Определение напряжений в экстремальных условиях методом хрупких тензочувствительных покрытий тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.19, кандидат технических наук Васильев, Игорь Евгеньевич

• Васильев, Игорь Евгеньевич
• кандидат технических наук
• 1999

Оглавление диссертации кандидат технических наук Васильев, Игорь Евгеньевич

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. ХРУПКИЕ ПОКРЫТИЯ ДЛЯ ИСПЫТАНИИ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ

УСЛОВИЯХ

1.1 Анализ известных типов хрупких покрытий

1.2 Постановка задачи

ГЛАВА 2. СТЁКЛА ДЛЯ ХРУПКИХ ПОКРЫТИЙ И ТЕХНОЛОГИЯ ПОЛУЧЕНИЯ

СТЕКЛОЭМАЛЕВЫХ ТЕНЗОПОКРЫТИЙ НА ОБРАЗЦАХ И ДЕТАЛЯХ

2.1 Стекла для хрупких покрытий

2.2 Технология получения стеклоэмалевых тензопокрытий на поверхности образцов и деталей

ГЛАВА 3. СВОЙСТВА И ХАРАКТЕРИСТИКЙ.ХРУ.ЩСИЖСТЕКЛОЭМАЛЕВЫХ тензопокрытий ■ • «• •

3.1 Тепловые и механические свойства хрупких стеклоэмалевых тензопокрытий

3.2 Анализ разрушения хрупкого стеклоэмалевого покрытия и характеристики тензочувствительности

3.3 Зависимость характеристик тензочувствительности стеклоэмалевого покрытия от технологических параметров

3.4 Влияние параметров внешней среды и характера нагружения на характеристики тензочувствительности ХТСГ

ГЛАВА 4. МЕТОДИКА ПРОВЕДЕНИЯ ИЗМЕРЕНИЙ И ОЦЕНКА ИХ ТОЧНОСТИ

4.1 Подготовка и проведение экспериментов

4.2 Обработка экспериментальных данных

4.3 Определение значений характеристик тензочувствительности покрытия и оценка погрешности

4.4 Определение значений наибольших главных напряжений и оценка их точности

ГЛАВА 5. ПРИМЕРЫ ПРИМЕНЕНИЯ СТЕКЛОЭМАЛЕВЫХ ТЕНЗОПОКРЫТИЙ ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ РОТОРНЫХ ДЕТАЛЕЙ ТУРБОНАСОСАНЫХ АГРЕГАТОВ

5.1 Исследование напряженного состояния крыльчатки изд. 11Д при проведении ее разгонных, криогенных и гидравлических испытаний

5.2 Исследование напряженного состояния крыльчатки изд.8Д48 от действия центробежных сил

5.3 Исследование напряженного состояния ротора турбины изд. 11 Д. от действия центробежных сил

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Определение напряжений в экстремальных условиях методом хрупких тензочувствительных покрытий»

Одним из основных условий обеспечения прочности, надежности и долговечности разрабатываемых несущих конструкций и рабочих органов изделий на стадиях их проектирования и отработки является подробный и точный анализ общего и местного напряженно-деформированного состояния (НДС), как регулярных, так и нерегулярных зон конструкций. Это достигается использованием современных численных методов, мощной вычислительной техники с проведением комплексной программы экспериментальных исследований на образцах, моделях и натурных конструкциях с применением различных методов и средств определения полей деформаций и напряжений. Наиболее широкое распространение среди этих методов получила натурная тензометрия. Однако, использование одного лишь этого метода не всегда позволяет получить полную информацию о НДС конструкции и выявить зоны действия максимальных напряжений, так как каждый тензодатчик дает лишь точечную информацию о уровне деформации в месте его установки. Поэтому при анализе НДС сложных конструкций наряду с тензометрией целесообразно использовать методы, дающие интегральную картину распределения деформаций и напряжений: хрупкие и фотоупругие покрытия, метод муаровых полос и голографическую интерферометрию. Как показал практический опыт проведения исследований машиностроительных конструкций и энергооборудования в ходе их натурных и стендовых испытаний, наиболее эффективным является метод хрупких тензочувстви-тельных покрытий. Сущность метода заключается в получении в тонком слое тензочув-ствительпого покрытия картин трещин (Рис.1), отражающих поле наибольших главных напряжений, возникающих на поверхности конструкции в процессе ее нагружения. Анализируя образующиеся в хрупком покрытии картины тре1цин можно не только оценить нагруженность различных зон исследуемой конструкций и установить там направления действия главных напряжений, но и с применением характеристик тензо-чувствительности используемого покрытия определить уровень этих напряжений с погрешностью не большей 20-25%.

Наибольшее распространение, как у нас в стране, так и за рубежом получили хрупкие канифольные покрытия лакового и порошкового способов нанесения. Исследования с применением этих покрытий при проектировании и доводке машиностроительных конструкций по условиям прочности и снижения металлоемкости отражены в работах Н.И. Пригоровского, В.К. Панских, А. Дюрелли, Г. Эллиса и других авторов.

В Институте машиноведения работы по совершенствованию и применению хрупких покрытий велись, начиная с 1941 г., под руководством профессора Н.И. Пригоровского. Основным недостатком канифольных покрытий является высокая их чувствительность к температуре и влажности среды. При испытаниях температура должна быть в пределах 10-40°С, а влажность 20-90%. К тому же средой испытания может быть только воздух или вакуум, не содержащий паров масла и влаги. Разработанные в Институте машиноведения оксидные покрытия менее чувствительны к климатическим условиям и среде испытания, и могут быть использованы для проведения экспериментов в достаточно широком температурном диапазоне от -200°С до +200°С. Выращиваемые на алюминиевой фольге, посредством ее электрохимического анодирования, оксидные покрытия весьма сложны в получении на криволинейных поверхностях. Это обстоятельство стало препятствием их широкому использованию при исследовании НДС элементов изделий, работающих в экстремальных условиях при криогенных и высоких температурах, в высокоскоростных потоках рабочей среды, сильных электромагнитных полях. Такие условия например, имеют место при работе роторных деталей турбонасосных агрегатов (ТНА) реактивных двигателей, в элементах конструкций термоядерных установок типа "Токамак". Поэтому актуальной задачей являлась разработка хрупких тензочувстви-гельных покрытий технологически простых в получении, и пригодных для проведения исследований в экстремальных условиях испытаний.

Для проведения исследований полей деформаций и напряжений в экстремальных условиях испытаний наиболее интересны хрупкие покрытия на основе легкоплавких стекол. Эти покрытия имеют достаточно высокую температуру размягчения, не менее 400°С, и химически устойчивы к воздействию большинства; слабоагрессивных сред, в том числе к воде, маслу и их парам. Разработке хрупких тензочувствительных стекло-эмалевых покрытий (ХТСП) для исследования полей деформаций и напряжений на поверхности деталей в широком диапазоне температур от -250°С до +400°С, в условиях воздействия на покрытие высокоскоростных потоков жидкости или газа, и посвящена настоящая работа.

Работа выполнялась по заказу предприятий ракетно-космической промышленности для проведения исследований при криогенных и высоких температурах роторных деталей ТНА жидкостных реактивных двигателей системы "Энергия-Буран". Разработанные покрытия и методика их применения могут быть использованы для анализа НДС и других конструкций, находящихся при работе в экстремальных условиях.

Таким образом, целью настоящей работы являлась разработка нового типа хрупкого покрытия - ХТСП, и методики его применения для анализа полей деформаций и напряжений в конструкциях, работающих при температурах от -250°С до +400°С, в условиях воздействия на покрытие высокоскоростных потоков жидких или газообразных сред, в том числе сжиженных газов, воды, масла и их паров. В соответствии с этим в работе были поставлены и решены следующие основные задачи:

1. Разработаны составы легкоплавких стекол для получения ХТСП на деталях из жаростойких сталей, титановых и никелевых сплавов, а также любых других жаростойких материалов с коэффициентами теплового расширения от 8.10~61/°С до 16.10-61 /°С в температурном диапазоне -250 +400°С.

2. Разработана технология получения стеклоэмалевых тензопокрытий с заданными характеристиками на образцах и деталях из жаростойких материалов.

3. Развита методика определения значений деформаций и напряжений на поверхности деталей по полученным в ХТСП картинам трещин с применением различных характеристик тензочувствительности хрупкого покрытия.

4. Изучены тепловые и физико-механические характеристики стеклоэмалевых тензопокрытий, установлены зависимости характеристик тензочувствительности ХТСП от технологических параметров, параметров внешней среды и длительности приложения нагрузки.

5. Разработана методика и проведены исследования НДС роторов ТНА реактивных двигателей при разгонных, криогенных и гидравлических испытаниях.

Содержание выполненной работы изложено в пяти главах данной диссертации.

В первой главе дан анализ известных типов хрупких покрытий. Рассмотрены возможности их использования для проведения исследований полей деформаций и напряжений в экстремальных условиях испытаний. На основании анализа опубликованных работ и выполненных поисковых исследований выбрано покрытие наиболее полно отвечающее требованиям ири испытаниях в экстремальных условиях, и имеющее наиболее простую и дешевую технологию изготовления. Показано, что в наибольшей степени этим требованиям отвечают стеклоэмалевые покрытия. Рассмотрен характер изменения термоупругих напряжений, возникающих в стеклоэмалевом покрытии после обжига при охлаждении от температуры стеклования (Tg) до температуры проведения испытаний (Ти). Исходя из равенства деформаций в покрытии и детали на границе их скрепления, и используя уравнения термоупругости, были получены зависимости, связывающие главные напряжения в покрытии с напряжениями на поверхности детали. Анализ последних позволил установить, как влияет расхождение значений коэффициентов теплового расширения эмали покрытия и материала детали в диапазоне Ти - Tg на уровень начальных напряжений в покрытии. Исходя из требований, предъявляемых к стеклоэмалям хрупких покрытий, условий их применения, технологии эмалирования и особенностей поведения жаростойких сталей и сплавов при повышенных температурах, определены свойства, которыми должны обладать стекла для получения ХТСП.

Во второй главе рассмотрены стекла, разработанные для получения ХТСП на образцах и деталях из жаростойких сталей, титановых и никелевых сплавов, а также других жаростойких материалов с коэффициентом теплового расширения от 8.10~61/°С до в диапазоне 20 * 400°С. Приведены составы и теплофизические характеристики разработанных серий стекол. Показана возможность регулирования теплофизиче-ских характеристик стекол за счет изменения их состава. Рассмотрена технология изготовления стекол, получения стеклопорошков и нанесения их на эмалируемую поверхность образцов и деталей. На примере получения стеклоэмалевого тензопокрытия на поверхности колеса насоса ТНА изложена технология обжига и охлаждения эмалируемых деталей для формирования ХТСП с требуемыми свойствами и характеристиками.

В третьей главе рассмотрены тепловые и механические характеристики ХТСП. На основании полученных экспериментальных данных установлены границы интервала согласования коэффициентов теплового расширения стекла ХТСП и материала детали, в котором возникающие в покрытии начальные напряжения сжатия не приводят к закрытию трещин при снятии нагрузки с подложки, а напряжения растяжения не вызывают самопроизвольного их образования при снижении температуры покрытия ниже Tg. Эксперименты, проведенные по замеру прогибов тонких эмалированных полос показали, что коэффициент теплового расширения стеклоэмалевого покрытия на (5-6)-10"7 1/°С больше коэффициента теплового расширения стекла, используемого для его получения. Рассмотрен процесс разрушения хрупкого покрытия от момента образования первых трещин в ХТСП до начала отслаивания стеклоэмали. Установлены расчетно-экспери-ментальные зависимости между характеристиками тензочувствительности ХТСП: величиной пороговой деформации 80, пороговым напряжением а0, напряжением отслаивания С7е и численностью трещин ¥ в покрытии. Показана зависимость характеристик тензочувствительности ХТСП от соотношения главных напряжений в подложке. Изучено влияние технологических параметров, а также параметров внешней среды и длительности приложения нагрузки на характеристики тензочувствительности.

В четвертой главе рассмотрена методика проведения исследований с применением сгеклоэмалевых тензопокрытий, технология детектирования трещин в ХТСП. Выполнен анализ погрешностей, возникающих при оценке значений наибольших главных напряжений по картинам трещин в ХТСП с применением характеристик тензочувствительности покрытия. Рассмотрены причины возникновения ошибок при определении характеристик тензочувствительности покрытия на поверхности исследуемой детали по результатам тарировочных испытаний ХТСП на образцах. Изложена методика оценки характеристик тензочувствительности покрытия на поверхности исследуемой детали. На примере исследования НДС плоских дисков по результатам их разгонных испытаний проведена оценка точности определения наибольших главных напряжений с применением ХТСП.

В пятой главе рассмотрены некоторые примеры применения хрупких стеклоэмале-вых тензопокрытий для исследования НДС роторов турбонасосных агрегатов от действия центробежных сил, гидродинамической и тепловой нагрузок. Эксперименты проводились в ходе стендовых испытаний роторов, в т.ч. разгонных, криогенных и гидроиспытаний в составе ТНА при прокачке модельной среды. При этих испытаниях моделировались инерционные, гидродинамические и тепловые нагрузки, имеющие место на режимах работы ТНА в составе реактивного двигателя. По результатам проведенных экспериментов выполнен анализ напряженного состояния в зонах трещи-нообразования ХТСП. Проведено сопоставление выявленной с применением ХТСП информации о распределении наибольших главных напряжений в наиболее нагруженных зонах исследованных конструкций с результатами, полученными в ходе динамического тензометрирования и расчета роторов численными методами. На основании полученных с применением ХТСП данных были выявлены наиболее вероятные места разрушения и определены предельные скоростные режимы работы роторов.

В заключении приведены основные научные и практические результаты, выполненных по теме диссертации работ. Отмечено, что использование разработанных покрытий и методики их применения не ограничивается рассмотренными в диссертации типами конструкций и, очевидно, имеет более широкую область приложения.

Научная новизна заключается в следующем:

1) разработаны новые составы хрупких стеклоэмалевых покрытий и технология их применения для определения деформаций и напряжений в деталях из жаростойких материалов в широком диапазоне температур;

2) исследованы тепловые и физико-механические свойства, а также характеристики тензочувствительности разработанных хрупких покрытий;

3) получены новые данные об особенностях напряженно-деформированного состояния конструкций роторов ТНА ракетных двигателей от действия различного вида нагрузок.

Практическая ценность и реализация результатов работы. Разработанные хрупкие стеклоэмалевые тензопокрытия расширили область применения метода хрупких покрытий, сделав возможным анализ деформаций и напряжений в конструкциях, работающих в экстремальных условиях при криогенных и высоких температурах, в условиях воздействия на покрытие высокоскоростных потоков жидкости или газа. Разработанная методика определения напряжений и деформаций по картинам трещин в ХТСП с использованием различных характеристик тензочувствительности расширила объем информации, получаемой с помощью тензопокрытий, сделала возможным количественный анализ НДС по результатам одного испытания. Стеклоэмалевые тензопокрытия были использованы для анализа напряжений и деформаций в конструкциях роторов ТНА реактивных двигателей при их стендовых испытаниях, в том числе разгонных, криогенных и гидравлических.

По материалам диссертации опубликовано семь научных работ [113, 115-117, 131133], получено два авторских свидетельства [95, 98] и патент на изобретение [134].

Автор благодарен чл.-кор. РАН H.A. Махутову, докт. техн. наук Б.Н.Ушакову за научную, техническую и организационную поддержку на всех этапах выполнения работы. Автор отмечает особый вклад проф., докт. техн. наук Н.И.Пригоровского в постановку и организацию проведения исследований по теме настоящей диссертации, а также канд. техн. наук В.К.Панских, чья инициатива существенно содействовала проведению данной работы.

Настоящая работа выполнена в Лаборатории исследования полей деформаций Института машиноведения РАН, под научным руководством чл.-кор. РАН H.A. Махутова и докт. техн. наук Б.Н.Ушакова.

Заключение диссертации по теме «Экспериментальная механика машин», Васильев, Игорь Евгеньевич

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

1 .Разработаны хрупкие тензочувствительные стеклоэмалевые покрытия и методика их применения для проведения исследований напряженно-деформированного состояния деталей машин в экстремальных условиях испытаний. Стеклоэмалевые тензопокрытия позволили расширить область применения метода хрупких покрытий, сделали возможным его использование в высокоскоростных потоках жидкости или газа при температурах от -250°С до +400°С. Разработанная методика использования получаемой с применением ХТСП информации расширила возможности метода хрупких покрытий. Это позволило получить новые сведения о напряженно-деформированном состоянии и прочности роторных Деталей турбонасосных агрегатов в условиях ограниченного количества проводимых экспериментов.

2.Разработаны две серии легкоплавких стекол для получения ХТСП на деталях из жаростойких сталей, титановых и никелевых сплавов, а также других жаропрочных материалов с коэффициентами теплового расширения от 8Т0-61/°С до 16Т0-61/°С в диапазоне -250-ь400°С. Разработана технология получения стеклоэмалевых тензопокрыгий на образцах и деталях с заданными свойствами и характеристиками.

3.Изучены тепловые и физико-механические характеристики стеклоэмалевых тен-зопокрытий. Установлены расчетно-экспериментальные зависимости между характеристиками тензочувствительности ХТСП и уровнем напряжения сг, на поверхности детали, а также соотношением главных напряжений в подложке. Установлены зависимости характеристик тензочувствительности ХТСП от технологических параметров, параметров внешней среды и длительности приложения нагрузки.

4.Разработана методика проведения исследований напряженно-деформированного состояния сложных натурных деталей с применением стеклоэмалевых покрытий. Разработана методика выявления трещин в ХТСП с применением электростатически заряженных частиц эпоксидной смолы.

5.Выполнен анализ погрешностей, возникающих при определении значений наибольших главных напряжений по картинам трещин в ХТСП с применением характеристик тензочувствительности. Изложена методика определения характеристик тензочувствительности стеклоэмалевого покрытия на поверхности исследуемой детали и произведена оценка точности их определения по этой методике.

6.С применением разработанных тензопокрытий и методики их применения выполнены исследования напряженно-деформированного состояния роторных деталей ТНА ракетных двигателей от действия центробежных сил, гидродинамических и тепловых нагрузок. Эксперименты проводились в ходе стендовых испытаний роторов, в т.ч. разгонных, криогенных и гидроиспытаний в составе ТНА. Получены новые данные о распределении и концентрации напряжений в наиболее нагруженных зонах исследованных конструкций. Проведено сопоставление выявленной с применением ХТСП информации о распределении наибольших главных напряжении с результатами динамического тензометрирования и расчета роторов численными методами. Наибольшее расхождение напряжений, установленных по данным хрупких покрытий и тензометрии, не превышало 20% от значений последних ,тогда как расхождение между расчетными и экспериментальными значениями напряжений достигало 25-30%.

7.Разрабоганные хрупкие покрытия и методика их использования были внедрены в производственный цикл работ, выполняемый в КБХА при прочностной отработке роторных деталей ТНА, а также применены при исследовании образцов и деталей спецконструкций на стендах ЦНИИМАШ и НИИХИММАШ. Следует отметить, что ХТСП и методика их применения, очевидно, может быть использована для анализа полей деформаций и напряжений не только рассмотренных в настоящей диссертации типов конструкций, но и любых других элементов изделий из жаростойких материалов, если испытания проводятся при температурах от -250°С до +400°С, а средой испытания не являются сильные кислоты и щелочи.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Васильев, Игорь Евгеньевич, 1999 год

1. Siebel В und Pomp A. Mitterlung Kais. Wilhelm Inst., Eisenforsch, Dusseld, Bd.7, N 1-3, 1926

2. Mitteilungen aus dem Kaiser Wilhelm Inst, fur Eisenforschung, 1926

3. Jonston R. S. Technologic Paper of the Bureau of Standarts, 1926, N 72

4. Sauerwald F., Wieland H. Uber die Kerbschlagprobe nach Shule-Moser, etc. Z. Metalkde, 17, 1925, 358-364, 392-399 s.

5. Dietrich O., Lehr E. Das Dehnungslinienverfahren, Z.VDI, N 76, 1932, 973-982 s.

6. Poitevin A., Cymboliste M. Procédé d'etude de la distribution des efforts élastiques dans les pieces métalliques. Rev. Metallurgy Mem., N 31,1934,147-158 s.

7. Фишер А., Шихобалов С. О применении лаков к исследованию напряженного состояния машин и сооружений. Сборник работ ЛОМ НИИММ ЛГУ, вып.11, 275 с.

8. Шихобалов С. Применение лаков к исследованию напряженного состояния деталей машин. Труды конференции по оптическому методу изучения напряжений, 1936, 157 с.

9. Макаров А.Н. Исследование напряжений посредством покрывных лаков. Сб. трудов Военно-Механического института, 1938

10. Ю.Гончаров Н.Р. Методика изучения напряжений в деталях. Технический журнал N-ro завода, 1941.

11. Н.Прокофьев И.П. Методика изучений деформаций при помощи лаковых покрытий. Вестник инженеров и техников, 1936, N7, стр.411

12. Андриевский Н.А. Изучение напряжений в деталях двигателя. НИДИ, 1937

13. Косгылев В.А. Изучение деформаций и напряжений материалов при помощи искусственных смол. Авиапромышленность, 1938, N9

14. И.Пригоровский Н.И. Определение напряжений методом линий разрыва в покрытии. Инж. сб. 1941, т. 1, вып.1, 73-80 с.

15. Ellis G. Strain indicating lacquers. Master's tesis, Aeronautical engineering Department, Massachusetts Institute of Technology, 1937

16. De Forest A.V. A new method of measuring strain distribution Brittle coatings. Instruments, 12,1939,113 p.

17. De Forest A.V., Ellis G., Stern F. Brittle coatings for quantitative strain measurements. Trans. Amer. Soc. Mech. Engns., V.9, N4, 1942, A184-A188 p.

18. Ellis G. Resinous composition for determination thé strain concentration in rigid articles. U.S. Patent 2.428.559, 1947

19. Ellis G. Practical strain analysis by use of brittle coating. Proc. SESA, V.l, N1, 1943, 46-53 p.

20. Ellis G., Stern F. Dynamic stress analysis with brittle coating. Proc. SESA, V.3, N1, 1945, 102-111 p.

21. Ellis G. Stress determination by brittle coatings. Mech. Eng., N 69, 1947, 567-571 p.

22. Durelli A. What kind of information does brittle coating give? Prod. Ing., june-july, 1948

23. Durelli A., De Wolf T. Law of failure of Stresscoat. Proc. SESA, V.6, N2, 1948, 68-83 p.

24. Durelli A., Gkubo S. Influence of strain gradient on brittle coating sensitivity. Prod. Eng., January, 1953, 136-137 p.

25. Durelli A., Okubo S. Crack density studies in Stresscoat. Proc. SESA, VI1, N2, 1954, 153160 p.

26. Durelli A., Okubo S., Jacobson R. Study of some properties of Stresscoat. Proc. SESA, VI2., N2,1955,55-76 p.

27. Durelli A., Jacobson R., Okubo S. Further studies of properties of Stresscoat. Proc. SESA, V.13,N1, 1956, 35-58 p.

28. Durelli A., Dally J. Some properties of Stresscoat under dynamic loading. Proc. SESA, V.l 5, N1, 1957, 43-56 p.

29. Durelli A., Phillips E., Tsao C. Introduction to the theoretical and experimental analysis of stress and strain. McCraw Hill Book Сотр., New-York, 1958,498 p.

30. Гончаров H.P. Определение напряжений в деталях машин посредством тензометров и лаков. Машгиз, 1946, 140 с.

31. Пригоровский Н.И. Экспериментальный метод исследования распределения напряжений. М., Машиностроение., т.1, ч.2,1948

32. Пригоровский Н.И., Забугина Н.А., Бесходарная J1.B. Хрупкие лаковые покрытия для исследования напряжений в деталях машин и конструкциях. М., Изд. АН СССР, 1956

33. Напряжения и деформации в деталях и узлах машин. Под редакцией Пригоровского Н.И., Машгиз, М., 1961, 564 с.

34. Haigh В.P. Electric welding as an integral part of structural design. Trans. N.E.C.J.E.S., V.56, 1939, 43-82 p.

35. Salmon B. L'analyse des constraintes par la methode des vernis craquelants. Tech. Sci. aeron., N6, 1950, 343-362 s.

36. Utilisation des vernis craguelants. UTAC, 1962

37. Czarnecki R., Tomyszcyk.T. Badan kruchych powlok do wstepnej analizy naprezen. Biuro konstrukcyjne przemyslu mot oryzacyjnego. Warszawa, 1962

38. Martin A. Teoría i technika metody kruchych pokrye. Referaty wygoszone w Warszawe i w Krakowie we Wrzesniu, 196341.0rlosia Z. Doswiadczalna analiza odksztalcen i naprezen. Warszawa, 1977, 652 s.

39. Исследование хрупких покрытий, предназначенных для предварительного изучения напряжений. Пер. с польского. Отчет ТВ-В1/4200-В/63, 1962, ВНИИТИ N39651/4

40. Pulzl S. ReissBlack verfahren. Die technik, 18, Jq. Heft 1, Januar 1963, 23-25 s.

41. ИМАШ АН СССР. Развитие методов определения полей деформаций на поверхности объемных моделей и деталей. Отчет по теме 25-66. М., 1967

42. Пригоровский Н.И. Экспериментальные методы определения напряжений как средство исследования при усовершенствовании машин и конструкций. М., Машиностроение, 1970, 105 с.

43. Панских В.К., Пригоровский Н.И. Метод хрупких тензочувствительных покрытий. В сб. Экспериментальные исследования и расчет напряжений в конструкциях. М., Наука, 1975, 3-18 с.

44. Панских В.К., Пригоровский Н.И. Тензочувствительное нетоксичное хрупкое покрытие. Завод, лабор., N9, 1976, 1119-1122 с.

45. Пригоровский Н.И., Панских В.К. Развитие метода тензочувствительных хрупких покрытий. XIII Югославский конгресс по теоретической и прикладной механике. Сараево, 1976,7-11 с.

46. Панских В.К. Тензочувствительные хрупкие покрытия для исследования полей деформаций. Канд. дис. ИМАШ АН СССР. М., 1977,185 с.

47. Г1ригоровский Н.И., Панских В.К. Метод хрупких тензочувствительных покрытий. М., Наука, 1978, 183 с.

48. Комов H.H., Панских В.К., Пригоровский Н.И. Применение хрупких тензочувствительных покрытий для исследования напряжений в элементах гидротурбин. В сб. Исследование напряжений в конструкциях. М., Наука, 1980, 120 с.

49. Пригоровский Н.И. Методы и средства определения полей деформаций и напряжений. Справочник. М., Машиностроение, 1983, 248 с.

50. МР150-85. Расчеты и испытания на прочность. Метод хрупких покрытий для определения полей деформаций. М., Госстандарт СССР, 1985, 32 с.

51. Franklin R.L., Taracks H.G., Killinger J.J. Development of a nonflamamble resin system forengineering stress-strain applications. Gen. Motors Eng., VI2, N4, 1965

52. Reader Information Card N 16. Exp. Mech. No 5, 1968, 15 p.

53. Ellis G., Pelham N.J. Brittle coating compositions. Patent USA N3.801.340, 2.04.1974, Appl. 23.05.1972

54. Photolastic Inc. Bulletin TL-201. Instructions for the selections and use of Tens-Lac brittle lacquers and undercoating, January, 1, 1973

55. Photolastic Inc., Malvern, USA. Tens-Lac, Bull. S-109-A. Brittle coating for stress analysis testing. 1978, 8 p.

56. Прпгоровский Н.И., Салин A.H. Успенская Д.Г. Исследование распределения напряжений в деталях и узлах сложной формы. Машиноведение, 1988, № 1, 21-22 с.

57. ИМАШ АН СССР. Разработка комбинированных методов экспериментальной механики деформируемых конструкций в условиях экстремальных воздействий. Отчет, N гос. per. 01890067999, М., 1990,211 с.

58. Салин А.Н., Ушаков Б.Н., Косенко А.И., Степанов Н.А. Анализ деформирования и разрушения сварных трубопроводов с помощью хрупких тензочувствигельных покрытий. Межд. конф. Сварные конструкции. АН УССР, К., 1990, 67-69 с.

59. Singdale F. Brittle coatings or use in stress analysis under varying temperature conditions.

60. Soc. Non destructive testing, Jule, 1953 63.Singdale F. Improved brittle coatings for use under widely varying temperature conditions.

61. Proc. SESA, V.l 1, N2, 1954, 173-178 p. 64.Singdale F. Method of determination strain values in rigid articles. U.S. Patent 2.724.964, 1955, 12 p.

62. Staats H.N., Baranovski J.H. Calibrated Porcelain Enamel coatings. Bui. Am. Ceram. Soc., V.35,N4, 1956

63. Stern F.B. Ceramic for Experimental stress analysis. ASTM. Spec. Tech. Publ., N230,1958

64. Dally J.W., Riley W.F. Experimental stress analysis. Mc.Graw-Hill, N.J., 1965, 520 p.

65. Baranovski J. Ceramic brittle coatings. ASME Handbook: Metals, Engineering, Design, Mc. Graw-Hill Book Сотр., New-York, 1965, 12 p.

66. Rollins C.T., Lynn E.K. Experience with Ceramic Coatings. Exp. mech, 1968, V.8, N3, 19N-27N p.

67. Tyrer R. Ceramic coatings measure the complex stresses in gas-turbine blades. Exp. Mech., 1972, v.12, No 8,19N-21N p.71 .Экспериментальная механика. Под ред. Кобаяси А. Пер. под ред. Ушакова Б.Н. М., Мир, 1990, кн.2, 5-42 с.

68. De Forest Т., Staats H.N. Method of detecting surface discontinuities in electrically poor conductive surfaces. Pat. USA N2.499.466, 7.03.1950, 10 p.

69. Staats H.N. Observation on the nature of cracks in porcelain enamel ceramic. Bui. Ceramic, 1952, V. 31, N2, 33-38 p.

70. Панских В.К. Пригоровский Н.И. Тензочувствительные покрытия со стабильными характеристиками. Зав. лаб. N12, 1973, 1505-1508 с.

71. Панских В.К., Пригоровский Н.И. Зависимость тензочувствительности наклеиваемого хрупкого оксидного покрытия от напряженного состояния. Зав. лаб. N9, 1975, 11301133 с.

72. Mann К.Е. Darstellung von dehnungslinies durch eloxalschichten. Aluminium, No 26, 1944, 176-177 s.

73. Финк К. и Рорбах X. Измерение напряжений и деформаций. Под ред. Пригоровского Н.И. М., ГНТИ маш. лит-ры, 1961, 535 с.

74. Rohrbach С. Die wichtigsten Verfahren der Spannungs-und Dehnungsmessung. Materialprüfung. Bd.2, N12,1960

75. Панских B.K., Пригоровский Н.И. Применение хрупких покрытий со стабильными характеристиками для оценки напряженного состояния на поверхности конструкций. Сб. Методы исследования напряжений в конструкциях. М., Наука, 1976

76. Андрианов A.M. и др. Исследование модели тороидального магнита Токамака с сильным магнитным полем. Препринт HA3-N431518. М., ЦНИИАТОМИНФОРМ, 1986,32 с.

77. ИМАШ АН СССР. Разработка основ экспериментальной механики деформирования и разрушения применительно к определению ресурса на стадии проектирования и испытаний машин и конструкций, работающих при экстремальных нагрузках. М., 1978, 94 с.

78. Файзулин Ф.Ф., Аверьянов Е.Е. Анодирование металлов в плазме. Труды КГУ, Казань, 1972,182 с.

79. Николаев A.B., Марков В.А., Пищевицкий Б.И. Новое явление в электролизе. Изв. СО АН СССР, 1977, N12, Сер. хим. наук., вып. 5, 32-33 с.

80. Аверьянов Е.Е. Плазменное анодирование в радиоэлектронике. М., Радио и связь, 1983

81. Берлин A.A., Берлин В.Е. Основы адгезии полимеров. М., Радио и связь, 1983, 17-29 с.

82. Работнов Ю.Н. Механика деформируемого твердого тела. М., Наука, 197989.11етцольд Ю.Н. Эмаль. М., Металлургиздат, 1958,452 с.

83. Аппен A.A. Термостойкие неорганические покрытия. Л., Химия, 1976, 295 с.

84. Лившиц Б.Г. Физические свойства металлов и сплавов. М., Металлургиздат, 1960

85. Физические свойства сталей и сплавов, применяемых в энергетике. Справочник. Под ред. Неймарк Б.Е., Л., Энергия, 1967

86. Тугоплавкие материалы в машиностроении. Под ред. Туманова А.Т. и Портного К.И. М., Машиностроение, 1967, 392 с.

87. Журавлев А.К., Павлушкин Н.М. Легкоплавкие стекла. М., Химия, 1976

88. A.C. СССР №1709696 Al СССР, кл. С 03 С 8/10. Стекло для покрытия железоникеле-вых сплавов. /Ковалева Т.Г., Артамонова Г.Я., Бочкова Т.П., Васильев И.Е., Ушаков Б.Н., Никифоров С.И. / Заявлено 15.03.90, №4802916/33.

89. Мазурин О.В. Отжиг спаев стекла с металлом. Л., Энергия, 1980, с. 140

90. Аппен A.A. Химия стекла. М., Химия, 1970, с.351

91. А.С. СССР N1494461 AI СССР, кл. С 03 С 3/072. Стекло. /Павлушкина Т.К., Солинова Л.К., Артамонова Г.И., Васильев И.Е., Иващенко С.М., Махутов H.A., Пригоровский Н.И./. Заявлено 19.03.87, N 4212380/29-33

92. Справочник по производству стекла. Под редакцией Китайгородского И.И. и Сильвес-тровича С.И., М., Стройиздат, т.1, 1026 с.

93. Павлушкин Н.М., Сентюрин Г.Г., Ходаковская Р.Я. Практикум по технологии стекла и ситаллов. М., Стройиздат, 1970, 512 с.

94. Ю1.Варгин В.В. и др. Технология эмали для эмалирования металлов. М., Госстройиздат, 1958,398 с.

95. Солнцев С.С., Туманов А.Т. Защитные покрытия металлов при нагреве. М., Машиностроение, 1976, 240 с.

96. ЮЗ.Роус Б. Стекло в электронике. М., Советское радио, 1969, 356 с.

97. Эмалирование металлических изделий. Под ред. Варгана В.В. Л., Наука, 1972, 496 с.

98. Ю5.Тимошенко С.П., Гере Дж. Механика материалов. М., Мир, 1976, 669 с.

99. Юб.Берштейн М.Л., Займановский В.А. Механические свойства металлов. М., Металлургия, 1989, 495 с.

100. Александров А.Д., Ахметзянов М.Х. Поляризационно-оптические методы механики деформируемого тела. М., Наука, 1973, 576 с.

101. Zandman F., Redner S., Riegner В. Reinforcing Effect of Bireftingent Coating, Exp. Mech., V.2, N2, 1962

102. Справочник машиностроителя. Т. 3. М., Машгиз, 1962,651 с.

103. Ю.Тимошенко С.П., Гудьер Дж. Теория упругости. М., Наука, 1979, 560 с. Ш.Бартенев Г.М. Строение и механические свойства неорганических стекол. М., Стройиздат, 1966, 256 с.

104. Бокин П.Я. Механические свойства силикатных стекол. JL, Наука, 1970, 211с.

105. З.Васильев И.Е. Определение полей деформаций и напряжений при криогенных ивысоких температурах с помощью хрупких стеклоэмалевых покрытий. В сб. Экспериментальные исследования напряжений в конструкциях. М., Наука, 1992, 38-53 с.

106. Лившиц М.Н. Метод электростатического напудривания металлических поверхностей. Авгореф. канд. дис. М., ВЗГ1И, 1966, 18 с.

107. Васильев И.Е., Павлушкина Т.К., Пригоровский H.H., Солинова Л.К. Расширение области применения хрупких тензочувствительных покрытий. Зав. лаб., N2,1989, 94-96 с.

108. Пригоровский Н.И., Васильев И.Е., Успенская Д.Г., Ушаков Б.Н. Метод хрупких тензочувствительных покрытий при прочностных испытаниях сложных конструкций. В сб. Проблемы проектирования конструкций. Миасс, УрО АН СССР, 1989, 102-108 с.

109. Васильев И.Е., Ушаков Б.Н. Определение с помощью хрупких покрытий напряжений в деталях машин, работающих в экстремальных условиях. Проблемы машиностроения и надежности машин, 1996, 38-53 с.

110. Дайчик М.Н., Пригоровский Н.И., Хуршудов Г.Х. Методы и средства натурной тензометрии. Справочник. М., Машиностроение, 1989, 240 с.

111. Степнов М.Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний. Справочник. М., Машиностроение, 1985, 231 с.

112. Тейлор Дж. Введение в теорию ошибок. М., Мир, 1985, 272 с.

113. Экспериментальные исследования напряжений в конструкциях. М., Наука, 1992, 201 с.

114. Касаткин Б.С. и др. Экспериментальные методы исследования деформаций и напряжений. Справочное пособие. К., Наукова думка, 1981, 584 с.

115. Фомин A.B. Расчетно-экспериментальные методы механики деформируемого тела в условиях ограниченной входной информации. Дис. д-ра техн. наук. М., 1990, 321 с.

116. Алымов В.Т. и др. Конструкционная прочность титанового сплава ВТ5-1кт и его сварных соединений при криогенных температурах. Тезисы докладов 11 Всесоюзногосовещания "Актуальные проблемы сварки в криогенном машиностроении", К., ИЭС им. Патона, 1979

117. Даниловская В.И. Температурные напряжения в упругом полупространстве, возникающие вследствие внезапного нагрева его границы. Прикладная матем. и механика, т. XIY, вып.З, 1950

118. Серенсен B.C., Когаев В.П., Шнейдерович P.M. Несущая способность и расчет деталей машин на прочность. М., Машиностроение, 1975,488 с.

119. Рывкина Д.Г., Ярошевич В.Д. Анализ температурной и скоростной зависимости предела текучести конструкционных материалов в области низких температур. Физика металлов и металловедение, Т. 22, вып. 6, 1966, 158-165 с.

120. Корнилов И.И. и др. Исследование механических свойств некоторых титановых сплавов при низких температурах. Изв. АН СССР, Металлы, N 1, 1967, 158-165 с.

121. Васильев И.Е., Салин А.Н., Ушаков Б.Н. Определение полей деформаций в конструкциях с помощью хрупких тензочувствительных покрытий. Материалы Всесоюзной конференции "Прогрессивные технологические процессы в машиностроении", Харьков, 1990, 187-188 с.

122. Васильев И.Е., Ушаков Б.Н. Определение с помощью хрупких покрытий напряжений В деталях машин, работающих в экстремальных условиях. Проблемы машиностроения и надежности машин, 1996, №2, с. 102-107.

123. Патент РФ №2058016. Состав хрупкого тензочувствительного покрытия /Васильев И.Е Успенская Д.Г., Махутов H.A., Ушаков Б.Н./кл. G 01В 11/20. 10.04.1996, Бюл. №10.1. ИЛЛЮСТРАЦИИ1. Рис. 1

124. Схема образования трещины в хрупком покрытии (а); картина трещин в хрупком покрытии, образовавшаяся при нагружен ии па изгиб с кручением моста комбайна "Дон" (б)7000 60005000 40003000 2000 1000 00 100 200 300 400 5001. Рис.2.1 .

125. Дилатометрические кривые линейного расширения стеюйл ХТСП серий "А" и

126. В" в температурном диапазоне 20°С1. Рис.2.2