Научно-методические основы оценки ресурса морских нефтегазопромысловых сооружений свайного типа с учетом влияния окружающей среды тема диссертации и автореферата по ВАК РФ 25.00.18, доктор наук Староконь Иван Викторович

• Староконь Иван Викторович
• доктор наук
• 2018

Оглавление диссертации доктор наук Староконь Иван Викторович

ВВЕДЕНИЕ

Глава 1. АНАЛИЗ НОРМАТИВНОЙ БАЗЫ ПО УСТАЛОСТНОМУ АНАЛИЗУ МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫХ СООРУЖЕНИЙ И ОБОСНОВАНИЕ ВЫБОРА ОБЪЕКТА ИССЛЕДОВАНИЯ

Параграф 1.1.Анализ отечественной и зарубежной нормативной документации по безопасности эксплуатации морских нефтегазопромысловых сооружений

Параграф 1.2. Анализ действительных условий работы морских стационарных платформ

Параграф 1.3. Классификация морских нефтегазопромысловых сооружений и стационарных платформ

Глава 2. УСТАЛОСТНЫЕ ТРЕЩИНЫ И МЕХАНИЗМЫ ИХ ОБРАЗОВАНИЯ И РАЗВИТИЯ НА МОРСКИХ СТАЦИОНАРНЫХ ПЛАТФОРМАХ

Параграф 2.1. Трещины конструктивных элементов морских стационарных платформ (КЭ МСП)

Параграф 2.2 Усталостные трещины в сварных соединениях опорного блока морской стационарной платформы

Параграф 2.3. О природе возникновения и развития усталостных трещин

Параграф 2.4. Систематизация воздействий на МСП, приводящих к образованию усталостных трещин

Параграф 2.5 Анализ напряженного состояния морских

нефтегазопромысловых сооружений при наличии в них трещин

Глава 3. ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННОГО СОСТОЯНИЯ МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫХ СООРУЖЕНИЙ И ОЦЕНКА ПАРАМЕТРОВ ДИАГРАММЫ УСТАЛОСТИ ЭЛЕМЕНТОВ С НАКОПЛЕННЫМИ ПОВРЕЖДЕНИЯМИ

Параграф 3.1. Методика и результаты исследования напряженного состояния конструктивных элементов опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 3.2. Численно-аналитическое моделирование напряженного

состояния опорного блока морской стационарной платформы и решение

задачи о «нулевых» элементах

Параграф 3.3. Определение предела выносливости элементов морских нефтегазопромысловых сооружений с учетом накопленных повреждений

Параграф 3.4. Методология сопоставления результатов экспериментальных испытаний на усталость с реальными конструктивными элементами морских нефтегазопромысловых сооружений

Глава 4. ЭКСПЕРЕМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ УСТАЛОСТНОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТИ ОТРЕМОНТИРОВАННЫХ СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЙ МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫХ СООРУЖЕНИЙ И РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ИХ РЕМОНТУ

Параграф 4.1. Исследование напряженного состояния сварных соединений опорного блока морских стационарных платформ

Параграф 4.2. Решение задачи масштабирования результатов лабораторных испытаний сварных соединений на реальные сварные соединения опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 4.3. Исследование напряженного состояния сварных соединений морских нефтегазопромысловых сооружений

Параграф 4.4.Теоретическое обоснование экспериментального исследования

Параграф 4.5. Экспериментальное исследование усталостной долговечности восстановленных сварных соединений и сравнение эффективности различных технологий ремонта

Установка в зону трещины металлической вставки

Параграф 4.6. О неоднородности напряженного состояния сварных

соединений опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 4.7 Конструкции для увеличения ресурса восстановленных сварных соединений морских нефтегазовых сооружений

Глава 5. ВЛИЯНИЕ КОРРОЗИОННОГО, ТЕМПЕРАТУРНОГО И ВИБРАЦИОННОГО ВОЗДЕЙСТВИЙ НА НАПРЯЖЕННОЕ СОСТОЯНИЕ ОПОРНЫХ БЛОКОВ МОРСКИХ СТАЦИОНАРНЫХ ПЛАТФОРМ

Параграф 5.1. Особенности коррозионных процессов в условиях морских месторождений нефти и газа

Параграф 5.2. Оценка величины концентрации напряжений в зоне коррозионных дефектов для основных конструктивных элементов опорного блока морской стационарной платформы

Параграф 5.3. Определение значений коэффициентов концентрации напряжений для основных конструктивных элементов опорного блока морской стационарной платформы в условиях действия продольных сил растяжения-сжатия, изгиба и кручения при равномерном коррозионном воздействии

Параграф 5.4. Определение значений коэффициентов концентрации напряжений для сварных соединений элементов опорного блока морской стационарной платформы в условиях действия продольных сил растяжения-сжатия и изгиба при равномерном коррозионном воздействии

Параграф 5.5. Исследование вибронапряженного состояния морских стационарных платформ при действии переменных гидродинамических сил, вызванных переменным вихреобразованием

Параграф 5.6. Вихревой след за плохообтекаемыми конструкциями как источника возникновения их вибраций

Параграф 5.7. Определение гидродинамических сил, действующих на опору, при возникновении резонансных явлений

Глава 6. ИССЛЕДОВАНИЕ ТЕМПЕРАТУРНОГО СОСТОЯНИЯ МОРСКИХ НЕФТЕГАЗОПРОМЫСЛОВЫХ СООРУЖЕНИЙ И РАЗРАБОТКА МЕТОДИКИ ТЕПЛОВОЙ ДИАГНОСТИКИ ИХ КОРРОЗИОННЫХ ДЕФЕКТОВ

Параграф 6.1. Методикаоценки воздействия солнечного излучения на температурное состояние морских стационарных платформ

Параграф 6.2. Исследование влияния окружающей среды на тепловое состояние конструктивных элементов опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 6.3. Численно-аналитического моделирования воздействия переменных и условно стационарных температурных полей на напряженное состояние элементов опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 6.4. Исследование амплитуд переменных напряжений в сварных соединений, вызванных температурным градиентом

Параграф. 6.5. Метод определения размеров коррозионных дефектов элементов морских нефтегазопромысловых сооружений на основании данных о температурных контрастах

Глава 7. ПРОЦЕССЫ УСТАЛОСТНОГО ТРЕЩИНООБРАЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ КОНСТРУКТИВНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Параграф 7.1. Кинетика усталостного трещинообразования основных конструктивных элементов и сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ

Параграф 7.2.Оценка усталостной долговечности сварных соединений

опорного блока морской стационарной платформы

Параграф 7.3. Оценка ресурса основных конструктивных элементов по

базовой и скорректированной гипотезе

Основные

выводы

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Введение диссертации (часть автореферата) на тему «Научно-методические основы оценки ресурса морских нефтегазопромысловых сооружений свайного типа с учетом влияния окружающей среды»

ВВЕДЕНИЕ

РФ имеет значительные ресурсы нефти и газа, расположенные на дне морских акваторий. В 2014 году наша страна получила доступ к существующим и перспективным морским нефтегазовым месторождениям Черного моря, добыча на которых ведется с использованием морских нефтегазопромысловых сооружений свайного типа (МНГС). Эти сооружения представляют собой морские стационарные платформы (МСП) различного конструктивного назначения, обитаемые и с автоматизированным производственным циклом, большая часть из которых была установлена во времена СССР и эксплуатируются уже более 30 лет. Т.к. МСП работают в неблагоприятных водных условиях, характеризуемых коррозионной активностью, значительными нагрузками от воздействия волн и течений, они подвергаются значительному механо-коррозионному износу [20, 37, 38, 53, 127, 131, 133, 203, 225].

Следует также отметить, что морские стационарные платформы активно применяются для добычи нефти и газа на шельфовых месторождениях в мире. Так, например, только в Мексиканском заливе используется приблизительно 4500 подобных сооружений. Активно морские стационарные платформы используются Норвегией, Азербайджаном, Ираном и другими странами Персидского залива, Китаем, Бразилией, США и многими другими странами. Т.е. можно уверенно говорить о том, что выбранные в диссертации в качестве объекта исследования сооружения являются широкораспространенными и играют ключевую роль при длбычи нефтегазовых ресурсов на шельфе.

Анализ аварийности морских платформ за последние 30 лет показал, что несмотря на различные технические решения по обеспечению безопасности МСП, уровень их аварийности остается высоким. И часть этих аварий связана с их физическим износом.

Длительная эксплуатация МСП обуславливает необходимость оценки их ресурса, в том числе с учетом накопленных элементами платформ

повреждений. Для качественной оценки влияния усталости материалов на ресурс платформы необходимо установить критерий усталостной долговечности. Анализ нормативно-технической документации показал [164,165], что в качестве такого критерия можно принять возникновение усталостной трещины глубиной 3мм, т.к. при достижении подобных размеров, что доказано на основе экспериментов с крупномасштабными образцами, прочность этих образцов при наличии трещины указанной глубины резко падала и их разрушение происходило при напряжениях, значительно меньше номинальных. Во всех опытах усталостные трещины вызывали разрушение при низких номинальных напряжениях только после того, как их глубина превышала 3мм [239]. Все образцы с меньшими глубинами трещин, как это было доказано экспериментально, разрушались вне плоскости усталостных трещин при напряжениях близких к временному пределу сопротивления материала. Образцы же с трещинами глубиной приблизительно 3мм во всех проведенных экспериментах разрушались по сечениях, включавшим трещины, и при напряжениях не достигших предела текучести материала [165].

Усталостные трещины, образующиеся на различных участках МСП, представляют собой достаточно серьезную опасность, приводя к снижению прочности конструкций, и могут при определенных условиях привести к их разрушению [20, 21, 206]. Кроме того, усталостные трещины могут нарушить герметичность конструкции МСП и вызывать течь с последующим затоплением.

Исследование природы возникновения и развития усталостных трещин морских стационарных платформ позволит создать научно обоснованную методику оценки ресурса МСП с учетом накопленных повреждений, которое будет являться решением, внедрение которого вносит значительный вклад в развитие страны.

Основным механизмом, вызывающим развитие усталостных трещин,

является действие переменных нагрузок и воздействий. Как это показано в

работе [20, 21], существует принципиальная разница между понятиями

6

«нагрузка» и «воздействия». Если вопросам влияния нагрузок, вызывающих переменные напряжения, и соответственно развитию усталостных трещин уделялось внимание, то вопросам «влияния воздействий», которые также создают различные переменные напряжения, по мнению автора, уделяется недостаточно внимания. В настоящее время применительно к морским стационарным платформам методика, которая позволяла бы предметно описать как природу этих воздействий, так и дать численно-аналитические зависимости влияния этих воздействий на параметры развития усталостных трещин разработана недостаточно. Поэтому автором ставится задача систематизировать воздействия, влияющие на развитие усталостных трещин морских нефтегазовых сооружений, и разработать математический аппарат, позволяющий определить конкретные числовые значения переменных напряжений, вызываемыми этими воздействиями, и дать заключение о степени их влияния на исследуемый процесс усталостного трещинообразования [203].

Данные об условиях эксплуатации морских нефтегазовых сооружений позволяют выделить три вида основных воздействий, влияющих на развитие усталостных трещин- коррозионное, вибрационное и температурное. Рассмотрим их более подробно. Коррозионное воздействие. Как известно, погружение металла в жидкость может привести к образованию в нем трещин даже при нулевых напряжениях [20, 230, 231]. Агрессивная морская водная среда, характерная для условий эксплуатации МСП, вызывает коррозию металла. При наличии напряжений, вызванных различными нагрузками, коррозионное воздействие, при наличии, например, каверн, вызывает локальную концетрацию напряжений и способствует образованию трещин [17, 18, 21, 24, 88].

Как показал выполненный автором анализ материалов отчетов ООО

«Институт «ШЕЛЬФ» по диагностике морских стационарных платформ,

конструктивные элементы, находящиеся в одних и тех же зонах (атмосферная,

подводная и переменного смачивания) имеют разную степень коррозионного

поражения. В атмосферной зоне наблюдается средняя степень коррозионного

7

износа. Это обусловлено тем, что на скорость коррозии оказывают влияние состояние и химический состав материала конструкции, интенсивность солнечной радиации, время года, температура воздуха и воды, влажность воздуха, количество солевых частиц, оседающих на поверхности элементов, конструктивная форма сварных соединений и элементов, время работы, характер нагрузки элементов и другие факторы. Данный вывод хорошо подтверждается рекомендациями НТД [88, 150, 287]. Анализируя степень поражения металлоконструкций производственных опорных блоков МСП необходимо отметить, что все элементы платформ затронуты коррозией, однако интенсивность коррозионного процесса во многом зависит от мест расположения элементов, их конструктивных особенностей и качества изготовления. Эти результаты хорошо согласуются с данными, приведенными в [150, 287]. Для конструкций МСП, при общем наличии сплошной и язвенной коррозии, наблюдаются трещины коррозионной усталости и каверны глубиной до 4мм (рис.1 -рис.4).

Рис.1. Общий вид морской платформы

Рис.2. Сплошная коррозия морской платформы

Рис. 3. Трещины коррозионной усталости

Рис. 4. Коррозионное растрескивание

К настоящему моменту продлжает совершенствоваться нормативно-техническая документация, описывающая процессы усталостного разрушения применительно к морским конструкциям.

К числу такой документации относится серия стандартов API, стандартов серии ISO 19900 (например,ISO 19900 - нефтяная и газовая промышленность. Общие требования к морским сооружениям, ISO 19901- Нефтяная и газовая промышленность. Специальные требования к морским сооружениям, ISO 19902 - Нефтяная и газовая промышленность. Стационарные стальные морские сооружения,ISO 19903 - Нефтяная и газовая про мышленность. Стационарные бетонные морские сооружения, ISO 19906 -Нефтяная и газовая промышленность. Морские арктические сооружения), стандарты BS 7910, DNV RP C 203 и др.

В 2008г. норвежским сообществом DET NORSKE VERITAS был

разработан стандарт DNV-RP-C103 [287], в котором описаны правила

проведения усталостного анализа морских сооружений. Основной причиной

усталостного разрушения этом документе считается волновая нагрузка в

условиях коррозионного воздействия. В 2014г. в РФ также был разработан

стандарт «Правила классификации, постройки и оборудования плавучих

буровых установок и морских стационарных платформ» [150], который во

многом повторяет положения, приведенные в DNV-RP-C103. Документ [287]

основан на проведении усталостных испытаний образцов в лабораторных

условиях до их разрушения. Существенным недостатком этих испытаний, как

показала практика, является то, что не учитывается наличие каверн, которые

выступают в качестве концетраторов напряжения и, как доказали проведенные

автором расчеты, способны увеличивать значения номинальных напряжений в

два раза. На основе проведенных испытаний авторами нормативного

документа построены S-N диаграммы, которые увязывают количество циклов

напряжений с величинами напряжений, на уровне которых происходит

разрушение. Эти исследования проводились с учетом коррозионного

воздействия в условиях полностью погруженного в воду образца и элемента,

9

находящегося в воздухе. Однако зона переменного смачивания, в которой коррозионные процессы происходят наиболее интенсивно, никак особо не выделяется [287]. Кроме того, в проанализированных литературных источниках отсутствуют формулы, позволяющие оценить величину изменения напряженного состояния ОБ МСП с течением времениприменительно к опорным блокам [274, 275, 276, 277, 279, 280, 281, 284, 285, 286, 287]. В документах [287, 274, 275] также учитываются влияние систем электрохимической защиты на скорость распространения трещины и роста ее до критической величины. Приведенные данные говорят о том, что при одинаковом числе циклов волновой нагрузки на морские нефтегазовые сооружения при наличии систем катодной защиты, существенно снижающей интенсивность коррозионных процессов, предел выносливости значительно выше, чем при отсутствии подобных защитных систем. Это еще раз подтверждает вывод о том, что коррозионное воздействие оказывает значительное влияние на развитие усталостных трещин на МСП.

При рассмотрении усталостных явлений за пределами исследований

остается влияние переменных температурных полей. Поэтому автором

ставится задача оценить степень влияния переменных температурных

воздействий на развитие усталостной трещины. Рассмотрим вопрос

воздействия температурных полей более подробно. По мнению автора [207,

213], целесообразно выделить два класса зон температурного воздействия:

1)подводную; 2) атмосферную и переменного смачивания. Подводная зона

характеризуется неоднородным температурным полем, обусловленными

различными течениями. Температуры в подводной зоне при значительных

глубинах как правило положительные. С уменьшением глубины

температурный режим подводной зоны в значительной мере зависит от

температуры окружающего воздуха. Так например, в районе Черного моря

наиболее сильные колебания температур отмечаются на глубинах до 50

метров, ниже этой отметки изменения температуры практически не происходит

[245, 250]. Начиная с зоны глубиною от 50метров температура практически не

10

меняется и находится в пределах +8 градусов Цельсия [245, 250]. Следует

отметить, что в этой зоне практически отсутствует влияние солнечной

радиации, а следовательно, плотность тепловых потоков будет минимальной.

Совершено другая ситуация складывается в атмосферной и переменного

смачивания зонах. В зависимости от местоположения платформы, ее

ориентации пространстве, диаметров элементов, облачности, массы

конструктивных элементов и других факторов на элементы опорного блока в

этих зонах воздействуют существенные тепловые потоки, вызывающие нагрев

конструктивных элементов. Как показали расчеты, подтвержденные

натурными измерениями, температура горизонтальных поясов и раскосов

может достигать +700С. Следует также отметить тот факт, что несмотря на то,

что температура атмосферного воздуха в районе Субботинского

месторождения редко прогревается более чем +400С, сами же конструктивные

элементы МСП (как это показали проведенные непосредственно на

месторождении автором измерения) под воздействием солнечной радиации в

пиковые часы солнечной активности нагреваются до +700С и даже более. В

ночные же часы температура конструктивных элементов МСП опускалась до

+20°С...+25°С. Приведенные данные говорят о том, что конструктивные

элементы морских платформ подвергаются действию переменных тепловых

потоков различной плотности, вызывающих разницу температур между

внешней и внутренней стенкой КЭ МСП, что в свою очередь создает

напряжения, которые по расчетам автора могут достигать величин выше

30МПа. Максимальный нагрев элементов опорного блока (ОБ) достигается в

безветренную погоду в условиях сильного воздействия солнечной радиации на

горизонтальных элементах и раскосах на всех участках ОБ МСП выше уровня

моря, т.е. атмосферную и переменного смачивания. Изменение температурного

поля окружающей МСП среды приводит к изменению температурного поля

самой МСП, изменяя ее текущее напряженное состояние. Как это будет

показано ниже, при наличии любого вида трещин, в том числе и усталостных,

возникающие температурные напряжения могут вызвать в зонах с трещинами

опасные напряжения, значения которых будут выше допустимых. Автором разработана методика, позволяющая оценить это влияние. Первым шагом является определение плотности тепловых потоков, вызванные воздействием солнечного излучения, методика определения которых описана в [202]. Второй шаг заключается в оценке влияния окружающей среды на формирование температурных режимов для конструктивных элементов МСП [185]. И третьим шагом является в установлении зависимости между температурным полем и напряжениями, возникающими от его действия [203, 207]. Результаты численно-аналитического моделирования, проведенного автором на примере конструктивных элементов из стали 09Г2С, диаметром 426мм и с толщиной стенки 12мм, показывают, что при разнице температуры между внутренней и внешней стенками нефтепровода все в 0,40С кольцевые напряжения составляют порядка 35 МПа.

Важное практическое значение имеет исследование случаев

возникновения резонансных колебаний при совпадении спектра частот от

гидродинамической нагрузки с частотами собственных колебаний элементов

МСП, в результате которых многократно увеличиваются действующие

напряжения. В процессе исследований установлено, что наиболее

нагруженными элементами платформы при таком воздействии являются

опоры. В работе оценивается степень воздействия на опоры силы,

возникающей вследствие образования вихрей при обтекании опор потоком

жидкости. По мнению автора, реальную опору МСП следует рассматривать как

плохообтекаемое тело (ПОТ), для которого характерно обтекание с отрывом

пограничного слоя или образованием струйно-отрывных течений. Такое

представление опоры МСП обусловлено относительно большим её сечением,

шероховатостью поверхности и другим причинам, которые приводят к

увеличению лобового сопротивления тел и в возникновению продольных и

поперечных периодических сил. В качестве примера была исследована опора,

выполненная в виде пустотелой стальной трубы диаметром 720мм, толщиной

стенки 20мм и длинной 60м установленной вертикально в водной среде. В

12

результате проведенного расчета установлено, что собственная частота первого

тона колебаний опоры в этом случае составляет 1,47 Гц. Основная часть

гидродинамических сил (ГС), действующих на ПОТ, обусловлена изменением

распределения давлений в тыльной части тела, вызываемым действием

вихревого следа. Расчеты показали, что для всех практически значимых

параметров опор, скорость потока Укр, при превышении которой возникает

кризис обтекания, составляет около 0,03м/с. То есть, для всех сколь-нибудь

реальных параметров конструкций и потоков обтекание опор будет иметь

закризисный характер, соответствующий значениям числа Рейнольдса Яе>

2 105 и с основной вихревой системой в следе по типу вихрей Кармана. При

вихреобразовании равнодействующая ГС на опоре МСП складывается из силы

лобового сопротивления и боковой силы. Процесс возникновения на опоре

МСП нестационарных сил, вызывающих вибрацию, можно представить

следующим образом: отрывающиеся от тела вихри, уходящие в вихревой след

тела, вызывают нестационарное распределение давлений. Возникающие при

этом колебания тела начинают влиять на отрывы вихрей так, что когда

амплитуда колебаний опоры достигает некоторой величины, частота отрыва

вихрей сравнивается с собственной частотой колебаний тела, а интенсивность

отрывающихся вихрей возрастает по сравнению с интенсивностью вихрей при

отсутствии колебаний тела. Естественно, что увеличение интенсивности

вихрей приводит к увеличению значений переменных сил. Такое

взаимовлияние собственных колебаний опоры и частоты и интенсивности

срыва вихрей принято называть синхронизацией. С возрастанием скорости

потока до определенной величины процесс синхронизации вихрей не

нарушается. При этом во всем диапазоне синхронизации амплитуда колебаний

тела значительно превышает амплитуду колебаний при скоростях потока вне

зоны синхронизации. Для определения нестационарных ГС, возникающих на

плохообтекаемых конструкциях, необходимо знать характеристики следов,

образующихся за различными ПОТ. Действительный вихревой след

представляет собой вихревые дорожки, образующиеся из периодически

13

отрывающихся вихревых шнуров переменной по длине опоры интенсивности

и рассеивающихся вихревых образований, заполняющих промежутки между

указанными шнурами. Для схематизации вихревого следа применяется метод

плоских сечений, при котором вихревую пелену за колеблющимся цилиндром

можно представить в виде системы П-образных вихрей, отстоящих друг от

друга на некотором расстояние и отличающихся интенсивностью. При

уменьшении шага П-образных вихрей система вырождается в один вихрь

переменной интенсивности по высоте цилиндра. Такое представление

вихревого следа за колеблющимся цилиндром отражает процесс образования

следа при условии синхронизации отрыва вихрей колеблющимся цилиндром. В

этом случае частота отрыва вихрей равна приближенно частоте собственных

колебаний цилиндра. Синхронизация отрывов вихрей происходит в некотором

диапазоне скоростей. Поэтому для практических целей чрезвычайно важно

знать значения скоростей потока, при которых начинаются и заканчиваются

резонансные явления. В диссертации приводится методика, позволяющая

определить эти значения. Так, для рассматриваемого в диссертации примера,

продольные резонансные колебания начинаются при скорости 1,14 м/с и

заканчиваются при 1,48 м/с, а поперечные резонансные колебания начинаются

при 2,27 м/с и заканчиваются при 2,95 м/с. Для практических целей

необходимо знать силы, действующие на упругий цилиндр, у которого

амплитуды колебаний по длине изменяются соответственно форме свободных

колебаний первого тона 71х и 21у для выбранных граничных условий. Такое

допущение практически не дает ошибок при определении частоты колебаний,

неточности возникают только при вычислении обобщенных сил. Расчет

обобщенной ГС, действующей на опору, также проводился на основе метода

плоских сечений. В методике расчета, предложенной автором, предполагается,

что для каждого плоского сечения в момент 1=0, когда, без ограничения

общности, опора в процессе колебаний занимает одно из крайних своих

положений, векторная сумма ГС и сил упругости равна нулю. Кроме того, в

этот же момент и поле начальных скоростей перемещений по всей длине

14

опоры имеет нулевые значения. Обозначая векторную сумму ГС и сил упругости как функцию Г(х,у) и решая дифференциальное уравнение Г(у0)=0, можно определить амплитуду отклонений опоры для каждого сечения и вычислить интегральную обобщенную ГС, действующую на опору. На основе вышеприведенной теории для рассматриваемой модели автором был произведен расчет значения обобщенной гидродинамической силы Р0=30,2кН. Такая нагрузка создает в сварном соединении амплитуду переменных напряжений приблизительно 14МПа. Данное значение, с учетом высокой частоты приложенной нагрузки, доказывает необходимость учета явления отрыва вихрей при оценке усталостной долговечности.

Большой практический интерес вызывает исследование ресурса сварных соединений после их ремонта. В настоящее время отсутствует методика, позволяющая оценить ресурс подобных ремонтных соединений применительно к опорному блоку МСП. На такие соединения помимо негативных факторов, вызванных самим процессом сварки (остаточные напряжения, зона термического влияния и др.) влияют факторы, вызванные усталостными процессами, такие как, например, значительная накопленная энергия пластического деформирования [100, 118, 124, 170]. Как показали проведенные автором эксперименты, комбинация этих факторов приводит к тому, что диаграмма усталостного разрушения существенным образом отличается от диаграммы соединений только введенных в эксплуатацию. На основе проведенных исследований напряженного состояния автором была разработана экспериментальная установка, позволяющая смоделировать процессы волнового воздействия на платформу. Исследования проводились как для тавровых соединений так и для раскосов. Добившись первого разрушения экспериментального сварного соединения, это соединение подвергалось ремонту, после чего оно вновь подвергалось воздействию эксперементальной нагрузки и доводилось до следующего разрушения. На основе проведенных исследований была построена усталостная диаграмма,

позволяющая оценить ресурс сварных соединений после их ремонта применительно к МСП.

Рис. 5. Управляющая схема Рис. 6. Общий вид экспериментальной

экспериментальных исследований, установки

выполненная в программе Лабвью

Цель диссертационного исследования достигается решением следующих

задач:

1. Провести исследование отечественной и зарубежной документации в области обеспечения безопасности эксплуатации и усталостного анализа морских нефтегазопромысловых сооружений.

2. Выполнить компьютерное моделирование и исследование напряженного состояния основных конструктивных элементов и сварных соединений опорного блока МСП.

3. Проанализировать особенности коррозионного воздействия на опорный блок морской стационарной платформы. Предложить методику, позволяющую оценить изменение напряженного состояния при коррозионном воздействии как для основных конструктивных элементов, так и сварных соединений опорного блока.

4. Разработать методику оценки влияния солнечной радиации на формирование температур конструктивных элементов ОБ МСП с учетом влияния окружающей среды. Выполнить численно-аналитическое исследование, позволяющее оценить влияние температурных градиентов

на напряженное состояние конструктивных элементов и сварных соединений ОБ МСП. Разработать методику тепловой диагностики, позволяющей определять размеры коррозионных поражений.

5. Исследовать проблему вибронапряженного состояния МСП с учетом явления срыва вихрей, образовавшихся в результате обтекания установившемся потоком жидкости цилиндрических элементов МСП.

6. Скорректировать значения напряжений элементов МСП с учетом коррозионного, вибрационного и температурного воздействий.

7. Исследовать комбинацию негативных факторов, возникающих как в процессе ремонта сварного соединения, так и факторов, связанных с накоплением в нем усталостных повреждений в процессе эксплуатации до ремонта.

8. Проанализировать современные методики экспериментального исследования усталостной долговечности сварных соединений ОБ МСП и обосновать условия проведения эксперимента. Провести экспериментальное исследование усталостной долговечности сварных соединений ОБ МСП после их ремонта. На основании проведенных экспериментальных исследований построить диаграмму усталостной долговечности восстановленных сварных соединений опорного блока морской стационарной платформы и оценить эффективность различных технологий ремонта.

Таким образом, можно говорить о том, что настоящее время теория оценки ресурса и усталостного рузрушения применительно к морским нефтегазопромысловым сооружениям имеет дальнейшие пути для совершенствования. Автором предлагаются новые пути совершенстования теории усталостных процессов МНГС, в которой помимо силовых учитываются коррозионные, температурные и вибрационные воздействия, а также исследуется остаточный ресурс элементов и сварных соединений МНГС с учетом накопленых повреждений или их ремонта.

В результате проведенных исследований получено 8 новых зависимостей, построены 2 новые диаграммы усталости, предложены новые методики оценки коррозионного и температурного воздействий. Разработан метод определения размеров коррозионных дефектов на основе данных о темеературных градиентах между пораженной и бездефектной зонами. Так же предложен метод оценки влияния переменных вибронапряжений на усталостную долговечность ОБ МСП.

По теме диссертации опубликовано 62 работы. Основные научные положения и практические результаты неоднократно доложены, обсуждены, одобрены и рекомендованы к использованию на международных и Российских научно-технических конференциях, включая: Девятую Международную выставку и конференцию по освоению ресурсов нефти и газа Российской Арктики и континентального шельфа стран СНГ (RAO/CISOffshore), Девятую международную энергетическую неделю, Восьмую всероссийская конференция молодых ученых, специалистов и студентов, Восьмую Всероссийскую научно-техническую конференцию «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России», Девятую Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России», Одиннадцатую Всероссийскую конференцию молодых ученых, специалистов и студентов «Новые технологии в газовой промышленности» (газ, нефть, энергетика).

Список литературы диссертационного исследования доктор наук Староконь Иван Викторович, 2018 год

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абашева Л.П.,Зуева И.И.Проектирование и расчет стальных ферм покрытий из круглых труб: метод. указания / Л.П.Абашева,; Перм. гос. техн. ун-т. Пермь, 2009. - 44 с.

2. Адонин А.С. Взаимное страхование морских рисков и пути его развития в России: диссертация к.э.н. : 08.00.10, М.:2005 - 214с.

3. Александров А. Я., Ахмезянов М. X. Поляризационно-оптические методы механики деформируемого тела.— М.: Наука.— 1973.— 576 с.

4. Алексеев В. Г., Леонов В. П. Некоторые закономерности роста трещин при циклических нагрузках // Выбор и обоснование методов и норм контроля качества сварных соединений.— JI. : ЛДНТП, 1976.— С. 36—43.

5. Андрейкив А. Е. Пространственные задачи теории трещин.— Киев: Наукова думка, 1982.— 347 с.

6. АснисА. Е. Вибрационная прочность сварочных соединений из низколегированных и малоуглеродистых сталей при симметричном и пульсирующем циклах напряжений// Автомат. сварка.— 1951.— N°5.— С. 3— 17.

7. Аснис А. Е., ИващенкоГ. А., Андерсон Я. Е. Влияние радиуса сопряжения шва с основным металлом на сопротивление усталости сварных соединений // Там же.— 1982.— № 4.— С. 48—51.

8. Бабаев А. В. Влияние остаточных напряжений на зарождение и скорость развития усталостных трещин в сварных соединениях с непроварами // Автомат, сварк.: — 1977.— № 12.— С. 30—32.

9. Бабаев А. В., Кныш В. В., Лабуская Н. Ф. Учет влияния остаточных напряжений при расчетном определении периода зарождения и развития усталости трещины в соединениях с непроварами// Автомат, сварка.— 1985.— N°1.— С. 8-10.

10. Байкова И.С. Влияние внешней растягивающей нагрузки на сварочные деформации и напряжения // Сварочное производство — 1969.— № 6.— С. 3—

11. Бакши О. А. О напряженном состоянии мягких прослоек в сварных соединениях при растяжении (сжатии) // Вопросы сварочного производства.— Челябинск . 1965.— С. 5—26-(Тр. ЧПИ; № 226).

12. Бастенеер Ф., Бастьен М., Поме Ж. Статистический анализ результатов новых усталостных испытаний // Усталость и выносливость металлов.— М. : ИЛ, 1963.— С. 390—406.

13. Беляев Н.М. «Сопротивление материалов» - М.: Наука, 1965-856с.

14. Белъчук Г. А. Сварные соединения в корпусных конструкциях.— Л. : Судостроение, 1969.— 128 с.

15. Березин И.Я., Чернявский О.Ф. Сопротивление материалов. Усталостное разрушение металлов и расчеты на прочность и долговечность при переменных напряжениях: Учебное пособие. Под общей редакцией О.Ф.Чернявского. -Челябинск: Изд. ЮУрГУ, 2002. - 47с.

16. Бойцов Б. В. Статистический анализ точности метода ускоренных испытаний // Завод, лаб.— 1972.— № 9.— С. 1129— 1132.

17. Болотин В. В., Еременко А. Ф. Исследование моделей накопления усталостных повреждений // Расчеты на прочность.— М.: Машиностроение, 1979.— Вып. 2.— С. 3—29.

18. Болотин В. В. Прогнозирование ресурса машин и конструкций.— М. : Машиностроение, 1984.— 312 с.

19. Болотин В. В. Статистические методы в строительной механике.— М. : Стройиздат, 1965.— 279 с.

20. Бородавкин П. П. Морские нефтегазовые сооружения: Учебник для вузов. Часть 1. Конструирование. - М.: ООО «Недра-Бизнесцентр», 2006. - 555 с.

21. Броек Д. Основы механики разрушения-М.: Высшая школа, 1980г.-368с.

22. Бордюг А.А., МитрофановВ.А. «Характерные коррозионные повреждения морских сооружений на континентальном шельфе». Строительство и техногенная безопасность, выпуск № 9, 2004 -с.30-34.

23. Буренко А. Г., Верхолаб Н. Г., Михеев П. П.Сопротивление усталости сварных соединений при сжатии // Автомат, сварка.— 1982.— № 4.— С. 14—17.

24. Быков В. А., Разов И. А., Художникова Л. Ф. Циклическая прочность судокорпусных сталей.— Л. : Судостроение.— 1968.— 216 с.

25. Вавилов В.П. Инфракрасная термография и тепловой контроль//

Издательский дом «СПЕКТР», 2009-544с.

26. Вейбулл В.Усталостные испытания и анализ их результатов.— М. : Машгаз, 1964.— 276 с.

27. Вершинский А. В. Технологичность и несущая способность крановых металлоконструкций.— М. : Машиностроение, 1984.— 167 с.

28. ВесселЕ., Кларк У., Пройл У. Расчеты стальных конструкций с крупными сечениями методами механики разрушения // Новые методы оценки сопротивления металлов хрупкому разрушению /Пер. с англ. под ред. Ю. Н. Работнова.— М. : Мир, 1974.— С. 213—244.

29. Винокуров В. А., Григорьянц А. Г. Теория сварочных деформаций и напряжений.— М. : Машиностроение, 1984.— 280 с.

30. Винокурский X. А. Стальные конструкции в тяжелом машиностроении.— Свердловск ; М. : Машгиз.— 1960.— 352 с.

31. Влияние остаточных напряжений на траекторию и скорость распространения трещин при циклическом нагружении сварных соединений / Г. П. Кар- зов, В. А. Кархин, В. П. Леонов, Б. 3. Марголин // Автомат, сварка.— 1986.— № 6.— С. 5-10.

32. Влияние размеров образца на трещиностойкость корпусных теплоустойчивых сталей/В. Т. Трощенко, В. В. Покровский, В. Г. Каплуненко и др. // Пробл. прочности.— 1982.— № 10.— С. 3—11.

33. ВСН 51.4-85. Бесфасоночные узлы конструкций из труб морских нефтегазопромысловых сооружений. Методика расчета прочности// НИПИ Гипроморнефтегаз, М.: 1985-13с.

34. ВСН 41.88. Проектирование ледостойких морских стационарных платформ//Миннефтепром СССР, М.: 1988-136с.

35. ВРД 39-1.10-004-99. Методические рекомендации по количественной оценке состояния магистральных газопроводов с коррозионными дефектами, их ранжирования по степени опасности и определению остаточного ресурса -М.: ОАО Газпром, 2000. - 49 с.

36. Водопьянов В. И., Савкин А. Н., Кондратьев О. В. Курс сопротивления материалов с примерами и задачами : учеб. пособие; ВолгГТУ. - Волгоград, 2012. - 136 с

37. Вяхирев Р.И, Никитин Б.А., Гриценко А.И., Захаров Е.В. Актуальность выявления и освоения месторождений газа и нефти на шельфе России. -М.:ООО «Газойл пресс», 2000. - 112 с.

38. Вяхирев Р.И., Никитин Б.А., Мирзоев Д.А. Обустройство и освоение морских нефтегазовых месторождений. - 2-е изд. Доп. - М.: Издательство Академии горных наук, 2001.- 459 с.

39. Выносливость сварных соединений низколегированных сталей / В. И. Труфяков, Ю. А. Стеренбоген, П. П. Михеев, А. В. Бабаев // Автомат, сварка.— 1966.— № 11.— С. 1—6.

40. Геминов В. Н. О физических основах методов суммирования повреждаемости при нестационарных режимах нагружения : (Обзор) // Прочность металлов при циклических нагрузках.— М. : Наука, 1967.— С. 36— 43.

41. Голъдсмит В. Удар. Теория и физические свойства соударяемых тел.— М. : Строй- издат, 1965.— 448 с.

42. Горбунов Б. Н. Сплошные сварные балки и мосты.— М.; Л. : Стройиздат, 1941.— 138 с.

43. ГОСТ 25.504—82. Методы расчета характеристик сопротивления усталости : Расчеты и испытания на прочность.— М. : Изд-во стандартов, 1982.

44. ГОСТ 23207—78. Сопротивление усталости. Основные термины, определения и обозначения.— М. : Изд-во стандартов, 1978.

45. ГСТУ 320.20077720...-2003 «Оценка технического состояния морских стационарных платформ», Симферополь,2003г-28с.

46. Гохберг М. М. Металлические конструкции кранов : Расчет с учетом явлений усталости.— М.; Л. : Машгиз, 1959.—182 с.

47. Гранев В.В., Фролов Ю.В., Ильин В.Т. Рекомендации по усилению и ремонту строительных конструкций инженерных сооружений -М.: ЦНИИпромзданий, 1997г. -180с.

48. Григорьев В.А., Зорин В.М. Теоретические основы теплотехники. Теплотехнический эксперимент-М.: Энергоатоиздат, 1988г.-566с.

49. Гузевич Ю. Д. Возникновение усталостных трещин в сварных соединениях под воздействием сжимающих усилий // Автомат. сварка.— 1967.— № 6.— С. 40—42.

50. Губайдулин Р.Г., Губайдулин М.Р., Тиньгаев А.К. Определение остаточного ресурса опорного блока морской стационарной платформы. // Академический вестник УралНИИпроект РААСН, № 2012. — № 1. — С. 8085.

51. Губайдулин Р.Г., Тиньгаев А. К., Лупин В. А. Исследование напряженного состояния сварных соединений бесфасоночных трубчатых узлов // Вестник ЮУрГУ. Серия: Металлургия Выпуск№ 15 (274) / 2012-с.31-36.

52. Гусев А. С., Светлицкий В. А. Расчет конструкций при случайных воздействиях.— М. : Машиностроение, 1984.— 240 с.

53. ГусейновЧ. С., Тагиев Р. М. Основы безопасности при проектировании объектов обустройства месторождений углеводородов шельфа арктических морей : учеб. пособие / РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина - М., 2001. - 99 с

54. Гуревич С. Е., Едидович Л. Д. О скорости распространения трещины и пороговых значениях коэффициента интенсивности напряжений в процессе усталостного разрушения // Усталость и вязкость разрушения металлов.— М. : Наука, 1974.— С. 36—78.

55. Давыдов Е.Ю. Проектирование ферм из круглых и прямоугольных труб -Издательство: БГПА, 2000. - 128 с.

56. Дарков А.В., Шапошников Н.Н.Строительная механика- М.: Высшая школа, 1986г.-608с.

57. Дворецкий В. И., Битаев В. А., Данков В. С. Сопротивление усталости сварных ортотропных плит автодорожных мостов // Информ. материалы СЭВ.— Киев : Наук, думка, 1984.— Вып. 1.— С. 19—24.

58. Дворецкий В. И., Курбанов М. Ф., Гаджизалов М. Н. Исследование переменных напряжений в металлических конструкциях от воздействия морского ветрового волнения // Азерб. нефт. хоз-во.— 1986.— № 1.— С. 38— 43.

59. Дворецкий В. И. Оценка пределов выносливости сварных соединений методом Локати // Автомат. сварка.— 1982.— ДЬ 3.— С. 12-15, 27.

60. Дворецкий В. И. Расчет ресурса сварных металлоконструкций при случайном нагружении // Надежность и долговечность машин и сооружений.— 1984.— № 5.— С. 40-47.

61. Девнин С.И. Гидроупругость конструкций при отрывном обтекании// Л.: Судостроение, 1975-192с.

62. Денгелъ Д. Планирование и оценка результатов усталостных испытаний при заданной точности статистических оценок //Поведение стали при циклических нагрузках.— М. : Металлургия, 1983.— С. 53—89.

63. Дучанский Б. Н. Выносливость сварных соединений при преимущественном сжатии // Исследование сварных мостовых конструкций.— М., 1957.— С. 162—194.— (Тр. ВНИИ транспрот. стр-ва ; Вып. 24).

64. Дучанский Б. Я. Прочность и основания расчета сварных соединений, работающих на переменные и знакопеременные усилия // Вибрационная прочность сварных мостов.— М. : Трансжелдориздат, 1952.— С. 137—139.— (Тр. ЦНИИС ; Вып. 8).

65. Дзюба А.А., Негода Е.Н., Щербаков Е.А. Основы методики расчетной оценки многоцикловой выносливости сварных конструкций// Вестник инженерной школы ДВФУ. 2013. № 2 (15)-с.6-17.

66. Екобори Т. Научные основы прочности и разрушения материалов /Пер. с

260

яп.— Киев : Наук, думка, 1978.— 351 с.

67. Зависимость скорости развития усталостных трещин от асимметрии цикла /В. И. Труфяков, В. В. Кныш, П. П. Михеев, А. 3. Кузьменко // Пробл. проч- ности.— 1987.— № 3.— С. 5—7.

68. Зависимость скорости роста усталостной трещины в Ст. 3 см от размеров и ориентации образца / М. Г. Георгиев, В. Ю. Догадушкин, Н. Я. Межова и др. // Физ.- хим. механика материалов.— 1981.— 17, № 3.— С. 18—24.

69. Злочевский А, Б. Экспериментальные методы в строительной механике.— М. : Стройиздат, 1983.— 192 с.

70. Земцов С. П. Основы оценки рисков и обеспечения безопасности объектов нефтегазодобычи на континентальном шельфе /Монография/Москва: Изд-воОВЛ,2006-174с.

71. Иванова В. С. Структурно-энергетическая теория усталости металлов // Циклическая прочность металлов.— М. : Изд-во АН СССР, 1962.— С. 11—23.

72. Иванова В. С., Терентьев В. Ф. Природа усталости металлов.— М. : Металлургия, 1975.— 455 с.

73. Иванова В. С. Усталостное разрушение металлов.— М. : Металлургиздат, 1963.— 272 с.

74. Ивненко Ю.В., Староконь И.В. Анализ процессов коррозии опорных блоков морских стационарных платформ (ОБ МСП) Черноморского шельфа (тезисы)// Одиннадцатая всероссийская конференция Молодых ученых, специалистов и студентов «Новые технологии в Газовой промышленности» (газ, нефть, энергетика), М.:2015- С. 101

75. Игнатьева В. С., Кулахметъев Р. Р., Ларионов В. В. Влияние остаточных напряжений на развитие усталостной трещины в области сварного стыкового шва // Автомат, сварка.— 1985.— № 1. - с. 1-4

76. Ильин А.В., Мизецкий А.В., Филин В.Ю. К описанию масштабного

эффекта при испытаниях на трещиностойкость на основе модифицированного

подхода Гриффитса//Вопросы материаловедения

Издательство: Центральный НИИ конструкционных материалов

261

"Прометей" (St Petersburg) , №1, 2005-С. 55-68.

77. Ильин А.В., Артемьев Д.М., Филин В.Ю. Моделирование МКЭ распространения и торможения хрупкого разрушения в пластинах с исходной трещиной// Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2018. Т. 84. № 11. С. 56-65.

78. Маркадеева А.Ю., Ильин А.В., Гусев М.А. Исследование трещиностойкости зоны термического влияния сварных соединений сталей, применяемых для арктических конструкций// Вектор науки Тольяттинского государственного университета. 2018. № 1 (43). С. 43-51

79. Касаткин Б. С., Мусияченко В. Ф. Низколегированные стали высокой прочности для сварных конструкций.— Киев : Техника, 1970.— 188 с.

80. Клыков Н. А. Расчет характеристик сопротивления усталости сварных соединений.— М. : Машиностроение, 1984.— 158 с.

81. Клыков Н. А. Усталостная прочность сварных соединений конструкционных сталей и методы ее расчетной оценки : Автореф. дис. ... д-ра техн. наук.— М., 1978— 32 с.

82. Клыкова Г. И., Клыков Н. А. К вопросу об изучении чувствительности металла сварных соединений к концентраторам напряжений // Вопросы сварочного производства.— Челябинск, 1965.— С. 16— 21.— (Тр. ЧПИ; № 33).

83. Князев Б.А., Черкасский В.С. Начала обработки экспериментальных данных. Электронный учебник и программа обработки данных, Новосибирск, 1996-93с.

84. Кикин А.И., Санжаровский В.С., Труль В.А. Конструкции стальных труб заполненных бетоном. - М.: Изд-во «Стройиздат», 1974. - 145 с.

85. Когаев В. П., Вандышев В. П., Петрова И. М. Накопление усталостных повреждений и вероятностные методы расчета деталей машин на усталость при варьируемых амплитудах напряжений // Прочность материалов и конструкций.— Киев : Наук, думка, 1975.— С. 26—33.

86. Когаев В. П., Махутов И. А., Гусенков А. П. Расчеты деталей машин и

конструкций на прочность и долговечность.— М. : Машиностроение, 1985.—

262

224 с.

87. Когаев В. П. Расчеты на прочность при напряжениях, переменных во времени.— М. : Машиностроение, 1977.— 230 с.

88. Колгушкин А.В., Беляев Н.Д. Влияние природных факторов на скорость коррозии морских ГТС// Предотвращение аварий зданий и сооружений-2009.

89. Колгушкин А.В., Маркович Р.А., Коррозия морских гидротехнических сооружений. - Коррозия морских сооружений - выпуск № 56-С. 56-58.

90. Коцанъда С. Усталостное разрушение металлов / Пер. с пол.— М. : Металлургия, 1976.— 455 с.

91. Кузьменко А. 3., Васинюк И. М.:. Крук Б. 3. Многоцикловая усталость, при переменных амплитудах нагружения.— Киев : Наук. думка, 1986.— 264 с.

92. КудрявцевИ. В., Наумченко Н. Е. Усталость сварных конструкций. М. : Машиностроение, 1976, 270 с.

93. Кулль Л.М. Дисслокационные модели разрушения// М.: ЦНИИ Атоминформ, 1987-23с.

94. Ларионов В. В. Исследование малоцикловой прочности сварных соединений строительных сталей при пульсирующем цикле нагрузки // Пробл. прочности.— 1975.— № 10.— С. 41—48.

95. Ларионов В. В., Хамушов X. М. Влияние способа сварки на малоцикловую усталость сварных соединений низколегированных сталей // Автомат, сварка.—1979— № 3.— С. 27-30.

96. Лентарев А. А., Монинец С. Ю. Проблемы прогнозирования риска разливов нефти на море: монография - Гос. морской ун-т им. Г. И. Невельского, 2006г. -122с.

97. Луканин В.Н., Шатров М.Г. Теплотехника : учебник для вузов. - М. : Высшая школа, 2000. - 671 с.

98. Лукьянов В.Ф., Рогозин Д.В. Ремонт металлических конструкций морских буровых и нефтедобывающих платформ.// Вестник ДГТУ, №9, 2011-С.1630-1636.

99. Литвин И.Е., Староконь И.В., Шишкин С.В. Применение регрессионных

263

статистических моделей и метода конечных элементов для решения задач надежности теплоизолированных труб// Труды РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина № 4 (265) 2011 -С.146-153.

100. Макаров И. И.,Емельянова Т. М. Прочность и пластичность сварных стыковых соединений со смещением кромок //Материалы по метал, конструкциям.— 1970.— Вып. 15.— С. 36-47.

101. Макаров И. И., Луцук О. А., Гребенчук В. Г. Влияние параметров углового шва на усталостную прочность сварных тавровых соединений // Свароч. пр-во.— 1977._ № 6.— С. 18—21.

102. Макаров И. И. Работоспособность сварных соединений с технологическими отклонениями : Автореф. дис. ... д-ра техн. наук.— М., 1977.— 36 с.

103. Малашенков С. П., Вовняков А. Г., Бенгус Г. Ю. Влияние ширины и толщины образца на вязкость разрушения и параметры диаграммы усталостного разрушения полуфабрикатов из алюминиевых сплавов. И Трещиностойкость материалов и элементов конструкций.— Киев : Наук, думка, 1980.— С. 269-273.

104. Мансуров М.Н., Корнилов А.Е., Прокопенко Ю.Г., Назеров В.М., Архипова О.Л. Способ строительства, транспортировки и монтажа верхнего строения на опорной части морского нефтегазопромыслового сооружения на мелководной акватории// Патент на изобретение RUS 2455421 19.06.2009

105. Мансуров М.Н., Лаптева Т.И. Проблемы надежности и ремонта морских подводных трубопроводов для транспорта нефти и газа при освоении континентального шельфа //Территория Нефтегаз. 2013. № 6. -С. 72-80.

106. Мансуров М.Н., Востров В.К. Критические ледовые воздействия на морские нефтегазопромысловые сооружения// Научно-технический сборник Вести газовой науки. 2017. № 1 (29). -С. 119-128

107. Мандриков А.П. Примеры рассчета металлических конструкций; учебное пособие-2-е издание-М.: Стройиздат, 1991-431с.

108. Матвеев Л.Т. Курс общей метеорологии. Физика атмосферы. - Л. :

264

Гидрометеоиздат, 1984. - 506 с.

109. Матохин Г.В., Воробьёв А.Ю., Игуменов А.А. Расчетная оценка пределов выносливости сталей в зоне концентратора напряжений // Вестник инженерной школы ДВФУ. 2013. — № 2. — С. 1-5

110. Мамаева Е.И., Чуваев С.В. и др. Расчетные зависимости для оценки скорости роста усталостных трещин в низколегированных сталях// Заводская лаборатория. Диагностика материалов. 2008. — № 3. — С. 38-46.

111. Махненко В. И., Мосенкис Р. Ю. Расчет коэффициентов концентрации напряжений в сварных соединенияхсо стыковыми и угловыми швами // Там же,— 1985,— № 8.- С. 7-12.

112. Махутов Н. А. Деформационные критерии разрушения и расчет элементов конструкций на прочность.— М. : Машиностроение, 1981.— 272 с.

113. Михайлов Н.Н., Герасименко Ю.В., Кольчицкая Т.Н. Возможности использования индикаторных методов исследования для изучения структуризации остаточной нефти.// Нефтяное хозяйство. 2005. № 8. С. 46-48.

114. Михайлов Н.Н., Чумиков Р.И. Влияние капиллярно-защемленных фаз на проницаемость коллекторов по непрерывной фазе// Бурение и нефть. 2009. № 7-8. С. 27-28.

115. Менсон С. С. Температурные напряжения и малоцикловая усталость / Пер. с англ.— М. : Машиностроение, 1974.— 344 с.

116. Мелёхин Е.А. Расчет сварных соединений стальных конструкций: методические указания - Томск: Изд-во Том.гос. архит.-строит. ун-та, 2009. -31 с.

117. Мураками Ю. Справочник коэффициентов интенсивности напряжений: в 2 т. Пер. с англ. М. 1990. — 1014 с.

118. Мюнзе В. X. Усталостная прочность сварных стальных конструкций / Пер. с англ.— М. : Машиностроение, 1968.— 310 с.

119. Навроцкий Д. И. Концентрация напряжений в сварных стыковых швах.— Маш-гиз, 1956.— С. 36—41.— (Тр. ЛПИ; № 183).

120. Навроцкий Д. И. Методика расчетного определения предела

265

выносливости сварных соединений // Прочность сварных соединений и конструкций при переменных нагрузках.— Челябинск : ЧПИ, 1974.— С. 37-40.

121. Навроцкий Д. И. Прочность сварных соединений.— М. ; Л. : Машгиз, 1961.— 176 с.

122. Навроцкий Д. И. Расчет сварных соединений с учетом концентрации напряжений.— Л. : Машиностроение, 1968.— 171 с.

123. Надаи А. Пластичность и разрушение твердых тел.— М. : Мир, 1969.— 866 с.

124. Наумченков Н. Е. Прочность сварных крестообразных соединений стали СтЗ при дуговой сварке // Там же.— 1966.— № 2.— С. 5—7.

125. Нейбер Г. Концентрация напряжений / Пер. с нем.— М. : Гостехиздат, 1947.— 204 с.

126. Нейбер Г. Теория концентрации напряжений в призматических стержнях, работающих в условиях сдвига для любого нелинейного закона, связывающего напряжения и деформации // Механика Пер. с нем.— М.— 1961.— № 4.— С. 117—130.

127. Никитин Б.А., Мирзоев Д. А. Методические указания по расчету нагрузок и воздействий от волн на вертикальные цилиндрические преграды. -М.: РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, 2000.- 19 с.

128. Никитин Б.А., Мирзоев Д. А. Методические указания по расчету нагрузок на опоры морских нефтегазопромысловых гидротехнических сооружений. - М.: РГУ нефти и газа им. И. М. Губкина, 2000.- 18 с.

129. Никитин Б. А., Матишов Г. Г., Сочнев О. Я. Экологическая безопасность и мониторинг при освоении месторождений углеводородов на арктическом шельфе / - М. : Газойл пресс, 2001. - 231 с.

130. Никитин Б.А., Мирзоев Д.А., Богатырева Е.В. Методика выбора основного варианта конструкции морских ледостойких платформ: Учебное пособие. - М.: РГУ нефти и газа, 2005 - 21 с.

131. Никитин Б.А., Мирзоев Д.А., Богатырева Е.В. Морские нефтегазовые промыслы: Учебное пособие.- М.: РГУ нефти и газа, 2005 - 43 с.

132. Никитин Б.А., Мирзоев Д.А., Богатырева Е.В. Расчет устойчивости морских нефтегазопромысловых инженерных сооружений гравитационного типа: Учебное пособие. - М.: РГУ нефти и газа, 2005 - 31 с.

133. Никитин Б.А., Тагиев Р.М Обеспечение безопасности объектов обустройства морских месторождений. - Краснодар: Просвещение-Юг, 2008. -204 с.

134. Одинг И. А. Допускаемые напряжения в машиностроении и циклическая прочность металлов.— М. : Машгиз, 1962.— 260 с.

135. Окепблом Н. О., Бакши О. А. Влияниемеханической неоднородности сварных соединений на их работоспособность Свароч. пр-во.— Л., 1963.— С. 5—15.— (Тр. ЛПИ; № 229).

136. Окопный Ю.А, Радин В.П., Чирков В.П. Механика материалов и конструкций: учебник для вузов- М.: Машиностроение, 2001 - 408 с.

137. Олейник Н. В., Скляр С. Н. Ускоренные испытания на усталость.— Киев Наук, думка, 1985.— 304 с.

138. Определение геометрии швов в тавровыхв соединениях / О. А. Бакши. Н. Л. Зайцев, Л. Б. Шров. И. В. Шурова. сварка.— 1982.— Л 8.— С. 67—68.

139. Орехов Г. Т. Определение остаточных сварочных напряжений магнитоупругим методом //Там же.— 1974.— № 4.— С. 30—32.

140. Осипов В. О. Долговечность металлических пролетных строений эксплуатируемых железнодорожных мостов.— М. : Транспорт, 1982.— 287 с.

141. Панасюк В. В. Предельное равновесие хрупких тел с трещинами.— Киев : Наук. думка, 1968.— 246 с.

142. Партон В. 3., Морозов Е. М. Механика упруго-пластического разрушения.—М. : Наука, 1985.— 502 с.

143. Патон Е. О. Избранные труды в 3-х томах. Киев : Изд-во АН УССР, 1961.—Т. 2.— 420 с.

144. Петерсон Р. Коэффициенты концентрации напряжений / Пер. с англ.— М. Мир, 1977.— 302 с.

145. Петров Г. Л. Неоднородность металла сварных соединений.— Л. :

267

Судпромгиз,1963.- 205 с.

146. Поля деформаций при малоцикловом нагружении / С. В.Серенсен, Р. М. Шнейдерович Н. А. Махутов и др.— М. : Наука, 1979.— 277 с.

147. Почтенный Е. К. Кинетическая теория механической усталости и ее приложения.— Минск : Наука и техника, 1973.—214 с.

148. Правила безопасности при разведке и разработке нефтяных и газовых месторождений на континентальном шельфе СССР, М.:1982-78с.

149. Правила безопасности при разведке и разработке нефтяных и газовых месторождений на континентальном шельфе// Постановление Госгортехнадзора РФ от 5 июня 2003г., №58

150. Правила Классификации, постройки и оборудования плавучих буровых установок и морских стационарных платформ-Российский морской регистр судоходства, СпБ., 2014- 484с.

151. Прохоров Н. Н. Физические процессы в металлах при сварке : В 2-х т.— М. : Металлургия, 1968.— Т. 2.— 599 с.

152. Прочность материалов и элементов конструкций в экстремальных условиях : В 2-х т. / Под ред. Г. С. Писаренко.—Киев : Наук, думка, 1980.— Т. 1.—535 с.

153. Прочность при малоцикловом нагружении / С. В. Серенсен, Р. М. Шнейдерович, А. П. Гусенков и др.— М. : Наука, 1975.— 285 с.

154. Прочность при малом числе циклов нагружения / Под ред. С. В. Серенсена, Р. М. Шнейдеровича.— М. : Наука,1969.— 268 с.

155. Пэрис П., Си Дж. Анализ напряженного состояния около трещин // Прикладные вопросы вязкости разрушения.— М. : Мир, 1968.— С. 64—141.

156. Пэрис П., Эрдогон Ф. Критический анализ законов распространения трещины // Техническая механика / Пер. с англ.— 1963.— Серия Д, № 4.— С. 60—68.

157. Перлис И. Л. Влияние технологических факторов в стыковых швах на прочность сварных соединений.— М. : Трансжелдориздат.— 25 с.— (Тр. НИИ мостов; № 41).

158. Развитие усталостных трещин в тавровых соединениях с учетом сварочных напряжений /Г. П. Карзов, В. А. Кархин,В.П Леонов, Б. 3. Марголин /, Пробл. прочности.— 1983.— № 11.— С. 70—73.

159. Расчетное определение траектории трещины и интенсивности высвобождения упругой энергии при циклическом нагружении с учетом сварочных напряжений / Г. II. Карзов, В. А. Кархин, П. Леонов, Б. 3. Марголин // Тамже.— № 3.— С. 104—109.

160. Расчеты и испытания на прочность. Методы механических испытаний металлов. Методы испытаний на усталость при двухчастотном нагружении.— М.: Изд-востандартов, 1985.— 49 с.

161. Райхер В. Л. Гипотеза спектрального суммирования и ее применение к определению усталостной долговечности при действии случайных нагрузок // Проблемы надежности в строительной механике.— Вильнюс : Вайздас, 1968.—С. 267—274.

162. Решетов А. Л., Клыков И. А. Влияние концентрации напряжений на усталостную прочность сварных соединений с мягкими прослойками // Вопросы сварочного производства.— Челябинск.— С. 22—31.— (Тр. ЧПИ; Вып. 168).

163. Решетов А. Л., Клыков Н. А. Влияние неоднородности механических свойств на предел усталости сварных соединений с мягкой прослойкой // Автомат, сварка.— № 4.— С. 8-11.

164. РД 40-551-85. Методические указания. Расчеты и испытания на прочность. Расчетно-экспериментальные методы оценки сопротивления усталости сварных соединений.— М. : Изд-во стандартов, 1986.— 52 с.

165. РД 50-686-89. Методы ускоренных испытаний на усталость для оценки пределов выносливости материалов, элементов машин и конструкций-Вильнюская типография издательства стандартов, 1989-27с.

166. Романив О. Н.,Ткач А. Н.,Ленец Ю. Н. Влияние закрытия трещин усталости на припороговую трещиностойкость конструкционных сталей // Пробл. прочности.— 1987.— № 5.— С. 3—9.

167. Романов А. Н., Гаденин М. М. Сопротивление малоцикловому изотермическому деформированию и разрушению при двухчастотном нагружении // Мат. Всесоюз. симпоз. по малоцикловой усталости приповыш. температурах.— Челябинск, 1974.— С. 113-127.

168. Савин Г. Н. Распределение напряжений около отверстий.— Киев : Наук, думка,1968— 887 с.

169. Самойлов Д.В. Расчет величины поступления теплоты от солнечной радиации на поверхность Земли : методические указания / под ред. Ю.В. Пешти. - М. : Издательство МГТУ им. Н.Э. Баумана, 2006. - 20 с.

170. Сварка в машиностроении : Справочник.— В 4-х т. — М. : Машиностроение, 1979.— Т. 3.— 567 с.

171. Серенсен С. В., Гарф М. Э., Кузьменко А. 3. Динамика машин для испытаний на усталость.— М. : Машиностроение, 1967.— 406 с.

172. Серенсен С. В., Когаев В. П., Шнейдерович Р. М. Несущая способность и расчет деталей машин на прочность.— М. : Машиностроение, 1975.— 488 с.

173. Семенова А.М. Оценка и минимизация технологических рисков при проектировании разработки морских нефтяных и газовых месторождений, дис. д.т.н., М:2006,-193с.

174. Сидоров В.В. Староконь И. В. Повышение эффективности управления функциональными моделями процесса строительства морских поисково-разведочных скважин с использованием инструментария систем управления проектами// Журнал «Автоматизация, телемеханизация и связь в нефтяной промышленности», № 12, 2008- С. 47-50.

175. Симинькович В. Н., Гладкий Я. Н., Деев П. А. Построение кинетических диаграмм усталости по результатам испытаний на машине с жестким нагружением образцов разной толщины // Методы и средства оценки трещиностойкости конструкционных материалов.— Киев : Наук. думка, 1981.— С. 228—231.

176. Смирнов И. В., Дунин-Барковский Н. В. Курс теории вероятностей и

математической статистики для механических приложений.— М. : Наука,

270

1969.— 511 с.

177. Сосновский Д. А. Ускоренное определение предела усталости // Завод, лаб.— № 7.,1969 — С. 843—846.

178. Стаканов В. И., Костылев В. Я., Рыбин Ю. К. Концентрация напряжений в стыковых сварных соединениях // Автомат. сварка.— 1987.— № 11.—с. 19—23.

179. СП 38.13330.2010 «СНиП 2.06.04-82» Нагрузки и воздействия на гидротехнические сооружения (волновые, ледовые и от судов)» Минрегион России. - 2011. - 116 с.

180. Староконь И.В., Богданов Я.А. Динамика температурных полей опорных блоков морских стационарных платформ // Журнал «Научное обозрение», 2015 № 22. -С. 113-115.

181. Староконь И. В., Мусина Е. В., Фролова Н. В. О неоднородности

напряженного состояния сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ// Журнал «Научное обозрение», №21, 2015-С.61-64.

182. Староконь И. В. Исследование влияния вибрационного воздействия на усталостную долговечность сварных соединений морских стационарных платформ// Журнал «Научное обозрение», №19, 2015-С.107-110.

183. СтароконьИ.В.Результаты экспериментального исследования усталостной долговечности восстановленных сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ (ОБ МСП) //Журнал «Научное обозрение», 2015 № 16. -С. 148-152.

184. Староконь И.В., Жильцова Л.М., Григорьянц В.В.К вопросу о

возникновении и развитии усталостных трещин основных конструктивных элементов и сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ // Журнал «Естественнные и технические науки», №11, 2015-С.238-240

185. Староконь И.В., Радкевич В.В., Литвин И.Е. Автоматизированный комплекс управления экспериментальным исследованием по оценке ресурса восстановленных трубчатых сварных соединений опорных блоков морских

стационарных платформ// Журнал "Фундаментальные исследования", №11 за 2015 год -с. 311 - 316.

186. Староконь И.В. Усталостная долговечность восстановленных тавровых сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ//Справочник. Инженерный журнал с приложением. 2015. № 7 (220). С. 51-56.

187. Староконь И.В., Стельмах А.В. Результаты расчета коэффициентов концентрации напряжений сварных соединений опорного блока морской стационарной платформы в зависимости от длительности эксплуатации// Естественные и технические науки. 2015. № 6 (84). С. 222-224.

188. Староконь И.В. Оценка усталостной долговечности сварных соединений и основных конструктивных элементов опорных блоков морских стационарных платформ// Журнал «Фундаментальные исследования», 2015. № 7-4. С. 691-696.

189. Староконь И.В. Кинетика усталостного трещинообразования основных конструктивных элементов и сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ// Современные проблемы науки и образования, 2015. № 2. -С. 179.

190. Староконь И.В. Концентрация напряжений в элементах и сварных соединениях опорных блоков морских стационарных платформ в условиях коррозионного воздействия// Справочник. Инженерный журнал с приложением. 2015. № 10 (223). С. 21-30.

191. Староконь И.В., Ивненко Ю.В. Исследование коррозионных процессов опорных блоков морских стационарных платформ в условиях черного моря//Фундаментальные исследования. 2015. № 10-1. С. 72-76.

192. Староконь И.В.Исследование вибронапряженного состояния морских стационарных платформ при действии переменных гидродинамических сил, вызванных переменным вихреобразованием// Справочник. Инженерный журнал с приложением. 2015. № 11 (224). С. 50-59.

193. Староконь И.В., Надыров Р.И., Шолотонов А.В. Методология сопоставления результатов экспериментальных испытаний с реальными конструктивными элементами опорных блоков морских стационарных платформ (КЭ ОБ МСП)// Современные наукоемкие технологии. 2015. № 4. С. 95-99.

194. Староконь И.В., Овсянников Ю.М., Иванов П.П. Проблемы переноса результатов усталостных испытаний экспериментальных образцов на реальные конструктивные элементы опорного блока морской стационарной платформы// Актуальные проблемы современной науки. 2015. № 3 (82). С. 296-300.

195. Староконь И.В., Космачев К.А. О влиянии коррозионного воздействия на развитие усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях//Актуальные проблемы современной науки. 2015. № 4 (83). С. 165-168.

196. Староконь И.В. К вопросу об оценке усталостной долговечности восстановленных сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ (тезисы)// Одиннадцатая всероссийская конференция Молодых ученых, специалистов и студентов «Новые технологии в Газовой промышленности» (газ, нефть, энергетика), М.:2015- С.106

197. СтароконьИ.В., Ивненко Ю.В. Структурный анализ факторов, определяющих интенсивность коррозионных процессов опорных блоков морских стационарных платформ в условиях Черного моря// Информационно-аналитический журнал «Нефть, газ и бизнес, №11, 2015-С.3-6.

198. Староконь И.В. Исследование влияния окружающей среды на тепловое состояние конструктивных элементов опорных блоков морских стационарных платформ//Современные проблемы науки и образования. 2014. № 5.- С. 194.

199. Староконь И.В.Теоретические основы и практические результаты исследования напряженного состояния опорных блоков морских стационарных платформ// Фундаментальные исследования. 2014. № 12-5. С. 941-946.

200. Староконь И.В. Методика исследования напряженного состояния сварных соединений опорных блоков морских стационарных платформ//Фундаментальные исследования. 2013. № 10-15. С. 3394-3399.

201. Староконь И.В. Исследование влияния окружающей среды на тепловое состояние конструктивных элементов опорных блоков морских стационарных платформ // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 5

202. Староконь И.В. Методика оценки воздействия солнечного излучения на температурное состояние морских стационарных платформ // Современные проблемы науки и образования. - 2014. - № 2

203. Староконь И.В. О результатах численно-аналитического моделирования воздействия переменных и условно стационарных температурных полей на развитие усталостных трещин морских нефтегазовых сооружений (МНГС) // Фундаментальные исследования. - 2013. - № 1-1. - С. 153-158

204. Староконь И.В., Фролова Н.В., Романенко О.А., Болбот Н.В. Коррозионные процессы в условиях морских нефтегазовых месторождений и их влияние на усталостное трещинообразование// Современные наукоемкие технологии. 2013. № 5. С. 81-84.

205. Староконь И.В. О влиянии коррозионного воздействия на развитие усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях (МНГС)// «Фундаментальные исследования» № 11 (часть 5). - 2012. - С. 1214-1220.

206. Староконь И.В. Основы теории и практики образования усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях // Современные проблемы науки и образования. - 2012. - № 4; URL: www.science-education.ru/104-6605

207. Староконь И.В. Влияние переменных температурных полей на рост усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях // Сборник трудов IX Всероссийской научно-технической конференции «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России». - М., 2012. - С. 99.

208. Староконь И.В. Влияние переменных вибронапряжений на развитие усталостных трещин на объектах морской нефтегазодобычи// Техника и технология. 2012. № 3. С. 82-83.

209. Староконь И.В., Калинина М.В., Шишкин С.В. О влиянии коррозионного воздействия на развитие усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях (МНГС)// Аспирант и соискатель. 2012. № 3 (69). С. 105-108.

210. Староконь И.В. О результатах численно-аналитического моделирования воздействия температурных полей на развитие усталостных трещин морских нефтегазовых сооружений (МНГС)// Актуальные проблемы современной науки. 2012. № 5 (67). С. 181-183.

211. Староконь И.В. Особенности влияния коррозионно-усталостных процессов на долговечность морских нефтегазовых сооружений (МНГС)// Актуальные проблемы современной науки. 2012. № 6 (68). С. 347-348.

212. Староконь И.В. Особенности усталостных процессов морских нефтегазовых сооружений/Техника и технология. 2012. № 6. С. 40-41.

213. Староконь И.В. О влиянии переменных температурных полей на возникновение усталостных трещин при эксплуатации морских нефтегазовых сооружений // Естественные и технические науки. - 2011. - № 6. - С. 300-306.

214. Староконь И.В., Булаев Р.В.К вопросу об обеспечении безопасной добычи нефти и газа на морских и шельфовых месторождениях//Техника и технология. 2011. № 4. С. 96-99.

215. Староконь И.В., Булаев Р.В. Моделирование процессов разрушения морских нефтегазовых сооружений на примере платформ стержневого типа с применением программных комплексов AUTOCAD и СКАД// Актуальные проблемы современной науки. 2011. № 5 (61). С. 230-232.

216. Староконь И.В., Булаев Р.В. К вопросу об аварийности на морских нефтегазовых сооружениях//Техника и технология. 2011. № 5. С. 36-38.

217. Староконь И.В., Булаев Р.В. Анализ отечественной и зарубежной нормативной документации в области обеспечения безопасности эксплуатации морских нефтегазовых сооружений (МНГС)// Аспирант и соискатель. 2011. № 5 (65). С. 139-140.

218. Староконь И.В., Ивненко Ю.В., Горшков А.В. Оценка способности

трубопроводных обвязок технологического оборудования на морских и

275

сухопутных газопромысловых объектах к противостоянию разрушению на основе применения современных программных комплексов// Актуальные проблемы современной науки. 2011. № 6 (62). С. 290-293.

219. Староконь И.В. Анализ норм оценки рисков морских нефтегазовых сооружений в иностранной нормативной документации(тезисы)// Восьмая Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России»-М: 2010г.-С.143

220. Староконь И.В. К вопросу о состоянии отечественной нормативной документации по обеспечению безопасности эксплуатации морских нефтегазовых сооружений// Восьмая Всероссийская научно-техническая конференция «Актуальные проблемы развития нефтегазового комплекса России»-М: 2010г.-С.112

221. Староконь И.В., Богданов Я.А. Особенности возникновения и развития усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях (МНГС) и диагностика//Техника и технология. 2010. № 3. -С. 104-105.

222. Староконь И.В., Богданов Я.А. Разработка основных положений теории развития усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях (МНГС) в зависимости от температурных воздействий// Техника и технология. 2010. № 3. С. 106-107.

223. Староконь И.В., Богданов Я.А. Особенности воздействий и нагрузок на морские нефтегазовые сооружения// Техника и технология. 2010. № 6. С. 58-60.

224. Староконь И. В. Анализ отечественной нормативной документации по безопасности эксплуатации морских нефтегазовых сооружений (МНГС) // Естественные и технические науки. - 2009. - №6. - С. 346-347.

225. Староконь И. В. Анализ зарубежных норм оценки рисков морских нефтегазовых сооружений на основе изучения нормативной документации // Естественные и технические науки. -2009. - №6. - С. 343-345.

226. Староконь И.В. Анализ состояния нормативной документации по оценке рисков морских нефтегазовых сооружений (тезисы)// Восьмая всероссийская конференция молодых ученых, специалистов и студентов - М.: 2009-С.74.

227. Староконь И.В. Изучение роста усталостных трещин на морских нефтегазовых сооружениях (тезисы)// Восьмая всероссийская конференция молодых ученых, специалистов и студентов - М.: 2009-С.76.

228. Оценка рисков морских нефтегазовых сооружений (труды конференции)// Девятая Международная выставка и конференция по освоению ресурсов нефти и газаРоссийской Арктики и континентального шельфа стран СНГ-СПб.:2009-С.93-94

229. Семенов Ю.Н. и др. Аварийность и оценка риска в морском страховании. Учеб. пособие /.;СПб.:1999-164с.

230. Суворова И. А. Защита объектов обустройства морских нефтегазовых месторождений от коррозии: учеб. пособие для вузов / РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина; Каф. освоения морских нефтегазовых месторождений. - М., 2001. - 128 с.

231. Суворова И. А. Освоение морских месторождений углеводородов: учеб. Пособие / РГУ нефти и газа им. И.М. Губкина ; Каф. освоения морских нефтегазовых месторождений. - М., 2004. - 103 с.

232. Статическая и усталостная прочность стыковых соединений, выполненных односторонней автоматической сваркой на флюсомедной подкладке / Г. Ф. Колчков, Г. А. Бельчук, В. С. Головченко, Ю. И. Симонов, В. С. Налетов//Свароч. пр-во.— 1971.— № 5.— С. 28—30.

233. Степнов М. Н. Статистические методы обработки результатов механических испытаний. : Справочник. — М. : Машиностроение, 1985.— 232 с.

234. Тагиев Р. М. Исследование и принципы оптимизации систем безопасности морских объектов для обустройства нефтегазовых месторождений арктического шельфа: монография - М. : Асконлайн, 2005. -100 с

235. Тарханова Л.А Управление эколого-экономическими рисками в механизме устойчивого развития портовых комплексов, дис. к.э.н.;. Кр.:2004-193с.

236. Тимошенко С.П., Янг Д.Х. Колебания в инженерном деле/ Пер. с англ. Л.Г. Корнейчука; под ред. Э.И. Григолюка-М.: Машиностроение, 1985-472с.

237. Троценко Д. А., Денисов Ю. А., Данилов Г. И. Способ обнаружения усталостных трещин // Завод, лаб.— 1975.— 41, № 1.— С. 98-101.

238. Трощенко В. Т. Деформирование и разрушение металлов при многоцикловом нагружении.— Киев : Наук. думка, 1981.— 343 с.

239. Трощенко В. Т. Прочность металлов при переменных нагрузках.— Киев : Наук, думка. 1978.— 174 с.

240. Трощенко В. Т. Усталость и неупругость металлов.— Киев : Наук, думка,1971г— 267 с.

241. Трощенко В. Т., Хамаза Л. А., Цыбанев Г. В. Методы ускоренного определения пределов выносливости металлов на основе деформационных и энергетических критериев.— Киев : Наук, думка, 1979.— 105 с.

242. Троян Е.Н., Бахтина И.А. Теплотехника: Учебно-практическое пособие / Алт. гос.техн. ун-т им. И.И. Ползунова. - Барнаул: Б.И. 2005 - 155 с.

243. Труфяков В. И. Сопротивление усталости пластин и сварных соединений с различной концентрацией напряжений // Автомат. сварка.— 1969.— № 7.— С. 43—47.

244. Труфяков В. Я. Усталость сварных соединений.— Киев : Наук, думка, 1973.— 216 с.

245. Терзиев Ф.С. Справочник. Проект Моря. — Санкт-Петербург: Гидрометеоиздат, 1991. — 430 стр.

246. Уравнения состояния при малоцикловом нагружении //М. А. Махутов,. М. М. Гаденин, Д. А. Гохфельд и др.— М. : Наука, 1981.— 245 с.

247. Усталость и вязкость разрушения металлов / Под ред. В. С. Ивановой,С. Е. Гуревича.— М. : Наука, 1974.— 263 с,

248. Усталостные испытания при высоких частотах нагружения. / Под ред.В. А. Кузьменко.— Киев : Наук, думка, 1979.— 336 с.

249. Усталость и хрупкость металлических материалов / Под ред. В. С. Ивановой.— М. : Наука,— 1968.— 215 с.

250. Филиппов Д. М. Циркуляция и структура вод Черного моря, М.: Наука, 1968-136с.

251. Филлипов В.Ю., Щурин К.В., Рассоха В.И. Влияние нестационарности факторов сопротивления усталости на долговечность сварных узлов транспортных средств// Вестник ОГУ, №2, 2003-С. 140-144.

252. Форман Р.У., Керни В., Энг Р. Численное исследование распространения трещин в циклически нагруженных конструкциях // Теоретические основы инженерных расчетов // Пер. с англ.— 1967.— Серия Д, № 3.— С. 8—16.

253. Форрест Я. Усталость металлов / Пер. с англ.— М. : Машиностроение, 1976.— 352 с.

254. Фридман Я. Я. Механические свойства металлов : В 2-х т.— М. : Машиностроение, 1974.— Т. 2.— 368 с.

255. Феллт В. Атлас дефектов стали/ Пер. с немецкого-М.: Металургия, 1979-188с.

256. Харионовский В.В. Надежность и ресурс конструкций газопроводов// М.: Недра, 2000. - 464 с

257. Хейвуд Р. Б. Проектирование с учетом усталости.— М. : Машиностроение,1969 — 504 с.

258. Химмелъблау Д. Анализ процессов статистическими методами.— М. : Мир, 1973 - 957 с.

259. Цейтлин В. И.,Федорченко Д. Г. Оценка долговечности деталей при совместном действии повторно-статического и вибрационного нагружения // Пробл. прочности.— 1980.— № 1.— С. 14—17.

260. Цыкало В.В. Состояние причального фронта морских портов России //Наука и техника транспорта, 2005. - № 2. М.,- С. 63-70

261. Циклическая вязкость разрушения металлов и сплавов / Под ред. В. С. Ивановой, С. Е. Гуревича.— М. : Наука, 1981.— 199 с.

262. Циклические деформации и усталость металлов // Под ред. В. Т.

Трощенко.— Киев : Наук, думка, 1985.— Т. 1.— 216 с.

263. Черепанов Г. П. Механика хрупкого разрушения.— М. : Наука, 1974.— 640 с.

264. Чудновский А. Д. Влияние циклического нагружения на склонность конструкционных материалов к потере вязкого состояния.— М., 1967.— С. 61—76.— (Тр. ЦНИИТмаш ; Вып. 73).

265. Чулков А.О. Разработка метода и аппаратуры активного теплового контроля металлических и композиционных материалов и изделий// Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук, Томск, 2015-141с.

266. Шабалин В. И., Ничипурчик В. В. О влиянии частоты переменных напряжений на выносливость металлов // Там же. 1974 - № 2.— С. 210—213.

267. Шеверницкий В. В., Труфяков В. И. Экспериментальные исследования влияния остаточных напряжений на выносливость сварного соединения // Там же.— 1952. № 4.— С. 5—10.

268. Шиманский Ю. А. Проектирование прерывных связей судового корпуса.— JI. : Судпромгиз, 1949.— 164 с.

269. Школьник Л. М. Методика усталостных испытаний.— М. : Металлургия, 1978.— 302 с.

270. Шнейдерович Р. М., Левин О. А. Измерение полей пластических деформаций методом муара.— М. : Машиностроение, 1972 — 151 с.

271. AD-Mergblatter Technical Rules for Pressure Vessels.— Essen : Vereinigung der Те chnischen Uberachimgs-vereine е. V., 1986.— 214 p.

272. API RP 2A-WSD. Recommended Practice for Planning, Designing and Constructing Fixed Offshore Platforms - Working Stress Design / Note: Twenty-First Edition;Errata and Supplement 1, 12/2002-123c

273. AS ME Boiler and pressure vessel code. Section VIII, Division 2, Pressure Vessels. Alternative Rules.— 1983.— P. 46— 79.

274. ASME B89.7.4.1-2005 Measurement Uncertainty and Conformance Testing: Risk Analysis (An ASME Technical Report), NY.: 01.01.2005,-40с.

275. ASME RA-S-2002 Probabilistic Risk Assessment for Nuclear Power Plant Applications-NY.:, 01.01.2002 -104с.

276. ASME BPVC-V-2007 BPVC Section V-Nondestructive Examination, NY.:, 01.01.2007 -60с.

277. ASME B31.8S-2004 Managing System Integrity of Gas Pipelines, NY.:, 01.01.2004 -68с.

278. ASME B31.8-2007 Gas Transmission and Distribution Piping Systems, NY.:, 01.01.2007 -200с.

279. BS EN 13852-1:2004 Cranes. Offshore cranes. General-purpose offshore cranes, L.:, 12.01.2005 -84c

280. BS EN 13173:2001 Cathodic protection for steel offshore floating structures, L.: 15.06.2001 -28c.

281. BS EN ISO 19901-7:2005 Petroleum and natural gas industries. Specific requirements for offshore structures. Stationkeeping systems for floating offshore structures and mobile offshore units, L.: 23.01.2006,-130c.

282. BS EN ISO 19900:2002 Petroleum and natural gas industries. General requiremenents for offshore structures, L.: 22.01.2003, -42c.

283. BS EN 12084:2001 Non-destructive testing. Eddy current testing. General principles and guidelines, L.: 15.05.2001 -16c.

284. BS EN ISO 17776:2002.Petroleum and natural gas industries. Offshore production installations. Guidance on tools and techniques for hazard identification and risk assessment, L.:15.02.2001-38c.

285. ONORM EN ISO 17776:2003Petroleum and natural gas industries - Offshore production installations - Guidelines on tools and techniques for hazard identification and risk assessment (ISO 17776:2000)-A.:01.05.2003-56c.

286. ISO 17776:2000 «Нефтяная и газовая промышленность. Морские сооружения. Руководящие принципы по инструментам и методам для идентификации опасности и оценки степени риска»

287. DNV-RP-C103. Рекомендованная практика. Расчет усталости морских стальных конструкций. - Norway: DNV, 2008. - 158 c.

288. DNVRP 2A-WSD «Рекомендуемая практика планирования, проектирования и сооружения морских стационарных платформ-расчет по допустимым напряжениям»

289. Marrow I. Cyclic plastic strain energy and fatigue of metals // ASTM. ST P.— 1965.— N 388.— 168 p.

290. Oliver R., Ritter W. Wohlerlinienkatalog fur Schweissverbindungen aus Baustah- len : Einheitliche statistische Auswertung von Ergebnissen aus Schwingfestigkeits- versuchen. Quersteife.— Dusseldorf : DVS, 1980.— Bd. 56 (2).— 551 S.

291. OliverRitter W. Wohlerlinienkatalog fur Schweissverbindungen aus Baustahlen : einheitliche statistische Auswertung von Ergebnissen aus Schwingfestigke-itsversuchen. Langssteife.— Dusseldorf : DVS, 1982.— Bd. 56 (4).— 481 S.

292. Palmgren A. Die Lebensdauer von Augel-lagern // Zeitachr. Ver. Deutsch Ing.— 1924.— N 14.— P. 339-341.

293. Paris P. C., Gomez M. P., Anderson W. E. A rational analytic theory of fatigue // Trend in Engineering.— 1961.— N 13.— P. 9—14.

294. Robbins H., Monro S. A stochastic approximation method // Annals of Mathem Statistics.— 1951.— N 22.— S. 400— 407.

295. Sanders W., Derecho A., Muse W. Effect of external geometry on fatigue behaviour of welded joints // Welding Research Supplement.— 1965.— 30, N 2.— P. 49—55.

296. Schuster C., Wirthgen G. Aufbau un An-wendung der DDR — Standards TGL 19340 (Neufassung) : Maschinenbauteile, Dauerfestigkeit // Ifl — Mitt. — 1975.—1 N 1/2.- S. 3—29.

297. Schijve J., Jacobs F. A. Cumulative damage in fatigue of riveted aluminium alloy joints.— Amsterdam : National hucht-vaar iabaratorium, 1956.— 20 S. (Report M1999, Aeronautical Research Institute).

298. Statistical analyses on fatigue strength of arc-welded joints using covered

2Ö2

electrodes under various welding conditions with particular attention to their shape / M. Nihai, E. Sasaki, M. Kanao, M. Ina- gaki // Trans. Nat. Res. Inst. Metals.— 1951 n 2. P. 21 33.

299. Starokon I.V., Serebriakov A.I. The methodology and findings of stress state of the structural elements supporting blocks on the fixed offshore platforms// Журнал "European Journal Of Natural History" №3, 2015 год-p. 27-32

300. Starokon I.V., Zaycev A.A., Kirichenko A.A. Fundamentals of the theory and practice of the origin and spread fatigue cracks for offshore oil and gas installations// European journal of natural history №3, 2015-p.32-35.

301. Starokon I.V., Owsyannikow Y.M. Determination of stress concentration factors for the major structural elements of the bearing block fixed offshore platforms in conditions of longitudinal tensile forces, compression, bending and torsion under uniform corrosion impact // Журнал "International journal of experimental education"№12, 2015 год -P.27-32

302. Sullivan A. M.y Crooker T. W. The effect of specimen thickness upon the fatigue crack growth rate of A516-60 pressure vessel steel//Trans ASME. J.— 1977.— 99, N 2.— P. 248—252.

303. Tanaka Т., Denoh S. Effect of Superimposed Stress of High Frequency on Fatigue Strength of Annealed Carbon Steel // Bulletin of JSME.— 1969.- 12, N 54.— P. 1309—1315.

304. Tanaka T. Effect of the Superimposed Stress of High Frequency on Fatigue Strength//Bulletion of JSME.— 1968.— 11, N 43.— P. 77—83.

305. Tanaka K.,Matsuoka S. Tentative explanation for two parameters, С and m in Paris equatin of fatigue crack growth // Int. Journ. of Fract.— 1977.— N 5.— P. 563—586.

306. Terasaki Т., Akiyama Т., Yakoshima M. Effect of factors in welded reinforcement on stress concentration factor//Journ. Jap. Weld. Soc.— 1982.— N 9.— P. 66—72.

307. Truskov P.A., Bekker A.T., Sabodash O.A. Problems of probabilistic

simulation of an underwater pipeline track under impact of drifting hummocks

283

offshore sakhalin island// Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference 15th International Offrshore and Polar Engineering Conference, ISOPE-2005. sponsors: International Society of Offshore and Polar Engineers, ISOPE. Seoul, 2005. С. 62-68.

308. Truskov P.A Vershinin S.A., Kouzmitchev K.V. Sea ice crushing under uniaxial compression and tension models// Proceedings of the International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering - OMAE 23rd International Conference on Offshore Mechanics and Arctic Engineering. Сер. "Proc. of the 23rd Int. Conf. on Offshore Mechanics and Arctic Eng. - 2004 Volume 3: Pipeline Technol., Ocean Space Uitilization, Ocean Eng., Polar and Arctic Sci. and Technol., LNG Specialty" sponsors: ASME Ocean, Offshore, and Arctic Engineering. Vancouver, BC, 2004. С. 933-939.

309. Truskov P.A., Surkov G.A., Zemliuk S.V., Astafiev V.N. Мechanical parameters of the Okhotsk sea ice cover// Proceedings of the International Offshore and Polar Engineering Conference Proceeedings of the 10th International Offshore and Polar Engineering Conference. sponsors: ISOPE. Seattle, WA, USA, 2000. С. 679-682.