление комплектными поставками. Минск: Высшая школа, 1989.- 175 с.

152. Сергеев В.И., Григорьев М.Н., Уваров С.А. Логистика: информационные системы и технологии: Учеб.-практ. пособие. М.: Альфа-Пресс, 2008. -608 с.

153. Синго С. Изучение производственной системы Тойоты с точки зрения организации производства: Пер. с англ. М.: ИКСИ, 2006. - 312 с.

154. Смирнов А.К., Твердохлебов В.А. Управление жизненными циклами сложных систем. Саратов: Изд-во СГТУ, 2000. - 110 с.

155. Смирнов Н.Н. Техническая эксплуатация самолетов за рубежом. М.: МИИГА, 1992.- 112 с.

156. Смирнов Н.Н., Ицкович А.А. Обслуживание и ремонт авиационной техники по состоянию. М.: Транспорт, 1987. - 272 с.

157. Смирнов Н.Н., Мулкиджанов И.К. Эксплуатационная технологичность транспортных самолетов. М.: Транспорт, 1972. - 207 с.

158. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: Учебник. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Высшая школа, 2001. - 344 с.

159. Соколицин С.А. Применение математических методов в экономике и организации машиностроительного производства. Л.: Машиностроение, 1970.-216 с.

160. Соломенцев Ю.М. Информатика и функциональное проектирование в машиностроении. М.: Янус-К, 2000. - 232 с.

161. Соломенцев Ю.М. Информационно-вычислительные системы в машиностроении. CALS-технологии. М.: Наука, 2003. - 290 с.

162. Сток Дж.Р., Ламберт Д.М. Стратегическое управление логистикой: Пер. с англ. М.: ИНФРА-М, 2005. - 798 с.

163. Структурный анализ систем: IDEF-технологии / С.В. Черемных, И.О. Семенов, B.C. Ручкин. и др. М.: Финансы и статистика, 2003. -208 с.

164. Судов Е.В. Интегрированная информационная поддержка жизненного цикла машиностроительной продукции: Принципы. Технологии. Методы. Модели. М.: МВМ, 2003. - 263 с.

165. Уайт О.У. Управление производством и материальными запасами: Пер. с англ. М.: Прогресс, 1978. - 304 с.

166. Управление жизненным циклом продукции / А.Ф. Колчин, М.В. Овсянников, А.Ф. Стрекалов и др. М.: Анахарсис, 2002. - 303 с.

167. Филлипс Ч., Харбор Р. Системы управления с обратной связью: Пер. с англ. М.: Лаборатория базовых знаний, 2001. - 616 с.

168. Форрестер Дж. Основы кибернетики предприятия (индустриальная динамика). М.: Прогресс, 1971. - 344 с.

169. Фролов И.Э. Наукоемкий спектр промышленности РФ: Экономико-технологический механизм ускоренного развития. М.: МАКС Пресс, 2004.-318 с.

170. Фролов И.Э. Состояние и тенденции развития наукоемкого сектора промышленности в условиях посткризисного роста российской экономики // Проблемы прогнозирования. 2001. — № 6. - С. 79-100.

171. Хэдли Дж., Уайтин Г. Анализ систем управления запасами: Пер. с англ. -М.: Наука, 1968.-400 с.

172. Хоботов Е.Н. Управление в технических системах. Управление запасами: Учеб. пособие. М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2001. -96 с.

173. Черемных С.В., Семенов И.О., Ручкин B.C. Моделирование и анализ систем. IDEF-технологии: практикум. М.: Финансы и статистика, 2002. - 192 с.

174. Чичерова Е.Ю. Управление развитием наукоемких производств в России. М.: КноРус, 2004. - 176 с.

175. Шеннон К. Работы по теории информации и кибернетике. Пер. с англ. / Под ред. P.JI. Добрушина, О.В. луганова. М.: Изд-во Иностранная литература, 1963. - 832 с.

176. Шептунов С.А. Жизненный цикл продукции. М.: Янус-К, 2003. - 244 с.

177. CALS. Поддержка жизненного цикла продукции: Руководство поприменению. М.: ГУП «ВИМИ», 1999. - 44 с.

178. Smith J.M. CALS. An introduction to CALS: The Strategy and the Standards. Dublin: The Cromwell Press Ltd., 1990. - 143 p.

179. Standart 00-60. Integrated Logistic Support // http://www.dstan.mod.uk.

180. Davidow W., Malone M. The virtual corporation: structuring and revitalizing the corporation for the 21 st century. N.Y.: Harper Business, 1992. - 294 p.

181. Goldman S., Nagel R., Preiss K. Agile competitors and virtual organizations: strategies for enriching the customer / N.Y.: Van Nostrand Rein-hold, 1995. -400 p.

182. Handbook of Life Cycle Engineering: Concepts, Tools and Techniques / Ed. by A. Molina, J. Sanchez, A. Kusiak. London: Chapman & Hall, 1998.

183. Kogut В., Kulatilaka N. Option Thinking in Platform Investments: Investing in Opportunity // California Management Review. 1994. - P. 52-71.

184. Lord W., MacMartin D., Tillman T. Flow Control Opportunities in Gas Turbine Engines // AIAA 2000-2234.

185. NATO CALS Handbook / NATO CALS Office. Brussels, 2000 - 342 p.