Обоснование и определение параметров виброуплотнителей подводных каменных постелей тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.05.04, кандидат технических наук Гриценко, Петр Иванович

• Гриценко, Петр Иванович
• кандидат технических наук
• 2004

Оглавление диссертации кандидат технических наук Гриценко, Петр Иванович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА 1. СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ

1. Анализ и обобщение теоретических основ уплотнения грунта виброплитами

2. Обобщение результатов экспериментов и производственного опыта виброуплотнения подводных каменных постелей.

3. Цели и задачи исследования.

ГЛАВА II. РАЗРАБОТКА МАТЕМАТИЧЕСКОЙ МОДЕЛИ ВИБРОУПЛОТНЕНИЯ ПОДВОДНОЙ КАМЕННОЙ ПОСТЕЛИ

1. Физико-механические предпосылки разработки расчетных схем

1.1. Диссипативные свойства грунта.

1.2. Упругие характеристики грунта.

1.3. Инерционные свойства каменных отсыпей при виброуплотнении.

1.4. Влияние сопротивления воды движению виброуплотнителя.

2. Расчетные механические схемы процесса.

3. Математические модели процесса виброуплотнения подводных оснований.

ГЛАВА Ш. РАЗРАБОТКА ПРОГРАММЫ И МЕТОДИКИ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ

1. Разработка программы моделирования работы виброуплотнителя.

1.1. Исходные модели процесса.

1.2. Алгоритм решения уравнений.

ГЛАВА IV. ПРОВЕДЕНИЕ МАТЕМАТИЧЕСКОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ВИБРОУПЛОТНЕНИЯ ПОДВОДНЫХ КАМЕННЫХ ПОСТЕЛЕЙ

1. Исходные положения и входные данные.

2. Результаты моделирования и их анализ.

3. Рекомендации по определению рациональных режимов уплотнения. параметров ВУП и их типоразмерного ряда.

ГЛАВА V. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ ПОДВОДНОГО УПЛОТНЕНИЯ КАМЕННОЙ ПОСТЕЛИ

1. Конструкция стенда.

2. Программа и методика пробных экспериментальных исследований на стенде.

3. Результаты пробных экспериментов.

4. Программа и методика экспериментальных исследований.

5. Результаты экспериментальных исследований на стенде.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование и определение параметров виброуплотнителей подводных каменных постелей»

Актуальность темы. Среди многих конструктивных вариантов гидротехнических сооружений заметное место занимают причальные сооружения гравитационного типа, строительство которых связано с необходимостью подводного уплотнения каменных постелей.

В течение последнего десятилетия ввиду ограничения объемов портового строительства технология подводного виброуплотнения отсыпок не была востребована.

В последние годы вновь возникли, но уже на новом уровне, потребности строительства современных глубоководных (до 20 м) морских причалов, в первую очередь на акваториях портов Дальнего Востока, Черного и Балтийского морей.

При глубине воды у линии кордона порядка 20 м становятся проблематичными многие популярные решения причалов, даже типа больверк, в связи с трудностями организации погружения шпунтовых свай длиной 30-40 м и устройства надежной, устойчивой, высокой причальной стенки.

Отсюда - повышенный интерес к возможностям устройства сооружений гравитационного типа с подводным уплотнением каменных постелей при строительстве и реконструкции глубоководных (до 20 м) причалов.

Потребности решения новых масштабных проблем строительства современных глубоководных причалов в ближайшей перспективе исключают возможность применения эмпирического подхода к выбору типа и параметров виброуплотнителей нового типа.

Поэтому проблема обоснования и выбора параметров виброуплотнителей подводных каменных постелей с глубиной воды до 20 м становится актуальной.

Цель исследования. На основе обобщения и анализа накопленных данных экспериментальных и теоретических исследований уплотнения различных материалов с применением математического моделирования виброуплотнения подводных каменных постелей обосновать параметры виброуплотнителей и дать рекомендации по рациональным режимам уплотнения, параметрам и типажу оборудования.

Основные задачи исследования.

1). На основе обобщения и анализа предшествующих исследований разработать расчетные схемы и математические модели работы ВУП, адекватные физическому процессу виброуплотнения подводных каменных постелей.

2). С использованием разработанных математических моделей выполнить вычислительный эксперимент с целью определения рациональных параметров и технологических режимов работы ВУП.

3). Разработать конструкцию стенда и провести на нем эксперименты по уточнению тех параметров и конструктивных особенностей ВУП, которые не представляется возможным формализовать и исследовать теоретически.

4). Разработать рекомендации по определению основных конструктивных параметров ВУП на стадии проектирования.

5). Разработать рациональный типоразмерный ряд ВУП подводных каменных постелей.

Методы исследования. Для обоснования параметров ВУП использовалось математическое моделирование, для чего были построены расчетные схемы и их математические модели. Для качественного исследования особенностей подводного уплотнения каменных постелей, которые не формализуются и, поэтому, не могут быть исследованы на метематических моделях, был спроектирован и изготовлен стенд.

Научная новизна

1). Разработаны математические модели подводного уплотнения каменных постелей, учитывающие диссипативные и упругие свойства уплотняемого материала, инерционные свойства каменной отсыпки при виброуплотнении и сопротивление воды движению ВУП; подтверждена адекватность этих моделей физическому процессу виброуплотнения, что позволяет рекомендовать их для практических исследований при создании новых ВУП.

2). Разработаны рекомендации по определению рациональных параметров ВУП и режимов подводного уплотнения;

3). Разработан типоразмерный ряд ВУП, основанный на главном параметре - площади подошвы уплотняющего башмака; рекомендованы основные характеристики ВУП в этом ряду.

Практическая значимость.

1). Разработаны рекомендации по определению рациональных параметров ВУП на стадии проектирования;

2). Даны рекомендации по рациональному процессу подводного уплотнения каменных постелей при строительстве и реконструкции причальных сооружений гравитационного типа;

3). Разработан стенд для качественного исследования особенностей подводного уплотнения каменных постелей, которые не формализуются и, поэтому, не могут быть исследованы на метематических моделях.

4). Разработана программа вычислительного эксперимента на ПЭВМ с использованием математической модели;

5). Рекомендуется типоразмерный ряд ВУП для уплотнения каменных постелей на глубине до 20 м и даны его основные характеристики.

Достоверность научных результатов. Об этом свидетельствует хорошая качественная и количественная сходимость результатов вычислительного эксперимента на математической модели с результатами ранее выполненных натурных испытаний ВУП.

На защиту вынесены следующие положения диссертации:

1). Математические модели подводного уплотнения каменных постелей, представленные нелинейными обыкновенными дифференциальными уравнениями второго порядка, адекватно описывающие реальный процесс.

2). Методика экспериментального исследования и стенд для качественного исследования особенностей подводного уплотнения каменных постелей, которые не формализуются и, поэтому, не могут быть исследованы на математических моделях.

3). Рекомендации по определению параметров ВУП, конкретные формулы для определения важнейших параметров ВУП, таких как статический момент массы дебалансов, минимальная вынуждающая сила и мощность на валах дебалансов.

Заключение диссертации по теме «Дорожные, строительные и подъемно-транспортные машины», Гриценко, Петр Иванович

ОСНОВНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ И ВЫВОДЫ.

На основании проведенных исследований можно сделать следующие основные выводы и рекомендации.

1. Разработаны математические модели ВУП подводного уплотнения каменных постелей, представленные нелинейными обыкновенными дифференциальными уравнениями второго порядка, достаточно точно описывающие реальный процесс. Об этом свидетельствуют хорошая качественная и количественная сходимость результатов математического моделирования и ранее выполненных натурных испытаний ВУП. Модели учитывают суммарный коэффициент упругой жесткости каменной постели под башмаком; внутреннее трение грунта, препятствующее движению башмака; вязкое сопротиваление воды движению ВУП; инерционность уплотненного грунтового ядра под башмаком в виде присоединенной массы грунта.

2. Разработаны алгоритм и программа вычислительного эксперимента с упомянутыми моделями путем интегрирования дифференциальных уравнений методом Рунге-Кутта четвертого порядка, что обеспечивает высокую точность и меньшую склонность к возникновению неустойчивости решения.

3. Исследование математической модели применительно к вибропогружателям ВПМ-170 и ВП-Зм, использованным для уплотнения подводных каменных постелей причалов № 3-5 Восточного пирса в г. Новороссийске, по которым в литературе имеются отрывочные экспериментальные данные, показало хорошую качественную и количественную сходимость результатов. Так, при моделировании ВПМ-170 наблюдался характерный режим с четырьмя периодами вынуждающей силы за один удар ВУП по грушу. Подскок над грунтом достигает 4 см. С ростом модуля деформации Е, т.е. жесткости грунта по мере его уплотнения растут полуразмахи колебаний А и контактные давления на грунт Р. Аналогичные явления отмечаются при работе реальных ВУП. Эти и другие полученные результаты свидетельствуют об адекватности разработанной математической модели реальным процессам работы ВУП каменных постелей.

4. Проведенное математическое моделирование позволило выявить преимущества виброударных режимов ВУП при уплотнении подводных' отсыпок и разработать рекомендации по определению параметров ВУП; обеспечивающие их работу на таких режимах.

4.1. Так, главный параметр ВУП - статический момент массы дебалансов К - определяется с учетом требований СНИП формулой

К> АоМ/ 100, где минимальный полуразмах колебаний Ао принимается равным 0,8 см. При таких значениях К гарантируется эффективный режим работы ВУП, если вынуждающая сила достаточна для преодоления сопротивления движению.

4.2. Значение минимальной вынуждающей силы определяется необходимостью развить силу, обеспечивающую требуемые значения безразмерных силовых факторов q и f, равных соответственно q = Qw/Po и f = Fr/Po

Для q на основании проведенного моделирования рекомендуется значение не более 0,8, чему соответствует выражение

Ро= Кш2 > 1,25 Qw

Для f рекомендуется значение не более 0,7, что отвечает требованию

Ро= Ко2 > 1,43 Fr

За расчетное принимается наибольшее из этих двух значений Ро. Минимальный уровень частоты колебаний отсюда находится, как

4.3. Следует подчеркнуть при этом, что создаваемый вибровозбудитель должен быть обязательно типа ВРП, т.е. иметь возможность плавной регулировки амплитудно-частотного режима, как отмечалось в наших-исследованиях. При этом желательно иметь относительно больший К, что снижает со, а следовательно, повышает' расстройку и эффективность режима уплотнения.

4.4. Максимальную мощность на валах дебалансов ВРП рекомендуется определять по формуле /25/:

N = 0,19 Ксо (Ро + 3,89 Qw) / М, кВт 5. Проведенные исследования показывают, что типоразмерный ряд ВУП целесообразно базировать на их основном параметре - площади подошвы уплотняющего башмака. Границы типоразмерного ряда следует принять 10,15 и 20 м\

Основные характеристики рекомендуемого типоразмерного ряда ВУП даны в табл. 9.

Приведенные в таблице данные относятся к исполнению ВУП в виде башмака на стальной трубе длиной 22 м с закрепленным наверху вибровозбудителем.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Гриценко, Петр Иванович, 2004 год

1. Адлер Ю.П., Маркова Е.В., Грановский Ю.В. Планирование эксперимента при поиске оптимальных условий. М., "Наука", 1976, 280с

2. Акинин Р.Б., Точкин А.В. Цифровые методы регистрации и обработки данных при испытании СДМ. «Механизация строительства», 2002, №8, с 9-11.

3. Алабужев П.М., Геронимус В .Б., Мннкевич Л.М., Шеховлев Б.А. Теория подобия и размерностей: Моделирование. М.: Высшая школа, 1968, 199с.

4. Андреева Л.В. Исследование метода вибропогружения свай на основе волновой теории. Диссертация канд.техн.наук. Киев. НИИСП Госстроя УССР, 1975. 176 с.

5. Артоболевский И.И., Бессонов А.П., Раевский Н.П. Динамические эпюры давления грунта на сваю, погружаемую вибрационным методом. Изв. АН СССР, ОТН, 1954, № 7, с.116-121.

6. Артоболевский И.И. Теория механизмов и машин: Учебник.-М.: Наука,1988, 640 с.

7. Балакирев ВЛ., Телушкин А.В., Корнеев Б.А. Прибор непрерывного контроля плотности грунтов. Строительные и дорожные машины. 1990, №11 .

8. Балашов В.Н., Петрович П.П. Определение эффективных режимов работы виброплит при уплотнении грунтов и цементогрунтовых смесей. В сб.: Уплотнение земляного полотна и конструктивных слоев дорожных одежд / Труды Союздорнии. - М.: Союздорнии, 1980.

9. Баловнев В.И. Моделирование процессов взаимодействия со средой рабочих органов дорожно-строительных машин. М: Высшая школа, 1981,336 с.

10. Баркан Д.Д. Виброметод в строительстве М.: Госстройиздат, 1959.315 с.

11. Баркан Д.Д., Трофименков Ю.Г., Голубцова М.Н. Зависимости между упругими и прочностными характеристиками.грунтов. Основания, фундаменты и механика грунтов, 1974, № 1, с.29-31.

12. Баркан Д.Д., Шехтер О Л. Теория поверхностного уплотнения грунта. Применение вибрации в строительстве /Тр. НИИОСП. М , Госстрой архиздат, 1962, № 51, с.5-26.

13. Бауман В.А., Быховский И.И. Вибрационные машины и процессы в строительстве. М.'Высшая школа, 1977. -225 с.

14. Башкарев А.Я., Сергеева Т.Н. Уплотнение дорожных оснований вибрационными плитами. В сб. Исслед.соврем.способов и средств уплотнения грунтов и конструкт.слоев дорожных одежд / Тр. Союздорнии. -М.: Союздорнии, 1975, вып.84, с. 121-123.

15. Блехман И.И. Что может вибрация?: "О "вибрационной механике" и вибрационной технике. М.: Наука, 1988. - 208с.

16. Брянский Ю.А. Основные параметры и тяговый расчет базовых тягачей землеройно-транспортных машин.-М.: Высшая школа, 1966,316 с.

17. Бурил Н.И., Хасхачих Г.Д. Применение свай-оболочек в портовом строительстве. -М.: Транспорт, 1987. -200 с.

18. Бусленко Н.Н. Моделирование сложных систем.-М.: Наука, 1978, 400 с.

19. Варсанович С.А. Исследования максимального давления-на грунт и усилии в оболочках при их вибропогружении. Исследования вибрационного и виброударного погружения свай: Сб.науч.тр. / ЦНИИС. -М.: Транспорт, -1968, вып.76, с.92-104.

20. Веников В. А., Веников Г .В. Теория подобия и моделирования. М. Высшая школа, 1984, 440 с.

21. Гоберман Л.А. Теория, конструкция и расчет строительных и дорожных мапшн.-М.: Машиностроение, 1979, 407 с.

22. Головачев А.С. О зависимости между несущей способностью свай и оболочек и режимами их вибропогружения. В кн.: Исследования вибрационного и виброударного погружения сваи: Науч.тр.ЦНИИС. — М.: Транспорт, 1968, вып.71, с.153-177.

23. Головачев А.С. Повышение технического потенциала вибропогружателей на основе регулирования их параметров в процессе работы. В кн.: Исследования машин для свайных и буровых работ. Сб.науч.тр.ЦНИИС. — М.: Транспорт,!987, с.4-17.

24. Головачев А. С. Исследования, применение и развитие свайной вибротехники в транспортном строительстве. В кн.: Сборник науч.тр .Юбилейный выпуск / ЦНИИС М.: ЦНИИСД 995,с.103-117.

25. Головачев А.С., Каждан В.А. Математическое моделирование управляемого процесса вибропогружения. В кн.: Исследования машин для свайных и буровых работ. Сб.науч.тр.ЦНИИС. - М.: Транспорт, 1987, с.43-53.

26. Головачев А.С. Указания по эксплуатации и ремонту вибропогружателей и вибромолотов в транспортном строительстве. — М.: Оргтрансстрой, 1976. 114 с.

27. Голубцова М.Н. Об учете присоединенной массы грунта при расчете вертикальных колебаний массивных фундаментов. Основания, фундаменты и механика грунтов, 1986, № 1,с.7-10.

28. Ден-Гартог Дж.П. Механические колебания. -М.; Физматгиз, 1960, -580 с.

29. Дьяконов В.П. Справочник по алгоритмам и программам на языке Бейсик для персональных ЭВМ: Справочник. М.: Наука. 1989.

30. Дьяченко В.Ф. Основные понятия вычислительной математики; М.: 1977.

31. Забылин М.И. Проблемы совершенсл^ования- Д1шамических расчетов фундаментов под машины. Стр-во и архитектура. Сер. Изв.вузов, 1990, №10, с.35-40.

32. Иванов Р.А., Федулов А.И. Ударные устройства для ушготнения грунта. Строительные и дорожные машины, 2000, №2. с. 27-29.

33. Ионов Ю.К. Повышение эксплуатационных показателей виброплиты для уплотнения грунта. Строительство. Сер .Изв.вузов. 1991, № 11, с.120-122.

34. Ионов Ю.К. Влияние скорости колебаний на эффективность уплотнения виброплиты / Изв. вузов. Стр-во и архитектура. 1991, № 2, с.90-91.

35. Исследование эффективных типов конструкций и. технологий строительства глубоководных портовых гидротехнических сооружений на слабых основаниях с применением оболочек большого диаметра. Часть 1. Отчет по теме ДГС-5-76. М.: Рукопись,1. ЦНИИС, 1977.-87 с.

36. Казарновский В.Д. Динамическая реология грунтов. В сб.: Труды Союздорнии, вып.194.-М.: 1997, с.4-14.

37. Калашников Л.А., Ладыченко К.Д. и др. Портовые сооружения из оболочек большого диаметра. Транспортное строительство, 1987, № 7, с.21-22.

38. Крейтовая система LTC. Руководство пользователя. М., ЗАО «L-card», 2001, 234с.

39. Куликов В.Д. Курс программирования: Учеб.пособие / Под ред. В.А.Майера. Л.: Изд-во Ленингр.ун-та, 1982. - 208 с.

40. Культин Н.Б. Программирование в ТЦГ-во Pascal 7.0 и Delphi. -СПб.: BHV Санкт-Петербург, 1998. - 240 с.

41. Ладыченко К. Д., Раснецов Л. С. Вйброуплотнение подводных каменных постелей портовых сооружений гравитационного типа. / Техническая информация /. М.: Орпрансстрой, 1967. 19 с.

42. Лапин С.К. Экспериментальное определение коэффициента присоединенной массы грунта при вертикальных колебанияхфундамента. Основания, фундаменты и механика грунтов, 1979, № 3, с.9-10.

43. Месчян С.Р. Определение диссипативных свойств глинистых грунтов при сдвиге методом кручения образцов/ Основания, фундаменты и механика грунтов, 2000, №1, с.2-5.

44. Методические рекомендации по повышению эффективности использования виброкатков при сооружении земляного полотна автомобильных дорог. Союздорнии. М., 1987. - 39с.

45. Михалюк AJB., Захаров В.В. Особенности релаксационных процессов при динамическом деформировании грунтов. — Основания, фундаменты и механика грунтов, 1995, №4, с.2-7.

46. Михалюк А.В., Захаров В.В. Последействие при динамическом деформировании грунтов / Основания, фундаменты и механика грунтов, 2000, № 6, с.6-11.

47. Мороз JI.P., Руденко В.И. Особенности строительства причалов из стальных оболочек большого диаметра. В сб.науч.тр. Технология гидромеханизации и гидротехнических работ в транспортном строительстве. М.: РТП ЦНИИС, 1974.

48. Натурные исследования при строительстве причала № 5 восточного пирса из оболочек диаметром 10,7 м в Новороссийском порту. Отчет по договору № 162. М.: Рукопись, ЦНИИС, 1979. 133 с.

49. Недорезов И.А., Тургумбаев Ж.Ж.' Моделирование разрушения грунтов под гидростатическим давлением. Бишкек: Кыргызстан, 2000, 153 с. • •

50. Осмаков С.А. Определение давления вибропогружаемой сваж на грунт яри учете отрыва. ■ Основания, фундаменты и механика грунтов, 1962, № 6.

51. Осмаков С.А., Брауде Ф.Г. Виброударные формовочные машины. Л.: Стройиздат, 1976. — 126 с.

52. ПОС (пакет обработки сигналов). Руководство пользователя. М., НЛП "МЕРА", 1995, -258 с.

53. Предложения по снижению материалоемкости конструкции глубоководных набережных гравитационного типа применительно к условиям порта Новороссийск. чЛ. Отчет по теме ГС-7-1-77, р.6. -М.: Рукопись ЦНИИС, 1977. 49 с.

54. Проведение научных исследований "с разработкой методики математического моделирования и рекомендаций по технологии виброуплотнения каменных постелей причальных сооружений с глубиной воды до 20 м, М., ОАО ЦНИИС, 2001. Отчет о НИР по теме КМ-01-1157.

55. Пятецкий В.М., Александров Б.К., Савинов О.А. Современные фундаменты машин и их автоматизированное проектирование. — М.: Стройиздат, 1993. 424с.

56. Разработка предложений по применению оболочек большого диаметра в условиях слабых оснований. Отчет по теме ДГС-9-8/82, -М.: Рукопись, ЦНИИС, 1982. - 124 с.

57. Раснецов JI.C. Применение виброуплотнигеля с вибропогружателем ВП-170. «Транспортное строительство», 1973, № 12,с.14~15.

58. Раснецов Л.С., Ладьгченко К.Д., Эшптейн М.Ю. Устройство для уплотнения подводных каменных постелей. Авт.свид.СССР № 252202, 1969, Бюлл. изобр. № 28.

59. Раснецов Л.С., Мильграм Р.С., Петровский В.И., Бажан А.В. Опыт виброуплотнения камня-окола внутри оболочек большого диаметра. "Транспортное строительство", 1976, № 10, с. 17-18.

60. Руководство по проектированию фундаментов машин с динамическими нагрузками. ВНИИОСП. М.: Стройиздат^ 1982. — 207 с. ■ "

61. Саванов О.А,, Работы по ' созданию нового вибрационного оборудования для погружения свай. В кн.: Сваебойное оборудование. М.: ЦИНТИАМ, 1964, с. 74-78.

62. Савинов О.А. Современные конструкции фундаментов под машины иих расчет. Л.: Стройиздат. Л.О., 1979. 200с.

63. Сидоров Н.Н., Лаврова Л.А., Ковалев И.В. Лабораторное исследование механических свойств крупнообломочных грунтов. В сб. Подземные сооружения, основания и фундаменты / Тр.ЛИИЖТ. -М. Л.: Транспорт, 1965, вып.241, с.115-117.

64. СНиП 3.02.01-87.'Земляные сооружения, основания и фундаменты / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. - 167 с.

65. СНиП 3.07.02-87. Гидротехнические морские и речные транспортныеjсооружения / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. -68 с.

66. СНиП 2.02.02-85. Основания гидротехнических сооружений / Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. 48 с.

67. СНиП 4.02-91, 4.05-91. Сборники сметных норм и расценок на строительные работы. Сборник 44. Подводно-строительные (водолазные) работы / Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1995. — 112 с.

68. СНиП 2.02.05-87. Фундаменты машин с динамическими нагрузками/ Госстрой СССР. -М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1989. 32.

69. СНиП 2.02.03-85. Свайные фундаменты / Госстрой СССР. М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1988. - 48 с.

70. Сооружение сборных железобетонных оболочек большого диаметра с горизонтальными швами при строительстве причала восточного пирса в Новороссийском порту. Отчет по теме ГС-02-73, р. 1.1 — М.: Рукопись, ЦНИИС, 1973. 194 с.

71. Ставницер Л.Р. Деформации оснований сооружений от ударных нагрузок. -М.: Стройиздат, 1969. 126 с.

72. Телушкин А.В. О комплексном подходе к проблеме повышения конкурентоспособности грунтоуплотняюпщх постелей. -М. "Транспортное строительство", 2000, № 9.

73. Тихомиров В.Б. Планирование и анализ эксперимента. М., "Легкая индустрия", 1974, 262 с.

74. Фомин Ю.Н. Строительство современных конструкций морских причальных сооружений: отчет треста «Севзанморгидрострой» в Северо-Западном регионе РФ. Трансп.стр-во, 2001, № 4, с.8-10.

75. Форссблад Л. Вибрационное уплотнение грунтов и оснований. М.: Транспорт, 1987.- 188 с.

76. Хархута Н.Я. Машины для уплотнения грунтов. — Л.: Машиностроение, 1973. — 175 с.

77. Холодов A.M. Основы динамики землеройных и транспортных машин.-М.: Машиностроение, 1968, 160 с.

78. Цейтлин М.Г., Верстов В.В., Азбель Г.Г. Вибрационная техника и технология в свайных и буровых работах. Л., Стройиздат, 1987. -262 с.

79. Шаевич В.М. Исследование лобового сопротивления грунта динамическому погружению свай. Дисс.канд. техн. наук. НИИОСЦ, 1968.-208с.

80. Энго Франк. Как программировать на DCI РШ 3: Пер. с англ. / Франк Энго. К.:Издательство «Диа Софта», 1997. -. 320 с.

81. Яковенко В.Г. Строительство причалов. М.: Транспорт, 1981. -256 с.

82. Brandl Н. Construction and compaction of 100-120 m high highway embankments. Iht.Conf. on Compaction, Paris, 1980.

83. Chappat M. Les listes d'aptitude de compacteurs vibrants, Int. Conf. on1. Compaction, Paris, 1980.

84. European standard for vibrating plates and tampers, Committee for European Construction Equipment (CECE), Frankfort, West Germany, 1976^

85. Forssblad L. Investigation of sod compaction by vibration. Acta Polytechnica Scandinavica, Stockholm, Sweden, 1965.

86. Richart F.E.,Woods R.D., НаЛ J.R. Vibrations of sods and foundations,

87. Prentice-Hall Inc., New Jersey, USA, 1970.• >

88. Yoo T.S , Selig E.T. Dynamics of vibratory roller compaction. ASCE Ioiirnal, Geotechnical Eng-ng Div., October, 1979.t