Обоснование рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 00.00.00, кандидат наук Ефимов Владимир Владимирович

• Ефимов Владимир Владимирович
• кандидат наук
• 2023

Оглавление диссертации кандидат наук Ефимов Владимир Владимирович

ВВЕДЕНИЕ

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ

1.1. Характеристика применяемых способов производства земляных работ

1.1.1. Способы производства земляных работ

1.2. Принципы формирования комплектов машин для земляных работ

1.2.1. Формирование подкомплекта машин для вертикальной планировки

1.2.2. Формирование подкомплекта для разработки грунта в котловане

1.2.3. Формирование комплектов на основе организационно-технологической надежности

1.3. Формирование концепции повышения эффективности земляных работ

Выводы по главе

ГЛАВА 2. ИССЛЕДОВАНИЕ ОБЛАСТЕЙ РАЦИОНАЛЬНОГО ПРИМЕНЕНИЯ МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ В УСЛОВИЯХ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ

2.1. Систематизация машин для производства земляных работ в условиях городской застройки

2.2. Определение и выбор параметров ведущих машин

Выводы по главе

ГЛАВА 3. МЕТОДИКА ФОРМИРОВАНИЯ РАЦИОНАЛЬНОГО КОМПЛЕКТА МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ В УСЛОВИЯХ ГОРОДСКОЙ ЗАСТРОЙКИ

3.1. Установление технологических процессов производства земляных работ в условиях городской застройки

3.2. Обоснование критериев выбора комплектов машин

Выводы по главе

ГЛАВА 4. ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ И ПРАКТИЧЕСКАЯ РЕАЛИЗАЦИЯ РЕЗУЛЬТАТОВ

4.1. Экономическая эффективность от внедрения методики формирования и оптимизации комплектов машин для земляных работ в условиях комплексной городской застройки

4.2. Результаты внедрения основных положений диссертационной работы

Выводы по главе

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

ПРИЛОЖЕНИЕ А

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

ВВЕДЕНИЕ

Актуальность темы исследования. Объем земляных работ, выполняемых в нашей стране, составляет ежегодно порядка 10 млрд. м3. На этих работах занято свыше 300 тыс. человек. Земляные работы являются наиболее тяжелыми и трудоемкими. Так, например, на 1 м3 объема промышленного объекта перерабатывается в среднем 1,5-2 м3 грунта, а гражданского здания - 0,5 м3 грунта. Основным методом разработки грунта является механический метод, на долю которого приходится около 95% всего объема работ. Порядка 2% объема земляных работ перерабатывается гидравлическим методом и около 1% - взрывным методом.

Несмотря на высокий уровень механизации земляных работ, актуальной остаётся проблема улучшения структуры парка машин, направленная на обеспечение высокого качества земляных сооружений, сокращение ручного труда, повышение эффективности использования машин. Необходимость решения этой проблемы особенно остро ощущается при производстве земляных работ в условиях городской застройки, отличающейся высокой плотностью зданий и сооружений и сложными условиями производства земляных работ.

За последние 30 лет в результате перехода к рыночной экономике существенно увеличивалось разнообразие и количество машин для земляных работ. Однако это несущественно повлияло на повышение качества и сокращение продолжительности устройства земляных сооружений. Основными причинами такого положения являются выполнение процессов механизированной переработки грунтов машинами с минимальным остаточным или уже с выработанным ресурсом, а также недостаточная квалификация рабочих кадров. Обобщение накопленного опыта по устройству различных земляных сооружений, выделение их особенностей и способов переработки грунта позволяют разработать прогрессивные положения, обеспечивающие адекватное соответствие между технологическими процессами и используемой землеройной, землеройно-транспортной и вспомогательной техникой, являющейся основой для формирования рациональных комплектов машин.

Степень разработанности темы исследования. Организационно-технологические решения, а также формирование моделей на основе теории принятия решений были исследованы в трудах Александрова В.Ф., Афанасьева А.А., Бессонова А.К., Болотина С.А., Вильмана Ю.А., Гайдо А.Н., Гинзбурга А.В., Гусакова А.А., Епифанова С.П., Ибрагимова Р.А., Казаринова В.М., Киевского Л.В., Король Е.А., Кузнецова С.М., Лапидуса А.А., Маругина В.М., Олейника П.П., Панибратова А.Ю., Пантилеенко В.Н., Полякова В.И., Теличенко В.И., Топчего Д.В., Ширшикова Б.Ф., Шрейбера А.К. и др.

Цель исследования - формирование методики подбора комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки на основе установления зависимостей и положений, обеспечивающих рациональное соответствие между параметрами технологических процессов и структурой машин.

Задачи исследования

Для достижения поставленной цели решались следующие задачи:

- анализ параметров и структуры машин, наиболее массово используемых при производстве земляных работ;

- выявление характерных условий и способов производства работ на объектах городской застройки;

- определение, оценка и систематизация комплектов машин для земляных работ;

- разработка методики формирования рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки;

- внедрение методики формирования рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки на объекте строительства;

- оценка технико-экономического эффекта при внедрении результатов исследования.

Объект исследования - технологические процессы производства земляных

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки»

работ.

Предмет исследования - процессы формирования комплектов машин для земляных работ в условиях городской застройки.

Научно-техническая гипотеза состоит в возможности определить рациональный комплект машин для производства земляных работ в условиях городской застройки за счет выявления эффективных сочетаний «Технологический процесс - тип (типоразмер) машины» и возможности формирования на этой основе состава землеройных, землеройно-транспортных и вспомогательных машин, увязанных между собой по производительности и другим технологическим параметрам.

Методология и методы исследования

Методологической базой исследования послужили работы отечественных и зарубежных ученых и специалистов в области организации строительства, технологии и механизации строительно-монтажных работ, а также методы организационно-технологического моделирования, элементы численного анализа и математической обработки результатов, метод экспертных оценок и методы теории принятия решений.

Научная новизна исследования состоит в следующем:

1. определена и обоснована современная задача по определению рационального комплекта машин для производства земляных работ в условиях городской застройки;

2. выполнена систематизация машин для земляных работ с выделением параметров отбора вариантов машин и степени их влияния на состав комплекта;

3. разработан комплексный аппарат целенаправленного формирования рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки, включающий обоснование критерия выбора комплекта и параметров-ограничителей, построение модели составления вариантов комплектов и пошаговый алгоритм выбора рационального комплекта;

4. разработана методика формирования комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки, учитывающая типы строительных площадок и состав выполняемых на них технологических процессов переработки грунта.

Теоретическая значимость работы:

- Разработка методики формирования комплекта машин для земляных работ в условиях комплексной городской застройки на основе учета особенностей вертикальной планировки территорий, разработка котлованов и уплотнения их дна, обратной засыпки котлованов.

- Доказана высокая степень достоверности уравнения множественной регрессии, описывающего пропорциональную зависимость между стоимостью комплекта машин для земляных работ и совокупностью выявленных основных влияющих параметров, что позволяет регулировать характеристики комплекта машин в зависимости от изменяющихся условий.

Практическая значимость работы:

- Практическое использование разработанных положений обеспечивает при составлении проектов производства работ целенаправленное определение рационального состава машин для земляных работ на объектах, а также корректировки парков строительных машин в соответствующих организациях механизации с учетом спроса арендуемой техники. Кроме того, использования положений вышеуказанной методики существенно упрощает разработку типовых технологических карт на земляные работы.

Основные положения, выносимые на защиту:

- Методика формирования комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки на основе установления зависимостей и положений, обеспечивающих рациональное соответствие между параметрами технологических процессов и структурой машин.

- Модель и алгоритм формирования комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки, основанный на составлении вариантов комплектов

машин, их оценке и отборе рационального варианта.

- Результаты отбора параметров машин для земляных работ и оценка их влияния на стоимость комплекта машин, а также установление характеристик параметров-ограничителей.

Степень достоверности и апробации результатов

Достоверность полученных результатов обеспечена:

- результаты исследования апробированы на международных и всероссийских конференциях (приложение А);

- соблюдением условий репрезентативности при формировании экспертной группы и массива исходных данных для статистических расчетов;

- использованием в исследованиях фактических отчетных документов и информационных источников строительных организаций, а также отдельных ученых и специалистов;

- подтверждением положений методики формирования комплектов машин для земляных работ в условиях комплексной городской застройки при ее внедрении на объекте строительства в г. Москва.

Личный вклад автора состоит:

- в разработке методики формирования комплекта машин для земляных работ в условиях комплексной городской застройки;

- в разработке модели и алгоритма выбора комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки;

- в отборе параметров машин для земляных работ, оценке их влияния на стоимость комплекта машин и установлении параметров-ограничителей;

- в проведении экспертного опроса и обработке статистического материала по выявлению параметров, влияющих на стоимость комплекта машин.

Публикации

Результаты научного исследования представлены в 6 работах, из них 5 -работы в журналах, включенных в «Перечень рецензируемых научных изданий, в которых должны быть опубликованы основные научные результаты диссертаций на соискание ученой степени кандидата наук, на соискание ученой степени доктора наук», 1 работа опубликована в журнале, включенном в перечень SCOPUS.

Диссертация соответствует паспорту специальности 2.1.7 - «Технология и организация строительства» по пунктам 2, 5, 8:

п.2. Разработка конкурентоспособных новых и совершенствование существующих технологий и методов производства строительно-монтажных работ на основе применения высокопроизводительных средств механизации и автоматизации строительства, реконструкции, капитального ремонта, сноса зданий и сооружений. Разработка систем контроллинга и средств мониторинга организационно-технологических процессов;

п.5. Исследование эффективности применения машин, оборудования, установок, инструментов, транспортных средств, технологий информационного моделирования, систем автоматизации в строительстве и его производственной базе; обоснование их технологических возможностей и областей рационального применения; обоснование оптимального машинного парка и организационных форм управления им;

п.8. Разработка новых и совершенствование существующих методов организационно-технологического проектирования.

Структура и объем диссертации

Структура содержит: описание разработанных методов, моделей и алгоритмов, введение, 4 главы, заключение, - на 114 страницах, список используемых источников из 132 наименований, 27 рисунков, 34 таблицы.

ГЛАВА 1. АНАЛИЗ И ОЦЕНКА ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ

МАШИН ДЛЯ ЗЕМЛЯНЫХ РАБОТ В ГОРОДСКИХ УСЛОВИЯХ

1.1. Характеристика применяемых способов производства земляных работ 1.1.1. Способы производства земляных работ

Для производства земляных работ в условиях городской застройки преимущественно пользуются механическим методом. Данный метод используют в 95% случаев производства земляных работ [88].

Основу данного способа составляет использование машин и механизмов с минимальным применением труда рабочих. Принято разделять механический метод на 3 основные работы, которые имеют свою специфику, а также используют различные типы машин и механизмов:

1. Вертикальная планировка - комплекс инженерных мероприятий, направленных на искусственное преобразование, изменение и улучшение имеющегося рельефа местности для достижения градостроительных целей путем подсыпки грунта или его срезки [108].

Вертикальная планировка состоит из подготовительных, основных и заключительных работ (рис.1).

Рисунок 1. Состав работ по вертикальной планировке. К подготовительным работам относят (рис. 2): 1. Очистку территорий от насаждений;

2. Отвод поверхностных вод с осушением территории;

3. Геодезические работы для выполнения планировочных работ;

4. Срезка растительного грунта.

Рисунок 2. Состав подготовительных работ. Основные работы (рис.3) включают в себя:

1. Разработку и перемещение грунта из выемки в насыпь;

2. Разравнивание и уплотнение грунта в насыпи;

3. Вывоз и/или подвоз грунта (при необходимости);

4. Рыхление грунта (при необходимости).

Рисунок 3. Состав основных работ.

Заключительной работой, завершающей выполнение земляных работ механическим способом, является окончательная планировка строительной площадки.

Для производства работ по вертикальной планировке используют

землеройно-транспортные машины (рис 4.).

Землеройно-транспортные машины - тип машин, применяемых для производства земляных работ, предназначенных для послойного срезания грунта и перемещения к месту укладки. Землеройно-транспортные машины бывают прицепные или самоходные, а также на колесном или гусеничном ходу [20]. К землеройно-транспортным машинам относят: бульдозеры, скреперы, автогрейдеры, ковшовые погрузчики.

Бульдозер — тип землеройно-транспортной машины, которая используется для срезания грунтовых масс, перемещения и планировки земляной поверхности. Бульдозер представляет собой тягач с различным навесным оборудованием [117].

Для большинства современных гусеничных бульдозеров экономически выгодная дальность перемещений грунта - не более 80 м, для колесных - не более 150 м.

Скреперы — тип землеройно-транспортной машины непрерывного действия, предназначенной для соскребания или срезания горной массы, перемещения ее на некоторое расстояние в ковше, разгрузки и разравнивания [96]. Скреперы бывают самоходные и прицепные.

Автогрейдеры — прицепная или самоходная машина для планировки и профилирования площадей и откосов, разравнивания и перемещения грунта, снега или сыпучих строительных материалов. Все рабочие операции автогрейдеры осуществляют при продольных проходах машин с помощью основного рабочего оборудования — отвала с различными приспособлениями к нему - и некоторого навесного оборудования [34].

Рисунок 4. Виды землеройно-транспортных машин.

2. Разработка грунта - набор технологических операций, направленных на выемку грунтовых масс на проектную глубину [117].

Процесс разработки грунта начинается с определения линии нулевых работ, после чего определяется последовательность выполнения процессов. Сам грунт, в зависимости от необходимости, вывозится со строительной площадки, укладывается в насыпь или в отвал для обратной засыпки пазух котлована. Грунт для обратной засыпки укладывают в виде отвалов вдоль длинных сторон котлована, за пределами зон размещения грузоподъемных механизмов, складирования и временных дорог.

Для разработки грунта в основном используют землеройные машины.

Землеройные машины - это машины, которые выполняют отделение грунта от массива. Выделяют два основных вида землеройных машин: цикличного и непрерывного действия. Наибольшее распространение получили машины цикличного действия, которые выполняют около 50% всего объема землеройных работ.

В основном машины цикличного действия представлены в виде одноковшовых экскаваторов. Они применяются для разработки грунтов 1-1У групп, рыхления мерзлых и скальных грунтов, разработки выемок и т.д.

3. Обратная засыпка - набор технологических процессов, направленных на заполнение пазух котлована и уплотнение грунта в них [88]. Грунт отсыпается в пазухи котлована, распределяется и уплотняется вручную. Уплотнение ведётся

послойно; высота слоя уплотнения зависит от глубины действия выбранного средства уплотнения.

Помимо механического метода также существуют:

1. Гидравлический - метод разработки грунта, при котором в качестве основной силы используется вода. Разработка грунта в основе своей ведется с помощью гидравлических машин, таких как гидромониторы. Применяется, когда необходимо создать насыпь с минимальной осадкой. К минусам использования данного метода можно отнести большой расход воды и электроэнергии.

2. Взрывной - метод разработки грунта, при котором используются взрывные вещества. Данный метод используется при разработке скальных пород, вечномерзлых грунтов, а также в случаях, когда разработка механическим способом невозможна.

3. Ручной - метод разработки грунта, при котором используются ручные инструменты или средства малой механизации. Данный метод является вспомогательным. Ручной метод используется при доработке дна котлована или при выполнении минимального объема земляных работ, где использование крупной техники нецелесообразно.

Гидравлический, взрывной и ручной методы в дальнейшем исследовании не рассматриваются, так как общий процент выполнения земляных работ данными методами составляет около 5% [88].

Общая схема выполнения земляных работ механическим методом представлена на рисунке 5.

Рисунок 5. Производство земляных работ механическим методом.

1.2. Принципы формирования комплектов машин для земляных работ

Принципы формирования комплектов машин для земляных работ на различных этапах развития научно-технического прогресса различались.

Так в 80-е годы, в качестве основы для расчетов потребности в строительных машинах, специалистами ЦНИИОМПТ была разработана программа «Система машин», в рамках которой были представлены научно-обоснованные параметрические ряды машин для различных видов строительно-монтажных работ. В случае если модели машин не существовало, разрабатывалось техническое задание для разработки и выпуска машины, подходящей под необходимые требования. Также данная программа позволяла определить структуру парков машин организаций, выполняющих строительно-монтажные работы.

В работе [78] был рассмотрен вопрос о выборе ведущих машин для строительства дорог. В данной работе на основании длины захватки определяется оптимальный состав ведущих машин, а в качестве основных показателей используют километры дороги и максимальную выработку смену. При этом использование такого метода в промышленном и гражданском строительстве не рассматривалось.

Однако с приходом в 90-е годы рыночной экономики и появлением на рынке зарубежной техники, формирование парка машин усложнилось, так как появились различные машины с близкими техническими характеристиками.

В связи с этим фактором для формирования комплектов машин для земляных работ были выработаны принципы подбора под каждый участок. Для этого перешли на подбор комплектов машин в 2 этапа:

1 этап подбора заключался в формировании комплекта машин в уровне производства работ от 85 до 110 %. В таком случае формируется большой набор комплектов машин.

2 этап заключается в выборе из набора комплектов самого дешевого комплекта (рис.6).

Рисунок 6. Формирование комплекта машин.

Дальнейшее развитие данная методика получила в работе [106], где описан более детальный подбор комплекса машин и механизмов путем подбора отдельных ведущих машин и подбора к ним ведомых с использованием расчета организационно-технологической надежности. Тем самым прогнозируется эффективность применения комплектов машин для строительства в реальных условиях, при неполной информации о проекте оценить влияние основных факторов на стоимость и продолжительность, а также рассчитать затраты на строительство с учётом изменения стоимости эксплуатации строительных машин невозможно [108].

В работах специалистов из ЦНИИОМПТ и ряда других ученых [28, 115] в основу ставят процесс формирования оптимального комплекта машин в рамках одной организации, что существенно снижает возможность применять большинство машин в рамках различных условий строительства. В связи с тем, что существенная часть организаций не имеет возможности создать и обеспечивать большой парк машин, данные организации берут машины в аренду, и их первостепенная задача - определить такой комплект машин, который позволит выполнить работы, потратив при этом рациональное количество времени и ресурсов.

1.2.1. Формирование подкомплекта машин для вертикальной планировки

Первым шагом при формировании подкомплекта машин для вертикальной планировки является выбор ведущей машины. Для этого определяется средняя дальность перемещения грунта на строительной площадке, а после согласно таблице 1 определяется тип ведущей машины. Также при выборе ведущей машины необходимо обратить внимание на среднюю глубину разрабатываемого или укладываемого слоя [108].

Таблица 1. Целесообразность использования различных землеройно-транспортных машин в зависимости от расстояния перемещения грунта.

До 50 50- 70- 150- Более 1000

м. 70 м. 150 м. 1000 м. м.

Бульдозер малой мощности (до 60 кН) + - - - -

Бульдозер средней мощности (100-150 кН) - + - - -

Бульдозер большой мощности (250 кН и более) - - + - -

Прицепной скрепер с ковшом до 6 м3 - - + - -

Прицепной скрепер с ковшом до 10 м3 - - - + -

Самоходный скрепер с ковшом более 10 м3 - - - - +

Вторым шагом необходимо определить сменную производительность выбранной ведущей машины.

Для скрепера:

Т-К -У-К

= 1 Ки V Кн

см с -кР 4 }

Где: Т - продолжительность смены; Ки - коэффициент использования времени; V - геометрическая емкость ковша скрепера, м3; Кн - коэффициент наполнения ковша;

Т - продолжительность рабочего цикла;

Кр - коэффициент разрыхления грунта в ковше.

Значения коэффициентов Кн и Кр приведены в таблице 2.

Таблица 2. Значения коэффициентов Кн и Кр для различных грунтов.

Грунт Кн Кр

Песок:

Сухой Влажностью 12-15% 0,6-0,7 0,7-0,9 1,10 1,15-1,20

Чернозем влажностью 4-6% 1,1-1,25 1,3-1,35

Супеси и суглинки 1,1-1,2 1,2-1,4

влажностью 4-6%

Сухая глина 1,0-1,1 1,2-1,3

1. Для бульдозера

П (2)

Псм г-кР (2)

Где: Т - продолжительность смены;

Ки -коэффициент использования времени;

V - геометрическая емкость ковша скрепера, м3;

1 - продолжительность рабочего цикла;

Кр - коэффициент разрыхления грунта в ковше;

Кр = ^ (3)

^пт

Где: Упт - объем грунта в плотном теле, м3;

Уф - объем, занимаемый тем же количеством грунта при перемещении в отвал [109].

Третий шаг заключается в формировании бульдозерного или скреперного подкомплекта.

Бульдозерный подкомплект состоит из ведущей машины (бульдозера) и нескольких вспомогательных (рыхлители, уплотняющие катки и т.д.). Вспомогательные машины подбираются по производительности ведущей машины. Принцип работы бульдозерного подкомплекта заключается в последовательном рыхлении грунта, далее этот грунт разрабатывают, перемещают в насыпь, после чего производят разравнивание и уплотнение.

Скреперный подкомплект также состоит из ведущей машины (скрепера) и вспомогательных машин (бульдозеры малой мощности, машина для уплотнения грунта, рыхлители и т.д.). Принцип работы данного подкомплекта похож на принцип работы бульдозерного подкомплекта. Тракторы-толкачи используются при работе прицепных скреперов на песках и плотных грунтах, при работе самоходных скреперов - во всех случаях.

1.2.2. Формирование подкомплекта для разработки грунта в котловане

Подкомплект для разработки грунта в котловане также, как и подкомплект для вертикальной планировки, состоит из ведущей и вспомогательных машин.

Первым шагом при формировании подкомплекта машин для разработки грунта в котловане является выбор ведущей машины - экскаватора.

Экскаватор подбирается по трем основным техническим характеристикам:

1. объём ковша экскаватора Увдвш, м3;

2. радиус резанья Ятах, м;

3. глубина копания Нк, м.

Вместимость ковша экскаватора зависит от объёма разрабатываемого

грунта (таблица 3).

Таблица 3. Зависимость вместимости ковша экскаватора от объёма грунта

разрабатываемого сооружения.

Объём грунта разрабатываемого 3 сооружения, м3 Вместимость ковша 3 экскаватора, м3

до 500 0,15

Объём грунта разрабатываемого сооружения, м3 Вместимость ковша экскаватора, м3

500 - 1500 0,25 - 0,3

1500 - 5000 0,5

2000 - 8000 0,65

6000 - 11000 0,8

11000 - 15000 1,0

13000 - 18000 1,25

более 17000 1,5 и выше

Второй шаг - это подбор автосамосвала и расчет необходимого для обслуживания экскаватора количества автосамосвалов.

Подбор автосамосвала начинается с определения объема кузова. Для этого первоначально необходимо рассчитать объем грунта в ковше экскаватора:

_ Цковш^нап (Л\

V _ к (4)

"•п.р.

Где: Кковш - объём ковша экскаватора;

&нап - коэффициент наполнения ковша экскаватора (см. таблицу 4); ^п.р. - коэффициент первоначального разрыхления грунта;

Таблица 4. Зависимость рабочего органа экскаватора от коэффициента

наполнения ковша.

Рабочий орган экскаватора Коэффициент наполнения ковша

Прямая лопата 1,0 ... 1,25

Обратная лопата 0,8 ... 1,0

Драглайн 0,9 ... 1,15

Далее определяем массу грунта в ковше экскаватора:

М = КГр-7 (5)

Где: у - средняя плотность грунта в естественном залегании

Находим потребное количество ковшей на один самосвал, шт.:

ковш м

(6)

Где: О - грузоподъёмность самосвала, т. Объём грунта в кузове самосвала:

^сам ^ковш ' К"р (7)

В конечном итоге определяем количество необходимых транспортных средств:

псам = (8)

^погр

Где: ¿погр - продолжительность погрузки одного транспортного средства.

V -м

л. _ /^сам "экск\ гг\ /ОЛ

^погр = (-й-^ ' 60 (9)

^сам - объём грунта в кузове самосвала;

^экск - норма времени работы экскаватора с погрузкой в транспортные средства;

И - измеритель для данной нормы времени.

Тц ^ман + ^погр + ^пр.груж + ^разгр + ^пр.пор. (10)

Где: ¿ман - продолжительность маневрирования; £разгр - продолжительность разгрузки;

£пр.груж - продолжительность пробега гружёного автотранспорта.

^пр.груж 60 ' (11)

Где: Ь - расстояние транспортировки;

Кгр - средняя скорость гружёного самосвала;

¿прпор. - продолжительность пробега порожнего автотранспорта.

¿пр.пор. = 60 ■ (12)

^пор

Где: Ь - расстояние транспортировки, км (по заданию); КюР - средняя скорость порожнего самосвала, км/час.

Расчётное количество необходимых транспортных средств округляется до ближайшего целого числа [88, 128].

1.2.3. Формирование комплектов на основе организационно-технологической

надежности

Для формирования комплектов машин был разработан метод подбора, основывающийся на определении организационно-технологической надежности комплектов машин. При выборе комплектов машин рассматриваются все возможные варианты, для которых определяется значение целевой функции. По минимальному значению последней делается окончательный выбор комплекта машин.

Количество ведущих машин в составе комплекта определяется в зависимости от объемов работ, заданной продолжительности и сменной производительности ведущей машины [110]:

М = (13)

Где: V - объем работы;

Т - заданная продолжительность работ за вычетом подготовительных работ;

п - количество рабочих смен в сутках;

Пс - сменная эксплуатационная производительность ведущей машины.

Для машин существует расчет сменной производительности и целевая функция.

Для одноковшового экскаватора:

П 6^™ (14)

Где: q - геометрическая вместимость ковша;

п - количество проектировок;

равномерно распределенные случайные величины:

Тс - продолжительность смены; Кн - коэффициент наполнения ковша;

Кв - коэффициент использования машины по времени, учитывающий неизбежные внутрисменные простои, вызванные технологией и организацией работы машин;

Кр - коэффициент разрыхления грунта;

1:ц - продолжительность цикла одноковшовых экскаваторов.

Диапазоны изменения случайных величин:

Целевая функция одноковшового экскаватора:

РБт = +6.888106Е+0002-4.091136Е+0001- 1ц+7.273429Е+0002■ Кн-5.690086Е+0002-Кр+ 1.072698Б+0003 -Кв- 6.481326Б-0001-Р (15)

Где:

Р - плотность грунта.

Для подбора автотранспорта:

^ _ 3600-^уП тТс ^н ^в /^Ч

с п ^1=1 к ./- V /

Лр '-ат

Где: q - геометрическая вместимость ковша;

п - количество проектировок;

/ат - время цикла транспортного процесса;

Тс - продолжительность смены;

Кн - коэффициент наполнения ковша;

Кв - коэффициент использования машины по времени, учитывающий неизбежные внутрисменные простои, вызванные технологией и организацией работы машин;

Кр - коэффициент разрыхления грунта;

т - число ковшей грунта, загружаемых в кузов самосвала.

Целевая функция автотранспорта:

Pat = - 1,727618E+0003 + 2,316602E+0002-Nat + 5,502210Б+000Нц + 6,732642E+0001-m - 2,159119E-000bVs + 1,156383E+0000vP (17)

Где: Nat - количество автомобилей-самосвалов;

Vs - средняя скорость возки грунта;

P - плотность грунта.

Для подбора скрепера:

П ^п Тсад (18)

Где: q - геометрическая вместимость ковша скрепера; n - количество проектировок; ^ - продолжительность рабочего цикла скрепера; Tc - продолжительность смены; Кн - коэффициент наполнения ковша;

Кв - коэффициент использования машины по времени, учитывающий неизбежные внутрисменные простои, вызванные технологией и организацией работы машин;

Кр - коэффициент разрыхления грунта.

Целевая функция скрепера:

Psm=+8.463445E+0001+ 1.073183E+0002^-6.660428E+ +0001•Kр+9.370903E+0001•Kн - 6.699416E+000bL- 3.930163E+0000Í (19)

Где: L - дальность возки грунта;

P - плотность грунта.

Для подбора бульдозера:

г-[ _ 60 уп Уртв'Тс'-Кс'-Кв ОГЛ

Пс = n Z¿-1 (20)

Где: п - количество проектировок;

Vотв - объем грунтовой призмы после завершения операции; Кс - коэффициент сохранения грунта при перемещении; Тс - продолжительность смены;

Кв - коэффициент использования машины по времени, учитывающий неизбежные внутрисменные простои, вызванные технологией и организацией работы машин;

Кр - коэффициент разрыхления грунта;

- продолжительность рабочего цикла скрепера.

Целевая функция бульдозера:

РБт = + 9,547084Е+0002- 6,243508Е+0002■ Кр+ 1,101360Е+0003 ■ Кв-

2,373477Е+0001- Ь (21)

Где:

Ь - расстояние перемещения грунта к месту отвала.

Для подбора катка:

= (22) п т^._с-Сдоп)

Где: п - количество проектировок;

равномерно распределенные случайные величины: Тс - продолжительность смены;

Кв - коэффициент использования катка по времени в течение рабочего дня;

V - скорость движения катка при уплотнении грунта;

Список литературы диссертационного исследования кандидат наук Ефимов Владимир Владимирович, 2023 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абдразаков Ф.К. Зависимость выполнения производственной программы от оптимального состава экскаваторного парка /Ф.К. Абдразаков, Д.Г. Горюнов, В.С. Егоров // Строит. и дорож.машины. 2003. - № 9. - С. 24-26.

2. Абдразаков Ф.К. Оптимальное распределение техники - основа стабильного развития производства / Ф.К. Абдразаков, Д.Г. Горюнов// Механизация строительства. 2004. - № 1. - С. 8-10.

3. Абдразаков Ф.К. Расчет оптимальных планов распределения машин в дорожном строительстве / Ф.К. Абдразаков // Вестник Сибирской государственной автомобильно-дорожной академии (СибАДИ). Выпуск 6. Материалы Международного конгресса «Машины, технологии и процессы в строительстве» -Омск: СибАДИ, 2007. - С. 226-230.

4. Абраменков Д.Э. Средства механизации строительства, реконструкции и реставрации зданий, сооружений / Д.Э. Абраменков, Э.А. Абраменков, В.В. Грузин. - Новосибирск: НГАСУ (Сибстрин), 2006. - 320 с.

5. Абрамов С.В. Фронтальные погрузчики: Учеб. пособие / С.В. Абрамов, В.И. Мещеряков - Омск: СибАДИ, 1997. - 156 с.

6. Аганбегян А.Г. Система моделей народнохозяйственного планирования / А.Г. Аганбегян, И.А. Багриновский, А.Г. Гранберг. - М.:Мысль, 1972. - 351 с.

7. Аганбегян А.Г. Тенденции развития методов управления экономическими системами / А.Г. Аганбегян // Автоматизированные системы управления (Применение вычислительной техники и автоматизированных систем управления на предприятиях и в отраслях промышленности). - М.: Экономика, 1972. - С. 181-188.

8. Акопян Э.А. Компьютерная технология системотехнического формирования баз данных в управлении строительным производством: Автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.13.06 / Э.А. Акопян. - М., 1998. - 18 с.

9. Алгоритмы и организация решения экономических задач. Вып. 6. - М.: Статистика, 1975. - 92 с.

10. Андросов В.А. Регулирование инвестиционной деятельности в регионе / В.А. Андросов, А.Л. Шушарин. - Томск: ТГУ, 2000. - 172 с.

11. Анохин П.К. Принципиальные вопросы общей теории функциональных систем / П.К. Анохин. - М.: АН СССР, 1971. - 61 с.

12. Анохин П.К. Избранные труды / П.К. Анохин. - М.: Наука, 1978. 400 с.

13. Антонавичюс К.А. Современная технология управления строительным производством / К.А. Антонавичюс, Ю.И. Бивайнис. - М.: Стройиздат, 1990-220 с.

14. Арутюнова Г.И. О принципе единства системы при разработке инвестиционно-строительной политики / Г.И. Арутюнова // Эффективность инвестиций в новое строительство и реконструкцию. - Новосибирск, 2000. - С. 177-179.

15. Ахмадулина Н.Р. Мини-экскаваторы - средства малой механизации при строительстве / Ахмадулина Н.Р., Галиев И.Х., Ибрагимов Р.А. // Механизация и автоматизация строительства. Самара, 2021. С. 54-59.

16. Афанасьев В.А. Методы организации работ в строительстве: Учебное пособие / В.А. Афанасьев, А.И. Шишкин. - Петрозаводск, 1983. - 112 с.

17. Афанасьев В.А. Поточная организация работ в строительстве: Учебное пособие / В.А. Афанасьев, А.В. Афанасьев. - СПб.: СПбГАСУ, 2000. - 152 с.

18. Базилевич С.В. Повысим надёжность строительства объектов / С.В. Базилевич, И.Л. Чулкова, С.М. Кузнецов, Н.А. Сироткин // Механизация строительства. - 2009. - № 6. - С. 12-14.

19. Базилевич С.В. Повышение надежности возведения зданий и сооружений / С.В. Базилевич, С.М. Кузнецов, И.Л. Чулкова // Экономика ж. д. -2008. - № 12. - С. 66-70.

20. Беллман Р. Прикладные задачи динамического программирования / Р. Беллман, С. Дрейфус - М.: Наука. 1965. - 457 с.

21. Беляев В.В. Оценка эффективности конструкторских решений при создании строительно-дорожных машин / В.В. Беляев // Строительные и дорожные машины. - 2003. - № 2. - С. 15-19.

22. Бешелев С. Л., Гурвич Ф.Г. Математико-статистические методы экспертных оценок. - Москва: Статистика, 1980. - 263 с.

23. Бидов Т.Х., Аветисян Р.Т. Формирование производственно-технологических модулей // Известия Тульского государственного университета. Технические науки. 2019. № 12. С. 496-498.

24. Богатырев А.Б. Теоретические проблемы оценки эффективности инвестиций: Автореф. дис. ... канд. экон. наук: 08.00.01 / А.Б. Богатырев; Рос. гос. пед. ун-т им. А.И. Герцена. - СПб., 1998. - 16 с.

25. Болотин С.А. Анализ современных методов прогноза продолжительности строительства / Болотин С.А., Дадар А.К.Х., Мальсагов А.Р. // Недвижимость: экономика, управление. 2018. № 4. С. 79-83.

26. Болотин С.А. Экспертная методика усреднения результатов измерения, полученных разными методами и инструментальными средствами/ Болотин С.А., Дадар А.К.Х., Мальсагов А.Р. // Вестник гражданских инженеров. 2018. № 2 (67). С. 122-127.

27. Борода Г.Л. О методах экономико-статистического моделирования при взаимозависимых аргументах / Г.Л. Борода, В.П. Житкевич, Н.С. Ершова // Вопросы совершенствования проектирования организации строительства новых железных дорог. - М., 1978. - С. 142-155.

28. Бромвич М. Анализ экономической эффективности капиталовложений / М. Бромвич. - М.: Инфра-М, 1996. - 432 с.

29. Брызгалова Роксана Маратовна. Формирование парков и комплектов строительных машин на объектах транспортного строительства (Экономический аспект): Дис. ... канд. экон. наук: 08.00.05: Новосибирск, 2001 171 с.

30. Бузырев В.В. Проблемы оценки риска при принятии инвестиционных решений / В.В. Бузырев, И.А. Кузовлева // Эффективность инвестиций в новое строительство и реконструкцию. - Новосибирск, 2000. - С. 14-16.

31. Булгаков С.Н. Инвестиционная политика в капитальном строительстве на новом этапе / С.Н. Булгаков, С. Гати. - М.: Стройиздат, 1989. - 336 с.

32. Булгаков С.Н. Концепция и рекомендации по повышению эффективности капитального строительства в новых экономических условиях / С.Н. Булгаков // Экономика строительства. - 1996. - № 1. - С. 2-22.

33. Бусленко В.Н. Автоматизация имитационного моделирования сложных систем / В.Н. Бусленко. - М.: Наука, 1977. - 239 с.

34. Бусленко Н.П. Моделирование сложных систем / Н.П. Бусленко. - М.: Наука, 1978. - 399 с.

35. Бчемян А.К. Методы формирование парка строительных машин и контроля за его использованием / А.К. Бчемян. - М.: МИСИ, 1980. - 41 с.

36. Вареник Е.И. Обобщенный метод расчета элементов строительных конструкций / Е.И. Вареник. - М.: Стройиздат, 1946. - 90 с.

37. Вареник Е.И. Основы технико-экономического анализа строительных конструкций / Е.И. Вареник. - М., 1952. - 195 с.

38. Васильев В.М. Управление строительным производством / В.М. Васильев. - Л.: Стройиздат, 1990. - 208 с.

39. Васильев В.О. Отчисления и расходы на возобновление имущества в железнодорожном предприятии / В.О. Васильев // Материалы по вопросу о возобновлении основного капитала жел. дор. / Труды экономического бюро при НКПС. 1925. - 153 с.

40. Веденяпин Г.В. Эксплуатация машинно-тракторного парка / Г.В. Веденяпин, Ю.К. Киртбая, М.П.Сергеев - М.: Сельхозиздат, 1963. - 128 с.

41. Верстов В. В. Технология и комплексная механизация шпунтовых и свайных работ / Верстов В. В.,. Гайдо А. Н, Иванов. Я. В. - Изд. 2-е, стер. - Сер. Учебники для вузов. Специальная литература

42. Вильман Ю.А. Подготовка строительного производства / Вильман Ю.А., Сборщиков С.Б. // Нормирование и оплата труда в строительстве. 2018. № 10. С. 4-5.

43. Воробьёв В.А. Организация управления при комплексной автоматизации земляных работ в транспортном строительстве / В.А. Воробьёв, О.И. Максимычев, О.В. Томилова // Трансп. стр-во. - 2003. - № 4. - С. 11-13.

44. Воробьёв В.А. Проблема комплексной автоматизации землеройных процессов, пути и результаты её решения / В.А. Воробьёв, Л.В. Примак, Б.Д. Кононыхин // Изв. вузов. Стр-во. - 2003. - № 3. - С. 57-62.

45. Воробьев В.С. Имитационное моделирование в планировании и прогнозировании строительного производства / В.С. Воробьев. - Новосибирск, 1998. - 148 с.

46. Воробьёв В.С. Формирование комплексов строительной техники при сооружении транспортных объектов / В.С. Воробьёв, В.П. Перцев, С.М. Кузнецов // Транспортное строительство. - 2003. - № 8. - С. 22-26.

47. Воропаев В.И. Модели и методы календарного планирования в автоматизированных системах управления строительством / В.И. Воропаев. - М.: Стройиздат, 1975. - 232 с.

48. Воропаев В.И. Управление проектами в России: основные понятия. История. Достижения. Перспективы / В.И. Воропаев // Рос. ассоц. управления проектами СОВНЕТ. - М.: Аланс, 1995. - 225 с.

49. Выскубов В.П. Сетевое планирование в строительстве / В.П. Выс-кубов. - М.: Стройиздат, 1978. - 168 с.

50. Галиев И.Х. Технологические особенности строительства подземных объектов под существующими зданиями / Галиев И.Х., Ибрагимов Р.А. // Строительное производство. 2019. № 1. С. 82-85.

51. Гайдо А.Н. Оценка показателей надежности и качества способов производства работ нулевого цикла // Вестник гражданских инженеров. 2020. № 1 (78). С. 116-126.

52. Гайдо А.Н. Информационное моделирование здания (BIM) с учетом технологических параметров при производстве работ нулевого цикла // Жилищное строительство. 2019. № 4. С. 47.

53. Гайдо А.Н. Совершенствование технологических схем и параметров извлечения грунта при погружении опускных колодцев / Верстов В.В., Гайдо А.Н., Туркевич Я.А. // Вестник гражданских инженеров. 2018. № 5 (70). С. 84-93.

54. Герасимов В.В. Логистика развития строительных систем / В.В. Герасимов // Экономика и предпринимательство в строительстве. - Новосибирск: НГАСУ, 2000. - 203 с.

55. Герасимов В.В. Основы проектирования региональных строительных систем / В.В. Герасимов. - Новосибирск: НГАСУ, 1998. - 300 с.

56. Гидулянов В.И. Анализ методов оценки эффективности капитальных вложений / В.И. Гидулянов, А.Б. Хлопотов. - М.: МГГУ, 2001. - 78 с.

57. Гинсбург А.В. Информация и информатизация в строительном комплексе / А.В. Гинсбург // Проблемы информатизации, 1992. - № 2. С. 42-48.

58. Голенко Д.И. Статистические методы сетевого планирования и управления / Д.И. Голенко. - М.: Наука, 1968. - 400 с.

59. Головнев С.Г. Оптимизация методов зимнего бетонирования / С.Г. Головнев. - Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1983. - 235 с.

60. Головнев С.Г. Технология зимнего бетонирования: Оптимизация параметров и выбор методов / С.Г. Головнев. - Челябинск: Издательство ЮУрГУ, 1999. - 156 с.

61. Головнина Л.А. Инвестиции: определение и оценка эффективности / Л.А. Головнина. -.: МГИУ, 2001. - 163 с.

62. Голоскоков В.Г. Договорно-правовой механизм взаимодействия субъектов строительного комплекса / В.Г. Голоскоков // Эффективность инвестиций в новое строительство и реконструкцию. -Новосибирск, 2000. - С. 3640.

63. Голоскоков В.Г. Основы договорных отношений в условиях рынка (строительство) / В.Г. Голоскоков, В.С. Матвеев, А.И.Щербаков. - Новосибирск: НГАСУ, 1999. - 120 с.

64. Гордон М.П. Логистика товародвижения / М.П. Гордон, С.Б. Карнаухов. - М.: Центр экономики и маркетинга, 1999. - 208 с.

65. Горохов В.Г. Системотехника и управление / В.Г. Горохов. - М.: Знание, 1979. - 64 с.

66. Горский Л.К. Статистические алгоритмы исследования надежности / Л.К. Горский. - М.: Наука, 1970. - 400 с.

67. Горстко А.Б. К вопросу о содержании понятия «имитационное моделирование» / А.Б. Горстко // Имитационное моделирование экономических систем. - М.: Наука. 1978. - С. 21-28.

68. ГОСТ 8.207-76 Государственная система обеспечения единства измерений. Прямые измерения с многократными наблюдениями. Методы обработки результатов наблюдений. Основные положения. Введ. 01.01.77. - М., 1976. - 10 с.

69. Громыко Г.Л. Статистика / Г.Л. Громыко. - М., 1981. - 408 с.

70. Гусаков А.А. Автоматизированная система обработки документации (АСОД) / А.А. Гусаков, Н.С. Золотов, А.А. Светликов. - М.: ЦНИПИАСС, 1979. -32 с.

71. Гусаков А.А. Моделирование и применение вычислительной тех- ники в строительном производстве. / А.А. Гусаков, Н.И. Ильин, Ю.А. Куликов. - М.: Стройиздат, 1979. - 384 с.

72. Гусаков А.А. Организационно-технологическая надёжность строительства / А.А. Гусаков, Н.И. Ильин. -М.: Стройиздат, 1984. - 169 с.

73. Гусаков А.А. Организационно-технологическая надежность строительного производства (в условиях автоматизированных систем проектирования) / А.А. Гусаков. -М.: Стройиздат, 1974. - 252 с.

74. Гусаков А.А. Основы проектирования организации строительного производства (в условиях АСУ) / А.А. Гусаков. - М.: Стройиздат, 1977. - 287 с.

75. Гусаков А.А. Системотехника строительства / А.А. Гусаков. - М.: Стройиздат, 1993. - 368 с.

76. Гусаков А.А. Системы оргтехнического обеспечения автоматизированного проектирования и управления в строительстве / А.А. Гусаков, Я.И. Лейкин, И.Т. Молчанов // Промышленное строительство. - 1979. - № 2 - С. 4-5.

77. Гусев Ю.В. Стратегия развития предприятий / Ю.В. Гусев. - СПб.: УЭФ, 1992. - 160 с.

78. Государственные сметные нормативы. Государственные элементные сметные нормы на строительные и специальные строительные работы. ГЭСН 81-02-Пр-2001 Приложения.: Москва, 2014 -218 с.

79. Дегтяренко В.Н. Оценка эффективности инвестиционных проектов / В.Н. Дегтяренко. - М.: «Экспертное бюро-М», 1997. - 144 с.

80. Демидов Д. В. Методы решения задачи выбора ведущих машин для производства земляных работ при строительстве лесовозных автомобильных дорог: Автореф. дис. ... канд. техн. наук: 05.21.01/ Демидов Дмитрий Валетинович; УГЛТУ. - Москва, 2006. -19 с.

81. Демин В.И. Соизмерение затрат и результатов в строительном комплексе в условиях рыночных отношений / В.И. Демин, А.И. Щербаков // Изв. вузов. Строительство. - 1996. - № 5. - С. 50-53.

82. Дрейпер Н. Прикладной регрессионный анализ / Н. Дрейпер Г. Смит. -М., 1973. - 392 с.

83. Дружинин В.Н. Некоторые вопросы моделирования организационной структуры управления / В.Н. Дружинин // Проблемы формирования организационных структур управления в отраслях народного хозяйства. - М., 1978. - С. 68-80

84. Евенко Л.И. Методический аппарат проектирования организационных структур управления / Л.И. Евенко // Проблемы формирования организационных структур управления в отраслях народного хозяйства. - М., 1978. - С. 197-217.

85. Евланов Л.Г. Теория и практика принятия решений / Л.Г. Евланов. -М.: Экономика, 1984. - 175 с.

86. Евланов Л.Г. Экспертные оценки в управлении / Л.Г. Евланов, В.А. Кутузов. - М.: Экономика, 1978. - 133 с.

87. Есина Н.А. Оценка ОТН работы строительных машин при производстве свайных работ в мерзлых грунтах / Н.А. Есина, С.М. Кузнецов, И.Л. Чулкова // Строительные и дорожные машины. - 2008. - № 8. - С. 11-14.

88. Ершов М.Н. Технологические процессы в строительстве. Книга 2. Технологические процессы переработки грунта / Ершов М.Н., Лапидус А.А., Теличенко В.И. - М.: Изд-во АСВ, 2016.112 - с.

89. Ефимов В.В. Выявление значимости параметров необходимых для выбора оптимального комплекта машин для производства земляных работ в условиях городской застройки // Инженерный вестник Дона. 2021. № 7 (79). С. 320328.

90. Ефимов В.В., Чередниченко Н.Д. Методы теории принятия решений, как инструмент выбора технологии производства работ // Строительное производство. 2020. № 1. С. 38-40.

91. Жинкин Г.Н. Основные научные проблемы в области организации строительства железных дорог / Г.Н. Жинкин // Проектирование и строительство железных дорог. - Л.: Транспорт, 1973. - С. 3-7.

92. Жинкин Г.Н. Особенности строительства железных дорог в районах распространения вечной мерзлоты / Г.Н. Жинкин, И.А. Грачев. - М.: УМК МПС РФ, 2001. - 420 с.

93. Жинкин Г.Н. Организация и планирование железнодорожного строительства / Г.Н. Жинкин, И.В. Прокудин, Э.С. Спиридонов, С.К. Телецкий. -М.: Желдориздат, 1999. - 700 с.

94. Жинкин Г.Н. Применение математических методов в планировании железнодорожного строительства / Г.Н. Жинкин, В.В. Бабич. - М.: Транспорт, 1973. - 168 с.

95. Завадскас Э.К. Комплексная оценка и выбор ресурсосберегающих решений в строительстве / Э.К. Завадскас. - Вильнюс: Мокслас, 1987. - 212 с.

96. Завадскас Э.К. Системотехническая оценка технологических решений строительного производства / Э.К. Завадскас. - Л.: Стройиздат, 1991. - 256 с.

97. Завьялов А.М. Исследование диапазона эффективных скоростей капания грунта скреперами / А.М. Завьялов, С.В. Матвеев // Строительные и дорожные машины - Хабаровск, 1996. - С. 56-60.

98. Загорская А.В., Лапидус А.А. Применение методов экспертной оценки в научном исследовании. Необходимое количество экспертов// Строительное производство. 2020. № 3. С. 21-34.

99. Иванов В.Н. Оптимизация структуры парка, проведения технического обслуживания и ремонта дорожно-строительных машин / В.Н. Иванов, Р.Ф. Салихов // Изв. вузов. Строительство. - 2002. -№ 12. - С. 70-74.

100. Иванов В.Н. Профилактические мероприятия и количество внезапных отказов при эксплуатации машин / В.Н. Иванов,Р.Ф. Салихов // Механизация строительства. - 2002. - № 5. -С. 28-29.

101. Ильин Н.И. Управление проектами / Н.И. Ильин. - СПб.: Два Три, 1996.

- 610 с.

102. Инструкция по определению показателей изменения сметной стоимости строительно-монтажных работ, затрат труда и расхода основных строительных материалов при применении в проектах достижений науки, техники и передового опыта. СН514-79. - М.: Стройиздат, 1980. - 79 с.

103. Инструкция по определению экономической эффективности использования в строительстве новой техники, изобретений и рационализаторских предложений: СН509-78 - М.: Стройиздат. 1979. - 65 с.

104. Исаков А.Л. Оптимизация работы комплекса машин / А.Л. Исаков, К.С. Кузнецова, С.М. Кузнецов// Экономика ж. д. - 2013. -№ 1. - С. 85-91.

105. Исаков А.Л. Оптимизация работы комплекса машин при строительстве объектов / А.Л. Исаков, К.С. Кузнецова, С.М. Кузнецов//Изв. вузов. Строительство.

- 2012. - № 1. - С. 52-57.

106. Кабанов В.Н., Система документального обеспечения строительства // Инженерный вестник Дона. 2019. № 4 (55). С. 51.

107. Кузнецов С.М. Повышение эффективности применения машин и механизмов в строительстве: монография- М.-Берлин: Директ-Медиа, 2015. - 203 с.

108. Кузнецов С.М., Легостаева О.А. Организационно-технологическая надежность экскаваторных комплектов // Известия высших учебных заведений. Строительство. 2005. № 10 (562). С. 62-69.

109. Кузьмина Т.К., Ефимов В.В. Выбор оптимальной землеройно--транспортной машины при вертикальной планировке строительной площадки // БСТ: Бюллетень строительной техники. 2018. № 1 (1001). С. 62-64.

110. Ключникова О.В., Цыбульская А.А., Шаповалова А.Г. Основные принципы выбора типа и количества строительных машин для комплексного производства работ // Инженерный вестник Дона. 2013. № 4 (27). С. 154.

111. Лапидус А. А., Говоруха П.А. Формирование факторов, характеризующих организационно-технологический потенциал устройства ограждающих конструкций // Научное обозрение. 2015. № 14. С. 389-393 62.

112. Лапидус А.А., Шестерикова Я.В. Формирование инструмента оценки комплексного показателя качества в строительстве //Системы, метода, технологии. 2018. № 1(37). С. 90-93. 63.

113. Лапидус А.А. Инструмент оперативного управления производством — интегральный потенциал эффективности организационно-технологических и управленческих решений строительного объекта // Вестник МГСУ. 2015. № 1. С. 97—102

114. Олейник П.П., Ефимов В.В. Система ограничений комплекта машин для земляных работ в условиях реновации городской застройки // Строительное производство. 2020. № 4. С. 58-62.

115. Олейник П.П., Ефимов В.В. Определение значимых параметров и факторов для подбора комплектов машин для земляных работ // Строительное производство. 2022. № 2. С. 42-45.

116. Олейник П. П. Основные требования к составу и содержанию проекта производства работ / П. П. Олейник, В. И. Бродский // Технология и организация строительного производства. - 2013. - № 3. - С. 35-38. 91.

117. Олейник, П. П. Научно-технический прогресс в строительном производстве: монография — Москва: АСВ, 2019. — 442 с.

118. Олейник П. П. Организация строительного производства: монография / П. П. Олейник. - Москва: Издательство АСВ, 2010. - 576 с. 92.

119. Олейник П. П. Состав разделов организационно-технологической документации и требования к их содержанию: учебное пособие / П. П. Олейник, Б. Ф. Ширшиков. - Москва: Издательство МИСИ-МГСУ, 2013. - 64 с.

120. Постановление Правительства Москвы № 90-ПП от 04.03.2014 года «О внесении изменений в постановление Правительства Москвы от 22 августа 2011 г. N 379-ПП

121. Скляр В.А. Организация и математическое планирование эксперимента: учебное пособие. - Екатеринбург: Издательские решения, 2017. - 92 с.

122. Тамразян А. Г. Методические основы подготовки научноквалификационной работы (диссертации) по строительным наукам: учебное пособие / А. Г. Тамразян; М-во науки и высшего образования Рос. Федерации, Нац. исследоват. Моск. гос. строит. ун-т. - Москва: Издательство МИСИ-МГСУ, 2019.

- 232 с. 105.

123. Теличенко В. И. Информационное моделирование технологий и бизнес-процессов в строительстве / В. И. Теличенко, А. А. Лапидус, А. А. Морозенко. - Москва: Издательство АСВ, 2008. - 144 с. 106.

124. Теличенко В. И. Пути развития инженерного потенциала на примере строительной отрасли / В. И. Теличенко // Вестник Высшей школы. - 2011. - № 8.

- С. 7-12. 107.

125. Теличенко В. И. Управление качеством строительной продукции: Техническое регулирование безопасности и качества в строительстве: учебное пособие для студентов вузов / В. И. Теличенко. - Москва: Издательство АСВ, 2003.

- 86 с. 108.

126. Топчий Д. В. Анализ и реализация производственных процессов при строительстве объектов изменяемого назначения: дис. ... докт. техн. наук: 05.02.22 / Топчий Дмитрий Владимирович; МГСУ. - Москва, 2021. - 375 с. - Текст непосредственный.

127. Ширшиков Б.Ф. Модель оценки рационального выбора организационно-технологических решений при проведении восстановительных работ / Ширшиков Б.Ф., Акулич В.В. // Промышленное и гражданское строительство. 2011. № 9. С. 33-35.

128. Янсон Р.А. Машины для земляных и строительно-мнтажных работ / Янсон Р.А., Агапов А.Б., Демин А.А., Кошкарев Е.В., Петренко В.Ф. - М.: Издательство АСВ, 2012. 358

129. Galiev I., Ibragimov R. Determination of the time norms for excavating soil with a mini excavator // E3S Web of Conferences. Сер. "Ural Environmental Science Forum "Sustainable Development of Industrial Region", UESF 2021" 2021.

130. Lapidus A., Khubaev A., Bidov T. Organizational and technological solutions justifying use of non-destructive methods of control when building monolithic constructions of civil buildings and structures // MATEC Web of Conferences. 2018. V. 251. № 05014 (2018)

131. Oleinik P., Kuzmina T. Site preparation in agro-industrial construction // В сборнике: IOP Conference Series: Earth and Environmental Science. 12th International Scientific Conference on Agricultural Machinery Industry, INTERAGROMASH 2019. 2019. С. 012188.

132. Cherednichenko N., Kuzmina T., Efimov V. Decision-making theory methods as a tool for choosing construction technology /IOP Conference Series: Materials Science and Engineering. 23, Construction - The Formation of Living Environment. Сер. "XXIII International Scientific Conference on Advance in Civil Engineering: "Construction - The Formation of Living Environment", FORM 2020 -Management in Construction" 2020. С. 062021.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Сертификаты участника конференций

IPC m è

TTIAME

asc

U AH

Q&fOwtidOM g

Whkosf

XXIII International Scientific Conference on Advanced In Civil Engineering

CONSTRUCTION THE FORMATION OF LIVING ENVIRONMENT

CERTIFICATE OF PARTICIPATION

Presented to

Nadezhda Cherednichenko, Tatiana Kuzmina and Vladimir Efimov

for taking part in the XXIII International Scientific Conference on Advanced in Civil Engineering CONSTRUCTION THE FORMATION OF LIVING ENVIRONMENT (FORM-2020) held on September 23-26. 2020 in Hanoi, Vietnam

Conference secretary

A.V. Doroshenko

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Акты о внедрении результатов диссертационного исследования

ПИК

АКТ ВНЕДРЕНИЯ

Предложенная Ьфимонмм Владимиром Владимировичем методика позволяет тхюбрать рациональный комплект машин для производства тсмляных рабо| в условиях городской шчроики.

Суть созданной мсюлики «ключ ас к-я в многокритериальной выборке комплекта машин для прошволства земляных работ в условиях городской тасчройкн на основании факторов сгротслыюго учас1ка и параметров машин

Практическое применение происходит с указанием всех необходимых палов: формирование всех возможных шмакчюв. сокращение комплектов и счет вво.ча фапоров. «щенка комплектов на основе ненхофи жчсской шкалы Харринпона; умножение веса парамора на оценку .|ля уравнивания жачимосгн оценки нараме1ров. нровслсинс о>бор но критериям 4 критериям теории принятия решений; финальный выбор полхолящего комплекта

ООО «ГП'МСК» внелрил разработанную методику на объекте: «Саларьсво Парк*» по алресу: г Москва. НЛО. поселение Московское, в районе д, Салдрьсво. уч.22/1.

Директор по строшсльсгву (ИК> «ГП-МС'К*

<хх> гсдоиг«" 1м<7(ПШГ и

ей« г ик»н * штат л «

ст» «. М Ь «к I «см в

оию М4П2М ОП%4 ОРЩЛМЮ /ГОХ»Ш> К1Ю /КХЮНХР

УТВЕРЖДАЮ ректор НИУ МГСУ Т.Б. Кайтуков

2022 г.

АКТ ВНЕДРЕНИЯ результатов диссертационной работы Ефимова Владимира Владимировича «Обоснование рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки» на соискание ученой степени кандидата технических наук

Место внедрения:

г. Москва, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» («НИУ МГСУ»)

Предмет внедрения:

Методика выбора рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки.

Результат внедрения:

Сформулированные автором положения по методике формирования рационального комплекта машин для земляных работ в условиях городской застройки, путем многокритериальной выборки на основе параметров и факторов влияющих на повышении эффективности производства работ, внедрены в учебный процесс в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» («НИУ МГСУ») на кафедре «Технологии и организация строительного производства» («ТОСП») при изучении дисциплины

Б1.В.ДВ.08.06 «Спецкурс по технологии строительного производства» направления подготовки 08.03.01 Строительство профиль «Промышленное и гражданское строительство», при разработке рабочей программы соответствующей дисциплины и дипломном проектировании обучающихся соответствующего профиля.

Внедрено:

Ст. преподаватель кафедры «TOC З.В. Ефимов

U

Согласовано: И.о. директора ИСА д.т.н.профессор

А.Р. Туснин

А.А. Лапидус