Обоснование конструктивных параметров технологических дорог угольных разрезов из вскрышных пород на основе рационализации их гранулометрического состава тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.20, кандидат технических наук Шабаев, Сергей Николаевич

• Шабаев, Сергей Николаевич
• кандидат технических наук
• 2009

Оглавление диссертации кандидат технических наук Шабаев, Сергей Николаевич

ВВЕДЕНИЕ.

1. ОЦЕНКА СОСТОЯНИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОРОГ УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ И ЕГО ВЛИЯНИЯ НА ЭФФЕКТИВНОСТЬ ЭКСПЛУАТАЦИИ КАРЬЕРНОГО АВТОТРАНСПОРТА.

1.1. Роль карьерного автотранспорта при открытом способе разработки угольных месторождений и пути повышения эффективности его эксплуатации.

1.2. Анализ возможности применения раздробленных вскрышных горных пород для строительства технологических дорог угольных разрезов.

2. МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА РАЗДРОБЛЕННЫХ ГОРНЫХ ПОРОД.

2.1. Анализ ранее выполненных исследований по определению оптимального гранулометрического состава раздробленных горных пород.

2.2. Математическая модель рационального гранулометрического состава раздробленных горных пород.

2.3. Результаты расчета рационального гранулометрического состава раздробленных горных пород.

Выводы.

3. УСТАНОВЛЕНИЕ РАЦИОНАЛЬНОГО ДИАПАЗОНА ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА РАЗДРОБЛЕННЫХ ГОРНЫХ ПОРОД.

3.1. Методы исследования физико-механических свойств раздробленных горных пород.

3.2. Результаты лабораторных исследований объемной массы раздробленных горных пород различного гранулометрического состава

3.3. Результаты лабораторных исследований модуля упругости раздробленных горных пород различного гранулометрического состава.

3.4. Анализ влияния гранулометрического состава раздробленных горных пород на их прочностные характеристики.

3.5. Рационализация гранулометрического состава раздробленных горных пород с учетом их физико-механических свойств.

Выводы.

4. ОБОСНОВАНИЕ КОНСТРУКЦИИ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ДОРОГ УГОЛЬНЫХ РАЗРЕЗОВ ИЗ РАЗДРОБЛЕННЫХ ГОРНЫХ ПОРОД РАЦИОНАЛЬНОГО ГРАНУЛОМЕТРИЧЕСКОГО СОСТАВА.

4.1. Анализ особенностей проектирования дорожной одежды технологических дорог.

4.2. Результаты расчета конструкции дорожной одежды технологических дорог.

4.3. Оценка эффективности применения раздробленных вскрышных горных пород рационального гранулометрического состава для строительства дорожной одежды технологических дорог.

4.4. Практическая реализация результатов исследования.

Выводы.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование конструктивных параметров технологических дорог угольных разрезов из вскрышных пород на основе рационализации их гранулометрического состава»

Актуальность работы. Общий удельный вес открытого способа добычи угля в России составляет в настоящее время от 60 до 65 % и наблюдается тенденция к его увеличению. Одним из наиболее трудоемких и дорогостоящих является процесс транспортирования горной массы. При этом самый распространенный вид карьерного транспорта - автомобильный, эффективность эксплуатации которого в значительной степени определяется состоянием технологических дорог.

Строительство асфальтобетонных и цементобетонных дорожных покрытий технологических дорог угольных разрезов экономически, не оправдано, когда речь идет о дорогах, находящихся в динамически развивающемся карьерном пространстве, где временные дороги составляют до 80 % от общей их протяженности. Использование в этом случае однофракционного щебня также ведет к неоправданно высоким затратам на строительство, ремонт и содержание автодорог, снижает эффективность использования карьерного автотранспорта. Вместе с тем применение раздробленных вскрышных горных пород рационального (основанного на опытных (экспериментальных) данных) гранулометрического состава является обоснованным решением, направленным на повышение эффективности разработки угольных месторождений открытым способом. Однако до последнего времени этот вопрос остается малоизученным и требует дальнейших исследований. Именно отсутствие данных о параметрах дорожной одежды технологических дорог угольных разрезов из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава обусловило актуальность, цель, задачи, структуру и содержание диссертационной работы.

Цель работы заключается в обосновании конструктивных параметров дорожной одежды технологических дорог угольных разрезов из раздробленных вскрышных пород на основе рационализации их гранулометрического состава.

Задачи исследования: изучить взаимосвязь физико-механических свойств раздробленных вскрышных пород с их гранулометрическим составом;

- установить рациональные диапазоны гранулометрического состава раздробленных горных пород, применяемых при строительстве технологических дорог угольных разрезов;

- обосновать толщину дорожной одежды технологических дорог угольных разрезов из раздробленных вскрышных горных пород рационального гранулометрического состава.

Объект исследования - раздробленные вскрышные горные породы; покрытия технологических дорог, предназначенных для движения большегрузного карьерного автотранспорта, осуществляющего транспортировку горной массы при разработке угольных месторождений открытым способом.

Идея работы заключается в управлении процессом изменения физико-механических свойств раздробленных вскрышных горных пород, которые зависят от их гранулометрического состава.

Методы исследований:

- компьютерное имитационное моделирование — при построении математической модели рациональной структуры раздробленных вскрышных пород;

- метод корреляционного парного анализа - для анализа результатов проведенных лабораторных испытаний;

- метод математического моделирования — при исследовании закономерностей изменения строительных свойств раздробленных вскрышных горных пород, обосновании их рациональных гранулометрических составов и толщины дорожной одежды технологических дорог.

Научные положения, выносимые на защиту:

- зависимости объемной массы и статического модуля упругости раздробленных вскрышных горных пород от содержания в их составе частиц свыше заданного' размера при влажности, соответствующей полному водонасыщению пород и составляющей от 6,5 до 8,5 %, имеют нелинейный характер без четко выраженного максимума;

- в процессе дробления и сортировки вскрышных горных пород рациональный, обеспечивающий одновременно высокие значения объемной массы, статического модуля упругости и предельного сопротивления сдвигу, гранулометрический состав достигается, когда содержание частиц размером свыше половины от максимального составляет от 40 до 55 % и интегрально возрастает с уменьшением диаметра отдельных зерен;

- толщина дорожной одежды технологических дорог из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава, обеспечивающая бесперебойную и безаварийную работу карьерного автотранспорта с учетом срока службы и грузонапряженности дороги, экспоненциально зависит от преимущественного размера естественных отдельностей подстилающей горной породы и составляет для крупноблочных пород от 20 до 90 см, пород средней блочности - от 30 до 100 см, мелкоблочных - от 35 до 125 см и рыхлых - от 90 до 250 см.

Научная новизна работы заключается в том, что в ней:

- установлены зависимости изменения объемной массы и статического модуля упругости раздробленных вскрышных пород от содержания в их составе частиц различной крупности, отличающиеся от известных тем, что они получены при той, характерной для дорожной одежды технологических дорог, влажности пород, при которой достигается их полное водонасыщение;

- получена зависимость содержания различных по крупности частиц в составе раздробленных вскрышных горных пород, обуславливающая их рациональный гранулометрический состав;

- установлено влияние срока службы и грузонапряженности дороги, нагрузок от применяемых типов транспортных средств и преимущественного размера естественных отдельностей подстилающих горных пород на требуемую толщину дорожной одежды технологических дорог из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава.

Обоснованность и достоверность научных положений и выводов:

- обеспечивается необходимым объемом статистических данных; представительным объемом проанализированного информационного материала по исследуемой теме, в том числе и зарубежных научных публикаций;

- базируется на методах математической статистики, экономико-математического моделирования и экономического анализа;

- достигается применением современных методов расчета и испытательного оборудования, обеспечивающих достаточный уровень надежности результатов математического моделирования и измерения величин;

- подтверждается сходимостью результатов теоретических исследований с фактическими показателями работы предприятий открытой угледобычи; положительными результатами внедрения рекомендаций исследования на разрезах ОАО «УК «Кузбассразрезуголь», ЗАО «Разрез Майский», ГУ «Кемеровская дирекция областного дорожного фонда».

Личный вклад автора заключается:

- в установлении зависимостей изменения объемной массы и статического модуля упругости раздробленных вскрышных пород от содержания в их составе частиц различной крупности;

- в получении зависимости содержания различных по крупности частиц в составе раздробленных вскрышных пород, отражающей их рациональный гранулометрический состав;

- в установлении влияния срока службы и грузонапряженности дороги, нагрузок от применяемых типов транспортных средств и преимущественного размера естественных отдельностей подстилающих горных пород на требуемую толщину дорожной одежды технологических дорог из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава.

Научное значение и практическая ценность

Научное значение работы заключается в разработке и реализации математической модели рациональной структуры раздробленных горных пород, развитии метода рационализации их гранулометрического состава и установлении влияния срока службы и грузонапряженности дороги, нагрузок от применяемого карьерного автотранспорта и преимущественного размера естественных от-дельностей подстилающих горных пород на требуемую толщину дорожной одежды технологических дорог.

Практическая ценность работы заключается в разработке рациональных гранулометрических составов раздробленных вскрышных пород и требуемых конструкций дорожной одежды технологических дорог.

Реализация результатов исследования

Основные научные результаты работы внедрены и находят практическое применение в ОАО «УК «Кузбассразрезуголь» (г. Кемерово), ЗАО «Разрез Майский» (г. Прокопьевск Кемеровской области), ГУ «Кемеровская дирекция областного дорожного фонда» (г. Кемерово) в области строительства, ремонта и содержания технологических дорог, в учебном процессе студентов ГОУ ВПО «КузГТУ» специальностей «Открытые горные работы» (при изучении дисциплины «Процессы открытых горных работ») и «Автомобильные дороги» (при изучении дисциплины «Технология и организация строительства автомобильных дорог»).

Апробация работы

Основные положения и выводы диссертационной работы докладывались и получили одобрение на: ежегодных научных конференциях студентов и аспирантов Кузбасского государственного технического университета (г. Кемерово,

2004 - 2008 гг.); VI Международной научно-практической конференции «Безопасность жизнедеятельности предприятий в угольных регионах» (г. Кемерово,

2005 г.); XI Международной научно-практической конференции «Природные и интеллектуальные ресурсы Сибири» (г. Кемерово, 2006 г.); II Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых

Развитие дорожно-транспортного комплекса и строительной инфраструктуры на основе рационального природопользования» (г. Омск, 2007 г.); расширенном заседании кафедры «Строительства и эксплуатации дорог» СибАДИ (г. Омск, 2007 г.); технических совещаниях на разрезах и в ОАО «УК «Кузбассразрез-уголь» (г. Кемерово, 2007 г.); техсовете ЗАО «Разрез Майский» (г. Прокопьевск Кемеровской области, 2007 г.); Всероссийской научно-практической конференции «Повышение долговечности транспортных сооружений и безопасности дорожного движения» (г. Казань, 2008 г.).

Публикации: по теме диссертации опубликованы 5 статей.

Объем работы. Диссертационная работа состоит из введения, 4 глав, заключения и приложений, в том числе содержит 132 страницы текста, 27 рисунков, 21 таблицу, список литературы из 208 наименований и 2 приложения.

Заключение диссертации по теме «Геомеханика, разрушение пород взрывом, рудничная аэрогазодинамика и горная теплофизика», Шабаев, Сергей Николаевич

Выводы

1. Толщина дорожной одежды технологических дорог из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава, обеспечивающая бесперебойную и безаварийную работу карьерного автотранспорта с учетом срока службы и грузонапряженности дороги, экспоненциально зависит от преимущественного размера естественных отдельностей подстилающей горной породы и составляет для крупноблочных пород от 20 до 90 см, пород средней блочности - от 30 до 100 см, мелкоблочных - от 35 до 125 см и рыхлых — от 90 до 250 см.

2. Применение раздробленных горных пород рационального гранулометрического состава для строительства дорожной одежды технологических дорог на разрезах Кузбасса ведет к снижению себестоимости добычи угля в среднем на 7 %, что в денежном выражении составляет 50 руб./т в ценах 2008 г.

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Диссертация является научно-квалификационной работой, в которой содержится решение задачи об обосновании параметров технологических дорог угольных разрезов, включающей зависимости объемной массы и статического модуля упругости раздробленных вскрышных пород от фракционного содержания частиц, рациональный гранулометрический состав, а также минимальную толщину дорожной одежды, обеспечивающую бесперебойную работу карьерного автотранспорта в течение всего срока службы дороги с учетом нагрузок от применяемых типов транспортных средств и преимущественного размера естественных отдельностей подстилающих горных пород, и имеющей существенное значение для геомеханики и открытой геотехнологии.

Основные научные результаты и выводы сводятся к следующему:

1. Теоретически рациональный гранулометрический состав раздробленной горной породы достигается тогда, когда содержание частиц размером свыше половины от максимального составляет 52,4 % и интегрально возрастает с уменьшением диаметра отдельных зерен.

2. Зависимости объемной массы и статического модуля упругости раздробленных вскрышных горных пород от содержания в их составе частиц свыше заданного размера при влажности, соответствующей полному водонасыще-нию пород и составляющей от 6,5 до 8,5 %, имеют нелинейный характер без четко выраженного максимума.

3. В процессе дробления и сортировки вскрышных горных пород рациональный, обеспечивающий одновременно высокие значения объемной массы, статического модуля упругости и предельного сопротивления сдвигу, гранулометрический состав достигается, когда содержание частиц размером свыше половины от максимального составляет от 40 до 55 % и интегрально возрастает с уменьшением диаметра отдельных зерен.

4. Толщина дорожной одежды технологических дорог из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава, обеспечивающая бесперебойную и безаварийную работу карьерного автотранспорта с учетом срока службы и грузонапряженности дороги, экспоненциально зависит от преимущественного размера естественных отдельностей подстилающей горной породы и составляет для крупноблочных пород от 20 до 90 см, пород средней блочности - от 30 до 100 см, мелкоблочных — от 35 до 125 см и рыхлых - от 90 до 250 см.

5. Применение раздробленных горных пород рационального гранулометрического состава для строительства дорожной одежды технологических дорог на разрезах Кузбасса ведет к снижению себестоимости добычи угля в среднем на 7 %, что в денежном выражении составляет 50 руб./т в ценах 2008 г.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Шабаев, Сергей Николаевич, 2009 год

1. Васильев, М.В. Эксплуатация карьерного автотранспорта Текст. / М.В. Васильев, В.П. Смирнов, А.А. Кулешов; под общ. ред. М.В. Васильева. — М.: Недра, 1979.-280 с.

2. Килимник, В.Г. Развитие добычи угля открытым способом в России Текст. / В.Г. Килимник // Горная промышленность. — 2000. №4. - С. 2-7.

3. Ждамиров, В.М. Проблемы открытого способа добычи угля и пути их решения в Российской Федерации Текст. / В.М. Ждамиров // Уголь. — 1992. -№10.-С. 3-7.

4. Основные направления реструктуризации угольной промышленности России Текст. // Уголь. 1995. - №11. - С. 3-7.

5. Ржевский, В.В. Открытые горные работы: учебник для вузов. В 2-х частях. Часть 2. Технология и комплексная механизация Текст. /В.В. Ржевский. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1985. - 549 с.

6. Открытые горные работы: Справочник Текст. / К.Н. Трубецкой [и др.]. М.: Горное бюро, 1994. - 590 с.

7. Потапов, М.Г. Направления развития карьерного транспорта Текст. / М.Г. Потапов // Горная промышленность. — 2002. №6. — С. 50-52.

8. Малышев, Ю.Н. Угольная промышленность России на пороге и в начале XXI века Доклад на XVII Горном Конгрессе. [Текст] / Ю.Н. Малышев, К.Н. Трубецкой // Горная промышленность. — 2000. №6. - С. 33-36.

9. Ржевский, В.В. Технология и комплексная механизация открытых горных работ: учебник Текст. / В.В. Ржевский. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1980.-631 с.

10. Кулешов, А.А. Влияние ровности карьерных дорог на эффективность эксплуатации автосамосвалов особо большой грузоподъемности Текст. / А.А. Кулешов, Н.В. Зырянов, И.В. Зырянов // Горный журнал. — 1995. №6. — С. 14-16.

11. Васильев, М.В. Транспортные процессы и оборудование на карьерах Текст. / М.В. Васильев. М.: Недра, 1986. - 240 с.

12. Шешко, Е.Е. Горно-транспортные машины и оборудование для открытых работ: учеб. пособие для вузов Текст. / Е.Е. Шешко. 3-е изд., пере-раб. и доп. - М.: Изд-во Московского государственного горного университета, 2003.-260 с.

13. Автомобильный транспорт для открытых горных работ за рубежом Текст. / И.И. Талицкий [и др.]. М.: ЦНИИЦМ, 1972. - 119 с.

14. Буянкин, А.В. Комплексная оценка и прогнозирование показателей качества эксплуатации карьерных автосамосвалов Текст. : дис. . канд. техн. наук / ГУ КузГТУ. Кемерово, 2004. - 305 с.

15. Бахтурин, Ю.А. Обоснование рациональных технологических параметров автомобильно-конвейерно-железнодорожного транспорта на карьерах Текст. : автореф. дис. . канд. техн. наук / Ин-т горного дела УрО РАН. Екатеринбург, 1999. - 19 с.

16. Кулешов, А.А. Влияние ровности карьерных дорог на эффективность эксплуатации автосамосвалов особо большой грузоподъемности Текст. / А.А. Кулешов, Н.В. Зырянов, И.В. Зырянов // Горный журнал. 1995. - №6. - С. 14-16.

17. Спиваковский, А.О. Транспортные машины и комплексы открытых горных разработок Текст. / А.О. Спиваковский, М.Г. Потапов. — М.: Недра, 1983.-383 с.

18. Хубаев, Б.Г. Особенности конструкции и перспективы развития карьерных самосвалов грузоподъемностью свыше 30 т : Обзорная информация Текст. / Б.Г. Хубаев, М.В. Твертиев. М.: НИИавтопром, 1985. - 60 с.

19. Циперфин, И.М. Карьерный автотранспорт : Справочник Текст. / И.М. Циперфин, В.Д. Штейн. М.: Недра, 1992. - 415 с.

20. Килимник, В.Г. Основные результаты реструктуризации угольной отрасли России Текст. / В.Г. Килимник, B.JI. Радионовский // Горная промышленность. -2003. №1. - С. 2-6.

21. Золотарь, И.А. Экономико-математические методы в дорожном строительстве Текст. / И.А. Золотарь. М.: Транспорт, 1974. - 248 с.

22. Анализ вариантов транспортирования руды от карьера до обогатительной фабрики в условиях АК «АЛРОСА» Текст. / А.А. Кулешов [и др.] // Горный журнал. 2003. - №6. - С. 13-17.

23. Кулешов, А.А. Экономическая оценка влияния экологического фактора при выборе оптимального типа погрузочно-транспортного комплекса Текст. / А.А. Кулешов, В.Ю. Коптев, В.Н. Павлов // ГИАБ. 2003. - №12. - С. 152-154.

24. Хныкин, И.А. Влияние параметров съездов на затраты по транспортированию при экскаваторно-автомобильном комплексе оборудования Текст. / И.А. Хныкин//ГИАБ. 2004. - №7. - С. 184-188.

25. Рыбак, А.В. Поиск путей повышения эксплуатационных характеристик автосамосвалов за счет сокращения затрат на техническое обслуживание и ремонт Текст. / А.В. Рыбак, А.В. Бондаренко // ГИАБ. 2003. - №11. - С. 127-128.

26. Монрой, Д. Проектирование системы автосамосвал — дорога Текст. / Д. Монрой // Горный журнал. 1994. - №4. - С. 20-21.

27. Рыбак, А.В. Оценка уровня повышения эксплуатационных характеристик карьерного автотранспорта за счет сокращения расходов на шины Текст. /

28. A.В. Рыбак // ГИАБ. 2003. - №11. - С. 129-130.

29. Петров, В.Ф. Особенности эксплуатации большегрузных автосамосвалов в условиях работы разреза «Нерюнгринский» ГУП «Якутуголь» Текст. /

30. B.Ф. Петров, В.М. Медведев, В.В. Кошевой // Уголь. 2000. - №10. - С. 77-80.

31. Ингл, Д.Х. Пути увеличения срока службы шин в процессе их эксплуатации Текст. / Д.Х. Ингл // Горный журнал. 1994. - №4. - С. 23-26.

32. Зырянов, И.В. Перспективы использования карьерных автосамосвалов Текст. / И.В. Зырянов // Горный журнал. 1997. - №3. - С. 43-47.

33. Рыбак, А.В. Исследование возможности повышения эксплуатационных характеристик карьерного автотранспорта за счет управления расходом горючесмазочных материалов Текст. / А.В. Рыбак // ГИАБ. 2003. - №11. - С. 131-132.

34. Смит, Д. Использование автогрейдеров для повышения производительности карьерных автосамосвалов Текст. / Д. Смит // Горный журнал. -1994. №4.-С. 22-23.

35. Руководство по проектированию и строительству временных технологических автодорог на разрезах ПО «Кемеровоуголь» Текст. / Кузнецкий филиал НИИОГР. Кемерово, 1988. - 85 с.

36. Афиногенов, О.П. Теоретические основы обеспечения долговечности жестких одежд автомобильных дорог горнодобывающих предприятий Текст. / О.П. Афиногенов, В.В. Иванов. — Кемерово: Кузбассвузиздат, 2001. 174 с.

37. СНиП 2.05.02-85*. Автомобильные дороги Текст. М.: ЦИТП Госстроя России, 2004. - 56 с.

38. СНиП 2.05.07-91*. Промышленный транспорт Текст. М.: Минстрой России, 1996. - 112 с.

39. Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). В 5 т. Т. 4. Дорожная наука Текст. / А.П. Васильев [и др.]. -М.: Информавтодор, 2006. 393 с.

40. Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). В 5 т. Т. 1. Строительство и реконструкция автомобильных дорог Текст. / А.П. Васильев [и др.]. М.: Инфоравтодор, 2005. — 646 с.

41. Типовые инструкции, изделия и узлы зданий и сооружений. Серия 3.503.9-79. Дорожные одежды автомобильных дорог промышленных предприятий. Выпуск 0. Материалы для проектирования Текст. М.: Промтранснии-проект, 1986.- 123 с.

42. Красноштанов, Р.Ф. Технологический транспорт на карьерах Текст. / Р.Ф. Красноштанов, И.В. Зырянов // Горный журнал. 1994. - №9. - С. 30-33.

43. Еремеев, В.И. Скорость движения автосамосвалов по карьерным дорогам Текст. / В.И. Еремеев, В.В. Забелин, В.В. Шурыгин // Горный журнал. — 1995.-№4.-С. 51-52.

44. Анализ состояния технологических автодорог и условий их строительства на разрезах Кузбасса: отчет о НИР (промежуточный) Текст. / Кузнецкий филиал НИИОГР. Кемерово, 1987. - 163 с.

45. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги Текст. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1985,- 112 с.

46. ГОСТ 25607-94*. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия Текст. — М.: Изд-во стандартов, 1995. — 13 с.

47. Смирнов, В.П. Строительство и эксплуатация технологических авто-' дорог на Михайловском ГОКе Текст. / В.П. Смирнов, B.C. Торов // Горный журнал. 1989. - №9. - С. 23-25.

48. Васильев, М.В. Строительство карьерных автомобильных дорог Текст. / М.В. Васильев, В.П. Смирнов, B.C. Торов. — М.: Черметинформация, серия I, вып. 3, 1975. — 45 с.

49. Автомобильные дороги: Одежды из местных материалов: учеб. пособие для вузов Текст. / А.К. Славуцкий [и др.]. — 3-е изд., перераб. и доп. М.: Транспорт, 1987.-255 с.

50. Справочная энциклопедия дорожника (СЭД). В 5 т. Т. 2. Ремонт и содержание автомобильных дорог Текст. / А.П. Васильев [и др.]. М.: Инфор-мавтодор, 2004. - 507 с.

51. Малеванский, В.В. Дорожные основания и покрытия из малопрочных известняков Текст. / В.В. Малеванский. — М.: Транспорт, 1971. — 93 с.

52. Некрасов, В.К. Местные каменные материалы, их улучшение и применение Текст. / В.К. Некрасов. -М.: Высш. школа, 1964. 57 с.

53. Юмашев, В.М. Применение малопрочных каменных материалов Текст. / В.М. Юмашев, К. Туренк // Автомобильные дороги. 1990. - №7. - С. 17-18.

54. Бабков, В.Ф. Автомобильные дороги : учебник для вузов Текст. / В.Ф. Бабков. 3-е изд. перераб. и доп. — М.: Транспорт, 1983. - 280 с.

55. Васильев, М.В. Строительство карьерных автомобильных дорог Текст. / Васильев М.В., Смирнов В.П., Торов B.C.; под общ. ред. М.В. Васильева. М.: Черметинформация, серия I, вып. 3, 1975. - 152 с.

56. Гаравский, А.О. Критерии эффективности использования карьерного автотранспорта Текст. / А.О. Гаравский, И.Ф. Бондарев // Горная промышленность. 2002. - №6. - С. 47-48.

57. Апестин, В.К. Обеспечение сохранности автомобильных дорог при воздействии транспортных средств Текст. / В.К. Апестин [и др.] // Автомобильные дороги : Обзорн. информ. — М.: Информавтодор, 2001. №3 — 69 с.

58. Апестин, В.К. Определение величины компенсации ущерба, наносимого тяжеловесными автотранспортными средствами нежестким дорожным одеждам Текст. / В.К. Апестин, А.И. Дудаков, A.M. Стрижевский // Тр. М.: ГП Росдорнии, 2001. - №10. - 74 с.

59. Головачев, Е. Об устройстве земских дорог и отношении их к железным путям для развития производительности России Текст. / Е. Головачев. -Киев: Тип. Давиденко, 1870. 392 с.

60. Автомобильные дороги: Одежды из местных материалов: учеб. пособие для вузов Текст. / А.К. Славуцкий [и др.]. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1987.-255 с.

61. Климашев, Ф.С. Строительство дорожных оснований из крупного щебня пониженной прочности Текст. / Ф.С. Климашов, Б.И. Курденков, В.К. Некрасов; под общ. ред. Ф.С. Климашова. -М.: Автотрансиздат, 1961. 137 с.

62. Некрасов, В.К. Местные каменные материалы, их улучшение и применение Текст. / В.К. Некрасов. — М.: Высш. школа, 1966. 118 с.

63. Юмашев, В.М. Влияние физико-механических свойств каменных материалов на коэффициент трения (сцепления) покрытий Текст. / В.М. Юмашев //

64. Улучшение качества минеральных материалов при их производстве; способы укрепления каменных материалов / Труды Союздорнии. 1972. - №53. — С. 3-20.

65. Юмашев, В.М. Шлифуемость каменных материалов Текст. / В.М. Юмашев // Автомобильные дороги. — 1978. №7. - С. 24-26.

66. Юмашев, В.М. Советские и французские методы испытания каменных материалов Текст. / В.М. Юмашев, Г.В. Сидоров, К. Туренк // Автомобильные дороги. 1990. - №6. - С. 18-19.

67. Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебеночных и гравийных материалов Текст. М.: Союздорнии, 1999.-88 с.

68. Иванов, Н.Н. Дорожное почвоведение и механика грунтов Текст. / Н.Н. Иванов, В.В. Охотин. JL: Гострансиздат, 1934. - 387 с.

69. Иванов, Н.Н. Технический прогресс и его перспективы в отношении расчета дорожных одежд Тескт. / Н.Н. Иванов // Тр. МАДИ. 1972. — №44. -С. 4-8.

70. Иванов, Н.Н. Исследование упругого прогиба и радиуса кривизны при многократном действии кратковременной нагрузки Текст. / Н.Н. Иванов, В.А. Лейвак, Ю.М. Яковлев // Тр. МАДИ. 1974. - №84. - С. 38-45.

71. Иванов, Н.Н. Усилие нежестких дорожных одежд Текст. / Н.Н. Иванов, Ю.М. Яковлев, В.А. Лейвак // Материалы VI Всесоюзного совещания по основным направлениям в дорожном строительстве. 1976. -№8. - С. 56-60.

72. Строительство автомобильных дорог; ч. 1. Текст. / Н.Н. Иванов [и др.]. М.: Автотрансиздат, 1963. - 516 с.

73. Дорожные одежды из местных материалов Текст. / А.К. Славуцкий [и др.]. М.: Транспорт, 1977. - 264 с.

74. Славуцкий, А.К. Местные материалы в строительстве автомобильных дорог Текст. / А.К. Славуцкий. — М.: Высш. школа, 1961. 122 с.

75. Славуцкий, А.К. Технико-экономическое обоснование начертания и строительства сети сельскохозяйственных дорог Текст. / А.К. Славуцкий. М.: Транспорт, 1966. - 84 с.

76. Крутецкий, Е.В. Дороги и мосты Текст. / Е.В. Крутецкий, Н.И. Поливанов, А.К. Славуцкий. М.: Изд-во МКХ РСФСР, 1957. - 93 с.

77. Славуцкий, А.К. Проектирование, строительство, содержание и ремонт сельскохозяйственных дорог Текст. / А.К. Славуцкий. — М.: Высш. школа, 1968.-568 с.

78. Славуцкий, А.К. Строительство сельских дорог Текст. / А.К. Славуцкий. -М.: Автотрансиздат, 1959. 512 с.

79. Дорожные одежды из местных материалов Текст. / А.К. Славуцкий [и др.]. — М.: Транспорт, 1965. — 604 с.

80. Славуцкий, А.К. Строительство сельскохозяйственных дорог Текст. / А.К. Славуцкий. М.: Транспорт, 1971. - 348 с.

81. Славуцкий, А.К. Сельскохозяйственные дороги и площадки: учебник для вузов Текст. / А.К. Славуцкий, В.П. Носов. — 2-е изд., перераб. и доп. М.: Агропромиздат, 1986. - 447 с.

82. Бируля, А.К. Дороги из местных материалов Текст. / А.К. Бируля. -М.: Автотрансиздат, 1955. 139 с.

83. Бируля, А.К. Дорожные покрытия облегченных конструкций Текст. / А.К. Бируля, С.М. Грибников. Киев: Госстройиздат УССР, 1959. - 65 с.

84. Бируля, А.К. Строительство дорожных покрытий из грунтов и грун-тощебня Текст. / А.К. Бируля, C.JI. Голованенко. Харьков: Изд-во ХГУ, 1953. -78 с.

85. Бируля, А.К. Эксплуатационные качества автомобильных дорог Текст. / А.К. Бируля, И.Я. Говорущенко, Д.В. Ермакович. М.: Автотрансиздат, 1961.-337 с.

86. Крупнообломочные грунты в дорожном строительстве Текст. / Э.М. Добров [и др.]. -М.: Транспорт, 1981. 180 с.

87. Добров, Э.М. Возведение земляного полотна из крупнообломочных грунтов Текст. / Э.М. Добров, Л.Б. Каменецкая // Автомобильные дороги. -1977. -№1.-С. 7-8.

88. Добров, Э.М. О требованиях к крупнообломочным грунтам при сооружении земляного полотна Текст. / Э.М. Добров // Тр. Союдорнии. 1970. -№43.-С. 167-182.

89. Добров, Э.М. Влияние состава крупнообломочных грунтов на их физико-механические свойства Текст. / Э.М. Добров, Л.Б. Каменецкая, Т.М. Иванова// Тр. Союздорнии. 1972. - №80. - С. 107-128.

90. Добров, Э.М. К вопросу о сдвигоустойчивости крупнообломочных грунтов Текст. / Э.М. Добров, Л.Б. Каменецкая // Автомобильные дороги. -1972. №4.-С. 7-8.

91. Добров, Э.М. Особенности геотехнических свойств крупнообломочных грунтов с неводостойким скелетом Текст. / Э.М. Добров, Л.Б. Каменецкая, Ю. Саккаев // Тр. Союздорнии. 1974. - №75. - С. 100-111.

92. Салль, А.О. Проектирование дорожных одежд со слоями из зернистых материалов Текст. / А.О. Салль, П.И. Теляев // Автомобильные дороги. 1988. - №3. — С. 18.

93. Салль, А.О. Контроль и повышение качества щебеночных оснований Текст. / А.О. Салль // Автомобильные дороги. 1976. - №1. - С. 7-8.

94. Салль, А.О. Проектирование составов плотных двухкомпонентных минеральных смесей Текст. / А.О. Салль // Новые методы переработки и применения каменных материалов и отходов промышленности в дорожном строительстве. -М.: Союздорнии, 1982. С. 26-34.

95. Исаев, B.C. Уточнение расчетного модуля упругости оснований дорожных одежд Текст. /B.C. Исаев, Н.А. Еркина // Автомобильные дороги. — 1993.-№10.-С. 15-17.

96. Радовский, Б.С. Вероятностно-геометрический подход к структуре и оценке физико-механических свойств материалов дорожной конструкции Текст.

97. Б.С. Радовский // Проблемы механики дорожно-строительных материалов и дорожных одежд. Киев: ООО «ПолиграфКонсалтинг», 2003. - С. 188-203.

98. Радовский, Б.С. Оптимизация состава асфальтобетонной смеси с помощью модели беспорядочной упаковки частиц Текст. / Б.С. Радовский // Проблемы механики дорожно-строительных материалов и дорожных одежд. — Киев: ООО «ПолиграфКонсалтинг», 2003. С. 204-211.

99. Бабушкин, Г.А. Металлические композиты (Введение в феноменологическую теорию) Текст. / Г.А. Бабушкин, В.Я. Буланов, И.А. Синицкий. — Свердловск: АН СССР. Уральский научный центр. 1987. — 312 с.

100. Радовский, Б.С. Плотность беспорядочной упаковки твердых частиц сферической формы Текст. / Б.С. Радовский // Изв. АН СССР: Механика твердого тела. 1972. - №4. - С. 193-198.

101. ГОСТ 8267-93*. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия Текст. -М.: Изд-во стандартов, 1995. 18 с.

102. ГОСТ 8736-93*. Песок для строительных работ. Технические условия Текст. М.: Изд-во стандартов, 2001. - 7 с.

103. Ильин, Б.А. О расчете на прочность дорожных конструкций с покрытиями из малопрочных каменных материалов Текст. / Б.А. Ильин // Автомобильные дороги. 1993. - №1. - С. 24-26.

104. Грибников, С.М. Устройство дорог из мягких и очень мягких известняков УССР Текст. / С.М. Грибников. Киев: Главдорупр. УССР, 1940. - 37 с.

105. Зелейщиков, М.А. Слабые каменные материалы в дорожном строительстве Текст. / М.А. Зелейщиков. -М.: Дориздат, 1936. 53 с.

106. Долгов, А.Н. Улучшение свойств грунтощебеночных смесей Текст. / А.Н. Долгов // Тр. МАДИ. 1958. - №22. - С. 7-13.

107. Mogami Т. A statistical theory of mechanics of granular materials -Journal Faculty of Engineering, University of Tokyo, 1965, v. 28. P. 65-79.

108. Dodds Y.A. The porosity and contact points in multicomponent random sphere packings calculated by a simple statistical geometric model — Journal of Colloid and Interface Science, 1980, v. 77, N 2, P. 317-327.

109. Кандауров, И.И. Механика зернистых сред и ее применение в строительстве Текст. / И.И. Кандауров. 2-е изд., испр. и перераб. - J1.: Стройиздат, 1988.-281 с.

110. ВСЯ 7-89. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий Текст. М.: Минавтодор РСФСР, 1989. - 23 с.

111. Китайгородский, А.И. Порядок и беспорядок в мире атомов Текст. / А.И. Китайгородский. М.: Наука, 1984. - 162 с.

112. Bernal J.D. The structure of liquids. Proc. Royal Soc. London, Ser A, v. 280, N1382, 1964, P. 299-322.

113. Radovskij В., Heckendorff H. Besonderheiten der deformation granulierter Medien. 5. Tagung uber Probleme und Methoden der Mathematischen Physic. H.I. Wissenschaftliche Schriftenreihe der Technischen Hochschule Karl-Marx-Stadt, 1975, P. 171-178.

114. Scott G.P. Packing of spheres. Nature, 1960, v. 188, N4754, P. 908-909.

115. Бирюков, A.B. Усреднение и смешивание дисперсных систем Текст. / А.В. Бирюков //Вестник КузГТУ. 2000. - №6. - С. 17-19.

116. Браун, С. Visual Basic 6: учебный курс Текст. / С. Браун. СПб: Питер, 2000. - 576 с.

117. Гетц, К. Программирование в Microsoft Office. Полное руководство по VBA: пер. с англ. Текст. / К. Гетц, М. Джилберт. Киев: BHV, 2000. - 768 с.

118. Васильев? А.Н. Научные вычисления в Microsoft Excel Текст. / А.Н. Васильев. М.: Вильяме, 2004. — 512 с.

119. Роман, С. Использование макросов в Excel Текст. / С. Роман. — 2-е изд. СПб.: Питер, 2004. - 507 с.

120. Информатика. Базовый курс / С.В. Симонович и др. [Текст]. СПб: Питер, 2000. - 640 с.

121. Каменные материалы и дорожные одежды Текст. — М.: Транспорт, 1977. С. 202-219. (Сб. науч. исслед. Союздорнии за 50 лет / Гос. дорож. науч.-исслед. ин-т).

122. Каменные материалы Текст. М., 1996. - С. 179-192. — (Сб. исслед. и разраб. Союздорнии за 20 лет (1976 - 1995 гг.); Юбил. вып. / Гос. дорож. науч.-исслед. ин-т).

123. Слои дорожных одежд из каменных материалов и укрепленных грунтов Текст. М., 1996. - С. 157-178. — (Сб. исслед. и разраб. Союздорнии за 20 лет (1976 - 1995 гг.) ; Юбил. вып. / Гос. дорож. науч.-исслед. ин-т).

124. Каменные материалы и слои дорожных одежд из них Текст. М., 2001. — С. 144-155. - (Сб. науч. исслед. и разраб. Союздорнии / Гос. дорож. науч.-исслед. ин-т).

125. Применение местных каменных материалов и отходов промышленности для строительства оснований дорожных одежд: сб. науч. тр. Текст. / под. ред. В.М. Юмашева. М.: Союздорнии, 1987. - 320 с.

126. Харкута, Н.Я. Прочность, устойчивость и уплотнение грунтов земляного полотна автомобильных дорог Текст. / Н.Я. Харкута, Ю.М. Васильев. -М.: Транспорт, 1975. 283 с.

127. Телегин, М.Я. Методы уплотнения дорожных насыпей Текст. / М.Я. Телегин. М.: Дориздат, 1952. - 99 с.

128. Калужский, Я.А. Уплотнение земляного полотна и дорожных одежд Текст. / Я.А. Калужский, О.Т. Батраков. М.: Транспорт, 1971. - 160 с.

129. Васильев, Ю.М. Контроль уплотнения грунтов — основа качества земляных сооружений Текст. / Ю.М. Васильев, М.П. Костельвов // Материалы IV Всесоюз. совещ. по основным направлениям науч.-техн. прогресса в дор. стр-ве / Союздорнии. М., 1976. - С. 116-120.

130. ГОСТ 22733-2002. Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности Текст. М.: ГУЛ ЦПП, 2003. - 17 с.

131. Фонарев, П.А. Методика определения показателей прочности на сдвиг сыпучих грунтов Текст. / П.А. Фонарев // Автомобильные дороги. -1984.-№11.-С. 15.

132. ГОСТ 8269.0-97*. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов промышленного производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний Текст. -М.: ГУП ЦПП, 2001. — 104 с.

133. ГОСТ 8735-88*. Песок для строительных работ. Методы испытаний Текст. М.: Изд-во стандартов, 2000. - 22 с.

134. ГОСТ 5180-84. Грунты. Метод лабораторного определения физиче-хких характеристик Текст. — М.: Изд-во стандартов, 1986. 24 с.

135. Оценка прочности нежестких дорожных одежд: ОДН 218.1.052-2002 Текст. / Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор) Минтранса России. М.: Инфор-мавтодор, 2003. - 65 с.

136. Колчанов, А.Г. О требуемой прочности дорожных конструкций для карьерных автосамосвалов Текст. / А.Г. Колчанов // Горный журнал. — 1987. -№6. -С. 16-18.

137. Карчихин, В.В. Контроль величины динамической нагрузки при полевых испытаниях дорожных одежд Текст. / В.В. Карчихин, С.С. Коновалов // Автомобильные дороги. 1995. - №1-2. - С. 21-23.

138. Радовский, Б.С. Проектирование дорожных одежд для движения большегрузных автомобилей Текст. / Б.С. Радовский, А.С. Супрун, И.И. Казаков; под общ. ред. Б.С. Радовского. Киев: Будивэльнык, 1989. - 168 с.

139. ГОСТ 30416-96. Грунты. Лабораторные испытания. Общие положения Текст. М.: ГУП ЦПП, 1996. - 38 с.

140. Цытович, Н.А. Механика грунтов: краткий курс Текст. / Н.А. Цыто-вич. М.: Высш. школа, 1979. - 272 с.

141. Бартоломей, А.А. Механика грунтов: учеб. пособие Текст. / А.А. Бартоломей. М.: Изд-во ABC, 2004. - 304 с.

142. Ухов, С.Б. Механика грунтов, основания и фундаменты: учебник для вузов Текст. / С.Б. Ухов. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Изд-во АБС, 2002. -565 с.

143. Швецов, Г.И. Инженерная геология, механика грунтов, основания и фундаменты: учебник для вузов Текст. / Г.И. Швецов. — 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высш. школа, 1997. -319 с.

144. Шаламанов, В.А. Механика грунтов: текст лекций Текст. / В.А. Ша-ламанов [и др.]; ГУ КузГТУ. Кемерово, 2004. - 112 с.

145. Далматов, Б.И. Механика грунтов, основания и фундаменты (включая специальный курс инженерной геологии) Текст. / Б.И. Даламатов. 2-е изд., перераб. и доп. - JL: Стройиздат, Ленингр. отд-ние, 1988. - 415 с.

146. Бабков, В.Ф. Основы грунтоведения и механики грунтов: учеб. пособие для автомоб.-дор. спец. вузов Текст. / В.Ф. Бабков, В.М. Безрук. .- 2-е изд., перераб. и доп. -М.: Высш. школа, 1986. 239 с.

147. Малышев, М.В. Механика грунтов (в вопросах и ответах): учеб. пособие Текст. / М.В. Малышев, Г.Г. Болдырев. М.: Изд-во Ассоциации строительных вузов, 2004. — 328 с.

148. Гороховский, В.М. Механика грунтов Текст. / В.М. Гороховский. — Ростов-на-Дону: Изд-во Ростовского университета, 1988. 160 с.

149. Черкасов, И.И. Механические свойства грунтов в дорожном строительстве Текст. / И.И. Черкасов. — М.: Транспорт, 1976. 247 с.

150. Соболевский, Ю.А. Механика грунтов: учеб. пособие для вузов Текст. / Ю.А. Соболевский. Минск: Высш. школа, 1986. - 176 с.

151. Лысенко, М.П. Состав и физико-механические свойства грунтов Текст. / М.П. Лысенко. 2-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1980. - 272 с.

152. Лужецкий, А.Н. Исследование методов определения сопротивляемости сдвигу оползневых накоплений Южного берега Крыма Текст. / А.Н. Лужецкий // Вопросы гидрогеологии и инженерной геологии Украины: сб. науч. тр. Вып. 2. - М.: Недра, 1969. - 168 с.

153. Минервина, Е.Е. Некоторые результаты исследования сдвигу грунтов земляной плотины Перепадной НЭС-1 Ингурского каскада Текст. / Е.Е. Минервина, В.М. Стражевский // Изв. ТНИСГЭИ. 1961. - Т.15. - С. 178-183.

154. Тулинов, Р.Г. Методика исследования физико-механических свойств обломочно-глинистых грунтов Текст. / Р.Г. Тулинов // Материалы к науч.-техн. конференции ПНИИИСа. М., 1968. - С. 244-247.

155. Шеко, А.И. Основные вопросы инженерно-геологической оценки оползневых склонов Южного берега Крыма Текст. : автореф. дис. . канд. геолого-минералогических наук. — М., 1958. — 16 с.

156. Симагин, В.Г. Влияние климатических факторов на устойчивость насыпей Текст. / В.Г. Симагин // Краткое содержание докладов на XXVII науч. конференции профессорско-преподавательского состава / ЛИСИ. Л., 1969. - С 18-21.

157. Методика оценки прочности и сжимаемости крупнообломочных грунтов с пылеватым и глинистым заполнителем и пылеватых и глинистых грунтов с крупнообломочными включениями Текст. / ДальНИИС. М.: Стройиздат, 1989. - 24 с.

158. Васильев, М.В. Автомобильный транспорт карьеров Текст. / М.В. Васильев, З.Л. Сироткин, В.П. Смирнов. -М.: Недра, 1973. — 280 с.

159. Еремеев, В.И. Скорость движения автосамосвалов по карьерным дорогам Текст. / В.И. Еремеев, В.В. Забелин, В.В. Шурыгин // Горный журнал. -1995.-№4.-С. 51-52.

160. ПБ 03-498-02. Единые правила безопасности при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом Текст. — М.: Госгортех-надзор России, 2003. 60 с.

161. Бабков, В.Ф. Автомобильные дороги: учебник для вузов Текст. / В.Ф. Бабков. 3-е изд., перераб. и доп. - М.: Транспорт, 1983. - 280 с.

162. Афиногенов, О.П. Проектирование нежестких дорожных одежд Текст. / О.П. Афиногенов. Кемерово: Кузбассвузиздат, 2004. - 130 с.

163. Сильянов, В.В. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог Текст. / В.В. Сильянов. М.: Транспорт, 1984. - 287 с.

164. Афиногенов, О.П. Обеспечение эффективности жестких одежд карьерных автомобильных дорог Текст. / О.П. Афиногенов. — Кемерово: Кузбассвузиздат, 1998. 120 с.

165. Бусел, Б.У. Алгоритм и устройство управления движением карьерного самосвала Текст. / Б.У. Бусел, В.И. Мелеш // Автомобильная промышленность. 1993. - №3. - С. 9-11.

166. Территориальный сборник сметных цен на перевозку грузов для строительства и капитального ремонта зданий и сооружений в Кемеровской области. Часть 1. Автомобильные перевозки Текст. — Кемерово, 2001. — 31 с.

167. МДС 81-35.2004. Методика определения стоимости строительной продукции на территории Российской Федерации Текст. — М.: Госстрой России, 2004. 35 с.

168. ТЕР-81-02-27-2001. Территориальные единичные расценки на строительные работы по Кемеровской области. Сборник 27. Автомобильные дороги. Часть 1 Текст. Кемерово, 2001. — 95 с.

169. ТЕР-81-02-01-2001. Территориальные единичные расценки на строительные работы по Кемеровской области. Сборник 1. Земляные работы Текст. -Кемерово, 2001.- 145 с.

170. МДС 81-4.99. Методика определения величины накладных расходов Текст. М.: Госстрой России, 2004. - 23 с.

171. МДС 81-25.2001. Методика определения величины сметной прибыли Текст. М.: Госстрой России, 2001. — 10 с.

172. Дьяконов, В.П. MathCAD 8 PRO в математике, физике и Internet Текст. / В.П. Дьяконов, И.В. Абраменкова. М.: Нолидж, 2000. - 512 с.

173. Очков, В.Ф. MathCAD PLUS 6.0 PRO Текст. / В.Ф. Очков. М.: СК-ПРЕСС, 1997.-336 с.

174. Рыжов, П.А. Математическая статистика в горном деле : учеб. пособие для вузов спец. «Маркшейдерское дело» Текст. / П.А. Рыжов. М.: Высш. школа, 1973.-287 с.

175. Румшинский, JI.3. Математическая обработка результатов эксперимента Текст. / JI.3. Румшинский. М.: Наука, 1971. - 192 с.

176. Сухов, А.Н. Математическая обработка результатов измерений Текст. / А.Н. Сухов. М.: МИСИ им. В.В. Куйбышева, 1982. - 89 с.

177. Штефан, И.А. Математические методы обработки экспериментальных данных: учеб. пособие Текст. / И.А. Штефан, В.В. Штефан; ГУ КузГТУ. — Кемерово: Кузбассвузиздат, 2003. — 123 с.

178. Ушаков, В.В. Транспортно-эксплуатационное состояние автомобильных дорог в регионах с суровыми природно-климатическими условиями Текст. /

179. В.В. Ушаков, А.В. Вишневский // Вестник Читинской орг. научно-техн. об-ва строителей / Читинский гос. техн. ун-т. Чита, 1997. - Вып. 1. — С. 118-122.

180. Ушаков, В.В. Повышение эффективности проектирования и строительства автомобильных дорог горнодобывающих предприятий Текст. Чита: «Забтранс», 1994. - 162 с.

181. Замышляев, В.Ф. Эксплуатация и ремонт карьерного оборудования Текст. / В.Ф. Замышляев, В.И. Русихин, Е.Е. Шешко. М.: Недра, 1992. - 415 с.

182. Афиногенов, О.П. Физико-технические предпосылки применения цементобетонных покрытий для карьерных дорог Текст. // Обеспечение качества автомобильных дорог в условиях Сибири: Сб. науч. тр. / Кузбасский гос. техн. ун-т. Кемерово, 1997. - С. 94-104.

183. Орловский, B.C. Устойчивость неукрепленных слоев дорожной одежды Текст. / B.C. Орловский // Автомобильные дороги. 1995. - №1-2. - С. 17-18.

184. Бабков, В.Ф. Проектирование автомобильных дорог. 4.1. Текст.-/ В.Ф. Бабков, О.В. Андреев. -М.: Транспорт, 1987. 368 с.

185. Васильев, М.В. Оценка величины сцепления колес автомобиля с покрытием карьерных автодорог Текст. / М.В. Васильев, В.П. Смирнов, Э.В. Горшков // Шахтный и карьерный транспорт. Вып. 2 / Под ред. А.О. Спиваков-ского. М.: Недра, 1975. - С. 211 -216.

186. Проектирование нежестких дорожных одежд. ОДН 218.046-01 Текст. -М.: Информавтодор, 2001. — 143 с.

187. СНиП IV-4-82. Сборник средних районных сметных цен на материалы, изделия и конструкции. Ч. IV. Местные материалы Текст. — М.: Стройиз-дат, 1984.-167 с.

188. Платонов, Г.А. Сметы в дорожном строительстве: учеб. для автомобильно-дорожных техникумов. 3-е изд., перераб. и доп. Текст. М.: Транспорт, 1985. - 256 с.

189. ГОСТ 25100-95. Грунты. Классификация Текст. М.: Минстрой России, 1995.-24 с.

190. Лидин, Г.Д. Горное дело: Терминологический словарь Текст. / Г.Д. Лидин [и др.]. 4-е изд., перераб. и доп. -М.: Недра, 1990. - 694 с.

191. Королев, И.В. Пути экономии битума в дорожном строительстве Текст. М.: Транспорт, 1986. - 149 с.

192. Шаламанов, В.А. Экспериментально-теоретические основы совершенствования методов прогнозирования прочностных свойств горных пород Кузбасса Текст. : дис. . д-ра техн. наук / КузГТУ. Кемерово, 1996. — 306 с.

193. Штумпф, Г.Г. Физико-технические свойства горных пород и углей Кузнецкого бассейна Текст.: Справочник. / Г.Г. Штумпф [и др.]. М.: Недра, 1994.-447 с.

194. Гридин, В.Г. Современное состояние и проблемы развития ТЭК Кузбасса Текст. // Уголь. №4. - 2007. - С. 22-24.

195. Ржевский, В.В. Карьерные рудоспуски Текст. / В.В. Ржевский [и др.]. М.: Недра, 1969. - 208 с.

196. Ржевский, В.В. Опыт применения новых способов вторичного дробления горных пород Текст. / В.В. Ржевский [и др.]. М.: ЦИТИ угля, 1964. — 39 с.

197. Ржевский, В.В. Основы физики горных пород: Учеб. для горн. спец. вузов Текст. / В.В. Ржевский. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1984. - 359 с.

198. Ржевский, В.В. Проблемы горной промышленности и комплекса горных наук Текст. / В.В. Ржевский. М.: Ладья, 1991. - 243 с.

199. Мельников, Н.В. Краткий справочник по открытым горным работам Текст. / Н.В. Мельников. 4-е изд., перераб. и доп. - М.: Недра, 1982. - 414 с.

200. Мельников, Н.В. Новые решения в технике и технологии добычи угля открытым способом Текст. / Н.В. Мельников [и др.]; Под ред. Н.В. Мельникова. М.: Недра, 1976. - 424 с.

201. Мельников, Н.В. Открытая разработка месторождений Текст. / Н.В. Мельников. М.: Наука, 1985. - 279 с.

202. Мельников, Н.В. Теория и практика открытых разработок Текст. / Н.В. Мельников [и др.]; Под общ. ред. Н.В. Мельникова. М.: Недра, 1973. — 636 с.

203. Паначев, И.А. Особенности открытой добычи и переработки углей сложноструктурных месторождений Кузбасса Текст. / И.А. Паначев [и др.]. — Кемерово: Кузбассвузиздат, 1997. 220 с.

204. Повышение надежности автомобильных дорог Текст. / Под ред. И.А. Золотаря. -М.: Транспорт, 1997. — 183 с.

205. Слободчиков, Ю.В. Условия эксплуатации и надежность работы автомобильных дорог Текст. / Ю.В. Слободчиков. -М.: Транспорт, 1987. 128 с.

206. Шабаев, С.Н. Некоторые вопросы решения задачи о проектировании оптимального гранулометрического состава Текст. / С.Н. Шабаев // Вестник КузГТУ. 2005. - №4. - С. 94-96.

207. Шаламанов, В.А. Оценка экономической эффективности при проведении мероприятий по улучшению качества покрытий карьерных автомобильных дорог Текст. / В.А. Шаламанов, С.Н. Шабаев, Н.В. Крупина // Вестник КузГТУ. №3. - 2007. - С. 54-55.

208. Шабаев, С.Н. Улучшение свойств раздробленных вскрышных пород за счет оптимизации их гранулометрического состава Текст. / С.Н. Шабаев // Вестник КузГТУ. № 5. - 2008. - С. 93-95.

209. Шабаев, С.Н. Обоснование конструкций дорожных одежд карьерных автодорог с покрытием из раздробленных вскрышных пород рационального гранулометрического состава Текст. / С.Н. Шабаев // Вестник КузГТУ. № 5. — 2008. - С. 95-97.

210. Шабаев, С.Н. Улучшение физико-механических характеристик грунтов за счет оптимизации их гранулометрического состава Текст. / С.Н. Шабаев // Вестник ТГАСУ. № 4. - 2008. - С. 182-186.