Оптимизация уборочно-транспортного процесса уборки зерновых культур с использованием передвижного перегрузчика тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат технических наук Лунякин, Валерий Николаевич

• Лунякин, Валерий Николаевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Лунякин, Валерий Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

Глава 1. Состояние проблемы, цель и задачи исследования.

1.1. Природно-производственные особенности уборки зерновых культур в Центральном округе РФ.

1.2. Технологии уборки зерновых культур и роль транспорта в уборочном процессе.

1.3. Анализ исследований по оптимизации уборочно-транспортных процессов.

1.4. Методы исследований технологических схем транспортного обслуживания уборочных агрегатов.

1.5. Анализ конструкций перегрузочных средств.

ЦЕЛЬ И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЙ.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 1.

Глава 2. Математическая модель расчета эффективности работы самосвального перегрузчика-накопителя зерна по различным технологическим схемам.

2.1. Структурная схема последовательности построения модели.

2.2. Выбор критериев эффективности работы перегрузчика.

2.3. Характеристика самосвального перегрузчика.

2.4. Выбор и обоснование основных технологических схем.

2.5. Расчет эффективности использования самосвального перегрузчика.

2.6. Алгоритм и программа, реализующие на ПЭВМ математическую модель расчета эффективности использования самосвального перегрузчика.

2.6.1. Алгоритм модели.

2.6.2. Программная реализация алгоритма для ПЭВМ.

2.6.3. Последовательность интерактивного процесса моделирования.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 2.

Глава 3. Результаты экспериментальных исследований различных уборочно-транспортных комплексов.

3.1. Программа и методика проведения исследований.

3.2. Описание объектов исследования, места и условий проведения экспериментов.

3.3. Исходная информация по транспортным машинам.

3.4. Методика обработки опытных данных и оценка погрешности измерений.

3.5. Статистические показатели работы уборочно-транспортных комплексов.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 3.

Глава 4. Оптимизация технико-экономических и эксплуатационных показателей работы комплекса машин на экономико-математической модели.

4.1. Основные факторы, определяющие эффективность работы уборочно-транспортного комплекса.

4.2. Проверка моделей на адекватность.

4.3. Анализ результатов.

4.4. Экономическая эффективность уборочно-транспортного процесса при уборке зерновых с использованием передвижного перегрузчика.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 4.

Глава 5. Оптимизация параметров передвижного перегрузчика и разработка рекомендаций по повышению эффективной работы уборочно-транспортного комплекса.

5.1. Оптимизация параметров передвижного перегрузчика.

5.2. Повышение эффективности работы уборочно-транспортного комплекса.

ВЫВОДЫ ПО ГЛАВЕ 5.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Оптимизация уборочно-транспортного процесса уборки зерновых культур с использованием передвижного перегрузчика»

Сельское хозяйство России отличается не только большими объемами перевозок, но и большим разнообразием грузов (до 250 видов). Общий объем перевозок в сельском хозяйстве России превышает 4 млрд. т, или в расчете на 1 га пашни более 36 т (с учетом внутрихозяйственных и внехозяйственных перевозок). К 2005 году объем перевозок в сельском хозяйстве составит более 5 млрд.т. В общих затратах труда на производство сельскохозяйственной продукции транспортные и погрузочно-разгрузочные работы составляют 40-45 %, а затраты энергии до 50 %. Третья часть денежных затрат сельского хозяйства, связанных с приобретением и обслуживанием техники, приходится на транспортные и погрузочные машины.

Около 14 % всех затрат сельского хозяйства приходится на автомобильный и тракторный транспорт.

Важность проблемы в масштабах сельского хозяйства определяется тем, что транспорт, осуществляя транспортировку сырья, материалов, топлива, а также доставляя готовую продукцию к местам потребления, хранения и переработки, увеличивает ее стоимость на величину транспортных затрат.

Особенно большие объемы перевозок выполняются в период уборочных работ, в частности, при уборке зерновых культур. Сравнительно короткие сроки уборки зерновых культур (10-15 дней) и значительные объемы работ определяют большую потребность в транспортных средствах. Вместе с тем производительность транспортных средств, используемых на уборке зерновых культур, низка. Она находится в пределах 12. .20 т за смену. Это объясняется сложными условиями выполнения сборочно-транспортного процесса. При уборке зерновых культур транспортные средства выполняют сборочную и транспортную операции, условия реализации которых весьма различны. Так, при выполнении сборочной операции транспортные средства работают в более тяжелых условиях. Они движутся по полю, характеризующемуся большим коэффициентом сопротивления движению и плохим сцеплением движителя с почвой, при этом требуется жесткая согласованность транспортных средств с комбайнами. В результате из-за случайного варьирования рабочих циклов, как комбайнов, так и транспортных средств, производительность уборочно-транспортного комплекса снижается.

Имеются теоретические разработки и передовой опыт, которые показывают, что при внедрении рациональных форм и приемов можно значительно снизить простои комбайнов, резко увеличить производительность транспортных средств и, тем самым, снизить потери зерна за счет сокращения сроков уборки.

Вопросы оптимального построения уборочно-транспортных процессов и обоснования различных технологических схем уборки и перевозок зерна имеют важное народнохозяйственное значение.

Цель работы - повышение эффективности перевозок зерна и снижение затрат труда и средств путем оптимизации и адаптации уборочно-транспортного процесса уборки зерновых культур с использованием передвижного перегрузчика к природно-производственным условиям сельскохозяйственных предприятий Центрального региона России.

Положения, выносимые на защиту:

- математическая модель функционирования уборочно-транспортного комплекса;

- технологическая схема транспортного обслуживания зерноуборочных комбайнов с использованием передвижного перегрузчика;

- рациональные параметры самоходного перегрузчика.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА, ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

Заключение диссертации по теме «Технологии и средства механизации сельского хозяйства», Лунякин, Валерий Николаевич

ОБЩИЕ ВЫВОДЫ

1. Наиболее распространенная технологическая схема прямых перевозок зерна от комбайна применяется в хозяйствах без всестороннего учета разнообразных условий работы уборочно-транспортных комплексов. Наиболее полно соответствует зональным требованиям перегрузочная схема перевозок, что обуславливает создания специальных средств.

2. При организации работы уборочно-транспортного комплекса по перегрузочной схеме применяемые транспортные средства большой грузоподъемности должны выполнять роль накопительного бункера и, по возможности, выполнять функции накопительного, самосвального и транспортного агрегата.

3. Для выполнения теоретических исследований многовариантных уборочно-транспортных процессов эффективным является метод экономико-математического моделирования, который позволил взаимоувязать функциональные, статистические и корреляционные характеристики условий работы и параметры технических средств.

4. При использовании самоходных компенсаторов грузоподъемностью 4-6 т затраты на уборку и транспортировку 1 т зерна на 25.28 %, затраты труда на 20.25 % и расход горючего на 10. 15 % ниже, чем при прямых перевозках зерна от комбайнов.

5. Использование компенсатора оптимальной грузоподъемности 4-6 т снижает простои комбайнов по технологическим причинам на 15.20 %, автомобилей на 10. 12 %.

6. Оптимальным видом перегрузчика на базе тракторного прицепа будет перегрузчик в составе трактора МТЗ-80 и прицепа 2ПТС-6 - минимум приведенных затрат составляет 37-38 руб/т, на базе автомобилей - перегрузчик на основе автомобиля ГАЗ-САЭ-3507 - 6,69 руб/т и ГАЗ-САЗ-2504 - 5,8 руб/т.

7. Перегрузчики на базе автомобиля ГАЗ-САЗ-2504 могут изготавливаться как со шнеком, так и с опрокидывателем кузова. Грузоподъемность перегрузчика с гидроопрокидывателем выше на 15.20 %, а расход топлива ниже на 12. 18 %. При этом исключается повреждение зерна при выгрузке из накопителя.

8. Предлагаемые перспективные технологические схемы транспортного обслуживания значительно сокращают потребность в транспортных средствах и трудовых ресурсах при более низких затратах труда и денежных средств на транспортировку материалов, позволяют сократить простои уборочных комплексов на 10. 15 %, транспортных средств на 14. 18 %. Установлен оптимальный комплекс уборочно-транспортных машин в зависимости от расстояния перевозок и урожайности. По приведенным затратам наиболее эффективен комплекс машин в составе трех комбайнов, двух перегрузчиков и четырех автопоездов при урожайности зерна 25. 30 ц/га и дальности перевозок 8. 10 км.

9. Оптимальными параметрами самоходного перегрузчика с опрокидыванием кузова являются: грузоподъемность 6 т, высота подъема кузова - 3 м, время выгрузки -/,б мин, скорость движения 40. . 45 км/ч.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Лунякин, Валерий Николаевич, 2004 год

1. Агарков В. И., Муктаров В. С. Оптимальная вместимость бункера-накопителя. - «Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства» 1972 г., № 4, с.4-6.

2. Алгоритм имитационного моделирования процессов уборки с/х культур. (Арсеньев Г. М„ Тимофеев А. В.) М.; ВНТИЦ, 1980 г., 17 с.

3. Анискин В. И., Жалнин Э. В. Механизация уборки и послеуборочной обработки зерновых культур. М., «Знание» 1976 г., 18 с.

4. Багир-Заде Е. М. Исследование транспортных процессов с целью оптимизации уборочных агрегатов,- Автореферат диссертации к.т.н. Кировобад, 1970 г., 19 с.

5. Бакулев Л. С. Элементы теории уборочно-поточных линий «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1968 г., № 6, с. 22-27.

6. Барабаш Г. И. Исследование факторов, определяющих производительность комбайнов на уборке зерновых колосовых культур в связи с разработкой операционной технологии. Диссертация кандидата технических наук. Москва, 1978 г., 210 с.

7. Бессарабов М. Н. Транспорт на уборке урожая в сб.: Проблемы комплексной механизации транспортных работ в сельском хозяйстве: Тез. докд. -М„ 1979 г., с. 9-10.

8. Блынский Ю. Н. Обоснование системы транспортного обслуживания уборочных машин с перегрузкой материалов в магистральные поезда. «Сибирский вестник с/х машин», 1989 г., № 5, с. 87-94.

9. Блынский Ю. Н., Пискарев Л. В. Обоснование схем транспортного обслуживания безбункерных комбайнов. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1977 г., № 8, с. 34-36.

10. Бурьянов А. И. Исследование транспортных процессов на перевозке зерна от комбайнов. Диссертация кандидата технических наук. Воронеж, 1974 г., 184 с.

11. Бурьянов А. И., Гохтель А. X., Ярошевская 3. П. Использование перегрузчиков при уборке урожая. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1987 г., № 10, с. 13-14.

12. Бурьянов А И., Пасечный Н. И. По перегрузочной технологии. -«Сельские зори». 1990 г., № 6, с. 44-46.

13. Буянов В. А., Зязев В. А. Обслуживание сельского хозяйства автомобильным транспортом. М., Транспорт, 1972 г., 119 с.

14. Василенко П.М. Элементы методик математической обработки результатов экспериментальных исследований. М., издательство ВИМ, 1958 г., 60 с.

15. Веденяпин Г. В. Общая методика экспериментальных исследований и обработки опытных данных. 3-е издание дополнительное и переработанное. -М„ «Колос», 1973 г., 100 с.

16. Великанов Д.П. Выбор наиболее эффективных грузовых автомобилей для определенного вида перевозок. «Автомобильный транспорт», 1977 г., №6, с. 14-19.

17. Вентцель Е. С. Теория вероятности. -М., физматиз, 1962 г., 564 с.

18. Вентцель Е.С. Исследование операции М., «Наука», 1972 г., с. 150.

19. Вентцель Е.С. Исследование операций М., «Наука», 1980 г., с.206.

20. Гатаулин А. М. Система прикладных статистико-математических методов обработки экспериментальных данных в сельском хозяйстве. Части 1, 2 - М., Издательство МСХА, 1992 г.

21. Глинский В. Г., Шавлохов А. Е., Хлуденев А. И. Справочная книга по нормированию труда в сельском хозяйстве. М., «Колос», 1974 г., 431 с.

22. Гоберман В. А. К исследованию работы автомобиля и уборочного агрегата. Доклады ВАСХНИЛ, 1956 г., № 1, с. 30-35.

23. Гоберман В. А. Оценка материалоемкости сельскохозяйственной техники. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1987 г., № 10, с. 21-23.

24. Головашкин А. И. Исследование вопросов организации работы автомобилей совместно с зерноуборочными комбайнами (на примере Южной степной зоны). Автореферат диссертации кандидата технических наук. - Ленинград-Пушкин, 1978 г., 19 с.

25. ГОСТ 24055-24056-80. Техника сельскохозяйственная. Методы эксплуатационной технологической оценки. Из-во стандартов, 1980 г., 45 с.

26. Государственный стандарт Союза ССР 17460-72. Транспортно-производственные процессы в механизированном сельскохозяйственном производстве. Издательство «Стандарты», М., 1972 г., с. 29.

27. ГОСТ 27502-83. Надежность в технике. Система сбора и обработки информации. Планирование наблюдений. Введен 01.07.84 г., М., Изд-во стандартов, 1080 г., 23 с.

28. Гуревич А. М., Мукамедьянов Ф. Ф., Халтурин В. С. Влияние движителей тракторов на свойства почвы. «Техника в сельском хозяйстве», 1989 г., № 3 , с. 53-54.

29. Данилова Г.М. Алгоритм моделирования на ЭВМ работы комплексов машин для уборки зерновых культур. В кн. Механизация уборки зерновых культур. М„ 1977 г., с. 138-151.

30. Длин А. М. Математические статистики в техники. 3-е издание переработанное, - М., Советская наука, 1958 г., 466 с.

31. Доспехов Б. А. Методика полевого опыта. М., Агропромиздат, 1985 г., 360 с.

32. Дубина В.И. Моделирование и оптимизация уборочно-транспортных поточных линий Научные труды ВИМ, т. 79., 1978 г., с. 66-73.

33. Евтюшенков Н.Е. Обоснование транспортно-технологических процессов внутрихозяйственных перевозок зерна Труды ВИМ, т. 121, 1989 г., с. 32-37.

34. Евтюшенков Н.Е. Рациональная технология перевозки зерна «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1991 г., № 8, с. 10-13.

35. Единые нормы выработки и расхода топлива на тракторно-транспортные работы в сельском хозяйстве. М., «Колос», 1980 г., 424 с.

36. Единые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. М., «Колос», 1982 г., 416 с.

37. Жалнин Э. В. Современные требования к типажу зерноуборочных машин. «Тракторы и сельхозмашины», 1974 г., № 12, с. 5-12.

38. Жалнин Э.В., Савченко А.Н. Технология уборки зерновых комбайновыми агрегатами. М., Россельхозиздат, 1985 г., с. 207.

39. Основы расчета механизированных процессов в растениеводстве. -М„ «Колос», 1973 г., 319 с.

40. Завалишин Ф. С. Ритмичность операций с—х процессов. «Вестник сельскохозяйственной науки», 1961 г., № 8, с.82-88.

41. Завалишин Ф.С. Согласование работы комбайнов и транспортных средств «Вестник сельскохозяйственной науки», 1961 г., № 8, с. 82-88.

42. Завалишин Ф.С., Мацнев М.Г. Методы исследований по механизации сельскохозяйственного производства, М., Колос, 1982 г., с. 231.

43. Зангиев А. А. Обобщенный подход к проектированию ресурсосберегающих технологических процессов. Сборник научных трудов МГАУ 1993 г., с. 3-17.

44. Зязев В. А., Капланович М. С., Петров В. И. Перевозки сельскохозяйственных грузов автомобильным транспортом. М., Транспорт, 1979 г., 254 с.

45. Игнатов В. . Обоснование рациональных форм исследования транспорта на уборке урожая зерновых культур в условиях Западной Сибири. -Научно-технический бюллетень СО ВАСХНИЛ, Новосибирск, 1979 г. выпуск 4, с. 37-44.

46. Игнатов В. Д. Организация перевозок грузов в колхозах и совхозах. -М., Россельхозиздат, 1978 г., 204 с.

47. Иофинов С. А., Бабенко Э. П., Зуев Ю. А. Справочник по эксплуатации машинно-тракторного парка. М., Агропромиздат, 1985 г., 272 с.

48. Искаков К. И. Экономическая эффективность крупногруппового использования уборочно-транспортных агрегатов на уборке зерновых.

49. Камилов Т. Исследование уборочно-транспортного процесса уборки и транспортировки сырца с полей. «Вестник Карапалкакского филиала Академии наук Узбекской ССР, 1972 г., № 1, с. 25-31.

50. Капланович М. С. Справочник по с/х транспортным работам. М., «Россельхозиздат», 1982 г., 316 с.

51. Капланович М. С., Кормаков Л. Ф., Финкель Р. Б. Транспортные работы на уборке. М., «Россельхозиздат», 1972 г., 190 с.

52. Кацыгин В.В., Черноморец Н.А. Некоторые проблемы сельскохозяйственного транспорта Нечерноземной зоны и возможные пути их решения. Труды ЦНИИМЭСХ, 1972 г., вып. 11, с. 14-25.

53. Киреев М. В. и др. Послеуборочная обработка зерна в хозяйствах. Л. «Колос», 1981 г., 224 с.

54. Киртбая Ю. К., Погорелый Л. В., Максимчук В.П. Вероятностно-статистические предпосылки моделирования производственных процессов. «Вестник сельскохозяйственной науки», 1970 г., № 10, с. 119-129.

55. Киртбая Ю.К. Элементы оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных агрегатов. Тракторы и сельхозмашины, 1966 г., № 3, с. 11-15.

56. Кирсис М.А. Анализ использования автотранспорта в Толсинском агропромышленном объединении. Труды Латвийской СХА, 1978 г., вып. 95, с. 10-15.

57. Коганов А.Б. Методы расчета поточных производственных линий на уборке урожая. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1966 г., № 3, с. 18-19.

58. Коганов А.Б. Методы расчета поточных производственных линий на уборке урожая. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1963 г., № 3, с. 18-19.

59. Козлов А.Е. Выбор оптимальных параметров тракторных транспортных средств. Научные труды НИПТИМЭСХ СЗ, вып. 17, 1975 г., с. 18-19.

60. Комзакова А. И., Финн Э. А. Модели работы сельскохозяйственных уборочных машин. Труды семинара «Систематехника», Киев, 1970, №2, с. 37-41.

61. Комзакова А. И., Финн Э. А. К задачи оценки вариантов сельскохозяйственных технологических процессов. Труды семинара «Сисгематехники», Киев 1967 г., с. 24-29.

62. Кононенко А.Ф., Каменский А.С. Автоматизированное управление уборкой сельскохозяйственных культур М., Россельхозиздат, 1984 г., с. 119.

63. Кормаков Л.Ф. Методические основы оценки качества транспортного обслуживания сельскохозяйственного производства. В книге Экономические проблемы развития районного агропромышленного комплекса, М., 1984 г., с. 61-75.

64. Котелянец В.И. Экономика транспорта в сельском хозяйстве М., «Сельхозиздат», 1983 г,, с. 232.

65. Криков A.M. О методах моделирования сельскохозяйственных производственных процессов. Научно-технический бюллетень СибИМЭ, вып. 3-4, 1974 г., с. 15-18.

66. Криков A.M. Типичная имитационная модель производственных линий «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1982 г., № 3, с.43-46.

67. Крылов Н.Д. Исследование и совершенствование технологических схем сбора зерна при комбайновой уборке в условиях Северо-Запада: Автореферат диссертации, к.т.н., Л., 1980 г., с.17.

68. Куропаткин В. И. Применение самоходных бункеров-накопителей в Алтайском крае «Техника в сельском хозяйстве», 1979 г., № 6, с. 18-19.

69. Лапин Г. Ф. Биометрия. М., Высшая школа, 1990 г. с. 352.

70. Левыкин Н. И. Транспортные процессы в сельском хозяйстве. М., 1980 г., с. 60.

71. Лозебный А. И. Стохастический метод расчета количества уборочных агрегатов. Труды Чувашского сельскохозяйственного института. Том 7, выпуск 3, 1978 г., с. 14-19.

72. Ляско М. И. Проблема переуплотнения почвы. Как ее решать. «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1987 г., № 5, с. 60-61.

73. Львовский Е. И. Статистические методы построения эмпирических формул. М., Высшая школа, 1982 г., 224 с.

74. Максимов Г. А., Авдошина А. Л., Хузин В. X. Транспорт и экономика. Чебоксары, Чуваш. Издательство, 1982 г., 96 с.

75. Миронюк С.К. Использование транспорта в сельском хозяйстве. М., «Колос», 1982 г., с. 287.

76. Нанаенко А.К. Технология механизированного возделывания и комбайновой уборки томатов «Механизация и электрификация соц. Сельского хозяйства», 1981 г., № 7, с. 29-32.

77. Нанаенко А.К. Моделирование индустриальных технологий в полеводстве Вестник сельскохозяйственной науки, 1984 г., № 1, с. 142-149.

78. Ноздравицки Л. Исследование и оптимизация уборочно-транспортного процесса при уборке зерновых культур: Автореферат диссер. Канд. техн. наук, М., 1975 г., с. 16.

79. Павлов Б.В. Некоторые проблемы машиноиспользования. «Механизация и электрификация соц. сельского хозяйства», 1979 г., № 4, с. 40-45.

80. Пенкин М. Г. Размеры накопителя для поточной линии. «Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства», 1977 г., № 8, с. 9-10.

81. Петров В. И. Бункер-накопитель. «Техника в сельском хозяйстве», 1979 г., №6, с. 15-17.

82. Печеный X. И. Организация работ на перевозке зерна от комбайнов. «Техника в сельском хозяйстве», № 6,1980 г., с. 14-18.

83. Пискарев А. В., Игнатов В. Д. Некоторые вопросы теории и расчета уборочно-транспортной поточной линии с применением промежуточного компенсатора. Науч. тр., Новосиб. СХИ 1969 г., т. 33, с. 75-79.

84. Плохов С. Г. Рациональное использование транспортных средств при уборке зерновых культур поточным методом изд. «Кайрат», Алма-Ата, 1969 г., 210 с.

85. Плохов С.Г. Прогрессивные транспортные схемы на уборке урожая в Казахстане, Анал. обзор. Алма-Ата, 1980 г., с. 61.

86. Правила дорожного движения. -М., Транспорт, 1998 г., 48 с.

87. Рекомендации по рациональной организации использования автомобильного транспорта в колхозах и совхозах, М.,: ЦОПКБ ВИМ, 1976 г., с. 48.

88. Румшинский J1.3. Математическая обработка результатов эксперимента. М„ Наука, 1971 г., 192 с.

89. Рунчев М.С., Бурьянов А.И. Взаимодействие уборочной и транспортной линии «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1975 г., №7, с. 31-32.

90. Рябцев Д. П. Состав технологической линии для уборки картофеля. Научные труды ЛСХИ, 1983 г., с. 61-65.

91. Севастьянов Б. А. Задача о влиянии емкости бункера на среднее время простоя автоматической линии станков. Теория вероятности и ее применение.- М., т. 2, вып. 4, 1972 г., с. 26-32.

92. Сергеев 3. В., Химченко Г. Т. Справочник нормировщика. М., Рос-сельхозиздат, 1983 г., 368 с.

93. Сергеев М. П. Взаимодействие погрузочных и транспортных средств.- Вестник сельскохозяйственной науки, 1963 г., № 10, с. 66-71.

94. Селиванов М. Н., Фридман А. Э., Кудряшова Ж. Ф. Качество измерений. Метрологическая справочная книга. Л., Лениздат, 1987 г., 295 с.

95. Система технологий и машин

96. Скороходов А. И. Эксплуатационное обеспечение безотказной работы агрегатов и комплексов. М., Издательство МИИСП, 1990 г., 120 с.

97. Скробач В. Ф,, Исаев Г. Т. К расчету механизированных отрядов по заготовке кормов Научные труды ЛСХИ, т. - 150, 1978 г., с. 47-49.

98. Сметнев С. Д., Сергеев В. И. Пути повышения производительности внутрихозяйственного транспорта «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1978 г., № 8, с. 25-27.

99. Сметнев С. Д., Евтюшенков Н. Е., Котова Р. М. Выбор рациональной схемы транспортировки зеленых кормов. НТБ ВИМ, 1984 г., вып. 58, с. 16-22.

100. Стружкин Н.И., Жалнин Э.В. К обоснованию качества транспортных средств для перевозки зерносоломистого вороха». Научно-технический бюлл. ВИМ, вып. 31, с. 18-21, 1977 г.

101. Табашников А. Т. Оптимизация уборки зерновых и кормовых культур. М., Агропроиздат, 1985 г., 159 с.

102. Тер Д. Вероятность статистики и исследование операций. М., Статистика, 1976 г.

103. Типовые нормы выработки и расхода топлива на тракторно-транспортные работы в сельском хозяйстве. М., Агропромиздат, 1989 г., 384 с.

104. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Том 2 (ВНИЭСХ). М., Агропромиздат, 1990 г., 272 с.

105. Тружиков В.И. Расчет состава уборочно-транспортного звена. Научно технический бюлл. Сиб. НИИ «Механизация и электрификация сельского хозяйства», 1973 г., № 1, с. 14-15.

106. Финн Э.А., Комзакова Л.И. Статистическое моделирование процессов поточной уборки сельскохозяйственных культур. «Механизация и электрификация соц. Сельского хозяйства», 1970 г., № 7, с. 46-49.

107. Хайлис Г. А., Ковалев М. М. Исследование сельскохозяйственной техники и обработка оптимальных данных. М., Колос, 1994 г., 169 с.

108. Шабуров В.И. Автоматизированная система оперативного управления механизированными производственными процессами в растениеводстве. -Новосибирск, 1979 г., с. 119.

109. Шаров Н. М. Основы проектирования оптимальной организации сельскохозяйственных процессов. М., Издательство МИИСП, 1979 г., 194 с.

110. Щеголев Б. М. Математическая обработка наблюдений. 2-е издание стереотипное. - М., Физматиз., 1962 г., 344 с.

111. Янко В. Поточные линии, как система массового обслуживания. «Вестник сельскохозяйственной науки», 1986 г., № 10, с. 101-106.

112. Ясиневич В.Е. Некоторые вопросы выбора грузоподъемности тракторных поездов, ОНТИ-НАТИ, 1969 г., с. 120.

113. Mines К, Soidl М, Die mechanisierung der Arbeiten mit festem Stan-delsdunger indere SSR Dentsche Agrartechnik, 1979, № 1, p. 5-7.

114. Wilton В Whole crop cerals, a low-costapprouch Agr. Euge, 1980, 35, № 1 p. 7-10.

115. Feclmer M., Muller E. Empfehlnnget zurver lustarmen Emte von Silomais Feldwietschaft. 1984, 25, 2 : 68-69.

116. Ueimenn C. Sehwertransport mit Sehlepperu Landtechnik 1984, 39, 10 : 461-462.

117. Hensley C. Sezvice on the do. That's Massey Fergusons harvest rigade Farm. Power Eguipment, 1980, 70, 5 : 18-19.

118. Rose M. Aill silage it's the bag! Power Faring - 1979, 58, 9: 43-45.

119. Schurig M., Lohut sich der eigene Feldhachsler Mais. 1980,8,3:24.25.

120. Sretl Joset. Charanteristira vybranych urazatelu technologicke dopravy pri srlirni. Acta, Univ, agr; 1982, D 18, № 1-2, 119-135.

121. Hoon O.T. Derived demand for fright transport and intermodal competition in Canada Transp. Econ and policy. 1979 - v - 23 - № 2 - p 149-1

122. Eischer K. Ctrossrann Kipptahrzenge for den Lohnunternehoner Loluiunternehmen in Landforst Wirtsch, 1975 - 30,11.

123. Nerber E., Wacker P. Landwirtsehaftliche Transport Sgsteme Landtechnik - 1975 - (30,13).

124. Perfente Teclinik flirdie Ernte vorsilomais Landw. Woch 1984-1941. 42: -3,24-25.

125. Milincki K. Matematjeze madebe doboru srodkow transporto wych Wrolnveze Mosiyny i eidgnini Rolmicz, 1979, № 5, 25-27.

126. Sneithn choosing the zight sire of mochinezy "Farm mechanisation" Februarg № 2, 1964.