Обоснование параметров и режимов работы оборудования для уплотнения грунтов в стеснённых условиях тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.02.13, кандидат наук Саляев, Сергей Иванович

• Саляев, Сергей Иванович
• кандидат наук
• 2014

Оглавление диссертации кандидат наук Саляев, Сергей Иванович

ОГЛАВЛЕНИЕ

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. АНАЛИЗ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ В ОБЛАСТИ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ И ВОССТАНОВЛЕНИИ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ

1.1. Анализ объёмов земляных работ при строительстве и восстановлении объектов инфраструктуры

1.2. Обзор конструкций навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования

1.3. Анализ результатов исследований в области уплотнения грунтов землеройной и дорожно-строительной техникой

1.4. Требования, предъявляемые к навесному оборудованию экскаваторов при организации уплотнения грунтов обратных засыпок

1.5. Постановка цели и задач исследования

Выводы по главе

Глава 2. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ВЛИЯНИЯ РЕЖИМОВ РАБОТЫ НАВЕСНОГО ОБОРУДОВАНИЯ НА ПРОЦЕСС УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ ОБРАТНЫХ ЗАСЫПОК

2.1. Программа и общая методика исследования

2.2. Построение математической модели уплотнения грунтов

2.3. Физико-математическая модель процесса уплотнения комковатого грунта пневмошинами

2.4. Обоснование параметров и рациональных технических решений навесного грунтоуплотняющего оборудования

Выводы по главе

Глава 3. МЕТОДИКА, ПЛАН И ПРОГРАММА ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫХ ИССЛЕДОВАНИЙ

3.1. Цель, задачи лабораторных испытаний

3.2. Описание экспериментальной установки и контрольно-измерительного оборудования

3.3. Исходные данные для проведения экспериментальных исследований

3.4. Методика проведения экспериментов

3.5 План проведения многофакторного эксперимента

3.6 Определение количества повторных экспериментов

Выводы по главе

ГЛАВА 4. ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ КОНСТРУКТИВНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ РАБОТЫ ГРУНТОУПЛОТНЯЮЩЕГО ОБОРУДОВАНИЯ

4.1. Результаты экспериментальных исследований определения коэффициента уплотнения грунта в зависимости от количества проходов, глубины уплотнения и ширины пневмошины

4.2. Результаты экспериментальных исследований определения эксплуатационной производительности пневмошин

4.3. Результаты экспериментальных исследований определения коэффициента уплотнения грунта в зависимости от скорости уплотнения

Выводы по главе

Глава 5. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ РЕЗУЛЬТАТОВ РАБОТЫ

5.1. Инженерная методика выбора параметров навесного сменного пневмошинного оборудования и режимов уплотнения грунта

5.2. Технико-экономическая эффективность внедрения навесного грунтоуплотняющего оборудования

5.3. Технология применения навесного грунтоуплотняющего оборудования при восстановлении объектов инфраструктуры

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Список литературы

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ПРИЛОЖЕНИЕ 3

ПРИЛОЖЕНИЕ 4

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 ПАТЕНТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 АКТЫ О ВНЕДРЕНИИ И РЕАЛИЗАЦИИ НАУЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование параметров и режимов работы оборудования для уплотнения грунтов в стеснённых условиях»

ВВЕДЕНИЕ

АКТУАЛЬНОСТЬ ТЕМЫ.

Значительное количество земляных работ, проводимых в строительстве, связано с уплотнением грунта в обратных засыпках. Большой объём грунта подлежит уплотнению в пазухах фундаментов, при обратной засыпке траншей под трубопроводы, коллекторы, различного рода коммуникации. Зачастую эти работы производятся в стеснённых труднодоступных местах, поэтому и в большинстве случаев используются малопроизводительные ручные уплотнительные машины. [78, 22]

Учитывая сложную экономическую ситуацию в стране (ввиду обострения международных политических связей РФ), предлагаемые решения, направленные на оптимизацию процесса уплотнения грунта, способствуют успешному решению стратегических задач государства: своевременному окончанию работ на специальных объектах (космодром «Восточный») и амбициозно-экономических проектах (газопровод «Сила Сибири», «Алтай»); импортозамещение; обновление основных фондов предприятий строительной и дорожной отрасли; сокращение расходов при одновременном увеличении производительности и качества производства работ.

В процессе уплотнения грунта свойства среды постоянно изменяются, что требует выбора рациональных режимов работы навесного уплотняющего оборудования и своевременной смены его типа в зависимости от места применения. Основное правило уплотнения - это постепенное повышение контактных давлений, которые не должны превышать предела прочности грунта. При несоблюдении этого условия происходит разрушение структуры грунта, что вызывает формирование призмы волочения, неравномерную плотность по глубине и появление волнистой поверхности. Это приводит к дополнительным работам и затратам времени. Результаты наших теоретических и экспериментальных исследований позволяют разработать практические рекомендации и технические предложения по выбору конструктивных и

кинематических параметров рабочих органов навесного грунтоуплотняющего оборудования до требуемой плотности с учётом постоянно изменяющихся свойств среды. [82, 83]

Рабочий процесс уплотнения грунтов навесным оборудованием экскаваторов в стеснённых условиях является мало изученным; вопросы выбора рациональных конструктивных и кинематических параметров не имеют теоретического обоснования. Комплексное решение, направленное на оптимизацию процессов производства работ новым навесным сменным оборудованием, способных механизировать данные виды работ, является АКТУАЛЬНОЙ ЗАДАЧЕЙ.

Уже сегодня наблюдается многочисленность зарубежных фирм-производителей уплотняющей техники (Dynapac-Svedala, Caterpillar, Hamm, Ingersoll-Rand, Weber и др. - всего более двух десятков) и широкое многообразие выпускаемых ими разного рода, типа и размера катков, трамбовок и виброплит [17, 34, 77, 112]. Причём многие из этих фирм, особенно те из них, кого можно причислить к законодателям высокотехнологических разработок (Ammann, Bomag) и к основным поставщикам уплотняющей техники на мировой рынок, непрерывно совершенствуют свою продукцию, обновляя ежегодно до 30-40 % выпускаемых моделей машин и установок.

Большинство усовершенствований касается улучшения условий работы машиниста-оператора в кабине: прозрачная часть пола для наблюдения за поверхностью вальца во время укатки горячего асфальтобетона; подсветка боковых кромок вальца при работе катка вдоль бордюра или подпорных стенок в тёмное время суток и др. [88]. Принципиально повышающих эффективность процесса уплотнения разработок, особенно производительность земляных работ в целом, наблюдается незначительное количество, что требует поиска новых эффективных способов уплотнения грунтов и оборудования, их реализующих.

Наиболее известным путём повышения темпов дорожно-строительных работ является применение навесного на базовые машины большой единичной мощности (400-1500 кВт) сменного оборудования мощностью 5-30 кВт [62, 65].

Однако рациональные эксплуатационные показатели малогабаритного навесного грунтоуплотняющего оборудования на сегодня в достаточной мере не обоснованы. Это приводит к тому, что существующие машины не в полной мере отвечают предъявляемым требованиям [60].

Предлагаемое в диссертации навесное грунтоуплотняющее оборудование, эффективность применения которого теоретически обоснована и экспериментально подтверждена, позволяет повысить эксплуатационную производительность экскаваторов примерно на 25-35% за счёт совмещения в одной машине основных операций земляных работ (копания, обратной засыпки и уплотнения грунтов), используя значительный вылет стрелы с рукоятью, т.е. превратить экскаватор в манипулятор с возможностью выполнения работ с управляемым из кабины давлением на грунт в стеснённых и опасных для людей эксплуатационных условиях; снизить простои по ремонту и восстановлению рабочего грунтоуплотняющего оборудования в полевых условиях; повысить темпы дорожных работ при сокращении сроков возведения объектов [47, 54, 56].

Таким образом, применение навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования позволит при достижении требуемых параметров обратных засыпок в стеснённых условиях исключить повреждения подземных коммуникаций и повысить темпы земляных работ при сокращении сроков строительства и восстановления объектов специального назначения, что отражает актуальность данной работы.

Диссертационная работа посвящена оптимизации процессов производства работ новым навесным сменным оборудованием для уплотнения насыпных грунтов в стеснённых условиях при строительстве, реконструкции и восстановлении объектов транспортной инфраструктуры.

ОБЪЕКТОМ ИССЛЕДОВАНИЯ является навесное оборудование одноковшовых гидравлических экскаваторов, предназначенное для уплотнения насыпных грунтов в стеснённых условиях при строительстве, реконструкции и восстановлении объектов транспортной инфраструктуры.

ПРЕДМЕТ ИССЛЕДОВАНИЯ: технологический процесс уплотнения грунтов новым навесным на экскаваторы пневмошинным оборудованием при устройстве земляных сооружений в стеснённых условиях.

ЦЕЛЬ ИССЛЕДОВАНИЯ оптимизация процессов производства работ по уплотнению грунтов в стеснённых условиях в ходе строительства, реконструкции и восстановления объектов транспортной инфраструктуры новым навесным на экскаваторы сменным оборудованием.

МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЯ. В качестве инструмента исследований для решения поставленных задач использованы методы системного, статистического и многофакторного анализа, а также физико-математическое моделирование. Обработка результатов исследований осуществлялась с использованием разработанного программного обеспечения.

В отличие от ранее проведённых исследований в диссертации установлены принципиально НОВЫЕ НАУЧНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ:

1. Исследованы закономерности процесса влияния режимов работы навесного сменного оборудования на уплотняющую способность в зависимости от физико-механических свойств грунта и параметров гидросистем экскаваторов.

2. Разработана физико-математическая модель процесса взаимодействия навесного сменного пневмошинного оборудования с уплотняемым грунтом в ходе движения, позволяющей определять зависимости изменения коэффициента уплотнения комковатых грунтов от числа проходов.

3. Разработана методика выбора рациональных рабочих параметров нового навесного грунтоуплотняющего оборудования экскаваторов в зависимости от процесса производства работ.

4. Созданы новые конструктивно-компоновочные решения навесного сменного оборудования базовых машин, позволяющих осуществлять механизированное уплотнение грунтов при организации дорожно-строительных и земляных работ.

5. Разработаны рекомендации и технические предложения по внедрению нового навесного сменного оборудования экскаваторов для уплотнения грунтов обратных засыпок в процесс строительного производства.

ПРАКТИЧЕСКАЯ ЗНАЧИМОСТЬ РАБОТЫ: заключается в рационализации процесса уплотнения грунта в стеснённых условиях новым навесным на экскаваторы сменным оборудованием; повышении степени универсальности базовых машин (экскаваторов); сокращении расходов при одновременном увеличении производительности и качества производства работ.

Результаты диссертационного исследования позволяют: выбрать оптимальные параметры навесного оборудования для обеспечения максимальной производительности при механизированном уплотнении грунтов с разным гранулометрическим составом; повысить эксплуатационную производительность экскаваторов примерно на 25-35% за счёт совмещения в одной машине основных операций земляных работ (копания, обратной засыпки и уплотнения грунтов); сократить на 10-12% общие сроки реконструкции и восстановления объектов инфраструктуры.

ДОСТОВЕРНОСТЬ НАУЧНЫХ ПОЛОЖЕНИЙ, РЕКОМЕНДАЦИЙ И ВЫВОДОВ подтверждается удовлетворительной сходимостью собственных результатов теоретических и экспериментальных исследований, их производственной проверкой на предприятиях строительной и дорожной отрасли; обоснованным выбором исходных данных по работе навесного грунтоуплотняющего оборудования; корректным использованием физико-математического моделирования.

ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ДИССЕРТАЦИИ, ВЫНОСИМЫЕ НА ЗАЩИТУ:

1. Физико-математическая модель процесса взаимодействия навесного сменного пневмошинного оборудования экскаваторов с уплотняемым грунтом в ходе движения.

2. Методики расчёта конструктивно-технологических параметров и выбора рациональных режимов работы навесных грунтоуплотняющих средств

экскаваторов в зависимости от технологических требований к грунту и условий организации процесса дорожно-строительного производства.

3. Практические рекомендации и технические предложения по организации применения нового навесного сменного оборудования экскаваторов для уплотнения грунтов обратных засыпок при строительстве, реконструкции и восстановлении объектов транспортной инфраструктуры. ВНЕДРЕНИЕ И РЕАЛИЗАЦИЯ НАУЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИИ. На стадии опытного производства основные результаты работы реализованы в ФГУП «ГУССТ №1 при Спецстрое России», ФГУП «ГУССТ №5 при Спецстрое России» и ФГУП «ГУССТ №8 при Спецстрое России» в процессе изготовления навесного грунтоуплотняющего оборудования экскаваторов. Результаты работы внедрены в ООО «Мосстроймонтаж», ОАО «Балашихинский литейно-механический завод», ФГБВОУ' «Военно-технический университет», ООО «Спецстрой Норд» и подтверждены актами внедрения. Кроме того, основные научные положения диссертационного исследования реализованы в рамках НИР и ОКР при разработке ТЗ и ТТХ навесных грунтоуплотняюгцих средств, технических предложениях и рекомендациях по их внедрению, применительно к условиям возведения объектов специального назначения. Научные результаты включены в Рекомендации по расчёту рациональных параметров и режимов работы сменного уплотнительного оборудования, навешиваемого на типовые экскаваторы и погрузчики, а также в Технические предложения по их эксплуатации для обеспечения эффективного производства.

АПРОБАЦИЯ РАБОТЫ. Основные положения диссертационной работы доложены, обсуждены и одобрены на всероссийских и международных научно-практических конференциях, форумах и выставках. Среди них являются: VI Международная научно-практическая конференция «Актуальные проблемы научно-технического прогресса» (г. Ставрополь, 2011 г.); VIII Международная научно-практическая конференция «Перспективные разработки науки и техники» (Przemysl, Польша, 2012 г.); XXXVII межвузовская научно-практическая конференция «Инновационные материалы, технологии и социально-

экономические аспекты развития обороноспособности Российской Федерации» в рамках Международного научного марафона (г. Балашиха, ФГБВОУ «ВТУ», 2012 г.); заседаниях кафедры строительной и дорожной техники и научно-технических советах Военно-технического университета (2011-2014 гг.).

Работа выполнена на кафедре строительной и дорожной техники Военно-технического университета в соответствии с программами научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ и представляет собой теоретическое обобщение исследований, проводимых автором в период 2011-2014 гг., а также ряда экспериментальных исследований, выполненных при его непосредственном участии.

ПУБЛИКАЦИИ. Основные научные положения и результаты диссертации опубликованы в 13 работах, из них 1 монография, 6 научных статей в ведущих журналах и изданиях, рекомендованных для публикаций ВАК России. По материалам диссертации получено два патента РФ на полезные модели и свидетельство о государственной регистрации программ для ЭВМ [84, 85, 86].

СТРУКТУРА И ОБЪЁМ РАБОТЫ. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, списка использованных источников и приложений. Работа изложена на 168 страницах, из них 140 страниц машинописного текста, 37 рисунков, 31 таблица, 10 страниц использованных источников (112 наименований) и 6 приложений на 22 страницах.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ ТЕОРИИ И ПРАКТИКИ В ОБЛАСТИ УПЛОТНЕНИЯ ГРУНТОВ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ, РЕКОНСТРУКЦИИ И ВОССТАНОВЛЕНИИ ОБЪЕКТОВ ИНФРАСТРУКТУРЫ

1Л. Анализ объёмов земляных работ при строительстве и восстановлении

объектов инфраструктуры

В настоящее время формирования и организации при Спецстрое России являются единственным исполнителем подрядных работ и участвуют в реализации Распоряжения Правительства Российской Федерации от 21.12.2009 г. №2003-р по созданию специальных объектов Министерства обороны Российской Федерации в обеспечении Государственной программы вооружения на 2007-2015 гг. [74, 89,90,91].

В рамках Федеральной целевой программы «Модернизация транспортной системы на 2002-2010 годы» Спецстрой России закончил дорожное строительство на территории 14 субъектов Российской Федерации, в том числе в суровых условиях Сибири и Дальнего Востока. В Калужской области дорожно-строительными формированиями Спецстроя России осуществлены работы по капитальному ремонту федеральной трассы М-3 «Украина» (рисунок 1.1). [8, 11, 92, 93, 94].

Силами дорожно-строительных подразделений Спецстроя России ведётся строительство и реконструкция 15-ти автодорог различного назначения. Специалисты Спецстроя России прокладывают автомагистрали на федеральных маршрутах: Чита-Хабаровск, Москва-Киев, Москва-Воронеж, Москва-Самара. Дорожно-строительное подразделений временно передислоцировано в Республику Южная Осетия. Там начат первый этап строительства главной дороги в Лениногорском районе (рисунок 1.2). Она пройдёт между городами Цхинвал и Дменис. Этот участок дороги местами сильно разбит и представляет определённые трудности, особенно в сильных перепадах высот [6, 7].

Рисунок 1.1 - Капитальный ремонт Рисунок 1.2 - Дорога в Лениногорском

федеральной трассы М-3 «Украина» районе (между городами Цхинвал и Дменис,

Южная Осетия)

Таблица 1.1 - Объёмы выполнения СМР по возводимой федеральной трассе М-3 «Украина»

Наименование работ Ед. изм. Выполнение по годам

2007 2008 2009 2010 2011 Всего

Разработка грунта экскаватором с погрузкой на автосамосвалы м3 37415 145 740 132 300 91 200 58 780 435 326

Перевозка грунта автосамосвалами т 42 341 197 780 231 670 132 000 87 430 765 000

Разработка грунта бульдозерами м3 77 890 116 400 198 600 177 560 56 970 777 967

Уплотнение грунта пневмокатками м3 11 170 17 120 32 000 37 000 11 870 110210

Значительное количество земляных работ (порядка 10-12%, в некоторых случаях до 30% и более), проводимых при возведении объектов инфраструктуры, связано с уплотнением грунта обратных засыпок [5, 18, 20, 25]: в траншеях и котлованах при прокладке различных подземных коммуникаций (кабельные сети и трубопроводные линии электроэнергии, пневмо-, газо- и нефтеснабжения); на откосах дорог; конусах под мостами и путепроводами искусственных сооружений автодорог (коллекторов, водопропускных и газовых труб); фундаментов построенных сооружений; на подходах к мостам и местам сопряжения путепроводов с дорожной одеждой; пазух у колодцев; откосов насыпей и обвалований (рисунок 1.3).

Существующие уплотняющие машины и средства в стеснённых условиях применения имеют достаточно низкую манёвренность и управляемость, высокую

материалоёмкость и сложность конструкции (рисунок 1.4), что затрудняет их использование.

При выполнении уплотнительных работ в таких условиях подобные базовые универсальные машины с грунтоуплотняющими средствами не могут быть использованы, так как их силовое воздействие не соответствует условиям сохранности ответственных элементов и конструкций котлованных и заглубленных сооружений [26, 34, 45, 52, 71, 73, 77].

Рисунок 1.3 — Уплотняемые обратные засыпки: обвалования и откосы насыпей конструкций, сооружений и коммуникаций при строительстве универсального стартового

комплекса космодрома «Плесецк» [88]

Общая масса - 23 840 кг Габариты - 10470x3150x3400 мм

Авгогрейдер ДЗ-98 с навесной виброплитой

Общая масса - 27 340 кг Габариты - 10430x2500x3300 мм

Бульдозер ДЗ-110В с навесной виброплитой

Рисунок 1.4 - Базовые машины с навесным сменным оборудованием для уплотнения

грунтов [88|

Это объясняется требуемой толщиной уплотняемого слоя грунта с учётом воздействия рабочего органа грунтоуплотняющих средств. При этом должны обязательно учитываться местные грунтовые условия и влажность грунта.

Для реализации указанных объёмов работ в целях повышения производительности при уплотнении обратных засыпок в стеснённых условиях

вместо используемых малопроизводительных ручных виброплит возникает необходимость разработки нового навесного грунтоуплотняющего оборудования, увеличивающего степень универсальности базовых машин.

Таблица 1.2 - Объёмы выполнения СМР и земляных работ по специальным объектам (Спецстрое России) [54]

Наименование сооружения СМР, тыс. руб. Объём земляных работ, м3 Стоимость земляных работ, млн. руб.

Стартовое сооружение 103 531 10 500 58,1

Станция термостатирования 47 938

Сооружения систем заправки жидким кислородом и обеспечения азотом 42 336

Технический комплекс 125 809

Благоустройство территорий 103 966 1 100 4,5

Стартовое сооружение 86 663 3 300 10,5

Благоустройство территорий 71 192 11 200 32,4

Корпус заправки 217 041

Монтажно-испытательный корпус

Технический комплекс 81 530 2 900 8,2

Микрорайон № 2 131 091 5 500 14,8

Корпус заправки 125 575 1 700 4,7

Монтажно-испытательный корпус 2 100 5,9

Теплосеть 1 500 4,2

Итого 1 136 672 39 800 143

Требования к ТХ навесного оборудования с регулируемым давлением на грунт (и соответственно на конструкции) определяли по результатам анализа объёмов (таблицы 1.1, 1.2 и 1.3), а также условий производимых на объектах земляных работ с выявлением их видов по механизированному уплотнению грунтов обратных засыпок (таблица 1.4). При этом одной из главных задач являлись обоснование и выработка практических рекомендаций и технических предложений по составу, структуре и техническому оснащению строительных подразделений.

Таблица 1.3 - Объёмы выполненных земляных работ за 2007-2011 гг. (на примере ФГУП «УСС №35 при Спецстрое России») [48]

Наименование работ Ед. изм. Выполнение по годам

2007 2008 2009 2010 2011 Всего

Разработка грунта экскаватором с погрузкой на автосамосвалы м3 57 405 125 630 129 400 93 200 59 890 465 525

Перевозка грунта автосамосвалами т 67 640 197 920 212 240 133000 86 200 697 000

Разработка грунта бульдозерами м3 87 930 115 500 207 050 175730 79 740 665 950

Уплотнение грунта пневмокатками м3 12 160 13 130 34 000 36 000 12 950 108 240

Таблица 1.4 — Уплотнение грунта обратных засыпок

Виды работ %

Уплотнение грунта в траншеях для коммуникаций 29

Уплотнение насыпей и обвалований котлованных и заглубленных сооружений 31

Уплотнение откосов дорог и опор мостов 40

Таблица 1.5 - Планируемая потребность в дорожно-строительной и монтажной технике на весь период строительства космодрома «Плесецк»

Наименование техники Количество, ед.

Экскаваторы одноковшовые с ковшом до 2,5 м3 37

Бульдозеры 36

Сваебойное оборудование 16

Краны башенные 19

Краны гусеничные 20

Краны пневмоколёсные 13

Краны автомобильные 21

Подъёмники строительные 6

Автопогрузчики 6

Компрессоры передвижные 90

Электростанции передвижные мощностью 60 и 200 кВт 15

Результаты анализа таблиц показали, что в составе землеройно-транспортных комплексов отсутствуют универсальные средства уплотнения грунтов обратных засыпок в стеснённых условиях. При этом имеющиеся пневмокатки задействованы при возведении дорожных одежд, а уплотнение обратных засыпок производится ручным способом (рисунок 1.5). Эти и другие факторы снижают эксплуатационную производительность техники и вызывают необходимость проведения дополнительных работ [13, 39, 53, 54].

В целях увеличения эксплуатационной производительности и сокращения сроков работ предложено использовать экскаваторы в качестве манипулятора для уплотнения грунтов в стеснённых условиях с навесным сменным оборудованием [78]. В качестве примера в таблице 1.5 приведена потребность в технике при возведении и оборудовании космодрома «Плесецк» Архангельской области, включающий в себя целый комплекс сооружений, транспортных, инженерных коммуникаций и инфраструктуры. Составная стрела даёт возможность изменять глубину (рисунок 1.7) Нк, радиус ^копания, а также высоту выгрузки Нв, что в сочетании со сменными профильными ковшами различной вместимости позволяет расширить область применения экскаваторов и использовать их с максимальной производительностью в различных грунтовых условиях. На основную часть стрелы устанавливают оборудование прямой лопаты, грейфера и погрузчика. При работе вблизи фундаментов зданий и других сооружений, а также при копании траншей, ось которых не совпадает с продольной осью экскаватора, в оборудовании «обратная лопата» применяют специальную промежуточную вставку (рисунок 1.7), позволяющую устанавливать рукоять 5 с гидроцилиндром под углом в плане к продольной оси стрелы 7. Вставка обеспечивает смещение оси копания до 1,5 м относительно продольной оси машины. Оборудование со смещённой осью копания является одним из преимуществ гидравлических экскаваторов. В комплект сменного оборудования «обратная лопата» (рисунок 1.7) входят: стрела моноблочная Г - образной формы или составная 1, 6 изменяемой длины, рукоять 5, поворотный ковш 4 и гидроцилиндры

г.

Ж.

б;

4 "К ш. ~

Р

Шг

, : ' -.Г

Рисунок 1.5 - Оборудование для уплотнения грунтов [78]: а - самопередвигающаяся виброплита при уплотнении фундаментов и подпорных стен; б - вибротрамбовки в траншее; в - самоходная виброплита в траншее; г - траншейный кулачковый каток с дистанционным управлением (тиШцшр/гаттах)

Рисунок 1.6 - Сменные навесные Рисунок 1.7 - Экскаватор с рабочим

рабочие органы гидравлических оборудованием «обратная лопата»: основная экскаваторов [78] 1 и удлиняющая 6 части составной стрелы

2, 3, 8 подъёма стрелы, поворота рукояти и ковша. К основным видам сменного рабочего оборудования относятся прямая и обратная лопаты, грейфер, погрузчик. Для разработки мёрзлых грунтов широко используются рыхлительное оборудование и гидромолоты. В качестве сменных рабочих органов гидравлических экскаваторов (рисунок 1.6) при выполнении обычных земляных работ используют ковши обратных 1, 2, 3 и прямых 4 лопат различной вместимости, ковши для дренажных работ 5 и рытья узких траншей 6, ковши с зубьями и со сплошной режущей кромкой для планировочных 7 и зачистных 8 работ, двух- челюстные грейферы для рытья траншей и котлованов 9 и погрузки крупнокусковых материалов и камней 10. Погрузочные ковши большой вместимости для погрузочных работ 11, 12, 13, бульдозерные отвалы 14 для засыпки ям, траншей и небольших котлованов, захваты для погрузки труб и брёвен 15, крановую подвеску 16 для различных грузоподъёмных и монтажных работ, многозубые 77 и однозубые 18 рыхлители для рыхления мёрзлых и плотных грунтов и взламывания асфальтовых покрытий, пневматические, гидравлические 19 и гидропневматические 20 молоты многоцелевого назначения со сменными рабочими инструментами для разрушения скальных и мёрзлых грунтов, железобетонных конструкций, кирпичной кладки и фундаментов, дорожных покрытий, дробления негабаритов горных пород, трамбования грунтов, погружения свай и шпунта с бурами для бурения шпуров и скважин и т.д. [88].

Все основные механизмы, кроме привода ковшового конвейера, приводятся в действие с помощью гидроцилиндров двустороннего действия, работающих от гидросистемы экскаватора. Наличие управляемой стрелы и рукояти даёт возможность выносить грунтоуплотняющее оборудование на значительное расстояние от базового экскаватора, опускать или поднимать его, а также поворачивать. Копание грунта производят поворотом ковша относительно рукояти и поворотом рукояти относительно стрелы. Кроме того, копание можно осуществлять поворотом ковша относительно неподвижной рукояти. Это позволяет приспосабливать грунтоуплотняющее оборудование к различным

условиям работы, уплотнять горизонтальные и наклонные поверхности, вести работы в стеснённых условиях и в непосредственной близости от подземных коммуникаций.

Анализ проекта организации строительства стартового сооружения космодрома «Восточный» показал, что для возведения объектов данного комплекса потребуется проведение земляных работ порядка 10,5 тыс. м3, из них -около 5 тыс. м3 обратных засыпок, в т.ч. в стеснённых условиях - 1,5-2 тыс. м3 [59], т.е. объём земляных работ составил 10 и 12% соответственно от общего объёма. Из объёма земляных работ 20,5 тыс. м3, приходится порядка 10 тыс. м3 грунтов обратных засыпок [7, 15, 39]. При'этом максимальные темпы этих работ составляют до 1600 м3/смену, что потребует от грунтоуплотняющей техники обеспечить эксплуатационную производительность около 200 м3/ч для обеспечения технологической надёжности в процессе работы [54, 55, 86]. Исключение составил объём насыпей (из скальных грунтов - 6 %, нескальных - 9 %), возводимых без уплотнения с запасом по высоте на осадку.

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Саляев, Сергей Иванович, 2014 год

Список литературы

1. Абрамов В.Н., Чистов М.П., Колтуков A.A. Оценка тактико-технических характеристик армейских автомобилей по параметрам шин и пути их повышения / Сборник трудов. - Бронницы: ФГУП 21 НИИИ МО РФ. - № 3. -2005.

2. Абрамов В.Н., Чистов М.П. К вопросу о технических требованиях к шинам перспективных образцов военной автомобильной техники (ВАТ) и повышении их надёжности / Вестник ТК-97. Сборник информационных материалов технического комитета по стандартизации №97. - М.: ФГУП НИИШП. - №2. - 2002.

3. Абрамов В.Н. Влияние сроков службы шин на эксплуатационные показатели автотранспортных средств: дис. канд. техн. наук. - М.: МГАУ им. В.П. Горячкина, 1994.

4. Абрамов В.Н. Обеспечение сохраняемости и долговечности шин и резинотехнических изделий автомобильного транспорта: дис. д-ра техн. наук. -М.: МГАУ им. Горячкина, 2006. - 671 с.

5. Аброськин Н.П. Методы повышения эффективности управления специальным строительством в интересах обороны и безопасности государства: дис... канд. техн. наук. — М., 2001. — 296 с.

6. Аброськин Н.П. Об итогах деятельности Спецстроя России в 2009 году и задачах воинских формирований на 2010 год / Расширенное заседание коллегии Федерального агентства специального строительства. - М.: Спецстрой России, 2010.-24 с.

7. Аброськин Н.П. О строительстве и развитии воинских формирований Федеральной службы специального строительства Российской Федерации на 2001-2010 гг. - М.: Спецстрой России, 2000. - 20 с. Инв. № 604.

8. Аброськин Н.П., Бабин A.C. Планирование загрузки производственных мощностей инженерно-технических и дорожно-строительных формирований Федеральной службы специального строительства в условиях реформирования /

Научно-технический сборник, посвященный 10-летию Российской инженерной академии. - М.: Воениздат, 2000. - С. 254 - 262.

9. Аброськин Н.П., Мирзоев В.В., Бабин A.C., Бирюков. Роль и место Спецстроя России в обеспечении обороны и безопасности государства: Отчёт о НИР «Парламентёр», инв. № 31249. - СПб: БИТУ, 2000. - 24 с.

10. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.А. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. - М.: Наука, 1976. - 279 с.

11. Акишин И.П. О влиянии частоты приложения нагрузки на эффективность уплотнения грунтов высокочастотными трамбующими органами / Труды СоюзДорНИИ. - 1966. - Вып. 9. - С! 35-50.

12. Андреев Г.С., Нифонтов А.О. Определение скорости передвижения самопередвигающихся виброплит для уплотнения грунта / Труды ВНИИстройдормаша: Вып.45. - М.: НИИинформстройкоммунмаш, 1969. - С. 94 -101.

13. Баловнев В.И. Дорожно-строительные машины и комплексы. — М.: Машиностроение, 1988. - 384 с.

14. Баловнев В.И. Дорожно-строительные машины и комплексы: Учебник для вузов / В.И. Баловнев, Г. В. Кустарев, Е.С. Локшин и др.; МАДИ (ТУ), СибАДИ. - 2-е изд., доп. и перераб. - М.-Омск: СибАДИ, 2001. - 526 с.

15. Баловнев В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин. - М.: Машиностроение, 1994. -432 с.

16. Баловнев В.И., Ермилов А.Б. Оценка технико-экономической эффективности дорожно-строительных машин на этапе проектирования. - М.: МАДИ, 1984.- 102 с.

17. Баркан Д.Д. Виброметод в строительстве. - М.: Госстройиздат, 1959. -

314 с.

18. Баркан Д.Д., Шехтер О.Я. Вынужденные колебания вибратора при подвижном ограничителе / Журнал технической физики. - 1965. - Т. 25. - Вып. 13.-С. 2308-2312.

19. Баркан Д.Д., Шехтер О.Я. Теория поверхностного уплотнения грунтов / Сборник трудов: - М.: НИИОСП, 1962. - № 51. - С. 5-26.

20. Белостоцкий Б.А. Новые типы виброударных машин для уплотнения грунта и забивки свай и теоретическое обоснование их эффективности / Сборник докладов и сообщений // Новое вибрационное оборудование и технология для специальных строительных работ. - Изд. ЦБНТИ Минмонтажспецстроя, 1976.

21. Беспалова JI.B., Неймарк Ю.И. Динамические системы с ударными взаимодействиями и теория нелинейных колебаний / Механика твёрдого тела. -1966.-№1,-С. 80-85.

22. Бобылев JI.M. Уплотнение грунтов обратных засыпок в стеснённых условиях строительства. - М.: Стройиздат, 1981. - 250 с.

23. Бобылев Л.М., Каневский Ю.Б., Самолетова Т.Е. Перспективы развития машин для уплотнения грунтов / Механизация строительства. — 1975. -№11.

24. Буренюк М.Р. Обоснование экспресс-метода контроля уплотнения грунта навесными частотоударными средствами при ведении военно-дорожных работ: дис... канд. техн. наук. - Балашиха, 1992. - 188 с.

25. Варганов С.А., Андреев Г.С. Машины для уплотнения грунтов и дорожно-строительных материалов. - М.: Машиностроение, 1981. - 239 с.

26. Варганов С.А., Марков П.И. Машины для уплотнения грунтов в стеснённых условиях строительства. - М.: Строймаш, 1976. — 87 с.

27. Виброуплотнители с четырёхтактным двигателем фирмы Bomag. Viertakter und Variokontrol. Tiefbau. - 2000. - № 9. - С. 598.

28. Вознесенский В.А. Статистические методы планирования эксперимента в технико-экономических исследованиях. - М.: Финансы и статистика, 1981. - 263 с.

29. Гераськин C.B. Методика выбора рациональных параметров и расчёта виброгасящих устройств к навесному ударному оборудованию одноковшовых экскаваторов: дис. канд. тех. наук, инв. №4446. - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2001.- 136 с.

30. Гусаков A.A. Системотехника строительства. - М.: Стройиздат, 1993. -

366 с.

31. ГОСТ 5180-84. Грунты. Методы лабораторного определения физических характеристик. - М.: Изд-во стандартов, 1986. - 23 с.

32. Дидух Б.И. Динамическое воздействие трамбующей плиты с уплотняемым грунтом / Инженерно-физический журнал. - 1962. - № 2. - С. 58-63.

33. Добромыслов А.Н. Диагностика повреждений зданий и инженерных сооружений: справочное пособие. - М.: Издательство Ассоциации строительных вузов (АСВ), 2006. - 256 с.

34. Журнал «Bomag News». Issue 1/2004. - p. 11.

35. Иванов P.A., Федулов А.И. Ударные устройства для уплотнения грунта. Определение параметров / Строительные и дорожные машины. - 2002. -№2.

36. Ивановский B.C. Технология компьютерного моделирования проектов: монография / B.C. Ивановский, В.В. Злоказов. - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2005. - 128 с.

37. Инструкция по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений: СН 509-78. - М.: Госстрой, 1979. - 36 с.

38. Инструкция по усилению фундаментов аварийных и реконструируемых зданий многосекционными сваями: ВСН 16-84. - М.: Минпромстрой, 1984.

39. Инструкция по устройству обратных засыпок грунта в стеснённых местах: СН 536-81. - М.: Стройиздат, 1982. - 29 с.

40. Кияшко А.П. Повышение эксплуатационных характеристик пневмоколёсного ходового оборудования военной и автомобильной техники для подразделений Федерального агентства специального строительства: дис... канд. техн. наук, инв. №4876. - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2009. - 172 с.

41. Ковтун B.B. Изучение процесса деформирования сыпучих материалов при сдвиге в условиях плоской деформации / Основания, фундаменты и механика грунтов. - 1988. - № 2. - С. 24-26.

42. Колтуков A.A., Шапошников Н.В., Чижов Г.А. Справочник по автомобильной отечественной и зарубежной промышленности и автомобильной технике: инв. №№16475, 16458. - Бронницы: ФГУП 21 НИИИ МО РФ, 2002.

43. Костельов М.П. Уплотнению асфальтобетона требуется обновлённое поколение дорожных катков / Каталог-справочник «Дорожная техника и технология». - 2003. - С. 12-22.

44. Костельов М.П. Новый способ уплотнения дорожно-строительных материалов / Автомобильные дороги. - 1991. - №6. - С. 13-15.

45. Костельов М.П. Умные виброкатки для дорожников / Дорожная техника.-2010,-№5.-С. 17-21.

46. Кравченко И.Н. Методы и средства повышения надёжности и производительности машин и оборудования для строительной индустрии: монография / И.Н. Кравченко, М.Н. Ерофеев, Ю.А. Батов. - Балашиха: Изд-во ВТУ при Спецстрое России, 2009. - 253 с.

47. Кравченко И.Н. Оценка конструктивно-эксплуатационных решений строительно-дорожных комплексов для объектов военной инфраструктуры / И.Н. Кравченко, И.Т. Севрюков, В.Н. Власов // Механизация строительства. - 2010. -№1. - С. 5-8.

48. Кравченко И.Н., Ерофеев М.Н. Применение мобильных строительных комплексов при возведении объектов военной инфраструктуры космодрома «Плесецк» / Теория и практика создания и развития объектов военной инфраструктуры Российской Федерации: Сборник научных трудов. Вып. XI-C/1-09, инв. №4903. - М: 26 ЦНИИ МО РФ, 2009. - С. 137-143.

49. Кравченко И.Н., Тростин В.П., Ерофеев М.Н. Расчётная программа по суммарной оценке технических решений технологического оборудования (РП «СОТР 1.0»): Свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ №2008611836 по заявке №2008610634 от 21.02.2008; Опубл. 11.04.2008. - 10 с.

50. Крикун В.Я. Расчёт основных параметров гидравлических экскаваторов с рабочим оборудованием «обратная лопата»: учебное пособие для вузов по специальностям «Механизация и автоматизация строительства» направления подготовки дипломированных специалистов «Строительство» / В.Я. Крикун, В.Г. Манасян. - М.: Ассоциация строительных вузов (АСВ), 2001. -104 с.

51. Лейбман М.Е., Мирзоев В.В., Бабин A.C. Об организации восстановительных работ на предприятиях, имеющих мобилизационное задание / Научные проблемы совершенствования управления строительством в Министерстве обороны Российской Федерации. - М.: Минобороны РФ, 2002. - С. 122-127.

52. Мазур Е.В. Обоснование применения кулачков на рабочей поверхности самопередвигающихся виброплит: дис. канд. техн. наук, инв. №4800. - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2007. - 140 с.

53. Мальцев Ю.А. Экономико-математические методы проектирования транспортных сооружений: учебник для студентов учреждений высшего профессионального образования. - М.: Издательский центр «Академия», 2010. -320 с.

54. Марковчин С.Г. Обоснование и выбор рационального состава мобильных дорожно-строительных комплексов при выполнении работ на объектах ракетных войск стратегического назначения / С.Г. Марковчин, И.Н. Кравченко, Р.В. Михайлов // Сборник научных трудов: Выпуск №17. - СПб.: ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», 2012.

55. Марковчин С.Г. Повышение эффективности оборудования, уплотняющего грунты обратных засыпок в стеснённых условиях разрушений от воздействия противника / С.Г. Марковчин, И.Н. Кравченко, В.В. Мирзоев // Сборник научных трудов: Выпуск №17. - СПб.: ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», 2012.

56. Марковчин С.Г. Методика выбора уплотняющего оборудования для применения в стеснённых условиях при возведении объектов космодрома

«Плесецк» / С.Г. Марковчин, И.Н. Кравченко, В.В. Мирзоев// Сборник научных трудов: Выпуск №17. - СПб.: ВУНЦ ВМФ «Военно-морская академия», 2012.

57. Марковчин С.Г. Методика обоснования рациональных конструктивно-компоновочных решений мобильной строительно-дорожной техники / С.Г. Марковчин, В.В. Мирзоев, Р.В. Михайлов // Научно-технический сборник: Выпуск №11. - Балашиха: ВТУ при Федеральном агентстве специального строительства, 2012.

58. Марковчин С.Г., Иванов P.A., Тростин В.П. Разработка сменного оборудования к экскаваторам для уплотнения грунта в обратных засыпках / Отчёт по НИР; инв. №103. - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2011. - 75 с.

59. Марковчин С.Г., Кравченко И.Н., Иванов P.A. Навесное оборудование экскаватора: Патент №116520 Российская Федерация МПК E02F3/28. - №2012105039 (03); заявл. 14.02.2012; опубл. 27.05.2012. - Бюл. №15. -8с.: ил.

60. Минеев К.В. Методика выбора уплотняющего оборудования, применяемого в стеснённых условиях эксплуатации / К.В. Минеев, C.B. Гераськин, В.П. Тростин // Научно-технический сборник: Выпуск №21.-Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2011. - С. 145-152.

61. Минеев К.В. Моделирование работы мобильных средств механизации при ликвидации последствий чрезвычайных ситуаций / К.В. Минеев, A.A. Татьмянин, В.П. Тростин // Научно-технический сборник: Выпуск №22. -Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2011. - С. 112-117.

62. Минеев К.В. Повышение эффективности оборудования, уплотняющие грунты в стеснённых условиях разрушений от воздействия противника / К.В. Минеев, В.П. Тростин, А.Ю. Марьясов // Научно-технический сборник: Вып. 9, инв. №4907 - Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2010. - С. 191-203.

63. Мирзоев В.В. Система мобилизационной подготовки в Российской Федерации и задачи инженерно-технических воинских формирований по ведению

восстановительных работ на предприятиях, имеющих мобилизационное задание. - М.: Военная академия Генерального Штаба ВС РФ, 2001. - 21 с.

64. Мирзоев В.В.. Организация восстановительных работ на предприятиях, имеющих мобилизационное задание, с привлечением воинских формирований Спецстроя России. Диссертация на соискание учёной степени кандидата технических наук. Москва - 2005 - 160 с.

65. Мирзоев В.В. Технология монтажа конструкций высотных зданий / Сборник научных трудов: Строительство. Современные исследования и технологии. Опыт реконструкции: Вып. 4. - М.: ГАСИС, 2004. - С. 55-59.

66. Налимов В.В. Теория эксперимента. - М.: Наука, 1979. - 208 с.

67. Орлов Е.В. Исследование распределения напряжений в грунтах при воздействии трамбующего органа / Материалы научно-технической конференции по динамическим воздействиям на грунт и одежды автодорог. - Л., 1964. - 67 с.

68. Осмаков С.А. К теории движения виброштампа / Труды ВНИИГС. -1961.-Вып. 16.-С. 44-57.

69. Оценка и выбор пневматических шин регулируемого давления для армейских автомобилей / В.Н. Абрамов, М.П. Чистов, И.В. Веселов; под ред. В.В. Шипилова. - Бронницы: ФГУП 21 НИИИ МО РФ, 2006. - 223 с.

70. Пестов Д.А., Тростин В.П., Ерофеев М.Н. Обоснование и выбор технических решений и рационального состава строительно-дорожных комплексов при выполнении работ на объектах ракетных войск стратегического назначения / Научно-технический сборник: Выпуск №9, инв. № 4907. -Балашиха: ВТУ при Спецстрое России, 2010. - С. 10-15.

71. Пособие по военно-экономическому анализу инженерного вооружения: В 2-х книгах. - М.: Воениздат, 1976. - Кн. 1. - 232 с.

72. Пособие по военно-экономическому анализу инженерного вооружения: В 2-х книгах. - М.: Воениздат, 1977. - Кн. 2. - 200 с.

73. Постановление Правительства РФ «О концепции мобилизационной подготовки экономики Российской Федерации в новых экономических условиях» от 23 сентября 1996 г.

74. Постановление Правительства РФ «О порядке создания и использования резервов материальных ресурсов для ликвидации ЧС природного и техногенного характера» № 1340-54 от 10 ноября 1996 г.

75. Прошин В.В. Обоснование рациональных режимов работы самопередвигающихся виброплит: дис. канд. техн. наук, инв. №4673. - Балашиха, 2005.-211 с.

76. Реверсируемые виброплиты фирмы Farber Baumaschinen. Reversierbare Riittelplatten. Tiefbau. 2000. - № 7. - 597 с.

77. Результаты подконтрольной эксплуатации автомобилей ЗИЛ-4334-20, КамАЗ-43114, УРАЛ-4320 / Отчёт по НИР. - Бронницы: ФГУП 21 НИИИ МО РФ, 2000. - 123 с.

78. Саляев С.И. Применение навесного оборудования для уплотнения грунтов и искусственных насыпей транспортных магистралей / И.Н. Кравченко, В.В. Мирзоев, С.Г. Марковчин, С.И. Саляев // Механизация строительства. - 2012. -№ 8.-С. 2-10.

79. Саляев С.И. Разработка навесного сменного оборудования для уплотнения грунтов обратных засыпок в стеснённых условиях / И.Н. Кравченко, В.В. Мирзоев, С.Г. Марковчин, С.И. Саляев // Механизация строительства. -2012. -№ 10.-С. 10-14.

80. Саляев С.И. Физико-математическая модель уплотнения грунтов навесным пневмошинным оборудованием / И.Н. Кравченко И.Н., С.И. Саляев, Н.И. Саляев // Materialy VIII mi^dzynarodowej naukowi-praktycznej konferencji «Perspektywiczne opracowania s^ nauk^ i technikami». - Przemysl: Nauk^ i studia, 2012.-C. 12-21.

81. Саляев С.И. Физико-математическая модель уплотнения грунтов обратных засыпок / С.И. Саляев // Материалы XXXVII научно-практической конференции «Инновационные материалы, технологии и социально-экономические аспекты развития обороноспособности РФ». - Балашиха: Изд-во ВТУ, 2012.-С. 29-32.

82. Саляев С.И. Моделирование, мобильных строительно-дорожных комплексов методами математического программирования / И.Н. Кравченко, С.И. Саляев, Н.И. Саляев // Механизация строительства - 2013. - №2. - С. 19-23.

83. Саляев С.И. Методика эффективности применения навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования в стеснённых условиях / И.Н. Кравченко, С.И. Саляев, Н.И. Саляев // Современные наукоёмкие технологии. - 2013. - №5. -С. 70-75.

84. Саляев С.И. Патент №123786, Российская Федерация, МПК Е01С 19/27. Навесное уплотняющее оборудование / И.Н. Кравченко, С.Г. Марковчин, С.И. Саляев и др.; заявители и правообладатели Кравченко Игорь Николаевич (RU), Марковчин Сергей Григорьевич (RU). - №2012136575/03; заявл. 28.08.2012; опубл. 10.01.2013. - Бюл. № 1.

85. Саляев С.И. Патент №129513, Российская Федерация, МПК Е01С 19/27. Грунтоуплотняющее оборудование / И.Н. Кравченко, С.И. Саляев, Н.И. Саляев [и др.]. - №2013105635/03; заявл. 11.02.2013; опубл. 27.06.2013. - 4 с.

86. Саляев С.И. Свидетельство о гос. per. программы для ЭВМ №2012618151. Расчётная программа по оценке параметров и режимов работы навесного грунтоуплотняющего оборудования (РП «Оценка ПРР НГО 1.0») / В.В. Мирзоев, И.Н. Кравченко, С.Г. Марковчин, С.И. Саляев и др.; заявитель и правообладатель В.В. Мирзоев (RU). - №2012616177; заявл. 20.07.2012; опубл. 10.09.2012.

87. Саляев С.И. Технология применения навесного грунтоуплотняющего оборудования при восстановлении и реконструкции объектов дорожной инфраструктуры/ Саляев С.И., Кравченко И.Н.// Научно-технический и производственный журнал: Механизация строительства - 2014. — №6 — с. 6-10

88. Саляев С.И. Повышение эффективности навесного сменного оборудования для уплотнения грунтов в стеснённых условиях. / Кравченко И.Н., Марковчин С.Г., Мирзоев С.Г., Саляев С.И. // Монография. М.: Изд-во «Эко-Пресс». - 2012. - 209 с.

89. Федеральный закон РФ «О государственном оборонном заказе».

90. Федеральный закон РФ «О защите населения и территорий от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера» (№ 68-ФЗ).

91. Федеральный закон РФ «О конверсии оборонной промышленности в Российской Федерации».

92. Федеральный закон РФ «О поставках продукции для федеральных государственных нужд».

93. Федеральный закон РФ «Об обороне».

94. Фёдоров Д.И. Рабочие органы землеройных машин. - М.: Машиностроение, 1990. - 360 с.

95. Фёдоров Д.И., Бондарович Б.А. Надёжность рабочего оборудования землеройных машин. - М.: Машиностроение, 1981. - 230 с.

96. Федулов А.И., Иванов P.A. Описание процесса ударного уплотнения грунта / Физико-технические проблемы разработок полезных ископаемых // Сибирское отделение РАН. - 1999. - №2.

97. Федулов А.И., Иванов P.A., Пучков В.В. Ударное уплотнение грунтов. - Новосибирск: Наука, 1983. - 117 с.

98. Хартман К., Лецкий Э., Шеффер В. Планирование эксперимента в исследовании технологических процессов. - М.: Мир, 1977. - 522 с.

99. Хархута Н.Я. Дорожные машины. - Л.: Машиностроение, 1976. - 471 с.

100. Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. - Л.: Машиностроение, 1973. — 174 с.

101. Хархута Н.Я. Уплотнение грунтов насыпей автодорог: автореф. дис... канд. техн. наук: 14.11.62. - М.: МАДИ, 1962.-29 с.

102. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1975.-288 с.

103. Хархута Н.Я., Васильев Ю.М. Устойчивость и уплотнение грунтов дорожных насыпей. - М.: Автотрансиздат, 1964. - 207 с.

104. Хархута Н.Я., Костельов М.П. Определение основных параметров трамбующих машин для уплотнения грунтов / Строительные и дорожные машины, - 1969.-№ 11.-С. 11-14.

105. ЦНИИОМТП. Уплотнение грунтов обратных засыпок в стеснённых условиях строительства. - М.: Стройиздат, 1981. - 249 с.

106. Цытович H.A. Механика грунтов. - М. Высшая школа, 1979. - 272 с.

107. Чистов М.П., Абрамов В.Н., Колтуков A.A. Некоторые результаты испытаний отечественных боестойких колёс / Проблемы шин и резинокордных композитов. - 2005. - №3.

108. Чистов М.П., Абрамов В.Н., Колтуков A.A. Разработка типажа шин для серийных и перспективных образцов ВАТ / Отчёт по НИР, инв. № 8560. -Бронницы: ФГУП 21 НИИИ РФ, 2002.

109. Чистов М.П., Абрамов В.Н., Колтуков A.A. Типаж пневматических шин регулируемого давления / Автомобильная промышленность. - №2. - 2005.

110. Энциклопедический словарь военно-строительного комплекса Минобороны РФ. - М.: Патриот, 2004. - 686 с.

111. Brown S.F., Ansell P. The influence of repeated shear reversal on the compaction granular material / International conference on compaction. - Vol. 1, Paris. - 1980.-p. 25-27.

112. Forssblad L. Вибрационное уплотнение грунтов и оснований / Пер. с англ.; под ред. М.П. Костельова. - М.: Транспорт, 1987. - 191 с.

Технические требования к навесному грунтоуплотняющему оборудованию обратных

засыпок [88]

Технические требования Предельные отклонения Контроль (метод и объём)

1. Гранулометрический состав грунта, предназначенного для устройства насыпей и обратных засыпок (при наличии специальных указаний в проекте) Должен соответствовать проекту. Выход за пределы диапазона, установленного проектом, допускается не более чем в 20 % определений Измерительный и регистрационный по указаниям проекта

2. Содержание в грунте, предназначенном для устройства насыпей и обратных засыпок: а) древесины, волокнистых материалов, гниющего или легкосжимаемого строительного мусора б) растворимых солей в случае применения засоленных грунтов Не допускается Количество не должно превышать указанного в проекте Ежесменный, визуальный Измерительный по указаниям проекта, но не реже чем одно определение на 10 тыс. м3 грунта

3. Содержание мёрзлых комьев в насыпях (кроме гидротехнических) и обратных засыпках от общего объёма отсыпаемого грунта: а) для наружных пазух зданий и верхних зон траншей с уложенными коммуникациями б) для насыпей, уплотняемых укаткой в) для насыпей, уплотняемых трамбованием г) для насыпей, возводимых без уплотнения д) для пазух и подсыпок внутри зданий е) для грунтовых подушек Не должно превышать: 20% 20% 30% 50% Не допускается 15 % Визуальный, периодический (устанавливается в ППР)

4. Размер твердых включений, в т. ч. мерзлых комьев, в насыпях и обратных засыпках Не должен превышать 2/3 толщины уплотненного слоя, но не более 15 см для грунтовых подушек и 30 см для прочих насыпей и обратных засыпок То же

Технические требования Предельные отклонения Контроль (метод и объём)

5. Наличие снега и льда в насыпях, обратных засыпках и их основаниях Не допускается То же

6. Температура грунта, отсыпаемого и уплотняемого при отрицательной температуре воздуха Должна обеспечивать сохранение немерзлого или пластичного состояния грунта до конца его уплотнения Измерительный, периодический (устанавливается в ППР)

7. Средняя по проверяемому участку плотность сухого грунта обратных засыпок Не ниже проектной, а при отсутствии в проекте указаний должна быть не ниже плотности, соответствующей контрольным значениям коэффициента уплотнения, приведённым в таблице 1.6 (см. гл. 1). Допускаются значения плотности сухого грунта ниже проектных на 0,06 г/см3 в отдельных определениях, но не более чем в 20 % определений То же, объём устанавливается проверяющей организацией

8. Средняя по принимаемому участку плотность сухого грунта для дорожных, гидротехнических насыпей, грунтовых подушек под фундаменты Не ниже проектной. Допускаются значения плотности сухого грунта ниже проектных не более чем в 10 % определений при летней отсыпке и в 20 % при зимней отсыпке То же, по указаниям проекта, а при отсутствии указаний — ежесменно, но не реже чем одно определение на 300 м3 насыпи

9. Средняя по проверяемому участку плотность сухого грунта планировочных и других уплотняемых насыпей, для которых эта величина не задана проектом Не ниже плотности сухого грунта, соответствующей контрольным значениям коэффициента уплотнения, приведённым в таблице 1.6 (см. гл. 1) Измерительный, объём устанавливается проверяющей организацией

10. Средняя по принимаемому участку плотность сухого грунта насыпных грунтовых оснований под полы Не ниже проектной. Допускаются значения плотности сухого грунта ниже проектных не более чем в 20 % определений То же, по указаниям проекта, но не реже чем одно определение на 200 м2 основания при толщине подсыпки до 1 м или на 300 м3 подсыпки - при большей толщине

Технические требования Предельные отклонения Контроль (метод и объём)

11. Степень влажности при устройстве насыпи из грунтов повышенной влажности Не более 0,85. Допускаются значения более 0,85 в отдельных измерениях, но не более чем в 20 % определений То же, по указаниям проекта, а при отсутствии таких указаний -ежесменно, но не менее одного определения на 300 м3 насыпи

12. Влажность грунта в теле насыпи Должна быть в пределах, установленных проектом. Допускаются отклонения значений' влажности за пределы, установленные проектом, не более чем в 10 % определений То же, по указаниям проекта, но не менее одного определения на 20-50 тыс. м3 насыпи

13. Коэффициент фильтрации ядер, экранов и других противофильтрационных элементов насыпей Должен соответствовать проекту. Допускаются отклонения выше проектных значений не более чем в 10 % определений Измерительный, по указаниям проекта

14. Прочие характеристики грунтов, контроль которых предусмотрен проектом Должны соответствовать проекту По указаниям проекта

15. Отклонения геометрических размеров насыпей: а) положения оси насыпей железных дорог б) то же автомобильных дорог в) ширины насыпей по верху и по низу г) отметок поверхностей насыпей д) крутизны откосов насыпей ± 10 см ± 20 см ± 15 см ± 5 см Увеличение не допускается Измерительный, в местах размещения знаков разбивки, но не реже чем через 100 м на прямолинейных участках и 50 м на криволинейных участках То же То же Измерительный, через 100 м на прямолинейных участках, 50 м на криволинейных участках и для планировочных насыпей Измерительный, через 100 м

Навесное грунтоуплотняющее оборудование экскаваторов и погрузчиков (металлические

колёса с гидроприводом) [88]

Наименование параметров Модельный типоразрядный ряд (расположение рабочих органов)

СТ 2.8 (стандартное фронтальное) СТ 2.8 (фронтальное со сдвигом) СТ 2.8 (экскаваторное)

Стандартное колесо: - диаметр А, мм - ширина 0*, мм

1060

200-250-300-400

Рабочая глубина В, мм 0-750

Специальное колесо (без пластин): -диаметр Л, мм — ширина й*, мм - рабочая глубина В, мм 1060 50-100-150 0-350

Частота вибрации, Гц 30-40

Амплитуда вибрации, мм 0,8-1,4

Максимальная вертикальная динамическая сила, кН 33

Максимальная вертикальная сила, кН 42

Средняя рабочая скорость, м/с 0,1-1

Производительность, м2/час 240-1200

Боковой сдвиг (привод) — Гидравлический —

Ширина сдвига от осевой линии С, мм — 1100 —

Ширина сдвига от края машины Е, мм — 400 —

Поперечный наклон (привод) / угол наклона — Гидравлический —

Подъем колеса (привод) — Гидравлический —

Рабочая масса, кг 550 750 450

Необходимый поток рабочей жидкости, л/мин 30-50 45-60 30-50

Необходимое давление рабочей жидкости в гидросистеме, бар 150-220 50-220 150-220

Примечание. * Нестандартная ширина-позапросу.

Наименование параметров Модельный типоразмерн (расположение рабочих о ый ряд зганов

SVR15 Mini SVR25 Mini SVR 28 SVR 40 SVR60 HD SVR 80 HD

Бандаж с трамбующими основаниями

Высота до установочной плиты, мм 655 655 1090 1090 1090 1090

Максимальный наружный диаметр колеса, мм 610 610 920 920 920 920

Габаритная ширина колеса, мм 150 250 280 400 570 770

Масса машины-носителя, т 1,5-5 1,5-7 6-14 8-16 12-50 18-50

Масса примерная, кг 145 185 500 550 850 940

Сосредоточенная нагрузка, кг/см2 До 200 (экскаватор 1,5 т) До 480 (экскаватор 44 т) До 300 (экскаватор 14 т) До 259 (экскаватор 16 т) До 262 (экскаватор 25 т) До 198 (экскаватор 25 т)

Технические предложения навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования

А. Навесное сменное оборудование [88]

1. Снятие растительного слоя и разработка котлована

2. Монтаж фундаментных блоков

3. Заливка опалубки и монтаж плит перекрытии

Б. Варианты уплотнения грунтов обратных засыпок навесной шипованной и нешипованной пневматическими шинами

1,2— шипованная и нешипованная пневмошины; 3 — трапеция; 4 - коромысло; 5 - рессора; 6 - стрела; 7- гидроцилиндр

Окончание приложения 3 В. Конструктивные элементы пневмошинного оборудования [88]

1. * Размеры для справок 2. "Ширина ковша экскаватора 3. Смазка поверхностей скольжения пальцев и бала набивная через масленки

а) трёхколёсное

исполнение

конструкций

б) двухколёсное

исполнение

конструкций

12. подшипники 3. внутренняя гайка 4. ступица колеса

Алгоритм программы совместной работы адаптивной системы «навесное уплотнительное

оборудование-грунт»

Виброуплотнение

I

Ввод исходных данных р, И, /с, т., Б, Р/О

~ 1

Вычисление ! д, Р, тс

I к = О

' " Г

Ввод начальных условий для решения дифференциальных уравнений

I = 0, у,« — 0, у 0, ао = ж. 2

ЭТАП 1

Для решения уравнения движения вертикальных перемещений Начало цикла по /

6 г

I Пошаговое решение уравнения

Г Р 1 1 У = 9+ ~ 1] ; >

Проверка условия

У-0

Г '

нет

Конец цикла по

I

да

Вычисление

£7.7, Уп

I 10

Ввод начальных условий

/ = 0, у = 0, х = ап ¥п

11

1

ЭТАП 2

Для решения уравнения движения в фунте

Начало цикла по /

12

Рд

О со2

Пошаговое решение уравнения Рдг

9*'

[зт(<и£ + вш а0)] + —— соб а0 - — + ут

Цо) I

13

14

Проверка условия

V > О

нет г

Конец цикла по

да

15

16

17

Вычисление

ак, Хт, ао

-да-

18

Увеличение числа к на единицу к = к+1

Проверка условия к <300

нет

■ - - *

Запись в память и индикация результатов

ао, ап, Уп, а>., хт

В иброупл отнени е

ПРИЛОЖЕНИЕ 5 ПАТЕНТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ФВДИРАЩИ

НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

№ 116520

НАВЕСНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ЭКСКАВАТОРА

Цатентообладатель(ли): Кравченко Игорь Николаевич (ИII) Автор(ы): см. на обороте

Заявка № 2012105039

Приоритет полезной модели 14 февраля 2012 г.

Зарегистрировано в Государственном реестре полезных моделей Российской Федерации 27мая 2012 г. Срок действия патента ис текает 14 февраля 2022 г.

Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности

Б.Ч. Симонов

РОСТЖЙ'ОЖАЛ ФЛДЖРАЩШШ

НА ПОЛЕЗНОЮ МОДЕЛЬ

№ 123786

НАВЕСНОЕ УПЛОТНЯЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Патентообладателе ли): Кравченко Игорь Николаевич (1111), .Марковичи Сергей Григорьевич (Я11)

Автор(ы): см. на обороте

Заявках» 2012136575

Приоритет полезной модели 28 августа 2012 г.

Зарегистрировано в Государственном реестре полезных моделей Российской Федерации 10 января 2013 г. Срок действия патента истекает 28 августа 2022 г.

Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собстаеннагти

Б.11. Симонов

Р(ШОТФВДШРАШЩШ

НА ПОЛЕЗНУЮ МОДЕЛЬ

№ 129513

ГРУНТОУПЛОТНЯЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Патентообладатель(ли): Федеральное государственное бюджетное военное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Военно-технический университет "Министерства обороны Российской Федерации (ЯЧ)

Автор<ы): см. на обороте

Заявка №2013105635

Приоритет полезной модели 11 февраля 2013 Г.

Зарегистрировано в Государственном реестре полезных моделей Российской Федерации 27 июня 2013 г. Срок действия патента истекает 11 февраля 2023 г.

Руководитель Федеральной службы по интеллектуальной собственности

БЛ. Симонов

ш а г к Й

о юсударственной регистрации программы для ЭВМ

№2012618151

Расчетная программа по оценке параметров и режимов работы навесного грунтоунлотняющего оборудования (РП «Оценка ПРР НГО 1.0»)

11(ышн>Г).1.1д.пг.1ь(.1и)' Мир.шев Владимир Владимирович (Й11)

Д1иор(ы)* Мирзоев Владимир Владимирович, Кравченко Игорь Николаевич, Марковчип Сергей Григорьевич, Марьясов Алексей Юрьевич, Саляев Сергей Иванович (ИИ)

Заявка.М' 2012616177 Даышк. гуплсиия20 ИЮЛЯ 2012 Г. Зарепк фмрованов 1\еарепро1рамм для ЛШ 10 сентября 2012 г.

& ^ % А А

Руководитель Федеральной <лцжвы по инте I кктуеиышй I обаменпш ти

Б П Си.нонов

у у ул>ч '

¡24

ПРИЛОЖЕНИЕ 6 АКТЫ О ВНЕДРЕНИИ И РЕАЛИЗАЦИИ НАУЧНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ ДИССЕРТАЦИОННОЙ РАБОТЫ

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ

Юридический адрес 663305 г Норильск, ул Талнахская. д. 39Л. оф 208.

Телефон [phone]. * 7 [phone]. e-mail" xpcts.slrovnorthv/mail ru

УТВЕРЖДАЮ: Генеральный директор

АКТ

«

о внедрении результатов диссертационной работы Саляева Сергея Ивановича

Комиссия в составе:

председатель - Заместитель генерального директора С.Ю. Хорошок; члены комиссии - Исполнительный директор Н.Ю. Лузан, Руководитель проекта C.B. Цепунов;

составила настоящий акт о том, что в диссертационной работе Саляева С.И. «Повышение эффективности навесного сменного оборудования для уплотнения грунтов в стесненных условиях», получены следующие результаты:

1. Методика расчета конструктивно-технологических параметров и выбора рациональных режимов работы навесных грунтоуплотняющих средств гидравлических экскаваторов и погрузчиков, эксплуатируемых на различных грунтах.

2. Технические предложения по разработке конструктивно-компоновочных решений модельного ряда навесного сменного оборудования базовых машин (патент RU №116520. Навесное оборудование экскаватора), позволяющих осуществлять механизированное уплотнение грунтов при выполнении различных видов дорожно-строительных и земляных работ.

3. Практические рекомендации по уплотнению грунтов обратных засыпок в стесненных условиях навесным сменным оборудованием гидравлических экскаваторов на базе спаренных шипованных и нешипованных пневматических шин и вибротрамбовками

(на концевых участках полосы уплотнения), позволяющих определять рациональные режимы их работы в зависимости от физико-механических свойств внешней среды и параметров базовых машин.

Результаты диссертационной работы использованы при расчете параметров и конструировании навесных грунтоуплотняющих средств гидравлических экскаваторов (пневмошинного и вибротрамбовочного оборудования) при реконструкции и восстановлении объектов промышленного и транспортного строительства.

Применение результатов диссертации позволяет получить технический эффект, который заключается в повышении на 25 - 35% эксплуатационной производительности модернизированного навесного сменного рабочего оборудования базовых машин и уменьшении в 1,8 - 2 раза их простоев, что позволяет снизить в 3 - 3,5 раза затраты на проведение работ при сокращении на 10 - 12% общих сроков реконструкции и восстановлении объектов дорожной инфраструктуры

Члены комиссии

— /Tic:

_. У БАЛАШИХИНСКИЙ

ЛИТЕЙНО-МЕХАНИЧЕСКИЙ ЗАВОД

// ОТКРЫТОЕ АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО

143900, Россия, г. Балашиха Московской обп Теп., {495)521-7883 E-masI- ajraj|b!ng ftj Западная проммна, ш Энтузиастов, 4 Факс [phone] Website ШЖЙВКЖ

УТВЕРЖДАЮ:

Технический директор

Семенников

я

->v: -v.. * *<L 2012 г

7,«г МП,, *

//. ■ < / ч-

■ ■ t, /

AKT

о внедрении результатов кандидатской доксёрташшнной работы Саляева Сергея Ивановича

Комиссия в составе: председатель - директор по управлению инфраструктурой A.B. Пузанов, члены комиссии - начальник ремонтно - строительного участка В Ф Лапшин, прораб Н.Н Героев, главный механик Б.Н. Кузнецов

составила настоящий акт о том. что результаты диссертационной работы «Повышение эффективности навесного сменного оборудования для уплотнения грунтов в стесненных условиях», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук, использованы в научно-исследовательской деятельности ОАО «БЛМЗ» при разработке новых конструкций навесных грунтоуплотняющих средств гидравлических экскаваторов и погрузчиков в виде-

1. Физико-математической модели взаимодействия навесного сменного иневмошинного оборудования экскаваторов с уплотняемым грунтом в процессе движения, позволяющей определять зависимости изменения коэффициента уплотнения комковатых фунтов от числа проходов.

2. Методик расчета конструктивно-технологических параметров и выбора рациональных режимов работы навесных грунтоуплотняющих средств экскаваторов и погрузчиков в зависимости от технологических требований к грунту и условий дорожно-строительного производства

3 Экспериментальных данных по исследованию закономерностей влияния режимов работы навесного сменного оборудования на уплотняющую способность в зависимости от физико-механических свойств грунта и параметров гидросистем экскаваторов

решений модельного ряда навесного сменного оборудования экскаваторов, позволяющих осуществлять механизированное уплотнение грунтов при выполнении различных видов дорожно-строительных и земляных работ

5 Рекомендаций по применению навесного сменного оборудования экскаваторов для уплотнения грунтов обратных засыпок при реконструкции и восстановлении объектов жилого, промышленного и транспортного строительства

По результатам совместных разработок получен патент (навесное уплотняющее оборудование) и свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ (РП «Оценка ПРР НТО 1.0»)

Использование указанных результатов позволяет повысить качество выполнения дорожно-строительных и земляных работ, сократить затраты на их проведение, повысить в 2-2,5 раза эксплуатационную производительность модернизированных навесных грунтоушютняющих средств экскаваторов и уменьшить в 1,8-2 раза их простои

Результаты внедрялись при выполнении НИР и ОКР по теме «Разработка сменного оборудования к экскаваторам для уплотнения фунта в обратных засыпках», инв МИ03

4 Технических предложений по разработке конструктивно-компоновочных

Председатель комиссии

Члены комиссии

ттжшь

ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ «МОССТРОЙМОНТАЖ»

ИНН 7729687465 / КПП 770401001,119270, г. Москва, Лужнецкая набережная, д.2/4,стр.1,офис 310 гел. 8 (495) 5082817, Е-та11: [e-mail]

УТВЕКК^Ю: Генеральный двре* ООО

№ м

"'"'-л"

осствбим оитаж» / •• ^

/ / / — - * с. *

«¿П >>у НоЯЪрЯ 2012

АКТ

О ВНЕДРЕНИИ И ИСПОЛЬЗОВАНИИ РЕЗУЛЬТАТОВ НАУЧНО -ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОЙ (ОПЫТНО - КОНСТРУКТОРСКОЙ) РАБОТЫ САЛЯЕВА СЕРГЕЯ ИВАНОВИЧА

Настоящим подтверждаем, что результаты научно - исследовательской работы Саляева Сергея Ивановича на тему «Разработка сменного оборудования к экскаваторам для уплотнения грунтов в обратных засыпках» внедрены в ООО «Мосстроймонтаж». При его непосредственном участии получены следующие научно - технические результаты:

1. Методика обоснования рациональных параметров навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования гидравлических экскаваторов в зависимости от технологических требований к грунту и условий дорожно-строительного производства

2. Новые конструктивные решения рабочих органов гидравлических экскаваторов, позволяющих осуществлять механизированное уплотнение грунтов при строительстве земляных сооружений

3. Технологические процессы уплотнения грунтов навесным сменным пневмошинным оборудованием и вибротрамбовками при устройстве земляных сооружений в стесненных условиях.

4 Методики эксплуатационных и производственных испытаний модернизированных грунтоуплотняющих машин с различными сменными рабочими органами при механизированном уплотнении грунтов.

Фактический экономический эффект от использования указанных результатов

достигается за счет увеличения в 1.5—2 раза скорости и маневренности

модернизированных экскаваторов, повышения на 25...35% их эксплуатационной

производительности, качества выполнения дорожно-строительных и земляных работ

(себестоимость их проведения снижается в 3-3,5 раза), а также сокращения на 10 - 12%

общих сроков восстановления объектов дорожной инфраструктуры.

/ / У /

Начальник участка ¡/¿¿¿'У/ Хитарян К.П.

МИНИСТЕРСТВО ОБОРОНЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНОБОРОНЫ РОССИИ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ВОЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ВОЕННО-ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

г Балашиха-11, Московская обл, 14391

« ЛУ» 2013 г. №25/8

На№

УТВЕРЖДАЮ

Заместитель начальника университета по учебной и научной работе

кандидат технических наук, дрцент

Н.М, Куделко ¿^й^^- 2013 г.

АКТ

о внедрении результатов диссертационной работы САЛЯЕВА Сергея Ивановича

Комиссия в составе:

председатель - начальник кафедры строительства объектов специального назначения Д.И. Капустин,

члены комиссии - старший научный сотрудник научно-исследовательского отдела И.Н. Кравченко, профессор кафедры технологии строительства М.Н. Ерофеев, заместитель начальника научно-исследовательского отдела

A.А. Костюнин и доцент кафедры строительной и дорожной техники

B.П. Тростин

составила настоящий акт о том, что результаты диссертационной работы «Повышение эффективности навесного сменного оборудования для уплотнения грунтов в стесненных условиях», представленной на соискание ученой степени кандидата технических наук, использованы в научно-исследовательской деятельности и учебном процессе Военно-технического университета при разработке новых конструкций навесного сменного грунтоуплотняющего оборудования в виде:

1. Математических моделей взаимодействия навесного пневмошинного оборудования с уплотняемым грунтом в процессе движения, позволяющих устанавливать закономерности и определять зависимости изменения коэффициента уплотнения комковатых грунтов от числа проходов.

2. Методик расчета конструктивно-технологических параметров и выбора рациональных режимов работы навесных грунтоуплотняющих средств

гидравлических экскаваторов на базе разработанной расчетной программы для ЭВМ РП «Оценка ПРР НТО 1.0» (свидетельство о государственной регистрации №2012618151).

3. Технических предложений по разработке конструктивно-компоновочных решений модельного ряда навесного сменного оборудования (патент №123786 «Навесное уплотняющее оборудование», патент №129513 «Грунтоуплотняющее оборудование»), позволяющих осуществлять механизированное уплотнение грунтов при выполнении различных видов дорожно-строительных и земляных работ.

4. Рекомендаций по уплотнению грунтов обратных засыпок в стесненных условиях навесным сменным оборудованием гидравлических экскаваторов на базе спаренных шипованных и нешипованных пневматических шин и вибротрамбовками (на концевых участках полосы уплотнения), позволяющих определять рациональные режимы их работы в зависимости от физико-механических свойств внешней среды и параметров базовых машин.

Результаты диссертационной работы использованы при расчете параметров и конструировании навесных грунтоуплотняющих средств гидравлических экскаваторов (пневмошинного и вибротрамбовочного оборудования) при реконструкции и восстановлении объектов специального, промышленного и транспортного строительства.

Использование указанных результатов позволяет повысить качество выполнения дорожно-строительных и земляных работ и сократить затраты на их проведение; повысить на 25...35% эксплуатационную производительность модернизированного навесного сменного оборудования базовых машин и уменьшить в 1,8-2 раза их простои.

Результаты внедрялись при выполнении НИР и ОКР по теме «Разработка сменного оборудования к экскаваторам для уплотнения грунта в обратных засыпках», инв. №103.

ПРЕДСЕДАТЕЛЬ КОМИССИИ:

кандидат технических наук, доцент

Д.И. Капустин

ЧЛЕНЫ КОМИССИИ: