Обоснование габаритов мостов тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 05.23.11, кандидат технических наук Курбатов, Сергей Александрович

• Курбатов, Сергей Александрович
• кандидат технических наук
• 2006

Оглавление диссертации кандидат технических наук Курбатов, Сергей Александрович

ВВЕДЕНИЕ.

ГЛАВА ПЕРВАЯ МЕТОДЫ НАЗНАЧЕНИЯ ГАБАРИТОВ МОСТОВ

1.1 Состояние вопроса.

1.2 Современные методы назначения габаритов мостов.

Выводы по главе 1.

ГЛАВА ВТОРАЯ ВЛИЯНИЕ ГАБАРИТОВ МОСТОВ НА РЕЖИМЫ ДВИЖЕНИЯ

2.1 Влияние габаритов мостов на скорости движения.

2.2 Методика проведения экспериментов по исследованию скоростей.

2.3 Экспериментальные исследования влияния скоростей на режимы движения по мостам.

2.4 Имитационная модель движения транспортного потока в зоне мостов.

2.5 Определение средних скоростей транспортного потока в зоне мостов.

Выводы по главе 2.

ГЛАВА ТРЕТЬЯ ВЛИЯНИЕ ГАБАРИТОВ МОСТОВ НА БЕЗОПАСНОСТЬ

ДВИЖЕНИЯ

3.1 Безопасность движения на мостах.

3.2 Анализ показателей аварийности на мостовых сооружениях.

3.3 Экспериментальные исследования влияния габаритов мостов на психофизиологическое состояние водителей.

Выводы по главе 3.

ГЛАВА ЧЕТВЁРТАЯ МЕТОДИКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОГО ОБОСНОВАНИЯ ГАБАРИТОВ МОСТОВ

4.1 Разработка методики обоснования габаритов мостов.

4.2 Разработка программного обеспечения.

4.3 Расчет оптимальных габаритов мостов.

Выводы по главе 4.

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Обоснование габаритов мостов»

На мостовых сооружениях (мое I ах, путепроводах, эстакадах, виадуках -далее мостах) общая ширина проезжей части, разделительной полосы и полос безопасности определяют габарит моста по ширине - расстояние в свету между ограждениями. Требования к габаритам мостов остаются неизменными уже в течение 30 лет и не пересматривались при разработке строительных норм и правил на автомобильные дороги и мосты (СНиП 2.05.02-85 и СНиП 2.05.0384).

Необходимость исследования вопроса об уточнении габаритов мостов связана с излагаемыми ниже причинами.

В период после разработки действующих норм на габариты мостов произошли существенные изменения в движении по автомобильным дорогам, значительно увеличились интенсивности движения и плотность транспортного потока, возросла доля легковых автомобилей, резко возросли динамические характеристики автомобилей. Это наряду с изменениями в поведении водителей привело к резкому возрастанию скоростей движения.

При строительстве новых мостов и реконструкции существующих, как правило, стали применяться высокие ограждения, произошло существенное улучшение ровности проезжей части на мостах и путепроводах. Па автомобильных дорогах 1-й категории в последние десятилетия стали устраивать остановочные полосы с дорожной одеждой капитального типа. В часы пик в нарушение правил дорожного движения они используются в качестве дополнительных полос движения, что приводит к появлению очередей и заторов перед мостами, на которых остановочные полосы отсутствуют.

Целью проводимых в работе исследований является установление необходимости и целесообразности изменения габаритов.

Основными задачами исследований являются:

Анализ существующих норм на габариты мостов и путепроводов и сравнение их с зарубежными.

Исследования влияния габаритов мостов на безопасность движения

Исследования влияния габаритов мостов на режимы движения транспортного потока.

Изучение изменения психофизиологических показателей состояния водителей при проезде по мостам с различными габаритами.

Технико-экономическое обоснование габаритов мостов.

Диссертация состоит из 4 глав, 3 приложений и содержит 178 страницы машинописного текста, 51 рисунок, 26 таблиц.

В первой главе рассмотрено влияние габаритов мостов на скорости и безопасность движения на мостовых переходах. Приводится анализ норм на габариты мостов в России и за рубежом. Обосновываются задачи дальнейших исследований.

Во второй главе рассмотрено влияние габаритов мостов на режимы движения автомобилей. Выполнены экспериментальные исследования скоростей движения транспортных потоков на мостовых переходах с мостами разных габаритов на двухполосных и многополосных дорогах. Изучено влияние габаритов мостов на длину зон влияния мостов на скорости движения транспортного потока. Приводятся результаты имитационного моделирования движения транспортных потоков на участках двухполосных дорог с мостами разных габаритов и разной длины при различных интенсивное гях движения и составе транспортного потока. С помощью многофакторного регрессионного анализа получены зависимости средней скорости движения транспортного потока на мостах от их габарита, длины, интенсивности движения и состава транспортного потока.

Третья глава посвящена исследованию влияния габаритов мостов на безопасность движения. Собраны и проанализированы данные о дорожно-транспортных происшествиях (ДТП), интенсивности движения, габаритах мостов на сети дорог Федерального управления автомобильных дорог «Центральная Россия». На их основе рассчитаны коэффициенты относительной аварийности для мостов разных габаритов. Приводятся результаты описания методики и результатов экспериментальных исследований влияния габаритов мостов на психофизиологическое состояние водителей, оцениваемое по изменению частоты сердечных сокращений.

В четвертой главе приводится описание разработанной методики технико-экономического обоснования габаритов мостов. Она предусматривает для различных вариантов габаритов мостов определение средних скоростей движения транспортного потока на мостовых переходах для каждого года расчетного периода, потерь времени пребывания в пути, потерь от дорожно-транспортных происшествий, автотранспортных затрат, увеличения капитальных вложений в автомобильный транспорт, капитальных вложений в строительство и эксплуатационных затрат, чистого дисконтированного дохода и дисконтированных затрат. Разработано программное обеспечение, с помощью которого выполнено обоснование оптимальных габаритов для мостовых сооружений на дорогах 1, 2, 3 и 4 категорий для мостов различной длины с различными габаритами и даны рекомендации по назначению габаритов мостов.

Научная новизна заключается:

1) в установлении зависимости средней скорости транспортного потока от габарита моста по ширине, его длины, интенсивности движения и состава транспортного потока;

2) в установлении зависимости между коэффициентом относительной аварийности и габаритом моста;

3) в разработке методики и программного обеспечения технико-экономического обоснования габаритов мостов;

4) в использовании в расчетах эффективности данных о распределении часовых интенсивностей движения транспортного потока в течение I ода.

Практическая ценность работы. Заключается в разработке методики технико-экономического обоснования габаритов мостов и рекомендаций по их назначению на дорогах разных категорий.

Апробация работы. Основные положения диссертации доложены и одобрены на научно-технических и методических конференциях Московского автомобильно-дорожного института (государс1 венного технического университета) 2004, 2005 г. и на 1-ой Всероссийской научно - практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых «Проблемы проектирования, строительства и эксплуатации транспортных сооружений» 2526 мая 2006 г. в СибАДИ, Омск.

Реализация работы. Основные положения диссертационной работы результаты исследования режимов движения на мостах с разными габаритами, анализ влияния габаритов мостов на показатели относительной аварийности, методика технико-экономического обоснования оптимальных габаритов мостов и программное обеспечение для реализации этой методики) использованы при составлении проекта «ГОСТ Р "Ширина проезжей части и полос безопасности на мостах и путепроводах"» и используются в учебном процессе на кафедре «Экономика дорожного хозяйства» при чтении дисциплин: «Экономика отрасли», «Организация, планирование и управление в мосто- и тоннелестроении» и в дипломном проектировании.

Публикации. Основные положения диссертации опубликованы в период 2004-2006 гг. в пяти печатных работах.

Заключение диссертации по теме «Проектирование и строительство дорог, метрополитенов, аэродромов, мостов и транспортных тоннелей», Курбатов, Сергей Александрович

Общие выводы по диссертации

1. Действующие в настоящее время нормы на габариты мостов по ширине разработаны в конце 60-х - начале 70-х годов. Учитывая существенные изменения в интенсивности движения, составе транспортного потока, динамических качествах автомобилей, в подходе к оценке экономической эффективности инвестиций, возникает необходимость исследовать их соответствие современным требованиям.

2. Разработана методика и программное обеспечение по технико-экономическому обоснованию габаритов мостовых сооружений, предусматривающие учет влияния габаритов мостовых сооружений на режимы и безопасность движения, капитальные вложения в строительство и затраты на ремонт и содержание мостовых сооружений.

3. На основе экспериментальных исследований движения транспортных потоков на мостовых сооружениях различной длины и габаритов и имитационного моделирования разработаны зависимости средней скорости движения от габарита, длины, интенсивности и состава транспортного потока для двухполосных и многополосных мостов.

4. В результате обработки данных о дорожно-транспортных происшествиях, интенсивности движения, для мостовых сооружений разных габаритов на сети федеральных автомобильных дорог Федерального управления автомобильных дорог «Центральная Россия», получена зависимость коэффициента относительной аварийности от габарита моста.

5. Установлена необходимость устройств ограждений на разделительной полосе многополосных мостовых сооружений, что позволяет уменьшить вероятность дорожно-транспортных происшествий в 1,5-2 раза.

6. Выполнен для мостовых сооружений анализ влияния на показатели эффективности длины моста, начальной интенсивности движения, темпов прироста интенсивности, нормы дисконта. Его результаты показывают, что с увеличением длины моста происходит уменьшение величины чистого дисконтированного дохода. Увеличение начальной интенсивности движения и темпов прироста интенсивности движения ведет к росту величины чистого дисконтированного дохода, а увеличение нормы дисконта - к ее уменьшению

7. На основании технико-экономических расчетов в соответствии с предложенной в диссертации методикой даны рекомендации по назначению габаритов мостов на дорогах 1, 2,3 и 4 категорий.

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Курбатов, Сергей Александрович, 2006 год

1. Бабков В. Ф. Современные автомобильные магистрали. М.: Транспорт, 1974.- 280 с.

2. Бабков В. Ф. Автомобильные дороги. М.: Транспорт, 1983, - 280 с.

3. Бабков В.Ф. Дорожные условия и безопасность движения. М.: Транспорт, 1993.- 270 с.

4. Бабков В.Ф. Проблемы безопасности движения/ Проектирование автомобильных дорог/ МАДИ. М.: 1990.- с 4-11.

5. Бабков В.Ф., Андреев О.В. Проектирование автомобильных дорог (том 1 и2).-М.: 1987.-368 с. и 415 с.

6. Бадалян A.M. Оценка уровня безопасности движения на двухполосных автомобильных дорогах методом имитационного моделирования конфликтных ситуаций. Дис.канд. техн. наук. -М., 2002. 321 с.

7. Берлянт A.M. Картографический словарь. Около 5300 русских терминов и 7500 английских эквивалентов. М.: Научный мир, 2005. - 424 с.

8. Бочин В. А., Вейцман М. И., Колкер И. Я., Левицкий Е. Ф. Справочник инженера дорожника. - М.: 1969.- 496 с

9. Васильев А. П., Сиденко В. М. Эксплуатация автомобильных дорог и организация дорожного движения. М.: Транспорт, 1990. - 304 с.

10. Васильев А.П., Фримштейн М.И. Управление движением на автомобильных дорогах. М.: Транспорт, 1979.

11. Влияние развития и состояния дорожной сети на уровень безопасности движения на дорогах России. М., 2003. - 64 с. - (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. Информ./ Информавтодор; Вып. 4.)

12. Воля О.В. Оборудование мостов и путепроводов для обеспечения безопасности движения под действием бокового ветра. В кн. "Проектирование и строительство автомобильных дорог". Тр. МАДИ (вып.37), -М., 1972. С. 6877.

13. Гарманов Е.Н. Экономическая эффективность дорожного хозяйства. -М.: Транспорт, 1984. 173 с.

14. Гибшман Е.Е. Безопасность движения на мостах. М.: Транспорт, 1967.- 198 с.

15. ГОСТ Р 50597-93. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения. М.,1993.

16. ГОСТ Р 52398-2005 Классификация автомобильных дорог. Основные параметры и требования.

17. ГОСТ Р 52399-2005 Геометрические элементы автомобильныхдорог.

18. Гуряева И.М. Обоснование очередности уширения малых и средних мостов на сети автомобильных дорог общего пользования. Дис.канд. техн. наук. Иваново, 2000. - 176 с.

19. Дзюба П.П. Исследование влияния ширины проезжей части прямолинейных участков дороги на скорость движения с учетом эмоциональной напряженности водителя. Дис.канд. техн. наук. Киев, 1980. - 200 с.

20. Диагностика автомобильных дорог: Учеб. Пособие / И. И. Леонович, С. В. Богдановия, В. В. Голубев и др.; Под ред. И. И Леоновича. Мн.: БИТУ, 2002.-357 с.4.

21. Дивочкин O.A., Цыганов А.Р., Чванов B.B. Оценка безопасности движения на автомобильных дорогах. М., 1988. - 60 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ ЦБНТИ Минавтодора РСФСР; Вып. 5).

22. Дингес Э. В. Технико-экономическое обоснование развития и размещения мостовых переходов: Учебное пособие/ МАДИ. М., 1988. - 98 с.

23. Дингес Э.В., Шестериков В.И. "Методика и программа расчета экономической эффективности инвестиций в ремонт и реконструкцию мостов с учётом индивидуальных особенностей их функционирования и транспортно-эксплуатационного состояния", Контракт BRC-15,1999.

24. Дингес Э.В., Шестериков В.И. Экономическая эффективность уширения мостов на автомобильных дорогах. ЦБНТИ Минавтодора РСФСР (Обзорная информация). -М., 1983.

25. Дорожная терминология. Справочник под ред. М. И. Вейцмана. М.: Транспорт, 1985. - 310 с.

26. Дорожные условия и режимы движения; Ред. Бабков В.Ф., Афанасьев М.Б., Сильянов В.В., Ситников Ю.М., Васильев А.П., Лобанов Е.М. М.:Транспорт, 1967. - 224 с.

27. Дрю Д.Т. Теория транспортных потоков и управление ими. М.: Транспорт, 1972. -423 с.

28. Еремин В.М. Методические аспекты исследования системы «водитель-автомобиль-дорога-окружающая среда»// Актуальные вопросы повышения безопасности дорожного движения. Сб. науч. тр./ МАДИ, 1988. С 48.

29. Еремин В.М. Теория имитационного моделирования транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения//Повышение транспортных качеств автомобильных дорог и безопасности движения. Сб. науч. тр./ МАДИ, 1986. с. 3-14.

30. Залуга В.П., Буйленко В .Я. Пассивная безопасность автомобильной дороги. М.:Транспорт, 1989. - 225 с.

31. Иларионов В.А. Эксплуатационные свойства автомобиля. М.: Машиностроение, 1966. - 280 с.

32. Инструкция по определению грузоподъёмности железобетонных балочных пролётных строений эксплуатируемых автодорожных мостов: ВСН 32-89. М.: Транспорт, 1991.

33. Инструкция по учету дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах общего пользования: ВСН 15-87/ Минавтодор РСФСР. -М.: Транспорт, 1987.

34. Исследование влияния эксплуатационных факторов на работоспособность и долговечность мостов. Научно-исследовательский отчет ИС-01-70. ГипродорНИИ, 1970г., (per. № 70026582).

35. Каратыгин С.А., Тихонов А.Ф., Тихонова JI.H. Visual FoxPro 7. М.: Бином-Пресс, 2003. - 656 с.

36. Корочкин A.B. Исследования режимов движения транспортного потока на шестиполосных магистралях. В кн.: Проектирование автомобильных дорог, 2005. С. 73-83. (Сборник научных трудов МАДИ(ГТУ).

37. Корочкин A.B. Разработка геометрических параметров искусственных неровностей на укреплённых полосах автомобильных магистралей. Дис.канд. техн. наук.-М.: 2005. 250 с.

38. Лобанов Е.М. Время реакции водителя. Тр. МАДИ, 1975, вып. 95. С. 84-110.

39. Лобанов Е.М. Проектирование дорог и организация движения с учетом психофизиологии водителя. М.: Транспорт, 1980. - 311 с.

40. Лобанов Е.М. Транспортная планировка городов: Учебник для студентов ВУЗов. М.: Транспорт, 1990. - 240 с.

41. Лобанов Е.М., Новизенцев В.В. Методика оценки эмоционального состояния водителей с использованием психофизиологических показателей. -Тр. МАДИ, 1975, вып. 95. С. 110-132.

42. Лушников Н. А. К вопросу оценки транспортно-эксплуатационных качеств автомобильных дорог. //Труды РОСДОРНИИ. Вып. 10. -М.: 2000. С. 27 -30.

43. Медведев П.П., Баранов И.С. Глобальные космические навигационные системы (геодезическое использова-ние). Итоги науки и техники. Сер. Геодезия и аэросъемка. Т. 29. - М.: ВИНИТИ, 1992. - 157 с.

44. Менделев Г.А. Закономерности изменения во времени интенсивности городского автомобильного движения. Дис.канд. техн. наук. -Москва, 2001.- 167 с.

45. Методика определения показателей износа автодорожных мостов/ ГП РосдорНИИ (Н.Т.О. по теме НИОКР), ФДД Минтранса России, 1994.

46. Методика определения удельных затрат на строительство, реконструкцию, ремонт и содержание автомобильных дорог на 2005 2006г.г./ Воронежский государственный архитектурно-строительный университет (ВГАСУ) - Воронеж, 2005.

47. Методика оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий: Р-03112199-0502-00. М.: Трансконсалтинг, 2001. - 44 с.

48. Методика прогнозирования состояния автомобильных дорог, мостов, уровня аварийности, назначения ремонтных мероприятий. Научно-технический отчёт МАДИ, 1995, (тема НИР № 133-Н).

49. Методические рекомендации по назначению мероприятий для повышения безопасности движения на участках концентрации дорожно-транспортных происшествий/ Росавтодор. М.: Информавтодор, 2000. - 79 с.

50. Методические рекомендации по оценке эффективности дорожных проектов: ОДМ 218.1.0.2006/ Росавтодор. М.: Информавтодор, 2006, - 187 с.

51. Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов (2-я редакция). М.: Экономика, 2000. - 421 с.

52. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов и отбору их для финансирования/ Госстрой России. М.: 1994. - 81 с.

53. Новости в дорожном деле: Науч. техн. информ. сб./ Информавтодор. - М.: 2004. - Вып. 4. - 68 с.

54. Отчет о научно-исследовательской работе по теме ГОСТ Р "Ширина проезжей части и полос безопасности на мостах и путепроводах" (контракт № ОПО 12/536 от 7.10.04). - 40 с.

55. Полевое руководство по динамической съемке. М.: Прин, 1996. - 44с.

56. Правила диагностики и оценки состояния автомобильных дорог. ОНД 218.0.006-2002, Росавтодор. Москва, Информавтодор. 2001 г. 140 с.

57. Правила дорожного движения Российской Федерации. Редакция от 01.01.2006.-31 с.

58. Правила учета и анализа дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогах Российской Федерации. ФДС России, 1998. 27 с.

59. Проектирование автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника/ Под. ред. Г.А. Федотова. М.: Транспорт, 1989. - 437 с.

60. Пуркин В.И., Андреев О.В. Внедрение методики экономического обоснования строительства мостовых переходов. Тема № 216 М.: МАДИ, 1968.-46 с.

61. Пуркин В.И., Поспелов П.И. Ограничение скоростей движения на мостах. В кн. "Вопросы организации движения при проектировании автомобильных дорог". Тр. МАДИ (вып.65), М.: 1973. С. 85-97.

62. Пуркин В.И., Ситников Ю.М. Особенности учета режимов безопасности движения при проектировании мостовых переходов. В кн.: Проектирование и строительство автомобильных дорог. - М.: 1972. С. 41-51.

63. Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах Изд. офиц. - Отрасл.дор.метод.док./Росавтодор Минтранса России. - М.: 2002. - 220 с.

64. Рекомендации по применению ограждающих устройств на мостовых сооружениях автомобильных дорог. Росавтодор и ГИБДД РФ. М.: Информавтодор, 2001

65. Реконструкция автомобильных дорог/ Под ред. Бабкова В.Ф. М.: Транспорт, 1978. - 264 с.

66. Ремонт и содержание автомобильных дорог: Справочник инженера-дорожника / А.П. Васильев, В.И. Баловнев и др.; Под ред. А.П. Васильева. М.: Транспорт, 1989.-287 с.

67. Руководство по оценке транспортно-эксплуатационного состояния мостовых конструкций/ ОДН 218.017-2003. М.: Росавтодор, 2004. - 48 с.

68. Руководство по оценке экономической эффективности использования в дорожном хозяйстве инноваций и достижений научно-технического прогресса: ОДМ Минтранса России, 2002 № ОС-1109-р.

69. Руководство по оценке экономической эффективности использования в дорожном хозяйстве инноваций и достижений научно-технического прогресса: ОДМ. М.: Информавтодор, 2002. - 38 с.

70. Селюков Д.Д. Теоретические основы обоснования технических параметров автомобильных дорог с учетом физиологических и функциональных требований автотранспортной системы. Автореферат дис. .док.техн.наук. Минск, 1997. - 28 с.

71. Сильянов В. В., Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог. М.: Транспорт, 1984. - 287 е.

72. Сильянов В. В. Теория транспортных потоков в проектировании дорог и организации движения. М.: Транспорт, 1977. - 303 с.

73. Ситников Ю.М., Пуркин В.И. Учет режимов и безопасности движения при назначении габаритов малых и средних мостов и путепроводов//Семинар «Изыскания и проектирование автомобильных дорог». М.: Союздорпроект, 1968. - 14 с.

74. Скворцов A.B., Поспелов П.И., Котов A.A. Геоинформатика в дорожной отрасли. М: МАДИ(ГТУ), 2005. - 250 с.

75. СН 200-62. Технические условия проектирования железобетонных, автодорожных и городских мостов и труб., М.: Трансжелдориздат,1962.

76. Содержание, ремонт и эксплуатация искусственных сооружений на автомобильных дорогах. Сб. трудов /НПО РосдорНИИ., 1989, вып.2

77. Справочник дорожных терминов/ Под ред. В.В. Ушакова. М.: Экон-информ, 2005. - 256 с.

78. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги. Нормы проектирования: СНиП П-Д5-72/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1973. - 112 с.

79. Строительные нормы и правила. Автомобильные дороги: СНиП 2.05.02-85*/ Госстрой СССР. М.: Стройиздат, 1986. - 68 с.

80. Строительные нормы и правила. Мосты и трубы: СНиП 2.05.03-84*/ Госстрой СССР. -М.: 1985. 339 с.

81. Строков Д.М. Оптимальное планирование организации ремонтных работ на городских транспортных сооружениях. Дис.канд. экон. наук. -Москва, 1998.- 176 с.

82. Сусанин В.В. Факторный анализ влияния некоторых параметров дороги на аварийность с помощью коэффициентов аварийности. // Труды молодых ученых. С.-Пб.: 1998. - 178 с.

83. Технико-экономическое обоснование при проектировании автомобильных и мостовых переходов. Справочное пособие. Под редакцией Е.В. Болдакова., М.: Транспорт, 1981.

84. Толковый словарь по геоинформатике/ Под редакцией А.М.Берлянта и А.В.Кошкарев. М.: Издание на CD-ROM. ГИС-обозрение, 1998

85. Указания по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: ВСН 25-86/ Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1988.- 183 с.

86. Указания по организации и обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах: ВСН 25-76/ Минавтодор РСФСР. М.: Транспорт, 1977.- 176 с.

87. Федотов В. А. Анализ норм проектирования полотна автомобильных дорог зарубежных стран на примере последних норм и правил федеративной Республики Германии. В 3-х частях. М.: Информавтодор, 2004.

88. Шестериков В.И. Оценка состояния автодорожных мостов и прогнозирование его изменения с помощью показателей физического износа. //Автомоб. дороги: научно-технические достижения и передовой опыт в обл. авт.д

89. Шестериков A.B., Шестериков В.И. Влияние состояния элементов мостового полотна на условия движения по мосту. Сб. трудов / ГП РосдорНИИ, 2002, вып. 12.

90. Шестериков В.И. Влияние элементов мостового полотна на безопасность движения. Научн. тр. / НПО РосдорНИИ, М.: 1990, вып.4.

91. Шмурнов И.К. Прогибы мостов и безопасность движения. "Транспортное строительство", -М.: 1967, №4.

92. A Policy on geometric design of highway and streets, AASHTO, 2001.905 p.

93. Asian Highway Standards/ ESCAP, 1995

94. ASEAN Road Transport Statistics 1999

95. ASEAN Statistical Yearbook 2005, Jakarta: ASEAN Secretariat, November 2005

96. Naylor T.N., Finger J.M. Verification of computer simulation models/ Management Sei., 14. 1967, P. 92-101.

97. Parkinson B.W. GPS eyewitness: the early years. GPS WORLD, Sept. 1994, P. 32-45)

98. Report of the subregional expert group meeting on identifying investment needs and priorities for the development of the asian highway network and related intermodal connections. 25-26 April 2005, Bangkok.

99. Richtlinien fur Anlage von Landstrassen. Teil 2. RAS-Q, 1996