Обоснование режимных параметров вибрационного гидрошинного катка для уплотнения грунтов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Савельев, Сергей Валерьевич

• Савельев, Сергей Валерьевич
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Савельев, Сергей Валерьевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА.

1.1. Обзор исследований по уплотнению грунтов.

1.1.1. Анализ взаимодействия рабочих органов дорожных катков с грунтом.

1.2. Обзор способов уплотнения грунтов. г* 1.2.1. Статическое уплотнение.

1.2.2. Краткий обзор процессов вибрационного уплотнения.

1.2.3. Трамбование.

1.2.4. Комбинированный способ уплотнения.

1.3. Выводы по главе.

2. МЕТОДИКА ИССЛЕДОВАНИЙ. ИССЛЕДОВАНИЯ СВОЙСТВ ГРУНТОВ И ШИН.

2.1. Общая методика исследований.

2.2. Методика теоретических исследований.

2.3. Методика экспериментальных исследований.

2.4. Исследования свойств грунтов и характеристик шин.

2.4.1. Свойства грунтов.

2.4.2. Характеристики шин.

2.5. Выводы по главе.

3. МАТЕМАТИЧЕСКАЯ МОДЕЛЬ ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ВИБРАЦИОННОГО ГИДРОШИННОГО КАТКА С УПЛОТНЯЕМЫМ ГРУНТОМ.

3.1. Анализ взаимодействия вибрационного гидрошинного катка с грунтом как двухмассовой колебательной системы.

3.2. Анализ взаимодействия вибрирующей гидрошины как безмоментной оболочки с деформируемым грунтом.

3.2.1. Определение деформации шины в любой точке контакта.

3.2.2. Определение коэффициента сопротивления передвижению катка и потребной силы тяги.

3.2.3. Определение осадки и плотности при движении гидрошины по грунту.

3.2.4. Определение скорости передвижения катка.

3.3. Выводы по главе.

4. РАЗРАБОТКА КОНСТРУКЦИИ И ИНЖЕНЕРНОЙ МЕТОДИКИ ОБОСНОВАНИЯ ПАРАМЕТРОВ ВИБРАЦИОННОГО ГИДРОШИННОГО КАТКА.

4.1. Обоснование конструкции рабочего органа катка.

4.1.1. Конструктивное расположение шин на вальце.

4.1.2. Рекомендации по выбору шин.

4Л.З. Разработка системы подачи жидкости и воздуха в шины.

4.2. Инженерная методика обоснования основных режимных параметров вибрационного гидрошинного катка.

4.3. Выводы по главе.

5. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПРОЦЕССА УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТА ВИБРАЦИОННЫМ ГИДРОШИННЫМ КАТКОМ.

5Л. Экспериментально-теоретическое определение параметров отпечатка контакта гидрошины с грунтом.

5.2. Экспериментальное определение динамических параметров гидрошины.

6. АНАЛИЗ И РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ И ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ.

6.1. Анализ исследований по определению рациональной частоты колебаний вибровозбудителя.

6.2. Анализ эффективности применения околорезонансного режима работы катка.

6.3. Анализ изменения плотности и коэффициента уплотнения при укатке вибрационным гидрошинным катком.

6.4. Скоростной режим работы катка.

6.5. Сила сопротивления передвижению катка и коэффициент сопротивления передвижению.125.

6.6. Анализ эффективности применения вибрационного гидрошинного катка.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование режимных параметров вибрационного гидрошинного катка для уплотнения грунтов»

Актуальность работы. Непрерывный рост интенсивности движения автомобильного транспорта требует увеличения эксплуатационных характеристик земляного полотна автомобильных дорог и прочих насыпей инженерного назначения. Высокие значения показателей этих характеристик для таких сооружений во многом определяются тщательностью уплотнения их грунтов. От этого зависит долговечность и работоспособность самого земляного полотна, а также возведённых на нём дорогостоящих сооружений: зданий, одежд автомобильных дорог и аэродромов, верхнего строения пути железнодорожных насыпей. Поэтому операция уплотнения грунта в общем технологическом процессе строительства является наиболее важной и ответственной. Вместе с тем уплотнение является и наиболее дешёвым и поэтому самым распространённым методом придания грунтам необходимой прочности и устойчивости. Затраченные на уплотнения средства всегда с избытком окупаются, и, наоборот, там, где эта операция была выполнена недостаточно тщательно, имеют место огромные убытки.

Один из путей повышения производительности и эффективности производства уплотняющих работ - это разработка более совершенных уплотняющих машин, а также определение рациональных параметров и режимов работы таких машин при уплотнении грунтов.

Объект исследования — процесс уплотнения слоёв земляного полотна вибрационным гидрошинным катком.

Предмет исследования - вибрационный гидрошинный каток.

Цель работы: Повышение эффективности процесса уплотнения грунтов земляного полотна.

Задачи исследования.

Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи:

-исследовать влияние параметров катков и режимов уплотнения на интенсивность процесса деформации грунта при различных способах уплотнения;

-разработать обобщённую математическую модель взаимодействия вибрационного гидрошинного рабочего органа с уплотняемой средой; -обосновать конструкцию вибрационного гидрошинного катка; -обосновать рациональные режимные параметры вибрационного гидрошинного катка;

-определить параметры гидрошины при её взаимодействии с грунтом; -подтвердить адекватность математической модели взаимодействия вибрационного гидрошинного катка с деформируемым грунтом.

Общая методика исследований предусматривает комплексный экспериментально-теоретический подход, включающий:

-экспериментальные исследования в лабораторных условиях; -разработку обобщённой математической модели взаимодействия перекатывающейся вибрирующей шины, заполненной жидкостью с деформируемым грунтом;

-экспериментальные исследования с целью сопоставления их результатов с результатами теоретических исследований для определения численных параметров, входящих в математическую модель. Научная новизна работы заключается:

-в разработке математической модели взаимодействия вибрационного гидрошинного катка с деформируемым грунтом;

-в определении динамических параметров гидрошины (коэффициента вязкого трения и жёсткости) и параметров отпечатка с грунтом в процессе уплотнения.

Достоверность результатов исследований подтверждается требуемым объёмом экспериментов, выполненных в лабораторных и производственных условиях.

Погрешность полученных результатов не превышает 16%, основные теоретические предпосылки подтверждены данными экспериментов.

Практическая ценность работы состоит в следующем:

-разработана конструкция вибрационного гидрошинного катка, способного эффективно уплотнять грунты земляного полотна автомобильных дорог и других сооружений;

-разработана инженерная методика выбора параметров вибрационного гидрошинного катка, применимая к выбору параметров других типов дорожных катков;:

-определены значения режимных параметров работы вибрационного гидрошинного катка для уплотнения грунтов.

Реализация работы. Вибрационный гидрошинный каток внедряется в производство заводом дорожных катков «Раскат» (г. Рыбинск). Результаты научно - исследовательской работы и разработанные методики расчёта параметров дорожных катков используются в учебном процессе, при дипломном и курсовом проектировании по специальности 17.09.00 и 23.01.00 на ка- ' федре «ЭДМ» СибАДИ.

Внедрение результатов. Согласно плана по освоению новой техники и договора «Создание научно-технической продукции (согласно техническому. заданию) на изготовление вибрационного гидрошинного катка на базе ДУ-98» с Сибирской автомобильно-дорожной академией (СибАДИ) ЗАО «Раскат» производит внедрение в производство вибрационного гидрошинного катка и инженерной методики обоснования параметров вибрационных катков.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены, обсуждены и одобрены на международной конференции «Современные проблемы транспортного строительства, автомобилизации и высокоинтеллектуальные научно-педагогические технологии» (г. Омск 13-15 ноября 2000 г.), на научно-практической конференции «Пути повышения качества и эффективности строительства, реконструкции, содержания автомобильных дорог и сооружений на них» (г. Барнаул 9-23 марта 2002 г.), на семинаре-совещании «Совершенствование технологий проектирования строительства Федеральной автодороги Чита-Хабаровск». (3-7 декабря 2001 г.). г. Иркутск, на международной научно-практической конференции «Дорожно-транспортный комплекс, экономика, экология, строительство и архитектура» (г. Омск 21 -23 мая 2003 г.), на 43-й международной научно-технической конференции ААИ «Проблемы создания и эксплуатации автомобилей, специальных и технологических машин в условиях Сибири и Крайнего Севера» (г. Омск СибАДИ 2003 г.).

Согласно плана по освоению новой техники и договора «Создание научно-технической продукции (согласно техническому заданию) на изготовление вибрационного гидрошинного катка на базе ДУ-98» с Сибирской автомобильно-дорожной академией (СибАДИ) ЗАО «Раскат» производит постановку на производство вибрационного гидрошинного катка.

1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Савельев, Сергей Валерьевич

Основные результаты, выводы и рекомендации

1. Рациональные режимы работы и параметры дорожных катков напрямую влияют на интенсивность процесса деформирования грунта и зависят от его свойств, вследствие этого на основе анализа эффективности применения различных способов уплотнения предложена конструкция вибрационного гидрошинного катка, способного эффективно уплотнять различные типы грунтов, объединившего в одном рабочем органе преимущества способов уплотнения пневмошинами и вибрацией.

2. Разработана обобщённая математическая модель взаимодействия рабочего органа вибрационного гидрошинного катка с деформируемым грунтом, позволяющая определить динамические параметры системы «гидрошина - грунт» при её работе в околорезонансном режиме, а также определить закономерности протекания процесса деформирования грунта с учётом его изменяющихся свойств.

3. Обоснована конструкция вибрационного гидрошинного рабочего органа, которая обеспечивает максимально равномерное распределение контактных напряжений. Разработана система подачи жидкости и воздуха в шины, которая обеспечивает работу катка не только в гидрошинном режиме, но и в режиме пневмокатка.

4. Определены значения рациональных режимных параметров предложенного катка для уплотнения суглинистого грунта до плотности, соответствующей коэффициенту уплотнения 1,0 по стандартному способу. При этом на первых проходах катка частота колебаний вибровозбудителя должна составлять около - 15 Гц, на средних проходах около - 25 Гц, на последних проходах - 31 Гц.

5. Разработана инженерная методика расчёта основных режимных параметров предложенного катка для уплотнения грунтов, которая также может применяться для определения параметров катков других типов.

6. Обоснован скоростной режим работы, при котором на первых проходах назначается скорость 9 км/ч. В процессе уплотнения она должна снижаться и на последних проходах составлять 5 км/ч.

7. Определены значения силы сопротивления передвижению катка и коэффициента сопротивления передвижению в зависимости от числа проходов катка, необходимые для проведения тягового расчёта и оценки режимов работы двигателя катка (наибольшая сила сопротивления передвижению и коэффициент сопротивления передвижению рабочего органа вибрационного гидрошинного катка наблюдаются при первом проходе 6,5 кН и 0,18 соответственно). Рассчитана мощность, затрачиваемая на передвижение катка.

8. Разработан экспериментальный стенд для определения динамических параметров гидрошины при различном внутреннем давлении. Определены динамические параметры гидрошины и параметры её отпечатка контакта с грунтом.

9. Определено, что применение катка, оснащённого вибрационным гидрошинным рабочим органом, позволяет значительно повысить производительность уплотняющих работ (около 30%) за счёт увеличения рабочей скорости и снижения количества проходов катка по одному следу.

Ю.Подтверждена адекватность математической модели, погрешность результатов составляет не более 16 %. Доказана эффективность применения предложенного катка.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Савельев, Сергей Валерьевич, 2004 год

1. Агейкин Я. С. Определение деформации контакта шины с мягким грунтом/ Я. С. Агейкин//Автомобильная промышленность. - 1959.- №5. - С. 33-37.

2. Азюков Н. А. Обоснование параметров виброплиты с гидрообъёмным вибровозбудителем для уплотнения асфальтобетонной смеси: Дис. канд. техн. наук:/ Н. А. Азюков; СибАДИ/ Омск, 1986 г. - 177с.

3. Анфимов В. А. Исследование комплексного уплотнения грунтов машинами на пневматических шинах. Дис. канд. техн. наук:/В. А. Анфимов; Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. Харьков, 1970. - 189 с.

4. Бабков В. Ф. Качение автомобильного колеса по грунтовой поверхности/ В. Ф. Бабков// Тр./ Моск. атомоб. дорожн. ин-т. 1953. - Вып. 15. - С. 50 -69.

5. Бабков В. Ф. Сопротивление качению колеса по грунтовой деформирующейся поверхности/В. Ф. Бабков// Тр./ Моск. атомоб. дорожн. ин-т. -1955.-Вып. 16.-С. 79- 107.

6. Бабков В. Ф. Сопротивление грунтов деформированию с различными скоростям. /В. Ф. Бабков// Тр./ Моск. атомоб. дорожн. ин-т. 1957. - Вып. 16. -С. 107- 120.

7. Бабков В. Ф. Проходимость колесных машин по грунту/ В. Ф. Бабков,

8. A. К. Бируля, В. М. Сиденко и др. М.: Автотрансиздат,1959. - 189 с.

9. Бабков В. Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов/ В. Ф.Бабков,

10. B. М. Безрук. М.: Высш. шк.,1976. - 328 е.: ил.

11. Баркан Д. Д. Экспериментальные исследования вибровязкости грунта/ Д. Д. Баркан// ЖТФ. -1948 т. 8, Вып. 5,- С.701 - 706.

12. Батраков О. Т. Уплотнение грунтовых оснований катками на пневма-тиках/ О. Т. Батраков// Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. 1954. - Вып. 17.1. C.55 59.

13. Батраков О. Т. Распределение контактных давлений по следу пневматического колеса/ О. Т. Батраков. М.: Автотрансиздат, 1956. - 199 с.

14. Батраков О. Т. Уплотнение грунтов и дорожных покрытий катками на пневматиках: Науч. сообщение №5/ О. Т. Батраков; Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. Харьков: Изд-во Харьк. гос. ун-т, 1958-75 с.

15. Батраков О. Т. Механические свойства пневматических шин низкого давления/О. Т. Батраков //Тр. Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. —1958,- Вып. 21. -С. 25-29.

16. Батраков О. Т. Сопротивление грунтов при уплотнении/О. Т. Батраков // Материалы совещания по закреплению и уплотнению грунтов. Киев: Изд-во акад. стр-ва и архит., 1962 - С. 12-15.

17. Батраков О. Т. Оценка вязких свойств грунтов при вдавливании штампа/О. Т. Батраков //Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т.-1963. Вып. 28. -С. 4953.

18. Батраков О. Т. Уплотнение грунтов катками на пневматических колёсах/ О. Т. Батраков// Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т.-1963. Вып. 30. -С. 47-53.

19. Батраков О. Т. Вязкие свойства грунтовых оснований дорожных одежд автомобильных дорог/ О. Т. Батраков// Известия ВУЗов. Сер. Строительство и архитектура. 1964. - №4. - С. 74-78.

20. Батраков О. Т. Требования к уплотнению грунтов в дорожном строительстве/О. Т. Батраков// Автомобильные дороги и дорожное строительство: Межвед. респ. сб. Киев: Будевельник, 1965. - Вып. 1. - С. 36 - 40.

21. Безбородова Г. Б. Моделирование движения автомобиля/ Г. Б. Безбо-родова, В. Г. Галушко. Киев: Вища школа, 1978. —167 с.

22. Безбородова Г. Б. К расчёту удельных давлений автомобиля на грунт/ Тр.// Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. Научно-техн. изд-во Украинской ССР. -1953. Вып. 15-С. 5-6.

23. Белоусов Л. И. Динамические параметры колебательной системы катков на пневматических шинах/ Л. И. Белоусов, М. И. Капустин, Н. Я. Харху-та// Тр./ СоюзДорНИИ. 1975.- Вып. 44. С. 71-75.

24. Бидерман В. Л. и др. -М.: Автотрансиздат, Автомобильные шины. ГХИ. 1963.-С 18-19.

25. Бируля А. К. Эксплуатационные показатели грунтовых дорог/ А. К. Бируля. М.: Гостранстехиздат, 1934. - 56 с.

26. Бируля А. К. Деформация и уплотнение грунта при качении колеса/ А. К. Бируля//Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т.- 1950. Вып. 6. С. 7-11.

27. Бируля А. К. Устойчивость грунта земляного полотна в степных районах/ А. К. Бируля, В. И. Бируля, И. А. Носиц. М.: Дориздат, 1951. - 176 с.

28. Бируля А. К. Уплотнение четырёхфазного грунта / А. К. Бируля//Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. 1953. - Вып. 10. - С. 18-21.

29. Бируля А. К. Взаимодействие пневматического колеса, рассматриваемого, как безмоментная оболочка, с нежёсткими поверхностями качения/ А. К. Бируля, О. Т. Батраков //Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т, 1958. - Вып. 21. С. 11-16.

30. Бируля А. К. К теории качения пневматического колеса по деформируемой поверхности/ А. К. Бируля//Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т, — 1959. -Вып. 21. С. 23-27.

31. Бируля А. К. К теории уплотнения грунтов/ А. К. Бируля//Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. 1959. - Вып. 20. С. 12-14.

32. Бируля А. К. Грунтовые структуры и физические основы уплотнения связанных грунтов/ А. К. Бируля, Н. Ф. Сасько //Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т.- 1963. Вып. 30. С. 8-11.

33. Бируля А. К. Эксплуатация автомобильных дорог/А. К. Бируля. М.: НТИ Автотрансп. Лит, 1956. 340 с.

34. Бируля В. И. Взаимодействие компонентов трёхфазного грунта при его уплотнении/ В. И. Бируля// Тр./ Харьк. автомоб.-дорож. ин-т. 1950. -Вып. 10. С. 16-19.

35. Борщевский А. , А. Механическое оборудование для производства строительных материалов и изделий: Учеб. для вузов/ А. А. Борщевский, А. С. Ильин,-М.: Высш. шк., 1987.-368 е.: ил.

36. Блехман И. И. Вибрационное перемещение/ И. И. Блехман, Г. Ю. .Джанелидзе, М.: Наука, 1964. -410 с.

37. Бойков В. П. Шины для тракторов и сельскохозяйственных машин/ В. П. Бойков, В. Н. Белковский, М.: Агропромиздат, 1988. - 240с.

38. Борадочёв И. П. Справочник конструктора дорожных машин / И. П. Борадочёв,- Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1973. 503 с.

39. Борадочёв И. П. Дорожные машины/ И. П. Борадочёв, В. А Васильев.-М.: Машгиз, 1953.-506 е.: ил.

40. Варганов С. А. Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов/ С. А. Варганов, Г. С. Андреев, М.: Машиностроение, 1981.-240 с.

41. Вибрации в технике: Справочник: В 6т. Т1. Колебания линейных систем/И. И. Артоболевский, А. Н. Боголюбов, В. В. Болотин; Под ред. В. В. Болотина.- М., Машиностроение, 1978, 352 с.

42. Вибрации в технике: Справочник: В 6т. ТЗ. Колебания линейных систем/ Э. Л. Айрапетов, И. А. Биргер, В. Л. Вейниц; Под ред. Ф. Н. Диментбер-га, К. С. Колесникова, М., Машиностроение, 1980, - 544 е.

43. Вибрации в технике: Справочник: В 6т. Т4. Колебания линейных систем/ Г. Г. Азбель, И. И. Блехман, И. И. Быховский; Под ред. Э. Э. Лавендела, М., Машиностроение, 1981, - 509 с.

44. Вощинин Н.П. Некоторые вопросы энергоемкости процесса уплотнения грунтов в насыпях/ Н. П. Вощинин // Трансп. стр-во. 1972. №9.- С 3738.

45. Гавловская В. Ф. Математическое моделирование в инженерных задачах: Учеб. пособ. / В. Ф. Гавловская, А. М Завьялов., Р. Г. Флаум. Омск: Изд-во СибАДИ, 1995, - 130 с.

46. Герсеванов Н. М. Теоретические основы механики грунтов и их прак-. тическое применение/ Н. М. Герсеванов, Д. Е. Полынин, М.: Госстройиздат, 1948.-551 с.

47. Гордыч Д. С. Исследования колебаний механической системы с пнев-мошиной в качестве упругого элемента/ Д. С. Гордыч // Теоретические и экспериментальные исследования дорожных машин. Омск, 1971.- С. 9 - 19.

48. Горелышев Н. В. Технология и организация строительства автомобильных дорог/ Н. В. Горелышев. М., 1992. - 551с.

49. Гребенщиков В. М. Экспериментальные исследования проходимости автомобиля по мягким грунтам/ В. М. Гребенщиков //Тр./ Научные труды. МАДИ. 1954. - Вып. 1. - С. 21-24.

50. Гребенщиков В. М. Экспериментальные исследования деформации шины при движении автомобиля по мягким грунтам/ В. М. Гребенщиков// Автомобили и тракторная промышленность. 1956. - №10. С. 18-20.

51. Дорожно-строительные материалы:Учеб. для автомоб.-дор. техникумов./И.В. Королев, В.Н. Финашин, Л.А. Феднер.-М.: Транспорт, 1988—303с.

52. Дорожные машины. Ч. 1. Машины для земляных работ / Т. В. Алексеева, К. А. Артемьев, А. А. Бромберг и др.- Изд. 3-е перераб. и доп. -М.: Машиностроение, 1972.-504 с.

53. Дубровин А. Е. Определение эффективных частот колебаний рабочего органа виброуплотнителя/ А. Е. Дубровин// Исследования параметров и расчёты дорожно-строительных машин: Научн. тр. Вып 52. - Саратов, 1972. -С. 40-43.

54. Дубровин А. Е. Методика выбора основных параметров пневмовибро-катка/ А. Е. Дубровин, К. П. Севров// Исследования параметров и расчёты дорожно-строительных машин: Науч. тр. Вып. 44 - Саратов, 1970. - С.47-50.

55. Дульянинов А. В. О колеблющейся массе вибрационных машин/ А. В. Дульянинов, М. И. Капустин// Повышение использования машин в строительстве. Л.: ЛИСИ. - 1983. - С. 10 - 14.

56. Жиркович С. В.- Уплотняющие машины в строительстве и производстве строительных изделий/ С. В. Жиркович, Н. И. Наумец// Теория и расчёты основных параметров: В Зч. Ч. 3. Куйбышев, 1962. —444 с.

57. Кнороз В. И. Работа автомобильной шины/ В. И. Кнороз М.: Авто-трансиздат. - 1957.- 134 с.

58. Колтунов М. А. Ползучесть и релаксация/ М. А. Колтунов. М.: Высшая школа. - 1976. - 277с.

59. Иванов Н. Н. Дорожное почвоведенье и механика грунтов/ Н. Н. Иванов, В. В: Охотин. -М.: Госстройиздат, 1934. 98 с.

60. Иванов Н. Н. Уплотнение дорожных насыпей/ Н. Н. Иванов, М. Я. Телегин// Новости дорожной техники. М.: Изд. ДорНИИ, 1938.-№18. С.41 - 45.

61. Иванов Н. Н. Основные принципы проектирования земляного полотна на автомобильных дорогах/ Н. Н. Иванов// Проектирование и возведенияземляного полотна железных и автомобильных дорог.- М.: Изд-во АН СССР, 1950. С.21-25.

62. Иванов Н. Н. Требования к уплотнению грунтов и земляных сооружений/ Н. Н. Иванов// Механизированное уплотнение грунтов в строительстве. М.: Госстройиздат. М. 1962. - СЗ1-33.

63. Инструкция по определению экономической эффективности новых строительных, дорожных, мелиоративных машин, противопожарного оборудования, лифтов, изобретений и рационализаторских предложений. М.: ЦНИИТЭстроймаш, 1978.-251 с.

64. Калужский Я. А. Закономерности укатки грунтовых слоев жёсткими катками/ Я. А. Калужский// Тр./ Харьков, автомоб. дорож. ин-т. 1959. - Вып. 20.-С. 34-36.

65. Калужский Я. А. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд: Учеб. пособ./ Я. А. Калужский, О. Т. Батраков.-М.: Изд во Транспорт, 1970 .- 160 с.

66. Кононыхин Б. Д. Инвариантное управление строительными и дорожными машинами/ Б. Д. Кононыхин// Строительные и дорожные машины. -1993. -№4.-С 21-24.

67. Коротин О. Ю. Самоходные катки на пневматических шинах/ О. Ю. Коротин, JI. А. Антипов, А. И. Путк.- М.: ЦНТИИТЭстроймаш, 1968. -60 с.

68. Коротин О. Ю. Анализ процесса уплотнения грунтов гладковальцо-выми катками/ О. Ю. Коротин, В. Н.Чайсинский// Тр./ МАДИ. М., 1978. -Вып. 148.- С. 46-47.

69. Локшин Е. С. Исследование и выбор рациональных режимов работы самоходных катков при строительстве покрытий из горячих асфальтобетонных смесей. Автореф. дисканд. техн. наук/ Е. С. Локшин; Моск.автомоб.дорож. ин-т. М., 1982. - 19 с.

70. Малиновский Е. Ф. Синтез уравнений движения и анализ динамики механизмов строительных и дорожных машин/Е. Ф. Малиновский. — М.: ВНИИстройдормаш.- 1988. №73. - С. 3 - 14.

71. Малышев А. А. Качение колеса с пневматической шиной по деформируемой поверхности с образованием колеи/ А. А. Малышев// Тр. Моск.автомоб. дорож. ин-т. 1958. - Вып. 22. - С. 44-45.

72. Материалы Всесоюзного совещания по закреплению и уплотнению грунтов. Тбилиси, 1964. 148 с.

73. Мотылёв Ю. Л. Устойчивость земляного полотна и дорожных одежд в районах искусственного орошения/ Ю. Л. Мотылёв и др.- М.: Автотрансиз-дат. 1961.- 145 с.

74. Налимов В. В. Теория эксперимента/ В. В.Налимов. М.: Наука, 1971. -260 с.

75. Налимов В. В. Логические основания планирования экспермента/ В. В. Налимов, Т. И. Голикова: Изд. 2-е, перераб. и доп. - М.: Металлургия. 1980.- 152 с.

76. Островцев Н. А. Самоходные катки на пневматических шинах/ Н. А. Островцев. М: Машиностроение, 1969 - 104с.

77. Пермяков В. Б. Совершенствование теории, методов расчёта и конструкций машин для уплотнения асфальтобетонных смесей: Дисс. доктора техн. наук/ В. Б. Пермяков; Сибирский автомоб.-дорож. ин-т. Омск, 1990. -485 с.

78. Пермяков В. Б. Обоснование выбора параметров вибрационных катков/ В. Б. Пермяков, А. В. Захаренко, С. В. Савельев// Известия ВУЗов. Сер. Строительство». 2003. - №2. - С. 100-103.

79. Планирование эксперимента в технологии дорожного строительства: Метод, указания. Омск, 1978.-95с.

80. Покровский Г.И. Исследования по физике грунтов/ Г.И. Покровский. -ОНТИ. 1937.-48с.

81. Покровский Г. И. Трение и сцепление в грунтах/ Г.И. Покровский. — М.: Стройиздат наркомстроя, 1939.-71 с.

82. Реология. Теория и приложения/ Под редакцией Ф. Эйрика; пер. с англ.; под общ. ред. Ю. Н. Роботнова и П. А. Ребиндера.- М.: Изд-во иностр. лит, 1962.-824 с.

83. Расчёт и проектирование строительных и дорожных машин на. ЭВМ/ Под ред. Е. Ю. Малиновского. М.: Машиностроение, 1980. - 216 с.

84. Ростовиков М. И. Исследования влияния скорости и повторности приложения напряжений на уплотняемость грунтов при строительстве аэродромов: Автореф. дисс. канд. техн. наук/ М. И. Ростовиков. JL, 1950. - 18 с.

85. Савельев С. В. Проблемы уплотнения дорожных материалов и возможности их решения при строительстве автомобильных дорог/ С. В. Савельев, А. В. Захаренко// Машины и процессы в строительстве: Сб. науч. тр. №3. Юбилейный. Омск: Изд-во СибАДИ, 2000. - 247 с.

86. Са-Чин-Лин. Ускоренное определение модуля деформации грунтов с учётом их структурно-механических свойств/ Са-Чин-Лин //Тр./ Моск. Автомоб.-дорож. ин-т. 1958. - Вып. 22. -С.75-78.

87. Силаев А. А. Спектральная теория подрессоривания транспортных машин/ А. А. Силаев.-М.: Машиностроение, 1970. 192 с.

88. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги: СниП 3.06.03-85: Срок введ. в действие 1.01.86/ Госстрой СССР . М.: ЦНТП Госстроя СССР, 1986.-112 с.

89. Соколова В. А. Исследование взаимодействия арочного колеса с опорной поверхностью/ В. А. Соколова, И. П. Петров // Тр./ НАМИ. -1962. -Вып. 54: Взаимодействие колеса с опорной поверхностью. С. 3 - 35.

90. Сорокин В. Н. Разработка режимных параметров виброплиты при устройстве грунтовых оснований для вибрационных сейсмических источников: Дис. канд. техн. наук/ В. Н. Сорокин. — Омск: Изд во СибАДИ, 1993. — 198 с.

91. Тарасов В. Н. Исследование влияния основных параметров эластичных колёс на тяговые качества самоходных землеройных машин: Автореф. дис. канд. техн. наук/ В. Н. Тарасов. М., 1965. -20 с.

92. Тимошенко С. П. Колебания в инженерном деле/ С. П. Тимошенко, Д. X. Янг, У. Уивер; под ред. Э. И. Григолюка.пер; с англ. Л. Г. Корнейчука. — М.: Машиностроение, 1985. — 472 с.

93. Телегин М. Я.- Методы уплотнения дорожных насыпей/ М. Я. Телегин. М.: Дориздат, М. 1952. - С.42-44.

94. Толстопятенко Э. И. Исследования вертикальных колебаний колёсных самоходных бесподвесных машин (землеройно-транспортных): Дис. канд. техн. наук/ Э. И. Толстопятенко- М.: ВНИИстройдормаш, 1971. — 127 с.

95. Исследования методов расчёта толщины дорожных покрытий. -М.: Изд-во ГУМОСДОРА, 1938.- 186 с. (Тр./ ДорНИИ; Вып.1).

96. Ульянов Н. А. Основы теории и расчёта колёсного движителя землеройных машин/ Н. А. Ульянов. — М.: Машгиз, 1962.-67 с.

97. Хархута Н. Я. Машины для уплотнения грунтов/ Н. Я. Хархута. Л.: Машиностроение, 1973,-176 с.

98. Филиппов Б. И. Динамические характеристики грунтового основания при соударении с жёстким штампом/ Б. И. Филиппов// Автомобильные дороги.- 1966.- №5.- С.27-28.

99. Флорин Н. А. Основы механики грунтов/ Н. А. Флорин. Л.-М.: Гос-стройиздат, 1959, 1961. -Т1-2; -408 с.

100. Форсблад Л. Вибрационное уплотнение грунтов, и оснований/ Л. Форсблад; пер. с англ. И. В. Гагариной. М.: Транспорт, 1987. -188с.

101. Фурунжиев Р. И. Автоматизированное проектирование колебательных систем/ Р. И. Фурунжиев. Минск: Вышэйна школа, 1977. - 452 с.

102. Хархута Н. Я. Рациональный режим работы катков при уплотнении грунтов: Информ. письмо №40/ Н. Я. Хархута; ДорНИИ. -М.: Дориздат. -1952.-С.34-35.

103. Хархута Н.Я. Уплотнение грунтов дорожных насыпей/ Н.Я. Хархута, Ю. М. Васильев, Р. К. Охраменко.- М.: Автотрансиздат, 1958. 144 с.

104. Хархута Н. Я. Влияние давлений в шинах катков на уплотнение грунтов/ Н. Я. Хархута// Строительство и дорожное машиностроение. 1959. -№11.- С.23-25.

105. Хархута Н. Я. Требования к машинам для уплотнения грунтов в связи с повышением норм плотности/ Н. Я. Хархута // Механизированное уплотнение грунтов в строительстве: Сб. М.: Госстройиздат, 1962. - С.34-35.

106. Хархута Н. Я. Устойчивость к уплотнению грунтов дорожных насыпей/ Н. Я. Хархута, Ю. М. Васильев. — М.: Автотрансиздат, 1964. — 216 с.

107. B. И. Ленина. Тбилиси, 1964. - С. 67-69.

108. Шаров Н. М. Эксплуатационные свойства машино-тракторных агрегатов/ Н. М. Шаров. М.: Колос, 1981.- 65 с.

109. Щербаков В. С. Экспериментальные исследования колебательных характеристик автогрейдера/ В. С. Щербаков, В. А. Байкалов, А. Ф.Байалов,. В. В. Привалов; СибАДИ. -Омск, 1984. -Деп. В ЦНИИИТЭстроймаш, 1984. -№81- сд.

110. Яблонский А. А. Курс теории колебаний: Учеб. пособие для студентов втузов/ А. А. Яблонский, С. С. Норейко.- Изд. 3-е, испр. и доп. М.: Высш. шк., 1975.- 248 с.