Обоснование параметров транспортно-технологического адаптера для внесения минеральных удобрений на базе автомобиля сельскохозяйственного назначения тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.20.01, кандидат наук Майстренко, Николай Александрович

• Майстренко, Николай Александрович
• кандидат наук
• 2016

Оглавление диссертации кандидат наук Майстренко, Николай Александрович

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА, ПРОБЛЕМЫ

1.1 Структура товаропроизводителей сельскохозяйственной продукции

1.2 Характеристика агроландшафтных условий Центрального Федерального округа Российской Федерации

1.3 Влияние природно-производственных факторов на эффективность использования МТА

1.4 Технологии внесения твёрдых минеральных удобрений и их

роль в производстве сельскохозяйственной продукции

1.5 Исследования по созданию линейки грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения

1.6. Методы оптимизации технологических систем

1.7 Цели и задачи исследования

ГЛАВА 2. ОБОСНОВАНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ОПТИМИЗАЦИИ ПАРАМЕТРОВ И РЕЖИМОВ

ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО АДАПТЕРА ДЛЯ ВНЕСЕНИЯ МИНЕРАЛЬНЫХ УДОБРЕНИЙ К ШАССИ АВТОМОБИЛЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО НАЗНАЧЕНИЯ УРАЛ-

432065

2.1. Концепция многоуровневой оптимизации транспортно-технологического средства

2.2 Оптимизация технологического цикла при прямоточном внесении удобрений

2.3 Исследование влияния мощности ТТС на эксплуатационную производительность

2.4 Обоснование методики оптимизации мощности по критерию минимум затрат

ГЛАВА 3. ПРОГРАММА И МЕТОДИКА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1 Характеристика объекта

3.2 Программа и методика испытаний в условиях ФГБУ «Владимирская государственная зональная МИС»

3.3 Методика сбора и обработки исходной информации для моделирования

3.4 Методика имитационного моделирования

3.5 Методика поиска компромиссного решения

ГЛАВА 4. АНАЛИЗ РЕЗУЛЬТАТОВ ИССЛЕДОВАНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПРОИЗВОДСТВУ

4.1 Анализ транспортных процессов в ЗАО «Зеленоградское» Пушкинского района Московской области»

4.2 Обобщённые данные по исходной информации, необходимой

для оптимизации

4.3 Анализ зависимости составляющих баланса времени смены от параметров агрегата

4.4 Оптимизация мощности по критерию максимум производительности, результаты

4.5 Оптимизация мощности по критерию минимум затрат, результаты

4.6 Обобщённые данные по оптимальным параметрам

4.7 Рекомендации по использованию транспортно-технологического средства УРАЛ-432065

4.8 Технико-экономическое обоснование применения транспортно-технологического средства на базе автомобиля при внесении минеральных удобрений

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЯ

162

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование параметров транспортно-технологического адаптера для внесения минеральных удобрений на базе автомобиля сельскохозяйственного назначения»

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. В соответствии с постановлением правительства Российской Федерации от 19 декабря 2014 г. №1421 о внесении изменений в государственную программу развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013 - 2020 годы, одной из целей предусмотренной паспортом подпрограммы 5 "Техническая и технологическая модернизация, инновационное развитие" определено повышение эффективности и конкурентоспособности продукции сельскохозяйственных товаропроизводителей за счёт технической и технологической модернизации производства, создание и развитие институциональной среды, необходимой для разработки и широкомасштабного использования инноваций в инженерно-технической системе [25].

Низкий объем инвестиций на протяжении последних лет привёл к значительному износу основных фондов. В результате реализации Государственной программы 2008-2013 гг. - обновление парка тракторов составило - 5,4%, зерноуборочных комбайнов - 8,9%, кормоуборочных - 11,9% [88]. Обеспеченность грузовыми автомобилями 50%, тракторными прицепами и полуприцепами на 42,4%.

Увеличение степени износа МТП приводит к негативным последствиям, происходящим в сельском хозяйстве: применение упрощённых технологий, нарушению оптимальных агротехнических сроков, существенному увеличению эксплуатационных затрат. Максимальную степень износа - 60-70 % - имеют автомобильный парк, сельскохозяйственные машины и оборудование, которые являются наиболее активной частью основных фондов АПК, определяющей их технический уровень [118].

Техническая и технологическая модернизация сельского хозяйства предполагает реализацию системы мероприятий по обоснованному обновлению парка сельскохозяйственной техники, внедрению новых технологий. При этом

важно учитывать изменившуюся структуру товаропроизводителей, зональные и производственные условия и сложившуюся экономическую среду.

Для повышения эффективности использование новой техники необходимо разрабатывать и практические рекомендации по их эксплуатации.

Повышение эффективности сельскохозяйственного производства непосредственно связано с увеличением внесения минеральных удобрений, как основы повышения плодородия. Госпрограммой предусмотрено увеличение к 2020 году объёма вносимых удобрений до 80-100 кг на 1 га посевов (2014 год -40 кг га 1 га). Прогнозируется увеличение объёмов закупок минеральных удобрений сельским хозяйством до 2,8 млн. т д.в. уже к 2018 году [16].

Значительную долю применяемых удобрений составляют твёрдые минеральные туки и органические биоты. Вносят их в большей мере при основной обработке почвы сплошным способом типовыми тракторными (ТС), а в перспективе и автомобильными (АС) транспортно-технологическими средствами (ТТС) [4].

Минеральные удобрения требуют более качественного и обоснованного подхода при реализации их внесения, чем другие виды, например, органические. Это связанно, прежде всего, с особыми условиями внесения, стоимостью, экологической безопасностью, условиями охраны труда.

На данный момент для внесения минеральных гранулированных удобрений по прямоточной технологии (которая является перспективной и мене затратной) [142] в большинстве случаев используют тракторные транспортно-технологические агрегаты. Использование таких МТА при внесении минеральных удобрений носит ряд негативных факторов: нежелательное использование тракторной техники на данном виде технологического процесса в пиковый период, когда необходимость в тракторах наблюдается в других более энергоёмких операциях (основная и предпосевная обработка почвы); низкая производительность по сравнению с агрегатами подобного назначения на базе автомобилей; увеличение эксплуатационных затрат, затрат труда, особенно на перевозках на большие расстояния [31].

Данные аргументы свидетельствуют о необходимости совершенствования технологического обеспечения при внесении минеральных удобрений в сельскохозяйственном производстве.

Важнейшей составной частью производственной инфраструктуры сельского хозяйства является транспорт. Его устойчивое и эффективное функционирование является необходимым условием стабилизации, подъёма и структурной перестройки экономики аграрного сектора страны, улучшения уровня жизни населения.

Учитывая большое разнообразие товаропроизводителей

сельскохозяйственной продукции (от ЛПХ, КФК до крупных агрохолдингов) и зональных особенностей большое значение приобретает решение научной задачи - повышения эффективности использования транспортно-технологического обслуживания сельского хозяйства, и последующая разработка на этой базе рекомендаций и мероприятий в данной области.

Сегодняшнее состояние сельского автопарка сдерживает технологическую модернизацию отрасли. Из 350 тысяч грузовых автомобилей, находящихся в эксплуатации в сельском хозяйстве, более 60% находятся за пределами срока службы [34], морально устарелыми и не удовлетворяют требованиям, предъявляемым к автомобилям сельскохозяйственного назначения по агротехнологическим нормам [33].

Транспортной стратегией Российской Федерации на период до 2030 года предусмотрена модернизация всех видов транспорта по отраслям, включая сельское хозяйство.

Транспортные работы во всех процессах растениеводства и животноводства требуют огромных затрат живого и овеществлённого труда и существенно влияют на экономию основных фондов.

Необходимо улучшать использование транспорта в сельском хозяйстве, внедрять передовые методы организации транспортных работ, сокращать транспортные издержки. Несмотря на определённые успехи, достигнутые в области транспортного обеспечения сельского хозяйства, потенциал используется

не полностью. Остаётся открытым вопрос о создании линейки автомобилей сельскохозяйственного назначения, которые вписывались бы в технологии производства сельскохозяйственной продукции.

Необходимо техническое переоснащение сельского хозяйства автомобилями, которые должны обеспечивать: проходимость по местности, полевым и грунтовым дорогам в периоды дождей и осенне-весенние распутицы, а также по снегу; возможность регулирования давления в шинах на ходу, что позволит автомобилю заезжать с дороги на поле без остановки, обеспечивая повышение производительности и сохранность почв; трёхстороннюю разгрузку; использование специализированных технологических адаптеров и автотракторных прицепов с активным приводом; автоматическое измерение веса перевозимого груза; пониженный диапазон технологических скоростей движения от 1 до 8 м/с; обеспечивать возможность привода различного технологического оборудования от вала отбора мощности или гидропривода; согласование вместимости кузова с ёмкостями технологических машин и увеличение объема кузова в зависимости от плотности перевозимого груза [27].

Необходимость создания нового поколения автомобилей сельскохозяйственного назначения подтвержденная Минсельхозом РФ, инициировала создание линейки грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения в группе АЗ ГАЗ [117]. В связи с этим актуальной является задача повышения эффективности транспортных процессов за счёт оптимизации параметров семейства транспортных и транспортно-технологических систем с возможностью использования различных функциональных адаптеров.

На основе проведённых исследований обоснована линейка грузовых автомобилей средней и малой грузоподъёмности, созданные опытные образцы грузовых автомобилей грузоподъёмностью 5-6 тонн (УРАЛ-432065 АЗ «Урал») [131], грузовой автомобиль грузоподъёмностью до 2 тонн - ГАЗ-Ермак 330ХХ полная масса 3 500 кг, с колёсной формулой 4*2, от 2 до 5 тонн ГАЗ-Ермак 331ХХ и 332ХХ полной массой 6 000 кг, с колёсной формулой 4*2 и 4*4 соответственно, (ГАЗон, АЗ ГАЗ) [55].

В процессе исследований была обоснована система сменных технологических надстроек [27].

В рамках выполнения Государственного контракта №12411.0816900.20.100 от 02.05.2012 года, были созданы опытные образцы транспортно-технологических средств на базе шасси автомобиля УРАЛ-432065 грузоподъёмностью 5-6 тонн для внесения твёрдых минеральных гранулированных и жидких органических удобрений, которые успешно прошли испытания на Владимирской МИС [110].

Увеличение потенциала такого автомобиля связано с возможностью его использования с другими технологическими надстройками, позволяющими реализовать довольно широкий спектр сельскохозяйственных работ. Рассмотрение вопросов обоснования оптимальных параметров и режимов работы транспортно-технологического средства для внесения минеральных удобрений на базе грузового автомобиля повышенной проходимости, удовлетворяющего агротехническим требованиям, с учетом технологических и технико-экономических аспектов, составляет основу настоящего исследования.

Степень разработанности. Эффективность использования транспортно-технологического средства определяется оптимальным соотношением конструкционных параметров и внешних производственных и агроландшафтных условий, а также иерархией выбранных критериев оптимальности, обеспечивающих ресурсосбережение, качество и экологию.

Наиболее рациональным способом для поиска эффективности является системный подход, при котором моделирование целесообразно проводить по взаимосвязанным подсистемам поэтапно в соответствии с регламентом функционирования. Разработанные на сегодняшний день научные методы поиска оптимальных значений параметров применимы к технологическим тракторным агрегатам, выполняющим одну операцию. Разработанные модели не учитывали разные фазы технологической работы (транспортировка и распределение). Отсутствуют методики, позволяющие оптимизировать параметры грузового автомобиля, как универсального транспортно-технологического энергетического средства.

Цели и задачи. Целью диссертационной работы является разработка методики и обоснование оптимальных параметров транспортно-технологического агрегата на базе грузового автомобиля повышенной проходимости с адаптером для внесения минеральных удобрений в зависимости от производственных и агроландшафтных условий.

Для достижения цели необходимо решить следующие задачи:

- проанализировать структуру товаропроизводителей и характеристики производственных и зональных условий использования машин для внесения минеральных удобрений;

- проанализировать методы и модели оптимизации параметров машинно-тракторных агрегатов;

- проанализировать применяемые критерии оптимизации и обосновать выбор критериев оптимизации параметров транспортно-технологических агрегатов на базе автомобилей высокой проходимости для сложившейся структуры товаропроизводителей, производственных и агроландшафтных условий;

- разработать модель оптимизации параметров транспортно -технологических агрегатов для внесения минеральных удобрений на базе автомобилей высокой проходимости с учётом особенностей транспортной и технологической фаз процесса для сложившейся структуры товаропроизводителей, производственных и агроландшафтных условий;

- обосновать рекомендации по эффективному использованию транспортно-технологических агрегатов на базе автомобилей высокой проходимости для сложившейся структуры товаропроизводителей, производственных и агроландшафтных условий.

Научную новизну составляет методика оптимизации параметров транспортно-технологического агрегата для двухфазного процесса транспортировки и поверхностного распределения минеральных удобрений на основе иерархического системного подхода с учётом вариации производственных, технологических и агроландшафтных условий.

Теоретическая и практическая значимость работы. Методика оптимизации транспортно-технологического агрегата для внесения минеральных удобрений на базе автомобиля для двухфазного процесса транспортировки и поверхностного распределения минеральных удобрений на основе иерархического системного подхода способствует дальнейшему развитию теории оптимизации параметров сельскохозяйственных агрегатов.

Разработанные компьютерные программы позволяют выполнить многовариантное имитационное моделирование оптимизируемого процесса и получить значения оптимальных параметров для задаваемых производственных и агроландшафтных условий и технологических требований к выполнению процесса.

Обоснованные параметры и режимы работы позволят выбрать типоразмер создаваемых технологических адаптеров для внесения минеральных удобрений грузовых автомобилей и практикам выбрать рациональный агрегат для конкретных производственно-климатических условий.

Разработаны рекомендации по оптимальному использованию транспортно-технологических средств, способные повысить эффективность применения их по прямоточной технологии. Практическую значимость подтверждают акты внедрения результатов исследования в сельскохозяйственные предприятия и учебный процесс.

Методология и методы диссертационного исследования. Исследование основано на методах математического и имитационного многовариантного моделирования, обобщении исходных данных, методами математической статистики и планирования эксперимента, базируется на системном, многоуровневом подходе к оптимизации, теории автомобиля и эмпирических моделях, описывающих эксплуатационные свойства автомобиля и технологического адаптера.

Для определения оптимальных решений применялись методы математического анализа.

Положения, выносимые на защиту. На защиту выносятся следующие основные положения:

- характеристики производственных и зональных условий использования машин для внесения минеральных удобрений (применительно к Центральной-Нечерноземной зоне);

- модель оптимизации параметров транспортно-технологического средства на базе автомобиля для двухфазного процесса внесения минеральных удобрений с учетом технологических требований;

- обоснование методики оптимизации параметров по критерию максимума производительности, минимуму затрат и компромиссному решению;

- алгоритм и программа решения на ЭВМ задач оптимизации параметров транспортно-технологических средств на базе автомобиля для двухфазного процесса внесения минеральных удобрений с учетом технологических требований;

- рекомендации по оптимальным параметрам транспортно-технологических средств на базе автомобиля для двухфазного процесса внесения минеральных удобрений с учетом технологических требований;

- рекомендации по эффективному использованию транспортно-технологических средств на базе автомобиля для двухфазного процесса внесения минеральных удобрений с учетом технологических требований.

Степень достоверности и апробация результатов. Теоретическую основу математической модели оптимизации параметров составляют теория автомобиля, теоретические модели эксплуатации машинно-тракторного парка, математические методы оптимизации и математической статистики. Статистическая обработка исходных данных выполнялась для доверительной вероятности 0,95.

Опытный образец транспортно-технологического средства на базе шасси автомобиля УРАЛ-432065 грузоподъёмностью 5-6 тонн для внесения твёрдых гранулированных минеральных удобрений успешно прошел испытания на Владимирской государственной зональной машинно-испытательной станции.

Эффективность использования сменных надстроек исследовалась при выполнении Государственного контракта №12411.0816900.20.100 от 02.05.2012 года и переданы Минпромторгу.

Основные положения диссертационной работы обсуждались на следующих конференциях:

1. Первая международная научно-практическая конференция «Горячкинские чтения», посвященная 145-летию В.П. Горячкина. МГАУ имени В.П. Горячкина. 2013 г.

2. Семинар «Чтения академика ВАСХНИЛ В.Н. Болтинского». РГАУ-МСХА им. К.А. Тимирязева. 18 января 2015 г.

3. Региональная конференция, посвящённая 110-летию академика ВАСХНИЛ В.Н. Болтинского. МГАУ имени В.П. Горячкина. 2014 г.

4. Международная научная конференция аграрное образование и наука в 21 веке: вызовы и проблемы развития. РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева. 12 ноября 2015 г.

5. Международная студенческая научно-практическая конференция, посвященная 200-летию со дня рождения первого директора Академии Н.И. Железнова. РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева. 17 марта 2016 г.

6. Международная научная конференция аграрное образование и наука в 21 веке: вызовы и проблемы развития. РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева. 12 ноября 2015 г.

7. Программа международной научной конференции молодых учёных и специалистов «Наука молодых - агропромышленному комплексу». РГАУ-МСХА имени К.А. Тимирязева. 03 июня 2016 г.

Результаты исследований опубликованы:

1. Левшин, А.Г. Транспортно-технологический агрегат с использованием шасси грузового автомобиля Урал-432065 и модель оптимизации его параметров / А.Г. Левшин, В.П. Уваров, Н.А. Майстренко // Технология колёсных и гусеничных машин. - 2014. - № 1. - С. 25.

2. Майстренко, Н.А. Потребительские ориентиры эффективного использования перспективных транспортно-технологических средств / Майстренко Н.А., В.П. Уваров // Вестник ФГОУ ВПО «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина». - 2016. -№1 - С. 44.

3. Уваров, В.П. Оптимальное соотношение основных механизированных работ при прямоточном внесении удобрений /В.П. Уваров, А.Г. Левшин, Н.А. Майстренко // Сельскохозяйственные машины и технологии. - 2016. -№4. - С. 38.

4. Левшин, А.Г Модель оптимизации параметров транспортно-технологических агрегатов на базе автомобилей / А.Г. Левшин, В.П. Уваров, Н.А. Майстренко // Сборник докладов 1 -ой международной научно-практической конференции «Горячкинские чтения», посвящённой 145-летию В.П. Горякина. - М.: УМЦ «Триада», 2013. - с. 159...166.

5. Майстренко, Н.А. Анализ транспортных процессов в ООО «Моршанск агро инвест» / Н.А. Майстренко // Доклады ТСХА: Сборник статей. Вып. 288. М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2016. - 564 с.

Результаты диссертационной работы используются в процессе обучения студентов 4 курса факультета «Процессы и машины в агробизнесе», в учебном процессе: учебной практике (1 лабораторная работа 2 курса), при изучении дисциплины «ЭМТП» и выполнении курсового проектирования и ВКР.

Справкой о внедрении подтверждается, что результаты диссертационной работы Майстренко Николая Александровича на тему «Обоснование параметров транспортно-технологического адаптера для внесения минеральных удобрений на базе автомобиля сельскохозяйственного назначения», представленной на соискание учёной степени кандидата технических наук, использованы при разработки рекомендации по технологическому обновлению МТП в рамках Концепции развития отрасли сельского хозяйства Данковского района Липецкой области на 2017 и последующие годы. Имеются акты внедрения в хозяйства Тамбовской и Липецкой областей.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТРАНСПОРТНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННОГО ПРОИЗВОДСТВА,

ПРОБЛЕМЫ

1.1 Структура товаропроизводителей сельскохозяйственной продукции

Сельскохозяйственное производство является главной отраслью народного хозяйства. В Российской Федерации в сфере сельскохозяйственного производства находится 210 млн. га сельхозугодий, причём 129 млн. га занимает пашня, на которой возделываются основные сельскохозяйственные культуры [4].

Сельское хозяйство важная инфраструктура страны. Производство продукции растениеводства, животноводства, а также других смежных и попутных производств, обеспечивают население продовольствием, а пищевую промышленность - сырьём. Отрасль создаёт рабочие места и активно развивает экспорт сельскохозяйственной продукции. Численность сельского населения с 1990 по 2014 годы принципиально не изменялась и составляет в среднем 38,19 млн. человек. Непосредственно заняты в сельскохозяйственном производстве 8,5 млн. человек [4].

В ходе реорганизации колхозов и совхозов, образовались новые формы сельскохозяйственных производств. Уменьшилась доля государственных сельскохозяйственных предприятий. Частные хозяйства составляют около 60%. В результате таких реформ произошло уменьшение валовой продукции на 40%, однако, изменение данного показателя по видам хозяйствования, не однородны. Например, в хозяйствах населения наблюдается увеличение доли валовой продукции до 43,7% [4].

На ряду с этим, эффективность использования земельных ресурсов снизилась более чем на 30%. Высокая урожайность отдельных хозяйств свидетельствует о потенциальной возможности, при ведения сельскохозяйственного производства.

Основная причина недобора урожая зерновых культур из-за нарушения технологии на разных этапах возделывания [14].

В нашей стране реализацией сельскохозяйственного производства занимаются три вида категорий хозяйств: сельскохозяйственные предприятия, хозяйства населения, крестьянские (фермерские) хозяйства.

Для прогнозирования направления вектора развития технического обеспечения необходимо учитывать изменившуюся структуру товаропроизводителей.

Общее количество крестьянских (фермерских) хозяйств 255,4 тысяч с площадью земельных участков, представленных крестьянским (фермерским) хозяйствам - 20,6 млн. га. Средний размер земельных участков по данным на 2014 год составил 81 гектар [4].

По данным сельскохозяйственной переписи насчитывается 19 млн. хозяйств населения. Силами данных видов хозяйств в основном выращивается картофель (до 84%) и другие овощи, также хозяйства населений занимаются животноводством, производят птиц и яйца, молоко. Производством зерновых не занимаются.

Малые предприятия. Количество малых предприятий в сельском хозяйстве составляет примерно 22,8 тысяч. Численность работников (без внешних совместителей) по малым предприятиям сельского хозяйства - 240,9 тысяч человек [4], в среднем на одно малое предприятие - 10,6 человек.

На конец 2014 года по формам хозяйствования сельскохозяйственных предприятий имеют следующий удельный вес от общего числа (Таблица 1.2).

Установлено, что удельный вес сельскохозяйственных предприятий изменяется в сторону увеличения обществ (товариществ) с ограниченной ответственностью - такая форма собственности в основном используется крупными предприятиями, в том числе агрохолдингами.

Такого рода предприятия имеют большие площади 150-200 тыс. га. Производство в таких хозяйствах осуществляется на полях, которые зачастую

находятся в других областях, а расстояние от центральной усадьбы до полей варьируется от 1 до нескольких сотен километров.

Таблица 1.1 - Удельный вес сельскохозяйственных предприятий

Виды предприятия Удельный вес в общем числе, %

Открытые акционерные общества 5,2

Закрытые акционерные общества 6,1

Общества (товарищества) с ограниченной

ответственностью 54,6

Коллективные организации -

Сельскохозяйственные кооперативы 39,6

Государственные предприятия 2,1

Другие (сортсемучастки, сменоводческие участки, 9,0

пчелопитомники и др.)

Всего: 100,0

Таким образом, принципиально изменилась структура товаропроизводителей и условия ведения сельскохозяйственного производства, что необходимо учитывать при обосновании системы технических средств.

1.2 Характеристика агроландшафтных условий Центрального Федерального

округа Российской Федерации

Системой машин определены 15 агрозон, за которые приняты в основном крупные экономические районы. В связи со значительными почвенно-климатическими различиями отдельных зон, выделены 9 секторов механизации, которые более точно отражают природные условия входящих в них административных областей. При определении секторов использованы показатели, влияющие на применение машинно-тракторного парка, главным образом зональные различия [128].

Каждая зона характеризуется: территорией, совокупностью субъектов РФ (область, край, республика), климатическими особенностями (продолжительность времени года, осадками, температурой, влажностью), почвой (вид, состав)

характеристикой полей, и условиями работы машин (длина гона, площадь, угол склона и др.).

Анализ Центральной зоны показал, что значительную часть составляют дерново-подзолистые почвы. Местами распространены серые лесные почвы и чернозёмы. Средне- и тяжёлосуглинистые почвы пересекают территорию зоны полосой с юго-запада на северо-восток. Супесчаные и лёгкосуглинистые почвы расположены в северо-западной и юго-восточной частях зоны. Площадь супесчаных почв - 16,7% площади пашни. Почвы бедны питательными веществами, значительная их часть нуждается в известковании [128].

В связи с этим, в данной зоне необходимо уделять большое внимание внесению удобрений.

Характеристики полей и условия работ представлены рисунками 1.1., 1.2.

%

60 50 40 30 20 10 0

54

27 19

< 400

400 . . . 800

> 800 Ь

м

Рисунок 1.1 - Распределение полей по длине гона

Из рисунка 1.1 видно, что 54% полей имеют длину гона от 400 до 800 метров, 28% площадей занимают участки, размером до 3 га, 25% - 3 . . . 8 га и 25% - от 9 до 33 га, в соответствии с рисунком 1.2.

%

35 30 25 20 15 10 5 0

до 3

до 3 . . . 8

от 9 до 33 Б, га

Рисунок 1.2 - Распределение полей по площади

Средний радиус внутрисменных переездов 2000 м. Удельное сопротивление

почвы в среднем 0,53*10-1 МПа [70]

1.3 Влияние природно-производственных факторов на эффективность

использования МТА

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Майстренко, Николай Александрович, 2016 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. «АСС Сельхозтехника» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https: //www.agrobase.ru/catalog/

2. Абубикеров, В.А. Совершенствование технологии и технических средств для внесения пестицидов: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Абубикеров Владимир Алексеевич. - М., 2005. - 27 с.

3. Автоперевозчик: Эксплуатационные нормативы: Справочник / В. Волгин. - М.: ООО «Издательство Астрель», 2004. - 558 с.

4. Агропромышленный комплекс России в 2015 году - М. : ФГБНУ «Росинформагротех», 2015. - 703 с.

5. Апажев, Р.М. Обоснование параметров самоходного рулонного пресса для сбора растений культурной конопли и сеносоломистых материалов: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Апажев Руслан Мухамедович. - М., 2005. - 31 с.

6. Арабов, И.А. Рациональные методы распределения машинно-транспортного парка на сельскохозяйственных работах / И.А. Арабов // Механизация и электрификация социалистического хозяйства сельского хозяйства. - 1957. - №1. - С. 2-4.

7. Балкаров, Р.А. Обоснование оптимального состава и режимов технологического обслуживания кукурузоуборочных агрегатов: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Балкаров Руслан Асланбиевич . - М., 1987. - 17 с.

8. Белов, М.И. Управление технологическим процессом кормоуборочных машин: автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01, 05.13.06 / Белов Михаил Иванович. - М., 2004. - 39 с.

9. Блынский, Ю.Н. Обоснование системы транспортного обслуживания уборочных машин с перегрузкой материалов в магистральные поезда / Ю.Н. Блынский // Сибирский вестник с/х науки. - 1989. - №5. - с. 84 - 94.

10. Болтинский, В.Н. Работа тракторного двигателя при неустановившейся нагрузке / В.Н. Болтинский. - М.: Сельхозиздат, 1949. - 216 с.

11. Бычков, Н.И. Энергосредство для механизации работ по найму / Н.И. Бычков, В.И. Прядкин, А.Г. Мельник // Тракторы и сельхозмашины. - 2004.

- № 10. - С. 6.

12. Валиев, А.Р. Обоснование технологического процесса и основных параметров противоэрозионного почвообрабатывающего агрегата: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Валиев Айрат Расимович. - Казань, 2004. - 19 с.

13. Вентцель, Е.С. Теория вероятностей / Е.С. Вентцель. - М.: Наука, 1969.

— 576 с.

14. Верещагин, Н.И. Организация и технология механизированных работ в растениеводстве / Н.И. Верещагин, А.Г. Левшин, А.Н. Скороходов и др. - 9-е изд., стер. - М.: Издательский центр «Академия», 2014. - 416 с.

15. Волков, В.С. Проектирование шасси автомобиля / В.С. Волков, В.И. Прядкин, Ф.Ф. Фатхулин. - Воронеж.: Изд-во Воронежская государственная лесотехническая академия, 2001. - с. 224.

16. Волкова, А.В. Рынок минеральных удобрений: Центр развития, Национальный исследовательский университет «Высшая школа экономики». -IV кв. 2015.

17. Ворокосов, И.В. Разработка схемы и обоснование параметров комбинированного универсального орудия для обработки почвы и посева к тракторам класса тяги 20-30 кН: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Ворокосов Игорь Владимирович. - Челябинск, 2014. - 23 с.

18. Галкин, С.Н. Обоснование технологических и конструктивных параметров автомобиля сельскохозяйственного назначения с колесной формулой 4х4 и грузоподъемностью 5...6 т: дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Галкин Сергей Николаевич. - М., 2011. - 155 с.

19. Годжаев, В.А. Применение SPH метода конечных элементов при моделировании процесса взаимодействия шин сверхнизкого давления с почвенно -растительными покровом / В.А. Годжаев, В.И. Прядкин // Вютник СевНТУ. -2014 - 2 т. - № 3-1 (8-1). - С. 34.

20. Голубев, Д.А. Обоснование параметров и режимов работы комбинированной бороны для предпосевной обработки почвы под мелкосеменные культуры: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Голубев Денис Александрович. - М., 2010. - 16 с.

21. Горячкин, В.П. Собрание сочинений в 3 т. / В.П. Горячкин. - М.: Колос, 1969. - с. 720. - Т. 2.

22. ГОСТ 17460 - 72 Транспортно-производственные процессы в механизированном сельскохозяйственном производстве: классификация, оценка и методы расчета. М.: 1972. - 75 с.

23. ГОСТ 28714-2007 Машины для внесения твердых минеральных удобрений. Методы испытаний. М.: Стандартинформ, 2008. - 44 с.

24. ГОСТ Р 52778-2007 Испытания сельскохозяйственной техники. Методы эксплуатационно-технологической оценки.Национальный стандарт Российской Федерации. М.: ФГНУ РосНИИТиМ, 2008. - 17 с.

25. Государственная программа развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2013-2020 годы. ФГБНУ «Росинформагротех». (Распоряжение от 9 июля 2016 года №1464-р).

26. Дзоценидзе, Т.Д. Концепция создания нового семейства многофункциональных автомобилей модульной конструкции на общей агрегатной базе / Т.Д. Дзоцентдзе, М.А. Козловская, А.В. Журавлев, А.С. Шкель, Д.А. Загарин // Технология колёсных и гусеничных машин. - 2015. - № 6 (22). - с. 48.

27. Дзоценидзе, Т.Д. Специализированный автомобильный транспорт сельскохозяйственного назначения: монография / Т.Д. Дзоценидзе, С.Н. Галкин, А.Г. Левшин, М.А. Козловская, В.Н. Сорокин, П.В. Середа. - Москва: ООО «НИКА», ЗАО «Металлургиздат», 2013. - 368 с.: ил.

28. Дидманидзе, Р.Н. Диспропорция возвратных вложений как диссонанс в энергообеспечение технологического процесса / Р.Н. Дидманидзе, В.П. Уваров // Объединённый научный журнал. - 2007. - №3. - с. 3

29. Дидманидзе, Р.Н. Технологическая наладка агрегатов и оценка качества работ: учебное пособие / Р.Н. Дидманидзе, В.П. Уваров. - М.: ФГОУ ВПО МГАУ, 2011. - 64 с.

30. Доценидзе, Т.Д. Автомобильный транспорт для малых форм хозяйствования. Конструкция и особенности эксплуатации. Монография / Т.Д. Доценидзе, М.А. Козловская, Д.А. Загарин, А.В. Журавлёв, П.А. Кабанин. -М: ЗАО «Металлургиздат», 2011. - 288 с.

31. Драгайцев, В.И. Методика экономической оценки технологий и машин в сельском хозяйстве / В.И. Драгайцев. - М.: ВНИИЭСХ, 2009. - с. 147.

32. Евтюшенков, Н.Е. Научные основы развития перспективной системы транспортного обслуживания сельскохозяйственного производства: монография / Н.Е. Евтюшенков, Р.Ш. Хабатов. - М.: Путь Арт, 2004. - 192 с.: ил.

33. Ерохин, М.Н. Предложение о внесении изменений в федеральный регистр технологий производства продукции растениеводства (Систему технологий) с учетом функциональных возможностей грузовых автомобилей высокой проходимости грузоподъёмностью 5.6 т : справочное издание / М.Н. Ерохин, А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков и др. - М.: Металлургия, 2010. - 32 с.

34. Ерохин, М.Н. Рекомендации по использованию грузовых автомобилей высокой проходимости грузоподъемностью 5.6 т в составе технологических адаптеров и внутри технологических процессов сельскохозяйственного назначения: производственно-практическое издание / М.Н. Ерохин, А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков и др. - М.: Металлургия, 2010.- 28 с.

35. Жилкибаев, М.Ш. Обоснование параметров спецэнергосредства для агрегатирования уборочных машин: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Жилкибаев Марат Шамшудинович. - М., 2005. - 22 с.

36. Завалишин, Ф.С. Графоаналитический метод расчёта оптимальных параметров режимов работы машинных агрегатов / Ф.С. Завалишин. - Зап. Воронеж. СХИ, 1968. - с. 334.

37. Завалишин, Ф.С. К установлению оптимальной величины технологических ёмкостей: механизация с.-х. производственных процессов / Ф.С. Завалишин. - Зап. Воронеж. СХИ, 1971. - т. 48. - с. 5 - 14.

38. Завалишин, Ф.С. К установлению типажа и оптимальных параметров производственного сельскохозяйственного транспорта: сб.: мех. и электр. с.-х. / Ф.С. Завалишин // Минск. - 1972. - № 11. - 185 с.

39. Завалишин, Ф.С. О задачах инженерного проектирования сельскохозяйственного производства: сб. научные труды / Ф.С. Завалишин. -ВАСХНИЛ. - М.: Колос, 1971. - с.109 - 123.

40. Завалишин, Ф.С. Основы расчёта механизированных процессов в растениеводстве / Ф.С. Завалишин - М.: Колос, 1973. - 319 с.

41. Завалишин, Ф.С. Согласование работы комбайнов и транспортных средств / Ф.С. Завалишин // Вестник сельскохозяйственной науки. - 1961. - №8. -- с. 82 - 88

42. Загарин, Д.А. Исследование основных эксплуатационных режимов работы малогабаритного транспортного средства сельскохозяйственного назначения в качестве колёсной транспортно-тяговой машины / Д.А. Загарин // Сборник: Какой автомобиль нужен России? Материалы 69-й Международной научно-практической конференции Ассоциации автомобильных инженеров (ААИ), 2010. - с. 40.52.

43. Загарин, Д.А. Моделирование параметров колёсной транспортно-тяговой машины с учётом эксплуатации в условиях КФХ и ЛПХ / Д.А. Загарин, Т.Д. Дзоцентдзе // Тракторы и сельхозмашины. - 2010. - № 10. - С. 33.

44. Загарин, Д.А. Некоторые аспекты создания специализированного транспорта сельскохозяйственного назначения / Д.А. Загарин, А.С. Шкель, М.А. Козловская, Т.Д. Дзоцентдзе // Технология колёсных и гусеничных машин. -2015. - № 6 (22). - с. 6.

45. Загарин, Д.А. Обоснование параметров и режимов работы малогабаритного транспортного средства для малых форм хозяйствования :

автореф. дис. ... канд. техн. наук : 05.20.01 / Загарин Денис Александрович. - М., 2010. - 19 с.

46. Загарин, Д.А. Особенности конструкции и эксплуатации малогабаритного транспортного средства сельскохозяйственного назначения в качестве транспортно-тяговой машины / Д.А. Загарин, Ю.К. Есеновский-Лашков, Т.Д. Дзоцентдзе // Международный технико-экономический журнал. - 2010. - № 4. - с. 87.

47. Загарин, Д.А. Предложения по созданию многоцелевых грузовых автомобилей нового поколения / Д.А. Загарин, М.А. Козловская, Т.Д. Дзоцентдзе,

A.С. Шкель // Журнал автомобильных инженеров. - 2016. - № 2. - с. 18.

48. Зайцев, С.Д. Экспериментальная оценка тягово-сцепных качеств широкопрофильной шины / С.Д. Зайцев, Л.С. Стреблеченко, С.В. Гончаренко,

B.И. Прядкин // Тракторы и сельхозмашины. - 2010. - № 8. - С. 25.

49. Зангиев, А.А. Оптимизация состава и режимов работы МТА по критериям ресурсосбережения: дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.03 / Асланбек Акимович Зангиев. - М., 1987. - 500 с.

50. Зангиев, А.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка. / А.А. Зангиев, А.В. Шпилько, А.Г. Левшин. - М.: КолосС, 2003. - с. 319.

51. Иванов, В.А. О продовольственной устойчивости и управляемости колёсных тракторов в положении / В.А. Иванов // Тракторы и сельхозмашины. -1970. - №8. - с. 12 - 14.

52. Иванова, В.М. Математическая статистика / В.М. Иванова и др. -Москва, 1981. - 371 с.

53. Иванова, М.Г. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные работы по внесению удобрений / М.Г. Иванова, Н.В. Гаврилова, И.М. Таболин, И.В. Жадан, В.Р. Кистнер, С.К. Черепанова. - М.: Росагропромиздат, 1989. - с. 191.

54. Измайлов, А.Ю. Автотранспорт для перевозки сельскохозяйственных грузов / А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков // Сельскохозяйственные машины и технологии. - 2011. - №2. - с. 19 - 20.

55. Измайлов, А.Ю. Инновационное развитие транспортной сферы агропромышленного комплекса / А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков, Т.Д. Дзоценидзе, А.Г. Левшин, С.Н. Галкин. - М.: ВИМ, 2011. - с. 230.

56. Измайлов, А.Ю. Проблемы и перспективы технологического транспорта в сельском хозяйстве / А.Ю. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков // Вестник ФГОУ ВПО МГАУ им. В.П. Горячкина. - 2010. - № 1(40). - с. 11

57. Измайлов, А.Ю. Система технологий, типажей и параметры машин для комплексной механизации растениеводства: разработка и развитие в рыночных условиях: монография / А.Ю. Измайлов, В.П. Елизаров, Н.М. Антышев, В.М. Бейлис. - М. : «Издательство ВИМ», 2010. - 264 с.

58. Измайлов, А.Ю. Создание энергосредства на шинах сверхнизкого давления для реализации сельскохозяйственных ресурсосберегающих технологий / А.Ю. Измайлов, Г.С. Гурылев, А.В. Русанов, В.И. Прядкин // Сборник докладов 1-ой международной научно-практической конференции «Горячкинские чтения», посвящённой 145-летию В.П. Горякина. - М.: УМЦ «Триада», 2013. - с. 133. 139.

59. Измайлов, А.Ю. Техническое обеспечение транспортной логистики в технологиях производства сельскохозяйственной продукции: дис. ... д-ра техн. Наук: 05.20.01 / Андрей Юрьевич Измайлов. - М., 2007. - 242 с.

60. Иофинов, С.А. Определение эксплуатационных параметров и показателей работы агрегатов при вероятностном характере исследуемых величин / С.А. Иофинов, Б.Л. Минцберг // Мех. и электр. соц. с.-х. - 1971. - №12. -с.42 - 46.

61. Иофинов, С.А. Оптимальная скорость движения транспортного агрегата при вероятностном характере нагрузки. - Научные труды ЛСХИ, 1977. -с. 7 - 9.

62. Иофинов, С.А. Теоретические основы оптимальных режимов работы тракторных агрегатов на повышенных скоростях. Повышение рабочих скоростей тракторов и с.-х. машин / С.А. Иофинов. - М.: ЦИНТИАМ, 1963. - с. 153.

63. Иофинов, С.А. Технико-экономические проблемы использования машин / С.А. Иофинов // Мех. и электр. с.-х. - 1972. - №6, с. 5 - 7.

64. Иофинов, С.А. Эксплуатация машинно-тракторного парка / С.А. Иофинов, Г.П. Лышко. - М.: Колос, 1973. - 319 с.

65. Капланович, М. С. Справочник по сельскохозяйственным транспортным работам / М.С. Капланович. - М.: Россельхозиздат, 1982. - с. 315.

66. Кацыгин, В.В. Оптимальные режимы работы МТА / В.В. Кацыгин // Мех. и электр. соц. с.-х. - 1979. - №7. - с. 33 - 35.

67. Кацыгин, В.В. Основы теории методики выбора оптимальных рабочих скоростей и захватов сельскохозяйственных машин / В.В. Кацыгин. - Минск: Ураджай, 1964. - 240 с.

68. Киртбая, Ю.К. Резервы в использовании машинно-тракторного парка / Ю.К. Киртбая. - 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Колос, 1982. - 319 с.

69. Киртбая, Ю.К. Элементы оптимальных параметров мобильных сельскохозяйственных агрегатов / Ю.К. Киртбая // Тракторы и сельхозмашины. -1966. - №12. - с. 15 - 20.

70. Кисуленко, Б.В. Краткий автомобильный справочник. Том 2. Грузовые автомобили / И.А. Венгеров, Ю.В. Дементьев, А.С. Кладко, В.В. Комаров, Л.Я. Рошаль. - М.: ИПЦ «Финпол», 2004. - 667 с.

71. Козлов, А.Е. Выбор оптимальных параметров тракторных транспортных средств / А.Е. Козлов // Научные труды НИПТИМЭСХ. - 1975. - № 17. с. 12 - 16.

72. Кравченко, В.А. Повышение эффективности функционирования сельскохозяйственных машинно-тракторных агрегатов на базе колёсных тракторов: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Кравченко Владимир Алексеевич. - Зерноград, 2012. - 42 с.

73. Левшин, А.Г. Исследование по обоснованию методики моделирования показателей работы и оптимизации параметров комбинированного почвообрабатывающего агрегата: дис. ... канд. тенх. наук: 05.20.01 / Левшин Александр Григорьевич. - М., 1982. - 225 с.

74. Левшин, А.Г. Модель оптимизации параметров транспортно-технологических автомобилей / А.Г. Левшин, В.П. Уваров, Н.А. Майстренко - М.: МГАУ Вестник, 2013. - с. 20.

75. Левшин, А.Г. Модель оптимизации параметров транспортно-технологических агрегатов на базе автомобилей / А.Г. Левшин, В.П. Уваров, Н.А. Майстренко // Сборник докладов 1-ой международной научно-практической конференции «Горячкинские чтения», посвящённой 145-летию В.П. Горякина. -М.: УМЦ «Триада», 2013. - с. 159.166 с.

76. Левшин, А.Г. Планирование и организация эксперимента: рабочая тетрадь / А.Г. Левшин, А.А. Левшин, А.Е. Бутузов, Н.А. Майстренко. - М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2015. - с. 34.

77. Левшин, А.Г. Планирование и организация эксперимента: учебное пособие / А.Г. Левшин, А.А. Левшин, А.Е. Бутузов, Н.А. Майстренко. - М.: Изд-во РГАУ-МСХА, 2015. - с. 65.

78. Левшин, А.Г. Транспортно-технологический агрегат с использованием шасси грузового автомобиля Урал 432065 и модель оптимизации его параметров / А.Г. Левшин, В.П. Уваров, Н.А. Майстренко // Технология колёсных и гусеничных машин ISSN 2227-9393. - 2014. - № 1(11). с. 25.

79. Лепшеев, О.М. Обоснование конструктивно-режимных параметров низкорамной машины для внесения минеральных удобрений: дис. ... канд. техн. наук: 25.06.08 / Олег Михайлович Лепшеев. - Белгород, 1998. - 140 с.

80. Линтварёв, Б.А. Научные основы повышения производительности земледельческих агрегатов / Б.А. Линтварёв. - Москва: БТИ ГОСНИТИ, 1962. - 606 с..

81. Логинов, И.В. Совершенствование технического средства для подбора, измельчения и разбрасывания соломы из валков с одновременным внесением минеральных удобрений: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Логинов Иван Викторович. - Киров, 2005. - 23 с.

82. Лопарев, А.А. Повышение эффективности колесных универсально -пропашных тракторов тягового класса 1,4 в растениеводстве путем

совершенствования конструктивных параметров движителей и оптимизации технологических режимов: автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01, 05.20.03 / Лопарев Аркадий Афанасьевич. - Киров, 2003. - 46 с.

83. Майстренко, Н.А. Потребительские ориентиры эффективного использования перспективных транспортно-технологических средств / Н.А. Майстренко, В.П. Уваров // Вестник ФГОУ ВПО «Московский государственный агроинженерный университет имени В.П. Горячкина». - 2016. -№ 1. - с. 34.

84. Миракилов, Д.Х. Повышение энергетической эффективности технологических процессов обработки почвы и нарезки гряд путём оптимизации эксплуатационных показателей комбинированной машины КМ-2,4 в агрегате с трактором класса 4,0: автореф. дис. .канд. техн. наук: 05.20.01 / Миракилов Джамшед Хамзаевич. - СПб., 2005. - 19 с.

85. Михайлов, М.Р. Оптимизация использования зерноуборочных комбайнов по параметрам надежности: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.03 / Михайлов Михаил Романович. - М., 2013. - 15 с.

86. Московкин, В.В. МВК программный пакет для комплексных исследований автомобиля / В.В. Московкин, С.П. Парыгин, Д.Е. Вохминов // Журнал ААИ. - 2004. - №1. - с. 56-58.

87. Московкин, В.В. Тягово-скоростные характеристики и топливная экономичность автомобиля. Теория и практика: монография / В.В. Московкин, Т.Д. Дзоценидзе, А.С. Шкель, М.А. Козловская, С.Н. Семикин. - М.: ЗАО «Металлургиздат», 2012. - 204 с.

88. Национальный доклад «О ходе и результатах реализации в 2010 году государственной программы развития сельского хозяйства и регулирования рынков сельскохозяйственной продукции, сырья и продовольствия на 2008-2012 годы» - М. :ФГБНУ «Росинформагротех», 2011. - 208 с.

89. Николаев, Н.Н. Моделирование транспортных процессов и систем: учебное пособие / Н.Н. Николаев, Зерноград: ФГБОУ ВПО АЧГАА, 2012. - 144 с.

90. Николаев, Н.Н. Применение моделирования при оптимизации транспортно-технологических процессов: монография / Н.Н. Николаев. -Зерноград: ФГБОУ ВПО АЧГАА, 2013. - 176 с.

91. Новиченко, А.И. Повышение эксплуатационной технологичности средств механизации в природообустройстве с помощью контрольно-информационных систем: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Новиченко Антон Игоревич. - М., 2011. - 18 с.

92. Новожилов, А.И. Повышение эффективности механизированных технологических комплексов в растениеводстве с учётом сезонных условий их использования: дис. ... д-ра. техн. наук: 05.20.01 / Новожилов Алексей Иванович. - Н. Новгород, 2011. - 378 с.

93. Нормы и нормативы для планирования механизации и электрификации в отраслях АПК. - М.: Агропромиздат, 1988. - с. 591.

94. Окнин, Б.С. Обоснование оптимальных параметров тракторных транспортных агрегатов / Б.С. Окнин // Механизация и электрификация социалистического сельского хозяйства. - 1971. - №6. - с. 18.

95. Орлов, Н.М. К определению оптимальных параметров агрегатов / Н.М. Орлов // Труды ВИСХОМ. - 1967. - № 51. - с. 64 - 92.

96. Орлов, Н.М. Методика обоснования расчёта оптимальных параметров машинно-тракторных агрегатов с тракторами общего назначения / Н.М. Орлов // Труды ВНИИ с.-х. машиностроения. - 1974. - № 82. - с. 50 - 55.

97. Орлов, Н.М. Общая методика определения экономически оптимальных параметров машинно-тракторных агрегатов, сельскохозяйственных машин-орудий и отдельных рабочих органов: автореф. дис. ... канд. техн. наук: / - М.: 1963. - 36 с.

98. Орлов, Н.М. Определение оптимальных скоростей движения и ширины захвата агрегатов / Н.М. Орлов // Вестник с.-х. науки. - 1961. - №4. - с. 102 - 104.

99. Пасин, А.В. Обоснование и разработка методов эффективного использования резервных технологических комплексов в растениеводстве: дис. ...

д-ра техн. наук: 05.20.01 / Пасин Александр Валентинович. - Нижний Новгород, 2009. - 395 с.

100. Плем. завод ЗАО «Зеленоградское» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http: //z-moloko .ru/.

101. Погорелый, Л.В. Вероятностный метод определения оптимальных параметров агрегатов / Л.В. Погорелый, В.П. Максимчук // Мех. и электр. соц. с.-х. - 1968. - №4. - с. 8 - 11.

102. Погорелый, Л.В. Индустриализация агропромышленного комплекса / Л.В. Погорелый. - К.: Техника, 1984. - 200 с.

103. Погорелый, Л.В. Интегральный принцип оптимизации и прогнозирования параметров с.-х. машин и агрегатов / Л.В. Погорелый // Вестник с.-х. науки. - 1976. - №3. - с. 77 - 83.

104. Погорелый, Л.В. Математическое моделирование сельскохозяйственных производственных процессов: научные труды / Л.В. Погорелый // Украинская с.-х. академия. - 1971. - № 34. - с. 3 - 7.

105. Погорелый, Л.В. Методы прогнозирования эффективности сельскохозяйственной техники на стадии испытаний. Обзорная информация / Л.В. Погорелый, В.В. Брей. - М.: ЦНИИТЭИ, 1976. - с. 68.

106. Погорелый, Л.В. Применение вероятностно-статистических методов при определении рационального состава свеклоуборочных машин / Л.В. Погорелый, В.П. Максимчук. - Киев: Сб.: Оптимальное планирование МТП, 1968. - с. 150.

107. Погорелый, Л.В. Синтез и прогнозирование параметров машинных агрегатов для возделывания и уборки сахарной свёклы / Л.В. Погорелый // Тракторы и с.-х. машины. - 1973. - №1. - с. 20 - 23.

108. Припоров, Е.В. Параметры процесса распределения гранулированных минеральных удобрений и семян риса горизонтальным однодисковым центробежным аппаратом: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Припоров Евгений Владимирович. - Краснодар, 2003. - 20 с.

109. Программа испытаний макетного образца автомобиля высокой проходимости сельскохозяйственного назначения УРАЛ-432091. - М. : - 8 с.

110. Протокол № 03-05-12 (9030026) от 26 октября 2012 года Испытания сменного технологического адаптера для внесения твёрдых минеральных удобрений СТА-5ТМ на базе шасси грузового автомобиля сельскохозяйственного назначения Урал-432065. - Покров. : ФГБУ «Владимирская государственная зональная машиноиспытательная станция», 2012, - 38 с.

111. Прядкин, В.И. Мобильные энергосредства сельскохозяйственного назначения на шинах сверх низкого давления : дис. ... д-ра техн. наук : 05.20.01 / Прядкин Владимир Ильич. - Воронеж, 2013. - 449 с.

112. Прядкин, В.И. Мобильные энергосредства сельскохозяйственного назначения на шинах сверх низкого давления : автореф. дис. ... д-ра техн. наук : 05.20.01 / Прядкин Владимир Ильич. - М., 2013. - 34 с.

113. Прядкин, В.И. Оценка эксплуатационных качеств экологичного транспортно-технологического средства ТТС-70 на шинах сверхнизкого давления / В.И. Прядкин, М.В. Прядкин // Межвузовский сборник научных трудов, под редакцией В.С. Петровского; Федеральное агентство по образованию, Воронежская государственная лесотехническая академия. - Воронеж, 2004. - с. 213.217 с.

114. Прядкин, В.И. Специализированное мобильное средство с интеллектуальными системами управления технологическим процессом / В.И. Прядкин // Актуальные направления научных исследований XXI века: теория и практика. - 2015 - 4 т. - № 4-1 (15-1). - С. 105.

115. Прядкин, М.В. Интеллектуальное мобильное средство химизации / М.В. Прядкин, В.И. Прядкин // Научный вестник Воронежского государственного архитектурно-строительного университет. - 2016. - № 1. - с. 278.

116. Раднаев, Д.Н. Методологические основы разработки технологий и технических средств посева при возделывании зерновых культур в условиях Забайкалья: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Раднаев Даба Нимаевич. -Улан-Удэ, 2013. - 40 с.

117. Разработка и изготовление двух опытных образцов шасси нового семейства грузовых автомобилей грузоподъемностью 5 - 6 тонн. разработка технических решений для создания опытных образцов компонентов для двух приспособлений по отбору мощности и их установки на опытные шасси /Миасс 2012 г.

118. Разработка и создание опытных образцов, и проведение исследований технологических адаптеров на шасси нового семейства грузовых автомобилей грузоподъёмностью 5 -6 тонн: отчёт / Москва: МГАУ имени В.П. Горячкина

119. Рунчев, М.С. Основные экономические категории эффективного использования техники в АПК / М.С. Рунчев // Техника в сельском хозяйстве. -1989. - №6. - с.3 - 4.

120. Саклаков, В.Д. Технико-экономическое обоснования выбора средств механизации / В.Д. Саклаков, М.П. Сергеев. - Л.: Колос, 1975. - 200 с.

121. Самсонов, В.А. Оптимизация параметров и управления скоростным режимом машинно-тракторных агрегатов / В.А. Самсонов, А.А. Зангиев. - М.: РАСХН, 1996. - с. 77.

122. Санду, И.С. Формирование инновационной системы АПК: организационно-экономические аспекты / И.С. Санду, В.И. Нечаев, В.Ф. Федоренко, Г.М. Демишкевич, Н.Е. Рыженкова. - М.: , 2013. - с. 215.

123. Свирщевский, Б.С. Эксплуатация машинно-тракторного парка. - М.: Сельхозиздат. 1950. - с. 477.

124. Сергеев, М.П. Оптимизация параметров мобильных агрегатов / М.П. Сергеев, М.Г. Гаршевич, В.Д. Соколов // Мех. и электр. соц. с.-х. - 1970. -№2. - с. 32 - 33.

125. Сергеев, М.П. Оптимизация эксплуатационных параметров пахотных агрегатов / М.П. Сергеев // Вестник, с.-х. науки. - 1965. - №6. - с. 34 - 36.

126. Сергеев, М.П. Технико-экономическое обоснование выбора средств механизации / М.П. Сергеев. - М.:Колос, 1973. - 200 с.

127. Сергеева, З.В. Справочник нормировщика / З.В. Сергеева, Г.Т. Химченко. - М.: Россельхозиздат, 1982. - 368 с.

128. Система машин для комплексной механизации сельскохозяйственного производства на 1986 - 1995 годы. Часть I. Растениеводсво. - 1988. - с.958.

129. Скороходов, А.Н. Обоснование методов повышения эффективности использования технологических комплексов в растениеводстве: автореф. дис. ... д-ра тенх. наук: 05.20.01 / Скороходов Анатолий Николаевич. - М., 1997. -37 с.

130. Скороходов, А.Н. Прогнозирование технико-эксплуатационных показателей агрегатов на базе универсально-пропашного трактора : автореф. дис. ... канд. тенх. наук: 05.20.01 / Скороходов Анатолий Николаевич. - М., 1974. - 23 с.

131. Сысоев, А.М. Рекомендации по использованию грузовых автомобилей высокой проходимости грузоподъёмностью 5.6 т в составе технологических адаптеров и внутри технологических процессов сельскохозяйственного назначения / А.М. Сысоев, М.Н. Ерохин, В.А. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков, А.А. Артюшин, А.Г. Левшин, Т.Д. Дзоценидзе, С.Н. Галкин, Г.А. Калинкин, М.Л. Крюков. - М.: Металлургиздат, 2011. - 28 с.

132. Сысоев, А.М. Рекомендации по использованию грузовых автомобилей сельскохозяйственного назначения грузоподъёмностью до 2 т и от 2 до 5 т в составе технологических адаптеров и внутри технологических процессов / А.М. Сысоев, М.Н. Ерохин, В.А. Измайлов, Н.Е. Евтюшенков, А.А. Артюшин, А.Г. Левшин, Т.Д. Дзоценидзе, С.Н. Галкин, Г.А. Калинкин, М.Л. Крюков. - М.: Металлургиздат, 2011. - 36 с.

133. Темников, К.В. Технология и машина для дифференцированного внесения твёрдых минеральных удобрений в геоинформационной системе возделывания зерновых культур: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Темников Кирилл Владиславович. - Рязань, 2011. - 21 с.

134. Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств / Утвержден Постановлением Правительства Российской Федерации от 10.09.2009 г. №720 - М.: СТАНДАРТИНФОРМ, 2010 - 216 с.

135. Тимофеев, М.Н. Оптимизация ресурсосберегающих процессов на уборке, товарной обработке и реализации паслёновых овощей: автореф. дис. ... д-ра техн. наук: 05.20.01 / Тимофеев Михаил Николаевич. - Краснодар, 2008. - 46 с.

136. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Т. 1 / Всесоюзн. науч. -исслед. ин-т экономики сел. хоз-ва (ВНИЭСХ). - М.: Агропромиздат, 1990. - с. 352.

137. Типовые нормы выработки и расхода топлива на механизированные полевые работы в сельском хозяйстве. Т. 2 / Всесоюзн. науч. -исслед. ин-т экономики сел. хоз-ва (ВНИЭСХ). - М.: Агропромиздат, 1990. - с. 272.

138. Уваров, В.П. Исследование конъюнктуры оптимизации транспортно-технологических процессов / В.П. Уваров, Р.Н. Дидманидзе // Научные проблемы автомобильного транспорта - М.: УМЦ «Триада», 2010. - с. 159.166 с.

139. Уваров, В.П. Оптимальное соотношение основных механизированных работ при прямоточном внесении удобрений / В.П. Уваров, А.Г. Левшин, Н.А. Майстренко // «Сельскохозяйственные машины и технологии» ISSN 20737599. - 2016. - № 4. - с. 38 - 44.

140. Ужахов, Т.М. Повышение равномерности распределения минеральных удобрений при работе центробежных аппаратов на склонах: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Ужахов Тимур Магометович. - Зерноград, 2005. - 19 с.

141. Федеральный регистр технологий производства продукции растениеводства (система технологий). Министерство сельского хозяйства и продовольствия Российской Федерации, Российская Академия сельскохозяйственных наук. - М.: ФГНУ «Росинформагротех», 2000. - 517с.

142. Фирсов, И.П. Технология растениеводства / И.П. Фирсов, А.М. Соловьёв, М.Ф. Трифонова. - М.: КолосС, 2006. - 472 с.: ил.

143. Фролов, Е.А. Механическая тяга / Е.А. Фролов. - Гослестехиздат, 1935. - с. 40.

144. Хабатов, Р.Ш. Прогнозирование оптимальных параметров агрегатов и состава машинно-тракторного парка / Р.Ш. Хабатов. - УкрНИИННТИ, 1969. - с. 73.

145. Хайт, Д. Экономическое обоснование выбора с/х машин / Д. Хайт // Сельскохозяйственная техника. - 1963. - №2. - с. 10-14

146. Халанский, В.М. Механизация растениеводства / В.М. Халанский, В.И. Балабанов, Б.С. Окнин и др. - М.: Издательство РГАУ-МСХА, 2014. 524 с.

147. Чекмарев, П.А. Характеристика опасных природных явлений, риск возникновения и их влияние на сельскохозяйственное производство в субъектах Российской Федерации / П.А. Чекмарев, И.К. Абдрахманов и др. - М.: ФГНУ Росинформагротех, 2009. - с. 203.

148. Черепахин, А.Н. Новая методология формирования системы машин для АПК / А.Н. Черепахин, С.В. Гусеева, Н.А. Кельнер // Техника в сельском хозяйстве. - 1990. - №6. - с. 38 - 41.

149. Чугунов, В.С. Теоретические предложения и некоторые результаты обоснования оптимальных параметров с/х агрегатов / В.С. Чугунов // Труды МИИСП. - 1972. - № IX. - с.12 - 16.

150. Шаров, Н.М. О методике планирования эксперимента при разнородной структуре частных зависимостей функции отклика / Н.М. Шаров // Сборник научных трудов МИИСП. - 1977. - № 3.

151. Шкель, А.С. Методика оптимизации режимов работы силовой установки и параметров трансмиссии транспортных средств сельскохозяйственного назначения: автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.20.01 / Шкель Андрей Сергеевич. - М., 2012. - 15 с.

152. Шкель, А.С. Новое семейство технологических надстроек для АПК на базе специализированного автомобиля сельскохозяйственного назначения / А.С. Шкель, Д.А. Загарин, М.А. Козловская, Т.Д. Дзоцентдзе, А.В. Меркулов // Технология колёсных и гусеничных машин. - 2015. - № 6 (22) . - с. 12.

162